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DE10241444A1 - Internal combustion engine operating method for operating a liquid/gas fuel choice has a fuel container, a fuel blow-in valve, a fuel feeder line, a fuel distribution line and a suction pipe device - Google Patents

Internal combustion engine operating method for operating a liquid/gas fuel choice has a fuel container, a fuel blow-in valve, a fuel feeder line, a fuel distribution line and a suction pipe device Download PDF

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DE10241444A1
DE10241444A1 DE10241444A DE10241444A DE10241444A1 DE 10241444 A1 DE10241444 A1 DE 10241444A1 DE 10241444 A DE10241444 A DE 10241444A DE 10241444 A DE10241444 A DE 10241444A DE 10241444 A1 DE10241444 A1 DE 10241444A1
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DE
Germany
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fuel
internal combustion
combustion engine
valve
fuel supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10241444A
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus Nied
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE10241444A priority Critical patent/DE10241444A1/en
Publication of DE10241444A1 publication Critical patent/DE10241444A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

A blow-in valve (2) and a fuel injector work with a cylinder in a bivalent operation. During an operation with natural gas, gaseous fuel is introduced into a combustion chamber(3) through the blow-in valve. During operation with petrol/diesel, liquid fuel is injected into the combustion chamber through a fuel injector. An Independent claim is also included for a fuel feeder device for carrying out the method of the present invention.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Brennstoffzufuhrvorrichtung einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 6.The invention relates to a method for operating an internal combustion engine according to the preamble of the claim 1 and a fuel supply device of an internal combustion engine according to the generic term of claim 6.

Beim Betrieb von modernen Brennkraftmaschinen werden neben den bekannten flüssigen Brennstoffen ebenso gasförmige Brennstoffe verwendet, um Verbrauch und Emissionen zu senken. Oftmals werden sowohl flüssige als auch gasförmige Brennstoffe gleichzeitig, d.h. wahlweise, für einen bivalenten Betrieb eingesetzt.When operating modern internal combustion engines Beyond the familiar liquid fuels also gaseous Fuels used to reduce fuel consumption and emissions. often be both liquid as well as gaseous fuels simultaneously, i. optional, for used a bivalent operation.

Nach dem Abstellen einer Brennkraftmaschine dürfen durch die immer werdenden Abgasvorschriften insbesondere beim Startbetrieb von Brennkraftmaschinen aus der Brennstoffzufuhreinrichtung keine Brennstoffanteile in den Brennraum gelangen, da sonst diese beim Start der Brennkraftmaschine unverbrannt in die noch nicht auf Betriebstemperatur funktionierende Abgasnachbehandlungseinrichtung und somit in die Umwelt gelangen.After switching off an internal combustion engine allowed due to the ever-increasing emission regulations, especially during start-up of internal combustion engines from the fuel supply no Get fuel in the combustion chamber, otherwise this at Start of the engine unburned in the not yet working at operating temperature Exhaust after-treatment device and thus reach the environment.

Aus der Patentschrift DE 19827439 C2 ist ein Einspritzsystem für eine mit Flüssiggas betriebene Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung bekannt, bei dem mittels eines Dreiwegeventils der Kraftstoffdurchfluss einerseits in einer Steuerleitung reguliert, und andererseits ein Ablassen des Druckes in der Steuerleitung während eines Stillstandes der Brennkraftmaschine erzielt wird. Der unter Druck in der Steuerleitung vorhandene Brennstoff wird durch die entsprechenden Ventile in einen "Purge-Tank", einen drucklosen Speicher abgelassen, um Austreten von Brennstoff und Blasenbildungen in den Einspritzdüsen zu verhindern. Die vorgesehene Einrichtung eignet sich nur zum Ablassen von flüssigen Brennstoffen. Sie ist weiterhin teuer, sehr aufwendig und beansprucht viel Platz im Motorbereich.From the patent DE 19827439 C2 An injection system for an internal combustion engine operated with liquefied petroleum gas is known in which by means of a three-way valve, the fuel flow on the one hand in a control line regulated, and on the other hand, a release of the pressure in the control line during a stoppage of the internal combustion engine is achieved. The fuel under pressure in the control line is discharged through the respective valves into a "purge tank", a non-pressurized reservoir to prevent leakage of fuel and blistering in the injectors. The proposed device is only suitable for draining liquid fuels. It is still expensive, very expensive and takes up a lot of space in the engine area.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren bereitzustellen, bei dem die gebildeten Emissionen während eines Startbetriebs einer Brennkraftmaschine der eingangs erwähnten Art verringert werden. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Brennstoffzufuhrvorrichtung zu schaffen, bei der ein Entweichen von Brennstoffen in den Brennraum während eines Stillstandes der Brennkraftmaschine mit einfachen Maßnahmen minimiert wird.The object of the invention is a To provide a method in which the emissions formed during a Start operation of an internal combustion engine of the type mentioned be reduced. Another object of the present invention is to provide a fuel supply device at the escape of fuel into the combustion chamber during a Standstill of the internal combustion engine with simple measures is minimized.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und eine Brennstoffzufuhrvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 6 gelöst.This object is achieved by a Method with the features of claim 1 and a fuel supply device solved with the features of claim 6.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass bei einem Stillstand der Brennkraftmaschine eine Brennstoffrestmenge aus einem Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoffeinblasventil einer Brennstoffzwischenspeichereinrichtung gasförmig zugeführt wird. Somit wird ein Entweichen der Brennstoffrestmenge durch undichte Einblasventile vermieden. Dadurch findet keine Überfettung eines beim Start gebildeten Brennstoff/Luft-Gemisches statt. Dies ermöglicht einen spontanen Start ohne Verzögerungen.The inventive method is characterized characterized in that at a standstill of the internal combustion engine a Minimum fuel quantity from a region between the shut-off device and the fuel injection valve of a fuel staging device gaseous supplied becomes. Thus, leakage of the fuel remaining amount is leaking Injection valves avoided. As a result, no Überfettung one at startup formed fuel / air mixture instead. This allows one spontaneous start without delays.

In Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird während des Stillstandes der Brennkraftmaschine ein Entleerungsventil derart geöffnet, dass die Brennstoffrestmenge in einen Zwischenspeicherbehälter gasförmig gebracht wird. Vorzugsweise wird die Brennstoffrestmenge im Zwischenspeicherbehälter adsorbiert. Es ist denkbar, dass die Brennstoffrestmenge im Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoff einblasventil sowohl gasförmig als auch in einer flüssigen Form vorliegt. Liegt sie beispielsweise als Flüssiggas vor, dann wird sie vor dem Eintritt in den Zwischenspeicherbehälter in eine gasförmige Phase gebracht.In an embodiment of the method according to the invention is during the stoppage of the internal combustion engine, a drain valve such open that the fuel residue is placed in a gaseous storage tank becomes. Preferably, the fuel remaining amount is adsorbed in the buffer tank. It is conceivable that the fuel remaining in the range between the shut-off device and the fuel injection valve both gaseous as also in a liquid Form is present. For example, if it is a liquefied gas then it will before entering the buffer tank in a gaseous phase brought.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird während eines Betriebs der Brennkraftmaschine die im Zwischenspeicherbehälter adsorbierte Brennstoffrestmenge der Saugrohreinrichtung gezielt zugeführt.According to another embodiment the method according to the invention is during an operation of the internal combustion engine adsorbed in the temporary storage tank Fuel remaining amount of the intake manifold selectively supplied.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt eine Einspeisung der Brennstoffrestmenge in die Saugrohreinrichtung mittels einer Einleitung eines Regeneriervorgangs des Zwischenspeicherbehälters durch ein Öffnen eines Regenerierventils. Dies Rückgewinnung der zwischengespeicherten Brennstoffrestmenge wird somit mit einfachen Mitteln erzielt.In a further embodiment of the inventive method a supply of fuel residue in the intake manifold by means of an initiation of a regeneration process of the temporary storage container an opening a regeneration valve. This recovery the cached fuel residue is thus with simple Means achieved.

Die erfindungsgemäße Brennstoffzufuhrvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass bei einem Stillstand der Brennkraftmaschine eine Brennstoffrestmenge aus einem Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoffeinblasventil einer Brennstoffzwischenspeichereinrichtung gasförmig zuführbar ist, wobei die Brennstoffzwischenspeichereinrichtung mit der Brennstoffverteilerleitung und der Saugrohreinrichtung verbunden ist. Erfindungsgemäß wird die gasförmige oder flüssige Brennstoffrestmenge im Bereich zwischen dem Brennstoffbehälter und dem Brennstoffinjektor eingegrenzt, so dass eine zuverlässige Entsorgung der Brennstoffrestmenge stattfinden kann. Dadurch wird nach einem Stillstand der Brennkraftmaschine ein verbessertes Betriebsverhalten beim Start der Brennkraftmaschine ermöglicht. Nach dem Abstellen einer mit gasförmigem Brennstoff betriebenen Brennkraftmaschine, d.h. unmittelbar nach der Beendigung bzw. Unterbrechung eines Betriebs, gelangen somit keine nennwerte Brennstoffreste aus der Brennstoffzufuhreinrichtung in den Brennraum. Es wird ein Entweichen der gasförmigen Brennstoffanteile derart mini miert, dass keine Überfettung des beim Start gebildeten Brennstoff/Luft-Gemisches eintritt.The fuel supply device according to the invention is characterized in that at a standstill of the internal combustion engine, a fuel residue from a range between the shut-off device and the Brennstoffeinblasventil a fuel storage device is supplied in gaseous form, wherein the intermediate fuel storage device is connected to the fuel distribution line and the intake manifold. According to the gaseous or liquid fuel residue in the area between the fuel tank and the fuel injector is limited, so that a reliable disposal of the fuel residue can take place. As a result, an improved operating behavior at the start of the internal combustion engine is made possible after a stoppage of the internal combustion engine. After switching off an engine operated with gaseous fuel, ie immediately after the termination or interruption of an operation, no nominal fuel residues from the fuel supply device thus reach the combustion chamber. It is an escape of the gaseous fuel components so mini mized that no Überfettung the structure at startup th fuel / air mixture occurs.

In Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Brennstoffzufuhrvorrichtung weist die Brennstoffzwischenspeichereinrichtung eine Regenerierleitung, ein Regenerierventil und einen Zwischenspeicherbehälter auf.In an embodiment of the fuel supply device according to the invention The intermediate fuel storage device has a regeneration line Regenerating valve and a buffer tank on.

In einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Brennstoffzufuhrvorrichtung weist die Brennstoffzwischenspeichereinrichtung eine Entleerungsleitung auf. Vorzugsweise ist der mit Brennstoff gefüllte Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoffeinblasventil mit der Brennstoffzwischenspeichereinrichtung mittels eines Entleerungsventils verbunden. Dieses Ventil kann beim Vorliegen der Brennstoffrestmenge in einer flüssigen Form weiterhin als ein Entspannungsventil dienen, so dass die Brennstoffrestmenge gasförmig zum Zwischenspeicherbehälter gebracht wird.In a further embodiment of the Fuel supply device according to the invention the fuel cache device has a drain line on. Preferably, the fuel-filled area is between the shut-off device and the fuel injection valve with the intermediate fuel storage device connected by means of a drain valve. This valve can when Presence of the fuel residue in a liquid form further as a Serve relaxation valve, so that the fuel residue in gaseous form brought to the buffer tank becomes.

Insbesondere wird das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäße Brennstoffzufuhrvorrichtung für Brennkraftmaschinen mit bivalentem Betrieb verwendet, welche beispielsweise mit Diesel- oder Benzinkraftstoffen und Erd- bzw. Flüssiggas betrieben werden.In particular, the method according to the invention and the fuel supply device according to the invention for internal combustion engines used with bivalent operation, which, for example, with diesel or gasoline fuels and natural gas or liquefied gas.

Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung. Ein konkretes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Further features and feature combinations arise from the description. A concrete embodiment the invention is shown in simplified form in the drawing and in the following description explained.

Die einzige Figur zeigt in schematisch vereinfachter Darstellungsweise ein Schaltbild der Komponenten einer Brennstoffzufuhrvorrichtung. Das Ausführungsbeispiel betrifft eine Brennstoffzufuhrvorrichtung für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine, bei der ein bivalenter Betrieb vorgesehen ist. Es werden wahlweise ein flüssiger oder ein gasförmiger Brenn stoff verwendet, wobei der flüssige Brennstoff beispielsweise ein Diesel- oder ein Benzinkraftstoff sein kann. Beim gasförmigen Brennstoff handelt es sich um komprimiertes Erdgas, wobei ein anderer gasförmiger Brennstoff ebenso verwendet werden kann. Es ist weiterhin denkbar, dass die Brennkraftmaschine nur mit einem gasförmigen Brennstoff betrieben wird.The single figure shows in schematic simplified representation of a circuit diagram of the components of a Fuel supply device. The embodiment relates to a Fuel supply device for a foreign-born Internal combustion engine, in which a bivalent operation is provided. It are optionally a liquid or a gaseous one Used fuel, the liquid fuel, for example a diesel or a gasoline fuel may be. For gaseous fuel it is compressed natural gas, with another gaseous fuel can also be used. It is also conceivable that the Internal combustion engine operated only with a gaseous fuel becomes.

Um einen bivalenten Betrieb zu ermöglichen, sind für einen Zylinder 1 ein Einblaseventil 2 und ein Brennstoffinjektor vorgesehen. Während eines Betriebs mit Erdgas wird der gasförmige Brennstoff durch das Einblasventil 2 in einen Brennraum 3 eingebracht, wobei während eines Betriebs mit Benzin der flüssige Brennstoff durch einen nicht dargestellten Brennstoffinjektor in den Brennraum 3 eingespritzt wird. Es ist dennoch denkbar, Flüssiggas anstatt Erdgas zu verwenden. Im Brennraum 3 wird der jeweilige Brennstoff zur Bildung eines zündfähigen Brennstoff/Luft-Gemisches mit Verbrennungsluft vermischt. Im Zylinder 1 ist in bekannter Weise ein Kolben bewegbar untergebracht. Es ist denkbar, dass der flüssige und/oder der gasförmige Brennstoff direkt oder mittels einer Kanaleinspritzung in den Brennraum 3 eingebracht werden. Der Aufbau und die Betriebsweise von Brennstoffinjektoren und Einblasventilen sind dem Fachmann hinreichend bekannt. Beispielsweise kann es sich um piezoelektrisch oder elektromagnetisch betriebene Injektoren bzw. Einblasventile handeln.To enable a bivalent operation are for a cylinder 1 a blow-in valve 2 and a fuel injector provided. During operation with natural gas, the gaseous fuel passes through the injection valve 2 in a combustion chamber 3 introduced, during operation with gasoline, the liquid fuel through a fuel injector, not shown in the combustion chamber 3 is injected. Nevertheless, it is conceivable to use LPG instead of natural gas. In the combustion chamber 3 the respective fuel is mixed with combustion air to form an ignitable fuel / air mixture. In the cylinder 1 is housed in a known manner, a piston movable. It is conceivable that the liquid and / or the gaseous fuel directly or by means of a channel injection into the combustion chamber 3 be introduced. The construction and operation of fuel injectors and injection valves are well known to those skilled in the art. For example, it can be piezoelectrically or electromagnetically operated injectors or injection valves.

Für einen bivalenten Betrieb der Brennkraftmaschine sind ein Brennstoffbehälter 4 für den gasförmigen Brennstoff, beispielsweise Erdgas, und ein Brennstofftank 5 für den flüssigen Brennstoff, beispielsweise Benzin, vorgesehen. In der Prinzipdarstellung der Ausführungsform befindet sich das Erdgas in einem Hochdruckbehälter 4, von dem sich eine Hochdruckleitung 6 bis zu einer Verteilerleitung 7 erstreckt. In einem ersten Abschnitt der Hochdruckleitung ist ein Absperr ventil 8 angeordnet, das gleichzeitig beim Betrieb der Brennkraftmaschine ebenso als ein Druckminderer dienen kann. Das Erdgas strömt durch eine Gasleitung 9 bis zur Verteilerleitung 7, die beispielsweise nach dem Common-Rail-Prinzip ausgebildet ist, und in der für je einen Zylinder ein Einblasventil 2 sowie ein Einspritzventil angeordnet sind.For a bivalent operation of the internal combustion engine are a fuel tank 4 for the gaseous fuel, for example natural gas, and a fuel tank 5 intended for the liquid fuel, such as gasoline. In the schematic representation of the embodiment, the natural gas is in a high-pressure vessel 4 from which there is a high pressure line 6 to a distribution line 7 extends. In a first section of the high-pressure line is a shut-off valve 8th arranged, which can also serve as a pressure reducer at the same time during operation of the internal combustion engine. The natural gas flows through a gas pipe 9 to the distribution line 7 , which is designed for example according to the common rail principle, and in the for each cylinder a Einblasventil 2 and an injection valve are arranged.

In der Prinzipdarstellung der Ausführungsform befindet sich das Benzin im Benzintank 5, von dem sich eine nicht dargestellte Benzinleitung bis zur Verteilerleitung 7 erstreckt. Mittels einer Benzinpumpe wird das Benzin bis zur Verteilerleitung 7 gefördert, in der für je einen Zylinder ein Benzineinspritzventil vorgesehen ist.In the schematic representation of the embodiment, the gasoline is in the gas tank 5 , from which a fuel line, not shown, to the distribution line 7 extends. By means of a gasoline pump, the gasoline goes to the distribution line 7 promoted, in each of which a cylinder a gasoline injection valve is provided.

Die im Benzintank 5 entstehenden umweltschädlichen Brennstoffdämpfe werden mittels einer Tankentlüftungsleitung 10 einem Zwischenspeicherbehälter 11 zugeführt, der beispielsweise als Aktivkohlebehälter ausgebildet ist. Um die im Aktivkohlebehälter adsorbierten Kohlenwasserstoffe zu entsorgen, wird Umgebungsluft mittels einer Anschlussstelle 17 durch das Öffnen eines Regenerierventils 12 angesaugt. Während des Betriebs der Brennkraftmaschine wird die angesaugte Umgebungsluft einer Saugrohreinrichtung 13 zusammen mit desorbierten Kohlenwasserstoffanteilen aus dem Aktivkohlebehälter der Brennkraftmaschine derart zugeführt, dass sie an der Verbrennung gezielt teilnehmen. Mittels einer nicht dargestellten Kontrolleinrichtung werden mit Hilfe einer in der Brennkraftmaschine angeordneten Lambda-Sonde die dem Brennraum 3 zugeführten Kohlenwasserstoffanteile ermittelt, so dass eine optimale Verbrennung dennoch stattfindet.The in the gas tank 5 resulting environmentally harmful fuel vapors are by means of a tank vent line 10 a buffer tank 11 fed, which is designed for example as an activated carbon container. In order to dispose of the hydrocarbons adsorbed in the activated charcoal canister, ambient air is supplied by means of a connection point 17 by opening a regeneration valve 12 sucked. During operation of the internal combustion engine, the sucked ambient air of a suction pipe device 13 fed together with desorbed hydrocarbon fractions from the activated carbon container of the internal combustion engine so that they participate in the targeted combustion. By means of a control device, not shown, with the help of a arranged in the internal combustion engine lambda probe the the combustion chamber 3 supplied hydrocarbon fractions determined so that optimal combustion still takes place.

Nach einer Unterbrechung bzw. Beendigung des Betriebs der Brennkraftmaschine mit Erdgas wird in einem Stillstand bzw. unmittelbar nach Stillsetzen der Brennkraftmaschine das Ab sperrventil 8 in einer Schließstellung gebracht, so dass eine weitere Erdgasströmung verhindert wird. Ein mit Erdgas gefüllter Bereich zwischen dem Absperrventil 8 und den Einblasventilen 2 wird mit dem Öffnen eines Entleerungsventils 14, das beim Betrieb der Brennkraftmaschine geschlossen bleibt, mittels einer Entleerungsleitung 15 dem Aktivkohlebehälter zugeführt. Liegt die Brennstoffrestmenge in einer flüssigen Form vor, dann kann das Entleerungsventil ebenso als ein Entspannungsventil dienen, so dass die Brennstoffrestmenge gasförmig zum Aktivkohlebehälter 11 gebracht wird.After an interruption or termination of the operation of the internal combustion engine with natural gas is in a standstill or immediately after stopping the engine from the shut-off valve 8th brought into a closed position, so that a further flow of natural gas is prevented. An area filled with natural gas between the shut-off valve 8th and the injection valves 2 is opened by opening an Entlee approximately valve 14 , which remains closed during operation of the internal combustion engine, by means of a drain line 15 supplied to the activated carbon container. If the fuel residue in a liquid form, then the drain valve can also serve as a relaxation valve, so that the fuel residue in gaseous form to the activated carbon container 11 is brought.

Vorzugsweise ist zwischen dem Entleerungsventil 14 und dem Aktivkohlebehälter 11 eine Förderpumpe 16 angeordnet, mit der die Erdgasrestmenge aus der Verteilerleitung 7 abgesaugt wird. Ohne eine solche Förderpumpe kann dennoch eine Entleerung durch einen Druckunterschied zwischen der Verteilerleitung 7 und dem Aktivkohlebehälter 11 zuverlässig gestaltet werden. Im Aktivkohlebehälter 11 wird die abgesaugte Erdgasrestmenge adsorbiert und zwischengespeichert.Preferably, between the drain valve 14 and the charcoal canister 11 a delivery pump 16 arranged, with the remaining natural gas from the distribution line 7 is sucked off. Without such a feed pump can still be emptied by a pressure difference between the manifold 7 and the charcoal canister 11 be made reliable. In the activated carbon container 11 the extracted residual amount of natural gas is adsorbed and temporarily stored.

Beim Betrieb der Brennkraftmaschine wird Umgebungsluft zur Entsorgung des Aktivkohlebehälters 11 angesaugt. Die desorbierten Kohlenwasserstoffanteile aus Erdgas und Benzindämpfen werden der Saugrohreinrichtung 13 bzw. dem Brennraum 3 dann gezielt zugeführt.During operation of the internal combustion engine is ambient air for disposal of the activated carbon container 11 sucked. The desorbed hydrocarbon fractions from natural gas and gasoline vapors are the intake manifold 13 or the combustion chamber 3 then deliberately fed.

Die Erfindung betrifft insbesondere eine Brennkraftmaschine mit bivalentem Betrieb, die wahlweise mit flüssigem Brennstoff oder gasförmigem Brennstoff betrieben wird. Erfindungsgemäße wird bei einem Stillstand bzw. nach einem Stillsetzen der Brennkraftmaschine, d.h. unmittelbar nach Unterbrechung oder Beendigung des Betriebs, mittels einer Absperreinrichtung 8 die gasförmige, oder bei Verwendung von Flüssiggas flüssige Brennstoffzufuhr unterbrochen, so dass ein mit dem gasförmigen bzw. flüssigen Brennstoff gefüllter Bereich zwi schen der Absperreinrichtung 8 und einem Einblasventil 2 entleert wird, und die abgezogene Brennstoffrestmenge gasförmig einer Brennstoffzwischenspeichereinrichtung zugeführt wird. Es ist weiterhin denkbar, die abgezogene Brennstoffrestmenge über eine Leitung mit einer entsprechenden kalibrierten Bohrung der Saugrohreinrichtung zuzuführen, wobei das Regenerierventil durch ein Absperrventil ersetzt wird.In particular, the invention relates to an internal combustion engine with bivalent operation, which is selectively operated with liquid fuel or gaseous fuel. Inventive is at a standstill or after a shutdown of the internal combustion engine, ie immediately after interruption or termination of the operation, by means of a shut-off device 8th the gaseous, or when using liquid gas liquid fuel supply interrupted, so that a filled with the gaseous or liquid fuel area between tween the shut-off device 8th and a blow-in valve 2 is discharged, and the withdrawn fuel remaining amount is supplied to a gaseous fuel storage means. It is also conceivable to supply the withdrawn fuel residue via a line with a corresponding calibrated bore of the intake manifold, wherein the regeneration valve is replaced by a shut-off valve.

Das erfindungsgemäße Verfahren sowie die erfindungsgemäße Brennstoffzufuhrvorrichtung eignen sich für alle Brennkraftmaschinen, welche mit einem gasförmigen oder flüssigen Brennstoff nach dem 4-Takt- oder 2-Takt-Prinzip betrieben werden. Es ist weiterhin denkbar, sie sowohl bei fremdgezündeten als auch bei selbstgezündeten Brennkraftmaschinen, beispielsweise für Diesel/Erd- oder Flüssiggas-Brennstoffkombinationen zu verwenden. Des Weiteren kann das erfindungsgemäße Verfahren bei allen Brennkraftmaschinen mit monovalentem Betrieb angewandt werden, die beispielsweise nur mit Erdgas bzw. Flüssiggas betrieben werden.The inventive method and the fuel supply device according to the invention are suitable for all internal combustion engines, which with a gaseous or liquid fuel operated according to the 4-stroke or 2-stroke principle. It is still conceivable, both in foreign-born as well as self-ignited ones Internal combustion engines, for example for diesel / natural gas or LPG fuel combinations to use. Furthermore, the inventive method applied to all internal combustion engines with monovalent operation be, for example, only with natural gas or LPG operate.

Claims (10)

Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, die wahlweise mit einem flüssigen Brennstoff oder einem gasförmigen Brennstoff betrieben wird, mit einer Brennstoffzufuhrvorrichtung, welche mindestens einen Brennstoffbehälter, mindestens ein Brennstoffeinblasventil, mindestens eine Brennstoffzufuhrleitung, mindestens eine Brennstoffverteilerleitung und eine Saugrohreinrichtung aufweist, wobei zwischen dem Brennstoffbehälter und der Brennstoffzufuhrleitung eine Absperreinrichtung zur Unterbrechung der Brennstoffzufuhr angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Stillstand der Brennkraftmaschine eine Brennstoffrestmenge aus einem Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoffeinblasventil einer Brennstoffzwischenspeichereinrichtung gasförmig zugeführt wird.Method for operating an internal combustion engine, which is operated optionally with a liquid fuel or a gaseous fuel, with a fuel supply device having at least one fuel tank, at least one Brennstoffeinblasventil, at least one fuel supply line, at least one fuel distributor line and a suction tube, wherein between the fuel container and the Fuel supply line is arranged a shut-off device for interrupting the fuel supply, characterized in that at a standstill of the internal combustion engine, a fuel residue from a range between the shut-off device and the fuel injection valve of a fuel storage device is supplied in gaseous form. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass während des Stillstandes der Brennkraftmaschine ein Entleerungsventil derart geöffnet wird, dass die Brennstoffrestmenge in einen Zwischenspeicherbehälter gasförmig gebracht wird.Method according to claim 1, characterized in that during the Standstill of the internal combustion engine, a drain valve such is opened, that the fuel residue is placed in a gaseous storage tank becomes. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffrestmenge im Zwischenspeicherbehälter adsorbiert wird.A method according to claim 2, characterized in that the Fuel residue is adsorbed in the buffer tank. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass während eines Betriebs der Brennkraftmaschine die im Zwischenspeicherbehälter adsorbierte Brennstoffrestmenge der Saugrohreinrichtung gezielt zugeführt wird.Method according to claim 3, characterized in that during a Operation of the internal combustion engine adsorbed in the buffer tank Fuel residual amount of the intake manifold is selectively supplied. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einspeisung der Brennstoffrestmenge in die Saugrohreinrichtung mittels einer Einleitung eines Regeneriervorgangs des Zwischenspeicherbehälters durch ein Öffnen eines Regenerierventils erfolgt.A method according to claim 3 or 4, characterized in that a feed of fuel residue in the intake manifold by means of an initiation of a regeneration process of the temporary storage tank an opening a regeneration valve takes place. Brennstoffzufuhrvorrichtung einer Brennkraftmaschine, insbesondere zur Durchführung eines Verfahrens nach Anspruch 1, die wahlweise mit einem flüssigen Brennstoff oder einem gasförmigen Brennstoff betrieben wird, mit mindestens einem Brennstoffbehälter, mindestens einem Brennstoffeinblasventil, mindestens einer Brennstoffzufuhrleitung, mindestens einer Brennstoffverteilerleitung und einer Saugrohreinrichtung, wobei zwischen dem Brennstoffbehälter und der Brennstoffzufuhrleitung eine Absperreinrichtung zur Unterbrechung der Brennstoffzufuhr angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Stillstand der Brennkraftmaschine eine Brennstoffrestmenge aus einem Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoffeinblasventil einer Brennstoffzwischenspeichereinrichtung gasförmig zuführbar ist, wobei die Brennstoffzwischenspeichereinrichtung mit der Brennstoffverteilerleitung und der Saugrohreinrichtung verbunden ist.Fuel supply device of an internal combustion engine, in particular to carry out A method according to claim 1, optionally with a liquid fuel or a gaseous fuel is operated, with at least one fuel tank, at least a fuel injection valve, at least one fuel supply line, at least a fuel rail and a suction tube, being between the fuel tank and the fuel supply line a shut-off device for interruption the fuel supply is arranged, characterized in that at a standstill of the internal combustion engine, a fuel residue from a region between the shut-off device and the fuel injection valve a fuel temporary storage device is supplied in gaseous form, wherein the fuel buffer device connected to the fuel rail and the intake manifold is. Brennstoffzufuhrvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzwischenspeichereinrichtung eine Rege nerierleitung, ein Regenerierventil und einen Zwischenspeicherbehälter aufweist.Fuel supply device according to claim 6, characterized in that in that the intermediate fuel storage device is a re-nerierleitung, a Regenerierventil and has a buffer tank. Brennstoffzufuhrvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzwischenspeichereinrichtung eine Entleerungsleitung aufweist.Fuel supply device according to claim 6 or 7, characterized characterized in that the fuel buffer storage means a Has drainage line. Brennstoffzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der mit Brennstoff gefüllte Bereich zwischen der Absperreinrichtung und dem Brennstoffeinblasventil mit der Brennstoffzwischenspeichereinrichtung mittels eines Entleerungsventils verbunden ist.Fuel supply device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the fuel-filled area between the shut-off device and the fuel injection valve with the fuel buffer device by means of a drain valve connected is. Brennstoffzufuhrvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenspeicherbehälter als Aktivkohlebehälter ausgebildet ist.Fuel supply device according to one of claims 6 to 9, characterized in that the temporary storage container as Activated charcoal container formed is.
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