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DE10251212A1 - Shock absorber, in particular for bicycle, comprising flexible membrane for adjustment of fluid- and pressure chamber - Google Patents

Shock absorber, in particular for bicycle, comprising flexible membrane for adjustment of fluid- and pressure chamber Download PDF

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DE10251212A1
DE10251212A1 DE2002151212 DE10251212A DE10251212A1 DE 10251212 A1 DE10251212 A1 DE 10251212A1 DE 2002151212 DE2002151212 DE 2002151212 DE 10251212 A DE10251212 A DE 10251212A DE 10251212 A1 DE10251212 A1 DE 10251212A1
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shock absorber
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pressure chamber
fluid chamber
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Peter Dipl.-Ing. Denk
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Denk Engineering GmbH
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Abstract

The shock absorber (1) is designed as a unit of an upper (2a) and a lower cylinder (2b), each provided with a fluid chamber (4a, 4b) and a gas pressurized chamber (4a, 4b). When the piston (5a) is vertically moved the fluid is pushed from the upper chamber (3a) through a central duct (7) into the lower chamber (3b). A flexible membrane (13) dividing the lower fluid chamber (3b) from the lower pressure chamber (4b) is deformed in the process reducing the volume of the gas in favor of the volume of the fluid. The pressure level can be adjusted with valves (10a, 10b).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stoßdämpfer, insbesondere für Fahrräder, mit einem ersten Zylinder, der eine mit einem Dämpfungsmittel gefüllte Fluid-Kammer aufweist und in dem eine nach außen führende Kolbenstange mit Kolben zur Aufnahme der abzudämpfenden beziehungsweise abzufedernden Stöße axial verschiebbar gelagert ist, und mit einem zweiten Zylinder, der eine mit Übertragungsmedium gefüllte Fluid-Kammer und eine luft- oder gasgefüllte Gasdruck-Kammer aufweist, wobei die Fluid-Kammern des ersten und des zweiten Zylinders über einen Verbindungskanal miteinander verbunden sind.The invention relates to a Shock absorbers, in particular for bicycles, with a first cylinder which has a fluid chamber filled with a damping agent has and in which an outwardly leading piston rod with piston to accommodate the to be damped or shock to be cushioned axially is slidably mounted, and with a second cylinder, the one with transmission medium filled Fluid chamber and an air or gas-filled gas pressure chamber, the fluid chambers of the first and second cylinders via a Connection channel are interconnected.

Solche Stoßdämpfer sind bereits bekannt. Nachteilig bei diesen vorbekannten Stoßdämpfern ist jedoch, dass sie entweder hohe Anforderungen an die Oberflächengüte der Zylinder-Innenseiten stellen und die Herstellung damit aufwendig und kostenintensiv ist, und/oder dass sie große Außenabmessungen aufweisen, was den Einbau beispielsweise an oder in einem Fahrradrahmen erschwert.Such shock absorbers are already known. adversely with these known shock absorbers, however, that they either place high demands on the surface quality of the inside of the cylinder and the production is therefore complex and costly, and / or that they're big external dimensions have what the installation, for example, on or in a bicycle frame difficult.

Es besteht daher insbesondere die Aufgabe, einen Stoßdämpfer der Eingangs genannten Art zu schaffen, der einfach herzustellen ist und/oder der eine geringe Baugröße aufweist.There is therefore in particular Task to be a shock absorber To create the type mentioned above, which is easy to manufacture and / or which has a small size.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, dass zwischen der Fluid-Kammer und der Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders eine elastisch verformbare Membran als Trennelement vorgesehen ist. Die Membran bildet die Trennlinie zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders. Wenn bei in den ersten Zylinder einfahrender Kolbenstange Übertragungsmedium in den zweiten Zylinder verdrängt wird, wird die Membran verformt, so dass sich der Volumenanteil der Gasdruck-Kammer am Gesamt-Innenvolumen des zweiten Zylinders zugunsten der Fluid-Kammer reduziert.The solution to this problem according to the invention exists in that between the fluid chamber and the gas pressure chamber of the second cylinder an elastically deformable membrane as a separating element is provided. The membrane forms the dividing line between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder. If at in the first Cylinder retracting piston rod transmission medium in the second Cylinder displaced the membrane is deformed so that the volume fraction of the Gas pressure chamber in favor of the total internal volume of the second cylinder the fluid chamber is reduced.

Die Membran hat gegenüber einem Stoßdämpfer mit Trennkolben insbesondere den Vorteil, dass die Anforderungen an die Oberflächengüte der Innenseiten des zweiten Zylinders geringer sind, da keine Trennkolben beweglich und zugleich dichtend geführt werden müssen. Die Herstellung ist somit vereinfacht. Zudem weist eine Membran ein geringeres Gewicht als ein Trennkolben auf, so dass das Gesamtgewicht eines Stoßdämpfer reduziert werden kann, was insbesondere im Fahrradbau wünschenswert ist.The membrane has one Shock absorber with Separating pistons in particular have the advantage that the requirements the surface quality of the inside of the second cylinder are lower since no separating pistons can move and at the same time sealingly led Need to become. The production is thus simplified. In addition, a membrane a lighter weight than a separating piston so that the total weight of a shock absorber reduced can be what is particularly desirable in bicycle construction.

Die Membran kann beispielsweise als Flachteil ausgebildet und etwa in der Mitte, bezogen auf die Axialrichtung, des zweiten Zylinders angeordnet sein.The membrane can, for example, as Flat part formed and approximately in the middle, based on the axial direction, of the second cylinder.

Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn die Membran blasenoder halbkugelartig ausgebildet ist. Dadurch ergibt sich eine größere Membran-Oberfläche, die als Druckfläche wirkt und den Druck des Übertragungsmediums beziehungsweise den Gegendruck der Gasdruck-Kammer aufnimmt. Insbesondere wird auch erreicht, dass sich das zwischen der Membran und der Zylinder-Wandung eingeschlossene Gasvolumen in weiten Grenzen durch Verformung der Membran bei Druckeinwirkung von der Fluid-Seite verändern lässt. Dies verbessert das Dämpfungs- beziehungsweise Federungs-Verhalten des Stoßdämpfers, dem gegebenenfalls ein sich auf das Dämpfungs- beziehungsweise Federungsverhalten besonders günstig auswirkender linearer Kennlinienverlauf zugeordnet werden kann. Zudem kann der die Membran aufnehmende zweite Zylinder schlanker als herkömmliche Zylinder ausgebildet sein. Durch die somit geringere Baugröße des Stoßdämpfers kann dieser besser in Systeme mit geringem Platzangebot, beispielsweise an oder in Fahrrad-Rahmen, integriert werden.However, it is particularly advantageous if the membrane is bubble or hemispherical. Thereby this results in a larger membrane surface that as a printing surface acts and the pressure of the transmission medium or receives the back pressure of the gas pressure chamber. In particular it is also achieved that the trapped between the membrane and the cylinder wall Gas volume within wide limits due to deformation of the membrane when exposed to pressure change from the fluid side leaves. This improves the damping or suspension behavior of the shock absorber, if applicable one on the damping or suspension behavior of particularly favorable linear Characteristic curve can be assigned. In addition, the membrane receiving second cylinder can be designed slimmer than conventional cylinders. Due to the smaller size of the shock absorber this better in systems with limited space, for example on or in bicycle frames.

Dabei ist es zudem zweckmäßig, wenn die blasen- oder halbkugelartig ausgebildete Membran an der dem Verbindungskanal abgewandten Seite der Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders befestigt und mit ihrem Wölbungsbereich zum Verbindungskanal ausgerichtet ist. In den Zylinder einströmendes Übertragungsmedium trifft dabei auf den Wölbungsbereich der Membran, der die dabei auftretenden Kräfte besonders gut aufnehmen kann.It is also useful if the bubble or hemispherical membrane on the Connection channel facing away from the gas pressure chamber of the second Cylinder attached and with their bulge area to the connecting channel is aligned. The transfer medium flowing into the cylinder hits on the bulge area the membrane, which absorbs the forces that occur particularly well can.

Die Membran kann prinzipiell beliebig geformt sein, beispielsweise auch als Faltbalg ausgebildet sein, bei dem eine große Volumen-Änderung möglich ist.In principle, the membrane can be any be shaped, for example also be designed as a bellows, where a big one Volume change is possible.

Eine Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Stoßdämpfers, für die eigenständiger Schutz beansprucht wird, sieht vor, dass die Trennstelle zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders durch einen direkten Fluid-Gas-Übergang gebildet ist, und dass die Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders in Gebrauchslage des Stoßdämpfers oberhalb der Fluid-Kammer angeordnet ist.An embodiment of the shock absorber according to the invention, for the independent Protection is claimed, provides for the separation point between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder formed by a direct fluid-gas transition and that the gas pressure chamber of the second cylinder is in the use position of the shock absorber above the fluid chamber is arranged.

der zweite Zylinder in Gebrauchslage des Stoßdämpfers im Idealerweise ist der zweite Zylinder dabei im wesentlichen vertikal ausgerichtet ist.the second cylinder in use position of the shock absorber in the Ideally, the second cylinder is oriented essentially vertically is.

Bedingt durch die Schwerkraft findet dabei selbsttätig eine Trennung von Gas und dem schwereren Übertragungsmedium statt. Auch bei dieser Ausführungsform ist die Konstruktion vereinfacht, da keine besonderen Anforderungen an die Oberflächengüte der Zylinder-Innenseiten bestehen. Zudem ergeben sich ebenfalls Gewichtsvorteile.Caused by gravity thereby automatically separation of gas and the heavier transmission medium takes place. Also in this embodiment the construction is simplified because there are no special requirements the surface quality of the inside of the cylinder consist. There are also weight advantages.

Beim Verfahren der Kolbenstange in Richtung zur Mündungsöffnung des Verbindungskanals der Fluid-Kammer wird Übertragungsmedium durch den Verbindungskanal in die Fluid-Kammer des zweiten Zylinders verdrängt. Da zwischen der Fluid-Kammer und der Gasdruck-Kammer keine mechanische Abtrennung vorhanden ist, kann unter ungünstigen Voraussetzungen das Übertragungsmedium dabei in die Gasdruck-Kammer aufsprudeln, so dass sich in einem Teilbereich des Zylinders ein Übertragungsmedium-Gas-Gemisch bildet, was insbesondere beim anschließenden Rückstellen der Kolbenstange in der Zugstufe zu ungewünschten und unkontrollierten Schwankungen im Dämpfverhalten des Stoßdämpfers führen kann, wenn sich das Übertragungsmedium noch nicht wieder vollständig im unteren Bereich des Zylinders gesammelt hat.When the piston rod is moved in the direction of the opening of the connection channel of the fluid chamber, transmission medium is displaced through the connection channel into the fluid chamber of the second cylinder. Since there is no mechanical separation between the fluid chamber and the gas pressure chamber, the transmission medium can bubble up into the gas pressure chamber under unfavorable conditions, so that a transmission medium / gas mixture forms in a portion of the cylinder, which is particularly the case with then resetting the piston rod in the rebound stage can lead to undesired and uncontrolled fluctuations in the damping behavior of the shock absorber if the transmission medium has not yet completely collected in the lower area of the cylinder.

Um ein solches aufsprudeln des Übertragungsmediums zu verhindern, ist es zweckmäßig, wenn im Übergangsbereich zwischen der luft- oder gasgefüllten Gasdruck-Kammer und der mit Übertragungsmedium gefüllten Fluid-Kammer des zweiten Zylinders ein insbesondere kugelförmiger Schwimm-Körper vorgesehen ist. Dadurch wird die Kontaktfläche zwischen Übertragungsmedium und dem Gas in der Gasdruck-Kammer minimiert, ein unkontrolliertes Aufsprudeln des Übertragungsmediums und somit eine Vermischung von Übertragungsmedium und Gas weitgehend vermieden, so dass keine undefinierten Federungs-Eigenschaften auftreten können. Da der Schwimm-Körper frei auf dem Übertragungsmittel schwimmt, sind keine besonderen konstruktiven Eigenschaften sowohl für den Schwimm-Körper als auch für die Zylinder-Innenwand nötig. Da der Schwimm-Körper insbesondere eine Hohlkugel sein kann, weist dieser ein geringes Gewicht auf, so dass das Gesamtgewicht des Stoßdämpfers durch den Schwimm-Körper nur geringfügig erhöht wird.To such an effervescence of the transmission medium to prevent it is appropriate if in the transition area between the air or gas filled Gas pressure chamber and the one with transmission medium filled Fluid chamber of the second cylinder, in particular a spherical floating body is provided is. This will make the contact area between transmission medium and minimized the gas in the gas pressure chamber, an uncontrolled one Bubbling of the transmission medium and thus a mixture of transmission medium and gas largely avoided, so no undefined suspension properties may occur. Because the floating body free on the transmission medium floats, are not special design features either for the floating body as also for the inner wall of the cylinder is necessary. Because the floating body can be a hollow ball in particular, it has a low weight on so that the total weight of the shock absorber through the floating body only slight elevated becomes.

Eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Stoßdämpfers, für die ebenfalls eigenständiger Schutz beansprucht wird, sieht vor, dass die Trennstelle zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders durch einen die luft- oder gasgefüllte Gasdruck-Kammer und die mit Übertragungsmedium gefüllte Fluid-Kammer voneinander trennenden, axial verschiebbar gelagerten Trennkolben gebildet ist.Another embodiment of the shock absorber according to the invention, for the also more independent Protection is claimed, provides that the separation point between Fluid chamber and gas pressure chamber the second cylinder through an air or gas filled gas pressure chamber and the one with transmission medium filled Separating piston that separates the fluid chamber from one another and is axially displaceably mounted is formed.

Dabei kann die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders im wesentlichen gleich groß sein wie die durch den Kolben gebildete Druckfläche des ersten Zylinders, wodurch die Herstellung des Stoßdämpfers vereinfacht werden kann, indem beispielsweise ein gemeinsames Zylinderrohr für den ersten und den zweiten Zylinder verwendet wird.The printing area on the Separation point between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder to be substantially the same as the pressure surface of the first cylinder formed by the piston, whereby simplifies the manufacture of the shock absorber can be, for example, by a common cylinder tube for the first and the second cylinder is used.

Alternativ kann die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders größer, insbesondere wenigstens 10% größer sein als die durch den Kolben gebildete Druckfläche des ersten Zylinders.Alternatively, the printing area at the separation point between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder bigger, in particular be at least 10% larger than the pressure area of the first cylinder formed by the piston.

Durch die vergrößerte Druckfläche kann der zweite Zylinder in axialer Richtung verkürzt werden, um ein bestimmtes Fluid-Volumen aufnehmen zu können, so dass die Baugröße des Stoßdämpfers in Längsrichtung reduziert werden kann.Due to the increased printing area the second cylinder can be shortened in the axial direction to a specific one To be able to absorb fluid volume so that the size of the shock absorber in the longitudinal direction can be reduced.

Andererseits ist es möglich, dass die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders kleiner ist als die durch den Kolben gebildete Druckfläche des ersten Zylinders, insbesondere wenigstens 10% kleiner ist. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die beiden Zylinder nebeneinander angeordnet sind, so dass durch den reduzierten Durchmesser des zweiten Zylinders die Baugröße des gesamten Stoßdämpfers reduziert ist.On the other hand, it is possible that the printing area at the point of separation between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder is smaller than that formed by the piston Print area of the first cylinder, in particular at least 10% smaller. This is particularly advantageous if the two cylinders side by side are arranged so that due to the reduced diameter of the second Cylinder reduced the size of the entire shock absorber is.

Es ist vorteilhaft, wenn der Kolben des ersten Zylinders einen kreisförmigen Querschnitt aufweist und wenn der Durchmesser des Kolbens größer als 36mm ist, insbesondere 38mm bis 48mm beträgt. Dadurch ergeben sich besonders günstige Druckverteilungen im Stoßdämpfer, wobei eine gegenüber vorbekannten Stoßdämpfern wesentlich linearere Kraft-Weg-Kennlinie über den Gesamt-Hub einstellbar ist.It is advantageous if the piston of the first cylinder has a circular cross section and if the diameter of the piston is larger than 36mm, in particular Is 38mm to 48mm. Thereby arise particularly favorable Pressure distributions in the shock absorber, whereby one against known ones Shock absorbers essential more linear force-displacement curve over the total stroke is adjustable.

Es sei erwähnt, dass mit dem Begriff Stoßdämpfer hier nicht nur ein Stoßdämpfer im engeren fachmännischen Sinne gemeint ist. Es sind also beispielsweise nicht nur Stoßdämpfer, wie sie für die Hinterradfederung eines Fahrrades verwendet werden, gemeint, sondern beispielsweise und insbesondere auch in Federgabeln integrierte Stoßdämpfer oder Teleskop-Federgabeln zur Vorderrad-Federung am Fahrrad. Ebenso beschränkt sich die Begriffsdefinition nicht auf reine Dämpfungs-Elemente, sondern schließt Elemente mit kombiniertem Dämpfungs- und Federungsverhalten mit ein.It should be mentioned that with the term shock absorber here not just a shock absorber in the closer professional Meaning is meant. So it's not just shock absorbers, for example them for the rear suspension of a bicycle is used, meaning but for example and especially integrated in suspension forks Shock absorber or Telescopic suspension forks for front wheel suspension on the bike. Likewise limited the definition of the term does not refer to pure damping elements, but excludes elements with combined damping and suspension behavior.

Ebenfalls beschränkt sich die Bezeichnung Zylinder hier nicht auf Zylinder im engeren fachmännischen Sinne. Es sind vielmehr in einen Trägerkörper eingebrachte Ausnehmungen jedwelcher Art gemeint, die verschiedenartige Querschnittsprofilierungen, beispielsweise kreisförmige, elliptische oder rechteckige, aufweisen können. Die Zylinder können beispielsweise durch Bohrungen in einen Korpus eingebracht sein. Ebenso können die einzelnen Zylinder in einem gemeinsamen Korpus angeordnet und untergebracht sein.The designation cylinder is also limited not on cylinders in the narrower technical sense here. Rather, they are brought into a carrier body Recesses of any kind are meant, the different cross-sectional profiles, for example circular, elliptical or rectangular. The cylinders can for example be introduced through holes in a body. Likewise, the individual cylinders arranged and housed in a common body his.

Weitere Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Stoßdämpfers ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie den nachfolgend beschriebenen Zeichnungen.Further configurations of the shock absorber according to the invention result itself from the subclaims and the drawings described below.

Es zeigt:It shows:

1 einen Stoßdämpfer mit einer blasenartigen Membran als Trennelement zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders, 1 a shock absorber with a bubble-like membrane as a separating element between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder,

2 einen Stoßdämpfer mit einem Trennkolben als Trennelement zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders, 2 a shock absorber with a separating piston as a separating element between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder,

3 einen Stoßdämpfer mit einem Trennkolben als Trennelement zwischen Fluid-Kammer und Gasdruck-Kammer des zweiten Zylinders, der gegenüber dem Trennkolben aus 2 einen größeren Querschnitt aufweist, und 3 a shock absorber with a separating piston as a separating element between the fluid chamber and gas pressure chamber of the second cylinder, which is opposite the separating piston 2 has a larger cross section, and

4 einen als Zugdämpfungs-Element ausgebildeten Stoßdämpfer mit einem direkten Fluid-Gas-Übergang im zweiten Zylinder. 4 a shock absorber designed as a train damping element with a direct fluid-gas transition in the second cylinder.

1 zeigt einen Stoßdämpfer 1, der einen ersten Zylinder 2a mit einer mit einem Dämpfungsmedium, beispielsweise Öl, gefüllte Fluid-Kammer 3a und eine mit Luft oder Gas gefüllte Gasdruck-Kammer 4a aufweist, die als Negativ-Feder wirkt und den Kennlinien-Verlauf der resultierenden Feder positiv beeinflusst. Die Fluid-Kammer 3a und die Gasdruck-Kammer 4a sind durch einen Trennkolben 5a voneinander getrennt, der mit einer nach außen führenden Kolbenstange 6 verbunden ist. Ein zweiter Zylinder 2b weist ebenfalls eine mit einem Dämpfungsmedium gefüllten Fluid-Kammer 3b und eine mit Luft oder Gas gefüllte Gasdruck-Kammer 4b auf, die durch eine elastisch verformbare Membran 13 voneinander getrennt sind. Die Fluid-Kammern 3a, 3b der beiden Zylinder 2a, 2b sind über einen Verbindungskanal 7 miteinander verbunden. 1 shows a shock absorber 1 which is a first cylinder 2a with a fluid chamber filled with a damping medium, for example oil 3a and a gas pressure chamber filled with air or gas 4a which acts as a negative spring and has a positive influence on the characteristic curve of the resulting spring. The fluid chamber 3a and the gas pressure chamber 4a are by a separating piston 5a separated from each other, the one with a piston rod leading to the outside 6 connected is. A second cylinder 2 B also has a fluid chamber filled with a damping medium 3b and a gas pressure chamber filled with air or gas 4b on by an elastically deformable membrane 13 are separated from each other. The fluid chambers 3a . 3b of the two cylinders 2a . 2 B are via a connecting channel 7 connected with each other.

An den äußeren Endbereichen weist der Stoßdämpfer 1 jeweils ein Stoßdämpfer-Auge 8 mit einer Montageöffnung 9 auf, mit denen der Stoßdämpfer beispielsweise zwischen zwei Rahmenteilen eines nicht dargestellten Fahrrades angeordnet werden kann.The shock absorber has at the outer end regions 1 one shock absorber eye each 8th with a mounting opening 9 with which the shock absorber can be arranged, for example, between two frame parts of a bicycle, not shown.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Membran 13 blasenförmig ausgebildet und an der dem Verbindungskanal 7 abgewandten Seite der Gasdruck-Kammer 4b des Zylinders 2b befestigt, wobei der Wölbungsbereich zum Verbindungskanal 7 ausgerichtet ist. Es ist jedoch auch möglich, beispielsweise eine flache, elastische Membran etwa in der Mitte des zweiten Zylinders 2b anzuordnen.In the embodiment shown, the membrane 13 bubble-shaped and on the connecting channel 7 opposite side of the gas pressure chamber 4b of the cylinder 2 B attached, the bulge area to the connecting channel 7 is aligned. However, it is also possible, for example a flat, elastic membrane approximately in the middle of the second cylinder 2 B to arrange.

Die Membran 13 bildet die Trennlinie zwischen Fluid-Kammer 3b und Gasdruck-Kammer 4b. Wenn bei in den ersten Zylinder 2a einfahrender Kolbenstange 6 Übertragungsmedium in den zweiten Zylinder 2b verdrängt wird, wird die Membran 13 verformt, so dass sich der Volumenanteil der Gasdruck-Kammer 4b am Gesamt-Innenvolumen des zweiten Zylinders 2b zugunsten der Fluid-Kammer 3b reduziert. Die hierzu erforderliche Kraft, das heißt der benötigte Druck des Übertragungsmediums, ist insbesondere abhängig vom Gasdruck in den Gasdruck-Kammern 4a, 4b, der jeweils über ein Ventil 10a, 10b eingestellt werden kann.The membrane 13 forms the dividing line between the fluid chamber 3b and gas pressure chamber 4b , If at in the first cylinder 2a retracting piston rod 6 Transmission medium in the second cylinder 2 B is displaced, the membrane 13 deformed so that the volume fraction of the gas pressure chamber 4b on the total internal volume of the second cylinder 2 B in favor of the fluid chamber 3b reduced. The force required for this, that is to say the required pressure of the transmission medium, is in particular dependent on the gas pressure in the gas pressure chambers 4a . 4b , each with a valve 10a . 10b can be adjusted.

Die Membran 13 hat insbesondere den Vorteil, dass die Anforderungen an die Oberflächengüte der Innenseite des zweiten Zylinders 2b gering sind. Die Herstellung ist somit besonders einfach möglich. Zudem weist die Membran 13 ein geringes Gewicht auf, so dass das Gesamtgewicht des Stoßdämpfers 1 reduziert werden kann, was insbesondere im Fahrradbau wünschenswert ist. Da durch die gewölbte Oberfläche der Membran 13 auch bei geringem Zylinder-Durchmesser das zwischen Membran und Zylinderwandung eingeschlossene Gasvolumen in weiten Grenzen veränderbar ist, und so ein günstiges Feder- beziehungsweise Dämpfverhalten erzielt werden kann, kann der Stoßdämpfer 1 insgesamt eine geringe Baugröße aufweisen, um ihn beispielsweise an einem Fahrradrahmen anbringen zu können.The membrane 13 has the particular advantage that the surface quality requirements of the inside of the second cylinder 2 B are low. The production is therefore particularly simple. In addition, the membrane 13 light weight so that the total weight of the shock absorber 1 can be reduced, which is particularly desirable in bicycle construction. Because of the curved surface of the membrane 13 Even with a small cylinder diameter, the gas volume enclosed between the membrane and the cylinder wall can be changed within wide limits, and thus a favorable spring or damping behavior can be achieved, the shock absorber can 1 overall have a small size so that it can be attached to a bicycle frame, for example.

Wie in 1 deutlich zu erkennen ist, weist die Membran 13 einen umlaufenden Rand 11 auf, der in eine Hinterschneidung 12 des Stoßdämpfer-Auges 8 des zweiten Zylinders 2b eingreift. Dadurch ist ein einfaches, formschlüssiges und dichtendes Montieren der Membran 13 in dem Zylinder 2b möglich. Gegebenenfalls kann das Stoßdämpfer-Auge 8 lösbar, beispielsweise schraubbar, an dem Gehäuse des Zylinders 2b befestigt sein, um den Zylinder-Innenraum für Wartungsarbeiten, beispielsweise zum Austauschen der Membran 13, zugänglich zu machen.As in 1 the membrane clearly shows 13 a surrounding edge 11 on that in an undercut 12 of the shock absorber eye 8th of the second cylinder 2 B intervenes. This is a simple, form-fitting and sealing assembly of the membrane 13 in the cylinder 2 B possible. If necessary, the shock absorber eye 8th detachable, for example screwable, on the housing of the cylinder 2 B be attached to the cylinder interior for maintenance work, for example to replace the membrane 13 to make accessible.

2 zeigt einen Stoßdämpfer 1, bei dem der zweite Zylinder 2b einen axial verschiebbaren Trennkolben 5b als Trennelement für die mit Dämpfungsmedium gefüllte Fluid-Kammer 3b und die mit Luft oder Gas gefüllte Gasdruck-Kammer 4b aufweist, wobei die durch den Trennkolben 5b gebildete Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer 3b und Gasdruck-Kammer 4b des zweiten Zylinders 2b im wesentlichen gleich groß ist wie die durch den Kolben 5a gebildete Druckfläche des ersten Zylinders 2a. Durch die Baugleichheit der Zylinder 2a, 2b kann der Stoßdämpfer 1 besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden. 2 shows a shock absorber 1 where the second cylinder 2 B an axially displaceable separating piston 5b as a separating element for the fluid chamber filled with damping medium 3b and the gas pressure chamber filled with air or gas 4b has, which by the separating piston 5b pressure surface formed at the point of separation between the fluid chamber 3b and gas pressure chamber 4b of the second cylinder 2 B is substantially the same size as that by the piston 5a formed pressure surface of the first cylinder 2a , Due to the identical construction of the cylinders 2a . 2 B can the shock absorber 1 can be produced particularly easily and inexpensively.

Bei dem Stoßdämpfer 1 gemäß 3 ist die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer 3b und Gasdruck-Kammer 4b des zweiten Zylinders 2b größer als die durch den Kolben 5a gebildete Druckfläche des ersten Zylinders 2a. Durch die vergrößerte Druckfläche kann der zweite Zylinder 2b in axialer Richtung verkürzt werden, um ein bestimmtes Volumen aufnehmen zu können, so dass die Baugröße des Stoßdämpfers 1 in axialer Längsrichtung reduziert werden kann. Dies ist insbesondere in Umgebungen mit wenig Platz zur Unterbringung des Stoßdämpfers vorteilhaft.With the shock absorber 1 according to 3 is the pressure area at the point of separation between the fluid chamber 3b and gas pressure chamber 4b of the second cylinder 2 B larger than that by the piston 5a formed pressure surface of the first cylinder 2a , Due to the increased printing area, the second cylinder 2 B be shortened in the axial direction to accommodate a certain volume, so that the size of the shock absorber 1 can be reduced in the axial longitudinal direction. This is particularly advantageous in environments with little space to accommodate the shock absorber.

4 zeigt einen Stoßdämpfer 1, der als Zugdämpfungselement beziehungsweise "Pull-Shock" wirkt. Die Fluid-Kammer 3a des ersten Zylinders 2a ist dabei zwischen dem Kolben 5a und dem Kolbenstangen-Austritt 14 angeordnet und der Verbindungskanal 7 mündet an dem dem Kolbenstangen-Austritt 14 zugewandten Endbereich des ersten Zylinders 2a in dessen Fluid-Kammer 3a. Bei dieser Anordnung setzt die Dämpfung beziehungsweise Federung ein, wenn die Kolbenstange 6 aus dem ersten Zylinder 2a ausgezogen wird. 4 shows a shock absorber 1 , which acts as a pull damping element or "pull shock". The fluid chamber 3a of the first cylinder 2a is between the piston 5a and the piston rod outlet 14 arranged and the connecting channel 7 opens at the piston rod outlet 14 facing end portion of the first cylinder 2a in its fluid chamber 3a , In this arrangement, the damping or suspension starts when the piston rod 6 from the first cylinder 2a is pulled out.

Durch diese Anordnung kann auf konstruktiv einfache Weise ein "Pull-Shock"-Stoßdämpfer realisiert werden, der zudem sehr kompakt mit geringer Baugröße ausgebildet sein kann, was insbesondere im Fahrradbau vorteilhaft ist.This arrangement allows for simple construction Realized a "pull-shock" shock absorber be, which is also very compact with a small size can be, which is particularly advantageous in bicycle construction.

Bei dem Stoßdämpfer 1 gemäß 4 ist die Trennstelle zwischen der Fluid-Kammer 3b und der Gasdruck-Kammer 4b des zweiten Zylinders 2b durch einen direkten Fluid-Gas-Übergang gebildet. Der zweite Zylinder 2b ist hierzu in der gezeigten Gebrauchslage des Stoßdämpfers 1 vertikal angeordnet, wobei die Gasdruck-Kammer 4b oberhalb der zugehörigen Fluid-Kammer 3b angeordnet ist. Bedingt durch die Schwerkraft findet so selbsttätig eine Trennung von Gas und dem schwereren Übertragungsmedium statt.With the shock absorber 1 according to 4 is the point of separation between the fluid chamber 3b and the gas pressure chamber 4b of the second cylinder 2 B formed by a direct fluid-gas transition. The second cylinder 2 B is in the position of use of the shock absorber shown 1 arranged vertically, the gas pressure chamber 4b above the associated fluid chamber 3b is arranged. Due to gravity, gas and the heavier transmission medium are automatically separated.

Auch bei dieser Ausführungsform ist die Konstruktion vereinfacht, da keine besonderen Anforderungen an die Oberflächengüte der Zylinder-Innenseiten des zweiten Zylinders 2b bestehen und gegenüber der Ausführungsform mit einer Membran 13 weiter reduziert sind.In this embodiment, too, the construction is simplified, since there are no special requirements for the surface quality of the cylinder inside of the second cylinder 2 B exist and compared to the embodiment with a membrane 13 are further reduced.

Beim Ausfahren der Kolbenstange 6 aus dem Zylinder 2a wird Übertragungsmedium durch den Verbindungskanal 7 in die Fluid-Kammer 3b des zweiten Zylinders 2b verdrängt. Da zwischen der Fluid-Kammer 3b und der Gasdruck-Kammer 4b keine mechanische Abtrennung vorhanden ist, kann das Übertragungsmedium dabei in die Gasdruck-Kammer 4b aufsprudeln, so dass sich in einem Teilbereich des Zylinders 2b ein Übertragungsmedium-Gas-Gemisch bildet, was insbesondere beim anschließenden Rückstellen der Kolbenstange 6 in der Zugstufe zu ungewünschten und unkontrollierten Schwankungen im Federverhalten des Stoßdämpfers führen kann, wenn sich das Übertragungsmedium noch nicht wieder vollständig im unteren Bereich des Zylinders 2b gesammelt hat.When extending the piston rod 6 out of the cylinder 2a becomes a transmission medium through the connection channel 7 into the fluid chamber 3b of the second cylinder 2 B repressed. Because between the fluid chamber 3b and the gas pressure chamber 4b If there is no mechanical separation, the transmission medium can enter the gas pressure chamber 4b bubble up so that it is in a partial area of the cylinder 2 B forms a transmission medium-gas mixture, which is particularly the case when the piston rod is subsequently reset 6 in the rebound stage can lead to undesired and uncontrolled fluctuations in the spring behavior of the shock absorber if the transmission medium is not yet completely in the lower area of the cylinder 2 B has collected.

Um ein solches aufsprudeln des Übertragungsmediums zu verhindern, kann in dem zweiten Zylinder 2b ein hier nicht dargestellter Schwimm-Körper vorgesehen sein, der mit einem Teilvolumen in das Übertragungsmedium eintaucht. Dadurch wird die Kontaktfläche zwischen Übertragungsmedium und dem Gas in der Gasdruck-Kammer 4b minimiert, ein unkontrolliertes Aufsprudeln des Übertragungsmediums und somit eine Vermischung von Übertragungsmedium und Gas weitgehend vermieden, so dass keine undefinierten Federungs-Eigenschaften auftreten können. Da der Schwimm-Körper frei auf dem Übertragungsmedium schwimmt, sind keine besonderen konstruktiven Eigenschaften sowohl für den Schwimm-Körper als auch für die Zylinder-Innenwand nötig. Da der Schwimm-Körper insbesondere eine Hohlkugel sein kann, weist dieser ein geringes Gewicht auf, so dass das Gesamtgewicht des Stoßdämpfers 1 durch den Schwimm-Körper nur geringfügig erhöht wird.In order to prevent such a bubbling of the transmission medium, can in the second cylinder 2 B a floating body, not shown here, can be provided, which dips into the transmission medium with a partial volume. This creates the contact area between the transmission medium and the gas in the gas pressure chamber 4b minimized, an uncontrolled bubbling of the transmission medium and thus a mixing of the transmission medium and gas largely avoided, so that no undefined suspension properties can occur. Since the floating body floats freely on the transmission medium, no special structural properties are necessary for both the floating body and the inner wall of the cylinder. Since the floating body can in particular be a hollow ball, it has a low weight, so that the total weight of the shock absorber 1 is only slightly increased by the floating body.

In jeder der gezeigten Ausführungsformen kann jeweils in dem ersten Zylinder 2a, insbesondere in dessen Gasdruck-Kammer 4a, eine Feder vorgesehen sein, die beim Ausfahren der Kolbenstange 6 aus dem Zylinder 2a, beziehungsweise bei der "Pull-Shock"-Ausführungsform beim Einfahren der Kolbenstange 6 in den Zylinder 2a, druckbeaufschlagt wird. Dadurch wird die Kolbenbewegung unterstützt und es ist gegebenenfalls nicht erforderlich, in der Gasdruck-Kammer 4a des ersten Zylinders 2a jeweils einen Betriebsdruck einzustellen, wodurch die Bedienung des Stoßdämpfers 1 vereinfacht ist. Gegebenenfalls kann sogar auf das Ventil 10a verzichtet werden, wodurch die Herstellung des Stoßdämpfers 1 vereinfacht und mit geringerem Kostenaufwand möglich ist.In each of the embodiments shown, each can be in the first cylinder 2a , especially in its gas pressure chamber 4a , A spring may be provided when the piston rod is extended 6 out of the cylinder 2a , or in the "pull-shock" embodiment when retracting the piston rod 6 in the cylinder 2a , is pressurized. This supports the piston movement and it may not be necessary in the gas pressure chamber 4a of the first cylinder 2a to set an operating pressure each, thereby operating the shock absorber 1 is simplified. If necessary, even on the valve 10a to be dispensed with, thereby producing the shock absorber 1 simplified and possible at lower cost.

Auch Stoßdämpfer 1 der in den 1 bis 3 gezeigten Art können als "Pull-Shock"-Stoßdämpfer beziehungsweise Zugdämpfungselement verwendet werden, indem die Feder- beziehungsweise Dämpfungswirkung beim Ausfahren der Kolbenstange 6 einsetzt. Die Gasdruck-Kammer 4b des zweiten Zylinders 2b wirkt dabei jeweils als Negativ-Kammer. Diese Negativ-Kammer muss dabei so dimensioniert sein, dass sie sich nur zu Beginn des Federweges relevant auswirkt. Sie muss dazu insbesondere entweder ein kleineres Volumen als die Gasdruck-Kammer 4a des ersten Zylinders 2a aufweisen oder der in der Gasdruck-Kammer 4b eingestellte Gasdruck muss geringer sein als der Gasdruck in der Gasdruck-Kammer 4a.Even shock absorbers 1 the one in the 1 to 3 shown type can be used as a "pull-shock" shock absorber or tension damping element by the spring or damping effect when extending the piston rod 6 starts. The gas pressure chamber 4b of the second cylinder 2 B acts as a negative chamber. This negative chamber must be dimensioned so that it only has a relevant effect at the beginning of the spring travel. For this purpose, it must in particular either have a smaller volume than the gas pressure chamber 4a of the first cylinder 2a have or in the gas pressure chamber 4b The gas pressure set must be lower than the gas pressure in the gas pressure chamber 4a ,

Claims (15)

Stoßdämpfer (1), insbesondere für Fahrräder, mit einem ersten Zylinder (2a), der eine mit einem Dämpfungsmittel gefüllte Fluid-Kammer (3a) aufweist und in dem eine nach außen führende Kolbenstange (6) mit Kolben (5a) zur Aufnahme der abzudämpfenden beziehungsweise abzufedernden Stöße axial verschiebbar gelagert ist, und mit einem zweiten Zylinder (2b), der eine mit Übertragungsmedium gefüllte Fluid-Kammer (3b) und eine luft- oder gasgefüllte Gasdruck-Kammer (4b) aufweist, wobei die Fluid-Kammern (3a, 3b) des ersten und des zweiten Zylinders (2a, 2b) über einen Verbindungskanal (7) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Fluid-Kammer (3b) und der Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) eine elastisch verformbare Membran (13) als Trennelement vorgesehen ist.Shock absorber ( 1 ), especially for bicycles, with a first cylinder ( 2a ) which has a fluid chamber filled with a damping agent ( 3a ) and in which a piston rod leading to the outside ( 6 ) with piston ( 5a ) is axially displaceably mounted to accommodate the shocks to be damped or cushioned, and with a second cylinder ( 2 B ), which is a fluid chamber filled with transmission medium ( 3b ) and an air or gas filled gas pressure chamber ( 4b ), the fluid chambers ( 3a . 3b ) of the first and the second cylinder ( 2a . 2 B ) via a connecting channel ( 7 ) are connected to each other, characterized in that between the fluid chamber ( 3b ) and the gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) an elastically deformable membrane ( 13 ) is provided as a separating element. Stoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Membran (13) blasen- oder halbkugelartig ausgebildet ist.Shock absorber according to claim 1, characterized in that the membrane ( 13 ) is bubble or hemispherical. Stoßdämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die blasen- oder halbkugelartig ausgebildete Membran (13) an der dem Verbindungskanal (7) abgewandten Seite der Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) befestigt und mit ihrem Wölbungsbereich zum Verbindungskanal (7) ausgerichtet ist.Shock absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the bubble or hemispherical membrane ( 13 ) on the connecting channel ( 7 ) opposite side of the gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) attached and with their arched area to the connecting channel ( 7 ) is aligned. Stoßdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennstelle zwischen Fluid-Kammer (3b) und Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) durch einen direkten Fluid-Gas-Übergang gebildet ist, und dass die Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) in Gebrauchslage des Stoßdämpfers (1) oberhalb der Fluid-Kammer (3b) angeordnet ist.Shock absorber according to the preamble of claim 1, characterized in that the separation point between the fluid chamber ( 3b ) and gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) is formed by a direct fluid-gas transition, and that the gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) in the position of use of the shock absorber ( 1 ) above the fluid chamber ( 3b ) is arranged. Stoßdämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Übergangsbereich zwischen der luft- oder gasgefüllten Gasdruck-Kammer (4b) und der mit Übertragungsmedium gefüllten Fluid-Kammer (3b) des zweiten Zylinders (2b) ein insbesondere kugelförmiger Schwimm-Körper vorgesehen ist.Shock absorber according to claim 4, characterized in that in the transition area between the air or gas-filled gas pressure chamber ( 4b ) and the fluid chamber filled with transmission medium ( 3b ) of the second cylinder ( 2 B ) an esp special spherical floating body is provided. Stoßdämpfer gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennstelle zwischen Fluid-Kammer (3b) und Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) durch einen die luft- oder gasgefüllte Gasdruck-Kammer (4b) und die mit Übertragungsmedium gefüllte Fluid-Kammer (3b) voneinander trennenden, axial verschiebbar gelagerten Trennkolben (5b) gebildet ist.Shock absorber according to the preamble of claim 1, characterized in that the separation point between the fluid chamber ( 3b ) and gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) through an air or gas filled gas pressure chamber ( 4b ) and the fluid chamber filled with transmission medium ( 3b ) separating, separating pistons that are axially displaceable ( 5b ) is formed. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer (3b) und Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) im wesentlichen gleich groß ist wie die durch den Kolben (5a) gebildete Druckfläche des ersten Zylinders (2a).Shock absorber according to one of claims 4 to 6, characterized in that the pressure surface at the point of separation between the fluid chamber ( 3b ) and gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) is essentially the same size as that caused by the piston ( 5a ) formed pressure surface of the first cylinder ( 2a ). Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer (3b) und Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) größer ist als die durch den Kolben (5a) gebildete Druckfläche des ersten Zylinders (2a), insbesondere wenigstens 10% größer ist.Shock absorber according to one of claims 4 to 6, characterized in that the pressure surface at the point of separation between the fluid chamber ( 3b ) and gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) is greater than that caused by the piston ( 5a ) formed pressure surface of the first cylinder ( 2a ), in particular at least 10% larger. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch ge kennzeichnet, dass die Druckfläche an der Trennstelle zwischen Fluid-Kammer (3b) und Gasdruck-Kammer (4b) des zweiten Zylinders (2b) kleiner ist als die durch den Kolben (5a) gebildete Druckfläche des ersten Zylinders (2a), insbesondere wenigstens 10% kleiner ist.Shock absorber according to one of claims 4 to 6, characterized in that the pressure surface at the point of separation between the fluid chamber ( 3b ) and gas pressure chamber ( 4b ) of the second cylinder ( 2 B ) is smaller than that due to the piston ( 5a ) formed pressure surface of the first cylinder ( 2a ), in particular is at least 10% smaller. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (5a) des ersten Zylinders (2a) einen kreisförmigen Querschnitt aufweist und dass der Durchmesser des Kolbens (5a) größer als 36mm ist, insbesondere 38mm bis 48mm beträgt.Shock absorber according to one of claims 1 to 9, characterized in that the piston ( 5a ) of the first cylinder ( 2a ) has a circular cross-section and that the diameter of the piston ( 5a ) is larger than 36mm, in particular 38mm to 48mm. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Zylinder (2a) eine luft- oder gasgefüllte Gasdruck-Kammer (4a) und eine mit Übertragungsmedium gefüllte Fluid-Kammer (3a) aufweist, die durch einen axial verschiebbar gelagerten und vorzugsweise mit der Kolbenstange (6) verbundenen Trennkolben (5a) voneinander getrennt sind.Shock absorber according to one of claims 1 to 10, characterized in that the first cylinder ( 2a ) an air or gas filled gas pressure chamber ( 4a ) and a fluid chamber filled with transmission medium ( 3a ), which is supported by an axially displaceable and preferably with the piston rod ( 6 ) connected separating pistons ( 5a ) are separated from each other. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasdruck-Kammern (4a, 4b) jeweils ein nach außen führendes Ventil (10a, 10b) zur Einstellung des in der jeweiligen Gasdruck-Kammer (4a, 4b) befindlichen Luft- beziehungsweise Gasdrucks aufweisen.Shock absorber according to one of claims 1 to 11, characterized in that the gas pressure chambers ( 4a . 4b ) one valve leading to the outside ( 10a . 10b ) for setting the in the respective gas pressure chamber ( 4a . 4b ) have air or gas pressure. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoßdämpfer (1) als Zugdämpfungselement ausgebildet ist und dass dazu die Fluid-Kammer (3a) des ersten Zylinders (2a) zwischen dem Kolben (5a) und dem Kolbenstangen-Austritt (14) angeordnet ist und der Verbindungskanal (7) an dem dem Kolbenstangen-Austritt (14) zugewandten Endbereich des ersten Zylinders (2a) in dessen Fluid-Kammer (3a) mündet.Shock absorber according to one of claims 1 to 12, characterized in that the shock absorber ( 1 ) is designed as a tension damping element and that the fluid chamber ( 3a ) of the first cylinder ( 2a ) between the piston ( 5a ) and the piston rod outlet ( 14 ) is arranged and the connecting channel ( 7 ) at the piston rod outlet ( 14 ) facing end region of the first cylinder ( 2a ) in its fluid chamber ( 3a ) flows out. Stoßdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Zylinder (2a) eine Negativ-Feder vorgesehen ist, die beim Ausfahren der Kolbenstange (6) aus dem Zylinder (2a) druckbeaufschlagt wird.Shock absorber according to one of claims 1 to 12, characterized in that in the first cylinder ( 2a ) a negative spring is provided which, when the piston rod is extended ( 6 ) from the cylinder ( 2a ) is pressurized. Stoßdämpfer nach Anspruche 13, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Zylinder (2a) eine Negativ-Feder vorgesehen ist, die beim Einfahren der Kolbenstange (6) in den Zylinder (2a) druckbeaufschlagt wird.Shock absorber according to claim 13, characterized in that in the first cylinder ( 2a ) a negative spring is provided which, when retracting the piston rod ( 6 ) in the cylinder ( 2a ) is pressurized.
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