DE10211657A1 - Innenverkleidungsteil mit Rolloeinbau, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Abstract

Eine Türinnenverkleidung, insbesondere für eine Tür eines Kraftfahrzeugs, ist mit einem in die Türinnenverkleidung eingelassenen Rollo (2) versehen. Erfindungsgemäß ist das Rollogehäuse (4) von der dem Fahrzeuginnenraum (12) abgewandten Seite der Türinnenverkleidung (12) her auf in den Türinnenraum (13) ragende Rippen (6) des Trägerelements (11) der Türinnenverkleidung aufsteckbar.

Description

• Die Erfindung betrifft ein Innenverkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug in das eine Rolloeinrichtung eingebaut ist.
Stand der Technik
• Aus dem Stand der Technik sind Rollos bekannt, die auf Verkleidungsteile aufgesetzt werden und sich deutlich von deren Oberfläche abheben, wodurch die optischen Eigenschaften der Verkleidungsteile verschlechtert werden. Es sind auch in Verkleidungsteile integrierte Rollos bekannt, die aber wesentlich aufwendigere Befestigungseinrichtung erfordern.
Aufgabe
• Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rolloeinrichtung für den Einbau in eine Innenverkleidung eines Fahrzeug zu schaffen, durch die bei kostengünstiger Ausführung eine optische Verbesserung und Qualitätssteigerung der Innenverkleidung erreicht wird.
Lösung
• Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Aufnahmebauteil 1 eine optisch durchlaufende Oberfläche aufweist und das Rollo 2 aus einem im Aufnahmebauteil 1 vorhandenen Schlitz 3 herauausgezogen werden kann.
• Zur Verbindung der Rolloeinrichtung mit dem Aufnahmebauteil 1 sind an dem Rollogehäuse 4 Klemmleisten 5 angeformt. Das Aufnahmeteil 1 weist angeformte Rippen 6 auf, die beim Verbinden der Rolloeinrichtung mit dem Aufnahmeteil von den Klemmleisten kraftschlüssig umfaßt werden.
• Zur Abstützung des Rollogehäuses am Aufnahmeteil sind zusätzlich Befestigungspunkte 7 vorgesehen, die eine Verbindung, vorzugsweise Schraubverbindung, ermöglichen.
• Die Rippen 6 erstrecken sich aus dem oberen, in etwa horizontal verlaufenden Bereich des starren Trägers 11 des Aufnahmebauteils 1 nach unten in Richtung des Türinnenraums. Bevorzugt sind dort zwei parallel zueinander verlaufende Rippen 6 angeordnet, die zur Vereinfachung des Aufsteckens geringfügig vom Fahrzeuginnenraum wegweisend ausgerichtet sind.
• Es ist desweiteren vorgesehen, dass das Rollogehäuse 4 die Tragstruktur der zusammengebauten Baugruppe verstärkt und damit eine Befestigung an die Türstruktur über das Rollo 2 erfolgen kann.
• Es ist desweitern vorgesehen, das bei einem mehrschichtigen Aufnahmebauteil 1 der Schlitz 3 im Bauteil durch einen Beschnittvorgang gebildet wird, der im Zusammenbau durch eine Rolloaustrittsleiste 8 abgedeckt wird, die zum einen durch Ausformung von Sicken 9 an der Außenkontur des Aufnahmeteils eine Konturangleichung zum Aufnahmebauteil 1 aufweist und zum andern bei der Montage durch das Rollogehäuse 4 ohne weitere Befestigungsmittel auf die Innenkontur des Aufnahmebauteiles 1 gedrückt wird.
• Ferner kann vorgesehen werden, dass bei einem schmalen und dadurch instabilen Reststeg 10 des Aufnahmebauteiles 1, das Rollogehäuse diesen in seiner Lage stabilisiert und eine kraftleitende Brücke zu den andern Bereichen des Aufnahmebauteiles 1 herstellt.
• Es ist weiterhin vorgesehen, die Befestigungsgeometrie am Aufnahmebauteil 1 so zu gestalten, dass eine einstückige Fertigung des Trägerelements 11 möglich ist. Ferner soll bei mehrschichtigen Aufnahmebauteilen 1 eine geschlossene Herstellung möglich sein, so dass eine besondere Abdichtung gegen Schaumaustritt im Bereich des Schlitzes 3 nicht erforderlich ist.
• Das erfindungsgemäße Innenverkleidungsteil weist den Vorteil einer durchgehenden Oberfläche auf seiner Sichtseite auf. Ferner ist der Einsatz bei mehrschichtigen Aufnahmebauteilen (z. B. Schaumteile mit Formhaut) möglich, wobei diese Teile herstellungsoptimiert (Reduzierung der Kosten) und weich (Kundennutzen) gestaltet werden können. Darüber hinaus kann das Rollo 2 schnell in dem Innenverkleidungsteil montiert werden und ist auch bei vergleichsweise engem Bauraum in dieses integrierbar. Bezugszeichen 1 Aufnahmebauteil
  2 Rolle
  3 Schlitz
  4 Rollogehäuse
  5 Klemmleisten
  6 Rippen
  7 Befestigungspunkt
  8 Rolloaustrittsleiste
  9 Sicke
  10 Reststeg
  11 Trägerelement
  12 Fahrzeuginnenraum
  

Claims (7)

1. Türinnenverkleidung, insbesondere für eine Tür eines Kraftfahrzeugs, mit einem in die Türinnenverkleidung eingelassenen Rollo (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Rollogehäuse (4) von der dem Fahrzeuginnenraum (12) abgewandten Seite der Türinnenverkleidung her auf in den Türinnenraum (13) ragende Rippen (6) des Trägerelements (11) der Türinnenverkleidung aufsteckbar ist.

2. Türinnenverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (6) aus dem im Wesentlichen horizontal verlaufenden oberen Bereich des Trägerelements (11) nach unten ragen.

3. Türinnenverkleidung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Trägerelement (11) zwei parallel zueinander verlaufende Rippen (6) angeordnet sind.

4. Türinnenverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rippen (6) von oben nach unten geringfügig vom Fahrzeuginnenraum (12) wegweisend ausgerichtet sind.

5. Türinnenverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rollogehäuse (4) die Rippen (6) gabelartig umschließende Klemmleisten (5) aufweist.

6. Türinnenverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rollogehäuse (4) an zu den Klemmleisten insbesondere nach unten beabstandeten Befestigungspunkten momentübertragend fixiert ist.

7. Türinnenverkleidung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung über zueinander horizontal beabstandete Verschraubungen erfolgt.