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DE102024003698B3 - Bicycle gears - Google Patents

Bicycle gears

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Publication number
DE102024003698B3
DE102024003698B3 DE102024003698.9A DE102024003698A DE102024003698B3 DE 102024003698 B3 DE102024003698 B3 DE 102024003698B3 DE 102024003698 A DE102024003698 A DE 102024003698A DE 102024003698 B3 DE102024003698 B3 DE 102024003698B3
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Germany
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bicycle
special
chain
gearshift according
gearshift
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DE102024003698.9A
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German (de)
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K3/005—Recumbent-type bicycles
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    • B62M9/131—Front derailleurs
    • B62M9/136—Chain guides; Mounting thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

Diese Art der Schaltung ermöglicht eine erhebliche Erleichterung für den Fahrradfahrer.
Durch die große Bandbreite der Übersetzung ist es möglich alle Herausforderungen bezüglich Geschwindigkeit und Steigfähigkeit zu meistern. Sie nimmt auch keinen extra Platz weg da eh ein Rahmen verbaut werden muß, lediglich ein bisschen breiter. Des weiteren spart die Schaltung Kosten für Kette, Zahnräder und Montage durch immer gerade laufende Kette. Es gibt auch keine Doppelgänge wie sie bei normalen Kettenschaltungen entstehen.
This type of gearshift makes things much easier for the cyclist.
The wide gear range makes it possible to master all challenges regarding speed and climbing ability. It also doesn't take up any extra space, since a frame is required anyway; it's just a bit wider. Furthermore, the gear system saves costs for the chain, sprockets, and assembly because the chain always runs straight. There are also no double gears like those found with conventional derailleur systems.

Description

Die Erfindung betrifft ein Liegefahrrad wo die Schaltung vorne im Rahmen verbaut werden kann. Der hintere auf den Reifenantrieb verbleibende Kettenstrang kann dadurch viel einfacher ohne Schaltstufen erfolgen.The invention relates to a recumbent bicycle where the gears can be installed at the front of the frame. The chain strand remaining on the rear wheel drive can thus be shifted much more easily without gear steps.

Durch diese Erfindung ist es möglich eine viel größere Bandbreite an Gängen zu haben ohne Überschneidungen.This invention makes it possible to have a much wider range of gears without overlap.

Und was eigentlich das wichtigste an dieser Erfindung ist, das man einen Geschwindigkeitsbereich bei Velomobilen abdecken kann wo bisher nicht möglich war ohne großen Aufwand oder Reibungsverlusten durch Getriebeübersetzungen.And what is actually the most important thing about this invention is that you can cover a speed range in velomobiles that was previously not possible without great effort or friction losses due to gear ratios.

Rechnen sie sich das Übersetzungsverhältnis aus bei 11/46 zu 46/11 und die Endübersetzung auf das Hinterrad ist auch noch frei und auf das Bedürfnis des Einzelnen einfach einzustellen durch verschieden große Kettenblätter. Das ermöglicht nun hohe Geschwindigkeiten und auch problemlos Bergfahrten zu absolvieren ohne das ich zwei spezielle Fahrräder besitze. Dadurch brauche ich auch keine Angst nicht mehr zu haben falls auf einer unbekannten Strecke doch mal ein Berg auftaucht. Auch hält die Kette viel länger als normal weil sie immer gerade verläuft. Bis zu 10 facher Standzeit ist möglich. (Siehe E-Bikes nach ca. 2000 Km muß der gesamte Antriebsstrang gewechselt werden.)Calculate the gear ratio at 11/46 to 46/11, and the final gear ratio on the rear wheel is also flexible and easy to adjust to individual needs thanks to different chainring sizes. This now allows for high speeds and easy uphill rides without having to own two dedicated bikes. This also means I no longer have to worry if a hill appears on an unfamiliar route. The chain also lasts much longer than normal because it always runs straight. It's possible to last up to 10 times longer. (See e-bikes: the entire drivetrain needs to be replaced after approximately 2,000 km.)

Die Kettenblätter werden auch viel gleichmäßiger verschlissen und halten dadurch auch viel länger. Ein Kettenschutz für die Hosen ist dadurch auch nicht mehr erforderlich weil man mit den Beinen nicht mehr zur Kette kommen kann.The chainrings also wear much more evenly and therefore last much longer. A chain guard for your trousers is also no longer necessary, as your legs can no longer reach the chain.

Auch ist es möglich nur vorne oder hinten einen Gang weiter zu Schalten und man hat dadurch immer einen Zwischengang und somit auch das doppelte an Gängen was auf der Kassette an Zahnrädern ist. Auch ist die Kurbellänge einfach zu ändern, indem man nicht die ganze Kurbelgarnitur wechseln muß sondern nur die einzelnen Kurbeln. So kann man auch mal einfach eine andere Kurbellänge versuchen.It's also possible to shift up one gear only at the front or rear, which always gives you an intermediate gear and thus doubles the number of gears on the cassette. The crank length is also easy to change, as you don't have to replace the entire crankset, just the individual cranks. This way, you can simply try a different crank length.

Durch diese Schaltung werden auch natürlich die Gelenke viel mehr geschont weil man immer den richtigen Gang zur Verfügung hat. Auch wenn man mit Gepäck unterwegs ist braucht man nicht extra vorher die Übersetzung zu ändern.This gear system also protects your joints much more, because you always have the right gear available. Even when traveling with luggage, you don't need to change the gear ratio beforehand.

Es können Kassetten von 2 bis 12 Zahnräder standardmäßig verbaut werden.Cassettes with 2 to 12 gears can be installed as standard.

Die Übersetzung auf das Hinterrad kann man der Größe des Hinterrads entsprechend anpassen(12).The gear ratio to the rear wheel can be adjusted according to the size of the rear wheel(12).

Bezugszeichenliste:List of reference symbols:

11
Fahrradrahmen aus 2 in Abstand für die Schaltung auseinanderliegende RohreBicycle frame made of 2 tubes spaced apart for the gearshift
22
Lenkkopflager von FahrradgabelSteering head bearing of bicycle fork
33
Pedale mit KurbelarmPedals with crank arm
44
KurbellagerCrank bearing
55
ZahnradkassetteGear cassette
66
SpezialwelleSpecial shaft
77
Kette vorneChain front
88
SchaltschlittenShift carriage
99
RahmenrohrverbindungFrame tube connection
1010
Zahnrad für Kette zum HinterradSprocket for chain to rear wheel
1111
Lagerhalterung vorneFront bearing bracket
1212
Kette zum HinterradChain to the rear wheel
1313
Lagerhalterung hintenRear bearing bracket
1414
Schaltwerk hintenRear derailleur
1515
Mutter für Zahnkranz BefestigungNut for sprocket fastening
1616
Lagerhalterung BefestigungBearing bracket fastening

Claims (12)

Fahrradschaltung umfassend: eine in einen spezial Fahrradrahmen aus 2 bestehenden Rahmenrohren eingebaute Schaltung (1), wobei der vordere und hinterer Zahnkranz auf einer Spezialwelle mittels Mutter (15) befestigt sind, wobei die vordere Spezialhalterung (11) wo die Spezialwelle (6) gelagert ist, auf dem spezial Fahrradrahmen (1) verschoben und befestigt werden kann, wobei die hintere Lagerhalterung (13) fest mit dem Fahrradrahmen (1) verschraubt werden kann und je nach dem weiter vorne oder hinten platziert werden kann, somit ist die vordere und hintere spezial Lagerhalterung (11-13) nicht miteinander verbunden, und wobei der Schaltschlitten (8) in der vorderen spezial Lagerhalterung (11) befestigt ist und immer beim einstellen auf die Beinlänge mit verschoben wird, wobei die hintere Schaltung an der hinteren spezial Lagerhalterung (13) befestigt ist.Bicycle gearshift comprising: a gearshift (1) built into a special bicycle frame consisting of two frame tubes, wherein the front and rear sprockets are fastened to a special shaft by means of a nut (15), wherein the front special bracket (11) where the special shaft (6) is mounted can be moved and fastened on the special bicycle frame (1), wherein the rear bearing bracket (13) can be firmly screwed to the bicycle frame (1) and can be placed further forward or rearward as required, thus the front and rear special bearing brackets (11-13) are not connected to one another, and wherein the shift carriage (8) is fastened in the front special bearing bracket (11) and is always moved when adjusting to the leg length, wherein the rear gearshift is fastened to the rear special bearing bracket (13). Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Schaltung zwischen den Rahmenteilen liegt und da durch eine große Übersetzungsbandbreite ermöglicht mittels kleinen Zahnrädern.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the gearshift is located between the frame parts and thereby enables a large gear ratio range by means of small gears. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Kette bei gleichzeitigen Schalten bei vorderen und hinteren Zahnkranz immer gerade verläuft und dadurch die Kette enorm geschont wird im Gegensatz zu einer normalen Kettenschaltung. Bis über 10 fache Standzeit der Kette.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the chain with simultaneous Shifting is always straight on both the front and rear sprockets, which significantly protects the chain compared to a standard derailleur. The chain's service life is up to 10 times longer. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass der vordere Zahnkranz vom hinteren getrennt ist und somit die Pedale nach vorne oder hinten verschoben und auf den Fahrer eingestellt werden können. Ohne das dabei der hintere Kettenstrang zum Hinterrad beeinflusst wird.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the front sprocket is separate from the rear, allowing the pedals to be moved forward or backward and adjusted to the rider's needs without affecting the rear chain strand to the rear wheel. Fahrradschaltung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet dass vorne und hinten getrennt geschalten werden kann und man somit immer einen Zwischengang hat, dadurch verdoppelt sich die Gangzahl um das doppelte der zur Verfügung stehenden Kettenblätter (5).Bicycle gearshift according to Claim 4 , characterized in that the front and rear can be shifted separately and thus you always have an intermediate gear, thereby doubling the number of gears by twice the number of available chainrings (5). Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Anzahl der Gänge frei wählbar ist je nach den verschiedenen eingesetzten Zahnradkassetten oder auch selbst zusammengestellten Zahnrädern.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the number of gears can be freely selected depending on the different gear cassettes used or even self-assembled gears. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die vordere spezial Lagerhalterung zum auf dem Fahrradrahmen zu verschieben ist und mit den Befestigungsmitteln siehe (Bild 5-6) zu befestigen ist, wobei die hintere spezial Lagerhalterung auch fest verschraubt werden kann.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the front special bearing holder can be moved on the bicycle frame and is to be fastened with the fastening means see (Figure 5-6), whereby the rear special bearing holder can also be screwed tightly. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Schaltung zwischen dem spezial Fahrradrahmen verbaut ist und somit nicht mehr Platz wegnimmt, im Gegensatz zu seitlich angebrachten Schaltungen.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the gearshift is installed between the special bicycle frame and therefore does not take up any more space, in contrast to side-mounted gearshifts. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet das daß hintere Zahnrad (10) (Bild 8) fest mit der spezial Achse (6) (Bild 3) verbunden ist und somit die Kraft mittels Kette auf das Hinterrad übertragen kann.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the rear gear (10) (Fig. 8) is firmly connected to the special axle (6) (Fig. 3) and can thus transmit the power to the rear wheel by means of a chain. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die beiden Zahnkränze (5) (ersichtlich auf Zeichnung Blatt 2) verdreht zueinander stehen und auch beide ungefähr die gleich großen Zahnräder besitzen.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the two gear rings (5) (visible on drawing sheet 2) are rotated relative to each other and both have gear wheels of approximately the same size. Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass man die Übersetzung auf die Größe des Hinterrad entsprechend einfach anpassen kann (12).Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the gear ratio can be easily adjusted to the size of the rear wheel (12). Fahrradschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die beiden spezial Lagerhalterungen getrennt sind und somit ein ausreichender Abstand voneinander gewährleistet ist, so das auch ein Schalten und Fahren mit schräger Kette möglich ist.Bicycle gearshift according to Claim 1 , characterized in that the two special bearing holders are separate and thus a sufficient distance from each other is ensured, so that shifting and driving with an inclined chain is also possible.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100190593A1 (en) * 2007-03-05 2010-07-29 Flevobike V.O.F. Chain transmission

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US20100190593A1 (en) * 2007-03-05 2010-07-29 Flevobike V.O.F. Chain transmission

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