DE10204168C2

DE10204168C2 - Innenausstattungsteil für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE10204168C2
Application number: DE2002104168
Authority: DE
Inventors: Willi Baumgaertner; Manfred Schneider; Hubert Brueckner
Original assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 2002-02-01
Filing date: 2002-02-01
Publication date: 2003-11-27
Anticipated expiration: 2022-02-02
Also published as: DE10204168A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Innenausstattungs teils, insbesondere eines an die Verkleidung einer Fahrzeugtür montierbaren Haltegriffs, unter Verwendung eines Schaums und einer Hüllfolie, sowie ein Innenausstattungsteil, insbesondere ein an die Verkleidung einer Fahrzeug tür montierbarer Haltegriff, mit einer mit einem Schaum hinterfütterten Hüllfolie.

Stand der Technik

Ein gattungsgemäßes Verfahren und ein nach diesem gefertigtes Innenaus stattungsteil wird in der Offenlegungschrift DE 196 41 134 A1 offenbart. Der Kern dieses beispielsweise als Haltegriff ausgeführten Bauteils besteht aus einem PUR-Schaum, der mit einer zweilagigen Hüllfolie umgeben ist. Die Hüllfolie wird dabei in einem ersten Fertigungsschrift als Hohlkörper durch Coextrusions-Blasformverfahren hergestellt, wobei die innere Lage aus einem SEBS-Compound und die äußere, lederartig genarbte Lage aus einem PP/EPDM bestehen kann. Nachfolgend wird der Hohlkörper mit PUR ausgeschäumt, das zum Werkstoff der inneren Lage eine gute Haftung aufweist. Weiterhin wird in dieser Druckschrift ein zum Stand der Technik gehörendes Verfahren beschrieben, bei welchem der Hohlkörper im Rotationsverfahren aus PVC hergestellt und nachfolgend mit PUR ausgeschäumt wird.

Da der Kern derartiger Ausstattungsteile die auf das Bauteil wirkenden mechanischen Kräfte zu einem erheblichen Teil aufnehmen muß, weist der PUR-Schaum eine hohe Festigkeit und damit auch eine hohe Dichte auf. Eine gewisse Entlastung kann durch eine in den Schaum eingelegte, flächenartige Verstärkungseinlage erfolgen. Da die Hüllfolie ihrerseits weitgehend inkompressibel ist, ist die Haptik derartiger Bauteile unter Umständen unbefriedigend.

Aus der Druckschrift DE 32 03 838 A1 ist ein Verfahren zur Herstellung von Innenausstattungsteilen bekannt, bei denen zuerst eine bis auf die rückseitige Anlagefläche geschlossene Haut vorgeformt, anschließend innerhalb der Haut eine Verstärkungseinlage angeordnet und nachfolgend die Haut in einer Schäumform mit einem Kunststoffschaum ausgeschäumt wird.

In der Offenlegungsschrift DE 101 24 036 A1 wird ferner eine Armauflage in Innenverkleidungsteilen von Kraftfahrzeugen beschrieben, die aus einem Träger aus zäh verformbaren, nicht splitterndem Material, einer darüber befindlichen Schicht aus einem elastischen Schaum und einer den Schaum abdeckenden Dekorschicht besteht. Die Verbindung zwischen Dekorschicht und Träger erfolgt gleichfalls durch das Einbringen der Schaumlage.

Bei dem in DE 35 25 417 C2 offenbarten Verfahren wird eine Schaumstoff schicht aus einem offenporigen Schaum mit einem Klebstoff versehen, nachfolgend zwischen einer Dekorschicht und einem Träger in einem zweiteiligen Kaschierwerkzeug positioniert und nachfolgend durch Schließen des Werkzeugs mit diesen verpreßt.

Aufgabe

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein mechanisch belastbares Innenausstattungsteil geringen Gewichts mit einer ansprechenden Haptik bereitzustellen.

Lösung

Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass bei der Fertigung dieses Innenausstattungsteils zuerst ein Trägerkörper hergestellt wird, der nachfolgend in ein Schäumwerkzeug eingelegt, umschäumt und anschließend mit einer Hüllfolie umhüllt wird.

Der Trägerkörper wird bevorzugt durch Spritzgießen eines Kunststoffs, insbesondere eines Polycarbonats (PC) oder eines Acryl-Butadien-Styrol- Copolymers (ABS) gefertigt, der eine hohe Steifigkeit und mechanische Festigkeit aufweist. Nachfolgend kann der Trägerkörper mit Vorteil mit einem PUR-Schaum oder einem Zellkautschuk umschäumt werden. Die Hüllfolie wird nach einer besonderen Ausbildung des Verfahrens vor der Umhüllung des umschäumten Trägerkörpers einseitig mit einem Klebstoff, insbesondere mit einem Hotmelt-Klebstoff benetzt. Die Benetzung kann beispielsweise durch Aufsprühen des durch Erwärmung verflüssigten Hotmelt-Klebstoffs erfolgen, der nachfolgend vor der Umhüllung des umschäumten Träger körpers insbesondere durch erneute Zufuhr von Wärme aktiviert wird.

Die Hüllfolie wird zur Umhüllung bevorzugt auf den umschäumten Träger körper aufkaschiert, wobei die Kaschierung mit Vorteil im Wesentlichen maschinell erfolgt.

Die Hüllfolie kann nach einer besonderen Ausführung randseitig in einen durch einen Kanal im Trägerkörper gebildeten Rücksprung kaschiert werden. Der Kanal wird nachfolgend vorzugsweise durch ein Abdeckprofil verschlossen.

Die Hüllfolie wird ihrerseits bevorzugt aus einem dreidimensional verform baren Flächengebilde, insbesondere aus einer Kunststoffolie, einem Leder oder einem Kunstleder gefertigt, das sich bei der Umhüllung der Kontur des umschäumten Trägerkörpers anpaßt. Die Anpassung kann nach einer weiteren Ausführung der Erfindung dadurch vereinfacht werden, dass die Hüllfolie vor der Kaschierung zu einem dreidimensional gestalteten Vorformling verarbeitet wird.

Die Erfindung umfaßt ferner ein nach diesem Verfahren gefertigtes Innen ausstattungsteil, das mit einer mit einem Schaum hinterfütterten Hüllfolie versehen ist, welcher einen Trägerkörper schichtartig umgibt. Durch die im Vergleich zu den Abmessungen des Haltegriffs dünne Schaumschicht weist der Haltegriff eine hohe Torsionsfestigkeit auf.

Der Trägerkörper weist dabei mit Vorteil einen Kanal auf, wobei die Hüllfolie das Innenausstattungsteil mit Vorteil bis in den Bereich eines vom Kanal gebildeten Rücksprungs umgibt. Im Kanal kann ferner ein Abdeckprofil angeordnet werden, das im Trägerkörper verrastbar ist und die dem Fahr zeuginsassen zugängliche Oberfläche des Ausstattungsteils vervollständigt.

Figuren

Die Figuren stellen beispielhaft und schematisch eine Ausführung eines erfindungsgemäß gefertigten Ausstattungsteils dar.

Es zeigen:

Fig. 1 ein Ausstattungsteil in Form eines Haltegriffs in dreidimensionaler Darstellung

Fig. 2 einen vergrößerten Querschnitt durch den Haltegriff nach Fig. 1

Der in den Fig. 1 und 2 abgebildete Haltegriff 1 ist zur Montage an eine nicht dargestellte Innenverkleidung einer Fahrzeugtür vorgesehen und besteht aus einem Trägerkörper 2 aus einem PC- oder ABS-Kunststoff, der sich durch Spritzgießen problemlos verarbeiten läßt und eine hohe Festigkeit und Steifigkeit ausweist. Der Trägerkörper ist an der Anlagefläche zur Innen verkleidung mit einstückig angeformten Schraubösen 3 versehen, über welche er durch Verschraubung mit der Innenverkleidung verbindbar ist. Auf den Haltegriff einwirkende mechanische Kräfte werden somit auf die Innenverkleidung und letztlich über die Fahrzeugtür auf die Karosserie struktur des Fahrzeugs übertragen.

In den dem Fahrzeuginsassen zugänglichen Bereichen des Haltegriffs 1 ist der Trägerkörper 2 mit einer Schaumschicht 4 umschäumt, die dem Ausstattungsteil trotz hoher Festigkeit unter Druck eine gewisse Verform barkeit und damit eine angenehme Haptik verleiht.

Die Sichtflächen des Haltegriffs 1 werden letztlich durch eine dreidimensional komplex geformte Hüllfolie 5 gebildet, die je nach Ausstattungsvariante des Fahrzeugs aus einer Kunststofffolie, einem Leder oder einem Kunstleder bestehen kann. Zur Verwendung als Hüllfolie sind daher auch Werkstoffe geeignet, die sich nicht in plastifiziertem Zustand verarbeiten lassen. Das als Hüllfolie verwendete Flächengebilde weist eine dreidimensionale Verform barkeit auf, wobei die Anpassung an die Kontur des umschäumten Trägerkörpers 2 durch Herstellung eines dreidimensionalen, schalenartigen Vorformlings vereinfacht wird. Dieser kann beispielsweise durch das Vernähen von Lederzuschnitten gefertigt werden.

Die schalenartige Hüllfolie 5 ist bis in Rücksprünge 6, 6' des umschäumten Trägerkörpers 2 hineinkaschiert, die längs eines in den Trägerkörper 2 eingeformten, sich türseitig in Längsrichtung des Haltegriffs 1 erstreckenden Kanals 7 angeordnet sind. Der Kanal 7 ist mit einem komplex geformten Abdeckprofil 8 verschlossen, das über eine Rastverbindung 9 formschlüssig mit dem Trägerprofil 2 verbunden ist und die Rücksprünge 6, 6' durch einstückig angeformte, pilzartige Vorsprünge 10, 10' verdeckt.

Durch den im Trägerkörper 2 eingeformten Kanal 7 sowie gegebenenfalls im Zuge der Spritzgießfertigung gezielt im Trägerkörper 2 ausgebildete Hohlräume 11 wird das Gewicht des Haltegriffs deutlich reduziert.

Die Herstellung des gezeigten Haltegriffs erfolgt erfindungsgemäß in einem ersten Schritt durch die Fertigung des komplex geformten Trägerkörpers 2 im Spritzgießverfahren, wobei das Einbringen der Hohlräume 11, 11' durch Injizieren von Gas in die mit plastifiziertem Kunststoff gefüllte Werkzeug kavität erfolgen kann. Nach dem Abkühlen und der Verfestigung des Trägerkörpers 2 wird dieser in ein Schäumwerkzeug eingelegt, das in wesentlichen Bereichen eine von der Oberfläche des Trägerkörpers beabstandete Kavität aufweist. In diesen Spalt wird nachfolgend ein verschäumbarer PUR-Werkstoff eingefüllt, der nach dem Schäumen und seiner Verfestigung die etwa 1 bis 3 mm dicke Schaumschicht 4 ausbildet.

In einem gesonderten Fertigungsschritt kann zeitgleich die Hüllfolie 5 zugeschnitten werden, die gegebenenfalls aus einem schalenartigen, dreidimensional geformten Vorformling bestehen kann. Dieser kann beispielsweise durch Tiefziehen einer lederartig genarbten Kunststofffolie oder durch Vernähen von Zuschnitten aus Leder hergestellt werden.

Um den umschäumten Trägerkörper 2 und die Hüllfolie 5 miteinander dauerhaft zu verbinden, wird die innere Oberfläche der Hüllfolie mit einem Klebstoff (12) benetzt. Die Applikation kann unter anderem durch Aufsprühen eines verflüssigten Hotmelt-Klebstoffs erfolgen. Dieser wird unmittelbar vor der Verbindung durch Wärmezufuhr aktiviert, so dass die Hüllfolie nach folgend auf die mit der Schaumschicht 4 versehenen Bereiche des Träger körpers 2 aufkaschiert und mit dieser stoffschlüssig verbunden werden kann. Die Kaschierung erfolgt dabei im Wesentlichen maschinell.

Die über den umschäumten Trägerkörper herausragenden Randbereiche der Hüllfolie 5 werden nachfolgend beschnitten. Durch Einrasten des Abdeck profils 8 in den Kanal 7 des Trägerkörpers 2 wird die Fertigung des Haltegriffs 1 abgeschlossen, der nun zur Montage an der Innenverkleidung der Fahrzeugtür bereitsteht.

Die Anwendung der Erfindung beschränkt sich nicht auf Haltegriffe. Mit Vorteil können vielmehr auch andere Innenausstattungsteile, beispielsweise Dachhimmel, Armlehnen und dergleichen, erfindungsgemäß ausgebildet werden.

Bezugszeichen

1

Haltegriff

2

Trägerkörper

3

Schraubösen

4

Schaumschicht

5

Hüllfolie

6

,

6

' Rücksprung

7

Kanal

8

Abdeckprofil

9

Rastverbindung

10

,

10

' Vorsprung

11

,

11

' Hohlraum

12

Klebstoff

Claims

1. Verfahren zur Herstellung eines Innenausstattungsteils, insbesondere eines an die Verkleidung einer Fahrzeugtür montierbaren Haltegriffs (1), unter Verwendung eines Schaums und einer Hüllfolie (5), gekennzeichnet durch die Schritte

- Herstellung eines Trägerkörpers (2)
- Einlegen des Trägerkörpers (2) in ein Schäumwerkzeug
- Umschäumen des Trägerkörpers (2)
- Umhüllen des umschäumten Trägerkörpers (2) mit der Hüllfolie (5)

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkörper (2) durch Spritzgießen eines Kunststoffs, insbesondere eines Polycarbonats (PC) oder eines Acryl-Butadien-Styrol-Copolymers (ABS) hergestellt wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkörper (2) mit einem PUR-Schaum oder einem Zellkautschuk umschäumt wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hüllfolie (5) vor der Umhüllung des umschäumten Trägerkörpers (2) einseitig mit einem Klebstoff, insbesondere mit einem Hotmelt- Klebstoff benetzt wird.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Benetzung durch Aufsprühen des durch Erwärmung verflüssigten Hotmelt-Klebstoffs erfolgt.

6. Verfahren nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der applizierte Klebstoff vor der Umhüllung des umschäumten Trägerkörpers (2) insbesondere durch Zufuhr von Wärme aktiviert wird.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hüllfolie (5) zur Umhüllung auf den umschäumten Trägerkörper (2) aufkaschiert wird.

8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kaschierung im Wesentlichen maschinell erfolgt.

9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hüllfolie (5) randseitig in einen längs eines Kanals (7) im Trägerkörper (2) verlaufenden Rücksprung (6) kaschiert wird.

10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (7) nachfolgend durch ein Abdeckprofil (8) verschlossen wird.

11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hüllfolie (5) aus einem dreidimensional verformbaren Flächengebilde, insbesondere aus einer Kunststoffolie, einem Leder oder einem Kunstleder gefertigt wird.

12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Hüllfolie (5) vor der Kaschierung zu einem dreidimensional gestalteten Vorformling verarbeitet wird.

13. Innenausstattungsteil, insbesondere ein an die Verkleidung einer Fahrzeugtür montierbarer Haltegriff (1), mit einer mit einem Schaum hinterfütterten Hüllfolie (5), wobei der Schaum einen Trägerkörper (2) schichtartig umgibt, hergestellt nach dem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12.

14. Innenausstattungsteil nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkörper (2) einen Kanal (7) aufweist.

15. Innenausstattungsteil nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Hüllfolie (5) das Innenausstattungsteil bis in den Bereich eines längs des Kanals (7) angeordneten Rücksprungs (6) umgibt.

16. Innenausstattungsteil nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass im Kanal (7) ein Abdeckprofil (8) angeordnet ist.

17. Innenausstattungsteil nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckprofil (8) im Trägerkörper (2) verrastbar ist.