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DE102020119409A1 - Externe kraftstofffüllstandanzeige - Google Patents

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DE102020119409A1
DE102020119409A1 DE102020119409.9A DE102020119409A DE102020119409A1 DE 102020119409 A1 DE102020119409 A1 DE 102020119409A1 DE 102020119409 A DE102020119409 A DE 102020119409A DE 102020119409 A1 DE102020119409 A1 DE 102020119409A1
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vehicle
fuel tank
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Mahmoud Yousef Ghannam
David Jeffeory Berels
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Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
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Abstract

Diese Offenbarung stellt eine externe Kraftstofffüllstandanzeige bereit. Das Angeben eines Kraftstofffüllstands in einem Kraftstofftank eines Fahrzeugs während eines Betankungsereignisses kann das Leuchten der Fahrzeugaußenbeleuchtung, um den Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank anzugeben, das Zugeben von Kraftstoff zu dem Kraftstofftank und, wenn der Kraftstoff zu dem Kraftstofftank zugegeben wird, das Verändern des Leuchtens der Fahrzeugaußenbeleuchtung, um den aktuellen Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank anzugeben, beinhalten.

Description

  • GEBIET DER TECHNIK
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, das es einer Person ermöglicht, einen Kraftstofffüllstand zu kennen, während sie ein Fahrzeug betankt.
  • ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
  • Gegenwärtig verfügen Kraftfahrzeuge über Kraftstoffanzeigen auf internen Instrumententafeln, die anzeigen, wie voll der Kraftstofftank ist. Im Allgemeinen zeigen sie jedoch nicht die Anzahl von Litern (Gallonen) an, die benötigt werden, um den Tank zu füllen, und einige funktionieren zudem nur, wenn die Fahrzeugzündung eingeschaltet ist. In vielen Rechtssystemen ist es gesetzlich verboten, den Fahrzeugmotor während des Betankens laufen zu lassen. Darüber hinaus kann eine Person, wenn sie sich während des Betankens außerhalb des Fahrzeugs befindet, typischerweise die Kraftstoffanzeige nicht sehen, um den Fortschritt des Kraftstofffüllstands beim Befüllen des Tanks zu erfassen.
  • Zusätzlich kann die Zapfsäule während einiger Betankungsereignisse aufgrund eines hohen Drucks im Tank aufhören, den Tank zu betanken, obwohl der Kraftstofftank nicht voll ist. In derartigen Situationen kann der Fahrzeugführer möglicherweise bei der Weiterfahrt annehmen, dass der Kraftstofftank voll ist, obwohl dies nicht der Fall ist, da die Kraftstoffanzeige außerhalb des Fahrzeugs nicht eingesehen werden kann.
  • KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
  • Eine Ausführungsform zieht ein Verfahren zum Angeben eines Kraftstofffüllstands in einem Kraftstofftank eines Fahrzeugs in Betracht, das Folgendes umfasst: Erfassen eines Betankungsereignisses; nach dem Erfassen des Betankungsereignisses Leuchten der Fahrzeugaußenbeleuchtung, um den Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank anzugeben; Zugeben von Kraftstoff zu dem Kraftstofftank, und wenn der Kraftstoff zu dem Kraftstofftank zugegeben wird, Verändern des Leuchtens der Fahrzeugaußenbeleuchtung, um den aktuellen Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank anzugeben.
  • Eine Ausführungsform zieht ein Fahrzeug in Betracht, das Folgendes umfasst: einen Kraftstofftank, der einen Kraftstofffüllstandsensor aufweist; Außenbeleuchtung; und eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, ein Betankungsereignis zu erfassen und die Fahrzeugaußenbeleuchtung zum Leuchten zu bringen, um einen Kraftstofffüllstand in dem Kraftstofftank während des Betankungsereignisses anzugeben.
  • Ein Vorteil einer Ausführungsform besteht darin, dass eine Person beobachten kann, wie voll der Fahrzeugkraftstofftank ist, wenn sie sich während des Betankens außerhalb des Fahrzeugs befindet. Diese zusätzlichen Informationen können dem Fahrzeugführer bereitgestellt werden, ohne das Fahrzeugdesign oder die Architektur der Außenleuchten an dem Fahrzeug zu beeinträchtigen.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine schematische perspektivische Rückansicht eines Kraftfahrzeugs.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • 1 veranschaulicht ein Kraftfahrzeug 20, das eine oder mehreren Seitentüren 22 mit Seitenspiegeln 24, die an Vordertüren angrenzen, einen hinteren Verschluss 26, wie etwa eine Heckklappe (oder Ladebordwand, Kofferraum usw.), mit Rückleuchten 28, wie etwa Bremslichter, die an den hinteren Verschluss 26 angrenzen, aufweist. Diese Rückleuchten 28 können mehrere Lichtquellen innerhalb eines Gehäuses beinhalten, wie etwa Leuchtdioden (LEDs). Diese LEDs können in Reihen und/oder Spalten von LEDs angeordnet sein, um Licht zu erzeugen, das von außerhalb des Fahrzeugs sichtbar ist. Das Fahrzeug 20 kann auch einen oberen Satz von Leuchten 34 beinhalten, wie etwa eine hochgesetzte Bremsleuchte und möglicherweise nach hinten gerichtete Ladeflächen- oder Rückfahrscheinwerfer.
  • Zusätzlich zu den Rückleuchten 28 können die Seitenspiegel 24 Leuchten beinhalten, wie etwa Seitenspiegelleuchten 30, die durch oder angrenzend an die Seitenspiegelfläche leuchten, und Umfeldleuchten 32, die Licht im Allgemeinen nach unten in Richtung des an das Fahrzeug 20 angrenzenden Bodens projizieren. Bei diesen Leuchten kann es sich beispielsweise auch um LED-Leuchten handeln.
  • Wie es bei einem Fahrzeug, das einen mit erdölbasiertem Kraftstoff, wie etwa Benzin oder Diesel, angetriebenen Motor aufweist, typisch ist, weist das Fahrzeug 20 eine Tankklappe 36 auf, die geöffnet werden kann, um einer Person zu ermöglichen, den Fahrzeugkraftstofftank 38 zu füllen. Diese Tankklappe 36 kann als Tankdeckel fungieren oder das Fahrzeug kann über einen separaten Tankdeckel verfügen, der während des Betankens des Fahrzeugs 20 abgenommen wird. Ein Kraftstofffüllstandsensor 40 befindet sich typischerweise innerhalb des Kraftstofftanks 38 und stellt ein Signal bereit, das den Kraftstofffüllstand im Tank 38 angibt. Obwohl die Tankklappe und die Leuchten für die Fahrerseite des Fahrzeugs 20 gezeigt sind, gilt dies auch für Fahrzeuge mit einer beifahrerseitigen Tankklappe, einem beifahrerseitigen Spiegel und beifahrerseitigen Leuchten.
  • Der Kraftstofffüllstandsensor 40 kann mit einer Zentraleinheit 42 kommunizieren, die mit einer Instrumententafel 44 kommuniziert. Somit kann der Kraftstofffüllstand im Tank 38 einem Fahrer des Fahrzeugs 20 visuell angezeigt werden. Die CPU kann zudem mit den verschiedenen Leuchten 28, 30, 32, 34 kommunizieren und diese steuern oder mit einer anderen bordeigenen CPU kommunizieren, die diese Leuchten steuert. Die verschiedenen CPU(s), die die Leuchten, die Instrumententafel und andere Fahrzeugvorgänge steuern, sind dem Fachmann bekannt und werden daher hier nicht weiter erörtert.
  • Nunmehr wird der Prozess des Angebens des Kraftstofftankfüllstands während des Betankens des Fahrzeugs 20 erörtert. Wenn das Fahrzeug 20 hält, zum Beispiel an einer Tankstelle, mit abgeschaltetem Motor und mit geöffneter Tankklappe 36 (und Deckel, falls vorhanden), dann erfasst die CPU 42 dies als Betankungsereignis. Diese Erfassung eines Betankungsereignisses kann, wenn gewünscht, auch das Erfassen beinhalten, dass ein Zapfventil 46 einer Zapfsäule 48 an der Tankklappe 36 vorbei in einen Stutzen 50 eingeführt wurde.
  • Bei dem Betankungsereignis aktiviert die CPU einen oder mehrere Sätze der Leuchten 28, 30, 32, 34 (oder Abschnitte davon), um der Person, die außerhalb des Fahrzeugs 20 steht, den aktuellen Füllstand des Kraftstofftanks 38 anzuzeigen. Während der Kraftstofftank 38 durch die Zapfsäule 48 gefüllt wird, wird die Beleuchtung verändert, um den neuen Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank 38 widerzuspiegeln. Dies ermöglicht es, den Kraftstofffüllstand zu bestimmen, während der Tank 38 gefüllt wird, selbst wenn die Kraftstoffanzeige auf der Instrumententafel möglicherweise für eine Person, die außerhalb des Fahrzeugs 20 in der Nähe der Tankklappe 36 steht, nicht sichtbar ist.
  • Im Folgenden werden Beispiele dafür erörtert, wie die Beleuchtung verwendet werden kann, um den aktuellen Kraftstofffüllstand im Tank 38 während eines Betankungsereignisses widerzuspiegeln. Bei den Rückleuchten 28 können schrittweise Reihen von Leuchten (wie etwa LEDs) auf Grundlage des Kraftstofffüllstands im Tank 38, wie er durch den Füllstandsensor 40 gemessen wird, leuchten. Wenn der Tank 38 zum Beispiel zu einem Viertel voll ist, kann eine Reihe der Rückleuchten 28 leuchten. Dabei kann es sich zum Beispiel um eine blinkende Reihe von Leuchten handeln, wenn der Tank 38 weniger als zu einem Viertel voll ist, die dann zu durchgängigem Leuchten wechseln, wenn er zu einem Viertel voll ist. Wenn sich der Kraftstofffüllstand der Hälfte des Tanks nähert, kann eine zweite Reihe der Rückleuchten 28 blinkend leuchten. Wenn der Kraftstofffüllstand die Hälfte des Tanks erreicht, leuchten dann sowohl die erste als auch die zweite Reihe der Rückleuchten 28 durchgängig. Derselbe Prozess wird für einen zu drei Viertel vollen und einen vollen Tank wiederholt, wobei vier Reihen der Rückleuchten 28 leuchten. Es können mehr oder weniger Reihen der Rückleuchten 38 vorhanden sein, mit Angaben in größeren oder kleineren Abständen des Kraftstofftankfüllstands (z. B. in Abständen von zwanzig Prozent oder zehn Prozent), wenn dies gewünscht ist.
  • Ein weiteres Beispiel dafür, wie die Beleuchtung verwendet werden kann, um den aktuellen Kraftstofffüllstand in dem Tank 38 während eines Betankungsereignisses widerzuspiegeln, ähnelt der vorstehenden Beschreibung, setzt jedoch schrittweise benachbarte Spalten der Rückleuchten 28 anstelle von Reihen ein.
  • Ein weiteres Beispiel dafür, wie die Beleuchtung verwendet werden kann, um den aktuellen Kraftstofffüllstand in dem Tank 38 während eines Betankungsereignisses widerzuspiegeln, ähnelt der vorstehenden Beschreibung, setzt jedoch Reihen der LEDs der Seitenspiegelleuchten 30 (und des oberen Satzes von Leuchten 34) zusätzlich oder anstelle der Rückleuchten 28 ein.
  • Ein zusätzliches Beispiel dafür, wie die Beleuchtung verwendet werden kann, um den aktuellen Kraftstofffüllstand in dem Tank 38 während eines Betankungsereignisses widerzuspiegeln, kann das Leuchten der Rückleuchten 28 während des Betankens in verschiedenen Farben beinhalten, die den Kraftstofftankfüllstand darstellen. Zum Beispiel können die Rückleuchten 28 rot leuchten, wenn der Kraftstofftank 38 fast leer ist, zu gelbem Leuchten wechseln, wenn der Kraftstofftank 38 ungefähr halb voll ist, und dann grün leuchten, wenn der Kraftstofftank 38 fast voll oder voll ist. Diese Änderung der Farben kann auch angewendet werden, indem die Seitenspiegelleuchten 30 (und der obere Satz von Leuchten 34) zusätzlich zu oder anstelle der Rückleuchten 28 eingesetzt werden.
  • Ein weiteres Beispiel dafür, wie die Beleuchtung verwendet werden kann, um den aktuellen Kraftstofffüllstand in dem Tank 38 während eines Betankungsereignisses widerzuspiegeln, kann das Blinken der Rückleuchten 28 mit einer Häufigkeit beinhalten, die der Anzahl von Litern (Gallonen) entspricht, bis der Kraftstofftank 38 voll ist. Dieses Blinken kann beginnen, wenn sich der Kraftstofftank 38 näher an dem vollen Füllstand befindet, um die Anzahl der Blinksignale zu begrenzen, die gezählt werden müssen. Dieses Blinken der Leuchten kann auch die Seitenspiegelleuchten 30 (und den oberen Satz von Leuchten 34) zusätzlich zu oder anstelle der Rückleuchten 28 einsetzen. Alternativ kann das Blinken der Rückleuchten 28, Seitenspiegelleuchten 30 und/oder oberen Leuchten 34 in der Frequenz zunehmen (oder abnehmen), wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank 38 zunimmt.
  • Ein weiteres Beispiel dafür, wie die Beleuchtung verwendet werden kann, um den aktuellen Kraftstofffüllstand in dem Tank 38 während eines Betankungsereignisses widerzuspiegeln, kann das Projizieren eines Bildes 52 auf den Boden 54 mit den Umfeldleuchten 32 beinhalten, das angibt, wie voll der Tank ist (z. B. zu einem Viertel voll) oder angibt, wie viele Liter (Gallonen) verbleiben, bis der Kraftstofftank 38 voll ist.
  • Wenngleich bestimmte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im Detail beschrieben wurden, werden einem Fachmann auf dem Gebiet der vorliegenden Erfindung verschiedene alternative Gestaltungen und Ausführungsformen zur Umsetzung der Erfindung, wie sie in den folgenden Patentansprüchen definiert ist, ersichtlich.

Claims (15)

  1. Verfahren zum Angeben eines Kraftstofffüllstands in einem Kraftstofftank eines Fahrzeugs das Folgendes umfasst: (a) Erfassen eines Betankungsereignisses; (b) nach dem Erfassen des Betankungsereignisses Leuchten der Fahrzeugaußenbeleuchtung, um den Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank anzugeben; (c) Zugeben von Kraftstoff zu dem Kraftstofftank; und (d) wenn der Kraftstoff zu dem Kraftstofftank zugegeben wird, Verändern des Leuchtens der Fahrzeugaußenbeleuchtung, um den aktuellen Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank anzugeben.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten eines Abschnitts von Rückleuchten an dem Fahrzeug beinhaltet und Schritt (d) das Leuchten von mehr Reihen der Rückleuchten, wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank zunimmt, beinhaltet.
  3. Verfahren nach Anspruch 2, wobei Schritt (d) ferner das Blinken einer Reihe von Leuchten, wenn sich der Kraftstofffüllstand einem vorbestimmten Kraftstofffüllstand nähert, und dann das Wechseln zu einem durchgängigen Leuchten beim Erreichen des vorbestimmten Kraftstofffüllstands beinhaltet.
  4. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten eines Abschnitts von Rückleuchten an dem Fahrzeug beinhaltet und Schritt (d) das Leuchten von mehr Spalten der Rückleuchten, wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank zunimmt, beinhaltet.
  5. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten eines Abschnitts von Seitenspiegelleuchten an dem Fahrzeug beinhaltet und Schritt (d) das Leuchten von mehr der Seitenspiegelleuchten, wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank zunimmt, beinhaltet.
  6. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten eines Abschnitts eines oberen Satzes von Leuchten an dem Fahrzeug beinhaltet und Schritt (d) das Leuchten von mehr des oberen Satzes von Leuchten, wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank zunimmt, beinhaltet.
  7. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten von mindestens einem Abschnitt der Fahrzeugaußenbeleuchtung in einer vorbestimmten Farbe beinhaltet und Schritt (d) das Ändern der Farbe der leuchtenden Fahrzeugaußenbeleuchtung, wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank zunimmt, beinhaltet.
  8. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten von mindestens einem Abschnitt der Fahrzeugaußenbeleuchtung durch Blinken in einer vorbestimmten Frequenz beinhaltet und Schritt (d) das Ändern der Blinkfrequenz der Fahrzeugaußenbeleuchtung, wenn der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank zunimmt, beinhaltet.
  9. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (d) das Blinken der Fahrzeugaußenbeleuchtung mit einer Häufigkeit beinhaltet, die einer Anzahl von Kraftstoffeinheiten entspricht, die benötigt wird, um einen verbleibenden leeren Abschnitt des Kraftstofftanks vollständig zu füllen.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, wobei die Kraftstoffeinheiten eines von Gallonen und Litern sind.
  11. Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt (b) das Leuchten einer Umfeldleuchte beinhaltet, um den Kraftstofffüllstand des Kraftstofftanks auf eine andere Fläche zu projizieren.
  12. Fahrzeug, das Folgendes umfasst: einen Kraftstofftank, der einen Kraftstofffüllstandsensor aufweist; Außenbeleuchtung; und eine Steuerung, die dazu konfiguriert ist, ein Betankungsereignis zu erfassen und die Fahrzeugaußenbeleuchtung zum Leuchten zu bringen, um einen Kraftstofffüllstand in dem Kraftstofftank während des Betankungsereignisses anzugeben.
  13. Fahrzeug nach Anspruch 12, wobei die Außenbeleuchtung Rückleuchten beinhaltet und die Steuerung dazu konfiguriert ist, das Leuchten der Rückleuchten zu ändern, wenn sich der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank ändert.
  14. Fahrzeug nach Anspruch 12, wobei die Außenbeleuchtung Seitenspiegelleuchten beinhaltet und die Steuerung dazu konfiguriert ist, das Leuchten der Seitenspiegelleuchten zu ändern, wenn sich der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank ändert.
  15. Fahrzeug nach Anspruch 12, wobei die Außenbeleuchtung eine Umfeldleuchte beinhaltet und die Steuerung dazu konfiguriert ist, das Leuchten der Umfeldleuchte auf eine andere Fläche zu ändern, wenn sich der Kraftstofffüllstand im Kraftstofftank ändert.
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US20210032094A1 (en) 2021-02-04

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