DE10227994A1

DE10227994A1 - Wiper blade for cleaning windows, especially of motor vehicles

Info

Publication number: DE10227994A1
Application number: DE2002127994
Authority: DE
Inventors: Joachim Zimmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2002-06-22
Filing date: 2002-06-22
Publication date: 2004-01-08
Also published as: FR2841198B1; FR2841198A1

Abstract

Es wird ein Wischblatt (10) vorgeschlagen, dass zum Reinigen von Scheiben insbesondere von Kraftfahrzeugen dient. Das Wischblatt hat ein bandartig langgestrecktes, über seine Bandfläche (11, 13) in Längsrichtung gekrümmtes federelastisches Tragelement (12), an dessen konkaver Bandfläche (13) eine gummielastische, an der Scheibe (22) anlegbare Wischleiste (14) in Längsrichtung gleichgerichtet angeordnet ist und das Tragelement zwei quer zu seiner Längserstreckung in einer gemeinsamen Ebene und mit Abstand (34) voneinander befindliche Federschienen (28, 30) aufweist, deren einander benachbarten inneren Randstreifen in an den beiden Längsseiten der Wischleiste (14) randoffen angeordneten Längsnuten (36) liegen, wobei die Seitenwangen (40) einer jeden Längsnut von einem zwischen diesen Nuten vorhandenen, den Nutgrund (39) dieser Längsnuten bildenden Trennsteg (38) aus zu ihren Längsrändern divergieren. Um einen vorzeitigen Verschleiß der Wischleiste insbesondere im Bereich des Trennstegs (38) zu vermeiden, ist die gesamte Wischleiste (14) zwischen den Federschienen (28, 30) am Trennsteg (38) geführt, um eine Längsachse (42) kippbar gehalten.A wiper blade (10) is proposed that is used for cleaning windows, in particular of motor vehicles. The wiper blade has a band-like, elongated spring-elastic support element (12), which is curved in the longitudinal direction over its band surface (11, 13), on the concave band surface (13) of which a rubber-elastic wiper strip (14) which can be placed on the window (22) is arranged in the same direction in the longitudinal direction and the support element has two spring rails (28, 30) located transversely to its longitudinal extension in a common plane and at a distance (34) from one another, the mutually adjacent inner edge strips of which lie in longitudinal grooves (36) arranged on the two long sides of the wiper strip (14) , The side walls (40) of each longitudinal groove diverge from their separating web (38) between these grooves and form the groove base (39) of these longitudinal grooves to their longitudinal edges. In order to avoid premature wear of the wiper strip, in particular in the area of the separating web (38), the entire wiper strip (14) is guided between the spring rails (28, 30) on the separating web (38) and can be tilted about a longitudinal axis (42).

Description

Bei Wischblättern der im Oberbegriff des Anspruchs 1 bezeichneten Art soll das Tragelement über das gesamte vom Wischblatt bestrichene Wischfeld eine möglichst gleichmäßige Verteilung des von einem mit dem Wischblatt verbundenen Wischerarm ausgehenden Wischblatt-Anpressdrucks an der Scheibe gewährleisten. Durch eine entsprechende Krümmung des unbelasteten Tragelements – also wenn das Wischblatt nicht an der Scheibe anliegt – werden die Enden der in Betrieb des Wischblatts vollständig an der Scheibe angelegten Wischleiste durch das dann gespannte Tragelement zur Scheibe belastet, auch wenn sich die Krümmungsradien von sphärisch gekrümmten Fahrzeugscheiben bei jeder Wischblattposition ändern. Die Krümmung des Wischblatts muss also etwas stärker sein als die im Wischfeld an der zu wischenden Scheibe gemessene stärkste Krümmung. Das Tragelement ersetzt somit die aufwendige Tragbügelkonstruktion mit zwei in der Wischleiste angeordneten Federschienen, wie sie bei herkömmlichen Wischblättern praktiziert wird ( DE-OS 1505257 ), weil das Tragelement neben der Verteilung des Anpressdrucks auch die notwendige Querversteifung der gummielastischen Wischleiste bewirkt. Bei dem bekannten Wischblatt wird nämlich die von einem Wischerarm auf einen Hauptbügel ausgeübte, zur Scheibe gerichtete Auflagekraft auf zwei Krallenbügel übertragen und von diesen über vier Krallen auf die gummielastische Wischleiste verteilt. Die beiden Federschienen dieses Wischblatts sorgen in erster Linie für eine Querversteifung der Wischleiste zwischen den Krallen, wenn das Wischblatt quer zu seiner Längserstreckung über die Scheibe verschoben wird.In the case of wiper blades of the type described in the preamble of claim 1, the support element is intended to ensure as uniform a distribution as possible of the wiper blade contact pressure on the window from a wiper arm connected to the wiper blade, over the entire wiper blade. By means of a corresponding curvature of the unloaded support element - i.e. if the wiper blade is not in contact with the windshield - the ends of the wiper strip which is fully applied to the windshield during operation of the wiper blade are loaded by the then tensioned support element to the windshield, even if the radii of curvature of spherically curved vehicle windows change at each wiper blade position. The curvature of the wiper blade must therefore be somewhat stronger than the strongest curvature measured on the windshield to be wiped. The support element thus replaces the complex support bracket construction with two spring rails arranged in the wiper strip, as is practiced with conventional wiper blades ( DE-OS 1505257 ), because the support element not only distributes the contact pressure but also causes the necessary cross-stiffening of the rubber-elastic wiper strip. In the known wiper blade, the contact force exerted by a wiper arm on a main bracket and directed towards the window is transmitted to two claw brackets and distributed by these to the rubber-elastic wiper strip via four claws. The two spring rails of this wiper blade primarily ensure a transverse stiffening of the wiper strip between the claws when the wiper blade is moved across the window in a direction transverse to its longitudinal extent.

Die Erfindung geht aus von einem Wischblatt nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Bei einem bekannten Wischblatt dieser Art ( DE 100 25 708A1 ) ist die Wischleiste zwischen den Federschienen des Tragelements so gehalten, dass bei der pendelnden Arbeitsbewegung des Wischblatts an der zu wischenden Scheibe lediglich die zwischen der Scheibe und dem Tragelement befindliche Wischlippe der Wischleiste in die von der jeweiligen Arbeitsrichtung abhängige, zur Erzielung eines guten Wischergebnisses erforderliche Schlepplage kippt. In dieser Schlepplage stützt sich die Wischlippe mit der jeweiligen, an dieser ausgebildeten Seitenwange der Längsnut an der der Scheibe zugewandten, konkav gekrümmten Bandfläche des Tragelements ab. Eine an der von der Scheibe abgewandten Bandfläche des Tragelements befindliche, die anderen Seitenwangen der Längsnuten bildende Kopfleiste verändert während der Wischarbeit ihre Position zum Tragelement nicht. Es ergibt sich somit zwangsläufig bei jedem Wechsel der Schlepplage eine Dehnung des Trennstegs an seiner in Wischrichtung vorn liegenden Flanke, während die in Wischrichtung hinten liegende Stegflanke gestaucht wird. Unter dem Einfluss der auf die Wischleiste einwirkenden Umweltbedingungen, wie zum Beispiel Hitze, Kälte, Ozon etc. leidet die Elastizität der Wischleiste insbesondere im Bereich des schmalen Trennstegs. Dies kann zu einem ungenügenden Wischergebnis führen, weil die Wischleiste zuerst im Bereich des schmalen, besonders empfindlichen Trennstegs versprödet und damit versteift. Auch kann die Dauer-Wechselbelastung bei einem dann steiferen Trennsteg zur Rissbildung im Übergangsbereich vom Trennsteg zur Wischlippe führen.The invention is based on a wiper blade according to the preamble of claim 1. In a known wiper blade of this type ( DE 100 25 708A1 ) the wiper strip is held between the spring rails of the support element so that when the wiper blade swings on the windshield to be wiped, only the wiper lip of the wiper strip located between the disc and the support element in the direction dependent on the respective working direction is necessary to achieve a good wiping result Tilt tilts. In this drag position, the wiper lip is supported with the respective side cheek of the longitudinal groove formed on the concave curved band surface of the support element facing the disc. A head strip located on the band surface of the support element facing away from the pane and forming the other side cheeks of the longitudinal grooves does not change its position relative to the support element during wiping work. Thus, each time the towing position is changed, there is an inevitable expansion of the separating web on its flank lying in front in the wiping direction, while the web flank lying in the back in the wiping direction is compressed. Under the influence of the environmental conditions acting on the wiper strip, such as heat, cold, ozone, etc., the elasticity of the wiper strip suffers in particular in the area of the narrow separating web. This can lead to an unsatisfactory wiping result because the wiper strip first becomes brittle in the area of the narrow, particularly sensitive separating web and thus stiffens. In the case of a then more rigid separator, the permanent alternating load can lead to the formation of cracks in the transition area from the separator to the wiper lip.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Bei dem erfindungsgemäßen Wischblatt mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 kippt die Wischleiste als ganzes Bauteil in die jeweils notwendige Schlepplage. Dadurch wird die nachteilige Dauer-Wechselbelastung des Trennstegs vermieden, so dass die unvermeidliche Versprödung der Wischleiste insbesondere am Trennsteg weder zur Verschlechterung des Wischergebnisses noch zur Rissbildung führt.In the wiper blade according to the invention with the characterizing features of claim 1, the wiper tilts as a whole component in the required drag position. Thereby the disadvantageous permanent alternating loading of the separator is avoided, so the inevitable embrittlement of the squeegee in particular at the separator neither to worsen the wiping result nor leads to crack formation.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn hinsichtlich einer reibungsarmen Führung der Wischleiste am Tragelement der Trennsteg im Querschnitt gesehen mit einer in die jeweilige Längsnut ragenden Abstützung für die ihm zugewandte Längskante der betreffenden Federschiene versehen ist, deren Breite geringer ist als die Dicke der Federschiene.It is particularly advantageous if with regard to a low-friction guidance of the wiper strip on the support element the divider seen in cross section with one in each longitudinal groove protruding support for the longitudinal edge facing him of the spring rail in question is provided, the width of which is smaller is than the thickness of the spring rail.

Weitere Vorteile insbesondere bei einer Wischleiste aus einem vergleichsweise weichen gummielastischen Material ergeben sich, wenn sich die Abstützung über die gesamte Länge der Längsnut erstreckt.Other advantages in particular at a wiper strip made of a comparatively soft rubber-elastic Material arise when the support extends over the entire length of the longitudinal groove extends.

Besondere Maßnahmen zur Bildung einer Abstützung können entfallen, wenn in Weiterbildung der Erfindung die Abstützung durch eine konvexe Krümmung des Nutgrunds gebildet ist, weil der Krümmungsscheitel die Abstützung für die Federschiene bildet.Special measures to form a support can be omitted if in a development of the invention the support by a convex curvature of the Groove base is formed because the apex of the curve forms the support for the spring rail.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung entspricht die Krümmung der Umfangslinie eines Kreises, dessen Zentrum sich im zentralen Bereich des Trennstegs befindet. Die Kippbewegung erfolgt dann um die im Zentrum des Kreises befindliche, sich in Längsrichtung der Wischleiste erstreckende Kippachse, wobei die Wischleiste gelenkartig zwischen den beiden Federschienen geführt ist.In a further embodiment of the invention corresponds to the curvature the circumference of a circle, the center of which is in the central Area of the separator. The tilting movement then takes place around the one in the center of the circle, in the longitudinal direction the wiper strip extending tilt axis, the wiper strip articulated is guided between the two spring rails.

Besondere Anschläge zur Begrenzung der Kippbewegung der Wischleiste können entfallen, wenn die Seitenwangen der Längsnuten im Zusammenwirken mit den ihnen zugewandten Bandflächen des Tragelements den Kippwinkel der Wischleiste begrenzen.Special stops to limit the tilting movement the wiper strip omitted if the side cheeks of the longitudinal grooves interact with the band surfaces of the Limit the tilting angle of the wiper strip.

Weitere Vorteile bei der Abstimmung des Wischblatts auf die jeweiligen Besonderheiten der zu wischenden Scheibe können sich ergeben, wenn in Fortbildung der Erfindung zumindest der Trennsteg der Wischleiste aus einem anderen Material besteht als eine mit diesem verbundene, an der Scheibe anlegbare Wischlippe.Further advantages in matching the wiper blade to the particular characteristics of the window to be wiped can result if in Further development of the invention, at least the separating web of the wiper strip consists of a different material than a wiper lip connected to it and which can be placed on the window.

Hinsichtlich einer reibungsarmen und damit störungsfreien Kippbewegung der Wischleiste zwischen den Federschienen des Tragelements hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Material für den Trennsteg einen kleineren Reibungskoeffizienten aufweist als das Material für die Wischlippe.Regarding a low friction and thus trouble-free Tilting movement of the wiper strip between the spring rails of the support element it has proven to be advantageous if the material for the separator has a smaller coefficient of friction than the material for the Wiper lip.

Wenn weiter die Wischlippe an den Trennsteg angeformt ist, kann die Wischleiste mittels des kostengünstigen Extrusionsverfahrens hergestellt werden.If the wiper lip on the Separator is integrally formed, the wiper strip by means of the inexpensive Extrusion process can be produced.

Dabei ergibt sich eine zuverlässige, betriebssichere Verbindung zwischen der Wischlippe und dem Trennsteg dadurch, dass der Trennsteg in eine leistenartige Verlängerung übergeht, an welcher die Wischlippe gehalten ist.This results in a reliable, reliable Connection between the wiper lip and the separator by the fact that the separating web merges into a strip-like extension on which the wiper lip is held.

Fertigungstechnische Vorteile ergeben sich bei der Herstellung der Wischleiste dadurch, dass der Trennsteg aus einem elastischen Kunststoff besteht.Manufacturing advantages result in the manufacture of the wiper strip in that the separating web consists of an elastic plastic.

Wenn weiter die Wischleiste über ihre gesamte Länge einen gleichbleibenden Querschnitt aufweist, kann die Wischleiste im kostengünstigen Extrusionsverfahren hergestellt werden.If the wiper strip continues over your whole length has a constant cross section, the wiper strip in the cost-effective extrusion process getting produced.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung von in der dazugehörigen Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen angegeben.Further advantageous developments and embodiments of the invention are in the description below from in the accompanying drawing illustrated embodiments specified.

Zeichnungdrawing

In der Zeichnung zeigen 1 die Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen Wischblatts in Seitenansicht, 2 eine gestreckte Teildarstellung eines zum Wischblatt gehörenden Tragelements und einer an diesem angeordneten Wischleiste, 3 einen Querschnitt durch die Wischleiste gemäß 2 entlang der Linie III-III in vergrößerter Darstellung, 4 eine in 3 mit IV bezeichnete Einzelheit in vergrößerter Darstellung, 5 die Anordnung gemäß 2 entlang der Linie III-III geschnitten, wobei die Wischleiste in drei verschiedenen Betriebsstellungen dargestellt ist und 6 einen Querschnitt durch eine andere Ausführungsform der Wischleiste.Show in the drawing 1 the schematic diagram of a wiper blade according to the invention in side view, 2 2 shows a stretched partial representation of a support element belonging to the wiper blade and a wiper strip arranged on it, 3 a cross section through the wiper strip 2 along the line III-III in an enlarged view, 4 one in 3 Detail labeled IV in an enlarged view, 5 the arrangement according to 2 cut along the line III-III, the wiper strip being shown in three different operating positions and 6 a cross section through another embodiment of the wiper strip.

Das Wischblatt 10 gemäß 1 weist ein bandartig 1anggestrecktes, federelastisches Tragelement 12 auf ( 2), welches über seine Bandflächen in Längsrichtung gekrümmt ist (1). An der konkaven Bandfläche 13 des Tragelements ist eine langgestreckte, gummielastische Wischleiste 14 längsachsenparellel angeordnet. An der konvex gekrümmten Bandfläche 11 des auch als Federbalken zu bezeichnenden Tragelements 12 ist in dessen Mittelabschnitt das wischblattseitige Teil 16 einer Anschlussvorrichtung angeordnet, mit deren Hilfe das Wischblatt 10 gelenkig mit einem in 1 strichpunktiert angedeuteten, angetriebenen Wischerarm 18 lösbar verbunden werden kann. Dazu ist der Wischerarm 18 an seinem freien Ende mit einem nicht dargestellten wischerarmseitigen Teil der Anschlussvorrichtung versehen. Der Wischerarm 18 ist in Richtung des Pfeiles 20 zur zu wischenden Scheibe – beispielsweise zur Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges – belastet, deren zu wischenden Oberfläche in 1 durch eine strichpunktierte Linie 22 angedeutet ist. Da die Linie 22 die stärkste Krümmung der Scheibenoberfläche darstellen soll ist klar ersichtlich, dass die Krümmung des mit seinen beiden Enden an der Scheibe anliegenden, noch unbelasteten Wischblatts 10 stärker ist als die maximale Scheibenkrümmung (1). Unter dem Anpressdruck (Pfeil 20) legt sich das Wischblatt 10 mit seiner an der Wischleiste 14 angeordneten Wischlippe 24 über seine gesamte Länge an der Scheibenoberfläche 22 an. Dabei baut sich im beispielsweise aus Metall gefertigten, federelastischen Tragelement 12 eine Spannung auf, welche für eine ordnungsgemäße Anlage der Wischleiste 14 beziehungsweise der Wischlippe 24 über deren gesamte Länge an der Scheibe sowie für eine gleichmäßige Verteilung des Anpressdrucks (Pfeil 20) sorgt.The wiper blade 10 according to 1 has a band-like elongated, spring-elastic support element 12 on ( 2 ), which is curved in the longitudinal direction over its band surfaces ( 1 ). On the concave band surface 13 the support element is an elongated, rubber-elastic wiper strip 14 arranged along parallel axes. On the convexly curved band surface 11 of the support element, which can also be called a cantilever 12 is the wiper blade part in the middle section 16 a connection device arranged, with the help of the wiper blade 10 articulated with an in 1 Dashed dashed, driven wiper arm 18 can be releasably connected. This is the wiper arm 18 provided at its free end with a wiper arm-side part of the connection device, not shown. The wiper arm 18 is in the direction of the arrow 20 to the windshield to be wiped - for example to the windshield of a motor vehicle - whose surface to be wiped in 1 by a dash-dotted line 22 is indicated. Because the line 22 the strongest curvature of the surface of the window should clearly show that the curvature of the wiper blade, which has both ends against the window, is still unloaded 10 is stronger than the maximum disc curvature ( 1 ). Under the contact pressure (arrow 20 ) the wiper blade lies down 10 with his on the squeegee 14 arranged wiper lip 24 over its entire length on the disc surface 22 on. It builds in the spring-elastic support element made of metal, for example 12 a voltage, which is necessary for a correct installation of the wiper strip 14 or the wiper lip 24 over their entire length on the disc as well as for an even distribution of the contact pressure (arrow 20 ) cares.

Im Folgenden soll eine erste Ausführungsform des Wischblatts anhand der 3 bis 5 näher erläutert werden. Aus 3 ist ersichtlich, dass das Tragelement 12 des Wischblatts 10 mit einem Abstand 26 vor der zu wischenden Scheibe 22 liegt. Dabei ist dessen Anordnung so getroffen, dass seine Bandflächen 11 beziehungsweise 13 sich in einer gemeinsamen Ebene befinden, welche sich im wesentlichen parallel zur zu wischenden Scheibenoberfläche 22 erstreckt. Der besonders vorteilhafte Aufbau des Tragelements 12 ist aus 3 ersichtlich. Es hat zwei in einer gemeinsamen Ebene liegende bandartige Federschienen 28 und 30, die parallel zueinander ausgerichtet sind. Die einander zugewandten inneren Längskanten 32 befinden sich dabei in einem Abstand 34 voneinander. Die beiden Federschienen 28 und 30 sind durch nicht dargestellte Mittel so mit einander verbunden, dass sich das Maß des Abstandes 34 nicht verändern kann.In the following, a first embodiment of the wiper blade should be based on the 3 to 5 are explained in more detail. Out 3 it can be seen that the supporting element 12 of the wiper blade 10 at a distance 26 in front of the window to be wiped 22 lies. Its arrangement is such that its band surfaces 11 respectively 13 are located in a common plane, which is essentially parallel to the window surface to be wiped 22 extends. The particularly advantageous structure of the support element 12 is over 3 seen. It has two band-like spring rails lying in a common plane 28 and 30 that are aligned parallel to each other. The inner longitudinal edges facing each other 32 are at a distance 34 from each other. The two spring rails 28 and 30 are connected to each other by means not shown so that the measure of the distance 34 can't change.

Anhand des in 3 dargestellten Querschnitts der Wischleiste 14 soll deren besondere Ausgestaltung im Folgenden näher erläutert werden. Dort ist ersichtlich, dass die Wischleiste an ihren beiden einander gegenüberliegenden Längsseiten mit je einer randoffenen Längsnut 36 versehen ist. Die beiden Längsnuten 36 befinden sich in einer gemeinsamen Ebene oberhalb der Scheibenoberfläche 22. Zwischen den beiden Längsnuten 36 verbleibt ein Trennsteg 38, der jeweils den Nutgrund 39 dieser Längsnuten bildet. Die Seitenwangen 40 der Längsnuten 36 sind so angeordnet, dass sie vom Trennsteg 38 zu ihren Längsrändern an den Längsseiten der Wischleiste 14 divergieren. Weiter ist aus 3 ersichtlich, dass die beiden strichpunktiert dargestellten Federschienen 28 und 30 mit ihren einander zugewandten, inneren Randstreifen in den Längsnuten 36 liegen. Die Breite des Trennstegs 38 ist dabei so bemessen, dass er spielarm auf den Abstand 34 zwischen den beiden inneren Längskanten 32 der Federschienen 28, 30 abgestimmt ist. Weiter zeigt 3, dass die den inneren Längskanten 32 der Federschienen 28 und 30 zugewandten Seiten des Trennstegs 38 gekrümmt verlaufen. Dabei entspricht die Krümmung der Umfangslinie eines Kreises, dessen Zentrum 42 sich im zentralen Bereich des Trennstegs 38 befindet. Der Durchmesser des Kreises ist auf das Maß des Abstandes 34 zwischen den beiden Federschienen 28, 30 abgestimmt. Aus 4 ist klar ersichtlich, dass der Scheitel 44 dieser sich so ergebenden konvexen Krümmung eine Abstützung gegenüber der ihm zugewandten Längskante 32 der betreffenden Federschiene 28 beziehungsweise 30 bildet, welche sich über die gesamte Länge der jeweiligen Längsnut 36 erstreckt. Die sich so ergebende Abstützung ragt in die betreffende Längsnut 36. Da die Wischleiste über ihre gesamte Länge einen gleichbleibenden Querschnitt aufweist, ergibt sich somit an jeder inneren Längskante 32 der Federschienen eine linienförmige Abstützung der Wischleiste am Tragelement 12, wenn das Wischblatt 10 während seiner Reinigungsarbeit quer zu seiner Längserstreckung über die zu wischende Scheibe hin- und hergehend verschoben wird. Um die Berührungsstelle zwischen den inneren Längskanten 32 und dem Trennsteg 38 möglichst klein zu halten, empfiehlt es sich, die Breite der am Trennsteg 38 ausgebildeten Abstützung kleiner zu halten als die Dicke 46 der Federschienen 28, 30. Diese Forderung ist bei der eben geschilderten Ausformung des Trennstegs besonders vorteilhaft erfüllt, weil die auf einem gedachten Kreis liegende Umfangslinie der Krümmung des Trennstegs 38 ein Dreh- beziehungsweise Kippgelenk bildet, welches zwischen den einander zugewandten inneren Längskanten 32 in vorzüglicher Weise geführt ist. Der Aufbau der Wischleiste 14 umfasst also drei wesentliche Längsabschnitte zu denen die die Wischarbeit ausführende Wischlippe 24, der sich daran anschließende Trennsteg 38 sowie eine sich an den Trennsteg anschließende bezüglich des Tragelements 12 auf der von der Wischlippe abgewandten Seite befindliche Kopfleiste 48 gehören.Based on the in 3 shown cross section of the wiper strip 14 Their special design will be explained in more detail below. It can be seen there that the wiper strip on its two opposite longitudinal sides, each with an open longitudinal groove 36 is provided. The two longitudinal grooves 36 are located in a common plane above the pane surface 22 , Between the two longitudinal grooves 36 there remains a divider 38 , each of the groove bottom 39 this forms longitudinal grooves. The sidewalls 40 the longitudinal grooves 36 are arranged so that they are from the separator 38 to their longitudinal edges on the long sides of the wiper strip 14 diverge. Further is over 3 he evident that the two spring rails shown in dash-dot lines 28 and 30 with their inner stripes facing each other in the longitudinal grooves 36 lie. The width of the divider 38 is dimensioned so that it has little clearance on the distance 34 between the two inner longitudinal edges 32 the spring rails 28 . 30 is coordinated. Next shows 3 that the the inner longitudinal edges 32 the spring rails 28 and 30 facing sides of the divider 38 run curved. The curvature corresponds to the circumference of a circle, the center of which 42 itself in the central area of the divider 38 located. The diameter of the circle is based on the measure of the distance 34 between the two spring rails 28 . 30 Voted. Out 4 it is clearly evident that the apex 44 this resulting convex curvature is a support against the longitudinal edge facing it 32 the spring rail concerned 28 respectively 30 forms, which extends over the entire length of the respective longitudinal groove 36 extends. The resulting support extends into the relevant longitudinal groove 36 , Since the wiper strip has a constant cross-section over its entire length, this results on each inner longitudinal edge 32 the spring rails a linear support of the wiper strip on the support element 12 if the wiper blade 10 is moved back and forth across the window to be wiped during its cleaning work transversely to its longitudinal extent. Around the point of contact between the inner longitudinal edges 32 and the separator 38 To keep it as small as possible, it is recommended to keep the width of the at the separator 38 trained support to keep smaller than the thickness 46 the spring rails 28 . 30 , This requirement is particularly advantageously met in the form of the dividing web just described, because the circumferential line of the curvature of the dividing web lying on an imaginary circle 38 forms a swivel or tilt joint, which between the mutually facing inner longitudinal edges 32 is conducted in an excellent manner. The structure of the wiper strip 14 thus comprises three essential longitudinal sections to which the wiper lip performing the wiping work 24 , the adjoining separator 38 as well as one adjoining the separating web with respect to the supporting element 12 on the side facing away from the wiper lip 48 belong.

Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Wischblatts soll nun insbesondere anhand der drei in 5 dargestellten Abbildungen erläutert werden. Die in 3 dargestellte Position der Wischleiste 14 auf der Scheibe 22 entspricht der mittleren Abbildung gemäß 5. Diese Position wird kurzzeitig während des Wischbetriebs nur dann erreicht, wenn sich das hin- und hergehend angetriebene Wischblatt in seinen Umkehrlagen befindet. Während des Wischbetriebs – wenn also das Wischblatt beispielsweise in Richtung des Pfeiles 50 (linke Abbildung in 5) bewegt wird – kippt die Wischleiste um eine Längs- oder Kippachse, die sich mit der Achse des Zentrums 42 deckt in eine sogenannte Schlepplage, welche dadurch eingehalten wird, dass die Seitenwangen 40 der Längsnuten 36 an den beiden Bandflächen 11 beziehungsweise 13 des Tragelements 12 zur Anlage kommen. Wenn das Wischblatt nun in seine andere Umkehrlage gelangt ist und gemäß 5 (rechte Abbildung) in entgegen gesetzter Richtung (Pfeil 52) über die Scheibe verschoben wird, kippt die Wischleiste als gesamtes Bauteil in seine andere Schlepplage. Auch diese Schlepplage wird dadurch fixiert, dass nun die anderen Seitenwangen 40 der Längsnuten 36 an denen ihnen zugewandten Bandflächen 11 beziehungsweise 13 des Tragelements 12 zur Anlage kommen. Die Seitenwangen 40 der Längsnuten 36 bilden somit im Zusammenwirken mit denen ihnen zugewandten Bandflächen 11 und 13 Anschlagmittel, welche den Kippwinkel α der Wischleiste 14 abstimmungsgemäß begrenzen.The mode of operation of the wiper blade according to the invention will now be described in particular with reference to the three in 5 illustrated illustrations are explained. In the 3 shown position of the wiper strip 14 on the disc 22 corresponds to the middle figure 5 , This position is only briefly reached during the wiping operation when the reciprocatingly driven wiper blade is in its reversed positions. During wiping - if the wiper blade, for example, in the direction of the arrow 50 (left figure in 5 ) is moved - the wiper strip tilts about a longitudinal or tilting axis that is aligned with the axis of the center 42 covers in a so-called drag position, which is maintained by the side cheeks 40 the longitudinal grooves 36 on the two belt surfaces 11 respectively 13 of the support element 12 come to the plant. If the wiper blade has now reached its other reversed position and according to 5 (right figure) in the opposite direction (arrow 52 ) is moved over the window, the wiper strip tilts as a whole component into its other position. This drag position is also fixed by the fact that the other side cheeks now 40 the longitudinal grooves 36 on the band surfaces facing them 11 respectively 13 of the support element 12 come to the plant. The sidewalls 40 the longitudinal grooves 36 thus form in cooperation with the band surfaces facing them 11 and 13 Slings, which determine the tilt angle α of the wiper strip 14 limit according to vote.

Eine andere Ausführungsform der Wischleiste ist in 6 im Querschnitt dargestellt. Auch diese Wischleiste 114 hat hinsichtlich der Anordnung und Ausgestaltung der Längsnuten 136 und des Trennstegs 138 die gleiche formliche Ausgestaltung wie die eben schon beschriebene Wischleiste 14. Abweichend davon ist jedoch die Wischleiste 114 gemäß 6 aus zwei verschiedenen Materialien hergestellt. So bestehen die Kopfleiste 148 und der Trennsteg 138 aus einem anderen Material als die an der Scheibe 22 anlegbaren Bereiche der Wischlippe 124, welche an den Trennsteg 138 angeformt ist. Dabei weist das Material für die Kopfleiste und den Trennsteg einen kleineren Reibungskoeffizienten auf als das Material für die Wischlippe 124. Die aus einem elastischen Material gefertigte Kopfleiste 148 erstreckt sich mit einer leistenartigen Verlängerung 155 in die Wischlippe 124 und bildet so einen Kern, der von der an diesem gehaltenen Wischlippe 124 umschlossen ist. Die von der Kopfleiste 148 ausgehende leistenartigen Verlängerung 155 ist gleichzeitig auch als Trennsteg 138 ausgebildet und entsprechend der anhand der 3 bis 5 gegebenen Erläuterungen als Kippgelenk geformt. Die an der Kopfleiste 148 und an der Wischlippe 124 ausgebildeten Seitenwangen 140 divergieren ebenfalls vom Trennsteg 138 aus zu den Seitenwänden der Wischleiste 114. Durch die entsprechende Wahl des Materials für die Kopfleiste samt Trennsteg und die an diese angeformte Verlängerung 155 kann sich ein vorteilhafter Gleitpartner zu den inneren Längskanten 32 des Tragelements 12 ergeben. Für die Materialauswahl der Kopfleiste mit ihrer Verlängerung 138, 155 müssen also lediglich neben der erforderlichen Elastizität nur noch die Belange des Wischleistengelenks (138, 32) berücksichtigt werden. Losgelöst davon ist nun die Wahl des Materials für die Wischlippe 124, welche anderen Anforderungen genügen muss als die Gelenkverbindung.Another embodiment of the wiper strip is in 6 shown in cross section. This wiper strip too 114 has with regard to the arrangement and design of the longitudinal grooves 136 and the separator 138 the same formal design as the wiper strip just described 14 , However, the wiper strip is different 114 according to 6 made from two different materials. So there is the header 148 and the separator 138 made of a different material than the one on the disc 22 areas of the wiper lip 124 , which to the separator 138 is molded. The material for the headrail and the divider has a lower coefficient of friction than the material for the wiper lip 124 , The header made of an elastic material 148 extends with a strip-like extension 155 in the wiper lip 124 and thus forms a core that of the wiper lip held on this 124 is enclosed. The one from the header 148 outgoing strip-like extension 155 is also a separator 138 trained and in accordance with the 3 to 5 given explanations shaped as a tilt joint. The one on the header 148 and on the wiper lip 124 trained sidewalls 140 also diverge from the divider 138 from to the side walls of the wiper strip 114 , Through the appropriate choice of material for the headrail including the divider and the extension molded onto it 155 can become an advantageous sliding partner to the inner longitudinal edges 32 of the support element 12 result. For the material selection of the header with its extension 138 . 155 So, in addition to the required elasticity, only the concerns of the wiper strip joint ( 138 . 32 ) are taken into account. The choice of the material for the wiper lip is now separate 124 , which must meet other requirements than the articulated connection.

Hinsichtlich der eingangs geschilderten Problematik ergeben sich wesentliche Vorteile dadurch, dass die gesamte Wischleiste 14 beziehungsweise 114 zwischen den Federschienen 28, 30 am Trennsteg 38 beziehungsweise 138 geführt, um eine Längsachse kippbar gehalten ist. Diese Längsachse- oder Kippachse ist durch das Krümmungszentrum 42 eines Kreises gebildet, auf dessen Umfangslinie die Trennstegwände 39 mit dem Scheitel 44 liegen.With regard to the Pro The main advantages are that the entire wiper strip 14 respectively 114 between the spring rails 28 . 30 at the separator 38 respectively 138 guided to be tiltable about a longitudinal axis. This longitudinal axis or tilt axis is through the center of curvature 42 formed in a circle, on the circumference of which the dividing walls 39 with the parting 44 lie.

Claims

Wiper blade ( 10 ) for cleaning windows, especially of motor vehicles, with a band-like elongated, over its band surfaces ( 11 . 13 ) longitudinally curved, spring-elastic support element ( 12 ), on the concave band surface ( 13 ) a rubber elastic, on the disc ( 22 ) wiper strip that can be put on ( 14 ) is arranged in the same direction in the longitudinal direction and the support element has two spring rails located transversely to its longitudinal extension in a common plane and at a distance from one another ( 28 . 30 ), whose mutually adjacent inner edge strips in on the two long sides of the wiper strip ( 14 ) open longitudinal grooves ( 36 ) with the side cheeks ( 40 ) of each longitudinal groove from one existing between these grooves, the groove base ( 39 ) this separating web forming longitudinal grooves ( 38 and 138, respectively) diverge from their longitudinal edges, characterized in that the entire wiper strip ( 14 respectively 114 ) between the spring rails ( 28 . 30 ) at the separator ( 38 respectively 138 ) guided around a longitudinal axis ( 42 ) is held tiltable.

Wiper blade according to Claim 1, characterized in that the separating web (viewed in cross section 38 or 138) with a support protruding into the respective longitudinal groove for the longitudinal edge facing it ( 32 ) of the spring rail concerned ( 28 . 30 ) whose width is less than the thickness ( 46 ) the spring rail.

Wiper blade according to claim 2, characterized in that the support extends over the entire length of the longitudinal groove ( 36 ) extends.

Wiper blade according to one of claims 2 or 3, characterized in that the support ( 44 ) due to a convex curvature of the groove base ( 39 ) is formed.

Wiper blade according to claim 4, characterized in that the curvature corresponds to the circumferential line of a circle whose center ( 42 ) in the central area of the divider ( 38 ) is located.

Wiper blade according to one of claims 1 to 5, characterized in that the side cheeks ( 40 or 140) of the longitudinal grooves ( 36 respectively 136 ) in cooperation with the band surfaces facing them ( 11 . 13 ) of the support element ( 12 ) the tilt angle (α) of the wiper strip ( 14 respectively 114 ) limit.

Wiper blade according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least the separating web ( 138 ) the wiper strip ( 114 ) is made of a different material than a wiper lip that is connected to it and can be attached to the window ( 124 ).

Wiper blade according to claim 7, characterized in that the material for the separating web ( 138 ) has a lower coefficient of friction than the material for the wiper lip ( 124 ).

Wiper blade according to one of claims 7 or 8, characterized in that the wiper lip ( 124 ) to the separator ( 138 ) is molded on.

Wiper blade according to one of claims 7 to 9, characterized in that the separating web ( 138 ) into a strip-like extension ( 155 ) at which the wiper lip ( 124 ) is held.

Wiper blade according to one of claims 7 to 10, characterized in that the separating web ( 138 ) consists of an elastic plastic.

Wiper blade according to one of claims 1 to 11, characterized in that the wiper strip ( 14 respectively 114 ) has a constant cross-section over its entire length.