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DE102023000055B3 - Verfahren zum Trainieren der Augen eines Insassen in einem Fahrzeug - Google Patents

Verfahren zum Trainieren der Augen eines Insassen in einem Fahrzeug Download PDF

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DE102023000055B3
DE102023000055B3 DE102023000055.8A DE102023000055A DE102023000055B3 DE 102023000055 B3 DE102023000055 B3 DE 102023000055B3 DE 102023000055 A DE102023000055 A DE 102023000055A DE 102023000055 B3 DE102023000055 B3 DE 102023000055B3
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occupant
breathing
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training
head
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DE102023000055.8A
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English (en)
Inventor
Gudrun Schönherr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz Group AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to EP23822264.0A priority patent/EP4419368A1/de
Priority to PCT/EP2023/084822 priority patent/WO2024149535A1/de
Priority to KR1020247024922A priority patent/KR102882159B1/ko
Priority to US18/993,065 priority patent/US20260021008A1/en
Priority to JP2024548716A priority patent/JP7788566B2/ja
Priority to CN202380025447.1A priority patent/CN118829556A/zh
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren der Augen (2.4) eines Insassen (2) in einem Fahrzeug (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass
- eine Kopfposition und/oder eine Augenbewegung des Insassen (2) erfasst werden beziehungsweise wird,
- auf einer Anzeigeeinheit (8) Linien und/oder Punkte dargestellt werden,
- der Insasse (2) aufgefordert wird, einem Verlauf der Linien mittels Kopfbewegung oder mittels Augenbewegung zu folgen und
- eine Rückmeldung zu einer jeweils erfassten Kopfposition und/oder Augenbewegung des Insassen (2) ausgegeben wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren der Augen eines Insassen in einem Fahrzeug.
  • Aus der WO 2013/111003 A1 ist ein System zum Trainieren der Augen einer Person, bei welchem der Person wiederholt Leuchtgebilde dargeboten werden, bekannt. Die Leuchtgebilde weisen jeweils mindestens eine scharfe Kontrastlinie auf, die einen ersten Bereich des jeweiligen Leuchtgebildes von einem zweiten Bereich des jeweiligen Leuchtgebildes abgrenzt oder die eine äußere Begrenzung des Leuchtgebildes darstellt. Die wiederholt dargebotenen Leuchtgebilde unterscheiden sich zumindest in ihrer Entfernung bezüglich der Person. Das System enthält ein Leuchtgebilde-Darbietungsmittel, das ansteuerbar ist, um zumindest die Entfernung der wiederholt darbietbaren Leuchtgebilde bezüglich der Kopfposition der Person zu verändern. Zudem offenbart die WO 2013/111003 A1 ein Verfahren zum Trainieren der Augen einer Person, wobei das Verfahren vorsieht, dass der Person wiederholt Leuchtgebilde dargeboten werden.
  • Aus der DE 102014008791 A1 ist ein Verfahren zur Müdigkeitserkennung eines Fahrzeugführers bekannt. Dazu werden Bewegungsmuster des Fahrers erfasst. Dies geschieht dadurch, dass Bewegungen der Hände, des Oberkörpers bzw. des Kopfes mit Hilfe zumindest einer Kamera erfasst werden. Auf einem Display werden an den Fahrer optische Reize bzw. Signale übertragen, die physiologische Reflexe hervorrufen sollen bzw. auf die der Fahrer reagieren beispielsweise durch Körperbewegungen reagieren soll. Eine Reaktionserkennung wird durchgeführt und dahingehend bewertet, ob Risikoanzeichen für Müdigkeit vorliegen, so dass ggf. eine Stimulation des Fahrers ausgeführt werden muss.
  • Die DE 102015219868 A1 befasst sich mit einem Verfahren für das Trainieren von Kopfbewegungen. Mit einer Sehreiz-Erzeugungseinrichtung werden für ein linkes und/oder rechtes Auge der Person Sehreize erzeugt. Es werden Kopfbewegungen der Person mit einer Messeinrichtung erfasst. Die zu einem erzeugten Sehreiz erfasste Kopfbewegung der Person wird in einer Rechnereinheit bewertet. Mit einer Ausgabeeinrichtung wird dann eine von der Bewertung der zu einem erzeugten Sehreiz erfasste Kopfbewegung abhängige Bewertungs-Information für die Person bereitgestellt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein neuartiges Verfahren zum Trainieren der Augen eines Insassen in einem Fahrzeug anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gelöst, welches die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein Verfahren zum Trainieren der Augen eines Insassen in einem Fahrzeug sieht erfindungsgemäß vor, dass eine Kopfposition und/oder eine Augenbewegung des Insassen erfasst werden beziehungsweise wird. Auf einer Anzeigeeinheit werden Linien und/oder Punkte dargestellt, wobei der Insasse aufgefordert wird, einem Verlauf der Linien mittels Kopfbewegung oder mittels Augenbewegung zu folgen und es wird eine Rückmeldung zu einer jeweils erfassten Kopfposition und/oder Augenbewegung des Insassen ausgegeben. Erfindungsgemäß ist weiterhin vorgesehen, dass eine Nasenspitze in einem Gesicht des Insassen als Punkt auf der Anzeigeeinheit dargestellt wird. Dabei stellt die Nasenspitze einen Zeichengegenstand dar, wobei Bewegungen der Nasenspitze durch Kopfbewegungen des Insassen entsprechend als Linien und/oder andere Formen auf der Anzeigeeinheit abgebildet werden. Die Bewegungen der Nase führt zu Mikrobewegungen im Nacken des Insassen, wodurch eine Nackenmuskulatur entspannen kann.
  • Durch Anwendung des Verfahrens können die Augen des Insassen, beispielsweise ein Fahrer des Fahrzeuges, während eines Ladens eines elektrischen Energiespeichers des Fahrzeuges an einer Ladesäule trainiert werden. Dabei werden beispielsweise die Augenmuskeln entspannt. In einer solchen Pause können die Augen bei angewendetem Verfahren entspannen, wobei gleichzeitig eine Stoffwechselanregung im Nacken- und Schulterbereich des Insassen erfolgen kann.
  • Während einer Pause im Fahrbetrieb des Fahrzeuges werden dem Insassen, insbesondere dem Fahrer des Fahrzeuges, oder während des Fahrbetriebes einem weiteren Insassen eine Augenentspannung sowie eine Stoffwechselanregung im Nacken- und Schulterbereich angeboten.
  • In einer Ausführung des Verfahrens wird eine erfasste Insassenbewegung gespiegelt auf der Anzeigeeinheit dargestellt. Der Insasse sieht sich also vor sich auf der Anzeigeeinheit und kann seine Kopf- und/oder Augenbewegungen beobachten und verfolgen.
  • Durch Kopfbewegung wird in einer Weiterbildung des Verfahrens mittels der Nasenspitze ein zweidimensionales Gebilde gezeichnet, welches auf der Anzeigeeinheit dargestellt wird. Mittels der Nasenspitze kann der Insasse bestimmte Aufgaben erfüllen, indem, insbesondere mittels der Nasenspitze, das vorgegebene zweidimensionale Gebilde gemalt wird, wobei das Gemalte auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird. Der Insasse sieht also ein Resultat seiner Bewegungen mit der Nase auf der Anzeigeeinheit.
  • In einer Weiterbildung des Verfahrens wird während des Trainings eine Atmung des Insassen überwacht. Insbesondere erfolgt die Überwachung der Atmung, da bei solchen Übungen oftmals eine Atmung, beispielsweise zur Konzentrationssteigerung und/oder um ein Wackeln zu vermeiden, eingestellt wird.
  • Wird ermittelt, dass der Insasse seine Atmung während des ausgeführten Trainings einstellt oder die Atmung stockend ausführt, sieht das Verfahren in einer Ausbildung vor, dass der Insasse optisch, akustisch und/oder haptisch an die Atmung, also an ein Ein- und Ausatmen, erinnert wird. Beispielsweise wird der Insasse in Bezug auf die Atmung unterstützt, wobei der Insasse optisch, akustisch und/oder haptisch auf das Ein- und Ausatmen hingewiesen wird. Beispielsweise wird optisch und/oder akustisch angegeben, dass der Insassen jetzt einatmen und anschließend ausatmen soll. Zum Beispiel kann hierzu eine Zeitdauer zwischen dem darauf hingewiesenen Einatmen und Ausatmen vorgegeben sein.
  • In einer weiteren möglichen Ausführung des Verfahrens wird der Insasse haptisch durch Aktivieren einer Sitzmassage an die Atmung erinnert und in eine nächste Atembewegung hineingeführt. Somit wird der Insassen trotzt Konzentration und Ablenkung an die Atmung erinnert und beim Atmen unterstützt. Beispielsweise werden beim Einatmen aufgrund einer Volumenzunahme eines Brustkorbes des Insassen ein Befüllgrad beaufschlagbarer, innerhalb des Fahrzeugsitzes angeordneter Sitzblasen zur Ausführung der Sitzmassage verstärkt, wodurch sich z.B. die Brustwirbelsäule in eine verstärkte Aufrichtung bewegen kann, wodurch die Lungen mehr Raum haben zur Einatmung, wodurch das Einatmen erleichtert wird, wohingegen der Befüllgrad der Sitzblasen am Ende der Einatmung und als Start in das Ausatmen abnimmt, wodurch die Brustwirbelsäule weniger aufrecht ist und der Brustraum weniger Volumen bietet und damit eher die Ausatmung unterstützt wird, so dass eine jeweilige Atembewegung des Insassen mittels der Sitzblasen in einem Fahrzeugsitz des Insassen unterstützt wird.
  • In einer Ausführung wird der Insasse mittels eines Vibrationsmusters einer aktivierten Vibrationsfunktion an die Atmung erinnert. Beispielsweise vibriert ein Vibrationselement in dem Fahrzeugsitz des Insassen, wenn dieser einatmen soll in einer bestimmten Frequenz und auf das Ausatmen wird durch eine andere Frequenz der Vibration hingewiesen.
  • In einer weiteren Ausführung wird der Insasse mittels eines weiteren Vibrationsmusters der aktivierten Vibrationsfunktion an seine Haltungsqualität erinnert. Beispielsweise wird der Insasse durch Ausgabe des weiteren Vibrationsmusters darauf aufmerksam gemacht, eine aufrechte Sitzhaltung und Kopfhaltung auf dem Fahrzeugsitz einzunehmen, um das Training zu starten.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
    • 1 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes eines Fahrzeuges mit einem Insassen auf einem Fahrzeugsitz und
    • 2 schematisch eine Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zum Trainieren der Augen eines Insassen in einem Fahrzeug.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes eines Fahrzeuges 1 mit einem Insassen 2, insbesondere einem Fahrer, auf einem Fahrzeugsitz 3.
  • 2 zeigt eine Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zum Trainieren der Augen 2.4 des Insassen 2 in dem Fahrzeug 1.
  • Insbesondere langes Sitzen und ständiges Arbeiten mit einem mobilen Endgerät, beispielsweise einem Smartphone, kann zu Verspannungen im Rücken 2.1, Nacken 2.2, Kopf 2.3 und in den Augen 2.4 führen.
  • Im Allgemeinen ist bekannt, dass eine Augengesundheit, insbesondere von Menschen, vergleichsweise stark mit einer Verspannungssituation in Bezug auf eine Hals-, Nacken- und Schultermuskulatur sowie mit einer Körperhaltung und einem Atemverhalten verbunden ist. Je mehr Anspannungen ein Körper aufweist, desto geringer ist ein Blutfluss und eine Sauerstoffverfügbarkeit in Zellen, im Gewebe, im Gehirn, in einer Augenmuskulatur und in anderen Körperstrukturen. Die Anspannung oder Verspannung steht auch mit der Körperhaltung und einer Kopfhaltung des Menschen, insbesondere des Insassen 2 im Fahrzeug 1, in Zusammenhang.
  • Die Sauerstoffverfügbarkeit erhöht sich bei einer vergleichsweise langsamen Atmung, um sicherzustellen, dass dem Sauerstoff relativ viel Zeit zur Verfügung gestellt wird, um die Lunge zu erreichen und dann in einen Blutkreislauf zu gelangen.
  • Daraus können Regeln für die Augengesundheit abgeleitet werden. Beispielsweise besagt eine erste Regel, dass Muskeln um die Augen 2.4 herum und Muskeln eines Halses 2.5 und/oder Nackens 2.2 entspannt werden sollen und mit großer Ausdehnung des Brustkorbes vergleichsweise langsam eingeatmet werden sollte.
  • Eine zweite Regel besagt, dass eine Augenbewegung mittels Muskelkontraktionen erfolgt, wobei eine optimierte Mikrozirkulation, insbesondere in Bezug auf einen Stoffwechsel des Insassen 2, mittels Mikrobewegungen möglich ist.
  • Eine dritte Regel besagt, dass ein paar Minuten in entspannter und gegebenenfalls zurückgelehnter Position mit geschlossenen Augen 2.4 genutzt werden sollten, um die Augen 2.4 zu entspannen.
  • Gemäß dem Ausführungsbeispiel in 1 sitzt der Insasse 2 auf dem Fahrzeugsitz 3, wobei zum Beispiel ein nicht näher dargestellter elektrischer Energiespeicher des Fahrzeuges 1 an einer Ladesäule, beispielsweise an einer Tankstelle, geladen wird.
  • Der Insasse 2 hat somit Zeit, woraufhin diesem angeboten wird, ein Augentraining während der Wartezeit, also während des Ladens, durchzuführen.
  • Die in 2 gezeigte Vorrichtung zur Ausführung des Augentrainings weist eine Steuereinheit 4 auf, die mit einem Lautsprecher 5, einer Kamera 6, einer in den Fahrzeugsitz 3 integrierten Massageeinheit 7 und einer Benutzerschnittstelle in Form einer Anzeigeeinheit 8 verbunden ist.
  • Im Folgenden wird eine beispielhafte Ausführung des Augentrainings näher erläutert.
  • Beispielsweise wird zunächst akustisch mittels des Lautsprechers 5 und/oder optisch mittels der Anzeigeeinheit 8 ausgegeben, das Augentraining in einer Nicht-Fahrsituation zu beginnen, den Anweisungen auf der Anzeigeeinheit 8 Folge zu leisten sowie sich aufrecht auf dem Fahrzeugsitz 3 hinzusetzen, zu entspannen und zu atmen.
  • In einem ersten Verfahrensschritt des Augentrainings wird auf der Anzeigeeinheit 8 angezeigt, dass der Insasse 2 mit einigen langsamen Atemzügen beginnen soll, wobei der Insasse 2 einem auf der Anzeigeeinheit 8 dargestellten Atemrhythmus folgen soll, wenn es den Insassen 2 unterstützt.
  • In einem zweiten Verfahrensschritt wird der Insasse 2 gebeten, mit entspannenden Nackenbewegungen fortzufahren, wobei hierzu Linien auf der Anzeigeeinheit 8 angezeigt werden. Der Insasse 2 wird aufgefordert, seinen Kopf 2.3 zu drehen, um ein linkes Ende der Linie zu sehen. Danach soll der Insasse 2 seinen Kopf 2.3 langsam nach rechts drehen, um das rechte Ende der Linie zu sehen. Weiterhin wird der Insasse 2 aufgefordert, diesen Vorgang ein paar Mal vergleichsweise langsam zu wiederholen.
  • In einem darauffolgenden dritten Verfahrensschritt wird der Insasse 2 gebeten, seinen Kopf 2.3 stabil zu halten, wobei die Augen 2.4 auf das äußerste linke Ende der Linie blicken sollen. Dann sollen die Augen 2.4 eine langsame Bewegung ausführen, um auf das äußerste rechte Ende der Linie zu blicken. Dieser Vorgang wird ein paar Mal wiederholt, wobei eine Kopfposition des Insassen 2 gespiegelt auf der Anzeigeeinheit 8 abgebildet wird, um dem Insassen 2 eine Rückmeldung in Bezug auf seine ausgeführten Kopf- und/oder Augenbewegungen zu geben.
  • In einem vierten Verfahrensschritt wird der Insasse 2 erneut dazu aufgefordert, seinen Kopf 2.3 stabil zu halten, wobei der Linie mit Nase 2.6 und Stirn 2.7 gefolgt werden soll. Dabei wird der Kopf 2.3 zunächst nach ganz links gedreht und anschließend nach ganz rechts.
  • Ein fünfter Verfahrensschritt sieht vor, dass mittels einer Nasenspitze 2.6.1 gemalt wird, wobei die Nasenspitze 2.6.1 als Punkt farbig hervorgehoben auf der Anzeigeeinheit 8 dargestellt wird. Dem Insassen 2 wird dazu, insbesondere schriftlich, erläutert, dass wenn der Insasse 2 seine Nasenspitze 2.6.1, also seinen Kopf 2.3, bewegt, sich auch der Punkt bewegt.
  • Der Insasse 2 wird beispielsweise aufgefordert, die Linie von ganz links bis ganz rechts mit der Nasenspitze 2.6.1 mehrmals nachzumalen und sich dann sein Ergebnis auf der Anzeigeeinheit 8 anzuschauen.
  • In einem sechsten Verfahrensschritt, das heißt in einer nächsten Aufgabe, wird der Insasse 2 aufgefordert, einer auf der Anzeigeeinheit 8 dargestellten Zeile von Schildern zu folgen, wobei jedes Schild 10 Sekunden angezeigt wird. Der Insasse 2 hat die Möglichkeit, eine Farbe, insbesondere der angezeigten Schilder, nach Belieben zu ändern.
  • In einem folgenden siebenten Verfahrensschritt wird der Insasse 2 aufgefordert, sich mindestens 5 Minuten Zeit zu nehmen, um Augen 2.4 und Körper zu entspannen. Der Insasse 2 wird dazu angehalten, eine Rückenlehne 3.1 des Fahrzeugsitzes 3 in eine Liegeposition zu positionieren oder eine Einnahme einer Relaxposition zu starten, wobei in der Relaxposition die Rückenlehne 3.1 nach hinten geneigt ist, vorzugsweise bis maximal 45°, und/oder ein hier nicht dargestelltes Sitzkissen des Fahrzeugsitzes 3 vorn angehoben und/oder hinten abgesenkt wird. Anschließend soll der Insasse 2 seine Hände 2.8 oder eine Augenmaske auf die Augen 2.4 legen, die Augen 2.4 zu schließen und verhältnismäßig langsam zu atmen.
  • Die einzelnen auszuführenden Verfahrensschritte werden mittels der Steuereinheit 4 vorgegeben und auf der Anzeigeeinheit 8 angezeigt.
  • Im Folgenden wird die Ausführung eines Augentrainings in Form eines so genannten Augenyogas, einer aktiven Augenentspannung und einer Mikromobilisation für Kopf 2.3, Nacken 2.2 und Rücken 2.1 des Insassen 2 beschrieben.
  • Der Insasse 2 wird angewiesen, das Augentraining mit einigen ruhigen Atemzügen zu beginnen, immer langsamer zu werden und sich dabei aufzurichten. Eine Körperhaltung des Insassen 2 wird gespiegelt auf der Anzeigeeinheit 8 dargestellt und die Atmung visualisiert. Wird die Atmung langsamer, werden die Kopfbewegungen des Insassen 2 gespiegelt auf der Anzeigeeinheit 8 dargestellt und ein Puls des Insassen 2 soll verlangsamen.
  • Anschließend soll der Insasse 2 mit seinen Augen 2.4, beispielsweise 10-mal, blinzeln. Danach folgen 30 Sekunden Pausen. Üblicherweise blinzelt der Mensch 30-mal/Minute, bei ausgeführter Computerarbeit allerdings viel weniger.
  • Eine nächste Aufgabe des Augentrainings beinhaltet das Auf- und Abschauen. Hierzu wird auf der Anzeigeeinheit 8 ein Zifferblatt einer Uhr eingeblendet. Dann wird der Insasse 2 angewiesen, seinen Blick auf die 12 und von dieser langsam auf die 6 zu richten. Dabei soll der Hals 2.5 unbewegt bleiben und sich nur die Augen 2.4 bewegen. Eine solche Augenbewegung soll beispielsweise 10-mal ausgeführt werden. Anschließend erfolgt die Augenbewegung in Bezug auf die 3 und die 9 auf dem Zifferblatt.
  • In einer folgenden Aufgabe werden die Augen 2.4 für ihre Beweglichkeit gekreist. Dabei sollen die Augen 2.4 in großen Kreisen bewegt werden. Zunächst rechts herum, wobei Nacken 2.2 und Hals 2.5 unbewegt bleiben. Dann soll der Blick Richtung Fahrzeugdach nach oben gerichtet werden und anschließend eine langsame Kreisbewegung im Uhrzeigersinn mit den Augen 2.4 ausgeführt werden. Diese Aufgabe soll vergleichsweise langsam ausgeführt werden. Nach 3 Atemzügen erfolgt zumindest eine Wiederholung und danach ein Richtungswechsel, wobei auch hier mindestens eine Wiederholung ausgeführt wird.
  • Eine weitere Aufgabe sieht vor, dass der Insasse 2 seinen Kopf 2.3 wie auf Schienen von links nach rechts und zurückbewegt, wobei die Augen 2.4 unbewegt bleiben und der Blick geradeaus gerichtet ist. Umso weiter der Kopf 2.3 zur Seite bewegt wird, desto mehr folgt der Körper des Insassen 2, insbesondere bis ein Körpergewicht auf einer Beckenseite ruht. Anschließend erfolgt dieser Bewegungsablauf zur anderen Seite.
  • In einer folgenden Aufgabe erscheint ein roter Punkt auf der Anzeigeeinheit 8, welcher mittels Bewegung der Nasenspitze 2.6.1 des Insassen 2 bewegt wird. Insbesondere ist vorgesehen, mit der Nasenspitze 2.6.1 einer Linie zu folgen und Schriftzeichen nachzumalen. Beispielsweise wird die nachgemalte Linie beziehungsweise werden die nachgemalten Schriftzeichen für 10 Sekunden angezeigt und verblassen dann.
  • Auch hier ist im Anschluss vorgesehen, die Rückenlehne 3.1 des Fahrzeugsitzes 3 in der Liegeposition zu positionieren oder die Relaxposition einzunehmen, wobei die Augen 2.4 geschlossen werden sollen, ruhig geatmet und entspannt werden soll.
  • Der Insasse 2, gemäß dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel der Fahrer des Fahrzeuges 1, wird mittels einer in einen Rückspiegel 9 integrierten Kamera 6 erfasst. Anhand erfasster Bilddaten der Kamera 6 werden Koordinaten zu einer Kopfposition des Insassen 2, insbesondere zu dem Kopf 2.3 und der Nase 2.6, insbesondere der Nasenspitze 2.6.1 ermittelt.
  • Des Weiteren werden anhand der erfassten Bilddaten eine Augenposition sowie eine Augenbewegung des Insassen 2 ermittelt.
  • Des Weiteren können anhand erfasster Bilddaten des Insassen 2 und einer entsprechenden Auswertung eine Information zu einer Atemfrequenz, zu einem Puls des Insassen 2 etc. ermittelt werden. Alternativ oder zusätzlich zur Erfassung von Vitalparametern des Insassen 2 können erfasste Signale eines sogenannten Wearables, beispielsweise einer Smartwatch oder eines Fitnesstrackers, verwendet werden. Dazu ist das Wearable drahtlos mit der Steuereinheit 4 der Vorrichtung gekoppelt oder koppelbar.
  • Startet der Insasse 2, wie in 1 gezeigt ist, durch Betätigen eines Bedienelementes, insbesondere eines Infotainmentsystems des Fahrzeuges 1, das Augentraining, wird dem Insassen 2 akustisch und/oder optisch mitgeteilt, sich bequem und aufrecht hinzusetzen, und die Schultern locker zu lassen, so dass sich die Atmung beruhigt. Die Körperhaltung des Insassen 2 wird als Rückmeldung an den Insassen 2 gespiegelt auf der Anzeigeeinheit 8 dargestellt. Hierzu wird der Insasse 2 beispielsweise als Avatar dargestellt, wobei eine jeweilige Aufgabenstellung visualisiert auf der Anzeigeeinheit 8 gegebenenfalls unter Zuhilfenahme des Avatars ausgegeben wird.
  • Anschließend wird das jeweilige Augentraining, wie beispielhaft weiter oben beschrieben, ausgeführt.
  • Üblicherweise wird bei Ausführung derartiger Aufgaben eine Atmung zeitweise ausgesetzt, wobei ein Stocken der Atmung des Insassen 2 zumindest anhand der erfassten Bilddaten der Kamera 6 erkannt wird.
  • Wird ein Stocken der Atmung des Insassen 2 erkannt, wird ein entsprechender Hinweis, das Atmen nicht zu vergessen, optisch durch Anzeige von Text, akustisch durch Ausgabe eines Sprachhinweises, zum Beispiel, dass der Insasse 2 seinen Atem fließen lassen soll, und/oder haptisch ausgegeben. Beispielsweise wird der haptische Hinweis mittels der in der Rückenlehne 3.1 des Fahrzeugsitzes 3 angeordneten Massageeinheit 7 ausgegeben. Beispielsweise vibriert die Massageeinheit 7 hierzu in einem vorgegebenen Vibrationsmuster. Beispielsweise kann alternativ oder zusätzlich eine Sitzmassage der Massageeinheit 7 aktiviert werden, welche an die Atmung erinnert und den Insassen 2 in eine nächste Atembewegung hineingeführt.
  • Mittels eines weiteren Vibrationsmusters, welches mittels der Massageeinheit 7 ausgeführt werden kann, wird der Insasse 2 auf dem Fahrzeugsitz 3 auf seine Körperhaltung hingewiesen, welche als optische Rückmeldung gleichzeitig, beispielsweise mittels des Avatars, auf der Anzeigeeinheit 8 gespiegelt angezeigt wird.
  • Entsprechend der gestellten Aufgabe wird dem Insassen 2 optisch, akustisch und/oder haptisch eine Rückmeldung in Bezug auf seine Ausführung der Aufgabe gegeben.
  • Beispielsweise kann die Massageeinheit 7 als Verstärkung, dass der Insasse 2 die Aufgabe gut ausgeführt hat, vibrieren.
  • Auch kann die Vibrationseinheit anders vibrieren, wenn der Insasse 2 auf etwas hingewiesen wird, beispielsweise den Kopf 2.3 nicht zu bewegen etc.
  • In einer Ausführungsform wird der Insasse 2, beispielsweise bei angewiesener Kopfbewegung wegen des Malens mit der Nasenspitze 2.6.1 akustisch gelobt, dass der Insasse 2 die Aufgabe sehr gut ausgeführt hat und jeder Wirbel, insbesondere Halswirbel, bewegt wurde.
  • Bei einer anderen Aufgabe kann der Insasse 2 beispielsweise dahingehen gelobt werden, dass er die Aufgabe sehrt gut ausgeführt hat und bei der ausgeführten Aufgabe die kleinen Nackenmuskeln arbeiten und entspannen. Daraufhin wird dem Insassen 2 nahegelegt, noch 5 Minuten zu entspannen.
  • Während der Entspannung auf dem Fahrzeugsitz 3 in der Liegeposition oder der Relaxposition wird der Hinweis an den Insassen 2 akustisch und/oder optisch ausgegeben, seinen Atem fließen zu lassen.
  • Während des Ausführens des Augentrainings weist der Fahrzeugsitz 3 eine aufrechte Position der Rückenlehne 3.1 auf und während der Entspannung die Liege- oder Relaxposition.
  • Im Rahmen des Augentrainings erfolgt also eine Mikromobilisation über eine Rückmeldung entsprechend der erfassten Bilddaten der Kamera 6. Auch erfolgt eine Rückmeldung in Bezug auf die Körperhaltung des Insassen 2 und die erfassten Vitaldaten.
  • Befindet sich der Insasse 2 in seiner Entspannungsphase am Ende des Augentrainings, können beziehungsweise kann dem Insasse 2 eine erwärmte Augenmaske und/oder eine Kuscheldecke angeboten werden.

Claims (8)

  1. Verfahren zum Trainieren der Augen (2.4) eines Insassen (2) in einem Fahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass - eine Kopfposition und/oder eine Augenbewegung des Insassen (2) erfasst werden beziehungsweise wird, - auf einer Anzeigeeinheit (8) Linien und/oder Punkte dargestellt werden, - der Insasse (2) aufgefordert wird, einem Verlauf der Linien mittels Kopfbewegung oder mittels Augenbewegung zu folgen, - eine Rückmeldung zu einer jeweils erfassten Kopfposition und/oder Augenbewegung des Insassen (2) ausgegeben wird und - eine Nasenspitze (2.6.1) in einem Gesicht des Insassen (2) als Punkt auf der Anzeigeeinheit (8) dargestellt wird..
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine erfasste Insassenbewegung gespiegelt auf der Anzeigeeinheit (8) dargestellt wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch Kopfbewegung mittels der Nasenspitze (2.6.1) ein zweidimensionales Gebilde gezeichnet wird, welches auf der Anzeigeeinheit (8) dargestellt wird.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass während des Trainings eine Atmung des Insassen (2) überwacht wird.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Insasse (2) bei aufgrund des ausgeführten Trainings eingestellter oder stockender Atmung optisch, akustisch und/oder haptisch an die Atmung erinnert wird.
  6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Insasse (2) haptisch durch Aktivieren einer Sitzmassage an die Atmung erinnert und in eine nächste Atembewegung hineingeführt wird.
  7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Insasse (2) mittels eines Vibrationsmusters einer aktivierten Vibrationsfunktion an die Atmung erinnert wird.
  8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Insasse (2) mittels eines weiteren Vibrationsmusters an seine Haltungsqualität erinnert wird.
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