DE102021200638A1 - vehicle tires - Google Patents
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Abstract
Um ein Fahrzeugreifen bereitzustellen, bei bei dem ein Reifenmodul auf einfache Weise mit dem Fahrzeugreifen verbunden werden kann,
wird vorgeschlagen, dass
das Reifenmodul mit einer Magnetkraft eines Dauermagneten (2) an der Reifeninnenseite (6) befestigt ist,
wobei ein Teilbereich der Reifeninnenseite (6) mit einer Materiallage (4,5) mit magnetischem Material versehen ist,
wobei das Reifenmodul mit dem Dauermagneten (2) über die Magnetkraft an der Materiallage (4,5) fixiert ist.
it is suggested that
the tire module is attached to the inside of the tire (6) with the magnetic force of a permanent magnet (2),
wherein a partial area of the inner side (6) of the tire is provided with a material layer (4, 5) with magnetic material,
wherein the tire module is fixed to the material layer (4, 5) with the permanent magnet (2) via the magnetic force.
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen.The invention relates to a vehicle tire.
Reifenmodule werden im Reifen für verschiedene Aufgaben eingesetzt. Zu den Aufgaben gehören z.B. eine Luftdrucküberwachung oder eine Temperaturmessung im Reifen. Moderne Reifenmodule umfassen ein Elektronikmodul, in dem Sensorelemente und andere elektronische Bauteile angeordnet sind. Ein Beispiel für ein solches Reifenmodul offenbart die
Bei einer herkömmlichen Befestigungsmethode des Reifenmoduls am Fahrzeugreifen wird das Reifenmodul mit einem Kleber auf der Reifeninnenseite angeklebt.
Bei dieser Art der Befestigung kann es zu Problemen mit der Verklebung kommen.Tire modules are used in tires for various tasks. The tasks include, for example, air pressure monitoring or temperature measurement in the tire. Modern tire modules include an electronics module in which sensor elements and other electronic components are arranged. An example of such a tire module is disclosed in the
In a conventional method of fastening the tire module to the vehicle tire, the tire module is glued to the inside of the tire with an adhesive.
This type of attachment can lead to problems with the adhesive.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugreifen bereitzustellen, bei dem ein Reifenmodul im Fahrzeugreifen auf einfache Weise mit dem Fahrzeugreifen verbunden werden kann.The object of the invention is to provide a vehicle tire in which a tire module in the vehicle tire can be connected to the vehicle tire in a simple manner.
Gelöst wird die Aufgabe gemäß dem Oberbegriff und den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 dadurch, dass
das Reifenmodul mit einer Magnetkraft eines Dauermagneten an der Reifeninnenseite befestigt ist,
wobei ein Teilbereich der Reifeninnenseite mit einer Materiallage mit magnetischem Material versehen ist,
wobei das Reifenmodul mit dem Dauermagneten über die Magnetkraft an der Materiallage fixiert ist.The object is achieved according to the preamble and the characterizing features of claim 1 in that
the tire module is attached to the inside of the tire with the magnetic force of a permanent magnet,
wherein a partial area of the inside of the tire is provided with a material layer containing magnetic material,
wherein the tire module is fixed to the material layer with the permanent magnet via the magnetic force.
Ein Vorteil der Erfindung ist insbesondere darin zu sehen, dass mit der Magnetverbindung das Reifenmodul auf einfache Weise und hochfest mit dem Fahrzeugreifen verbunden werden kann.
Ein Dauermagnet lässt sich zudem auf einfache Weise mit dem Reifenmodul verbinden.
Bei der Montage wird das Reifenmodul mit dem Dauermagneten an der Position auf der Reifeninnenseite gelegt, die die Materiallage mit dem magnetischen Material umfasst.
Durch die hohe Magnetkraft des Dauermagneten wird das Reifenmodul anschließend von selbst hochfest mit der Reifeninnenseite verbunden.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass sich ein kurzzeitiges Ablösen des Reifenmoduls von der Reifeninnenseite nicht negativ auswirkt.
Aufgrund der Magnetkraft des Dauermagneten wird das Reifenmodul wieder fest fixiert.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das Reifenmodul wieder lösbar mit der Magnetverbindung an der Reifeninnenseite angebunden ist.
Dadurch kann das Reifenmodul für den Fall, dass es defekt ist, auf einfach Weise durch ein anderes Reifenmodul ausgetauscht werden.An advantage of the invention can be seen in particular in the fact that the tire module can be connected to the vehicle tire in a simple manner and with high strength using the magnetic connection.
A permanent magnet can also be easily connected to the tire module.
During assembly, the tire module with the permanent magnet is placed at the position on the inside of the tire that includes the material layer with the magnetic material.
Due to the high magnetic force of the permanent magnet, the tire module is then firmly connected to the inside of the tire by itself.
Another advantage is that a brief detachment of the tire module from the inside of the tire does not have a negative effect.
Due to the magnetic force of the permanent magnet, the tire module is firmly fixed again.
Another advantage is that the tire module is releasably attached to the inside of the tire with the magnetic connection.
This allows the tire module to be easily replaced with another tire module in the event that it is defective.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Materiallage in Form eines runden Materialflicken ausgebildet ist und mindestens die Flächenabmessung der Unterseite des Dauermagneten aufweist.
Ein entsprechender Materialflicken lässt sich auf einfach Weise beispielsweise über eine Kaltvulkanisation auf der Reifeninnenseite befestigen.In an advantageous development of the invention, it is provided that the material layer is designed in the form of a round material patch and has at least the area dimensions of the underside of the permanent magnet.
A corresponding material patch can be attached to the inside of the tire in a simple manner, for example via cold vulcanization.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Materiallage in Form eines rechteckförmigen Materialbandes ausgebildet ist, wobei das Materialband umlaufend auf der Reifeninnenseite angeordnet ist. Diese Ausführung hat den Vorteil, dass das Reifenmodul an einer beliebigen Position auf der Reifeninnenseite befestigt werden kann.
Für den Fall, dass sich das Reifenmodul von der Reifeninnenseite ablöst, kann es sich wieder selbstständig mit der Reifeninnenseite verbinden.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the material layer is in the form of a rectangular material strip, the material strip being arranged circumferentially on the inside of the tire. This design has the advantage that the tire module can be attached to any position on the inside of the tire.
In the event that the tire module detaches from the inside of the tire, it can reconnect to the inside of the tire on its own.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das rechteckförmige Materialband die Reifeninnenseite zwischen den beiden Reifenschultern abdeckt.
Dadurch kann sich ein abgelöstes Reifenmodul sehr einfach wieder von selber mit der Reifeninnenseite verbinden.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the rectangular material strip covers the inside of the tire between the two tire shoulders.
As a result, a detached tire module can very easily reconnect to the inside of the tire by itself.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Materiallage aus einer Gummimischung besteht, die magnetisches Material in Form von Eisenpartikeln oder Eisenspänen aufweist.
Dadurch lässt sich eine Materiallage aus Gummimaterial auf einfache Weise magnetisch herstellen.In a further advantageous development of the invention it is provided that the material layer consists of a rubber mixture which has magnetic material in the form of iron particles or iron filings.
As a result, a material layer made of rubber material can be produced magnetically in a simple manner.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen dem Reifeninnerliner und der Karkasslage des Fahrzeugreifens eine dünne magnetische Metallplatte angeordnet ist,
wobei das Reifenmodul mit dem Dauermagneten durch die Materialschicht des Reifeninnerliners auf der Reifeninnenseite haftet.
Ein entsprechendes Ausführungsbeispiel ist in der
wherein the tire module with the permanent magnet adheres to the inside of the tire through the material layer of the tire inner liner.
A corresponding embodiment is in
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Dauermagnet in Form eines Zylinders ausgebildet ist,
wobei der Durchmesser des Zylinders mindestens 20 mm und die Höhe des Zylinders mindestens 5 mm beträgt.
Dadurch besitzt der Dauermagnet die erforderliche Magnetkraft, um das Reifenmodul fest mit der Reifeninnenseite zu verbinden.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the permanent magnet is in the form of a cylinder,
the diameter of the cylinder being at least 20 mm and the height of the cylinder being at least 5 mm.
As a result, the permanent magnet has the necessary magnetic force to firmly connect the tire module to the inside of the tire.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Fahrzeugreifen ein Industriereifen für die Nutzung im Bergbau, die Landwirtschaft oder den Transport auf einem Hafengelände ist.
Industriereifen zeichnen sich insbesondere dadurch aus, dass sie nicht mit einer hohen Fahrzeuggeschwindigkeit gefahren werden.
Das zusätzliche Gewicht durch den Dauermagneten hat nur einen vernachlässigbaren Einfluss auf das Fahrverhalten von Industriereifen.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the vehicle tire is an industrial tire for use in mining, agriculture or transport on a port site.
Industrial tires are characterized in particular by the fact that they are not driven at high vehicle speeds.
The additional weight from the permanent magnet has only a negligible impact on the handling of industrial tires.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Reifenmodul in einem Hohlraum eines Gummicontainers gehalten wird, wobei der Dauermagnet auf der Unterseite des Gummicontainers angeordnet ist.
Dadurch wird das Reifenmodul mit den elektronischen Komponenten zusätzlich vor mechanischen Beanspruchungen geschützt.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the tire module is held in a cavity of a rubber container, with the permanent magnet being arranged on the underside of the rubber container.
As a result, the tire module with the electronic components is additionally protected against mechanical stress.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Reifenmodul mit der zentralen Funktion eine Batterie, eine Sende- und Empfangseinheit sowie einen Reifendruck-Sensor umfasst.
Auf diese Weise kann eine einfache und sichere Datenübetragung zwischen dem Reifenmodul und einer zentralen Empfangseinheit im Fahrzeug gewährleistet werden.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the tire module with the central function includes a battery, a transmitting and receiving unit and a tire pressure sensor.
In this way, simple and secure data transmission between the tire module and a central receiving unit in the vehicle can be guaranteed.
Anhand von Ausführungsbeispielen soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigen:
-
1 : Einen Fahrzeugreifen mit dem Reifenmodul in einer Radialschnittansicht. -
2 : Ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen Fahrzeugreifen. -
3 : Ein weiteres Ausführungsbeispiels für das Reifemodul.
-
1 : A vehicle tire with the tire module in a radial sectional view. -
2 : Another exemplary embodiment for a vehicle tire. -
3 : Another exemplary embodiment for the maturity module.
Der Fahrzeugreifen 1 ist in einer Radialschnittansicht dargestellt. Beim ersten Ausführungsbeispiel ist ein runder Materialflicken 4 auf der Reifeninnenseite 6 angeordnet.
Bei dem Materialflicken 4 handelt es sich um eine Materiallage mit magnetischem Material.The vehicle tire 1 is shown in a radial sectional view. In the first exemplary embodiment, a round patch of
The
Es kann sich beispielsweise um eine Gummilage handeln, in der Eisenspäne, Eisenpartikel oder Festigkeitsträger aus Eisenmaterial eingebettet sind.
Die Materiallage 4 kann beispielsweise über eine Kaltvulkanisation mit der Reifeninnenseite 6 verbunden werden.
Auf der Unterseite des Reifenmoduls 3 ist ein Dauermagnet 2 befestigt.
Diese Befestigung kann beispielsweise mit Schrauben oder einer Verklebung erfolgen.
Der Verbund aus Reifenmodul und Dauermagneten 2 wird über die Magnetkraft des Dauermagneten 2 mit der Materiallage 4 verbunden.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel wird auf der Reifeninnenseite 6 eine Materiallage 5 in Form eines umlaufenden Materialbandes mit magnetischem Material befestigt.
Die Seiten des umlaufenden Materialbandes 5 sind mit den gestrichelten Linien schematisch dargestellt. Die Breite des Materialbandes 5 kann bis zu den Reifenschultern 8 des Fahrzeugreifens reichen. Wenn sich das Reifenmodul mit den Dauermagneten 2 versehentlich von der Reifeninnenseite ablösen sollte, kann es sich auf einfache Weise selbstständig wieder mit der Reifeninnenseite verbinden.It can be, for example, a rubber layer in which iron filings, iron particles or reinforcements made of iron material are embedded.
The
A
This attachment can be done, for example, with screws or an adhesive.
The combination of tire module and
In a further exemplary embodiment, a
The sides of the circulating strip of
Die
Die Metallplatte 9 ist zwischen den Materiallagen des Reifensinnerliners 10 und der Karkasslage des Fahrzeugreifens angeordnet.
Die Magnetkraft des Dauermagneten 2 wirkt durch die Materialschicht des Reifeninnerliners 10 hindurch.the
The metal plate 9 is arranged between the material layers of the tire
The magnetic force of the
Die
Bei dieser Ausführung ist das Reifenmodul 3 in einen Gummicontainer 11 eingebettet.
Der Gummicontainer 11 kann dazu dienen, das Reifenmodul vor mechanischen Beanspruchungen zu schützen.
Die Unterseite des Gummicontainers 11 ist mit dem Dauermagneten 2 verbunden.the
In this embodiment, the
The
The underside of the
Diese Verbindung kann beispielsweise über eine Klebung erfolgen.
Auf der Reifeninnenseite ist wiederum eine Materiallage 4 angeordnet, die magnetisches Material umfasst. Wie bei dem Ausführungsbeispiel in der
A
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Fahrzeugreifenvehicle tires
- 22
- Dauermagnetpermanent magnet
- 33
- Reifenmodultire module
- 44
- Materiallage in Form eines runden Materialflickens mit magnetischem MaterialMaterial layer in the form of a round material patch with magnetic material
- 55
- Materiallage in Form eines umlaufenden Materialbandes mit magnetischem MaterialMaterial layer in the form of a circulating material strip with magnetic material
- 66
- Reifeninnenseitetire inside
- 77
- Reifenwulsttire bead
- 88th
- Reifenschultertire shoulder
- 99
- Dünne Metallplatte oberhalb des ReifeninnerlinersThin metal plate above the tire inner liner
- 1010
- Reifeninnerlinertire inner liner
- 1111
- Container mit Hohlraumcontainer with cavity
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