DE102021111843B4

DE102021111843B4 - Armrest bearing bolt, armrest and backrest for a vehicle seat and vehicle seat

Info

Publication number: DE102021111843B4
Application number: DE102021111843.3A
Authority: DE
Inventors: Michael Richard; Daniel Gietl
Original assignee: Isringhausen GmbH and Co KG
Current assignee: Isringhausen GmbH and Co KG
Priority date: 2021-05-06
Filing date: 2021-05-06
Publication date: 2025-08-21
Anticipated expiration: 2041-05-07
Also published as: WO2022233528A1; DE102021111843A1

Abstract

Armlehnenlagerbolzen (1) mit einem Grundkörper (2), dessen Oberfläche sich zylinderförmig um eine Achse (3) erstreckt,wobei in der Oberfläche des Grundkörpers (2) eine Nut (4) vorhanden ist, die sich in einer senkrecht auf der Achse (3) stehenden Ebene erstreckt, wobei die Nut (4) zwei parallel zueinander verlaufende Führungsflächen (5) aufweist, die jeweils in einer senkrecht zur Achse (3) sich erstreckenden Ebene verlaufen,wobei die Nut (4) an ihrem ersten Ende eine erste Anschlagfläche (6) aufweist, die bezogen auf die Achse (3) im Wesentlichen in einer radialen Ebene verläuft,wobei die Nut (4) an ihrem zweiten Ende eine zweite Anschlagfläche (7) aufweist.Armrest bearing bolt (1) with a base body (2), the surface of which extends cylindrically around an axis (3), wherein a groove (4) is present in the surface of the base body (2) and extends in a plane perpendicular to the axis (3), wherein the groove (4) has two guide surfaces (5) running parallel to one another, each running in a plane extending perpendicular to the axis (3), wherein the groove (4) has a first stop surface (6) at its first end, which extends essentially in a radial plane with respect to the axis (3), wherein the groove (4) has a second stop surface (7) at its second end.

Description

Die Erfindung befasst sich mit einem Armlehnenlagerbolzen mit einem Grundkörper, dessen Oberfläche sich zylinderförmig um eine Achse erstreckt, mit einer Armlehne mit einem Armlehnenlagerbolzen und einem Armlehnenkörper, einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einer Armlehne und mit einem Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einer Sitzfläche.The invention relates to an armrest bearing pin with a base body whose surface extends cylindrically around an axis, to an armrest with an armrest bearing pin and an armrest body, to a backrest of a vehicle seat with an armrest, and to a vehicle seat with a backrest and a seat surface.

Es sind Fahrzeugsitze bekannt, an deren Rückenlehne seitlich über einen Armlehnenlagerflansch eine Armlehne mittels einer Schraubverbindung angebracht ist. Der Armlehnenlagerflansch ist mit einem zylinderförmigen Armlehnenlagerbolzen verschweißt und auf diesem Armlehnenlagerbolzen ist ein Armlehnenkörper rotierbar gelagert, um die Armlehne zwischen einer Nutzposition, in der der Nutzer des Fahrzeugsitzes seinen Unterarm ablegen kann, und einer Hochklappposition zu bewegen. Um den individuellen körperlichen Besonderheiten verschiedener Nutzer Rechnung zu tragen, ist der Winkel der Armlehne in der Nutzposition veränderbar. Hierfür ist im Armlehnenkörper eine Einstellspindel mit einem Gewinde vorhanden, die in einer ortsfest im Armlehnenkörper angebrachten Mutter, die in unmittelbarer Nähe zum Armlehnenlagerbolzen positioniert ist, rotierbar ist. Das freie Ende der Einstellspindel wirkt mit einem Spannstift zusammen, der in die Oberfläche des Armlehnenlagerbolzen in eine Bohrung eingedrückt ist. Durch das Drehen an der Einstellspindel bewegt sich das freie Ende in Richtung des Armlehnenlagerbolzen oder von diesem Weg, so dass der Winkel des Armlehnenkörpers zum Armlehnenlagerbolzen beim Anschlag der Einstellspindel am Spannstift verändert werden kann. Der Spannstift wirkt über geeignete Ausgestaltungen an dem Armlehnenkörper im Bereich des Armlehnenlagerbolzens auch als axiale Sicherung des Armlehnenkörper auf dem Armlehnenlagerbolzen. Unter Einsatzbedingungen kann der Spannstift aufgrund der Belastungen aus der Bohrung wandern, was dazu führt, dass die Einstellspindel keinen Anschlag mehr hat und somit die Nutzposition nicht mehr eingestellt werden kann.Vehicle seats are known in which an armrest is attached to the side of the backrest via an armrest bearing flange using a screw connection. The armrest bearing flange is welded to a cylindrical armrest bearing pin, and an armrest body is rotatably mounted on this armrest bearing pin to move the armrest between a use position, in which the vehicle seat user can rest their forearm, and a folded-up position. To accommodate the individual physical characteristics of different users, the angle of the armrest in the use position can be changed. For this purpose, the armrest body contains an adjustment spindle with a thread. This adjustment spindle can rotate in a nut fixed in the armrest body and positioned in close proximity to the armrest bearing pin. The free end of the adjustment spindle interacts with a dowel pin, which is pressed into a hole in the surface of the armrest bearing pin. By turning the adjustment spindle, the free end moves toward or away from the armrest bearing pin, allowing the angle of the armrest body to the armrest bearing pin to be adjusted when the adjustment spindle hits the roll pin. The roll pin, through suitable configurations on the armrest body in the area of the armrest bearing pin, also acts as an axial lock for the armrest body to the armrest bearing pin. Under operating conditions, the roll pin can move out of the bore due to the loads, resulting in the adjustment spindle no longer having a stop, and thus the use position can no longer be adjusted.

Aus dem Gebrauchsmuster CN 2 08 085 545 U ist ein zylindrischer, massiv ausgeführter Armlehnenbolzen bekannt, der gestuft ausgebildet und fest mit einem Fahrzeugsitz verbundenen ist. Auf diesem Armlehnenbolzen ist eine mit einer Armlehne fest verbundene Hülse rotierbar angeordnet. Die Hülse weist eine Ausnehmung entlang ihres Umfangs auf, die senkrecht auf der Mittellängsachse des Armlehnenbolzens steht. In einer am Armlehnenbolzen ausgebildeten Aufnahmeöffnung ist ein Stift angeordnet, der in die Ausnehmung der rotierenden Hülse eingreift und als Anschlag für die Armlehne in ihren Extrempositionen dient.From the utility model CN 2 08 085 545 U A cylindrical, solid armrest bolt is known, which is stepped and firmly connected to a vehicle seat. A sleeve, which is firmly connected to an armrest, is rotatably mounted on this armrest bolt. The sleeve has a recess along its circumference, which is perpendicular to the central longitudinal axis of the armrest bolt. A pin is arranged in a receiving opening formed on the armrest bolt. This pin engages in the recess of the rotating sleeve and serves as a stop for the armrest in its extreme positions.

Aus dem Gebrauchsmuster DE 69 39 112 U ist eine Armlehne mit einem Lagerbolzen bekannt, die fest mit einem Abstütznocken verbunden ist. Auf den Nockenbahnen dieses Abstütznockens gleitet das freie Ende einer Einstellspindel, so dass die Neigung der Armlehne einstellbar ist oder die Armlehne hochgeschwenkt werden kann.From the utility model DE 69 39 112 U An armrest with a bearing pin is known, which is firmly connected to a support cam. The free end of an adjustment spindle slides along the cam tracks of this support cam, allowing the angle of the armrest to be adjusted or the armrest to be swung up.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Armlehnenlagerbolzen bereit zu stellen, mit dem eine sichere Einstellung der Nutzposition über die Einstellspindel auch bei starken Belastungen gewährleistet ist. Dasselbe gilt hinsichtlich einer Armlehne mit einem Armlehnenlagerbolzen, eine Rückenlehne, die eine solche Armlehne aufweist und einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einem Sitzteil.The object of the invention is to provide an armrest bearing pin that ensures secure adjustment of the use position via the adjustment spindle, even under heavy loads. The same applies to an armrest with an armrest bearing pin, a backrest having such an armrest, and a vehicle seat with a backrest and a seat part.

Die Aufgabe wird durch einen Armlehnenlagerbolzen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Weiterbildung eines aus dem Stand der Technik bekannten Armlehnenlagerbolzens weist in der zylinderförmigen Oberfläche des Grundkörpers eine Nut auf, die sich in einer senkrecht auf der Achse stehenden Ebene erstreckt. Dadurch, dass die Nut zwei parallel zueinander verlaufende Führungsflächen aufweist, die jeweils in einer senkrecht zur Achse sich erstreckenden Ebene verlaufen, und die Nut an ihrem ersten Ende eine erste Anschlagfläche aufweist, die bezogen auf die Achse im Wesentlichen in einer radialen Ebene verläuft, kann sie zusammen mit einer aus dem Stand der Technik bekannten Einstellspindel eines Armlehnenkörpers eine Nutzposition definieren, die auch bei starken und langen Belastungen sicher unverändert bleibt. Durch eine zweite Anschlagfläche am zweiten Ende der Nut kann eine Hochklappposition einer Armlehne, die einen erfindungsgemäßen Armlehnenlagerbolzen aufweist, definiert werden.The problem is solved by an armrest bearing pin with the features of patent claim 1. The inventive development of an armrest bearing pin known from the prior art has a groove in the cylindrical surface of the base body, which extends in a plane perpendicular to the axis. Because the groove has two parallel guide surfaces, each extending in a plane perpendicular to the axis, and the groove has a first stop surface at its first end, which extends essentially in a radial plane with respect to the axis, it can, together with an adjustment spindle of an armrest body known from the prior art, define a use position that reliably remains unchanged even under heavy and prolonged loads. A second stop surface at the second end of the groove can define a folded-up position of an armrest having an armrest bearing pin according to the invention.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Nut in einem Zusatzteil, das insbesondere aus einem Kunststoff besteht, ausgebildet ist, das drehfest mit dem Grundkörper verbunden ist, insbesondere in eine in der Oberfläche ausgebildete Ausnehmung, die sich bevorzugt entlang der Nut erstreckt, eingesetzt ist. Dadurch können mit einem einfach herzustellenden zusätzlichen Teil, das problemlos und sicher mit dem Grundkörper verbunden werden kann, zusätzliche Führungs-, Gleit- und Sicherungsfunktionen erreicht werden. Alternativ kann die Nut auch integraler Bestandteil des Grundkörpers sein, so dass kein Zusatzkörper benötigt wird. Diese Alternative ist natürlich auch von der Erfindung umfasst.An advantageous development of the invention provides that the groove is formed in an additional part, which in particular consists of a plastic material, which is connected to the base body in a rotationally fixed manner, in particular inserted into a recess formed in the surface, which preferably extends along the groove. This allows additional guiding, sliding, and securing functions to be achieved with an easy-to-manufacture additional part that can be connected to the base body without any problems and securely. Alternatively, the groove can also be an integral part of the base body, so that no additional body is required. This alternative is naturally also encompassed by the invention.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung im Falle eines Zusatzteiles sieht vor, dass das Zusatzteil einen Nutteil aufweist, in dem die Nut ausgebildet ist und der formschlüssig mit der Ausnehmung des Grundkörpers zusammenwirkt, und einen Anlageteil aufweist, der als durchbrochener Hohlzylinder ausgebildet ist, dessen Innenoberfläche formschlüssig mit der Oberfläche des Grundkörpers zusammenwirkt. Dadurch kann zum einen über das Nutteil eine sichere Festlegung des Zusatzteils am Grundkörper erreicht werden und zum anderen liegt aufgrund der Form des Anlageteils das Zusatzteil gut am Grundkörper an. Durch die Form eines durchbrochenen Hohlzylinders des Anlageteils, kann das Zusatzteil sehr einfach mit dem Grundkörper verbunden werden, dies gilt besonders für den Fall, dass das Zusatzteil aus einem (elastischen) Kunststoff besteht.A further advantageous development of the invention in the case of an additional part provides that the additional part has a groove part in which the groove and which interacts positively with the recess in the base body, and has a contact part which is designed as a perforated hollow cylinder, the inner surface of which interacts positively with the surface of the base body. This allows, on the one hand, the additional part to be securely attached to the base body via the groove part, and, on the other hand, the shape of the contact part ensures that the additional part fits snugly against the base body. Due to the perforated hollow cylinder shape of the contact part, the additional part can be connected to the base body very easily; this is particularly true if the additional part is made of an (elastic) plastic.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Grundkörper hohlzylinderförmig ist, der insbesondere eine Durchführungsöffnung aufweist. Dadurch kann eine Verbindung zwischen der Armlehne, insbesondere dem Innenraum eines Armlehnenkörpers und dem Innenraum einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, an dem die Armlehne angebracht ist, erreicht werden, beispielsweise für eine elektrische Leitung oder einen Bowdenzug, so dass weitere Funktionen des Fahrzeugsitzes, beispielsweise Einstellfunktionen über entsprechende Bedien- und Steuerelemente des Fahrzeugsitzes oder auch Elektromotoren in die Armlehne gelegt werden können.A further advantageous development of the invention provides that the base body is hollow-cylindrical, which in particular has a through-opening. This allows a connection to be established between the armrest, in particular the interior of an armrest body, and the interior of a backrest of a vehicle seat to which the armrest is attached, for example, for an electrical cable or a Bowden cable, so that additional functions of the vehicle seat, such as adjustment functions, can be integrated into the armrest via corresponding operating and control elements of the vehicle seat or even electric motors.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass an dem Armlehnenlagerbolzen ein Armlehnenlagerflansch zur Verbindung mit einer Rückenlehne vorhanden ist, der insbesondere einstückig mit dem Armlehnenlagerbolzen ausgebildet oder mit diesem unlösbar verbunden ist. Dadurch wird eine besonders einfache und sichere Verbindung des Armlehnenlagerbolzens an einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes ermöglicht. Alternativ kann der Armlehnenlagerbolzen auch an der Rückenlehne mittels Schweißens befestigt werden.A further advantageous development of the invention provides that the armrest bearing pin has an armrest bearing flange for connection to a backrest, which flange is particularly formed integrally with the armrest bearing pin or permanently connected to it. This enables a particularly simple and secure connection of the armrest bearing pin to a backrest of a vehicle seat. Alternatively, the armrest bearing pin can also be attached to the backrest by welding.

Die Aufgabe wird auch durch eine Armlehne gemäß Patentanspruch 6 gelöst. Durch die Drehung des Drehknopfs der Einstellspindel, die im Armlehnenkörper in einer Mutter rotierbar ist und in deren Bereich sie ein Außengewinde aufweist, das mit dem Innengewinde der Mutter übereinstimmt, kann die Neigung der Armlehne gegenüber einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, an der sie befestigt ist in der Nutzposition - wenn die Einstellspindel am ersten Anschlag der Nut anschlägt - einfach und sicher bestimmt werden. Dadurch, dass die Einstellspindel in ihrer zweiten Extremposition mit der Klemmvorrichtung der Nut zusammenwirkt, kann die Armlehne in ihrer Hochklappposition ohne Unterstützung durch den Insassen gehalten werden und mit einer geringen Kraft wieder aus dieser Position gelöst werden, so dass sie in ihre Nutzposition bewegt werden kann - in der Regel erfolgt diese Bewegung dann aufgrund der Schwerkraft von alleine.This object is also achieved by an armrest according to patent claim 6. By rotating the knob of the adjustment spindle, which is rotatable within a nut in the armrest body and in whose area it has an external thread that matches the internal thread of the nut, the inclination of the armrest relative to the backrest of a vehicle seat to which it is attached can be easily and reliably determined in the use position - when the adjustment spindle strikes the first stop of the groove. Because the adjustment spindle interacts with the clamping device of the groove in its second extreme position, the armrest can be held in its folded-up position without assistance from the occupant and can be released from this position again with minimal force, allowing it to be moved into its use position - this movement then usually occurs automatically due to gravity.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Armlehne sieht vor, dass die Mutter näher zum Drehknopf-Ende der Einstellspindel als zu derem freien Ende am Armlehnenkörper angeordnet ist. Dadurch muss das Gewinde der Einstellspindel nicht über deren gesamte Länge ausgebildet sein.An advantageous development of the armrest according to the invention provides that the nut is positioned closer to the knob end of the adjustment spindle than to its free end on the armrest body. This eliminates the need for the thread of the adjustment spindle to extend its entire length.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Armlehne sieht vor, dass eine Führungsvorrichtung, insbesondere eine Führungshülse, die die Einstellspindel radial umschließt, an dem Armlehnenkörper so angeordnet ist, dass sie mit der Einstellspindel zusammenwirkt und näher zum freien Ende der Einstellspindel als zu derem Drehknopf-Ende am Armlehnenkörper, insbesondere in direkter Nähe zum Armlehnenlagerbolzen, angeordnet ist. Dadurch wird eine sichere Führung der langen Einstellspindel gewährleistet, so dass sie ohne Weiteres immer sauber in der Nut am Armlehnenlagerbolzen läuft, und eine Sicherung gegen Demontage der kompletten Armlehne erreicht.An advantageous development of the armrest according to the invention provides that a guide device, in particular a guide sleeve that radially surrounds the adjustment spindle, is arranged on the armrest body in such a way that it interacts with the adjustment spindle and is arranged closer to the free end of the adjustment spindle than to its rotary knob end on the armrest body, in particular in the immediate vicinity of the armrest bearing pin. This ensures secure guidance of the long adjustment spindle, so that it always runs smoothly in the groove on the armrest bearing pin, and provides protection against disassembly of the entire armrest.

Die Aufgabe wird auch durch eine Rückenlehne gemäß Patentanspruch 8 gelöst. Dadurch, dass der erfindungsgemäße Armlehnenlagerbolzen mit der Rückenlehne, insbesondere mit einer Seitenwand der Rückenlehne verbunden ist, wobei dies bevorzugt über den Armlehnenlagerflansch erfolgt, werden die oben schon zur Armlehne und zum Armlehnenlagerbolzen genannten Vorteile erzielt.The object is also achieved by a backrest according to patent claim 8. Due to the fact that the armrest bearing pin according to the invention is connected to the backrest, in particular to a side wall of the backrest, wherein this is preferably done via the armrest bearing flange, the advantages already mentioned above with regard to the armrest and the armrest bearing pin are achieved.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Rückenlehne sieht vor, dass in der Seitenwand der Rückenlehne ein Durchbruch vorhanden ist, durch den der Armlehnenlagerbolzen ragt und der Armlehnenlagerflansch an der Innenseite der Seitenwand festgelegt ist. Dadurch kann in sehr einfacher Art und Weise eine Verbindung zwischen dem Innenraum der Rückenlehne und dem Innenraum des Armlehnenkörpers erreicht werden - wodurch sich die oben schon zum Armlehnenlagerbolzen genannten Vorteile ergeben. Dabei wird bevorzugt eine Verbindung mittels Schweißens hergestellt.An advantageous development of the backrest according to the invention provides for an opening in the side wall of the backrest through which the armrest bearing pin protrudes, and the armrest bearing flange is secured to the inside of the side wall. This allows a very simple connection between the interior of the backrest and the interior of the armrest body, resulting in the advantages already mentioned above for the armrest bearing pin. The connection is preferably made by welding.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Rückenlehne sieht vor, dass im Armlehnenkörper ein Elektromotor angeordnet ist, von dem eine elektrische Leitung ausgeht, die sich durch den Armlehnenlagerbolzen, insbesondere durch die Durchführungsöffnung im Grundkörper, in den Innenraum der Rückenlehne erstreckt. Dadurch kann der Elektromotor aus dem Innenraum der Rückenlehne mit Strom versorgt werden und durch ihn unterschiedliche Einstellfunktionen durchgeführt werden, wie beispielsweise Armlehnenwinkel oder Armlehnenlängseinstellung.A further advantageous development of the backrest according to the invention provides that an electric motor is arranged in the armrest body, from which an electrical line extends through the armrest bearing pin, in particular through the through-hole in the base body, into the interior of the backrest. This allows the electric motor to be supplied with power from the interior of the backrest and to perform various adjustment functions. such as armrest angle or armrest length adjustment.

Die Aufgabe wird auch durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 11 gelöst. Da dieser eine erfindungsgemäße Rückenlehne mit einer erfindungsgemäßen Armlehne und einen erfindungsgemäßen Armlehnenlagerbolzen aufweist, weist er auch die oben aufgeführten Vorteile auf.The object is also achieved by a vehicle seat having the features of patent claim 11. Since this has a backrest according to the invention with an armrest according to the invention and an armrest bearing pin according to the invention, it also has the advantages listed above.

Alle in den Unteransprüchen angegebenen Merkmale der vorteilhaften Weiterbildungen sind sowohl für sich jeweils einzeln als auch in beliebigen Kombinationen zur Erfindung gehörig.All features of the advantageous developments specified in the subclaims belong to the invention both individually and in any combination.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Hierbei zeigen

1 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Armlehne,
2 einen Längsschnitt durch die Armlehne der 1,
3 einen Teil der Armlehne gemäß 2 ohne deren Oberteil,
4 eine perspektivische Ansicht des Teils der Armlehne gemäß 3,
5 einen Teil der Armlehne gemäß 4 in ihrer Nutzposition mit einem Armlehnenlagerbolzen und einer Einstellspindel,
6 den Teil der Armlehne gemäß 5 in ihrer Hochklappposition,
7 eine vergrößerte perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Armlehnenlagerbolzens mit einem Grundkörper, einem Armlehnenlagerflansch und einem Zusatzteil,
8 den vergrößerten Grundkörper samt Armlehnenlagerflansch der 7 aus einer anderen Perspektive,
9 das vergrößerte Zusatzteil der 7 aus einer anderen Perspektive,
10 einen Armlehnenlagerbolzen mit einem Armlehnenlagerflansch gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel und
11 das zweite Ausführungsbeispiel gemäß 10 in seinem an einer schematisch dargestellten Seitenwand einer Rückenlehne angebrachten Zustand.

Further advantages and details of the invention are explained with reference to the embodiment shown in the figures.

1 a perspective view of a first embodiment of an armrest according to the invention,
2 a longitudinal section through the armrest of the 1 ,
3 a part of the armrest according to 2 without their top,
4 a perspective view of the part of the armrest according to 3 ,
5 a part of the armrest according to 4 in its use position with an armrest bearing pin and an adjusting spindle,
6 the part of the armrest according to 5 in its folded-up position,
7 an enlarged perspective view of the armrest bearing bolt according to the invention with a base body, an armrest bearing flange and an additional part,
8 the enlarged base body including armrest bearing flange of the 7 from a different perspective,
9 the enlarged additional part of the 7 from a different perspective,
10 an armrest bearing bolt with an armrest bearing flange according to a second embodiment and
11 the second embodiment according to 10 in its state attached to a schematically shown side wall of a backrest.

In 1 ist eine Armlehne dargestellt, die einen Armlehnenkörper 15 und eine Armauflage 17 aufweist. Über eine Lageröffnung 16 im Armlehnenkörper 15 ist die Armlehne rotierbar auf einem Armlehnenbolzen 1 gelagert. In der Lageröffnung 16 ist das freie Ende eines - wie in den 2 bis 11 besser zu erkennen - hohlzylinderförmigen Grundkörpers 2 des Armlagerbolzens 1 zu erkennen. Der Grundkörper 2 ist mit einem Armlehnenlagerflansch 8 fest verbunden, beispielsweise durch eine Verschweißung.In 1 An armrest is shown which has an armrest body 15 and an armrest 17. The armrest is rotatably mounted on an armrest bolt 1 via a bearing opening 16 in the armrest body 15. The free end of a - as shown in the 2 to 11 better visible - the hollow cylindrical base body 2 of the arm bearing bolt 1. The base body 2 is firmly connected to an armrest bearing flange 8, for example by welding.

2 zeigt einen Längsschnitt durch die Vorrichtung der 2. Im Folgenden wird diese Figur zusammen mit den 3 und 4 besprochen. 3 unterscheidet sich von 2 nur insoweit, dass die Armauflage 17 weggelassen ist und 4 ist eine leicht verkleinerte perspektivische Ansicht der Vorrichtung gemäß 3. 2 shows a longitudinal section through the device of the 2 In the following, this figure is used together with the 3 and 4 discussed. 3 differs from 2 only insofar as the armrest 17 is omitted and 4 is a slightly reduced perspective view of the device according to 3 .

Der Armlehnenlagerflansch 8 weist zwei Montagelöcher 24 auf über die er mit einer Seitenwand 26 (die hier nicht dargestellt ist, aber in 11 angedeutet ist) einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes verbunden werden kann. Der mit dem Armlehnenlagerflansch 8 fest verbundene Armlehnenlagerbolzen 1 ist zweiteilig aufgebaut: er umfasst den Grundkörper 2 und ein Zusatzteil 18. Die genaue Ausgestaltung des Armlehnenlagerbolzens 1 wird weiter unten in Verbindung mit den 5 bis 9 näher beschrieben, in denen die Einzelheiten besser zu erkennen sind. Für das Zusammenwirken des Armlehnenlagerbolzens 1 mit dem freien Ende 10 einer Einstellspindel 9, die mit dem Armlehnenkörper 15 verbunden ist, wie dies in den 2 und 3 zu erkennen ist, ist ein erster Anschlag 6 in einer Nut 4 von Bedeutung, die in dem Zusatzteil 18 ausgebildet sind. Die Nut 4 hat zwei Führungsflächen 5, die die Nut 4 seitlich begrenzen und die parallel zur Zeichenebene verlaufen, sowie eine Bodenfläche 20, die Teil einer Zylindermantelfläche um eine Achse 3 - die Mittelachse des Grundkörpers 2 - ist.The armrest bearing flange 8 has two mounting holes 24 through which it is connected to a side wall 26 (which is not shown here, but in 11 is indicated) of a backrest of a vehicle seat. The armrest bearing bolt 1, which is firmly connected to the armrest bearing flange 8, is constructed in two parts: it comprises the base body 2 and an additional part 18. The exact design of the armrest bearing bolt 1 is described below in connection with the 5 to 9 described in more detail, in which the details can be seen better. For the interaction of the armrest bearing pin 1 with the free end 10 of an adjusting spindle 9, which is connected to the armrest body 15, as shown in the 2 and 3 As can be seen, a first stop 6 in a groove 4 is of importance, which is formed in the additional part 18. The groove 4 has two guide surfaces 5, which laterally delimit the groove 4 and which run parallel to the plane of the drawing, as well as a bottom surface 20, which is part of a cylindrical surface around an axis 3 - the central axis of the base body 2.

Die Armlehne ist spielfrei mittels ihrer Lageröffnung 16 auf dem Armlehnenlagerbolzen 1 so gelagert, dass sie um die Achse 3 rotierbar ist. In den 2 bis 4 ist die Armlehne in ihrer unteren Extremposition dargestellt - der Nutzposition -, die im Wesentlichen horizontal bei eingebauter Armlehne verläuft, so dass ein Insasse eines Fahrzeugsitzes seinen Unterarm auf die Armauflage 17 ablegen kann. Diese Nutzposition kann verändert werden durch die Drehung der Einstellspindel 9, indem ihr freies Ende 10 nach rechts oder links bewegt wird, wodurch die Winkelstellung der Armlehne auf dem Armlehnenlagerbolzen 1 aufgrund seines Zusammenwirkens mit dem ersten Anschlag 6 verändert wird. Näheres hierzu wird weiter unten ausgeführt.The armrest is mounted on the armrest bearing pin 1 via its bearing opening 16 so that it can rotate around the axis 3. 2 to 4 The armrest is shown in its lower extreme position—the use position—which is essentially horizontal with the armrest installed, allowing a vehicle seat occupant to rest their forearm on the armrest support 17. This use position can be changed by rotating the adjusting spindle 9 by moving its free end 10 to the right or left, thereby changing the angular position of the armrest on the armrest bearing pin 1 due to its interaction with the first stop 6. Further details are provided below.

Die Armlehne kann um die Achse 3 gegen den Uhrzeiger rotiert werden, bis sie in ihrer hochgeklappten Position ankommt. Diese wird dadurch erreicht, dass das freie Ende 10 der Einstellspindel 9 mit einer Klemmvorrichtung 21 im Bereich eines zweiten Anschlags 9 der Nut 4 zusammenwirkt, Näheres hierzu wird weiter unten im Zusammenhang mit der 6, in der diese Position dargestellt ist, ausgeführt.The armrest can be rotated counterclockwise around the axis 3 until it reaches its raised position. This is achieved by the free end 10 of the adjusting spindle 9 cooperating with a clamping device 21 in the area of a second stop 9 of the groove 4. Further details will be provided below in connection with the 6 in which this position is shown.

Die Einstellspindel 9 weist an ihrem rechten Ende einen Drehknopf 14 auf. Sie lässt sich in einer fest in dem Armlehnenkörper 15 angebrachten Mutter 27 drehen. Hierzu weist die Einstellspindel 9 zumindest in dem Bereich, in dem die Einstellspindel 9 in ihrer Längsrichtung bewegt wird, um die Einstellung der Nutzposition festzulegen ein Gewinde 11 auf, das dem Innengewinde der Mutter 27 entspricht. Im Ausführungsbeispiel ist das Gewinde nicht über die gesamte Länge der Einstellspindel 9 vorhanden, sondern tatsächlich nur in dem vorgenannten Bereich, dadurch ist sie preiswerter herzustellen. Zur sicheren Führung des freien Endes 10 der Einstellspindel 9 in der Nut 4 ist in geringem Abstand zum Armlehnenlagerbolzen 1 eine Führungshülse 13 einstückig an dem Armlehnenkörper 15 ausgebildet (sie kann auch als fest mit dem Armlehnenkörper 15 verbindbares Einzelteil ausgebildet sein) und weist eine Führungsöffnung auf, in der die Einstellspindel 9 quasi spielfrei läuft.The adjustment spindle 9 has a rotary knob 14 at its right end. It can be rotated in a nut 27 firmly attached to the armrest body 15. For this purpose, the adjustment spindle 9 has a thread 11, at least in the area in which the adjustment spindle 9 is moved in its longitudinal direction to determine the setting of the use position, which thread corresponds to the internal thread of the nut 27. In the exemplary embodiment, the thread is not present over the entire length of the adjustment spindle 9, but actually only in the aforementioned area, making it more cost-effective to manufacture. To securely guide the free end 10 of the adjustment spindle 9 in the groove 4, a guide sleeve 13 is formed integrally on the armrest body 15 at a short distance from the armrest bearing pin 1 (it can also be designed as a single part that can be firmly connected to the armrest body 15) and has a guide opening in which the adjustment spindle 9 runs with virtually no play.

Wird das freie Ende 10 der Einstellspindel 9 durch Drehen des Drehknopfes 14 nach links bewegt, so wird der Armlehnenkörper 15 in seiner Nutzposition gegen den Urzeigersinn rotiert, da der erste Anschlag 6 der Nut 4 ortsfest bleibt. Bei einer Bewegung des freien Endes 10 der Einstellspindel in die Gegenrichtung erfolgt eine Rotation des Armlehnenkörpers 15 in Uhrzeigerrichtung.If the free end 10 of the adjustment spindle 9 is moved to the left by turning the rotary knob 14, the armrest body 15 rotates counterclockwise in its use position, since the first stop 6 of the groove 4 remains stationary. If the free end 10 of the adjustment spindle is moved in the opposite direction, the armrest body 15 rotates clockwise.

In 5 sind nur die für die Festlegung der Nutzposition nötigen Teile der Armlehne (Einstellspindel 9 samt Drehknopf und Mutter 27) und des Armlehnenlagerbolzens 1 (Grundkörper 2 samt Zusatzteil 18) dargestellt, wobei der Armlehnenlagerflansch 8 auch dargestellt ist, da dieser fest mit dem Armlehnenlagerbolzen 1 verbunden ist. Die konkrete Ausgestaltung des Grundkörpers 2 und des Zusatzteils 18 ist gut in den 7 bis 9 zu erkennen.In 5 Only the parts of the armrest (adjustment spindle 9 including rotary knob and nut 27) and the armrest bearing bolt 1 (base body 2 including additional part 18) required for determining the use position are shown, whereby the armrest bearing flange 8 is also shown, as it is firmly connected to the armrest bearing bolt 1. The specific design of the base body 2 and the additional part 18 is clearly shown in the 7 to 9 to recognize.

Die Nut 4 hat in axialer Richtung - diese wird in Hinblick auf die Achse 3 (also die Mittellängsachse des Grundkörpers 2) definiert - eine Breite, die dem Durchmesser der Einstellspindel 9 im Bereich seines freien Endes 10 entspricht, so dass bei einer Rotation der Armlehne von der in 5 dargestellten Nutzposition in seine in 6 dargestellte hochgeklappte Position die Einstellspindel 9 spielfrei in axialer Richtung in der Nut 4 läuft. Die Breite wird durch den Abstand der beiden Führungsflächen 5 der Nut 4 definiert, wobei diese beiden Führungsflächen 5 parallel zueinander in Ebenen ausgebildet sind, die senkrecht auf der Achse 3 stehen. Bei der Überführung der Armlehne von ihrer Nutzposition in die hochgeklappte Position bewegt sich die Abschlussfläche des freien Endes 10 der Einstellspindel über die Bodenfläche 20 der Nut 4, die Teil einer Zylinderoberfläche um die Achse 3 ist. Die Führungsflächen 5 dienen auch als axiale Sicherung der Armlehne da durch ihr Zusammenwirken mit dem freien Ende 10 der Einstellspindel 9 als Bestandteil der Armlehne eine Bewegung der Armlehne in axialer Richtung unterbunden wird.The groove 4 has in the axial direction - this is defined with respect to the axis 3 (i.e. the central longitudinal axis of the base body 2) - a width which corresponds to the diameter of the adjusting spindle 9 in the area of its free end 10, so that when the armrest rotates from the 5 shown use position into its 6 In the folded-up position shown, the adjusting spindle 9 runs in the groove 4 without play in the axial direction. The width is defined by the distance between the two guide surfaces 5 of the groove 4, whereby these two guide surfaces 5 are formed parallel to one another in planes that are perpendicular to the axis 3. When the armrest is transferred from its use position to the folded-up position, the end surface of the free end 10 of the adjusting spindle moves over the bottom surface 20 of the groove 4, which is part of a cylindrical surface around the axis 3. The guide surfaces 5 also serve to axially secure the armrest because their interaction with the free end 10 of the adjusting spindle 9 as a component of the armrest prevents any movement of the armrest in the axial direction.

In der 6 ist die Armlehne (stellvertretend für diese sind auch hier nur die Einstellspindel 9 samt Mutter 27 dargestellt) in ihrer anderen Extremposition, nämlich ihrer hochgeklappten Position dargestellt. Dabei ist das freie Ende 10 der Einstellspindel 9 gegen den Uhrzeigersinn über die Bodenfläche 20 zwischen den Führungsflächen 5 der Nut 4 nach oben gewandert. Die Bewegung der Armlehne endet, wenn das freie Ende 10 der Einstellspindel 9 in die Klemmvorrichtung 21 eingefahren ist, da durch sie im Bereich der zweiten Anschlagfläche 7 der Nut 4 eine weitere Rotation der Armlehne unterbunden wird. Die Klemmvorrichtung 21 ist so ausgestaltet, dass sie in axialer Richtung durch eine tangentiale Kraft (sowohl in Uhrzeiger- als auch gegen die Uhrzeigerrichtung) aufbiegbar ist und sich in der Art einer Clipverbindung nach dem Durchlaufen des freien Endes 10 der Einstellspindel dieses in der hochgeklappten Position festhält. Die Verbindung ist durch einen leichten Druck auf die Armlehne in Uhrzeigerrichtung wieder lösbar, so dass sich die Armlehne aus der Klemmvorrichtung 21 wieder herausbewegt. Die Stellung der Einstellspindel 9 in ihrer Längsrichtung, die die Nutzposition festlegt, hat auf die hochgeklappte Position keinen Einfluss, da die Abschlussfläche des freien Endes 10 der Einstellspindel 9 nicht an der zweiten Anschlagfläche 7 der Nut 4 anschlägt, sondern der Endbereich der Einstellspindel 9 in der Klemmvorrichtung 21 festgehalten wird.In the 6 the armrest (here, too, only the adjustment spindle 9 and nut 27 are shown as representative) is shown in its other extreme position, namely its folded-up position. The free end 10 of the adjustment spindle 9 has moved upwards in an anti-clockwise direction over the base surface 20 between the guide surfaces 5 of the groove 4. The movement of the armrest ends when the free end 10 of the adjustment spindle 9 has retracted into the clamping device 21, as this prevents further rotation of the armrest in the area of the second stop surface 7 of the groove 4. The clamping device 21 is designed such that it can be bent open in the axial direction by a tangential force (both clockwise and counterclockwise) and, after passing through the free end 10 of the adjustment spindle, holds it in the folded-up position in the manner of a clip connection. The connection can be released again by applying slight pressure to the armrest in a clockwise direction, causing the armrest to move out of the clamping device 21. The longitudinal position of the adjusting spindle 9, which determines the use position, has no influence on the folded-up position, since the end surface of the free end 10 of the adjusting spindle 9 does not strike the second stop surface 7 of the groove 4, but rather the end region of the adjusting spindle 9 is held in the clamping device 21.

In den 7 bis 9 sind gut die Details des Armlehnenlagerbolzens 1 zu erkennen, wobei 7 den Armlehnenlagerbolzen 1 samt fest damit verbundenem Armlehnenlagerflansch 8 als Ganzes in einem größeren Maßstab zeigt. Hingegen sind in den 8 und 9 die beiden Bestandteile des Armlehnenlagerbolzens 1 - der Grundkörper 2 (mit Armlehnenlagerflansch 8) in 8 und das Zusatzteil 18 in 9 - separat dargestellt (in einem vergrößerten Maßstab gegenüber der 7).In the 7 to 9 The details of the armrest bearing bolt 1 can be clearly seen, where 7 shows the armrest bearing bolt 1 together with the armrest bearing flange 8 firmly connected to it as a whole on a larger scale. 8 and 9 the two components of the armrest bearing bolt 1 - the base body 2 (with armrest bearing flange 8) in 8 and the additional part 18 in 9 - shown separately (in an enlarged scale compared to the 7 ).

Der Grundkörper 2 ist vorzugsweise aus Metall und ist prinzipiell hohlzylindrisch ausgestaltet. Er weist eine Durchführungsöffnung 23 und eine Ausnehmung 28 auf, die sich jeweils entlang einer Ebene erstrecken, die senkrecht zur Achse 3 des Grundkörpers 2 ist. Die Durchführungsöffnung 23 dient dazu, beispielsweise elektrische Leitungen vom Innenraum der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes durch den Armlehenlagerbolzen 1 zu führen, um in der Armlehne angebrachte Elektromotoren oder andere Stromverbraucher mit Strom zu versorgen (es kann beispielsweise ein Stellmotor für das Drehen der Einstellspindel 9 vorhanden sein).The base body 2 is preferably made of metal and is essentially hollow-cylindrical in shape. It has a through-opening 23 and a recess 28, each extending along a plane perpendicular to the axis 3 of the base body 2. The through-opening 23 serves, for example, to guide electrical cables from the interior of the vehicle seat backrest through the armrest bearing pin 1. to supply power to electric motors or other power consumers mounted in the armrest (for example, there may be a servo motor for rotating the adjusting spindle 9).

In der Ausnehmung 28 ist das Zusatzteil 18 mit seinem Nutteil 19 aufgenommen. Das Zusatzteil 18 ist vorzugsweise aus einem Kunststoff - es kann aber auch aus einem anderen Material sein - gefertigt, der insbesondere im Bereich der Klemmvorrichtung 21 elastisch ausgebildet ist, um die oben beschriebene Klemmwirkung in der hochgeklappten Position der Armlehne zu erzielen. Der Nutteil 19 ist so ausgestaltet, dass die oben beschriebene Form der Nut 4 erreicht wird, mit den beiden Anschlagsflächen 6, 7 der Bodenfläche 20 und den beiden parallelen Führungsflächen 5, und ist von seinen Abmessungen so dimensioniert, dass er quasi spielfrei in die Ausnehmung 28 passt.The additional part 18 is received in the recess 28 with its groove portion 19. The additional part 18 is preferably made of a plastic—but it can also be made of another material—which is elastic, particularly in the area of the clamping device 21, in order to achieve the clamping effect described above in the folded-up position of the armrest. The groove portion 19 is designed to achieve the above-described shape of the groove 4, with the two stop surfaces 6, 7 of the base surface 20 and the two parallel guide surfaces 5, and its dimensions are such that it fits into the recess 28 with virtually no play.

Der Nutteil 19 steht nach innen über einen Anlageteil 22 heraus, der im montierten Zustand des Zusatzteils 18 am Grundkörper 2 an dessen Oberfläche anliegt. Hierzu hat der Anlageteil 22 eine Form, die einem durchbrochenen Hohlzylindermantel gleicht. Der in 9 links dargestellte Teil des Anlageteils 22 ist flexibel ausgestaltet, so dass das Zusatzteil 18 einfach mit dem Grundkörper 2 verbunden werden kann. Weiterhin kann das Zusatzteil 18 axial aufgeschoben und form- und/oder kraftschlüssig mit dem Grundkörper 2 verbunden sein.The groove part 19 protrudes inward over a contact part 22, which, when the additional part 18 is mounted, rests against the surface of the base body 2. For this purpose, the contact part 22 has a shape resembling a perforated hollow cylinder shell. 9 The part of the system part 22 shown on the left is designed to be flexible, so that the additional part 18 can be easily connected to the base body 2. Furthermore, the additional part 18 can be pushed axially and connected to the base body 2 in a form-fitting and/or force-fitting manner.

In den 10 und 11 ist ein anderes Ausführungsbeispiel für einen Grundkörper 2 eines Armlehnenlagerbolzens 1 mit einer Ausnehmung 28 zur Aufnahme eines nicht gezeigten Zusatzteils 18 dargestellt. Der einstückig mit dem Grundkörper 2 verbundene Armlehnenlagerflansch 8 weist nur ein Montageloch 24 auf und der Armlehnenlagerflansch 8 ist so ausgebildet, dass er - anders als derjenige der 1 bis 9 - von innen mit einer Seitenwand 26 (die schematisch in 11 dargestellt ist - verbunden wird. Hierzu weist die Seitenwand 26 eine Vertiefung 25 (vom Inneren der Rückenlehne aus gesehen) auf, in die der Armlehnenlagerflansch 8, nachdem der Grundkörper durch einen in der Seitenwand 26 vorhandenen, auf die Abmessungen des Grundkörpers 2 abgestimmten Durchbruch geführt wurde, aufgenommen wird. Danach werden Armlehnenlagerflansch 8 und Seitenwand 26 miteinander verschraubt. In die Ausnehmung 28 wird nach dieser Fixierung ein Zusatzteil 18 - wie beim ersten Ausführungsbeispiel - eingesetzt.In the 10 and 11 Another embodiment of a base body 2 of an armrest bearing bolt 1 is shown with a recess 28 for receiving an additional part 18 (not shown). The armrest bearing flange 8, which is connected in one piece with the base body 2, has only one mounting hole 24 and the armrest bearing flange 8 is designed such that - unlike that of the 1 to 9 - from the inside with a side wall 26 (shown schematically in 11 is shown. For this purpose, the side wall 26 has a recess 25 (as viewed from the inside of the backrest) into which the armrest bearing flange 8 is received after the base body has been guided through an opening in the side wall 26 that is matched to the dimensions of the base body 2. The armrest bearing flange 8 and the side wall 26 are then screwed together. After this fixation, an additional part 18 is inserted into the recess 28 - as in the first embodiment.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: ArmlehnenlagerbolzenArmrest bearing bolt
22: GrundkörperBasic body
33: Achseaxis
44: NutNut
55: FührungsflächeGuide surface
66: erste Anschlagflächefirst stop surface
77: zweite Anschlagflächesecond stop surface
88: ArmlehnenlagerflanschArmrest bearing flange
99: EinstellspindelAdjusting spindle
1010: freies Endefree end
1111: Gewindethread
1313: FührungshülseGuide sleeve
1414: Drehknopfrotary knob
1515: ArmlehnenkörperArmrest body
1616: LageröffnungWarehouse opening
1717: Armauflagearmrest
1818: ZusatzteilAdditional part
1919: NutteilGroove part
2020: BodenflächeFloor area
2121: Klemmvorrichtungclamping device
2222: AnlageteilPlant part
2323: DurchführungsöffnungFeedthrough opening
2424: MontagelochMounting hole
2525: VertiefungDeepening
2626: Seitenwandside wall
2727: MutterMother
2828: Ausnehmungrecess

Claims

Armrest bearing pin (1) with a base body (2) whose surface extends cylindrically around an axis (3), wherein a groove (4) is present in the surface of the base body (2) and extends in a plane perpendicular to the axis (3), wherein the groove (4) has two mutually parallel guide surfaces (5), each extending in a plane perpendicular to the axis (3), wherein the groove (4) has a first stop surface (6) at its first end, which extends substantially in a radial plane with respect to the axis (3), wherein the groove (4) has a second stop surface (7) at its second end.

Armrest bearing bolt (1) after Patent claim 1 , wherein the groove (4) is formed in an additional part (18), which consists in particular of a plastic, which is connected in a rotationally fixed manner to the base body (2), in particular in a recess (28) formed in the surface, which preferably extends along the groove (4), is inserted.

Armrest bearing bolt (1) after Patent claim 2 , wherein the additional part (18) has a groove part (19) in which the groove (4) is formed and which cooperates in a form-fitting manner with the recess (28) of the base body (2), and has a contact part (22) which is designed as a perforated hollow cylinder, the inner surface of which cooperates in a form-fitting manner with the surface of the base body (2).

Armrest bearing bolt (1) according to one of the preceding claims, wherein its base body (2) is hollow-cylindrical, which in particular has a through-opening (23).

Armrest bearing bolt (1) according to one of the preceding claims, wherein an armrest bearing flange (8) for connection to a backrest is provided thereon, which flange is in particular formed integrally with the armrest bearing bolt (1) or is non-detachably connected thereto.

Armrest with an armrest bearing pin (1) according to one of the preceding claims, wherein an armrest body (15) is mounted rotatably and without play around the armrest bearing pin (1) on the latter via a bearing opening (16) formed in the armrest body (15), wherein an adjusting spindle (9) is present in the armrest body (15), which at least in some regions has a thread (11) that is rotatable in a nut (27) that is fixedly connected to the armrest body (15), wherein the adjusting spindle (9) has a rotary knob (14) at its rotary knob end and its free end (10) dips into the groove (4), wherein the free end (10) abuts the first stop (6) of the groove (4) in an extreme position of the adjusting spindle (9), and the adjusting spindle (9) interacts with a clamping device (21) of the groove (4) in a second extreme position.

Armrest after Patent claim 6 , wherein the nut (27) is arranged closer to the rotary knob end of the adjustment spindle (9) than to its free end (10) on the armrest body (15) and/or a guide device, in particular a guide sleeve (13) which radially encloses the adjustment spindle (9), is arranged on the armrest body (15) in such a way that it cooperates with the adjustment spindle (9) and is arranged closer to the free end (10) of the adjustment spindle (9) than to its rotary knob end on the armrest body (15), in particular in the direct vicinity of the armrest bearing bolt (1).

Backrest of a vehicle seat with an armrest according to one of the Patent claims 6 or 7 , wherein the armrest bearing pin (1) is connected to the backrest, in particular to a side wall (26) of the backrest, this preferably taking place via the armrest bearing flange (8).

Backrest to Patent claim 8 , wherein there is an opening in the side wall (26) of the backrest through which the armrest bearing bolt (1) projects and the armrest bearing flange (8) is fixed to the inside of the side wall (26).

Backrest to Patent claim 8 or 9 , wherein an electric motor is arranged in the armrest body (15), from which an electric line emanates, which extends through the armrest bearing pin (1), in particular through the through opening (23) in the base body (2), into the interior of the backrest.

Vehicle seat with a backrest according to one of the Patent claims 8 until 10 , wherein this backrest is connected to a seat part, in particular pivotable about a pivot axis.