DE10219366A1

DE10219366A1 - Fixing element for cladding component of vehicle has flat sector with socket module on one side and locking projections on other

Info

Publication number: DE10219366A1
Application number: DE2002119366
Authority: DE
Inventors: Gerhard Bader; Ralf Zelzer
Original assignee: Magna Exteriors Germany GmbH
Current assignee: Magna Exteriors Germany GmbH
Priority date: 2002-04-30
Filing date: 2002-04-30
Publication date: 2003-11-20
Anticipated expiration: 2022-05-01
Also published as: DE10219366B4

Abstract

Befestigungselement zur Befestigung, selbstfixierend oder lösbar, eines ersten Bauteils, insbesondere eines Verkleidungsteils eines Kraftfahrzeugs, an einem zweiten Bauteil, insbesondere einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs, mit einem im wesentlichen flächigen Abschnitt (12), auf dessen erster Seite ein Sockelmodul (14) und auf dessen zweiter Seite Rastnasen (16) ausgebildet sind.Fastening element for fastening, self-fixing or releasable, a first component, in particular a trim part of a motor vehicle, to a second component, in particular a body part of a motor vehicle, with an essentially flat section (12), on the first side of which there is a base module (14) and whose second side locking lugs (16) are formed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Befestigungselement nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, sowie ein das Befestigungselement verwendende System bzw. Verfahren. The present invention relates to a fastener according to the preamble of claim 1, and a Fastening system or method.

Im Kraftfahrzeugbau besteht eine häufig zu lösende Aufgabe darin, Verkleidungsteile an Karosserieteilen zu befestigen. Insbesondere als Werkstoffe für außenliegende Verkleidungsteile, wie etwa Rammschutzleisten, haben sich Kunststoffe durchgesetzt. Kriterien, die bei der Auswahl des Werkstoffes des Verkleidungsteils eine Rolle spielen sind Flexibilität, Wärmeformbeständigkeit, Längenausdehnungskoeffizienz usw. In motor vehicle construction there is a problem that is frequently to be solved in attaching trim parts to body parts. Especially as materials for external Cladding parts, such as ram protection strips, have plastics enforced. Criteria when selecting the Material of the trim part are playing a role Flexibility, heat resistance, coefficient of linear expansion etc.

Es ist heute üblich, an Kraftfahrzeugtüren zu montierende Rammschutzleisten mittels Schiebeklips, welche mit Mutter- Schrauben-Kombinationen zusammenwirken, zu befestigen. It is common today to mount on motor vehicle doors Crash protection strips using sliding clips, which are Screw combinations work together to fasten.

Auf der Rückseite der Tür ist für eine entsprechende Schraube ein Durchgangsloch erforderlich, welches zum Andrehen der Schraube zugänglich sein muss. Eine Ausdehnung bei Wärme ist nur in eine Richtung möglich, da ein Fixpunkt nur an der hinteren oder vorderen Tür bereitgestellt werden kann. Eine Beschädigung eines Türbleches durch die einzudrehende Schraube kann hierbei nicht völlig ausgeschlossen werden. On the back of the door is for an appropriate one Screw a through hole required, which for Tightening the screw must be accessible. An extension in the case of heat, it is only possible in one direction as a fixed point can only be provided on the rear or front door can. Damage to a door panel by the The screw to be screwed in cannot be completely excluded become.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine möglichst einfache Befestigung von Bauteilen aneinander, wie etwa einem Karosserieteil an einem Verkleidungsteil eines Kraftfahrzeugs, zu ermöglichen. The object of the invention is to be as simple as possible Attaching components together, such as one Body part on a trim part of a motor vehicle, too enable.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Befestigungselement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, sowie ein Befestigungssystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 und ein Verfahren zur Befestigung zweier Bauteile aneinander mit den Merkmalen des Patentanspruchs 11. This object is achieved with a fastener the features of claim 1, and a Fastening system with the features of claim 8 and a Method for fastening two components together the features of claim 11.

Erfindungsgemäß ist ein Befestigungssystem zur Verfügung gestellt, bei dem keine Schraubenlöcher, insbesondere in einem Karosserieteil, notwendig sind. Erfindungsgemäß ist ein zuverlässiges Befestigungssystem, welches einen Schutz gegen eine relative Verschiebung der aneinander zu befestigenden Bauteile bietet, zur Verfügung gestellt. Das Befestigungselement kann an beliebigen Befestigungspunkten der aneinander zu befestigenden Bauteile eingesetzt werden. Das erfindungsgemäße Befestigungselement baut sehr flach, wodurch sich insbesondere Vorteile bei der Verwendung zur Befestigung von Verkleidungsteilen und Kraftfahrzeugtüren aneinander ergeben. Das erfindungsgemäße Befestigungselement ist zweckmäßigerweise aus einem flexiblen Kunststoff hergestellt. Es erweist sich als relativ leicht herstellbar, sowie in der Praxis als robust und zuverlässig. According to the invention, a fastening system is available made in which no screw holes, especially in a body part, are necessary. According to the invention a reliable fastening system that provides protection against a relative shift of each other offers fastening components, provided. The Fastener can at any attachment point components to be attached to each other are used. The Fastening element according to the invention is very flat, which is particularly advantageous when used for Fastening trim parts and motor vehicle doors result in each other. The fastener according to the invention is expediently made of a flexible plastic manufactured. It turns out to be relatively easy to manufacture as well as robust and reliable in practice.

Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Befestigungselements sowie des Befestigungssystems und des Befestigungsverfahrens sind Gegenstand der Unteransprüche. Advantageous embodiments of the invention Fastening element and the fastening system and Fastening procedures are the subject of the subclaims.

Es ist bevorzugt, dass das Sockelmodul des erfindungsgemäßen Befestigungselements einen sich senkrecht zu dem flächigen Abschnitt erstreckenden Mittelteil, und sich von diesem Mittelteil im wesentlichen senkrecht erstreckende Seitenteile aufweist. Insbesondere ein mit entsprechenden Ausnehmungen ausgebildetes Karosserieblech ist in einfacher und zuverlässiger Weise zwischen dem flächigen Abschnitt und den Seitenteilen fixierbar bzw. elastisch festlegbar. It is preferred that the base module of the Fastening element according to the invention is perpendicular to the flat section extending middle part, and of this middle part extending substantially vertically Has side parts. In particular, one with appropriate Recesses formed body sheet is easier and reliably between the flat section and the side parts can be fixed or fixed elastically.

Es erweist sich als vorteilhaft, erste Abschnitte der Seitenteile im wesentlichen parallel, und zweite Abschnitte im wesentlichen schräg zu dem flächigen Abschnitt verlaufend auszubilden. Mit dieser Maßnahme ist ein Einschieben eines Karosserieteils zwischen den flächigen Abschnitt und die Seitenteile in besonders einfacher Weise möglich. It turns out to be advantageous to first sections of the Side parts essentially parallel, and second sections in extending essentially at an angle to the flat section train. With this measure, one is inserted Body part between the flat section and the Side parts possible in a particularly simple manner.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselementes, sind an einer ersten und einer zweiten Kante des flächigen Abschnittes auf dessen zweiter Seite jeweils zwei Rastnasen ausgebildet. Derartige Rastnasen sind in einfacher Weise mit entsprechend angeordneten, in einem Verkleidungsteil ausgebildeten Stanzlöchern oder Durchbrüchen, welche insbesondere in Befestigungsrippen des Verkleidungsteils vorgesehen sind, in Wirkverbindung bringbar. Hiermit ist eine wirksame und zuverlässige Fixierung des erfindungsgemäßen Befestigungselements an einem Verkleidungsteil zur Verfügung gestellt. According to a preferred embodiment of the Fastening element according to the invention are on a first and a second edge of the flat section on the second Side two latches formed. such Lugs are easily arranged with punch holes or formed in a panel Breakthroughs, which in particular in the mounting ribs Cover part are provided, in operative connection brought. This is an effective and reliable fixation of the fastener of the invention on one Cladding part provided.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselements ist der Abstand der an der ersten Kante ausgebildeten Rastnasen kleiner oder größer als der Abstand der an der zweiten Kante ausgebildeten Rastnasen. Mit dieser Maßnahme ist eine Codierung bezüglich der einzuhaltenden Positionierung des Befestigungselements relativ zu einem Verkleidungsteil zur Verfügung gestellt, so dass eine fehlerhafte Montage ausgeschlossen werden kann. According to a preferred embodiment of the Fastener according to the invention is the distance at the first Edge trained locking lugs smaller or larger than that Distance of the locking lugs formed on the second edge. With this measure, a coding regarding the to be observed positioning of the fastener relative provided to a trim part so that incorrect assembly can be excluded.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselements weist dieses eine sich von der ersten Seite des flächigen Abschnitts erstreckende, von dem Sockelmodul beabstandete weitere Rastnase auf. Mittels einer derartigen Rastnase ist eine besonders wirksame und zuverlässige Fixierung des Befestigungselements an einer Ausnehmung eines Blech- bzw. Karosserieteils möglich. According to a particularly preferred embodiment of the Fastening element according to the invention, this one extending from the first side of the flat section, further locking lug spaced from the base module. Such a locking lug is a particularly effective one and reliable fixation of the fastener a recess of a sheet metal or body part possible.

Es ist ferner bevorzugt, dass das erfindungsgemäße Befestigungselement einen sich von der zweiten Seite des flächigen Abschnitts erstreckenden, von den Rastnasen beabstandeten Entriegelungsknebel aufweist. Ein derartiger Knebel dient im wesentlichen als Angriffspunkt für ein Werkzeug, beispielsweise einen Schraubenzieher oder einen Kunststoff- Keil, um das erfindungsgemäße Befestigungselement in einfacher Weise von einem Karosserieteil zu lösen. It is further preferred that the invention Fastener one from the second side of the flat Section extending, spaced from the locking lugs Has unlocking toggle. Such a gag serves essentially as a point of attack for a tool, for example a screwdriver or a plastic Wedge to the fastener according to the invention in easy to detach from a body part.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung weiter erläutert. In dieser zeigt The invention will now be described with reference to the accompanying drawings further explained. In this shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungselements von schräg oben, Fig. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of the fastener according to the invention obliquely from above,

Fig. 2 eine Ansicht des Befestigungselements gemäß Fig. 1 von oben, Fig. 2 is a view of the fastener of FIG. 1 from above,

Fig. 3 eine Ansicht des Befestigungselements gemäß Fig. 1 von der Seite, Fig. 3 is a view of the fastener of FIG. 1 from the side,

Fig. 4 eine Ansicht des Befestigungselements gemäß Fig. 1 von unten, Fig. 4 is a view of the fastener of FIG. 1 from below,

Fig. 5 eine Ansicht des Befestigungselements gemäß Fig. 1 von hinten, Fig. 5 is a view of the fastener of FIG. 1 from the rear,

Fig. 6 eine Ansicht des Befestigungselements gemäß Fig. 1 von vorne, Fig. 6 is a view of the fastener of FIG. 1 from the front,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungssystems, bei welchem das Befestigungselement gemäß den Fig. 1-6 zusammen mit aneinander zu befestigenden Bauteilen dargestellt ist, und Fig. 7 is a perspective view of a preferred embodiment of the fastening system of the invention, wherein the fastening element is shown according to FIGS. 1-6, together with each other to be fastened component, and

Fig. 8 eine (teilweise geschnittene) seitliche Ansicht des Befestigungselements gemäß den Fig. 1-6 in einer bezüglich eines Karosserieteils fixierten Fig. 8 is a (partially cut) side view of the fastener according to FIGS. 1-6 in a fixed with respect to a body part

Das erfindungsgemäße Befestigungselement ist in den Figuren insgesamt mit 10 bezeichnet. The fastener according to the invention is in the figures designated a total of 10.

Das Befestigungselement 10 weist einen flächigen Abschnitt 12 auf, von dem sich zu einer Seite ein Sockelmodul 14, und zu einer anderen Seite Rastnasen 16 erstrecken. The fastening element 10 has a flat section 12 , from which a base module 14 extends on one side and latching lugs 16 extend on another side.

Auf der ersten Seite des flächigen Abschnitts 12 ist ferner, beabstandet von dem Sockelmodul 14, ein Rastclip 18 ausgebildet. In der Umgebung des Rastklips 18 ist, auf der gegenüberliegenden Seite des flächigen Abschnitts 12, ein Entriegelungsknebel 20 vorgesehen. A locking clip 18 is also formed on the first side of the flat section 12 , spaced apart from the base module 14 . An unlocking toggle 20 is provided in the vicinity of the locking clip 18 on the opposite side of the flat section 12 .

Das Sockelmodul 14 weist einen Mittelteil bzw. mittleren Abschnitt 24 auf, welcher sich im wesentlichen senkrecht zu dem flächigen Abschnitt 12 erstreckt. Von diesem Mittelteil 24 erstrecken sich zu beiden Seiten Seitenteile 26, welche im wesentlichen senkrecht zur Haupterstreckungsrichtung des Mittelteils 24 verlaufen. Die Seitenteile 26 weisen einen ersten Abschnitt 26a auf, welcher sich im wesentlichen parallel zu dem flächigen Abschnitt 12 erstreckt, sowie einen zweiten Abschnitt 26b, welcher sich schräg zu dem flächigen Abschnitt 12 erstreckt. The base module 14 has a central part or central section 24 which extends essentially perpendicular to the flat section 12 . Side parts 26 extend from this central part 24 on both sides and run essentially perpendicular to the main direction of extent of the central part 24 . The side parts 26 have a first section 26 a, which extends substantially parallel to the flat section 12 , and a second section 26 b, which extends obliquely to the flat section 12 .

Der flächige Abschnitt 12 ist auf der ersten Seite im wesentlichen konkav ausgebildet, wobei das Sockelmodul 14 auf einer Bodenfläche 12a des flächigen Abschnitts 12 angeordnet ist. Um diese Bodenfläche herum erstreckt sich ein schräg verlaufender Abschnitt 12b, welcher von einem im wesentlichen parallel zu der Bodenfläche verlaufenden Rand 12c umgeben ist. Der Rand weist auf einer Stirnseite eine erste Anformung 12d auf, von der sich der Rastclip 18 und der Entriegelungsknebel 20 erstrecken, sowie zweite Ausdehnungen 12f, welche sich von den Seitenbereichen des Randes 12c erstrecken. The flat section 12 is essentially concave on the first side, the base module 14 being arranged on a bottom surface 12 a of the flat section 12 . A sloping section 12 b extends around this bottom surface and is surrounded by an edge 12 c running essentially parallel to the bottom surface. The edge has a first projection 12 d on one end face, from which the latching clip 18 and the unlocking toggle 20 extend, as well as second extensions 12 f, which extend from the side regions of the edge 12 c.

Entsprechend weist der flächige Abschnitt 12 von der zweiten Seite aus betrachtet eine im wesentlichen konvexe Form auf. Correspondingly, when viewed from the second side, the flat section 12 has an essentially convex shape.

Insbesondere in Fig. 4 erkennt man, dass auf der zweiten Seite des flächigen Abschnitts 12 in den jeweiligen Seitenbereichen zwei Rastnasen 16 ausgebildet sind. Man erkennt, dass auf dem in der Darstellung der Fig. 4 oberen Seitenbereich die Rastnasen 16 einen geringeren Abstand als die auf dem unteren Seitenbereich ausgebildeten Rastnasen 16 aufweisen. Durch diese Maßnahme kann eine eindeutige Montagerichtung des Befestigungselements bezüglich eines Verkleidungsteils definiert werden. Zweckmäßigerweise sind die Rastnasen 16 jeweils als Endbereiche von durchgehenden oder versetzt ausgebildeten Stegen 17 ausgebildet. In particular in FIG. 4 it can be seen that two latching lugs 16 are formed on the second side of the flat section 12 in the respective side areas. It can be seen that on the upper side area in the illustration in FIG. 4, the locking lugs 16 are at a smaller distance than the locking lugs 16 formed on the lower side area. This measure allows a clear assembly direction of the fastening element to be defined with respect to a trim part. The locking lugs 16 are expediently each formed as end regions of continuous or offset webs 17 .

Die Verwendung des in den Fig. 1-6 dargestellten Befestigungselements zur Befestigung von Bauteilen aneinander wird nun unter Bezugnahme auf die Fig. 7 und 8 erläutert. The use of the fastening element shown in FIGS. 1-6 for fastening components to one another will now be explained with reference to FIGS. 7 and 8.

Wie in Fig. 7 zu erkennen, weist ein Karosserieblech ein schlüssellochförmiges Loch 41 auf. Das Loch 41 weist einen ersten, breiteren Abschnitt 41a, und einen zweiten, schmaleren Abschnitt 41b auf. Der Anschaulichkeit halber ist hier lediglich die Kontur des Loches 41 ohne das entsprechende Karosserieblech dargestellt. As can be seen in FIG. 7, a body panel has a keyhole-shaped hole 41 . The hole 41 has a first, wider section 41 a, and a second, narrower section 41 b. For the sake of clarity, only the contour of the hole 41 is shown here without the corresponding body panel.

Das Loch 41 ist so dimensioniert, dass das Sockelmodul 14 durch den breiteren Abschnitt 41a hindurchführbar ist, so dass anschließend eine Bewegung des Befestigungselements 10 parallel zur Haupterstreckungsrichtung des Karosseriebleches 40 in Richtung des schmalen Abschnitts 41b des Loches 41 möglich ist. The hole 41 is dimensioned such that the base module 14 can be passed through the wider section 41 a, so that a movement of the fastening element 10 parallel to the main direction of extent of the body panel 40 in the direction of the narrow section 41 b of the hole 41 is subsequently possible.

Ein durch eine derartige Verschiebung erreichbarer Endzustand ist in Fig. 8 dargestellt. Man erkennt, dass eine Endkante 24a des Mittelteils 24 des Sockelmoduls 14 an einem Endanschlag 41c des Loches 41 anliegt. A final state that can be achieved by such a shift is shown in FIG. 8. It can be seen that an end edge 24 a of the central part 24 of the base module 14 bears against an end stop 41 c of the hole 41 .

Gleichzeitig erkennt man, dass der Rastclip bzw. die Rastnase 20 mit der Kante 41d des Loches 41 verrastet ist, wodurch insgesamt eine Fixierung des Befestigungselements 10 in seiner Bewegungsrichtung bzw. Montagerichtung bzgl. des Bleches 40 bereitgestellt ist. At the same time one, whereby a total of a fixing of the fastener 10 with respect to its direction of movement or mounting direction of the sheet 40 recognizes that the latching clip or detent 20 with the edge 41 d of the hole 41 is latched. Provided.

Es sei darauf hingewiesen, dass zunächst bei der Einführung des Sockelmoduls 14 in den breiten Abschnitt 41a des Loches 41 die Rastnase an der Unterseite des Bleches, in Fig. 8 als 40e bezeichnet, anliegt, und erst durch die dargestellte Verschiebung bei Erreichen der in Fig. 8 dargestellten Position elastisch hochschnappt, um mit der Kante 41d in Eingriff zu gelangen. It should be noted that a of the hole 41 is first at the introduction of the base module 14 in the wide portion 41, the locking lug at the underside of the sheet, in Fig. 8 as 40e, is applied, and only by the illustrated movement when reaching the in Fig. 8 position snapped up elastically to engage with the edge 41 d.

In Fig. 7 erkennt man eine insgesamt mit 50 bezeichnete Rammschutzleiste. Die Rammschutzleiste ist mit Rippen 51 ausgebildet, deren Beabstandung an die Breite des Befestigungselements 10 angepasst ist, wie im folgenden erläutert wird. In den Rippen 51 sind jeweils zwei Durchbrüche 52 ausgebildet, in welche die Rastnasen 16 des Befestigungselements 10 rastend einbringbar sind. Zu diesem Zwecke erfolgt beispielsweise ein Eindrücken des Befestigungselements 10 zwischen die Rippen 51 von oben. Da das Befestigungselement 10 und/oder die Rippen 51 mit ausreichender Elastizität ausgebildet sind, können die Spitzen 16a der Rastnasen 16, welche zweckmäßigerweise abgeschrägt ausgebildet sind, an den Innenflächen der Rippen 51 bis zu ihrer Einrastung in den Durchbrüchen 52 verschoben werden. In FIG. 7 one can see a ram protection bar, denoted overall by 50. The impact protection bar is designed with ribs 51 , the spacing of which is adapted to the width of the fastening element 10 , as will be explained in the following. Two openings 52 are formed in the ribs 51 , into which the latching lugs 16 of the fastening element 10 can be inserted in a latching manner. For this purpose, for example, the fastening element 10 is pressed in between the ribs 51 from above. Since the fastening element 10 and / or the ribs 51 are designed with sufficient elasticity, the tips 16 a of the latching lugs 16 , which are expediently beveled, can be displaced on the inner surfaces of the ribs 51 until they snap into the openings 52 .

In Fig. 7 erkennt man ferner, dass in diesem Verrastungszustand des Befestigungselements 10 bezüglich des Verkleidungsteils 50 die Ausbuchtungen 12f in entsprechenden Ausnehmungen 51a der Rippen 51 zur Anlage kommen. In FIG. 7 it can also be seen that in this locked state of the fastening element 10 with respect to the covering part 50, the bulges 12 f come into contact with corresponding recesses 51 a in the ribs 51 .

Das Befestigungselement 10 ist zweckmäßigerweise einstückig ausgebildet und aus einem geeigneten Kunststoff hergestellt. Der Kunststoff sollte eine ausreichende Elastizität sowie Haltbarkeit bzw. Robustheit aufweisen. The fastening element 10 is expediently formed in one piece and made from a suitable plastic. The plastic should have sufficient elasticity, durability and robustness.

Das einteilige Befestigungselement 10 wird zweckmäßigerweise vollständig vormontiert an das Verkleidungsteil 50, beispielsweise einer Rammschutzleiste, an ein mit dem Verkleidungsteil zu befestigendes Karosserieteil angeliefert. Nach der Montage am Karosserieteil bzw. am Fahrzeug, welche wie oben dargestellt durch Verschiebung und Verrastung des Befestigungselements 10 an dem Karosserieteil erfolgt, sitzt auch das Verkleidungsteil bzgl. des Karosserieteils an seiner vorgeschriebenen Position. Es ist kein weiterer Arbeitsgang erforderlich, insbesondere kann auf die Verwendung von Schrauben, wie dies beim Stand der Technik der Fall ist, verzichtet werden. Durchgangslöcher im Karosserieteil, wie dies ebenfalls erforderlich war, können ebenfalls entfallen. The one-piece fastening element 10 is expediently delivered completely preassembled to the trim part 50 , for example a ram protection strip, to a body part to be fastened with the trim part. After assembly on the body part or on the vehicle, which takes place, as shown above, by displacing and locking the fastening element 10 on the body part, the trim part also sits at its prescribed position with respect to the body part. No further operation is required, in particular the use of screws, as is the case with the prior art, can be dispensed with. Through holes in the body part, as was also required, can also be omitted.

Wie bereits erläutert, erfolgt die Fixierung durch Anschlag des Sockelmoduls 14 an dem Ende 41c des Loches 41. Bei dem Loch 41 kann es sich um ein Standard-Befestigungsloch handeln, welches an herkömmlichen Befestigungspunkten eines Verkleidungsteils ausgebildet ist. Hierdurch ist es möglich, jeden Befestigungspunkt zu verwenden, da ein an den übrigen Befestigungspunkten ggf. auftretender Überschiebeweg durch Verlängerung der Mittelrippe bzw. des Mittelteils 24 des Sockelmoduls 14 kompensiert werden kann. As already explained, the fixing takes place by abutment of the base module 14 at the end 41 c of the hole 41 . Hole 41 may be a standard mounting hole that is formed at conventional attachment points of a trim part. This makes it possible to use each fastening point, since a sliding path that may occur at the other fastening points can be compensated for by extending the central rib or the central part 24 of the base module 14 .

Wie ebenfalls bereits erläutert, rastet die elastische bzw. die federnd angebrachte Rastnase bzw. Sperrklinke 18 am Befestigungslochende 41d ein, wenn das Befestigungselement bzgl. des Bleches seine Endposition erreicht. As also already explained, the elastic or the resiliently attached locking lug or pawl 18 engages at the fastening hole end 41 d when the fastening element with respect to the sheet metal reaches its end position.

Eine Entriegelung erfolgt zweckmäßigerweise durch Anheben des Knebels 20 mittels eines Demontagekeils oder mit einem einfachen gabelförmigen Hilfswerkzeug. Unlocking is advantageously carried out by lifting the toggle 20 by means of a dismantling wedge or with a simple fork-shaped auxiliary tool.

Die in den Durchbrüchen 52 des Verkleidungsteils 50 positionierten Rastkrallen 16 sind über den flächigen Abschnitt 12, welcher insbesondere als Federboden ausgebildet ist, mit dem Sockelmodul 14 verbunden. Das System ist so ausgelegt, dass Blechdicken von etwa 0,75-1,5 mm mittels des Befestigungselements 10 fixiert werden können. Der flächige Abschnitt 12 bildet, insbesondere mit dem Randbereich 12b, 12c eine notwendige Staubabdeckung. The locking claws 16 positioned in the openings 52 of the trim part 50 are connected to the base module 14 via the flat section 12 , which is designed in particular as a spring base. The system is designed in such a way that sheet thicknesses of approximately 0.75-1.5 mm can be fixed by means of the fastening element 10 . The flat section 12 forms a necessary dust cover, in particular with the edge region 12 b, 12 c.

Es ist anzumerken, dass der erfindungsgemäß mögliche Wegfall der beiden Montagelöcher in der Innenwand des Außenbleches die Korrosionsgefahr am Fahrzeug vermindert. It should be noted that the one possible according to the invention Elimination of the two mounting holes in the inner wall of the Outer sheet reduces the risk of corrosion on the vehicle.

Die erfindungsgemäß bereitgestellte Haltekraft im Anbau kompensiert das bei Kunststoff übliche Setzen. Das Befestigungselement kann an jedem beliebigen Befestigungspunkt eingesetzt werden, auch in Kombination mit seit Jahren verwendeten Schiebeklips. Die Festlegung eines Fixpunktes muss nicht bei dem Entwicklungsstart beispielsweise einer Kraftfahrzeugtür festgelegt werden. Die Abmessungen der Stanzlöcher am Rohbau des Fahrzeugs sind in allen Positionen gleich. Eine Demontage ist nur durch Fachpersonal möglich, wodurch die Sicherheit des erfindungsgemäßen Befestigungssystems erhöht ist. The holding force provided in the cultivation according to the invention compensates for the usual setting with plastic. The Fastener can be at any attachment point be used, also in combination with for years used sliding clips. The establishment of a fixed point must not one at the start of development, for example Motor vehicle door to be set. The dimensions of the Punch holes on the body of the vehicle are in all positions equal. Disassembly is only possible by specialist personnel, whereby the security of the invention Fastening system is increased.

Claims

1.Fixing element for fastening, in particular self-fixing or detachable, a first component, in particular a body part of a motor vehicle, to a second component, in particular a trim part of a motor vehicle, characterized by an essentially flat section ( 12 ), on the first side of which a base module ( 14 ), and on the second side locking lugs ( 16 ) are formed.

2. Fastening element according to claim 1, characterized in that the base module ( 14 ) has a central part ( 24 ) extending perpendicular to the flat section ( 12 ) and side parts ( 26 ) extending essentially perpendicularly from this central part ( 24 ).

3. Fastening element according to claim 2, characterized in that first sections ( 26 a) of the side parts ( 26 ) substantially parallel, and second sections ( 26 b) run obliquely to the flat section ( 12 ).

4. Fastening element according to one of the preceding claims, characterized in that two latching noses ( 16 ) are formed on a first and a second side region of the flat section ( 12 ).

5. Fastening element according to claim 4, characterized characterized that the distance at a first Side area trained lugs smaller or larger than the distance on a second side area trained latches.

6. Fastening element according to one of the preceding claims, characterized by a latching lug ( 18 ) extending from the first side of the flat section ( 12 ) and spaced apart from the base module ( 14 ).

7. Fastening element according to one of the preceding claims, characterized by a from the second side of the flat section ( 12 ) extending, from the locking lugs ( 16 ) spaced unlocking toggle ( 20 ).

8. Fastening system with a fastening element according to one of the preceding claims and a first component ( 40 ) formed with a keyhole-shaped hole ( 41 ), in particular a body part of a motor vehicle, and a second component ( 50 ) formed with openings ( 52 ), in particular a trim part , wherein the base module ( 12 ) can be brought into a fixed operative connection with the keyhole-shaped hole ( 41 ), and the latching lugs ( 16 ) can be brought into a fixed operative connection with the openings ( 52 ).

9. Fastening system according to claim 8, characterized in that the openings ( 52 ) are formed in ribs ( 51 ) of the second component which extend substantially perpendicular to the flat section ( 12 ) of the fastening element.

10. Fastening system according to one of claims 8 or 9, characterized in that the thickness of the first component ( 40 ) is selected according to the distance between the flat sections ( 12 ) and the side parts ( 26 ) of the fastening element ( 10 ).

11. A method for fastening a first component to a second component, characterized by the use of a fastening element or fastening system according to one of the preceding claims, wherein the base module ( 14 ) of the fastening element ( 10 ) in a first, wider section ( 41 a) keyhole-shaped hole ( 41 ) can be introduced, and then inserted into a narrow section ( 41 b) of the hole ( 41 ), and the latching lugs ( 16 ) of the fastening element by pressing the fastening element ( 10 ) between two parallel ribs ( 51 ) of the second component can be locked in the openings ( 52 ).

12. The method according to claim 11, characterized characterized that first a fixation of the second Component, in particular a trim part on the Fastener, and then a fixation the unit from the second component and Fastening element on a first component, in particular a Body part of a motor vehicle is carried out.