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DE10217614A1 - Selector lever for automatic transmission in motor vehicles with turning selector movements for reverse, neutral, drive, and axial movement for manual selection of individual gears, for space-saving construction - Google Patents

Selector lever for automatic transmission in motor vehicles with turning selector movements for reverse, neutral, drive, and axial movement for manual selection of individual gears, for space-saving construction

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DE10217614A1
DE10217614A1 DE10217614A DE10217614A DE10217614A1 DE 10217614 A1 DE10217614 A1 DE 10217614A1 DE 10217614 A DE10217614 A DE 10217614A DE 10217614 A DE10217614 A DE 10217614A DE 10217614 A1 DE10217614 A1 DE 10217614A1
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Germany
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control element
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neutral
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rotary
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Josef Neuner
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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Abstract

The selector lever (1) is turnable, and reverse (R), neutral (N), and drive (D) positions are selected by a turning movement, with each of these having an individual selector position (5,7,8,6). In central position, the selector lever is axially moveable for manual selection of individual forward gears in gear selection position (3,4). The lever has a stable central position, and automatically returns to it after its axial movement. Parking position of the transmission is selected by a turning movement of the selector.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bedienelement gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. The present invention relates to an operating element according to the preamble of claim 1.

Moderne Pkw-Automatikgetriebe weisen häufig einen Automatikmodus und zusätzlich einen Schrittschaltmodus auf, in dem die einzelnen Vorwärtsgänge des Getriebes manuell schaltbar sind. Ein derartiges Getriebe ist aus der DE 199 38 528 A1 bekannt. Als "Bedienelement" ist dort ein Schalthebel vorgesehen, der mechanisch über ein Gestänge bzw. über einen Seilzug mit dem Getriebe verbunden und wahlweise in einer linken bzw. rechten Schaltgasse bewegbar ist. Über die linke Schaltgasse sind die einzelnen Betriebszustände eines herkömmlichen Automatikgetriebes anwählbar, nämlich der Parkzustand, Rückfahrzustand, Neutralzustand und Fahrzustand, in dem einzelne Vorwärtsgänge automatisch durch eine Getriebesteuerung geschaltet werden. Vom Fahrzustand aus kann der Schalthebel in die rechte Schaltgasse bewegt werden, in der ein manuelles Schalten möglich ist. Der Schalthebel weist in der rechten Schaltgasse eine stabile Mittelstellung auf und kann wahlweise nach vorne gedrückt bzw. nach hinten getippt werden, was ein manuelles Hoch- bzw. Herunterschalten ermöglicht. Modern car automatic transmissions often have an automatic mode and additionally a step shift mode in which the individual forward gears of the transmission are manually switchable. Such a transmission is from DE 199 38 528 A1 known. As a "control element" there is a gear lever provided mechanically using a linkage or a cable connected to the gearbox and optionally in a left or right Schaltgasse is movable. The individual are on the left-hand switch alley Operating states of a conventional automatic transmission can be selected, namely the park state, reverse state, neutral state and Driving state in which individual forward gears automatically by a Transmission control can be switched. From the driving state, the Shift lever are moved to the right shift gate, in which a manual Switching is possible. The shift lever has one in the right shift gate stable middle position and can either be pushed forwards or backwards be typed in the back, which is a manual upshift or downshift allows.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Bedienelement zu schaffen, das bei geringem Bauraumbedarf und einfacher Bedienung eine gute haptische Unterscheidung der einzelnen Schalt- bzw. Betriebszustände ermöglicht. The object of the invention is to provide an operating element that small space requirement and simple operation a good haptic Differentiation of the individual switching or operating states enabled.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. This object is solved by the features of claim 1. Advantageous refinements and developments of the invention are the See subclaims.

Das Grundprinzip der Erfindung besteht in einem Bedienelement, bei dem die "Anwählbewegung" im Schrittschaltmodus im "wesentlichen quer" zur Anwählbewegung für die übrigen Schaltzustände verläuft. Dies kann mit einem Bedienelement erreicht werden, das drehbar bezüglich einer Drehachse und gleichzeitig schenkbar bzw. axial verschiebbar angeordnet ist. Der Rückfahrzustand, Neutralzustand und der Fahrzustand, in dem einzelne Vorwärtsgänge automatisch durch eine Getriebesteuerung schaltbar sind, können durch eine Drehbewegung des Bedienelementes anwählbar sein. The basic principle of the invention consists in an operating element in which the "selection movement" in stepping mode in "essentially transverse" to Selection movement for the other switching states runs. This can be done with a Control element can be achieved, which is rotatable with respect to an axis of rotation and is simultaneously giftable or axially displaceable. The Reverse state, neutral state and the driving state in which individual Forward gears can be switched automatically by a transmission control, can be selected by rotating the control element.

Vorzugsweise ist das Bedienelement zum manuellen Hoch- bzw. Herunterschalten einzelner Vorwärtsgänge im Schrittschaltzustand axial bezüglich einer Mittelstellung hin- und herverschieblich angeordnet. Alternativ dazu kann auch vorgesehen sein, dass das Bedienelement zum manuellen Hoch- bzw. Herunterschalten schwenkbar bezüglich einer Mittelstellung hin- und herschwenkbar angeordnet ist. In beiden Fällen kann vorgesehen sein, dass das Bedienelement nach dem Verschieben bzw. Verschwenken selbsttätig in seine Mittelstellung zurückkehrt. The control element is preferably for manual lifting or Downshifting individual forward gears axially with respect to the stepping state a middle position arranged back and forth. Alternatively can also be provided that the control element for manual lifting or downshift swiveling back and forth with respect to a middle position is pivotally arranged. In both cases it can be provided that the control element automatically after moving or pivoting his middle position returns.

Die Drehbewegung zum Anwählen des Rückfahrzustands, Neutralzustands und des Fahrzustands ist somit haptisch eindeutig von der axialen Verschiebebewegung bzw. der Schwenkbewegung zum manuellen Schalten unterscheidbar. Der Fahrer kann sich also vollkommen auf den Verkehr konzentrieren. Er braucht weder auf das Bedienelement bzw. den Schalthebel noch auf eine entsprechende Displayanzeige zu achten. The rotary movement to select the reverse state, neutral state and the driving state is thus haptically clear from the axial Shifting movement or the swiveling movement for manual switching distinguishable. So the driver can completely focus on the traffic focus. He does not need the control or the Switch lever to pay attention to a corresponding display.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist das Bedienelement eine stabile Drehmittelstellung auf, in die es nach einer Auslenkung in Drehrichtung selbsttätig zurückkehrt. Dadurch ist sichergestellt, dass sich das Bedienelement stets in einer vorgegebenen Drehstellung befindet. Das Bedienelement kann kreisrund oder oval sein oder ein sonstige Form haben. According to a development of the invention, the control element has a stable Center of rotation to which it is after a deflection in the direction of rotation returns automatically. This ensures that the Control element is always in a predetermined rotational position. The Control element can be circular or oval or have another shape.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Anwählstellungen für den Rückfahrzustand, Neutralzustand und Fahrzustand in Drehrichtung des Bedienelementes aufeinanderfolgen. Das heisst, vom Rückfahrzustand kann durch Drehen des Bedienelementes in den Neutralzustand und vom Neutralzustand in den Fahrzustand geschaltet werden. Umgekehrt kann durch entgegengesetzte Drehung vom Fahrzustand in den Neutralzustand und weiter in den Rückfahrzustand geschaltet werden. According to a development of the invention it is provided that the Selection positions for the reverse state, neutral state and driving state in Follow the direction of rotation of the control element. That means from Reverse state can be turned by turning the control Neutral state and be switched from the neutral state to the driving state. Conversely, the opposite direction from driving to Neutral state and be switched to the reverse state.

Vorzugsweise sind eine "linke" und "rechte" Neutralstellung vorgesehen. Um vom Rückfahrzustand in den Neutralzustand zu schalten muss die eine Neutralstellung angewählt werden. Um hingegen vom Fahrzustand in den Neutralzustand zu schalten muss die andere Neutralstellung angewählt werden. A "left" and "right" neutral position are preferably provided. Around One must switch from the reverse state to the neutral state Neutral position can be selected. In contrast, from the driving state in the To switch to neutral, the other neutral position must be selected become.

Vorzugsweise weist das Bedienelement eine Drehmittelstellung auf, die zwischen der linken und rechten Neutralstellung liegt. Es kann vorgesehen sein, dass das Bedienelement nach einer Auslenkung in Drehrichtung selbsttätig in seine Drehmittelstellung zurückkehrt. The control element preferably has a center of rotation position which lies between the left and right neutral position. It can be provided be that the control element after a deflection in the direction of rotation automatically returns to its center of rotation position.

Ferner kann eine mechanische oder elektromechanische Einrichtung vorgesehen sein, die am Bedienelement einen vorgegebenen definierten Schaltkraftverlauf sicherstellt. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der Schaltkraftverlauf des Bedienelementes für eine Drehauslenkung in die rechte bzw. linke Neutralstellung jeweils ein erstes Schaltkraftmaximum aufweist. Zum Anwählen des Rückfahrzustandes bzw. des Fahrzustandes kann vorgesehen sein, dass ein zweites Schaltkraftmaximum überwunden werden muss. Vorzugsweise sind die zweiten Schaltkraftmaxima jeweils größer als das ihnen zugeordnete erste Schaltkraftmaximum. Ein derartiger Schaltkraftverlauf ermöglicht eine besonders komfortable haptische Unterscheidung der Anwählbewegungen für den Rückfahrzustand, Neutralzustand und Fahrzustand. Furthermore, a mechanical or electromechanical device be provided which define a predetermined on the control element Ensures shift force curve. For example, it can be provided that the Switching force curve of the control element for a rotary deflection in the right and left neutral positions each have a first switching force maximum having. To select the reversing state or the driving state be provided that a second switching force maximum can be overcome got to. The second switching force maxima are preferably greater than the first switching force maximum assigned to them. Such one Shifting force curve enables a particularly comfortable haptic Differentiation of the selection movements for the reversing state, Neutral state and driving state.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass zum Anwählen des Rückfahrzustandes die linke Neutralstellung "überdrückt" werden muss und dass zum Anwählen des Fahrzustandes die "rechte" Neutralstellung "überdrückt" werden muss. For example, it can be provided that to select the Reverse state, the left neutral position must be "pushed" and that to Selecting the driving state overrides the "right" neutral position must become.

Alternativ zu dem oben beschriebenen "Schaltkonzept" kann vorgesehen sein, dass das Bedienelement außer der Drehmittelstellung nur jeweils eine einzige linke und eine einzige rechte Drehstellung aufweist. Der Neutralzustand kann in Abhängigkeit vom jeweils aktuellen Betriebszustand durch kurzes "Antippen" des Bedienelements in Drehrichtung in seine linke bzw. rechte Drehstellung angewählt werden. Durch längeres "Antippen" des Bedienelementes in eine der beiden Drehstellungen kann der Rückfahrzustand bzw. durch Antippen in die entgegengesetzte Drehstellung der Fahrzustand angewählt werden. Bei dieser Variante ist also kein "Überdrücken" der linken bzw. rechten Neutralstellung erforderlich, sondern der Rückfahrzustand und der Fahrzustand sind allein durch ein "zeitliches Anwählkriterium" anwählbar. As an alternative to the "switching concept" described above, provision can be made be that the control element except for the rotary center position only one has only a left and a right rotation position. The Neutral status can depend on the current operating status by briefly "tapping" the control element in the direction of rotation in its left or right turn position can be selected. By a long "tap" of the Control element in one of the two rotary positions Reverse state or by tapping into the opposite rotary position the driving state can be selected. So there is none in this variant "Overpressing" the left or right neutral position required, but the reversing state and the driving state are solely by a "temporal Selection criterion "selectable.

Als weitere Alternative kann vorgesehen sein, dass das Bedienelement mehrere stabile Drehstellungen aufweist, die dem Rückfahrzustand, Neutralzustand bzw. Fahrzustand zugeordnet sind. As a further alternative it can be provided that the control element has several stable rotational positions that correspond to the reversing state, Neutral state or driving state are assigned.

Vorzugsweise kann aus Sicherheitsgründen vorgesehen sein, dass der Schrittschaltzustand nur dann anwählbar ist, wenn sich das Getriebe im Fahrzustand befindet. Anders ausgedrückt ist es nicht möglich, aus dem Rückfahrzustand, Neutralzustand und ggf. aus einem Parkzustand unmittelbar in den Schrittschaltmodus zu schalten. For safety reasons, it can preferably be provided that the The stepping state can only be selected if the gearbox is in the Driving state. In other words, it is not possible from the Reverse state, neutral state and possibly from a park state to switch directly to step mode.

Das erfindungsgemäße Bedienelement kann im Prinzip an jeder beliebigen Stelle des Fahrgastinnenraums angebracht sein. Vorzugsweise ist es jedoch im Bereich der Mittelkonsole angeordnet. The control element according to the invention can in principle on any Place of the passenger compartment. However, it is preferred arranged in the area of the center console.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Parkzustand durch ein separates "Schaltelement" anwählbar ist, das beispielsweise ein am Lenkrad oder im Bereich der Mittelkonsole angeordneter Taster sein kann. Alternativ dazu kann auch vorgesehen sein, dass der Parkzustand über eine entsprechende Drehbewegung bzw. eine Drehstellung des Bedienelementes anwählbar ist. According to a development of the invention, it is provided that the Park state can be selected by a separate "switching element", for example a button on the steering wheel or in the area of the center console can. Alternatively, it can also be provided that the parking condition via a corresponding rotary movement or a rotary position of the Control element can be selected.

Im folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: In the following, the invention will be described in connection with the drawing explained. Show it:

Fig. 1 das Grundprinzip der Erfindung in schematischer Darstellung; Figure 1 shows the basic principle of the invention in a schematic representation.

Fig. 2 das Bedienelement der Fig. 1 im Querschnitt. Fig. 2 shows the control element of Fig. 1 in cross section.

Fig. 1 zeigt ein kreisförmiges Bedienelement 1, das hin- und her drehbar ist, was durch den Pfeil 2 angedeutet ist. Das Bedienelement 1 weist einen weiteren Schaltfreiheitsgrad auf. Es kann nämlich zusätzlich axial hin- und her verschoben werden, was durch die beiden Pfeile 3, 4 angedeutet ist. Durch Verschieben des Bedienelementes 1 in Richtung des Pfeils 3 kann manuell ein Gang hochgeschaltet werden und durch Verschieben in die entgegengesetzte Richtung 4 kann manuell ein Gang heruntergeschaltet werden. Selbstverständlich können die Hochschaltbewegung und die Rückschaltbewegung auch vertauscht sein. Fig. 1 shows a circular control element 1 , which is rotatable back and forth, which is indicated by the arrow 2 . The control element 1 has a further degree of switching freedom. This is because it can also be moved axially back and forth, which is indicated by the two arrows 3 , 4 . By shifting the control element 1 in the direction of the arrow 3 , a gear can be shifted up manually and by shifting in the opposite direction 4 , a gear can be shifted down manually. Of course, the upshift movement and the downshift movement can also be interchanged.

Der Rückfahrzustand R, der Neutralzustand N und der Fahrzustand D hingegen können durch Drehen des Bedienelementes 1 in Richtung des Pfeils 2 angewählt werden. Die Anwählbewegung für den Rückfahrzustand R, Neutralzustand N und Fahrzustand D ist also im "wesentlichen quer" zur Anwählbewegung im Schrittschaltmodus. The reversing state R, the neutral state N and the driving state D, however, can be selected by turning the control element 1 in the direction of arrow 2 . The selection movement for the reverse state R, neutral state N and driving state D is thus “essentially transverse” to the selection movement in the stepping mode.

Das Bedienelement 1 weist hier vier Drehstellungen auf, nämlich

  • - eine linke Drehendstellung 5 zum Anwählen des Rückfahrzustandes R sowie
  • - eine rechte Drehendstellung 6 zum Anwählen des Fahrzustandes D sowie
  • - eine linke Neutralstellung 7 und eine rechte Neutralstellung 8.
The control element 1 has four rotational positions here, namely
  • - A left rotary end position 5 for selecting the reversing state R and
  • - A right rotary end position 6 for selecting the driving state D and
  • a left neutral position 7 and a right neutral position 8 .

Wenn sich das Getriebe im Rückfahrzustand R befindet, kann durch Drehen in die rechte Neutralstellung 8 in den Neutralzustand umgeschaltet werden. Wenn sich das Getriebe hingegen im Fahrzustand D befindet kann durch Drehen in die linke Neutralstellung 7 in den Neutralzustand umgeschaltet werden. When the transmission is in the reverse state R, it can be switched to the neutral state by turning to the right neutral position 8 . If, on the other hand, the transmission is in driving state D, it can be switched to the neutral state by turning to the left neutral position 7 .

In den Schrittschaltzustand, in dem einzelne Gänge manuell schaltbar sind, kann aber aus Sicherheitsgründen nur dann umgeschaltet werden, wenn sich das Getriebe im Fahrzustand D befindet. In the step shift state, in which individual gears can be shifted manually, For security reasons, it can only be switched if the transmission is in driving state D.

Fig. 2 zeigt das Bedienelement der Fig. 1 im Querschnitt. Das Bedienelement 1 hat hier die Form eines Pilzes mit einem kreisscheibenförmigen Oberteil 9 und einem Schaft 10. Das Bedienelement 1 ist drehbar und verschiebbar bzw. alternativ dazu verschwenkbar im Fahrzeug z. B. in einer Mittelkonsole 11 angeordnet. Fig. 2 shows the control element of Fig. 1 in cross section. The control element 1 here has the shape of a mushroom with a circular upper part 9 and a shaft 10 . The control element 1 is rotatable and displaceable or alternatively pivotable in the vehicle, for. B. arranged in a center console 11 .

Claims (12)

1. Bedienelement zum Anwählen folgender Betriebszustände eines Getriebes: - Rückfahrzustand (R) - Neutralzustand (N) - Fahrzustand (D), in dem einzelne Vorwärtsgänge automatisch durch eine Getriebesteuerung schaltbar sind und - Schrittschaltzustand (3, 4), in dem durch manuelles Betätigen des Bedienelements (1) einzelne Vorwärtsgänge schaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement (1) drehbar angeordnet ist und der Rückfahrzustand (R), Neutralzustand (N) und der Fahrzustand (D) durch eine Drehbewegung des Bedienelements (1) anwählbar sind. 1.Control element for selecting the following operating states of a gearbox: - reverse state (R) - neutral state (N) - Driving state (D) in which individual forward gears can be switched automatically by a transmission control and - Step switching state ( 3 , 4 ) in which individual forward gears can be shifted by manually operating the control element ( 1 ), characterized in that the control element ( 1 ) is rotatably arranged and the reversing state (R), neutral state (N) and the driving state (D) can be selected by a rotary movement of the control element ( 1 ). 2. Bedienelement nach Anspruch 1, wobei das Bedienelement (1) bezüglich einer Mittelstellung axial hin- und herverschieblich oder hin- und herschwenkbar angeordnet ist, zum manuellen Hoch- bzw. Herunterschalten einzelner Vorwärtsgänge im Schrittschaltzustand (3, 4), wobei das Bedienelement (1) nach dem Verschieben bzw. Verschwenken selbsttätig in seine Mittelstellung zurückkehrt. 2. Control element according to claim 1, wherein the control element ( 1 ) is arranged axially back and forth or pivotable back and forth with respect to a central position for manual upshifting or downshifting of individual forward gears in the stepping state ( 3 , 4 ), wherein the control element ( 1 ) automatically returns to its central position after moving or pivoting. 3. Bedienelement nach Anspruch 1 oder 2, wobei dem Rückfahrzustand (R), Neutralzustand (N) und dem Fahrzustand (D) individuell Drehanwählstellungen (5; 7, 8; 6) zugeordnet sind. 3. Control element according to claim 1 or 2, wherein the reversing state (R), neutral state (N) and the driving state (D) individually assigned rotary selection positions ( 5 ; 7 , 8 ; 6 ). 4. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Bedienelement (1) eine stabile Drehmittelstellung aufweist, in die es nach einer Auslenkung in Drehrichtung (2) selbsttätig zurückkehrt. 4. Control element according to one of claims 1 to 3, wherein the control element ( 1 ) has a stable center of rotation position, in which it automatically returns after a deflection in the direction of rotation ( 2 ). 5. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Bedienelement (1) folgende Anwählstellungen aufweist, die in seiner Drehrichtung aufeinanderfolgen: - Drehstellung (5) zum Anwählen der Rückfahrzustandes (R) - Linke und rechte bzw. rechte und linke Neutralstellung (7, 8) zum Anwählen des Neutralzustandes (N) und - Drehstellung (6) zum Anwählen des Fahrzustandes (D). 5. Control element according to one of claims 1 to 4, wherein the control element ( 1 ) has the following selection positions, which follow one another in its direction of rotation: - Rotary position ( 5 ) for selecting the reversing state (R) - Left and right or right and left neutral position ( 7 , 8 ) for selecting the neutral state (N) and - Rotary position ( 6 ) for selecting the driving state (D). 6. Bedienelement nach einem der Ansprüche 4 oder 5, wobei die Drehmittelstellung zwischen der linken und rechten Neutralstellung (7, 8) liegt. 6. Control element according to one of claims 4 or 5, wherein the center of rotation position between the left and right neutral position ( 7 , 8 ). 7. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Bedienelement (1) derart angeordnet ist, dass der Schaltkraftverlauf des Bedienelements (1) für eine Drehauslenkung (2) in die rechte bzw. linke Neutralstellung (7, 8) jeweils ein erstes Schaltkraftmaximum aufweist und für eine weitere Drehauslenkung (2) in die Drehstellung (5) zum Anwählen des Rückfahrzustandes (R) bzw. in die Drehstellung (6) zum Anwählen des Fahrzustandes (D) ein zweites Schaltkraftmaximum aufweist, wobei die zweiten Schaltkraftmaxima jeweils größer sind als das ihnen jeweils zugeordnete erste Schaltkraftmaximum. 7. Control element according to one of claims 1 to 6, wherein the control element ( 1 ) is arranged such that the switching force profile of the control element ( 1 ) for a rotary deflection ( 2 ) in the right or left neutral position ( 7 , 8 ) a first Switching force maximum and for a further rotational deflection ( 2 ) in the rotary position ( 5 ) to select the reverse state (R) or in the rotary position ( 6 ) to select the driving state (D) has a second switching force maximum, the second switching force maxima being larger in each case than the first switching force maximum assigned to them. 8. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das Bedienelement (1) außer der Drehmittelstellung eine einzige linke und eine einzige rechte Drehstellung aufweist, wobei durch kurzes Antippen des Bedienelements (1) in Drehrichtung in die linke bzw. rechte Drehstellung der Neutralzustand anwählbar ist und durch zeitlich längeres Antippen des Bedienelements (1) in eine der beiden Drehstellungen der Rückfahrzustand (R) und durch längeres Antippen in die andere Drehstellung der Fahrzustand (D) anwählbar ist. 8. Control element according to one of claims 1 to 7, wherein the control element ( 1 ) has a single left and a single right rotary position in addition to the center of rotation, wherein by briefly tapping the control element ( 1 ) in the direction of rotation in the left or right rotary position of the neutral state can be selected and the reversing state (R) can be selected by tapping the operating element ( 1 ) for a longer period of time and the driving state (D) can be selected by tapping the other rotational position for a longer period. 9. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das Bedienelement mehrere stabile Drehstellungen aufweist, in denen es einrastbar ist. 9. Control element according to one of claims 1 to 7, wherein the Control element has several stable rotational positions in which it can be snapped into place. 10. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei der Schrittschaltzustand (3, 4) nur dann anwählbar ist, wenn sich das Getriebe im Fahrzustand (D) befindet. 10. Control element according to one of claims 1 to 9, wherein the stepping state ( 3 , 4 ) can only be selected when the transmission is in the driving state (D). 11. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei das Bedienelement im Bereich der Mittelkonsole eines Fahrzeugs angeordnet ist. 11. Control element according to one of claims 1 to 10, wherein the Control element in the area of the center console of a vehicle is arranged. 12. Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 11, wobei ein Parkzustand des Getriebes durch eine Drehbewegung des Bedienelementes (1) anwählbar ist. 12. Control element according to one of claims 1 to 11, wherein a parked state of the transmission can be selected by a rotary movement of the control element ( 1 ).
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