DE1022066B

DE1022066B - Deckelverbindung fuer Armaturen

Info

Publication number: DE1022066B
Application number: DED20396A
Authority: DE
Inventors: Johann Schieffer
Original assignee: Deutsche Babcock and Wilcox Dampfkesselwerke AG
Current assignee: Deutsche Babcock and Wilcox Dampfkesselwerke AG
Priority date: 1955-05-06
Filing date: 1955-05-06
Publication date: 1958-01-02

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Deckelverbindung für Armaturen und besteht darin, daß der Gehäusedeckel durch radiale Bolzen am Gehäuse gehaltert ist, die den auf den Deckel wirkenden Innendruck auf die Gehäusewand übertragen. Dabei sind die Bolzen völlig glatt und durch Haltemittel gegen Herausfallen gesichert und mit Vorrichtungen zum leichten Herausziehen versehen.

Bei den bisher bekannten Deckelverbindungen werden die Deckel entweder an das Gehäuse geschraubt, oder sie werden durch Klammer- oder Sprengringe an diesem gehalten. Das erfordert in einem Falle das Einschneiden von Gewinden und im anderen Falle das Ausarbeiten von Paßflächen.

Gemäß der Erfindung wird der Deckel allein durch radiale Bolzen mit dem Gehäuse verbunden, die den auf den Deckel wirkenden Innendruck auf die Gehäusewand übertragen. Die mit dem Einschneiden der Gewinde oder dem Hinterdrehen der Nut für den Sprengring verbundene Wandschwächung des Gehäuses ist damit ausgeschaltet. Die glatten, runden Bohrungen in der Gehäusewand sind festigkeitsmäßig günstiger, das Gehäuse braucht ihretwegen am oberen Rand nicht verstärkt zu werden. Die einzelnen Teile des Sprengringes neigen zum Kippen. Um dieses Kippen zu verhüten, muß der Sprengring sauber in die Nut im Gehäuse eingeschliffen werden. Dagegen sind die Bohrungen für die Bolzen in der Fertigung vergleichsweise einfacher herzustellen, da sie im Deckel und im Gehäuse in einem Arbeitsgang angefertigt werden. Die erfindungsgemäße Deckelverbindung ist weitaus billiger als die bisherigen Konstruktionen, da das Gehäuse nicht am oberen Stirnende gestaucht zu werden braucht oder aus starkem .Material abgedreht werden muß und weil schließlich das Einschleifen des Sprengringes entfällt. Auch der Wegfall des Klammerringes verbilligt die Konstruktion, da an seine Stelle die als Drehteil leicht herzustellenden Bolzen treten.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführuugsbeispiel vereinfacht dargestellt.

Nach der Erfindung ist in das Gehäuse 1 der Deckel 2 mit seiner äußeren Ringfläche eingeschoben und durch Bolzen 12 mit ihm verbunden. Die Zahl der Bolzen läßt sich beliebig variieren, so daß man jede in Frage kommende Belastung bei verschiedenen ßaumustern aufnehmen kann, ohne diese konstruktiv zu ändern. Der Dichtungsring 10 wird in einfacher Weise ungeteilt in eine Absetzung 13 der Stopfbüchse 7 eingelegt, ein Haltering oder eine Anbringung einer Nut im Gehäuse ist nicht mehr erforderlich.

Um die Bolzen 12 gegen ein Herausfallen zu sichern, ist um das Gehäuse 1 ein Ring 14 gelegt, der Deckelverbindung für Armaturen

Anmelder:
Deutsche Babcock & Wilcox-Dampfkessel-

Werke Aktien-Gesellschaft,
Oberhausen (RhId.), Duisburger Str. 375

Johann Schleifer, Oberhausen (RhId.),
ist als Erfinder genannt worden

durch die Schraube 15 in seiner Lage gehalten ist. Damit auch nach längerer Betriebszeit ein leichtes Ausbauen der Bolzen 12 ermöglicht wird, sind diese mit einer mit Gewinde versehenen Bohrung 16 versehen.

Durch die Erfindung wird eine hohen Beanspruchungen genügende Verbindung zwischen Deckel 2 und Gehäuse 1 geschaffen, die besonders dann von Wert ist, wenn aus Festigkeitsgründen austenitische und ferritische Werkstoffe gemeinsam Verwendung finden, deren Ausdehnungskoeffizienten sich wie 19 : 13 verhalten. Dabei wirkt sich die unterschiedliche Ausdehnung bei einer Bolzenbefestigung zwischen Deckel und Gehäuse weniger ungünstig aus als z. B. bei einer Klammerringbefestigung. Beim Inbetriebsetzen wird zunächst das Gehäuse warm, die Deckelbefestigung erst später.

Claims

Patentansprüche:

1. Deckelverbindung für Armaturen, dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusedeckel (2) durch radiale Bolzen (12; am Gehäuse (Ij gehaltert ist.

die den Innendruck auf den Deckel auf die Gehäusewand übertragen.

2. Deckelverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (12) völlig glatt und durch Haltemittel (14, 15) gegen ein Herausfallen gesichert sind.

3. Deckel verbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen mit Vorrichtungen (16) zum leichten Herausziehen versehen sind.

4. Deckelverbindung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (10) zwischen Deckel (2), Gehäuse (1) und Stopfbuchse (7) in an sich bekannter Weise im Stopfbuchsenkörper gelagert ist.

709 84-7/181

5. Deckelverbindung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß für die Bolzen (12) ein Material mit unterschiedlichem Ausdehnungskoeffizienten gegenüber dem Material des Gehäuses, wie beispielsweise ferritisches und austenitisches Material, Verwendung findet.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 723 166, 913 119.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen