DE102023108927A1 - Device for draining condensate from an exhaust system - Google Patents
Device for draining condensate from an exhaust system Download PDFInfo
- Publication number
- DE102023108927A1 DE102023108927A1 DE102023108927.7A DE102023108927A DE102023108927A1 DE 102023108927 A1 DE102023108927 A1 DE 102023108927A1 DE 102023108927 A DE102023108927 A DE 102023108927A DE 102023108927 A1 DE102023108927 A1 DE 102023108927A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- outlet
- inlet
- exhaust system
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/005—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for draining or otherwise eliminating condensates or moisture accumulating in the apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/16—Selection of particular materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/22—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a condensation chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2310/00—Selection of sound absorbing or insulating material
- F01N2310/02—Mineral wool, e.g. glass wool, rock wool, asbestos or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/24—Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/11—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for hybrid vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
Eine Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser aus einem Abgasstrang umfasst ein Gehäuse, das zur Befestigung an einer Leitungskomponente des Abgasstrangs ausgebildet ist und das einen mit der Leitungskomponente in Fluidverbindung zu bringenden Einlass sowie einen in die Atmosphäre mündenden Auslass aufweist. Der Einlass und der Auslass sind in einem Abstand voneinander angeordnet und ein Abführelement aus einem porösen Material ist zwischen dem Einlass und dem Auslass in dem Gehäuse angeordnet. A device for removing condensate from an exhaust system comprises a housing which is designed to be attached to a line component of the exhaust system and which has an inlet to be brought into fluid communication with the line component and an outlet opening into the atmosphere. The inlet and the outlet are arranged at a distance from one another and a removal element made of a porous material is arranged between the inlet and the outlet in the housing.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser aus einem Abgasstrang.The invention relates to a device for removing condensate from an exhaust system.
Beim Verbrennungsprozess in einer Brennkraftmaschine fällt in Abhängigkeit vom Betriebszustand eine bestimmte Menge an Wasserdampf an. Dieser kondensiert in der Abgasanlage an vergleichsweise kalten Oberflächen und sammelt sich als Kondenswasser in bestimmten Bereichen des Abgasstrangs an, insbesondere im hinteren Bereich.During the combustion process in an internal combustion engine, a certain amount of water vapor is produced, depending on the operating state. This condenses on comparatively cold surfaces in the exhaust system and collects as condensate in certain areas of the exhaust system, particularly in the rear area.
Um das Kondenswasser aus dem hinteren Bereich des Abgasstrangs abzuführen, kann im Bereich des Nachschalldämpfers ein Austragungsrohr vorgesehen sein, welches das Wasser mittels des Venturi-Effekts ansaugt und im strömenden Abgas zerstäubt, so dass es aus dem Endrohr geblasen wird. Diese Art der Austragung funktioniert nur während des Betriebs der Brennkraftmaschine.In order to remove the condensate from the rear area of the exhaust system, a discharge pipe can be provided in the area of the rear silencer, which sucks in the water using the Venturi effect and atomizes it in the flowing exhaust gas so that it is blown out of the tailpipe. This type of discharge only works when the internal combustion engine is running.
Zunehmend kommt es auch im mittleren Bereich von Abgassträngen zur Bildung nennenswerter Mengen von Kondenswasser, insbesondere bei Hybridmotoren und/oder im Kurzstreckenbetrieb. Dies stellt ein Problem dar, weil das Kondenswasser infolge von Fahrmanövern wie Bremsen und Beschleunigen umherschwappen und Katalysator- und/oder Filterbauteile benetzen kann. Eine solche Benetzung beeinträchtigt die Funktion der entsprechenden Abgasbehandlungskomponenten und ist daher unerwünscht. Ein weiteres Problem besteht darin, dass in modernen Abgasanlagen Sensoren verbaut sind, die empfindlich gegenüber Kondensat sind und deshalb ebenfalls nicht benetzt werden sollen. Eine Abfuhr von Kondenswasser mittels Zerstäubung ist im mittleren Bereich von Abgasanlagen nicht möglich.Significant amounts of condensate are increasingly forming in the middle section of exhaust systems, particularly in hybrid engines and/or during short-distance driving. This is a problem because the condensate can slosh around as a result of driving maneuvers such as braking and acceleration and wet catalytic converter and/or filter components. Such wetting impairs the function of the corresponding exhaust treatment components and is therefore undesirable. Another problem is that modern exhaust systems contain sensors that are sensitive to condensate and therefore should not be wetted. It is not possible to remove condensate by atomization in the middle section of exhaust systems.
Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung anzugeben, die ein effizientes Abführen von Kondenswasser aus einem erweiterten Bereich eines Abgasstrangs ermöglicht.It is therefore an object of the invention to provide a device which enables efficient removal of condensate from an extended area of an exhaust system.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The problem is solved by a device having the features of claim 1.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst ein Gehäuse, das zur Befestigung an einer Leitungskomponente des Abgasstrangs ausgebildet ist und das einen mit der Leitungskomponente in Fluidverbindung zu bringenden Einlass sowie einen in die Atmosphäre mündenden Auslass aufweist.A device according to the invention comprises a housing which is designed for attachment to a line component of the exhaust system and which has an inlet to be brought into fluid communication with the line component and an outlet opening into the atmosphere.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Einlass und der Auslass in einem Abstand voneinander angeordnet sind und ein Abführelement aus einem porösen Material zwischen dem Einlass und dem Auslass in dem Gehäuse angeordnet ist.According to the invention, the inlet and the outlet are arranged at a distance from one another and a discharge element made of a porous material is arranged between the inlet and the outlet in the housing.
Aufgrund des Abstands zwischen dem Einlass und dem Auslass ergibt sich eine Labyrinth-Wirkung, die sowohl einem Austritt von Abgas als auch einer erhöhten Lärmbelastung entgegenwirkt. Das poröse Material transportiert mittels der Kapillarwirkung das Kondenswasser in Richtung des Auslasses, so dass kein Transport mittels des Venturi-Effekts erforderlich ist. Das heißt eine erfindungsgemäße Vorrichtung kann auch im mittleren Bereich eines Abgasstrangs, beispielsweise zwischen einem Katalysator und einem Nachschalldämpfer, vorgesehen sein. Das poröse Material hemmt außerdem einen Abgasübertritt und verhindert ein direktes Herauslaufen von Kondenswasser aus dem Auslass. Ein solcher ungehinderter Austritt wäre mit einer unerwünschten Pfützenbildung unter der Abgasanlage verbunden. Bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung erfolgt dagegen ein kontinuierliches Abführen geringfügiger Wassermengen, also gewissermaßen ein langsames Abtropfen, und zwar sowohl während des Betriebs als auch im Stillstand der Anlage.The distance between the inlet and the outlet results in a labyrinth effect that counteracts both the escape of exhaust gases and increased noise pollution. The porous material transports the condensate towards the outlet by means of capillary action, so that no transport by means of the Venturi effect is required. This means that a device according to the invention can also be provided in the middle area of an exhaust system, for example between a catalytic converter and a rear silencer. The porous material also inhibits the transfer of exhaust gases and prevents condensate from running directly out of the outlet. Such an unhindered escape would be associated with the undesirable formation of puddles under the exhaust system. In a device according to the invention, on the other hand, small amounts of water are continuously drained away, i.e. slowly dripping, both during operation and when the system is not in operation.
Das Abführelement kann sich ausgehend von dem Einlass in Richtung des Auslasses erstrecken, z. B. vollständig vom Einlass bis zum Auslass. Anwendungsabhängig kann es jedoch auch ausreichend sein, wenn sich das Abführelement lediglich über einen Teil der zwischen dem Einlass und dem Auslass zu überwindenden Transportstrecke hinweg erstreckt.The discharge element can extend from the inlet towards the outlet, e.g. completely from the inlet to the outlet. Depending on the application, however, it may also be sufficient if the discharge element only extends over part of the transport distance to be overcome between the inlet and the outlet.
Die Porosität des porösen Materials kann wenigstens 0,1 und vorzugsweise wenigstens 0,2 betragen.The porosity of the porous material may be at least 0.1 and preferably at least 0.2.
Vorzugsweise weist das Gehäuse einen Befestigungsflansch auf, der zum Anlegen an eine untere Außenwand der Leitungskomponente ausgebildet ist, wobei der Auslass in oder an einer dem Befestigungsflansch gegenüberliegenden Unterseite des Gehäuses ausgebildet ist. Der Befestigungsflansch erleichtert eine Nachrüstung eines bestehenden Abgasstrangs mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser. Hierfür ist lediglich eine Austrittsöffnung an derjenigen Stelle der Leitungskomponente vorzusehen, an welcher sich nach dem Anbringen des Gehäuses der Einlass befindet. Die Anordnung des Auslasses am unteren Bereich des Gehäuses fördert eine Abfuhr von Wasser mittels der Schwerkraft.The housing preferably has a fastening flange which is designed to be placed on a lower outer wall of the line component, with the outlet being designed in or on a lower side of the housing opposite the fastening flange. The fastening flange makes it easier to retrofit an existing exhaust system with a device according to the invention for draining condensate. For this purpose, only an outlet opening needs to be provided at the point on the line component where the inlet is located after the housing has been attached. The arrangement of the outlet in the lower area of the housing promotes drainage of water by means of gravity.
Der Befestigungsflansch kann an eine Außenkontur der Leitungskomponente angepasst sein. Beispielsweise kann sich der Befestigungsflansch in einer Ebene erstrecken, wenn das Gehäuse für die Befestigung an einer ebenen Unterseite eines Schalldämpfer-Gehäuses vorgesehen ist. Der Befestigungsflansch kann jedoch auch einen gekrümmten Verlauf aufweisen, um eine Befestigung an der Unterseite eines Abgasrohrs zu erleichtern.The mounting flange can be adapted to an outer contour of the line component. For example, the mounting flange can extend in a plane if the housing is designed for attachment to a flat base. side of a silencer housing. However, the mounting flange can also have a curved shape to facilitate attachment to the underside of an exhaust pipe.
Eine Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass durch die gegenüberliegende Anordnung des Befestigungsflansches und der Unterseite eine vertikale Achse des Gehäuses definiert ist und der Abstand zwischen dem Einlass und dem Auslass bezogen auf die vertikale Achse eine horizontale Komponente aufweist. Ein horizontaler Versatz zwischen dem Einlass und dem Auslass verhindert einen schwerkraftgetriebenen geradlinigen Fluiddurchtritt und wirkt somit unerwünschten Leckagen sowie einer erhöhten Lärmbelastung entgegen.One embodiment of the invention provides that a vertical axis of the housing is defined by the opposing arrangement of the mounting flange and the underside and the distance between the inlet and the outlet has a horizontal component with respect to the vertical axis. A horizontal offset between the inlet and the outlet prevents gravity-driven straight fluid passage and thus counteracts undesirable leaks and increased noise pollution.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung beträgt die horizontale Komponente wenigstens 1 cm und höchstens 60 cm, vorzugsweise wenigstens 5 cm und höchstens 30 cm. Dies hat sich in der Praxis hinsichtlich der Abführleistung einerseits sowie der Leckage-Mengen andererseits als besonders günstig erwiesen.According to one embodiment of the invention, the horizontal component is at least 1 cm and at most 60 cm, preferably at least 5 cm and at most 30 cm. This has proven to be particularly advantageous in practice with regard to the discharge capacity on the one hand and the leakage quantities on the other.
Die Unterseite des Gehäuses kann wenigstens eine Ausbeulung aufweisen, insbesondere wobei das Abführelement nicht in die Ausbeulung hineinreicht. Die Ausbeulung bildet im montierten Zustand des Gehäuses eine Mulde, die als Sammelkammer für Kondenswasser fungiert. Aus der Sammelkammer gelangt das Wasser durch Kapillarwirkung in das Abführelement und in diesem in Richtung Auslass. Die Möglichkeit zu einer Zwischenspeicherung in der Sammelkammer erhöht die Effizienz der Vorrichtung.The underside of the housing can have at least one bulge, in particular where the discharge element does not extend into the bulge. When the housing is assembled, the bulge forms a depression that acts as a collecting chamber for condensate water. The water passes from the collecting chamber into the discharge element by capillary action and in the latter towards the outlet. The possibility of intermediate storage in the collecting chamber increases the efficiency of the device.
Das Abführelement kann wenigstens einen Kapillarkörper aus einem Fasermaterial umfassen. Ein solcher Kapillarkörper weist eine Dochtwirkung auf und sorgt somit für einen kontinuierlichen Transport von Kondenswasser in Richtung Auslass. Vorzugsweise ist der Kapillarkörper aus einem hitzebeständigen Fasermaterial gefertigt. Gemäß einer speziellen Ausgestaltung ist der Kapillarkörper aus einer Glaswolle, beispielsweise auf Grundlage von E-Glas (electric glass) oder ECR-Glas (electric glass corrosion resistant), und/oder aus einem Aramidfaser-Vlies gefertigt.The discharge element can comprise at least one capillary body made of a fiber material. Such a capillary body has a wicking effect and thus ensures continuous transport of condensate water in the direction of the outlet. The capillary body is preferably made of a heat-resistant fiber material. According to a special embodiment, the capillary body is made of glass wool, for example based on E-glass (electric glass) or ECR glass (electric glass corrosion resistant), and/or of an aramid fiber fleece.
Das Abführelement kann wenigstens einen Kapillarkörper aus einem Sintermetall umfassen. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Abführelement wenigstens einen Kapillarkörper aus einem Fasermaterial und zusätzlich wenigstens einen Kapillarkörper aus einem Sintermetall umfasst. Der Kapillarkörper aus Fasermaterial und der Kapillarkörper aus Sintermetall können bezogen auf eine Verbindungsstrecke zwischen dem Einlass und dem Auslass hintereinander angeordnet sein.The discharge element can comprise at least one capillary body made of a sintered metal. A particularly preferred embodiment of the invention provides that the discharge element comprises at least one capillary body made of a fiber material and additionally at least one capillary body made of a sintered metal. The capillary body made of fiber material and the capillary body made of sintered metal can be arranged one behind the other with respect to a connecting section between the inlet and the outlet.
Eine spezielle Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Gehäuse ein wannenartiges Basisteil mit einem Wannenboden und einer einseitigen Wannenöffnung umfasst, wobei der Wannenboden einen Befestigungsflansch bildet, eine Ausnehmung des Wannenbodens den Einlass bildet und die einseitige Wannenöffnung durch ein Deckelteil abgedeckt ist, in welchem der Auslass vorgesehen ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache Konstruktion.A special embodiment of the invention provides that the housing comprises a trough-like base part with a trough bottom and a trough opening on one side, wherein the trough bottom forms a fastening flange, a recess in the trough bottom forms the inlet and the trough opening on one side is covered by a cover part in which the outlet is provided. This enables a particularly simple construction.
Es kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse ein napfartiges Tiefziehteil mit einer einseitigen Napföffnung und einem umlaufenden Randstreifen umfasst, wobei die einseitige Napföffnung den Einlass bildet und der Randstreifen einen Befestigungsflansch bildet und wobei, vorzugsweise, der Auslass in einer Seitenwand des napfartigen Tiefziehteils vorgesehen ist. Diese Ausgestaltung beansprucht nur wenig Bauraum in Strömungsrichtung.It can be provided that the housing comprises a cup-like deep-drawn part with a one-sided cup opening and a surrounding edge strip, wherein the one-sided cup opening forms the inlet and the edge strip forms a fastening flange and wherein, preferably, the outlet is provided in a side wall of the cup-like deep-drawn part. This design requires only a small amount of installation space in the direction of flow.
Das Gehäuse kann alternativ eine die Leitungskomponente wenigstens teilweise umgreifende Hülse umfassen. Ein solches Gehäuse kann ähnlich wie eine Rohrschelle an der Leitungskomponente angebracht werden. Derjenige Abschnitt der inneren Hülsenwand, der zum Anlegen an die Unterseite des Rohrs vorgesehen ist, also zum Beispiel die untere Hülsenhälfte, kann hierbei den Befestigungsflansch bilden.The housing can alternatively comprise a sleeve that at least partially surrounds the line component. Such a housing can be attached to the line component in a similar way to a pipe clamp. The section of the inner sleeve wall that is intended to be placed against the underside of the pipe, for example the lower sleeve half, can form the fastening flange.
Als Auslass kann eine Anordnung von beabstandeten Löchern oder Schlitzen vorgesehen sein. Dies unterstützt eine verteilte Ausleitung von Kondenswasser.An arrangement of spaced holes or slots can be provided as an outlet. This supports a distributed discharge of condensate.
Ferner können Noppen und/oder Sicken als Positionierhilfe für das Abführelement in das Gehäuse eingeprägt sein. Beispielsweise kann die Lage von Kapillarkörpern im Gehäuse durch die Noppen und/oder Sicken auf einfache Weise festgelegt sein.Furthermore, knobs and/or beads can be embossed into the housing as a positioning aid for the discharge element. For example, the position of capillary bodies in the housing can be easily determined by the knobs and/or beads.
Die Erfindung betrifft auch einen Abgasstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Anordnung von Leitungskomponenten und einer wie vorstehend beschrieben gestalteten Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser, wobei das Gehäuse der Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser an einer der Leitungskomponenten befestigt ist und eine Öffnung in der Leitungskomponente vorgesehen ist, die eine Fluidverbindung zu dem Einlass des Gehäuses bereitstellt.The invention also relates to an exhaust system for a motor vehicle with an arrangement of line components and a device for draining condensate designed as described above, wherein the housing of the device for draining condensate is attached to one of the line components and an opening is provided in the line component which provides a fluid connection to the inlet of the housing.
In der Leitungskomponente befindliches Kondenswasser gelangt durch die Öffnung und den Einlass in das Gehäuse und - unterstützt durch das Abführelement - bis zum Auslass. Die Öffnung kann beispielsweise ein Loch, ein Schlitz oder eine Anordnung von Löchern und/oder Schlitzen sein.Condensate in the line component passes through the opening and the inlet into the housing and - supported by the Discharge element - to the outlet. The opening can be, for example, a hole, a slot or an arrangement of holes and/or slots.
Es ist bevorzugt, dass der Abgasstrang eine Abgasbehandlungseinrichtung wie einen Katalysator oder einen Partikelfilter und einen Nachschalldämpfer umfasst, wobei die Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser stromabwärts der Abgasbehandlungseinrichtung und/oder stromaufwärts des Nachschalldämpfers in den Abgasstrang integriert ist. Die Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser ist also vorzugsweise im mittleren Bereich des Abgasstrangs vorgesehen, in welchem angesammeltes Kondenswasser besonders ungünstig ist.It is preferred that the exhaust system comprises an exhaust gas treatment device such as a catalyst or a particle filter and a rear silencer, wherein the device for removing condensate is integrated into the exhaust system downstream of the exhaust gas treatment device and/or upstream of the rear silencer. The device for removing condensate is therefore preferably provided in the middle region of the exhaust system, in which accumulated condensate is particularly unfavorable.
Besonders bevorzugt ist das Gehäuse an einer Leitungskomponente befestigt, die sich zwischen dem Katalysator und dem Nachschalldämpfer befindet. Hierbei werden einerseits Leckagen von ungereinigtem Abgas und andererseits Ansammlungen von Wasser in der Nähe des Katalysators vermieden.Particularly preferably, the housing is attached to a line component that is located between the catalytic converter and the rear silencer. This prevents leaks of uncleaned exhaust gas on the one hand and accumulations of water in the vicinity of the catalytic converter on the other.
Bei der Leitungskomponente kann es sich um ein Rohr oder um ein Schalldämpfergehäuse handeln, beispielsweise das Gehäuse eines Mittelschalldämpfers.The line component can be a pipe or a silencer housing, for example the housing of a middle silencer.
Die Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser ist vorzugsweise an der Unterseite der Leitungskomponente befestigt, damit ein selbständiges Abfließen in den Einlass erfolgen kann.The device for draining condensate is preferably attached to the underside of the pipe component so that it can drain independently into the inlet.
Das Gehäuse kann je nach Anwendungsvorgabe an die Leitungskomponente angeschweißt, angeschraubt oder mittels Schellen angeklemmt sein.Depending on the application, the housing can be welded, screwed or clamped to the line component.
Weiterbildungen der Erfindung sind auch den abhängigen Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen zu entnehmen.Further developments of the invention can also be found in the dependent claims, the following description and the accompanying drawings.
Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
-
1 zeigt vereinfacht einen erfindungsgemäßen Abgasstrang mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser aus dem Abgasstrang. -
2 zeigt eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser aus einem Abgasstrang in einer seitlichen Schnittdarstellung. -
3 zeigt ein wannenartiges Basisteil der Vorrichtung gemäß2 in perspektivischer Darstellung. -
4 zeigt das wannenartige Basisteil gemäß3 mit einem angelegten Deckelteil von unten. -
5 zeigt das wannenartige Basisteil gemäß3 von unten mit einem Abführelement in Form eines Vlieses. -
6 zeigt eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser aus einem Abgasstrang in einer seitlichen Schnittdarstellung. -
7 zeigt eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasser aus einem Abgasstrang in einer seitlichen Schnittdarstellung.
-
1 shows a simplified exhaust system according to the invention with a device according to the invention for removing condensate from the exhaust system. -
2 shows a first embodiment of a device according to the invention for removing condensate from an exhaust system in a side sectional view. -
3 shows a tub-like base part of the device according to2 in perspective view. -
4 shows the tub-like base part according to3 with a lid part attached from below. -
5 shows the tub-like base part according to3 from below with a drainage element in the form of a fleece. -
6 shows a second embodiment of a device according to the invention for removing condensate from an exhaust system in a side sectional view. -
7 shows a third embodiment of a device according to the invention for removing condensate from an exhaust system in a side sectional view.
Der in
Insbesondere im Kurzstreckenbetrieb und/oder bei einer elektrischen Unterstützung des Verbrennungsmotors kommt es zur Bildung von Kondenswasser in den mittleren und hinteren Bereichen des Abgasstrangs 11. Das Kondenswasser sammelt sich üblicher Weise in einzelnen Abschnitten am Boden 23 der Rohrstücke 18, 19, 20 an. Damit diese Wasseransammlungen nicht umherschwappen, ist eine Vorrichtung 25 zum Abführen von Kondenswasser in den Abgasstrang 11 integriert. Diese umfasst ein Gehäuse 27, das an dem im Bild rechten Rohrstück 20 befestigt ist. Das heißt das Gehäuse 27 ist stromabwärts des Katalysators 13 und stromaufwärts des Nachschalldämpfers 15 angeordnet.Particularly during short-distance operation and/or when the combustion engine is electrically assisted, condensation forms in the middle and rear areas of the
Das Gehäuse 27 weist einen Einlass 28 und einen Auslass 29 auf. Eine in dem Rohrstück 20 ausgebildete Öffnung 31 fluchtet mit dem Einlass 28, so dass eine Fluidverbindung zwischen dem Rohrstück 20 und dem Inneren des Gehäuses 27 besteht. Der Auslass 29 mündet in die Atmosphäre. Wie dargestellt befindet sich die Öffnung 31 im Bereich des Bodens 23 des Rohrstücks 20, das heißt sie ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel vom Kraftfahrzeugboden 21 abgewandt. Das Gehäuse 27 ist vorzugsweise aus einem hitzebeständigen Metall, insbesondere Blech, gefertigt und je nach Anwendung an das Rohrstück 20 angeschweißt, angeschraubt und/oder angeklemmt.The
Wie in
Wie in der vergrößerten Ansicht gemäß
Bei dem in
Das wannenartige Basisteil 37 ist wie in
Der Wannenboden 41 bildet hier also einen Befestigungsflansch 49 des Gehäuses 27. Die einseitige Wannenöffnung 43 ist durch ein Deckelteil 51 abgedeckt. Dieses ist wie in
Beim Betrieb des Abgasstrangs 11 sammelt sich Kondenswasser am Boden 23 des Rohrstücks 20 an. Dieses gelangt durch die Öffnung 31 und den Einlass 28 in das Gehäuse 27 und wird in diesem aufgrund der Kapillarwirkung des Abführelements 35 bis zu den Schlitzen 57 transportiert, durch welche es dann unterstützt durch die Schwerkraft ins Freie austritt.When the
Aufgrund der Labyrinth-artigen Gestaltung des Gehäuses 27 sowie das Vorhandensein des Abführelements 35 wird einer Abgas-Leckage sowie erhöhten Lärm-Emissionen entgegengewirkt. Das Abführelement 35 sorgt außerdem für eine gewisse Drosselung, so dass der Austritt von Wasser aus den Schlitzen 57 eher kontinuierlich als schwallartig erfolgt. Durch die Ausbeulungen 53 des Deckelteils 51 sind Sammelkammern 59 gebildet, welche eine Zwischenspeicherung von Wasser ermöglichen. Untersuchungen haben ergeben, dass mit einer Vorrichtung 25 der beschriebenen Art eine Menge von über einem Liter Wasser über einen Zeitraum von 7 Tagen verteilt abgeführt werden kann.Due to the labyrinth-like design of the
Eine alternative Ausgestaltung eines Abführelements 65 ist in
Eine weitere Ausführungsform einer erfindungsmäßigen Vorrichtung 75 zum Abführen von Kondenswasser aus dem Abgasstrang 11 (
In dem napfartigen Tiefziehteil 79 ist ein Abführelement 85 aufgenommen, das einen ersten, unteren Kapillarkörper 86 aus einem Fasermaterial und einen zweiten, oberen Kapillarkörper 87 aus einem Sintermetall umfasst. Grundsätzlich könnte auch ein einzelner Kapillarkörper aus Fasermaterial oder aus Sintermetall in dem napfartigen Tiefziehteil 79 aufgenommen sein.A
Im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß
Gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsform ist das Abführelement in einen Stopfen integriert, der in eine am Rohrstück befestigte Gewindebuchse einschraubbar ist. Hierfür weist die Gewindebuchse ein Innengewinde auf, das zu einem Außengewinde des Stopfens passt. Der Auslass ist vorzugsweise an einer Stirnseite des Stopfens angeordnet. Der Vorteil dieser Variante besteht insbesondere darin, dass das System einfach und schnell ausgewechselt werden kann.According to an embodiment not shown, the discharge element is integrated into a plug that can be screwed into a threaded bushing attached to the pipe section. For this purpose, the threaded bushing has an internal thread that fits an external thread of the plug. The outlet is preferably arranged on a front side of the plug. The advantage of this variant is in particular in particular that the system can be replaced quickly and easily.
Aufgrund der Erfindung ist es möglich, betriebsunabhängig Kondenswasser aus einer Abgasanlage auszuleiten, wie in den
Bezugszeichenliste:List of reference symbols:
- 1111
- Abgasstrangexhaust system
- 1313
- Katalysatorcatalyst
- 1515
- Nachschalldämpferrear silencer
- 1717
- Endrohrtailpipe
- 1818
- Rohrstückpiece of pipe
- 1919
- Rohrstückpiece of pipe
- 2020
- Rohrstückpiece of pipe
- 2121
- Kraftfahrzeugbodenvehicle floor
- 2323
- Boden des Rohrstücksbottom of the pipe section
- 2525
- Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasserdevice for draining condensate
- 2727
- GehäuseHousing
- 2828
- Einlassinlet
- 2929
- Auslassoutlet
- 3131
- Öffnungopening
- 3333
- horizontaler Abstandhorizontal distance
- 3535
- Abführelementdischarge element
- 3737
- Basisteilbase part
- 3939
- länglicher Kapillarkörperelongated capillary body
- 4141
- Wannenbodentub floor
- 4343
- einseitige Wannenöffnungone-sided tub opening
- 4545
- Ausnehmungrecess
- 4747
- Rohrstutzenpipe socket
- 4949
- Befestigungsflanschmounting flange
- 5151
- Deckelteillid part
- 5353
- Ausbeulungbulging
- 5555
- Sickebead
- 5757
- Schlitzslot
- 5959
- Sammelkammercollection chamber
- 6565
- Abführelementdischarge element
- 6969
- flacher Kapillarkörperflat capillary body
- 7575
- Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasserdevice for draining condensate
- 7777
- GehäuseHousing
- 7979
- napfartiges Tiefziehteilcup-like deep-drawn part
- 8181
- Napföffnungbowl opening
- 8383
- Randstreifenedge strip
- 8585
- Abführelementdischarge element
- 8686
- unterer Kapillarkörperlower capillary body
- 8787
- oberer Kapillarkörperupper capillary body
- 9595
- Vorrichtung zum Abführen von Kondenswasserdevice for draining condensate
- 9797
- GehäuseHousing
- 9898
- Hülsesleeve
Claims (15)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102023108927.7A DE102023108927A1 (en) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | Device for draining condensate from an exhaust system |
| CN202480024283.5A CN120958223A (en) | 2023-04-06 | 2024-04-04 | Device for removing condensate from the exhaust system |
| PCT/EP2024/059159 WO2024208954A1 (en) | 2023-04-06 | 2024-04-04 | Device for discharging condensed water out of an exhaust gas section |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102023108927.7A DE102023108927A1 (en) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | Device for draining condensate from an exhaust system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102023108927A1 true DE102023108927A1 (en) | 2024-10-10 |
Family
ID=90720476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102023108927.7A Pending DE102023108927A1 (en) | 2023-04-06 | 2023-04-06 | Device for draining condensate from an exhaust system |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN120958223A (en) |
| DE (1) | DE102023108927A1 (en) |
| WO (1) | WO2024208954A1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2921432A (en) * | 1956-09-28 | 1960-01-19 | Leonard G Marcotte | Condensation trap |
| US20180058282A1 (en) * | 2016-08-26 | 2018-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust pipe structure |
| DE102021134263B3 (en) * | 2021-12-22 | 2023-02-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Exhaust system for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, and motor vehicle |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2151103C (en) * | 1995-03-07 | 1999-05-04 | Jon W. Harwood | Stamp formed muffler with siphon tube |
| DE10143462A1 (en) * | 2001-09-05 | 2003-07-03 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Auxiliary heater arrangement with a silencer |
| JP5590127B2 (en) * | 2010-08-23 | 2014-09-17 | トヨタ自動車株式会社 | Electric heating catalyst |
| FR3123944B1 (en) * | 2021-06-10 | 2024-06-21 | Novares France | Exhaust silencer for a fuel cell |
-
2023
- 2023-04-06 DE DE102023108927.7A patent/DE102023108927A1/en active Pending
-
2024
- 2024-04-04 CN CN202480024283.5A patent/CN120958223A/en active Pending
- 2024-04-04 WO PCT/EP2024/059159 patent/WO2024208954A1/en not_active Ceased
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2921432A (en) * | 1956-09-28 | 1960-01-19 | Leonard G Marcotte | Condensation trap |
| US20180058282A1 (en) * | 2016-08-26 | 2018-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust pipe structure |
| DE102021134263B3 (en) * | 2021-12-22 | 2023-02-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Exhaust system for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, and motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN120958223A (en) | 2025-11-14 |
| WO2024208954A1 (en) | 2024-10-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE112017000882B4 (en) | fuel supply device | |
| DE3225478C1 (en) | Internal combustion engine, in particular for motor vehicles | |
| DE10200673B4 (en) | Automotive air filter | |
| DE102004016997B4 (en) | Sealed air filter assembly | |
| DE102013218949B4 (en) | Tailpipe for a rear silencer of a motor vehicle | |
| EP1818533A2 (en) | Safety system for a hydrocarbon trap | |
| DE112017000444B4 (en) | 1 to 4 Cover component for fuel tank | |
| DE202008001586U1 (en) | Liquid vapor separator | |
| DE3924293C2 (en) | ||
| DE19715061C2 (en) | Ventilation device for a crankcase of an internal combustion engine | |
| DE102011088684A1 (en) | Removal device for a tank device of a motor vehicle and tank device | |
| DE102004051198B3 (en) | Fresh air supply device for motor vehicle has droplet removing chamber forming air channel running along flat horizontal curve | |
| DE102023108927A1 (en) | Device for draining condensate from an exhaust system | |
| DE3841097A1 (en) | SUCTION DEVICE FOR THE COMBUSTION AIR OF A MOTOR VEHICLE FRONT ENGINE | |
| DE102004021723A1 (en) | Oil pan assembly for a machine and / or a transmission | |
| DE102017121056A1 (en) | Transmission with an oil guide device | |
| EP2088015B1 (en) | Lid casing assembly, in particular for a filter of a motor vehicle ventilation system | |
| DE102015216290A1 (en) | CHAMBER FOR REDUCING OPERATING NOISE OF A MAGNETIC EXTRACTION VALVE FOR AN EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM | |
| DE102011010483A1 (en) | Cylinder head Trockentalablauf | |
| DE69507124T2 (en) | Muffler with siphon tube made by stamping | |
| DE102018100757B4 (en) | Exhaust system of an internal combustion engine of a motor vehicle | |
| DE10316652B4 (en) | Air filter for an internal combustion engine | |
| DE4330125C1 (en) | Crankcase breather device of an internal combustion engine | |
| DE60005771T2 (en) | Method and device for treating fuel vapor | |
| DE102008013954A1 (en) | Evaporator pan, in particular for a motor vehicle air conditioning system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R163 | Identified publications notified |