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DE102020201030A1 - Hydraulically operated valve for a high pressure tank - Google Patents

Hydraulically operated valve for a high pressure tank Download PDF

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DE102020201030A1
DE102020201030A1 DE102020201030.7A DE102020201030A DE102020201030A1 DE 102020201030 A1 DE102020201030 A1 DE 102020201030A1 DE 102020201030 A DE102020201030 A DE 102020201030A DE 102020201030 A1 DE102020201030 A1 DE 102020201030A1
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DE
Germany
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valve
pressure
area
high pressure
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020201030.7A
Other languages
German (de)
Inventor
Olaf Ohlhafer
Hans-Arndt Freudigmann
Bernd Stuke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
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Priority to PCT/EP2020/084598 priority patent/WO2021151562A1/en
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ventil (100), insbesondere ein Hochdruckschaltventil bzw. ein Absperrventil, vorzugsweise mit einer integrierten Funktion der Druckregelung und/oder geregelten Druckminderung, für einen Hochdrucktank (200), insbesondere für einen Wasserstoffhochdrucktank, aufweisend: einen Hochdruckbereich (10), welcher fluidisch mit einem Wasserstofftank (200) verbindbar ist, einen Ventilausgangsbereich (20), welcher fluidisch an eine Versorgungsleitung (L), insbesondere eines Brennstoffzellensystems, anschließbar ist, einen Schließkörper (11), welcher den Hochdruckbereich (10) von dem Ventilausgangsbereich (20) abschließt, wobei der Schließkörper (11) in einer Schließstellung in einem Sitz (16) zur Auflage kommt, um eine fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich (10) und dem Ventilausgangsbereich (20) zu schließen, und wobei der Schließkörper (11) in einer Offenstellung aus dem Sitz (16) herausbewegbar ist, um die fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich (10) und dem Ventilausgangsbereich (20) freizugeben, einer Schubstange (12) zum Bewegen des Schließkörpers (11) aus der Schließstellung in die Offenstellung, wobei die Schubstange (12) über einen Betätigungskörper (14) bewegbar ist, wobei der Betätigungskörper (14) zwischen dem Ventilausgangsbereich (20) und einem Steuerbereich (30) durch einen hydraulischen Steuerdruck im Steuerbereich (30) bewegbar gelagert ist, und wobei der hydraulische Steuerdruck durch eine Steueröffnung (31) im Steuerbereich (30), insbesondere von einer hydraulischen Druckquelle, bereitstellbar ist.The invention relates to a valve (100), in particular a high-pressure switching valve or a shut-off valve, preferably with an integrated function of pressure regulation and / or regulated pressure reduction, for a high-pressure tank (200), in particular for a high-pressure hydrogen tank, comprising: a high-pressure area (10), which can be fluidically connected to a hydrogen tank (200), a valve outlet area (20) which can be fluidly connected to a supply line (L), in particular a fuel cell system, a closing body (11) which separates the high pressure area (10) from the valve outlet area (20 ) closes, wherein the closing body (11) comes to rest in a closed position in a seat (16) in order to close a fluidic connection between the high-pressure area (10) and the valve outlet area (20), and the closing body (11) in a The open position can be moved out of the seat (16) in order to establish the fluidic connection between the high-pressure areas h (10) and the valve outlet area (20) to release a push rod (12) for moving the closing body (11) from the closed position into the open position, the push rod (12) being movable via an actuating body (14), the actuating body ( 14) is movably mounted between the valve outlet area (20) and a control area (30) by a hydraulic control pressure in the control area (30), and the hydraulic control pressure through a control opening (31) in the control area (30), in particular from a hydraulic pressure source, can be provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere ein Hochdruckschaltventil bzw. ein Absperrventil, für einen Hochdrucktank, insbesondere für einen Wasserstoffhochdrucktank, nach dem unabhängigen Vorrichtungsanspruch. Ferner betrifft die Erfindung ein Tanksystem für ein Fahrzeug nach dem unabhängigen Systemanspruch. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere ein Wasserstofffahrzeug, mit einem entsprechenden Ventil und/oder einem entsprechenden Tanksystem.The invention relates to a valve, in particular a high-pressure switching valve or a shut-off valve, for a high-pressure tank, in particular for a high-pressure hydrogen tank, according to the independent device claim. The invention also relates to a tank system for a vehicle according to the independent system claim. The invention also relates to a vehicle, in particular a hydrogen vehicle, with a corresponding valve and / or a corresponding tank system.

Stand der TechnikState of the art

Wasserstoffventile sind grundsätzlich bekannt, die bspw. für den Einsatz für Brennstoffzellen in Fahrzeugen konzipiert wurden. Dabei wird der Wasserstoff in Hochdrucktranks bei einem hohen Druck (z. B. bis zu 500 bar oder sogar bis zur 700 bar) gespeichert. Diese Tanks sind typischerweise mit einem elektrisch betätigtem Schaltventil ausgestattet.Hydrogen valves are known in principle, which were designed, for example, for use in fuel cells in vehicles. The hydrogen is stored in high pressure tanks at a high pressure (e.g. up to 500 bar or even up to 700 bar). These tanks are typically equipped with an electrically operated switching valve.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung sieht gemäß einem ersten Aspekt ein Ventil, insbesondere ein Hochdruckschaltventil bzw. ein Absperrventil, vorzugsweise mit integrierter Druckreglung, für einen Hochdrucktank, insbesondere für einen Wasserstoffhochdrucktank, mit den Merkmalen des unabhängigen Vorrichtungsanspruches vor. Ferner sieht die Erfindung gemäß einem zweiten Aspekt ein Tanksystem für ein Fahrzeug nach dem unabhängigen Systemanspruch mit den Merkmalen des unabhängigen Systemanspruches vor. Zudem sieht die Erfindung gemäß einem dritten Aspekt ein Fahrzeug, insbesondere ein Wasserstofffahrzeug, mit einem entsprechenden Ventil und/oder einem entsprechenden Tanksystem vor. Weitere Vorteile, Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Ventil und/oder dem erfindungsgemäßen Tanksystem beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeug und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.According to a first aspect, the invention provides a valve, in particular a high-pressure switching valve or a shut-off valve, preferably with integrated pressure regulation, for a high-pressure tank, in particular for a high-pressure hydrogen tank, with the features of the independent device claim. Furthermore, according to a second aspect, the invention provides a tank system for a vehicle according to the independent system claim with the features of the independent system claim. In addition, according to a third aspect, the invention provides a vehicle, in particular a hydrogen vehicle, with a corresponding valve and / or a corresponding tank system. Further advantages, features and details of the invention emerge from the subclaims, the description and the drawings. Features and details that are described in connection with the valve according to the invention and / or the tank system according to the invention naturally also apply in connection with the vehicle according to the invention and in each case vice versa, so that the individual aspects of the invention are always referred to alternately in relation to the disclosure can.

Die vorliegende Erfindung sieht gemäß dem ersten Aspekt ein Ventil, insbesondere ein Hochdruckschaltventil oder mit anderen Worten ein Absperrventil, vorzugsweise mit einer integrierten Funktion der Druckregelung und/oder geregelten Druckminderung, für einen Hochdrucktank (bis zu 500 bar, 700 bar oder sogar bis zur 800 bar), insbesondere für einen Wasserstofftank, vorzugsweise einem Wasserstoffhochdrucktank, vor, aufweisend einen Hochdruckbereich, welcher fluidisch mit einem Wasserstofftank verbindbar ist, einen Ventilausgangsbereich, welcher fluidisch an eine Versorgungsleitung, insbesondere eines Brennstoffzellensystems, anschließbar ist, einen Schließkörper (bspw. eine Schließkugel), welcher den Hochdruckbereich von dem Ventilausgangsbereich abschließt, wobei der Schließkörper in einer Schließstellung in einem (bspw. schalenförmiger) Sitz zur Auflage kommt, welcher insbesondere zwischen dem Hochdruckbereich und dem Ventilausgangsbereich vorgesehen ist, vorzugsweise an einer Durchbruchsöffnung in einer Trennwand zwischen dem Hochdruckbereich und dem Ventilausgangsbereich, um eine fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich und dem Ventilausgangsbereich zu schließen, und wobei der Schließkörper in einer Offenstellung aus dem Sitz herausbewegbar ist, um die fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich und dem Ventilausgangsbereich freizugeben, einer Schubstange zum Bewegen des Schließkörpers aus der Schließstellung in die Offenstellung, wobei die Schubstange über einen Betätigungskörper bewegbar ist, wobei der Betätigungskörper zwischen dem Ventilausgangsbereich und einem Steuerbereich (der Betätigungskörper trennt dabei den Ventilausgleichbereich unmittelbar von dem Steuerbereich) durch einen hydraulischen Steuerdruck im Steuerbereich bewegbar gelagert ist, und wobei der hydraulische Steuerdruck durch eine Steueröffnung im Steuerbereich, insbesondere von einer hydraulischen Druckquelle, bereitstellbar ist bzw. bereitgestellt wird.According to the first aspect, the present invention provides a valve, in particular a high-pressure switching valve or in other words a shut-off valve, preferably with an integrated function of pressure regulation and / or regulated pressure reduction, for a high-pressure tank (up to 500 bar, 700 bar or even up to 800 bar), in particular for a hydrogen tank, preferably a high-pressure hydrogen tank, comprising a high-pressure area which can be fluidly connected to a hydrogen tank, a valve outlet area which can be fluidically connected to a supply line, in particular a fuel cell system, a closing body (e.g. a closing ball) , which closes the high pressure area from the valve outlet area, wherein the closing body comes to rest in a closed position in a (e.g. shell-shaped) seat, which is provided in particular between the high pressure area and the valve outlet area, preferably on an opening opening in a partition between the high pressure area and the valve outlet area in order to close a fluidic connection between the high pressure area and the valve outlet area, and wherein the closing body can be moved out of the seat in an open position in order to release the fluidic connection between the high pressure area and the valve outlet area, a Push rod for moving the closing body from the closed position into the open position, the push rod being movable via an actuating body, the actuating body being movably supported between the valve outlet area and a control area (the actuating body separates the valve compensation area directly from the control area) by a hydraulic control pressure in the control area is, and wherein the hydraulic control pressure can be provided or is provided through a control opening in the control area, in particular from a hydraulic pressure source.

Auf der Rückseite der Membran wirkt der abgedrosselte Druck stromab des Schließkörpers. Der ausgangsseitige Druck wird somit abzüglich der Kräfte auf den Schließkörper auf den Wert des hydraulischen Steuerdrucks geregelt. Dabei ist es denkbar, dass der hydraulische Steuerdruck in Abhängigkeit des Tankdrucks (z.B. über einen Drucksensor gemessen) so eingestellt wird, dass der zusätzliche Kraftanteil durch den Schließkörper auf die Schubstange kompensiert wird. Denkbar ist es ferner, dass auf der Hochdruckseite im Hochdruckbereich und/oder im Ventilausgangsbereich Drucksensoren vorgesehen sein können, um den Steuerdruck in Abhängigkeit von dem Druck im Hochdruckbehälter und/oder im Ventilausgangsbereich anzupassen. Auf diese Weise kann eine Regelstrecke zwischen dem Druck im Hochdruckbereich und/oder dem Druck im Ventilausgangsbereich und dem Steuerdruck im Steuerbereich bereitgestellt werden. Bei einem gegeben Solldruck in der Steuerleitung (Hydraulik) regelt das Ventil den Druck des Wasserstoffs am Ventilausgang auf den ungefähr gleichen Druck wie der Steuerdruck in der Steuerleitung (Hydraulik). Durch den Kraftanteil des Schließkörpers liegt der geregelte Druck etwas unter dem Steuerdruck.The throttled pressure acts on the back of the diaphragm downstream of the closing body. The pressure on the outlet side, minus the forces on the closing body, is thus regulated to the value of the hydraulic control pressure. It is conceivable that the hydraulic control pressure is set as a function of the tank pressure (e.g. measured by a pressure sensor) in such a way that the additional force component is compensated by the closing body on the push rod. It is also conceivable that pressure sensors can be provided on the high pressure side in the high pressure area and / or in the valve outlet area in order to adapt the control pressure as a function of the pressure in the high pressure container and / or in the valve outlet area. In this way, a controlled system can be provided between the pressure in the high pressure area and / or the pressure in the valve outlet area and the control pressure in the control area. At a given setpoint pressure in the control line (hydraulics), the valve regulates the pressure of the hydrogen at the valve outlet to approximately the same pressure as the control pressure in the control line (hydraulics). Due to the force of the closing body, the regulated pressure is slightly below the control pressure.

Der Erfindungsgedanke liegt dabei darin, dass ein einfaches Ventil, insbesondere ein Hochdruckschaltventil oder Absperrventil, vorzugsweise mit einer integrierten Druckregelung, für Wasserstoffhochdrucktanks bereitgestellt wird, welches mittels eines hydraulischen Steuerdrucks geschaltet wird. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Ventils liegt in der druckregelden bzw. druckmindernden Funktion des Ventils. Durch die Ausbildung des Ventils als ein hydraulisch betätigbares Ventil lassen sich erheblich Vorteile erreichen, wie:

  • - Die Kosten eines solchen hydraulisch betätigbaren Ventils können erheblich geringer ausfallen als bei einem elektrisch betätigbaren Ventil. Dies kann insbesondere dann von Vorteil sein, wenn eine größere Anzahl von Wasserstofftanks, bspw. in einem Fahrzeug, verbaut sind.
  • - Werden die hydraulischen Steuerleitungen hydraulisch parallel verbunden, können eine Vielzahl von solchen Ventilen mit einer geringen Anzahl an hydraulischen Steuerventilen verschaltet werden.
  • - Durch Wegfall einer elektrischen Betätigung des Ventile wird die Gefährdung durch Funkenentstehung in der Nähe der Wasserstofftanks erheblich reduziert,
  • - Wird kein hydraulischer Steuerdruck aufgeprägt ist, das Ventil sicher geschlossen. Somit ist auch bei Ausfall des Steuerdrucks, z.B. aufgrund eines Defekts, das Ventil sicher geschlossen.
  • - Wird ein solches, hydraulisch gesteuerte Ventil in einem Fahrzeug verwendet ist es möglicherweise denkbar die Komponenten des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeuges zur Steuerung der Ventile zu verwenden. Denkbar ist hier insbesondere die Verwendung von Steuergeräten, Ventilen und Leitungen des hydraulischen Bremssystems. Da solche Komponenten in hohen Stückzahlen gefertigt werden, können die notwendigen Komponenten für die hydraulische Ventilsteuerung kostenoptimiert zu Verfügung stehen. Dabei sind zum einen getrennte Hydraulikkreisläufe von Bremssystem und Ventilsteuerung und zum anderen gemeinsame Hydraulikkreisläufe denkbar.
The idea of the invention is that a simple valve, in particular a high-pressure switching valve or shut-off valve, preferably with an integrated pressure control, is provided for high-pressure hydrogen tanks, which is switched by means of a hydraulic control pressure. Another advantage of the valve according to the invention lies in the pressure-regulating or pressure-reducing function of the valve. By designing the valve as a hydraulically actuated valve, considerable advantages can be achieved, such as:
  • - The costs of such a hydraulically operated valve can be considerably lower than that of an electrically operated valve. This can be of particular advantage when a larger number of hydrogen tanks are installed, for example in a vehicle.
  • - If the hydraulic control lines are hydraulically connected in parallel, a large number of such valves can be connected to a small number of hydraulic control valves.
  • - The elimination of electrical actuation of the valve significantly reduces the risk of sparks in the vicinity of the hydrogen tanks,
  • - If no hydraulic control pressure is applied, the valve is safely closed. This means that the valve is reliably closed even if the control pressure fails, for example due to a defect.
  • - If such a hydraulically controlled valve is used in a vehicle, it is possibly conceivable to use the components of the hydraulic brake system of the vehicle to control the valves. In particular, the use of control devices, valves and lines of the hydraulic brake system is conceivable here. Since such components are manufactured in large numbers, the necessary components for the hydraulic valve control can be made available in a cost-optimized manner. On the one hand, separate hydraulic circuits of the brake system and valve control and, on the other hand, common hydraulic circuits are conceivable.

Ferner kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass der Schließkörper in Form einer, insbesondere massiven, Kugel ausgeführt ist. Mithilfe einer massiven Kugel kann ein stabil führbarer Schließkörper bereitgestellt werden.Furthermore, the invention can provide for a valve that the closing body is designed in the form of an, in particular solid, ball. With the help of a solid ball, a stably guidable closing body can be provided.

Weiterhin kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass der Schließkörper durch eine Feder und/oder einen Führungskäfig zwischen der Schließstellung und der Offenstellung führbar ist. Auf diese Weise kann die Führung des Schließkörpers besonders stabil gestaltet werden. Zudem ist es denkbar, dass die Feder den Schließkörper in die Auflage in dem Seitz federelastisch beaufschlagt, um sicherzustellen, dass die fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich und dem Ventilausgangsbereich zuverlässig verschlossen wird, wenn kein Steuerdruck vorliegt.Furthermore, the invention can provide for a valve that the closing body can be guided between the closed position and the open position by a spring and / or a guide cage. In this way, the guide of the closing body can be designed to be particularly stable. In addition, it is conceivable that the spring acts on the closing body in the support in the Seitz in a resilient manner in order to ensure that the fluidic connection between the high pressure area and the valve outlet area is reliably closed when there is no control pressure.

Des Weiteren kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass der Betätigungskörper in Form einer Membran oder eines Kolbens ausgeführt ist. Eine Membran als Betätigungskörper kann vorteilhaft sein, um einen fein steuerbaren Druck auf die Schubstange aufzulegen. Ein weiterer Vorteil der Membran kann sein, dass sich die Fluide (Wasserstoff und Hydraulikflüssigkeit) nicht über Undichtigkeiten oder Leckagen, wie sie bspw. bei Kolbendichtungen auftreten, vermischen. Ein Kolben als Betätigungskörper könnte vorteilhaft sein, um eine stabile Bewegung der Schubstange zu ermöglichen.Furthermore, the invention can provide for a valve that the actuating body is designed in the form of a membrane or a piston. A membrane as an actuating body can be advantageous in order to apply a finely controllable pressure to the push rod. Another advantage of the membrane can be that the fluids (hydrogen and hydraulic fluid) do not mix through leaks or leaks, such as occur in piston seals, for example. A piston as an actuating body could be advantageous in order to enable a stable movement of the push rod.

Zudem kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass eine Steuereinheit vorgesehen ist, um den hydraulischen Steuerdruck von der hydraulischen Druckquelle zu steuern und/oder zu regeln. Mithilfe der Steuereinheit kann eine einfache und sicherheitsoptimierte Betätigung des Ventils ermöglichen. Weiterhin kann es dabei vorteilhaft sein, dass der Druck in der Versorgungsleitung einfach und bequem auf den hydraulischen Steuerdruck eingeregelt werden kann. Des Weiteren kann es von Vorteil sein, wenn die Steuereinheit als eine gemeinsame Steuereinheit für mehrere Ventile im Sinne der Erfindung vorgesehen sein kann.In addition, the invention can provide for a valve that a control unit is provided in order to control and / or regulate the hydraulic control pressure from the hydraulic pressure source. The control unit can enable simple and safety-optimized actuation of the valve. Furthermore, it can be advantageous that the pressure in the supply line can be easily and conveniently adjusted to the hydraulic control pressure. Furthermore, it can be advantageous if the control unit can be provided as a common control unit for several valves within the meaning of the invention.

Außerdem kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass im Hochdruckbereich und/oder im Ventilausgangsbereich mindestens ein Drucksensor vorgesehen ist. Der mindestens eine Drucksensor kann eine messbare Regelgröße bereitstellen, in Abhängigkeit von welcher der Druck in der Versorgungsleitung eingeregelt werden kann. Somit kann eine sensitive Regelung des Steuerdrucks bereitgestellt werden, um einen gewünschten Druck im Hochdruckbehälter und/oder im Ventilausgangsbereich anzupassen.In addition, the invention can provide for a valve that at least one pressure sensor is provided in the high pressure area and / or in the valve outlet area. The at least one pressure sensor can provide a measurable control variable, depending on which the pressure in the supply line can be regulated. A sensitive regulation of the control pressure can thus be provided in order to adapt a desired pressure in the high-pressure container and / or in the valve outlet area.

Ferner kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass der Hochdruckbereich mindestens einen Hochdruckausgang aufweist. Durch den mindestens einen, vorzugsweise zwei, Hochdruckausgänge kann eine Verbindung zu weiteren Ventilen im Sinne der Erfindung hergestellt werden.Furthermore, the invention can provide for a valve that the high pressure area has at least one high pressure outlet. A connection to further valves within the meaning of the invention can be established through the at least one, preferably two, high-pressure outlets.

Des Weiteren kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass eine dichtende Lagerung des Betätigungskörpers, bspw. in Form einer Kolbendichtung, zwischen dem Ventilausgangsbereich und dem Steuerbereich vorgesehen ist. Dadurch kann eine fluidische Trennung zwischen dem Steuerbereich und dem Ventilausgangsbereich ermöglicht werden.Furthermore, the invention can provide for a valve that a sealing mounting of the actuating body, for example in the form of a piston seal, is provided between the valve outlet area and the control area. This can a fluidic separation between the control area and the valve outlet area can be made possible.

Zudem kann die Erfindung bei einem Ventil vorsehen, dass der Betätigungskörper schwimmend und/oder flexibel, insbesondere automatisch beim Betanken lösbar und automatisch beim Anschließen verbindbar, an der Schubstange befestigt ist. Durch eine schwimmende Befestigung des Betätigungskörpers an der Schubstange kann der Betätigungskörper gegen Auslenkung geschützt werden. Durch eine flexible Befestigung des Betätigungskörpers an der Schubstange kann eine Betankungsmöglichkeit bereitgestellt werden, die über den Ventilausgang ermöglicht werden kann.In addition, the invention can provide for a valve that the actuating body is attached to the push rod in a floating and / or flexible manner, in particular automatically detachable when refueling and automatically connectable when connecting. The actuating body can be protected against deflection by a floating fastening of the actuating body on the push rod. By flexibly attaching the actuating body to the push rod, a refueling option can be provided that can be made possible via the valve outlet.

Außerdem sieht die Erfindung gemäß dem zweiten Aspekt ein Tanksystem für ein Fahrzeug, insbesondere ein Wasserstofffahrzeug, mit mehrere Ventilen vor, wobei jedes Ventil von den mehreren Ventilen wie oben beschrieben ausgeführt sein kann, und mit mehreren (korrespondierenden) Hochdrucktanks, insbesondere Wasserstofftanks, vorzugsweise Wasserstoffhochdrucktanks, wobei für jeden Hochdrucktank von dem mehreren Hochdrucktanks jeweils ein Ventil von den mehreren Ventilen vorgesehen ist, wobei insbesondere die mehreren Ventile hydraulisch parallel verbindbar sind. Ein solches Tanksystem ist insbesondere für den Fall vorteilhaft, wenn mehrere Hochdrucktanks gemeinsam zur Hochdruckspeicherung von Wasserstoff verwendet werden. Über eine hydraulische Steuerleitung können somit mehrere Hochdrucktanks geöffnet werden. Außerdem werden mithilfe des erfindungsgemäßen Tanksystems die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Ventil beschrieben wurden. Auf diese Vorteile wird vorliegend vollumfänglich Bezug genommen.In addition, according to the second aspect, the invention provides a tank system for a vehicle, in particular a hydrogen vehicle, with several valves, each valve of the several valves being able to be designed as described above, and with several (corresponding) high-pressure tanks, in particular hydrogen tanks, preferably high-pressure hydrogen tanks , one valve of the plurality of valves being provided for each high pressure tank of the plurality of high pressure tanks, wherein in particular the plurality of valves can be hydraulically connected in parallel. Such a tank system is particularly advantageous in the event that several high-pressure tanks are used together for high-pressure storage of hydrogen. Several high-pressure tanks can thus be opened via a hydraulic control line. In addition, the same advantages are achieved with the aid of the tank system according to the invention that were described above in connection with the valve according to the invention. Reference is made here in full to these advantages.

Es ist weiterhin denkbar, dass aufgrund der druckminderden Funktion des Ventils ein Druckminder zur Versorgung eines Brennstoffzellensystems entfallen kann.It is also conceivable that, due to the pressure-reducing function of the valve, a pressure reducer for supplying a fuel cell system can be omitted.

Ferner kann die Erfindung bei einem Tanksystem vorsehen, dass ein gemeinsames Rückschlagventil zwischen den mehreren Hochdrucktanks und den mehreren Ventilen vorgesehen ist. Durch das Rückschlagventil kann eine gemeinsame Betankung der mehreren Hochdrucktanks ermöglicht werden.Furthermore, in a tank system, the invention can provide that a common check valve is provided between the plurality of high-pressure tanks and the plurality of valves. The check valve enables the multiple high-pressure tanks to be refueled at the same time.

Weiterhin sieht die Erfindung bei einem dritten Aspekt ein Fahrzeug, insbesondere ein Wasserstofffahrzeug, mit einem Ventil vor, welches wie oben beschrieben ausgeführt sein kann. Mithilfe des erfindungsgemäßen Fahrzeuges werden die gleichen Vorteile erreicht, die oben im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Ventil und/oder dem erfindungsgemäßen Tanksystem beschrieben wurden. Auf diese Vorteile wird vorliegend vollumfänglich Bezug genommen.Furthermore, in a third aspect, the invention provides a vehicle, in particular a hydrogen vehicle, with a valve, which can be designed as described above. With the aid of the vehicle according to the invention, the same advantages are achieved that were described above in connection with the valve according to the invention and / or the tank system according to the invention. Reference is made here in full to these advantages.

Das Fahrzeug kann weiterhin ein Tanksystem mit mehreren Ventilen und mehreren Hochdrucktanks aufweisen, welches wie oben beschrieben ausgeführt sein kann.The vehicle can furthermore have a tank system with a plurality of valves and a plurality of high-pressure tanks, which can be designed as described above.

Im Rahmen eines Fahrzeuges im Sinne der Erfindung kann eine gemeinsame Steuerleitung und/oder eine gemeinsame Hydraulikversorgung und/oder eine gemeinsame Steuereinheit für die mehreren Ventile vorgesehen sein, insbesondere gemeinsam mit einem Bremssystem des Fahrzeuges. Auf diese Weise können die Systemkomponenten in einem Fahrzeug reduziert werden und eine vorteilhafte Weise mit mehreren Funktionalitäten versehen werden. Kosten, Bauraum und Gewichtsreduktion sind weitere Vorteile eines solchen Fahrzeuges.In the context of a vehicle within the meaning of the invention, a common control line and / or a common hydraulic supply and / or a common control unit can be provided for the multiple valves, in particular together with a braking system of the vehicle. In this way, the system components in a vehicle can be reduced and several functionalities can be provided in an advantageous manner. Costs, installation space and weight reduction are further advantages of such a vehicle.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung und deren Weiterbildungen sowie deren Vorteile werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch:

  • 1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Ventils,
  • 2 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Ventils aufgesetzt auf einem Hochdrucktank,
  • 3 ein Tanksystem im Sinne der Erfindung, und
  • 4 ein Tanksystem im Sinne der Erfindung.
The invention and its developments as well as their advantages are explained in more detail below with reference to drawings. They each show schematically:
  • 1 a schematic representation of a valve according to the invention,
  • 2 a schematic representation of a valve according to the invention placed on a high-pressure tank,
  • 3 a tank system within the meaning of the invention, and
  • 4th a tank system within the meaning of the invention.

In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile der Erfindung stets mit denselben Bezugszeichen versehen, weshalb diese in der Regel nur einmal beschrieben werden.In the different figures, the same parts of the invention are always provided with the same reference numerals, which is why they are usually only described once.

Die 1 zeigt ein Ventil 100, welches bspw. in Form eines Hochdruckschaltventils oder eines Absperrventils ausgeführt sein kann. Das Ventil 100 kann vorteilhafterweise für einen Hochdrucktank 200 (bis zu 500 bar, 700 bar oder sogar bis zur 800 bar) verwendet werden, welcher in der 2 dargestellt ist und welcher bspw. in Form eines Wasserstofftanks, insbesondere eines Wasserstoffhochdrucktanks ausgeführt sein kann. Das Ventil 100 kann eine Aufnahmeöffnung 101 für einen Flaschenhals am Hochdrucktank 200 aufweisen, in welcher bspw. ein Innengewinde 102 für den Flaschenhals vorgesehen sein kann, um das Ventil 100 einfach auf dem Flaschenhals anzuschreiben. Selbstverständlich ist es aber auch denkbar, dass zusätzliche oder alternative Rastelemente (nicht gezeigt) vorgesehen sein können, um das Ventil auf dem Flaschenhals sicher zu befestigen.the 1 shows a valve 100 , which can be designed, for example, in the form of a high-pressure switching valve or a shut-off valve. The valve 100 can be advantageous for a high pressure tank 200 (up to 500 bar, 700 bar or even up to 800 bar) can be used, which in the 2 is shown and which, for example, can be designed in the form of a hydrogen tank, in particular a high-pressure hydrogen tank. The valve 100 can have a receiving opening 101 for a bottle neck on the high pressure tank 200 have, in which, for example. An internal thread 102 can be provided for the bottle neck to the valve 100 just write on the bottle neck. Of course, it is also conceivable that additional or alternative locking elements (not shown) can be provided in order to securely fasten the valve on the bottle neck.

Das Ventil 100 gemäß den 1 und 2 weist einen Hochdruckbereich 10, welcher fluidisch mit dem Wasserstofftank 200 verbindbar ist (vgl. die 2), einen Ventilausgangsbereich 20, welcher fluidisch an eine Versorgungsleitung L, insbesondere eines Brennstoffzellensystems, vorzugsweise über einen Ventilausgang 21, anschließbar ist (s. die 3 und 4) und einen Steuerbereich 30 auf, welcher zum Bereitstellen eines hydraulischen Steuerdrucks dient. Bspw. zeigen die 1 und 2, dass zwei Ventilausgänge 21 vorgesehen sein können.The valve 100 according to the 1 and 2 has a high pressure area 10 , which is fluidically connected to the hydrogen tank 200 is connectable (see the 2 ), a valve outlet area 20th , which is fluidly connected to a supply line L, in particular of a fuel cell system, preferably via a valve outlet 21 , can be connected (see the 3 and 4th ) and a control area 30th on, which is used to provide a hydraulic control pressure. For example, they show 1 and 2 that two valve outputs 21 can be provided.

Das Ventil 100 weist ferner einen Schließkörper 11, bspw. in Form einer Schließkugel auf, welcher den Hochdruckbereich 10 von dem Ventilausgangsbereich 20 fluidisch trennt bzw. abschließt. Der Schließkörper 11 kommt in einer Schließstellung (gezeigt in den 1 und 2) in einem, bspw. schalenförmiger, Sitz 16 zur Auflage, welcher insbesondere an einer Durchbruchsöffnung in einer Trennwand zwischen dem Hochdruckbereich 10 und dem Ventilausgangsbereich 20 vorgesehen ist, um eine fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich 10 und dem Ventilausgangsbereich 20 zu schließen. Der Schließkörper 11 wird in einer Offenstellung (aus Einfachheitsgründen in den 1 und 2 nicht gezeigt) aus dem Sitz 16 herausbewegt, um die fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich 10 und dem Ventilausgangsbereich 20 freizugeben.The valve 100 also has a closing body 11 , for example in the form of a locking ball, which the high pressure area 10 from the valve exit area 20th fluidically separates or closes. The closing body 11 comes in a closed position (shown in the 1 and 2 ) in a, for example, shell-shaped seat 16 for support, which is in particular at a breakthrough opening in a partition between the high pressure area 10 and the valve outlet area 20th is provided to establish a fluidic connection between the high pressure area 10 and the valve outlet area 20th close. The closing body 11 is in an open position (for reasons of simplicity in the 1 and 2 not shown) from the seat 16 moved out to the fluidic connection between the high pressure area 10 and the valve outlet area 20th to release.

Das Ventil 100 weist weiterhin eine Schubstange 12 zum Bewegen des Schließkörpers 11 aus der Schließstellung (s. die 1 und 2) in die (nicht gezeigte) Offenstellung auf, wobei die Schubstange 12 über einen Betätigungskörper 14 bewegbar ist, der zwischen dem Ventilausgangsbereich 20 und dem Steuerbereich 30 durch einen hydraulischen Steuerdruck bewegbar gelagert ist, und wobei der hydraulische Steuerdruck durch eine Steueröffnung 31 im Steuerbereich 30, insbesondere von einer hydraulischen Druckquelle, bereitstellbar ist bzw. bereitgestellt wird.The valve 100 furthermore has a push rod 12th for moving the closing body 11 from the closed position (see the 1 and 2 ) into the open position (not shown), with the push rod 12th via an actuating body 14th is movable between the valve outlet area 20th and the tax area 30th is movably mounted by a hydraulic control pressure, and wherein the hydraulic control pressure through a control opening 31 in the tax area 30th , in particular from a hydraulic pressure source, can be provided or is provided.

Der notwendige hydraulische Steuerdruck auf den Betätigungskörper 14 wird durch die Kräfte bestimmt, die auf den Schließkörper 11 und auf den Betätigungskörper 14 wirken. Der hydraulische Steuerdruck wird dabei von einer Steuereinheit 3 (vgl. die 3 und 4) so eingestellt, dass das Ventil 100 sicher geschaltet werden kann, um den Wasserstoff entsprechend den Erfordernissen eines Verbrauchers, bspw. eines Brennstoffzellensystems eines Fahrzeuges bereitzustellen. Weiterhin ist eine Regelstrecke zwischen dem Druck im Hochdruckbereich 10 und/oder im Ventilausgangsbereich 20 und dem Steuerdruck im Steuerbereich 30 denkbar. Hierzu können Drucksensoren P im Hochdruckbereich 10 und/oder im Ventilausgangsbereich 20 vorgesehen sein. Dies ist allerdings nicht zwingend notwendig, da alleine aufgrund des Aufbaus des Ventils 100 ein Regelkreis zwischen dem Steuerdruck und dem Ventilausgang besteht. Das Prinzip des Ventils 100 entspricht grundsätzlich dem Arbeitsprinzip eines Druckminderers, d.h. das Ventil 100 regelt alleine aufgrund seiner Konstruktion den Druck stromab des Ventils 100 auf den ungefähren Wert des Steuerdrucks ein. Dies geschieht prinzipiell unabhängig vom Volumenstrom.The necessary hydraulic control pressure on the actuating body 14th is determined by the forces acting on the closing body 11 and on the actuator body 14th works. The hydraulic control pressure is provided by a control unit 3 (see the 3 and 4th ) adjusted so that the valve 100 can be switched safely to provide the hydrogen according to the requirements of a consumer, for example. A fuel cell system of a vehicle. Furthermore, there is a controlled system between the pressure in the high pressure area 10 and / or in the valve outlet area 20th and the control pressure in the control area 30th conceivable. For this purpose, pressure sensors P can be used in the high pressure range 10 and / or in the valve outlet area 20th be provided. However, this is not absolutely necessary because it is solely due to the structure of the valve 100 there is a control circuit between the control pressure and the valve output. The principle of the valve 100 basically corresponds to the working principle of a pressure reducer, ie the valve 100 regulates the pressure downstream of the valve due to its construction alone 100 to the approximate value of the control pressure. In principle, this happens independently of the volume flow.

Durch das erfindungsgemäße Ventil 100 können mehrere Vorteile erreicht werden, wie z. B. Kostenvorteile beim Bereitstellen der Systemkomponenten, Vorteile beim verschalten von mehreren solchen Ventilen 100 mit einer geringen Anzahl an hydraulischen Steuerventilen, Wegfall entzündbarer Komponenten einer elektrischen Betätigung, zuverlässige Schließstellung, wenn kein hydraulischer Steuerdruck anliegt, flexible Verwendung in einem Fahrzeug.By the valve according to the invention 100 several advantages can be achieved, such as: B. Cost advantages when providing the system components, advantages when connecting several such valves 100 with a small number of hydraulic control valves, elimination of flammable components of electrical actuation, reliable closed position when no hydraulic control pressure is applied, flexible use in a vehicle.

Wie es weiterhin aus der 1 erkennbar ist, kann der Schließkörper 11 durch eine Feder 15 und/oder einen Führungskäfig 15a zwischen der Schließstellung und der Offenstellung geführt werden.How it continues from the 1 can be seen, the closing body 11 by a spring 15th and / or a guide cage 15a be guided between the closed position and the open position.

Im Sinne der 1 und 2 ist es denkbar, dass der Betätigungskörper 14 in Form einer Membran oder eines Kolbens ausgeführt sein kann.In the sense of the 1 and 2 it is conceivable that the actuating body 14th can be designed in the form of a membrane or a piston.

Wie es ferner aus den 1 und 2 erkennbar ist, kann der Hochdruckbereich 10 mindestens einen, vorzugsweise zwei, Hochdruckausgänge A1, A2 aufweisen, die zum Anbinden An weitere Ventile 100 im Sinne der Erfindung verwendet werden können.As also from the 1 and 2 can be seen, the high pressure area 10 at least one, preferably two, high pressure outlets A1 , A2 that have to be connected to other valves 100 can be used in the context of the invention.

Zudem kann eine dichtende Lagerung 17, 18 des Betätigungskörpers 14 (Befestigung im Falle einer Membran und Führung im Falle eines Kolbens) im Steuerbereich 30 vorgesehen sein.In addition, a sealed bearing can be used 17th , 18th of the actuator body 14th (Fastening in the case of a diaphragm and guidance in the case of a piston) in the control area 30th be provided.

Des Weiteren ist es im Rahmen der Erfindung denkbar, dass der Betätigungskörper 14 schwimmend, bspw. kippbar, und/oder flexibel, insbesondere automatisch beim Betanken lösbar und automatisch beim Anschließen an eine Steuerdruckleitung verbindbar, an der Schubstange befestigt ist. Für die flexible Verbindung des Betätigungskörpers 14 kann eine lösbare Verbindung FV, bspw. eine Rastverbindung vorgesehen sein, die automatisch beim Betanken lösbar und automatisch durch Steuerdruck herstellbar ist.Furthermore, it is conceivable within the scope of the invention that the actuating body 14th floating, for example tiltable, and / or flexible, in particular automatically detachable when refueling and automatically connectable when connecting to a control pressure line, is attached to the push rod. For the flexible connection of the actuator body 14th For example, a releasable connection FV, for example a latching connection, can be provided, which can be automatically released during refueling and automatically produced by means of control pressure.

Die 3 und 4 zeigen jeweils ein mögliches Tanksystem 1 für ein Fahrzeug, insbesondere ein Wasserstofffahrzeug, im Sinne der Erfindung. Ein Fahrzeug ist im Ganzen aus Einfachheitsgründen nicht gezeigt.the 3 and 4th each show a possible tank system 1 for a vehicle, in particular a hydrogen vehicle, within the meaning of the invention. A vehicle is not shown as a whole for reasons of simplicity.

Das Tanksystem 1 gemäß den 3 und 4 ist mit mehreren Ventilen 100 ausgeführt, wobei jedes Ventil 100 von den mehreren Ventilen 100 wie oben anhand der 1 und 2 beschrieben ausgeführt sein kann, und mit mehreren Hochdrucktanks 200, insbesondere Wasserstofftanks, vorzugsweise Wasserstoffhochdrucktanks, wobei für jeden Hochdrucktank 200 von dem mehreren Hochdrucktanks 200 jeweils ein Ventil 100 von den mehreren Ventilen 100 vorgesehen ist.The tank system 1 according to the 3 and 4th is with multiple valves 100 running, each valve 100 of the multiple valves 100 as above using the 1 and 2 can be carried out as described, and with several high-pressure tanks 200 , in particular hydrogen tanks, preferably high-pressure hydrogen tanks, with for each high-pressure tank 200 from the several high pressure tanks 200 one valve each 100 of the multiple valves 100 is provided.

Wie es in der 3 gezeigt ist, können die mehreren Ventile 100 hydraulisch parallel verbunden sein. Ein solches Tanksystem 1 ist insbesondere für den Fall vorteilhaft, wenn mehrere Hochdrucktanks 200 gemeinsam zur Hochdruckspeicherung von Wasserstoff verwendet werden. Über eine hydraulische Steuerleitung S können dabei mehrere Hochdrucktanks 200 geöffnet werden.Like it in the 3 shown, the multiple valves 100 be hydraulically connected in parallel. Such a tank system 1 is particularly advantageous when there are several high pressure tanks 200 can be used together for high-pressure storage of hydrogen. Several high-pressure tanks can be connected via a hydraulic control line S. 200 be opened.

Wie es in der 4 gezeigt ist, kann bei einem Tanksystem 1 im Sinne der Erfindung ein separater gemeinsamer Druckminderer 300 für die Versorgungsleitungen L von den mehreren Ventilen 100 entfallen.Like it in the 4th shown can be in a tank system 1 in the sense of the invention a separate common pressure reducer 300 for the supply lines L from the multiple valves 100 omitted.

Wie die 3 beispielhaft andeutet, kann die Befüllung der Hochdrucktanks 200 bei geschlossenen Ventilen 100 erfolgen. In diesem Fall kann ein Rückschlagventil 400 für alle Ventile 100 vorgesehen sein.As the 3 indicates by way of example, the filling of the high-pressure tanks 200 with closed valves 100 respectively. In this case, a check valve can be used 400 for all valves 100 be provided.

Alternativ kann eine Befüllung auch bei geöffneten oder geschlossenen Ventilen 100 über den Ventilausgang 21 vorgesehen sein. Hierzu müsste der Schließkörper 11 bei einem höheren Druck auf der Ausgangsseite abheben und die Schubstange 12 mit dem Betätigungskörper 14 vorteilhafterweise nicht fest verbunden ist.Alternatively, filling can also be carried out with the valves open or closed 100 via the valve outlet 21 be provided. The closing body would have to 11 if there is a higher pressure on the outlet side, lift off and the push rod 12th with the actuator body 14th is advantageously not firmly connected.

Die voranstehende Beschreibung der Figuren beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern es technisch sinnvoll ist, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The preceding description of the figures describes the present invention exclusively in the context of examples. Of course, individual features of the embodiments can, insofar as it is technically sensible, be freely combined with one another without departing from the scope of the invention.

Claims (10)

Ventil (100) für einen Hochdrucktank (200), aufweisend: einen Hochdruckbereich (10), welcher fluidisch mit einem Wasserstofftank (200) verbindbar ist, einen Ventilausgangsbereich (20), welcher fluidisch an eine Versorgungsleitung (L), insbesondere eines Brennstoffzellensystems, anschließbar ist, einen Schließkörper (11), welcher den Hochdruckbereich (10) von dem Ventilausgangsbereich (20) abschließt, wobei der Schließkörper (11) in einer Schließstellung in einem Sitz (16) zur Auflage kommt, um eine fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich (10) und dem Ventilausgangsbereich (20) zu schließen, und wobei der Schließkörper (11) in einer Offenstellung aus dem Sitz (16) herausbewegbar ist, um die fluidische Verbindung zwischen dem Hochdruckbereich (10) und dem Ventilausgangsbereich (20) freizugeben, einer Schubstange (12) zum Bewegen des Schließkörpers (11) aus der Schließstellung in die Offenstellung, wobei die Schubstange (12) über einen Betätigungskörper (14) bewegbar ist, wobei der Betätigungskörper (14) zwischen dem Ventilausgangsbereich (20) und einem Steuerbereich (30) durch einen hydraulischen Steuerdruck im Steuerbereich (30) bewegbar gelagert ist, und wobei der hydraulische Steuerdruck durch eine Steueröffnung (31) im Steuerbereich (30) bereitstellbar ist. Valve (100) for a high pressure tank (200), having: a high pressure area (10) which can be fluidically connected to a hydrogen tank (200), a valve outlet area (20) which can be fluidly connected to a supply line (L), in particular of a fuel cell system, a closing body (11) which closes the high pressure area (10) from the valve outlet area (20), wherein the closing body (11) comes to rest in a closed position in a seat (16) in order to close a fluidic connection between the high pressure area (10) and the valve outlet area (20), and wherein the closing body (11) can be moved out of the seat (16) in an open position in order to release the fluidic connection between the high-pressure area (10) and the valve outlet area (20), a push rod (12) for moving the closing body (11) from the closed position into the open position, the push rod (12) being movable via an actuating body (14), the actuating body (14) being movably supported between the valve outlet area (20) and a control area (30) by a hydraulic control pressure in the control area (30), and wherein the hydraulic control pressure can be provided through a control opening (31) in the control area (30). Ventil (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließkörper (11) in Form einer Kugel ausgeführt ist, und/oder dass der Schließkörper (11) durch eine Feder (15) und/oder einen Führungskäfig (15a) zwischen der Schließstellung und der Offenstellung führbar ist.Valve (100) Claim 1 , characterized in that the closing body (11) is designed in the form of a ball, and / or that the closing body (11) can be guided between the closed position and the open position by a spring (15) and / or a guide cage (15a). Ventil (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungskörper (14) in Form einer Membran oder eines Kolbens ausgeführt ist.Valve (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating body (14) is designed in the form of a membrane or a piston. Ventil (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuereinheit (2) vorgesehen ist, um den hydraulischen Steuerdruck von der hydraulischen Druckquelle zu steuern und/oder zu regeln.Valve (100) according to one of the preceding claims, characterized in that a control unit (2) is provided in order to control and / or regulate the hydraulic control pressure from the hydraulic pressure source. Ventil (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Hochdruckbereich (10) und/oder im Ventilausgangsbereich (20) mindestens ein Drucksensor (P) vorgesehen ist.Valve (100) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one pressure sensor (P) is provided in the high pressure area (10) and / or in the valve outlet area (20). Ventil (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckbereich (10) mindestens einen Hochdruckausgang (A1, A2) aufweist.Valve (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the high pressure area (10) has at least one high pressure outlet (A1, A2). Ventil (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine dichtende Lagerung (17; 18) des Betätigungskörpers (14) zwischen dem Ventilausgangsbereich (20) und dem Steuerbereich (30) vorgesehen ist.Valve (100) according to one of the preceding claims, characterized in that a sealing bearing (17; 18) of the actuating body (14) is provided between the valve outlet area (20) and the control area (30). Ventil (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungskörper (14) schwimmend und/oder flexibel an der Schubstange (12) befestigt ist.Valve (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the The actuating body (14) is attached to the push rod (12) in a floating and / or flexible manner. Tanksystem (1) für ein Fahrzeug, mit mehreren Ventilen (100), wobei jedes Ventil (100) von den mehreren Ventilen (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 8 ausgeführt ist, und mit mehreren Hochdrucktanks (200), wobei für jeden Hochdrucktank (200) von dem mehreren Hochdrucktanks (200) ein Ventil (100) von den mehreren Ventilen (100) vorgesehen ist.A tank system (1) for a vehicle, with a plurality of valves (100), each valve (100) of the plurality of valves (100) according to one of the preceding Claims 1 until 8th is carried out, and with a plurality of high pressure tanks (200), wherein a valve (100) of the plurality of valves (100) is provided for each high pressure tank (200) of the plurality of high pressure tanks (200). Tanksystem (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein gemeinsames Rückschlagventil (400) zwischen den mehreren Hochdrucktanks (200) und den mehreren Ventilen (100) vorgesehen ist.Tank system (1) Claim 9 , characterized in that a common check valve (400) is provided between the plurality of high pressure tanks (200) and the plurality of valves (100).
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