DE102023102192A1 - Electric scissors - Google Patents
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Abstract
Elektrische Schere, umfassend ein Gehäuse (2), einen im Gehäuse (2) angeordneten elektrischen Antriebsmotor (3), wobei durch den Antriebsmotor (3) mindestens eine erste Klinge (5) und eine zweite Klinge (6) der Schere (1) zueinander in eine Schließstellung (30) und in eine Offenstellung (31) bewegbar sind, mindestens ein Betätigungselement (7, 8) zur Aktivierung eines Bereitschaftszustandes der elektrischen Schere (1), und eine Steuereinheit (9), die derart ausgebildet ist, dass durch eine vorbestimmte Betätigungsabfolge des mindestens einen Betätigungselementes (7, 8) die elektrische Schere (1) von einem Außerbetriebszustand in einen Bereitschaftszustand schaltbar ist und dass bei Aktivierung des Bereitschaftszustandes mindestens ein Bestätigungssignal für den Bediener ausgegeben wird, wobei, wenn der Bereitschaftszustand bei Offenstellung (31) der Schere (1) aktiviert wird, das mindestens eine Bestätigungssignal als haptisches und akustisches Signal durch die Bestromung des Antriebsmotors (3) ausgebildet ist. Electric scissors, comprising a housing (2), an electric drive motor (3) arranged in the housing (2), wherein at least a first blade (5) and a second blade (6) of the scissors (1) can be moved relative to one another into a closed position (30) and into an open position (31) by the drive motor (3), at least one actuating element (7, 8) for activating a standby state of the electric scissors (1), and a control unit (9) which is designed such that the electric scissors (1) can be switched from an inoperative state to a standby state by a predetermined actuating sequence of the at least one actuating element (7, 8) and that when the standby state is activated at least one confirmation signal is output to the operator, wherein when the standby state is activated when the scissors (1) are in the open position (31), the at least one confirmation signal is designed as a haptic and acoustic signal by energizing the drive motor (3).
Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Schere gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Aktivierung eines Bereitschaftszustandes einer elektrischen Schere.The invention relates to an electric scissors according to the preamble of
Aus dem Stand der Technik sind elektrische Scheren, wie Astscheren, Rebscheren oder Gartenscheren bekannt. Diese umfassen ein Gehäuses, einen im Gehäuse angeordneten Antriebsmotor und zwei Klingen, die über den Antriebsmotor schwenkbar zueinander angetrieben sind. Zur Inbetriebnahme einer Schere ist diese in den Bereitschaftszustand zu versetzen. In diesem Zustand kann der Bediener mit der elektrischen Schere bestimmungsgemäß Arbeiten, also Äste etc. schneiden.Electric shears, such as branch shears, pruning shears or garden shears, are known from the state of the art. These comprise a housing, a drive motor arranged in the housing and two blades that are pivoted towards each other via the drive motor. To start up a pair of shears, it must be put into the standby mode. In this state, the operator can work with the electric shears as intended, i.e. cut branches, etc.
Zur Anzeige des Bereitschaftszustandes werden üblicherweise Leuchten eingesetzt, die den entsprechenden Zustand signalisieren. Wird der Bereitschaftszustand aktiviert, bewegen sich die Klingen der elektrischen Schere aus einer Schließstellung in eine Offenstellung. Diese Scherenbewegung vermittelt dem Bediener zusätzlich neben der Leuchte die Aktivierung des Bereitschaftszustandes. Dieser Umstand gilt jedoch nur, wenn der Bereitschaftszustand in der Schließstellung der Schere aktiviert wurde, nicht jedoch bei einer Aktivierung in der Offenstellung. Es sei darauf hingewiesen, dass in der Schließstellung die Klingen vollständig geschlossen sind. Die Klingen liegen vollständig aufeinander. Das Einführen von Schnittgut zwischen die Klingen ist nicht möglich.To indicate the standby state, lights are usually used to signal the corresponding state. When the standby state is activated, the blades of the electric shears move from a closed position to an open position. This movement of the shears also indicates to the operator, in addition to the light, that the standby state has been activated. However, this only applies if the standby state was activated when the shears were in the closed position, not when it was activated in the open position. It should be noted that in the closed position the blades are completely closed. The blades lie completely on top of each other. It is not possible to insert material to be cut between the blades.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine elektrische Schere mit einer verbesserten und dennoch einfachen Anzeige der Aktivierung des Bereitschaftszustandes, insbesondere bei Offenstellung der elektrischen Schere anzugeben.It is therefore an object of the invention to provide an electric scissors with an improved and yet simple display of the activation of the standby state, in particular when the electric scissors are in the open position.
Diese Aufgabe wird durch eine elektrische Schere mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an electric scissors having the features of
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es ein Verfahren zur Aktivierung des Bereitschaftszustandes einer elektrischen Schere mit einer verbesserten und dennoch einfachen Anzeige der Aktivierung des Bereitschaftszustandes, insbesondere bei Offenstellung der elektrischen Schere anzugeben.A further object of the invention is to provide a method for activating the standby state of an electric scissors with an improved and yet simple display of the activation of the standby state, in particular when the electric scissors are in the open position.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Aktivierung eines Bereitschaftszustandes einer elektrischen Schere mit den Merkmalen des Anspruches 10 gelöst.This object is achieved by a method for activating a standby state of an electric scissors with the features of
Die erfindungsgemäße elektrische Schere, insbesondere Astschere, Rebschere oder Gartenschere, umfasst ein Gehäuse, einen im Gehäuse angeordneten elektrischen Antriebsmotor, wobei durch den Antriebsmotor mindestens eine erste Klinge und eine zweite Klinge der Schere zueinander in eine Schließstellung und in eine Offenstellung bewegbar sind, mindestens ein Betätigungselement zum Aktivieren des Bereitschaftszustandes der elektrischen Schere, und eine Steuereinheit. Die Steuereinheit ist derart ausgebildet, dass durch eine vorbestimmte Betätigungsabfolge des mindestens einen Betätigungselementes die elektrische Schere von einem Außerbetriebszustand in einen Bereitschaftszustand der elektrischen Schere schaltbar ist und dass bei Aktivierung des Bereitschaftszustandes mindestens ein Bestätigungssignal für den Bediener ausgegeben wird. Die Steuereinheit ist zudem derart ausgebildet, dass das mindestens eine Bestätigungssignal als haptisches und akustisches Signal durch die Bestromung des Antriebsmotors ausgebildet ist, wenn der Bereitschaftszustand bei Offenstellung der elektrischen Schere aktiviert wird.The electric shears according to the invention, in particular branch shears, pruning shears or garden shears, comprise a housing, an electric drive motor arranged in the housing, wherein at least a first blade and a second blade of the shears can be moved relative to one another into a closed position and into an open position by the drive motor, at least one actuating element for activating the standby state of the electric shears, and a control unit. The control unit is designed in such a way that the electric shears can be switched from an inoperative state to a standby state of the electric shears by a predetermined actuation sequence of the at least one actuating element and that at least one confirmation signal is output to the operator when the standby state is activated. The control unit is also designed in such a way that the at least one confirmation signal is designed as a haptic and acoustic signal by energizing the drive motor when the standby state is activated when the electric shears are in the open position.
Durch die Bestromung des Antriebsmotors entstehen Vibrationen, die auf das Gehäuse übertragen werden. Der Bediener kann die Vibrationen am Gehäuse wahrnehmen und erkennt die Aktivierung des Bereitschaftszustandes. Zudem können die Vibrationen auch akustisch wahrgenommen werden. In einer bevorzugten Ausführung ist es vorgesehen, dass sich der Antriebsmotor bei dessen Bestromung dreht. In einer alternativen, ebenfalls erfindungsgemäßen Ausführung kann es vorgesehen sein, dass der Antriebsmotor gebremst wird, um eine Drehung des Antriebsmotors trotz der Bestromung zu verhindern. Allein durch die Bestromung des Antriebsmotors, auch ohne dessen Drehbewegung, entstehen Vibrationen, die haptisch wie auch akustisch wahrnehmbar sind.The supply of current to the drive motor creates vibrations that are transmitted to the housing. The operator can perceive the vibrations on the housing and recognizes the activation of the standby state. The vibrations can also be perceived acoustically. In a preferred embodiment, the drive motor rotates when it is supplied with current. In an alternative embodiment, also according to the invention, the drive motor can be braked in order to prevent the drive motor from rotating despite the current being supplied. Simply supplying current to the drive motor, even without its rotation, creates vibrations that can be perceived both haptically and acoustically.
Ferner sei darauf hingewiesen, dass der Bereitschaftszustand erst dann aktiviert ist, wenn das beanspruchte Bestätigungssignal abgeschlossen ist, also die Bestromung des Antriebsmotors eingestellt ist. Demnach wird mit Betätigung des Betätigungselementes zur Aktivierung des Bereitschaftszustandes ein Aktivierungsvorgang eingeleitet, wobei erst mit Beendigung des Aktivierungsvorganges, also mit Beendigung der Bestromung des Antriebsmotors, der Bereitschaftszustand aktiviert ist.It should also be noted that the standby state is only activated when the requested confirmation signal has been completed, i.e. when the power supply to the drive motor has been stopped. Accordingly, an activation process is initiated when the actuating element for activating the standby state is actuated, whereby the standby state is only activated when the activation process has ended, i.e. when the power supply to the drive motor has been stopped.
Es ist vorteilhaft vorgesehen, dass das mindestens eine Bestätigungssignal durch einen Richtungswechsel der Bestromung des Antriebsmotors erzeugt wird. Durch den Richtungswechsel des Antriebsmotors wird ein Ruckmoment erzeugt, das haptisch für den Bediener noch deutlicher wahrgenommen werden kann als die durch die Bestromung des Antriebsmotors induzierten Vibrationen. Dieses Ruckmoment kann durch eine tatsächliche Drehung des Antriebsmotors oder sofern der Antriebsmotor wie oben beschrieben gebremst wird, lediglich durch den Richtungswechsel der Bestromung erzeugt werden.It is advantageously provided that the at least one confirmation signal is generated by a change in the direction of the current supply to the drive motor. The change in the direction of the drive motor generates a jerking moment that can be perceived haptically by the operator even more clearly than the vibrations induced by the current supply to the drive motor. This jerking moment can be caused by an actual rotation of the drive motor or, if the drive motor as described above, is only generated by changing the direction of the current supply.
Besonders bevorzugt umfasst die elektrische Schere ein Getriebe, über welches der Antriebsmotor mit mindestens einer der beiden Klingen wirkverbunden ist. Durch die Bestromung des Antriebsmotors dreht sich dieser und treibt das Getriebe an. Die Bewegung des Getriebes induziert ebenfalls Vibrationen, die als haptisches und akustisches Bestätigungssignal vom Bediener wahrgenommen werden.Particularly preferably, the electric scissors comprise a gear via which the drive motor is operatively connected to at least one of the two blades. When the drive motor is energized, it rotates and drives the gear. The movement of the gear also induces vibrations, which are perceived by the operator as a haptic and acoustic confirmation signal.
Es ist vorteilhaft vorgesehen, dass die beiden Klingen von der Offenstellung in die Schließstellung einen maximalen Verfahrweg aufweisen, wobei die Steuereinheit derart ausgebildet ist, dass mit der Bestromung des Antriebsmotors zur Ausbildung des Bestätigungssignals die beiden Klingen einen vorbestimmten, maximalen Signalfahrweg zurücklegen. Der maximale Verfahrweg kann je nach Art der elektrischen Schere zwischen ca. 45 mm beispielsweise für eine Astschere und ca. 25 mm beispielsweise für eine Reb- oder Gartenschere liegen.It is advantageously provided that the two blades have a maximum travel path from the open position to the closed position, wherein the control unit is designed in such a way that when the drive motor is energized to generate the confirmation signal, the two blades cover a predetermined, maximum signal travel path. Depending on the type of electric shears, the maximum travel path can be between approx. 45 mm, for example for branch shears, and approx. 25 mm, for example for vine or garden shears.
Es ist vorteilhaft vorgesehen, dass der Signalfahrweg höchstens 60%, insbesondere höchstens 50%, vorzugsweise höchstens 40% des maximalen Verfahrweges beträgt. Insbesondere bei Scheren mit einem maximalen Verfahrweg von unter 30 mm, können die Signalfahrwege bei 5 bis 30%, insbesondere 5 bis 20% des Verfahrweges liegen. Durch das Zurücklegen des maximalen Signalfahrweges wird eine Relativbewegung der beiden Klingen erzeugt, die zusätzlich ein optisches Bestätigungssignal bilden. Das optische Bestätigungssignal in Form der Relativbewegung der beiden Klingen ist auch bei intensiver Sonneneinstrahlung, wie dies beispielsweise am Weinberg häufig vorkommt, noch sehr gut sichtbar. Die Relativbewegung kann durch eine rotatorische Bewegung, beispielsweise durch das Schwenken der beiden Klingen einer Astschere, oder durch eine translatorische Bewegung, beispielsweise durch die Hin- und Herbewegung der Klingen einer Heckenschere, erzeugt werden. An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass sich Begriffe wie „maximaler Verfahrweg“ und „maximaler Signalfahrweg“ auf zwei Klingen beziehen, die hinsichtlich des Schneidvorganges miteinander korrespondieren. Der Signalfahrweg der beiden Klingen ist bevorzugt derart vorgesehen, dass sich die beiden Klingen über ihre Offenstellung hinaus zueinander bewegen. Alternativ kann es auch vorgesehen sein, dass sich die beiden Klingen um den Signalfahrweg schließen. In der bevorzugten Ausführung ist es vorgesehen, dass eine der beiden miteinander korrespondierenden Klingen feststehend ist, die andere Klinge ist über den Antriebsmotor angetrieben. In einer alternativen Ausbildung kann es auch vorgesehen sein, beide Klingen über den Antriebsmotor anzutreiben.It is advantageous that the signal travel path is at most 60%, in particular at most 50%, preferably at most 40% of the maximum travel path. In particular for shears with a maximum travel path of less than 30 mm, the signal travel paths can be 5 to 30%, in particular 5 to 20% of the travel path. By covering the maximum signal travel path, a relative movement of the two blades is generated, which additionally forms an optical confirmation signal. The optical confirmation signal in the form of the relative movement of the two blades is still very clearly visible even in intense sunlight, as is often the case in vineyards, for example. The relative movement can be generated by a rotary movement, for example by pivoting the two blades of a branch shears, or by a translatory movement, for example by the back and forth movement of the blades of a hedge trimmer. At this point, it should be noted that terms such as "maximum travel path" and "maximum signal travel path" refer to two blades that correspond with each other in terms of the cutting process. The signal travel path of the two blades is preferably provided in such a way that the two blades move towards each other beyond their open position. Alternatively, it can also be provided that the two blades close around the signal travel path. In the preferred embodiment, it is provided that one of the two corresponding blades is stationary, the other blade is driven by the drive motor. In an alternative embodiment, it can also be provided that both blades are driven by the drive motor.
Es ist bevorzugt vorgesehen, dass die Steuereinheit derart ausgebildet ist, dass mit der Bestromung des Antriebsmotors zur Ausbildung des Bestätigungssignals nach Erreichen des maximalen Verfahrweges die beiden Klingen wieder zurück in die Offenstellung verfahren. Die Offenstellung entspricht dann der Arbeitsstellung der Schere. Durch das Zurückverfahren in die Offenstellung wird das Bestätigungssignal verlängert und ist durch den Bediener noch besser wahrnehmbar.It is preferably provided that the control unit is designed in such a way that when the drive motor is energized to generate the confirmation signal after the maximum travel distance has been reached, the two blades move back into the open position. The open position then corresponds to the working position of the scissors. By moving back into the open position, the confirmation signal is extended and is even more perceptible to the operator.
Es ist besonders vorteilhaft vorgesehen, dass die Steuereinheit derart ausgebildet ist, dass nach Beendigung des Bestätigungssignals die Schere im Bereitschaftszustand ist. Erst dann kann mit Betätigung des Schalthebels ein Schneiden mit der elektrischen Schere erfolgen.It is particularly advantageous that the control unit is designed in such a way that the scissors are in the standby state after the confirmation signal has ended. Only then can cutting be carried out with the electric scissors by operating the control lever.
Vorteilhaft ist die Steuereinheit derart ausgebildet, dass zur Aktivierung des Bereitschaftszustandes das mindestens eine Betätigungselement über eine Mindestdauer zu betätigen ist. Diese Mindestdauer beträgt vorzugsweise mindestens 300ms, besonders bevorzugt mindestens 400ms, vorteilhaft mindestens 500ms. In einer alternativen erfindungsgemäßen Ausführung kann der Bereitschaftszustand auch über ein zweimaliges Drücken des mindestens einen Betätigungselementes erfolgen. Auch andere Betätigungsabfolgen sind denkbar.The control unit is advantageously designed in such a way that the at least one actuating element must be actuated for a minimum period of time to activate the standby state. This minimum period is preferably at least 300 ms, particularly preferably at least 400 ms, advantageously at least 500 ms. In an alternative embodiment according to the invention, the standby state can also be achieved by pressing the at least one actuating element twice. Other actuation sequences are also conceivable.
Bevorzugt ist die Steuereinheit derart ausgebildet, dass über das mindestens eine Betätigungselement die Schere von einem Auszustand in einen Zwischenbereitschaftszustand schaltbar ist, wobei der Bereitschaftszustand nur aus dem Zwischenbereitschaftszustand heraus aktiviert werden kann.Preferably, the control unit is designed such that the scissors can be switched from an off state to an intermediate standby state via the at least one actuating element, wherein the standby state can only be activated from the intermediate standby state.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Einzelnen beschrieben ist. Es zeigen:
-
1 in schematischer Darstellung eine elektrische Schere, -
2 in einer Seitenansicht auf die elektrische Schere nach1 das Gehäuse der Schere mit schematisch angedeuteten Gerätekomponenten und -
3 ein schematisches Ablaufdiagramm der Aktivierung des Bereitschaftszustandes der elektrischen Schere.
-
1 a schematic representation of an electric scissors, -
2 in a side view of theelectric scissors 1 the housing of the scissors with schematically indicated device components and -
3 a schematic flow diagram of the activation of the standby state of the electric scissors.
Die in
Die elektrische Schere wird bevorzugt aus einem nicht dargestellten Akkupack mit elektrischer Energie versorgt. Die elektrische Schere 1 weist bevorzugt eine nicht näher dargestellte Aufnahme zur Befestigung des Akkupacks an der elektrischen Schere 1 auf. In einer alternativen Ausführung kann es auch vorgesehen sein, einen externen Halter zur Aufnahme eines Akkupacks vorzusehen. Der externe Halter ist außerhalb des Gehäuses 2 der elektrischen Schere 1 angeordnet. Der externe Halter ist über ein Stromkabel mit dem Gehäuse 2 der elektrischen Schere 1 verbunden. Wie aus der Seitenansicht nach
Wie in den
In
Der Bediener kann nun durch Betätigung des zweiten Betätigungselementes 8 den Bereitschaftszustand aktivieren. Dieser Vorgang ist nur dann möglich, wenn sich die elektrische Schere in dem Zwischenbereitschaftszustand befindet. In einer bevorzugten Ausführung der elektrischen Schere 1 ist der Zwischenbereitschaftszustand lediglich für eine vorbestimmte Zeitdauer t1 aktiviert. Innerhalb dieser Zeitdauer t1 kann der Bediener das zweite Betätigungselement 8 betätigen und den Bereitschaftszustand aktivieren. Tut der Bediener dies nicht - ist also die Zeitdauer t1 abgelaufen, ohne dass der Bediener das zweite Betätigungselement 8 betätigt hat - schaltet die Steuereinheit 9 vom Zwischenbereitschaftszustand zurück in den Auszustand der elektrischen Schere. Das Signallicht der Leuchte erlischt. In bevorzugter Ausführung wird die vorbestimmte Zeitdauer t1 über ein Zeitglied definiert. Das Zeitglied kann softwareseitig oder elektronisch umgesetzt sein. Die Zeitdauer t1 beträgt vorzugsweise mindestens 3s, vorzugsweise mindestens 10s, vorzugsweise mindestens 30s. Der Zwischenbereitschaftszustand muss erneut durch Betätigen des ersten Betätigungselementes 7 aktiviert werden.The operator can now activate the standby state by operating the
Betätigt der Bediener das zweite Betätigungselement 8, wird ein Schalter des zweiten Betätigungselementes aktiviert, der wiederum ein Signal an die Steuereinheit 9 sendet. Wird das zweite Betätigungselement 8 im Zwischenbereitschaftszustand betätigt, aktiviert die Steuereinheit 9 den Bereitschaftszustand. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das zweite Betätigungselement 8 dann zur Aktivierung des Bereitschaftszustandes wirksam betätigt, wenn dieses über eine Mindestdauer t2 gedrückt wird. Die Mindestdauer t2 beträgt vorzugsweise mindestens 300ms, bevorzugt mindestens 400ms, besonders bevorzugt mindestens 500ms. In einer alternativen Ausführung kann es auch zweckmäßig sein, dass eine wirksame Betätigung des zweiten Betätigungselementes 8 aus einem zweimaligen, hintereinander folgendem Drücken des Betätigungselementes 8 besteht. Auch andere Betätigungsabfolgen sind denkbar. Mit Aktivierung des Bereitschaftszustandes gibt die Steuereinheit 9 ein Bestätigungssignal aus, das dem Bediener die Aktivierung des Bereitschaftszustandes übermittelt. Das Bestätigungssignal ist bevorzugt optisch, akustisch und / oder haptisch. Das Bestätigungssignal umfasst besonders bevorzugt mindestens zwei Signalarten (optisch, akustisch, haptisch). Das Bestätigungssignal kann auch aus mehreren, einzelnen Signalen bestehen. Nachfolgend ist im Hinblick auf die Ausgabe des Bestätigungssignales zwischen der Aktivierung des Bereitschaftszustandes aus der Schließstellung 30 und aus der Offenstellung 31 der Klingen 5, 6 unterschieden.If the operator operates the
Wird der Bereitschaftszustand in der Schließstellung 30 der elektrischen Schere 1 aktiviert, wird der Antriebsmotor 3 bestromt. Der Antriebsmotor 3 dreht in eine Drehrichtung. Dabei werden vom Antriebsmotor 3 auf das Gehäuse 2 Vibrationen übertragen. Diese Vibrationen nimmt der Bediener durch das greifen des Gehäuses 2 haptisch war. Zudem sind die Vibrationen auch akustisch für den Bediener wahrnehmbar. In einer alternativen Ausführung kann es auch vorgesehen sein, dass bei Bestromung des Antriebsmotors 3 der Antriebsmotor 3 zugleich gebremst wird und sich nicht drehen kann. Bereits durch die alleinige Bestromung des Antriebsmotors entstehen Vibrationen. Somit bildet die bloße Bestromung des Antriebsmotors 3 ein haptisches wie auch akustisches Bestätigungssignal. Durch die Drehbewegung des Antriebsmotors 3 wird auch das Getriebe 4 angetrieben. Durch das bewegte Getriebe 4 werden die Vibrationen verstärkt. Somit bilden auch die Vibrationen des Getriebes 4 einen Teil des haptischen wie auch akustischen Bestätigungssignals. Des Weiteren werden durch das angetriebene Getriebe 4 die Klingen 5, 6 geöffnet. Die Klingen 5, 6 bewegen sich von der Schließstellung 30 in die Offenstellung 31. Die Klingen 5, 6 weisen einen maximalen Verfahrweg a auf, um welchen sich die Klingen 5, 6 relativ zueinander von der Schließstellung 30 in die Offenstellung 31 bewegen. Die Bewegung der ersten Klinge 5 zur zweiten Klinge 6 kann der Bediener selbstverständlich optisch wahrnehmen, wodurch das hiesige Bestätigungssignal auch ein optisches Signal ist. Ist die Offenstellung 31 erreicht, stoppt der Antriebsmotor 3 und infolge auch das Getriebe 4 unmittelbar die Drehbewegungen, die der Bediener nochmals als eine Art Ruck haptisch wahrnimmt. Mit Erreichen der Offenstellung 31 ist der Bereitschaftszustand der elektrischen Schere aktiviert. Die elektrische Schere 1 befindet sich dann im Bereitschaftszustand. Das Ausfahren der ersten Klinge 5 in die Offenstellung 31 beträgt vorzugsweise mindestens 500ms, vorzugsweise mindestens 600ms.
Analog der Aktivierung des Bereitschaftszustandes in der Schließstellung 30 der elektrischen Schere 1 wird auch bei Aktivierung des Bereitschaftszustandes in der Offenstellung 31 der elektrischen Schere 1 der Antriebsmotor 3 bestromt. Dabei entsteht das Bestätigungssignal ebenfalls durch die am Antriebsmotor entstehenden Vibrationen, die sich auf das Gehäuse 2 übertragen und vom Bediener haptisch wie auch akustisch wahrnehmbar sind. Somit bildet die bloße Bestromung des Antriebsmotors 3 ein haptisches wie auch akustisches Bestätigungssignal. Die Aktivierung des Bereitschaftszustandes in der Offenstellung 31 unterscheidet sich von der in der Schließstellung 30 darin, dass die Klingen 5, 6 ausgehend von der Offenstellung 31 zueinander bewegt, insbesondere verschwenkt werden, und anschließend zurück in die Offenstellung 31 bewegt, insbesondere geschwenkt werden. Demnach bewegen sich die beiden Klingen 5, 6 mit Bestromung des Antriebsmotors 3 zur Ausbildung des Bestätigungssignals um einen vorbestimmten, maximalen Signalfahrweg b zueinander. Da die erste Klinge 5 schwenkbar um ihre Drehachse 10 gelagert ist, wird der Signalfahrweg b durch eine Schwenkbewegung zurückgelegt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird die erste Klinge 5 um ihre Drehachse 10 um einen vorbestimmten Winkel α in eine erste Drehrichtung 11 geschwenkt. Ist der Signalfahrweg b erreicht, verfährt die erste Klinge 5 den Signalfahrweg b zurück in die Offenstellung 31. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel schwenkt die erste Klinge 5 in eine der ersten Drehrichtung 11 entgegengesetzte zweite Drehrichtung 12 in die Offenstellung 31 zurück, sobald der Winkel α erreicht ist. Der maximale Signalfahrweg b beträgt höchstens 60%, insbesondere höchstens 50%, vorzugsweise höchstens 40% des maximalen Verfahrweges a. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel beträgt der Winkel α vorzugsweise höchstens 30°, vorteilhaft höchstens 20°, insbesondere höchstens 15°. Der Winkel α beträgt besonders bevorzugt mindestens 10°. Besonders bevorzugt bewegt, insbesondere schwenkt, die erste Klinge 5 vorzugsweise in die erste Drehrichtung 11 über die Offenstellung 31 hinaus. Demnach bewegt, insbesondere schwenkt die erste Klinge 5 insbesondere in der ersten Drehrichtung 11 von der zweiten, feststehenden Klinge 6 weg. Durch die Richtungsumkehr des Antriebsmotors 3 entsteht ein Ruckmoment im Antriebsmotor 3 sowie im Getriebe 4. Dieses Ruckmoment kann durch den Bediener eindeutig haptisch wahrgenommen werden. Das Hin- und Herschwenken der ersten Klinge 5, was einen Teil des Aktivierungsvorgang bei Offenstellung 31 der elektrischen Schere 1 bildet, beträgt mindestens 500ms, insbesondere mindesten 600ms. Ferner kann der Bediener das Hin- und Herschwenken der ersten Klinge 5 optisch eindeutig wahrnehmen. Dadurch wird dem Bediener auch in der Offenstellung 31 der elektrischen Schere 1 ein deutlich wahrnehmbares Bestätigungssignalübermittelt. Das Bestätigungssignal ergibt sich haptisch wie akustisch aus den Vibrationen durch die Bestromung des Antriebsmotors 3 sowie durch das drehende Getriebe 4, aus dem Ruckmoment durch den Richtungswechsel des Antriebsmotors 3 und des Getriebes 4 und in optischer Form durch das Verschwenken der Klingen 5, 6 zueinander. Erst wenn die die Offenstellung 31 wieder erreicht ist, befindet sich die elektrische Schere 1 in Betriebsbereitschaft. Vorher ist ein bestimmungsgemäßes Schneiden mit der elektrischen Schere 1 nicht möglich.If the standby state is activated in the
Analogous to the activation of the standby state in the
Besonders bevorzugt wird der Bereitschaftszustand neben dem Bestätigungssignal durch weitere Signale angezeigt. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel erfolgt dies durch einen erneuten Piepton während der Aktivierung des Bereitschaftszustandes. Zudem leuchtet die Leuchte. In einer alternativen Ausführung kann es vorgesehen sein, dass zusätzlich oder alternativ zur Leuchte eine weitere Leuchte während des Bereitschaftszustandes leuchtet. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Leuchte oder die weitere Leuchte im Zwischen bereitschaftszustand und im Bereitschaftszustand in verschiedenen Farben leuchten. Die verschiedenen Zustände können alternativ auch durch eine Variation von Blinken und Leuchten angezeigt werden.Particularly preferably, the standby state is indicated by further signals in addition to the confirmation signal. In the preferred embodiment, this is done by another beep during activation of the standby state. The light also lights up. In an alternative embodiment, it can be provided that in addition to or as an alternative to the light, another light lights up during the standby state. It can also be provided that the light or the other light lights up in different colors in the intermediate standby state and in the standby state. The different states can alternatively also be indicated by a variation of flashing and lighting.
Die Offenstellung 31 entspricht der Arbeitsstellung der Schere. Betätigt der Bediener nun das zweite Betätigungselement 8, vorliegend den Schalthebel der Schere 1, werden die Klingen 5, 6 geschlossen, also in die Schließstellung 30 bewegt. Sobald der Bediener das zweite Betätigungselement 8 wieder loslässt, öffnen sich die Klingen 5, 6 und bewegen sich zurück in die Offenstellung 31.The
In besonders bevorzugter Ausführung der elektrischen Schere 1 wird der Bereitschaftszustand der elektrischen Schere automatisch nach einer vorbestimmten Zeitdauer, in der der Bediener die Schere nicht betätigt, deaktiviert werden. Diese vorbestimmte Zeitdauer beträgt vorzugsweise mindestens 20, vorzugsweise mindestens 30s, besonders bevorzugt mindestens 2min. Es kann auch vorgesehen sein, dass der Bereitschaftszustand aktiv durch den Bediener deaktiviert werden kann. Hierzu ist es bevorzugt vorgesehen, dass der Bediener im Bereitschaftszustand das zweite Betätigungselement 8 über eine vorbestimmte Zeitdauer drückt. Diese vorbestimmte Zeitdauer beträgt bevorzugt mindestens 1s, vorzugsweise mindestens 2s. Auch andere Betätigungsabfolgen der Betätigungselemente 7, 8 sind möglich. Der Bereitschaftszustand kann dann gemäß obiger Ausführung wieder aktiviert werden.In a particularly preferred embodiment of the
In einer alternativen Ausführung kann es vorgesehen sein, dass die erste Klinge 5 beim zurücklegen des Signalfahrweges b nicht über die Offenstellung 31 hinaus, sondern in Richtung der Schließstellung 30 verfährt. Demnach wäre in der gezeigten Darstellung die erste Drehrichtung 11', in welche die Schere 1 aus der Offenstellung 31 schwenkt, die der zweiten Klinge 6 zugewandte Drehrichtung. Anschließend verfährt die erste Klinge 5 zurück in die Offenstellung 31. Bevorzugt schwenkt die erste Klinge 5 in zweiter Drehrichtung 12' zurück in die Offenstellung 31. Sämtliche oben beschriebenen Merkmale sind auch auf diese alternative Ausführung zu übertragen.In an alternative embodiment, it can be provided that the
Das Bestätigungssignal ist abgeschlossen, wenn zur Aktivierung des Bereitschaftszustandes die Bestromung des Antriebsmotors 3, insbesondere die Drehbewegung des Antriebsmotors 3, insbesondere die Bewegung des Getriebes 4, vorzugsweise die Bewegung der Klingen 5, 6 abgeschlossen sind. Erst mit Abschluss des Bestätigungssignals ist der Bereitschaftszustand aktiviert.The confirmation signal is completed when the power supply to the
Claims (10)
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Patent Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| DE19849976A1 (en) * | 1997-10-30 | 1999-05-06 | Makita Corp | Motor operated shears with housing and fixed and moving blade |
| DE102004015976B4 (en) * | 2004-03-25 | 2006-02-16 | Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH) | Safety system for use with electric shears used in fruit or vine growing comprises glove with electrically conducting sections, sensor on shears detecting contact between sections and shear blades and switching off shears |
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