DE102022127059B3

DE102022127059B3 - Roof box and motor vehicle

Info

Publication number: DE102022127059B3
Application number: DE102022127059.9A
Authority: DE
Inventors: Sebastien AMBROSETTI
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2022-10-17
Filing date: 2022-10-17
Publication date: 2023-08-03
Anticipated expiration: 2042-10-18

Abstract

Dachbox (1) für ein Kraftfahrzeug (2), umfassend ein Bodenbauteil (3), ein Dachbauteil (4) und eine diese verbindende, veränderbare Wandkonstruktion (5), die einen Innenraum (8) einschließen, wobei das Dachbauteil (4) zur Veränderung der Größe des Innenraums (8) zwischen einer komprimierten Packstellung (7) und einer Nutzstellung (6) relativ zum Bodenbauteil (3), bezogen auf die Montagestellung am Kraftfahrzeug (2), in Fahrzeughochrichtung (9), unter gleichzeitiger Veränderung der Wandkonstruktion (5) bewegbar ist, wobei zusätzlich die jeweilige Erstreckung des Dachbauteils (4) und des Bodenbauteils (3) in Fahrzeugquerrichtung (10) unter gleichzeitiger Veränderung der Wandkonstruktion (5) beim Verbringen von der Packstellung (7) in die Nutzstellung (6) und umgekehrt veränderbar ist.

Roof box (1) for a motor vehicle (2), comprising a floor component (3), a roof component (4) and a changeable wall construction (5) connecting them, which enclose an interior (8), the roof component (4) being changeable the size of the interior (8) between a compressed packing position (7) and a use position (6) relative to the floor component (3), in relation to the assembly position on the motor vehicle (2), in the vertical direction of the vehicle (9), with a simultaneous change in the wall construction (5 ) is movable, with the respective extent of the roof component (4) and the floor component (3) in the vehicle transverse direction (10) also being variable with simultaneous change in the wall construction (5) when moving from the packed position (7) to the use position (6) and vice versa is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachbox für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Bodenbauteil, ein Dachbauteil und eine diese verbindende, veränderbare Wandkonstruktion, die einen Innenraum einschließen, wobei das Dachbauteil zur Veränderung der Größe des Innenraums zwischen einer komprimierten Packstellung und einer Nutzstellung relativ zum Bodenbauteil, bezogen auf die Montagestellung am Kraftfahrzeug, in Fahrzeughochrichtung, unter gleichzeitiger Veränderung der Wandkonstruktion bewegbar ist.The invention relates to a roof box for a motor vehicle, comprising a floor component, a roof component and a variable wall construction connecting them, which enclose an interior space, the roof component for changing the size of the interior space between a compressed packing position and a use position relative to the floor component, based on the mounting position on the motor vehicle, in the vertical direction of the vehicle, can be moved while changing the wall construction at the same time.

Neben der Verwendung von Dachboxen zur Bereitstellung eines zusätzlichen Stauraums können diese auch dafür verwendet werden, eine Liegefläche für eine Person bereitzustellen. In letzterem Fall kann die Dachbox üblicherweise von einer kompakten Stellung in eine Nutzstellung verbracht werden, wobei die Dachbox in der Nutzstellung einen geräumigen Innenraum zur Verfügung stellt, der einer oder mehreren Personen als Schlafplatz dienen kann. Solche Dachboxen können beispielsweise als Zeltalternative auf einem Dach eines Kraftfahrzeugs mitgeführt werden.In addition to using roof boxes to provide additional storage space, they can also be used to provide a sleeping area for one person. In the latter case, the roof box can usually be moved from a compact position to a use position, with the roof box providing a spacious interior space in the use position, which can serve as sleeping space for one or more people. Such roof boxes can, for example, be carried on the roof of a motor vehicle as an alternative to tents.

Die Druckschrift DE 20 2004 011 570 U1 offenbart einen Dachaufbau für Kraftfahrzeuge zur bedarfsweisen Ausbildung eines Zusatzraums, mit einer Decken- und einer Bodenplatte, die über zwei Seitenwände sowie eine Front- und eine Rückenwand miteinander zur Ausbildung eines geschlossenen Innenraums verbunden sind. Der Dachaufbau ist zwischen einer Fahrstellung und einer Nutzstellung faltbar. Um den auf einem Kraftfahrzeug montierten Dachaufbau von der Fahrstellung in die Nutzstellung zu verbringen, wird die Deckenplatte relativ zur Bodenplatte in Fahrzeughochrichtung bewegt.The pamphlet DE 20 2004 011 570 U1 discloses a roof structure for motor vehicles for forming an additional space as required, with a top panel and a base panel which are connected to one another via two side walls and a front and rear wall to form a closed interior. The roof structure is foldable between a driving position and a use position. In order to bring the roof structure mounted on a motor vehicle from the driving position into the use position, the cover panel is moved relative to the base panel in the vertical direction of the vehicle.

Die Druckschrift DE 20 2021 104 386 U1 offenbart eine Dachzeltkonstruktion für Fahrzeuge. Die Dachzeltkonstruktion umfasst ein kastenförmiges Gehäuse, das auf das Dach eines Fahrzeugs montierbar ist und eine obere sowie eine untere Schale und mindestens ein Plattenelement aus flexiblem Material aufweist. Um die Dachzeltkonstruktion von einer geschlossenen Position in einen ausgefahrenen Gebrauchszustand zu verbringen, kann die obere Schale der auf das Kraftfahrzeug montierten Dachzeltkonstruktion relativ zur unteren Schale in Fahrzeughochrichtung ausgefahren werden.The pamphlet DE 20 2021 104 386 U1 discloses a roof tent construction for vehicles. The roof tent structure comprises a box-shaped housing mountable on the roof of a vehicle and having upper and lower shells and at least one sheet member made of flexible material. In order to bring the roof tent construction from a closed position into an extended state of use, the upper shell of the roof tent construction mounted on the motor vehicle can be extended relative to the lower shell in the vertical direction of the vehicle.

DE 10 2021 209 412 A1 beschreibt eine Transportbox, die mit wenigstens einem Scharnierverschluss als Sicherungselement versehen ist, um auch bei crashbedingten Belastungen einen sicheren Rückhalt von in der Transportbox befindlichem Transportgut zu ermöglichen. DE 10 2021 209 412 A1 describes a transport box which is provided with at least one hinged closure as a safety element, in order to enable the goods to be transported in the transport box to be securely restrained even in the event of crash-related loads.

Daneben offenbaren die Druckschriften DE 10 2020 004 864 A1 und DE 10 2011 051 891 A1 Dachboxen, die, wenn sie nicht genutzt werden, in eine platzsparende Form verbringbar sind. DE 10 2020 004 864 A1 zeigt einen Dachkoffer mit einer flexiblen Hülle und einem Rahmen zum Aufspannen der Hülle, wobei die Größe des Rahmens über einen Scharniermechanismus in Längsrichtung anpassbar ist. So kann der Dachkoffer durch die flexible Hülle und den größenanpassbaren Rahmen in Längsrichtung gestaucht werden. Daneben beschreibt DE 10 2011 051 891 A1 eine Dachbox mit einem Deckenelement und einem Bodenelement, wobei die Rückenwand sowie die Seitenwände der Dachbox über Scharniere ins Innere der Dachbox einklappbar sind, um die Dachbox komprimieren zu können.In addition, the publications disclose DE 10 2020 004 864 A1 and DE 10 2011 051 891 A1 Roof boxes that can be folded into a space-saving shape when not in use. DE 10 2020 004 864 A1 shows a roof box with a flexible cover and a frame for stretching the cover, the size of the frame being longitudinally adjustable via a hinge mechanism. The roof box can be compressed in the longitudinal direction thanks to the flexible cover and the size-adjustable frame. Next to it describes DE 10 2011 051 891 A1 a roof box with a ceiling element and a floor element, wherein the rear wall and the side walls of the roof box can be folded into the interior of the roof box via hinges in order to be able to compress the roof box.

Herkömmliche Dachboxen, respektive Dachaufbauten oder Dachzeltkonstruktionen, die den Zweck haben, eine Liegefläche für eine Person bereitzustellen, lassen sich üblicherweise nur entlang einer Raumrichtung, meist entspricht diese der Fahrzeughochrichtung, vergrößern. Die Dachboxen, die im Gebrauchszustand üblicherweise auf einen Dachträger eines Kraftfahrzeugs montiert sind, sind hinsichtlich deren Größe auf die Größe des Dachs des Kraftfahrzeugs eingeschränkt. Dies kann dazu führen, dass die durch die Dachbox bereitstellbare Liegefläche je nach Größe der Person nicht zum Liegen ausreicht oder lediglich für eine Person genügt.Conventional roof boxes, or roof structures or roof tent constructions, which have the purpose of providing a lying surface for one person, can usually only be enlarged along one spatial direction, which usually corresponds to the vertical direction of the vehicle. The roof boxes, which are usually mounted on a roof rack of a motor vehicle when in use, are limited in terms of their size to the size of the roof of the motor vehicle. Depending on the size of the person, this can mean that the lying area that can be provided by the roof box is not sufficient for lying or is only sufficient for one person.

Mithin obliegt der Erfindung die Aufgabe, eine Dachbox bereitzustellen, die insbesondere hinsichtlich des bereitstellbaren Innenraums sowie der bereitstellbaren Liegefläche verbessert ist.The object of the invention is therefore to provide a roof box that is improved in particular with regard to the interior space that can be provided and the lying surface that can be provided.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Dachbox der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass zusätzlich die jeweilige Erstreckung des Dachbauteils und des Bodenbauteils in Fahrzeugquerrichtung unter gleichzeitiger Veränderung der Wandkonstruktion beim Verbringen von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt veränderbar ist.To solve this problem, the invention provides for a roof box of the type mentioned above that the respective extension of the roof component and the floor component in the transverse direction of the vehicle can also be changed with simultaneous change of the wall construction when moving from the packed position to the use position and vice versa.

Die Erstreckung der Dachbox kann somit nicht nur in die Höhe, respektive in Fahrzeughochrichtung, sondern auch in die Breite, respektive in Fahrzeugquerrichtung, vergrößert werden. Dadurch können ein größerer Innenraum sowie eine größere Liegefläche bereitgestellt werden, wobei die Dachbox in der Nutzstellung in Fahrzeugquerrichtung auch über das Dach des Kraftfahrzeugs hinausstehen kann. In der Packstellung kann die Dachbox eine kompakte Form einnehmen, in der sie in Fahrzeugquerrichtung nicht über das Dach des Kraftfahrzeugs hinausragt.The extent of the roof box can thus be increased not only in height, or in the vertical direction of the vehicle, but also in width, or in the transverse direction of the vehicle. As a result, a larger interior space and a larger sleeping area can be provided, with the roof box also being able to protrude over the roof of the motor vehicle in the use position in the transverse direction of the vehicle. In the packed position, the roof box can assume a compact form in which it does not protrude beyond the roof of the motor vehicle in the transverse direction of the vehicle.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Dachbox können das Bodenbauteil und das Dachbauteil jeweils ein Hauptelement und entweder ein bewegbares Seitenelement oder zwei an gegenüberliegenden Seiten vorgesehene Seitenelemente aufweisen, wobei das oder die Seitenelemente zwischen der Packstellung und der Nutzstellung in Fahrzeugquerrichtung bewegbar sind. Die Seitenelemente können so ausgebildet sein, dass sie in Fahrzeugquerrichtung beidseitig bewegbar sind, wodurch die Hauptelemente wiederum so ausgebildet sein können, dass sie in Fahrzeugquerrichtung unbeweglich sind. Hierbei können die Seitenelemente an dem jeweiligen Hauptelement beweglich gehaltert sein. Die Seitenelemente können so zur Veränderung der Erstreckung der Dachbox in Fahrzeugquerrichtung bewegt werden, während die Dachbox über das unbewegliche Hauptelement des Bodenbauteils am Kraftfahrzeug befestigt werden kann.In an advantageous embodiment of the roof box, the floor component and the roof component can each have a main element and either a movable side element or two side elements provided on opposite sides, the side element or elements being movable between the stowed position and the use position in the transverse direction of the vehicle. The side members may be configured to be movable in both directions in the vehicle width direction, whereby the main members may be configured to be immovable in the vehicle width direction. Here, the side elements can be movably mounted on the respective main element. The side elements can thus be moved in the transverse direction of the vehicle in order to change the extension of the roof box, while the roof box can be fastened to the motor vehicle via the immovable main element of the floor component.

Ergänzend oder alternativ kann das Dachbauteil so ausgebildet sein, dass dessen Seitenelemente bei einer Bewegung des Hauptelements relativ zum Bodenbauteil in Fahrzeughochrichtung mitbewegt werden.In addition or as an alternative, the roof component can be designed in such a way that its side elements are also moved when the main element moves relative to the floor component in the vertical direction of the vehicle.

Das Dachbauteil und das Bodenbauteil können vorzugsweise jeweils zwei Seitenelemente an gegenüberliegenden Seiten des jeweiligen Hauptelements aufweisen, sodass ein symmetrischer Aufbau der Dachbox erzielt wird, der die Halterung der Dachbox am Kraftfahrzeug verbessert. Alle Seiten- und Hauptelemente können aus festem und witterungsbeständigem Material, insbesondere Kunststoff gefertigt sein, wodurch eine hohe Stabilität der Dachbox erzielbar ist. Geeignete Kunststoffe können beispielsweise Polypropylen (PP) oder Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) sein. Die Hauptelemente und die Seitenelemente können beispielsweise durch Spritzgießen oder Tiefziehen eines Kunststoffs hergestellt werden.The roof component and the floor component can preferably each have two side elements on opposite sides of the respective main element, so that a symmetrical structure of the roof box is achieved, which improves the mounting of the roof box on the motor vehicle. All side and main elements can be made of solid and weather-resistant material, in particular plastic, which means that the roof box can be made very stable. Suitable plastics can be, for example, polypropylene (PP) or acrylonitrile butadiene styrene (ABS). The main elements and the side elements can be manufactured, for example, by injection molding or deep drawing of a plastic.

Es ist weiterbildend vorteilhaft, wenn das Bodenbauteil plattenförmig oder schalenförmig und das Dachbauteil schalenförmig ist. Demzufolge können entweder das Bodenbauteil und das Dachbauteil schalenförmig sein, oder nur das Dachbauteil, wobei das Bodenbauteil plattenförmig ist. Durch die Schalenform zumindest eines der beiden Teile kann auch in der Packstellung der Dachbox ein Innenraum vorhanden sein. In diesem kann beispielsweise die Wandkonstruktion verstaut sein.It is advantageous in a further development if the floor component is plate-shaped or shell-shaped and the roof component is shell-shaped. Accordingly, either the floor member and the roof member may be shell-shaped, or only the roof member, with the floor member being plate-shaped. Due to the shell shape of at least one of the two parts, an interior space can also be present in the packed position of the roof box. In this, for example, the wall construction can be stowed away.

Die Schalenform des Dachbauteils kann dadurch realisiert werden, dass wenigstens die in Fahrzeuglängsrichtung orientierten Enden des Hauptelements und das oder die in Fahrzeugquerrichtung von der Dachbox wegweisenden Enden des oder der Seitenelemente um 90° oder um einen Winkel zwischen 75° und 105° zum Bodenbauteil hin angewinkelt sind. Gleichermaßen kann auch die Schalenform des Bodenbauteils realisiert sein, wobei die Enden des Hauptelements und des oder der Seitenelemente in diesem Fall nach oben zum Dachbauteil hin weisen und bevorzugt mit diesen überlappen, so dass eine Dichtebene in der Schließstellung gegeben ist.The shell shape of the roof component can be realized by angling at least the ends of the main element oriented in the longitudinal direction of the vehicle and the end or ends of the side element or elements pointing away from the roof box in the transverse direction of the vehicle by 90° or at an angle between 75° and 105° to the floor component are. Equally, the shell shape of the floor component can also be implemented, with the ends of the main element and the side element(s) pointing upwards towards the roof component in this case and preferably overlapping them, so that a sealing plane is provided in the closed position.

In der Packstellung können das Dachbauteil und das Bodenbauteil ohne Erfordernis der Wandkonstruktion aneinander anliegen und eine geschlossene Box bilden. Beide Bauteile können durch ein oder mehrere Dichtelemente zueinander abgedichtet sein, um beispielsweise die Auswirkungen von Witterungseinflüssen zu reduzieren. Als Dichtelement eignet sich hierbei etwa eine Dichtleiste oder eine Dichtlippe, die am Dachbauteil und/oder am Bodenbauteil vorgesehen ist.In the packed position, the roof member and the floor member can abut each other and form a closed box without the need for wall construction. Both components can be sealed from one another by one or more sealing elements, for example in order to reduce the effects of weather influences. A sealing strip or a sealing lip, which is provided on the roof component and/or on the floor component, is suitable as a sealing element.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass das oder jedes Seitenelement zum Verbringen von der Nutzstellung in die Packstellung oder umgekehrt einen Überlappungsbereich mit dem jeweiligen Hauptelement vergrößernd oder verkleinernd über oder unter dem jeweiligen Hauptelement in Fahrzeugquerrichtung verschiebbar ist. So kann die Dachbox in der Packstellung eine sehr kompakte Form aufweisen, wobei der Innenraum der Dachbox in der Nutzstellung vergleichsweise groß sein kann. Die beiden Hauptelemente können beispielsweise plattenförmig sein, wobei das oder die jeweiligen Seitenelemente wenigstens ein plattenförmiges Ende aufweisen können, mit dem sie das Hauptelement in einem Überlappungsbereich überlappen. Das oder die Seitenelemente können in Fahrzeugquerrichtung über oder unter das jeweilige Hauptelement schiebbar sein.In an advantageous development of the invention, it can be provided that the or each side element can be displaced in the vehicle transverse direction above or below the respective main element to move it from the use position to the packing position or vice versa, increasing or reducing an overlapping area with the respective main element. The roof box can have a very compact shape in the packed position, with the interior of the roof box being able to be comparatively large in the use position. The two main elements can be plate-shaped, for example, with the or each side element having at least one plate-shaped end with which they overlap the main element in an overlapping area. The side element or elements can be pushed over or under the respective main element in the transverse direction of the vehicle.

Hierbei ist es von Vorteil für die Stabilität der Dachbox, wenn die Seitenelemente auch in der Nutzstellung, also wenn sie maximal von dem jeweiligen Hauptelement hervorstehen, teilweise mit dem jeweiligen Hauptelement überlappen. Die von der Dachbox weg orientierten Enden der Seitenelemente können so weniger leicht in verkippen oder verbiegen.It is advantageous for the stability of the roof box if the side elements partially overlap with the respective main element even in the use position, ie when they protrude to the maximum from the respective main element. The ends of the side elements, which are oriented away from the roof box, are less likely to tilt or bend.

Durch den Überlappungsbereich zwischen dem Hauptelement und dem Seitenelement kann das Seitenelement vom Hauptelement bei einer Bewegung in Fahrzeugquerrichtung geführt sein. Dabei kann das Seitenelement direkt von dem oder an dem Hauptelement geführt sein, wobei das Hauptelement und das Seitenelement jeweils eine Gleitfläche und/oder eine Linearführung aufweisen. Ergänzend oder alternativ können das Haupt- und Seitenelement über wenigstens ein zusätzliches Gleitelement und/oder wenigstens eine zusätzliche Linearführung miteinander in Verbindung stehen.Due to the overlapping area between the main element and the side element, the side element can be guided by the main element during a movement in the transverse direction of the vehicle. The side element can be guided directly by or on the main element, with the main element and the side element each having a sliding surface and/or a linear guide. In addition or as an alternative, the main and side elements can be connected to one another via at least one additional sliding element and/or at least one additional linear guide.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann zwischen dem oder jedem Seitenelement und dem jeweiligen Hauptelement wenigstens ein den Innenraum der Dachbox nach außen abdichtendes Dichtelement angebracht sein. Durch das Dichtelement kann der Innenraum der Dachbox von äußeren Witterungseinflüssen, wie Nässe und/oder Feuchtigkeit, geschützt werden. Hierfür kann das wenigstens eine Dichtelement in dem zuvor beschriebenen Überlappungsbereich der Hauptelemente mit dem oder den jeweils zugehörigen Seitenelementen angeordnet sein. Das wenigstens eine Dichtelement ist voreilhafterweise so ausgebildet, dass eine Bewegung des oder der Seitenelemente relativ zu dem jeweils zugehörigen Hauptelement in Fahrzeugquerrichtung beidseitig möglich ist. Das bzw. die Dichtelemente können vorzugsweise so in dem oder den Überlappungsbereichen angeordnet sein, dass in der Packstellung und in der Nutzstellung eine Abdichtung des oder der Seitenelemente zu dem jeweils zugehörigen Hauptelement oder umgekehrt gegeben ist.In an advantageous development of the invention, at least one sealing element that seals the interior space of the roof box from the outside can be attached between the or each side element and the respective main element. The interior of the roof box can be protected from external weather influences, such as moisture and/or moisture, by the sealing element. For this purpose, the at least one sealing element can be arranged in the above-described overlapping area of the main elements with the respectively associated side element or elements. The at least one sealing element is advantageously designed in such a way that a movement of the side element or elements relative to the respectively associated main element is possible on both sides in the transverse direction of the vehicle. The sealing element(s) can preferably be arranged in the overlapping area(s) in such a way that in the packing position and in the use position the side element(s) is sealed off from the respectively associated main element or vice versa.

Da die Seitenelemente der Dachbox in der Nutzstellung in Fahrzeugquerrichtung über das Dach des Kraftfahrzeugs hinausstehen können, kann das Bodenbauteil in einer vorteilhaften Ausführungsform der Dachbox an dem oder jedem Seitenelement jeweils wenigstens ein die Dachbox zu einem Untergrund hin abstützendes Stützelement aufweisen, das zwischen einer Verstaustellung und einer Stützstellung veränderbar ist. Ein oder mehrere Stützelemente können die Stabilität der Dachbox besonders in Fahrzeughochrichtung verbessern. So lassen sich die in der Nutzstellung über das Dach des Kraftfahrzeugs herausragenden Bereiche der Liegefläche mit größeren Lasten beaufschlagen, wenn diese durch das oder die Stützelemente abgestützt sind.Since the side elements of the roof box can protrude beyond the roof of the motor vehicle in the transverse direction of the vehicle in the use position, in an advantageous embodiment of the roof box, the floor component can have at least one support element on the or each side element that supports the roof box towards a substrate, which is positioned between a stowed position and a support position is changeable. One or more support elements can improve the stability of the roof box, especially in the vertical direction of the vehicle. In this way, the areas of the lying surface that protrude over the roof of the motor vehicle in the use position can be subjected to greater loads if they are supported by the supporting element or elements.

Alle Stützelemente können vorteilhafterweise derart am Bodenbauteil der Dachbox vorgesehen sein, dass diese in der Verstaustellung kompakt und platzsparend an oder im Bodenbauteil angeordnet sind, wobei sie das Bodenbauteil in der Stützstellung zum Untergrund hin abstützen. Hierbei ist es möglich, dass die Stützelemente teleskopartig sind und durch Ausziehen und/oder Einfahren von der Verstaustellung in die Stützstellung und umgekehrt verbracht werden können. Alternativ oder ergänzend können die Stützelemente durch ein oder mehrere Gelenke verbundene Teile aufweisen, durch deren Verdrehen oder Verkippen die Stützelemente von der Verstaustellung in die Stützstellung oder umgekehrt verbringbar sind.All support elements can advantageously be provided on the floor component of the roof box in such a way that they are arranged compactly and space-savingly on or in the floor component in the stowed position, whereby they support the floor component in the support position towards the ground. It is possible here that the support elements are telescopic and can be moved from the stowed position to the support position and vice versa by being pulled out and/or retracted. Alternatively or additionally, the support elements can have parts connected by one or more joints, by rotating or tilting the support elements from the stowed position to the support position or vice versa can be brought.

Alternativ oder ergänzend ist es von Vorteil, wenn die Stützelemente in Fahrzeuglängsrichtung beweglich an dem Bodenbauteil der Dachbox angebracht sind, da diese so, je nach Beschaffenheit des Untergrunds, verschieden positionierbar sind. In der Stützstellung können die Stützelemente zur Fahrzeughochrichtung angewinkelt sein, um die Dachbox auch in Fahrzeugquerrichtung zu stabilisieren.Alternatively or additionally, it is advantageous if the support elements are attached to the floor component of the roof box so that they can move in the longitudinal direction of the vehicle, since they can be positioned differently in this way, depending on the nature of the ground. In the support position, the support elements can be angled towards the vertical direction of the vehicle in order to also stabilize the roof box in the transverse direction of the vehicle.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind die Stützelemente so an den Seitenelementen gehaltert, dass die Stützelemente durch eine Bewegung der Seitenelemente in Fahrzeugquerrichtung mitbewegt werden. Dadurch kann gewährleistet werden, dass diese stets an den vom Dach des Kraftfahrzeugs hervorragenden Enden des Bodenbauteils positioniert sind.In a further advantageous embodiment, the support elements are held on the side elements in such a way that the support elements are also moved by a movement of the side elements in the transverse direction of the vehicle. It can thereby be ensured that these are always positioned at the ends of the floor component protruding from the roof of the motor vehicle.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsvariante der Dachbox sieht vor, dass die Dachbox ein oder mehrere Stellelemente, insbesondere elektrisch oder pneumatisch oder hydraulisch betriebene Zylinder, aufweist, durch die das Dachbauteil und/oder alle Seitenelemente des Dachbauteils und/oder des Bodenbauteils und/oder alle Stützelemente bewegbar sind. Die Bewegungen des Dachbauteils sowie des Bodenbauteils und der Stützelemente können so durch ein oder mehrere Stellelemente erfolgen. Deren Funktionsweise kann beispielsweise elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch sein, wobei ein Zylinder des jeweiligen Stellelements durch Kraftbeaufschlagung translatorisch beidseitig bewegbar ist. Alternativ können alle oder einzelne Stellelemente auch elektrische Motoren, insbesondere Schrittmotoren sein, die beispielsweise eine Gewindestange rotieren und so eine Bewegung eines gekoppelten Seitenelements oder Hauptelements ermöglichen. Alle Stellelemente können zur Bestromung vorteilhafterweise an den Fahrzeugstromkreis gekoppelt oder koppelbar sein.A particularly preferred embodiment variant of the roof box provides that the roof box has one or more adjusting elements, in particular electrically or pneumatically or hydraulically operated cylinders, by means of which the roof component and/or all side elements of the roof component and/or the floor component and/or all support elements can be moved are. The movements of the roof component as well as the floor component and the support elements can thus be effected by one or more adjusting elements. They can function electrically, hydraulically or pneumatically, for example, with a cylinder of the respective actuating element being movable in a translatory manner on both sides by the application of force. Alternatively, all or individual actuating elements can also be electric motors, in particular stepping motors, which rotate a threaded rod, for example, and thus enable a movement of a coupled side element or main element. All control elements can advantageously be coupled or capable of being coupled to the vehicle circuit for energizing.

Um eine Verbringung der Dachbox von der Packstellung in die Nutzstellung oder umgekehrt mit Stellelementen zu realisieren, können diese beispielsweise zwischen dem Bodenbauteil und dem Dachbauteil, insbesondere zwischen den jeweiligen Hauptelementen, und zusätzlich zwischen den Seitenelementen und dem Hauptelement des jeweiligen Bodenbauteils vorgesehen sein. Mit den Stellelementen zwischen dem Bodenbauteil und dem Dachbauteil kann die Hubbewegung des Dachbauteils in Fahrzeughochrichtung realisiert werden, wobei die Stellelemente zwischen den Seitenelementen und dem Hauptelement des Bodenbauteils und/oder des Dachbauteils das Ein- und Ausfahren der Seitenelemente in Fahrzeugquerrichtung ermöglichen. Auf diese Weise ist ein händisches Verbringen der Dachbox von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt nicht mehr erforderlich. Vorteilhafterweise kann die Verbringung der Dachbox von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt durch eine geeignete Kinematik besonders schnell erfolgen.In order to move the roof box from the packing position to the use position or vice versa with adjusting elements, these can be provided, for example, between the floor component and the roof component, in particular between the respective main elements, and additionally between the side elements and the main element of the respective floor component. The lifting movement of the roof component in the vertical direction of the vehicle can be realized with the adjusting elements between the floor component and the roof component, with the adjusting elements between the side elements and the main element of the floor component and/or the roof component allowing the side elements to be extended and retracted in the transverse direction of the vehicle. In this way, it is no longer necessary to manually move the roof box from the packed position to the use position and vice versa. Advantageously, the movement of the roof box from the packing position to the use position and vice versa can be carried out particularly quickly by means of suitable kinematics.

Alternativ kann die Verbringung der Dachbox von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt vollständig oder teilweise durch eine Person per Hand erfolgen. Hierbei kann auf Stellelemente verzichtet werden, wobei ein Einsatz von Federn zum Erleichtern der Bewegung der geführten Seitenelemente und/oder des Hauptelements des Dachbauteils von Vorteil sein kann. So kann die Dachbox durch „einfaches Ziehen“ von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt verbracht werden.Alternatively, one person can move the roof box from the packing position to the use position and vice versa completely or partially by hand. In this case, adjusting elements can be dispensed with, whereby the use of springs to facilitate the movement of the guided side elements and/or the main element of the roof component can be advantageous. The roof box can be moved from the packed position to the use position and vice versa by "simply pulling".

In weiteren vorteilhaften Ausführungsformen kann vorgesehen sein, dass das Dachbauteil und die Seitenelemente unmittelbar über ein Stellelement bewegbar sind, oder dass das Dachbauteil oder die Seitenelemente über ein Gestänge, das über ein Stellelement betätigbar ist, bewegbar sind. Durch die Hinzunahme eines oder mehrerer Gestänge kann die Stabilität der Dachbox verbessert werden. Das Gestänge kann am Bodenbauteil und/oder am Dachbauteil angebracht sein, wobei ein erster Teil des Gestänges jeweils am Hauptelement befestigt ist und ein zweiter Teil des Gestänges, der relativ zum ersten Teil des Gestänges in Fahrzeugquerrichtung bewegbar sein kann, an dem oder den jeweiligen Seitenelementen befestigt ist. Durch eine Kraftbeaufschlagung mittels eines oder mehrerer Stellelemente kann die Erstreckung des Gestänges in Fahrzeugquerrichtung vergrößert und/oder verkleinert werden. Im Falle einer Verkleinerung kann das jeweilige Seitenelement von dem Gestänge zum Hauptelement hingezogen und über oder unter dieses geschoben werden. Im Falle einer Vergrößerung kann das jeweilige Seitenelement hingegen durch das Gestänge in Fahrzeugquerrichtung vom Hauptelement weggeschoben werden, wobei der Überlappungsbereich des Seitenelements und des Hauptelements verkleinert wird.In further advantageous embodiments it can be provided that the roof component and the side elements can be moved directly via an actuating element, or that the roof component or the side elements can be moved via a linkage which can be actuated via an actuating element. The stability of the roof box can be improved by adding one or more rods. The linkage may be attached to the floor member and/or the roof member, with a first portion of the linkage being attached to each main member and a second portion of the linkage, which may be movable relative to the first portion of the linkage in the vehicle transverse direction, to the respective side member or members is attached. The extension of the linkage in the transverse direction of the vehicle can be increased and/or decreased by applying a force by means of one or more adjusting elements. In the event of a reduction, the respective side element can be pulled towards the main element by the linkage and pushed over or under it. In the event of an enlargement, however, the respective side element can be pushed away from the main element by the linkage in the transverse direction of the vehicle, with the overlapping area of the side element and the main element being reduced.

Um das Gewicht der Dachbox möglichst gering zu halten, kann das Gestänge vorzugsweise aus Aluminium gefertigt sein. Aluminium stellt einen leichten Werkstoff dar, mit dem eine hohe mechanische Festigkeit erzielbar ist, wodurch sich dieser besonders gut als Material für das Gestänge eignet.In order to keep the weight of the roof box as low as possible, the linkage can preferably be made of aluminum. Aluminum is a light material with which high mechanical strength can be achieved, making it particularly suitable as a material for the linkage.

Es ist von Vorteil, mit dem Gestänge nicht nur die Erstreckung der Dachbox in Fahrzeugquerrichtung, sondern auch zusätzlich in Fahrzeughochrichtung verändern zu können. Daher sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass das Gestänge wenigstens zwei Stellelemente aufweist, wobei das Gestänge durch ein erstes Stellelement in Fahrzeugquerrichtung beidseitig bewegbar ist und durch ein von dem ersten Stellelement mitbewegtes zweites Stellelement in Fahrzeughochrichtung beidseitig bewegbar ist. Durch die bereits zuvor beschriebene Anbringung des Gestänges an einem Hauptelement und einem oder mehreren Seitenelementen können das Bodenbauteil und/oder das Dachbauteil in Fahrzeugquerrichtung aus- bzw. eingefahren werden.It is advantageous not only to be able to change the extension of the roof box in the transverse direction of the vehicle with the linkage, but also in the vertical direction of the vehicle. Therefore, a development of the invention provides that the linkage has at least two actuating elements, the linkage being movable on both sides in the vehicle transverse direction by a first actuating element and being movable on both sides in the vehicle vertical direction by a second actuating element moved by the first actuating element. By attaching the linkage to a main element and one or more side elements, as already described above, the floor component and/or the roof component can be extended or retracted in the transverse direction of the vehicle.

Das zweite Stellelement kann durch Fixierung am Gestänge bei einer Betätigung des ersten Stellelements in Fahrzeugquerrichtung mit dem Gestänge mitbewegt werden. Ist das zweite Stellelement zusätzlich fest an einem Seitenelement des Dachbauteils fixiert, kann das Seitenelement des Dachbauteils mit dem zweiten Stellelement in Fahrzeugquerrichtung mitverschoben werden. Zusätzlich kann das Seitenelement des Dachbauteils durch Betätigung des zweiten Stellelements in Fahrzeughochrichtung beidseitig bewegt werden.By being fixed to the linkage, the second actuating element can be moved along with the linkage when the first actuating element is actuated in the transverse direction of the vehicle. If the second control element is additionally firmly fixed to a side element of the roof component, the side element of the roof component can be displaced along with the second control element in the transverse direction of the vehicle. In addition, the side element of the roof component can be moved on both sides in the vertical direction of the vehicle by actuating the second actuating element.

Ist das Gestänge beispielsweise am Bodenelement angebracht und weist es zwei an den gegenüberliegenden Enden des Gestänges angebrachte zweite Stellelemente auf, so kann an jedem zweiten Stellelementen jeweils ein Seitenelement des Dachbauteils fixiert sein. Dadurch ist eine Bewegung der Seitenelemente der Dachbox in Fahrzeugquerrichtung und in Fahrzeughochrichtung möglich. Die Dachbox kann so alleine durch die Stellelemente von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt verbracht werden.If the linkage is attached to the floor element, for example, and it has two second adjusting elements attached to opposite ends of the linkage, a side element of the roof component can be fixed to each second adjusting element. This allows the side elements of the roof box to move in the transverse direction of the vehicle and in the vertical direction of the vehicle. The roof box can thus be moved from the packed position to the use position and vice versa solely by the adjusting elements.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Wandkonstruktion eine Vorderwand, eine Rückwand und zwei Seitenwände umfasst, wobei die Erstreckung der Wandkonstruktion in Fahrzeughochrichtung sowie zusätzlich die Erstreckung der Vorderwand und/oder der Rückwand in Fahrzeugquerrichtung durch lokales Falten und/oder Rollen der Wandkonstruktion zwischen der Packstellung und der Nutzstellung veränderbar ist. Um auf einfache Weise eine Bewegbarkeit der Dachbox zwischen der Packstellung und der Nutzstellung in zwei Raumrichtungen zu realisieren, kann die Wandkonstruktion vorteilhafterweise dazu ausgebildet sein, ihre Erstreckung ebenfalls in zwei Raumrichtungen zu verändern.A further advantageous embodiment of the invention provides that the wall construction comprises a front wall, a rear wall and two side walls, the extension of the wall construction in the vertical direction of the vehicle and also the extension of the front wall and/or the rear wall in the transverse direction of the vehicle being achieved by local folding and/or rolling of the Wall construction between the packing position and the use position can be changed. In order to be able to easily move the roof box between the packing position and the use position in two directions in space, the wall construction can advantageously be designed to also change its extent in two directions in space.

Durch die Aufteilung der Wandkonstruktion in die Vorderwand, die Rückwand und die zwei Seitenwände kann die Verbringung der Dachbox von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt besser bewerkstelligt werden. Die vier Wände können an Verbindungsstellen lösbar oder unlösbar miteinander verbunden sein. So ist es möglich, dass die Wände an den Verbindungsstellen mit einander verklebt, insbesondere thermogeklebt, sind. Alternativ können die Wände an den Verbindungsstellen beispielsweise mit einem Reißverschluss oder einem Klettverschluss oder mittels Klipse miteinander verbunden sein, wobei die Wände an den Verbindungsstellen überlappen können. An den Haupt- und Seitenelementen können die Wände ebenfalls verklebt, insbesondere thermogeklebt, sein.By dividing the wall construction into the front wall, the rear wall and the two side walls, it is easier to move the roof box from the packed position to the use position and vice versa. The four walls can be detachably or non-detachably connected to one another at connection points. It is thus possible for the walls to be glued to one another at the connection points, in particular thermally glued. Alternatively, the walls can be connected to one another at the connection points, for example with a zipper or a Velcro fastener or by means of clips, it being possible for the walls to overlap at the connection points. On the main and side elements, the walls can also be glued, in particular thermo-glued.

Die Vorderwand und die Rückwand können jeweils so ausgebildet sein, dass ihre Erstreckung in zwei Raumrichtungen veränderbar ist. Hierzu können die Vorderwand und die Rückwand mehrere sich überlappenden Wandelemente aufweisen, die ebenfalls faltbar und/oder rollbar sind. So können sich diese einer Verschiebung des oder der Seitenelemente in Fahrzeugquerrichtung und einer gleichzeitigen Verschiebung des Dachbauteils in Fahrzeughochrichtung anpassen. Die Seitenwände können dann so ausgebildet sein, dass deren Erstreckung nur in Fahrzeughochrichtung veränderbar ist.The front wall and the rear wall can each be designed in such a way that their extent can be changed in two spatial directions. For this purpose, the front wall and the rear wall can have several overlapping wall elements, which can also be folded and/or rolled. In this way, they can adapt to a displacement of the side element(s) in the transverse direction of the vehicle and a simultaneous displacement of the roof component in the vertical direction of the vehicle. The side walls can then be designed in such a way that their extension can only be changed in the vertical direction of the vehicle.

Die Vorderwand und/oder die Rückwand können jeweils mehrere Wandteile umfassen, die in Fahrzeuglängsrichtung überlappen. Jeder der Wandteile kann seine Erstreckung in Fahrzeughochrichtung verändern, wobei ein erster Wandteil an den Hauptelementen des Bodenbauteils und des Dachbauteils fixiert ist und ein zweiter Wandteil an zwei in Fahrzeughochrichtung übereinander angeordneten Seitenelementen fixiert ist. Beide Wandteile können über einen flexiblen Wandabschnitt feuchtigkeitsdicht miteinander verbunden sein, sodass beide Wandteile in Fahrzeugquerrichtung bewegbar sind, wobei sie durch den Wandabschnitt verbunden ihren Überlappungsbereich vergrößern und verkleinern können. So ist neben der Vergrößerung bzw. Verkleinerung der Vorderwand und/oder Rückwand in Fahrzeughochrichtung auch eine Vergrößerung bzw. Verkleinerung der Vorderwand und/oder Rückwand in Fahrzeugquerrichtung möglich.The front wall and/or the rear wall can each comprise a plurality of wall parts which overlap in the longitudinal direction of the vehicle. Each of the wall parts can change its extent in the vertical direction of the vehicle, with a first wall part being fixed to the main elements of the floor component and the roof component and a second wall part being fixed to two side elements arranged one above the other in the vertical direction of the vehicle. Both wall parts can be connected to one another in a moisture-tight manner via a flexible wall section, so that both wall parts can be moved in the transverse direction of the vehicle, and being connected by the wall section, they can increase and decrease their overlapping area. In addition to enlarging or reducing the front wall and/or rear wall in the vertical direction of the vehicle, it is also possible to enlarge or reduce the front wall and/or rear wall in the transverse direction of the vehicle.

Hierzu kann der flexible Wandabschnitt so ausgebildet sein, dass er seine Erstreckung in Fahrzeughoch- und Fahrzeugquerrichtung verändern kann. Der Wandabschnitt kann dafür geeignet gefaltet und/oder gerollt sein und/oder eine ausreichend große Dehnbarkeit aufweisen. Beispielsweise ist der Wandabschnitt aus flexiblem Kunststoff gefertigt.For this purpose, the flexible wall section can be designed in such a way that it can change its extension in the vehicle vertical and vehicle transverse direction. For this purpose, the wall section can be suitably folded and/or rolled and/or have a sufficiently high extensibility. For example, the wall section is made of flexible plastic.

Alternativ können die beiden freien Enden des ersten Wandteils, also die Enden, die in der Nutzstellung der Dachbox zwischen den beiden Hauptelementen in Fahrzeughochrichtung verlaufen, an teleskopischen Haltern, vorzugsweise aus festem Material, angebracht sein. Die Halter können zwischen den beiden Hauptelementen in Fahrzeughochrichtung vorgesehen sein und deren Erstreckung bei einem Heben bzw. Senken des Dachbauteils in Fahrzeughochrichtung verändern. Die zweiten Wandteile können bei einem Ein- bzw. Ausfahren der Seitenelemente in Fahrzeugquerrichtung an den Haltern vorbeibewegt werden, wobei die zweiten Wandteile so ausgebildet sein können, dass diese immer oder wenigstens wenn die Seitenelemente vollständig ein- oder ausgefahren sind zu den Haltern hin abdichten. Beide Wandteile können so ausgebildet sein, dass sie ihre Erstreckung, beispielsweise durch Falten und/oder Rollen, nur in Fahrzeughochrichtung verändern können, wobei die Erstreckung der Vorder- und/oder Rückwand trotzdem in Fahrzeugquer- und Fahrzeughochrichtung veränderbar ist. Gleichzeitig eine permanente Abdichtung der Dachbox möglich ist. Die Halter können beispielsweise aus Aluminium gefertigt sein und wenigstens eine Dichtfläche zum Abdichten mit einem zweiten Wandteil aufweisen.Alternatively, the two free ends of the first wall part, ie the ends that run between the two main elements in the vertical direction of the vehicle when the roof box is in use, can be attached to telescopic holders, preferably made of solid material. The holders can be provided between the two main elements in the vertical direction of the vehicle and change their extent when the roof component is raised or lowered in the vertical direction of the vehicle. When the side elements are retracted or extended, the second wall parts can be moved past the holders in the transverse direction of the vehicle, wherein the second wall parts can be designed such that they seal towards the holders always or at least when the side elements are completely extended or retracted. Both wall parts can be designed in such a way that they can change their extension, for example by folding and/or rolling, only in the vertical direction of the vehicle, the extension of the front and/or rear wall still being variable in the transverse and vertical direction of the vehicle. At the same time a permanent sealing of the roof box is possible. The holders can be made of aluminum, for example, and have at least one sealing surface for sealing with a second wall part.

Ergänzend oder alternativ können alle zweiten Wandteile der Vorder- und/oder Rückwand bei ein- und ausgefahrenen Seitenelementen unmittelbar zu dem jeweiligen ersten Wandteil hin abdichten, wobei beide Wandteile deren Erstreckung in Fahrzeughochrichtung verändern können.Additionally or alternatively, all second wall parts of the front and/or rear wall can seal directly to the respective first wall part when the side elements are retracted and extended, whereby both wall parts can change their extent in the vertical direction of the vehicle.

Alle Wände, also die Vorderwand, die Rückwand und die Seitenwände, können ziehharmonikaartig gefaltet und/oder gerollt sein. In letzterem Fall können die Wände in der Packstellung in einem Zylinder aufgerollt und in der Nutzstellung von diesem Zylinder abgerollt sein.All walls, ie the front wall, the rear wall and the side walls, can be folded and/or rolled like an accordion. In the latter case, the walls can be rolled up in a cylinder in the packing position and unrolled from this cylinder in the use position.

Gefaltete Wände können aus flexiblem, aber auch aus robusterem und weniger flexiblem Material hergestellt sein. Vorzugsweise sind die Wände aus Polyvinylchlorid (PVC) hergestellt, da dieses Material sowohl flexibel, als auch robust und witterungsbeständig ist. Alternativ können die Wände auch aus weichem Kunststoff hergestellt sein. Durch das Falten der Wände ist es möglich, vergleichsweise dicke Wände aus weniger flexiblem Material vorzusehen, deren Robustheit und Dämmwirkung gegenüber dünnen und flexiblen Materialien, wie beispielsweise Stoff, deutlich verbessert ist. An den Wänden kann ergänzend oder alternativ eine zusätzliche Dämmschicht angebracht sein, um die Konditionierung des Innenraums, also die Einstellung der Temperatur im Innenraum, der Dachbox zu verbessern. Die Dachbox kann so insbesondere auch bei kalten Außentemperaturen als Unterschlupf dienen.Folded walls can be made of flexible material, but also of more robust and less flexible material. Preferably, the walls are made of polyvinyl chloride (PVC), as this material is both flexible and strong and weather resistant. Alternatively, the walls can also be made of soft plastic. By folding the walls, it is possible to provide comparatively thick walls made of less flexible material, the robustness and insulating effect of which is significantly improved compared to thin and flexible materials such as fabric. In addition or as an alternative, an additional insulating layer can be attached to the walls in order to improve the conditioning of the interior, ie the setting of the temperature in the interior of the roof box. The roof box can thus serve as a shelter, especially when the outside temperatures are cold.

Die Benutzung der Dachbox kann weiterbildend dadurch verbessert werden, dass die Dachbox, vorzugsweise an der Rückwand, ein oder mehrere Fenster aufweist. So ist vom Innenraum der Dachbox aus eine Beobachtung der Umwelt möglich. Außerdem kann der Innenraum der Dachbox so auch erhellt werden. Die Rückwand kann hierzu vorzugsweise gefaltet sein, so dass diese mehrere zumindest im Wesentlichen ebene Segmente aufweist, in denen jeweils ein oder mehrere Fenster vorgesehen sein können. Ergänzend oder alternativ können Fenster aber auch in den übrigen Wänden und/oder im Dachbauteil vorgesehen sein. Alle Fenster können beispielsweise aus transparentem Kunststoff, insbesondere PVC-Plane, oder Glas gefertigt sein.The use of the roof box can be further improved in that the roof box has one or more windows, preferably on the rear wall. It is thus possible to observe the environment from the interior of the roof box. In addition, the interior of the roof box can also be illuminated. For this purpose, the rear wall can preferably be folded so that it has a plurality of at least essentially flat segments, in each of which one or more windows can be provided. Additionally or alternatively, windows can also be provided in the remaining walls and/or in the roof component. All windows can be made of transparent plastic, in particular PVC tarpaulin, or glass, for example.

Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass im Innenraum der Dachbox eine Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist. So kann der Innenraum der Dachbox auch bei Nacht oder abgedunkelten Fenstern erhellt werden. Geeignete Leuchtmittel können beispielsweise Glühbirnen oder LEDs sein.A preferred development of the invention provides that in the interior of the roof box Lighting device is provided. The interior of the roof box can also be illuminated at night or with darkened windows. Suitable illuminants can be incandescent bulbs or LEDs, for example.

Um eine Benutzung der Dachbox weiter zu verbessern, kann in einer vorteilhaften Ausführung der Dachbox vorgesehen sein, dass das Bodenelement eine Einstiegsöffnung aufweist, durch die der Innenraum der Dachbox in der Nutzstellung zugänglich ist, wobei die Einstiegsöffnung mit einem Dichtungselement zu einem Dach des Kraftfahrzeugs hin abdichtbar ist. Die Einstiegsöffnung kann eine Klappe aufweisen, durch den sie in der Packstellung verschließbar ist, um ein Eindringen von Fremdkörpern und/oder Feuchtigkeit in das Innere der Dachbox zu vermeiden. In der Nutzstellung kann die Klappe der Einstiegsöffnung dagegen geöffnet sein oder werden.In order to further improve the use of the roof box, an advantageous embodiment of the roof box can provide that the floor element has an access opening through which the interior of the roof box is accessible in the use position, the access opening having a sealing element towards a roof of the motor vehicle is sealable. The entry opening can have a flap with which it can be closed in the packed position in order to prevent foreign bodies and/or moisture from penetrating into the interior of the roof box. In the use position, on the other hand, the flap of the access opening can be or will be open.

Wird die Dachbox derart auf dem Dach oder einem Dachträgers des Kraftfahrzeugs positioniert, dass die Einstiegsöffnung in Fahrzeughochrichtung über einem Schiebedach, insbesondere einem Panoramaschiebedach, angeordnet ist, so ist der Innenraum der Dachbox durch das Schiebedach und die Einstiegsöffnung vom Innenraum des Kraftfahrzeugs aus zugänglich. So können Einstiegsöffnungen an den Wänden der Dachbox, die eine Leiter oder ein anderes Hilfsmittel erfordern würden, vermieden werden.If the roof box is positioned on the roof or a roof rack of the motor vehicle in such a way that the entry opening is arranged above a sliding roof, in particular a panoramic sliding roof, in the vertical direction of the vehicle, the interior of the roof box is accessible from the interior of the motor vehicle through the sliding roof and the entry opening. In this way, access openings on the walls of the roof box, which would require a ladder or other aid, can be avoided.

Die Klappe der Einstiegsöffnung kann vorzugsweise zum Inneren der Dachbox hin geöffnet werden. Weiterbildend kann die Klappe ziehharmonikaartig faltbar sein, um im geöffneten Zustand im Innenraum der Dachbox wenig Platz zu benötigen.The flap of the access opening can preferably be opened towards the inside of the roof box. In a further development, the flap can be folded like an accordion in order to require little space in the interior of the roof box when open.

Die Einstiegsöffnung kann außerdem zum Dach des Kraftfahrzeugs hin abgedichtet sein. Das hierfür verwendete Dichtelement kann beispielsweise bei der Dachboxmontage automatisch oder durch einen Mechanismus vom Bodenbauteil der Dachbox aus auf das Dach des Kraftfahrzeugs gedrückt werden. Der Mechanismus kann händisch oder durch einen Aktuator, beispielsweise einen Elektrozylinder betätigt werden. Alternativ kann auch ein Dichtelement vorgesehen sein, das durch das Schiebedach des Kraftfahrzeugs führbar und beispielsweise an der Innenseite des Dachs fixierbar ist. Eine solche Dichtung ähnelt einer Spritzdecke eines Kajaks. Ist die Einstiegsöffnung zum Dach des Kraftfahrzeugs hin abgedichtet, so kann durch die Einstiegsöffnung auch eine Konditionierung des Innenraums der Dachbox, also ein Heizen oder Kühlen sowie allgemein ein Luftaustausch, durch das Kraftfahrzeug erfolgen, da der Innenraum der Dachbox mit dem Fahrzeuginnenraum verbunden ist.The entry opening can also be sealed towards the roof of the motor vehicle. The sealing element used for this purpose can, for example, be pressed onto the roof of the motor vehicle automatically or by a mechanism from the floor component of the roof box during the assembly of the roof box. The mechanism can be operated manually or by an actuator such as an electric cylinder. Alternatively, a sealing element can also be provided, which can be guided through the sunroof of the motor vehicle and can be fixed, for example, on the inside of the roof. Such a seal resembles a kayak spray skirt. If the access opening is sealed off from the roof of the motor vehicle, the interior of the roof box can also be conditioned through the access opening, i.e. heating or cooling and generally an exchange of air, through the motor vehicle, since the interior of the roof box is connected to the vehicle interior.

An der Rückwand der Dachbox kann ergänzend oder alternativ auch eine Öffnung, insbesondere eine Schiebetür oder Klapptür, vorgesehen sein. Diese kann etwa über eine Leiter zugänglich sein, wodurch eine ergänzende oder alternative Möglichkeit geboten ist, in die Dachbox zu gelangen.In addition or as an alternative, an opening, in particular a sliding door or folding door, can also be provided on the rear wall of the roof box. This can be accessible via a ladder, for example, which provides an additional or alternative way of getting into the roof box.

Zur weiteren Verbesserung der Dachbox hinsichtlich ihrer Eignung für den Campingbetrieb, kann in einer vorteilhaften Weiterbildung vorgesehen sein, dass an wenigstens einer Außenfläche des Dachbauteils wenigstens ein Photovoltaikkollektor angebracht oder anbringbar ist. Durch Photovoltaikkollektoren, also Solarzellenmodule, kann insbesondere in der Nutzstellung der Dachbox Strom generiert werden. Dieser Strom kann beispielsweise dazu verwendet werden, die Beleuchtung des Innenraums der Dachbox oder externe Geräte zu bestromen oder Akkus aufzuladen. Hierzu kann an der Dachbox ein Kabel zur Kopplung eines oder mehrerer Verbraucher und/oder Stromspeicher angebracht sein. Ergänzend oder alternativ kann der wenigstens eine Photovoltaikkollektor der Dachbox auch an den Fahrzeugstromkreis angebunden oder anbindbar sein. So kann beispielsweise die Fahrzeugbatterie geladen werden.To further improve the roof box with regard to its suitability for camping, an advantageous development can provide that at least one photovoltaic collector is attached or can be attached to at least one outer surface of the roof component. Photovoltaic collectors, ie solar cell modules, can be used to generate electricity, particularly when the roof box is in use. This electricity can be used, for example, to power the lighting in the interior of the roof box or external devices, or to charge batteries. For this purpose, a cable can be attached to the roof box for coupling one or more consumers and/or power storage devices. Additionally or alternatively, the at least one photovoltaic collector of the roof box can also be connected or can be connected to the vehicle circuit. For example, the vehicle battery can be charged.

Ergänzend oder alternativ besteht die Möglichkeit, die Stellelemente und/oder Aktuatoren der Dachbox durch den wenigstens einen Photovoltaikkollektor zu bestromen und so das automatische Verbringen der Dachbox von der Packstellung in die Nutzstellung und umgekehrt zu ermöglichen.In addition or as an alternative, there is the possibility of energizing the actuating elements and/or actuators of the roof box through the at least one photovoltaic collector and thus enabling the roof box to be moved automatically from the packed position to the use position and vice versa.

Schließlich kann in einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfindung vorgesehen sein, dass ein zur Front des Kraftfahrzeugs orientierter Frontbereich der Dachbox in der Packstellung zur Fahrebene des Kraftfahrzeugs hin nach unten geneigt ist. Durch einen zum Kraftfahrzeug hin nach unten geneigten Frontbereich ist während des Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs eine verbesserte Aeroakustik und ein verbesserter Luftwiderstand der Dachbox gegeben. Eine derartige Neigung kann beispielsweise durch ein geeignetes Falten der Vorderwand ermöglicht werden. Dabei können zwischen der Vorderwand und dem Bodenbauteil und/oder der Vorderwand und dem Dachbauteil Drehgelenke verwendet werden, um eine in sich gedrehte Faltung der Vorderwand zu ermöglichen.Finally, in a preferred embodiment variant of the invention, it can be provided that a front area of the roof box oriented towards the front of the motor vehicle is inclined downwards towards the driving level of the motor vehicle in the packing position. Improved aeroacoustics and improved air resistance of the roof box are provided by a front area that slopes downward toward the motor vehicle while the motor vehicle is being driven. Such an inclination can be made possible, for example, by suitably folding the front wall. Swivel joints can be used between the front wall and the floor component and/or the front wall and the roof component in order to enable the front wall to be folded in a twisted manner.

Neben der Dachbox betrifft die Erfindung auch ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Dach mit einer Dachreling, an der eine erfindungsgemäße Dachbox angebracht ist. Auch für das Kraftfahrzeug gelten die bisherigen Ausführungen zur Dachbox fort. Bei dem Kraftfahrzeug kann es sich insbesondere um ein Elektrofahrzeug handeln.In addition to the roof box, the invention also relates to a motor vehicle comprising a roof with a roof rail to which a roof box according to the invention is attached. The previous statements on the roof box also apply to the motor vehicle. The motor vehicle can in particular be an electric vehicle.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante weist das Dach des Kraftfahrzeugs zum Zugang zur Dachbox eine Öffnung, insbesondere ein Schiebedach auf. Wie bereits für die Dachbox erläutert, kann der Innenraum der Dachbox durch das Schiebedach und die Einstiegsöffnung des Bodenbauteils vom Innenraum des Kraftfahrzeugs aus zugänglich sein. Außerdem kann so eine Konditionierung des Innenraums der Dachbox durch das Kraftfahrzeug ermöglicht werden. Ein zusätzlicher oder alternativer Zugang zur Dachbox kann beispielsweise an der Rückwand der Dachbox in Form einer Schiebe- oder Klapptür mit Leiter gegeben sein.In a particularly preferred embodiment variant, the roof of the motor vehicle has an opening, in particular a sliding roof, for access to the roof box. As already explained for the roof box, the interior of the roof box can be accessible from the interior of the motor vehicle through the sunroof and the entry opening of the floor component. In addition, the interior of the roof box can be conditioned by the motor vehicle in this way. Additional or alternative access to the roof box can be provided, for example, on the rear wall of the roof box in the form of a sliding or hinged door with a ladder.

Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass eine Steuerungseinrichtung zum Steuern des oder der Stellelemente in Abhängigkeit eines über eine fahrzeugseitig vorgesehene Eingabeeinrichtung gegebenen oder über eine fahrzeugexterne Eingabeeinrichtung gegebenen Steuersignals vorgesehen ist. Die Ansteuerung der Stellelemente kann so integrativ seitens der Steuerungseinrichtung am Kraftfahrzeug erfolgen, welches bei Vorliegen eines Steuersignals die Stellelemente zum automatischen Verbringen der Dachbox von der einen in die andere Stellung ansteuert und betätigt. Das Steuersignal kann beispielsweise durch eine Schnittstelle des Kraftfahrzeugs an die Steuerungseinrichtung weitergegeben werden.A preferred development of the invention provides that a control device is provided for controlling the actuating element or elements as a function of a control signal given via an input device provided on the vehicle or via an input device external to the vehicle. The actuating elements can thus be actuated in an integrative manner by the control device on the motor vehicle, which, when a control signal is present, actuates and actuates the actuating elements for automatically moving the roof box from one position to the other. The control signal can be forwarded to the control device, for example, through an interface of the motor vehicle.

Die fahrzeugseitige Eingabeeinrichtung kann beispielsweise ein Schalter oder ein Touchscreen sein und ist vorzugsweise in einem Fahrzeuginnenraum, insbesondere an einer Mensch-Maschine-Schnittstelle, vorgesehen. The vehicle-side input device can be a switch or a touch screen, for example, and is preferably provided in a vehicle interior, in particular at a human-machine interface.

Ergänzend oder alternativ kann das Steuersignal von einer fahrzeugexternen Eingabeeinrichtung ausgesandt und durch eine fahrzeugseitige Empfangseinrichtung empfangen werden. Von der Empfangseinrichtung kann das Steuersignal anschließend an die Steuerungseinrichtung weitergegeben werden. Das hat den Vorteil, dass die Betätigung der Stellelemente mit der Eingabeeinrichtung, beispielsweise ein Kraftfahrzeugschlüssel oder ein Mobiltelefon mit einer Applikation, auch aus der Distanz erfolgen kann. Das Steuersignal kann auf verschiedene Weise, beispielsweise elektromagnetisch, übertragen werden. Beispielsweise können Kommunikationsstandards wie Nahfeldkommunikation, Bluetooth, WLAN und/oder Mobilfunknetze genutzt werden.In addition or as an alternative, the control signal can be sent by an input device external to the vehicle and received by a receiving device on the vehicle. The control signal can then be forwarded from the receiving device to the control device. This has the advantage that the actuating elements can also be actuated with the input device, for example a vehicle key or a mobile phone with an application, from a distance. The control signal can be transmitted in various ways, for example electromagnetically. For example, communication standards such as near field communication, Bluetooth, WLAN and/or mobile radio networks can be used.

Durch die Ansteuerung der Stellelemente der Dachbox mit der Steuerungseinrichtung kann die Dachbox in einer bevorzugten Ausführungsform alleine durch einen Knopfdruck von der Packstellung in die Nutzstellung oder umgekehrt verbracht werden. So ist ein händisches Aufbauen oder Entfalten der Dachbox vermeidbar, wodurch die Bedienerfreundlichkeit verbessert wird.By activating the actuating elements of the roof box with the control device, in a preferred embodiment, the roof box can be moved from the packed position to the use position or vice versa simply by pressing a button. In this way, manual assembly or unfolding of the roof box can be avoided, which improves user-friendliness.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Kraftfahrzeug eine Federung aufweist, wobei der Federweg der Federung in der Nutzstellung blockierbar oder blockiert ist. Eine durch die Dachbox oder deren Benutzung erzeugte ungleichmäßige Gewichtsverteilung kann starke negative Auswirkungen auf die Federung des Kraftfahrzeugs haben. Durch ein Blockieren des Federwegs kann die Belastung der Federung, die durch die Dachbox und gegebenenfalls Personen in der Dachbox entsteht, reduziert werden. Das Blockieren der Federung kann zur Erleichterung der Bedienung vorzugsweise durch die Steuerungseinrichtung gesteuert werden.A further advantageous embodiment of the invention provides that the motor vehicle has a suspension system, with the spring deflection of the suspension system being able to be blocked or blocked in the use position. An uneven weight distribution created by the roof box or its use can have a strong negative impact on the suspension of the motor vehicle. By blocking the suspension travel, the load on the suspension caused by the roof box and any people in the roof box can be reduced. The locking of the suspension can preferably be controlled by the control device to facilitate operation.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Ausführungsbeispielen, die unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert werden. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:

1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer Dachbox auf einem Kraftfahrzeug,
2 eine Schnittansicht durch die in 1 dargestellte Dachbox,
3 eine Prinzipdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer Dachbox mit einem Gestänge,
4 eine Schnittansicht durch die in 3 dargestellte Dachbox,
5 eine Prinzipdarstellung einer Dachbox auf einem Kraftfahrzeug,
6 eine Rückansicht eines Ausführungsbeispiels einer Dachbox in der Nutzstellung (durchgezogene Linie) und der Packstellung (gestrichelte Linie),
7 eine Seitenansicht der in 6 dargestellten Dachbox in der Nutzstellung und der Packstellung, und
8 eine Draufsicht von oben auf die in 6 dargestellte Dachbox in der Nutzstellung und der Packstellung.

Further advantageous embodiments of the invention result from the following exemplary embodiments, which are explained with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:

1 a side view of an embodiment of a roof box on a motor vehicle,
2 a sectional view through the in 1 illustrated roof box,
3 a schematic representation of an embodiment of a roof box with a linkage,
4 a sectional view through the in 3 illustrated roof box,
5 a schematic representation of a roof box on a motor vehicle,
6 a rear view of an embodiment of a roof box in the use position (solid line) and the packing position (dashed line),
7 a side view of the in 6 illustrated roof box in the use position and the packing position, and
8th a top view of the in 6 shown roof box in the use position and the packing position.

Die 1 zeigt eine Dachbox 1 für ein Kraftfahrzeug 2, wobei die Dachbox 1 ein Bodenbauteil 3, ein Dachbauteil 4 und eine diese verbindende Wandkonstruktion 5 aufweist. Die Dachbox 1 ist zum einen in der Nutzstellung 6 (durchgezogene Linie) und in der komprimierten Packstellung 7 (gestrichelte Linie) dargestellt. In den nachfolgenden Erläuterungen sind die Bezugszeichen stets der Dachbox 1 in der Nutzstellung 6 zugewiesen.The 1 shows a roof box 1 for a motor vehicle 2, the roof box 1 having a floor component 3, a roof component 4 and a wall construction 5 connecting them. The roof box 1 is shown in the use position 6 (solid line) and in the compressed packing position 7 (dashed line). In the following explanations, the reference numbers are always assigned to the roof box 1 in the use position 6 .

Das Bodenbauteil 3, das Dachbauteil 4 und die Wandkonstruktion 5 schlie-ßen in der Dachbox 1 einen Innenraum 8 ein, welcher in der Nutzstellung 6 ausreichend groß ist, so dass eine oder mehrere Personen in der Dachbox 1 liegen können. Um den Transport der Dachbox 1 zu erleichtern, kann sie in eine komprimierte Packstellung 7 verbracht werden. Um die Dachbox 1 aus der Nutzstellung 6 in die Packstellung 7 oder umgekehrt zu verbringen, ist das Dachbauteil 4 relativ zum Bodenbauteil 3 in Fahrzeughochrichtung 9 beidseitig bewegbar, wobei gleichzeitig auch die Erstreckung des Bodenbauteils 3 sowie des Dachbauteils 4 in Fahrzeugquerrichtung 10 beidseitig veränderbar ist.The floor component 3 , the roof component 4 and the wall construction 5 enclose an interior space 8 in the roof box 1 which is sufficiently large in the use position 6 so that one or more people can lie in the roof box 1 . In order to facilitate the transport of the roof box 1, it can be brought into a compressed packing position 7. In order to move the roof box 1 from the usage position 6 to the packing position 7 or vice versa, the roof component 4 can be moved on both sides relative to the floor component 3 in the vertical direction 9 of the vehicle, with the extension of the floor component 3 and the roof component 4 in the vehicle transverse direction 10 being changeable on both sides at the same time.

Die Nutzstellung 6 und die Packstellung 7 der Dachbox 1 sind auch in der 2, die einen Schnitt durch die Dachbox 1 der 1 mit Blick von hinten darstellt, deutlicher erkennbar. Die Schnittansicht zeigt, dass das Bodenbauteil 3 und das Dachbauteil 4 jeweils ein Hauptelement 11, 12 sowie zwei bewegbare Seitenelemente 13, 14 aufweisen. Die Seitenelemente 13, 14 sind zwischen der Packstellung 7 und der Nutzstellung 6 beidseitig in Fahrzeugquerrichtung 10 bewegbar. Das Bodenbauteil 3 und das Dachbauteil 4 können alternativ auch jeweils ein Hauptelement 11, 12 und nur ein Seitenelement 13, 14 umfassen, wobei das Vorsehen von jeweils zwei Seitenelementen 13, 14 aufgrund der resultierenden Symmetrie der Dachbox 1 bevorzugt ist. Die Hauptelemente 11, 12 sowie alle Seitenelemente 13, 14 können aus hartem Kunststoff gefertigt sein, um eine gute Stabilität und Witterungsbeständigkeit der Dachbox 1 zu erzielen.The use position 6 and the packing position 7 of the roof box 1 are also in the 2 showing a section through the roof box 1 of the 1 seen from behind is more clearly recognizable. The sectional view shows that the floor component 3 and the roof component 4 each have a main element 11, 12 and two movable side elements 13, 14. The side elements 13, 14 can be moved on both sides in the vehicle transverse direction 10 between the packing position 7 and the use position 6. The floor component 3 and the roof component 4 can alternatively also each comprise a main element 11, 12 and only one side element 13, 14, the provision of two side elements 13, 14 being preferred due to the resulting symmetry of the roof box 1. The main elements 11, 12 and all side elements 13, 14 can be made of hard plastic in order to achieve good stability and weather resistance of the roof box 1.

Wie in der 2 dargestellt, ist das Bodenbauteil 3 plattenförmig und das Dachbauteil 4 sowohl in der Nutzstellung 6, als auch in der Packstellung 7 schalenförmig. Dies hat zur Folge, dass auch in der Packstellung 7 ein Innenraum 8 vorhanden ist, der für ein Verstauen von Gegenständen oder Komponenten der Dachbox 1 verwendbar ist. Es ist ferner möglich, dass auch das Bodenbauteil 3 schalenförmig ist, wodurch die Seitenelemente 13, 14 des Bodenbauteils 3 und des Dachbauteils 4 in der Packstellung 7 in Fahrzeughochrichtung 9 überlappen können. Dadurch kann die Dichtigkeit der Dachbox 1 verbessert werden.Like in the 2 shown, the floor component 3 is plate-shaped and the roof component 4 is shell-shaped both in the use position 6 and in the packing position 7 . As a result, even in the packing position 7 there is an interior space 8 which can be used for stowing objects or components of the roof box 1 . It is also possible that the floor component 3 is also shell-shaped, as a result of which the side elements 13, 14 of the floor component 3 and the roof component 4 can overlap in the packed position 7 in the vertical direction 9 of the vehicle. As a result, the tightness of the roof box 1 can be improved.

Die Seitenelemente 13, 14 bilden stets einen Überlappungsbereich 15, 16 mit dem jeweiligen Hauptelement 11, 12 aus. Hierbei können die Seitenelemente 13, 14 in Fahrzeughochrichtung 9 sowohl über, als auch unter dem jeweiligen Hauptelement 11, 12 angeordnet sein. Durch ein Verschieben der Seitenelemente 13, 14 in Fahrzeugquerrichtung 10 werden die Überlappungsbereiche 15, 16 vergrößert oder verkleinert. Das Bodenbauteil 3 und das Dachbauteil 4 können so ausgebildet sein, dass zwischen dem jeweiligen Hauptelement 11, 12 und dem oder den jeweiligen Seitenelementen 13, 14 auch in der Nutzstellung 6 ein oder mehrere Überlappungsbereiche 15, 16 vorhanden sind. Dadurch kann die Stabilität der Dachbox 1 verbessert werden. Außerdem kann, wie in 2 erkennbar, in jedem Überlappungsbereich 15, 16 wenigstens ein Dichtelement 17 eingebracht sein, welches den Innenraum 8 der Dachbox 1 nach außen hin abdichtet. Das Dichtelement 17 kann beispielsweise eine umlaufende Dichtleiste oder eine Dichtlippe sein.The side elements 13, 14 always form an overlapping area 15, 16 with the respective main element 11, 12. The side elements 13, 14 can be arranged both above and below the respective main element 11, 12 in the vertical direction 9 of the vehicle. By shifting the side elements 13, 14 in the vehicle transverse direction 10, the overlapping areas 15, 16 are enlarged or reduced. The floor component 3 and the roof component 4 can be designed in such a way that one or more overlapping areas 15 , 16 are also present between the respective main element 11 , 12 and the respective side element or elements 13 , 14 in the use position 6 . As a result, the stability of the roof box 1 can be improved. In addition, as in 2 recognizable, in each overlapping area 15, 16 at least one sealing element 17 may be introduced, which seals the interior 8 of the roof box 1 to the outside. The sealing element 17 can be a circumferential sealing strip or a sealing lip, for example.

Ergänzend kann an den Seitenelementen 13, 14 des Bodenbauteils 3 und/oder des Dachbauteils 4 in einer Dichtebene eine umlaufende Dichtleiste oder Dichtlippe vorgesehen sein, die das Bodenbauteil 3 und das Dachbauteil 4 in der Packposition 7 unabhängig von der Wandkonstruktion 5 gegeneinander abdichtet, sodass von außen keine Feuchtigkeit in den Innenraum 8 der Dachbox 1 gelangen kann.In addition, a circumferential sealing strip or sealing lip can be provided on the side elements 13, 14 of the floor component 3 and/or the roof component 4 in a sealing plane, which seals the floor component 3 and the roof component 4 from one another in the packing position 7 independently of the wall construction 5, so that no moisture can get into the interior 8 of the roof box 1 from the outside.

Um die Stabilität der Dachbox 1 in der Nutzstellung 6 weiter zu verbessern, können die Seitenelemente 13, 14 zum Untergrund 18 hin abgestützt werden, wofür die Dachbox 1 vier Stützelemente 19 aufweist. Diese können zur besseren Einstellbarkeit in Fahrzeuglängsrichtung 20 beidseitig bewegbar sein. Daneben können die Stützelemente 19 durch teleskopisches Ein- und Ausfahren ihre Länge ändern oder aus mehreren Einzelteilen bestehen, die durch Gelenke klappbar sind. Somit können die Stützelemente 19 von einer Stützstellung 21 in eine komprimierte Verstaustellung 22 (gestrichelt dargestellt) verbracht werden und umgekehrt. Die Stützelemente 19 können vorzugsweise aus Aluminium gefertigt sein, da dieser Werkstoff ein geringes Gewicht der Stützelemente 19 ermöglicht und gleichzeitig gute mechanische Festigkeit bieten kann.In order to further improve the stability of the roof box 1 in the use position 6, the side elements 13, 14 can be supported on the ground 18, for which purpose the roof box 1 has four supporting elements 19. These can be movable on both sides in the longitudinal direction 20 of the vehicle for better adjustability. In addition, the support elements 19 can change their length by being retracted and extended telescopically or can consist of several individual parts which can be folded by means of joints. Thus, the support elements 19 can be brought from a support position 21 into a compressed stowed position 22 (shown in phantom) and vice versa. The support elements 19 can preferably be made of aluminum, since this material enables a low weight of the support elements 19 and at the same time can offer good mechanical strength.

Seitlich sind das Bodenbauteil 3 und das Dachbauteil 4 durch die Wandkonstruktion 5 verbunden. Die Wandkonstruktion 5 umfasst eine in 1 erkennbare Vorderwand 23, eine Rückwand 24 sowie zwei in 2 erkennbare Seitenwände 25. Alle Wände können aus flexiblem Kunststoff oder beispielsweise aus flexiblen PVC-Planen gefertigt sein. Die Erstreckung der Wandkonstruktion 5 in Fahrzeughochrichtung 9 sowie in Fahrzeugquerrichtung 10 ist durch lokales Falten und/oder Rollen der Wandkonstruktion 5 zwischen der Nutzstellung 6 und der Packstellung 7 veränderbar. Zum Verbringen der Wandkonstruktion 5 von der Nutzstellung 6 in die Packstellung 7 und umgekehrt kann es für die Seitenwände 25 ausreichend sein, deren Erstreckung lediglich in Fahrzeughochrichtung 9 zu verändern. Die 2 zeigt hierzu exemplarisch beide Varianten: Auf der linken Seite eine gefaltete Seitenwand 25 und auf der rechten Seite eine ab- bzw. aufrollbare Seitenwand 25. Dagegen ist es erforderlich, dass die Vorderwand 23 und die Rückwand 24 ihre Erstreckung sowohl in Fahrzeughochrichtung 9, als auch in Fahrzeugquerrichtung 10 verändern können. Dies kann durch geeignetes Falten und überlappende Bereiche der Wandkonstruktion 5 realisiert werden. In den überlappenden Bereichen können die Wände 23, 24, 25 aneinander verschweißt oder verklebt sein oder trennbar mittels Klett- oder Reißverschluss oder Klipsen verbunden sein. Auch mit den Hauptelementen 11,12 und den Seitenelementen 13, 14 aus festem Kunststoff können die Wände 23, 24, 25 thermoverklebt sein, wodurch eine feuchtigkeitsdichte Verbindung erzielt wird.The floor component 3 and the roof component 4 are connected laterally by the wall construction 5 . The wall construction 5 comprises an in 1 recognizable front wall 23, a rear wall 24 and two in 2 visible side walls 25. All walls can be made of flexible plastic or, for example, flexible PVC tarpaulins. The extension of the wall construction 5 in the vehicle vertical direction 9 and in the vehicle transverse direction 10 can be changed by local folding and/or rolling of the wall construction 5 between the use position 6 and the packing position 7 . To move the wall construction 5 from the use position 6 to the packing position 7 and vice versa, it may be sufficient for the side walls 25 to change their extension only in the vertical direction 9 of the vehicle. The 2 shows both variants as an example: on the left side a folded side wall 25 and on the right side a side wall 25 that can be rolled up or down in Vehicle transverse direction 10 can change. This can be realized by suitable folding and overlapping areas of the wall construction 5. In the overlapping areas, the walls 23, 24, 25 can be welded or glued to one another or can be separably connected by means of Velcro or zip fasteners or clips. The walls 23, 24, 25 can also be thermo-bonded to the main elements 11, 12 and the side elements 13, 14 made of solid plastic, whereby a moisture-tight connection is achieved.

Um deren Erstreckung in Fahrzeughochrichtung 9 und Fahrzeugquerrichtung 10 verändern zu können, kann die Vorderwand 23 und/oder die Rückwand 24 jeweils mehrere Wandteile umfassen, die in Fahrzeuglängsrichtung 20 überlappen. Jeder dieser Wandteile kann seine Erstreckung in Fahrzeughochrichtung 9 verändern. Ein erster Wandteil ist an den Hauptelementen 11, 12 des Bodenbauteils 3 und des Dachbauteils 4 fixiert und ein zweiter Wandteil ist an zwei in Fahrzeughochrichtung 9 übereinander angeordneten Seitenelementen 13, 14 fixiert. Beide Wandteile können über einen flexiblen Wandabschnitt feuchtigkeitsdicht miteinander verbunden sein, sodass sie in Fahrzeugquerrichtung 10 bewegbar sind, wobei sie ihren Überlappungsbereich vergrößern und verkleinern können. So ist neben der Vergrößerung bzw. Verkleinerung der Vorderwand 23 und/oder Rückwand 24 in Fahrzeughochrichtung 9 auch eine Vergrößerung bzw. Verkleinerung in Fahrzeugquerrichtung 10 möglichen.In order to be able to change their extent in the vehicle vertical direction 9 and vehicle transverse direction 10 , the front wall 23 and/or the rear wall 24 can each comprise a plurality of wall parts which overlap in the vehicle longitudinal direction 20 . Each of these wall parts can change its extent in the vertical direction 9 of the vehicle. A first wall part is fixed to the main elements 11, 12 of the floor component 3 and the roof component 4 and a second wall part is fixed to two side elements 13, 14 arranged one above the other in the vertical direction 9 of the vehicle. Both wall parts can be connected to one another in a moisture-tight manner via a flexible wall section, so that they can be moved in the transverse direction 10 of the vehicle, and they can increase and decrease their overlapping area. In addition to enlarging or reducing the front wall 23 and/or rear wall 24 in the vertical direction 9 of the vehicle, it is also possible to enlarge or reduce it in the transverse direction 10 of the vehicle.

Der flexible Wandabschnitt kann so ausgebildet sein, dass er seine Erstreckung in Fahrzeughochrichtung 9 und Fahrzeugquerrichtung 10 verändern kann. Der Wandabschnitt kann dafür geeignet gefaltet und/oder gerollt sein und/oder eine ausreichend große Dehnbarkeit aufweisen. Beispielsweise ist der Wandabschnitt aus flexiblem Kunststoff gefertigt.The flexible wall section can be designed in such a way that it can change its extent in the vertical direction 9 of the vehicle and in the transverse direction 10 of the vehicle. For this purpose, the wall section can be suitably folded and/or rolled and/or have a sufficiently high extensibility. For example, the wall section is made of flexible plastic.

Alternativ zu dem flexiblen Wandabschnitt können die ersten Wandteile auch durch teleskopische Halter, die in Fahrzeughochrichtung 9 zwischen den beiden Hauptelementen 11, 12 angeordnet sind und deren Erstreckung Fahrzeughochrichtung 9 verändern können, an der jeweiligen Seite der Hauptelemente 11, 12 befestigt sein. Der oder die zweiten Wandabschnitte zwischen den Seitenelementen 13, 14 können dann in Fahrzeugquerrichtung 10 an dem oder den Haltern entlangbewegt werden, wobei sie zu einer Dichtfläche des jeweiligen Halters hin abdichten.As an alternative to the flexible wall section, the first wall parts can also be attached to the respective side of the main elements 11, 12 by telescopic holders, which are arranged between the two main elements 11, 12 in the vertical direction 9 of the vehicle and whose extension can change in the vertical direction 9 of the vehicle. The second wall section or sections between the side elements 13, 14 can then be moved along the holder or holders in the vehicle transverse direction 10, sealing towards a sealing surface of the respective holder.

Die 2 zeigt weiter, dass das Hauptelement 12 des Dachbauteils 4 durch ein Stellelement 26 relativ zum Hauptelement 11 des Bodenbauteils 3 in Fahrzeughochrichtung 9 beidseitig bewegbar ist. Die Dachbox 1 kann mehrere Stellelemente 26 aufweisen, wobei die Stellelemente 26 elektrisch oder pneumatisch oder hydraulisch betriebene Zylinder sein können. Durch die Stellelemente 26 können das Dachbauteil 4 und/oder die Seitenelemente 13, 14 unmittelbar bewegt werden, um die Dachbox 1 zwischen der Nutzstellung 6 und der Packstellung 7 zu bewegen. Es ist ferner möglich, dass ein oder mehrere Stellelemente 26, nicht wie in der 2 dargestellt in Fahrzeughochrichtung 9, sondern in Fahrzeugquerrichtung 10 in der Dachbox 1 vorgesehen sind, um die Seitenelemente 13, 14 in Fahrzeugquerrichtung 10 relativ zu den Hauptelementen 11, 12 beidseitig zu bewegen. Die Dachbox 1 kann so durch die Stellelemente 26 ohne das Erfordernis zusätzlicher Handgriffe eines Benutzers von der Nutzstellung 6 in die Packstellung 7 und umgekehrt verbracht werden.The 2 FIG. 12 further shows that the main element 12 of the roof component 4 can be moved on both sides in the vertical direction 9 of the vehicle by means of an adjusting element 26 relative to the main element 11 of the floor component 3 . The roof box 1 can have several adjusting elements 26, the adjusting elements 26 being able to be electrically or pneumatically or hydraulically operated cylinders. The roof component 4 and/or the side elements 13 , 14 can be moved directly by the adjusting elements 26 in order to move the roof box 1 between the use position 6 and the packing position 7 . It is also possible that one or more actuators 26, not as in the 2 shown in the vehicle vertical direction 9, but are provided in the vehicle transverse direction 10 in the roof box 1 in order to move the side elements 13, 14 in the vehicle transverse direction 10 relative to the main elements 11, 12 on both sides. The roof box 1 can thus be moved from the use position 6 to the packing position 7 and vice versa by means of the adjusting elements 26 without the need for additional manipulations by a user.

Die Stellelemente 26 können unmittelbar an den Hauptelementen 11, 12 und den Seitenelementen 13, 14 fixiert sein und/oder, wie in 3 und 4, an dem Gestänge 27 angebracht sein. Die 3 zeigt als Prinzipdarstellung eine Draufsicht von oben auf eine erfindungsgemäße Dachbox 1 mit drei Gestängen 27, die die Stabilität der Dachbox 1 verbessern und Stellelemente 26, 28 aufweisen. Es werden lediglich die Umrisse der Hauptelemente 11, 12 und Seitenelemente 13, 14 dargestellt, damit die drei Gestänge 27 sichtbar sind. Daneben zeigt die 4 ebenfalls in Form einer Prinzipdarstellung eine Schnittansicht durch die In der 3 dargestellte Dachbox 1.The adjusting elements 26 can be fixed directly to the main elements 11, 12 and the side elements 13, 14 and/or, as in 3 and 4 , Be attached to the linkage 27. The 3 shows a schematic diagram of a top view of a roof box 1 according to the invention with three rods 27 which improve the stability of the roof box 1 and have adjusting elements 26, 28. Only the outlines of the main elements 11, 12 and side elements 13, 14 are shown so that the three linkages 27 can be seen. Next to it shows the 4 also in the form of a schematic diagram a sectional view through the In 3 illustrated roof box 1.

Die drei Gestänge 27 dienen der exemplarischen Darstellung. Die Dachbox 1 kann auch mehr oder weniger als drei Gestänge 27 aufweisen, wobei nicht alle Gestänge 27 gleich aufgebaut sein müssen. Ferner ist es möglich, dass die Dachbox 1 neben ein oder mehreren Gestängen 27 mit ein oder mehreren Stellelementen 26, 28 auch ein oder mehrere an keinem Gestänge 27 angebrachte Stellelemente 26, 28 aufweist, die jeweils die Hauptelemente 11, 12 oder Seitenelemente 13, 14 verbinden oder ein Hauptelement 11, 12 mit einem oder mehreren Seitenelementen 13, 14 verbinden.The three rods 27 serve as an example. The roof box 1 can also have more or less than three linkages 27, not all linkages 27 having to be constructed in the same way. It is also possible for the roof box 1 to have, in addition to one or more linkages 27 with one or more adjusting elements 26, 28, one or more adjusting elements 26, 28 which are not attached to any linkage 27 and which each have the main elements 11, 12 or side elements 13, 14 connect or connect a main element 11, 12 with one or more side elements 13, 14.

Das Gestänge 27 ist fest mit dem Hauptelement 11 und den Seitenelementen 13 des Bodenbauteils 3 verbunden, wobei die Seitenelemente 13 durch eine Veränderung der Erstreckung des Gestänges 27 durch die Stellelemente 26 in Fahrzeugquerrichtung 10 beidseitig bewegbar sind. Am Gestänge 27 sind zusätzliche Stellelemente 28 so angebracht, dass diese bei einer Veränderung der Erstreckung des Gestänges 27 in Fahrzeugquerrichtung 10 mitbewegt werden. Die Stellelemente 28 können wiederum ihre Erstreckung in Fahrzeughochrichtung 9 verändern und sind an den Seitenelementen 14 des Dachbauteils 4 fixiert. Dadurch sind die Seitenelemente 13, 14 des Bodenbauteils 3 und Dachbauteils 4 gleichzeitig und mit nur einem Stellelement 26 in Fahrzeugquerrichtung 10 verschiebbar. Durch ein Betätigen der Stellelemente 28 kann das Dachbauteil 4 außerdem an seinen Seitenelementen 14 relativ zum Bodenbauteil 3 in Fahrzeughochrichtung 9 angehoben oder abgesenkt werden. So kann die Dachbox 1 durch Betätigung der Stellelemente 26, 28 vollständig von der Nutzstellung 6 in die Packstellung 7 und umgekehrt verbracht werden. Die Stellelemente 26, 28 können hierzu auch in den in 1 und 2 dargestellten Stützelementen 19 vorgesehen sein, um diese von der Verstaustellung 22 in die Stützstellung 21 und umgekehrt zu verbringen.The linkage 27 is firmly connected to the main element 11 and the side elements 13 of the floor component 3, the side elements 13 being movable on both sides by changing the extension of the linkage 27 by the adjusting elements 26 in the vehicle transverse direction 10. Additional adjusting elements 28 are attached to the linkage 27 in such a way that they are moved along with the extension of the linkage 27 in the transverse direction 10 of the vehicle. The adjusting elements 28 can in turn change their extension in the vertical direction 9 of the vehicle and are fixed to the side elements 14 of the roof component 4 . As a result, the side members 13, 14 of the base member 3 and Roof component 4 simultaneously and with only one actuating element 26 in the vehicle transverse direction 10. By actuating the actuating elements 28, the roof component 4 can also be raised or lowered at its side elements 14 relative to the floor component 3 in the vertical direction 9 of the vehicle. In this way, the roof box 1 can be moved completely from the use position 6 to the packing position 7 and vice versa by actuating the actuating elements 26 , 28 . For this purpose, the adjusting elements 26, 28 can also be in 1 and 2 support elements 19 shown may be provided in order to bring them from the stowed position 22 to the support position 21 and vice versa.

Auf die 1 und 2 zurückkommend zeigen diese außerdem, dass das Bodenbauteil 3, insbesondere das Hauptelement 11 des Bodenbauteils 3, eine Einstiegsöffnung 29 aufweist. Diese kann, wie in 2 gezeigt, eine Klappe 45 aufweisen, sodass die Einstiegsöffnung 29 geöffnet und geschlossen werden kann, wobei die Klappe 45 die Dachbox 1 im geschlossenen Zustand bevorzugt derart abdichtet, dass von außen keine Feuchtigkeit in den Innenraum 8 gelangen kann. Die Klappe 45 ist vorzugsweise ziehharmonikaartig faltbar, um im Innenraum 8 wenig Platz zu benötigen. Bei geöffneter Klappe 45 ist der Innenraum 8 der Dachbox 1 vom Inneren des Kraftfahrzeugs 2 durch die Einstiegsöffnung 29 zugänglich. Hierfür ist die Einstiegsöffnung 29 über einer Öffnung 30 eines Dachs 31 des Kraftfahrzeugs 2 angeordnet, wobei die Öffnung 30 ein Schiebedach, insbesondere ein Panoramaschiebedach ist. Um diesen Zugang zum Innenraum 8 witterungsbeständig abzudichten, ist eine Dichtung 32 zwischen dem Bodenbauteil 3 und dem Dach 31 vorgesehen. So kann der Spalt, der zwischen dem Bodenbauteil 3 und dem Dach 31 entsteht, wenn die Dachbox 1 auf einem Dachträger 46 montiert ist, überbrück werden. Die Dichtung 32 kann beispielsweise vom Bodenbauteil 3 aus auf das Dach 31 drücken oder vom Bodenbauteil 3 aus durch die Öffnung 30 in das Innere des Kraftfahrzeug 2 geführt sein und an der Innenseite des Dachs 31 befestigt sein.On the 1 and 2 Coming back, these also show that the floor component 3 , in particular the main element 11 of the floor component 3 , has an entry opening 29 . This can, as in 2 shown, have a flap 45 so that the entry opening 29 can be opened and closed, the flap 45 preferably sealing the roof box 1 in the closed state in such a way that no moisture can get into the interior 8 from the outside. The flap 45 can preferably be folded like an accordion in order to require little space in the interior 8 . When the flap 45 is open, the interior 8 of the roof box 1 is accessible from the inside of the motor vehicle 2 through the entry opening 29 . For this purpose, the entry opening 29 is arranged above an opening 30 of a roof 31 of the motor vehicle 2, the opening 30 being a sunroof, in particular a panoramic sunroof. In order to seal off this access to the interior 8 in a weatherproof manner, a seal 32 is provided between the floor component 3 and the roof 31 . In this way, the gap that occurs between the floor component 3 and the roof 31 when the roof box 1 is mounted on a roof rack 46 can be bridged. The seal 32 can, for example, press onto the roof 31 from the floor component 3 or can be guided from the floor component 3 through the opening 30 into the interior of the motor vehicle 2 and attached to the inside of the roof 31 .

Darüber hinaus ist, wie in der Seitenansicht der 1 ersichtlich, ein zur Front des Kraftfahrzeugs 2 orientierten Frontbereich 34 der Dachbox 1 in der Packstellung 7 zu einer Fahrebene 35 nach unten geneigt, wodurch der Luftwiderstand und die Aeroakustik der Dachbox 1 verbessert werden können. In addition, as shown in the side view of the 1 As can be seen, a front area 34 of the roof box 1 oriented towards the front of the motor vehicle 2 is inclined downwards to a driving plane 35 in the packing position 7, as a result of which the air resistance and the aeroacoustics of the roof box 1 can be improved.

Ferner weist die Dachbox 1 der 1 und 2 zum Generieren von Strom an mehreren Außenflächen Photovoltaikkollektoren 33, also Solarzellenmodule, auf, die vorzugsweise dünn, insbesondere folienartig, ausgebildet sind. Der generierte Strom kann beispielsweise für die Aktivierung der Stellelemente 26, 28 oder zum Betreiben einer Beleuchtung im Innenraum 8 der Dachbox 1 genutzt werden. Die Photovoltaikkollektoren 33 können fest an der Außenfläche der Dachbox 1 gehaltert oder halterbar sein, wobei sie klein genug sein können, um in einem demontiertem Zustand im Innenraum 8 der Dachbox 1 in der Packposition 7 verstaubar zu sein.Furthermore, the roof box 1 of 1 and 2 to generate electricity on several outer surfaces photovoltaic collectors 33, so solar cell modules, which are preferably thin, in particular foil-like, formed. The electricity generated can be used, for example, to activate the actuating elements 26 , 28 or to operate lighting in the interior 8 of the roof box 1 . The photovoltaic collectors 33 can be held or can be held firmly on the outer surface of the roof box 1, and they can be small enough to be stowable in the packing position 7 in the interior 8 of the roof box 1 in a dismantled state.

In der 5 ist die Dachbox 1 in der Nutzstellung 6 dargestellt, wobei gezeigt ist, dass der durch die Photovoltaikkollektoren 33 generierte Strom alternativ auch zum Laden einer Batterie 36 des Kraftfahrzeugs 2 oder zum Betreiben externer Geräte oder Laden externer Energiespeicher über eine Schnittstelle 37 verwendet werden kann.In the 5 the roof box 1 is shown in the usage position 6, showing that the electricity generated by the photovoltaic collectors 33 can alternatively also be used to charge a battery 36 of the motor vehicle 2 or to operate external devices or charge external energy stores via an interface 37.

Das Kraftfahrzeug 2 der 5 weist außerdem eine Steuerungseinrichtung 38 zum Steuern der Stellelemente 26, 28 der Dachbox 1 in Abhängigkeit eines Steuersignals auf. Das Steuersignal kann über eine fahrzeugseitig vorgesehene Eingabeeinrichtung 39, die vorzugsweise im Fahrzeuginnenraum 40 angeordnet ist, oder über eine fahrzeugexterne Eingabeeinrichtung 41 gegeben sein. Die fahrzeugseitige Eingabeeinrichtung 39 kann ein Bedienelement, beispielsweise ein Schalter oder ein Touchscreen sein. Die fahrzeugexterne Eingabeeinrichtung 41 kann beispielsweise ein Fahrzeugschlüssel des Kraftfahrzeugs 2 oder ein Mobilgerät, insbesondere ein Mobiltelefon, mit einer Applikation zum Aussenden des Steuersignals sein.The motor vehicle 2 of 5 also has a control device 38 for controlling the actuating elements 26, 28 of the roof box 1 as a function of a control signal. The control signal can be given via an input device 39 provided on the vehicle side, which is preferably arranged in the vehicle interior 40, or via an input device 41 external to the vehicle. The vehicle-side input device 39 can be a control element, for example a switch or a touch screen. The vehicle-external input device 41 can be, for example, a vehicle key of the motor vehicle 2 or a mobile device, in particular a mobile phone, with an application for sending out the control signal.

Da sich der Belastungszustand des Fahrwerks des Kraftfahrzeugs 2 bei montierter Dachbox 1 deutlich von dem üblichen Fahrzustand unterscheidet, insbesondere, wenn sich eine oder mehrere Personen in der Dachbox 1 befinden, weist das Kraftfahrzeug 2 in 5 eine Federung 42 auf, deren Federweg blockierbar oder blockiert ist. Befindet sich die Dachbox 1 in der Nutzstellung 6 kann so die Belastung der Federung 42 reduziert werden. Das Blockieren und Freigeben des Federwegs der Federung 42 kann vorzugsweise automatisch durch die Steuerungseinrichtung 38 erfolgen.Since the load condition of the chassis of the motor vehicle 2 when the roof box 1 is mounted differs significantly from the usual driving condition, in particular when one or more people are in the roof box 1, the motor vehicle 2 has 5 a suspension 42, the travel of which can be blocked or blocked. If the roof box 1 is in the use position 6, the load on the suspension 42 can be reduced. The suspension travel of the suspension 42 can preferably be blocked and released automatically by the control device 38 .

Zur Verdeutlichung der Veränderung der Erstreckung der Dachbox 1 in Fahrzeughochrichtung 9 und Fahrzeugquerrichtung 10 zwischen der Nutzstellung 6 und der Packstellung 7 (gestrichelt) sind in den 6, 7 und 8 weitere Ansichten der Dachbox 1 dargestellt. 7 zeigt eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels der Dachbox 1. Weiter zeigt die 6 eine Rückansicht des selbigen Ausführungsbeispiels für die Dachbox 1 der 7 mit Blick auf die Rückwand 24. Diese ist gefaltet und weist in der Nutzstellung 6 ebene Flächen auf in denen Fenster 43 vorgesehen sind. Die Fenster 43 können auch an anderen Außenflächen der Dachbox 1 vorgesehen sein. Sie dienen dazu den Innenraum 8 der Dachbox 1 zu erhellen und ermöglichen eine Beobachtung der Umwelt. Neben den Fenstern 43 kann die Dachbox 1 an der Rückwand 24 zusätzlich eine Tür 44, beispielsweise mit einem Reißverschluss oder einem Klettverschluss oder in Form einer Schiebetür oder einer Klapptür aufweisen, durch die der Innenraum 8 der Dachbox 1 zugänglich ist.To illustrate the change in the extension of the roof box 1 in the vehicle vertical direction 9 and vehicle transverse direction 10 between the use position 6 and the packing position 7 (dashed) are in the 6 , 7 and 8th further views of the roof box 1 shown. 7 shows a side view of an embodiment of the roof box 1. Next shows the 6 a rear view of the same embodiment for the roof box 1 of 7 with a view of the rear wall 24. This is folded and in the use position 6 has flat surfaces in which windows 43 are provided. The windows 43 can also be provided on other outer surfaces of the roof box 1 . They serve the inside to illuminate room 8 of the roof box 1 and enable observation of the environment. In addition to the windows 43, the roof box 1 can also have a door 44 on the rear wall 24, for example with a zipper or a Velcro fastener or in the form of a sliding door or a folding door, through which the interior 8 of the roof box 1 is accessible.

Schließlich zeigt 8 eine Draufsicht (Blick von oben) auf das Ausführungsbeispiel der Dachbox 1 der 6 und 7. Hier wird deutlich, wie die Seitenelemente 13, 14 in der Nutzstellung 6 in Fahrzeugquerrichtung 10 über die jeweiligen Hauptelemente 11, 12 herausragen, wohingegen die Seitelemente 13, 14 in der Packstellung 7 Überlappungsbereiche 15, 16 ausbildend mit den jeweiligen Hauptelementen 11, 12 überlappen.Finally shows 8th a plan view (top view) of the embodiment of the roof box 1 of 6 and 7 . It is clear here how the side elements 13, 14 protrude beyond the respective main elements 11, 12 in the vehicle transverse direction 10 in the use position 6, whereas the side elements 13, 14 overlap in the packing position 7 forming overlapping regions 15, 16 with the respective main elements 11, 12.

Claims

Roof box (1) for a motor vehicle (2), comprising a floor component (3), a roof component (4) and a changeable wall construction (5) connecting them, which enclose an interior (8), the roof component (4) being changeable the size of the interior (8) between a compressed packing position (7) and a use position (6) relative to the floor component (3), in relation to the assembly position on the motor vehicle (2), in the vertical direction of the vehicle (9), with a simultaneous change in the wall construction (5 ) is movable, characterized in that in addition the respective extension of the roof component (4) and the floor component (3) in the vehicle transverse direction (10) with simultaneous change of the wall construction (5) when moving from the packing position (7) to the use position (6) and vice versa can be changed.

Roof box (1) after claim 1 , characterized in that the floor component (3) and the roof component (4) each have a main element (11, 12) and either a movable side element (13, 14) or two side elements (13, 14) provided on opposite sides, the or the side elements (13, 14) can be moved between the packing position (7) and the use position (6) in the transverse direction (10) of the vehicle.

Roof box (1) after claim 2 characterized in that the floor component (3) is plate-shaped or shell-shaped and the roof component (4) is shell-shaped.

Roof box (1) after claim 2 or 3 , characterized in that the or each side element (13, 14) for moving from the use position (6) to the packing position (7) or vice versa increases or decreases an overlapping area (15, 16) with the respective main element (11, 12). or under the respective main element (11, 12) in the vehicle transverse direction (10) is displaceable.

Roof box (1) according to one of claims 2 until 4 , characterized in that between the or each side element (13, 14) and the respective main element (11, 12) at least one sealing element (17) sealing the interior (8) of the roof box (1) to the outside is attached.

Roof box (1) according to one of claims 2 until 5 , characterized in that the floor component (3) has on the or each side element (13, 14) in each case at least one support element (19) which supports the roof box (1) on a base (18) and which is positioned between a stowed position (22) and a support position (21) can be changed.

Roof box (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the roof box (1) has one or more adjusting elements (26, 28), in particular electrically or pneumatically or hydraulically operated cylinders, through which the roof component (4) and/or all side elements (13, 14) of the roof component (4) and/or the floor component (3) and/or all support elements (19) are movable.

Roof box (1) after claim 7 , characterized in that the roof component (4) or the side elements (13, 14) can be moved directly via an adjusting element (26, 28), or that the roof component (4) or the side elements (13, 14) can be moved via a linkage (27 ), which can be actuated via an actuating element (26, 28).

Roof box (1) after claim 8 , characterized in that the linkage (27) has at least two adjusting elements (26, 28), the linkage (27) being movable on both sides by a first adjusting element (26) in the vehicle transverse direction (10) and by a first adjusting element (26) second actuating element (28) that is moved along with it can be moved on both sides in the vertical direction (9) of the vehicle.

Roof box (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wall construction (5) comprises a front wall (23), a rear wall (24) and two side walls (25), the extension of the wall construction (5) in the vehicle vertical direction (9 ) and additionally the extent of the front wall (23) and/or the rear wall (24) in the vehicle transverse direction (10) can be changed by locally folding and/or rolling the wall construction (5) between the packing position (7) and the use position (6).

Roof box (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the Roof box (1), preferably on the rear wall (24), one or more windows (43).

Roof box (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the floor component (3) has an entry opening (29) through which the interior (8) of the roof box (1) is accessible in the use position (6), the entry opening (29) can be sealed with a sealing element (32) towards a roof (31) of the motor vehicle (2).

Roof box (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a front area (34) of the roof box (1) oriented towards the front of the motor vehicle (2) in the packing position (7) towards the driving plane (35) of the motor vehicle (2). is tilted down.

Roof box (1) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one photovoltaic collector (33) is or can be attached to at least one outer surface of the roof component (4).

Motor vehicle (2) comprising a roof (31) with a roof rail to which a roof box (1) according to one of the preceding claims is attached.

Motor vehicle (2) after claim 15 , characterized in that the roof (31) of the motor vehicle (2) for access to the roof box (1) has an opening (30), in particular a sliding roof.

Motor vehicle (2) according to one of Claims 15 or 16 , characterized in that a control device (38) is provided for controlling the or the actuating elements (26, 28) as a function of a control signal given via an input device (39) provided on the vehicle or via an input device (41) external to the vehicle.

Motor vehicle (2) according to one of Claims 15 until 17 , characterized in that the motor vehicle (2) has a suspension (42), wherein a spring deflection of the suspension (42) in the use position (6) can be blocked or blocked.