DE1024764B

DE1024764B - Switching device for alternatively changing the paired connection of two channels or lines with two further channels or lines

Info

Publication number: DE1024764B
Application number: DEA21971A
Authority: DE
Inventors: Sven Wallin; Erik Uppvall
Original assignee: Svenska Flaktfabriken AB
Current assignee: Svenska Flaktfabriken AB
Priority date: 1954-01-27
Filing date: 1955-01-26
Publication date: 1958-02-20
Also published as: BE535190A

Description

DEUTSCHESGERMAN

Umschaltvorrichtungen zum wahlweisen Wechsel der paarweisen Verbindung von zwei Kanälen oder Leitungen mit zwei weiteren Kanälen oder Leitungen, sogenannte Stromwender, sind bekannt. Diese sind zum Teil mit Hähnen, Dreh- oder Flachdrehschiebern ausgestattet, die einen oder mehrere Verbindungskanäle aufweisen und je nach Einstellung jeweils zwei Leitungen miteinander verbindet. Bei diesen bekannten Umschaltvorrichtungen wird die Strömung stets mehrfach umgelenkt. Ferner haben die Absperrstellen beträchtlichen Abstand voneinander. Dies ist manchmal unpraktisch und daher unerwünscht.Switching devices for alternatively changing the paired connection of two channels or Lines with two further channels or lines, so-called current converters, are known. These are Partly equipped with taps, rotary or flat rotary valves that have one or more connecting channels and, depending on the setting, connects two lines with each other. With these well-known Switching devices, the flow is always deflected several times. Furthermore, the shut-off points have considerable distance from each other. This is sometimes inconvenient and therefore undesirable.

Außerdem sind auch Vorrichtungen bei Kühlluftführungen in Brennkraftmaschinen bekanntgeworden, die mittels zweier Klappensätze die Kühlluft je nach Klappenstellung auf zwei verschiedenen Wegen an den Kühler heranführen. Diese Drosselklappen sind derart zusammengefaßt, daß sich der eine Satz öffnet, wenn der andere geschlossen wird. Diese Vorrichtung ist zwar einfach in ihrer Ausbildung und hat nur einen kleinen Raumbedarf, jedoch ist sie nur bei Leitungsgabelungen bzw. Leitungsabzweigungen anwendbar und nicht als Umschaltvorrichtung zum wahlweisen Wechsel der paarweisen Verbindung von zwei Leitungen mit zwei weiteren Leitungen geeignet.In addition, devices for cooling air ducts in internal combustion engines have also become known, which uses two sets of flaps to supply the cooling air in two different ways, depending on the flap position bring the cooler in. These throttle valves are grouped together in such a way that one set opens, when the other is closed. This device is simple in its training and only has requires a small amount of space, but it can only be used for cable bifurcations or cable branches and not as a switching device for alternatively changing the paired connection of two Lines with two additional lines are suitable.

Ziel der Erfindung ist, die bei solchen Abzweigungen bekannten Drosselklappen auch bei derartigen Umschaltvorrichtungen zu verwenden und anzuordnen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch gewährleistet, daß die Drosselklappen, welche in zwei Sätzen derart zusammengefaßt sind, daß sich der eine Satz öffnet, wenn der andere geschlossen wird, in einem rechteckig ausgebildeten Rahmen angeordnet sind, der je eine ober- und eine unterhalb der durch die Drehachsen der Drosselklappen gebildeten Ebene im rechten Winkel zueinander angeordnete Trennwand aufweist und dadurch in vier gleich große Quadranten unterteilt ist, und daß alle in den sich diagonal gegenüberliegenden Quadranten vorgesehenen Drosselklappen jeweils den anderen Drosselklappen gegenüber um 90° verdreht und in zwei Endlagen umstellbar sind.The aim of the invention is to provide the throttle valves known in such branches also in such To use and arrange switching devices. According to the invention, this is ensured by that the throttle valves, which are combined in two sets in such a way that one set opens when the other is closed, are arranged in a rectangular frame, the one above and one below the plane formed by the axes of rotation of the throttle valves in the Having at right angles to each other arranged partition and thereby in four equal quadrants is subdivided, and that all throttle valves provided in the diagonally opposite quadrants each rotated by 90 ° in relation to the other throttle valve and adjustable in two end positions are.

Der die Klappen umschließende Rahmen kann denselben Querschnitt wie die beidseitig daran angeschlossenen Kanäle oder Leitungen haben. Zum Umstellen der Drosselklappen ist vorzugsweise eine ununterbrochen umlaufende Kette mit einem Mitnehmer vorgesehen, der beim Umlaufen durch Anschlag zweier Hebel verschwenkbar ist, welche jeweils mit einem Drosselklappensatz verbunden sind, und eine der Drosselklappenwellen trägt ein Kippgewicht zum Festhalten der Klappen in ihren Endstellungen.The frame surrounding the flaps can have the same cross-section as the frame attached to it on both sides Have ducts or pipes. To switch the throttle valve, one is preferably uninterrupted revolving chain provided with a driver that when revolving by the stop of two Lever is pivotable, which are each connected to a throttle valve set, and one of the Throttle valve shafts carry a tilting weight to hold the valves in their end positions.

Für die im vorstehenden Absatz genannten und in den Unteransprüchen angegebenen Einzelheiten wird Umschaltvorrichtung zum wahlweisen
Wechsel der paarweisen VerbindungFor the details mentioned in the preceding paragraph and specified in the subclaims, switching device is used as an option
Change of paired connection

von zwei Kanälen oder Leitungen
mit zwei weiteren Kanälen oder Leitungenof two channels or lines
with two further channels or lines

Anmelder:Applicant:

Aktiebolaget Svenska Fläktfabriken,
StockholmAktiebolaget Svenska Fläktfabriken,
Stockholm

Vertreter: Dr.-Ing. E. Hoffmann, Patentanwalt,
München 22, Widenmayerstr. 34Representative: Dr.-Ing. E. Hoffmann, patent attorney,
Munich 22, Widenmayerstr. 34

Beanspruchte Priorität:
Schweden vom 27. Januar 1954Claimed priority:
Sweden January 27, 1954

Sven Wallin und Erik Uppvall, Jönköping (Schweden), sind als Erfinder genannt wordenSven Wallin and Erik Uppvall, Jönköping (Sweden), have been named as inventors

nur im Rahmen des Hauptanspruchs Patentschutz geltend gemacht.only asserted in the context of the main claim patent protection.

Die erfindungsgemäße Umschaltvorrichtung ist besonders zur Steuerung von Luftströmen geeignet, z. B. in Lüftungsanlagen od. dgl. Obwohl die Erfindung im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit einem Luftführungssystem näher erläutert wird, ist die erfindungsgemäße Umschaltvorrichtung nicht nur auf die Anwendung zur Steuerung von Luftströmen beschränkt. In der Zeichnung zeigtThe switching device according to the invention is particularly suitable for controlling air flows, z. B. od in ventilation systems. Like. Although the invention in the following with reference to one in the drawing illustrated embodiment is explained in more detail in connection with an air duct system the switching device according to the invention not only applies to the application for controlling air flows limited. In the drawing shows

Fig. 1 eine mit der erfindungsgemäßen Umschaltvorrichtung ausgestattete Anlage in Schrägansicht,1 shows a system equipped with the switching device according to the invention in an oblique view,

Fig. 2 die in dieser Anlage enthaltene Drosselvorrichtung, 2 shows the throttle device contained in this system,

Fig. 3 die Verbindung und die Umschaltorgane für die beiden Drosselklappensätze.3 shows the connection and the switching elements for the two throttle valve sets.

In Fig. 1 sind mit 1 und 2 zwei benachbarte Ka-In Fig. 1, 1 and 2 are two adjacent channels

4-5 näle beispielsweise für einen regenerativen Wärmeaustauscher 3 bezeichnet, der mit einer Drosselvorrichtung 4 ausgerüstet ist. An der anderen Seite der Drosselvorrichtung sind zwei Hauben 5 und 11 angeschlossen, die ihrerseits wieder an zwei Ventilatoren 6 bzw. 9 angeschlossen sind. Der Ventilator 6, der mit einem Lüftungskanal 7 in Verbindung steht, drückt Luft wechselweise durch den Kanal 1 oder 2, während der Ventilator 9 in der gleichen Weise Luft durch den Kanal 2 oder 1, je nach der Einstellung der Drossel-4-5 channels, for example, for a regenerative heat exchanger 3, which is equipped with a throttle device 4. On the other side of the throttle device, two hoods 5 and 11 are connected, which in turn are connected to two fans 6 and 9, respectively. The fan 6, which is connected to a ventilation duct 7, alternately pushes air through duct 1 or 2, while fan 9 in the same way pushes air through duct 2 or 1, depending on the setting of the throttle.

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vorrichtung 4, ansaugt. Mit 10 ist ein Kanal bezeichnet, der die Haube 11 mit dem Ventilator 9 verbindet, während 8 den Auslaßkanal dieses Ventilators bezeichnet. device 4, sucks. With a channel 10 is designated, which connects the hood 11 with the fan 9, while 8 denotes the outlet duct of this fan.

In Fig. 2 ist der Rahmen der Drosselvorrichtung mit 15 bezeichnet, während 16 und 17 die beiden Drosselklappensätze der Vorrichtung sind. Die drehbaren Drosselklappen 18 sind auf Wellen 19 angeordnet. Auf entgegengesetzten Seiten einer durch die Schwenkachsen der Drosselklappen gelegten Ebene sind zwei Trennwände 21 und 23 angeordnet, die senkrecht zueinander stehen und durch welche die Ouerschnittsfläche des Rahmens in vier symmetrische Teile (Quadranten) 20., 22., 24 und 25 unterteilt wird. Die Drosselklappen sind zueinander um 90° in der Weise verdreht, daß die Drosselklappen der einander diametral gegenüberliegenden Quadranten 20 und 24 geschlossen sind, während die Drosselklappen in den beiden übrigen Quadranten 22 und 25 offen sind.In Fig. 2, the frame of the throttle device is denoted by 15, while 16 and 17 the two Throttle valve sets of the device are. The rotatable throttle valves 18 are arranged on shafts 19. On opposite sides of a plane laid by the pivot axes of the throttle valves are two partition walls 21 and 23 arranged, which are perpendicular to each other and through which the The cross-sectional area of the frame is divided into four symmetrical parts (quadrants) 20th, 22nd, 24th and 25th. The throttle valves are rotated to each other by 90 ° in such a way that the throttle valves of each other diametrically opposite quadrants 20 and 24 are closed, while the throttle valves in the the other two quadrants 22 and 25 are open.

In Fig. 3 bezeichnen 30 und 31 die beiden Drosselklappensätze in der Vorrichtung 4, wobei die ein ■ zelnen Drosselklappen des Satzes 31 mit 33, 35, 37 und 39 und deren Wellen mit 34, 36, 38 und 40 bezeichnet sind. In entsprechender Weise tragen die Drosselklappen des Satzes 30 die Bezugsziffern 53, 59, 61 und 63, während 54, 58,60 und 62 die Wellen dieser Drosselklappen sind. Die Drosselklappen jedes Satzes sind miteinander durch Hebel 51 und 52 und Kupplungsstangen 50 verbunden und die Drosselklappensätze ferner miteinander mittels einer Verbin- 3c dungsstange 49 verbunden, die die Wellen 54 und 34 miteinander verbindet. Um die Drosselklappen in der richtigen Lage zu halten, ist eine der Wellen, beispielsweise die Welle 54, mit einem Hebel 56 versehen, der ein Gegengewicht 55 trägt, durch welches die jeweilige Schließ- oder Öffnungsstellung aufrechterhalten werden kann. Die Drosselklappen werden durch eine endlose Kette 46 selbsttätig umgeschaltet, welche um die Kettenräder 44 und 65 gelegt ist. Die Kettenräder sind auf den Wellen 45 und 44 angeordnet, von denen die letztere mit einer nicht gezeigten Antriebsvorrichtung gekuppelt ist. Die Kette 46 trägt einen Arm 47, der in der einen Richtung einen auf der Welle 54 angeordneten Hebel 48 und in der anderen Richtung einen ähnlichen, auf der Welle 34 befestigten Hebel 32 betätigt.In Fig. 3, 30 and 31 denote the two throttle valve sets in the device 4, the one Individual throttle valves of the set 31 with 33, 35, 37 and 39 and their shafts with 34, 36, 38 and 40 are. In a corresponding manner, the throttle valves of set 30 have the reference numerals 53, 59, 61 and 63, while 54, 58, 60 and 62 are the waves these throttle valves are. The throttle bodies of each set are interconnected by levers 51 and 52 and Coupling rods 50 connected and the throttle valve sets also connected to one another by means of a connection 3c extension rod 49 connected, which connects the shafts 54 and 34 together. To get the throttle in the To keep the correct position, one of the shafts, for example shaft 54, is provided with a lever 56, which carries a counterweight 55, through which the respective closed or open position is maintained can be. The throttle valves are switched automatically by an endless chain 46, which is placed around the sprockets 44 and 65. The sprockets are arranged on shafts 45 and 44, the latter of which is coupled to a drive device, not shown. The chain 46 carries an arm 47, in one direction a lever 48 arranged on the shaft 54 and in the the other direction actuates a similar lever 32 mounted on the shaft 34.

Claims

1. Switching device for alternating the paired connection of two channels or lines with two further channels or lines consisting of a rotatable throttle valve containing frames, which are summarized in two sentences in such a way that the one set opens when the other is closed, characterized in that the throttle valves (16,17,18) are arranged in a rectangular frame (15), each one above and one below the plane formed by the axes of rotation (19) of the throttle valves (18) in the having at right angles to each other arranged partition (21 and 23) and thereby in four equally large quadrants (20, 22, 24, 25) is divided, and that all in the diagonally opposite Quadrants provided throttle valves in each case to the other throttle valve opposite 90 ° rotated and adjustable in two end positions.

2. Device according to claim 1, characterized in that that the frame surrounding the flaps has the same cross-section as that on both sides channels or lines connected to it.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that for converting the Throttle flaps an uninterrupted revolving chain (46) with a driver (47) is provided is. which pivoted when rotating by stop two levers (32 and 48), which respectively are connected to a throttle valve assembly, and that one of the throttle valve shafts is a tilting weight (55) to hold the flaps in their end positions.

Considered publications: German Patent Specifications Nos. 486 401, 832 819. 014;

U.S. Patent No. 2,529,505.

1 sheet of drawings