DE102022209036A1

DE102022209036A1 - Device and method for controlling a signal light system of a vehicle as well as the signal light system and the vehicle with the signal light system

Info

Publication number: DE102022209036A1
Application number: DE102022209036.5A
Authority: DE
Inventors: Philipp Roeckl
Original assignee: PSA Automobiles SA
Current assignee: Stellantis Auto Sas Fr
Priority date: 2022-08-31
Filing date: 2022-08-31
Publication date: 2024-02-29

Abstract

Eine Vorrichtung zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage (12) mit wenigstens einer ersten Signalleuchte (13) eines Fahrzeugs (20) wird vorgeschlagen. Die Vorrichtung (1) umfasst eine Auswerte- und Steuereinheit (2), eine Speichereinheit (3) zum Speichern von Daten und maschinenlesbaren Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit (2), und eine Schnittstelle (4) mit wenigstens einem ersten Steuerausgang zum Ansteuern der wenigstens einen ersten Signalleuchte (13). Die Schnittstelle (4) ist dazu ausgebildet, Sensordaten von einer Sensorik (11) zu empfangen, um zu erfassen, ob die wenigstens eine erste Signalleuchte (13) und wenigstens eine zweite Signalleuchte (14) aktiviert sind, und wobei die Speichereinheit (3) Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit (2) enthält, die wenigstens eine erste Signalleuchte (13) zum Erhöhen der Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen zweiten Signalleuchte (14) zu dimmen, wenn erfasst wird, dass die wenigstens eine erste Signalleuchte (13) und die wenigstens eine zweite Signalleuchte (14) gleichzeitig aktiviert sind. Ferner wird ein Verfahren sowie ein Signalleuchtensystem (10) und ein Fahrzeug (20) vorgeschlagen.

A device for controlling a signal light system (12) with at least one first signal light (13) of a vehicle (20) is proposed. The device (1) comprises an evaluation and control unit (2), a storage unit (3) for storing data and machine-readable instructions for the evaluation and control unit (2), and an interface (4) with at least one first control output for control the at least one first signal light (13). The interface (4) is designed to receive sensor data from a sensor system (11) in order to detect whether the at least one first signal light (13) and at least one second signal light (14) are activated, and wherein the storage unit (3) Contains instructions for the evaluation and control unit (2) to dim the at least one first signal light (13) to increase the visibility of the at least one second signal light (14) when it is detected that the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light (14) is activated at the same time. Furthermore, a method as well as a signal light system (10) and a vehicle (20) are proposed.

Description

Die vorliegende Offenbarung betrifft im Allgemeinen eine Signalleuchtenanlage. Im Speziellen betrifft die vorliegende Offenbarung eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage eines Fahrzeugs sowie ein Signalleuchtensystem und ein Fahrzeug mit dem Signalleuchtensystem.The present disclosure generally relates to a signal light system. In particular, the present disclosure relates to a device and a method for controlling a signal light system of a vehicle as well as a signal light system and a vehicle with the signal light system.

Es sind Vorrichtungen und Verfahren zum Ansteuern von Signalleuchtenanlagen mit Signalleuchten, wie beispielsweise Blinker, Warnleuchten von Fahrzeugen bekannt. Es kommt immer wieder vor, dass Signalleuchten eines Fahrzeugs von anderen Verkehrsteilnehmern übersehen werden, was zu gefährlichen Verkehrssituationen und sogar zu Unfällen führen kann.Devices and methods for controlling signal light systems with signal lights, such as turn signals and warning lights of vehicles, are known. It often happens that a vehicle's signal lights are overlooked by other road users, which can lead to dangerous traffic situations and even accidents.

Eine Aufgabe der Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung ist es, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Ansteuern von Signalleuchten eines Fahrzeugs zur Verbesserung der Wahrnehmbarkeit der Signalleuchten durch andere Verkehrsteilnehmer bereitzustellen.An object of the embodiments of the present disclosure is to provide a device and a method for controlling signal lights of a vehicle to improve the visibility of the signal lights by other road users.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach einem ersten Aspekt eine Vorrichtung zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage mit wenigstens einer ersten Signalleuchte eines Fahrzeugs vorgeschlagen. Die Vorrichtung umfasst eine Auswerte- und Steuereinheit, eine Speichereinheit zum Speichern von Daten und maschinenlesbaren Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit, und eine Schnittstelle mit wenigstens einem ersten Steuerausgang zum Ansteuern der wenigstens einen ersten Signalleuchte. Die Schnittstelle ist dazu ausgebildet, Sensordaten von einer Sensorik zu empfangen, um zu erfassen, ob die wenigstens eine erste Signalleuchte und wenigstens eine zweite Signalleuchte aktiviert sind. Die Speichereinheit enthält Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit, die wenigstens eine erste Signalleuchte zum Erhöhen der Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen zweiten Signalleuchte, insbesondere gegenüber der wenigstens einen ersten Signalleuchte, zu dimmen, wenn erfasst wird, dass die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweite Signalleuchte gleichzeitig aktiviert sind.To solve this problem, according to a first aspect, a device for controlling a signal light system with at least one first signal light of a vehicle is proposed. The device comprises an evaluation and control unit, a storage unit for storing data and machine-readable instructions for the evaluation and control unit, and an interface with at least one first control output for controlling the at least one first signal light. The interface is designed to receive sensor data from a sensor system in order to detect whether the at least one first signal light and at least one second signal light are activated. The memory unit contains instructions for the evaluation and control unit to dim the at least one first signal light to increase the visibility of the at least one second signal light, in particular compared to the at least one first signal light, when it is detected that the at least one first signal light and the at least a second signal light is activated at the same time.

Eine Signalleuchte kann insbesondere als eine Außensignalleuchte des Fahrzeugs, beispielsweise als Blinker bzw. Abbiegeindikator, als Bremslicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer oder ähnliches, ausgebildet sein. Die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweiten Signalleuchte können unterschiedliche Außensignalleuchten des Fahrzeugs umfassen und können insbesondere dazu ausgebildet sein, unterschiedliche Signalfunktionen zu erfüllen. Beispielsweise kann die wenigstens eine erste Signalleuchte als Bremsleuchte zum Anzeigen eines Bremsvorgangs des Fahrzeugs und die wenigstens eine zweite Signalleuchte kann als Abbiegeindikator bzw. Blinker ausgebildet sein.A signal light can in particular be designed as an exterior signal light of the vehicle, for example as a turn signal or turn indicator, as a brake light, low beam, high beam, fog light or similar. The at least one first signal light and the at least one second signal light can comprise different exterior signal lights of the vehicle and can in particular be designed to fulfill different signaling functions. For example, the at least one first signal light can be designed as a brake light to indicate a braking process of the vehicle and the at least one second signal light can be designed as a turn indicator or turn signal.

Die Steuervorrichtung kann insbesondere als Teil einer Leuchtensteuerungseinheit, als eine separate Einheit und/oder als Teil eines Fahrzeugsteuergeräts ausgebildet bzw. wenigstens teilweise in dem zentralen Fahrzeugsteuergerät implementiert sein. Die maschinenlesbaren Anweisungen können insbesondere Instruktionen für die Auswerte- und Steuereinheit enthalten, den aktuellen Betriebszustand bzw. aktuelle Betriebsparameter des Fahrzeugs repräsentierenden Sensordaten auszuwerten. Die Auswerte- und Steuereinheit kann auch zum Auswerten von der Sensorik bereitgestellten bzw. über die Schnittstelle empfangenen weiteren Daten ausgebildet sein.The control device can in particular be designed as part of a lighting control unit, as a separate unit and/or as part of a vehicle control unit or at least partially implemented in the central vehicle control unit. The machine-readable instructions can in particular contain instructions for the evaluation and control unit to evaluate sensor data representing the current operating state or current operating parameters of the vehicle. The evaluation and control unit can also be designed to evaluate further data provided by the sensor system or received via the interface.

Der gleichzeitige Betrieb der wenigstens einen ersten Signalleuchte und der wenigstens einen zweiten Signalleuchte bedeutet in diesem Kontext, dass die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweite Signalleuchte zum Ausgeben des jeweiligen Lichtsignals im Wesentlichen gleichzeitig aktiviert sind. Dabei müssen die erste Signalleuchte und die zweite Signalleuchte nicht unbedingt gleichzeitig leuchten. Beispielsweise kann die erste Signalleuchte dazu ausgebildet sein, während der Dauer der Aktivierung ein Dauer- bzw. ein anhaltendes Lichtsignal zu erzeugen, während die zweite Signalleuchte dazu ausgebildet sein kann, ein gepulstes Lichtsignal mit abwechselnden hellen bzw. helleren und dunklen bzw. dunkleren Phasen zu erzeugen.The simultaneous operation of the at least one first signal light and the at least one second signal light means in this context that the at least one first signal light and the at least one second signal light are activated essentially simultaneously to output the respective light signal. The first signal light and the second signal light do not necessarily have to light up at the same time. For example, the first signal light can be designed to generate a continuous or sustained light signal for the duration of activation, while the second signal light can be designed to produce a pulsed light signal with alternating bright or lighter and dark or darker phases generate.

Das Dimmen einer Signalleuchte bedeutet in diesem Kontext, dass die Signalleuchte so von der Steuervorrichtung angesteuert wird, dass die Helligkeit der Signalleuchte reduziert wird. Das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte kann nach Betriebsende der wenigstens einen zweiten Signalleuchte beendet sein. Das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte kann dabei so erfolgen, dass die wenigstens eine zweite Signalleuchte für andere Verkehrsteilnehmer besser wahrnehmbar ist. Insbesondere kann die wenigstens eine erste Signalleuchte eine oder mehrere im Vergleich zu der wenigstens einen zweite Signalleuchte heller leuchtende Signalleuchte bzw. HB- (High Brightness) Funktionsleuchte umfassen. Die wenigstens eine zweite Signalleuchte kann insbesondere eine oder mehrere im Vergleich zu der wenigstens einen ersten Signalleuchte dunkler leuchtende Signalleuchte bzw. LB- (Low Brightness) Funktionsleuchte umfassen. Durch das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte kann erreicht werden, dass die zweite bzw. schwächer leuchtende Signalleuchte durch eine benachbart angeordnete wenigstens eine erste Signalleuchte bzw. stärker leuchtende Sigalleuchte nicht so überstrahlt wird, dass ihre Wahrnehmbarkeit erheblich beeinträchtigt wird. Somit kann durch das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen zweiten Signalleuchte erhöht werden, so dass die Gefahren im Straßenverkehr. Die Wahrscheinlich des Übersehens des Lichtsignals der zweiten Signalleuchte und die damit verbundene Gefahr für die Verkehrsteilnehmer kann somit reduziert werden.In this context, dimming a signal light means that the signal light is controlled by the control device in such a way that the brightness of the signal light is reduced. The dimming of the at least one first signal light can be completed after the end of operation of the at least one second signal light. The at least one first signal light can be dimmed in such a way that the at least one second signal light is more noticeable to other road users. In particular, the at least one first signal light can comprise one or more signal lights or HB (high brightness) functional lights that are brighter than the at least one second signal light. The at least one second signal light can in particular comprise one or more signal lights or LB (low brightness) functional lights that are darker than the at least one first signal light. By dimming the at least one first signal light, the second or weaker signal light can be switched on an adjacently arranged at least one first signal light or brighter signal light is not so overexposed that its visibility is significantly impaired. Thus, by dimming the at least one first signal light, the visibility of the at least one second signal light can be increased, so that the dangers in road traffic. The likelihood of overlooking the light signal of the second signal light and the associated danger for road users can thus be reduced.

Die Schnittstelle kann wenigstens einen zweiten Steuerausgang zum Ansteuern wenigstens einer zweiten Signalleuchte umfassen, wobei die Speichereinheit Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit enthalten kann, bei dem gleichzeitigen Betrieb der wenigstens einen ersten Signalleuchte und der wenigstens einen zweiten Signalleuchte die wenigstens eine zweite Signalleuchte zu dimmen. Durch das Vorsehen des wenigstens einen zweiten Steuerausgang kann die Vorrichtung für verschiedene Kombinationen von Signalleuchten und/oder Fahrzeugtypen eingesetzt werden. Insbesondere kann das Dimmen einer Signalleuchte relativ zu einer anderen Signalleuchte die optische Wahrnehmbarkeit der schwächeren bzw. schlechter wahrnehmbaren Signalleuchte verbessern.The interface can comprise at least one second control output for controlling at least one second signal light, wherein the memory unit can contain instructions for the evaluation and control unit to dim the at least one second signal light during the simultaneous operation of the at least one first signal light and the at least one second signal light . By providing the at least one second control output, the device can be used for different combinations of signal lights and/or vehicle types. In particular, dimming a signal light relative to another signal light can improve the visual perceptibility of the weaker or less noticeable signal light.

Die wenigstens eine zweite Signalleuchte kann wenigstens einen wiederholt insbesondere periodisch aufleuchtenden Abbiegeindikator bzw. Blinker als Richtungsanzeige des Fahrzeugs umfassen, und die Speichereinheit kann Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit enthalten, die wenigstens eine erste Signalleuchte zu dimmen, wenn die Richtungsanzeige des Fahrzeugs eingeschaltet ist. Die Wahrnehmbarkeit, insbesondere für einen anderen Verkehrsteilnehmer, eines periodisch aufleuchtenden Abbiegeindikators bzw. Blinkers kann durch andere, insbesondere benachbart bzw. in der Nähe angeordneten, Signalleuchten reduziert sein. Insbesondere kann die Wahrnehmbarkeit eines rückwärtigen Blinkers gegenüber einer benachbarten Bremsleuchte reduziert sein. Durch das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte, beispielsweise der benachbarten Bremsleuchte, kann die Wahrnehmbarkeit des Blinkers erhöht werden.The at least one second signal light can include at least one turn indicator or turn signal that lights up repeatedly, in particular periodically, as a direction indicator of the vehicle, and the memory unit can contain instructions for the evaluation and control unit to dim the at least one first signal light when the direction indicator of the vehicle is switched on . The perceptibility, in particular for another road user, of a periodically lighting turn indicator or turn signal can be reduced by other signal lights, in particular arranged adjacently or in the vicinity. In particular, the visibility of a rear turn signal can be reduced compared to an adjacent brake light. By dimming the at least one first signal light, for example the adjacent brake light, the visibility of the turn signal can be increased.

Die Speichereinheit kann Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit umfassen, die wenigstens eine erste Signalleuchten, insbesondere nur dann, zu dimmen, wenn die Richtungsanzeige des Fahrzeugs eingeschaltet ist und tatsächlich leuchtet. Insbesondere kann die wenigstens eine erste Signalleuchte im Wesentlichen synchron zum periodisch aufleuchtenden Blinker gedimmt bzw. ungedimmt leuchten, wodurch die Wahrnehmbarkeit des Blinkers erhöht werden kann. Gleichzeitig kann die wenigstens eine erste Signalleuchte eine Blinker- bzw. blinkerähnliche Funktion erfüllen, indem sie im Rhythmus des Blinkers periodisch gedimmt und ungedimmt leuchtet.The memory unit can include instructions for the evaluation and control unit to dim at least one first signal light, in particular only when the direction indicator of the vehicle is switched on and actually lights up. In particular, the at least one first signal light can be dimmed or undimmed substantially synchronously with the periodically lit turn signal, whereby the visibility of the turn signal can be increased. At the same time, the at least one first signal light can fulfill a blinker or blinker-like function by periodically dimming and undiluted lighting in accordance with the rhythm of the blinker.

Die Schnittstelle kann dazu ausgebildet sein, Informationen bzw. Daten über eine Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte und/oder der wenigstens einen zweiten Signalleuchte zu empfangen und die Speichereinheit kann Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit enthalten, die wenigstens eine erste Signalleuchte so zu dimmen, dass sich der Grad der Dimmung an die Wahrnehmbarkeit, insbesondere für andere Verkehrsteilenehmer, der wenigstens einen ersten und/oder der wenigstens einen zweiten Signalleuchte anpasst. Die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte bzw. der wenigstens einen zweiten Signalleuchte für andere Verkehrsteilnehmer kann beispielsweise von der Farbe oder von der technischen Ausgestaltung, insbesondere vom Design der wenigstens einen ersten Signalleuchte abhängen. Informationen über die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte können von der Sensorik erfasst bzw. von der Schnittstelle empfangen werden.The interface can be designed to receive information or data about the visibility of the at least one first signal light and/or the at least one second signal light and the memory unit can contain instructions for the evaluation and control unit to dim the at least one first signal light that the degree of dimming adapts to the perceptibility, in particular for other road users, of the at least one first and/or the at least one second signal light. The perceptibility of the at least one first signal light or the at least one second signal light for other road users can depend, for example, on the color or on the technical design, in particular on the design of the at least one first signal light. Information about the perceptibility of the at least one first signal light can be recorded by the sensor system or received by the interface.

Die Schnittstelle kann dazu ausgebildet sein, Umgebungssensordaten bzw. Signale von einer Umgebungssensorik zu empfangen, und die Speichereinheit kann Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit enthalten, die wenigstens eine erste Signalleuchte und/oder die wenigstens eine zweite Signalleuchte wenigstens teilweise basierend auf den erfassten Umgebungssensordaten anzusteuern. Umgebungssensordaten können insbesondere solche Umgebungsparameter repräsentieren, welche einen Einfluss auf die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten bzw. zweiten Signalleuchte haben können. Somit können etwaige Umgebungseinflüsse zur Erhöhung der Wahrnehmbarkeit der ersten bzw. der zweiten Signalleuchte beim Dimmen der ersten bzw. der zweiten Signalleuchte mitberücksichtigt werden.The interface can be designed to receive environmental sensor data or signals from an environmental sensor system, and the memory unit can contain instructions for the evaluation and control unit, which at least one first signal light and / or the at least one second signal light based at least partially on the recorded environmental sensor data head for. Environmental sensor data can in particular represent environmental parameters that can have an influence on the perceptibility of the at least one first or second signal light. Thus, any environmental influences can be taken into account when dimming the first or second signal light to increase the visibility of the first or second signal light.

Die Schnittstelle kann dazu ausgebildet sein, Sensordatendaten von einem Umgebungshelligkeitssensor zum Erfassen einer aktuellen Umgebungshelligkeit zu empfangen, wobei die Speichereinheit Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit enthalten kann, die wenigstens eine erste Signalleuchte und/oder die wenigstens eine zweie Signalleuchte wenigstens teilweise basierend auf der aktuellen Umgebungshelligkeit zu dimmen. Durch den Sensor zum Erfassen der Umgebungshelligkeit kann der Grad der Helligkeit oder der Grad der Dimmung der wenigstens einen ersten Signalleuchte an die Umgebung des Fahrzeugs angepasst werden. Beispielsweise kann der Grad der Dimmung tagsüber oder außerhalb von Gebäuden anders sein als nachts oder beispielsweise in Parkhäusern oder Tiefgaragen. Insbesondere kann die wenigstens eine erste Signalleuchte und/oder die wenigstens eine zweite Signalleuchte so gedimmt werden, dass der Grad der Dimmung mit der wachsenden Umgebungshelligkeit zunimmt. Durch die Erhöhung des Grades der Dimmung, kann eine etwaige durch das Umgebungslicht beeinträchtigte Wahrnehmung der Signalleuchten wenigstens teilweise kompensiert werden.The interface can be designed to receive sensor data from an ambient brightness sensor for detecting a current ambient brightness, wherein the memory unit can contain instructions for the evaluation and control unit, which at least one first signal light and / or the at least one two signal light at least partially based on the to dim the current ambient brightness. The sensor for detecting the ambient brightness can be used to adapt the degree of brightness or the degree of dimming of the at least one first signal light to the surroundings of the vehicle. For example, the degree of dimming may be different during the day or outside of buildings than at night or, for example, in parking garages or low garages. In particular, the at least one first signal light and/or the at least one second signal light can be dimmed in such a way that the degree of dimming increases with the increasing ambient brightness. By increasing the degree of dimming, any perception of the signal lights that may be impaired by the ambient light can be at least partially compensated for.

Nach einem zweiten Aspekt wird ein Verfahren zum Ansteuern wenigstens einer Signalleuchtenanlage eines Fahrzeugs mit wenigstens einer ersten Signalleuchte vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst Empfangen von Sensordaten bzw. Signalen von einer Sensorik, zum Erfassen, ob wenigstens eine erste Signalleuchte und wenigstens eine zweite Signalleuchte des Fahrzeugs aktiviert sind. Das Verfahren umfasst ferner Ermitteln, ob die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweite Signalleuchte aktiviert sind. Das Verfahren umfasst auch Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte zum Erhöhen der Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen zweiten Signalleuchte, insbesondere gegenüber der wenigstens einen ersten Signalleuchte, wenn erfasst wird, dass die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweite Signalleuchte gleichzeitig im Betrieb sind. Durch das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte kann insbesondere erreicht werden, dass die, insbesondere benachbart angeordnete, zweite Signalleuchte durch die erste Signalleuchte nicht so überstrahlt wird, dass ihre Wahrnehmbarkeit erheblich beeinträchtigt wird.According to a second aspect, a method for controlling at least one signal light system of a vehicle with at least one first signal light is proposed. The method includes receiving sensor data or signals from a sensor system to detect whether at least a first signal light and at least a second signal light of the vehicle are activated. The method further includes determining whether the at least one first signal light and the at least one second signal light are activated. The method also includes dimming the at least one first signal light to increase the visibility of the at least one second signal light, in particular compared to the at least one first signal light, when it is detected that the at least one first signal light and the at least one second signal light are in operation at the same time. By dimming the at least one first signal light, it can be achieved in particular that the second signal light, in particular arranged adjacently, is not outshone by the first signal light in such a way that its perceptibility is significantly impaired.

Nach einem dritten Aspekt wird ein Signalleuchtensystem eines Fahrzeugs vorgeschlagen. Das Signalleuchtensystem umfasst eine Signalleuchtenanlage mit wenigstens einer ersten Signalleuchte, und mit wenigstens einer zweiten Signalleuchte. Das Signalleuchtensystem umfasst ferner eine Sensorik zum Erfassen, ob die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweite Signalleuchte aktiviert sind, und eine Vorrichtung zum Ansteuern der Signalleuchtenanlage gemäß dem ersten Aspekt, wobei die Schnittstelle dazu ausgebildet ist, Sensordaten bzw. Signale von der Sensorik zu empfangen, um zu erfassen, ob die wenigstens eine erste Signalleuchte und wenigstens eine zweite Signalleuchte in Betrieb sind, und wobei die Speichereinheit Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit enthält, die wenigstens eine erste Signalleuchte zum Erhöhen der Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen zweiten Signalleuchte, insbesondere gegenüber der wenigstens einen ersten Signalleuchte, zu dimmen, wenn erfasst wird, dass die wenigstens eine erste Signalleuchte und die wenigstens eine zweite Signalleuchte gleichzeitig aktiviert sind. Durch das Dimmen der wenigstens einen ersten Signalleuchte kann insbesondere erreicht werden, dass die zweite Signalleuchte durch eine benachbart angeordnete wenigstens eine erste Signalleuchte nicht so überstrahlt wird, dass ihre Wahrnehmbarkeit erheblich beeinträchtigt wird.According to a third aspect, a vehicle signal light system is proposed. The signal light system includes a signal light system with at least a first signal light and at least one second signal light. The signal light system further comprises a sensor system for detecting whether the at least one first signal light and the at least one second signal light are activated, and a device for controlling the signal light system according to the first aspect, wherein the interface is designed to receive sensor data or signals from the sensor system to receive in order to detect whether the at least one first signal light and at least one second signal light are in operation, and wherein the memory unit contains instructions for the evaluation and control unit, which at least one first signal light to increase the visibility of the at least one second signal light, in particular compared to the at least one first signal light, when it is detected that the at least one first signal light and the at least one second signal light are activated at the same time. By dimming the at least one first signal light, it can be achieved in particular that the second signal light is not overshadowed by an adjacently arranged at least one first signal light in such a way that its perceptibility is significantly impaired.

Nach einem vierten Aspekt wird ein Fahrzeug vorgeschlagen, wobei das Fahrzeug wenigstens ein Signalleuchtensystem nach dem dritten Aspekt aufweist. Aufgrund der Erhöhung der Wahrnehmbarkeit der ersten bzw. zweiten Signalleuchte werden die Leuchtsignale des Fahrzeugst für andere Verkehrsteilnehmer besser wahrnehmbar, so dass die Verkehrssicherheit insgesamt erhöht werden kann.According to a fourth aspect, a vehicle is proposed, wherein the vehicle has at least one signal light system according to the third aspect. Due to the increase in the perceptibility of the first or second signal light, the vehicle's light signals become more noticeable to other road users, so that overall traffic safety can be increased.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Für gleiche oder gleichwirkende Teile werden in den Figuren gleiche Bezugszeichen verwendet.

1 zeigt eine Vorrichtung zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage gemäß einem Ausführungsbeispiel,
2 zeigt ein Signalleuchtensystem eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel,
3 zeigt schematisch ein Fahrzeug mit einem System von Signalleuchten gemäß einem Ausführungsbeispiel. und
4 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel.

The invention will now be explained in more detail with reference to the attached figures. The same reference numbers are used in the figures for parts that are the same or have the same effect.

1 shows a device for controlling a signal light system according to an exemplary embodiment,
2 shows a signal light system of a vehicle according to an exemplary embodiment,
3 shows schematically a vehicle with a system of signal lights according to an exemplary embodiment. and
4 shows a flowchart of a method for controlling a signal light system of a vehicle according to an exemplary embodiment.

1 zeigt eine Vorrichtung zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage gemäß einem Ausführungsbeispiel. Die Vorrichtung ist dazu ausgebildet, eine Signalleuchtenanlage mit wenigstens einer ersten Signalleuchte eines Fahrzeugs anzusteuern. Die Vorrichtung 1 gemäß 1 umfasst eine Auswerte- und Steuereinheit 2, eine Speichereinheit 3 und eine Schnittstelle 4. Die Vorrichtung 1 kann insbesondere als eine separate Einheit, als Teil einer Signalleuchtensteuereinheit und/oder als Teil eines Fahrzeugsteuergeräts ausgebildet bzw. in einem zentralen Fahrzeugsteuergerät implementiert sein. Die Auswerte- und Steuereinheit 2 kann insbesondere einen oder mehrere Prozessoren umfassen und die Speichereinheit 3 kann einen oder mehrere Speicherbausteine umfassen. Die Speichereinheit 3 ist zum Speichern von Daten und maschinenlesbaren Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit 2 ausgebildet. Die Schnittstelle 4 kann insbesondere eine oder mehrere Daten- und/oder Signal- Ein- und/oder Ausgänge umfassen. Insbesondere kann die Schnittstelle 4 dazu ausgebildet sein, Sensordaten und/oder Signale von einer Sensorik zu empfangen. Die Schnittstelle 4 weist wenigstens einen ersten Steuerausgang (nicht gezeigt) zum Ansteuern der wenigstens einen ersten Signalleuchte des Fahrzeugs auf. In einigen Ausführungsbeispielen weist die Schnittstelle 13 mehrere Steuerausgänge, so dass die Vorrichtung 10 mehrere Signalleuchten, insbesondere wenigstens eine erste und wenigstens eine zweite Signalleuchte ansteuern kann. 1 shows a device for controlling a signal light system according to an exemplary embodiment. The device is designed to control a signal light system with at least one first signal light of a vehicle. The device 1 according to 1 comprises an evaluation and control unit 2, a storage unit 3 and an interface 4. The device 1 can in particular be designed as a separate unit, as part of a signal light control unit and/or as part of a vehicle control unit, or implemented in a central vehicle control unit. The evaluation and control unit 2 can in particular include one or more processors and the memory unit 3 can include one or more memory modules. The storage unit 3 is designed to store data and machine-readable instructions for the evaluation and control unit 2. The interface 4 can in particular include one or more data and/or signal inputs and/or outputs. In particular, the interface 4 can be designed to receive sensor data and/or signals from a sensor system. The interface 4 has at least one first control output (not shown) for controlling the at least one first signal light of the vehicle stuff on. In some exemplary embodiments, the interface 13 has a plurality of control outputs, so that the device 10 can control a plurality of signal lights, in particular at least a first and at least a second signal light.

2 zeigt ein Signalleuchtensystem eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel. Das Signalleuchtensystem 10 umfasst eine Vorrichtung 1 gemäß 1, eine Sensorik 11 sowie eine Signalleuchtenanlage 12 mit wenigstens einer ersten Signalleuchte 13 und mit wenigstens einer zweiten Signalleuchte 14. Der Einfachheit halber werden in 2 jeweils eine erste Signalleuchte 14 und eine zweite Signalleuchte 14 dargestellt. Die wenigstens eine erste Signalleuchte 13 bzw. die wenigstens eine zweite Signalleuchte 14 können beispielsweise Blinker, Bremsleuchte oder andere Signalleuchten des Fahrzeugs umfassen. 2 shows a signal light system of a vehicle according to an exemplary embodiment. The signal light system 10 includes a device 1 according to 1 , a sensor system 11 and a signal light system 12 with at least one first signal light 13 and with at least one second signal light 14. For the sake of simplicity, in 2 a first signal light 14 and a second signal light 14 are shown. The at least one first signal light 13 or the at least one second signal light 14 can include, for example, turn signals, brake lights or other signal lights of the vehicle.

Die Sensorik 11 ist dazu ausgebildet, den Betriebszustand der wenigstens einen ersten Signalleuchte und der wenigstens einen zweiten Signalleuchte zu erfassen. Insbesondere kann die Sensorik 11 dazu ausgebildet sein, Benutzerbefehle zum Aktivieren und/oder Deaktivieren eines Blinker-Hebels, Bremspedals o.ä. insbesondere über die Schnittstelle 4 zu erfassen. Beispielsweise kann die Sensorik 11 dazu ausgebildet sein, zu erfassen, ob eine oder mehrere Signalleuchten durch den Fahrer des Fahrzeugs, beispielsweise durch Betätigung eines Hebels, Druckknopfes und/oder Pedals, aktiviert worden ist. Die Sensorik 11 kann auch mehrere Sensoren umfassen, insbesondere um wenigstens einen weiteren Betriebsparameter zu erfassen. Die durch die Sensorik 11 erfassten Daten bzw. Signale können über die Schnittstelle 3 an die Speichereinheit 2 bzw. an die Auswerte- und Steuereinheit 1 übermittelt werden.The sensor system 11 is designed to detect the operating state of the at least one first signal light and the at least one second signal light. In particular, the sensor system 11 can be designed to detect user commands for activating and/or deactivating a turn signal lever, brake pedal or similar, in particular via the interface 4. For example, the sensor system 11 can be designed to detect whether one or more signal lights have been activated by the driver of the vehicle, for example by operating a lever, push button and/or pedal. The sensor system 11 can also include several sensors, in particular in order to detect at least one further operating parameter. The data or signals recorded by the sensor system 11 can be transmitted via the interface 3 to the storage unit 2 or to the evaluation and control unit 1.

Die Sensorik 11 kann auch eine oder mehrere Umgebungssensoren umfassen und dazu ausgebildet sein, Umgebungssensordaten bzw. Signale zu erfassen. Die Schnittstelle 4 kann dazu ausgebildet sein, die erfassten Umgebungssensordaten an die Speichereinheit 3 bzw. an die Auswerte- und Steuereinheit 2 zu übermitteln. Die Speichereinheit 3 kann Anweisungen für die Auswerte- und Steuereinheit 2 enthalten, die wenigstens eine erste Signalleuchte 13 und/oder die wenigstens eine zweite Signalleuchte 14 wenigstens teilweise basierend auf den erfassten Umgebungssensordaten anzusteuern. Umgebungssensordaten können insbesondere Umgebungsparameter repräsentieren, welche einen Einfluss auf die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten bzw. zweiten Signalleuchte haben können. Beispielsweise können die Umgebungsparameter aktuelle Wetterparameter umfassen, so dass beim Ansteuern der Signalleuchten die aktuellen Wetterbedingungen bzw. deren Einfluss auf die Wahrnehmbarkeit der ersten und/oder zweiten Signalleuchte berücksichtigt werden kann.The sensor system 11 can also include one or more environmental sensors and be designed to record environmental sensor data or signals. The interface 4 can be designed to transmit the recorded environmental sensor data to the storage unit 3 or to the evaluation and control unit 2. The storage unit 3 can contain instructions for the evaluation and control unit 2 to control the at least one first signal light 13 and/or the at least one second signal light 14 based at least partially on the recorded environmental sensor data. Environmental sensor data can in particular represent environmental parameters that can have an influence on the perceptibility of the at least one first or second signal light. For example, the environmental parameters can include current weather parameters, so that the current weather conditions or their influence on the perceptibility of the first and/or second signal lights can be taken into account when activating the signal lights.

3 zeigt schematisch ein Fahrzeug mit einem Signalleuchtensystem gemäß einem Ausführungsbeispiel in einer Rückansicht. Insbesondere zeigt 3 eine schematische Heckansicht des Fahrzeugs 20. Das Signalleuchtensystem 10 des Fahrzeugs 20 entspricht im Wesentlichen dem Signalleuchtensystem 10 der 2 und weist zwei erste Signalleuchten 13 und zwei zweite Signalleuchten 14 auf. 3 schematically shows a vehicle with a signal light system according to an exemplary embodiment in a rear view. In particular shows 3 a schematic rear view of the vehicle 20. The signal light system 10 of the vehicle 20 essentially corresponds to the signal light system 10 of the 2 and has two first signal lights 13 and two second signal lights 14.

Die ersten Signalleuchten 13 sind als Bremsleuchten, insbesondere als linke und rechte Bremsleuchten, ausgebildet und die zweiten Signalleuchten 14 sind als Blinker, insbesondere als linke und rechte Blinker, ausgebildet. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist das Fahrzeug 20 auch eine weitere Bremsleuchte 25 bzw. CHMSL (center high mounted stop light) auf, welche mittig an der Heckscheibe 26 des Fahrzeugs 20 angebracht ist.The first signal lights 13 are designed as brake lights, in particular as left and right brake lights, and the second signal lights 14 are designed as turn signals, in particular as left and right turn signals. In the exemplary embodiment shown, the vehicle 20 also has a further brake light 25 or CHMSL (center high mounted stop light), which is attached centrally to the rear window 26 of the vehicle 20.

4 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens zum Ansteuern einer Signalleuchtenanlage eines Fahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel. Gemäß dem Verfahren 350 wird in einem Verfahrensschritt 400 erfasst, ob wenigstens eine erste Signalleuchte 13 und wenigstens eine zweite Signalleuchte 14 des Fahrzeugs 20 aktiviert sind. 4 shows a flowchart of a method for controlling a signal light system of a vehicle according to an exemplary embodiment. According to the method 350, in a method step 400 it is detected whether at least one first signal light 13 and at least one second signal light 14 of the vehicle 20 are activated.

Das Erfassen in dem Verfahrensschritt 400 kann insbesondere mittels einer Sensorik erfolgen. Insbesondere kann in dem Verfahrensschritt 400 erfasst werden, ob eine oder mehrere Signalleuchten durch den Fahrer des Fahrzeugs, beispielsweise durch Betätigung eines Hebels, Druckknopfes und/oder Pedals, aktiviert worden ist. Insbesondere können in dem Verfahrensschritt 400 Sensordaten von der Sensorik durch die Schnittstelle 4 empfangen und an die Speichereinheit 3 bzw. an die Auswerte- und Steuereinheit 2 übermittelt werden.The detection in method step 400 can be carried out in particular by means of a sensor system. In particular, in method step 400 it can be detected whether one or more signal lights have been activated by the driver of the vehicle, for example by operating a lever, push button and/or pedal. In particular, in method step 400, sensor data can be received from the sensor system through the interface 4 and transmitted to the storage unit 3 or to the evaluation and control unit 2.

In einem Verfahrensschritt 550 bzw. Abfrageschritt wird abgefragt bzw. ermittelt, ob die wenigstens eine erste Signalleuchte 13 und die wenigstens eine zweite Signalleuchte 14 aktiviert sind. Wird in dem Verfahrensschritt 550 festgestellt, dass die wenigstens eine erste Signalleuchte 13 und die wenigstens eine zweite Signalleuchte 14 aktiviert sind, wird in einem Verfahrensschritt 600 die wenigstens eine erste Signalleuchte 14 gedimmt bzw. in einem gedimmten Modus angesteuert. Andernfalls wird die wenigstens eine erste Signalleuchte 13 in einem Verfahrensschritt 700 ungedimmt angesteuert bzw. betrieben. Die oben beschriebenen Verfahrensschritte können insbesondere wiederholt durchgeführt werden, so dass der Betrieb der Signalleuchtenanlage bzw. der ersten und/oder zweiten Signalleuchte 13, 14 jeweils der aktuellen Betriebs- bzw. Fahrsituation angepasst werden kann.In a method step 550 or query step, it is queried or determined whether the at least one first signal light 13 and the at least one second signal light 14 are activated. If it is determined in method step 550 that the at least one first signal light 13 and the at least one second signal light 14 are activated, in a method step 600 the at least one first signal light 14 is dimmed or controlled in a dimmed mode. Otherwise, the at least one first signal light 13 is controlled or operated undimmed in a method step 700. The method steps described above can in particular be carried out repeatedly, so that the operation of the signal light system or the first and / or second Signal lights 13, 14 can be adapted to the current operating or driving situation.

In einigen Ausführungsbeispielen werden in dem Verfahrensschritt 400 Informationen bzw. Daten über die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte und/oder der wenigstens einen zweiten Signalleuchte empfangen. In dem Verfahrensschritt 600 kann die wenigstens eine erste Signalleuchte so gedimmt werden, dass sich der Grad der Dimmung an die Wahrnehmbarkeit, insbesondere für andere Verkehrsteilenehmer, der wenigstens einen ersten und/oder der wenigstens einen zweiten Signalleuchte anpasst. Die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte bzw. der wenigstens einen zweiten Signalleuchte für andere Verkehrsteilnehmer kann beispielsweise von der Farbe oder von der technischen Ausgestaltung, insbesondere vom Design der wenigstens einen ersten Signalleuchte abhängen. Insbesondere kann die Informationen über die Wahrnehmbarkeit kann insbesondere Informationen über die Helligkeit, insbesondere gemessen in Candela, der ersten bzw. der zweiten Signalleuchte umfassen. Informationen über die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte können von der Sensorik erfasst bzw. von der Schnittstelle empfangen werden. In some exemplary embodiments, in method step 400, information or data about the perceptibility of the at least one first signal light and/or the at least one second signal light is received. In method step 600, the at least one first signal light can be dimmed in such a way that the degree of dimming adapts to the perceptibility, in particular for other road users, of the at least one first and/or the at least one second signal light. The perceptibility of the at least one first signal light or the at least one second signal light for other road users can depend, for example, on the color or on the technical design, in particular on the design of the at least one first signal light. In particular, the information about the perceptibility can in particular include information about the brightness, in particular measured in candelas, of the first and second signal lights. Information about the perceptibility of the at least one first signal light can be recorded by the sensor system or received by the interface.

Die Informationen über die Wahrnehmbarkeit, insbesondere abhängig vom Fahrzeugmodell bzw. Design, können auch durch Fahrzeughersteller bereitgestellt und in der Speichereinheit 3 gespeichert sein.The information about the perceptibility, in particular depending on the vehicle model or design, can also be provided by the vehicle manufacturer and stored in the storage unit 3.

In einigen Ausführungsbeispielen ist die Schnittstelle 4 so ausgebildet, dass die Informationen über die Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten Signalleuchte bzw. der wenigstens einen zweiten Signalleuchte von anderen Fahrzeugen oder Umgebungselementen an die Schnittstelle (insbesondere drahtlos) übermittelt werden können. Beispielsweise können andere Fahrzeuge über ein Car-2-Car (vehicle-to-vehicle) Kommunikationssystem oder Car-2-x (vehicle-to-infrastructure) Informationen oder Daten über die Wahrnehmbarkeit der Signalleuchten an die Schnittstelle 4 insbesondere über die Sensorik 11 übermitteln. Der Grad der Dimmung kann von der Wahrnehmbarkeit der wenigstens einen ersten bzw. zweiten Signalleuchte abhängen, um eine hohe Wahrnehmbarkeit bei einer niedrigen Irritation von Fahrern anderer Fahrzeuge zu erzielen.In some exemplary embodiments, the interface 4 is designed such that the information about the perceptibility of the at least one first signal light or the at least one second signal light from other vehicles or environmental elements can be transmitted to the interface (in particular wirelessly). For example, other vehicles can transmit information or data about the perceptibility of the signal lights to the interface 4, in particular via the sensors 11, via a Car-2-Car (vehicle-to-vehicle) communication system or Car-2-x (vehicle-to-infrastructure). . The degree of dimming can depend on the perceptibility of the at least one first or second signal light in order to achieve a high level of perceptibility with a low level of irritation for drivers of other vehicles.

Wird beispielsweise während der Fahrt der linke Blinker während eines Bremsvorgangs aktiviert, so kann im Schritt 600 die linke Bremsleuchte gedimmt werden. Dabei kann die rechte Bremsleuchte ungedimmt weiterbetrieben werden. Aufgrund des größeren Abstands zwischen dem linken Blinker und der rechten Bremsleuchte kann die rechte Bremsleuchte genauso wie die mittlere Bremsleuchte 25 ungedimmt bleiben. Genauso kann beim Einschalten des rechten Blinkers die rechte Bremsleuchte gedimmt werden. In einigen Ausführungsbeispielen werden auch dem aktivierten Blinker nicht benachbarte Bremsleuchten gedimmt, um die Aktivierung des aktivierten Blinkers noch deutlicher hervorzuheben. Ist beispielsweise der linke Blinker aktiviert, so kann das Dimmen der benachbarten Bremsleuchte über den ganzen Zeitraum erfolgen, in dem der periodisch aufleuchtende Blinker aktiviert ist, und zwar sowohl in den Phasen, in denen der linke Blinker tatsächlich leuchtet, als auch in den Phasen, in welchen der linke Blinker nicht leuchtet. Insbesondere kann die wenigstens eine erste Signalleuchte, insbesondere die linke Bremsleuchte, während der gesamten Dauer der Aktivierung des linken Blinkers gedimmt sein, um die anderen Verkehrsteilnehmer weniger zu irritieren und gleichzeitig die Wahrnehmbarkeit des Blinkers zu erhöhen.For example, if the left turn signal is activated while driving while braking, the left brake light can be dimmed in step 600. The right brake light can continue to operate undimmed. Due to the greater distance between the left turn signal and the right brake light, the right brake light, like the middle brake light 25, can remain undimmed. In the same way, the right brake light can be dimmed when the right turn signal is switched on. In some embodiments, brake lights not adjacent to the activated turn signal are also dimmed in order to emphasize the activation of the activated turn signal even more clearly. For example, if the left turn signal is activated, the neighboring brake light can be dimmed over the entire period in which the periodically flashing turn signal is activated, both in the phases in which the left turn signal actually lights up and in the phases in which the left turn signal does not light up. In particular, the at least one first signal light, in particular the left brake light, can be dimmed for the entire duration of the activation of the left turn signal in order to less irritate other road users and at the same time increase the visibility of the turn signal.

In einigen Ausführungsbeispielen wird eine Bremsleuchte im Wesentlichen nur dann gedimmt, wenn die benachbarte Richtungsanzeige des Fahrzeugs eingeschaltet ist und auch tatsächlich leuchtet. Insbesondere kann die benachbarte Bremsleuchte im Wesentlichen synchron zum periodisch aufleuchtenden Blinker gedimmt bzw. ungedimmt leuchten, wodurch die Wahrnehmbarkeit des Blinkers erhöht werden kann. Gleichzeitig kann die Bremsleuchte eine Blinker- bzw. blinkerähnliche Funktion zur weiteren Erhöhung der Wahrnehmbarkeit der Richtungsanzeige erfüllen, indem sie im Rhythmus des Blinkers periodisch gedimmt und ungedimmt leuchtet.In some embodiments, a brake light is essentially only dimmed when the vehicle's adjacent directional indicator is turned on and is actually lit. In particular, the adjacent brake light can be dimmed or undimmed substantially synchronously with the periodically lit turn signal, whereby the visibility of the turn signal can be increased. At the same time, the brake light can fulfill a turn signal or blinker-like function to further increase the visibility of the direction indicator by periodically dimming and undiluted lighting in accordance with the rhythm of the turn signal.

In einigen Ausführungsbeispielen wird in dem Verfahrensschritt 400 wenigstens ein aktueller Wetterparameter erfasst, so dass beim Ansteuern der Signalleuchten die aktuellen Wetterbedingungen bzw. deren Einfluss auf die Wahrnehmbarkeit der ersten und/oder zweiten Signalleuchte berücksichtigt werden können. Beispielsweise wird im Nebel oder im Regen die Wahrnehmbarkeit von Signalleuchten mit längerer Lichtwellenlänge weniger beeinträchtigt als bei Signalleuchten mit kürzerer Lichtwellenlänge. Beim Einstellen des Grades der Dimmung wird in einigen Ausführungsbeispielen diese Abhängigkeit berücksichtigt, um eine verbesserte Wahrnehmbarkeit der Signalleuchten mit reduzierter Irritation von Fahrern anderer Fahrzeuge zu erreichen.In some exemplary embodiments, at least one current weather parameter is recorded in method step 400, so that the current weather conditions or their influence on the perceptibility of the first and/or second signal lights can be taken into account when activating the signal lights. For example, in fog or rain, the visibility of signal lights with longer light wavelengths is less impaired than signal lights with shorter light wavelengths. When setting the degree of dimming, in some exemplary embodiments this dependency is taken into account in order to achieve improved visibility of the signal lights with reduced irritation for drivers of other vehicles.

In einigen Ausführungsbeispielen weisen die Bremsleuchten eine gesättigte rote Farbe auf. Insbesondere können die Bremsleuchten ein LED-Licht mit einem engen Wellenlängenpeak ausstrahlen, sogenannte „true red light“. Ein solches Licht ist normalerweise für das menschliche Auge, oft auch unter schlechten Wetterbedingungen, gut wahrnehmbar, und kann somit stärker heruntergedimmt werden, um die Wahrnehmbarkeit des Blinkers zu erhöhen, ohne dabei die Fahrsicherheit zu gefährden.In some embodiments, the brake lights have a saturated red color. In particular, the brake lights can emit an LED light with a narrow wavelength peak, so-called “true red light”. Such light is normally visible to the human eye, often under In poor weather conditions, it is easily noticeable and can therefore be dimmed down more to increase the visibility of the indicator without endangering driving safety.

Das oben beschriebene Verfahren ermöglicht somit die Erhöhung der Wahrnehmbarkeit von Signalleuchten insbesondere für andere Verkehrsteilnehmer. Insbesondere kann jedes Mal, wenn eine Signalleuchte mit einer höheren Helligkeit bzw. besserer Wahrnehmbarkeit gleichzeitig mit einer Signalleuchte mit einer niedrigen Helligkeit bzw. schlechterer Wahrnehmbarkeit aktiviert wird, die Helligkeit der Signalleuchte mit der höheren Helligkeit gedimmt werden. Der Grad des Dimmung bzw. Abblendung kann insbesondere von einer nominellen Helligkeit der ersten Signalleuchte und der zweiten Signalleuchte abhängen und kann in einigen Ausführungsbeispielen fahrzeugindividuell eingestellt werden.The method described above thus makes it possible to increase the visibility of signal lights, particularly for other road users. In particular, each time a signal light with a higher brightness or better visibility is activated at the same time as a signal light with a low brightness or worse visibility, the brightness of the signal light with the higher brightness can be dimmed. The degree of dimming or dimming can depend in particular on a nominal brightness of the first signal light and the second signal light and can be set individually for the vehicle in some exemplary embodiments.

Der Grad der Dimmung kann insbesondere von dem Design der Signalleuchten, von deren Farben bzw. Lichtfarben sowie von den aktuellen Wettersituation abhängen. Ferner kann der Grad des Dimmens so eingestellt werden, dass die beste Erkennbarkeit, insbesondere basierend auf der Größe der Lichtaustrittsfläche, Abstand zwischen LB- und HB-Funktionsleuchten, optisches System (direkt sichtbare LEDS oder streuende Innenlinsen) erzielt wird. In einigen Ausführungsbeispielen hängt der Grad des Dimmens von einer tatsächlichen Wahrnehmbarkeit der Signalleuchten ab, die insbesondere von anderen Verkehrsteilnehmen ermittelt und über die Schnittstelle an die Auswerte- und Steuereinheit übermittelt werden kann. In einigen Ausführungsbeispielen wird die Dimmung einer HB-Funktionsleuchte an die Einschalt- bzw. Aufleucht-Frequenz einer LB-Funktionsleuchte angepasst, um eine hohe Erkennbarkeit bzw. Wahrnehmbarkeit und niedrige Irritationen für andere Verkehrsteilnehmer zu erreichen.The degree of dimming can depend in particular on the design of the signal lights, their colors or light colors and the current weather situation. Furthermore, the degree of dimming can be adjusted so that the best visibility is achieved, in particular based on the size of the light exit surface, distance between LB and HB functional lights, optical system (directly visible LEDS or diffusing internal lenses). In some exemplary embodiments, the degree of dimming depends on the actual perceptibility of the signal lights, which can be determined in particular by other road users and transmitted to the evaluation and control unit via the interface. In some exemplary embodiments, the dimming of an HB functional light is adapted to the switch-on or illumination frequency of an LB functional light in order to achieve high visibility or perceptibility and low irritation for other road users.

Obwohl zumindest eine beispielhafte Ausführungsform in der vorhergehenden Beschreibung gezeigt wurde, können verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden. Die genannten Ausführungsformen sind lediglich Beispiele und nicht dazu vorgesehen, den Gültigkeitsbereich, die Anwendbarkeit oder die Konfiguration der vorliegenden Offenbarung in irgendeiner Weise zu beschränken. Vielmehr stellt die vorhergehende Beschreibung dem Fachmann einen Plan zur Umsetzung zumindest einer beispielhaften Ausführungsform zur Verfügung, wobei zahlreiche Änderungen in der Funktion und der Anordnung von in einer beispielhaften Ausführungsform beschriebenen Elementen gemacht werden können, ohne den Schutzbereich der angefügten Ansprüche und ihrer rechtlichen Äquivalente zu verlassen. Außerdem können nach den hier beschriebenen Prinzipien auch mehrere Module bzw. mehrere Produkte miteinander verbunden werden, um weitere Funktionen zu erhalten.Although at least one exemplary embodiment has been shown in the foregoing description, various changes and modifications may be made. The noted embodiments are merely examples and are not intended to limit the scope, applicability, or configuration of the present disclosure in any way. Rather, the foregoing description provides those skilled in the art with a plan for implementing at least one exemplary embodiment, wherein numerous changes in the function and arrangement of elements described in an exemplary embodiment can be made without departing from the scope of the appended claims and their legal equivalents . In addition, several modules or several products can be connected to one another according to the principles described here in order to obtain additional functions.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11: Vorrichtungcontraption
22: Auswerte- und SteuereinheitEvaluation and control unit
33: SpeichereinheitStorage unit
44: Schnittstelle interface
1010: SignalleuchtensystemSignal light system
1111: SensorikSensor technology
1212: SignalleuchtenanlageSignal light system
1313: erste Signalleuchtefirst signal light
1414: zweite Signalleuchte second signal light
2020: Fahrzeugvehicle
2525: SignalleuchteSignal light
2626: Heckscheibe rear window
350350: VerfahrenProceedings
400400: VerfahrensschrittProcedural step
550550: VerfahrensschrittProcedural step
600600: VerfahrensschrittProcedural step
700700: VerfahrensschrittProcedural step

Claims

Device for controlling a signal light system (12) with at least one first signal light (13) of a vehicle (20), comprising: - an evaluation and control unit (2), - a storage unit (3) for storing data and machine-readable instructions for the evaluation and control unit (2), and - an interface (4) with at least one first control output for controlling the at least one first signal light (13), the interface (4) being designed to receive sensor data from a sensor system (11) in order to detect whether the at least one first signal light (13) and at least one second signal light (14) are activated, and wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2), which has at least one first signal light (13) to increase the visibility of the at least one to dim the second signal light (14) when it is detected that the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light (14) are activated at the same time.

Device according to Claim 1 , wherein the interface (4) has at least a second control output for controlling at least one second signal light (14), and wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2), during the simultaneous operation of the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light ( 14) to dim the at least one second signal light (13).

Device according to Claim 1 or 2 , wherein the at least one second signal light (14) comprises at least one turn indicator that lights up repeatedly as a direction indicator of the vehicle (20), and wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2), which has at least one first signal light (13 ) to dim when the vehicle's direction indicator (20) is switched on.

Device according to Claim 3 , wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2) to dim the at least one first signal light (13) when the direction indicator of the vehicle (20) is switched on and the at least one second signal light (14) actually shines.

Device according to one of the preceding claims, wherein the interface (4) is designed to receive information about the visibility of the at least one first signal light (13) and/or the at least one second signal light (14), and wherein the storage unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2) to dim the at least one signal light (13) so that the degree of dimming adapts to the perceptibility of the at least one first and / or the at least one second signal light (14).

Device according to one of the preceding claims, wherein the interface (4) is designed to receive environmental sensor data from an environmental sensor system, and wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2), which has at least a first signal light and / or to control the at least one second signal light (14) at least partially based on the received environmental sensor data.

Device according to Claim 6 , wherein the interface (4) is designed to receive sensor data from an ambient brightness sensor for detecting a current ambient brightness, and wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2), which has at least one first signal light (13). and/or to dim the at least one second signal light (14) at least partially based on the current ambient brightness.

Method for controlling at least one signal light system (12) of a vehicle (20) with at least one first signal light (13), comprising: - Receiving (400) sensor data from a sensor system for detecting whether at least a first signal light (13) and at least one second signal light (14) of the vehicle (20) are activated, - Determine (550) whether the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light (14) are activated, and - Dimming (600) of the at least one first signal light (13) to increase the visibility of the at least one second signal light (14) when it is detected that the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light (14) are on at the same time operation.

Signal light system of a vehicle, comprising: - a signal light system (12) with at least one first signal light (13) and with at least one second signal light (14), - a sensor system (11) for detecting whether the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light (14) is activated, and - a device (1) according to one of the Claims 1 until 7 for controlling the signal light system (12), the interface (4) being designed to receive sensor data from the sensor system (11) in order to detect whether the at least one first signal light (13) and at least one second signal light (14) are in Operation, and wherein the memory unit (3) contains instructions for the evaluation and control unit (2), with simultaneous operation of the at least one first signal light (13) and the at least one second signal light (14), the at least one first signal light (13 ) to increase the visibility of the at least one second signal light (14).

Vehicle, wherein the vehicle (20) has at least one signal light system Claim 9 having.