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DE102023001508A1 - Method for providing information in a vehicle - Google Patents

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DE102023001508A1
DE102023001508A1 DE102023001508.3A DE102023001508A DE102023001508A1 DE 102023001508 A1 DE102023001508 A1 DE 102023001508A1 DE 102023001508 A DE102023001508 A DE 102023001508A DE 102023001508 A1 DE102023001508 A1 DE 102023001508A1
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DE
Germany
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Application number
DE102023001508.3A
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German (de)
Inventor
Christian Bootz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz Group AG
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Publication date
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Informationen in einem Fahrzeug.Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine zur Verfügung stehende Informationszeit ermittelt wird, und in Abhängigkeit der Informationszeit eine Zusammenstellung von Nachrichteninformationen erfolgt, welche dem Fahrer über eine Sprachausgabe ausgegeben werden.The invention relates to a method for providing information in a vehicle. The invention is characterized in that an available information time is determined and, depending on the information time, a compilation of message information is made which is output to the driver via a voice output.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen von Informationen in einem Fahrzeug und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Die Informationen sollen insbesondere während der Fahrt des Fahrzeugs bereitgestellt werden.The invention relates to a method for providing information in a vehicle and a device for carrying out the method. The information should be provided in particular while the vehicle is driving.

Bei großen Strecken bzw. langen Fahrzeiten kann ein Fahrer des Fahrzeugs die Fahrzeit an sich nicht produktiv nutzen, da er mit dem Führen des Fahrzeugs beschäftigt ist. Auch wenn dieses teilautonom oder autonom fährt muss der Fahrer jederzeit in der Lage sein, einzugreifen, wenn dies benötigt wird. Für den Fahrer kann die Fahrzeit daher nicht sinnvoll für andere Dinge genutzt werden.For long distances or long driving times, a vehicle driver cannot use the driving time productively because he is busy driving the vehicle. Even if the vehicle is partially or autonomously driving, the driver must be able to intervene at any time if necessary. The driver cannot therefore use the driving time sensibly for other things.

Während der Fahrt kann sich der Fahrer im Radio über aktuelle Themen informieren. In der Regel werden Nachrichten zur vollen Stunde übertragen, wobei die Radiosender die Nachrichten meist auf eine Zeitspanne von ungefähr 5 Minuten begrenzen.While driving, the driver can listen to current events on the radio. News is usually broadcast on the hour, although radio stations usually limit the news to a period of around 5 minutes.

Weiterhin sind ausschließliche Nachrichten-Radiosender bekannt, die durchgehend Nachrichteninformationen senden.There are also exclusive news radio stations that continuously broadcast news information.

Unabhängig von dem angebotene Nachrichtenangebot sind die Informationen nicht auf den Fahrer individuell abgestimmt. Entweder es erfolgt eine kurze Zusammenfassung aller am Tag geschehenen Vorkommnisse in knapp 5 Minuten, wobei die Themen nur kurz angerissen werden. In dem anderen Fall erfolgt eine kontinuierliche Nachrichteninformation, welche nicht auf die individuellen Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt sind. So können die Nachrichten Themen betreffen, welchen den Fahrer nicht interessieren oder zum gegebenen Zeitpunkt uninteressant für den Fahrer sind.Regardless of the news offering, the information is not tailored to the driver individually. Either there is a short summary of all the events that have happened during the day in just under 5 minutes, with the topics only briefly touched upon. In the other case, there is continuous news information that is not tailored to the driver's individual needs. The news can therefore concern topics that do not interest the driver or are not of interest to the driver at a given time.

Weiterhin nachteilig ist die Ausgabe der Nachrichteninformationen über das Radio nicht auf die Fahrzeit der Fahrstrecke angepasst, welche der Fahrer zurücklegt. So kann sich eine Sendezeit der Nachrichten mit der Fahrzeit derart überschneiden, dass nur ein Teil der Nachrichten vom Fahrer gehört werden können. Des Weiteren kann er sich in einem Zeitfenster im Fahrzeug befinden, in welchem überhaupt keine Nachrichten ausgestrahlt werden.Another disadvantage is that the broadcast of news information on the radio is not adapted to the driving time of the route the driver is travelling. This means that the broadcast time of the news can overlap with the driving time in such a way that only part of the news can be heard by the driver. Furthermore, the driver can be in the vehicle during a time window in which no news is broadcast at all.

Die DE 10 2005 061 505 A1 beschreibt ein Verfahren zum Bereitstellen von Informationen in einem Fahrzeug, wobei durch Selektieren von Informationen in Abhängigkeit von zugrunde gelegten Informationsprofilen gewünschte Themengebiete wiedergegeben werden können. Die Wiedergabe erfolgt dabei abhängig von dem Betriebszustand des Fahrzeugs.The DE 10 2005 061 505 A1 describes a method for providing information in a vehicle, whereby desired subject areas can be reproduced by selecting information depending on underlying information profiles. The reproduction takes place depending on the operating status of the vehicle.

Nachteilig wird hierbei zwar eine Fahrzeuggeschwindigkeit zugrunde gelegt, welche allein jedoch nicht eine ausreichende Fahrsituation beschreiben kann, in welcher sich das Fahrzeug befindet, bzw. durch welche ein Fahrer abgelenkt ist oder nicht.The disadvantage here is that the vehicle speed is used as a basis, but this alone cannot adequately describe the driving situation in which the vehicle finds itself or by which a driver is distracted or not.

Als weiterer Stand der Technik kann auf die US 9111534 B1 , US 11574623 B2 und die JP 5283355 B2 verwiesen werden.Further state of the art can be found in the US 9111534 B1 , US 11574623 B2 and the JP 5283355 B2 be referred to.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, ein Verfahren zum Bereitstellen von Informationen in einem Fahrzeug anzugeben, welches die vorgenannten Nachteile überwindet. Insbesondere soll ein Verfahren zum Bereitstellen von Informationen beschrieben werden, das individuell auf den Fahrer des Fahrzeugs abgestimmt ist, und diesen während der Fahrt nicht ablenkt.The object of the present invention is to provide a method for providing information in a vehicle which overcomes the aforementioned disadvantages. In particular, a method for providing information is to be described which is individually tailored to the driver of the vehicle and does not distract him while driving.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen im Anspruch 1 und einer Vorrichtung nach Anspruch 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den hiervon abhängigen Unteransprüchen.According to the invention, this object is achieved by a method having the features in claim 1 and a device according to claim 8. Advantageous embodiments and further developments emerge from the dependent claims.

Im Kern des erfindungsgemäßen Verfahrens wird eine Fahrdauer vorzugsweise anhand von Navigationsdaten einer Fahrstrecke ermittelt, wobei anhand der Fahrdauer eine zur Verfügung stehende Informationszeit ermittelt wird, und in Abhängigkeit der Informationszeit eine Zusammenstellung von Nachrichteninformationen erfolgt, welche dem Fahrer über eine Sprachausgabe ausgegeben werden. Anhand der Navigationsdaten und der hinterlegten Fahrstrecke kann damit zunächst ermittelt werden, welcher Zeitrahmen zur Wiedergabe der Informationen zur Verfügung steht. So können bestimmte Straßenverhältnisse berücksichtigt werden. Es kann beispielsweise festgelegt werden, dass Informationen durch die Sprachausgabe nur ausgegeben werden, wenn sich das Fahrzeug auf der Autobahn befindet. Bei Ortsdurchfahrten, engen Straßenverhältnissen oder kurvenreichen Strecken kann damit ausgeschlossen werden, dass der Fahrer durch die Sprachausgabe abgelenkt ist.At the core of the method according to the invention, a journey time is preferably determined based on navigation data for a route, whereby the available information time is determined based on the journey time, and a compilation of message information is made depending on the information time, which is given to the driver via a voice output. Based on the navigation data and the stored route, it is thus possible to first determine which time frame is available for the reproduction of the information. In this way, certain road conditions can be taken into account. For example, it can be specified that information is only given via the voice output when the vehicle is on the motorway. When driving through towns, on narrow roads or on winding roads, it can be ruled out that the driver is distracted by the voice output.

Das Verfahren dient zum Bereitstellen von Informationen in einem Fahrzeug, wobei beispielsweise einem Anpassungsmittel, wie insbesondere einem Summarizer, die Navigationsdaten und die Fahrstrecke bereitgestellt werden können. Das Anpassungsmittel kann darauf aufbauend die Informationszeit ermittelt, welche zur Ausgabe von Informationen zur Verfügung steht. Anschließend können auf den Fahrer angepasste Informationen, insbesondere Nachrichten, im Fahrzeug ausgegeben werden, welche ebenso über das Anpassungsmittel bereitgestellt werden.The method is used to provide information in a vehicle, whereby, for example, the navigation data and the route can be provided to an adaptation means, such as in particular a summarizer. Based on this, the adaptation means can determine the information time available for outputting information. Information adapted to the driver, in particular messages, can then be output in the vehicle, which are also provided via the adaptation means.

Bevorzugt kann die Informationszeit in Abhängigkeit einer möglichen autonomen Fahrzeit entlang einer Fahrstrecke bestimmt werden. So kann insbesondere ein Zeitrahmen festgelegt werden, in welchem der Fahrer wenig abgelenkt ist, und daher eine Wiedergabe der Sprachausgabe nicht zur Ablenkung des Fahrers beiträgt.Preferably, the information time can be determined depending on a possible autonomous driving time along a route. In particular, a time frame can be defined in which the driver is not very distracted and therefore playback of the voice output does not contribute to distracting the driver.

Gemäß einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Idee kann es dabei vorgesehen sein, dass die Nachrichteninformationen aus einer benutzerdefinierten Datenbank von Informationsquellen ausgewählt werden. So können insbesondere unterschiedliche Benutzerprofile sowie Nutzerpräferenzen auf einem Server abgespeichert werden. Des Weiteren können die Daten beispielsweise in einer Cloud abgelegt sein. Der Speicher kann sich also im Fahrzeug, oder zentral außerhalb des Fahrzeugs befinden.According to a very advantageous development of the idea, the message information can be selected from a user-defined database of information sources. In particular, different user profiles and user preferences can be saved on a server. Furthermore, the data can be stored in a cloud, for example. The storage can therefore be located in the vehicle or centrally outside the vehicle.

Die Datenbank kann insbesondere unterschiedliche Tageszeitungen in digitaler Form aufweisen. Dabei kann benutzerdefiniert eine Themenauswahl zugrunde gelegt werden, für welche sich der Fahrer interessiert. So können beispielsweise die Themen Wirtschaft, Politik und Sport ausgewählt werden, sodass lediglich Nachrichten dieser Themen über die Sprachausgabe ausgegeben werden.The database can contain various daily newspapers in digital form. The user can choose a topic that interests the driver. For example, the topics of business, politics and sports can be selected so that only news on these topics is output via the voice output.

Dabei kann es gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung vorgesehen sein, dass die Nachrichteninformationen aus einer benutzerdefinierten Gewichtung von unterschiedlichen Themengebieten ausgewählt werden. So kann es beispielweise vorgesehen sein, dass Wirtschaft mit der Gewichtung 5, Politik mit der Gewichtung 3 und Sport mit der Gewichtung 0 hinterlegt ist. Folglich werden vermehrt Themen der Wirtschaft über die Sprachausgabe dem Fahrer mitgeteilt.According to an advantageous embodiment, it can be provided that the news information is selected from a user-defined weighting of different subject areas. For example, it can be provided that economics is assigned a weighting of 5, politics is assigned a weighting of 3 and sports is assigned a weighting of 0. As a result, more economic topics are communicated to the driver via the voice output.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann es vorsehen, dass eine Wortanzahl ermittelt wird, die in der Informationszeit wiedergegeben werden kann. Die Wortanzahl kann dabei beispielsweise von der Geschwindigkeit der Wiedergabe des gesprochenen Textes in der Sprachausgabe abhängen. So kann der Benutzer beispielweise festlegen, in welcher Geschwindigkeit die Themen wiedergegeben werden. Über die Wortanzahl und die zur Verfügung stehende Informationszeit kann dabei eine Zusammenfassung der Themen erfolgen, welche den Fahrer interessieren. Folglich kann individuell abgestimmt auf den jeweiligen Fahrer bzw. Benutzer des Fahrzeugs eine individualisierte Themenwiedergabe angepasst auf die jeweilige Fahrstrecke bereitgestellt werden.A further advantageous embodiment can provide for a number of words to be determined that can be reproduced in the information time. The number of words can depend, for example, on the speed at which the spoken text is reproduced in the voice output. For example, the user can specify the speed at which the topics are reproduced. The number of words and the information time available can be used to summarize the topics that interest the driver. Consequently, an individualized reproduction of topics can be provided that is tailored to the respective driver or user of the vehicle and adapted to the respective route.

Gemäß einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Idee kann es dabei vorgesehen sein, dass ein benutzerdefiniertes Zeitfenster festgelegt werden kann, in welchem Sprachinformationen innerhalb der Informationszeit ausgegeben werden können. So kann der Benutzer beispielsweise festlegen, dass lediglich eine Sprachausgabe erfolgt, wenn das Fahrzeug autonom fährt. Des Weiteren kann der Fahrer beispielsweise hinterlegen, dass lediglich auf einer Überlandstraße oder Autobahn eine Sprachausgabe erfolgt.According to a very advantageous development of the idea, it can be provided that a user-defined time window can be set in which voice information can be output within the information time. For example, the user can specify that voice output only occurs when the vehicle is driving autonomously. Furthermore, the driver can, for example, specify that voice output only occurs on a country road or motorway.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist Mitteln zur Bestimmung eine Fahrtdauer und zur Zusammenstellung von Nachrichteninformationen aus vorzugsweise über Internet zugänglichen Medienquellen auf, die innerhalb der Fahrtdauer wiedergebbar sind. Ein Audiosystem gibt die Nachrichteninformationen mittels Sprache an den Nutzer aus. In Abhängigkeit einer prädizierten Fahrtdauer werden vorteilhafter Weise verfügbare, innerhalb der bestimmten Fahrtdauer an einen Nutzer per Sprachausgabe übermittelbare Nachrichteninformationen ausgewählt und beispielsweise nach Nutzerpräferenzen priorisiert und ausgegeben.The device according to the invention has means for determining a journey time and for compiling news information from media sources that are preferably accessible via the Internet and that can be played back within the journey time. An audio system outputs the news information to the user using voice. Depending on a predicted journey time, available news information that can be transmitted to a user via voice output within the specific journey time is advantageously selected and prioritized and output, for example, according to user preferences.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich auch aus dem Ausführungsbeispiel, welches nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren näher dargestellt ist.Further advantageous embodiments of the method according to the invention also emerge from the embodiment, which is presented in more detail below with reference to the figures.

Dabei zeigen:

  • 1 eine Anwendung des Verfahrens; und
  • 2 ein möglicher Ablauf des Verfahrens.
The following show:
  • 1 an application of the procedure; and
  • 2 a possible course of the procedure.

In der Darstellung der 1 ist eine mögliche Anwendung des Verfahrens in einem Fahrzeug 1 gezeigt. Nachdem eine Fahrdauer anhand von Navigationsdaten einer Fahrstrecke ermittelt wurde, kann für eine zur Verfügung stehende Informationszeit innerhalb der Fahrzeit eine Zusammenstellung von Informationen erfolgen, welche dann über eine Sprachausgabe innerhalb der Informationszeit ausgegeben werden. Die Daten können aus einem Backend 2 an das Fahrzeug 1 übermittelt werden. Dabei kann beispielsweise eine Datenbank hinterlegt sein, die eine benutzerdefinierte Auswahl an Informationsquellen aufweist. Bei den Informationsquellen kann es sich beispielsweise um unterschiedliche Tageszeitungen handeln. Ebenso können weitere unterschiedliche Medien zugrunde gelegt werden, aus welchen sich die Informationen zusammensetzen. Dabei kann benutzerdefiniert eine Gewichtung für unterschiedliche Themen erfolgen, sodass der Benutzer individuell auf ihn abgestimmte Nachrichten innerhalb der zur Verfügung stehenden Informationszeit erfahren kann.In the presentation of the 1 a possible application of the method in a vehicle 1 is shown. After a journey time has been determined based on navigation data for a route, a compilation of information can be made for an available information time within the journey time, which is then output via voice output within the information time. The data can be transmitted from a backend 2 to the vehicle 1. For example, a database can be stored that has a user-defined selection of information sources. The information sources can be, for example, different daily newspapers. Other different media can also be used as a basis from which the information is composed. A user-defined weighting for different topics can be made so that the user can receive news that is individually tailored to him within the available information time.

2 zeigt ein mögliches Ablaufdiagramm des Verfahrens. In dem Fahrzeug 1 kann zunächst über die Navigationsdaten eine Fahrzeit und damit eine Ankunftszeit ermittelt werden, welche insbesondere auch Verkehrsdaten mitberücksichtigt. Darauf aufbauend kann eine Wortanzahl bestimmt werden, welche in der zur Verfügung stehenden Zeit wiedergegeben werden kann. Die zur Verfügung stehende Zeit wird insbesondere als Informationszeit bezeichnen, wobei Streckenverhältnisse und Verkehrsverhältnisse berücksichtigt werden können. Streckenverhältnisse betreffen insbesondere die Fahrt auf anspruchsvollen oder weniger anspruchsvollen Straßenabschnitten, wie beispielsweise einer kurvenreichen Straße oder einer Überlandstraße bzw. Autobahn. Bei weniger anspruchsvollen Straßenabschnitten wird der Fahrer weniger gefordert, sodass diese Abschnitte zur Informationszeit hinzugezählt werden können. Im Backend 2 werden daher zum einen Zeitungsartikel aus unterschiedlichen Tageszeitungen, welche dem Benutzerprofil zugrunde gelegt sind, einem Summarizer zugespielt. Des Weiteren können unterschiedliche Gewichtungen für unterschiedliche Themen bzw. Rubriken dem Summarizer übermittelt werden. Diese werden in einer weiteren Schritt 3 dem Fahrzeug erneut zugespielt, sodass eine Sprachausgabe als Zusammenfassung der ermittelten Zeitungsartikel unter Berücksichtigung der benutzerspezifischen Gewichtung ausgegeben werden kann. Dies kann beispielsweise über Text2Speach erfolgen. 2 shows a possible flow chart of the method. In vehicle 1, a travel time and thus an arrival time can be determined, which also takes traffic data into account. Based on this, a number of words can be determined which can be reproduced in the time available. The time available is referred to in particular as information time, whereby route conditions and traffic conditions can be taken into account. Route conditions particularly affect driving on demanding or less demanding road sections, such as a winding road or a country road or motorway. Less demanding road sections place less demand on the driver, so that these sections can be added to the information time. In backend 2, newspaper articles from different daily newspapers, which are the basis for the user profile, are therefore fed to a summarizer. Furthermore, different weightings for different topics or categories can be transmitted to the summarizer. These are fed back to the vehicle in a further step 3, so that a voice output can be output as a summary of the newspaper articles determined, taking the user-specific weighting into account. This can be done via Text2Speach, for example.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren kann daher eine Zusammenfassung basierend auf den Nachrichten des Tages unter Zugrundelegung von benutzerdefinierten Quellen als Sprachausgabe ausgegeben werden. Dabei werden insbesondere elektronische Ausgaben von Tageszeitungen verwendet, die von dem Fahrzeugbackend bei dem Zeitungsbackend angefragt werden können. Die Sprachausgabe erfolgt individuell angepasst auf die zur Verfügung stehende Zeit, sodass der Fahrer innerhalb der Fahrt über alles für Ihn Wichtige informiert wird.The method according to the invention can therefore be used to output a summary based on the day's news using user-defined sources as a voice output. In particular, electronic editions of daily newspapers are used, which can be requested from the newspaper backend by the vehicle backend. The voice output is individually adapted to the time available, so that the driver is informed of everything that is important to him during the journey.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102005061505 A1 [0007]DE 102005061505 A1 [0007]
  • US 9111534 B1 [0009]US 9111534 B1 [0009]
  • US 11574623 B2 [0009]US 11574623 B2 [0009]
  • JP 5283355 B2 [0009]JP 5283355 B2 [0009]

Claims (8)

Verfahren zum Bereitstellen von Informationen in einem Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fahrdauer ermittelt wird, wobei anhand der Fahrdauer eine zur Verfügung stehende Informationszeit ermittelt wird, und in Abhängigkeit der Informationszeit eine Zusammenstellung von Nachrichteninformationen erfolgt, welche dem Fahrer über eine Sprachausgabe ausgegeben werden.Method for providing information in a vehicle, characterized in that a driving time is determined, wherein an available information time is determined on the basis of the driving time, and depending on the information time, a compilation of message information is carried out which is output to the driver via a voice output. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationszeit in Abhängigkeit einer möglichen autonomen Fahrtzeit entlang einer Fahrstrecke bestimmt wird.procedure according to claim 1 , characterized in that the information time is determined as a function of a possible autonomous travel time along a route. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Informationszeit in Abhängigkeit einer aus Navigationsdaten einer Fahrstrecke bestimmten Ankunftszeit bestimmt wird.procedure according to claim 1 , characterized in that the information time is determined as a function of an arrival time determined from navigation data of a route. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachrichteninformationen aus einer benutzerdefinierten Datenbank von Informationsquellen ausgewählt werden.Method according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the news information is selected from a user-defined database of information sources. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachrichteninformationen entsprechend einer benutzerdefinierten Gewichtung von unterschiedlichen Themengebieten ausgewählt werden.Method according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the news information is selected according to a user-defined weighting of different subject areas. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Wortanzahl ermittelt wird, die in der Informationszeit wiedergegeben werden kann.Method according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that a number of words is determined which can be reproduced in the information time. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein benutzerdefiniertes Zeitfenster festgelegt werden kann, in welchem Sprachinformationen innerhalb der Informationszeit ausgegeben werden können.Method according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that a user-defined time window can be defined in which voice information can be output within the information time. Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach den Ansprüchen 1 bis 7 mit - Mitteln zur Bestimmung eine Fahrtdauer und zur Zusammenstellung von Nachrichteninformationen aus vorzugsweise über Internet zugänglichen Medienquellen, die innerhalb der Fahrtdauer wiedergebbar sind, und - einem Audiosystem, das die Nachrichteninformation mittels Sprache an den Nutzer ausgibt.Device for carrying out a method according to the claims 1 until 7 with - means for determining a journey time and for compiling news information from media sources, preferably accessible via the Internet, which can be reproduced within the journey time, and - an audio system which outputs the news information to the user by voice.
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