DE102023132110B3

DE102023132110B3 - Method for damping impulses on track rollers

Info

Publication number: DE102023132110B3
Application number: DE102023132110.2A
Authority: DE
Inventors: Christiane Römer; Christoph Wagener
Original assignee: ROEMER FOERDERTECHNIK GmbH; Romer Fordertechnik GmbH
Current assignee: ROEMER FOERDERTECHNIK GmbH; Romer Fordertechnik GmbH
Priority date: 2023-11-17
Filing date: 2023-11-17
Publication date: 2024-12-24
Anticipated expiration: 2043-11-18
Also published as: WO2025103831A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Dämpfen eines Impulses an einer Spurrolle sowie ein erfindungsgemäßes Dämpfungspad. Bei dem Verfahren kommt eine Spurrolle, die um eine senkrechte Achse an einer Schiene rotiert, beim Auftreten eines radial wirkenden Impulses mit einem tangential zum Umfang der Spurrolle angeordneten Dämpfungspad aus elastischem Material in Eingriff. Um das Dämpfen der Impulse beim Einwirken auf die Spurrolle zu verbessern, ist vorgesehen, dass die der Spurrolle zugewandte Eingriffsfläche des Dämpfungspads Ausnehmungen aufweist und ein Verformen des Dämpfungspads bei einem auftretenden Impuls zuerst in eine Ausnehmung hinein erfolgt.

The invention relates to a method for damping an impulse on a track roller and a damping pad according to the invention. In the method, a track roller that rotates about a vertical axis on a rail comes into engagement with a damping pad made of elastic material arranged tangentially to the circumference of the track roller when a radially acting impulse occurs. In order to improve the damping of the impulses when acting on the track roller, it is provided that the engagement surface of the damping pad facing the track roller has recesses and that the damping pad is deformed into a recess when an impulse occurs.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Dämpfen von Impulsen an Spurrollen mittels eines Dämpfungspads und Dämpfungspad.The invention relates to a method for damping impulses on track rollers by means of a damping pad and damping pad.

Eine Anordnung zur Spurführung von auf Schienen beweglichen Geräten und/oder Maschinen, bei der Spurrollen eingesetzt werden, die um eine vertikale Achse entlang einer Schiene abrollen, insbesondere der Seitenfläche eines Schienenkopfes, sind z. B. aus der DE 10 2012 111320 B3 bekannt. Die Spurrollen sind meist beidseits der Schiene als Paar angeordnet. Sie sind unterhalb einer Grundplatte angeordnet. Eine Spurrolle liegt tangential an einer Seite an der Schiene an. Gegenüber der Schiene ist eine Kopfplatte angeordnet, an der zur Spurrolle hin ein Dämpfungspad angeordnet ist. Verläuft die Schiene nicht gerade oder entsteht beim Übergang von einer Schiene zur nächsten ein seitlicher Versatz, dann wird ein Impuls auf eine Spurrolle ausgeübt, der senkrecht zur Achse der Spurrolle wirkt und die Spurrolle schädigen kann. Um solche Schäden zu vermeiden oder mindestens abzumildern, kommt das Dämpfungspad mit seiner der Spurrolle zugewandten Eingriffsfläche infolge des Einwirkens eines Impulses in Eingriff. Die DE 60 2004 000 372 T2 offenbart eine Platte, die geeignet ist, Kompressionsbelastungen aufzunehmen.An arrangement for the guidance of devices and/or machines moving on rails, in which track rollers are used that roll around a vertical axis along a rail, in particular the side surface of a rail head, are known, for example, from DE 10 2012 111320 B3 known. The track rollers are usually arranged in pairs on both sides of the rail. They are arranged below a base plate. A track roller is tangentially in contact with the rail on one side. A head plate is arranged opposite the rail, on which a damping pad is arranged towards the track roller. If the rail is not straight or if there is a lateral offset when moving from one rail to the next, then an impulse is exerted on a track roller that acts perpendicular to the axis of the track roller and can damage the track roller. In order to avoid or at least mitigate such damage, the damping pad comes into engagement with its engagement surface facing the track roller as a result of the impact of an impulse. The DE 60 2004 000 372 T2 discloses a plate suitable for absorbing compression loads.

Diese bekannte Anordnung hat zum Nachteil, dass Impulse nicht optimal abgefangen werden können.This known arrangement has the disadvantage that impulses cannot be intercepted optimally.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das Dämpfen der Impulse beim Einwirken auf die Spurrolle zu verbessern.The invention is therefore based on the object of improving the damping of the impulses when acting on the track roller.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Verfahren nach Anspruch 1 und mit einem Dämpfungspad nach Anspruch 5.This object is achieved with a method according to claim 1 and with a damping pad according to claim 5.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Dämpfen eines Impulses an einer Spurrolle, bei dem eine Spurrolle, die um eine senkrechte Achse an einer Schiene rotiert, sieht vor, dass die Spurrolle beim Auftreten eines radial wirkenden Impulses mit einem tangential zum Umfang der Spurrolle angeordneten Dämpfungspad aus elastischem Material in Eingriff kommt, wobei die Eingriffsfläche des Dämpfungspads Ausnehmungen aufweist und ein Verformen des Dämpfungspads bei einem auftretenden Impuls zuerst in eine Ausnehmung hinein erfolgt. Die Ausnehmungen ermöglichen ein einfacheres Verformen der Eingriffsfläche des Dämpfungspads und gewährleisten dadurch ein besseres, d. h., schnelleres und weitergehendes Abbauen der Impulsenergie, so dass die Spurrolle durch seitlich bzw. tangential einwirkende Schläge bzw. Impulse weniger belastet wird. Dies erhöht die Lebensdauer der Spurrolle und verhindert Schäden an den Geräten bzw. Maschinen, die durch die Spurrolle geführt werden.The method according to the invention for damping an impulse on a track roller, in which a track roller that rotates on a rail about a vertical axis, provides that when a radially acting impulse occurs, the track roller comes into engagement with a damping pad made of elastic material that is arranged tangentially to the circumference of the track roller, wherein the engagement surface of the damping pad has recesses and deformation of the damping pad when an impulse occurs first occurs into a recess. The recesses enable the engagement surface of the damping pad to be deformed more easily and thus ensure better, i.e. faster and more extensive dissipation of the impulse energy, so that the track roller is less stressed by lateral or tangential impacts or impulses. This increases the service life of the track roller and prevents damage to the devices or machines that are guided by the track roller.

Das Verformen der Eingriffsfläche des Dämpfungspads kann je nach Intensität des Impulses elastisch oder plastisch sein. In jedem Fall bieten die erfindungsgemäßen Ausnehmungen Raum für die Aufnahme von Material des Dämpfungspads in unmittelbarer Nähe der Spurrolle. Wirken eine Mehrzahl von Impulsen oder ein extrem großer Impuls ein, kann es zu einem plastischen Verformen der Eingriffsfläche des Dämpfungspads in die Ausnehmung hinein kommen. Erfindungsgemäß können die Ausnehmungen eingeebnet werden, so dass in der Folge die Eingriffsfläche des Dämpfungspads, die ursprünglich bevorzugt eben ist, annähernd konkav werden kann. Alternativ kann das Dämpfungspad zu Beginn der Verwendung eine konvexe Eingriffsfläche aufweisen, die durch Einebnen der Ausnehmungen annähernd eben wird.The deformation of the engagement surface of the damping pad can be elastic or plastic depending on the intensity of the impulse. In any case, the recesses according to the invention offer space for the absorption of material from the damping pad in the immediate vicinity of the track roller. If a number of impulses or an extremely large impulse act, the engagement surface of the damping pad can be plastically deformed into the recess. According to the invention, the recesses can be leveled so that the engagement surface of the damping pad, which is originally preferably flat, can subsequently become approximately concave. Alternatively, the damping pad can have a convex engagement surface at the beginning of use, which becomes approximately flat by leveling the recesses.

Wirken weitere und/oder stärkere Impulse auf das Dämpfungspad ein, so kann sich auch eine Randkontur des Dämpfungspads elastisch oder plastisch verformen.If further and/or stronger impulses act on the damping pad, an edge contour of the damping pad can also deform elastically or plastically.

Dabei ist das erfindungsgemäße Dämpfungspad aus einem elastischen Material hergestellt und weist eine Eingriffsfläche auf, die mit einer Ausnehmung versehen ist. Das Dämpfungspad ist beispielsweise aus Gummi oder einem synthetischen, elastischen Kunststoff, z. B. Polyamid, hergestellt. Es weist eine Eingriffsfläche auf, die der Spurrolle zugewandt ist, und die dazu bestimmt ist, Impulse aufzunehmen, die auf die Spurrolle, die entlang einer Schiene um eine vertikale Achse rotiert, einwirken. Diese Eingriffsfläche ist erfindungsgemäß mit mindestens einer Ausnehmung versehen. Die Ausnehmungen treten hinter die Eingriffsfläche zurück. Das Dämpfungspad weist meist eine Dicke von 5 mm bis 50 mm auf, oft zwischen 8 mm und 25 mm. Länge und Breite des Dämpfungspads können frei gewählt werden, jeweils in Abhängigkeit von der zu dämpfenden Spurrolle und der Kopfplatte. Die Länge kann beispielsweise bis zu 10 cm betragen und die Breite bis zu 8 cm.The damping pad according to the invention is made of an elastic material and has an engagement surface that is provided with a recess. The damping pad is made, for example, of rubber or a synthetic, elastic plastic, e.g. polyamide. It has an engagement surface that faces the track roller and is intended to absorb impulses that act on the track roller, which rotates along a rail about a vertical axis. This engagement surface is provided with at least one recess according to the invention. The recesses recede behind the engagement surface. The damping pad usually has a thickness of 5 mm to 50 mm, often between 8 mm and 25 mm. The length and width of the damping pad can be freely selected, depending on the track roller to be dampened and the head plate. The length can be up to 10 cm, for example, and the width up to 8 cm.

Nach einer vorteilhaften Ausführung weist das Dämpfungspad eine Eingriffsfläche mit einem geschlossenen Rand auf. Ist der Rand beziehungsweise die Randkontur des Dämpfungspads geschlossen, also nicht von einer Ausnehmung durchsetzt, bleibt das Dämpfungspad auch bei Verformung der Randkontur länger als einheitliches Dämpfungspad erhalten. Es zerfällt nicht.According to an advantageous embodiment, the damping pad has an engagement surface with a closed edge. If the edge or edge contour of the damping pad is closed, i.e. not penetrated by a recess, the damping pad remains as a uniform damping pad for longer, even if the edge contour is deformed. It does not disintegrate.

Nach einer weiter bevorzugten Ausführungsform weist das Dämpfungspad eine Ausnehmung auf, die kreisringförmig, ringförmig oval oder unregelmäßig ringförmig ausgeführt ist. Weiter bevorzugt durchsetzt diese ringförmige Ausnehmung den Rand des Dämpfungspads nicht. Alternativ oder ergänzend kann mindestens eine langgestreckte Ausnehmung vorgesehen werden, vorteilhaft eine stabförmige, zick-zack oder spiralige Ausnehmung, die den Rand des Dämpfungspads nicht durchsetzt, z. B. eine innerhalb einer ringförmigen Ausnehmung angeordnete stabförmige Ausnehmung.According to a further preferred embodiment, the damping pad has a recess which is circular, oval or irregularly ring-shaped. This ring-shaped recess also preferably does not penetrate the edge of the damping pad. Alternatively or additionally, at least one elongated recess can be provided, advantageously a rod-shaped, zigzag or spiral recess which does not penetrate the edge of the damping pad, e.g. a rod-shaped recess arranged within an annular recess.

Besonders vorteilhaft erweist sich ein Dämpfungspad, bei dem mindestens zwei Ausnehmungen in der Eingriffsfläche angeordnet sind. Während es möglich ist, insbesondere bei einer unregelmäßig ringförmigen Ausnehmung, eine gleichmäßige Aufteilung bzw. Verteilung der Ausnehmung über die Eingriffsfläche zu erreichen, ist es ebenso möglich, zwei oder mehr Ausnehmungen in die Eingriffsfläche einzubringen.A damping pad in which at least two recesses are arranged in the engagement surface has proven particularly advantageous. While it is possible, particularly in the case of an irregularly ring-shaped recess, to achieve a uniform division or distribution of the recess over the engagement surface, it is also possible to introduce two or more recesses into the engagement surface.

Eine weitere vorteilhafte Ausführung des Dämpfungspads sieht vor, dass die Ausnehmung oder die Ausnehmungen konzentrisch angeordnet sind, also beispielsweise spiralförmig oder in konzentrischen Ringen bzw. Ovalen.A further advantageous embodiment of the damping pad provides that the recess or recesses are arranged concentrically, for example in a spiral shape or in concentric rings or ovals.

Das erfindungsgemäße Dämpfungspad weist bevorzugt eine Eingriffsfläche auf, bei der die Ausnehmungen 10% bis 70%, bevorzugt 30% bis 50% der Eingriffsfläche einnehmen. Besonders bevorzugt ist eine Ausnehmung im Zentrum der Eingriffsfläche angeordnet. Weiter vorteilhaft weist das Dämpfungspad eine Dicke auf, die meist zwischen 3 mm und 30 mm beträgt. Weiter nimmt die Ausnehmung bevorzugt 10% bis 80% der Dicke des Dämpfungspad ein, vorteilhaft 20% bis 80% der Dicke, besonders bevorzugt 25% bis 60% der Dicke des Dämpfungspads. Schließlich wird bevorzugt, dass ein Abstand einer Ausnehmung von einem Rand der Eingriffsfläche mindestens einer viertel bis einer ganzen Breite einer Ausnehmung, vorteilhaft der halben Breite einer Ausnehmung entspricht. Jede einzelne der vorstehend beschriebenen Ausführungen und insbesondere eine Kombination von zwei oder mehr der vorstehend beschriebenen Ausführungen bewirkt, dass die Eingriffsfläche beim Einwirken eines Impulses nicht wegknickt, sondern in der gewünschten Weise elastisch bzw. plastisch verformt, um Last von der jeweils zu dämpfenden Spurrolle abzuhalten.The damping pad according to the invention preferably has an engagement surface in which the recesses take up 10% to 70%, preferably 30% to 50% of the engagement surface. A recess is particularly preferably arranged in the center of the engagement surface. The damping pad also advantageously has a thickness that is usually between 3 mm and 30 mm. The recess also preferably takes up 10% to 80% of the thickness of the damping pad, advantageously 20% to 80% of the thickness, particularly preferably 25% to 60% of the thickness of the damping pad. Finally, it is preferred that a distance of a recess from an edge of the engagement surface corresponds to at least a quarter to a whole width of a recess, advantageously half the width of a recess. Each of the embodiments described above and in particular a combination of two or more of the embodiments described above ensures that the engagement surface does not buckle when an impulse is applied, but rather deforms elastically or plastically in the desired manner in order to keep the load away from the track roller to be dampened.

Die Ausnehmung ist vorteilhaft im Querschnitt gerundet oder v-förmig ausgeführt, um Kerbspannungen zu vermeiden. Die Ausnehmung kann über ihre Länge einen variablen Querschnitt aufweisen, sowohl hinsichtlich der Form des Querschnitts als auch hinsichtlich der Breite oder der Tiefe der Ausnehmung. Damit kann die Gestaltung des Querschnitts der Ausnehmung z. B. in Abhängigkeit von den zu erwartenden Lasten und/oder der Position in der Eingriffsfläche gestaltet werden. Eine Ausnehmung, die gerundet oder v-förmig ausgebildet ist, führt zu einem Dämpfungspad, das an der Basis der Ausnehmung breiter ist als in der Ebene der Eingriffsfläche. Auch diese Ausführung verhindert, insbesondere im Zusammenwirken mit den vorstehend beschriebenen Merkmalen des Dämpfungspads, ein Einknicken der Eingriffsfläche.The recess is advantageously designed with a rounded or V-shaped cross-section in order to avoid notch stresses. The recess can have a variable cross-section over its length, both in terms of the shape of the cross-section and in terms of the width or depth of the recess. This means that the design of the cross-section of the recess can be designed, for example, depending on the expected loads and/or the position in the engagement surface. A recess that is rounded or V-shaped leads to a damping pad that is wider at the base of the recess than in the plane of the engagement surface. This design also prevents the engagement surface from buckling, particularly in conjunction with the features of the damping pad described above.

Beim elastischen bzw. plastischen Verformen verschiebt sich das Material des Dämpfungspads zunächst in Richtung auf die angrenzende Ausnehmung bzw. füllt die Ausnehmung auf. Die Eingriffsfläche des Dämpfungspads ist durch die Ausnehmung bzw. durch die Ausnehmungen so gestaltet, dass die Ausnehmungen keine Knick-Effekte in der Eingriffsfläche bewirken. Hierzu trägt sowohl der gerundete bzw. v-förmige Querschnitt der Ausnehmungen bei als auch die vorstehend beschriebenen Maßnahmen. Das Vermeiden von Knick-Effekten gewährleistet, dass ein kontinuierliches Verformungsverhalten bzw. -profil eingestellt werden kann, das auf die auftretenden Lastfälle bzw. Impulse abgestimmt ist. Damit ist erfindungsgemäß eine optimale Dämpfung von Impulsen gewährleistet bei gleichzeitig langer Lebensdauer des Dämpfungspads.During elastic or plastic deformation, the material of the damping pad initially shifts in the direction of the adjacent recess or fills the recess. The engagement surface of the damping pad is designed by the recess or recesses in such a way that the recesses do not cause any buckling effects in the engagement surface. This is due to both the rounded or V-shaped cross-section of the recesses and the measures described above. Avoiding buckling effects ensures that a continuous deformation behavior or profile can be set that is tailored to the load cases or impulses that occur. This ensures optimal damping of impulses while at the same time ensuring a long service life for the damping pad.

Dabei ist nach einer bevorzugten Ausführung das Dämpfungspad in einer Vertiefung der Kopfplatte aufgenommen. Die Vertiefung ist vorteilhaft länger und/oder breiter als das Dämpfungspad, jedoch nicht so tief wie das Dämpfungspad. Die Tiefe der Vertiefung beträgt bevorzugt ca. 15% bis 60% der Dicke des Dämpfungspads, insbesondere ca. 25% bis 35%. Alternativ kann das Dämpfungspad auf die Kopfplatte aufgebracht, z. B. geklebt, werden.According to a preferred embodiment, the damping pad is accommodated in a recess in the head plate. The recess is advantageously longer and/or wider than the damping pad, but not as deep as the damping pad. The depth of the recess is preferably approximately 15% to 60% of the thickness of the damping pad, in particular approximately 25% to 35%. Alternatively, the damping pad can be applied to the head plate, e.g. glued.

Ist das Dämpfungspad in eine Vertiefung der Kopfplatte eingebracht, dann ist bevorzugt, wenn die Kante der Vertiefung mit einem Radius ausgestaltet sind, der mindestens 1 mm, vorteilhaft bis zu 3 mm beträgt. Wird das Dämpfungspad infolge der einwirkenden Impulse so weit elastisch oder plastisch verformt, dass es mit der Kante der Vertiefung in Berührung kommt, so gewährleistet die gerundete Kante, dass es nicht zu Einkerbungen des Dämpfungspads kommt. Damit wird ein Spalten des Dämpfungspads vermieden und eine lange Lebensdauer des Dämpfungspads gewährleistet.If the damping pad is inserted into a recess in the head plate, it is preferable if the edge of the recess is designed with a radius of at least 1 mm, preferably up to 3 mm. If the damping pad is elastically or plastically deformed due to the impulses acting on it to such an extent that it comes into contact with the edge of the recess, the rounded edge ensures that the damping pad does not become indented. This prevents the damping pad from splitting and ensures that the damping pad has a long service life.

Das erfindungsgemäße Dämpfungspad wird bevorzugt in eine Anordnung zum Führen von Spurrollen eingesetzt. Dort dämpft es insbesondere Impulse, die seitlich, z. B. durch versetzt angeordnete Schienen, auf die um eine vertikale Achse drehende Spurrollen einwirken.The damping pad according to the invention is preferably used in an arrangement for guiding track rollers. There, it dampens in particular impulses that act laterally, e.g. through offset rails, on the track rollers rotating about a vertical axis.

Es ist aus dem Vorstehenden offensichtlich, dass die verschiedenen beschriebenen Ausführungen der Erfindung frei miteinander kombinierbar sind.It is obvious from the above that the various described embodiments of the invention can be freely combined with one another.

Details der Erfindung werden nachfolgend an Hand von Figuren erläutert. Es zeigen:

1 eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes, schematisch dargestelltes Dämpfungspad,
2 einen Schnitt A-A durch das Dämpfungspad nach 1,
3 einen Schnitt durch ein Dämpfungspad, das in einer Kopfplatte angeordnet ist.

Details of the invention are explained below with reference to figures. They show:

1 a plan view of a schematically illustrated damping pad according to the invention,
2 a section AA through the damping pad after 1 ,
3 a cross-section through a damping pad arranged in a headstock.

Das Dämpfungspad 1 ist aus elastischem Kunststoff, z. B. Polyamid, hergestellt. Es weist beispielsweise eine Länge von 10 cm und eine Breite von 7 cm auf. Die Dicke beträgt z. B. 1, 8 cm. Je nach zu dämpfender Spurrolle können die Abmessungen des Dämpfungspads 1 angepasst werden.The damping pad 1 is made of elastic plastic, e.g. polyamide. It has a length of 10 cm and a width of 7 cm, for example. The thickness is e.g. 1.8 cm. The dimensions of the damping pad 1 can be adjusted depending on the track roller to be dampened.

Das Dämpfungspad 1 weist eine Eingriffsfläche 2 auf, in die eine oval ringförmige Ausnehmung 3 und eine stabförmige Ausnehmung 4 eingearbeitet sind. Die Ausnehmung 3 kann alternativ kreisringförmig oder unregelmäßig ringförmig ausgeführt sein. Es kann optional eine zweite ringförmige Ausnehmung angeordnet sein, z. B. konzentrisch zur in 1 dargestellten Ausnehmung 3. Die stabförmige Ausnehmung 4 ist innerhalb der oval ringförmigen Ausnehmung 3 angeordnet. Die stabförmige Ausnehmung 4 kann alternativ z. B. wellen- oder zick-zack-förmig oder spiralig geformt sein. Keine der Ausnehmungen 3, 4 durchsetzt einen Rand 5 des Dämpfungspads 1. Die stabförmige Ausnehmung 4 durchsetzt die Mitte der Eingriffsfläche 2.The damping pad 1 has an engagement surface 2 into which an oval ring-shaped recess 3 and a rod-shaped recess 4 are incorporated. The recess 3 can alternatively be circular or irregularly ring-shaped. A second ring-shaped recess can optionally be arranged, e.g. concentrically to the 1 shown recess 3. The rod-shaped recess 4 is arranged within the oval ring-shaped recess 3. The rod-shaped recess 4 can alternatively be shaped, for example, in a wave-shaped or zigzag-shaped or spiral shape. None of the recesses 3, 4 penetrates an edge 5 of the damping pad 1. The rod-shaped recess 4 penetrates the center of the engagement surface 2.

Bei der in 1 und 2 dargestellten Ausführung weisen die Ausnehmungen 3, 4 einen halbrunden Querschnitt auf. Sie erstrecken sich über ca. 20% der Dicke des Dämpfungspads 1. Möglich wären alternativ Ausnehmungen, die 10% bis 80% der Dicke des Dämpfungspads einnehmen. Die Ausnehmungen 3, 4 weisen einen gleichmäßigen Querschnitt auf. Es ist alternativ möglich, in Anpassung an die zu dämpfende Spurrolle oder die zu erwartenden Impulse über die Länge variierende Querschnitte einer Ausnehmung bzw. der Ausnehmungen einzuarbeiten.At the 1 and 2 In the embodiment shown, the recesses 3, 4 have a semicircular cross-section. They extend over approximately 20% of the thickness of the damping pad 1. Alternatively, recesses that take up 10% to 80% of the thickness of the damping pad would be possible. The recesses 3, 4 have a uniform cross-section. Alternatively, it is possible to incorporate cross-sections of a recess or recesses that vary over the length in order to adapt to the track roller to be dampened or the expected impulses.

Der Abstand der Ausnehmung 3 beträgt, wie in 1 und 2 gezeigt, etwa die halbe Breite der Ausnehmung. Er kann alternativ auch kleiner, bevorzugt größer gewählt werden. Wie aus 1 und 2 ersichtlich, ist die verbleibende Eingriffsfläche 2 größer als die der Ausnehmungen 3, 4. Die Ausnehmungen 3, 4 nehmen im vorliegenden Ausführungsbeispiel ca. 30% der Oberfläche der Eingriffsfläche 2 ein. Sie können bei anderen Ausführungen zwischen 10% und 70% der Oberfläche der Eingriffsfläche 2 einnehmen. Der Rand 5 des Dämpfungspads 1 ist geschlossen; er wird nicht durch eine Ausnehmung 3, 4 durchsetzt. Die Ausnehmung 4 hält einen Abstand vom Rand 5 des Dämpfungspads, der einer halben Breite der Ausnehmung 4 entspricht. Der Abstand kann insbesondere zwischen einer viertel und einer ganzen Breite einer Ausnehmung gewählt werden.The distance of the recess 3 is, as in 1 and 2 As shown, it is approximately half the width of the recess. Alternatively, it can be chosen smaller, preferably larger. As can be seen from 1 and 2 As can be seen, the remaining engagement surface 2 is larger than that of the recesses 3, 4. In the present embodiment, the recesses 3, 4 take up approximately 30% of the surface of the engagement surface 2. In other embodiments, they can take up between 10% and 70% of the surface of the engagement surface 2. The edge 5 of the damping pad 1 is closed; it is not penetrated by a recess 3, 4. The recess 4 maintains a distance from the edge 5 of the damping pad that corresponds to half the width of the recess 4. The distance can in particular be selected between a quarter and a whole width of a recess.

3 zeigt das Dämpfungspad gemäß 1 und 2, das in einer Kopfplatte 6 angeordnet ist. Die Kopfplatte 6 ist an einer hier nicht dargestellten Grundplatte angeordnet, und zwar so, dass die Kopfplatte das Dämpfungspad 1 so aufnehmen kann, dass dieses bei auftretenden Impulsen die hier ebenfalls nicht dargestellte Spurrolle, die um eine senkrechte Achse rotiert, die ebenfalls an der Grundplatte angeordnet ist, dämpfen kann. Die Kopfplatte 6 ist z. b. aus Metall. Sie weist in der hier dargestellten Ausführung eine Vertiefung 7 auf. Die Vertiefung 7 weist mindestens Abmessungen auf, die geeignet sind, das Dämpfungspad 1 aufzunehmen, wobei in der hier dargestellten Ausführung die Länge und die Breite der Vertiefung 7 größer sind als die Abmessungen des Dämpfungspads 1. Die Vertiefung 7 erstreckt sich über ca. 40% der Dicke der Kopfplatte 6. Sie nimmt ca. 30% der Dicke des Dämpfungspads 1 auf. Die Kante 8 der Kopfplatte 6 ist gerundet, hier mit einem Radius von 1,5 mm. 3 shows the damping pad according to 1 and 2 , which is arranged in a head plate 6. The head plate 6 is arranged on a base plate (not shown here) in such a way that the head plate can accommodate the damping pad 1 in such a way that, when impulses occur, this can dampen the track roller (also not shown here), which rotates about a vertical axis and is also arranged on the base plate. The head plate 6 is made of metal, for example. In the design shown here, it has a recess 7. The recess 7 has at least dimensions that are suitable for receiving the damping pad 1, whereby in the design shown here the length and width of the recess 7 are greater than the dimensions of the damping pad 1. The recess 7 extends over approximately 40% of the thickness of the head plate 6. It takes up approximately 30% of the thickness of the damping pad 1. The edge 8 of the head plate 6 is rounded, here with a radius of 1.5 mm.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Dämpfen einer Spurrolle läuft wie folgt ab: Die Spurrolle, die, ausgehend vom Beispiel der 3, links neben dem Dämpfungspad 1 angeordnet ist, und die um eine vertikale Achse dreht, rollt an einer Schiene ab. Beim Wechsel auf eine nachfolgende, nicht ganz exakt in der Flucht verlegte Schiene oder bei einer seitlichen Verlagerung der Schiene wird ein Impuls auf die Spurrolle, die an dieser bzw. diesen Schienen abrollt, ausgeübt. Ungedämpft führt dies dazu, dass die Spurrolle schnell ausschlägt und zerstört wird. Mit der erfindungsgemäßen Dämpfung kann jedoch die Lebensdauer der Spurrolle wesentlich verlängert werden.The method according to the invention for damping a track roller is as follows: The track roller, which, based on the example of the 3 , arranged to the left of the damping pad 1, and which rotates about a vertical axis, rolls along a rail. When changing to a subsequent rail that is not exactly aligned or when the rail is moved sideways, an impulse is exerted on the track roller that rolls along this or these rails. If not dampened, this leads to the track roller quickly deflecting and being destroyed. However, the service life of the track roller can be significantly extended with the damping according to the invention.

Der Impuls wird von der Spurrolle auf das gegenüberliegende bzw. beim Einwirken des Impulses mit der Eingriffsfläche 2 anliegende Dämpfungspad 1 übertragen und von dem Dämpfungspad 1 aufgenommen und abgebaut. Dies geschieht dadurch, dass sich das Material des Dämpfungspads 1 zunächst elastisch verformt, und zwar von der Eingriffsfläche 2 in die Ausnehmungen 3, 4 hinein. Der Weg vom Auftreffen des Impulses auf der Eingriffsfläche 2 bis zur Ausnehmung 3, 4 ist kurz und die vorstehend beschriebene, erfindungsgemäße Ausführung des Dämpfungspads 1, bei dem an der Basis bzw. am Grund der Ausnehmung 3, 4 mehr Material vorhanden ist als an der Eingriffsfläche 2 verhindert ein unerwünschtes Einknicken der Eingriffsfläche 2 beim Dämpfen eines Impulses.The impulse is transferred from the track roller to the damping pad 1 opposite or in contact with the engagement surface 2 when the impulse is applied, and is absorbed and dissipated by the damping pad 1. This happens because the material of the damping pad 1 initially deforms elastically, from the engagement surface 2 into the recesses 3, 4. The path from the impact of the impulse on the engagement surface 2 to the recess 3, 4 is short and the above-described design of the damping pad 1 according to the invention, in which there is more material at the base or bottom of the recess 3, 4 than at the engagement surface 2, prevents undesirable buckling of the engagement surface 2 when damping an impulse.

Ist der zu dämpfende Impuls so groß, dass beim Dämpfen eine plastische Verformung des Dämpfungspads 1 erfolgt, so wird das Material des Dämpfungspads 1 von der Eingriffsfläche 2 in Richtung auf die Ausnehmungen 3, 4 verschoben, so dass die Ausnehmungen 3, 4 flacher werden bzw. eingeebnet werden. Entsprechend wird die Eingriffsfläche 2 konkav. Weiter kann es beim Dämpfen großer Impulse dazu kommen, dass der Rand 5 des Dämpfungspads nach außen verschoben wird, so dass das Dämpfungspad 1 zunächst die Vertiefung 7 ausfüllt und sich dann über die Kante 8 hinausschiebt. Um das Dämpfungspad 1 auch in diesem verformten Zustand so lange wie möglich gebrauchstüchtig zu halten und eine Dämpfung auftretender Impulse so lange wie möglich optimal zu gewährleisten, ist die Kante 8 der Vertiefung bevorzugt gerundet, so dass der Rand 5 des Dämpfungspads 1 nicht beschädigt wird.If the impulse to be dampened is so large that the damping pad 1 undergoes plastic deformation during damping, the material of the damping pad 1 is displaced from the engagement surface 2 in the direction of the recesses 3, 4, so that the recesses 3, 4 become flatter or are leveled. The engagement surface 2 becomes concave accordingly. Furthermore, when dampening large impulses, the edge 5 of the damping pad can be displaced outwards, so that the damping pad 1 first fills the recess 7 and then pushes itself over the edge 8. In order to keep the damping pad 1 usable for as long as possible even in this deformed state and to ensure optimal damping of occurring impulses for as long as possible, the edge 8 of the recess is preferably rounded so that the edge 5 of the damping pad 1 is not damaged.

Tabelle 1 zeigt eine Messung der Dämpfungswirkung an einem Dämpfungspad ohne Ausnehmung und an erfindungsgemäßen Dämpfungspads. Alle Dämpfungspads haben eine Höhe von ca. 10 mm. Die Länge der Dämpfungspads beträgt 100 mm, die Breite beträgt 50 mm. Die Dämpfungspads sind in eine Kopfplatte mit einer Vertiefung von 4 mm eingesetzt. Als Prüfkörper wird eine Platte von 10 mm Dicke eingesetzt. Geprüft wird durch Aufbringen einer Druckkraft mittels einer hydraulischen Presse auf die Platte, die an der Eingriffsfläche anliegt, wobei der Federweg (in Tab. 1 als „Weg in mm“ angegeben) von Prüfung zu Prüfung um jeweils 0,5 mm gesteigert wird bis zu einer maximalen Auslenkung der Feder bzw. der Spurrolle von insgesamt 4 mm. Die zum Auslenken der Feder jeweils erforderliche Kraft wird unmittelbar am Ende der Prüfung erfasst, bevor der Wert durch Setzverlust verändert werden kann.Table 1 shows a measurement of the damping effect on a damping pad without a recess and on damping pads according to the invention. All damping pads have a height of approx. 10 mm. The length of the damping pads is 100 mm, the width is 50 mm. The damping pads are inserted into a head plate with a recess of 4 mm. A plate 10 mm thick is used as the test specimen. The test is carried out by applying a compressive force using a hydraulic press to the plate, which rests on the engagement surface, whereby the spring travel (indicated in Table 1 as "travel in mm") is increased by 0.5 mm from test to test up to a maximum deflection of the spring or the track roller of 4 mm in total. The force required to deflect the spring is recorded immediately at the end of the test, before the value can be changed by settling loss.

Vorab wurde für alle Dämpfungspads festgestellt, dass nach einmaliger Betätigung der Feder kein Höhenverlust des Dämpfungspads feststellbar war. Sämtliche Dämpfungspads wurden zunächst dreimal vorbelastet. Danach wurden die in Tabelle 1 dargestellten Werte ermittelt. Das Dämpfungspad 2 zeigt vier gleichmäßig verteilte, durchgehende Ausnehmungen, die den Rand des Dämpfungspads durchsetzen. Dämpfungspad 3 zeigt vier gleichmäßig verteilte, parallele Ausnehmungen, die den Rand des Dämpfungspads nicht durchsetzen. Dämpfungspad 4 zeigt eine erste, zentrisch angeordnete, ovale Ausnehmung, in deren Zentrum eine zweite, langgestreckte Ausnehmung angeordnet ist, die die erste, äußere Ausnehmung nicht durchsetzt. Die Ausnehmungen weisen sämtlich eine Breite von 7 mm und eine Tiefe von 4 mm auf, wobei der Querschnitt u-förmig ausgebildet ist. Die Ausnehmungen der Prüflinge 3 und 4 weisen einen Abstand vom Rand des Dämpfungspads von mindestens 5 mm auf. Weg in mm Kraft in kN Nr.1 Nr.2 Nr.3 Nr.4 0,0 0,2 0,2 0,2 0,2 0,5 5,0 4,0 4,0 5,8 1,0 11,0 10,0 10,0 11,0 1,5 16,0 15,0 15,5 15,0 2,0 22,0 20,0 21,0 19,0 2,5 32,0 26,0 28,0 24,0 3,0 48,0 37,0 40,0 35,0 3,5 71,0 56,0 59,0 52,0 4,0 107,0 85,0 91,0 80,0 It was first determined for all damping pads that no loss of height of the damping pad was detectable after the spring had been activated once. All damping pads were initially preloaded three times. The values shown in Table 1 were then determined. Damping pad 2 has four evenly distributed, continuous recesses that pass through the edge of the damping pad. Damping pad 3 has four evenly distributed, parallel recesses that do not pass through the edge of the damping pad. Damping pad 4 has a first, centrally arranged, oval recess, in the center of which there is a second, elongated recess that does not pass through the first, outer recess. The recesses all have a width of 7 mm and a depth of 4 mm, with the cross-section being U-shaped. The recesses of test items 3 and 4 are at least 5 mm away from the edge of the damping pad. path in mm force in kN No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 0.0 0.2 0.2 0.2 0.2 0.5 5.0 4.0 4.0 5.8 1.0 11.0 10.0 10.0 11.0 1.5 16.0 15.0 15.5 15.0 2.0 22.0 20.0 21.0 19.0 2.5 32.0 26.0 28.0 24.0 3.0 48.0 37.0 40.0 35.0 3.5 71.0 56.0 59.0 52.0 4.0 107.0 85.0 91.0 80.0

Es zeigt sich, dass das Dämpfungspad ohne Ausnehmungen (Prüfling Nr. 1) bis zu einer Auslenkung der Feder von 2 mm eine etwa lineare Kraftaufnahme ermöglicht; danach steigt die Kraftaufnahme überproportional an.It is shown that the damping pad without recesses (test specimen no. 1) enables an approximately linear force absorption up to a spring deflection of 2 mm; after this, the force absorption increases disproportionately.

Die Dämpfungspads bzw. Prüflinge 2 bis 4, die jeweils über Ausnehmungen verfügen, zeigen eine etwa lineare Kraftaufnahme bis zu einer Auslenkung der Feder von ca. 2,5 mm; danach zeigen auch diese Prüflinge eine überproportionale Kraftaufnahme, die jedoch deutlich geringer ausfällt als diejenige des Prüflings 1 ohne Ausnehmungen.The damping pads or test specimens 2 to 4, each of which has recesses, show an approximately linear force absorption up to a spring deflection of approximately 2.5 mm; after that, these test specimens also show a disproportionate force absorption, which is, however, significantly lower than that of test specimen 1 without recesses.

Die Kraftaufnahme des Prüflings 4, der eine geschlossene, ovale Ausnehmung und eine lineare Ausnehmung innerhalb der ovalen Ausnehmung aufweist, zeigt eine um ca. 25% reduzierte Kraftaufnahme bei einem Federweg von 4 mm. Prüfling Nr. 3 zeigt die geringste Abweichung zum Dämpfungspad ohne Ausnehmung. Trotzdem liegt auch dieser Wert noch um 15% unter dem des Prüflings 1.The force absorption of test specimen 4, which has a closed, oval recess and a linear recess within the oval recess, shows a force absorption reduced by approx. 25% with a spring travel of 4 mm. Test specimen no. 3 shows the smallest deviation from the damping pad without a recess. Nevertheless, this value is still 15% lower than that of test specimen 1.

Bezugszeichenlistelist of reference symbols

11: Dämpfungspaddamping pad
22: Eingriffsflächeintervention area
33: Oval ringförmige AusnehmungOval ring-shaped recess
44: Stabförmige Ausnehmungrod-shaped recess
55: Rand des Dämpfungspadsedge of the damping pad
66: Kopfplatteheadstock
77: Vertiefungdeepening
88: Kanteedge

Claims

Method for damping an impulse on a track roller, in which a track roller which rotates about a vertical axis on a rail, when a radially acting impulse occurs, engages with a damping pad (1) made of elastic material arranged tangentially to the circumference of the track roller, wherein the engagement surface (2) of the damping pad (1) facing the track roller has recesses (3, 4) and a deformation of the damping pad (1) when an impulse occurs first takes place into a recess (3, 4).

procedure according to claim 1 , characterized in that the deformation displaces elastic material of the damping pad (1) into the recess (3, 4).

procedure according to claim 1 or 2 , characterized in that the deformation of the elastic material leads to the leveling of the recesses (3, 4).

Method according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the action of an impulse after leveling of the recesses (3, 4) leads to the deformation of an edge (5) of the damping pad (1).

Damping pad (1) for damping an impulse on a track roller, wherein the damping pad (1) is made of an elastic material and has an engagement surface (2) which is provided with a recess (3, 4).

Damping pad (1) after claim 5 , characterized in that the engagement surface (2) has a closed edge (5).

Damping pad (1) after claim 5 or 6 , characterized in that the recess (3, 4) is circular, annularly oval or irregularly annular or elongated.

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 7 , characterized in that at least two recesses (3, 4) are arranged in the engagement surface.

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 8 , characterized in that the recesses (3, 4) are arranged concentrically.

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 9 , characterized in that the recesses (3, 4) occupy 10% to 70% of the engagement surface (2).

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 10 , characterized in that the damping pad (1) has a thickness and that the recesses (3, 4) take up 10% to 80% of the thickness of the damping pad (1).

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 11 , characterized in that a distance of a recess (4) from an edge (5) of the engagement surface corresponds to at least a quarter to a whole width of a recess (4).

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 12 , characterized in that the recess (3, 4) has a variable cross-section over its length.

Damping pad (1) according to one of the Claims 5 until 13 , characterized in that it is inserted into or attached to a head plate.

Damping pad (1) after claim 14 , characterized in that the head plate has a recess.