[go: up one dir, main page]

DE102023003069A1 - Occupant protection device for a vehicle and vehicle - Google Patents

Occupant protection device for a vehicle and vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102023003069A1
DE102023003069A1 DE102023003069.4A DE102023003069A DE102023003069A1 DE 102023003069 A1 DE102023003069 A1 DE 102023003069A1 DE 102023003069 A DE102023003069 A DE 102023003069A DE 102023003069 A1 DE102023003069 A1 DE 102023003069A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
airbag
vehicle
seat
seat back
protection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102023003069.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Claus Geisler
Lutz Quarg
Michael Heiss
Eric Gärtner
Christian Kopner
Abdulkadir Oeztuerk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz Group AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz Group AG filed Critical Mercedes Benz Group AG
Priority to DE102023003069.4A priority Critical patent/DE102023003069A1/en
Priority to PCT/EP2024/068990 priority patent/WO2025021477A1/en
Publication of DE102023003069A1 publication Critical patent/DE102023003069A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
    • B60R11/0235—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes of flat type, e.g. LCD
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
    • B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
    • B60N3/004—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays of foldable trays mounted on the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0012—Seats or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23153—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for rear seat passengers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
    • B60R2022/263—Front seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (6) mit einem zumindest einen Airbag (5) aufweisenden Airbagmodul (4), welches in eine Sitzlehne (2) eines Fahrzeugsitzes (3) integriert ist, wobei der zumindest eine Airbag (5) ausgebildet ist, sich zur Einnahme seiner Wirkstellung aus einer Rückseite (16) der Sitzlehne (2) heraus zu entfalten und in der Wirkstellung einen Teilbereich der Rückseite (16) der Sitzlehne (3) abzudecken. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
- der Fahrzeugsitz (3) als Gurtintegralsitz ausgeführt ist, wobei an der Rückseite der Sitzlehne (2) ein Aufbewahrungsfach (17) angeordnet oder ausgebildet ist und
- das Airbagmodul (4) derart in die Sitzlehne (2) integriert ist, dass sich der zumindest eine Airbag (5) aus einer oberhalb des Aufbewahrungsfaches (17) an der Rückseite (16) ausgebildeten Airbagaustrittsöffnung (15) entlang einer Fahrzeughochachse (z) in Richtung Fahrzeugdach entfaltet und der zumindest eine Airbag (5) in seiner Wirkstellung zumindest einen oberen Sitzlehnenbereich (10) der Rückseite (16) abdeckt. Zudem betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz (3) mit einer solchen Insassenschutzvorrichtung (1) und ein Fahrzeug (6) mit einem solchen Fahrzeugsitz (3).

Figure DE102023003069A1_0000
The invention relates to an occupant protection device (1) for a vehicle (6) with an airbag module (4) having at least one airbag (5) which is integrated into a seat back (2) of a vehicle seat (3), wherein the at least one airbag (5) is designed to unfold from a rear side (16) of the seat back (2) to assume its active position and to cover a partial area of the rear side (16) of the seat back (3) in the active position. According to the invention, it is provided that
- the vehicle seat (3) is designed as a belt-integrated seat, wherein a storage compartment (17) is arranged or formed on the rear side of the seat back (2) and
- the airbag module (4) is integrated into the seat back (2) in such a way that the at least one airbag (5) unfolds from an airbag outlet opening (15) formed above the storage compartment (17) on the rear side (16) along a vehicle vertical axis (z) in the direction of the vehicle roof and the at least one airbag (5) in its active position covers at least an upper seat back area (10) of the rear side (16). The invention also relates to a vehicle seat (3) with such an occupant protection device (1) and to a vehicle (6) with such a vehicle seat (3).
Figure DE102023003069A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem zumindest einen Airbag aufweisenden Airbagmodul, welches in eine Sitzlehne eines Fahrzeugsitzes integriert ist, wobei der zumindest eine Airbag ausgebildet ist, sich zur Einnahme seiner Wirkstellung aus einer Rückseite der Sitzlehne heraus zu entfalten und in der Wirkstellung einen Teilbereich der Rückseite der Sitzlehne abzudecken. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer solchen Insassenschutzvorrichtung und ein Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugsitz.The invention relates to an occupant protection device for a vehicle with an airbag module having at least one airbag, which is integrated into a seat back of a vehicle seat, wherein the at least one airbag is designed to unfold from a rear side of the seat back to assume its active position and to cover a partial area of the rear side of the seat back in the active position. The invention further relates to a vehicle seat with such an occupant protection device and a vehicle with such a vehicle seat.

Aus der DE 10 2016 008 386 A1 ist eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug mit einer an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes angeordneten und einem Fahrzeuginsassen im Fondbereich des Fahrzeuges zugeordneten Airbageinrichtung bekannt. Die Airbageinrichtung umfasst einen Gasgenerator und einen im ausgelösten Zustand der Airbageinrichtung mit Gas befüllbaren Fondairbag und der Fondairbag ist im nicht ausgelösten Zustand in die Rückenlehne integriert. Der Fondairbag ist im ausgelösten Zustand schlauchförmig ausgebildet und entlang einer in Fahrzeugquerrichtung sich erstreckenden oberen Rückenlehnenkante verlaufend angeordnet.From the DE 10 2016 008 386 A1 A passenger protection device for a vehicle is known with an airbag device arranged on a backrest of a vehicle seat and assigned to a vehicle passenger in the rear area of the vehicle. The airbag device comprises a gas generator and a rear airbag that can be filled with gas when the airbag device is triggered, and the rear airbag is integrated into the backrest when not triggered. When triggered, the rear airbag is tubular and is arranged along an upper edge of the backrest that extends in the transverse direction of the vehicle.

Darüber hinaus beschreibt die DE 100 47 808 B4 eine Sicherheitseinrichtung an einer Sitzlehne eines Fahrzeugsitzes eines Kraftfahrzeugsitzes. Dabei umfasst die Sicherheitseinrichtung ein in die Sitzlehne integriertes Airbagmodul, das einen Airbag und einen Gasgenerator aufweist, wobei der Airbag ein als Schutzwand matratzenartig vor einer Sitzlehnenrückseite aufblasbarer Flächenairbag ausgebildet ist, der im aktivierten Zustand wenigstens die gesamte Sitzlehnenrückseite großflächig abdeckt. Der Flächenairbag deckt im aktivierten Zustand die gesamte Sitzlehnenrückseite großflächig ab und erstreckt sich zusätzlich, in Hochachsenrichtung gesehen, von einem unteren Sitzlehnenrückseitenrandbereich bis über einen oberen Sitzlehnenrückseitenrandbereich hinaus nach oben und deckt dabei den Kopfbereich und/oder den Bereich hinter einer an der Sitzlehne angeordneten Kopfstütze ab.In addition, the DE 100 47 808 B4 a safety device on a seat back of a vehicle seat of a motor vehicle seat. The safety device comprises an airbag module integrated into the seat back, which has an airbag and a gas generator, the airbag being designed as a surface airbag that inflates like a mattress in front of the back of the seat and, when activated, covers at least the entire back of the seat over a large area. When activated, the surface airbag covers the entire back of the seat over a large area and, viewed in the vertical axis direction, also extends upwards from a lower edge area of the back of the seat back to beyond an upper edge area of the back of the seat back, thereby covering the head area and/or the area behind a headrest arranged on the seat back.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug, einen Fahrzeugsitz mit einer solchen Insassenschutzvorrichtung und ein Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugsitz anzugeben.The invention is based on the object of specifying a novel occupant protection device for a vehicle, a vehicle seat with such an occupant protection device and a vehicle with such a vehicle seat.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Insassenschutzvorrichtung, welche die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist, durch einen Fahrzeugsitz, welcher die in Anspruch 8 angegebenen Merkmale aufweist, und durch ein Fahrzeug, welches die in Anspruch 9 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved according to the invention by an occupant protection device which has the features specified in claim 1, by a vehicle seat which has the features specified in claim 8, and by a vehicle which has the features specified in claim 9.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the subclaims.

Eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug umfasst ein zumindest einen Airbag aufweisendes Airbagmodul, welches in eine Sitzlehne eines Fahrzeugsitzes integriert ist, wobei der zumindest eine Airbag ausgebildet ist, sich zur Einnahme seiner Wirkstellung aus einer Rückseite der Sitzlehne heraus zu entfalten und in der Wirkstellung einen Teilbereich der Rückseite der Sitzlehne abzudecken. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass

  • - der Fahrzeugsitz als Gurtintegralsitz ausgeführt ist, wobei an der Rückseite der Sitzlehne ein Aufbewahrungsfach angeordnet oder ausgebildet ist und
  • - das Airbagmodul derart in die Sitzlehne integriert ist, dass sich der zumindest eine Airbag aus einer oberhalb des Aufbewahrungsfaches an der Rückseite ausgebildeten Airbagaustrittsöffnung entlang einer Fahrzeughochachse in Richtung Fahrzeugdach entfaltet und der zumindest eine Airbag in seiner Wirkstellung zumindest einen oberen Sitzlehnenbereich der Rückseite abdeckt.
An occupant protection device for a vehicle comprises an airbag module having at least one airbag, which is integrated into a seat back of a vehicle seat, wherein the at least one airbag is designed to unfold from a rear side of the seat back to assume its active position and to cover a partial area of the rear side of the seat back in the active position. According to the invention, it is provided that
  • - the vehicle seat is designed as a belt-integrated seat, with a storage compartment arranged or formed on the back of the seat backrest and
  • - the airbag module is integrated into the seat backrest in such a way that the at least one airbag unfolds from an airbag outlet opening formed above the storage compartment on the rear side along a vehicle vertical axis in the direction of the vehicle roof and the at least one airbag, in its active position, covers at least an upper seat backrest area on the rear side.

Mittels des zumindest einen, den oberen Sitzlehnenbereich abdeckenden Airbags ist ein Verletzungsrisiko für einen Insassen auf einem Fondsitzplatz, welcher in Richtung einer Fahrzeuglängsachse hinter dem Fahrzeugsitz sitzt, im Fall einer Kollision des Fahrzeuges, insbesondere einer Frontalkollision oder eines seitlichen Frontalkollision, wesentlich verringert, da mittels des in seine Wirkstellung positionierten Airbags ein Kontakt zwischen dem Insassen und einem oberen Sitzlehnenbereich, welcher vergleichsweise hart ausgebildet ist, vermieden werden kann.By means of the at least one airbag covering the upper seat backrest area, the risk of injury to an occupant in a rear seat who sits behind the vehicle seat in the direction of a vehicle longitudinal axis is significantly reduced in the event of a collision of the vehicle, in particular a frontal collision or a side frontal collision, since contact between the occupant and an upper seat backrest area, which is comparatively hard, can be avoided by means of the airbag positioned in its active position.

Dabei ist Abmessungen des Airbagmoduls vergleichsweise kompakt gewählt, so dass es möglich ist, das Airbagmodul in den als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitz zu integrieren.The dimensions of the airbag module are comparatively compact, so that it is possible to integrate the airbag module into the vehicle seat designed as an integral belt seat.

Durch eine Form des zumindest einen Airbags und die Entfaltungsrichtung in Richtung Fahrzeugdach stellt der zumindest eine Airbag bei seiner Auslösung im Wesentlichen keine Verletzungsgefahr, insbesondere für Kinder in einem vorwärts gerichteten oder rückwärts gerichteten Kindersitz, dar. Auch kann ein Kontakt des zumindest einen Airbags mit anderen Objekten weitestgehend vermieden werden, selbst wenn sich der jeweilige Kindersitz und/oder das jeweilige Objekt vergleichsweise nah zu dem Fahrzeugsitz befinden beziehungsweise befindet und/oder eine sogenannte Out-of-Position aufweisen beziehungsweise aufweist.Due to the shape of the at least one airbag and the direction of deployment towards the vehicle roof, the at least one airbag essentially poses no risk of injury when it is triggered, in particular for children in a forward-facing or rear-facing child seat. Contact of the at least one airbag with other objects can also be largely avoided, even if the respective child seat and/or the respective object are relatively close to the vehicle seat or and/or has or has a so-called out-of-position.

In einer Ausführung der Insassenschutzvorrichtung ist an der Rückseite der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes ein Bildschirm gelagert und ein Bereich, aus welchem sich der zumindest eine Airbag aus der Rückseite der Sitzlehne heraus entfaltet, ist von einer Unterkante des Bildschirmes und einer Oberkante des Aufbewahrungsfaches begrenzt. Das heißt, dass die Airbagaustrittsöffnung in diesem Bereich zwischen Unterkante des Bildschirmes und Oberkante des Aufbewahrungsfaches angeordnet ist. Dadurch, dass der zumindest eine Airbag bei Auslösung innerhalb dieses Bereiches aus der Rückseite der Sitzlehne heraustritt, kann weitestgehend vermieden werden, dass in dem Aufbewahrungsfach befindliche Gegenstände umherfliegen und somit ein zusätzliches Verletzungspotential für Insassen in dem Fahrzeug darstellen. Beispielsweise wird eine Eingriffsöffnung des Aufbewahrungsfaches mittels des zumindest einen Airbags, sowohl bei seiner Entfaltung als auch in seiner Wirkstellung abgedeckt, also verschlossen.In one embodiment of the occupant protection device, a screen is mounted on the back of the seat back of the vehicle seat, and an area from which the at least one airbag deploys from the back of the seat back is delimited by a lower edge of the screen and an upper edge of the storage compartment. This means that the airbag outlet opening is arranged in this area between the lower edge of the screen and the upper edge of the storage compartment. Because the at least one airbag emerges from the back of the seat back within this area when triggered, it can be largely avoided that objects in the storage compartment fly around and thus represent an additional potential injury for occupants in the vehicle. For example, an access opening in the storage compartment is covered, i.e. closed, by the at least one airbag, both when it is deployed and in its active position.

In einer Ausführung deckt der zumindest eine in seine Wirkstellung positionierte Airbag zumindest den an der Rückseite der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes gelagerten Bildschirm vollflächig ab, so dass der Insasse auf dem Fondsitzplatz bei einer kollisionsbedingten Vorverlagerung an den zumindest einen Airbag prallt, welcher eine Beschleunigungsenergie des Insassen absorbiert. Der zumindest eine Airbag erstreckt sich also zwischen dem Insassen und dem Bildschirm, so dass weitestgehend ausgeschlossen werden kann, dass der Insasse aufgrund seiner Vorverlagerung an den Bildschirm prallt.In one embodiment, the at least one airbag positioned in its active position covers at least the entire surface of the screen mounted on the back of the vehicle seat backrest, so that the occupant in the rear seat, in the event of a collision-related forward displacement, hits the at least one airbag, which absorbs the occupant's acceleration energy. The at least one airbag therefore extends between the occupant and the screen, so that it can be largely ruled out that the occupant will hit the screen due to his forward displacement.

In einer weiteren Ausführung ist in der Sitzlehne zumindest eine Abdeckung der Airbagaustrittsöffnung zur Vorgabe einer Entfaltungsrichtung des zumindest einen Airbags angeordnet oder ausgebildet.In a further embodiment, at least one cover of the airbag outlet opening is arranged or formed in the seat back for specifying a deployment direction of the at least one airbag.

In einer möglichen Ausführung ist innerhalb des zumindest einen Airbags zumindest ein Formgebungsstrukturelement zur Vorgabe einer Airbaggeometrie angeordnet oder ausgebildet. Mittels des zumindest einen Formgebungsstrukturelementes wird eine Form des zumindest einen Airbags vorgegeben, wobei dieses zumindest eine Formgebungsstrukturelement eine Steuerungs- und Gestaltungsmaßnahme zur Formgebung des zumindest einen Airbags darstellt.In one possible embodiment, at least one shaping structure element for specifying an airbag geometry is arranged or formed within the at least one airbag. A shape of the at least one airbag is specified by means of the at least one shaping structure element, wherein this at least one shaping structure element represents a control and design measure for shaping the at least one airbag.

Dabei ist das zumindest eine Formgebungsstrukturelement in einer Ausführung als Fangband, Abnäher und/oder Röhre ausgebildet, um die Form, also die Airbaggeometrie, des zumindest einen Airbags vorzugeben.In this case, the at least one shaping structure element is designed as a retaining strap, dart and/or tube in order to specify the shape, i.e. the airbag geometry, of the at least one airbag.

In einer weiteren Ausführung ist der zumindest eine Airbag als Flachairbag mit nahezu Quaderform ausgebildet und weist eine vergleichsweise geringe Tiefe auf, wobei eine geringe Gasgeneratorleistung zum Beaufschlagen des zumindest einen Airbags mit einem Gas erforderlich ist und verhältnismäßig geringe Interaktionskräfte bei Auslösung des zumindest einen Airbags in Richtung der Fahrzeuglängsachse auftreten, insbesondere in Bezug auf einen Insassen, einen Kindersitz und/oder ein anderweitiges Objekt auf dem Fondsitzplatz.In a further embodiment, the at least one airbag is designed as a flat airbag with an almost cuboid shape and has a comparatively small depth, wherein a low gas generator output is required to pressurize the at least one airbag with a gas and relatively low interaction forces occur when the at least one airbag is triggered in the direction of the vehicle's longitudinal axis, in particular with respect to an occupant, a child seat and/or another object on the rear seat.

Weiterhin betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer Insassenschutzvorrichtung, wobei der Fahrzeugsitz als Gurtintegralsitz ausgeführt ist und an der Rückseite der Sitzlehne ein Aufbewahrungsfach angeordnet oder ausgebildet ist und - das Airbagmodul derart in die Sitzlehne integriert ist, dass sich der zumindest eine Airbag aus einer oberhalb des Aufbewahrungsfaches an der Rückseite ausgebildeten Airbagaustrittsöffnung entlang einer Fahrzeughochachse in Richtung Fahrzeugdach entfaltet und der zumindest eine Airbag in seiner Wirkstellung zumindest einen oberen Sitzlehnenbereich der Rückseite abdeckt.The invention further relates to a vehicle seat with an occupant protection device, wherein the vehicle seat is designed as a belt-integrated seat and a storage compartment is arranged or formed on the rear of the seat back and - the airbag module is integrated into the seat back in such a way that the at least one airbag unfolds from an airbag outlet opening formed above the storage compartment on the rear along a vehicle vertical axis in the direction of the vehicle roof and the at least one airbag in its active position covers at least an upper seat back area of the rear.

Mittels des zumindest einen in die Wirkstellung positionierten Airbags ist insbesondere ein Kontakt zwischen dem Insassen auf einem Fondsitzplatz hinter dem Fahrzeugsitz und einem oberen Sitzlehnenbereich der Rückseite des Fahrzeugsitzes, wobei der obere Sitzlehnenbereich vergleichsweise hart ausgeführt ist, weitestgehend vermieden werden kann.By means of the at least one airbag positioned in the active position, contact between the occupant on a rear seat behind the vehicle seat and an upper seat back area of the rear of the vehicle seat, wherein the upper seat back area is designed to be comparatively hard, can be largely avoided.

Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugsitz.Furthermore, the invention relates to a vehicle with such a vehicle seat.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

  • 1 schematisch eine teiltransparente Rückansicht einer Sitzlehne eines Gurtintegralsitzes mit integriertem Airbagmodul,
  • 2 schematisch eine teiltransparente Seitenansicht der Sitzlehne mit integriertem Airbagmodul,
  • 3 schematisch eine teiltransparente Rückansicht der Sitzlehne mit einem Airbag in seiner Wirkstellung,
  • 4 schematisch eine teiltransparente Seitenansicht der Sitzlehne mit dem Airbag in seiner Wirkstellung und
  • 5 schematisch eine Seitenansicht eines Ausschnittes eines Fahrzeuges mit einem als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitz, dem ausgelöstem Airbag und einem kollisionsbedingt vorverlagerten Insassen auf einem Fondsitzplatz.
The following show:
  • 1 schematically a partially transparent rear view of a seat back of a belt-integrated seat with integrated airbag module,
  • 2 schematically a partially transparent side view of the seat back with integrated airbag module,
  • 3 schematically a partially transparent rear view of the seat back with an airbag in its active position,
  • 4 schematically a partially transparent side view of the seat back with the airbag in its active position and
  • 5 schematically a side view of a section of a vehicle with a vehicle seat designed as a belt integral seat, the airbag was deployed and a rear seat occupant was displaced forward due to the collision.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference numerals in all figures.

1 zeigt eine Insassenschutzvorrichtung 1 in einer teiltransparenten Rückansicht einer Sitzlehne 2 eines als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitzes 3, wobei in die Sitzlehne 2 ein Airbagmodul 4 integriert ist. 1 shows an occupant protection device 1 in a partially transparent rear view of a seat back 2 of a vehicle seat 3 designed as a belt integral seat, wherein an airbag module 4 is integrated into the seat back 2.

In 2 ist die Insassenschutzvorrichtung 1 in einer teiltransparenten Seitenansicht der Sitzlehne 2 des als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitzes 3 mit dem integrierten Airbagmodul 4 gezeigt.In 2 the occupant protection device 1 is shown in a partially transparent side view of the seat back 2 of the vehicle seat 3 designed as a belt integral seat with the integrated airbag module 4.

In 3 ist die Insassenschutzvorrichtung 1 in einer teiltransparenten Rückansicht der Sitzlehne 2 mit einem Airbag 5 in einer Wirkstellung dargestellt und 4 zeigt eine teiltransparente Seitenansicht der Sitzlehne 2 mit dem Airbag 5 in seiner Wirkstellung.In 3 the occupant protection device 1 is shown in a partially transparent rear view of the seat back 2 with an airbag 5 in an active position and 4 shows a partially transparent side view of the seat back 2 with the airbag 5 in its active position.

5 zeigt einen Ausschnitt eines Fahrzeuges 6 mit einem als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitz 3, dem ausgelöstem Airbag 5 und einem kollisionsbedingt vorverlagerten Insassen 7 auf einem Fondsitzplatz 8. 5 shows a section of a vehicle 6 with a vehicle seat 3 designed as a belt-integrated seat, the deployed airbag 5 and an occupant 7 on a rear seat 8 who has been displaced forward due to a collision.

Ein solcher als Gurtintegralsitz ausgeführter Fahrzeugsitz 3 ist seitens einer Sitzstruktur zur Aufnahme von Gurtkräften, insbesondere im Kollisionsfall des Fahrzeuges 6, deutlich steifer ausgebildet als ein Fahrzeugsitz 3 ohne einen integrierten Sicherheitsgurt 9. Insbesondere ist der Sicherheitsgurt 9 in die Sitzlehne 2 des als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitzes 3 integriert und in einem linken Abschnitt einer Oberseite der Sitzlehne 2 aus dieser über eine Gurtumlenkung 9.1 herausgeführt. Des Weiteren ist ein Gurtaufroller 9.2 in dem Gurtintegralsitz 2 integriert. Ein Fahrer des Fahrzeuges 6 kann somit den Sicherheitsgurt 9 greifen und eine nicht näher gezeigte, verschiebbar an dem Sicherheitsgurt 9 angeordnete Gurtschlosszunge in ein dem Fahrzeugsitz 3 zugeordnetes, nicht näher gezeigtes Gurtschloss einstecken.Such a vehicle seat 3 designed as an integral belt seat is designed to be significantly stiffer in terms of the seat structure for absorbing belt forces, in particular in the event of a collision of the vehicle 6, than a vehicle seat 3 without an integrated safety belt 9. In particular, the safety belt 9 is integrated into the seat back 2 of the vehicle seat 3 designed as an integral belt seat and is led out of the seat back 2 in a left section of an upper side of the seat back 2 via a belt deflection 9.1. Furthermore, a belt retractor 9.2 is integrated in the integral belt seat 2. A driver of the vehicle 6 can thus grip the safety belt 9 and insert a belt buckle tongue (not shown in detail) arranged so as to be movable on the safety belt 9 into a belt buckle (not shown in detail) assigned to the vehicle seat 3.

In einem oberen Sitzlehnenbereich 10 sind vergleichsweise starre Konturen vorgesehen, um den Sicherheitsgurt 9 aus der Sitzlehne 2 herauszuführen. Bei diesen starren Konturen kann es sich um steife Anbauten, wie beispielsweise einer Gurtumlenkung 9.1, handeln. Zudem sind in oder an der Sitzlehne 2 zusätzliche, nicht näher dargestellte, Verstellstrukturen und Elemente einer Kopfstütze 11 und zur Befestigung 12 eines Bildschirmes 13 integriert beziehungsweise angeordnet.In an upper seat back area 10, comparatively rigid contours are provided to guide the safety belt 9 out of the seat back 2. These rigid contours can be rigid attachments, such as a belt deflection 9.1. In addition, additional adjustment structures and elements of a headrest 11 and for fastening 12 a screen 13 are integrated or arranged in or on the seat back 2, not shown in detail.

Im Fall einer Frontalkollision und einer teilweisen seitlichen Frontalkollision, das heißt im Fall eines Schrägaufpralles, besteht durch eine kollisionsbedingte Vorverlagerung des Insassen 7 auf dem Fondsitzplatz 8, welcher hinter dem Fahrzeugsitz 3 angeordnet ist, ein vergleichsweise hohes Verletzungsrisiko, wenn der Insasse 7 an den oberen Sitzlehnenbereich 10 und/oder den Bildschirm 13 prallt. Um ein solches Verletzungsrisiko für den Insassen 7 auf dem Fondsitzplatz 8 erheblich zu verringern, ist die im Folgenden beschriebene Insassenschutzvorrichtung 1 vorgesehen. Die Insassenschutzvorrichtung 1 ist in den Fahrzeugsitz 3 integriert und dem Insassen 7, welcher sich auf dem hinter dem Fahrzeugsitz 3 angeordneten Fondsitzplatz 8 befindet, zugeordnet.In the event of a frontal collision and a partial side frontal collision, i.e. in the event of an oblique impact, there is a comparatively high risk of injury due to a collision-related forward displacement of the occupant 7 on the rear seat 8, which is arranged behind the vehicle seat 3, if the occupant 7 hits the upper seat backrest area 10 and/or the screen 13. In order to significantly reduce such a risk of injury for the occupant 7 on the rear seat 8, the occupant protection device 1 described below is provided. The occupant protection device 1 is integrated in the vehicle seat 3 and assigned to the occupant 7, who is located on the rear seat 8 arranged behind the vehicle seat 3.

Die Insassenschutzvorrichtung 1 weist das Airbagmodul 4 auf, welches den Airbag 5 und einen Gasgenerator 14 zur Beaufschlagung des Airbags 5 mit einem Gas umfasst. Das Airbagmodul 4 ist in die Sitzlehne 2 integriert, wobei dadurch, dass der Gasgenerator 14 in unmittelbarer Nähe zu dem Airbag 5 angeordnet ist, ein vergleichsweise gering bemessener Bauraum innerhalb der Sitzlehne 2 zur Anordnung des Airbagmoduls 4 erforderlich ist. Eine Airbagaustrittsöffnung 15 ist in einem Bereich der Rückseite 16 der Sitzlehne 2 angeordnet, welcher sich zwischen einer Oberkante O eines an der Rückseite 16 angeordneten Aufbewahrungsfaches17, welches in den 2 bis 5 näher gezeigt ist, und einer Unterkante U des Bildschirmes 13, wenn dieses eine unterste Position aufweist, begrenzt. In einer Ausführung ist der Bildschirm 13 in Richtung der Fahrzeughochachse z verschiebbar und/oder drehbar über die Befestigung 12 an der Sitzlehne 2 gehalten, wobei die Unterkante U des Bildschirmes 13 in der möglichen untersten Position eine Begrenzung des Bereiches, in dem die Airbagaustrittsöffnung 15 angeordnet ist, bildet.The occupant protection device 1 has the airbag module 4, which comprises the airbag 5 and a gas generator 14 for supplying the airbag 5 with a gas. The airbag module 4 is integrated into the seat back 2, whereby, because the gas generator 14 is arranged in the immediate vicinity of the airbag 5, a comparatively small installation space is required within the seat back 2 for arranging the airbag module 4. An airbag outlet opening 15 is arranged in an area of the rear side 16 of the seat back 2, which is located between an upper edge O of a storage compartment 17 arranged on the rear side 16, which is in the 2 to 5 shown in more detail, and a lower edge U of the screen 13 when it is in a lowest position. In one embodiment, the screen 13 is held displaceably and/or rotatably in the direction of the vehicle's vertical axis z via the fastening 12 on the seat back 2, the lower edge U of the screen 13 in the possible lowest position forming a boundary of the area in which the airbag outlet opening 15 is arranged.

Gemäß den 1 bis 4 ist der Bildschirm 13 sowohl in unteren Querposition 13.1 als auch in oberen Hochposition 13.2 dargestellt, wobei die Unterkante bei beiden Einstellungen die gleiche unterste Position der Unterkante U aufweisen können. In 5 ist der Bildschirm 13 in seiner Hochposition 13.2 dargestellt.According to the 1 to 4 The screen 13 is shown in both the lower horizontal position 13.1 and the upper vertical position 13.2, whereby the lower edge can have the same lowest position of the lower edge U in both settings. In 5 the screen 13 is shown in its portrait position 13.2.

Aus der Airbagaustrittsöffnung 15 entfaltet sich der Airbag 5 heraus, um seine Wirkstellung einzunehmen. In der Wirkstellung deckt der Airbag 5 den oberen Sitzlehnenbereich 10 mit dem Gurtaustritt aus beispielsweise der Gurtumlenkung 9.1 und somit auch den Bildschirm 13 in der Querposition 13.1 und der Hochposition 13.2 vollflächig ab. Insbesondere erstreckt sich der Airbag 5 in seiner Wirkstellung mindestens bis zu einer Oberkante der Kopfstütze 11. Mittels des Airbags 5 kann ein Kontakt zwischen dem Insassen 7 und dem oberen Sitzlehnenbereich 10 und/oder dem Bildschirm 13 zumindest bei einer Frontalkollision des Fahrzeuges 6 weitestgehend verhindert werden, wodurch das Verletzungsrisiko, insbesondere für einen Kopf des Insassen 7, wesentlich verringert werden kann.The airbag 5 unfolds from the airbag outlet opening 15 in order to assume its active position. In the active position, the airbag 5 completely covers the upper seat backrest area 10 with the belt outlet from, for example, the belt deflection 9.1 and thus also the screen 13 in the transverse position 13.1 and the vertical position 13.2. In particular, the airbag 5 extends in its active position at least up to an upper edge of the headrest 11. The airbag 5 can prevent contact between the occupant 7 and the upper seat backrest. interior area 10 and/or the screen 13 can be largely prevented at least in the event of a frontal collision of the vehicle 6, whereby the risk of injury, in particular to the head of the occupant 7, can be significantly reduced.

Der Airbag 5 ist im mit Gas beaufschlagten Zustand matratzen-, das heißt nahezu quaderförmig ausgebildet, wobei sich der Airbag 5 als Flachairbag aus der Rückseite 16 der Sitzlehne 2 heraus entlang einer Fahrzeughochachse z in Richtung des nicht näher dargestellten Fahrzeugdachs und entlang einer Fahrzeugquerachse y entfaltet. Dabei weist der Airbag 5 eine vergleichsweise geringe Tiefe auf, also eine vergleichsweise geringe Ausdehnung in Richtung einer Fahrzeuglängsachse x auf, so dass ein Gasvolumen relativ gering ist und dadurch eine weniger starke Leistung des Gasgenerators 14 erforderlich ist, um den Airbag 5 vollumfänglich zu beaufschlagen. Insbesondere ist beziehungsweise sind innerhalb des Airbags 5 ein nicht näher dargestelltes Formgebungsstrukturelement oder mehrere nicht näher dargestellte Formstrukturelemente angeordnet, mittels dessen oder mittels derer eine Form des Airbags 5 in seiner Wirkstellung vorgegeben wird. Beispielsweise ist ein jeweiliges Formgebungsstrukturelement als Fangband, Abnäher und/oder Rohr ausgebildet. Mittels des Formgebungsstrukturelementes oder der Formgebungsstrukturelemente passt sich eine Airbaggeometrie des Airbags 5 an eine Kontur des oberen Sitzlehnenbereiches 10 mit Bildschirm 13 oder auch ohne Bildschirm 13 an.When pressurized with gas, the airbag 5 is mattress-shaped, i.e. almost cuboid-shaped, with the airbag 5 unfolding as a flat airbag from the rear side 16 of the seat back 2 along a vehicle vertical axis z in the direction of the vehicle roof (not shown in detail) and along a vehicle transverse axis y. The airbag 5 has a comparatively small depth, i.e. a comparatively small extension in the direction of a vehicle longitudinal axis x, so that a gas volume is relatively small and therefore less powerful output from the gas generator 14 is required to fully pressurize the airbag 5. In particular, a shaping structure element (not shown in detail) or several shaping structure elements (not shown in detail) are arranged within the airbag 5, by means of which a shape of the airbag 5 in its operative position is predetermined. For example, a respective shaping structure element is designed as a catch strap, dart and/or tube. By means of the shaping structure element or the shaping structure elements, an airbag geometry of the airbag 5 adapts to a contour of the upper seat back area 10 with screen 13 or without screen 13.

Eine Entfaltungsrichtung des Airbags 4 wird beispielsweise mittels einer die Airbagaustrittsöffnung 15 verschließenden Abdeckung 18, nicht näher dargestellter, geeigneter Führungselemente und/oder zumindest einer nicht näher dargestellten Airbagrampe in der Sitzlehne 2 vorgegeben. Beispielsweise ist eine solche Airbagrampe an dem Befestigungselement 12 des Bildschirmes 13 angeordnet oder ausgebildet.A deployment direction of the airbag 4 is predetermined, for example, by means of a cover 18 closing the airbag outlet opening 15, suitable guide elements (not shown in more detail) and/or at least one airbag ramp (not shown in more detail) in the seat back 2. For example, such an airbag ramp is arranged or formed on the fastening element 12 of the screen 13.

Die Abdeckung 18 öffnet sich, wenn der Airbag 5 aufgrund seiner Beaufschlagung gegen die Abdeckung 18 in Form einer Airbagklappe drückt. Beispielsweise schwenkt die Abdeckung 18 auf, wobei ein Schwenkbereich begrenzt ist, so dass die Abdeckung 18 selbst eine Airbagrampe bildet. Schwenkt die Abdeckung 18 auf, verschließt diese eine Eingriffsöffnung 19 des Aufbewahrungsfaches 17, so dass ein Herausfliegen in dieser aufbewahrter Gegenstände weitestgehend ausgeschlossen werden kann.The cover 18 opens when the airbag 5 presses against the cover 18 in the form of an airbag flap due to its impact. For example, the cover 18 swings open, with a limited swing range so that the cover 18 itself forms an airbag ramp. When the cover 18 swings open, it closes an access opening 19 of the storage compartment 17 so that objects stored in it can be largely prevented from flying out.

Mittels des in seine Wirkstellung positionierten Airbags 5 kann ein Verletzungsschutz für einen Insassen 7 auf einem hinter dem als Gurtintegralsitz ausgeführten Fahrzeugsitz 3 angeordneten Fondsitzplatz 8, welcher auch als Gurtintegralsitz ausgeführt sein kann, zumindest im Fall einer Frontalkollision oder einer seitlichen Frontalkollision des Fahrzeuges 6 gesteigert werden.By means of the airbag 5 positioned in its active position, injury protection for an occupant 7 on a rear seat 8 arranged behind the vehicle seat 3 designed as an integral belt seat, which can also be designed as an integral belt seat, can be increased, at least in the event of a frontal collision or a side frontal collision of the vehicle 6.

Bezugszeichenlistelist of reference symbols

11
Insassenschutzvorrichtungoccupant protection device
22
Sitzlehneseat back
33
Fahrzeugsitzvehicle seat
44
Airbagmodulairbag module
55
Airbagairbag
66
Fahrzeugvehicle
77
Insasseinmate
88
Fondsitzplatzrear seat
99
Sicherheitsgurtseat belt
9.19.1
Gurtumlenkungbelt deflection
9.29.2
Gurtaufrollerseat belt retractor
1010
oberer Sitzlehnenbereichupper seat back area
1111
Kopfstützeheadrest
1212
Befestigungselementfastener
1313
BildschirmScreen
13.113.1
Querpositiontransverse position
13.213.2
Hochpositionhigh position
1414
Gasgeneratorgas generator
1515
Airbagaustrittsöffnungairbag exit opening
1616
Rückseiteback
1717
Aufbewahrungsfachstorage compartment
1818
Abdeckungcover
1919
Eingriffsöffnungopening
OO
Oberkantetop edge
UU
Unterkantebottom edge
xx
Fahrzeuglängsachsevehicle's longitudinal axis
yy
Fahrzeugquerachsevehicle transverse axle
zz
Fahrzeughochachsevehicle vertical axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA accepts no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10 2016 008 386 A1 [0002]DE 10 2016 008 386 A1 [0002]
  • DE 100 47 808 B4 [0003]DE 100 47 808 B4 [0003]

Claims (9)

Insassenschutzvorrichtung (1) für ein Fahrzeug (6) mit einem zumindest einen Airbag (5) aufweisenden Airbagmodul (4), welches in eine Sitzlehne (2) eines Fahrzeugsitzes (3) integriert ist, wobei der zumindest eine Airbag (5) ausgebildet ist, sich zur Einnahme seiner Wirkstellung aus einer Rückseite (16) der Sitzlehne (2) heraus zu entfalten und in der Wirkstellung einen Teilbereich der Rückseite der Sitzlehne (2) abzudecken, dadurch gekennzeichnet, dass - der Fahrzeugsitz (3) als Gurtintegralsitz ausgeführt ist, wobei an der Rückseite der Sitzlehne (2) ein Aufbewahrungsfach (17) angeordnet oder ausgebildet ist und - das Airbagmodul (4) derart in die Sitzlehne (2) integriert ist, dass sich der zumindest eine Airbag (5) aus einer oberhalb des Aufbewahrungsfaches (17) an der Rückseite (16) ausgebildeten Airbagaustrittsöffnung (15) entlang einer Fahrzeughochachse (z) in Richtung Fahrzeugdach entfaltet und der zumindest eine Airbag (5) in seiner Wirkstellung zumindest einen oberen Sitzlehnenbereich (10) der Rückseite (16) abdeckt.Occupant protection device (1) for a vehicle (6) with an airbag module (4) which has at least one airbag (5) and is integrated into a seat back (2) of a vehicle seat (3), wherein the at least one airbag (5) is designed to unfold from a rear side (16) of the seat back (2) to assume its operative position and to cover a partial area of the rear side of the seat back (2) in the operative position, characterized in that - the vehicle seat (3) is designed as a belt-integrated seat, wherein a storage compartment (17) is arranged or formed on the rear side of the seat back (2) and - the airbag module (4) is integrated into the seat back (2) in such a way that the at least one airbag (5) unfolds from an airbag outlet opening (15) formed above the storage compartment (17) on the rear side (16) along a vehicle vertical axis (z) in the direction of the vehicle roof and the at least one airbag (5) in its operative position at least covers an upper seat back area (10) of the rear side (16). Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite (16) der Sitzlehne (2) des Fahrzeugsitzes (3) ein Bildschirm (13) gelagert ist und ein Bereich, aus welchem sich der zumindest eine Airbag (5) aus der Rückseite (16) der Sitzlehne (2) heraus entfaltet, von einer Unterkante (U) des Bildschirmes (13) und einer Oberkante (O) des Aufbewahrungsfaches (17) begrenzt ist.occupant protection device according to claim 1 , characterized in that a screen (13) is mounted on the rear side (16) of the seat back (2) of the vehicle seat (3), and an area from which the at least one airbag (5) unfolds from the rear side (16) of the seat back (2) is delimited by a lower edge (U) of the screen (13) and an upper edge (O) of the storage compartment (17). Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine in seine Wirkstellung positionierte Airbag (5) zumindest den an der Rückseite (16) der Sitzlehne (2) des Fahrzeugsitzes (3) gelagerten Bildschirm (13) vollflächig abdeckt.occupant protection device according to claim 2 , characterized in that the at least one airbag (5) positioned in its operative position covers at least the entire surface of the screen (13) mounted on the rear side (16) of the seat back (2) of the vehicle seat (3). Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Sitzlehne (2) zumindest eine Abdeckung (18) der Airbagaustrittsöffnung (15) zur Vorgabe einer Entfaltungsrichtung des zumindest einen Airbags (5) angeordnet oder ausgebildet ist.Occupant protection device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one cover (18) of the airbag outlet opening (15) is arranged or formed in the seat back (2) for specifying a deployment direction of the at least one airbag (5). Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des zumindest einen Airbags (5) zumindest ein Formgebungsstrukturelement zur Vorgabe einer Airbaggeometrie angeordnet oder ausgebildet ist.Occupant protection device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one shaping structure element for specifying an airbag geometry is arranged or formed within the at least one airbag (5). Insassenschutzvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Formgebungsstrukturelement als Fangband, Abnäher und/oder Röhre ausgebildet ist.occupant protection device according to claim 5 , characterized in that the at least one shaping structure element is designed as a retaining strap, dart and/or tube. Insassenschutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Airbag (5) als Flachairbag ausgebildet ist.Occupant protection device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one airbag (5) is designed as a flat airbag. Fahrzeugsitz (2) mit einer Insassenschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Vehicle seat (2) with an occupant protection device according to one of the Claims 1 until 7 . Fahrzeug (5) mit einem Fahrzeugsitz (2) nach Anspruch 8.Vehicle (5) with a vehicle seat (2) according to claim 8 .
DE102023003069.4A 2023-07-26 2023-07-26 Occupant protection device for a vehicle and vehicle Pending DE102023003069A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023003069.4A DE102023003069A1 (en) 2023-07-26 2023-07-26 Occupant protection device for a vehicle and vehicle
PCT/EP2024/068990 WO2025021477A1 (en) 2023-07-26 2024-07-05 Occupant protection device for a vehicle, and vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102023003069.4A DE102023003069A1 (en) 2023-07-26 2023-07-26 Occupant protection device for a vehicle and vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102023003069A1 true DE102023003069A1 (en) 2025-01-30

Family

ID=91899169

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102023003069.4A Pending DE102023003069A1 (en) 2023-07-26 2023-07-26 Occupant protection device for a vehicle and vehicle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102023003069A1 (en)
WO (1) WO2025021477A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006060179A1 (en) * 2006-01-26 2007-08-02 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Seat for e.g. passenger car, has lateral part in shape of shell, having root and shaped flange, where diverted lateral part is opened on seat side located from exterior side of vehicle
DE102016104906A1 (en) * 2015-03-31 2016-10-06 Ford Global Technologies, Llc Detachable carrying bag system for a motor vehicle
DE10047808B4 (en) 2000-09-27 2017-02-16 Volkswagen Ag Safety device on a seat back of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
DE102016008386A1 (en) 2016-06-30 2018-01-04 Audi Ag Occupant protection device for a vehicle with a rear airbag
US20180319358A1 (en) * 2017-05-03 2018-11-08 Autoliv Asp, Inc. Inflatable safety restraint system for protecting a rear seat occupant
DE102020125615A1 (en) * 2019-10-01 2021-04-01 Ford Global Technologies, Llc AIRBAG ASSEMBLY WITH RETRACTABLE HOLDING ROPE

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5738368A (en) * 1996-08-29 1998-04-14 General Motors Corporation Restraint system for rear seat occupant
US20130341975A1 (en) * 2012-06-26 2013-12-26 David W. Schneider Airbag arrangement for seats arranged in tandem
US9308883B1 (en) * 2015-03-16 2016-04-12 Autoliv Asp, Inc. Low-volume seat-mounted airbag with knee restraint
DE102015109180B4 (en) * 2015-06-10 2019-07-18 Faurecia Autositze Gmbh Backrest for a vehicle seat
US20170050602A1 (en) * 2015-08-21 2017-02-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat assembly including an airbag

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10047808B4 (en) 2000-09-27 2017-02-16 Volkswagen Ag Safety device on a seat back of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat
DE102006060179A1 (en) * 2006-01-26 2007-08-02 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Seat for e.g. passenger car, has lateral part in shape of shell, having root and shaped flange, where diverted lateral part is opened on seat side located from exterior side of vehicle
DE102016104906A1 (en) * 2015-03-31 2016-10-06 Ford Global Technologies, Llc Detachable carrying bag system for a motor vehicle
DE102016008386A1 (en) 2016-06-30 2018-01-04 Audi Ag Occupant protection device for a vehicle with a rear airbag
US20180319358A1 (en) * 2017-05-03 2018-11-08 Autoliv Asp, Inc. Inflatable safety restraint system for protecting a rear seat occupant
DE102020125615A1 (en) * 2019-10-01 2021-04-01 Ford Global Technologies, Llc AIRBAG ASSEMBLY WITH RETRACTABLE HOLDING ROPE

Also Published As

Publication number Publication date
WO2025021477A1 (en) 2025-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011051318B4 (en) INTERNAL AIRBAG DEVICE
DE102010060928B4 (en) 3Airbagvorrichtung for a vehicle
DE102013113196B4 (en) Middle airbag for a vehicle
DE102007052246A1 (en) Airbag, in particular for a motor vehicle
DE102005059197A1 (en) Vehicle occupant restraint systems having an inflatable airbag disposed in a vehicle seat
DE10258245A1 (en) Child safety device for automobile provided by side restraint folded out from stowed position into working position limiting sidewards movement of child
DE102012211753A1 (en) Side Air Bag Assembly for Vehicle Seat Having External Rigid Deflector Sleeve
DE10137824C2 (en) Occupant restraint system in the rear area of a motor vehicle
DE102022118796A1 (en) Restraint device for securing an occupant of a motor vehicle during a collision situation, seating device for a motor vehicle and motor vehicle
DE19745872A1 (en) Air-bag device for automobile
DE102007012664A1 (en) Vehicle seat, has adjusting device for adjusting width of seat and side part relative to middle part, and airbag module arranged on support part side that is turned toward middle part formed by backrest or sitting surface middle parts
DE102018200650A1 (en) Motor vehicle with head and shoulder airbags
DE19635495A1 (en) Restraint mechanism for side-airbag module of motor vehicle
DE10257248A1 (en) Motor vehicle with a body structure and with a side impact protection device
DE102006005137A1 (en) vehicle seat
DE102019216358B4 (en) Airbag system with airbag support
DE112008001352T5 (en) The knee restrained airbag device
DE102017125755B4 (en) vehicle occupant restraint system
DE102023003069A1 (en) Occupant protection device for a vehicle and vehicle
DE19604014A1 (en) Device for protecting occupants of a motor vehicle
DE102016204913A1 (en) curtain airbag
DE69933451T2 (en) Airbag arrangement for the lateral protection of an occupant of a motor vehicle
DE10107265A1 (en) Passenger protection and baggage securing device has rear seat bank backrest divided in dividing plane, with one part able to be folded for extra baggage space
DE102019008653B4 (en) Occupant protection device for a vehicle
DE10038087A1 (en) Motor vehicle has occupant protection system with airbag installed on roof so that in event of collision it unfolds into space between seating places, and arrester straps fit by one end on airbag and by other end fits on body of vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication