DE102023101812A1

DE102023101812A1 - Friction disc, race, use of a race, false twist device, use of a friction disc and method for changing a race of a friction disc

Info

Publication number: DE102023101812A1
Application number: DE102023101812.4A
Authority: DE
Inventors: Tim Spahlinger; Lukas Oschmann; Matthias Schubert
Original assignee: Rieter Components Germany GmbH
Current assignee: Rieter Components Germany GmbH
Priority date: 2023-01-25
Filing date: 2023-01-25
Publication date: 2024-07-25
Also published as: JP2024105211A; US20240247413A1; CN118390217A; CH720455A2

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Friktionsscheibe (5) für eine Falschdrallvorrichtung (1), mit einer Nabe (6), die eine Aufnahmeöffnung (7) zum Aufnehmen einer Welle (4) der Falschdrallvorrichtung (1) umfasst, und mit einem Laufring (8), der die Nabe (6) im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe (5) umfangsseitig umgibt, wobei der Laufring (8) einen um eine Rotationsachse (RA) der Friktionsscheibe (5) im Querschnitt gleichbleibenden Grundkörper (9) und die Nabe (6) eine korrespondierend zum Grundkörper (9) des Laufrings (8) ausgebildete Aufnahmekontur (10) umfasst, und wobei der Laufring (8) und die Nabe (6) lösbar miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß weist der Laufring (8) wenigstens einen den Querschnitt des Grundkörpers (9) erhöhenden und entlang einer Drehrichtung (DR) der Friktionsscheibe (5) begrenzten Sicherungsabschnitt (11), und die Nabe (6) wenigstens eine korrespondierend ausgebildete Ausnehmung (12) auf, wobei der Sicherungsabschnitt (11) des Laufrings (8) und die Ausnehmung (12) der Nabe (6) im verbundenen Zustand der Friktionsscheibe (5) eine formschlüssige Verdrehsicherung ausbilden. Des Weiteren umfasst die Erfindung einen Laufring (8), eine Verwendung eines Laufrings (8), eine Falschdrallvorrichtung (1), eine Verwendung einer Friktionsscheibe (5) sowie ein Verfahren zum Wechseln eines Laufrings(8) einer Friktionsscheibe (5).

The invention relates to a friction disk (5) for a false twist device (1), with a hub (6) which comprises a receiving opening (7) for receiving a shaft (4) of the false twist device (1), and with a race (8) which surrounds the hub (6) on the circumference when the friction disk (5) is used as intended, wherein the race (8) comprises a base body (9) which is constant in cross-section around an axis of rotation (RA) of the friction disk (5), and the hub (6) comprises a receiving contour (10) which corresponds to the base body (9) of the race (8), and wherein the race (8) and the hub (6) are detachably connected to one another. According to the invention, the race (8) has at least one securing section (11) which increases the cross section of the base body (9) and is limited along a direction of rotation (DR) of the friction disk (5), and the hub (6) has at least one correspondingly designed recess (12), wherein the securing section (11) of the race (8) and the recess (12) of the hub (6) form a positive anti-twist device when the friction disk (5) is connected. The invention further comprises a race (8), a use of a race (8), a false twist device (1), a use of a friction disk (5) and a method for changing a race (8) of a friction disk (5).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Friktionsscheibe für eine Falschdrallvorrichtung, mit einer Nabe, die eine Aufnahmeöffnung zum Aufnehmen einer Welle der Falschdrallvorrichtung umfasst, und mit einem Laufring, der die Nabe im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe umfangsseitig umgibt, wobei der Laufring einen um eine Rotationsachse der Friktionsscheibe im Querschnitt gleichbleibenden Grundkörper und die Nabe eine korrespondierend zum Grundkörper des Laufrings ausgebildete Aufnahmekontur umfasst, und wobei der Laufring und die Nabe lösbar miteinander verbunden sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Laufring für eine Friktionsscheibe, eine Verwendung eines Laufrings, eine Falschdrallvorrichtung, eine Verwendung einer Friktionsscheibe sowie ein Verfahren zum Wechseln eines Laufrings einer Friktionsscheibe.The present invention relates to a friction disk for a false twist device, with a hub that includes a receiving opening for receiving a shaft of the false twist device, and with a race that surrounds the hub on the circumference when the friction disk is used as intended, wherein the race comprises a base body that is constant in cross section around a rotation axis of the friction disk and the hub comprises a receiving contour that corresponds to the base body of the race, and wherein the race and the hub are detachably connected to one another. The invention further relates to a race for a friction disk, a use of a race, a false twist device, a use of a friction disk and a method for changing a race of a friction disk.

Im Zusammenhang mit der Bearbeitung von gekräuselten textilen Fäden ist es bekannt, an den Fäden einen durch Friktion eingebrachten Falschdrall zu erzeugen, welcher anschließend zum Beispiel in einer Texturierzone durch thermische Behandlung der Fäden fixiert wird. Zur Erzeugung des Falschdralls haben sich dabei Falschdrallvorrichtungen bewährt, bei denen der Faden während des Drallvorganges entlang der Umfangsflächen von mehreren, rotierenden, sich überlappenden Friktionsscheiben geführt wird.In connection with the processing of crimped textile threads, it is known to create a false twist on the threads by friction, which is then fixed, for example, in a texturing zone by thermal treatment of the threads. False twisting devices have proven to be effective in creating the false twist, in which the thread is guided along the circumferential surfaces of several rotating, overlapping friction disks during the twisting process.

Aus der EP 0 708 188 A2 ist eine Laufscheibe für eine Spinnmaschine, umfassend einen Nabenring, der aus einem ersten und einem zweiten Träger besteht und radial außenseitig mit einem Stützring aus polymerem Werkstoff drehfest verbunden ist, bekannt. Der Nabenring und der Stützring sind zerstörungsfrei lösbar aneinander festgelegt, und der erste und der zweite Träger sind übereinstimmend ausgebildet und spiegelbildlich zueinander angeordnet. Eine Oberflächenprofilierung im Bereich einer Ausnehmung der Träger ist als Verdrehsicherung ausgebildet. Nachteilig hieran ist, dass durch die Oberflächenprofilierung lediglich geringe Drehmomente übertragbar sind. Dadurch kann sich der Stützring beispielsweise während des Schleifprozesses relativ zum Nabenring verdrehen. Zudem ist durch die Oberflächenprofilierung der Einbau und Ausbau des Stützrings in die Ausnehmungen der Träger erschwert, da hierbei eine elastische Verformung nötig ist.From the EP 0 708 188 A2 A running disk for a spinning machine is known, comprising a hub ring which consists of a first and a second carrier and is connected in a rotationally fixed manner on the radial outside to a support ring made of polymer material. The hub ring and the support ring are fixed to one another in a non-destructive manner and can be removed, and the first and the second carrier are designed to match and are arranged as a mirror image of one another. A surface profiling in the area of a recess in the carrier is designed to prevent rotation. The disadvantage of this is that only low torques can be transmitted due to the surface profiling. This can cause the support ring to rotate relative to the hub ring, for example during the grinding process. In addition, the surface profiling makes it difficult to install and remove the support ring in the recesses in the carrier, since this requires elastic deformation.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zu beseitigen. Aufgabe ist es insbesondere, eine Friktionsscheibe zu schaffen, bei der der Laufring und die Nabe leicht voneinander trennbar sind und im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe gegen Verdrehung und/oder gegen Aufweiten gesichert miteinander verbunden sind.The object of the present invention is to eliminate the disadvantages known from the prior art. The object is in particular to create a friction disk in which the race and the hub can be easily separated from one another and are connected to one another in a way that is secured against twisting and/or expanding when the friction disk is used as intended.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Friktionsscheibe, einen Laufring, eine Verwendung eines Laufrings, eine Falschdrallvorrichtung, eine Verwendung einer Friktionsscheibe sowie einem Verfahren zum Wechseln eines Laufrings einer Friktionsscheibe mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche.The object is achieved by a friction disk, a race, a use of a race, a false twist device, a use of a friction disk and a method for changing a race of a friction disk with the features of the independent patent claims.

Vorgeschlagen wird eine Friktionsscheibe für eine Falschdrallvorrichtung, mit einer Nabe, die eine Aufnahmeöffnung zum Aufnehmen einer Welle der Falschdrallvorrichtung umfasst, und mit einem Laufring, der die Nabe im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe umfangsseitig umgibt. Der Laufring ist beispielsweise aus polymerem Werkstoff, vorzugsweise Polyurethan, oder Keramik oder Metall gebildet. Zudem ist es von Vorteil, wenn der Laufring eine Beschichtung, insbesondere aus polymeren und/oder keramischen Werkstoff, aufweist.A friction disk for a false twist device is proposed, with a hub that includes a receiving opening for receiving a shaft of the false twist device, and with a race that surrounds the hub on the circumference when the friction disk is used as intended. The race is made, for example, from a polymer material, preferably polyurethane, or ceramic or metal. It is also advantageous if the race has a coating, in particular from a polymer and/or ceramic material.

Im bestimmungsgemäßen Gebrauch ist die Friktionsscheibe auf der Welle der Falschdrallvorrichtung angeordnet. Hierbei wird ein Faden entlang der Umfangsflächen von mehreren, rotierenden, sich überlappenden Friktionsscheiben geführt. Die Umfangsfläche der Friktionsscheibe ist dabei am Laufring angeordnet. Die Umfangsfläche kann beispielsweise nach einem vorgebbaren Profil geschliffen sein.When used as intended, the friction disk is arranged on the shaft of the false twist device. A thread is guided along the circumferential surfaces of several rotating, overlapping friction disks. The circumferential surface of the friction disk is arranged on the race. The circumferential surface can, for example, be ground according to a predefined profile.

Der Laufring umfasst einen um eine Rotationsachse der Friktionsscheibe im Querschnitt gleichbleibenden Grundkörper und die Nabe eine korrespondierend zum Grundkörper des Laufrings ausgebildete Aufnahmekontur. Hierbei kann die Nabe mit der Aufnahmekontur den Laufring durch den korrespondierenden Grundkörper aufnehmen. Der Laufring und die Nabe sind lösbar miteinander verbunden. Der Laufring und die Nabe können zerstörungsfrei voneinander getrennt werden. Der Laufring wird während des Betriebs in der Falschdrallvorrichtung abgenutzt. Die Nabe hingegen bleibt während des Betriebs der Falschdrallvorrichtung wenigstens für die Nutzungszeit zweier oder mehrerer Laufringe nutzbar. Durch die lösbare Verbindung des Laufrings und der Nabe kann der Laufring erneuert und die Nabe wiederverwendet werden. Die Nabe ist dabei vorzugsweise aus einem härteren polymeren Werkstoff, insbesondere einem Thermoplast, beispielsweise Armid und/oder Polybutylenterephthalat (PBT), und/oder aus einem Metall, vorzugsweise Leichtmetall, beispielsweise Aluminium oder Magnesium, hergestellt.The race ring comprises a base body with a constant cross-section around a rotation axis of the friction disk, and the hub comprises a receiving contour corresponding to the base body of the race ring. The hub with the receiving contour can receive the race ring through the corresponding base body. The race ring and the hub are detachably connected to one another. The race ring and the hub can be separated from one another without causing any damage. The race ring is worn out during operation in the false twist device. The hub, on the other hand, remains usable during operation of the false twist device at least for the service life of two or more race rings. Due to the detachable connection of the race ring and the hub, the race ring can be replaced and the hub can be reused. The hub is preferably made of a harder polymer material, in particular a thermoplastic, for example aramid and/or polybutylene terephthalate (PBT), and/or of a metal, preferably light metal, for example aluminum or magnesium.

Erfindungsgemäß weist der Laufring wenigstens einen den Querschnitt des Grundkörpers erhöhenden und entlang einer Drehrichtung der Friktionsscheibe begrenzten Sicherungsabschnitt, und die Nabe wenigstens eine korrespondierend ausgebildete Ausnehmung auf, wobei der Sicherungsabschnitt des Laufrings und die Ausnehmung der Nabe im verbundenen Zustand der Friktionsscheibe eine formschlüssige Verdrehsicherung ausbilden. Der Querschnitt des Laufrings ist somit aufgrund des wenigstens einen Sicherungsabschnitts entlang der Drehrichtung nicht gleichbleibend. Vorzugsweise ist der Sicherungsabschnitt als auf den Grundkörper aufgesetzte Erhebung ausgebildet. Aufgrund der Formänderung des Querschnitts entlang der Drehrichtung kann so ein Drehmoment vom Laufring zur Nabe übertragen werden. Wirkt also ein Drehmoment auf den Laufring ein, so kann dieses mittels formschlüssiger Verbindung an die Nabe übertragen werden. Dieses Drehmoment kann beispielsweise während des Profilschleifens und/oder im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe in der Falschdrallvorrichtung auftreten.According to the invention, the race has at least one cross-section of the base body increased end and a securing section delimited along a direction of rotation of the friction disk, and the hub has at least one correspondingly designed recess, wherein the securing section of the race and the recess of the hub form a positive anti-twisting device when the friction disk is connected. The cross section of the race is therefore not constant along the direction of rotation due to the at least one securing section. The securing section is preferably designed as an elevation placed on the base body. Due to the change in shape of the cross section along the direction of rotation, a torque can be transmitted from the race to the hub. If a torque acts on the race, this can be transmitted to the hub by means of a positive connection. This torque can occur, for example, during profile grinding and/or when the friction disk is being used as intended in the false twist device.

Zudem ist durch die korrespondierend ausgebildete Nabe die elastische Vorspannung des Laufrings nicht notwendig. Beim Verbinden des Laufrings mit der Nabe kann der wenigstens eine Sicherungsabschnitt in die korrespondierend ausgebildete Ausnehmung eingelegt werden, ohne ein Verformung vornehmen zu müssen. Dies erleichtert die Bearbeitung und/oder Herstellung der Friktionsscheibe bzw. das Wechseln des Laufrings.In addition, the elastic pre-tensioning of the race is not necessary due to the correspondingly designed hub. When connecting the race to the hub, the at least one securing section can be inserted into the correspondingly designed recess without having to carry out any deformation. This facilitates the machining and/or production of the friction disk or the changing of the race.

Vorteilhaft ist es, wenn der Laufring mit dem Grundkörper und dem wenigstens einen Sicherungsabschnitt einteilig ausgebildet ist. Bauteile aus polymeren Werkstoff werden häufig mittels Spritzgussverfahren hergestellt. Der Laufring kann dadurch in einem Verfahrensschritt hergestellt werden, wodurch die Produktionskosten minimiert werden können.It is advantageous if the race is formed as one piece with the base body and the at least one securing section. Components made of polymer material are often manufactured using injection molding. The race can therefore be manufactured in one process step, which minimizes production costs.

Auch ist es vorteilhaft, wenn der wenigstens eine Sicherungsabschnitt entlang einer Axialrichtung vom Grundkörper des Laufrings absteht. So bilden der Sicherungsabschnitt des Laufrings und die Ausnehmung der Nabe im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe eine formschlüssige Radialsicherung aus. Der wenigstens eine Sicherungsabschnitt und die korrespondierende Ausnehmung gewährleisten bei einer derartigen Ausgestaltung, dass der Laufring zur Nabe lösbar einerseits gegen Verdrehung und andererseits gegen Aufweiten gesichert ist. Die formschlüssige Radialsicherung sichert den Laufring dabei derart gegen Aufweiten, dass das unbeabsichtigte Trennen von der Nabe vermieden wird.It is also advantageous if the at least one securing section protrudes from the base body of the race along an axial direction. In this way, the securing section of the race and the recess in the hub form a positive radial lock when the friction disk is used as intended. With such a design, the at least one securing section and the corresponding recess ensure that the race is releasably secured to the hub against twisting on the one hand and against expanding on the other. The positive radial lock secures the race against expanding in such a way that unintentional separation from the hub is avoided.

Ebenso ist es vorteilhaft, wenn der Laufring spiegelsymmetrisch ausgebildet ist, wobei der wenigstens eine Sicherungsabschnitt vorzugsweise als beidseitig axial vom Grundkörper abstehender Vorsprung ausgebildet ist. So können die Sicherungsabschnitte spiegelsymmetrisch und/oder beidseitig axial in die korrespondierenden Ausnehmungen eingreifen, wodurch eine gleichmäßige Aufnahme des Laufrings an der Nabe gewährleistet ist. So können einseitig axial wirkende Kräfte vermieden werden. Zudem kann durch die spiegelsymmetrische Ausgestaltung des Laufrings ein fehlerhafter Zusammenbau vermieden werden, da dieser unabhängig seiner Orientierung mit der korrespondierenden Nabe lösbar verbindbar ist.It is also advantageous if the race is designed to be mirror-symmetrical, with the at least one securing section preferably being designed as a projection that protrudes axially from the base body on both sides. The securing sections can thus engage in the corresponding recesses in a mirror-symmetrical manner and/or axially on both sides, which ensures that the race is evenly received on the hub. In this way, axial forces acting on one side can be avoided. In addition, the mirror-symmetrical design of the race can prevent incorrect assembly, since it can be detachably connected to the corresponding hub regardless of its orientation.

Auch ist es von Vorteil, wenn der Laufring wenigstens zwei, vorzugsweise wenigstens vier, insbesondere wenigstens sechs, Sicherungsabschnitte aufweist, wobei jeweils zwei Sicherungsabschnitte durch jeweils einen Abstandsabschnitt voneinander getrennt sind. Im Bereich des Abstandsabschnitt weist der Laufring den Querschnitt des Grundkörpers auf. Die Nabe ist dabei entsprechend korrespondierend ausgebildet und weist somit wenigstens zwei, vorzugsweise wenigstens vier, insbesondere wenigstens sechs, Ausnehmungen auf. So kann die Last der Verdrehsicherung und/oder der Radialsicherung verteilt werden. Sind die Sicherungsabschnitte als Vorsprünge ausgebildet, so kann durch die Mehrzahl der Sicherungsabschnitte die Aufbauhöhe reduziert werden. So können möglichst hohe Drehmomente und/oder Kräfte durch die daraus gebildete Verdrehsicherung und/oder Radialsicherung aufgenommen werden.It is also advantageous if the race has at least two, preferably at least four, in particular at least six, securing sections, with two securing sections being separated from each other by a spacer section. In the area of the spacer section, the race has the cross section of the base body. The hub is designed accordingly and thus has at least two, preferably at least four, in particular at least six, recesses. In this way, the load of the anti-twisting device and/or the radial locking device can be distributed. If the securing sections are designed as projections, the installation height can be reduced by the majority of securing sections. In this way, the highest possible torques and/or forces can be absorbed by the anti-twisting device and/or radial locking device formed from them.

Vorteile bringt es mit sich, wenn die wenigstens zwei Sicherungsabschnitte und der wenigstens eine Abstandsabschnitt entlang der Drehrichtung gleichmäßig verteilt sind. So kann die Drehmomentaufnahme bzw. -ableitung gleichmäßig entlang der Drehrichtung erfolgen.It is advantageous if the at least two securing sections and the at least one spacer section are evenly distributed along the direction of rotation. This allows the torque to be absorbed or dissipated evenly along the direction of rotation.

Zusätzlich oder alternativ ist es von Vorteil, wenn wenigstens einer der Sicherungsabschnitte sprunghaft in den Abstandsabschnitt übergeht. Der Querschnitt des Laufrings verändert sich somit entlang der Drehrichtung sprunghaft. Dadurch ist zwischen dem Sicherungsabschnitt des Laufrings und der Ausnehmung der Nabe eine gemeinsame Anlagefläche, welche vorzugsweise normal zur Drehrichtung ausgebildet ist, gebildet, welche das Drehmoment aufnehmen kann. Weist der Laufring mehrere Sicherungsabschnitte und/oder mehrere dazwischen angeordnete Abstände auf, die sprunghaft aufeinanderfolgen, so können die so gebildete Mehrzahl an gemeinsamen Anlageflächen das Drehmoment aufnehmen.Additionally or alternatively, it is advantageous if at least one of the securing sections changes abruptly into the spacer section. The cross-section of the race thus changes abruptly along the direction of rotation. As a result, a common contact surface, which is preferably designed normal to the direction of rotation, is formed between the securing section of the race and the recess in the hub and can absorb the torque. If the race has several securing sections and/or several spaces arranged between them that follow one another abruptly, the plurality of common contact surfaces thus formed can absorb the torque.

Ebenso ist es vorteilhaft, wenn die Nabe wenigstens zwei Träger umfasst, wobei die zwei Träger im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe aneinander anliegen und mit dem Laufring lösbar verbunden sind. Vorzugsweise umschließen die zwei Träger den Laufring in Axialrichtung. Die Ausnehmungen sind dabei in wenigstens einem der Träger angeordnet. Beim Zusammenbau der Friktionsscheibe und/oder Austausch des Laufrings, kann der wenigstens eine Sicherungsabschnitt des Laufrings in die wenigstens eine Ausnehmung des wenigstens einen Trägers eingelegt werden. Durch Anlegen und/oder Verbinden des zweiten Trägers sind die zwei Träger mit dem Laufring lösbar verbunden.It is also advantageous if the hub comprises at least two supports, wherein the two supports rest against each other during the intended use of the friction disc and are detachably connected to the race. Preferably the two supports enclose the race in the axial direction. The recesses are arranged in at least one of the supports. When assembling the friction disk and/or replacing the race, the at least one securing section of the race can be inserted into the at least one recess of the at least one support. By applying and/or connecting the second support, the two supports are detachably connected to the race.

Sind die Sicherungsabschnitte als beidseitig axial vom Grundkörper abstehende Vorsprünge ausgebildet, so sind die Ausnehmungen in beiden Trägern angeordnet und entlang der Axialrichtung eingebracht. Umschließen die zwei Träger den Laufring in Axialrichtung, so stellen die Sicherungsabschnitte mit den Ausnehmungen sowohl die Verdrehsicherung, als auch die Radialsicherung bereit. Durch die Nabe mit den wenigstens zwei Trägern kann der Zusammenbau ohne oder mit lediglich geringer vorausgehender elastischen Verformung des Laufrings erfolgen.If the securing sections are designed as projections that protrude axially from the base body on both sides, the recesses are arranged in both supports and are made along the axial direction. If the two supports enclose the race in the axial direction, the securing sections with the recesses provide both anti-twisting and radial locking. The hub with at least two supports allows assembly without or with only slight prior elastic deformation of the race.

Vorteile bringt es zudem mit sich, wenn einer der zwei Träger einen Aufnahmering mit der Aufnahmeöffnung aufweist, der sich in Axialrichtung vollständig über eine Breite der Nabe erstreckt, so dass die Nabe mittels der Aufnahmeöffnung auf der Welle der Falschdrallvorrichtung aufnehmbar ist. Die Aufnahmeöffnung ist somit einteilig am Aufnahmering eines der Träger angeordnet, wodurch eine möglichst gleichmäßige Anlage an der Welle der Falschdrallvorrichtung gewährleistet werden kann. Die Aufnahmeöffnung ist somit ausschließlich von den Fertigungstoleranzen des einen Träger mit dem Aufnahmering abhängig. Bildet sich beim Zusammenbau, insbesondere aufgrund der Fertigungstoleranzen, ein Versatz der beiden Träger zueinander, so hat dies keine Auswirkungen auf die Aufnahmeöffnung. Die konstanten Aufnahme der Welle kann somit gewährleistet werden.It is also advantageous if one of the two supports has a receiving ring with the receiving opening which extends completely across the width of the hub in the axial direction, so that the hub can be received on the shaft of the false twist device using the receiving opening. The receiving opening is thus arranged in one piece on the receiving ring of one of the supports, which ensures that it sits as evenly as possible on the shaft of the false twist device. The receiving opening is therefore solely dependent on the manufacturing tolerances of the one support with the receiving ring. If the two supports are offset from one another during assembly, particularly due to manufacturing tolerances, this has no effect on the receiving opening. The shaft can therefore be consistently accommodated.

Auch ist es von Vorteil, wenn die Nabe eine Verbindungseinrichtung zum Verbinden der wenigstens zwei Träger aufweist, wobei die Träger mittels der Verbindungseinrichtung verschiebefest miteinander verbunden sind, und wobei die Träger durch Lösen der Verbindungseinrichtung voneinander separierbar sind. So können die aneinander angelegten Träger miteinander verbunden werden. Dadurch wird das Trennen der Träger zum Laufring vermieden. Zudem bleiben im verbundenen Zustand die Sicherungsabschnitte, insbesondere vollständig, innerhalb der Ausnehmungen, wodurch die Verdrehsicherung und/oder die Radialsicherung aufrechterhalten bleibt. Werden die Träger durch Lösen der Verbindungseinrichtung voneinander getrennt, kann der Laufring entnommen und/oder ausgetauscht werden.It is also advantageous if the hub has a connecting device for connecting the at least two supports, wherein the supports are connected to one another in a displacement-proof manner by means of the connecting device, and wherein the supports can be separated from one another by releasing the connecting device. In this way, the supports placed against one another can be connected to one another. This prevents the supports from separating to form the race. In addition, in the connected state, the securing sections remain, in particular completely, within the recesses, whereby the anti-twist and/or radial securing is maintained. If the supports are separated from one another by releasing the connecting device, the race can be removed and/or replaced.

Des Weiteren ist es vorteilhaft, wenn die Verbindungseinrichtung an wenigstens einem ersten Träger wenigstens einen Clip und an wenigstens einem zweiten Träger eine zum Clip korrespondierende Clipöffnung aufweist. Beim Verbinden taucht der Clip des ersten Trägers vorzugsweise durch die Clipöffnung des zweiten Trägers hindurch. Der erste Träger mit dem Clip und der zweite Träger mit der Clipöffnung sind vorzugsweise jeweils einteilig ausgebildet. So sind keine weiteren Bauteile für die Verbindungseinrichtung, beispielsweise Schrauben oder Nieten, notwendig. Die Verbindungseinrichtung ist dabei lediglich durch die beiden Träger gebildet.Furthermore, it is advantageous if the connecting device has at least one clip on at least one first carrier and a clip opening corresponding to the clip on at least one second carrier. When connecting, the clip of the first carrier preferably passes through the clip opening of the second carrier. The first carrier with the clip and the second carrier with the clip opening are preferably each formed in one piece. No further components, such as screws or rivets, are required for the connecting device. The connecting device is formed only by the two carriers.

Vorteilhaft ist es, wenn der Clip und/oder die Clipöffnung eine Rastnase zum Einrasten und/oder Sichern der Clipverbindung aufweist. Auch die Rastnase ist somit vorzugsweise Bestandteil des ersten Trägers mit dem Clip oder des zweiten Trägers mit der Clipöffnung. Die wenigstens eine Rastnase stellt eine einfache Verbindung der beiden Träger dar.It is advantageous if the clip and/or the clip opening has a locking lug for locking and/or securing the clip connection. The locking lug is therefore also preferably part of the first carrier with the clip or the second carrier with the clip opening. The at least one locking lug represents a simple connection between the two carriers.

Vorteile bringt es mit sich, wenn die Verbindungseinrichtung als axiale Clip-Verbindung ausgebildet ist, bei der der wenigstens eine Clip in die wenigstens eine korrespondierende Clipöffnung bis zum Einrasten der Rastnase entlang der Axialrichtung eingeschoben wird. Die beiden Träger werden beim Verbinden somit entlang der Axialrichtung zusammengeschoben, bis die Clipverbindung verbunden und die wenigstens eine Rastnase eingerastet ist. Der umschlossene Laufring, der vorzugsweise die axial abstehenden Sicherungsabschnitte aufweist, ist im zusammengebauten Zustand der Friktionsscheibe formschlüssig mit den Trägern verbunden. Die Clipverbindung ist dabei derart ausgebildet, dass bei Anlage der Träger aneinander die Rastnase einrastet. Sind zudem die Sicherungsabschnitte und/oder die Ausnehmungen im Träger entlang der Axialrichtung geformt, so können die jeweiligen Träger sehr einfach als Spritzgussbauteile entlang der Axialrichtung entformbar ausgebildet sein. Hinterschnitte, die aufwändige Schieber beim Spritzgussprozess notwendig machen, können so vermieden werden.It is advantageous if the connecting device is designed as an axial clip connection, in which the at least one clip is pushed into the at least one corresponding clip opening until the locking lug engages along the axial direction. When connected, the two supports are thus pushed together along the axial direction until the clip connection is connected and the at least one locking lug engages. The enclosed race, which preferably has the axially protruding securing sections, is positively connected to the supports when the friction disk is assembled. The clip connection is designed in such a way that the locking lug engages when the supports are in contact with one another. If the securing sections and/or the recesses in the support are also formed along the axial direction, the respective supports can be designed very easily as injection-molded components that can be demolded along the axial direction. Undercuts, which require complex slides in the injection molding process, can thus be avoided.

Ebenso ist es vorteilhaft, wenn an dem ersten Träger wenigstens ein Zentrierzapfen und an dem zweiten Träger wenigstens eine zum Zentrierzapfen korrespondierende Zentrieröffnung zum Zentrieren und/oder Führen der wenigstens zwei Träger entlang der Axialrichtung angeordnet ist. Durch den Zentrierzapfen kann verhindert werden, dass die Träger zentriert und nicht verdreht in Axialrichtung zueinander hin geschoben werden. Eine, wenn auch nur leichte, Verdrehung der Träger könnte das Zusammenbauen und/oder Verbinden der Träger mit dem zumindest teilweise dazwischen angeordneten Laufring verhindern. Auch können dadurch ungewollte elastische und/oder plastische Verformungen des Laufrings vermieden werden. Zusätzlich können die Zentrierzapfen das auf einen der Träger einwirkende Drehmoment auf den anderen übertragen, wodurch im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe eine ausgeglichene Lastverteilung ermöglicht wird.It is also advantageous if at least one centering pin is arranged on the first carrier and at least one centering opening corresponding to the centering pin is arranged on the second carrier for centering and/or guiding the at least two carriers along the axial direction. The centering pin can prevent the carriers from being pushed towards each other in a centered and not twisted manner in the axial direction. A twisting of the carriers, even if only slight, could prevent the carriers from being assembled and/or connected to the raceway arranged at least partially between them. This can also prevent unwanted elastic and/or plastic deformations of the In addition, the centering pins can transfer the torque acting on one of the supports to the other, which enables a balanced load distribution when the friction disc is used as intended.

Vorteilhaft ist es, wenn die Verbindungseinrichtung als Bajonett-Verbindung ausgebildet ist, bei der die wenigstens zwei Träger aneinander anliegend entlang der Drehrichtung bis zum Einrasten der Rastnase relativ zueinander verdreht werden. Durch die Bajonett-Verbindung ist eine alternative Verbindungseinrichtung bereitgestellt. Als Bajonett-Verbindung ist eine Verbindung mittels Zusammenstecken und Verdrehung der beiden Träger zu verstehen. Diese stellt eine einfache und trotzdem feste Verbindung bereit. Auch das Trennen der beiden Träger beim Austausch des Laufrings kann mittels der Bajonett-Verbindung vereinfacht werden, da die Rastnase an dem wenigstens einen Clip derart ausgebildet sein kann, dass durch eine vorgegebene Bewegung (beispielsweise zusammendrücken und verdrehen der beiden Träger) die Rastnase sich löst.It is advantageous if the connecting device is designed as a bayonet connection, in which the at least two supports are rotated relative to one another along the direction of rotation until the locking lug engages. The bayonet connection provides an alternative connecting device. A bayonet connection is a connection by plugging the two supports together and twisting them. This provides a simple but nevertheless firm connection. Separating the two supports when replacing the race can also be made easier using the bayonet connection, since the locking lug on the at least one clip can be designed in such a way that the locking lug is released by a predetermined movement (for example, pressing the two supports together and twisting them).

Ebenso ist es vorteilhaft, wenn der wenigstens eine Sicherungsabschnitt des Laufrings bei der Nabe mit der als Bajonett-Verbindung ausgebildeten Verbindungseinrichtung ausschließlich einseitig entlang der Axialrichtung vom Grundkörper des Laufrings absteht. So können die Träger auch bei Anlage zueinander verdreht und die Bajonett-Verbindung geschlossen oder getrennt werden.It is also advantageous if the at least one securing section of the race in the hub with the connecting device designed as a bayonet connection protrudes exclusively on one side along the axial direction from the base body of the race. In this way, the supports can be rotated even when they are in contact with one another and the bayonet connection can be closed or separated.

Des Weiteren wird ein Laufring für eine Friktionsscheibe vorgeschlagen. Der Laufring umfasst einen um eine Rotationsachse der Friktionsscheibe im Querschnitt gleichbleibenden Grundkörper. Erfindungsgemäß umfasst der Laufring wenigstens einen den Querschnitt des Grundkörper erhöhenden und entlang einer Drehrichtung der Friktionsscheibe begrenzten Sicherungsabschnitt. Dies hat den Vorteil, dass der Sicherungsabschnitt bereits am Laufring angeordnet ist. Ein durch elastische Verformung gebildeter und/oder mit einem weiteren Fertigungsabschnitt hergestellter Sicherungsabschnitt wird nicht benötigt. Der Laufring ist vorzugsweise für die Friktionsscheibe gemäß der vorangegangenen Beschreibung geeignet, wobei die genannten Merkmale der Friktionsscheibe einzeln oder in beliebiger Kombination vorhanden sein können.Furthermore, a race ring for a friction disk is proposed. The race ring comprises a base body with a constant cross-section around a rotation axis of the friction disk. According to the invention, the race ring comprises at least one securing section that increases the cross-section of the base body and is limited along a direction of rotation of the friction disk. This has the advantage that the securing section is already arranged on the race ring. A securing section formed by elastic deformation and/or manufactured with a further manufacturing section is not required. The race ring is preferably suitable for the friction disk according to the previous description, wherein the features of the friction disk mentioned can be present individually or in any combination.

Vorteilhaft ist es, wenn der Laufring gemäß der vorangegangenen Beschreibung ausgebildet ist, wobei die genannten Merkmale einzeln oder in beliebiger Kombination vorhanden sein können.It is advantageous if the race is designed according to the previous description, wherein the features mentioned can be present individually or in any combination.

Ferner wird eine Verwendung eines Laufrings gemäß der vorangegangenen Beschreibung für eine Friktionsscheibe vorgeschlagen. Vorzugsweise wird der Laufring bei der Friktionsscheibe gemäß der vorangegangenen Beschreibung verwendet, wobei die genannten Merkmale einzeln oder in beliebiger Kombination vorhanden sein können.Furthermore, the use of a race ring according to the previous description for a friction disk is proposed. Preferably, the race ring is used in the friction disk according to the previous description, wherein the features mentioned can be present individually or in any combination.

Des Weiteren wird eine Falschdrallvorrichtung umfassend ein Lagerblock mit wenigstens einer rotierbar gelagerten Welle und umfassend wenigstens zwei entlang der Welle an dieser zueinander beabstandet angeordnete Friktionsscheiben vorgeschlagen. Erfindungsgemäß ist wenigstens eine der Friktionsscheiben gemäß der vorangegangenen Beschreibung ausgebildet, wobei die genannten Merkmale einzeln oder in beliebiger Kombination vorhanden sein können.Furthermore, a false twist device is proposed comprising a bearing block with at least one rotatably mounted shaft and comprising at least two friction disks arranged along the shaft at a distance from one another. According to the invention, at least one of the friction disks is designed according to the preceding description, wherein the features mentioned can be present individually or in any combination.

Ferner wird eine Verwendung einer Friktionsscheibe gemäß der vorangegangenen Beschreibung in einer Falschdrallvorrichtung für die Bearbeitung und/oder Herstellung von textilen Fäden vorgeschlagen. Vorzugsweise ist die Falschdrallvorrichtung gemäß der vorangegangenen Beschreibung ausgebildet, wobei die genannten Merkmale einzeln oder in beliebiger Kombination vorhanden sein können.Furthermore, the use of a friction disk according to the above description in a false twisting device for the processing and/or production of textile threads is proposed. The false twisting device is preferably designed according to the above description, wherein the features mentioned can be present individually or in any combination.

Des Weiteren wird ein Verfahren zum Wechseln eines Laufrings einer Friktionsscheibe vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst folgende Schritte. Bereitstellen einer Friktionsscheibe umfassend den Laufring gemäß der vorangegangenen Beschreibung, wobei die genannten Merkmale einzeln oder in beliebiger Kombination vorhanden sein können. Trennen der Nabe und des Laufrings voneinander. Bereitstellen eines neuen Laufrings. Austausch des Laufrings gegen den neuen Laufring. Einlegen des neuen Laufrings mit dem wenigstens einen Sicherungsabschnitt in die wenigstens eine Ausnehmung der Nabe.Furthermore, a method for changing a race of a friction disk is proposed. The method comprises the following steps: Providing a friction disk comprising the race according to the previous description, wherein the features mentioned can be present individually or in any combination. Separating the hub and the race from one another. Providing a new race. Replacing the race with the new race. Inserting the new race with the at least one securing section into the at least one recess in the hub.

Vorzugsweise werden bei einer zweiteiligen Nabe die beiden Träger anschließend lösbar miteinander verbunden, wobei der Laufring, eingelegt in die wenigstens eine Ausnehmung wenigstens einer der Träger formschlüssig zwischen den Träger gehalten wird.Preferably, in the case of a two-part hub, the two carriers are then detachably connected to one another, wherein the race, inserted into the at least one recess of at least one of the carriers, is held in a form-fitting manner between the carriers.

Weitere Vorteile der Erfindung sind in den nachfolgenden Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigt:

1 eine schematische, perspektivische Ansicht einer Falschdrallvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel,
2 eine geschnittene, perspektivische Ansicht einer Friktionsscheibe gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
3 eine Draufsicht einer Friktionsscheibe gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
4 einen Querschnitt A - A der Friktionsscheibe aus 3,
5 eine perspektivischen Ansicht der Friktionsscheibe aus den 3 und 4 und
6 eine schematische, perspektivische Ansicht einer Nabe einer Friktionsscheibe gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel.

Further advantages of the invention are described in the following embodiments. It shows:

1 a schematic, perspective view of a false twist device according to an embodiment,
2 a sectioned, perspective view of a friction disc according to a first embodiment,
3 a plan view of a friction disc according to a second embodiment,
4 a cross section A - A of the friction disc 3 ,
5 a perspective view of the friction disc from the 3 and 4 and
6 a schematic, perspective view of a hub of a friction disc according to a third embodiment.

Bei der nachfolgenden Beschreibung der Figuren werden für in den verschiedenen Figuren jeweils identische und/oder zumindest vergleichbare Merkmale gleiche Bezugszeichen verwendet. Die einzelnen Merkmale, deren Ausgestaltung und/oder Wirkweise werden meist nur bei ihrer ersten Erwähnung ausführlich erläutert. Werden einzelne Merkmale nicht nochmals detailliert erläutert, so entspricht deren Ausgestaltung und/oder Wirkweise der Ausgestaltung und Wirkweise der bereits beschriebenen gleichwirkenden oder gleichnamigen Merkmale.In the following description of the figures, the same reference symbols are used for identical and/or at least comparable features in the various figures. The individual features, their design and/or mode of operation are usually only explained in detail when they are first mentioned. If individual features are not explained in detail again, their design and/or mode of operation corresponds to the design and mode of operation of the features with the same effect or the same name that have already been described.

Die 1 zeigt schematisch in perspektivischer Ansicht ein Ausführungsbeispiel einer Falschdrallvorrichtung 1, wie sie zum Beispiel bei Texturiermaschinen im Zusammenhang mit der Bearbeitung von gekräuselten textilen Fäden 3 zum Einsatz kommt. Wie bekannt, weisen derartige Falschdrallvorrichtungen 1 jeweils einen Lagerblock 2 mit mehreren, um eine Rotationsachse RA rotierbar gelagerten Wellen 4, auf, die endseitig an einen, in 1 nicht dargestellten, Antrieb angeschlossen sind.The 1 shows schematically in perspective view an embodiment of a false twist device 1, as is used for example in texturing machines in connection with the processing of crimped textile threads 3. As is known, such false twist devices 1 each have a bearing block 2 with several shafts 4, which are mounted so as to be rotatable about a rotation axis RA and which are connected at the end to a 1 not shown, drive are connected.

Wie aus 1 weiter ersichtlich, sind die Wellen 4, die jeweils mit Friktionsscheiben 5 ausgestattet sind, so angeordnet, dass sie ein Dreieck bilden. Im Ausführungsbeispiel weist jede der Wellen 4 jeweils drei in Laufrichtung des Fadens 3 im Abstandsabschnitt hintereinander angeordnete Friktionsscheiben 5 auf. Die Laufrichtung des Fadens ist mittels Pfeilen an den geschnittenen Enden des Fadens 3 dargestellt. Die Friktionsscheiben 5 drehen sich im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Falschdrallvorrichtung 1 um die Rotationsachse RA entlang einer Drehrichtung DR.As from 1 As can be seen further, the shafts 4, each of which is equipped with friction disks 5, are arranged in such a way that they form a triangle. In the exemplary embodiment, each of the shafts 4 has three friction disks 5 arranged one behind the other in the spacing section in the running direction of the thread 3. The running direction of the thread is shown by means of arrows on the cut ends of the thread 3. When the false twist device 1 is used as intended, the friction disks 5 rotate about the rotation axis RA along a rotation direction DR.

Die genaue Ausbildung einer erfindungsgemäßen Friktionsscheibe 5 nach einem Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der 2 bis 6 näher erläutert.The exact design of a friction disk 5 according to the invention according to an embodiment is described below with reference to the 2 to 6 explained in more detail.

2 zeigt eine geschnittene, perspektivische Ansicht einer Friktionsscheibe 5 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. Die Friktionsscheibe 5 umfasst eine Nabe 6 mit einer Aufnahmeöffnung 7. Die Aufnahmeöffnung 7 ist in einem Aufnahmering 15 der Nabe 6 ausgebildet, um die Welle 4 der Falschdrallvorrichtung 1, siehe 1, aufnehmen zu können. Umfangsseitig ist die Nabe 6 im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Friktionsscheibe 5 von einem Laufring 8 umgeben. Der Laufring 8 ist beispielsweise aus einem polymeren Werkstoff gestaltet und wirkt bei Verwendung in der Falschdrallvorrichtung 1 gemäß der 1 auf den Faden 3 ein. Alternativ kann der Laufring 8 auch aus einem der vorstehend genannten Werkstoffe, insbesondere aus Keramik oder Metall hergestellt sein. Der Laufring 8 und die Nabe 6 sind erfindungsgemäß lösbar miteinander verbunden, so dass diese für eine Wiederverwendung der Nabe 6 und/oder zum Recycling des abgenutzten Laufrings 8 zerstörungsfrei trennbar sind. 2 shows a sectional, perspective view of a friction disk 5 according to a first embodiment. The friction disk 5 comprises a hub 6 with a receiving opening 7. The receiving opening 7 is formed in a receiving ring 15 of the hub 6 in order to receive the shaft 4 of the false twist device 1, see 1 , to be able to accommodate. The hub 6 is surrounded by a race 8 on the circumference when the friction disk 5 is used as intended. The race 8 is made of a polymer material, for example, and acts when used in the false twist device 1 according to the 1 on the thread 3. Alternatively, the race 8 can also be made of one of the above-mentioned materials, in particular ceramic or metal. According to the invention, the race 8 and the hub 6 are detachably connected to one another, so that they can be separated without causing any damage for reuse of the hub 6 and/or for recycling the worn race 8.

Der Laufring 8 umfasst einen um die Rotationsachse RA der Friktionsscheibe 5 im Querschnitt gleichbleibenden Grundkörper 9. Die Nabe 6 umfasst eine korrespondierend zum Grundkörper 9 ausgebildete Aufnahmekontur 10. Zudem umfasst der Laufring 8 wenigstens einen den Querschnitt des Grundkörpers 9 erhöhenden und entlang der Drehrichtung DR begrenzten Sicherungsabschnitt 11. Die Nabe 6 umfasst wenigstens eine korrespondierend zu dem Sicherungsabschnitt 11 ausgebildete Ausnehmung 12. Der in der 2 dargestellte Ausschnitt umfasst am Laufring 8 drei Sicherungsabschnitte 11 und an der Nabe 6 drei korrespondierende Ausnehmungen 12. Beispielsweise könnte der Laufring 8 der Friktionsscheibe 5 acht Sicherungsabschnitte 11 und die Nabe 6 acht Ausnehmungen 12 aufweisen, welche entlang der Drehrichtung DR gleichmäßig verteilt sind.The race ring 8 comprises a base body 9 with a constant cross-section around the rotation axis RA of the friction disk 5. The hub 6 comprises a receiving contour 10 corresponding to the base body 9. In addition, the race ring 8 comprises at least one securing section 11 increasing the cross-section of the base body 9 and limited along the direction of rotation DR. The hub 6 comprises at least one recess 12 corresponding to the securing section 11. The 2 The section shown comprises three securing sections 11 on the race 8 and three corresponding recesses 12 on the hub 6. For example, the race 8 of the friction disk 5 could have eight securing sections 11 and the hub 6 could have eight recesses 12, which are evenly distributed along the direction of rotation DR.

Die Sicherungsabschnitte 11 des Laufrings 8 und die Ausnehmungen 12 der Nabe 6 greifen im verbundenen Zustand der Friktionsscheibe 5 derart ineinander, sodass eine formschlüssige Verdrehsicherung ausgebildet ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel stehen die Sicherungsabschnitte 11 entlang einer Radialrichtung RR vom Grundkörper 9 des Laufrings 8 ab. Die Ausnehmungen 12 der Nabe 6 sind somit auch entlang der Radialrichtung RR ausgebildet. Durch die Ausnehmungen 12 ist die Aufnahmekontur 10 partiell in Radialrichtung RR vertieft. Zwischen zwei Sicherungsabschnitten 11 ist jeweils ein Abstandsabschnitt 13 ausgebildet. Im Bereich des Abstandsabschnitts 13 weist der Laufring 8 den im Querschnitt gleich bleibenden Grundkörper 9 und die Nabe 6 die korrespondierende Aufnahmekontur 10 auf.The securing sections 11 of the race 8 and the recesses 12 of the hub 6 engage with one another when the friction disk 5 is connected, so that a positive anti-twisting device is formed. In the embodiment shown, the securing sections 11 protrude from the base body 9 of the race 8 along a radial direction RR. The recesses 12 of the hub 6 are thus also formed along the radial direction RR. The recesses 12 partially recess the receiving contour 10 in the radial direction RR. A spacer section 13 is formed between each two securing sections 11. In the area of the spacer section 13, the race 8 has the base body 9, which remains the same in cross section, and the hub 6 has the corresponding receiving contour 10.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Laufring 8 mit dem Grundkörper 9 und dem wenigstens einen Sicherungsabschnitt 11 einteilig ausgebildet. Zudem ist im Ausführungsbeispiel der 2 die Nabe 6 einteilig ausgebildet.In the embodiment shown, the race 8 is formed as one piece with the base body 9 and the at least one securing section 11. In addition, in the embodiment shown, the 2 the hub 6 is formed in one piece.

Um ein ungewolltes Trennen des Laufrings 8 entlang einer Axialrichtung AR der Friktionsscheibe 5 von der Nabe 6 zu verhindern, kann die Friktionsscheibe 5 eine zusätzliche Axialsicherung 22 aufweisen. Die Axialsicherung 22 kann im gezeigten Ausführungsbeispiel entweder entlang der Rotationsachse RA umlaufend ausgebildet und somit am Laufring 8 Bestandteil des Grundkörpers 9 sein. Alternativ kann die Axialsicherung 22 am Laufring 8 Bestandteil des Sicherungsabschnitts 11 sein und somit entlang der Drehrichtung DR begrenzt ausgebildet sein. Bei den vorstehenden Alternativen ist die Nabe 6 mit der Aufnahmekontur 10 und der wenigstens einen Ausnehmung 12 jeweils korrespondierend ausgebildet.In order to prevent an unintentional separation of the race 8 along an axial direction AR of the friction disk 5 from the hub 6, the friction disk 5 can have an additional axial lock 22. sen. In the embodiment shown, the axial lock 22 can either be designed to run all the way along the axis of rotation RA and thus be part of the base body 9 on the raceway 8. Alternatively, the axial lock 22 on the raceway 8 can be part of the securing section 11 and thus be limited along the direction of rotation DR. In the above alternatives, the hub 6 is designed to correspond to the receiving contour 10 and the at least one recess 12.

Die 3 - 5 zeigen unterschiedliche Ansichten einer Friktionsscheibe 5 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. In 3 ist die Friktionsscheibe 5 in einer Draufsicht, in 4 in einem Querschnitt A - A und in 5 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt.The 3 - 5 show different views of a friction disk 5 according to a second embodiment. In 3 is the friction disc 5 in a plan view, in 4 in a cross section A - A and in 5 shown in a perspective view.

Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel der 2 steht der wenigstens eine Sicherungsabschnitt 11 entlang der Axialrichtung AR vom Grundkörper 9 des Laufrings 8 ab. Hierbei ist der Laufring 8 spiegelsymmetrisch ausgebildet, wobei der wenigstens eine Sicherungsabschnitte 11 als jeweiliger Vorsprung beidseitig vom Grundkörper 9 des Laufrings 8 absteht. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist der Laufring 8 sechs gleichmäßig entlang der Drehrichtung DR verteilte, beidseitig in Axialrichtung AR abstehende Sicherungsabschnitte 11 auf. Die Sicherungsabschnitte 11 sind jeweils durch Abstände 13 unterbrochen. Entsprechend ist die Nabe 6 korrespondierend ausgebildet.In contrast to the embodiment of the 2 the at least one securing section 11 protrudes from the base body 9 of the race ring 8 along the axial direction AR. The race ring 8 is designed to be mirror-symmetrical, with the at least one securing section 11 protruding as a respective projection on both sides from the base body 9 of the race ring 8. In the exemplary embodiment shown, the race ring 8 has six securing sections 11 that are evenly distributed along the direction of rotation DR and protrude on both sides in the axial direction AR. The securing sections 11 are each interrupted by gaps 13. The hub 6 is designed accordingly.

Die Nabe 6 ist zudem im Ausführungsbeispiel der der 3 bis 5 (im Gegensatz zum Ausführungsbeispiel der 2) zweiteilig mit zwei Trägern 14a, 14b ausgebildet. Der erste Träger 14a weist wenigstens einen Clip 17 und einen Zentrierzapfen 20 auf. Der zweite Träger 14b weist wenigstens eine korrespondierend zum Clip 17 ausgebildete Clipöffnung 18 und eine zum Zentrierzapfen 20 korrespondierend ausgebildete Zentrieröffnung 21 auf. Der wenigstens eine Clip 17, die wenigstens eine Clipöffnung 18, der wenigstens eine Zentrierzapfen 20 und die wenigstens eine Zentrieröffnung 21 bilden dabei eine Verbindungseinrichtung 16 aus. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist der erste Träger 14a sechs Clips 17 und der zweite Träger 14b sechs Clipöffnungen 18 auf, wovon jeweils zwei paarweise zueinander angeordnet sind. Jeder Clip 17 umfasst eine Rastnase 19, wobei die Rastnasen 19 der jeweiligen paarweise angeordneten Clips 17 vorzugsweise zueinander gerichtet sind.The hub 6 is also in the embodiment of the 3 to 5 (in contrast to the embodiment of the 2 ) is formed in two parts with two supports 14a, 14b. The first support 14a has at least one clip 17 and one centering pin 20. The second support 14b has at least one clip opening 18 formed corresponding to the clip 17 and a centering opening 21 formed corresponding to the centering pin 20. The at least one clip 17, the at least one clip opening 18, the at least one centering pin 20 and the at least one centering opening 21 form a connecting device 16. In the exemplary embodiment shown, the first support 14a has six clips 17 and the second support 14b has six clip openings 18, two of which are arranged in pairs. Each clip 17 comprises a locking lug 19, wherein the locking lugs 19 of the respective clips 17 arranged in pairs are preferably directed towards one another.

Wie in der 5 dargestellt, kann die Friktionsscheibe 5 voneinander getrennt werden. Dies kann zum Beispiel dann notwendig sein, wenn ein Laufring 8 ausgetauscht werden soll. Beispielweise falls der Laufring 8 durch den bestimmungsgemäßen Gebrauch verschlissen ist. Die zwei Träger der Nabe 6 können somit mit einem neuen Laufring 8 wiederverwendet werden.Like in the 5 As shown, the friction disk 5 can be separated from each other. This may be necessary, for example, if a race 8 is to be replaced. For example, if the race 8 is worn out due to normal use. The two supports of the hub 6 can thus be reused with a new race 8.

Zum Zusammenbau der aus den zwei Trägern 14a, 14b bestehenden Nabe 6 können diese in Axialrichtung AR aufgesteckt werden. Die Verbindungseinrichtung 16 ist somit als axiale Clip-Verbindung ausgebildet. Hierbei werden die Clips 17 in die korrespondierenden Clipöffnungen 18 und die Zentrierzapfen 20 in die korrespondierenden Zentrieröffnungen 21 eingeführt. Vor dem Zusammenbau der beiden Träger 14a, 14b kann der Laufring 8 in einen der beiden Träger 14a, 14b eingelegt werden. Im gezeigten Ausführungsbeispiel erfolgt dies durch Einführen der Sicherungsabschnitte 11 des Laufrings 8 in die korrespondierenden Ausnehmungen 12 eines der Träger 14a, 14b. Nach dem Zusammenbau ist der Laufring 8 mit den zwei Trägern 14a, 14b aufgrund der Sicherungsabschnitte 11 und/oder der Abstände 13 verdrehsicher und/oder aufweitsicher lösbar verbunden.To assemble the hub 6 consisting of the two supports 14a, 14b, these can be plugged on in the axial direction AR. The connecting device 16 is thus designed as an axial clip connection. The clips 17 are inserted into the corresponding clip openings 18 and the centering pins 20 into the corresponding centering openings 21. Before assembling the two supports 14a, 14b, the race 8 can be inserted into one of the two supports 14a, 14b. In the embodiment shown, this is done by inserting the securing sections 11 of the race 8 into the corresponding recesses 12 of one of the supports 14a, 14b. After assembly, the race 8 is releasably connected to the two supports 14a, 14b in a rotationally secure and/or expansion-proof manner due to the securing sections 11 and/or the distances 13.

Der zweite Träger 14b umfasst im gezeigten Ausführungsbeispiel den Aufnahmering 15 mit der Aufnahmeöffnung 7. Der Aufnahmering 15 erstreckt sich hierbei über eine Breite der Nabe 6. Der erste Träger 14a liegt in Radialrichtung RR am Aufnahmering 15 des zweiten Trägers 14b an. Zusätzlich oder alternativ zu dem Zentrierzapfen 20 und der Zentrieröffnung 21 können die beiden Träger 14a, 14b durch diese Anlage beim Zusammenbau zueinander geführt und/oder zentriert werden. Mittels der Zentrierzapfen 20 und der Zentrieröffnung 21 können die beiden Träger 14a, 14b zueinander entlang der Drehrichtung DR verdrehsicher ausgebildet sein.In the embodiment shown, the second carrier 14b comprises the receiving ring 15 with the receiving opening 7. The receiving ring 15 extends over a width of the hub 6. The first carrier 14a rests against the receiving ring 15 of the second carrier 14b in the radial direction RR. In addition to or as an alternative to the centering pin 20 and the centering opening 21, the two carriers 14a, 14b can be guided and/or centered towards each other by this system during assembly. By means of the centering pin 20 and the centering opening 21, the two carriers 14a, 14b can be designed to be non-rotatable relative to each other along the direction of rotation DR.

6 zeigt eine schematische, perspektivische Ansicht einer Nabe 6 einer Friktionsscheibe 5 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. Im Gegensatz zum Ausführungsbeispiel der 3 bis 5 ist hier die Verbindungseinrichtung 16 der beiden Träger 14a, 14b als Bajonett-Verbindung ausgebildet. Die als Bajonett-Verbindung ausgebildeten Verbindungseinrichtung 16 umfasst wenigstens einen Clip 17, wenigstens eine Clipöffnung 18 und/oder wenigstens eine Rastnase 19. Im gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst die Verbindungseinrichtung 16 vier Clips 17, vier Clipöffnung 18 und vier Rastnasen 19. Auch hier sind die Rastnasen 19 am Clip 17 angeordnet. 6 shows a schematic, perspective view of a hub 6 of a friction disk 5 according to a third embodiment. In contrast to the embodiment of the 3 to 5 Here, the connecting device 16 of the two supports 14a, 14b is designed as a bayonet connection. The connecting device 16 designed as a bayonet connection comprises at least one clip 17, at least one clip opening 18 and/or at least one locking lug 19. In the embodiment shown, the connecting device 16 comprises four clips 17, four clip openings 18 and four locking lugs 19. Here, too, the locking lugs 19 are arranged on the clip 17.

Zum Zusammenbau der aus den zwei Trägern 14a, 14b bestehenden Nabe 6 können diese zuerst in Axialrichtung AR aufgesteckt und die Clips 17 in die Clipöffnung 18 eingeführt werden. Anschließend wird der Träger 14a, 14b so lange einer Drehbewegung entlang der Drehrichtung DR unterzogen, bis wenigstens eine der an einem der Clips 17 angeordnete Rastnase 19 in eine Einrastöffnung 23 eintaucht. So sind die beiden Träger 14a, 14b verdrehsicher miteinander verbunden.To assemble the hub 6 consisting of the two supports 14a, 14b, these can first be fitted in the axial direction AR and the clips 17 inserted into the clip opening 18. The support 14a, 14b is then subjected to a rotational movement along the direction of rotation DR until at least one of the locking lugs 19 arranged on one of the clips 17 is inserted into a locking opening 23. Thus, the two supports 14a, 14b are connected to each other in a torsion-proof manner.

Der Laufring 8 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel nicht dargestellt. Auch die Sicherungsabschnitte 11 und die korrespondierenden Ausnehmungen 12 der Nabe 6 sind im gezeigten Ausführungsbeispiel nicht dargestellt. Die Sicherungsabschnitte 11 des Laufrings 8 können ähnlich zum Ausführungsbeispiel der 3 bis 5 ausgebildet sein. Hierbei stehen die Sicherungsabschnitte 11 jedoch vorzugsweise lediglich einseitig entlang der Axialrichtung AR vom Laufring 8 ab, sodass einer der Träger 14a, 14b relativ zum anderen Träger 14a, 14b und zum Laufring 8 verdrehbar ist.The race 8 is not shown in the embodiment shown. The securing sections 11 and the corresponding recesses 12 of the hub 6 are also not shown in the embodiment shown. The securing sections 11 of the race 8 can be similar to the embodiment of the 3 to 5 However, the securing sections 11 preferably protrude from the race 8 only on one side along the axial direction AR, so that one of the supports 14a, 14b can be rotated relative to the other support 14a, 14b and to the race 8.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Abwandlungen im Rahmen der Patentansprüche sind ebenso möglich wie eine Kombination der Merkmale, auch wenn diese in unterschiedlichen Ausführungsbeispielen dargestellt und beschrieben sind.The present invention is not limited to the embodiments shown and described. Modifications within the scope of the patent claims are possible, as is a combination of the features, even if these are shown and described in different embodiments.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: FalschdrallvorrichtungFalse twist device
22: LagerblockBearing block
33: Fadenthread
44: WelleWave
55: FriktionsscheibeFriction disc
66: Nabehub
77: AufnahmeöffnungReceiving opening
88th: LaufringRace
99: GrundkörperBase body
1010: AufnahmekonturRecording contour
1111: SicherungsabschnittSecurity section
1212: AusnehmungRecess
1313: AbstandsabschnittDistance section
1414: Trägercarrier
1515: AufnahmeringMounting ring
1616: VerbindungseinrichtungConnecting device
1717: ClipClip
1818: ClipöffnungClip opening
1919: Rastnaselocking lug
2020: ZentrierzapfenCentering pin
2121: ZentrieröffnungCentering opening
2222: AxialsicherungAxial locking
2323: Einrastöffnung Snap-in opening
RAR.A.: RotationsachseRotation axis
DRDR: DrehrichtungDirection of rotation
ARAR: AxialrichtungAxial direction
RRRR: RadialrichtungRadial direction
BB: BreiteWidth

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0708188 A2 [0003]

Claims

Friction disk (5) for a false twist device (1), with a hub (6) which comprises a receiving opening (7) for receiving a shaft (4) of the false twist device (1), and with a race ring (8) which surrounds the hub (6) on the circumference when the friction disk (5) is used as intended, wherein the race ring (8) comprises a base body (9) which remains constant in cross-section around an axis of rotation (RA) of the friction disk (5) and the hub (6) comprises a receiving contour (10) designed to correspond to the base body (9) of the race ring (8), and wherein the race ring (8) and the hub (6) are detachably connected to one another, characterized in that the race ring (8) has at least one securing section (11) which increases the cross-section of the base body (9) and is limited along a direction of rotation (DR) of the friction disk (5), and the hub (6) has at least one correspondingly designed Recess (12), wherein the securing portion (11) of the race (8) and the recess (12) of the hub (6) form a positive-locking anti-twist device in the connected state of the friction disk (5).

Friction disc (5) according to the preceding claim, characterized in that the race (8) is formed in one piece with the base body (9) and the at least one securing section (11).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one securing section (11) protrudes along an axial direction (AR) from the base body (9) of the race (8).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the race (8) is mirror-symmetrical, wherein the at least one securing section (11) is preferably designed as a projection protruding axially from the base body (9) on both sides.

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the race (8) has at least two, preferably at least four, securing sections (11), wherein two securing sections (11) are separated from one another by a respective spacer section (13).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least two securing sections (11) and the at least one spacer section (13) are evenly distributed along the direction of rotation (DR) and/or at least one of the securing sections (11) abruptly transitions into the spacer section (13).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the hub (6) comprises at least two supports (14a, 14b), wherein the two supports (14a, 14b) abut one another during the intended use of the friction disc (5) and are detachably connected to the race (8).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two carriers (14a, 14b) has a receiving ring (15) with the receiving opening (7) which extends in the axial direction (AR) completely over a width (B) of the hub (6).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the hub (6) has a connecting device (16) for connecting the at least two supports (14a, 14b), wherein the supports (14a, 14b) are connected to one another in a displacement-proof manner by means of the connecting device (16), and wherein the supports (14a, 14b) can be separated from one another by releasing the connecting device (16).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting device (16) has at least one clip (17) on at least one first carrier (14a) and a clip opening (18) corresponding to the clip (17) on at least one second carrier (14b).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the clip (17) and/or the clip opening (18) has a locking lug (19) for locking and/or securing the clip connection.

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting device (16) is designed as an axial clip connection, in which the at least one clip (17) is inserted into the at least one corresponding clip opening (18) until the locking lug (19) engages along the axial direction (AR).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one centering pin (20) is provided on the first carrier (14a) and a corresponding centering pin (20) is provided on the second carrier (14b). a centering opening (21) for centering and/or guiding the at least two carriers (14a, 14b) along the axial direction (AR).

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting device (16) is designed as a bayonet connection, in which the at least two carriers (14a, 14b) are rotated relative to one another along the direction of rotation (DR) until the locking lug (19) engages.

Friction disc (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one securing section (11) of the race (8) at the hub (6) with the connecting device (16) designed as a bayonet connection protrudes exclusively on one side along the axial direction (AR) from the base body (9) of the race (8).

Race ring (8) for a friction disc (5), in particular according to one of the Claims 1 until 15 , wherein the race (8) comprises a base body (9) having a constant cross-section around an axis of rotation (RA) of the friction disk (5), characterized in that the race (8) comprises at least one securing section (11) which increases the cross-section of the base body (9) and is limited along a direction of rotation (DR) of the friction disk (5).

Race ring (8) according to the preceding claim, characterized in that the race ring (8) has one or more features of the Claims 1 until 15 having.

Use of a race (8) according to one of the Claims 16 or 17 for a friction disc (5), in particular according to one of the Claims 1 until 15 .

False twisting device (1) comprising a bearing block (2) with at least one rotatably mounted shaft (4) and comprising at least two friction disks (5) arranged along the shaft (4) at a distance from one another, characterized in that at least one of the friction disks (5) is designed according to one of the Claims 1 until 15 is trained.

Use of a friction disc (5) according to one of the Claims 1 until 15 in a false twist device (1), in particular according to the Claim 19 , for the processing of textile threads (3).

Method for changing a race (8) of a friction disc (5), comprising the following steps: - providing a friction disc (5) according to one of the Claims 1 until 15 comprising the race (8); - separating the hub (6) and the race (8) from one another; - providing a new race (8); - exchanging the race (8) for the new race (8); - inserting the new race (8) with the at least one securing section (11) into the at least one recess (12) of the hub (6).