DE102024106954B4

DE102024106954B4 - Holding arrangement

Info

Publication number: DE102024106954B4
Application number: DE102024106954.6A
Authority: DE
Inventors: Stephan Schweiger
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2024-03-12
Filing date: 2024-03-12
Publication date: 2026-01-29
Anticipated expiration: 2044-03-13
Also published as: DE102024106954A1

Abstract

Halteanordnung zum Fixieren eines Objekts (8, 14) auf einem Ladeboden (2) in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs, wobei die Halteanordnung als mindestens eine Halteeinrichtung ein Haltemodul (4, 16, 24) mit einer Leiste (5) und einem Klemmmodul (6, 20, 28) aufweist, wobei das Klemmmodul (6, 20, 28) an einem ersten axialen Ende der Leiste (5) angeordnet ist, wobei das Klemmmodul (6, 20, 28) dazu ausgebildet ist, einen Rand des Ladebodens (2) zu umgreifen und die Leiste (5) mit dem Ladeboden (2) zu verbinden, wobei die Leiste (5) dazu ausgebildet ist, das auf dem Ladeboden (2) angeordnete Objekt (8, 14) zu fixieren, wobei die Leiste (5) des Haltemoduls (4, 16, 24) einen Leistenkörper (18, 26) und mindestens ein Erweiterungsmodul (22, 30) aufweist, wobei der Leistenkörper (18, 26) von dem Klemmmodul (6, 20, 28), das an einem ersten Ende des Leistenkörpers (18, 26) angeordnet ist, mit dem Ladeboden (2) zu verbinden ist, wobei das mindestens eine Erweiterungsmodul (22, 30) als axiale Verlängerung des Leistenkörpers (18, 26) an einem zweiten axialen Ende des Leistenkörpers (18, 26) und/oder als Wand an einer Oberseite des Leistenkörpers (18, 26) anzuordnen ist. Holding arrangement for fixing an object (8, 14) on a loading floor (2) in a cargo compartment of a motor vehicle, wherein the holding arrangement comprises, as at least one holding device, a holding module (4, 16, 24) with a strip (5) and a clamping module (6, 20, 28), wherein the clamping module (6, 20, 28) is arranged at a first axial end of the strip (5), wherein the clamping module (6, 20, 28) is configured to engage an edge of the loading floor (2) and to connect the strip (5) to the loading floor (2), wherein the strip (5) is configured to fix the object (8, 14) arranged on the loading floor (2), wherein the strip (5) of the holding module (4, 16, 24) comprises a strip body (18, 26) and at least one extension module (22, 30), wherein the The strip body (18, 26) is to be connected to the loading floor (2) by the clamping module (6, 20, 28) which is arranged at a first end of the strip body (18, 26), wherein the at least one extension module (22, 30) is to be arranged as an axial extension of the strip body (18, 26) at a second axial end of the strip body (18, 26) and/or as a wall on a top side of the strip body (18, 26).

Description

Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung und ein Verfahren zum Fixieren eines Objekts auf einem Ladeboden.The invention relates to a holding arrangement and a method for fixing an object on a loading floor.

Die Druckschrift DE 10 2014 209 855 A1 beschreibt einen Ladungs-Organizer für ein Fahrzeug.The printed matter DE 10 2014 209 855 A1 describes a cargo organizer for a vehicle.

Eine Haltevorrichtung in einem Kraftfahrzeug ist aus der Druckschrift DE 199 41 714 A1 bekannt.A holding device in a motor vehicle is from the printed document DE 199 41 714 A1 known.

Aus der Druckschrift DE 20 2017 000 640 U1 ist eine Ladehilfevorrichtung zur Anordnung auf einem Laderaumboden eines Laderaums eines Fahrzeugs bekannt.From the printed text DE 20 2017 000 640 U1 A loading aid device for placement on the cargo floor of a vehicle's cargo space is known.

Die Druckschrift DE 10 2011 013 500 A1 beschreibt ein Befestigungselement, das zum lösbaren Befestigen an einem flächigen Element geeignet ist und das einen Aufnahmeabschnitt aufweist, in dem ein Abschnitt eines zu befestigenden Teils aufnehmbar ist. Das Befestigungselement ist als Klemmelement ausgebildet, das einen Klemmabschnitt aufweist, der durch ein U-förmiges Klemmprofil bereitgestellt wird und das mit dem flächigen Element in Klemmeingriff bringbar ist. Der Aufnahmeabschnitt ist auf einer äußeren Fläche eines Schenkels des U-förmigen Klemmprofils angeordnet. Ein Laderaum-Einteilungsset zur Einteilung eines Kraftfahrzeug-Laderaums umfasst einen Ladeboden, der eine Ladebodenklappe aufweist. Das Set weist ein Abtrennelement mit zumindest zwei in Bezug auf eine Länge des Abtrennelements endständig angeordneten Aufsetzteilen auf, die mittels der Befestigungselemente an dem Ladeboden eines Kraftfahrzeug-Laderaums lösbar befestigbar sind, indem jedes Befestigungselement mit einem Aufsetzteil verbindbar ist.The printed matter DE 10 2011 013 500 A1 Describes a fastening element suitable for detachable attachment to a flat element and comprising a receiving section in which a section of a part to be fastened can be received. The fastening element is designed as a clamping element, which has a clamping section provided by a U-shaped clamping profile and which can be brought into clamping engagement with the flat element. The receiving section is arranged on an outer surface of one leg of the U-shaped clamping profile. A cargo space partition set for dividing a motor vehicle cargo space comprises a loading floor with a loading floor flap. The set has a partition element with at least two end pieces arranged along the length of the partition element, which can be detachably fastened to the loading floor of a motor vehicle cargo space by means of the fastening elements, whereby each fastening element can be connected to an end piece.

Ein Profil für eine Ladefläche eines Fahrzeugs zur Ladungssicherung ist aus der Druckschrift DE 10 2018 122 731 A1 bekannt. Das Profil umfasst einen sich in Längsrichtung erstreckenden Grundkörper, dessen Länge ein Vielfaches der Breite aufweist. Der Grundkörper umfasst einen Anschlussabschnitt, welcher zur Ladefläche anordenbar ist, sowie einen Befestigungsabschnitt, der sich benachbart zum Anschlussabschnitt erstreckt und in Längsrichtung mehrere zueinander beabstandete Durchgangsbohrungen aufweist.A profile for a vehicle's loading area for load securing is taken from the printed publication. DE 10 2018 122 731 A1 The profile comprises a longitudinally extending base body, the length of which is a multiple of its width. The base body includes a connecting section that can be arranged against the loading platform, and a fastening section that extends adjacent to the connecting section and has several longitudinally spaced through holes.

Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, Ladegut geeignet in einem Laderaum eines Fahrzeugs anzuordnen.Against this background, the task was to arrange cargo appropriately in the cargo space of a vehicle.

Diese Aufgabe wird durch eine Halteanordnung und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen der Halteanordnung und des Verfahrens gehen aus den abhängigen Patentansprüchen und der Beschreibung hervor.This problem is solved by a holding arrangement and a method with the features of the independent claims. Embodiments of the holding arrangement and the method are described in the dependent claims and the description.

Die erfindungsgemäße Halteanordnung ist zum Fixieren eines Objekts auf einem Ladeboden in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs ausgebildet, wobei der Ladeboden üblicherweise zumindest teilweise oder vollständig als Platte bzw. plattenartig und/oder flach, bspw. brettartig, ausgebildet ist. Die Halteanordnung weist als mindestens eine Halteeinrichtung ein Haltemodul mit einer Leiste und einem Klemmmodul auf, wobei das Klemmmodul an einem ersten axialen Ende der Leiste angeordnet ist, wobei das Klemmmodul dazu ausgebildet bzw. vorgesehen ist, einen, üblicherweise flachen, Rand des Ladebodens, in der Regel u-förmig, zu umgreifen, bspw. zu umklammern, und die Leiste des Haltemoduls mit einer Oberfläche des Ladebodens zu verbinden, bspw. die Leiste auf der Oberfläche des Ladebodens festzuklemmen und/oder zu fixieren. Die auf dem Ladeboden angeordnete bzw. damit verbundene Leiste ist dazu ausgebildet, das auf dem Ladeboden anzuordnende, anordenbare bzw. angeordnete Objekt, in der Regel parallel zu einer Oberfläche des Ladebodens, zu fixieren. Die Leiste des Haltemoduls weist neben dem bspw. stabförmigen und/oder länglich quaderförmigen Leistenkörper mindestens ein Erweiterungsmodul auf. Dabei ist der Leistenkörper von dem Klemmmodul, das an einem ersten axialen Ende des Leistenkörpers und somit dem ersten axialen Ende der Leiste angeordnet ist, auf dem Ladeboden mit einer Unterseite des Leistenkörpers nach unten festzuklemmen. Das mindestens eine Erweiterungsmodul ist an einem zweiten axialen Ende des Leistenkörpers als axiale Verlängerung des Leistenkörpers und somit der Leiste und/oder auf bzw. an einer Oberseite des Leistenkörpers als bspw. flache Barrikade oder Wand anordenbar, anzuordnen bzw. angeordnet.The holding arrangement according to the invention is designed for fixing an object on a loading floor in the cargo area of a motor vehicle, wherein the loading floor is usually at least partially or completely designed as a plate or plate-like and/or flat, e.g., board-like. The holding arrangement comprises, as at least one holding device, a holding module with a strip and a clamping module, wherein the clamping module is arranged at a first axial end of the strip. The clamping module is designed or provided to engage, typically in a U-shape, an edge of the loading floor, usually flat, and to connect the strip of the holding module to a surface of the loading floor, e.g., to clamp and/or fix the strip to the surface of the loading floor. The strip arranged on or connected to the loading floor is designed to fix the object to be arranged, arrangeable, or arranged on the loading floor, generally parallel to a surface of the loading floor. The retaining module's strip, in addition to its rod-shaped and/or elongated cuboid body, comprises at least one extension module. The strip body is clamped to the loading floor by the clamping module, which is located at a first axial end of the strip body and thus at the first axial end of the strip, with the underside of the strip body facing downwards. The at least one extension module can be arranged at a second axial end of the strip body as an axial extension of the strip body and thus of the strip, and/or on or against a top surface of the strip body as, for example, a flat barricade or wall.

Das Klemmmodul des mindestens einen bzw. eines jeweiligen Haltemoduls weist einen Querverbinder und einen Arm auf, wobei der Arm parallel zu der Leiste bzw. zu einem Leistenkörper der Leiste orientiert und/oder angeordnet sowie über den Querverbinder mit dem ersten Ende der Leiste bzw. ihrem Leistenkörper verbunden ist. Dabei ist der Rand des Ladebodens zwischen der Leiste bzw. dem Leistenkörper und dem Arm anzuordnen, bspw. dazwischen einzuklemmen bzw. einklemmbar.The clamping module of the at least one or each respective holding module has a cross connector and an arm, wherein the arm is oriented and/or arranged parallel to the strip or to a strip body of the strip and is connected to the first end of the strip or its strip body via the cross connector. The edge of the loading floor is to be positioned between the strip or strip body and the arm, e.g., by being clamped or clamped between them.

Dabei weist der Querverbinder in Ausgestaltung eine Länge auf, die mindestens einer Höhe, ggf. genau der Höhe, des Ladebodens entspricht. Es ist alternativ oder ergänzend möglich, dass der Querverbinder elastisch vorgespannt ist bzw. unter Spannung steht.The cross member, in its design, has a length that corresponds at least to the height, or possibly exactly to the height, of the loading floor. Alternatively or additionally, the cross member may be elastically prestressed or under tension.

Die Halteanordnung weist neben mindestens einem Haltemodul als mindestens eine primäre Halteeinrichtung mindestens eine sekundäre Halteeinrichtung auf. Dabei ist bzw. wird das auf dem Ladeboden anzuordnende, anordenbare bzw. angeordnete Objekt zwischen dem mindestens einen Haltemodul als der mindestens einen primären Halteeinrichtung und der sekundären Halteeinrichtung eingeklemmt.The holding arrangement comprises at least one holding module as at least one primary holding device and at least one secondary holding device. The object to be, or capable of being, arranged on the loading floor is clamped between the at least one holding module as the at least one primary holding device and the secondary holding device.

Die mindestens eine sekundäre Halteeinrichtung kann ebenfalls als weiteres Haltemodul oder als Wand des Laderaums ausgebildet sein. Es ist vorgesehen, dass ein Objekt durch zwei Haltemodule und/oder zwischen zwei Haltemodulen als Halteeinrichtung fixiert ist bzw. wird. Alternativ ist bzw. wird das Objekt zwischen einem Haltemodul als primärer Halteeinrichtung und der Wand als sekundärer Halteeinrichtung fixiert.The at least one secondary restraint can also be designed as an additional restraint module or as a wall of the cargo space. It is intended that an object is secured by two restraint modules and/or between two restraint modules. Alternatively, the object is secured between a restraint module (primary restraint) and the wall (secondary restraint).

Ein jeweiliges Erweiterungsmodul ist bspw. an dem zweiten axialen Ende als Verlängerung anzustecken bzw. angesteckt oder auf der Oberseite aufzustecken bzw. aufgesteckt, wobei das jeweilige Erweiterungsmodul bspw. über Steckelemente mit dem Leistenkörper vorübergehend und wieder lösbar zu verbinden bzw. verbindbar ist. Es ist auch möglich, dass der Leistenkörper an dem zweiten Ende ausziehbar bzw. teleskopierbar ist, wobei ein Erweiterungsmodul vorübergehend aus dem Leistenkörper heraus geschoben und auch wieder in diesen hinein geschoben werden kann.Each extension module can be attached, for example, to the second axial end as an extension, or attached to the top surface, whereby the respective extension module can be temporarily and reversibly connected to the strip body, for example, via plug-in elements. It is also possible for the strip body to be extendable or telescopic at the second end, allowing an extension module to be temporarily pushed out of and back into the strip body.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Fixieren eines Objekts, bspw. von Ladegut, auf einem, üblicherweise als Platte ausgebildeten, Ladeboden in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs mit einer Halteanordnung, bspw. einer Ausführungsform der vorgestellten Halteanordnung, vorgesehen. Die Halteanordnung weist als mindestens eine Halteeinrichtung ein Haltemodul mit einer Leiste und einem Klemmmodul auf, wobei das Klemmmodul an einem ersten axialen Ende der Leiste angeordnet ist. Dabei wird ein flacher Rand des Ladebodens von dem Klemmmodul, bspw. u-förmig, umgriffen und/oder umklammert, wobei die Leiste des Haltemoduls mit dem Ladeboden verbunden, bspw. auf einer Oberfläche des Ladebodens festgeklemmt, wird. Außerdem wird das auf dem Ladeboden anzuordnende, anordenbare bzw. angeordnete Objekt von der mit dem Ladeboden verbundenen Leiste der mindestens einen Halteeinrichtung parallel zu einer Oberfläche des Ladebodens fixiert.The method according to the invention is provided for fixing an object, e.g., cargo, on a loading floor, usually designed as a plate, in the cargo area of a motor vehicle using a holding arrangement, e.g., an embodiment of the holding arrangement presented. The holding arrangement comprises, as at least one holding device, a holding module with a strip and a clamping module, wherein the clamping module is arranged at a first axial end of the strip. A flat edge of the loading floor is encompassed and/or clamped by the clamping module, e.g., in a U-shape, with the strip of the holding module being connected to the loading floor, e.g., clamped to a surface of the loading floor. Furthermore, the object to be arranged, arrangeable, or already arranged on the loading floor is fixed by the strip of the at least one holding device connected to the loading floor, parallel to a surface of the loading floor.

Die Leiste bzw. der Leistenkörper wird von bzw. mit dem Klemmmodul in zumindest eine Richtung mit dem Ladeboden formschlüssig verbunden.The strip or strip body is positively connected to the loading floor in at least one direction by or with the clamping module.

In Ausgestaltung wird das Objekt zwischen zwei Halteeinrichtungen, nämlich zwischen zwei primären Halteeinrichtungen oder einer primären und einer sekundären Halteeinrichtung, eingeklemmt. Dabei wird das Objekt entweder zwischen zwei Haltemodulen, bspw. zwischen ihren Leisten, als primäre Halteeinrichtungen oder zwischen dem primären Haltemodul, bspw. seiner Leiste, und einer seitlichen Wand des Laderaums, die den Laderaum begrenzt, als sekundärer Halteeinrichtung eingeklemmt. Das jeweils eingeklemmte Objekt wird durch die beiden Halteeinrichtungen, zwischen denen es eingeklemmt wird, auf dem Ladeboden fixiert.In this configuration, the object is clamped between two holding devices, namely between two primary holding devices or between a primary and a secondary holding device. The object is clamped either between two holding modules, e.g., between their slats, as primary holding devices, or between the primary holding module, e.g., its slat, and a side wall of the cargo space that defines the cargo space, as a secondary holding device. The clamped object is fixed to the cargo floor by the two holding devices between which it is clamped.

Es ist möglich, dass das Haltemodul der mindestens einen Halteeinrichtung und somit die mit dem Ladeboden verbundene Leiste, bspw. die auf dem Ladeboden festzuklemmende bzw. festgeklemmte Leiste, relativ zu dem Ladeboden, bspw. entlang seines Rands, und relativ zu dem auf dem Ladeboden angeordneten Objekt verschoben wird, wobei die Leiste an dem Objekt, eine Oberfläche des Objekts berührend, direkt bzw. unmittelbar angeordnet wird, wobei die Leiste so lange relativ zu dem Objekt verschoben wird, bis das Haltemodul, also die Leiste und/oder ein daran an- und/oder aufgestecktes Erweiterungsmodul, mit dem Objekt bzw. seiner Oberfläche in Kontakt gerät.It is possible that the holding module of the at least one holding device, and thus the strip connected to the loading floor, e.g., the strip to be clamped or clamped to the loading floor, is moved relative to the loading floor, e.g., along its edge, and relative to the object arranged on the loading floor, whereby the strip is positioned directly or immediately on the object, touching a surface of the object, and the strip is moved relative to the object until the holding module, i.e., the strip and/or an extension module attached and/or plugged into it, comes into contact with the object or its surface.

Das mindestens eine Haltemodul der mindestens einen Halteeinrichtung wird senkrecht zu einer Vorwärtsfahrtrichtung und/oder parallel zu der Vorwärtsfahrtrichtung angeordnet und weiterhin zum Positionieren relativ zu dem Objekt auf dem Ladeboden entlang des Rands des Ladebodens parallel und/oder senkrecht verschoben, bis es mit dem Objekt in Kontakt gerät. Es ist auch möglich, ein Objekt zwischen zwei Haltemodulen, die zueinander beide parallel angeordnet sind, bzw. zwischen deren Leisten entweder parallel oder senkrecht zur Vorwärtsfahrtrichtung einzuklemmen. Ein Objekt kann auch zwischen einem Haltemodul und einer seitlichen Wand, die jeweils beide entweder parallel oder senkrecht zur Vorwärtsfahrtrichtung orientiert sind, eingeklemmt werden. Es ist auch möglich, dass ein Objekt zwischen zwei zueinander parallelen Halteeinrichtungen und zusätzlich noch von mindestens einer weiteren Halteeinrichtung, also nur einer weiteren Halteeinrichtung oder zwei weiteren Halteeinrichtungen, die senkrecht zu den beiden erstgenannten Halteeinrichtungen angeordnet ist bzw. sind, eingeklemmt wird. Dabei kann das Objekt zwischen vier Halteeinrichtungen, bspw. zwischen zwei zueinander parallelen Haltemodulen, einem dazu senkrechten Haltemodul und einer ebenfalls dazu senkrechten Wand oder zwischen zwei zueinander senkrechten Haltemodulen und zwei zueinander senkrechten Wänden, üblicherweise in einer Ecke des Laderaums eingeklemmt werden. Es ist auch möglich, dass zwischen jeweils zwei parallelen Halteeinrichtungen mehrere Objekte als Ladegut nebeneinander eingeklemmt werden, falls sie zumindest in einer Richtung dieselbe Abmessung, also dieselbe Länge oder dieselbe Breite bzw. Tiefe aufweisen.The at least one holding module of the at least one holding device is arranged perpendicular to and/or parallel to the direction of forward travel and is further moved parallel and/or perpendicular to the edge of the loading platform for positioning relative to the object until it makes contact with the object. It is also possible to clamp an object between two holding modules that are both arranged parallel to each other, or between their slats, either parallel or perpendicular to the direction of forward travel. An object can also be clamped between a holding module and a side wall, both of which are either parallel or perpendicular to the direction of forward travel. It is also possible for an object to be clamped between two parallel holding devices and additionally by at least one further holding device, i.e., either just one further holding device or two further holding devices that are/are arranged perpendicular to the first two holding devices. The object can be clamped between four restraints, for example, between two parallel restraint modules, a perpendicular restraint module and a perpendicular wall, or between two perpendicular restraint modules and two perpendicular walls, usually in a corner of the cargo space. It is also possible for several objects to be placed as cargo between each pair of parallel restraints. They can be jammed together if they have the same dimensions in at least one direction, i.e., the same length or the same width or depth.

Bei dem Verfahren ist es möglich, dass jeweils ein Haltemodul mit dem Klemmmodul an der Ladeplatte vorübergehend und wieder lösbar befestigt wird, bevor es relativ zu dem Ladeboden bzw. entlang des Rands verschoben wird. Falls der Querverbinder als Komponente des Klemmmoduls zwischen dem Arm und der Leiste bzw. ihrem Leistenkörper elastisch vorgespannt ist, ist es möglich, dass der Arm von dem Querverbinder gegen den Leistenkörper gedrückt wird. Dabei ist ein Abstand zwischen einem Ende des Arms und dem Leistenkörper kleiner als die Höhe des Rands des Ladebodens, falls das Haltemodul von dem Ladeboden gelöst ist, wobei das Ende des Arms in Ausgestaltung an bzw. auf dem Leistenkörper auf- bzw. anliegt. Wenn das Haltemodul an dem Ladeboden angeordnet wird bzw. werden soll, wird der Arm von dem Leistenkörper weggedrückt, bis ein Abstand zwischen dem Ende des Arms und dem Leistenkörper größer als die Höhe des Ladebodens bzw. seines Rands ist. Dann wird das Haltemodul, den Rand umgreifend, am Rand angeordnet, wobei der unter Spannung stehende Querverbinder den Arm gegen die Oberfläche des Ladebodens bzw. des Rands drückt und am Rand vorübergehend und wieder lösbar befestigt wird.In this method, a holding module can be temporarily and releasably attached to the loading platform using the clamping module before being moved relative to the loading platform or along its edge. If the cross connector, as a component of the clamping module, is elastically pre-tensioned between the arm and the strip or its strip body, the arm can be pressed against the strip body by the cross connector. When the holding module is detached from the loading platform, with the end of the arm resting on or against the strip body, the distance between one end of the arm and the strip body is less than the height of the loading platform's edge. When the holding module is positioned on the loading platform, the arm is pushed away from the strip body until the distance between the end of the arm and the strip body is greater than the height of the loading platform or its edge. Then the holding module, encompassing the edge, is positioned at the edge, with the tensioned cross connector pressing the arm against the surface of the loading floor or the edge and being temporarily and releasably attached to the edge.

Die vorgestellte Halteanordnung ist für einen brettartigen Ladeboden eines Kraftfahrzeugs ausgebildet und weist mindestens ein leistenähnliches Haltemodul als Haltemittel mit dem Klemmmodul an seinem ersten axialen Ende auf, welches dafür ausgebildet ist, im Rand bzw. Randbereich des Ladebodens eine zumindest in einer Richtung kraftschlüssige Verbindung mit dem Ladeboden herzustellen. Das mindestens eine leistenähnliche Haltemittel ist dazu ausgebildet, als ein Objekt Ladegut im Laderaum zu fixieren. In Ausgestaltung weist die Halteanordnung auch den Ladeboden auf. Das leistenähnliche Haltemodul und somit der Leistenkörper wird auf dem Ladeboden aufgelegt und über das Klemmmodul mit dem Ladeboden am Rand und/oder im Randbereich in zumindest einer Bewegungsrichtung kraftschlüssig verbunden. Der Laderaum kann als Kofferraum des Fahrzeugs ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden.The presented holding arrangement is designed for a board-like loading floor of a motor vehicle and comprises at least one strip-like holding module as a holding element with a clamping module at its first axial end. This clamping module is designed to establish a force-fit connection with the loading floor at least in one direction at the edge or edge region of the loading floor. The at least one strip-like holding element is designed to secure cargo within the cargo space as a single object. In one embodiment, the holding arrangement also includes the loading floor itself. The strip-like holding module, and thus the strip body, is placed on the loading floor and force-fitted to the loading floor at the edge and/or in the edge region in at least one direction of movement via the clamping module. The cargo space can be designed or referred to as the vehicle's trunk.

Bei einer Ausführungsform des vorgestellten Verfahrens werden an den Rand bzw. eine Kante eines Ladebodens in einem Kofferraum eines Kraftfahrzeugs zwei leisten- und/oder stabförmige längliche Haltemodule angeordnet. Dabei wird der Rand von Klemmmodulen der Haltemodule umgriffen, bspw. hinterhakt. Die Haltemodule werden von ihren Klemmmodulen zum Verbinden mit dem Ladeboden senkrecht zur Oberfläche des Ladebodens auf diesem festgeklemmt und gesichert angebracht. Ein Objekt als Ladegut wird beim Beladen des Kofferraums auf dem Ladeboden angeordnet und drückt auf diesen aufgrund seines Gewichts. Durch Einwirkung des Gewichts des Objekts kann ein jeweiliges Haltemodul zusätzlich auf den Ladeboden gedrückt werden. Die beiden Haltemodule können zueinander verschoben werden, wenn der Ladeboden auf den Arm des mindestens einen Klemmmoduls drückt. Je nachdem, ob sie an einem hinteren, vorderen oder seitlichen Rand bzw. einer entsprechenden Kante des Ladebodens angeordnet und/oder angebracht werden, können sie in unterschiedlichen Richtungen orientiert bzw. ausgerichtet werden.In one embodiment of the presented method, two strip- and/or rod-shaped elongated holding modules are arranged at the edge of a loading floor in the trunk of a motor vehicle. The edge of the holding modules is gripped by clamping modules, for example, by hooking them behind the edge. The holding modules are clamped and secured to the loading floor perpendicular to its surface by their clamping modules. When loading the trunk, an object is placed on the loading floor and exerts pressure on it due to its weight. The weight of the object can further press a holding module onto the loading floor. The two holding modules can be moved relative to each other when the loading floor presses on the arm of at least one clamping module. Depending on whether they are arranged and/or attached to a rear, front, or side edge of the loading floor, they can be oriented or aligned in different directions.

Mehrere Klemmmodule zum synchronen Fixieren mindestens eines Objekts können unterschiedlich dimensioniert sein bzw. unterschiedliche Abmessungen, bspw. axiale Längen, aufweisen. Dabei können unterschiedlich kleine bzw. große Objekte, bspw. Gegenstände, fixiert werden. Es ist auch möglich, ein Objekt zwischen nur einem Haltemodul und einer Wand als Seitenteil des Laderaums einzuklemmen und somit zu fixieren.Multiple clamping modules for the synchronous fixation of at least one object can have different dimensions, such as axial lengths. This allows for the fixation of objects of varying sizes. It is also possible to clamp and fix an object between a single holding module and a wall, such as a side panel of the cargo space.

Die Haltemodule werden über ihre Klemmmodule an mindestens einem Rand des Ladebodens spielfrei aufgesteckt und entlang eines jeweiligen Rands verschoben. Da der Rand des Ladebodens von jeweils einem Klemmmodul umgriffen wird und eine Anlagefläche des Klemmmoduls entsprechend breit gewählt wird, ist dies ohne Hakeln möglich. Ein Reibschluss und/oder eine Vorspannung eines Haltemoduls auf dem Ladeboden verhindert ein unnötiges weiteres Verschieben während einer Fahrt. Die Haltevorrichtung kann eine beliebige variable Anzahl an Haltemodulen zum gleichzeitigen Fixieren von Objekten aufweisen, wobei es möglich ist, mindestens zwei Haltemodule zueinander parallel und/oder senkrecht auf dem Ladeboden anzuordnen. Dabei wird Ladegut von der Halteanordnung im Laderaum gesichert und ein Umherfliegen desselben verhindert.The holding modules are attached to at least one edge of the loading floor via their clamping modules, ensuring a play-free fit, and can be moved along that edge. Since each edge of the loading floor is gripped by a single clamping module, and the contact surface of each clamping module is appropriately wide, this movement is seamless. Friction and/or preload on the holding module on the loading floor prevents unnecessary further movement during transport. The holding device can have any variable number of holding modules for simultaneously securing objects, and it is possible to arrange at least two holding modules parallel and/or perpendicular to each other on the loading floor. This secures the cargo within the cargo space and prevents it from shifting.

Üblicherweise ist der flache ebene Ladeboden auf einem Raumboden des Laderaums als Teil des Kraftfahrzeugs angeordnet bzw. anzuordnen, wobei der Ladeboden den Raumboden abdeckt. Der Ladeboden kann auch entfernt werden. Es ist möglich, dass in dem Raumboden ein Staufach zum Verstauen der Haltemodule angeordnet ist, wobei dieses Staufach auch als Komponente der vorgestellten Halteanordnung ausgebildet sein kann. Das Staufach kann, mit darin angeordneten Haltemodulen, von dem auf dem Raumboden angeordneten Ladeboden abgedeckt werden bzw. sein. Ein Gewicht bzw. Eigengewicht eines Objekts erhöht eine Verschiebefestigkeit eines Haltemoduls auf dem Ladeboden, wenn das Objekt auf dem Haltemodul und/oder dem Ladeboden zumindest teilweise, ggf. vollständig, aufliegt.Typically, the flat loading floor is arranged, or is to be arranged, on the floor of the cargo area as part of the vehicle, with the loading floor covering the floor. The loading floor can also be removed. It is possible that a storage compartment for the securing modules is arranged in the floor, and this storage compartment can also be designed as a component of the presented securing arrangement. The storage compartment, with the securing modules arranged within it, can be covered by the loading floor arranged on the floor. The weight or dead weight of an object increases the displacement resistance of a securing module on the loading floor when the object is placed on the securing module. and/or rests at least partially, or possibly completely, on the loading floor.

Da der Ladeboden üblicherweise umlaufend oder lokal auf einem Raumboden des Laderaums, bspw. auf und/oder an Trägerteilen des Raumbodens, aufliegt, wird ein am Rand des Ladebodens seitlich auf- und/oder angestecktes Haltemodul, üblicherweise der Arm des Klemmmoduls, zwischen eine Auflagerfläche des Ladebodens auf dem Raumboden und eine Unterseite des darauf liegenden Ladebodens geklemmt. Je größer ein Eigengewicht des Ladeguts auf dem Ladeboden ist, umso stärker wird das Haltemodul festgeklemmt, wobei zumindest der Arm des Klemmmoduls zwischen dem Raumboden als Auflager und dem Ladeboden festgeklemmt wird.Since the loading floor typically rests on the floor of the cargo space, either around its perimeter or locally, for example on and/or against supporting elements of the floor, a holding module, usually the arm of the clamping module, is attached to the side of the loading floor's edge and/or clipped onto it. This clamping module is positioned between a bearing surface of the loading floor on the floor and the underside of the loading floor resting on top of it. The greater the weight of the cargo on the loading floor, the more tightly the holding module is clamped, with at least the arm of the clamping module being clamped between the floor as a bearing surface and the loading floor.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below can be used not only in the combinations specified, but also in other combinations or on their own, without leaving the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.

1a, 1b, 1c, 1d zeigen in schematischer Darstellung eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteanordnung zum Durchführen einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f zeigen in schematischer Darstellung weitere Details der ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteanordnung.
3 zeigt in schematischer Darstellung eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteanordnung zum Durchführen einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
4 zeigt in schematischer Darstellung eine dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteanordnung zum Durchführen einer dritten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.

The invention is schematically illustrated with reference to embodiments in the drawing and is described schematically and in detail with reference to the drawing.

1a , 1b , 1c , 1d The figures show, in schematic representation, a first embodiment of the holding arrangement according to the invention for carrying out a first embodiment of the method according to the invention.
2a , 2b , 2c , 2d , 2e , 2f further details of the first embodiment of the holding arrangement according to the invention are shown in schematic representation.
3 The figure shows a schematic representation of a second embodiment of the holding arrangement according to the invention for carrying out a second embodiment of the method according to the invention.
4 The figure shows a schematic representation of a third embodiment of the holding arrangement according to the invention for carrying out a third embodiment of the method according to the invention.

Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleichen Bezugszeichen sind dieselben Komponenten zugeordnet.The figures are described in a coherent and comprehensive manner. The same reference symbols are assigned to the same components.

Die in den 1a bis 1d und 2a bis 2f gezeigte erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halteanordnung ist zum Fixieren eines Objekts 8 bzw. eines Gegenstands, hier von Ladegut, auf einem flachen Ladeboden 2 eines Laderaums eines Kraftfahrzeugs bei Durchführung der ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ausgebildet. Dabei liegt der Ladeboden 2 hier auf einem nicht weiter dargestellten Raumboden des Laderaums auf und ist auf diesem angeordnet.The in the 1a to 1d and 2a to 2f The first embodiment of the holding arrangement according to the invention, as shown, is designed to fix an object 8, or an item, in this case cargo, on a flat loading floor 2 of a cargo space of a motor vehicle when carrying out the first embodiment of the method according to the invention. The loading floor 2 rests on and is arranged on a floor of the cargo space (not shown).

Dabei umfasst die Halteanordnung hier mehrere Haltemodule 4 als primäre Halteeinrichtungen, wobei eines in 1c detailliert dargestellt ist. Jedes Haltemodul 4 umfasst eine Leiste 5, wobei an einem ersten axialen Ende der Leiste 5 ein Klemmmodul 6 angeordnet ist, das einen Querverbinder 40 und einen Arm 42 aufweist. Dabei ist der Arm 42 über den Querverbinder 40 mit der Leiste 5 verbunden. Der Arm 42 weist nur eine Länge eines Bruchteils einer Länge der Leiste 5 auf, wobei die Leiste 5 und der Arm 42 zueinander parallel angeordnet sind.The holding arrangement here comprises several holding modules 4 as primary holding devices, one of which is in 1c Each holding module 4 comprises a strip 5, with a clamping module 6 arranged at a first axial end of the strip 5. The clamping module 6 has a cross connector 40 and an arm 42. The arm 42 is connected to the strip 5 via the cross connector 40. The arm 42 has a length only a fraction of the length of the strip 5, and the strip 5 and the arm 42 are arranged parallel to each other.

Wie 1b zeigt, ist das Klemmmodul 6 an der Leiste 5 dazu ausgebildet, einen flachen Rand bzw. eine flache Kante des Ladebodens 2 hier u-förmig zu umgreifen und/oder zu umklammern, und die Leiste 5 des Haltemoduls 4, hier eine Unterseite der Leiste 5, auf einer Oberfläche des Ladebodens 2 festzuklemmen. Hierbei ist der Rand des Ladebodens 2 zwischen einem Abschnitt der Leiste 5 und dem Arm 42 anzuordnen bzw. angeordnet, was in 1b explizit dargestellt ist.How 1b As shown, the clamping module 6 on the strip 5 is designed to grip and/or clamp a flat edge or flat margin of the loading floor 2 in a U-shape, and to clamp the strip 5 of the retaining module 4, here an underside of the strip 5, firmly onto a surface of the loading floor 2. The edge of the loading floor 2 is positioned between a section of the strip 5 and the arm 42, which is shown in 1b is explicitly shown.

Dabei ist es möglich, zwei Haltemodule 4 an einem hier linken Rand des Ladebodens 2 zueinander parallel anzuordnen, was in 1a gezeigt ist. Dabei ist in 1a vorgesehen, dass die beiden Haltemodule 4 bzw. ihre Leisten 5 senkrecht zu einer Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs orientiert sind. Der hier linke Rand des Ladebodens 2, der von den Klemmmodulen 6 der Haltemodule 4 an zwei unterschiedlichen Stellen umgriffen und/oder umklammert wird bzw. ist, ist hier parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung orientiert. Weiterhin ist es möglich, jedes Haltemodul 4 hier entlang dem Rand parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung zu verschieben, was hier durch Doppelpfeile 10 angedeutet ist.It is possible to arrange two holding modules 4 parallel to each other on a left edge of the loading floor 2, which in 1a is shown. This is in 1a The two retaining modules 4, or rather their slats 5, are designed to be oriented perpendicular to the forward direction of travel of the vehicle. The left edge of the loading floor 2, which is gripped and/or clamped by the clamping modules 6 of the retaining modules 4 at two different points, is oriented parallel to the forward direction of travel. Furthermore, each retaining module 4 can be moved along its edge parallel to the forward direction of travel, as indicated by the double arrows 10.

Wie ergänzend 1d zeigt, sind die beiden Haltemodule 4 zum Fixieren des bereits auf dem Ladeboden 2 befindlichen Objekts 8 einander zu verschieben, Pfeile 12, bis ein Abstand zwischen ihnen durch Verschieben einen minimalen Wert erreicht, der einer maximalen Abmessung des Objekts 8 entlang einer seiner Achsen, hier bspw. seiner Breite oder Länge, entspricht, wobei das Objekt 8 zwischen den auf dem Ladeboden 2 angeordneten Haltemodulen 4 bzw. ihren Leisten 5 parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung fixiert ist bzw. wird.As a supplement 1d As shown, the two holding modules 4 for fixing the object 8 already located on the loading floor 2 are to be moved relative to each other, arrows 12, until a distance between them is reached by moving them to a minimum value that corresponds to a maximum dimension of the object 8 along one of its axes, here e.g. its width or length, whereby the object 8 is fixed or becomes fixed between the holding modules 4 arranged on the loading floor 2 or their strips 5 parallel to the direction of forward travel.

Es ist ebenfalls möglich, dass jeweils zwei Haltemodule 4 an einem hinteren Rand des Ladebodens 2 (2a) oder an einem vorderen Rand des Ladebodens 2 (2b) anzuordnen und/oder anzubringen sind, wobei das Objekt 8 zwischen den beiden Haltemodulen 4 jeweils senkrecht zur Vorwärtsfahrtrichtung fixiert ist bzw. wird. Die Haltemodule 4 können auch am rechten Rand des Ladebodens 2 angeordnet und/oder angebracht werden, wobei das Objekt 8 zwischen ihnen senkrecht zur Vorwärtsfahrtrichtung fixiert ist bzw. wird (2c).It is also possible that two holding modules 4 are located at one rear edge of the charging station. dens 2 ( 2a) or at a front edge of the loading floor 2 ( 2b) to be arranged and/or attached, wherein the object 8 is fixed between the two holding modules 4 perpendicular to the forward direction of travel. The holding modules 4 can also be arranged and/or attached to the right edge of the loading floor 2, wherein the object 8 is fixed between them perpendicular to the forward direction of travel. 2c ).

In Ausgestaltung der Halteanordnung ist vorgesehen, dass sie neben mindestens einem Haltemodul 4 als primäre Halteeinrichtung auch eine, hier linke, Wand 36 des Laderaums als weitere sekundäre Halteeinrichtung aufweist, die in den 2d, 2e und 2f gezeigt ist und sich ausgehend von dem Raumboden des Laderaums nach oben erstreckt. Hierbei ist ein erstes Haltemodul 4 am hinteren Rand des Ladebodens 2 angeordnet und/oder angebracht sowie parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung und somit auch parallel zur Wand 36 orientiert. Die Wand 36 erstreckt sich hier entlang des linken Rands des Ladebodens 2. Das erste Haltemodul 4 ist senkrecht zur Vorwärtsfahrtrichtung bzw. parallel zur Wand 36 verschiebbar und das Objekt 8 zwischen der Wand 36 und dem ersten Haltemodul 4 fixierbar bzw. zu fixieren ( 2d). Dies ist auch dann möglich, wenn die Wand 36 eine ebene Oberfläche aufweist.The design of the holding arrangement provides that, in addition to at least one holding module 4 as the primary holding device, it also includes a further secondary holding device, in this case the left wall 36 of the cargo space, which is located in the 2d , 2e and 2f as shown and extending upwards from the floor of the cargo space. A first holding module 4 is arranged and/or attached to the rear edge of the cargo floor 2 and is oriented parallel to the direction of forward travel and thus also parallel to the wall 36. The wall 36 extends along the left edge of the cargo floor 2. The first holding module 4 is movable perpendicular to the direction of forward travel and parallel to the wall 36, and the object 8 can be fixed between the wall 36 and the first holding module 4. 2d This is also possible if wall 36 has a flat surface.

Außerdem ist es möglich, mehrere Haltemodule 4 an einem Rand parallel nebeneinander anzuordnen und zwischen jeweils zwei unmittelbar benachbarten und nebeneinander angeordneten Haltemodulen 4 jeweils mindestens ein Objekt 8 zu fixieren (2f).Furthermore, it is possible to arrange several holding modules 4 parallel to each other at one edge and to fix at least one object 8 between each pair of immediately adjacent and next to each other holding modules 4 ( 2f) .

Es ist auch möglich, dass die Wand 36 unten eine Nut 37 aufweist, die parallel zum linken Rand des Ladebodens 2 angeordnet ist. In diesem Fall ist bzw. wird der linke Rand des Ladebodens 2 innerhalb der Nut 37 der Wand 36 und somit einem hierfür freien Platz von dem Klemmmodul 6 am axialen Ende eines zusätzlichen zweiten Haltemoduls 4 umgriffen und/oder umklammert. Diese Nut 37 in der Wand 36 kann als Komponente der Ausführungsform der Halteanordnung ausgebildet sein. Das zweite Haltemodul 4 ist senkrecht zu dem ersten Haltemodul 4 und der Wand 36 ausgerichtet bzw. orientiert. Außerdem ist es entlang dem linken Rand des Ladebodens 2 parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung verschiebbar. Das Objekt 8 ist somit zwischen der Wand 36 und dem ersten Haltemodul 4 quer zur Vorwärtsfahrtrichtung und ergänzend von dem zweiten Haltemodul 4 auch parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung zu fixieren bzw. fixierbar (2e).It is also possible that the wall 36 has a groove 37 at its bottom, which is arranged parallel to the left edge of the loading platform 2. In this case, the left edge of the loading platform 2 is gripped and/or clamped within the groove 37 of the wall 36 and thus within a space free for this purpose by the clamping module 6 at the axial end of an additional second holding module 4. This groove 37 in the wall 36 can be designed as a component of the embodiment of the holding arrangement. The second holding module 4 is aligned or oriented perpendicular to the first holding module 4 and the wall 36. Furthermore, it is displaceable along the left edge of the loading platform 2 parallel to the direction of forward travel. The object 8 is thus fixed or can be fixed between the wall 36 and the first holding module 4 transversely to the direction of forward travel and additionally by the second holding module 4 also parallel to the direction of forward travel. 2e) .

Bei der zweiten Ausführungsform der Halteanordnung aus 3 zum Durchführen der zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens weist ein Haltemodul 16 als primäre Halteeinrichtung einen Leistenkörper 18 als Leiste mit einem ersten axialen Ende und einem zweiten axialen Ende auf. Dabei ist an dem ersten axialen Ende ebenfalls ein Klemmmodul 20 angeordnet. An einem gegenüber liegenden zweiten axialen Ende des Leistenkörpers 18 ist hier zumindest vorübergehend und auch wieder lösbar ein Erweiterungsmodul 22 anzuordnen, anordenbar bzw. angeordnet, das den Leistenkörper 18 und somit auch das Haltemodul 16 axial verlängert, hier parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung. Hierbei wird das stab- bzw. leistenförmige Erweiterungsmodul 22 über mindestens eine nicht weiter dargestellte Steckverbindung an und/oder auf das zweite axiale Ende des Leistenkörpers 18 gesteckt. Alternativ ist es möglich, dass das Erweiterungsmodul 22 zunächst in dem Leistenkörper 18 angeordnet zur Verlängerung des Haltemoduls 16 und aus diesem heraus gezogen wird, wobei es auch wieder in ihn hinein geschoben werden kann. Hierbei ist ein Objekt 14 zwischen der Wand 36 und einem verlängerten Haltemodul 16 fixierbar.In the second embodiment of the holding arrangement made of 3 To carry out the second embodiment of the method according to the invention, a holding module 16, as the primary holding device, comprises a strip body 18 as a strip with a first axial end and a second axial end. A clamping module 20 is also arranged at the first axial end. At an opposite second axial end of the strip body 18, an extension module 22 can be arranged, at least temporarily and releasably, which axially extends the strip body 18 and thus also the holding module 16, here parallel to the forward direction of travel. The rod- or strip-shaped extension module 22 is attached to and/or onto the second axial end of the strip body 18 via at least one plug connection (not shown). Alternatively, it is possible for the extension module 22 to be initially arranged in the strip body 18 to extend the holding module 16 and then pulled out of it, and subsequently pushed back into it. Here, an object 14 can be fixed between the wall 36 and an extended holding module 16.

Bei der dritten Ausführungsform der Halteanordnung aus 4 zum Durchführen der dritten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens weist ein Haltemodul 24 als primäre Halteeinrichtung einen Leistenkörper 26 als Leiste mit einem ersten axialen Ende und einem zweiten axialen Ende sowie mit einer Oberseite und einer Unterseite auf. Dabei ist an dem ersten axialen Ende ebenfalls ein Klemmmodul 28 angeordnet. An einem oberen Rand und/oder der Oberseite des Leistenkörpers 26 ist hier zumindest vorübergehend auch wieder lösbar ein Erweiterungsmodul 30 anzuordnen, anordenbar bzw. angeordnet, das den Leistenkörper 26, bspw. wie eine Wand, nach oben flächig verlängert, hier parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung und senkrecht zur Oberfläche des Ladebodens 2. Hierbei wird das plattenförmige Erweiterungsmodul 30 über mindestens eine nicht weiter dargestellte Steckverbindung an und/oder auf die Oberseite des Leistenkörpers 26 gesteckt, wohingegen die Unterseite des Leistenkörpers 26 auf dem Ladeboden 2 aufliegt. Hierbei ist ein Objekt 14 zwischen der Wand 36 und einem flächig vergrößerten Haltemodul 24 fixierbar.In the third embodiment of the holding arrangement made of 4 To carry out the third embodiment of the method according to the invention, a holding module 24, as the primary holding device, comprises a strip body 26, which is a strip with a first axial end and a second axial end, as well as a top and a bottom. A clamping module 28 is also arranged at the first axial end. An extension module 30 can be arranged, at least temporarily and releasably, at an upper edge and/or the top of the strip body 26. This extension module 30 extends the strip body 26 upwards, for example, like a wall, parallel to the direction of travel and perpendicular to the surface of the loading floor 2. The plate-shaped extension module 30 is attached to the top of the strip body 26 via at least one plug connection (not shown), while the bottom of the strip body 26 rests on the loading floor 2. An object 14 can be fixed between the wall 36 and the extended holding module 24.

BEZUGSZEICHEN:REFERENCE MARK:

22: LadebodenLoading floor
44: HaltemodulHolding module
55: Leistebar
66: KlemmmodulTerminal module
88: Objektobject
1010: DoppelpfeilDouble arrow
1212: PfeilArrow
1414: Objektobject
1616: HaltemodulHolding module
1818: LeistenkörperInguinal body
2020: KlemmmodulTerminal module
2222: ErweiterungsmodulExpansion module
2424: HaltemodulHolding module
2626: LeistenkörperInguinal body
2828: KlemmmodulTerminal module
3030: ErweiterungsmodulExpansion module
3636: WandWall
3737: NutNut
4040: QuerverbinderCross connectors
4242: Armarm

Claims

Holding arrangement for fixing an object (8, 14) on a loading floor (2) in a cargo compartment of a motor vehicle, wherein the holding arrangement comprises, as at least one holding device, a holding module (4, 16, 24) with a strip (5) and a clamping module (6, 20, 28), wherein the clamping module (6, 20, 28) is arranged at a first axial end of the strip (5), wherein the clamping module (6, 20, 28) is configured to engage an edge of the loading floor (2) and to connect the strip (5) to the loading floor (2), wherein the strip (5) is configured to fix the object (8, 14) arranged on the loading floor (2), wherein the strip (5) of the holding module (4, 16, 24) comprises a strip body (18, 26) and at least one extension module (22, 30), wherein the The strip body (18, 26) is to be connected to the loading floor (2) by the clamping module (6, 20, 28) which is arranged at a first end of the strip body (18, 26), wherein the at least one extension module (22, 30) is to be arranged as an axial extension of the strip body (18, 26) at a second axial end of the strip body (18, 26) and/or as a wall on a top side of the strip body (18, 26).

Holding arrangement according to Claim 1 , wherein the clamping module (6, 20, 28) has a cross connector (40) and an arm (42), wherein the arm (42) is oriented parallel to the strip (5) and is connected to the strip (5) via the cross connector (40), wherein the edge of the loading floor (2) is to be arranged between the strip (5) and the arm (42).

Holding arrangement according to Claim 1 or 2 , which has a holding module (4, 16, 24) as at least one primary holding device and at least one secondary holding device, wherein the object (8, 14) arranged on the loading floor (2) is to be clamped between the primary and the secondary holding device.

Holding arrangement according to Claim 3 , in which the at least one secondary holding device is designed as a holding module (4, 16, 24) or as a wall (36) of the cargo space.

Method for fixing an object (8, 14) on a loading floor (2) in a cargo compartment of a motor vehicle with a holding arrangement, wherein the holding arrangement comprises as at least one holding device a holding module (4, 16, 24) with a strip (5) and a clamping module (6, 20, 28), wherein the clamping module (6, 20, 28) is arranged at a first axial end of the strip (5), wherein an edge of the loading floor (2) is encompassed by the clamping module (6, 20, 28), wherein the strip (5) is connected to the loading floor (2), wherein the object (8, 14) arranged on the loading floor (2) is fixed on the loading floor (2) by the strip (5), wherein the strip (5) of the holding module (4, 16, 24) comprises a strip body (18, 26) and at least one extension module (22, 30). comprising, wherein the strip body (18, 26) is to be connected to the loading floor (2) by the clamping module (6, 20, 28) which is arranged at a first end of the strip body (18, 26), wherein the at least one extension module (22, 30) is to be arranged as an axial extension of the strip body (18, 26) at a second axial end of the strip body (18, 26) and/or as a wall on a top side of the strip body (18, 26).

Procedure according to Claim 5 , in which the strip (5) is positively connected to the loading floor (2) by the clamping module (6, 20, 28) in at least one direction.

Procedure according to Claim 5 or 6 , in which the holding module (4, 16, 24) is moved relative to the loading floor (2), with the bar (5) being directly attached to the object (8, 14).

Procedure according to one of the Claims 5 until 7 , in which at least one holding module (4, 16, 24) is arranged perpendicular to a forward direction of travel of the motor vehicle and/or parallel to the forward direction of travel.