DE10300654A1

DE10300654A1 - Tilting mechanism for opening window has hinge on bottom edge and stop linkage at top edge or on side edge limiting movement

Info

Publication number: DE10300654A1
Application number: DE10300654A
Authority: DE
Inventors: Bernd Diekmann; Oliver Niemeier
Original assignee: Schueco International KG
Current assignee: Schueco International KG
Priority date: 2003-01-09
Filing date: 2003-01-09
Publication date: 2004-07-22

Abstract

The movable window frame (1) fits into the fixed frame (2). It has an opening restricting mechanism (3) at the top, with a diagonal rod (4) and a slider (13) in a groove in the top edge of the frame. A winder in the top of the window frame pulls in a flexible chain which passes over a pulley and has an attachment to the diagonal rod.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Tür, insbesondere für ein Gebäude, mit wenigstens einem Flügel, der verschwenkbar an einem Blendrahmen angeordnet ist und mit einer Antriebsvorrichtung zum selbsttätigen Bewegen des Flügels relativ zum Blendrahmen sowie eine Antriebsvorrichtung für ein derartiges Fenster oder eine derartige Tür.The invention relates to a window or a door, especially for a building, with at least one wing, which is pivotally arranged on a frame and with a Drive device for automatic Moving the wing relative to the frame and a drive device for such Window or such a door.

Die Idee des automatischen bzw. selbsttätigen Öffnens und Schließens von Fenstern und Türen (die auch Klappen umfassen) von Gebäuden ist aus dem Stand der Technik bekannt ( DE 41 31 762 oder DE 201 20 604 ). Beide Schriften zeigen einen Antrieb für einen Flügel einer Tür oder einer Lüftungsklappe oder dgl., bei welcher ein Antriebsgehäuse auf dem zu kippenden Flügel oder einem Blendrahmen im oberen horizontalen Holm angeordnet ist. Aus dem Antriebsgehäuse ist wenigstens eine druckstabile Antriebskette herausgeführt, welche am jeweils komplementären Element (also dem Blendrahmen oder dem Flügel) festgelegt ist und den Flügel öffnet. Das Schließen erfolgt durch ein Einfahren der Antriebskette.The idea of automatically or automatically opening and closing windows and doors (which also include flaps) of buildings is known from the prior art ( DE 41 31 762 or DE 201 20 604 ). Both documents show a drive for a wing of a door or a ventilation flap or the like, in which a drive housing is arranged on the wing to be tilted or a frame in the upper horizontal spar. At least one pressure-stable drive chain is led out of the drive housing, which is fixed to the complementary element (ie the frame or the sash) and opens the sash. Closing is done by retracting the drive chain.

Dieser Antrieb arbeitet zwar zufriedenstellend. Er verbraucht aber viel Bauraum. Darüber hinaus besteht das hinsichtlich der Konstruktion und Handhabbarkeit nicht einfach zu lösende Problem, dass die Antriebskette von einem Rahmenteile entkuppelt werden muss, wenn ein Drehkippfenster in seine Drehstellung zu öffnen ist und wenn die Antriebsvorrichtung dennoch zur Realisierung der Kippstellung (z.B. einer Lüftungsstellung) zum Einsatz kommen soll.This drive works satisfactorily. But it takes up a lot of space. In addition, there is regarding the design and manageability problem that is not easy to solve the drive chain must be uncoupled from a frame part, when a tilt-and-turn window can be opened in its rotating position and if the drive device is still used to implement the tilt position (e.g. a ventilation position) should be used.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, das gattungsgemäße Fenster und die gattungsgemäße Tür mit einer funktionssicheren Antriebsvorrichtung zu versehen, bei welcher das Problem des Entkuppelns vermieden wird, wenn das Fenster oder die Tür als Dreh/Kippfenster oder -tür ausgebildet ist. Die Antriebsvorrichtung soll aber nicht auf diesen Einsatzzweck beschränkt sein sondern sich prinzipiell auch zum Einbau an Klapp oder Kippfenstern und -türen eignen. Es soll ferner eine entsprechende Antriebsvorrichtung geschaffen werden.It is therefore the object of the invention the generic window and the generic door with a to provide functionally reliable drive device, in which the Problem of decoupling is avoided when the window or the Door as Turn / tilt window or door is trained. The drive device should not on this Purpose limited but can also be installed on hinged or bottom hung windows and doors are suitable. A corresponding drive device is also to be created become.

Die Erfindung löst diese Aufgabe in Hinsicht auf das Fenster oder die Tür durch den Gegenstand des Anspruchs 1 und in Hinsicht auf die Antriebsvorrichtung durch den Gegenstand des Anspruchs 23.The invention solves this problem in terms of the window or the door by the subject matter of claim 1 and with respect to the drive device by the subject matter of claim 23.

Danach wirkt die Antriebsvorrichtung – bzw. ein ihr zugeordnetes Antriebselement – direkt auf einen beweglichen Beschlag nach Art einer Ausstellvorrichtung zwischen Blendrahmen und Flügel oder ein Scharnier am Blendrahmen und/oder Flügel ein.Then the drive device acts - or your assigned drive element - directly on a movable one Fitting like an opening device between the frame and wings or a hinge on the frame and / or sash.

Da die Antriebsvorrichtung bzw. ein ihr zugeordnetes Antriebselement wie z.B. eine Kette, insbesondere eine schubfeste Kette, ein Seil oder eine Kniehebelanordnung direkt auf einen beweglichen Beschlag zwischen Blendrahmen und Flügel oder am Blendrahmen oder Flügel einwirkt, so dass der problematische Effekt der Notwendigkeit des Entkuppelns der Antriebskette beim Drehöffnen des Drehkippfensters vermieden wird, denn der Beschlag ist derart ausgelegt, dass er sowohl beim Drehöffnen als auch beim Kippöffnen am Flügel oder Blendrahmen befestigt bleibt.Since the drive device or a your assigned drive element such as a chain, in particular a shear-proof chain, a rope or a knee lever arrangement directly on a movable fitting between the frame and sash or on the frame or sash acts so that the problematic effect of the need for Uncouple the drive chain when turning the tilt and turn window is avoided, because the fitting is designed so that it both when turning open as well as the tilt opening on the wing or frame remains attached.

Anders ausgedrückt bedeutet dies, dass das Entkupplungsproblem nicht auftritt, wenn die Beschläge bereits derart ausgelegt und/oder angeordnet sind, dass sie ohne ein zusätzliches manuelles Entkuppeln vom komplementären Element (Flügel oder Blendrahmen) arbeiten. Dies ist bei einer Reihe von Beschlägen im allgemeinen der Fall. Selbst wenn sie bei einem Wechsel von der Kipp- in die Drehstellung entkoppelt werden, ist es zumindest nicht mehr erforderlich, die Antriebsvorrichtung bzw. deren Kette zusätzlich zu entkoppeln.In other words, this means that the uncoupling problem does not occur when the fittings are already designed and / or arranged so that they are without an additional manual decoupling from the complementary element (wing or Frame) work. This is generally the case with a number of fittings the case. Even if they change from tipping to Decoupled rotational position, it is at least no longer necessary to additionally decouple the drive device or its chain.

Vorzugsweise wirkt die Antriebsvorrichtung zwischen dem Flügel und dem Beschlag oder zwischen dem Blendrahmen und dem Beschlag und die Krafteinleitung eines Antriebselementes der Antriebsvorrichtung erfolgt direkt in den Beschlag.The drive device preferably acts between the wing and the fitting or between the frame and the fitting and the introduction of force of a drive element of the drive device takes place directly in the fitting.

Dass Fenster oder die Tür sind als Drehkipp- oder Kipp- oder Klappfenster oder -tür auslegbar und die Antriebsvorrichtung dient vorzugsweise zum Öffnen des Flügels in eine Lüftungsstellung und zum entsprechenden Schließen des Flügels aus der Lüftungsstellung.That windows or door are as Tilting or tilting or hinged window or door can be designed and the drive device is preferably used for opening of the wing in a ventilation position and to close accordingly of the wing from the ventilation position.

Nach einer besonders bevorzugten Variante ist der Beschlag eine zwischen Blendrahmen und Flügel angeordnete Ausstellvorrichtung, insbesondere eine Ausstellschere, welche vorzugsweise an einem Scharnier am Blendrahmen angreift. Dies hat folgenden Vorteil. Im allgemeinen ist es bei Kipp- oder Klappflügelfenstern sowieso notwendig, die Flügel über Ausstellvorrichtungen, insbesondere Ausstellscheren, zu halten, welche u.a. auch den Öffnungswinkel des Flügels relativ zum Blendrahmen begrenzen. Diese Ausstellvorrichtungen stellen bereits eine mechanische Verbindung zwischen Flügel und Blendrahmen her, so dass die Antriebsvorrichtung lediglich noch zwischen Flügel und Ausstellvorrichtung oder Blendrahmen und Ausstellvorrichtung angreifen, aber keine direkte Verbindung zwischen Flügel und Blendrahmen herstellen muss. Die Montage am Einbauort entspricht damit im Idealfall der eines nichtangetrieben Fensters.According to a particularly preferred Variant is the fitting arranged between the frame and sash Display device, in particular a stay scissors, which preferably attacks on a hinge on the frame. This has the following advantage. In general, with tilting or hinged casement windows it is necessary anyway the wings over display devices, especially scissors to hold, which u.a. also the opening angle of the wing limit relative to the frame. Place these display devices already a mechanical connection between the sash and frame, so that the drive device is only between the wing and Attack display device or frame and display device, but do not make a direct connection between sash and frame got to. The installation at the installation site therefore ideally corresponds to the of a non-powered window.

Vorzugsweise ist das Fenster ein Drehkippfenster, für das die Erfindung in besonderer Weise geeignet ist und die Antriebsvorrichtung ist am Flügel angeordnet und wirkt zwischen dem Flügel und der Ausstellschere.Preferably the window is on Tilt and turn window, for that the invention is particularly suitable and the drive device is arranged on the wing and acts between the wing and the stay scissors.

Insbesondere weist die Ausstellschere einen Hauptscherenlenker und einen Zusatzscherenlenker auf, wobei der Hauptscherenlenker mit seinem einen Ende verschwenkbar am Blendrahmen und mit seinem anderen Ende in einem Scherengehäuse verschwenkbar und verschieblich am Flügelrahmen angeordnet ist. Diese Lösung eignet sich insbesondere aber nicht nur für Drehkippfenster.In particular, the stay scissors a main scissor link and an additional scissor link, where the main scissor link with one end pivotable on the frame and with its other end pivotable and movable in a scissor housing on the casement is arranged. This solution is particularly suitable not only for tilt and turn windows.

In diesem Fall bietet es sich insbesondere an, wenn die schubfeste Antriebskette oder ein vergleichbares Antriebselement auf den Hauptscherenlenker einwirkt. Die Kraft- und Hebelverhältnisse sind dabei wiederum besonders günstig, wenn die schubfeste Antriebskette in der zum Blendrahmen bzw. zum Scharnier am Blendrahmen hin liegenden Hälfte des Hauptscherenlenkers an diesem angreift, insbesondere auf ca. 2/3 der Strecke zum Blendrahmenscharnier bzw. -band.In this case, it is particularly advisable if the thrust-resistant drive chain or a comparable drive element acts on the main scissor link. The power and leverage ratios are again very cheap, if the thrust-resistant drive chain in the to the frame or to Hinge on the frame half of the main scissor link attacks on this, especially on about 2/3 of the distance to the frame hinge band.

Nach einer weiteren bevorzugten Variante der Erfindung ist der Beschlag ein Scharnier am Blendrahmen oder am Flügel.According to a further preferred variant of the Invention is the fitting a hinge on the frame or on Wing.

Nach einer weiteren besonders bevorzugten Variante ist die Antriebsvorrichtung am Flügel angeordnet, vorzugsweise als vormontierte Einheit. Die bereits vormontierte Antriebsvorrichtung erschwert damit in keiner Weise die Montage des Flügels am Blendrahmen am Einbauort, da sie bereits vollständig an einem der beiden Elemente, insbesondere am Flügel angebracht ist bzw. insbesondere eine Baueinheit mit der Ausstellschere bildet und mit dieser gemeinsam montiert wird.According to another particularly preferred variant the drive device is arranged on the wing, preferably as a pre-assembled unit. The pre-assembled drive device this in no way complicates the assembly of the sash on the frame at the place of installation, since they are already completely on one of the two elements, especially on the wing is attached or in particular a unit with the stay scissors forms and is assembled together with this.

Die Antriebsvorrichtung kann einen elektromechanischen Antrieb aufweisen, der hydraulisch, pneumatisch oder auch handbetätigt (mechanisch) arbeitet, wobei die elektromechanische Variante bevorzugt wird.The drive device can Have electromechanical drive, the hydraulic, pneumatic or also manually operated (mechanically) works, with the electromechanical variant preferred becomes.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben.Further advantageous configurations are in the rest dependent claims specified.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:The invention is explained below of embodiments with reference to the drawing described. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Drehkippfensters; 1 a perspective view of a first tilt and turn window;

1 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Drehkippfensters; 1 a perspective view of a second tilt and turn window;

2 eine perspektivische Darstellung einer Ausstellvorrichtung für das Drehkippfenster aus 1 in geöffneter Position; 2 a perspective view of an opening device for the tilt and turn window 1 in the open position;

4 eine Prinzipskizze zur Funktion der Antriebsvorrichtung für das Fenster aus 1. 4 a schematic diagram of the function of the drive device for the window 1 ,

1 zeigt beispielhaft ein Drehkippfenster, welches mit einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung zur automatischen Betätigung bzw. zum automatischen Öffnen und Schließen, insbesondere in eine Lüftungsstellung mit einem Kippwinkel α von hier weniger als 30° zwischen Flügel 1 und Blendrahmen 2 versehen ist. Die Kippöffnung beträgt z. B. 170 mm, so dass der Kippwinkel ja nach Flügelhöhe variiert. 1 shows an example of a tilt and turn window, which with a drive device according to the invention for automatic actuation or for automatic opening and closing, in particular in a ventilation position with a tilt angle α of less than 30 ° between sashes here 1 and frame 2 is provided. The tilt opening is z. B. 170 mm, so that the tilt angle varies depending on the wing height.

Begriffe wie „oben" und „unten" beziehen sich nachfolgend auf die in 1 gezeigte Einbaustellung und sind nicht einschränkend zu verstehen. Das Kippfenster nach dieser Art weist seine Drehachse X üblicherweise „unten", ein Klappfenster dagegen „oben" auf. In diesem Fall wäre die Anordnung der 1 entsprechend anzupassen. Ein Drehkippfenster ermöglicht ein Öffnen um zwei alternative Achsen X und Y, üblicherweise um eine untere Achse und um eine Achse an einer der Seiten rechts oder links (siehe 1 und 2).Terms such as "above" and "below" refer to the in 1 shown installation position and are not to be understood as restrictive. The tilting window of this type usually has its axis of rotation X “below”, whereas a hinged window “above”. In this case the arrangement would be the 1 adjust accordingly. A tilt and turn window enables opening around two alternative axes X and Y, usually around a lower axis and around an axis on one of the sides on the right or left (see 1 and 2 ).

Der Flügel 1 ist also an wenigstens einer oder nach 1 oder 2 zwei seiner Seiten schwenkbar am Blendrahmen 2 gelagert. Der Flügel 1 weist einen Flügelrahmen 15 auf und kann mit einer Scheibe versehen sein.The wing 1 is at least one or after 1 or 2 two of its sides pivot on the frame 2 stored. The wing 1 has a casement 15 on and can be provided with a disc.

An seiner der Schwenkachse X gegenüberliegende Seite ist zwischen dem Flügel 1 und dem Blendrahmen 2 eine Ausstellvorrichtung angeordnet, welche nach Art einer Ausstellschere 3 ausgebildet ist. Die Ausstellschere 3 weist einen Hauptscherenlenker 4 auf, dessen eines Ende drehbar am Blendrahmen 2 festgelegt ist – hier im oberen Eckbereich des Blendrahmens – und dessen anderes Ende drehbar sowie verschieblich in einer Kulisse 13 eines stangenartigen Scherengehäuses 6 geführt ist, das wiederum an der oberen Seite des Flügels 1 festgelegt ist.On its side opposite the pivot axis X is between the wing 1 and the frame 2 an opening device arranged, which is in the manner of a stay scissors 3 is trained. The stay scissors 3 has a main scissor link 4 on, one end of which rotates on the frame 2 is fixed - here in the upper corner area of the frame - and the other end rotatable and movable in a backdrop 13 of a rod-like scissor housing 6 is guided, which in turn on the upper side of the wing 1 is set.

Zwischen den beiden Enden des Hauptscherenlenkers ist an den Hauptscherenlenker 4 das eine Ende eines Zusatzscherenlenkers 5 angelenkt, dessen anderes Ende wiederum drehbar – aber unverschiebbar – am Scherengehäuse 6 angelenkt ist. Die zapfenartige Drehachse 12 des Zusatzscherenlenkers 5 am Flügel 1 durchsetzt das Scherengehäuse 6.Between the two ends of the main scissor link is at the main scissor link 4 one end of an additional scissor link 5 articulated, the other end in turn rotatable - but immovable - on the scissor housing 6 is articulated. The pin-like axis of rotation 12 the additional scissor link 5 on the wing 1 penetrates the scissors housing 6 ,

In 1 ist das eine Ende des Zusatzscherenlenkers 5 etwa an einer Stelle des Hauptscherenlenkers 4 fixiert, welche hier beispielhaft – aber von den Hebelverhältnissen her günstig – auf ca. 1/3 der Länge des Hauptscherenlenkers zwischen dem Flügel 1 und dem Blendrahmen 2 liegt.In 1 is the one end of the additional scissor link 5 about at one point on the main scissor link 4 fixed, which here is exemplary - but favorable in terms of leverage - to about 1/3 the length of the main scissor link between the wing 1 and the frame 2 lies.

Wird ein anderes Verhältnis des Zusatzscherenlenkers 5 zum Hauptscherenlenkers 4 gewählt, kann der Angriffspunkt der Antriebskette 17 auch am Zusatzscherenlenker 5 erfolgen.A different ratio of the additional scissor link 5 to the main scissor link 4 selected, the point of application of the drive chain 17 also on the additional scissor link 5 respectively.

Beim Öffnen des Fensters sowie beim Schließen des Fensters wird das am Flügelrahmen im Scherengehäuse 6 gelagerte Ende des Hauptscherenlenkers 4 unter Durchführung einer Drehbewegung in der Kulisse 13 des Scherengehäuses verschoben, da der Zusatzscherenlenker 5 den Hauptscherenlenker 4 vom Flügel 1 weg drückt. Dadurch vergrößert sich der Winkel β zwischen dem Hauptscherenlenker 4 und dem Blendrahmen 2, wohingegen beim Schließen des Fensters eine umgekehrte Bewegung erfolgt.When the window is opened and when the window is closed, this is shown on the casement in the scissor housing 6 mounted end of the main scissor link 4 performing a rotating movement in the backdrop 13 of the scissors housing shifted because of the additional scissor link 5 the main scissor link 4 from the wing 1 pushes away. This increases the angle β between the main scissor link 4 and the frame 2 , whereas the reverse movement occurs when the window is closed.

Die Ausstellschere 3 sorgt derart für eine kontrollierte Bewegung des Flügels 1 beim Öffnen und Schließen des Drehkippfensters sowie insbesondere auch für eine eindeutige Positionierung des Flügels 1 relativ zum Blendrahmen 2 in der Schließstellung.The stay scissors 3 thus ensures a controlled movement of the wing 1 when opening and closing the tilt and turn window and in particular also for a clear positioning of the wing 1 relative to the frame 2 in the closed position.

Am stangenartigen Scherengehäuse 6 ist – siehe 3 – eine Schubstange 8 der Ausstellvorrichtung festgelegt und geführt. Das eine Ende der Schubstange 8 ist mit einer Beschlagschubstange 9 eines ansonsten hier nicht dargestellten Verriegelungsbeschlages verbunden. An ihrem von der Beschlagschubstange 9 abgewandten Ende ist die mit mehreren Ausnehmungen versehene Schubstange 8 – die beim Öffnen des Kippfensters am Flügel verbleibt – bis vor den Bereich der Anlenkung des Hauptscherenlenkers 4 am Blendrahmen 2 geführt, der an einem band- oder scharnierartigen Drehgelenk 31 am Blendrahmen 2 angelenkt ist. Die Schubstange 8 umfasst rahmenartig das Scherengehäuse 6 und erstreckt sich bis zu einem Riegel 10, in den ein Riegelbolzen 11 des Hauptscherenlenkers verriegelnd eingreifen kann, welcher nahe zum Anlenkbereich des Hauptscherenlenkers 4 zum Blendrahmen positioniert ist, um die Ausstellvorrichtung am Flügel für die Drehbewegung zu fixieren bzw. zu stabilisieren.On the rod-like scissor housing 6 is - see 3 - a push rod 8th the display device fixed and guided. One end of the push rod 8th is with a fitting push rod 9 an otherwise not shown locking fitting connected. At her from the Be impact-push rod 9 opposite end is the push rod provided with several recesses 8th - Which remains on the sash when the tilting window is opened - up to the area where the main scissor link is articulated 4 on the frame 2 performed on a band or hinge-like swivel 31 on the frame 2 is articulated. The push rod 8th encompasses the scissor-type frame 6 and extends to a bar 10 , into which a locking bolt 11 of the main scissor link can interlock, which is close to the articulation area of the main scissor link 4 is positioned to the frame to fix or stabilize the opening device on the sash for the rotary movement.

Das Zusammenwirken der Elemente ergibt sich aus 3, welche die Ausstellvorrichtung 3 in ihrer geöffneten Stellung zeigt, die der Kippstellung des Drehkippfensters aus 1 entspricht. Der Hauptscherenlenker 4 ist in dieser Stellung über den Zusatzscherenlenker 5 ausgeschwenkt worden, wobei ein Zapfen 14 in der Kulisse 13 der Schubstange 8 verschoben – hier zurückgezogen wurde. Die Kulisse 13 begrenzt die Bewegung des Hauptscherenlenkers 4 und damit den Öffnungswinkel des Drehkippfensters.The interaction of the elements results from 3 which the display device 3 shows in its open position, the tilted position of the tilt and turn window 1 equivalent. The main scissor link 4 is in this position over the additional scissor link 5 been swung out, with a spigot 14 in the backdrop 13 the push rod 8th postponed - withdrawn here. The scenery 13 limits the movement of the main scissor link 4 and thus the opening angle of the tilt and turn window.

Zum Öffnen und Schließen des Fensters 1 in die Kippstellung dient die hier am Flügel besonders kompakt und platzsparend untergebrachte Antriebsvorrichtung 16. Es ist theoretisch auch denkbar, das Fenster mit einer entsprechenden Anordnung in seine Drehstellung zu öffnen und aus dieser zu schließen (hier nicht dargestellt).For opening and closing the window 1 In the tilted position, the drive device accommodated here on the wing is particularly compact and space-saving 16 , It is theoretically also conceivable to open and close the window with a corresponding arrangement in its rotational position (not shown here).

Die Antriebsvorrichtung 16 weist zum Öffnen und Schließen des Fensters als Antriebsorgan eine schubsteife Antriebskette 17 auf, die hier in der Mitte oder nahe zur Mitte des Hauptscherenlenkers 4 an diesem fixiert ist (Anlenkpunkt 26) und sich von dem Hauptscherenlenker 4 aus etwa parallel zur Öffnungsrichtung des Fensters senkrecht zum Flügelrahmen 15 erstreckt und dort um 90° um eine Umlenkeinrichtung in Form eines Umlenkzahnrads 18 zu einem Antriebsgehäuse 7 geführt ist, welches zur Aufnahme eines hier nicht zu erkennenden Elektromotors, ggf. nebst Getriebe, dient. Der Anlenkpunkt 26 kann auch auf den Zusatzscherenlenker 5 angeordnet sein.The drive device 16 has a shear-resistant drive chain for opening and closing the window as the drive element 17 on here in the middle or close to the center of the main scissor link 4 is fixed to this (articulation point 26 ) and the main scissor link 4 from approximately parallel to the opening direction of the window perpendicular to the casement 15 extends and there by 90 ° around a deflection device in the form of a deflection gear 18 to a drive housing 7 is guided, which serves to accommodate an electric motor not to be recognized here, possibly together with a gear. The pivot point 26 can also be used on the additional scissor link 5 be arranged.

Das Antriebsgehäuse 7 kann gemeinsam mit dem Scherengehäuse 6 durch gemeinsame Befestigungselemente am Flügel 1 festgelegt werden, so zum Beispiel durch Verrasten, Schrauben und/oder einen Eingriff in eine Kammer bzw. eine geöffnete Seitenwandung des eigentlichen Flügelrahmens 15 (in 3 nicht zu erkennen).The drive housing 7 can be used together with the scissors housing 6 through common fastening elements on the wing 1 be fixed, for example by latching, screwing and / or engaging in a chamber or an open side wall of the actual casement 15 (in 3 not recognizable).

Nach 1 und 2 durchgreift das Antriebsgehäuse 7 eine Wandausnehmung des Flügelrahmens 15 und wird ansonsten durch das Scherengehäuse 6 weitgehend oder ganz abgedeckt.To 1 and 2 passes through the drive housing 7 a wall recess of the casement 15 and is otherwise due to the scissor housing 6 largely or completely covered.

Vorteilhaft ist das direkte Angreifen des Antriebsorgans der Antriebsvorrichtung 16 an der Ausstellvorrichtung, hier der Ausstellschere 3. Das direkte Angreifen an der Ausstellvorrichtung bewirkt, dass der Flügel 1 einschließlich der Ausstellvorrichtung und der Antriebsvorrichtung eine in sich geschlossene Baueinheit darstellt, welche vormontierbar ist. Am Blendrahmen 2 muss bei der Endmontage des Fensters oder der Tür lediglich noch die Ausstellvorrichtung am Scharnier bzw. Scherenband 20 befestigt werden. Das zusätzliche Anordnen und Anschließen von Befestigungselementen der Antriebsvorrichtung am Blendrahmen 2 ist bei der Montage nicht mehr erforderlich.Direct engagement of the drive member of the drive device is advantageous 16 on the opening device, here the opening scissors 3 , The direct attack on the display device causes the wing 1 including the opening device and the drive device represents a self-contained structural unit which can be preassembled. On the frame 2 the final assembly of the window or door only requires the opening device on the hinge or scissor hinge 20 be attached. The additional arrangement and connection of fastening elements of the drive device on the frame 2 is no longer required during assembly.

Neben der Anordnung an einer Ausstellvorrichtung ist auch der direkte Angriff an einem Scharnierteil des Fensters denkbar.In addition to the arrangement on a display device is also the direct attack on a hinge part of the window conceivable.

Ein derartige Ausführungsform zeigt 2. Hier greift die Antriebskette 17 direkt an einem Beschlag in Form eines Scharniers 21 am Blendrahmen 2 an, das in der Drehachse Y liegt, die mit der des Scharniers 20 zum Anlenken des Hauptscherenlenkers 4 übereinstimmt.Such an embodiment shows 2 , This is where the drive chain comes into play 17 directly on a fitting in the form of a hinge 21 on the frame 2 on the axis of rotation Y, that with that of the hinge 20 to link the main scissor link 4 matches.

Das Antriebsgehäuse 7 kann hier bei wie die Antriebskette an einer der beiden Seiten des Flügels 1 im oder am Blendrahmen 2 angeordnet sein. Es ist wiederum möglich, ein Umlenkzahnrad 18 vorzusehen.The drive housing 7 can be seen here as the drive chain on one of the two sides of the wing 1 in or on the frame 2 be arranged. It is again possible to use a deflection gear 18 provided.

3 zeigt die Ausstellvorrichtung nebst Antriebsvorrichtung 16 in separater Darstellung. 3 shows the opening device together with the drive device 16 in a separate representation.

Die Antriebskette 17 hat nur die Länge, welche zur Realisierung der Ausstellfunktion unbedingt erforderlich ist, wobei noch zu berücksichtigen ist, ob sie um das Umlenkzahnrad 18 geführt ist oder direkt in den Flügel 1 hinein. An das Ende der Antriebskette 17, welches aus dem Umlenkzahnrad 18 austritt ist, schließt sich eine Zahnstange 22 an (siehe 4), welche beispielsweise im oder am Antriebsgehäuse 7 mit einem Antriebszahnrad 23 des Elektromotors bzw. eines diesem nachgeschalteten Getriebes kämmt.The drive chain 17 has only the length that is absolutely necessary for the implementation of the opening function, taking into account whether it is around the deflection gear 18 is guided or directly into the wing 1 into it. At the end of the drive chain 17 , which comes from the deflection gear 18 emerges, a rack closes 22 on (see 4 ), for example in or on the drive housing 7 with a drive gear 23 of the electric motor or a gear connected downstream.

Da schubsteife Antriebsketten 17 in der Regel ein Mindestquerschnittsmaß erfordern, für welche im Bereich des Beschlagsfalzes eine Fensters oder einer Tür oft nicht genügend Platz vorhanden ist, ist es von besonderem Vorteil, dass mit der Zahnstange 22 eine kompakte Möglichkeit dazu geschaffen wird, vom Angriffbereich der Antriebskette 17 am Flügel 1 entfernt den eigentlichen elektromotorischen Antrieb bzw. das Antriebsgehäuse 7 im Flügel 1 an einem Ort unterzubringen, an dem für den Antrieb genügend Raum zur Verfügung steht. Darüber hinaus ist es ein Vorteil, dass die relativ teure – da schubsteife – Antriebskette 17 zumindest bereichsweise durch eine kostengünstigere Schubstange, insbesondere die Zahnstange 22, ersetzt und auf die minimal zur Gewährleistung der Funktion des Öffnens des Fensters nötige Wirklänge reduziert wird.Since shear-resistant drive chains 17 usually require a minimum cross-sectional dimension, for which there is often not enough space in the area of the fitting rebate for a window or door, it is particularly advantageous that with the rack 22 a compact way to do this is from the area of attack of the drive chain 17 on the wing 1 removes the actual electric motor drive or the drive housing 7 in the wing 1 to accommodate in a place where there is enough space available for the drive. In addition, it is an advantage that the relatively expensive - because shear-resistant - drive chain 17 at least in some areas by a cheaper push rod, especially the rack 22 , is replaced and reduced to the minimum effective length necessary to ensure the function of opening the window.

Bevorzugt wird die Schubstange 22 mit der schubfesten Antriebskette 17 formschlüssig verbunden, so dass die flexible Antriebskette 17 in größerem Abstand bzw. in einem nahezu beliebigem Abstand zum Antrieb angeordnet werden kann.The push rod is preferred 22 with the thrust-resistant drive chain 17 positively connected so that the flexible drive chain 17 at a greater distance or in almost any distance stood to drive can be arranged.

Zum Antrieb der Schubstange 22 sind verschiedenste Mechaniken denkbar, so ein Antrieb durch das Antriebszahnrad 23 oder eine Spindel oder eine sonstige huberzeugende motorische oder manuelle Antriebsmechanik (letztere Varianten hier nicht dargestellt).To drive the push rod 22 Various mechanisms are conceivable, such as a drive by the drive gear 23 or a spindle or another stroke-generating motor or manual drive mechanism (the latter variants not shown here).

4 zeigt das Wirkprinzip der Ausstell- und Antriebsvorrichtung aus 1 in vergrößerter und vereinfachter Darstellung. 4 shows the operating principle of the display and drive device 1 in an enlarged and simplified representation.

Hervorzuheben ist noch, dass die Antriebskette 17 hier in „doppelter Richtung" also in Schubrichtung betrachtet nach links und rechts hin schubsteif ist, so daß von daher die Umlenkung der Kette in Schubrichtung ein besondere Problem darstellt. Dennoch ist eine Umlenkung möglich. Dies sei nachfolgend näher erläutert.It should also be emphasized that the drive chain 17 here in "double direction", ie viewed in the direction of thrust, is shear-resistant towards the left and right, so that deflection of the chain in the direction of thrust is therefore a particular problem. However, deflection is possible. This will be explained in more detail below.

Die schubsteife Antriebskette 17 wird an der Umlenkvorrichtung in Form des Umlenkzahnrades 18 vorbeigeführt, dessen Antriebszähne 24 einen derartigen Abstand (Winkelabstand) voneinander haben, das die einzelnen durch Verbindungselemente verbundenen Glieder der schubsteifen Antriebskette 17 bei der Umlenkung so auseinandergedrückt werden, dass die Schubsteifigkeit aufgehoben und eine Umlenkung der Antriebskette – hier um 90° – in Richtung des Blendrahmens 2 bzw. des Hauptscherenlenkers 4 auch bei deren Vorschieben realisierbar ist.The shear-resistant drive chain 17 is on the deflection device in the form of the deflection gear 18 passed, its drive teeth 24 have such a distance (angular distance) from one another that the individual links of the shear-resistant drive chain connected by connecting elements 17 When deflecting, be pushed apart so that the shear rigidity is eliminated and the drive chain is deflected - here by 90 ° - in the direction of the window frame 2 or the main scissor link 4 is also feasible with their advancement.

Vor dem Umlenken durch das Umlenkzahnrad 18 sind die Glieder 25a, b,... jeweils im Bereich komplementärer Ausnehmungen 27 und Vorsprünge 28 schubsteif miteinander verbunden. Dies ist beim Öffnen des Fensters wichtig; da nur hierbei die schubfeste Funktion der Antriebskette erforderlich ist, denn beim Schließen des Fensters wird die Antriebskette auf Zug beansprucht.Before turning through the turning gear 18 are the limbs 25a , b, ... each in the area of complementary recesses 27 and ledges 28 rigidly connected. This is important when opening the window; since only in this case the drive chain is required to be resistant to thrust, because when the window is closed the drive chain is subjected to tension.

11: Flügelwing
22: Blendrahmenframe
33: Ausstellscherescissor
44: HauptscherenlenkerMain arm hinge
55: ZusatzscherenlenkerAdditional arm hinge
66: Scherengehäusetrimmer housing
77: Antriebsgehäusedrive housing
88th: Schubstangepushrod
99: BeschlagschubstangeFitting pushrod
1010: Riegelbars
1111: Riegelbolzenlocking bolt
1212: Drehachseaxis of rotation
1313: Kulissescenery
1414: Zapfenspigot
1515: Flügelrahmencasement
1616: Antriebsvorrichtungdriving device
1717: Antriebskettedrive chain
1818: Umlenkzahnradidler
1919: Flügelrahmenscasement
2020: Scharnierhinge
2121: Scharnierhinge
2222: Zahnstangerack
2323: Antriebszahnraddrive gear
2424: Antriebszähnedrive teeth
25a, b,...25a, b, ...: Gliederlimbs
2626: Anlenkpunktarticulation
2727: Ausnehmungenrecesses
2828: Vorsprüngeprojections
X;YX; Y: Drehachsenrotational axes

Claims

Window or door, in particular for a building, with at least one wing ( 1 ), which can be pivoted on a frame ( 2 ) is arranged and with a drive device ( 16 ) for automatic movement of the wing ( 1 ) relative to the frame ( 2 ), characterized in that the drive device directly on a movable fitting ( 3 . 21 ) in the manner of an opening device between the frame ( 2 ) and wings ( 1 ) or a hinge on the frame ( 2 ) and / or wing ( 1 ) acts.

Window or door according to claim 1, characterized in that the drive device ( 16 ) between the wing ( 1 ) and the fitting ( 3 . 21 ) or between the frame ( 2 ) and the fitting works.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the introduction of force of a drive element of the drive device ( 16 ) takes place directly in the fitting.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the window or the door designed as a tilt-and-turn or tilting or hinged window or door is.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device for opening the wing ( 1 ) is designed in a ventilation position and for closing the sash from the ventilation position.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the opening device has an opening scissors ( 3 ) is.

Window or door according to claim 8, characterized in that the window is a tilt and turn window and that the drive device on the wing ( 1 ) is arranged and between the wing and the stay scissors ( 3 ) works.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the stay scissors ( 3 ) a main scissor link ( 4 ) and an additional scissor link ( 5 ), with the main scissor link ( 4 ) with one end pivotable on the frame ( 2 ) and with its other end in a scissor housing ( 6 ) pivotable and slidable on the casement ( 14 ) is arranged.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device has a drive element which acts as a thrust-resistant drive chain ( 17 ) is trained.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device has a drive element which as a rope or a toggle lever arrangement is formed.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the thrust-resistant drive chain ( 17 ) on the main scissor link ( 4 ) acts.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the thrust-resistant drive chain ( 17 ) to the frame ( 17 ) lying half of the main scissor link ( 4 ) attacks on this.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the thrust-resistant drive chain ( 17 ) on the additional scissor link ( 5 ) acts.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive chain ( 17 ) around a deflection device, in particular a deflection gear ( 18 ) is performed.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive teeth ( 24 ) of the deflection gear ( 18 ) have such a distance from each other that the individual links of the shear-resistant drive chain ( 17 ) are pushed apart during the deflection in such a way that a deflection of the drive chain ( 17 ) can also be implemented by pushing them forward.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive chain ( 17 ) to a push rod ( 22 ) is scheduled.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the push rod as a rack ( 22 ) is trained.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive chain ( 17 ) to the rack ( 22 ) is integrally formed or positively connected to it.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device ( 16 ) has an electric motor drive, which on the push rod ( 22 ) and / or the drive chain ( 17 ) acts.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device ( 16 ) on the wing ( 1 ) is arranged.

Window or door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device ( 16 ) is designed as a pre-assembled unit.

Drive device for a window or a door according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device ( 17 ) directly on a movable fitting ( 3 . 21 ) in the manner of an opening device between the frame ( 2 ) and wings ( 1 ) or a hinge on the frame ( 2 ) or wing ( 1 ) acts.