DE102023002335A1

DE102023002335A1 - Vehicle seat for a motor vehicle and method

Info

Publication number: DE102023002335A1
Application number: DE102023002335.3A
Authority: DE
Inventors: Sandra Ebner
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2023-06-09
Filing date: 2023-06-09
Publication date: 2024-06-13

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz (10) für einen Kraftwagen, mit wenigstes einer Belüftungseinrichtung (12), mittels welcher Teilbereiche (14, 16) einer zu einem Insassen zugewandte Oberfläche (18) eines Polsterbezugs (20) einer Rückenlehne (22) des Fahrzeugsitzes (10) zur Temperierung eines Rückenbereichs des Insassen mit temperierter Luft (L) durchströmbar ist, wobei eines der Teilbereiche (14) an der Rückenlehne (22) einem Schulterbereich im Rückenbereich des Insassen zugewandt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Fahrzeugsitzes (10).The invention relates to a vehicle seat (10) for a motor vehicle, with at least one ventilation device (12), by means of which partial areas (14, 16) of a surface (18) of an upholstery cover (20) of a backrest (22) of the vehicle seat (10) facing an occupant can be flowed through with tempered air (L) in order to control the temperature of a back region of the occupant, wherein one of the partial areas (14) on the backrest (22) faces a shoulder region in the back region of the occupant. The invention further relates to a method for operating such a vehicle seat (10).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Fahrzeugsitzes.The invention relates to a vehicle seat for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for operating such a vehicle seat.

Bei Untersuchungen zur Sitzbelüftung, mit Betrachtung der Transformation von Sitz- zu Liegeposition kann festgestellt werden, dass durch den erhöhten Druck auf eine Rückenlehne bei einer Liegeposition eines Insassen ein Luftausstrahl verstärkt in Richtung des Nackens austritt. Eine optimale Sitzventilation sollte allerdings nicht verstärkt im Schulter- und/oder Nackenbereich ausströmen, da dies unangenehm für den Insassen sein kann.In studies of seat ventilation, looking at the transformation from sitting to lying position, it can be seen that the increased pressure on the backrest when a passenger is lying down causes air to be blown more towards the neck. However, optimal seat ventilation should not blow more towards the shoulder and/or neck area, as this can be uncomfortable for the passenger.

Aus der DE 10 2019 008 312 A1 ist bereits ein Fahrzeugsitz mit einer Belüftungseinrichtung offenbart. Ein Sitzkissen und eine Rückenlehne weisen einen jeweiligen Sitzbezug auf, mit welchem Kontaktflächen von Körperteilen eines Sitzinsassen in Kontakt sind, wenn der Sitzinsasse auf dem Fahrzeugsitz sitzt. Der Sitzbezug weist Durchtrittsöffnungen auf, welche von mittels der Belüftungseinrichtung geförderter Luft durchströmbar sind. Eine dem Sitzinsassen zugewandte Oberfläche des jeweiligen Sitzbezugs weist einen ersten Teilbereich und einen zweiten Teilbereich auf, wobei zumindest der erste Teilbereich die Durchtrittsöffnungen aufweist. Durch ein Betreiben der Belüftungseinrichtung ist in dem ersten Teilbereich ein stärkeres Überströmen einer an die Kontaktfläche angrenzenden Seitenfläche des jeweiligen Körperteils bewirkbar als in dem zweiten Teilbereich, indem über Durchtrittsöffnungen des ersten Teilbereichs Luft in eine Umgebung des Fahrzeugsitzes einbringbar ist.From the EN 10 2019 008 312 A1 a vehicle seat with a ventilation device has already been disclosed. A seat cushion and a backrest each have a seat cover with which contact surfaces of body parts of a seat occupant are in contact when the seat occupant is sitting on the vehicle seat. The seat cover has through-openings through which air conveyed by means of the ventilation device can flow. A surface of the respective seat cover facing the seat occupant has a first partial area and a second partial area, wherein at least the first partial area has the through-openings. By operating the ventilation device, a stronger flow over a side surface of the respective body part adjacent to the contact surface can be brought about in the first partial area than in the second partial area, in that air can be introduced into the environment of the vehicle seat via through-openings in the first partial area.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrzeugsitz mit einer Belüftungseinrichtung derart weiterzuentwickeln, dass eine Sitzbelüftung homogen über den Fahrzeugsitz verteilt ist.The object of the invention is to further develop a vehicle seat with a ventilation device in such a way that seat ventilation is distributed homogeneously over the vehicle seat.

Diese Aufgabe wird mittels eines Fahrzeugsitzes mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie mittels eines erfindungsgemäßen Verfahrens gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes sind als vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen, wobei die Mittel des Fahrzeugsitzes zur Durchführung der Verfahrensschritte eingesetzt sind. Ferner sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung durch die abhängigen Patentansprüche, die folgende Beschreibung sowie durch die Figuren beschrieben.This object is achieved by means of a vehicle seat with the features of patent claim 1 and by means of a method according to the invention. Advantageous embodiments of the vehicle seat according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the method according to the invention, wherein the means of the vehicle seat are used to carry out the method steps. Furthermore, advantageous developments of the invention are described by the dependent patent claims, the following description and by the figures.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit wenigstes einer Belüftungseinrichtung, mittels welcher Teilbereiche einer zu einem Insassen zugewandte Oberfläche eines Polsterbezugs einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zur Temperierung eines Rückenbereichs des Insassen mit temperierter Luft durchströmbar ist.One aspect of the invention relates to a vehicle seat for a motor vehicle, in particular a passenger car, with at least one ventilation device, by means of which partial areas of a surface of an upholstery cover of a backrest of the vehicle seat facing an occupant can be flowed through with tempered air in order to temper a back area of the occupant.

Um die Aufgabe der Erfindung zu lösen, ist es vorgesehen, dass eines der Teilbereiche an der Rückenlehne einem Schulterbereich im Rückenbereich des Insassen zugewandt ist. Durch eine solche spezifische Anordnung wird eine gezielte Belüftung und Temperierung des Schulterbereichs bereitgestellt. Der dem Schulterbereich zugewandte Teilbereich ist somit so an der Rückenlehne angeordnet, dass die temperierte Luft direkt auf den Schulterbereich des Insassen ausströmt. Dadurch soll die homogene Temperierung und Belüftung des Schulterbereichs ermöglicht werden, da der Luftstrom gezielt auf diesen Bereich ausgerichtet wird. Zusammenfassen ist eine präzise Belüftung und Temperierung des Schulterbereichs vorgesehen, was zu einem angenehmen Sitzklima und einem gesteigerten Komfort des Insassen führt.In order to achieve the object of the invention, it is provided that one of the partial areas on the backrest faces a shoulder area in the back area of the occupant. Such a specific arrangement provides targeted ventilation and temperature control of the shoulder area. The partial area facing the shoulder area is thus arranged on the backrest in such a way that the tempered air flows directly onto the shoulder area of the occupant. This is intended to enable homogeneous temperature control and ventilation of the shoulder area, since the air flow is specifically directed at this area. In summary, precise ventilation and temperature control of the shoulder area is provided, which leads to a pleasant seating climate and increased comfort for the occupant.

Insbesondere soll ein „AirScarf“-ähnlicher Mechanismus bereitgestellt werden, welcher mittels spezieller Lüftungsdüsen bzw. Belüftungseinrichtung, die in den vorderen Kopfstützen oder hierbei im Fahrzeugsitz, insbesondere in der Rückenlehne integriert sind. Durch diese Belüftungseinrichtung wird temperierte, insbesondere warme Luft ausgestoßen bzw. ausgeströmt, die den Nacken- und Schulterbereich des Insassen umgibt und wärmt. Dadurch kann wie bei offenem Verdeck eine angenehme Temperierung bei einem geschlossenen Innenraum des Kraftwagens bereitgestellt werden, unabhängig von Außentemperaturen.In particular, an "AirScarf"-like mechanism is to be provided, which uses special ventilation nozzles or ventilation devices that are integrated into the front headrests or in the vehicle seat, in particular in the backrest. This ventilation device emits or expels tempered, particularly warm air that surrounds and warms the neck and shoulder area of the occupant. This means that a pleasant temperature can be provided in a closed interior of the vehicle, just like with an open top, regardless of the outside temperature.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der dem Schulterbereich zugewandte Teilbereich sich entlang einer Breite der Rückenlehne erstreckt. Diese Anordnung ermöglicht insbesondere eine großflächige Temperierung und Belüftung des Schulterbereichs des Insassen. Durch die Erstreckung des Teilbereichs entlang der gesamten Breite der Rückenlehne wird ermöglicht, dass die temperierte Luft den gesamten Schulterbereich, unabhängig von einer Körpergröße des Insassen, abdeckt.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the partial area facing the shoulder area extends along a width of the backrest. This arrangement enables, in particular, a large-area temperature control and ventilation of the shoulder area of the occupant. The extension of the partial area along the entire width of the backrest enables the tempered air to cover the entire shoulder area, regardless of the occupant's height.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass der dem Schulterbereich zugewandte Teilbereich einen in länglicher Erstreckungsrichtung der Rückenlehne oberen Bereich angeordnet ist. Diese Anordnung ermöglicht eine gezielte Belüftung und Temperierung des oberen Schulterbereichs des Insassen. Durch die Platzierung des Teilbereichs im oberen Bereich der Rückenlehne wird sicherstellt, dass die belüftete Luft direkt auf den Schulterbereich gerichtet ist. Insbesondere ist es möglich, eine effektive Temperierung des gesamten Schulterbereichs bereitzustellen, da dieser Bereich direkt von der Belüftungseinrichtung temperiert wird.In another advantageous embodiment of the invention, it is provided that the partial area facing the shoulder area is arranged in an upper area in the longitudinal direction of the backrest. This arrangement enables targeted ventilation and temperature control of the upper shoulder area of the occupant. By placing the partial area in the upper area of the backrest, it is ensured that the ventilated air is directed directly at the shoulder area. In particular, it is possible to provide effective temperature control of the entire shoulder area, since this area is directly tempered by the ventilation device.

In noch einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass eine Luftaustrittsöffnung der Belüftungseinrichtung in einem mittleren Bereich des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird der Luftstrom gezielt in den mittleren Bereich des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs gelenkt. Dadurch wird eine effektive Belüftung und Temperierung des Schulterbereichs des Insassen bereitgestellt.In yet another advantageous embodiment of the invention, it is provided that an air outlet opening of the ventilation device is arranged in a central region of the partial region facing the shoulder region. This arrangement directs the air flow specifically into the central region of the partial region facing the shoulder region. This provides effective ventilation and temperature control of the occupant's shoulder region.

Zudem ist es in noch einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Luftaustrittsöffnung einen Querschnitt aufweist, mittels welchem der mittlere Bereich des dem Schulterbereich zugewandte Teilbereichs im Wesentlichen abgedeckt ist. Durch diesen Querschnitt wird eine gezielte Luftverteilung erreicht, bei der der Luftstrom und somit die Luft hauptsächlich den mittleren Bereich des Schulterbereichs des Insassen abdeckt. Dadurch wird eine effektive und schnelle Temperierung dieses Teilbereichs ermöglicht. Zudem ermöglicht diese Ausgestaltung die schnelle Temperierung des Schulterbereichs, da die belüftete Luft gezielt in diesem Bereich konzentriert wird.In addition, in yet another advantageous embodiment of the invention, the air outlet opening has a cross-section by means of which the middle area of the partial area facing the shoulder area is essentially covered. This cross-section achieves a targeted air distribution in which the air flow and thus the air mainly covers the middle area of the shoulder area of the occupant. This enables effective and rapid temperature control of this partial area. In addition, this embodiment enables rapid temperature control of the shoulder area, since the ventilated air is specifically concentrated in this area.

Ebenso vorteilhaft hat sich eine Ausgestaltung der Erfindung erwiesen, in welcher eine Ausströmrichtung der aus der Belüftungseinrichtung ausströmenden Luft verstellbar ist. Die Belüftungseinrichtung ermöglicht es, die Luftströmung gezielt auf bestimmte Bereiche des Fahrzeugsitzes zu lenken, insbesondere im Schulterbereich. Die verstellbare Ausströmrichtung bietet dem Insassen eine individuelle Kontrolle über die Temperierung und ermöglicht auch eine Anpassung an verschiedengroße Körper jeweiliger Insassen. An embodiment of the invention has also proven to be advantageous in which the outflow direction of the air flowing out of the ventilation device is adjustable. The ventilation device makes it possible to direct the air flow specifically to certain areas of the vehicle seat, particularly in the shoulder area. The adjustable outflow direction offers the occupant individual control over the temperature and also enables adaptation to different body sizes of the respective occupants.

Durch die Anpassung der Luftströmung kann der Insasse unangenehme Strömungen vermeiden und/oder den Luftstrom dorthin lenken, wo er gewünscht wird.By adjusting the airflow, the occupant can avoid unpleasant currents and/or direct the airflow where desired.

Auch vorteilhaft hat sich eine Ausgestaltung der Erfindung erwiesen, in welcher in länglicher Erstreckungsrichtung der Rückenlehne unterhalb des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs eine Luftführungsschicht als eine Abtrennung des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs von einem darunter angeordneten weiteren Teilbereich angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird ermöglicht, dass die temperierte Luft gezielt durch den dem Schulterbereich zugewandten Teilbereich strömt und nicht in den darunter angeordneten Bereich abgelenkt wird. Die Luftführungsschicht stellt eine klare Trennung zwischen den verschiedenen Bereichen des Sitzes bereit.An embodiment of the invention has also proven to be advantageous in which an air guiding layer is arranged in the longitudinal direction of the backrest below the partial area facing the shoulder area as a separation of the partial area facing the shoulder area from another partial area arranged below it. This arrangement enables the tempered air to flow specifically through the partial area facing the shoulder area and not be diverted into the area arranged below it. The air guiding layer provides a clear separation between the different areas of the seat.

Zusätzlich hat sich als vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung erwiesen, dass die Luftführungsschicht durch eine Schaumstoffänderung bereitgestellt ist. Durch diese Anpassung des Schaumstoffs wird eine effektive Struktur bereitgestellt, die den Luftstrom im Schulterbereich gezielt lenkt und für eine verbesserte Verteilung der Luft bereitgestellt wird. Die Schaumstoffänderung ermöglicht eine präzise Kontrolle des Luftstroms und verhindert somit unerwünschte Luftströmungen. Die Verwendung einer Schaumstoffänderung als Luftführungsschicht bietet somit eine zuverlässige und effiziente sowie homogene Belüftung des Fahrzeugsitzes.In addition, it has proven to be an advantageous embodiment of the invention that the air guiding layer is provided by a foam modification. This adaptation of the foam provides an effective structure that specifically directs the air flow in the shoulder area and is provided for improved air distribution. The foam modification enables precise control of the air flow and thus prevents undesirable air currents. The use of a foam modification as an air guiding layer thus offers reliable, efficient and homogeneous ventilation of the vehicle seat.

Schließlich ist es in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Belüftungseinrichtung eine eigene Luftdüse und ein eigene Temperiereinrichtung aufweist. Die Belüftungseinrichtung umfasst somit die separate Luftdüse, die insbesondere als kleiner Lüfter ausgebildet ist und umfasst auch die separate Temperiereinrichtung mit einem PTC-Element. Die Luftdüse saugt Luft von außerhalb des Fahrzeugsitzes an und leitet sie in den belüfteten Teilbereich. Das PTC-Element der Temperiereinrichtung ist dazu ausgebildet, für eine präzise Temperaturregelung der Luft durchzuführen, um den Schulterbereich zu temperieren.Finally, in a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the ventilation device has its own air nozzle and its own temperature control device. The ventilation device thus comprises the separate air nozzle, which is designed in particular as a small fan, and also comprises the separate temperature control device with a PTC element. The air nozzle sucks in air from outside the vehicle seat and directs it into the ventilated part area. The PTC element of the temperature control device is designed to carry out precise temperature control of the air in order to temperature control the shoulder area.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugsitzes für einen Kraftwagen, bei welchem mittels wenigstens einer Belüftungseirichtung Teilbereiche einer zu einem Insassen zugewandte Oberfläche eines Polsterbezugs einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zur Temperierung eines Rückenbereichs des Insassen mit temperierter Luft durchströmt werden. Hierbei ist es vorgesehen, dass eines der Teilbereiche an der Rückenlehne einem Schulterbereich im Rückenbereich des Insassen zugewandt ist und mit temperierter Luft durchströmt wird. A further aspect of the invention relates to a method for operating a vehicle seat for a motor vehicle, in which, by means of at least one ventilation device, partial areas of a surface of an upholstery cover of a backrest of the vehicle seat facing an occupant are flowed through with tempered air in order to temper a back area of the occupant. It is provided that one of the partial areas on the backrest faces a shoulder area in the back area of the occupant and is flowed through with tempered air.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of a preferred embodiment and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the invention.

Dabei zeigen:

1 eine schematische Perspektivansicht einer möglichen Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes für einen Kraftwagen, welcher mindestens eine Belüftungseinrichtung aufweist; und
2 eine Frontansicht einer möglichen Ausführungsform des Fahrzeugsitzes, an welchem die Belüftungseinrichtung angeordnet ist.

Showing:

1 a schematic perspective view of a possible embodiment of a vehicle seat for a motor vehicle, which has at least one ventilation device; and
2 a front view of a possible embodiment of the vehicle seat on which the ventilation device is arranged.

In den Figuren sind gleiche und funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical and functionally equivalent elements are provided with the same reference symbols.

1 zeigt eine schematische Perspektivansicht einer möglichen Ausführungsform eines Fahrzeugsitzes 10 für einen Kraftwagen, welcher mindestens eine Belüftungseinrichtung 12 aufweist, die dazu ausgebildet ist, Teilbereiche 14, 16 einer zu einem Insassen zugewandten Oberfläche 18 eines Polsterbezugs 20 der Rückenlehne 22 des Fahrzeugsitzes 10 mit temperierter Luft L zu durchströmen, um den Rückenbereich des Insassen zu temperieren. Ein Teilbereich 14 des Polsterbezugs 20 befindet sich im Schulterbereich des Rückenbereichs des Insassen bzw. auf dessen Höhe angeordnet. Der dem Schulterbereich zugewandte Teilbereich 14 erstreckt sich zudem entlang der Breite 24 der Rückenlehne 22. Der dem Schulterbereich zugewandte Teilbereich 14 befindet sich auch noch in einem oberen Bereich 26 der Rückenlehne 22 in länglicher Erstreckungsrichtung z der Rückenlehne 22. 1 shows a schematic perspective view of a possible embodiment of a vehicle seat 10 for a motor vehicle, which has at least one ventilation device 12, which is designed to flow tempered air L through partial areas 14, 16 of a surface 18 of an upholstery cover 20 of the backrest 22 of the vehicle seat 10 facing an occupant in order to temper the back area of the occupant. A partial area 14 of the upholstery cover 20 is located in the shoulder area of the back area of the occupant or at its height. The partial area 14 facing the shoulder area also extends along the width 24 of the backrest 22. The partial area 14 facing the shoulder area is also located in an upper area 26 of the backrest 22 in the longitudinal extension direction z of the backrest 22.

Es ist insbesondere vorgesehen, dass eine Luftaustrittsöffnung 28 der Belüftungseinrichtung 12 in einem mittleren Bereich 30 des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs 14 angeordnet ist. Ferner kann die Luftaustrittsöffnung 28 einen solchen Querschnitt 32 aufweisen, dass dieser den mittleren Bereich 30 des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs 14 im Wesentlichen abdeckt.It is provided in particular that an air outlet opening 28 of the ventilation device 12 is arranged in a central region 30 of the partial region 14 facing the shoulder region. Furthermore, the air outlet opening 28 can have a cross-section 32 such that it essentially covers the central region 30 of the partial region 14 facing the shoulder region.

Die Ausströmrichtung der aus der Belüftungseinrichtung 12 ausströmenden Luft L ist verstellbar. Hierfür kann beispielsweise in der Luftaustrittsöffnung 28 eine Lamelle angeordnet sein, welche in verschiedene Positionen gebracht werden kann, um den Luftstrom in die gewünschte Richtung zu lenken.The outflow direction of the air L flowing out of the ventilation device 12 is adjustable. For this purpose, for example, a slat can be arranged in the air outlet opening 28, which can be brought into different positions in order to direct the air flow in the desired direction.

Unterhalb des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs 14 der Rückenlehne 22 in länglicher Erstreckungsrichtung z ist zudem eine Luftführungsschicht 34, die als Trennung zwischen dem dem Schulterbereich zugewandten Teilbereich 14 und einem darunter angeordneten weiteren Teilbereich 16 angewendet wird und welche durch eine Schaumstoffänderung bereitgestellt. Die Schaumstoffänderung in der Luftführungsschicht 34 ist somit als eine spezifische Anpassung des Schaumstoffs, der im Polsterbezug verwendet wird, dargestellt. Durch diese Anpassung wird eine Struktur geschaffen, die den Luftstrom gezielt lenkt und den Teilbereich 14 im Schulterbereich des Insassen von dem darunter angeordneten Teilbereich 16 trennt.Below the partial area 14 of the backrest 22 facing the shoulder area in the longitudinal direction z there is also an air guide layer 34 which is used as a separation between the partial area 14 facing the shoulder area and a further partial area 16 arranged underneath and which is provided by a foam change. The foam change in the air guide layer 34 is thus represented as a specific adaptation of the foam used in the upholstery cover. This adaptation creates a structure which directs the air flow in a targeted manner and separates the partial area 14 in the shoulder area of the occupant from the partial area 16 arranged underneath.

Insbesondere umfasst die Belüftungseinrichtung 12 des Fahrzeugsitzes 10 eine separate Luftdüse 36 beispielsweise in Form eines kleinen Lüfters sowie eine separate Temperiereinrichtung 38 beispielsweise in Form eines PTC-Elements. Die separate Luftdüse 36 wird dafür angewendet, die Luft L von außerhalb des Fahrzeugsitzes 10 anzusaugen und in den belüfteten Teilbereich 14 des Polsterbezugs 20 einzuleiten bzw. auszuströmen. Die Luftdüse 36 erzeugt somit einen Luftstrom, der die temperierte Luft L durch die Belüftungseinrichtung 12 in den vorgesehenen Teilbereich 14, 16 der Rückenlehne 22 lenkt.In particular, the ventilation device 12 of the vehicle seat 10 comprises a separate air nozzle 36, for example in the form of a small fan, and a separate tempering device 38, for example in the form of a PTC element. The separate air nozzle 36 is used to suck in the air L from outside the vehicle seat 10 and to introduce it into or flow out of the ventilated partial area 14 of the upholstery cover 20. The air nozzle 36 thus generates an air flow that directs the tempered air L through the ventilation device 12 into the intended partial area 14, 16 of the backrest 22.

2 zeigt eine Frontansicht einer möglichen Ausführungsform des Fahrzeugsitzes 10, an welchem die Belüftungseinrichtung 12 angeordnet ist, die hierbei für eine angenehme Luftzirkulation der austretenden Luft L und somit für eine Temperierung des Schulterbereichs des Insassen angewendet wird. Dabei ist der spezielle Teilbereich 14 des Polsterbezugs 20 der Rückenlehne 22 dem Schulterbereich zugewandt. Dieser Teilbereich 14 erstreckt sich entlang der länglichen Erstreckungsrichtung z der Rückenlehne 22 und umfasst den oberen Bereich 26. 2 shows a front view of a possible embodiment of the vehicle seat 10, on which the ventilation device 12 is arranged, which is used here for a pleasant circulation of the escaping air L and thus for a temperature control of the shoulder area of the occupant. The special partial area 14 of the upholstery cover 20 of the backrest 22 faces the shoulder area. This partial area 14 extends along the elongated extension direction z of the backrest 22 and includes the upper area 26.

Um den Luftstrom gezielt auf den Schulterbereich zu lenken, ist in länglicher Erstreckungsrichtung z der Rückenlehne 22 unterhalb des den Schulterbereich zugewandten Teilbereichs 14 die Luftführungsschicht 34 angeordnet. Diese Schicht, die durch eine Anpassung des Schaumstoffs bereitgestellt wird, sorgt für eine effiziente Verteilung der Luft L. Dadurch wird verhindert, dass unerwünschte Luftströmungen entstehen und falsche Bereiche des Rückens des Insassen temperieren.In order to direct the air flow specifically to the shoulder area, the air guiding layer 34 is arranged in the longitudinal direction of extension z of the backrest 22 below the partial area 14 facing the shoulder area. This layer, which is provided by adapting the foam, ensures efficient distribution of the air L. This prevents undesirable air flows from occurring and heating the wrong areas of the occupant's back.

Insgesamt ermöglichen die Komponenten des Fahrzeugsitzes eine individuell einstellbare Belüftung und Temperierung. Die belüftete Luft L strömt durch die separate Luftdüse 36 und wird durch das PTC-Element der Temperiereinrichtung 38 auf die gewünschte Temperatur gebracht. Dies ermöglicht somit ein angenehmes und verbessertes Sitzklima und erhöht den Komfort des Insassen.Overall, the components of the vehicle seat enable individually adjustable ventilation and temperature control. The ventilated air L flows through the separate air nozzle 36 and is brought to the desired temperature by the PTC element of the temperature control device 38. This enables a pleasant and improved seating climate and increases the comfort of the occupant.

Insbesondere ist die Belüftungseinrichtung 12 in der Fig. viereckig dargestellt. Sie verfügt somit über eine viereckige Austrittsöffnung 28, die speziell dazu anwendbar ist, um die Luft L besser im Schulterbereich zu verteilen. Die viereckige Austrittsöffnung 28 ist somit im mittleren Bereich des dem Schulterbereich zugewandten Teilbereichs 14 der Rückenlehne 22 angeordnet. Durch ihre Form ermöglicht sie eine gleichmäßige Verteilung des Luftstroms über den Schulterbereich des Insassen.In particular, the ventilation device 12 is shown as square in the figure. It therefore has a square outlet opening 28, which can be used specifically to better distribute the air L in the shoulder area. The square outlet opening 28 is thus in the middle area of the partial area 14 of the Backrest 22. Its shape enables an even distribution of the air flow over the shoulder area of the occupant.

Zusammenfassend beschreibt die Erfindung einen in einem Fahrzeugsitz integrierten Nackenwärmer beziehungsweise Schulterwärmer, beziehungsweise sommerlichen Luftstrom (engl.) „Summerbreeze“ beziehungsweise warme Umarmung (engl.) „Warm Hug“ beziehungsweise warmer Überwurf (engl.) „Warm Stole“, beziehungsweise thermischer Überwurf (engl.) „Thermal Stole“ beziehungsweise thermischen Schal (engl.) „Thermal Scarf“.In summary, the invention describes a neck warmer or shoulder warmer, or summer breeze, or warm hug, or warm stole, or thermal stole, or thermal scarf, integrated into a vehicle seat.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102019008312 A1 [0003]

Claims

Vehicle seat (10) for a motor vehicle, with at least one ventilation device (12), by means of which partial areas (14, 16) of a surface (18) of an upholstery cover (20) of a backrest (22) of the vehicle seat (10) facing an occupant can be flowed through with tempered air (L) for controlling the temperature of a back region of the occupant, characterized in that one of the partial areas (14) on the backrest (22) faces a shoulder region in the back region of the occupant.

Vehicle seat (10) after Claim 1 , characterized in that the partial region (14) facing the shoulder region extends along a width (24) of the backrest (22).

Vehicle seat (10) after Claim 1 or 2 , characterized in that the partial region (14) facing the shoulder region is arranged in an upper region (26) in the longitudinal direction (z) of the backrest (22).

Vehicle seat (10) according to one of the preceding claims, characterized in that an air outlet opening (28) of the ventilation device (12) is arranged in a central region (30) of the partial region (14) facing the shoulder region.

Vehicle seat (10) after Claim 4 , characterized in that the air outlet opening (28) has a cross-section (32) by means of which the central region (30) of the partial region (14) facing the shoulder region is substantially covered.

Vehicle seat (10) according to one of the preceding claims, characterized in that an outflow direction of the air (L) flowing out of the ventilation device (12) is adjustable.

Vehicle seat (10) according to one of the preceding claims, characterized in that an air-guiding layer (34) is arranged in the longitudinal direction of extension (z) of the backrest (22) below the partial region (14) facing the shoulder region as a separation of the partial region (14) facing the shoulder region from a further partial region (16) arranged underneath.

Vehicle seat (10) after Claim 7 , characterized in that the air guiding layer (34) is provided by a foam modification.

Vehicle seat (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the ventilation device (12) has its own air nozzle (36) and its own temperature control device (38).

Method for operating a vehicle seat (10) for a motor vehicle, in which, by means of at least one ventilation device (12), partial regions (14, 16) of a surface (18) of an upholstery cover (20) of a backrest (22) of the vehicle seat (10) facing an occupant are flowed through with tempered air (L) in order to control the temperature of a back region of the occupant, characterized in that one of the partial regions (14) on the backrest (22) faces a shoulder region in the back region of the occupant and is flowed through with tempered air (L).