DE102021201048A1

DE102021201048A1 - Vent device for a ventilation or air conditioning system of a motor vehicle, vent arrangement

Info

Publication number: DE102021201048A1
Application number: DE102021201048.2A
Authority: DE
Inventors: Cyril Noulette
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2021-02-04
Filing date: 2021-02-04
Publication date: 2022-08-04

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ausströmervorrichtung für eine Belüftungs- oder Klimatisierungsanlage eines Kraftfahrzeugs (1), mit zumindest einem Ausströmer (6,7), der ein Gehäuse (8) aufweist, das einen Durchströmungskanal (11) ausbildet, der von einem Luftstromeinlass (9) zu einem Luftstromauslassbereich (10) des Gehäuses (8) führt, wobei das Gehäuse (8) in dem Luftstromauslassbereich (10) einen ersten Wandabschnitt (14) mit zumindest einer ersten Auslassöffnung (22) aufweist, und wobei in dem Gehäuse (8) zumindest ein der ersten Auslassöffnung (22) zugeordnetes und zum Einstellen einer Luftausströmrichtung verlagerbares Stellelement (25) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass das Gehäuse (8) eine zweite Auslassöffnung (22) aufweist, die dem ersten Wandabschnitt (14) zumindest im Wesentlichen gegenüberliegt, und dass das Stellelement (25) derart verlagerbar ist, dass es in einer ersten Endstellung die erste Auslassöffnung (22) verschließt und die zweite Auslassöffnung (22) freigibt und in einer zweiten Endstellung die zweite Auslassöffnung (23) verschließt und die erste Auslassöffnung (22) freigibt.

The invention relates to an outflow device for a ventilation or air conditioning system of a motor vehicle (1), having at least one outflow (6,7) which has a housing (8) which forms a throughflow channel (11) which extends from an airflow inlet (9) leads to an air flow outlet area (10) of the housing (8), the housing (8) having a first wall section (14) with at least one first outlet opening (22) in the air flow outlet area (10), and wherein in the housing (8) at least an adjusting element (25) which is assigned to the first outlet opening (22) and can be displaced in order to set an air outflow direction is arranged. It is provided that the housing (8) has a second outlet opening (22) which is at least essentially opposite the first wall section (14), and that the actuating element (25) can be displaced in such a way that it has the first outlet opening in a first end position (22) closes and the second outlet opening (22) releases and in a second end position the second outlet opening (23) closes and the first outlet opening (22) releases.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausströmervorrichtung für eine Belüftungs- oder Klimatisierungsanlage eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem Ausströmer, der ein Gehäuse aufweist, das einen Durchströmungskanal ausbildet, der von einem Luftstromeinlass zu einem Luftstromauslassbereich des Gehäuses führt, wobei das Gehäuse in dem Luftstromauslassbereich einen ersten Wandabschnitt mit zumindest einer ersten Auslassöffnung aufweist, und wobei in dem Gehäuse zumindest ein der ersten Auslassöffnung zugeordnetes und zum Einstellen einer Luftausströmrichtung verlagerbares Stellelement angeordnet ist.The invention relates to an air vent device for a ventilation or air conditioning system of a motor vehicle, with at least one air vent which has a housing which forms a flow channel which leads from an air flow inlet to an air flow outlet area of the housing, the housing having a first wall section in the air flow outlet area having at least one first outlet opening, and wherein at least one adjusting element assigned to the first outlet opening and displaceable for setting an air outflow direction is arranged in the housing.

Weiterhin betrifft die Erfindung eine Ausströmeranordnung für ein eine Belüftungs- oder Klimatisierungsanlage aufweisendes Kraftfahrzeug, mit einem dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Wandelement und mit einer dem Wandelement zugeordneten Ausströmervorrichtung, wie sie obenstehend beschrieben wurde.Furthermore, the invention relates to a vent arrangement for a motor vehicle having a ventilation or air conditioning system, with a wall element facing the vehicle interior and with a vent device associated with the wall element, as described above.

Ausströmervorrichtungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bereits bekannt. So werden in Kraftfahrzeugen häufig Ausströmervorrichtungen eingesetzt, die dem Fahrzeuginnenraum beziehungsweise der Fahrgastzelle zugewandt sind und den Insassen die Möglichkeit geben soll, eine Luftausströmrichtung individuell anzupassen. Dazu sind häufig dem Ausströmer direkt ein oder mehrere Luftleitlamellen zugeordnet, die der Benutzer verschwenken kann, um die Luftstromaustrittsrichtung zu beeinflussen. Aus der Offenlegungsschrift CN 205890566 U ist beispielsweise eine Ausströmervorrichtung bekannt, die ein Gehäuse aufweist, welches streifenförmig ausgebildet ist, sich also über einen längeren Längsabschnitt beispielsweise eines Armaturenbretts erstreckt, und mehrere Ausströmöffnungen dem Fahrzeuginnenraum zugewandt aufweist.Vent devices of the type mentioned are already known from the prior art. In motor vehicles, for example, vent devices are often used which face the vehicle interior or the passenger compartment and are intended to give the occupants the opportunity to individually adjust an air outflow direction. For this purpose, one or more air guide slats are often assigned directly to the vent, which the user can pivot in order to influence the air flow outlet direction. From the disclosure document CN 205890566 U For example, an outflow device is known which has a housing which is strip-shaped, ie extends over a longer longitudinal section, for example of a dashboard, and has a plurality of outflow openings facing the vehicle interior.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Ausströmervorrichtung sowie Ausströmeranordnung zu schaffen, die dem Benutzer mit einfachen Mitteln die Möglichkeit gibt, zwischen unterschiedlichen Luftströmungsarten zu wählen, insbesondere zwischen einer direkten und einer indirekten Belüftung beziehungsweise Klimatisierung.The object of the invention is to create an improved vent device and vent arrangement that gives the user the option of choosing between different types of air flow with simple means, in particular between direct and indirect ventilation or air conditioning.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Ausströmervorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Ausströmervorrichtung hat den Vorteil, dass durch eine vorteilhafte Gestaltung des Gehäuses der Ausströmervorrichtung eine Luftstromumleitung auf einfache Art und Weise erreichbar ist, die es dem Benutzer insbesondere ermöglicht, zwischen einer direkten und einer indirekten Belüftung zu wählen. Dazu sieht die erfindungsgemäße Ausströmervorrichtung vor, dass das Gehäuse eine zweite Auslassöffnung aufweist, die dem ersten Wandabschnitt zumindest im Wesentlichen gegenüberliegt, und dass das Stellelement derart verlagerbar ist, dass es in einer ersten Endstellung die erste Auslassöffnung verschließt und die zweite Auslassöffnung freigibt und in einer zweiten Endstellung die zweite Auslassöffnung verschließt und die erste Auslassöffnung freigibt. Durch das eine Stellelement sind somit die beiden Auslassöffnungen verschließbar beziehungsweise freigebbar, wobei stets nur eine der Auslassöffnungen verschlossen werden kann. Sobald die eine Auslassöffnung verschlossen ist, ist die andere Auslassöffnung maximal weit freigegeben. In einer Zwischenstellung des Stellelements, insbesondere Ventilelements, ist auch eine teilweise Freigabe beider Auslassöffnungen möglich. Dadurch, dass die zweite Auslassöffnung dem ersten Wandabschnitt, in welchem die erste Auslassöffnung ausgebildet ist, im Wesentlichen gegenüberliegt, wird der Luftstrom durch die erste Auslassöffnung in eine erste Richtung und durch die zweite Auslassöffnung in eine zweite Richtung, die insbesondere zumindest im Wesentlichen entgegengesetzt zu der ersten Richtung ist, aus dem Gehäuse herausgeleitet. Dadurch kann durch das Verschieben oder Verstellen des Stellelements zwischen zwei Ausströmungsrichtungen gewählt werden. Ist dem Innenraum die erste Auslassöffnung zugewandt, so ist durch das Freigeben der ersten Auslassöffnung insbesondere eine direkte Belüftung beziehungsweise Klimatisierung des Innenraums gewährleistet, wohingegen eine indirekte Belüftung oder Klimatisierung eingestellt ist, wenn die erste Auslassöffnung verschlossen und die zweite Auslassöffnung geöffnet beziehungsweise freigegeben ist. In letzterem Fall wird die durch das Gehäuse beziehungsweise den Durchströmungskanal geführte Luft nicht in dem Fahrzeuginnenraum, sondern insbesondere gegen eine Innenwand oder-seite des Innenraums geführt, sodass sich der Luftstrom an der Innenseite des Innenraums verteilt und darüber indirekt in den Fahrgastinnenraum gelangt. Dadurch, dass nur ein Stellelement eingesetzt wird, ist sowohl die Bedienung als auch die Montage komfortabel und die Herstellungskosten fallen gering aus.The object on which the invention is based is achieved by an outflow device having the features of claim 1 . The outflow device according to the invention has the advantage that an advantageous design of the housing of the outflow device makes it possible to redirect the air flow in a simple manner, which in particular allows the user to choose between direct and indirect ventilation. For this purpose, the outflow device according to the invention provides that the housing has a second outlet opening, which is at least essentially opposite the first wall section, and that the actuating element can be displaced in such a way that in a first end position it closes the first outlet opening and releases the second outlet opening and in a second end position closes the second outlet opening and releases the first outlet opening. The two outlet openings can thus be closed or opened by means of one actuating element, it being possible for only one of the outlet openings to be closed at a time. As soon as one outlet opening is closed, the other outlet opening is released to the maximum extent. In an intermediate position of the actuating element, in particular the valve element, a partial release of both outlet openings is also possible. Because the second outlet opening is essentially opposite the first wall section in which the first outlet opening is formed, the air flow through the first outlet opening is in a first direction and through the second outlet opening in a second direction, which in particular is at least essentially opposite to the first direction is led out of the housing. As a result, it is possible to choose between two outflow directions by moving or adjusting the actuating element. If the interior is facing the first outlet opening, the opening of the first outlet opening in particular ensures direct ventilation or air conditioning of the interior, whereas indirect ventilation or air conditioning is set when the first outlet opening is closed and the second outlet opening is open or unblocked. In the latter case, the air guided through the housing or the flow channel is not guided into the vehicle interior, but in particular against an inner wall or side of the interior, so that the air flow is distributed on the inside of the interior and indirectly reaches the passenger compartment via it. Due to the fact that only one control element is used, both operation and assembly are convenient and the production costs are low.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Gehäuse in dem Luftstromauslassbereich eine L-, V-, C- oder U-förmige Endwand auf, die den Durchströmungskanal in Durchströmungsrichtung begrenzt und dazu zwei in Durchströmungsrichtung aufeinander zulaufende Schenkel aufweist, von denen einer den ersten Wandabschnitt bildet. In Durchströmungsrichtung des Durchströmungskanals wird das Gehäuse somit durch eine Endwand begrenzt, auf welche der Luftstrom somit beim Durchströmen des Durchströmungskanals trifft und an einem Weiterströmen gehindert ist. Lediglich durch die erste oder zweite Auslassöffnung kann der Luftstrom dann das Gehäuse beziehungsweise den Durchströmungskanal verlassen. Durch die vorteilhafte Formgebung der Endwand wird eine vorteilhafte Luftführung gewährleistet, die den Luftstrom insbesondere in Richtung der ersten Auslassöffnung führt, soweit sich das Stellelement in der zweiten Endstellung befindet. Ansonsten bildet die Endwand eine vorteilhafte Luftführung, welche den Luftstrom in Richtung der zweiten Auslassöffnung führt, sodass durch die Endwand nicht nur der Durchströmungskanal endseitig geschlossen ist, sondern der Luftstrom auch vorteilhaft zu der zweiten Auslassöffnung geführt wird, um eine effiziente und zielgerichtete Luftführung zu gewährleisten.According to a preferred embodiment of the invention, the housing has an L-, V-, C- or U-shaped end wall in the airflow outlet area, which delimits the flow channel in the direction of flow and also has two legs that converge in the direction of flow, one of which forms the first wall section forms. In the flow direction of the flow channel, the housing is thus delimited by an end wall, which the air flow hits when flowing through the flow channel and continues to flow is indifferent. The air flow can then leave the housing or the through-flow channel only through the first or second outlet opening. The advantageous shape of the end wall ensures advantageous air guidance, which guides the air flow in particular in the direction of the first outlet opening, provided the actuating element is in the second end position. Otherwise, the end wall forms an advantageous air duct, which guides the air flow in the direction of the second outlet opening, so that not only is the flow channel closed at the end by the end wall, but the air flow is also advantageously guided to the second outlet opening, in order to ensure efficient and targeted air flow .

Besonders bevorzugt weist das Gehäuse eine in die Endwand übergehende Oberwand und eine der Oberwand gegenüberliegende Unterwand auf - im Längsschnitt des Gehäuses gesehen - zwischen denen der Durchströmungskanal ausgebildet ist, wobei die Unterwand beabstandet zu einem freien Ende der Endwand liegt, um die zweite Auslassöffnung zwischen der Unterwand und der Endwand auszubilden. Die zweite Auslassöffnung ist somit durch den Abstand der Unterwand von der Endwand definiert, sodass die zweite Auslassöffnung in das Gehäuse vorteilhaft integriert ausgebildet ist. Insbesondere sind die erste Auslassöffnung und die zweite Auslassöffnung jeweils schlitzförmig oder streifenförmig ausgebildet, in einer Richtung quer zur Längserstreckung des Durchströmungskanals, um jeweils einen Ausströmungsschlitz oder Spalt in dem Gehäuse zu formen.Particularly preferably, the housing has an upper wall that merges into the end wall and a lower wall opposite the upper wall - seen in the longitudinal section of the housing - between which the flow channel is formed, with the lower wall being at a distance from a free end of the end wall in order to form the second outlet opening between the Form the bottom wall and the end wall. The second outlet opening is thus defined by the distance between the bottom wall and the end wall, so that the second outlet opening is advantageously integrated into the housing. In particular, the first outlet opening and the second outlet opening are each embodied in the form of a slit or a strip, in a direction transverse to the longitudinal extension of the flow channel, in order to form an outflow slit or gap in the housing.

Besonders bevorzugt weist die Unterwand einen Endabschnitt auf, der parallel und beabstandet zu dem anderen Schenkel beziehungsweise Wandabschnitt der Endwand verläuft, also zu dem Wandabschnitt, in welchem die erste Auslassöffnung nicht ausgebildet ist, und der insbesondere kürzer als der andere Wandabschnitt ausgebildet ist. Der Endabschnitt und der andere Wandabschnitt der Endwand verlaufen somit zumindest abschnittsweise parallel zueinander, wobei sich die Unterwand nur bereichsweise über den anderen Wandabschnitt erstreckt. Dadurch wird zwischen dem anderen Wandabschnitt und der Unterwand die zweite Ausströmungsöffnung in Form eines Ausströmungskanals gebildet. Durch den Ausströmungskanal wird die Ausströmrichtung weiter vorteilhaft beeinflusst.The lower wall particularly preferably has an end section which runs parallel and at a distance from the other leg or wall section of the end wall, i.e. to the wall section in which the first outlet opening is not formed, and which is in particular shorter than the other wall section. The end section and the other wall section of the end wall thus run parallel to one another at least in sections, with the lower wall only extending over the other wall section in certain areas. As a result, the second outflow opening in the form of an outflow channel is formed between the other wall section and the lower wall. The outflow direction is further advantageously influenced by the outflow channel.

Das Stellelement ist bevorzugt verschiebbar in dem Gehäuse gelagert. Das Stellelement ist also nicht verschwenkbar oder verdrehbar, wie bei vielen Ausströmervorrichtungen üblich, sondern verschiebbar und somit linear verlagerbar in dem Gehäuse angeordnet, sodass es zwischen den beiden Endstellungen verschoben werden kann. Dadurch ist auf vorteilhafte Art und Weise gewährleistet, dass mit ein und demselben Stellelement die erste und die zweite Ausströmöffnung verschlossen werden kann. Unter dem Verschließen der jeweiligen Auslassöffnung wird dabei insbesondere verstanden, dass nicht der Weg zu der jeweiligen Auslassöffnung versperrt oder verschlossen wird, sondern dass die jeweilige Auslassöffnung direkt durch das Stellelement verschlossen wird, die Auslassöffnung also nicht mehr zugängig ist.The actuating element is preferably slidably mounted in the housing. The adjusting element is therefore not pivotable or rotatable, as is usual with many outflow devices, but is displaceable and thus linearly displaceable in the housing, so that it can be displaced between the two end positions. This advantageously ensures that the first and the second outflow opening can be closed with one and the same actuating element. Closing the respective outlet opening is understood to mean in particular that the path to the respective outlet opening is not blocked or closed, but that the respective outlet opening is closed directly by the actuating element, ie the outlet opening is no longer accessible.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das Stellelement komplementär zu dem Gehäuse in dem Luftstromauslassbereich derart ausgebildet ist, dass es einen ersten Abschnitt, der zum Verschließen der ersten Auslassöffnung dient, und einen zweiten Abschnitt, der zum Verschließen der zweiten Auslassöffnung dient, aufweist, wobei die Abschnitte in einem Winkel zueinander, insbesondere L-, U- oder V-förmig zueinander ausgerichtet sind. Insbesondere ist das Stellelement somit an den Luftausstromauslassbereich angeformt, um ein vollständiges Verschließen der ersten und der zweiten Auslassöffnung in Abhängigkeit der Stellung des Stellelements zu gewährleisten. Durch die vorteilhafte Ausrichtung der Abschnitte des Stellelements zueinander wird auf kleinem Raum eine vorteilhafte Bedienung der Auslassöffnungen erreicht, die insbesondere auch durch einen kleinen Verstellweg des Stellelements möglich ist.Furthermore, it is preferably provided that the actuating element is designed to complement the housing in the air flow outlet area in such a way that it has a first section, which serves to close the first outlet opening, and a second section, which serves to close the second outlet opening, the Sections are aligned at an angle to each other, in particular L-, U- or V-shaped to each other. In particular, the adjusting element is thus molded onto the air outflow outlet region in order to ensure that the first and the second outlet opening are completely closed, depending on the position of the adjusting element. Advantageous operation of the outlet openings is achieved in a small space as a result of the advantageous alignment of the sections of the actuating element with respect to one another, which is also possible in particular through a small adjustment path of the actuating element.

Besonders bevorzugt ist der erste Abschnitt des Stellelements dazu ausgebildet, die erste Auslassöffnung zum Verschließen der ersten Auslassöffnung zu überdecken. Der erste Abschnitt liegt somit in der ersten Endstellung insbesondere flächig an der Innenseite des ersten Wandabschnitts des Gehäuses an, um die erste Auslassöffnung zu verschließen. Durch das Überdecken der ersten Auslassöffnung ist ein besonders dichtes Verschließen der Auslassöffnung gewährleistet.The first section of the actuating element is particularly preferably designed to cover the first outlet opening in order to close the first outlet opening. In the first end position, the first section therefore lies particularly flat against the inside of the first wall section of the housing in order to close the first outlet opening. Covering the first outlet opening ensures that the outlet opening is closed particularly tightly.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass der zweite Abschnitt des insbesondere L-förmig ausgebildeten Stellelements dazu ausgebildet ist, in die zweite Auslassöffnung zum Verschließen der zweiten Auslassöffnung eingeschoben zu werden. Der zweite Abschnitt verschließt die zweite Auslassöffnung somit dadurch, dass er diese vollständig ausfüllt, wenn sich das Stellelement in der zweiten Endstellung befindet. Dabei dringt der zweite Abschnitt insbesondere bereichsweise in den Strömungskanal ein, der zwischen der Unterwand und dem zweiten Wandabschnitt der Endwand gebildet ist. Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist das Stellelement dazu ausgebildet, auch die zweite Auslassöffnung zu überdecken und/oder die erste Auslassöffnung durch Ausfüllen zu verschließen.Furthermore, it is preferably provided that the second section of the in particular L-shaped actuating element is designed to be pushed into the second outlet opening in order to close the second outlet opening. The second section thus closes the second outlet opening in that it completely fills it out when the actuating element is in the second end position. In this case, the second section penetrates, in particular in certain areas, into the flow channel which is formed between the lower wall and the second wall section of the end wall. According to a further embodiment, the actuating element is designed to also cover the second outlet opening and/or to close the first outlet opening by filling it.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Ausströmervorrichtung einen zweiten Ausströmer aufweist, der dem ersten Ausströmer entsprechend ausgebildet und dem ersten Ausströmer derart spiegelbildlich gegenüberliegend angeordnet ist, dass die Gehäuse der beiden Ausströmer beabstandet zueinander angeordnet sind, sodass sie zwischen sich einen Luftströmungskanal ausbilden, in welchen die zweiten Auslassöffnungen münden. Die beiden Ausströmer bilden somit zwischen sich einen Luftströmungskanal aus. In diesem Luftströmungskanal münden die zweiten Auslassöffnungen der gegenüberliegenden Gehäuse. Sind somit die zweiten Auslassöffnungen freigegeben, befindet sich das Stellelement in der ersten Endstellung, so wird der Luftstrom durch den Luftdurchströmungskanal des jeweiligen Gehäuses durch die zweiten Auslassöffnungen in den Luftströmungskanal zwischen den Gehäusen geleitet. Insbesondere führt der Luftströmungskanal in Richtung des Fahrzeuginnenraums und dient somit der direkten Belüftung des Fahrzeuginnenraums, wenn die Ausströmervorrichtung entsprechend an dem Fahrzeug angeordnet ist. Insbesondere münden die zweiten Auslassöffnungen derart in den Luftströmungskanal, dass der austretende Luftstrom in Richtung des Luftströmungskanals beziehungsweise in Strömungsrichtung des Luftströmungskanals in diesen eindringt, um effizient eine Belüftung beziehungsweise Klimatisierung zu bewirken. Dazu sind insbesondere die Strömungskanäle, die zwischen der Endwand und der Unterwand gebildet werden, geneigt zu dem Luftströmungskanal ausgerichtet, um eine vorteilhafte Einströmung des Luftstroms in den Luftströmungskanal zu gewährleisten.Furthermore, it is preferably provided that the outflow device has a second outflow vent which is designed to correspond to the first vent and is arranged opposite the first vent in a mirror-inverted manner in such a way that the housings of the two vents are arranged at a distance from one another, so that they form an air flow channel between them, into which the second outlet openings open. The two vents thus form an air flow channel between them. The second outlet openings of the opposite housing open into this air flow channel. If the second outlet openings are released and the actuating element is in the first end position, the air flow is directed through the air flow channel of the respective housing through the second outlet openings into the air flow channel between the housings. In particular, the air flow duct leads in the direction of the vehicle interior and is thus used for direct ventilation of the vehicle interior when the outflow device is arranged accordingly on the vehicle. In particular, the second outlet openings open into the air flow duct in such a way that the exiting air flow penetrates in the direction of the air flow duct or in the flow direction of the air flow duct in order to efficiently bring about ventilation or air conditioning. For this purpose, in particular, the flow channels formed between the end wall and the lower wall are aligned inclined to the air flow channel in order to ensure an advantageous inflow of the air flow into the air flow channel.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung erstrecken sich die Gehäuse der beiden Ausströmer quer zur Längserstreckung des Luftstromkanals zumindest abschnittsweise parallel zueinander. Dadurch entstehen Ausströmer, die bereichsweise parallel zueinander verlaufen und somit wie zwei streifenförmige parallel zueinander ausgerichtete Ausströmer wirken. Dadurch ist beispielsweise eine Erstreckung der Ausströmervorrichtung über einen längeren Wandabschnitt einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Wand des Kraftfahrzeugs, beispielsweise entlang eines Armaturenbretts, möglich.According to a preferred development of the invention, the housings of the two vents extend parallel to one another, at least in sections, transversely to the longitudinal extension of the air flow duct. This creates vents that run parallel to one another in certain areas and thus act like two strip-shaped vents aligned parallel to one another. This makes it possible, for example, for the outflow device to extend over a longer wall section of a wall of the motor vehicle facing the vehicle interior, for example along a dashboard.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das jeweilige Gehäuse an seinem von dem Luftstromauslassbereich abgewandten Ende jeweils einen einem Fahrzeuginnenraum zuwendbaren oder zugewandten Dekorleistenabschnitt ausbildet. Die von den ersten Auslassöffnungen abgewandten Enden der Gehäuse beziehungsweise des jeweiligen Gehäuses sind somit als Dekorleistenabschnitt ausgebildet, der den Sichtbereich des jeweiligen Ausströmers bildet, der dem Fahrzeuginnenraum zugewandt oder zuwendbar ist. Insbesondere ist der Dekorleistenabschnitts strömungsoptimiert geformt, um ein vorteilhaftes Ausströmen der durch den Luftströmungskanal geführten Luft in den Innenraum zu gewährleisten.Provision is furthermore preferably made for the respective housing to form a decorative strip section which can be turned towards or towards a vehicle interior at its end remote from the air flow outlet region. The ends of the housing or of the respective housing facing away from the first outlet openings are thus designed as a decorative strip section which forms the visible area of the respective vent which faces or can be turned towards the vehicle interior. In particular, the decorative strip section is shaped in a flow-optimized manner in order to ensure that the air guided through the air flow duct flows out into the interior in an advantageous manner.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die beiden Ausströmer jeweils an einem sich entlang des jeweiligen Luftausströmers erstreckenden Luftleitelement angeordnet sind, wobei die Luftleitelemente V-förmig zueinander ausgerichtet sind, und wobei die ersten Auslassöffnungen den einander zugewandten Innenseiten der Luftleitelemente zugeordnet sind. Dadurch wird die aus dem jeweiligen Ausströmer ausströmende, gegebenenfalls klimatisierte Luft, den Innenseiten des jeweiligen Luftleitelements zugeführt und dadurch weitergeleitet. Insbesondere verhindern die Luftleitelemente eine direkte Anströmung des Innenraums des Fahrzeugs. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Luftleitelemente parallel oder nahezu parallel zu einem V-förmigen Wandelement des Fahrzeugs ausgerichtet sind, sodass der durch die ersten Auslassöffnungen austretende Luftstrom zwischen Luftleitelement und Wandelement geführt wird. Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung weisen die Luftleitelemente jeweils zumindest einen Luftkanal auf, der einendig der Belüftungs- und Klimatisierungsanlage zugeordnet ist und anderendig mit dem Luftstromeinlass des Durchströmungskanals des jeweiligen Gehäuses verbunden ist, sodass der von der Belüftungs- oder Klimatisierungsanlage bereitgestellte Luftstrom durch das jeweilige Luftleitelement, das insbesondere an dem Wandelement befestigbar ist, zu dem Lufteinlass des jeweiligen Gehäuses geführt wird beziehungsweise führbar ist.Furthermore, it is preferably provided that the two vents are each arranged on an air guiding element extending along the respective air vent, the air guiding elements being aligned in a V-shape with respect to one another, and the first outlet openings being assigned to the inner sides of the air guiding elements facing one another. As a result, the possibly air-conditioned air flowing out of the respective vent is supplied to the inner sides of the respective air-guiding element and thereby passed on. In particular, the air guiding elements prevent a direct flow into the interior of the vehicle. This is the case in particular when the air guiding elements are aligned parallel or almost parallel to a V-shaped wall element of the vehicle, so that the air flow exiting through the first outlet openings is guided between the air guiding element and the wall element. According to a preferred development, the air guiding elements each have at least one air duct, which is assigned to the ventilation and air conditioning system at one end and is connected to the air flow inlet of the throughflow duct of the respective housing at the other end, so that the air flow provided by the ventilation or air conditioning system can flow through the respective air guiding element, which can be fastened in particular to the wall element, is led or can be led to the air inlet of the respective housing.

Weiterhin sind die Gehäuse und/oder Stellelemente der beiden Ausströmer bevorzugt zumindest abschnittsweise quer zur Längserstreckung derart gekrümmt ausgebildet, dass sie ineinander übergehen, um einen ringförmigen oder teilringförmigen Gesamtausströmer zu bilden. Somit sind die Gehäuse insbesondere einstückig miteinander ausgebildet und durch einen gekrümmten Abschnitt miteinander verbunden. Dabei können die Gehäuse in einer Draufsicht beispielsweise kreisringförmig, ovalförmig oder stadionförmig ausgebildet sein. Hierdurch erfolgt zum einen eine vorteilhafte Luftverteilung und zum anderen ein optisch hochwertiger Eindruck.Furthermore, the housing and/or adjusting elements of the two vents are preferably curved at least in sections transversely to the longitudinal extension in such a way that they merge into one another to form an annular or partially annular overall vent. Thus, the housings are in particular formed in one piece with one another and are connected to one another by a curved section. In this case, the housing can be designed in a plan view, for example, in the shape of a circular ring, oval shape or stadium shape. On the one hand, this results in an advantageous air distribution and, on the other hand, a visually high-quality impression.

Die erfindungsgemäße Ausströmeranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 14 zeichnet sich durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Ausströmervorrichtung aus, die dem Wandelement des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist. Es ergeben sich dadurch die zuvor bereits genannten Vorteile, insbesondere in Bezug auf eine indirekte und direkte Belüftung/Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums.The outflow arrangement according to the invention with the features of claim 14 is characterized by an outflow device designed according to the invention, which is assigned to the wall element of the motor vehicle. This results in the previously mentioned advantages, in particular with regard to indirect and direct ventilation/air conditioning of the vehicle interior.

Besonders bevorzugt steht das Wandelement V-förmig in den Innenraum des Kraftfahrzeugs vor, und die Luftleitelemente der Ausströmervorrichtung sind zumindest im Wesentlichen parallel zu den V-förmig zueinander ausgerichteten Wandabschnitten des Wandelements und beabstandet zu diesen ausgerichtet und/oder der Luftausstrombereich des jeweiligen Ausströmers ist auf der dem Wandelement zugewandten Seite der Ausströmervorrichtung angeordnet. Hierdurch ergeben sich die zuvor genannten Vorteile bezüglich der vorteilhaften Luftführung zwischen Luftleitelement und Wandelement sowie die Möglichkeit der direkten und indirekten Belüftung beziehungsweise Beaufschlagung des Fahrzeuginnenraums mit dem durch die Ausströmer geführten Luftstroms oder Luftströme.Particularly preferably, the wall element protrudes in a V-shape into the interior of the motor vehicle, and the air guiding elements of the outflow device are aligned at least essentially parallel to the wall sections of the wall element, which are aligned in a V-shape with respect to one another, and at a distance from them, and/or the air outflow area of the respective outflow vent is open arranged on the side of the vent device facing the wall element. This results in the advantages mentioned above with regard to the advantageous air routing between the air guiding element and the wall element, as well as the possibility of direct and indirect ventilation or impingement of the vehicle interior with the air flow or air flows guided through the vents.

Weitere Vorteile und bevorzugte Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich insbesondere aus dem zuvor Beschriebenen sowie aus den Ansprüchen. Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen

1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrzeuginnenraums mit einer vorteilhaften Ausströmeranordnung,
2 eine Längsschnittdarstellung der Ausströmeranordnung,
3 den Längsschnitt der Ausströmeranordnung in einem ersten Betriebszustand, und
4 den Längsschnitt der Ausströmeranordnung in einem zweiten Betriebszustand.

Further advantages and preferred features and feature combinations result in particular from what has been described above and from the claims. The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. to show

1 a perspective view of a vehicle interior with an advantageous vent arrangement,
2 a longitudinal sectional view of the vent arrangement,
3 the longitudinal section of the outflow arrangement in a first operating state, and
4 the longitudinal section of the vent arrangement in a second operating state.

1 zeigt in einer vereinfachten perspektivischen Darstellung den Innenraum eines beispielhaften Kraftfahrzeugs 1. Der Fahrzeuginnenraum weist vorliegend ein Armaturenbrett 2 auf, das sich insbesondere über die gesamte Breite des Innenraums erstreckt. Dabei weist das Armaturenbrett ein Wandelement 3 auf, das V-förmig in den Innenraum des Kraftfahrzeugs 1 vorsteht. Dazu weist das Wandelement 3 zwei Wandelementabschnitte 4 auf, die V-förmig aufeinander zu laufen. 1 1 shows the interior of an exemplary motor vehicle 1 in a simplified perspective representation. The vehicle interior has a dashboard 2 in the present case, which in particular extends over the entire width of the interior. The dashboard has a wall element 3 which protrudes into the interior of the motor vehicle 1 in a V-shape. For this purpose, the wall element 3 has two wall element sections 4 which run towards one another in a V-shape.

Dem Armaturenbrett 2 ist weiterhin eine Ausströmeranordnung 5 zugeordnet, die zwei Ausströmer 6, 7 aufweist, die beabstandet zu dem Wandelement 3 liegen und dazu ausgebildet sind, wahlweise eine direkte oder indirekte Belüftung oder Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums zu bewirken.The dashboard 2 is also associated with a vent arrangement 5, which has two vents 6, 7, which are spaced from the wall element 3 and are designed to bring about either direct or indirect ventilation or air conditioning of the vehicle interior.

2 zeigt hierzu in einer vereinfachten Längsschnittdarstellung die Ausströmer 6, 7. Die Ausströmer 6, 7 sind spiegelbildlich zueinander angeordnet, wobei sie sich in der Papierebene an einer horizontalen Linie spiegeln. Die Ausströmer 6, 7 sind ansonsten gleich ausgebildet, sodass anhand des Ausströmers 6 nunmehr der Aufbau beider Ausströmer 6, 7 beschrieben wird. 2 1 shows the outflow vents 6, 7 in a simplified longitudinal section. The outflow vents 6, 7 are arranged as mirror images of one another, with them being reflected on a horizontal line in the plane of the paper. The vents 6, 7 are otherwise of the same design, so that the structure of both vents 6, 7 will now be described with reference to the vent 6.

Der Ausströmer 6 weist ein Gehäuse 8 auf, das einen Luftstromeinlass 9 und einen Luftstromauslassbereich 10 aufweist. Das Gehäuse 8 erstreckt sich dabei derart, dass ein zumindest im Wesentlichen gradliniger Durchströmungskanal 11 in dem Gehäuse 8 ausgebildet ist, der von dem Luftstromeinlass 9 zu dem Luftstromauslassbereich 10 führt. Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel weitet sich das Gehäuse 8 dabei in Richtung des Luftstromauslassbereichs 10 auf, sodass das Gehäuse im Längsschnitt gesehen, wie in 2 gezeigt, ein schmaleres Ende 8, welchem der Luftstromeinlass 9 zugeordnet ist, und ein breiteres Ende, welches den Luftstromauslassbereich 10 aufweist, aufweist.The vent 6 has a housing 8 which has an air flow inlet 9 and an air flow outlet area 10 . The housing 8 extends in such a way that an at least essentially straight flow channel 11 is formed in the housing 8 , which leads from the air flow inlet 9 to the air flow outlet area 10 . According to the present exemplary embodiment, the housing 8 widens in the direction of the air flow outlet area 10, so that the housing is viewed in longitudinal section, as in FIG 2 shown, a narrower end 8, which is associated with the airflow inlet 9, and a wider end, which has the airflow outlet portion 10 has.

Die Ausströmer 6, 7 werden insbesondere durch eine Stütze 12 getragen, die sich von einem Abschnitt des Armaturenbretts in Richtung der Ausströmer 6, 7 erstreckt, und die insbesondere zumindest einen Luftführungskanal aufweist, der einerseits mit einer Belüftungs- oder Klimatisierungsanlage des Kraftfahrzeugs 1 verbunden ist, und andererseits mit dem Luftstromeinlass 9 des jeweiligen Ausströmers 6, 7.The vents 6, 7 are supported in particular by a support 12 which extends from a section of the dashboard in the direction of the vents 6, 7 and which in particular has at least one air duct which is connected on the one hand to a ventilation or air conditioning system of the motor vehicle 1 , and on the other hand with the air flow inlet 9 of the respective vent 6, 7.

In dem Luftstromauslassbereich weist das Gehäuse 8 eine V-förmige Endwand 13 auf, die den Durchströmungskanal 11 in Strömungsrichtung begrenzt, also eine Stirnseite des Gehäuses 8 in seiner Längserstreckung ausbildet. Die V-Form ist dabei um 90° gedreht, sodass die Endwand 13 zwei Wandabschnitte 14, 15 aufweist, die in Strömungsrichtung aufeinander zu laufen. Die Endwand 13 geht dabei von dem Wandabschnitt 14 in eine Oberwand 16 des Gehäuses 8 über, welche das Gehäuse 8 in der Papierebene nach oben hin begrenzt. Die Oberwand 16 geht an dem Luftstromeinlass 9 aufweisenden Endabschnitt in einen Dekorleistenabschnitt 17 über, der ebenfalls V-förmig ausgebildet ist. Im Längsschnitt gesehen geht dabei einer der Schenkel in die Oberwand 16 und ein anderer Schenkel in eine Unterwand 18 über, die zu der Endwand 13 führt und den Durchströmungskanal 11 nach unten hin begrenzt. Die Unterwand 18 weist einen dem Luftstromauslassbereich 10 zugewandten Endabschnitt 19 auf, der abschnittsweise parallel zu dem Wandabschnitt 15 verläuft, und zwar auf der dem Durchströmungskanal 11 zugewandten Innenseite des Wandabschnitts 15. Dabei liegt der Endabschnitt 19 beabstandet zu dem Wandabschnitt 15, sodass zwischen dem Wandabschnitt 15 und dem Endabschnitt 19 ein Luftstromkanal 20 ausgebildet ist. Der Endabschnitt 19 endet dabei haken- beziehungsweise V-förmig mit einem sich parallel zu dem Wandabschnitt 14 erstreckenden Führungsabschnitt 21. Der Führungsabschnitt 21 erstreckt sich nur abschnittsweise über die Länge des Wandabschnitts 14 und parallel beabstandet zu dem Wandabschnitt 14, sodass der Durchströmungskanal 11 durch den Freiraum zwischen dem Führungsabschnitt 21 und dem Wandabschnitt 14 und den sich daran anschließenden Luftkanal 20 führt.In the air flow outlet area, the housing 8 has a V-shaped end wall 13 which delimits the flow channel 11 in the direction of flow, ie forms an end face of the housing 8 in its longitudinal extension. The V-shape is rotated through 90°, so that the end wall 13 has two wall sections 14, 15 which converge in the direction of flow. The end wall 13 transitions from the wall section 14 into an upper wall 16 of the housing 8, which delimits the housing 8 at the top in the plane of the paper. At the end section having the air flow inlet 9 , the top wall 16 merges into a decorative strip section 17 which is also V-shaped. Viewed in longitudinal section, one of the legs merges into the upper wall 16 and another leg merges into a lower wall 18, which leads to the end wall 13 and delimits the flow channel 11 at the bottom. The lower wall 18 has an end section 19 facing the air flow outlet area 10, which in sections runs parallel to the wall section 15, namely on the inside of the wall section 15 facing the flow channel 11. The end section 19 is spaced apart from the wall section 15, so that between the wall section 15 and the end section 19 an air flow channel 20 is formed. The end section 19 ends in a hook or V-shape with a guide section 21 that extends parallel to the wall section 14. The guide section 21 only extends in sections over the length of the wall section 14 and spaced parallel to the wall section 14, so that the flow channel 11 leads through the free space between the guide section 21 and the wall section 14 and the adjoining air channel 20.

In dem Wandabschnitt 14 weist das Gehäuse 8 gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel mehrere erste Auslassöffnungen 22 auf. Dadurch, dass die Ausströmöffnungen 22 in dem Wandabschnitt 14 angeordnet sind, liegen sie in Strömungsrichtung des Luftstroms, der aus dem Luftstromeinlass 9 durch den Durchströmungskanal 11 zu dem Luftauslassbereich 10 führt. Der aus den Ausströmöffnungen 22 austretende Luftstrom wird somit im Wesentlichen in Durchströmungsrichtung des Durchströmungskanals 11 ausgeleitet, wobei gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Luftauslassöffnungen 22 bevorzugt geneigt derart ausgerichtet, sind dass der Luftstrom darüber hinaus in der Papierebene nach oben, etwa 45° geneigt zur Horizontalen, ausgeleitet wird, wie beispielsweise in 3 gezeigt.According to the present exemplary embodiment, the housing 8 has a plurality of first outlet openings 22 in the wall section 14 . Due to the fact that the outflow openings 22 are arranged in the wall section 14 , they lie in the flow direction of the air flow, which leads from the air flow inlet 9 through the through-flow channel 11 to the air outlet area 10 . The air flow emerging from the outflow openings 22 is thus discharged essentially in the flow direction of the flow channel 11, with the air outlet openings 22 preferably being aligned in an inclined manner in accordance with the present exemplary embodiment in such a way that the air flow is also upwards in the plane of the paper, approximately 45° inclined to the horizontal. is discharged, such as in 3 shown.

Den ersten Auslassöffnungen 22 gegenüberliegend ist eine zweite Auslassöffnung 23 ausgebildet, die das Ende des Luftkanals 20 markiert und in den zwischen den Ausströmern 6, 7 und in den zwischen den Ausströmern 6, 7 liegenden Raum mündet. Die Ausströmer 6, 7 sind derart beabstandet zueinander angeordnet, dass sie zwischen sich einen Luftströmungskanal 24 ausbilden, in welchen der jeweilige Luftkanal 20 durch die Auslassöffnung 23 mündet. Da der Endabschnitt 19 sowie der Wandabschnitt 15 parallel und geneigt zu einer Horizontalen in der Papierebene ausgerichtet sind, wird der durch den Luftkanal 20 ausströmende Luftstrom nicht radial, sondern schräg in den Luftstromkanal 24 eingeleitet, sodass eine Luftstromrichtungsumkehr erfolgt, wodurch der Luftstrom aus dem Kanal 20 in Richtung des Luftstromeinlass 9 in den Luftstromkanal 24 eingeleitet wird und insoweit zurückgeführt wird, wie in 4 beispielhaft gezeigt.A second outlet opening 23 is formed opposite the first outlet openings 22 , which marks the end of the air duct 20 and opens into the space between the outflow outlets 6 , 7 and in the space between the outflow outlets 6 , 7 . The vents 6 , 7 are arranged at a distance from one another in such a way that they form an air flow channel 24 between them, into which the respective air channel 20 opens through the outlet opening 23 . Since the end section 19 and the wall section 15 are aligned parallel and inclined to a horizontal line in the plane of the paper, the airflow flowing out through the air duct 20 is not introduced radially but obliquely into the airflow duct 24, so that the airflow direction is reversed, whereby the airflow out of the duct 20 is introduced into the air flow channel 24 in the direction of the air flow inlet 9 and is fed back to the extent shown in 4 shown as an example.

Zum Steuern des Luftauslassstroms weist der jeweilige Ausströmer 6, 7 außerdem ein Stellelement 25 auf, das verschiebbar in dem Luftauslassbereich 10 gelagert ist, wie durch einen Doppelpfeil in 2 gezeigt. Das Stellelement 25 ist im Längsschnitt L-förmig ausgebildet, mit einem ersten Abschnitt 26, der sich parallel zur Führungswand 21 sowie zum Wandabschnitt 14 zwischen diesen erstreckt, und mit einem zweiten Abschnitt 27, der sich parallel zu Endabschnitt 19 und Wandabschnitt 15 erstreckt. Dabei ist der Endabschnitt 27 derart ausgebildet, dass er in den Luftstromkanal 20 derart einschiebbar ist, dass er den Luftstromkanal 20 ausfüllt und damit verschließt. Der Abschnitt 25 ist dazu ausgebildet, in einer weiteren Endstellung des Stellelements 25, in welcher der Abschnitt 26 an der Innenseite des Wandabschnitts 14 anliegt, die Auslassöffnungen 22 zu überdecken, um diese dadurch zu verschließen.To control the air outlet flow, the respective vent 6, 7 also has an adjusting element 25, which is slidably mounted in the air outlet area 10, as indicated by a double arrow in FIG 2 shown. The adjusting element 25 is L-shaped in longitudinal section, with a first section 26 that extends parallel to the guide wall 21 and to the wall section 14 between them, and with a second section 27 that extends parallel to the end section 19 and wall section 15 . The end section 27 is designed in such a way that it can be pushed into the air flow channel 20 in such a way that it fills the air flow channel 20 and thus closes it. The section 25 is designed to cover the outlet openings 22 in a further end position of the actuating element 25, in which the section 26 rests against the inside of the wall section 14, in order to thereby close them.

Das Stellelement 25 ist somit zwischen den beiden Endstellungen hin und her verschiebbar. Dazu ist insbesondere ein Aktuator vorgesehen, der in den Figuren nicht gezeigt ist. Alternativ ist das Stellelement 25 durch einen Benutzer manuell bewegbar. In der in 2 gezeigten neutralen Mittelstellung verschließt das Stellelement 25 weder die Auslassöffnungen 20 noch die Auslassöffnung 23, sodass der von dem Luftstromeinlass 9 bereitgestellte Luftstrom sowohl durch die Auslassöffnung 22 als auch durch die Auslassöffnung 23 strömen kann.The actuating element 25 can thus be moved back and forth between the two end positions. For this purpose, an actuator is provided in particular, which is not shown in the figures. Alternatively, the actuating element 25 can be moved manually by a user. in the in 2 In the neutral middle position shown, the actuating element 25 closes neither the outlet openings 20 nor the outlet opening 23, so that the air flow provided by the air flow inlet 9 can flow both through the outlet opening 22 and through the outlet opening 23.

3 zeigt die Ausströmer 6, 7 in dem Fall, in welchem sich das jeweilige Stellelement 25 in der zweiten Endstellung befindet, in welcher es die Auslassöffnung 23 verschließt. Der gesamte Luftstrom, der durch das Gehäuse 18 in Richtung des Luftstromauslassbereichs 10 fließt, gelangt somit durch die nunmehr freigegebenen Auslassöffnungen 22 in die Umgebung. 3 shows the vents 6, 7 in the case in which the respective actuating element 25 is in the second end position, in which it closes the outlet opening 23. The entire air flow that flows through the housing 18 in the direction of the air flow outlet area 10 thus reaches the environment through the outlet openings 22 that have now been released.

3 zeigt die Ausströmer 6, 7 für den Fall, in welchem das Stellelement 25 die Auslassöffnung 22 verschließt und die Auslassöffnung 23 freigibt. Demgemäß wird der gesamte Luftstrom durch den Luftkanal 20 in den Luftstromkanal 24 zwischen den Ausströmern geleitet, wobei eine Strömungsumkehr erfolgt. 3 shows the vents 6, 7 for the case in which the actuating element 25 closes the outlet opening 22 and the outlet opening 23 releases. Accordingly, the entire air flow is directed through the air duct 20 into the air flow duct 24 between the vents, with flow reversal occurring.

Wie in 1 gezeigt, sind die Ausströmer 6, 7 beabstandet zu dem Wandelement 3 durch die Stütze 12 gehalten. Dabei sind die Ausströmer 6,7 derart angeordnet, dass die Auslassöffnungen 20 zu dem Wandelement 3 zugewandt sind, während der Luftkanal 20 beziehungsweise die Auslassöffnung 23 von dem Wandelement 3 wegweisen. In der ersten Endstellung des Stellelements 25 wird somit der Luftstrom in Richtung des Wandelements 3 beziehungsweise des Armaturenbretts 2 geleitet, während in der zweiten Endstellung, gemäß 4, der Luftstrom von dem Wandelement 3 weg direkt in den Fahrgastinnenraum geleitet wird. Durch das Anströmen des Wandelements 3 in der ersten Endstellung erfolgt somit eine indirekte Belüftung oder Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums, da Personen in dem Fahrzeuginnenraum nicht direkt von dem Luftstrahl beaufschlagt werden.As in 1 shown, the vents 6, 7 are held at a distance from the wall element 3 by the support 12. The vents 6 , 7 are arranged in such a way that the outlet openings 20 face the wall element 3 , while the air duct 20 or the outlet opening 23 points away from the wall element 3 . In the first end position of the actuating element 25, the air flow is thus directed in the direction of the wall element 3 or the dashboard 2, while in the second end position, according to FIG 4 , the air flow is directed away from the wall element 3 directly into the passenger compartment. The flow against the wall element 3 in the first end position thus results in indirect ventilation or air conditioning of the vehicle interior, since people in the vehicle interior are not directly impacted by the air jet.

Vorteilhafterweise ist, wie in 1 gezeigt, an den Ausströmern 6, 7 jeweils ein Luftleitelement 28, 29 angeordnet, wobei das an dem oberen Ausströmer 6 angeordnete Luftleitelement 28 im Wesentlichen parallel zu dem Wandelementabschnitt 4 erstreckt und das an dem unteren Ausströmer 7 angeordnete Luftleitelement 29 parallel zu dem anderen Wandelementabschnitt 4. Dabei liegen die Luftleitelemente 28, 29 beabstandet zu dem Wandelement 3, sodass sich zwischen den Luftleitelementen 28, 29 und dem Wandelement 3 ein Strömungsraum ergibt, durch welchen insbesondere die aus den Auslassöffnungen 22 strömende Luft strömen kann, um dann indirekt zurück in den Fahrgastinnenraum zu gelangen. In 4 ist die Anordnung der Luftleitelemente beispielhaft gezeigt. Die Auslassöffnungen 22 liegen jeweils derart unterhalb beziehungsweise innerhalb der Luftleitelemente 28, 29, dass die durch sie ausströmende Luft an den Innenseiten der Luftleitelemente 28, 29 in Richtung des Wandelements 3 beziehungsweise des Armaturenbretts 2 geführt wird.Advantageously, as in 1 shown, an air guiding element 28, 29 is arranged on each of the vents 6, 7, with the air guiding element 28 arranged on the upper vent 6 extending essentially parallel to the wall element section 4 and the air guiding element 29 arranged on the lower vent 7 extending parallel to the other wall element section 4. The air guide elements 28, 29 are spaced apart from the wall element 3, so that there is a flow space between the air guide elements 28, 29 and the wall element 3, through which the air flowing out of the outlet openings 22 in particular can flow, and then indirectly to get back into the passenger compartment. In 4 the arrangement of the air guiding elements is shown as an example. The outlet openings 22 are each located below or within the air guiding elements 28, 29 in such a way that the air flowing through them is guided on the insides of the air guiding elements 28, 29 in the direction of the wall element 3 or the dashboard 2.

Wie in 1 gezeigt, sind die Ausströmer 6, 7 vorliegend band- oder streifenförmig ausgebildet, sodass sie sich quer zur Luftströmungsrichtung durch den Durchströmungskanal 11 parallel zueinander streifenförmig beziehungsweise linear erstrecken und somit eine Art Bandausströmer ausbilden. Optional sind die Ausströmer 6, 7 an ihren Enden miteinander verbunden, wie in den Schnittdarstellungen von 2, 3 und 4 gezeigt. Dazu weisen die Gehäuse 8 und/oder Stellelemente 25 an ihren freien Enden jeweils einen gekrümmten Abschnitt 30 auf, an welchem die Gehäuse 8 beziehungsweise Stellelemente zusammengeführt werden. Insoweit können die Gehäuse 8 auch dabei einen Ausströmer 6, 7 auch einteilig miteinander ausgebildet sein. Insbesondere wird dadurch eine Ringform der Ausströmer 6, 7 erzielt. Optional können die Ausströmer 6, 7 auch jeweils um 180° gekrümmt ausgebildet und zusammengesetzt sein, um einen Kreisausströmer zu bilden. Alternativ werden die Ausströmer 6, 7 nicht zusammen geführt und verlaufen lediglich parallel zueinander und sind an ihren freien Enden jeweils geschlossen ausgebildet.As in 1 shown, the vents 6, 7 are designed in the form of strips or strips, so that they extend parallel to one another in strips or linearly transversely to the air flow direction through the flow channel 11 and thus form a type of strip vent. Optionally, the vents 6, 7 are connected to one another at their ends, as in the sectional views of FIG 2 , 3 and 4 shown. For this purpose, the housings 8 and/or actuating elements 25 each have a curved section 30 at their free ends, on which the housings 8 or actuating elements are brought together. In this respect, the housing 8 can also have a vent 6, 7 in one piece with one another. In particular, a ring shape of the vents 6, 7 is achieved. Optionally, the vents 6, 7 can also each be curved by 180° and assembled to form a circular vent. Alternatively, the vents 6, 7 are not brought together and only run parallel to one another and are each closed at their free ends.

BezugszeichenlisteReference List

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: Armaturenbrettdashboard
33: Wandelementwall element
44: Wandelementabschnittwall panel section
55: Ausströmeranordnungvent arrangement
66: Ausströmervents
77: Ausströmervents
88th: GehäuseHousing
99: Luftstromeinlassairflow inlet
1010: Luftstromauslassbereichairflow outlet area
1111: Durchströmungskanalflow channel
1212: Stützesupport
1313: Endwandend wall
1414: Wandabschnittwall section
1515: Wandabschnittwall section
1616: Oberwandtop wall
1717: Dekorleistenabschnittdecorative strip section
1818: Unterwandlower wall
1919: Endabschnittend section
2020: Luftkanalair duct
2121: Führungsabschnittguide section
2222: Auslassöffnungexhaust port
2323: Auslassöffnungexhaust port
2424: Luftstromkanalairflow channel
2525: Stellelementactuator
2626: Abschnittsection
2727: Abschnittsection
2828: Luftleitelementair deflector
2929: Luftleitelementair deflector
3030: Abschnittsection

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

CN 205890566 U [0003]

Claims

Vent device for a ventilation or air conditioning system of a motor vehicle (1), with at least one vent (6,7) which has a housing (8) which forms a flow channel (11) which runs from an air flow inlet (9) to an air flow outlet region ( 10) of the housing (8), wherein the housing (8) has a first wall section (14) with at least one first outlet opening (22) in the airflow outlet area (10), and wherein in the housing (8) at least one of the first outlet openings (22) associated adjusting element (25) which can be displaced to set an air outflow direction, characterized in that the housing (8) has a second outlet opening (22) which is at least essentially opposite the first wall section (14), and in that the adjusting element (25) is displaceable such that it closes the first outlet opening (22) in a first end position and releases the second outlet opening (22) and in a second end position closes the second outlet opening (23) and releases the first outlet opening (22).

vent device after claim 1 , characterized in that the housing in the air flow outlet area (10) has an L-, V-, C- or U-shaped end wall (13) which delimits the through-flow channel (11) in the through-flow direction and two legs running towards one another in the flow direction has, one of which forms the first wall portion (14).

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (8) has an upper wall (16) merging into the end wall (13) and a lower wall (18) opposite the upper wall (16), between which the flow channel (11) is formed the bottom wall (18) being spaced from a free end of the end wall (13) to form the second outlet opening (23) between the bottom wall (18) and the end wall (13).

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the lower wall (18) has an end section (19) which runs parallel and at a distance from the other leg of the end wall (13), but is shorter than the other leg.

Outflow device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element (25) is mounted displaceably in the housing (25).

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element (25) is designed to complement the housing (8) in the air flow outlet region (10) in such a way that it has a first section (26) which is used to close the first outlet opening (22 ) is used, and a second section (27) which is used to close the second outlet opening (23), the sections (26, 27) being aligned in particular in an L, U or V shape with respect to one another.

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the first section (26) of the adjusting element (25) is designed to cover the first outlet opening (22) in order to close the first outlet opening (22).

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the second section (27) of the adjusting element (25) is designed to be pushed into the second outlet opening (23) to close the second outlet opening (23).

Outflow device according to one of the preceding claims, characterized by a second outflow (7,6), which is designed to correspond to the first outflow (6,7) and is arranged opposite the first outflow (6,7) in a mirror-inverted manner in such a way that the housing (8) the two vents (6,7) are arranged at a distance from one another, so that they form an air flow channel (24) between them, into which the second outlet openings (23) open.

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the housings (8) of the two vents (6, 7) extend parallel to one another at least in sections transversely to the longitudinal extension of the air flow duct (24).

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the respective housing (8) forms a decorative strip section (17) which can be turned or faces a vehicle interior at its end remote from the air flow outlet region (10).

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the two vents (6,7) are each arranged on an air guiding element (28,29) extending along the respective vent (6,7), the air guiding elements (28,29) V-shaped are aligned with each other, and where the first Outlet openings (22) are assigned to the inner sides of the air guiding elements (28, 29) facing one another.

Vent device according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (8) and/or adjusting elements (25) of the two vents (6, 7) are curved at least in sections transversely to the longitudinal extension in such a way that they merge into one another to form an annular or to form part-annular overall vent.

Vent arrangement (5) for a ventilation or air conditioning system of a motor vehicle (1), with a wall element (3) facing the vehicle interior, and with a vent device assigned to the wall element (3) according to one of Claims 1 until 13 .

Vent arrangement (5) after Claim 14 combined with claim 12 , characterized in that the wall element (3) projects into the interior in a V-shape, and in that the air guiding elements (28, 29) of the outflow device are at least essentially parallel to the wall sections (4) of the wall element (3) and are aligned/arranged at a distance therefrom, and/or that the air outflow area (10) of the respective outflow vent (6,7) is arranged on the side of the outflow device facing the wall element (3).