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DE10259166A1 - Axle gear of vehicle, comprising inner and outer slide bearing accommodated in preassembled unit - Google Patents

Axle gear of vehicle, comprising inner and outer slide bearing accommodated in preassembled unit Download PDF

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DE10259166A1
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DE
Germany
Prior art keywords
bearing
pinion
axle
axle gear
ring
Prior art date
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Ceased
Application number
DE10259166A
Other languages
German (de)
Inventor
Torsten Dipl.-Ing. Rowold
Thomas Dipl.-Ing. Reiter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Truck and Bus SE
Original Assignee
MAN Nutzfahrzeuge AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Nutzfahrzeuge AG filed Critical MAN Nutzfahrzeuge AG
Priority to DE20221813U priority Critical patent/DE20221813U1/en
Priority to DE10259166A priority patent/DE10259166A1/en
Publication of DE10259166A1 publication Critical patent/DE10259166A1/en
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Abstract

The inner bearing ring (15) of the inner slide bearing (13) is positioned with its lower surface on top of the upper surface (20) of the bevel wheel (2). The outer bearing ring (11) of the outer slide bearing (12) is located below the lower surface (21) of the connecting flange (7). Both bearings (12, 13) are accommodated inside a mutual outer bearing ring (11) made in a single piece and serving as part of the housing (4).

Description

Die Erfindung betrifft ein Achsgetriebe eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to an axle drive a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 0 729 852 B1 ist eine Achsbrücke für Straßenfahrzeuge bekannt, welche mit einem einstückig hergestellten Zentralgehäuse versehen ist, in dem in Wälzlagern ein drehmomentübertragendes Eingangsritzel gelagert ist, sowie einem Differential, das vom Eingangsritzel angetrieben wird. Dabei sind seitliche Achsrohre vorgesehen, in denen Achswellen für die Räder des Fahrzeuges eingesetzt sind, sowie Wälzlager für diese. Des weiteren sind innere Stützbereiche für die Wälzlager des Eingangsritzels und des Differentials vorgesehen. Das Eingangsritzel kann über wenigstens zwei Wälzlager gelagert sein.From the EP 0 729 852 B1 An axle bridge for road vehicles is known, which is provided with an integrally produced central housing in which a torque-transmitting input pinion is mounted in roller bearings, and a differential which is driven by the input pinion. Side axle tubes are provided, in which axle shafts are used for the wheels of the vehicle, and roller bearings for these. Furthermore, inner support areas are provided for the roller bearings of the input pinion and the differential. The input pinion can be mounted on at least two roller bearings.

Herkömmliche Achsgetriebe von Nutzfahrzeugen enthalten üblicherweise unter anderem ein mit einem Tellerrad kämmendes Ritzel. Das Ritze) wird mittels Wälzlager in einem Ritzelgehäuse abgestützt. Diese Lagerung des Ritzels wird über einen Ölkanal mit Öl versorgt. Das Öl wird über einen weiteren Ölkanal aus dem Bereich der Wälzlager herausgeleitet und in das Achsgetriebe zurückgeführt. Zur Abdichtung der Wälzlager zur Umgebung des Achsgetriebes hin dient eine ausgangsseitig des Achsgetriebes angeordnete Axialdichtung. Die Einstellung der Wälzlager erfolgt über eine zwischen einem äußeren Wälzlager und einem Wellenabsatz der Ritzelwelle angeordneten Einstellscheibe. Das Ritzelgehäuse kann mit vormontiertem Ritzel an dem Achsgehäuse verschraubt werden. Die Einstellung der Verzahnung von Ritzel und Tellerrad erfolgt über eine zwischen Ritzelgehäuse und Achsgehäuse angeordneten zweite Einstellscheibe.Conventional axle drives for commercial vehicles usually contain including a pinion that meshes with a ring gear. The crack) by means of roller bearings in a pinion housing supported. This storage of the pinion is about an oil channel with oil provided. The oil is about another oil channel from the field of rolling bearings led out and returned to the axle drive. For sealing the rolling bearings one side of the axle gear serves towards the surroundings of the axle gear arranged axial seal. Rolling bearings are set using a between an outer roller bearing and a shim of the pinion shaft arranged shim. The pinion housing can be screwed to the axle housing with a pre-assembled pinion. The The toothing of the pinion and ring gear is set using a between the pinion housing and axle housing arranged second shim.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lagerung eines Ritzels in einem Achsgetriebe eines Kraftfahrzeuges technisch und wirtschaftlich zu optimieren.The invention is based, which Bearing of a pinion in an axle drive of a motor vehicle to optimize technically and economically.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by the Features of claim 1 solved.

Durch das erfindungsgemäße Achsgetriebe eines Kraftfahrzeuges ist eine komplett vormontierbare Ritzellagereinheit zur Lagerung eines Ritzels im Achsgetriebe eines Kraftfahrzeuges gegeben. Hierbei kann in vorteilhafter Weise die genaue Einstellung der Lagerung des Ritzels durch ein Verspannen der komplett vormontierten Ritzellagereinheit zwischen dem Ritzel und ein auf dessen Ritzelwelle aufschraubbaren Mitnehmerflansch erfolgen. Es sind hierbei keine zusätzlichen Einstellmaßnahmen oder zusätzlichen Einstellbauteile notwendig.By the axle drive according to the invention Motor vehicle is a completely pre-assembled pinion bearing unit for storing a pinion in the axle drive of a motor vehicle given. Here, the exact setting can be advantageous storage of the pinion by tightening the completely pre-assembled Pinion bearing unit between the pinion and one on the pinion shaft screw-on driver flange. There are none additional adjustment measures or additional Adjustment components necessary.

Bei der erforderlichen Achsmontage ist lediglich die Einstellung der Verzahnung von Ritzel und dem mit diesem kämmenden Tellerrad mittels einer Einstellscheibe erforderlich, welche zwischen Ritzellagereinheit und Achsgehäuse angeordnet ist. Die Schmierung der Ritzellagereinheit erfolgt durch eine separate, wartungsfreie Schmierung, welche von der Ölschmierung im übrigen Achsgetriebe getrennt ist. Die Ritzellagereinheit ist in sich mittels Ringdichtungen sowohl zum Achsgetriebe hin als auch zur Umgebung des Achsgetriebes nach außen hin abgedichtet. Infolge der separaten Schmierung der Ritzellagereinheit können etwaige, aus dem Achsgetriebe stammende Verschmutzungen von der Lagerung innerhalb der Ritzellagereinheit ferngehalten werden. Für die separate Schmierung kann beispielsweise eine Fettschmierung oder eine andere Schmierung als Schmiermittel vorgesehen sein. Die separate Schmierung bietet in vorteilhafter Weise für die Ritzellagereinheit eine wartungsfreie Lebensdauerschmierung.With the required axle assembly is just the setting of the toothing of the pinion and the with this combing Ring gear required by means of a shim, which between Pinion bearing unit and axle housing is arranged. The pinion bearing unit is lubricated by a separate, maintenance-free lubrication, which is different from the oil lubrication Furthermore Axle gear is separated. The pinion bearing unit is in itself by Ring seals both towards the axle gear and towards the environment of the axle gear to the outside sealed off. As a result of the separate lubrication of the pinion bearing unit can any contamination from the axle gear from the Storage within the pinion bearing unit should be kept away. For the separate Lubrication can include grease lubrication or another Lubrication may be provided as a lubricant. The separate lubrication offers in an advantageous manner for the pinion bearing unit provides maintenance-free lubrication for life.

Des weiteren können in vorteilhafter Weise gegenüber herkömmlichen Ritzellagern die ansonsten für die Ver- und Endsorgung der Ritzellagerung erforderlichen Ölkanäle ersatzlos entfallen.Furthermore, they can be advantageous over conventional ones Otherwise the pinion bearings for the supply and final supply of the pinion bearing necessary oil channels without replacement omitted.

Die Ritzellagereinheit kann zur Außenseite des Achsgetriebes hin gegenüber kriechendem Öl am Lagersitz des Ritzels mittels eines zwischen diesem und der Ritzellagereinheit angeordneten O-Ring erfolgen. Ein der Ritzellagereinheit zugehöriger Lageraußenring kann gleichzeitig als Ergänzungsbauteil des Achsgehäuses des Achsgetriebes dienen.The pinion bearing unit can to the outside of the Axle gear towards creeping oil on Bearing seat of the pinion by means of a between this and the pinion bearing unit arranged O-ring take place. A bearing outer ring belonging to the pinion bearing unit can also be used as a supplementary component of the axle housing serve the axle gear.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Lösung sind den nachfolgenden Unteransprüchen entnehmbar.Further advantageous configurations and further developments of the solution according to the invention are the following dependent claims removable.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.The invention is based on a the drawing shown embodiment described in more detail.

Es zeigen:Show it:

1 in ausschnittsweiser Schnittdarstellung ein erfindungsgemäßes Achsgetriebe für Kraftfahrzeuge und 1 in a sectional sectional view of an axle drive according to the invention for motor vehicles and

2 in ausschnittsweiser Schnittdarstellung ein herkömmliches Achsgetriebe eines Kraftfahrzeuges. 2 in a sectional sectional view of a conventional axle drive of a motor vehicle.

In 1 ist ausschnittsweise und in Schnittdarstellung ein Teil eines erfindungsgemäßen Achsgetriebes eines Kraftfahrzeuges gezeigt.In 1 is shown in detail and in section a part of an axle drive according to the invention of a motor vehicle.

Das Achsgetriebe 1 weist ein mit einem Tellerrad 3 kämmendes Ritzel 2 auf, dessen Ritzelwelle 6 von einer vormontierbaren Ritzellagereinheit 5 gegenüber einem Achsgehäuse 4 gelagert ist. Die vormontierbare Ritzellagereinheit 5 besteht aus Wälzlagern 12, 13, welche innenseitig mittels Lagerinnenringen 14, 15 die Ritzelwelle 6 lagern und einem außenseitig vorgesehenen, gemeinsamen Lageraußenring 11, welcher sowohl als Gehäuse der Ritzellagereinheit 5 als auch als Ergänzungsbauteil des Achsgehäuses 4 fungiert und an letzterem mittels Schraubverbindungen 10 befestigt ist.The axle gear 1 has one with a ring gear 3 combing pinion 2 on whose pinion shaft 6 from a preassembled pinion bearing unit 5 compared to an axle housing 4 is stored. The pre-assembled pinion bearing unit 5 consists of rolling bearings 12 . 13 which inside by means of bearing inner rings 14 . 15 the pinion shaft 6 store and a common outer bearing ring provided on the outside 11 , which is both the housing of the Ritzella gereinheit 5 as well as a supplementary component of the axle housing 4 acts and on the latter by means of screw connections 10 is attached.

Dabei ist ein inneres Wälzlager 13 mit seinem inneren Lagerinnenring 15 an einer Ritzelrückenfläche 20 des Ritzels 2 und ein äußeres Wälzlager 12 mit seinem äußeren Lagerinnenring 14 an einer Flanschstirnseite 21 des an der Ritzelwelle 6 angeordneten Mitnehmerflansches 7 jeweils stirnseitig abgestützt. Somit ist das Ritzel 2 gegenüber dem Achsgehäuse 4 in axialer Richtung fixiert.There is an inner roller bearing 13 with its inner bearing inner ring 15 on a sprocket back surface 20 of the pinion 2 and an outer rolling bearing 12 with its outer bearing inner ring 14 on a flange face 21 on the pinion shaft 6 arranged driver flange 7 supported on each end. So that's the pinion 2 opposite the axle housing 4 fixed in the axial direction.

Die jeweiligen inneren und äußeren Lagerinnenringe 14, 15 beider Wälzlager 12, 13 sind stirnseitig aneinander stehend auf einer hier durchmessergleich ausgeführten Ritzelwelle 6 des Ritzels 2 angeordnet und zwischen Ritzelrückenfläche 20 und Mitnehmerflansch 7 axial fixiert.The respective inner and outer bearing inner rings 14 . 15 both rolling bearings 12 . 13 are on the front side on a pinion shaft with the same diameter 6 of the pinion 2 arranged and between the pinion back surface 20 and driving flange 7 axially fixed.

Als jeweilige Lageraußenringe beider Wälzlager 12, 13 ist der gemeinsame, aus einem einzelnen Bauteil bestehende Lageraußenring 11 vorgesehen, welcher zugleich als Ergänzungbauteil des Achsgehäuses 4 ausgebildet ist und an letzterem in diesem Ausführungsbeispiel mittels der Schraubverbindungen 10 lösbar befestigt ist.As the respective outer bearing rings of both rolling bearings 12 . 13 is the common bearing outer ring consisting of a single component 11 provided which is also a supplementary component of the axle housing 4 is formed and on the latter in this embodiment by means of the screw connections 10 is releasably attached.

Für die vormontierbare Ritzellagereinheit 5 ist eine separate, vom übrigen Achsgetriebe 1 unabhängige Schmierung mit einer zur Umgebung des Achsgetriebes 1 insgesamt abdichtenden äußeren Ringdichtung 16 und einer zur Ölschmierung des Achsgetriebes 1 abdichtenden inneren Ringdichtung 17 vorgesehen. Als geeignete, separate Schmierung ist hier beispielsweise eine Fettschmierung vorgesehen.For the preassembled pinion bearing unit 5 is a separate, from the rest of the axle gear 1 independent lubrication with a to the environment of the axle gear 1 overall sealing outer ring seal 16 and one for oil lubrication of the axle gear 1 sealing inner ring seal 17 intended. Grease lubrication is provided here, for example, as a suitable, separate lubrication.

Die äußere Ringdichtung 16 ist zwischen dem äußeren Lagerinnenring 14 und dem gemeinsamen Lageraußenring 11 angeordnet. Die innere Ringdichtung 17 ist zwischen dem inneren Lagerinnenring 15 und dem gemeinsamen Lageraußenring 11 abdichtend angeordnet.The outer ring seal 16 is between the outer bearing inner ring 14 and the common bearing outer ring 11 arranged. The inner ring seal 17 is between the inner bearing inner ring 15 and the common bearing outer ring 11 arranged sealingly.

Der innere Lagerinnenring 15 weist stirnseitig eine zur Ritzelrückenfläche 20 des Ritzels 2 hin abdichtende Dichtung auf, welche hier beispielsweise als ein O-Ring 18 ausgeführt ist. Dadurch ist am Lagersitz des Ritzels 2 die Ritzellagereinheit 5 zur Außenseite des Achsgetriebes 1 hin gegenüber kriechendem Öl abgedichtet.The inner bearing inner ring 15 has a face to the rear of the pinion 20 of the pinion 2 sealing gasket, which here, for example, as an O-ring 18 is executed. This is at the bearing seat of the pinion 2 the pinion bearing unit 5 to the outside of the axle drive 1 sealed against creeping oil.

In einem Anschlussbereich 24 von Achsgehäuse 4 und Lageraußenring 11 der Ritzellagereinheit 5 sind die Schraubverbindungen 10 zwecks lösbarer Befestigung von Lageraußenring 11 und Achsgehäuse 4 angeordnet. Im Anschlussbereich 24 zwischen Achsgehäuse 4 und Lageraußenring 11 ist zwecks Positionseinstellung des Ritzels 2 bezüglich des Tellerrades 3 im Achsgetriebe 1 eine Einstellscheibe 9 angeordnet. Die Wälzlager sind als Kegelrollenlager 12, 13 ausgeführt. Die Ritzelwelle 6 ist in diesem Ausführungsbeispiel einstückig ausgeführt.In a connection area 24 of axle housing 4 and bearing outer ring 11 the pinion bearing unit 5 are the screw connections 10 for the detachable fastening of the bearing outer ring 11 and axle housing 4 arranged. In the connection area 24 between axle housing 4 and bearing outer ring 11 is for the position adjustment of the pinion 2 regarding the ring gear 3 in the axle gear 1 a shim 9 arranged. The roller bearings are tapered roller bearings 12 . 13 executed. The pinion shaft 6 is made in one piece in this embodiment.

Die Lagerinnenringe 14, 15 sind jeweils umfangsseitig zur Ritzelwelle 6 hin mit Ringspalten 22, 23 versehen, welche zur Aufnahme eines die Lagerinnenringe 14, 15 miteinander fixierenden Halteringes 25 vorgesehen sind. Der Mitnehmerflansch 7 ist mittels einer Verzahnung 19 auf der Ritzelwelle 6 verdrehsicher fixierbar und auf dieser mittels einer Mutter 8 verspannbar.The bearing inner rings 14 . 15 are each circumferential to the pinion shaft 6 with circular gaps 22 . 23 provided which for receiving a the bearing inner rings 14 . 15 retaining rings that fix together 25 are provided. The driving flange 7 is by means of a toothing 19 on the pinion shaft 6 can be fixed against rotation and on this by means of a nut 8th braced.

In 2 ist in ausschnittsweiser Schnittdarstellung ein Achsgetriebe 41 gemäß des Standes der Technik dargestellt. Das mit einem hier nicht gezeigten Tellerrad kämmende Ritzel 2 weist beispielsweise eine gestuft ausgeführte Ritzelwelle 36, 37 auf. Dabei ist ein als Kegelrollenlager ausgeführtes inneres Wälzlager 13 auf einem durchmessergrößeren Ritzelwellenabschnitt 37 und ein als Kegelrollenlager ausgeführtes äußeres Wälzlager 12 auf einem durchmesserkleineren Ritzelwellenabschnitt 36 angeordnet. Beide Kegelrollenlager 12, 13 sind mit ihren hier nicht näher bezeichneten Lageraußenringen in einem Ritzelgehäuse 30 untergebracht, welches einen Ölkanalzufluss 32 und einen Ölkanalabfluss 33 aufweist, welche zur Ölversorgung beider Kegelrollenlager 12, 13 mit dem Ölstrom aus dem übrigen Achsgetriebe 41 vorgesehen sind.In 2 is a sectional view of an axle drive 41 represented according to the prior art. The pinion meshing with a ring gear not shown here 2 has, for example, a stepped pinion shaft 36 . 37 on. There is an inner roller bearing designed as a tapered roller bearing 13 on a larger diameter pinion shaft section 37 and an outer roller bearing designed as a tapered roller bearing 12 on a smaller diameter pinion shaft section 36 arranged. Both tapered roller bearings 12 . 13 are with their outer bearing rings not specified here in a pinion housing 30 housed which an oil channel inflow 32 and an oil channel drain 33 has, which for the oil supply of both tapered roller bearings 12 . 13 with the oil flow from the rest of the axle drive 41 are provided.

Das Ritzelgehäuse 30 weist eine zur Umgebung des Achsgetriebes 41 hin abdichtende Ritzeldichtung 31 auf. Das äußere Kegelrollenlager 12 stützt sich über eine erste ringförmige Einstellscheibe 34 an einem zwischen dem durchmesserkleineren Ritzelwellenabschnitt 36 und dem durchmessergrößeren Ritzelwellenabschnitt 37 gebildeten Stufenabsatz 38 ab. Gleichzeitig ist mittels der ersten Einstellscheibe 34 die Position der Ritzelwelle 36, 37 im Ritzelgehäuse 30 und somit die Position des Ritzels 2 im Achsgetriebe 41 festlegbar. Das äußere Kegelrollenlager 12 ist somit zwischen dem ringförmigen Stufenabsatz 38 und dem auf dem Ritzelwellenabschnitt 36 befestigbaren Mitnehmerflansch 7 axial fixiert. Der Mitnehmerflansch 7 ist mittels einer auf dem Ritzelwellenabschnitt 36 aufschraubbaren Mutter 8 festspannbar. Das gesamte Ritzelgehäuse 30 ist zusätzlich mittels einer zweiten Einstell scheibe 35, welche zwischen Achsgehäuse 4 und Ritzelgehäuse 30 anordbar ist, axial positionierbar. Dadurch kann die Position des Ritzels 2 gegenüber dem hier nicht gezeigten Tellerrad eingestellt werden.The pinion housing 30 points one to the surroundings of the axle drive 41 sealing pinion seal 31 on. The outer tapered roller bearing 12 is supported by a first ring-shaped shim 34 on a between the smaller diameter pinion shaft section 36 and the larger diameter pinion shaft section 37 formed paragraph sales 38 from. At the same time by means of the first shim 34 the position of the pinion shaft 36 . 37 in the pinion housing 30 and thus the position of the pinion 2 in the axle gear 41 fixable. The outer tapered roller bearing 12 is thus between the annular step heel 38 and that on the pinion shaft section 36 attachable driver flange 7 axially fixed. The driving flange 7 is by means of one on the pinion shaft section 36 screwable nut 8th clamped. The entire sprocket housing 30 is additionally by means of a second adjusting disc 35 between the axle housing 4 and pinion housing 30 can be arranged, axially positionable. This allows the position of the pinion 2 compared to the ring gear not shown here.

Bei dem erfindungsgemäßen Achsgetriebe 1 kann der gemeinsame Lageraußenring 11 der Ritzellagereinheit 5 alternativ mittels eines Fügeverfahrens oder eines anderen hierfür geeigneten Verfahrens oder einer anderen geeigneten Methode am Achsgehäuse 4 befestigt sein.In the axle transmission according to the invention 1 can the common bearing outer ring 11 the pinion bearing unit 5 alternatively by means of a joining process or another suitable process or another suitable method on the axle housing 4 be attached.

Claims (10)

Achsgetriebe (1) eines Kraftfahrzeuges, mit einem mit einem Tellerrad (3) kämmenden Ritzel (2), welches mit seiner Ritzelwelle (6) über Wälzlager (12, 13) gegenüber einem Achsgehäuse (4) gelagert ist, wobei ein inneres Wälzlager (13) mit seinem inneren Lagerinnenring (15) an einer Ritzelrückenfläche (20) des Ritzels (2) und ein äußeres Wälzlager (12) mit seinem äußeren Lagerinnenring (14) an einer Flanschstirnseite (21) eines an der Ritzelwelle (6) angeordneten Mitnehmerflansches (7) jeweils stirnseitig abgestützt und somit gegenüber dem Achsgehäuse (4) in axialer Richtung fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Wälzlager (13) und das äußere Wälzlager (12) in einer gemeinsamen, vormontierbaren Ritzellagereinheit (5) untergebracht ist, wobei die jeweiligen inneren und äußeren Lagerinnenringe (14, 15) beider Wälzlager (12, 13) stirnseitig aneinander stehend auf einer Ritzelwelle (6) des Ritzels (2) angeordnet und zwischen einer Ritzelrückenfläche (20) und dem Mitnehmerflansch (7) axial fixiert sind, und dass als jeweilige Lageraußenringe beider Wälzlager (12, 13) ein gemeinsamer, aus einem einzelnen Bauteil bestehender Lageraußenring (11) vorgesehen ist, welcher zugleich als Ergänzungsbauteil des Achsgehäuses (2) ausgebildet und an letzterem befestigt ist.Axle gear ( 1 ) of a motor vehicle, with one with a ring gear ( 3 ) meshing pinion ( 2 ), which with its pinion shaft ( 6 ) via rolling bearings ( 12 . 13 ) compared to an axle housing ( 4 ) is mounted, with an inner roller bearing ( 13 ) with its inner bearing inner ring ( 15 ) on a sprocket back surface ( 20 ) of the pinion ( 2 ) and an outer roller bearing ( 12 ) with its outer bearing inner ring ( 14 ) on a flange face ( 21 ) one on the pinion shaft ( 6 ) arranged driver flange ( 7 ) each supported on the end face and thus opposite the axle housing ( 4 ) is fixed in the axial direction, characterized in that the inner roller bearing ( 13 ) and the outer rolling bearing ( 12 ) in a common, pre-assembled pinion bearing unit ( 5 ) is housed, with the respective inner and outer bearing inner rings ( 14 . 15 ) of both rolling bearings ( 12 . 13 ) standing face to face on a pinion shaft ( 6 ) of the pinion ( 2 ) arranged and between a sprocket back surface ( 20 ) and the driving flange ( 7 ) are axially fixed, and that as the respective bearing outer rings of both rolling bearings ( 12 . 13 ) a common bearing outer ring consisting of a single component ( 11 ) is provided, which is also a supplementary component of the axle housing ( 2 ) trained and attached to the latter. Achsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für die vormontierbare Ritzellagereinheit (5) eine separate, vom übrigen Achsgetriebe (1) unabhängige Schmierung mit einer zur Umgebung des Achsgetriebes (1) insgesamt abdichtenden äußeren Ringdichtung (16) und einer zur Ölschmierung des Achsgetriebes (1) abdichtenden inneren Ringdichtung (17) vorgesehen ist.Axle gear according to claim 1, characterized in that for the preassembled pinion bearing unit ( 5 ) a separate, from the rest of the axle gear ( 1 ) independent lubrication with a to the environment of the axle gear ( 1 ) overall sealing outer ring seal ( 16 ) and one for oil lubrication of the axle drive ( 1 ) sealing inner ring seal ( 17 ) is provided. Achsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Ringdichtung (16) zwischen dem äußeren Lagerinnenring (14) und dem gemeinsamen Lageraußenring (11) und die innere Ringdichtung (17) zwischen dem inneren Lagerinnenring (15) und dem gemeinsamen Lageraußenring (11) abdichtend angeordnet ist.Axle gear according to one of claims 1 and 2, characterized in that the outer ring seal ( 16 ) between the outer bearing inner ring ( 14 ) and the common bearing outer ring ( 11 ) and the inner ring seal ( 17 ) between the inner bearing inner ring ( 15 ) and the common bearing outer ring ( 11 ) is arranged sealingly. Achsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Lagerinnenring (15) stirnseitig eine zur Ritzelrückenfläche (20) hin abdichtende Dichtung, beispielsweise einen O-Ring (18) aufweist.Axle gear according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inner bearing inner ring ( 15 ) one on the front to the rear surface of the pinion ( 20 ) sealing seal, for example an O-ring ( 18 ) having. Achsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der gemeinsame Lageraußenring (11) am Achgehäuse (4) mittels geeigneter Verbindungselelemente, wie beispielsweise Schraubverbindungen (10) oder mittels eines Fügeverfahrens befestigt ist.Axle gear according to one of claims 1 to 4, characterized in that the common bearing outer ring ( 11 ) on the axle housing ( 4 ) by means of suitable connecting elements, such as screw connections ( 10 ) or is attached by means of a joining process. Achsgetriebe nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Anschlussbereich (24) von Achsgehäuse (4) und Lageraußenring (11) der Ritzellagereinheit (5) die diversen Schraubverbindungen (10) zwecks lösbarer Befestigung derselben vorgesehen sind, und dass im Anschlussbereich (24) zwischen Achsgehäuse (4) und Lageraußenring (11) – zwecks Positionseinstellung des Ritzels (2) im Achsgetriebe (1) – eine Einstellscheibe (9) angeordnet ist.Axle gear according to one or more of the preceding claims 1 to 5, characterized in that in a connection area ( 24 ) of axle housing ( 4 ) and bearing outer ring ( 11 ) the pinion bearing unit ( 5 ) the various screw connections ( 10 ) are provided for the purpose of releasable fastening thereof, and that in the connection area ( 24 ) between axle housing ( 4 ) and bearing outer ring ( 11 ) - to adjust the position of the pinion ( 2 ) in the axle drive ( 1 ) - a shim ( 9 ) is arranged. Achsgetriebe nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzlager als Kegelrollenlager (12, 13) ausgeführt sind.Axle gear according to one or more of the preceding claims 1 to 6, characterized in that the rolling bearings as tapered roller bearings ( 12 . 13 ) are executed. Achsgetriebe nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ritzelwelle (6) einstückig ausgeführt ist, und dass die Ritzelwelle (6) durchmessergleich ausgeführt ist.Axle gear according to one or more of the preceding claims 1 to 7, characterized in that the pinion shaft ( 6 ) is made in one piece and that the pinion shaft ( 6 ) has the same diameter. Achsgetriebe nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerinnenringe (14, 15) jeweils umfangsseitig und zur Ritzelwelle (6) hin angeordnete Ringspalte (22, 23) zur Aufnahme eines die Lagerinnenringe (14, 15) miteinander fixierenden Halteringes (25) aufweisen.Axle gear according to one or more of the preceding claims 1 to 8, characterized in that the bearing inner rings ( 14 . 15 ) each on the circumferential side and to the pinion shaft ( 6 ) arranged annular gaps ( 22 . 23 ) to accommodate the bearing inner rings ( 14 . 15 ) retaining rings that fix together ( 25 ) exhibit. Achsgetriebe nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmerflansch (7) mittels einer Verzahnung (19) auf der Ritzelwelle (6) verdrehsicher fixierend und auf dieser mittels einer Mutter (8) festspannbar ist.Axle gear according to one or more of the preceding claims 1 to 9, characterized in that the driver flange ( 7 ) by means of a toothing ( 19 ) on the pinion shaft ( 6 ) fixed against rotation and on this by means of a nut ( 8th ) can be tightened.
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