DE10224718A1

DE10224718A1 - Road traffic safety system in which a motor vehicle is equipped with an electromagnetic transceiver system as are objects, e.g. persons, that are to be protected, with an onboard data processing system evaluating measurements

Info

Publication number: DE10224718A1
Application number: DE10224718A
Authority: DE
Inventors: Olaf Hagenbruch; Dirk Naupert; Bernd Bader
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-05-30
Filing date: 2002-05-30
Publication date: 2003-12-11

Abstract

Arrangement for active protection, e.g. of persons, transport vehicles, buildings, whereby a motor vehicle is equipped with a transceiver, the receiver of which detects electromagnetic waves generated by said object transmitters. The intensity of the received radiation is measured from which a data processing device continuously determines the distance to a transmitting object. In conjunction with the vehicle speed a predicted collision point can be determined, with the inventive arrangement capable of considering direction changes or stopping of an object, especially a person. Object detection and monitoring unit for use with a motor vehicle to improve road safety, with each at risk object equipped with an electromagnetic radiation transmitter, the radiation of which is detected by a motor vehicle transmitter.

Description

Die Erfindung betrifft Einrichtungen zum aktiven Schutz von Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerken und Gegenständen im Straßenverkehr mit wenigstens einem Datenspeicher verkoppelten Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen und mit Datenverarbeitungseinrichtungen jeweils einschließlich wenigstens einem Datenspeicher verkoppelten Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen an oder in Kraftfahrzeugen. The invention relates to devices for the active protection of persons, Transport devices, structures and objects in road traffic with at least one data storage coupled transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation and with Data processing devices each coupled including at least one data memory Transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation on or in motor vehicles.

Durch die DE 198 17 009 A1 (Universelle Objektsuch-, Objektschutz- und Gefahren-Warneinrichtung mit Sekundärsender) werden über Sender-Empfänger-Kombinationen für elektromagnetische Wellen an Fahrzeugen und Objekten folgende Aufgaben gelöst:

- Überwachung von gefährdeten Gütern oder Personen,
- Aufsuchen von gefährdeten Personen,
- Überwachung von gefährlichen Gütern in einem bestimmten Überwachungsraum und
- Warnung vor einer Gefahrenstelle als Objekt oder weiteres Fahrzeug jeweils als Objekt.

DE 198 17 009 A1 (universal object search, object protection and hazard warning device with secondary transmitter) uses transmitter-receiver combinations for electromagnetic waves on vehicles and objects to perform the following tasks:

- monitoring of endangered goods or persons,
- Visits to people at risk,
- monitoring of dangerous goods in a specific surveillance room and
- Warning of a hazard as an object or another vehicle as an object.

Grundprinzip ist, dass die in einer Vorzugsrichtung gesendeten Wellen mit einer ersten Frequenz durch das Objekt empfangen und mit festgelegtem Zeitversatz als Signale mit Wellen einer zweiten Frequenz beantwortet werden. Die Wellen können dabei moduliert sein. Darin liegt auch der Nachteil dieser Einrichtung. Eine Identifikation des Objektes kann nur über die Frequenz einschließlich einer eventuellen Modulation erfolgen. Damit werden mehrere Frequenzen oder die unterschiedlichsten Modulationen je nach Anzahl zu identifizierender Objekte benötigt, so dass ein hoher Aufwand insbesondere von analoger Schaltungstechnik notwendig ist. The basic principle is that the waves sent in a preferred direction with a first Frequency received by the object and with a fixed time offset as signals with waves a second frequency can be answered. The waves can be modulated. In this there is also the disadvantage of this facility. The object can only be identified via the Frequency including any modulation. This will make several Frequencies or a wide variety of modulations depending on the number of objects to be identified required, so that a high outlay in particular of analog circuit technology is necessary is.

Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerke und Gegenstände im Straßenverkehr aktiv vor dem Fehlverhalten von Kraftfahrzeugführern weitestgehend zu schützen, so dass dadurch hervorgerufene Unfälle weitestgehend vermieden werden können. The invention specified in claim 1 is based on the problem, people Transport devices, structures and objects in road traffic active before To protect malpractice of drivers as much as possible, so that accidents caused can be largely avoided.

Dieses Problem wird mit den im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst. This problem is solved with the features listed in claim 1.

Die erfindungsgemäßen Einrichtungen zeichnen sich insbesondere durch die Möglichkeiten des aktiven Schutzes von Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerken und Gegenständen im Straßenverkehr aus, so dass dadurch hervorgerufene Unfälle weitestgehend vermeidbar sind. The devices according to the invention are particularly characterized by the possibilities of active protection of people, transport devices, structures and objects in the Road traffic off, so that accidents caused by this can be largely avoided.

Dazu sind

- die Person, die Transportvorrichtung, das Bauwerk oder der Gegenstand mit einem Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen, die mit wenigstens einem Datenspeicher verbunden ist, und
- das Kraftfahrzeug mit einem Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen, die mit einer Datenverarbeitungseinrichtung und wenigstens einem Datenspeicher zusammengeschaltet sind,

ausgestattet. To do this

- The person, the transport device, the structure or the object with a transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation, which is connected to at least one data memory, and
the motor vehicle with a transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation, which are interconnected with a data processing device and at least one data memory,

fitted.

Bei Empfang von elektromagnetischen Strahlen durch den Empfänger am Kraftfahrzeug wird die Intensität der elektromagnetischen Strahlen des Senders für elektromagnetische Strahlen an der Person, der Transportvorrichtung, dem Bauwerk oder dem Gegenstand gemessen und daraus in der Datenverarbeitungseinrichtung deren oder dessen Entfernung fortlaufend ermittelt. Über die gleichzeitige Messung der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges kann in der Datenverarbeitungseinrichtung sowohl der voraussichtliche Treffpunkt als auch die Bewegung und der voraussichtliche Treffpunkt berechnet werden, wobei Richtungsänderungen oder Bewegungsabbrüche insbesondere der Person berücksichtigt werden. Bei Unterschreiten eines kritischen Abstandes oder sowohl bei vorausberechneter Kollision als auch einem kritischen Abstand wird im Kraftfahrzeug ein Aktor als eine Anzeigeeinrichtung, eine Alarmeinrichtung und/oder eine die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges beeinflussende Einrichtung aktiviert. When the receiver receives electromagnetic radiation on the motor vehicle the intensity of the electromagnetic radiation from the transmitter for electromagnetic radiation the person, the transport device, the structure or the object measured and therefrom in the data processing device its or its removal continuously determined. The simultaneous measurement of the speed of the motor vehicle can in the Data processing device both the expected meeting point and the movement and the expected meeting point are calculated, changing direction or Abortions of movement in particular of the person are taken into account. When falling below one critical distance or both in the case of a predicted collision and a critical one Distance is an actuator in the motor vehicle as a display device, an alarm device and / or a device influencing the speed of the motor vehicle is activated.

Bei den ersten beiden Varianten wird dem Benutzer des Kraftfahrzeuges die Gefahrensituation angezeigt, so dass dieser angemessen reagieren kann, während bei der dritten Variante durch die erfindungsgemäße Einrichtung ein direkter Einfluss auf das Kraftfahrzeug ausgeübt wird, wobei dieses vorzugsweise abgebremst wird. In the first two variants, the danger situation arises to the user of the motor vehicle displayed so that it can respond appropriately while by the third variant the device according to the invention has a direct influence on the motor vehicle, this is preferably slowed down.

Die erfindungsgemäßen Einrichtungen führen damit zu einem sicheren Straßenverkehr, wobei Zusammenstöße zwischen Kraftfahrzeugen auf der einen Seite und Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerken und Gegenständen auf der anderen Seite weitestgehend eingeschränkt werden können. Das ist bei Kindern, behinderten und älteren Menschen von besonderem Vorteil, deren Bewegung auch sehr spontan, unkontrolliert und/oder langsam erfolgen kann. Dabei können diese Personen auch eine Transportvorrichtung wie z. B. ein Fahrrad nutzen. Ein weiterer günstiger Einsatz der erfindungsgemäßen Einrichtung ergibt sich bei Personentransporten, wie z. B. Schulbussen, oder Gefahrguttransporten. The devices according to the invention thus lead to safe road traffic, whereby Collisions between motor vehicles on the one hand and people, Transport devices, structures and objects on the other hand largely restricted can be. This is particularly important for children, the disabled and the elderly Advantage whose movement can also be very spontaneous, uncontrolled and / or slow. there can these people also use a transport device such. B. use a bicycle. On further favorable use of the device according to the invention results in Passenger transportation, such as B. school buses, or dangerous goods.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Patentansprüchen 2 bis 10 angegeben. Advantageous embodiments of the invention are specified in claims 2 to 10.

Über mehrere Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen an verschiedenen Positionen am Kraftfahrzeug nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 2 wird der Bereich zur Erfassung der Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerke und Gegenstände erweitert. Damit können auch gefährdete Personen bei längeren Kraftfahrzeugen in vom Fahrer entfernten Bereichen erfasst werden. Das ist insbesondere bei Lastkraftwagen vorteilhaft, wobei die Sicht des Fahrers besonders im rechten Bereich eingeschränkt ist. Längere Kraftfahrzeuge sind dabei auf Zugmaschinen aufgesattelte Auflieger oder Lastkraftwagen mit Anhängerfahrzeugen, wobei für den Fahrer immer sogenannte "tote Winkel" vorhanden sind. Via several transmitters and / or receivers for electromagnetic radiation at different Positions on the motor vehicle after the further development of claim 2 is the area expanded to capture people, transportation devices, structures and objects. This means that even long-term motor vehicles can be at risk from the driver distant areas are detected. This is particularly advantageous for trucks, the The driver's view is particularly restricted in the right area. Longer motor vehicles are thereby semitrailers or trucks with trailer vehicles, so-called "blind spots" are always present for the driver.

Die erfindungsgemäße Einrichtung kann nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 3 auch in ein Positionsbestimmungssystem, z. B. ein globales Positionsbestimmungssystem oder ein Funkortungssystem, eingebunden sein. Dabei ist die Datenverarbeitungseinrichtung des Kraftfahrzeuges mit diesem Positionsbestimmungssystem verbunden. Dadurch kann auch indirekt die Position der Person, der Transportvorrichtung, des Bauwerks oder des Gegenstandes mit dem Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen ermittelt werden. The device according to the invention can, according to the development of claim 3, also in a positioning system, e.g. B. a global positioning system or a Radio location system, be involved. The data processing device of the Motor vehicle connected to this positioning system. This can also be done indirectly the position of the person, the transport device, the structure or the object the transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation can be determined.

Über spezifizierte Daten im Datenspeicher der Person, der Transportvorrichtung, des Bauwerks oder Gegenstands nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 4 kann durch den Fahrer eine individuelle Gefahrenabschätzung vorgenommen werden. Im Zusammenhang mit einer Klassifizierung der Daten in Gruppen von Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerken oder Gegenständen nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 5 ist eine Datenminimierung gegeben, so dass kleinere Datenspeicher einsetzbar sind. About specified data in the data memory of the person, the transport device, the Building or object according to the further development of claim 4 can by the driver an individual risk assessment can be carried out. In connection with a Classification of the data in groups of people, transport devices, buildings or Objects according to the development of claim 5 is data minimization given, so that smaller data storage devices can be used.

In Verbindung mit der Weiterbildung des Patentanspruchs 3 sind vorteilhafterweise auch der Aufenthalt gesuchter Personen und die Position vermisster Transportvorrichtungen, die über einen speziellen Datencode verfügen, ermittelbar. In conjunction with the development of claim 3, the are also advantageous Residence of wanted persons and the position of missing transport devices that over have a special data code that can be determined.

Über ein Filter zwischen dem Datenspeicher und dem Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen an der Person, der Transportvorrichtung, dem Bauwerk und dem Gegenstand nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 6 können entsprechend der Konfiguration unterschiedliche Reaktionen des Kraftfahrzeuges erzielt werden. Das können beispielsweise Gefährdungsklassen oder Sicherheitsstufen sein. Via a filter between the data storage and the transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation on the person, the transport device, the structure and the Subject according to the development of claim 6 can according to the Configuration different reactions of the motor vehicle can be achieved. The skill for example, hazard classes or security levels.

Mittels einer Richtantenne als mindestens eine Antenne des Senders für elektromagnetische Strahlen am Kraftfahrzeug nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 7 erfolgt eine gerichtete Abtastung der Umgebung des Kraftfahrzeuges. Dabei können besonders gefährdete Bereiche im Straßenverkehr vorzugsweise einbezogen werden. Die Richtungscharakteristik der Richtantenne ist eine Keule. Using a directional antenna as at least one antenna of the transmitter for electromagnetic Radiation on the motor vehicle according to the development of claim 7 is carried out directional scanning of the surroundings of the motor vehicle. It can be particularly vulnerable Areas in road traffic should preferably be included. The directional characteristic of the Directional antenna is a club.

Eine Steuerung der Richtungsschärfe der Richtantenne in Abhängigkeit der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, wobei bei steigender Geschwindigkeit die Halbwertsbreite kleiner wird, nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 8 erhöht die Reichweite der erfindungsgemäßen Einrichtung. Bei einer Gefahr kann vorausschauender und trotz größerer Geschwindigkeit zeitlich ausreichend reagiert werden, ohne dass das Kraftfahrzeug selbst in eine gefährliche Situation kommen muss. A control of the directional sharpness of the directional antenna depending on the speed of the motor vehicle, the half-width becoming smaller as the speed increases, after the development of claim 8, the range of the invention increases Facility. In the event of a hazard, it can be more predictive and despite greater speed be reacted sufficiently in time without the motor vehicle itself becoming dangerous Situation must come.

Die Weiterbildung des Patentanspruchs 9, wobei der Sender und/oder Empfänger für elektromagnetische Strahlen und der Datenspeicher an der Person, der Transportvorrichtung, des Bauwerks oder des Gegenstandes mit einer Schalteinrichtung so zusammengeschaltet ist, dass bei Empfang elektromagnetischer Strahlen vom Kraftfahrzeug der Sender mit einer Spannungsquelle konstant oder getaktet zusammengeschaltet ist, führt zu einem geringeren Stromverbrauch. Bei Einsatz von chemischen Energiequellen kann die Betriebsdauer wesentlich vergrößert werden. Derartige chemische Energiequellen sind z. B. Akkumulatoren oder Batterien. The development of claim 9, wherein the transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation and data storage on the person, the transport device, the Building or the object is interconnected with a switching device so that when receiving electromagnetic radiation from the motor vehicle, the transmitter with a Voltage source is connected constantly or clocked, leads to a lower Power consumption. When using chemical energy sources, the operating time can be significant be enlarged. Such chemical energy sources are e.g. B. accumulators or Batteries.

Eine Veränderung der Leistung des Senders für elektromagnetische Strahlen am Kraftfahrzeug in Abhängigkeit der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, so dass bei steigender Geschwindigkeit die Leistung des Senders zunimmt, nach der Weiterbildung des Patentanspruchs 10 erhöht die Reichweite des Senders, wobei gefährdete Personen, gefährdete oder gefährliche Transportvorrichtungen, Bauwerke oder Gegenstände schneller feststellbar sind. Der Fahrer wird dadurch in die Lage versetzt, in ausreichender Zeit reagieren zu können. A change in the power of the transmitter for electromagnetic radiation on the motor vehicle depending on the speed of the motor vehicle, so that with increasing Speed increases the power of the transmitter, according to the development of claim 10 increases the range of the transmitter, leaving vulnerable people, vulnerable or dangerous Transport devices, structures or objects can be identified more quickly. The driver this enables them to react in sufficient time.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. An embodiment of the invention is shown in the drawings and is in following described in more detail.

Es zeigen: Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Einrichtung zum aktiven Schutz von Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerken und Gegenständen im Straßenverkehr und Fig. 1 is a schematic representation of a device for active protection of people, transport devices, buildings and objects in road traffic and

Fig. 2 eine prinzipielle Darstellung der Wirkungsweise einer Einrichtung zum aktiven Schutz von im Straßenverkehr gefährdeter Personen. Fig. 2 is a schematic representation of the operation of a device for active protection of people at risk in road traffic.

Eine Einrichtung zum aktiven Schutz von Personen 1, Transportvorrichtungen, Bauwerken und Gegenständen im Straßenverkehr besteht im Wesentlichen aus

- einer mit wenigstens einem Datenspeicher 4 verkoppelten Sender 2 und/oder Empfänger 3 für elektromagnetische Strahlen 5 an der Person 1, der Transportvorrichtung, dem Bauwerk oder dem Gegenstand und
- einem mit einer Datenverarbeitungseinrichtung 9 jeweils einschließlich wenigstens einem Datenspeicher 10 verkoppeltem Sender 7 und/oder Empfänger 8 für elektromagnetische Strahlen 5 an oder in dem Kraftfahrzeug 6, die entweder während dessen Benutzung oder nach einem manuellen Zuschalten elektromagnetische Strahlen 5 sendet.

A device for the active protection of people 1 , transport devices, buildings and objects in road traffic essentially consists of

- A transmitter 2 and / or receiver 3 for electromagnetic radiation 5 on the person 1 , the transport device, the structure or the object and coupled to at least one data memory 4
a transmitter 7 and / or receiver 8 for electromagnetic rays 5 coupled to a data processing device 9 , including at least one data memory 10, on or in the motor vehicle 6 , which transmits electromagnetic rays 5 either during its use or after it has been switched on manually.

Der Sender 2 der Person 1, der Transportvorrichtung, des Bauwerks oder des Gegenstandes sendet entweder kontinuierlich, zeitlich unterbrochen (getaktet) oder nach Empfang der elektromagnetischen Strahlen 5 eines Kraftfahrzeuges 6 die in elektromagnetische Strahlen 5 gewandelte Daten des Datenspeichers 4. Diese Daten im Datenspeicher 4 sind zum Beispiel nach Personen 1, Transportvorrichtungen, Bauwerken oder Gegenständen spezifiziert, wobei in einer Ausführungsform diese Daten auch klassifiziert sein können. Eine Einteilung kann unter anderem nach folgenden Merkmalen vorgenommen sein:

- bei Personen 1 z. B. nach dem Alter oder dem Förderbedarf,
- bei Transportvorrichtungen z. B. für Personen oder Gefahrgut,
- bei Bauwerken z. B. Gebäude, Tunnel oder Brücken,
- bei Gegenständen z. B. Warneinrichtungen bei Baustellen oder Eisenbahnübergängen aber auch
- Bäume einzeln oder in Alleen. Es können elektromagnetische Strahlen 5 einer Frequenz eingesetzt werden.

The transmitter 2 of the person 1 , the transport device, the structure or the object either transmits the data of the data memory 4, which has been converted into electromagnetic rays 5 , either continuously, at intervals (clocked) or after receiving the electromagnetic rays 5 of a motor vehicle 6 . These data in the data memory 4 are specified, for example, according to persons 1 , transport devices, buildings or objects, and in one embodiment these data can also be classified. A division can be made according to the following characteristics, among others:

- for people 1 z. B. according to age or needs,
- For transport devices such. B. for people or dangerous goods,
- z. B. buildings, tunnels or bridges,
- for items such. B. Warning devices at construction sites or railroad crossings as well
- Trees individually or in avenues. Electromagnetic rays 5 of a frequency can be used.

Das kann in einer weiteren Ausführungsform über einen Filter zwischengeschalteten dem Datenspeicher 4 und dem Sender 2 und/oder Empfänger 3 an der Person 1, der Transportvorrichtung, dem Bauwerk oder dem Gegenstand ausgeführt werden. In a further embodiment, this can be carried out on the person 1 , the transport device, the structure or the object interposed between the data storage 4 and the transmitter 2 and / or receiver 3 via a filter.

Die gesendeten Daten werden von dem Empfänger 8 für elektromagnetische Strahlen 5 am Kraftfahrzeug 6 empfangen. The transmitted data are received by the receiver 8 for electromagnetic radiation 5 on the motor vehicle 6 .

Dieser Empfänger 8 ist mit der Datenverarbeitungseinrichtung 9 und einer Messeinrichtung 11 für die Intensität der empfangenen elektromagnetischen Strahlen 5 von dem Sender 2 der Person 1, der Transportvorrichtung, dem Bauwerk oder dem Gegenstand zusammengeschaltet. Ein Wandler 12 für äquivalente Daten der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 6 ist mit der Datenverarbeitungseinrichtung 9 verbunden. Aus diesen Daten wird in der Datenverarbeitungseinrichtung 9

- die Person 1, die Transportvorrichtung, das Bauwerk oder der Gegenstand spezifiziert und
- die Entfernung der Person 1, der Transportvorrichtung, des Bauwerks oder des Gegenstands oder
- die Entfernung und die Richtung einer eventuellen Bewegung der Person 1 oder der Transportvorrichtung ermittelt. Die Datenverarbeitungseinrichtung 9 ist weiterhin mit einem Aktor 13 in Form einer Anzeigeeinrichtung, optischen und/oder akustischen Alarmeinrichtung und/oder einer die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges 6 beeinflussenden Einrichtung in Form der Bremse zusammengeschaltet. Die Stromversorgung der Bestandteile der erfindungsgemäßen Einrichtung im Kraftfahrzeug 6 erfolgt durch die des Kraftfahrzeugs 6. Die Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Einrichtung zum aktiven Schutz von Personen, Transportvorrichtungen, Bauwerken und Gegenständen im Straßenverkehr.

This receiver 8 is connected to the data processing device 9 and a measuring device 11 for the intensity of the received electromagnetic rays 5 from the transmitter 2 of the person 1 , the transport device, the building or the object. A converter 12 for equivalent data of the speed v of the motor vehicle 6 is connected to the data processing device 9 . This data is used in the data processing device 9

- Specifies the person 1 , the transport device, the structure or the object and
- the distance of person 1 , the transport device, the structure or the object or
- The distance and the direction of a possible movement of the person 1 or the transport device is determined. The data processing device 9 is also connected to an actuator 13 in the form of a display device, optical and / or acoustic alarm device and / or a device in the form of the brake which influences the speed of the motor vehicle 6 . The components of the device according to the invention in the motor vehicle 6 are supplied with power by the motor vehicle 6 . Fig. 1 shows a schematic representation of a device for the active protection of people, transport devices, buildings and objects in road traffic.

Die Antenne des Senders 7 am Kraftfahrzeug 6 ist eine Richtantenne mit einer keulenförmigen Richtungscharakteristik (Darstellung in der Fig. 2). Mit der Datenverarbeitungseinrichtung 9 wird in Abhängigkeit der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 6 die Halbwertsbreite und/oder die Leistung des Senders 7 so gesteuert, dass bei steigender Geschwindigkeit v die Halbwertsbreite kleiner und/oder die Leistung größer wird. The antenna of the transmitter 7 on the motor vehicle 6 is a directional antenna with a lobe-shaped directional characteristic (shown in FIG. 2). The half-width and / or the power of the transmitter 7 are controlled with the data processing device 9 as a function of the speed v of the motor vehicle 6 such that the half-width is smaller and / or the power becomes larger as the speed v increases.

In einer weiteren Ausführungsform sind mehrere Sender 7 und/oder Empfänger 8 an verschiedenen Positionen am Kraftfahrzeug 6 angeordnet. In a further embodiment, a plurality of transmitters 7 and / or receivers 8 are arranged at different positions on the motor vehicle 6 .

Die Datenverarbeitungseinrichtung 9 ist in einer weiteren Ausführungsform so mit einer die Position des Kraftfahrzeuges 6 ermittelnden Einrichtung zusammengeschaltet, dass daraus die jeweilige Position der Person 1, der Transportvorrichtung, des Bauwerks oder des Gegenstandes gegenüber dem Kraftfahrzeug 6 in der Datenverarbeitungseinrichtung 9 ständig oder in bestimmten Zeitintervallen ermittelt wird. In a further embodiment, the data processing device 9 is interconnected with a device that determines the position of the motor vehicle 6 such that the respective position of the person 1 , the transport device, the building or the object relative to the motor vehicle 6 in the data processing device 9 is constant or at specific time intervals is determined.

Der Sender 2 und/oder Empfänger 3 und der Datenspeicher 4 an der Person 1, der Transportvorrichtung, dem Bauwerk oder dem Gegenstand ist in einer weiteren Ausführungsform mit einer Schalteinrichtung so zusammengeschaltet, dass bei Empfang elektromagnetischer Strahlen 5 vom Kraftfahrzeug 6 der Sender 2 mit einer Spannungsquelle konstant oder getaktet zusammengeschaltet ist. The transmitter 2 and / or receiver 3 and the data memory 4 on the person 1 , the transport device, the structure or the object is connected in a further embodiment with a switching device in such a way that when electromagnetic radiation 5 is received from the motor vehicle 6, the transmitter 2 is connected to a Voltage source is connected constantly or clocked.

Claims

1. Device for the active protection of people, transport devices, buildings and objects in road traffic with at least one data memory coupled transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation and with data processing devices each including at least one data memory coupled transmitter and / or receiver for electromagnetic radiation on or in motor vehicles , characterized in that at least one device transmitting electromagnetic rays ( 5 ) either during use of the motor vehicle ( 6 ) or after manual activation as a transmitter ( 7 ) on or in the motor vehicle ( 6 ), that one either after receiving the electromagnetic radiation ( 5 ) of the motor vehicle ( 6 ) or data transmission device continuously converted into electromagnetic rays ( 5 ) as a transmitter ( 2 ) on the person ( 1 ), the transport device, the structure or the object and that at least one of the data as electro Magnetic rays ( 5 ) receiving device are arranged as receivers ( 8 ) on the motor vehicle ( 6 ), that at least one measuring device ( 11 ) for the intensity of the electromagnetic rays ( 5 ) of the device sending the converted data as a transmitter ( 2 ) on the person ( 1 ), the transport device, the structure or the object and that a converter ( 12 ) for equivalent data of the speed (v) of the motor vehicle ( 6 ) with which either the distance of the person ( 1 ), the transport device, the Structure or the object or on the other hand, the distance and the direction of a possible movement of the person ( 1 ) or the transport device determining data processing device ( 9 ) are connected and that the data processing device ( 9 ) with an actuator ( 13 ) as a display device, an alarm device and / or a device influencing the speed of the motor vehicle is interconnected t.

2. Device according to claim 1, characterized in that a plurality of transmitters ( 7 ) and / or receivers ( 8 ) for electromagnetic radiation ( 5 ) are arranged at different positions on the motor vehicle ( 6 ).

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the data processing device ( 9 ) is interconnected with a device determining the position of the motor vehicle ( 6 ) such that the respective position of the person ( 1 ), the transport device, the structure or the object relative to the motor vehicle ( 6 ) in the data processing device ( 9 ) is determined continuously or at certain time intervals.

4. Device according to claim 1, characterized in that the data storage ( 4 ) of the people ( 1 ), transport devices, buildings or objects contain specific data.

5. Device according to claim 4, characterized in that the data in the data memory ( 4 ) of the people ( 1 ), transport devices, buildings or objects are classified in groups.

6. Device according to claim 1, characterized in that between the data memory ( 4 ) and the transmitter ( 2 ) and / or receiver ( 3 ) for electromagnetic radiation ( 5 ) on the person ( 1 ), the transport device, the building and the Object for different reactions of the motor vehicle ( 6 ) configurable filter is switched.

7. Device according to claim 1, characterized in that the at least one antenna of the transmitter ( 7 ) for electromagnetic radiation ( 5 ) on the motor vehicle ( 6 ) is a directional antenna and that the directional characteristic of the directional antenna is a lobe.

8. Device according to claim 7, characterized in that the directional sharpness of the directional antenna depending on the speed of the motor vehicle ( 6 ) is controlled so that the half-width becomes smaller as the speed increases.

9. Device according to claim 1, characterized in that the transmitter ( 2 ) and / or receiver ( 3 ) for electromagnetic radiation ( 5 ) and the data memory ( 4 ) on the person ( 1 ), the transport device, the structure or the object is connected together with a switching device such that when electromagnetic radiation ( 5 ) is received from the motor vehicle ( 6 ), the transmitter ( 2 ) is connected to a voltage source in a constant or clocked manner.

10. Apparatus according to claim 1, characterized in that the power of the transmitter (7) for electromagnetic radiation (5) of the motor vehicle (6) is controlled on the motor vehicle (6) in dependence on the speed that the speed increases the power of the transmitter ( 7 ) increases.