DE10242173A1

DE10242173A1 - Window blind arrangement for vehicle rear window, includes swinging arms and moving pivots with spring limiting rate of winding-up

Info

Publication number: DE10242173A1
Application number: DE2002142173
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl.-Ing. Otto; Martin Schropp
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2002-09-10
Filing date: 2002-09-10
Publication date: 2004-03-18
Anticipated expiration: 2022-09-11
Also published as: DE10242173B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rolloanordnung (1) mit einem auf einer mit einem Antriebsmotor (5) gekoppelten Rollo-Wickelwelle (3) aufwickelbaren Rollo (4), das an seinem freien Rolloende mit einer Zugstange (13) verbindbar ist. Die Rolloanordnung (1) weist wenigstens einen Schwenkarm (6, 7) auf, der zum Aufspannen des Rollos (4) mit einem ersten Schwenkarmende gelenkig an der Zugstange (13) angelenkt ist und der mit einem zweiten Schwenkarmende an einem anderen Bauteil als der Zugstange (13) angelenkt ist, wobei einer der beiden Schwenkpunkte als ortsfester Schwenkpunkt (8, 9) ausgebildet ist und der jeweils andere Schwenkpunkt als verlagerbarer Schwenkpunkt (10, 11) zwangsgeführt verlagerbar am zugeordneten Bauteil (13) gehalten ist. Der wenigstens eine Schwenkarm (6, 7) ist bei dessen Verschwenken unter gleichzeitiger Verlagerung des verlagerbaren Schwenkpunktes (10, 11) am zugeordneten Bauteil (13) zwischen einer Schwenkarm-Grundstellung (20), in der sich das Rollo (4) in einer Rollo-Verstauposition (17) befindet, und einer Schwenkarm-Aufspannstellung (15), in der sich das Rollo (4) in einer aufgespannten Rollo-Funktionsposition (16) befindet, verschwenkbar. Erfindungsgemäß ist der verlagerbare Schwenkpunkt (10, 11) beim Übergang von der Schwenkarm-Aufspannstellung (15) in die Schwenkarm-Grundstellung (20) nach einem vorgebbaren Verlagerungsweg mit einem Dämpfungselement, vorzugsweise einem Federelement (14), abstützbar zum definierten, geschwindigkeitsreduzierten ...The invention relates to a roller blind arrangement (1) with a roller blind (4) which can be wound on a roller blind winding shaft (3) coupled to a drive motor (5) and which can be connected to a pull rod (13) at its free roller blind end. The roller blind arrangement (1) has at least one swivel arm (6, 7) which is articulated to the pull rod (13) with a first end of the swivel arm in order to open the blind (4) and which is connected to a component other than the pull rod with a second end of the swivel arm (13) is articulated, one of the two pivot points being designed as a fixed pivot point (8, 9) and the other pivot point being held on the associated component (13) as a displaceable pivot point (10, 11) in a positively guided manner. The at least one swivel arm (6, 7) is when it is swiveled while simultaneously displacing the displaceable swivel point (10, 11) on the associated component (13) between a swivel arm basic position (20) in which the roller blind (4) is in a roller blind -Stowage position (17), and a swivel arm clamping position (15), in which the roller blind (4) is in a clamped roller blind functional position (16), can be pivoted. According to the invention, the displaceable pivot point (10, 11) can be supported with a damping element, preferably a spring element (14), for a defined, reduced-speed .. ,

Description

Die Erfindung betrifft eine Rolloanordnung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a roller blind arrangement, in particular for one Rear window of a motor vehicle, according to the preamble of the claim 1.

Rolloanordnungen sind insbesondere in Verbindung mit einem Heckscheibenrollo eines Kraftfahrzeuges allgemein bekannt. So ist aus der gattungsbildenden DE 201 00 737 U1 eine Rolloanordnung mit einem auf einer mit einem Antriebsmotor gekoppelten Wickelwelle aufwickelbaren und zwischen einer Verstauposition und einer aufgespannten Funktionsposition verstellbaren Rollo bekannt, das an seinem freien Rolloende mit einer Zugstange verbindbar ist. Diese Rolloanordnung weist wenigstens einen Schwenkarm auf, der zum Aufspannen des Rollos mit einem ersten Schwenkarmende in einem ersten Schwenkpunkt gelenkig an der Zugstange angelenkt ist und der mit einem zweiten, dem ersten Schwenkarmende gegenüberliegenden Schwenkarmende in einem zweiten, vom ersten Schwenkpunkt beabstandeten Schwenkpunkt an einem anderen Bauteil als der Zugstange angelenkt ist. Einer der beiden Schwenkpunkte ist als ortsfester Schwenkpunkt ausgebildet und der jeweils andere Schwenkpunkt als verlagerbarer Schwenkpunkt zwangsgeführt verlagerbar am zugeordneten Bauteil gehalten. Der wenigstens eine Schwenkarm ist bei dessen Verschwenken um den ortsfesten Schwenkpunkt unter gleichzeitiger Verlagerung des verlagerbaren Schwenkpunktes am zugeordneten Bauteil zwischen einer Schwenkarm-Grundstellung, in der sich das Rollo in der Rollo-Verstauposition befindet, und einer Schwenkarm-Aufspannstellung, in der sich das Rollo in der aufgespannten Rollo-Funktionsposition befindet, verschwenkbar.Roller blind arrangements are generally known in particular in connection with a rear window roller blind of a motor vehicle. So is from the generic DE 201 00 737 U1 a roller blind arrangement with a roller shaft which is coupled to a drive motor and which is adjustable between a stowage position and a stretched functional position and which can be connected to a pull rod at its free roller blind end. This roller blind arrangement has at least one swivel arm, which is articulated to the tension rod with a first swivel arm end in a first swivel point and the second swivel arm end with a second swivel arm end opposite the first swivel arm end at a second swivel point spaced apart from the first swivel point Component is articulated as the tie rod. One of the two pivot points is designed as a fixed pivot point and the other pivot point as a displaceable pivot point is held in a forcibly guided manner on the assigned component. The at least one swivel arm is when it is pivoted about the fixed swivel point while simultaneously displacing the displaceable swivel point on the associated component between a swivel arm basic position in which the roller blind is in the roller blind stowage position and a swivel arm clamping position in which the roller blind is located in the open roller blind functional position, pivotable.

Konkret sind hier zwei Schwenkarme vorgesehen, deren verlagerbarer Schwenkpunkt jeweils durch einen in einer Führungskulisse verschiebbar gelagerten Gleitstein gebildet ist, der in einer entsprechend zugeordneten Zugstangen-Führungskulisse der Zugstange verschiebbar gelagert ist. In der Schwenkarm-Aufspannstellung weisen die beiden Gleitsteine an der Zugstange einen maximalen Abstand voneinander auf. Beim Übergang von dieser Schwenkarm-Aufspannstellung in die Schwenkarm-Grundstellung um die ortsfesten Schwenkpunkte der Schwenkarme bewegen sich die beiden Gleitsteine der Schwenkarme in der Zugstangen-Führungskulisse aufeinander zu, wodurch die Zugstange nach unten und das Rollo auf der motorisch angetriebenen Wickelwelle aufgewickelt werden können. Zur Vermeidung einer Geräuschbelästigung durch das Verschieben des Gleitsteins in der Zugstangen-Führungskulisse ist hier der Gleitstein mit Laufrollen versehen. Die beiden Schwenkarme sind hier zudem im Bereich der den zugstangenseitigen Schwenkarmenden gegenüberliegenden Schwenkarmenden mit einer Zugfeder gekoppelt, die die Schwenkarme in die Schwenkarm-Aufspannstellung vorspannen sollen. Problematisch bei einem derartigen Aufbau ist, dass die Aufwickelgeschwindigkeit des Antriebsmotors hier gegen Ende des Aufwickelvorgangs gedrosselt werden muss, um ein definiertes Einfahren des Rollos zu ermöglichen, da ein zu schnelles Einfahren ggfs. zu einer Beschädigung der Rolloanordnung führen kann.Specifically, there are two swivel arms here provided, the displaceable pivot point in each case by a in a leadership setting slidably mounted sliding block is formed, which in a corresponding assigned tie rod guide backdrop Drawbar is slidably mounted. In the swivel arm clamping position the two sliding blocks on the drawbar have a maximum distance from each other. At the transition from this swivel arm clamping position to the swivel arm basic position around the fixed pivot points of the swivel arms two sliding blocks of the swivel arms in the tie rod guide link towards each other, causing the drawbar down and the blind to open the motor-driven winding shaft can be wound up. to Avoiding noise pollution by moving the sliding block in the tie rod guide link is here Provide sliding block with rollers. The two swivel arms are here also in the area of the swivel arm ends on the tie rod side opposite swivel arm ends coupled with a tension spring that moves the swivel arms into the swivel arm clamping position should preload. The problem with such a structure is that the winding speed of the drive motor here against End of the winding process must be throttled to a defined one To allow the blind to be retracted, since running in too quickly may damage the Guide the blind arrangement can.

Hierzu ist es bereits allgemein bekannt, den Motor mit einem Steuergerät zu koppeln, welches zum Schluss des Aufwickelvorgangs durch ein Absenken der Spannung auf den Antriebsmotor geschwindigkeitsreduzierend wirkt, um am Ende des Aufwickelvorgangs ein definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos zu ermöglichen. Ein derartiger Aufbau einer Rolloanordnung mit einem Antriebsmotor und einem Steuergerät zum definierten, gesteu erten und geschwindigkeitsreduzierten Einfahren des Rollos am Ende des Aufwickelvorgangs ist insgesamt relativ bauteilaufwendig und damit auch teuer.For this it is already generally known the engine with a control unit to couple, which by the end of the winding process Lowering the voltage on the drive motor reduces speed acts to achieve a defined and reduced speed at the end of the winding process To allow retraction of the blind. Such a construction of a roller blind arrangement with a drive motor and a control unit for defined, controlled and reduced-speed entry the roller blind at the end of the winding process is overall relatively expensive and therefore also expensive.

Weiter ist aus der DE 200 20 875 U1 eine Rolloanordnung als Heckfensterrolloanordnung für Kraftfahrzeuge bekannt, bei dem die Gelenkarme in ihrer aufgerichteten Position vollständig geradlinig gestreckt sein können, ohne beim Wiederaufwickeln des Rollos dieses zu blockieren. Konkret ist hierzu ein Aufbau mit zwei Schwenkarmen vorgesehen, die jeweils in unterschiedliche Teilarmbereiche unterteilt sind, die jeweils gelenkig miteinander verbunden sind. Die Schwenkachse jedes unteren Drehgelenks der Schwenkarme ist gegenüber den anderen Schwenkgelenken versetzt ausgebildet, um bei einer über den Motor auf die Wickelwelle übertragenen Rückstellkraft das Rollo sicher auf der Wickelwelle aufwickeln zu können. Zwischen den beiden an einer Zugstange angelenkten oberen Schwenkarmenden ist eine erste Schraubenzugfeder vorgesehen und zwischen den beiden unteren Schwenkarmenden ist eine zweite Schraubenzugfeder vorgesehen. Die erste Schraubenzugfeder ist wesentlich schwächer bemessen als die zweite Schraubenzugfeder zwischen den unteren Schwenkarmenden. Die zweite, untere Schraubenzugfeder soll den unteren Schwenkarmbereich jedes Schwenkhebels in die gestreckte Position ziehen. Die obere, schwächere Schraubenzugfeder soll das gleiche mit den oberen Schwenkarmteilen der Schwenkarme tun. Beim Überführen aus der aufgespannten Stellung in die Ruhestellung der Schwenkarme knicken die Schwenkarme jeweils so ein, dass die Federn entlastet sind und keinerlei Federwirkung mehr entfalten.Next is from the DE 200 20 875 U1 a roller blind arrangement known as a rear window roller blind arrangement for motor vehicles, in which the articulated arms can be stretched completely straight in their erected position without blocking the roller blind when it is rewound. Specifically, a structure with two swivel arms is provided for this purpose, each of which is subdivided into different partial arm regions, each of which is articulated to one another. The pivot axis of each lower swivel joint of the swivel arms is embodied offset with respect to the other swivel joints in order to be able to securely wind up the roller blind on the winding shaft when a restoring force is transmitted to the winding shaft via the motor. A first helical tension spring is provided between the two upper swivel arm ends articulated on a pull rod and a second helical tension spring is provided between the two lower swivel arm ends. The first coil spring is dimensioned much weaker than the second coil spring between the lower ends of the swivel arm. The second, lower coil tension spring should pull the lower swivel arm area of each swivel lever into the extended position. The upper, weaker coil tension spring should do the same with the upper swivel arm parts of the swivel arms. When moving from the open position to the rest position of the swivel arms, the swivel arms each buckle so that the springs are relieved and no longer have any spring action.

Aus der DE 195 39 848 C2 ist ein Rollo für Kraftfahrzeuge bekannt, mit dem ein konstantes, minimiertes Antriebsmoment beim Ab- oder Ausrollen einer Rollobahn aufgebracht werden muss. Das Rollo ist auf einer Wickelwelle aufwickelbar, die in Aufrollrichtung mittels einer Federeinrichtung vorgespannt ist. Zur Verwirklichung eines konstanten, minimierten Antriebsmomentes ist eine Auszugsfeder direkt am kurzen Hebelarm des Schwenkhebels angreifend angeordnet, die ein entgegengesetzt zu der Federeinrichtung auf den Schwenkarm wirkendes Drehmoment bewirkt.From the DE 195 39 848 C2 A roller blind for motor vehicles is known, with which a constant, minimized drive torque has to be applied when a roller blind web is unrolled or rolled out. The roller blind can be wound on a winding shaft which is biased in the winding direction by means of a spring device. To achieve a constant, minimized drive torque, a pull-out spring is attached to the short lever arm of the swivel lever arranged in a gripping manner, which causes a torque acting on the swivel arm opposite to the spring device.

Aus der WO 94/25300 ist eine Heckscheibenrolloanordnung bekannt, bei der der ortsfeste Schwenkpunkt an der Zugstange angeordnet ist und der verlagerbare Schwenkpunkt im Bereich der Wickelwelle der Rolloanordnung verschiebbar gelagert angeordnet ist. Die Schwenkarme selbst sind als Teleskoparme ausgebildet, wobei eine Ausschubfeder vorgesehen ist, die beim Übergang von der Schwenkarm-Ruhestellung in die Schwenkarm-Aufspannstellung das Ausfahren der Teleskopstäbe der Schwenkarme bewirkt, um das Rollo in der Funktionsstellung aufzuspannen. Beim Übergang von der ausgefahrenen Aufspannstellung bzw. Funktionsstellung in die Verstauposition des Rollos wird der verlagerbare Schwenkpunkt im Bereich der Wickelwelle jeweils entlang einer Führungsschiene in Richtung Führungsschienenmitte verfahren, wobei gleichzeitig eine Zugvorrichtung vorhanden ist, die die Teleskopstäbe der Schwenkarme entgegen die Federkraft der Ausschubfeder in das Teleskoprohr einschiebt. Sobald sich die verlagerbaren Schwenkpunkte in etwa im mittleren Bereich der Führungsstange befinden und das Teleskoprohr zudem um diese verlagerbaren Schwenkpunkte in Richtung Wickelwelle hin verschwenkt ist, ist das Rollo in die Verstauposition überführt. Ein derartiger Aufbau mit Seilzugvorrichtung und Teleskoparmen als Schwenkarmen ist relativ bauteilintensiv und aufwendig und daher insgesamt nur wenig praktikabel.A rear window roller blind arrangement is known from WO 94/25300 known in which the fixed pivot point is arranged on the pull rod and the shiftable pivot point in the area of the winding shaft the roller blind arrangement is slidably mounted. The swivel arms themselves are designed as telescopic arms, an extension spring being provided is the transition from the swivel arm rest position to the swivel arm clamping position extending the telescopic rods the swivel arms causes to open the roller blind in the functional position. At the transition from the extended clamping position or functional position in the stowage position of the roller blind becomes the movable pivot point in the area of the winding shaft each along a guide rail towards the middle of the guide rail move, at the same time there is a pulling device, which are the telescopic rods the swivel arms counter to the spring force of the extension spring in the Insert telescopic tube. As soon as the relocatable pivot points are located approximately in the middle area of the guide rod and that Telescopic tube also around these shiftable pivot points in the direction If the winding shaft is pivoted, the roller blind is moved to the stowed position. On such construction with cable pulling device and telescopic arms as swivel arms is relatively component-intensive and complex and therefore only overall not very practical.

Weiter ist aus der WO 98/31913 eine Rolloanordnung bekannt, bei der zwei Schwenkarme vorgesehen sind, die im Bereich der Wickelwelle schwenkbar in einem ortsfesten Schwenkpunkt angelenkt sind. An der Zugstange sind die gegenüberliegenden Schwenkarmenden in einem verlagerbaren Schwenkpunkt angelenkt. Ein Federelement bewirkt das Überführen der Schwenkarme aus einer Grundstellung in eine Aufspannstellung, um das Rollo aufzuspannen.Another is from WO 98/31913 Known blind arrangement, in which two swivel arms are provided, in the area of the winding shaft pivotable in a fixed pivot point are articulated. The opposite swivel arm ends are on the drawbar articulated in a displaceable pivot point. A spring element causes the transfer of the Swivel arms from a basic position to a clamping position to open the roller blind.

Das Aufwickeln des Rollos erfolgt über einen mit der Wickelwelle verbundenen Antriebsmotor.The roller blind is rolled up using a the drive shaft connected to the winding shaft.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rolloanordnung, insbesondere für eine Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges, zu schaffen, mit der ein definiertes, geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos am Ende des Aufwickelvorgangs auf besonders einfache und praktikable Weise möglich ist.The object of the invention is a Roller blind arrangement, especially for to create a rear window of a motor vehicle with which a Defined, reduced-speed retraction of the roller blind on End of the winding process on particularly simple and practical Way possible is.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This task is solved with the Features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist der verlagerbare Schwenkpunkt beim Übergang von der Schwenkarm-Aufspannstellung in die Schwenkarm-Grundstellung nach einem vorgebbaren Verlagerungsweg mit einem vorzugsweise als Federelement ausgebildeten Dämpfungselement abstützbar.According to claim 1, the displaceable pivot point at the transition from the swivel arm clamping position to the swivel arm basic position after a predeterminable relocation route with a preferably as Spring element designed damping element supportable.

Dadurch wird eine einfache und praktikable, d.h. wenig bauteilintensive Rolloanordnung geschaffen, mit der zudem auf besonders einfache Weise ein definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos in die Rollo-Verstauposition am Ende des Aufwickelvorgangs möglicht ist. Ein derartiges definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos kann somit ohne Einsatz eines elektrischen Steuergerätes lediglich durch das Vorsehen eines z.B. Federelements erreicht werden. Da das Dämpfungselement nur in einem begrenzten Bereich, d.h. in einem vorgebbaren, letzten Teilstückbereich des Verlagerungsweges des verlagerbaren Schwerpunktes wirkt, wird dadurch eine besonders vorteilhafte Steuerung der Einfahrbewegung des Rollos erzielt, da dadurch sichergestellt wird, dass das Rollo zu Beginn des Aufwickelvorgangs über den mit der Wickelwelle gekoppelten Antriebsmotor schnell und zügig aufgerollt werden kann und lediglich in einem bezüglich eines Einfahren kritischen letzten Teilstücks eine Geschwindigkeitsreduzierung durch Wirken der z.B. Federkraft als Dämpfung das Einfahren des letzten Rolloteilbereichs mit der gewünschten reduzierten Geschwindigkeit ermöglicht. Ein derartiges Federelement als Dämpfungselement kann beispielsweise eine herkömmliche, einfache und preiswerte Druckfeder sein, wobei die Geschwindigkeitsreduzierung in Abhängigkeit von dem Antriebsmotor und/oder der Federrate und/oder der wirksamen Länge der Feder beim Komprimieren individuell und beliebig auf einfachste Weise vorgegeben werden kann. Das heißt, dass das Dämpfungs- bzw. Federelement hier nur in einem begrenzten Bereich wirksam wird, nämlich zum Ende des Aufwickelvorgangs hin.This makes it simple and practical, i.e. little component-intensive roller blind arrangement created, with the a defined and reduced speed in a particularly simple manner Retract the roller blind into the roller blind stowage position at the end of the winding process enables is. Such a defined and reduced speed The blind can thus be retracted without the use of an electric one control unit merely by providing e.g. Spring element can be achieved. Because the damping element only in a limited area, i.e. in a definable, last Section area of the shift path of the shiftable center of gravity acts thereby a particularly advantageous control of the entry movement of the roller blind, as this ensures that the roller blind at the beginning of the winding process the drive motor coupled to the winding shaft rolled up quickly and quickly can be and only in a critical with respect to a run-in last section a speed reduction through the action of e.g. spring force as damping retracting the last roller blind section with the desired one allows reduced speed. Such a spring element as a damping element can, for example a conventional, simple and inexpensive compression spring, the speed reduction dependent on from the drive motor and / or the spring rate and / or the effective Length of Spring when compressing individually and arbitrarily in the simplest Way can be specified. That means that the damping or spring element is only effective in a limited area, namely towards the end of the winding process.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 2 ist der verlagerbare Schwenkpunkt durch einen in einer entsprechend zugeordneten Führungskulisse verschiebbar gelagerten Gleitstein gebildet. Ein derartiger Gleitstein kann beispielsweise auch eine Gleitrollenanordnung umfassen, um gute Laufeigenschaften mit hoher Laufruhe zu erhalten. Weiter kann eine verschiebbar gelagerte Gleitstein-Führungskulissenanordnung relativ einfach bei hoher Funktionssicherheit hergestellt werden. Ein weiterer, wesentlicher Vorteil eines derartigen Aufbaus mit einem in einer Führungskulisse verschiebbar gelagerten Gleitstein ist, dass in der Führungskulisse vorteilhaft auch das Federelement, z.B. eine Druckfeder, als Dämpfungselement einfach aufgenommen und angeordnet werden kann. Grundsätzlich wäre jedoch auch ein Aufbau denkbar, bei dem als Gleitstein ein eine Führungskulisse umgreifende Gleithülse als verlagerbarer Schwenkpunkt vorgesehen ist.According to a particularly preferred embodiment according to claim 2, the displaceable pivot point by an in a correspondingly assigned guide slide stored sliding block formed. Such a sliding block can, for example also include a caster assembly for good running properties to get with smooth running. Next, a slidably mounted Slide-guide link arrangement can be manufactured relatively easily with high functional reliability. Another significant advantage of having such a structure one slidable in a leadership setting stored sliding block is that in the guide link also advantageous the spring element, e.g. a compression spring, simply added as a damping element and can be arranged. In principle, however, a structure would also be conceivable where as a sliding block a sliding sleeve encompassing a guide link as displaceable pivot point is provided.

Weiter wäre grundsätzlich ein Aufbau möglich, bei dem an der Zugstange der ortsfeste Schwenkpunkt angeordnet ist, d.h., dass die verschiebbaren Schwenkpunkte vorzugsweise im Bereich der Wickelwellenanordnung, z.B. in Verbindung mit einer separaten Führungsstange für Gleithülsen oder Gleitsteine, ausgebildet sind. Eine konstruktiv und auch kinematisch besonders bevorzugte Ausführungsform wird jedoch dann erreicht, wenn gemäß Anspruch 3 der verschiebbare Schwenkpunkt an der Zugstange verschiebbar gelagert ist. Besonders bevorzugt ist hierzu nach Anspruch 4 vorgesehen, dass zwei Schwenkarme vorgesehen sind, die mittels jeweils einem mit dem ersten, zug stangenseitigen Schwenkarmende gelenkig verbundenen Gleitstein in einer entsprechend zugeordneten Zugstangen-Führungskulisse der Zugstange verschiebbar gelagert sind. Zwischen den beiden Gleitsteinen in der Zugstangen-Führungskulisse ist dann das Federelement angeordnet, und zwar so, dass die beiden Gleitsteine in der Schwenkarm-Aufspannstellung bei aufgespanntem Rollo einen maximalen Abstand voneinander aufweisen und das Federelement entspannt zwischen diesen Gleitsteinen liegt. Vorzugsweise ist hierbei das Federelement lagefixiert in einem mittleren Bereich zwischen diesen beiden einen maximalen Abstand voneinander aufweisenden Gleitsteinen angeordnet. Das Federelement weist dabei vorzugsweise keine Kontaktverbindung zu einem der Gleitsteine auf, sondern ist von diesen jeweils in etwa gleich beabstandet. Die beiden Gleitsteine bewegen sich ausgehend von der Schwenkarm-Aufspannstellung beim Verschwenken der Schwenkarme um deren ortsfeste Schwenkpunkte in Richtung der Schwenkarm-Grundstellung aufeinander zu und gelangen nach einem vorgebbaren Verlagerungsweg in eine Wirkverbindung mit dem Federelement, und zwar dergestalt, dass dieses Federelement im weiteren Verlauf der aufeinander zugerichteten Verlagerung der Gleitsteine zusammengedrückt wird, um ein definiertes und geschwindigkeitsreduziertes Einfahren des Rollos in die Rollo-Verstauposition am Ende des Aufwickelvorgangs zu ermöglichen. Ein derartiger konkreter Aufbau ist besonders einfach und preiswert herstellbar und weist zudem eine sehr hohe Funktionssicherheit auf.In addition, a structure would basically be possible in which the fixed pivot point is arranged on the pull rod, that is to say that the displaceable pivot points are preferably formed in the region of the winding shaft arrangement, for example in connection with a separate guide rod for sliding sleeves or sliding blocks. A constructively and also kinematically particularly preferred embodiment tion form is achieved, however, when the movable pivot point is slidably mounted on the tie rod. It is particularly preferred for this to be provided according to claim 4 that two swivel arms are provided, each of which is slidably mounted in a correspondingly assigned pull rod guide link of the pull rod by means of a sliding block articulated to the first swivel arm end on the rod side. The spring element is then arranged between the two sliding blocks in the tie rod guide link, in such a way that the two sliding blocks are at a maximum distance from one another in the swivel arm clamping position when the blind is open and the spring element lies relaxed between these sliding blocks. In this case, the spring element is preferably arranged in a fixed position in a central region between these two sliding blocks which are at a maximum distance from one another. The spring element preferably has no contact connection to one of the sliding blocks, but is approximately equally spaced from them. Starting from the swivel arm clamping position, the two sliding blocks move towards each other in the direction of the swivel arm basic position when swiveling the swivel arms about their fixed swivel points and, after a predeterminable displacement path, come into operative connection with the spring element, in such a way that this spring element continues as it progresses the mutually directed displacement of the sliding blocks is compressed in order to enable a defined and speed-reduced retraction of the roller blind into the roller blind stowage position at the end of the winding process. Such a concrete structure is particularly simple and inexpensive to manufacture and also has a very high level of functional reliability.

Weiter kann nach Anspruch 5 vorgesehen sein, dass die ortsfesten Schwenkpunkte der beiden als Gleichteile ausgebildeten Schwenkarme so voneinander beabstandet und auf gleicher Höhe ausgerichtet angeordnet sind, dass die Schwenkarme in der Schwenkarm-Aufspannstellung, in der die Gleitsteine einen maximalen Abstand voneinander aufweisen, in etwa vertikal in Aufspannrichtung ausgerichtet sind. Hierdurch ergibt sich eine besonders vorteilhafte Kinematik in Verbindung mit dem Aufspannen eines Rollos.It can further be provided according to claim 5 that the fixed pivot points of the two formed as identical parts Swivel arms spaced from each other and aligned at the same height are arranged that the swivel arms in the swivel arm clamping position, in which the sliding blocks are at a maximum distance from one another, are aligned approximately vertically in the clamping direction. hereby this results in a particularly advantageous kinematics in connection with the opening of a blind.

Für einen besonders kompakten, funktionsintegrierten Aufbau ist nach Anspruch 6 vorgesehen, dass das Federelement, das vorzugsweise durch eine Druckfeder gebildet ist, in einem dieses wenigstens teilweise umgreifenden Hülsenbereich der Zugstange aufgenommen und vorzugsweise dort lagefixiert gehalten ist. Grundsätzlich könnte das Federelement jedoch auch lose angeordnet sein, da der bzw. die Gleitsteine dann das Federelement beim aufeinander zu bewegen der Gleitsteine entsprechend mitnehmen und selbsttätig in einem mittleren Bereich zwischen den beiden Gleitsteinen ausrichten, bevor das Federelement eine Abstützkraft zur Dämpfung der Einfahrgeschwindigkeit ausüben kann. Hierzu ist die Zugstange vorzugsweise hohl auszubilden, z.B. auch schalenartig, da es ausreicht, wenn diese das Federelement lediglich teilweise umgreift. Eine derartige schalenartige Ausbildung ist für die zwangsgeführte Lagerung der Gleitsteine ohnehin erforderlich.For a particularly compact, function-integrated structure is after Claim 6 provided that the spring element, preferably by a Compression spring is formed in an at least partially encompassing this sleeve region the drawbar and preferably held there fixed is. in principle could however, the spring element can also be arranged loosely, since the or Sliding blocks then move the spring element when moving towards each other Take the sliding blocks with you and automatically in a middle area Align between the two sliding blocks before the spring element a support force for cushioning the entry speed can exert. For this purpose, the pull rod is preferably hollow, e.g. also shell-like, since it is sufficient if the spring element only partially encompasses. Such a bowl-like training is for the positively driven Storage of the sliding blocks required anyway.

In Verbindung mit einer vorteilhaften Modulbauweise kann nach Anspruch 7 vorgesehen sein, dass die Wickelwelle in einem Wickelgehäuse gelagert ist, wobei die zweiten Schwenkpunkte vorzugsweise am Wickelgehäuse oder im wickelwellengehäusenahen Bereich als ortsfeste Schwenkpunkte ausgebildet sind. Auch hierdurch ist eine vorteilhafte Funktionsintegration für einen insgesamt kompakten Aufbau möglich.In conjunction with an advantageous Modular design can be provided according to claim 7 that the winding shaft in a winding housing is mounted, the second pivot points preferably on the winding housing or in the vicinity of the winding shaft housing Area are designed as fixed pivot points. This too is an advantageous function integration for an overall compact structure possible.

Grundsätzlich gibt es für derartige Rolloanordnungen verschiedenste Einsatzmöglichkeiten, z.B. auch in Verbindung mit Seitenscheibenrollos. Besonders bevorzugt ist eine derartige Rolloanordnung mit Schwenkarmen jedoch für ein Heckscheibenrollo für ein Kraftfahrzeug einsetzbar. Dies ist mit den Merkmalen des Anspruchs 8 beansprucht.Basically there are for such Roller blind arrangements for a wide variety of uses, e.g. also in connection with side window blinds. Such is particularly preferred Roller blind arrangement with swivel arms, however, for a rear window roller blind for a motor vehicle used. This is claimed with the features of claim 8.

Nach Anspruch 9 kann der Antriebsmotor als Elektromotor ausgebildet sein, der vorzugsweise einen Vor- und Rücklauf ermöglicht. Ein derartiger Vor- und Rücklauf ermöglicht somit das selbsttätige Ein- und Ausfahren des Rollos ohne manuelle Betätigung über z.B. einen Schalter. Dadurch wird der Bedienkomfort wesentlich erhöht und kann auch während des Fahrbetriebs vom Fahrer die erforderliche Verblendung der zugeordneten Fensterscheibe jederzeit vorgenommen werden. Auch ein manuelles Anziehen als Rollos mittels der Zugstange in Verbindung mit einem lediglich motorgesteuerten Aufwickelvorgang ist gut realisierbar.According to claim 9, the drive motor be designed as an electric motor, which preferably has a front and returns allows. Such a forward and reverse allows thus the automatic The roller blind is extended and retracted without manual operation using e.g. a switch. Thereby the ease of use is significantly increased and can also during Driving operation by the driver the required blinding of the assigned Window pane can be made at any time. Also a manual one Tighten as roller blinds using the pull rod in conjunction with a only motor-controlled rewinding can be easily implemented.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung näher erläutert.The invention is described below closer to a drawing explained.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Darstellung einer aufgespannten Rolloanordnung, 1 1 shows a schematic illustration of a spanned roller blind arrangement,

2 eine schematische Darstellung der Rolloanordnung in einer Zwischenstellung beim Übergang aus der in der 1 dargestellten aufgespannten Funktionsposition in die Verstauposition, 2 a schematic representation of the blind arrangement in an intermediate position during the transition from the in 1 shown spanned functional position in the stowed position,

3 eine schematische Darstellung der Rolloanordnung der 1 und 2 in der Verstauposition, und 3 is a schematic representation of the blind arrangement of 1 and 2 in the stowed position, and

4 eine schematische, vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z der 3. 4 is a schematic, enlarged view of the detail Z of the 3 ,

In den 1 bis 3 ist schematisch eine erfindungsgemäße Rolloanordnung 1 in unterschiedlichen Funktionsstellungen gezeigt. Die Rolloanordnung 1 umfasst eine in einem Wickelgehäuse 2 drehbar gelagerte Wickelwelle 3, auf der ein Rollo 4 aufwickelbar ist. Das Wickelgehäuse 2 mitsamt darin angeordneter Wickelwelle 3 ist am Kraftfahrzeug ortsfest, z.B. in einem unteren Heckscheibenbereich, angeordnet. Die Wickelwelle 3 ist mit einem hier lediglich schematisch dargestellten Elektromotor als Antriebsmotor 5 gekoppelt.In the 1 to 3 is a schematic of a blind arrangement according to the invention 1 shown in different functional positions. The blind arrangement 1 includes one in a winding housing 2 rotatable winding shaft 3 on which a roller blind 4 can be wound up. The winding housing 2 together with the winding shaft arranged therein 3 is stationary on the motor vehicle, for example in a lower rear window area orderly. The winding shaft 3 is with an electric motor shown only schematically as a drive motor 5 coupled.

Die erfindungsgemäße Rolloanordnung 1 umfasst ferner zwei Schwenkarme 6, 7, die, wie dies in den 1 bis 3 lediglich äußerst schematisch und beispiel haft dargestellt ist, z.B. am Wickelgehäuse 2 in einem ortsfesten Schwenkpunkt 8, 9 schwenkbar angelenkt sind. An einem den ortsfesten Schwenkpunkten 8, 9 gegenüberliegenden Schwenkarmende sind die Schwenkarme 6, 7 jeweils an einem Gleitstein 10, 11 als verlagerbaren Schwenkpunkt schwenkbar angelenkt.The blind arrangement according to the invention 1 also includes two swivel arms 6 . 7 who like this in the 1 to 3 is only shown extremely schematically and by way of example, for example on the winding housing 2 at a fixed pivot point 8th . 9 are pivotally hinged. At one of the fixed pivot points 8th . 9 opposite swivel arm ends are the swivel arms 6 . 7 each on a sliding block 10 . 11 articulated as a movable pivot point.

Die Gleitsteine 10, 11 sind in einer entsprechend zugeordneten Führungskulisse einer mit einem freien Rolloende verbundenen Zugstange 13 zwangsgeführt gehalten.The sliding blocks 10 . 11 are in a correspondingly assigned guide link of a pull rod connected to a free roller blind end 13 kept forced.

In einem mittleren Bereich der als Führungskulisse 12 ausgebildeten Zugstange 13 ist eine Druckfeder 14 als Dämpfungselement angeordnet, die dort vorzugsweise in ihrer Lage fixiert ist.In a middle area as the management backdrop 12 trained tie rod 13 is a compression spring 14 arranged as a damping element, which is preferably fixed in position there.

In der 1 befinden sich die beiden Schwenkarme 6, 7 in ihrer Schwenkarm-Aufspannstellung 15, in der sich das Rollo in der aufgespannten Rollo-Funktionsposition 16 befindet. Zum Überführen des Rollos 4 in die in der 3 dargestellte Rollo-Verstauposition 17 wird über den Antriebsmotor 5 die Wickelwelle 3 so gedreht, dass auf diese das Rollo 4 aufgewickelt wird. Wie dies aus den 1 und 2 ersichtlich ist, bewegt sich dabei die Zugstange 13 in Richtung zum Wickelgehäuse 2 hin, wobei die Schwenkarme 6, 7 jeweils um ihre ortsfesten Schwenkpunkte 8, 9 aufeinander zu nach innen eingeschwenkt werden und gleichzeitig die die verlagerbaren Schwenkpunkte bildenden Gleitsteine 10, 11 in Richtung zur Druckfeder 14 hin aufeinander zu bewegt werden. In der in der 1 dargestellten Rollo-Funktionsposition 16, in der die beiden Gleitsteine 10, 11 einen maximalen Abstand voneinander aufweisen, sind die Gleitsteine 10, 11 jeweils mit einem in etwa gleichen Abstand von der Druckfeder 14 beabstandet angeordnet. Ab einem vorgebbaren, bestimmten Verlagerungsweg 18, 19 der Gleitsteine 10, 11 gelangen diese in Kontakt mit der Druckfeder 14, was in der 2 schematisch und beispielhaft dargestellt ist, so dass diese Druckfeder 14 im weiteren Verlauf der aufeinander zuge richteten Verlagerung der Gleitsteine 10, 11 zusammengedrückt wird, wie dies aus der 3 und insbesondere aus der 4, die eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit Z der 3 zeigt, detaillierter dargestellt ist. In der 3 befinden sich die Schwenkarme 6, 7 dann in der Schwenkarmgrundstellung.In the 1 are the two swivel arms 6 . 7 in its swivel arm clamping position 15 , in which the roller blind is in the open roller blind functional position 16 located. For moving the roller blind 4 in the in the 3 shown blind stowage position 17 is about the drive motor 5 the winding shaft 3 rotated so that the blind on this 4 is wound up. Like this from the 1 and 2 can be seen, the drawbar moves 13 towards the winding housing 2 down, with the swivel arms 6 . 7 each around their fixed pivot points 8th . 9 are pivoted towards each other inwards and at the same time the sliding blocks forming the displaceable pivot points 10 . 11 towards the compression spring 14 to be moved towards each other. In the in the 1 shown roller blind functional position 16 in which the two sliding blocks 10 . 11 the sliding blocks are at a maximum distance from each other 10 . 11 each with an approximately equal distance from the compression spring 14 spaced apart. Above a definable, specific relocation route 18 . 19 the sliding blocks 10 . 11 they come into contact with the compression spring 14 what in the 2 is shown schematically and by way of example, so that this compression spring 14 in the further course of the shifting of the sliding blocks facing each other 10 . 11 is squeezed like this from the 3 and especially from the 4 , which is an enlarged view of the detail Z of the 3 shows, is shown in more detail. In the 3 are the swivel arms 6 . 7 then in the swivel arm basic position.

Durch dieses Zusammendrücken der Druckfeder 14 wird erreicht, dass das Rollo 4 in einem vorgegebenen, letzten Teilstück des Verlagerungsweges der Gleitsteine 10, 11 definiert und gegenüber der anfänglichen Aufwickelgeschwindigkeit geschwindigkeitsreduziert in das Wickelgehäuse 2 zum Verstauen des Rollos 4 einfahren kann. Vorteilhaft wird dadurch am Ende des Aufwickelvorgangs eine Dämpfung der Einfahrgeschwindigkeit des Rollos in das Wickelgehäuse 2 erzielt, d.h., dass es dadurch zu keinem Einfahren der Zugstange 13 in den Bereich des Wickelgehäuses mit erhöhter Geschwindigkeit kommt und somit hier vorteilhaft kein elektrisches Steuergerät erforderlich ist, das durch Absenken der Spannung geschwindigkeitsreduzierend auf die Aufwickelgeschwindigkeit wirkt.By compressing the compression spring 14 is achieved that the blind 4 in a predetermined, last section of the displacement path of the sliding blocks 10 . 11 defined and reduced speed compared to the initial winding speed in the winding housing 2 for stowing the roller blind 4 can drive in. At the end of the winding-up process, damping of the retraction speed of the roller blind into the winding housing is advantageous 2 achieved, which means that there is no retraction of the drawbar 13 comes into the area of the winding housing at an increased speed and thus advantageously no electrical control device is required here, which acts to reduce the winding speed by lowering the voltage.

Zum Übergang aus der in den 3 und 4 gezeigten Rollo-Verstauposition 17 in die in der 1 gezeigte Rollo-Funktionsposition 16 kann an der Zugstange 13 entweder manuell oder aber auch durch eine entsprechende Umsteuerung des Antriebsmotors 5 ein Aufschwenken der Schwenkarme 6, 7 in die in der 1 gezeigte Schwenkarm-Aufspannstellung 15 vorgenommen werden, wobei die Druckfeder 14 dieses Aufspannen zu Beginn des Aufspannvorgangs unterstützt.To the transition from the 3 and 4 shown blind stowage position 17 in the in the 1 shown roller blind functional position 16 can on the drawbar 13 either manually or by a corresponding reversal of the drive motor 5 swiveling the swivel arms 6 . 7 in the in the 1 shown swivel arm clamping position 15 be made, the compression spring 14 this clamping is supported at the beginning of the clamping process.

Claims

Roller blind arrangement, in particular for a rear window of a motor vehicle, with a roller blind that can be wound up on a roller blind winding shaft coupled to a drive motor and adjustable between a roller blind stowage position and a clamped roller blind functional position, which roller blind can be connected to a pull rod at its free roller blind end Swivel arm, which is articulated on the pull rod with a first swivel arm end in a first swivel point for tensioning the roller blind and the swivel arm end with a second swivel arm end opposite the first swivel arm end in a second swivel point spaced apart from the first swivel point and the pull rod on a component other than that Drawbar is articulated, wherein one of the two pivot points is designed as a fixed pivot point and the other pivot point as a displaceable pivot point is positively displaceably held on the associated component, and wherein the at least one pivot arm its pivoting around the fixed pivot point with simultaneous displacement of the displaceable pivot point on the assigned component between a pivot arm basic position in which the roller blind is in the roller blind stowage position and a pivot arm clamping position in which the roller blind is in the open roller blind functional position is pivotable, characterized in that the displaceable pivot point ( 10 . 11 ) at the transition from the swivel arm clamping position ( 15 ) in the swivel arm basic position ( 20 ) after a predeterminable displacement path with a damping element, preferably a spring element ( 14 ), can be supported for defined, reduced-speed retraction of the roller blind ( 4 ) in the Roller blind stowed position ( 17 ) at the end of the winding process.

Roller blind arrangement according to claim 1, characterized in that the displaceable pivot point by a correspondingly assigned guide link ( 12 ) sliding sliding block ( 10 . 11 ) is formed.

Roller blind arrangement according to claim 1 or claim 2, characterized in that the displaceable pivot point ( 10 . 11 ) on the drawbar ( 13 ) is stored.

Roller blind arrangement according to claim 2 and claim 3, characterized in that two swivel arms ( 6 . 7 ) are provided, which are each connected to a sliding block articulated to the first swivel arm end on the tie rod end ( 10 . 11 ) in a correspondingly assigned tie rod guide link ( 12 ) the pull rod ( 13 ) are slidably mounted so that between the two sliding blocks ( 10 . 11 ) in the tie rod guide link ( 12 ) the spring element ( 14 ) is arranged in such a way that the two sliding blocks ( 10 . 11 ) in the swivel arm clamping position ( 15 ) with the blind open ( 4 ) have a maximum distance from each other and the spring element ( 14 ) relaxes between these two sliding blocks ( 10 . 11 ) is preferably fixed in position and / or spaced in a central area between these two sliding blocks which are at a maximum distance from one another ( 10 . 11 ) and that the two sliding blocks ( 10 . 11 ) starting from the swivel arm clamping position ( 15 ) when swiveling the swivel arms ( 6 . 7 ) around their fixed pivot points ( 8th . 9 ) in the direction of the swivel arm basic position ( 20 ) move towards each other and according to a predefinable relocation route ( 18 . 19 ) in operative connection with the spring element ( 14 ) in such a way that in the further course of the shifting of the sliding blocks towards one another ( 10 . 11 ) is compressible for defined, reduced-speed retraction of the roller blind ( 4 ) in the roller blind stowed position ( 17 ) at the end of the winding process.

Roller blind arrangement according to claim 4, characterized in that the fixed pivot points ( 8th . 9 ) of the two swivel arms designed as identical parts ( 6 . 7 ) are spaced from each other and aligned at the same height so that the swivel arms ( 6 . 7 ) in the swivel arm clamping position ( 15 ) in which the sliding blocks ( 10 . 11 ) have a maximum distance from each other, are aligned approximately vertically in the clamping direction.

Roller blind arrangement according to one of claims 3 to 5, characterized in that the spring element ( 14 ), preferably a compression spring, in a sleeve region of the pull rod that at least partially encompasses this ( 13 ) is recorded and preferably held.

Roller blind arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the winding shaft ( 3 ) in a winding housing ( 2 ) and that the second pivot points on the winding housing ( 2 ) or in the area close to the winding shaft housing as fixed pivot points ( 8th . 9 ) are trained.

Roller blind arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the roller blind ( 4 ) is a rear window blind for a motor vehicle.

Roller blind arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the drive motor ( 5 ) is designed as an electric motor, which preferably enables forward and return.