DE1020752B - Zyklonmuffel - Google Patents
ZyklonmuffelInfo
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- DE1020752B DE1020752B DED22358A DED0022358A DE1020752B DE 1020752 B DE1020752 B DE 1020752B DE D22358 A DED22358 A DE D22358A DE D0022358 A DED0022358 A DE D0022358A DE 1020752 B DE1020752 B DE 1020752B
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- Pending
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C3/00—Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber
- F23C3/006—Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber the chamber being arranged for cyclonic combustion
- F23C3/008—Combustion apparatus characterised by the shape of the combustion chamber the chamber being arranged for cyclonic combustion for pulverulent fuel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Description
- Zyklonmuffel Die Erfindung betrifft eine Zyklonm.uffel mit Mantelkühlung, in welche der Brennstoff mit Erstluft und die Zweitluft durch, je eine Reihe von Düsen längs einer Muffelerzeugenden annähernd tangential eintreten und bei welcher die außenliegenden Zweitluftdüsen von den innenliegenden Ers.tluftdüsen durch eine Zwischenwand getrennt sind. Sie besteht darin, daß diese Zwischenwand etwas über das Düsenende in die Muffel hineinragt und an: diesem Ende zur Muffelachse hin abgebogen ist.
- Bei wandgekühlten. Zyklonrnuff eln, insbesondere solchen mit kreiszylindrischer Form, in welche die den Brennstoff tragende Erstluft und. die Zweitluft durch je eine zwischen zwei Muffelerzeugenden an. geordnete Düsenreihe annähernd tangential so in die Muffel eintreten., daß sich der Staubluftstrah 1 von innen gegen den Zweitluftstrom legt, bilden sich in der Nähe der Düsen leicht Schlackenansätze. Diese entstehen dadurch, daß Brennstoffteilchen, bis an die Kühlwand gelangen und: von ihr und dem starken. Zweitluftstrom gekühlt, zugleich aber verbrannt werden, so da,ß Schlackenreste zurückbleiben, welche sich allmählich zu Ansinterungen aufbauen, welche die Strömung stören:.
- Es ist bekannt, daß solche Störungen dadurch vermieden werden, können, daß der Brennstoff im Drallsinn, vor der Zweitluft in: die Muffel eingeführt. wird oder da.ß der Erstluftstrom aus der tangentia:len Richtung mehr zur Muffelach.se hin; abgelenkt wird. Zu diesem Zweck sind: bisher die Düsen mit entsprechender Achsrichtung angeordnet bzw. ausgebildet worden. Da diese Achsneigung jedoch von. der Brennstoffart abhängig ist, wäre ein, häufiges Auswechseln der Düse notwendig.
- Dies wird durch die Ausbildung gemäß der Erfindung überflüssig. Die verlängerte Trennwand kann biegsam ausgebildet werden oder mit auswechselbaren Endstücken. Auch können in den Endstücken gegebenenfalls. verschließbare Öffnungen angebracht werden, durch welche der Zweitluftstrom eindringen, kann. Obwohl die Endstücke einem gewissen Verschleiß durch Abrieb und Abbrand unterworfen sind, ist der notwendige Ersatz doch billiger als das Auswechseln ganzer Düsen.
- Bei Brennstaubbrennern, welchen die gesamte Luftmenge mit dem Brennstoff zugeführt wird, ist es bekannt, in; die Brenneraus.münd'ung verstellbare Lenkplatten einzubauen. Sie haben den Zweck, einerseits Rückzündung zu verhindern, andererseits die Flamme zur Ausbreitung zu bringen, damit sie den Brennraum ausfüllt. Die bei der Erfindung gestellte Aufgabe liegt somit in. diesem Falle nicht vor und wird durch die bekannte Anordnung auch nicht gelöst. Mehrere gemäß der Erfindung ausgebildete Endstücke der Zwischenwand sind in Abb,. 1 bis 4 im Schnitt senkrecht zur Muffelachse dargestellt; Abb. 5 zeigt die Gesa.mtaushildung der Düsen in Ansicht gegen den Luftstrom.
- Die kreiszylindrische Muffel 1, deren Wände 2 aus Kühlrohren 3 bestehen, wird durch die Düsen. 4, 5 mit Luft und Brennstoff beschickt. Durch die Düsen .5 strömt mit hoher Geschwindigkeit in regelbarer Menge die Zweitluft tangential in die Muffel, durch die Düsen 4 mit geringerer Geschwindigkeit die Erstluft, welcher in regelbarer Menge der feinkörnige, feste, aschenhaltige Brennstoff beigemischt ist. Die Trennwand 6 zwischen, den beiden Düsen 4 und 5 ist gemäß der Erfindung durch das Verlängerungsstück 7 ein Stück in die Muffel hineingeführt. Dieses Stück 7 ist auswechselbar und in bekannter Weise an der Zwischenwand 6 befestigt.
- Gemäß Abb. 1 besteht das Verlängerungsstück 7 für jede Düse aus. einer ebenen. rechteckigen Blechtafel, welche an dem feuerseitigen Ende 8 schräg nach der Muffela.chse hin abgebogen ist und welche an den Seiten ebenfalls entsprechend den. Düsen.,,vän.den zu Seitenschildern 9 abgebogen ist. Das Prallstück 8 kann des Verschleißes wegen verstärkt sein. Die Verwendung von: zunderbeständigem Werkstoff ist angezeigt. Entsprechend Abb.2 besteht das Verlängerungs.stück nur aus einer ebenen, am feuerseitigen Ende zylindrisch abgebogenen Blechta.fe17. Gemäß Abb,.3 ist sie durch ein Gußstück ersetzt. A.bb..4 zeigt wieder die Form nach Abb. 2, doch besteht das Verlängerungsstück nur aus den Seitenschildern. 9 und der gebogenen Prallplatte B. Durch die verble@ibend'e öffn.ung 10 kann Zweitluft eindringen und die ablenkende Wirkung der Prallplatte 8 unterstützen.. Die Öffnung 10 kann durch ab#n:ehm,ba,re Einsatzstücke ganz oder zum Teil geschlossen werden.
- Bei gasarmen Brennstoffen oder bei brüdenha.ltigen Trägergasen wirkt die verlängerte Zwischeii,wand auch zündbegünetigend. Durch Einstrahlung aus der Zyklonmuffel wird das Trägergas-Staub-Gemisch schnell auf Zündtemperatur aufgeheizt und die Kühlung durch die darüberliegende Luft vermieden. Der Erfolg ist eine schnellere Zündung und bessere Verbrennung. Die verlängerte Zwischenwand wirkt also auch als Temperaturverteiler.
Claims (6)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Zyklonmuffel mit Mantelkühlung, in welche der Brennstoff mit Erstluft und die Zweitluft durch je eine Reihe von Düsen: längs einer Muffelerzeugenden annähernd tangential eintreten und bei welcher die außenliegenden Zweitluftd'üsen. von den innenliegenden, Erstluftdüsen durch eine Zwischenwand getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, da.ß diese Zwischenwand etwas über das Düsenende in, die Muffel hineinragt und an diesem Ende zur Muffelachse hin abgebogen ist.
- 2. Zyklonmuffel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenwand durchbrochen ist.
- 3. Zyklonmuffel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da.ß die Seitenwände der Erstluftdüsen, bis zum Ende der Zwischenwand verlängert sind.
- 4. Zyklonmuffel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenwand aus zwei unter einem stumpfen Winkel an.einanderstoßenden ebenen Flächen besteht.
- 5. Zyklonmuffel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. daß sich die Zwischenwand als zylindrisch gekrümmte Fläche fortsetzt.
- 6. Zyklonmuffel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die verlängerte Zwischenwand auswechselbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften.: L'SA.-Pa,tentschrift Nr. 1762 462.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED22358A DE1020752B (de) | 1956-02-20 | 1956-02-20 | Zyklonmuffel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED22358A DE1020752B (de) | 1956-02-20 | 1956-02-20 | Zyklonmuffel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1020752B true DE1020752B (de) | 1957-12-12 |
Family
ID=7037424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED22358A Pending DE1020752B (de) | 1956-02-20 | 1956-02-20 | Zyklonmuffel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1020752B (de) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1762462A (en) * | 1925-03-06 | 1930-06-10 | Riley Stoker Corp | Method of burning powdered fuel |
-
1956
- 1956-02-20 DE DED22358A patent/DE1020752B/de active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1762462A (en) * | 1925-03-06 | 1930-06-10 | Riley Stoker Corp | Method of burning powdered fuel |
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