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DE10204592A1 - Drive unit or transmission for motor vehicle has simultaneous fluid cooling of electric motor and electronic operating unit which wraps around motor - Google Patents

Drive unit or transmission for motor vehicle has simultaneous fluid cooling of electric motor and electronic operating unit which wraps around motor

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Publication number
DE10204592A1
DE10204592A1 DE10204592A DE10204592A DE10204592A1 DE 10204592 A1 DE10204592 A1 DE 10204592A1 DE 10204592 A DE10204592 A DE 10204592A DE 10204592 A DE10204592 A DE 10204592A DE 10204592 A1 DE10204592 A1 DE 10204592A1
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DE
Germany
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electric motor
electrical functional
functional unit
drive unit
motor
Prior art date
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Ceased
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DE10204592A
Other languages
German (de)
Inventor
Jens-Peter Altendorf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE10204592A priority Critical patent/DE10204592A1/en
Publication of DE10204592A1 publication Critical patent/DE10204592A1/en
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Abstract

A drive unit for a motor vehicle comprises an electric motor (14), an electronic control unit (24) and a unit (26) for the simultaneous fluid cooling of both the motor and the operating unit. The operating unit, such as an electronic power module, is at least partly wrapped around the electric motor.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Elektromotor, sowie mit mindestens einer Kühleinrichtung zur gleichzeitigen Flüssigkeitskühlung einer elektrischen Funktionseinheit und des Elektromotors.The invention relates to a drive unit for a motor vehicle with at least one Electric motor, as well as with at least one cooling device for simultaneous Liquid cooling of an electrical functional unit and the electric motor.

Antriebseinheiten für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Elektromotor sind beispielsweise von Hybridantrieben bekannt. Hierbei sind entsprechend den gewünschten Einsatzbedingungen die Brennkraftmaschine und der Elektromotor entweder zueinander seriell, parallel oder seriell und parallel gemischt angeordnet. Bei den bekannten Antriebseinheiten wird üblicherweise über die Brennkraftmaschine ein Generator betrieben, der eine benötigte elektrische Energie für den Elektromotor bereitstellt. Bei anderen bekannten Ausführungsvarianten wird eine Energie für den Elektromotor von elektrochemischen Energiequellen geliefert.Drive units for a motor vehicle with at least one electric motor known for example from hybrid drives. Here are the desired operating conditions the internal combustion engine and the electric motor either serially, parallel or serially and parallel mixed. at the known drive units is usually a via the internal combustion engine Generator operated, the electrical energy required for the electric motor provides. In other known design variants, an energy for the Electric motor supplied by electrochemical energy sources.

Werden Antriebseinheiten der gattungsgemäßen Art als Hybridantriebe ausgeführt, so kann in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Kraftfahrzeuges, beispielsweise einer Lastanforderung, eine Antriebsenergie aus der Brennkraftmaschine, aus dem Elektromotor oder aus der Brennkraftmaschine und dem Elektromotor gewonnen werden. Um den Elektromotor in geeigneter Weise anzusteuern, ist es üblich, eine elektrische Funktionseinheit bereitzustellen, die beispielsweise Leistungshalbleiter und zugehörige Leistungselektronik beinhaltet. Dabei sind oft sämtliche Verlustleistung erzeugende Funktionseinheiten zu kühlen. Dieses können beispielsweise die Brennkraftmaschine, die elektrische Funktionseinheit und der Elektromotor sein.Drive units of the generic type are designed as hybrid drives, so can, depending on the operating parameters of the motor vehicle, for example one Load request, a drive energy from the internal combustion engine, from the Electric motor or obtained from the internal combustion engine and the electric motor become. In order to control the electric motor in a suitable manner, it is common to use one To provide electrical functional unit, for example, power semiconductors and associated power electronics includes. Often there are all power losses to cool generating functional units. This can, for example Internal combustion engine, the electrical functional unit and the electric motor.

Aus der EP 0 951 131 A2 ist eine elektrische Antriebseinheit aus Elektromotor und Elektronikmodul bekannt, bei der ein Kühlkreislauf für eine Kühlfunktion von Elektromotor und Elektronikmodul gemeinsam genutzt wird. Hierzu wird vorgeschlagen, das Elektronikmodul auf den Elektromotor aufzusatteln und das Elektronikmodul mit einem Kühlereinlegeteil zu versehen, das in Anlagekontakt mit einem Kühlmantel des Elektromotors gelangt. Bei dieser bekannten Anordnung ist nachteilig, daß durch das Aufsatteln des Elektronikmoduls ein relativ großer Einbauraum zur Verfügung gestellt werden muß.EP 0 951 131 A2 describes an electric drive unit comprising an electric motor and Known electronics module in which a cooling circuit for a cooling function of Electric motor and electronics module is shared. It is proposed that to mount the electronic module on the electric motor and the electronic module with to provide a radiator insert which is in contact with a cooling jacket of the Electric motor arrives. This known arrangement has the disadvantage that Saddling the electronics module provides a relatively large installation space must become.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Elektromotor zu schaffen, die eine gleichzeitige Flüssigkeitskühlung einer elektrischen Funktionseinheit und des Elektromotors ermöglicht und gleichzeitig in einfacher Weise eine Kühlfunktion der erforderlichen Antriebselemente in möglichst geringem Bauvolumen bereitstellt.The invention has for its object to provide a drive unit for a motor vehicle to create at least one electric motor that allows simultaneous liquid cooling an electrical functional unit and the electric motor enables and at the same time in  a cooling function of the required drive elements in as simple a manner as possible provides a small amount of space.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Antriebseinheit mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, daß die elektrische Funktionseinheit zumindest teilweise den Elektromotor umgreift, kann vorteilhaft ein gemeinsamer Kühlmantel zur Kühlung des Elektromotors, sowie der elektrischen Funktionseinheit verwendet werden. Die elektrische Funktionseinheit, die beispielsweise ein Leistungselektronikmodul mit Leistungshalbleitern umfaßt, kann dabei schalenförmig um den Elektromotor angeordnet werden, sodaß der unmittelbare Umgebungsraum des Elektromotors für die Anordnung der elektrischen Funktionseinheit genutzt werden kann. Dabei kann die Kühleinrichtung vorteilhaft von den gleichzeitig zu kühlenden Komponenten genutzt und ein minimiertes Aufbauvolumen erreicht werden. Üblicherweise wird die Kühlung um den Elektromotor konzentrisch und symmetrisch angeordnet, sodaß für die elektrische Funktionseinheit eine große Kühlfläche zur Verfügung steht. Hierdurch sind effektive Kühlmaßnahmen möglich. Es ist sogar denkbar, mehrere Funktionseinheiten auf dem Elektromotor zu befestigen. Weiterhin vorteilhaft ist, daß die Kühlkanäle auf mindestens zwei gegenüberliegenden Kühlkanalseiten, nämlich einer dem Motor zugewandten Seite und einer der elektrischen Funktionseinheit zugewandten Seite genutzt werden können.According to the invention, this object is achieved by a drive unit with mentioned features solved. In that the electrical functional unit at least partially encompasses the electric motor, a common cooling jacket can advantageously be used Cooling of the electric motor and the electrical functional unit can be used. The electrical functional unit which, for example, has a power electronics module Power semiconductors includes, can be arranged in a shell around the electric motor be so that the immediate area surrounding the electric motor for the arrangement the electrical functional unit can be used. The cooling device can advantageously used by the components to be cooled at the same time and minimized Construction volume can be achieved. The cooling is usually around the electric motor arranged concentrically and symmetrically, so that for the electrical functional unit a large cooling area is available. This makes effective cooling measures possible. It is even conceivable to have several functional units on the electric motor Fasten. It is also advantageous that the cooling channels on at least two opposite cooling channel sides, namely a side facing the engine and one side facing the electrical functional unit can be used.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Kühleinrichtung integraler Bestandteil des Elektromotors ist. Dadurch kann die Kühleinrichtung optimal für den Elektromotor ausgelegt werden. Weiterhin können Wärmewiderstände, die beispielsweise durch unebene Kontaktflächen einer extern am Motor befestigten Kühlung entstehen, vermieden werden.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the Cooling device is an integral part of the electric motor. This allows the Cooling device can be optimally designed for the electric motor. Can continue Thermal resistances, for example due to uneven contact surfaces on an externally Engine-attached cooling arise, can be avoided.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Kühleinrichtung in der elektrischen Funktionseinheit integrierbar ist. Damit kann die Kühleinrichtung optimal für die elektrische Funktionseinheit ausgebildet werden. So können beispielsweise Verlustenergien in den Leistungshalbleitern optimal abgeführt werden. Leistungshalbleiter in der elektrischen Funktionseinheit können unter gleichen Betriebsbedingungen mehr Verlustenergie an die Kühleinrichtung übertragen, da Wärmewiderstände so gering wie möglich konzipiert werden können. Auch hier können Wärmewiderstände durch Wärmeleitpaste und Kontaktübergänge, sowie unnötige Materialschichten bzw. Materialschichtdicken vermieden bzw. reduziert werden. Eine effektivere Kühlung der elektrischen Funktionseinheit führt im allgemeinen zu einer längeren Lebensdauer der verwendeten elektronischen Bauteile. Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the Cooling device can be integrated in the electrical functional unit. So that Cooling device can be optimally designed for the electrical functional unit. So can optimally dissipate loss energy in the power semiconductors, for example become. Power semiconductors in the electrical functional unit can be the same Operating conditions transfer more loss of energy to the cooling device because Thermal resistances can be designed as low as possible. Here too Thermal resistance through thermal paste and contact transitions, as well as unnecessary Material layers or material layer thicknesses can be avoided or reduced. A more effective cooling of the electrical functional unit generally leads to longer lifespan of the electronic components used.  

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Funktionseinheit im Elektromotor integrierbar ist. Somit kann die Kühleinrichtung optimal den Elektromotor, als auch die elektrische Funktionseinheit kühlen. Wärmewiderstände, die üblicherweise aufbaubedingt entstehen, können reduziert bzw. komplett vermieden werden.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the electrical functional unit can be integrated in the electric motor. Thus, the Cooling device optimally the electric motor, as well as the electrical functional unit cool. Thermal resistances, which are usually caused by the structure, can occur reduced or completely avoided.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Funktionseinheit zumindest teilweise formschlüssig auf den Elektromotor aufsetzbar ist. Hierdurch wird erreicht, daß die elektrische Funktionseinheit sich durch ihre Formgebung eng an den Elektromotor anschließt und somit eine gute Entwärmung ermöglicht. Weiterhin wird erreicht, daß in einer Art Modulbauweise die verschiedenen Einheiten zusammengesetzt werden können. Es ist beispielsweise denkbar, daß die elektrische Funktionseinheit skalierbar ausgeführt ist und bei einer Steigerung von elektrischer Schaltleistung der elektrischen Funktionseinheit jeweils zwei Einheiten verwendet werden, die formschlüssig auf den Elektromotor aufsetzbar sind.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the electrical functional unit at least partially positively on the electric motor is attachable. This ensures that the electrical functional unit through their shape closely connects to the electric motor and thus good cooling allows. It is also achieved that the various Units can be put together. For example, it is conceivable that the electrical functional unit is designed scalable and with an increase of electrical switching capacity of the electrical functional unit two units each are used, which can be positively placed on the electric motor.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß Elektromotor, elektrische Funktionseinheit und Kühleinrichtung als eine Einheit ausgebildet sind. Somit können vorteilhaft aufbaubedingte Wärmewiderstände vermieden werden. Weiterhin können die als eine Einheit ausgebildeten Teileinheiten vorab getestet und als ein Modul eingebaut werden.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that Electric motor, electrical functional unit and cooling device as one unit are trained. Thus, thermal resistances due to construction can be advantageous be avoided. Furthermore, the subunits formed as a unit can tested in advance and installed as a module.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mit der elektrischen Funktionseinheit die Ansteuerung und/oder Regelung des Elektromotors vornehmbar ist. Hierdurch kann vorteilhaft der Modulgedanke fortgeführt werden, in dem auch die elektrische Funktionseinheit eine definierte Schnittstelle zur Verfügung stellt, wobei sämtliche Ansteuerung- und/oder Regelungsvorgänge in der elektrischen Funktionseinheit vorgenommen werden. Somit können insbesondere antriebsnahe Steuer- und/oder Regelungsvorgänge direkt in der elektrischen Funktionseinheit realisiert werden. Für diese Vorgänge ist eine zentrale Rechenleistung nicht erforderlich.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that with the control and / or regulation of the electrical functional unit Electric motor is made. In this way, the module idea can advantageously be continued be in which also the electrical functional unit a defined interface to Provides all control and / or regulation processes in the electrical functional unit can be made. Thus, in particular drive-related control and / or regulation processes directly in the electrical Functional unit can be realized. This is a central processing power for these processes not mandatory.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mittels der Kühleinrichtung die elektrische Funktionseinheit vor dem Elektromotor entwärmbar ist. Dabei werden die Leistungshalbleiter vor dem Motor entwärmt, so daß das Temperaturniveau des Kühlfluids durch die Entwärmung der elektrischen Funktionseinheit angehoben wird, bevor es den Elektromotor erreicht.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the electrical functional unit in front of the electric motor by means of the cooling device is heatable. The power semiconductors are heated in front of the engine, so that  the temperature level of the cooling fluid due to the cooling of the electrical Functional unit is raised before it reaches the electric motor.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit als Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor und mit mindestens einem Elektromotor ausgebildet ist, wobei die jeweiligen Motoren mit mindestens einer Getriebewelle wirkverbindbar sind. Damit ist ein Hybridantrieb vorteilhaft mit der vorgestellten Erfindung kühlbar.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the Drive unit as a hybrid drive with an internal combustion engine and with at least an electric motor is formed, the respective motors having at least one Gear shaft are operatively connectable. A hybrid drive is therefore advantageous with the presented invention coolable.

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß mit der Flüssigkeitskühleinrichtung der Verbrennungsmotor und der Elektromotor und die elektrische Funktionseinheit kühlbar sind. Somit wird vorteilhaft nur eine Flüssigkeitskühleinrichtung benötigt, die die genannten Komponenten kühlt. Dabei ist es denkbar, daß einzelne oder alle Komponenten in der Kühleinrichtung seriell oder parallel verschaltet werden. Durch die Verwendung nur einer Flüssigkeitskühlvorrichtung werden weniger Einzelkomponenten benötigt und die durch viele Einzelteile bedingte Ausfallwahrscheinlichkeit kann optimiert werden. Weiterhin ergeben sich Kosteneinsparungen durch gemeinsame Nutzung von Kühlkreiskomponenten. Auch Vorteile durch eine zentrale Wartung sind gegeben. Die entzogene Abwärme kann dabei gleichzeitig für weitere Funktionen, beispielsweise eine Innenraumbeheizung des Kraftfahrzeuges genutzt werden. Hinsichtlich bestehender Möglichkeiten zur Nutzung des Kühlkreislaufes von Hybridantrieben für eine Innenraumbeheizung wird beispielsweise auf die DE 197 30 678 A1 verwiesen.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that with the liquid cooling device, the internal combustion engine and the electric motor and the electrical functional unit can be cooled. Thus, only one is advantageous Requires liquid cooling device that cools the components mentioned. It is conceivable that individual or all components in the cooling device in series or in parallel can be connected. By using only one liquid cooling device fewer individual components are required and those caused by many individual parts Failure probability can be optimized. Furthermore arise Cost savings by sharing cooling circuit components. Also There are advantages of central maintenance. The extracted heat can at the same time for other functions, such as interior heating of the Motor vehicle are used. With regard to existing options for use of the cooling circuit of hybrid drives for interior heating for example, to DE 197 30 678 A1.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnung, die schematisch einen Hybridantrieb für Kraftfahrzeuge zeigt, näher erläutert.The invention is described in an exemplary embodiment based on the associated Drawing that schematically shows a hybrid drive for motor vehicles, closer explained.

Die Figur zeigt schematisch eine mit 10 bezeichnete Antriebseinheit, die einen Hybridantrieb umfaßt, für ein im Einzelnen nicht dargestelltes Kraftfahrzeug. Die Antriebseinheit 10 beinhaltet eine Brennkraftmaschine 12 und einen Elektromotor 14, die über Kupplungen 16 beziehungsweise 18 mit einer Getriebeeingangswelle 20 eines Getriebes 22 wirkverbindbar sind. Die Darstellung in der Figur zeigt eine parallele Anordnung von Brennkraftmaschine 12 und Elektromotor 14. Nach weiteren, nicht dargestellten Ausführungsvarianten ist auch eine serielle Anordnung von Elektromotor 14 und Brennkraftmaschine 12 beziehungsweise eine gemischte Anordnung möglich. The figure schematically shows a drive unit designated 10, which comprises a hybrid drive, for a motor vehicle, not shown in detail. The drive unit 10 includes an internal combustion engine 12 and an electric motor 14 , which can be operatively connected to a transmission input shaft 20 of a transmission 22 via clutches 16 and 18, respectively. The illustration in the figure shows a parallel arrangement of internal combustion engine 12 and electric motor 14 . According to further embodiment variants, not shown, a serial arrangement of electric motor 14 and internal combustion engine 12 or a mixed arrangement is also possible.

Die gleichzeitige Kühlung eines Elektromotors 14 und einer elektrischen Funktionseinheit 24 kann dabei auch ohne Brennkraftmaschine 12 ausgeführt werden.The simultaneous cooling of an electric motor 14 and an electrical functional unit 24 can also be carried out without an internal combustion engine 12 .

Zur Steuerung des Elektromotors 14 ist diesem eine elektrische Funktionseinheit 24 zugeordnet. Diese ist ringförmig um den Elektromotor 14 angeordnet, sodaß die Funktionseinheit 24 den Elektromotor 14 über dessen Umfangsfläche umgreift.To control the electric motor 14 , an electrical functional unit 24 is assigned to it. This is arranged in a ring around the electric motor 14 , so that the functional unit 24 encompasses the electric motor 14 over its circumferential surface.

Der Elektromotor 14 besitzt einen doppelwandigen Kühlmantel 26, dessen innere Begrenzungswand 28 eine Kühlfläche für den Elektromotor 14 und dessen äußere Begrenzungswand 30 eine Kühlfläche für die elektrische Funktionseinheit 24 bildet. Durch die Kühleinrichtung 26 strömt ein Kühlmedium, beispielsweise Kühlwasser. Der Kühlkreislauf für den Elektromotor 14 und die elektrische Funktionseinheit 24 ist beispielsweise - in der Figur jedoch nicht dargestellt - in einen Gesamtkühlkreislauf für die Brennkraftmaschine 12 mit eingebunden. Hierzu sind dann Kühlleitungen, Steuerventile und dergleichen vorgesehen.The electric motor 14 has a double-walled cooling jacket 26 , the inner boundary wall 28 of which forms a cooling surface for the electric motor 14 and the outer boundary wall 30 of which is a cooling surface for the electrical functional unit 24 . A cooling medium, for example cooling water, flows through the cooling device 26 . The cooling circuit for the electric motor 14 and the electrical functional unit 24 is, for example — but not shown in the figure — integrated into an overall cooling circuit for the internal combustion engine 12 . Cooling lines, control valves and the like are then provided for this purpose.

Durch die ringförmige Anordnung der elektrischen Funktionseinheit 24 um den Elektromotor 14 kommt es zur Ausbildung eines sehr kompakten Antriebselementes, das einen minimierten Bauraum benötigt. Gleichzeitig werden die durch die Kühleinrichtung 26 konstruktiv vorgegebenen Kühlflächen 28 beziehungsweise 30 maximal zur Kühlung genutzt.The ring-shaped arrangement of the electrical functional unit 24 around the electric motor 14 leads to the formation of a very compact drive element which requires a minimal installation space. At the same time, the cooling surfaces 28 and 30, which are structurally predetermined by the cooling device 26, are used for cooling at most.

Durch die Verwendung einer gemeinsamen Kühleinrichtung 26 können weiterhin Komponenten der Kühlung zusammen genutzt werden, sodaß sich Kostenvorteile durch diese Zentralkomponenten ergeben. By using a common cooling device 26 , components of the cooling can continue to be used together, so that there are cost advantages from these central components.

BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Antriebseinheit
drive unit

1212

Brennkraftmaschine
Internal combustion engine

1414

Elektromotor
electric motor

1616

Kupplung
clutch

1818

Kupplung
clutch

2020

Getriebeeingangswelle
Transmission input shaft

2222

Getriebe
transmission

2424

elektrische Funktionseinheit
electrical functional unit

2626

Kühleinrichtung
cooling device

2828

Begrenzungswand
boundary wall

3030

Begrenzungswand
boundary wall

Claims (10)

1. Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem Elektromotor, sowie mit mindestens einer Kühleinrichtung zur gleichzeitigen Flüssigkeitskühlung einer elektrischen Funktionseinheit und des Elektromotors dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Funktionseinheit (24) den Elektromotor (14) auf dessen Umfang zumindest teilweise umgreift.1. Drive unit for a motor vehicle with at least one electric motor and with at least one cooling device for simultaneous liquid cooling of an electrical functional unit and the electric motor, characterized in that the electrical functional unit ( 24 ) at least partially encompasses the electric motor ( 14 ) on its circumference. 2. Antriebseinheit nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Kühleinrichtung (26) integraler Bestandteil des Elektromotors (14) ist.2. Drive unit according to claim 1 or 2, characterized in that the cooling device ( 26 ) is an integral part of the electric motor ( 14 ). 3. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühleinrichtung (26) in der elektrischen Funktionseinheit (24) integrierbar ist.3. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the cooling device ( 26 ) in the electrical functional unit ( 24 ) can be integrated. 4. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Funktionseinheit (24) im Elektromotor (14) integrierbar ist.4. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical functional unit ( 24 ) in the electric motor ( 14 ) can be integrated. 5. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Funktionseinheit (24) zumindest teilweise formschlüssig auf den Elektromotor (14) aufsetzbar ist.5. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical functional unit ( 24 ) can be at least partially positively placed on the electric motor ( 14 ). 6. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Elektromotor (14), elektrische Funktionseinheit (24) und Kühleinrichtung (26) als eine Einheit ausgebildet sind.6. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the electric motor ( 14 ), electrical functional unit ( 24 ) and cooling device ( 26 ) are designed as a unit. 7. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit der elektrischen Funktionseinheit (24) die Ansteuerung und/oder Regelung des Elektromotors (14) vornehmbar ist.7. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the control and / or regulation of the electric motor ( 14 ) can be carried out with the electrical functional unit ( 24 ). 8. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mittels der Kühleinrichtung (26) die elektrische Funktionseinheit (24) vor dem Elektromotor (14) entwärmbar ist. 8. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical functional unit ( 24 ) in front of the electric motor ( 14 ) can be heated by means of the cooling device ( 26 ). 9. Antriebseinheit nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit (10) als Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor (12) und mit mindestens einem Elektromotor (14) ausgebildet ist, wobei die jeweiligen Motoren (14, 12) mit mindestens einer Getriebewelle (20) wirkverbindbar sind.9. Drive unit according to one of the preceding claims, characterized in that the drive unit ( 10 ) is designed as a hybrid drive with an internal combustion engine ( 12 ) and with at least one electric motor ( 14 ), the respective motors ( 14 , 12 ) with at least one gear shaft ( 20 ) are operatively connectable. 10. Antriebseinheit nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Flüssigkeitskühleinrichtung (26) der Verbrennungsmotor (12) und der Elektromotor (14) und die elektrische Funktionseinheit (24) kühlbar sind.10. Drive unit according to claim 9, characterized in that with the liquid cooling device ( 26 ), the internal combustion engine ( 12 ) and the electric motor ( 14 ) and the electrical functional unit ( 24 ) can be cooled.
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