DE102022124868A1

DE102022124868A1 - Authentifizierungssystem für ein Fahrzeug zur Authentifizierung von portablen Authentifizierungseinrichtungen sowie zugehöriges Verfahren

Info

Publication number: DE102022124868A1
Application number: DE102022124868.2A
Authority: DE
Inventors: Bernd Bär; Jörg Fischer; Antoine Bacle; Fabian Furtwängler; Andreas Koch
Original assignee: Marquardt GmbH
Current assignee: Marquardt GmbH
Priority date: 2022-09-27
Filing date: 2022-09-27
Publication date: 2024-03-28
Also published as: EP4490932A1; WO2024068172A1; US20250294347A1; CN119111084A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Authentifizierungssystem (1) für ein Fahrzeug (3) zur Authentifizierung einer Vielzahl von portablen Authentifizierungseinrichtungen (21, 22) gegenüber dem Fahrzeug (3), umfassend zumindest ein BLE-Modul (4) mit zumindest einer BLE-Antenne (5) und einer Steuereinheit (6) zur Steuerung der BLE-Antenne (5), wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) wechselweise in einem ersten Betriebsmodus (A) und einem zweiten Betriebsmodus (B) zu betreiben, wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) in dem ersten Betriebsmodus (A) zum Verbindungsaufbau mit zumindest einer in einer Advertising-Rolle arbeitenden portablen Authentifizierungseinrichtung (21) in einer Scanning-Rolle zu betreiben, und wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) in dem zweiten Betriebsmodus (B) zum Verbindungsaufbau mit zumindest einer in einer Scanning-Rolle arbeitenden portablen Authentifizierungseinrichtung (22) in einer Advertising-Rolle zu betreiben.

Description

Die Erfindung betrifft ein Authentifizierungssystem für ein Fahrzeug zur Authentifizierung einer Vielzahl portabler Authentifizierungseinrichtungen gegenüber dem Fahrzeug zur Freigabe von Fahrzeugfunktionen für einen Bediener, der insbesondere eine oder mehrere portable Authentifizierungseinrichtungen mit sich führt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb des Authentifizierungssystems.
Bei der Verwendung von Bluetooth Low Energy (BLE) zur Verbindung zweier Komponenten bzw. Module ist es erforderlich, dass eines der Module als Advertiser bzw. in einer Advertising-Rolle und das andere Modul als Scanner bzw. in einer Scanning-Rolle arbeitet.
In Bezug auf Authentifizierungssysteme für Fahrzeuge ist meist vorgesehen, dass das Fahrzeug ein BLE-Modul aufweist, welches in einer Advertising-Rolle arbeitet, um sich mit einer portablen Authentifizierungseinrichtung zu verbinden, welcher ein in einer Scanning-Rolle arbeitenden BLE-Modul aufweist.
Soll sich das Fahrzeug auch mit portablen Authentifizierungseinrichtungen verbinden können, welche in einer Advertising-Rolle arbeiten, ist es im Stand der Technik bisher zumeist vorgesehen, dass das Fahrzeug hierfür zwei BLE-Module umfasst, von welchen eines in einer Advertising- und das andere in einer Scanning-Rolle arbeitet.
Das führt jedoch aufgrund des zusätzlichen Moduls zu erhöhen Kosten.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Nachteile zu überwinden und ein Authentifizierungssystem bereitzustellen, welches sich sowohl mit einer portablen Authentifizierungseinrichtung in der Scanning-Rolle als auch mit einer portablen Authentifizierungseinrichtung in der Advertising-Rolle verbinden kann.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird daher ein Authentifizierungssystem für ein Fahrzeug zur Authentifizierung bzw. Verbindung einer Vielzahl von portabler Authentifizierungseinrichtungen gegenüber dem Fahrzeug insbesondere zur Freigabe von Fahrzeugfunktionen für einen Bediener, der insbesondere zumindest eine der portablen Authentifizierungseinrichtungen mit sich führt. Bei der bzw. den portablen Authentifizierungseinrichtungen handelt es sich vorzugsweise um ID-Geber. Das Authentifizierungssystem besitzt hierfür zumindest ein und vorzugsweise genau ein BLE-Modul, welches auch als BLE-Anker bezeichnet werden kann. Das BLE-Modul weist zumindest eine BLE-Antenne und eine Steuereinheit zur Steuerung der BLE-Antenne bzw. zum Betrieb der BLE-Antenne auf. Die Steuereinheit ist ausgebildet, das BLE-Modul wechselweise in einem ersten Betriebsmodus und einem zweiten Betriebsmodus zu betreiben. Weiter ist die Steuereinheit ausgebildet, das BLE-Modul in dem ersten Betriebsmodus zum Verbindungsaufbau mit zumindest einer in einer Advertising-Rolle arbeitenden (ersten) portablen Authentifizierungseinrichtung in einer Scanning-Rolle zu betreiben und das BLE-Modul in dem zweiten Betriebsmodus zum Verbindungsaufbau mit zumindest einer in einer Scanning-Rolle arbeitenden (zweiten) portablen Authentifizierungseinrichtung in einer Advertising-Rolle zu betreiben.
Bei der Steuereinheit als Teil des BLE-Moduls kann es sich um eine ECU handeln. Alternativ kann auch das gesamte BLE-Modul eine ECU mit darin integrierter BLE-Antenne sein.
Vorzugsweise weist das BLE-Modul genau eine BLE-Antenne auf, welche gemäß dem jeweiligen Betriebsmodus wechselweise in der Advertising-Rolle und der Scanning-Rolle betreibbar ist.
Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass die Steuereinheit ausgebildet ist, das BLE-Modul für eine erste vorbestimmte Zeitspanne in dem ersten Betriebsmodus und für eine zweite vorbestimmte Zeitspanne in dem zweiten Betriebsmodus zu betreiben.
Dabei kann die erste Zeitspanne gleich der zweiten Zeitspanne sein.
Alternativ können die erste und die zweite Zeitspanne jedoch auch voneinander abweichen und beispielsweise auf eine Anzahl der in dem jeweiligen Betriebsmodus mit dem Authentifizierungssystem verbunden portablen Authentifizierungseinrichtungen abgestimmt sein kann. Bei einer solchen Variante ist vorzugsweise vorgesehen, dass die erste Zeitspanne zu einer Anzahl von in dem ersten Betriebsmodus mit dem BLE-Modul verbundenen oder kommunizierenden portablen Authentifizierungseinrichtungen korrespondiert und vorzugsweise korreliert. Zusätzlich oder alternativ kann die zweite Zeitspanne zu einer Anzahl von in dem zweiten Betriebsmodus mit dem BLE-Modul verbundenen oder kommunizierenden portablen Authentifizierungseinrichtungen korrespondiert und vorzugsweise korreliert.
Hierbei kann beispielsweise auch bei keinem verbundenen oder kommunizierenden portablen Authentifizierungseinrichtungen die erste Zeitspanne und/oder die zweite Zeitspanne einem Mindestwert entsprechen, auf welche für jeden verbundene portable Authentifizierungseinrichtung ein vorbestimmter Wert aufaddiert wird.
Soweit die portablen Authentifizierungseinrichtungen Teil des Authentifizierungssystems sind kann vorgesehen sein, dass die Vielzahl der portable Authentifizierungseinrichtungen eine erste Teilmenge und eine zweite Teilmenge umfasst, wobei die erste Teilmenge in der Advertising-Rolle arbeitende portable Authentifizierungseinrichtungen und die zweite Teilmenge in der Scanning-Rolle arbeitende portable Authentifizierungseinrichtungen umfasst bzw. jeweils aus diesen besteht.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines erfindungsgemäßen Authentifizierungssystems. Das BLE-Modul wird verfahrensgemäß wechselweise in dem ersten Betriebsmodus und dem zweiten Betriebsmodus betrieben.
Bei dem Verfahren ist vorzugsweise vorgesehen, dass das BLE-Modul in dem ersten Betriebsmodus in einer Scanning-Rolle arbeitet, in welcher zum Verbindungsaufbau Advertising-Events empfangen werden, und/oder das BLE-Modul in dem zweiten Betriebsmodus in einer Advertising-Rolle arbeitet, in welcher zum Verbindungsaufbau Advertising-Events versendet werden.
Weiter kann in dem ersten Betriebsmodus eine erste Anzahl von mit dem BLE-Modul verbundenen portablen Authentifizierungseinrichtungen erfasst und daraus eine erste Zeitspanne bestimmt werden, wobei das BLE-Modul für die erste Zeitspanne in dem ersten Betriebsmodus betrieben wird. Analog kann zusätzlich oder alternativ in dem zweiten Betriebsmodus eine zweite Anzahl von mit dem BLE-Modul verbundenen portablen Authentifizierungseinrichtungen erfasst und daraus eine zweite Zeitspanne bestimmt werden, wobei das BLE-Modul für die zweite Zeitspanne in dem zweiten Betriebsmodus betrieben wird.
Die vorstehend offenbarten Merkmale sind beliebig kombinierbar, soweit dies technisch möglich ist und diese nicht im Widerspruch zueinander stehen.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:

1 ein schematisch dargestelltes Authentifizierungssystem;
2 ein Wechsel zwischen den Betriebsmodi.

Die Figuren sind beispielhaft schematisch. Gleiche Bezugszeichen in den Figuren weisen auf gleiche funktionale und/oder strukturelle Merkmale hin.
In 1 ist beispielhaft ein Authentifizierungssystem 1 eines Fahrzeugs 3 dargestellt, welches mit zwei als portablen ID-Gebern ausgebildeten portablen Authentifizierungseinrichtungen 21, 22 verbunden ist bzw. eine Verbindung aufbauen kann. Ein erster ID-Geber 21 arbeitet dabei in einer Advertising-Rolle und ein zweiter ID-Geber 22 in einer Scanning-Rolle.
Um sich fahrzeugseitig mit beiden ID-Gebern 21, 22 verbinden zu können, ist statt zweier getrennter BLE-Module genau ein BLE-Modul 4 vorgesehen, welches zumindest eine oder genau eine BLE-Antenne 5 und eine Steuereinheit 6 zur Steuerung der BLE-Antenne 5 besitzt.
Um mit einem einzigen BLE-Modul sowohl mit dem ersten ID-Geber 21 als auch mit dem zweiten ID-Geber 22 kommunizieren bzw. sich verbinden zu können, ist vorgesehen, dass das BLE-Modul 4 - wie in 2 dargestellt - wechselweise für eine erste Zeitspanne t1 in einem ersten Betriebsmodus A und für eine zweite Zeitspanne t2 in einem zweiten Betriebsmodus B betrieben wird. Alternativ können die Betriebsmodi auch von einem BLE IC mit zwei Empfangs-/Sendekanälen realisiert werden.
Das BLE-Modul 4 arbeitet in dem ersten Betriebsmodus A zum Verbindungsaufbau mit dem in der Advertising-Rolle arbeitenden ersten ID-Geber 21 in einer Scanning-Rolle und in dem zweiten Betriebsmodus B zum Verbindungsaufbau mit dem in der Scanning-Rolle arbeitenden zweiten ID-Geber 22 in einer Scanning-Rolle.

Claims

Authentifizierungssystem (1) für ein Fahrzeug (3) zur Authentifizierung einer Vielzahl von portablen Authentifizierungseinrichtungen (21, 22) gegenüber dem Fahrzeug (3), umfassend zumindest ein BLE-Modul (4) mit zumindest einer BLE-Antenne (5) und einer Steuereinheit (6) zur Steuerung der BLE-Antenne (5), wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) wechselweise in einem ersten Betriebsmodus (A) und einem zweiten Betriebsmodus (B) zu betreiben, wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) in dem ersten Betriebsmodus (A) zum Verbindungsaufbau mit zumindest einer in einer Advertising-Rolle arbeitenden portablen Authentifizierungseinrichtung (21) in einer Scanning-Rolle zu betreiben, und wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) in dem zweiten Betriebsmodus (B) zum Verbindungsaufbau mit zumindest einer in einer Scanning-Rolle arbeitenden portable Authentifizierungseinrichtung (22) in einer Advertising-Rolle zu betreiben.
Authentifizierungssystem gemäß Anspruch 1, wobei das BLE-Modul (4) zumindest eine oder insbesondere genau eine BLE-Antenne (5) aufweist, welche wechselweise in der Advertising-Rolle und der Scanning-Rolle betreibbar ist.
Authentifizierungssystem gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei die Steuereinheit (6) ausgebildet ist, das BLE-Modul (4) für eine erste vorbestimmte Zeitspanne (t1) in dem ersten Betriebsmodus (A) und für eine zweite vorbestimmte Zeitspanne (t2) in dem zweiten Betriebsmodus (B) zu betreiben.
Authentifizierungssystem nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die erste Zeitspanne (t1) gleich der zweiten Zeitspanne (t2) ist.
Authentifizierungssystem gemäß Anspruch 3, wobei die erste Zeitspanne (t1) zu einer Anzahl von in dem ersten Betriebsmodus (A) mit dem BLE-Modul (4) verbundenen portablen Authentifizierungseinrichtungen (21) korrespondiert und/oder wobei die zweite Zeitspanne (t2) zu einer Anzahl von in dem zweiten Betriebsmodus (B) mit dem BLE-Modul (4) verbundenen portablen Authentifizierungseinrichtungen (22) korrespondiert.
Authentifizierungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Vielzahl der portablen Authentifizierungseinrichtungen eine erste Teilmenge und eine zweite Teilmenge umfasst, wobei die erste Teilmenge in der Advertising-Rolle arbeitende portable Authentifizierungseinrichtungen (21) und die zweite Teilmenge in der Scanning-Rolle arbeitende portable Authentifizierungseinrichtungen (22) umfasst.
Verfahren zum Betrieb eines Authentifizierungssystem gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das BLE-Modul (4) wechselweise in dem ersten Betriebsmodus (A) und dem zweiten Betriebsmodus (B) betrieben wird.
Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei das BLE-Modul (4) in dem ersten Betriebsmodus (A) in einer Scanning-Rolle arbeitet, in welcher zum Verbindungsaufbau Advertising-Events empfangen werden, und/oder das BLE-Modul (4) in dem zweiten Betriebsmodus (B) in einer Advertising-Rolle arbeitet, in welcher zum Verbindungsaufbau Advertising-Events versendet werden.
Verfahren nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, wobei in dem ersten Betriebsmodus (A) eine erste Anzahl von mit dem BLE-Modul (4) verbundenen portablen Authentifizierungseinrichtungen (21) erfasst und daraus eine erste Zeitspanne (t1) bestimmt wird, wobei das BLE-Modul (4) für die erste Zeitspanne (t1) in dem ersten Betriebsmodus (A) betrieben wird, und/oder wobei in dem zweiten Betriebsmodus (B) eine zweite Anzahl von mit dem BLE-Modul (4) verbundenen portablen Authentifizierungseinrichtungen (22) erfasst und daraus eine zweite Zeitspanne (t2) bestimmt wird, wobei das BLE-Modul (4) für die zweite Zeitspanne (t2) in dem zweiten Betriebsmodus (B) betrieben wird.