Fahrzeugluftreifen, insbesondere für die Winterverwendung Die Erfindung
betrifft einen Fahrzeugluftreifen, insbesondere für die Winterverwendung, mit in
der Lauffläche des Reifens einvulkanisierten, aus hartem Werkstoff bestehenden,
senkrecht oder im wesentlichen senkrecht indem Laufstreifen des Reifens angeordneten
gewellten Bändern zur Erhöhung der Rutschsicherheit.Pneumatic vehicle tires, especially for winter use The invention
relates to a pneumatic vehicle tire, especially for winter use, with in
vulcanized into the tread of the tire, made of hard material,
arranged vertically or substantially vertically in the tread of the tire
corrugated tapes to increase slip resistance.
Bei bekannten Reifen dieser Art ist das wellenförmig gebogene Band,
welches aus verwobenen Textilien besteht, derart in den Laufstreifen des Reifens
eingebettet, daß es frei aus dem Reifenlaufstreifen herausragt. Zur Verankerung
dieses Bandes dienen Drähte oder Fäden, die in Umfangsrichtung dies Reifens verlaufen,
ebenfalls in den Laufstreifen eingebettet sind und die Windungen des Bandes durchdringen.
Diese eigens für die Verankerung vorgesehenen Fäden Fäden oder Drähte verteuern
die Herstellung des Reifens und verhindern eine an der Bodenberührungsstelle des
Reifens wünschenswerte Nachgiebigkeit der zur Erhöhung der Rutschsicherheit dienenden
Bänder im Sinne der an der Bodenberührungsstelle eintretenden Verformung des Laufstreifens.
Außerdem liegen die zwischen den Windungen des Bandfes befindlichen Teile der Fäden
oder Drähte nahe unterhalb der Außenfläche des Reifens, so daß die Gefahr der Zerstörung
durch scharfkantige Gegenstände gegeben ist.In known tires of this type, the wavy curved band,
which consists of interwoven textiles, such as in the tread of the tire
embedded so that it protrudes freely from the tire tread. For anchoring
wires or threads that run in the circumferential direction of this tire are used for this tape,
are also embedded in the tread and penetrate the turns of the tape.
These threads specially provided for anchoring make threads or wires more expensive
the manufacture of the tire and prevent one at the point of contact with the ground
Tire's desirable flexibility of those used to increase slip resistance
Bands in the sense of the deformation of the tread that occurs at the point of contact with the ground.
In addition, the parts of the threads that are located between the turns of the ribbonf are located
or wires close below the outer surface of the tire, so there is a risk of destruction
is given by sharp-edged objects.
Es ist ferner bekannt, in den Laufstreifen, eines Fahrzeugluftreifens
gelochte, parallel zur Lauffläche angeordnete Metallplatten einzuvulkanisieren,
die sich über den größten Teil der Breite des Laufstreifens erstrecken und in Richtung
auf die Lauffläche abgewinkelte Ränder besitzen, aber auch im mittleren Teil ebenfalls
in Richtung auf die Lauffläche abgewinkelte Laschen besitzen können. Derartige Metallplatten
führen zu einer erheblichen Versteifung des Reifenlaufstreifens. Außerdem ist bei
ihnen die Gefahr des Loslösens deshalb besonders groß, weil sie den Verformungen
des Reifens nicht folgen können und hierbei die Gummi-Metall-Bindung zerstört wird.It is also known in the tread of a pneumatic vehicle tire
vulcanize perforated metal plates arranged parallel to the running surface,
which extend over most of the width of the tread and towards
have angled edges on the tread, but also in the middle part
may have angled tabs in the direction of the tread. Such metal plates
lead to significant stiffening of the tire tread. In addition, is at
the risk of loosening them is particularly great because of the deformations
of the tire and the rubber-metal bond is destroyed.
Man hat ferner schon für Vollgummireifen senkrecht in der Lauffläche
angeordnete, mit gelochten Wandungen versehene Metallrohre vorgeschlagen, die den
Reifen nahezu auf seiner gesamten Höhe durchsetzen und mit ihrem dem Reifenfuß zugekehrten
Teil an einem Umfangsband befestigt sind. Infolge der erheblichen Wandstärke dieser
Metallrohre kann auch bei ihnen eine Verformung an der Bodenberührangsstelle nicht
erwartet werden.There is also a vertical tread for solid rubber tires
arranged, provided with perforated walls metal tubes proposed that the
Put the tire through almost at its entire height and face the tire foot
Part are attached to a peripheral band. As a result of the considerable wall thickness of this
Even with them, metal pipes cannot deform at the point of contact with the ground
to be expected.
Die Erfindung geht nun aus von den erwähnten Reifen mit wellenförmig
geformten Bändern aus hartem Werkstoff, und sie besteht darin, daß die Bänder gelocht
und auf ganzer Höhe eingebettet sind. Infolge der Wellenform des Bandes ist nunmehr
nicht nur ein guter Vortrieb und eine verbesserte Seitenführung des Fahrzeuges auf
glatter, z. B. vereister Fahrbahn gesichert, sondern auch eine erwünschte Nachgiebigkeit
des Bandes gewährleistet. Gleichzeitig wird deshalb ein sicherer Einbau erzielt,
weil jetzt praktisch die gesamte Oberfläche des Bandes als Haftfläche dienen kann
und sich eine zusätzliche Sicherung,durch die Gummizapfen ergibt, welche in an sich
bekannter Weise die Löcher des Bandes durchsetzen. Ferner wird auf besondere Verankerungselemente,
wie die erwähnten Drähte und Fäden, verzichtet, so daß die durch die Wellenform
des Bandes eröffnete Möglichkeit zur Verformung des Bandes voll ausgenutzt werden
kann.The invention is based on the aforementioned tires having a wave shape
molded bands made of hard material, and it consists in that the bands are perforated
and are embedded at full height. As a result of the waveform of the band is now
not only good propulsion and improved lateral guidance of the vehicle
smoother, e.g. B. icy road secured, but also a desired compliance
of the tape guaranteed. At the same time, therefore, a safe installation is achieved,
because now practically the entire surface of the tape can serve as an adhesive surface
and there is an additional security, through the rubber stud, which in itself
as is known, pass through the holes in the tape. Furthermore, special anchoring elements
like the mentioned wires and threads, omitted so that the through the waveform
of the band opened up the possibility of deformation of the band can be fully exploited
can.
Die Bänder werden vorzugsweise aus metallischem Werkstoff, insbesondere
aus biegsamen Blechen, die trotz ihrer Biegsamkeit geeignet sind, den Eingriff in
vereiste Fahrbahnen od. dgl. sicherzustellen. An Stelle der zweckmäßigerweise aus
Stahl gefertigten. Bleche können jedoch auch Bänder aus biegeelastischen Kunststoffen
verwendet werden, denen körnige, harte Werkstoffe, z. B. Schleifmittel, wie Siliziumkarbid,
einverleibt sind.The bands are preferably made of metallic material, in particular
made of flexible metal sheets which, despite their flexibility, are suitable for engaging
to ensure icy roads or the like. Instead of expediently off
Steel made. However, sheets can also be strips made of flexible plastics
are used, which granular, hard materials such. B. Abrasives, such as silicon carbide,
are incorporated.
Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung ertrecken sich die wellenförmig
gebogenen Bänder im s s
wesentlichen in. Umfangsrichtung des Reifens, so daß
sie mit Vorteil bei solchen Laufflächen Anwendung finden können, die von sich in
Reifenumfangsrichtung erstreckenden Stollen bzw. Stollenrei.hen gebildet sind. Es
hat sich auch als zweckmäßig erwiesen, die wellenförmig gebogenen Bleche lediglich
im Mittelbereich der Lauffläche anzuordnen, die sie dort besonders wirksam sind.
In
der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Fahrzeugluftreifen
im Teilschnitt, Fig. 2 ein wellenförmig gebogenes Band zur Erhöhung der Rutschsicherheit
in der Seitenansicht und Fig. 3 das Band gemäß der Fig. 2 in schaubildlicher Darstellung.According to another proposal of the invention, the wave-shaped curved bands of the tire ertrecken in the s s substantially in. Circumferential direction so that they can find with advantage for such treads application that are formed by in the tire circumferential direction extending lugs or Stollenrei.hen. It has also proven to be expedient to arrange the corrugated sheets only in the central area of the running surface, where they are particularly effective. An exemplary embodiment is shown in the drawing. 1 shows a pneumatic vehicle tire in partial section, FIG. 2 shows a wavy curved band to increase the slip resistance in a side view, and FIG. 3 shows the band according to FIG. 2 in a diagrammatic representation.
Die Lauffläche des Reifens gemäß Fig. 1 ist von Umfangs- oder Laufbändern
1 gebildet, in die die aus Blech bestehenden, wellenförmig gebogenen, senkrecht
in der Lauffläche stehenden Bänder 2 so einvulkanisiert sind, daß die Bänder auf
ganzer Höhe eingebettet sind. Die Bänder 2 weisen Löcher 3 auf, die beim fertig
vulkanisierten Reifen von Gummizapfen durchsetzt sind.The tread of the tire according to FIG. 1 is of circumferential or treadmills
1 formed, in which the sheet metal, wave-shaped curved, perpendicular
standing in the running surface bands 2 are vulcanized so that the bands on
are embedded all the way up. The bands 2 have holes 3 that are finished when
vulcanized tires are interspersed with rubber cones.
Die oberen, die Lauffläche des Reifens durchstoßenden Kanten 4 der
Bänder 2 sind durch Aussparungen 5 unterbrochen, wodurch sich die Anzahl der greifenden
Kanten erhöht.The upper, the tread of the tire piercing edges 4 of the
Straps 2 are interrupted by recesses 5, which increases the number of gripping
Raised edges.