DE102024003043A1

DE102024003043A1 - Assembly method for mounting an air conditioning device and motor vehicles

Info

Publication number: DE102024003043A1
Application number: DE102024003043.3A
Authority: DE
Inventors: Klaus Frank; Alexander Bopp
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2024-09-19
Filing date: 2024-09-19
Publication date: 2025-06-26

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Montageverfahren zum Montieren einer Klimatisierungsvorrichtung (14), bei welchem im Innenraum (12) eines Kraftwagens (10) die Klimatisierungsvorrichtung (14) vormontiert ist und ein Mittelkonsolenmodul (18) mit einer Rohbau-Laststruktur (16) zwischen einer Stirnwand (30) und einem mittleren Fahrzeugboden (32) nach Einbau der Klimatisierungsvorrichtung (14) im Innenraum (12) montiert wird, wobei vor der Montage des Mittelkonsolenmoduls (18) an dem Mittelkonsolenmodul (18) eine Ableitungsvorrichtung (20) vormontiert wird und bei der Montage des Mittelkonsolenmoduls (18) die Ableitungsvorrichtung (20) einerseits mit wenigstens einem ersten Ablaufanschluss (14a, 14b) an der Klimatisierungsvorrichtung (14) und andererseits mit wenigstens einem weiteren zweiten Ablaufanschluss (30a) am Rohbau oder an einer Rohbaudurchführung (32) leitend verbunden wird. Ferner betrifft die Erfindung einen Kraftwagen (10).

The invention relates to an assembly method for installing an air conditioning device (14), in which the air conditioning device (14) is pre-assembled in the interior (12) of a motor vehicle (10), and a center console module (18) with a bodyshell load structure (16) is mounted between a front wall (30) and a central vehicle floor (32) after installation of the air conditioning device (14) in the interior (12). Before the center console module (18) is installed, a drainage device (20) is pre-assembled on the center console module (18), and during the installation of the center console module (18), the drainage device (20) is conductively connected, on the one hand, to at least one first drainage connection (14a, 14b) on the air conditioning device (14) and, on the other hand, to at least one further second drainage connection (30a) on the bodyshell or on a bodyshell lead-through (32). The invention further relates to a motor vehicle (10).

Description

Die Erfindung betrifft ein Montageverfahren zum Montieren einer Klimatisierungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit meiner solchen Klimatisierungsvorrichtung.The invention relates to an assembly method for assembling an air conditioning device according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such an air conditioning device.

Die DE 10 315 381 A1 offenbart einen Wasserablauf für eine Klimaanlage, der zur Lagesicherung Montagehilfen aufweist.The DE 10 315 381 A1 discloses a water drain for an air conditioning system, which has mounting aids to secure its position.

Ein funktionsgesicherter Kondenswasserablauf ist bisher aus Korrosionsgründen von hoher Bedeutung, da das Wasser im Innenraum ständig und stetig anfällt, und aus diesem sicher entfernt werden muss, ohne dass es zu einem Fehlverhalten oder einem fehlerhaften Versickern im Innenraum kommt. Demnach ist der Anspruch für funktionsgesicherte Kondenswasserabläufe bei insbesondere Elektrofahrzeugen besonders hoch.A reliable condensate drain is of paramount importance for corrosion prevention, as water constantly accumulates in the interior and must be safely removed without causing malfunctions or incorrect seepage into the interior. Therefore, the requirements for reliable condensate drains are particularly high, especially in electric vehicles.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Möglichkeit für einen Kondenswasserablauf derart bereitzustellen, dass eine vereinfachte und abgesicherte Montage dabei möglich ist.The object of the invention is to provide a possibility for a condensate drain in such a way that a simplified and secure installation is possible.

Diese Aufgabe wird mittels eines Montageverfahrens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie mittels eines erfindungsgemäßen Kraftwagens gelöst. Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind aus den abhängigen Ansprüchen sowie aus der Figurenbeschreibung zu entnehmen.This object is achieved by means of an assembly method having the features of patent claim 1 and by means of a motor vehicle according to the invention. Further advantages and advantageous embodiments of the invention can be found in the dependent claims and the description of the figures.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Montageverfahren zum Montieren einer Klimatisierungsvorrichtung beziehungsweise einer Klimaanlage oder derartiger Systeme zum Klimatisieren von Innenräumen, bei welchem im Innenraum eines Kraftwagens beziehungsweise eines Personenkraftwagens, insbesondere eines elektrisch betreibbaren Kraftwagens, die Klimatisierungsvorrichtung bereits montiert ist und ein Mittelkonsolenmodul mit einer Rohbaulaststruktur insbesondere zwischen einer Stirnwand und einem mittleren Fahrzeugboden, aber erst nach dem Anbau der Klimatisierungsvorrichtung im Innenraum, montiert wird. Dies bedeutet, dass die Klimatisierungsvorrichtung zuerst montiert wird und anschließend ein Mittelkonsolenmodul, wobei die chronologische Reihenfolge der Montagen auch variieren kann. Beispielsweise kann auch in einer anderen Reihenfolge zuerst die Rohbaulaststruktur des Mittelkonsolenmoduls montiert werden und anschließend die Klimatisierungsvorrichtung, es ist jedoch bevorzugt, dass zuerst die Klimatisierungsvorrichtung und anschließend die Rohbaulaststruktur für das Mittelkonsolenmodul montiert wird.A first aspect of the invention relates to an assembly method for assembling an air conditioning device or an air conditioning system or similar systems for air conditioning interiors, in which the air conditioning device is already installed in the interior of a motor vehicle or a passenger car, in particular an electrically operated motor vehicle, and a center console module with a bodyshell load structure is installed, in particular between a bulkhead and a center vehicle floor, but only after the air conditioning device has been installed in the interior. This means that the air conditioning device is installed first, followed by a center console module, whereby the chronological order of the assemblies can also vary. For example, the bodyshell load structure of the center console module can be installed first, followed by the air conditioning device, but it is preferred that the air conditioning device be installed first, followed by the bodyshell load structure for the center console module.

Um die Aufgabe der Erfindung zu lösen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass vor der Montage des Mittelkonsolenmoduls an dem Mittelkonsolenmodul eine Ableitungsvorrichtung beziehungsweise eine Kondenswasserablaufleitung beziehungsweise eine Ablaufleitung oder ein System zum Ableiten von Kondenswasser, vormontiert wird. Bei der Montage des Mittelkonsolenmoduls wird die Ableitungsvorrichtung einerseits mit wenigstens einem ersten Ablaufanschluss an der Klimatisierungsvorrichtung und andererseits mit wenigstens einem weiteren zweiten Ablaufanschluss am Rohbau oder an einer Rohbaudurchführung leitend verbunden. Dies bedeutet, dass die Ableitungsvorrichtung sowohl mit dem ersten Ablaufanschluss als auch mit dem zweiten Ablaufanschluss verbunden wird. Der erste Ablaufanschluss ist ein Ablaufanschluss, von dem Kondenswasser von der Klimatisierungsvorrichtung abgeleitet wird und dann durch die Ableitungsvorrichtung zum zweiten Ablaufanschluss hindurch geführt wird. Der zweite Ablaufanschluss ist hingegen am Rohbau oder an einer Rohbaudurchführung leitend verbunden, sodass das Kondenswasser von dem Innenraum in eine Umgebung außerhalb des Innenraums abgeleitet wird. Dies bedeutet, dass das Kondenswasser von der Klimatisierungsvorrichtung über die Ableitungsvorrichtung außerhalb des Innenraums geführt beziehungsweise abgeleitet wird. In einer bevorzugten Ausgestaltung umfasst die Ableitungsvorrichtung jeweilige Leitungen, insbesondere zwei Leitungen, die an der Klimatisierungsvorrichtung und somit an jeweiligen ersten Ablaufanschlüssen an der Klimatisierungsvorrichtung angeschlossen werden und beide zum zweiten Ablaufanschluss am Rohbau oder an der Rohbaudurchführung angeschlossen werden. Dadurch ergeben sich zwei Leitungen, die das Kondenswasser von der Klimatisierungsvorrichtung an den zweiten Anschluss führen.To achieve the object of the invention, it is provided according to the invention that, before the center console module is mounted, a drainage device or a condensate drain line or a drain line or a system for draining condensate is pre-assembled on the center console module. During assembly of the center console module, the drainage device is conductively connected, on the one hand, to at least one first drain connection on the air conditioning device and, on the other hand, to at least one further second drain connection on the bodyshell or on a bodyshell duct. This means that the drainage device is connected to both the first drain connection and the second drain connection. The first drain connection is a drain connection from which condensate from the air conditioning device is drained and then guided through the drainage device to the second drain connection. The second drain connection, on the other hand, is conductively connected to the bodyshell or on a bodyshell duct, so that the condensate is drained from the interior to an environment outside the interior. This means that the condensate is guided or drained from the air conditioning device outside the interior via the drainage device. In a preferred embodiment, the drainage device comprises respective lines, in particular two lines, which are connected to the air conditioning device and thus to respective first drain connections on the air conditioning device, and both are connected to the second drain connection on the shell or on the shell penetration. This results in two lines that carry the condensate from the air conditioning device to the second connection.

Die Idee hinter der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass das Ableiten von Kondenswasser aus der Klimatisierungsvorrichtung beziehungsweise aus weiteren Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen die Lebensdauer und beispielsweise auch die Effizienz der Klimatisierungsvorrichtung beeinflusst. Während des Kühlprozesses entzieht die Klimatisierungsvorrichtung der Luft Feuchtigkeit, die sich als Kondensat am Verdampfer absetzt. Dieses Kondenswasser muss kontinuierlich abgeleitet werden, um eine Ansammlung beispielsweise im Verdampfergehäuse zu vermeiden. Wird beispielsweise das Kondenswasser nicht effektiv abgeleitet, so kann es zu beispielsweise einer Überschwemmung im Verdampfergehäuse kommen. Dies führt insbesondere dazu, dass das Kondenswasser in unerwünschte Bereiche gelangt, wie beispielsweise in die Elektronik des Kraftwagens, wodurch es beispielsweise auch zu Kurzschlüssen und Ausfällen im elektrischen System führen kann. Ferner ist auch das stehende Kondenswasser in Kontakt mit beispielsweise metallischen Komponenten, wodurch es zu Korrosion oder zu langfristig strukturellen Schäden kommen kann. Ferner ist noch ein wichtiger Aspekt die Vermeidung von beispielsweise Schimmelbildung oder mikrobiellem Wachstum im Verdampfergehäuse oder in Bereichen, an denen sich Kondenswasser sammeln kann. Wenn das Kondenswasser nicht schnell abgeführt wird, kann eine solche feuchte Umgebung das Wachstum von Schimmel und Bakterien begünstigen, wodurch nicht nur unangenehme Gerüche erzeugt, sondern auch die Luftqualität im Innenraum negativ beeinflusst wird und sogar zu gesundheitlichen Schäden des Insassen kommen kann. Um dies zu verhindern, ist es vorgesehen, das Kondenswasser mittels der Ableitungsvorrichtung abzuleiten, sodass das Kondenswasser durch die Leitung über die Rohbaudurchführung nach außen abgeleitet wird, und somit insbesondere in einer Umgebung des Innenraums hinaus befördert beziehungsweise hinaus abgeleitet wird, sodass das Kondenswasser beispielsweise im Äußeren des Innenraums verdampfen kann. Schließlich ist es vorgesehen, durch die Anbringung einer möglichst einfach ausgestalteten Ableitungsvorrichtung einen Austausch und eine Montage von neuen Leitungen oder neuen beispielsweise Steckverbindungen oder anderen Komponenten, die zur Ableitungsvorrichtung gehören, zu ermöglichen.The idea behind the present invention is that the drainage of condensate from the air conditioning system or from other air conditioning systems in motor vehicles influences the service life and, for example, the efficiency of the air conditioning system. During the cooling process, the air conditioning system extracts moisture from the air, which settles as condensate on the evaporator. This condensate must be continuously drained away to prevent accumulation, for example, in the evaporator housing. If the condensate is not drained effectively, this can lead to flooding in the evaporator housing. This leads in particular to the condensate reaching undesirable areas, such as the vehicle's electronics, which can also lead to short circuits and failures in the electrical system. Furthermore, the standing condensate Water comes into contact with, for example, metallic components, which can lead to corrosion or long-term structural damage. Another important aspect is the prevention of, for example, mold formation or microbial growth in the evaporator housing or in areas where condensation can collect. If the condensation is not drained away quickly, such a humid environment can encourage the growth of mold and bacteria, which not only creates unpleasant odors but also negatively affects the air quality in the interior and can even cause health damage to the occupants. To prevent this, the condensation is drained away using the drainage device, so that the condensation is drained through the line via the shell penetration to the outside, and thus transported or drained out of the interior, allowing the condensation to evaporate, for example, on the outside of the interior. Finally, the installation of a drainage device that is as simple as possible is intended to enable the replacement and installation of new lines or new, for example, plug connections or other components that belong to the drainage device.

Zusammengefasst soll die Ableitungsvorrichtung eine Möglichkeit zur Ableitung von Kondenswasser aus Klimatisierungsvorrichtungen in Kraftwagen ermöglichen, um die Schäden an beispielsweise elektrischen Komponenten sowie Korrosion, Schimmelbildung und damit verbundene Beeinträchtigungen der Fahrzeugfunktionalität zu vermeiden.In summary, the drainage device is intended to provide a means of draining condensate from air conditioning systems in motor vehicles in order to prevent damage to, for example, electrical components as well as corrosion, mold formation and associated impairments to vehicle functionality.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Klimatisierungsvorrichtung unmittelbar an der Stirnwand montiert wird. Hierbei ist es vorgesehen, dass die Klimatisierungsvorrichtung demnach im vorderen Bereich in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet wird und beispielsweise somit unter ein Armaturenbrett angeordnet ist. Bei dieser Ausgestaltung ist es somit vorgesehen, die Ableitungsvorrichtung derart auszubilden, dass sie die Leitungen in Fahrzeughochrichtung von oben nach unten abführen, da der zweite Ablaufanschluss am Rohbau insbesondere an einer Stirnwand angeordnet ist und somit auch die Schwerkraft genutzt werden kann, um das Kondenswasser effektiv abzuleiten.In an advantageous embodiment of the invention, the air conditioning device is mounted directly on the bulkhead. The air conditioning device is therefore arranged in the front region in the longitudinal direction of the vehicle, for example, beneath a dashboard. In this embodiment, the drainage device is designed such that it drains the lines from top to bottom in the vertical direction of the vehicle, since the second drain connection on the bodyshell is arranged, in particular, on a bulkhead, and thus gravity can also be used to effectively drain the condensate.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Klimatisierungsvorrichtung unmittelbar in Fahrzeughochrichtung oberhalb des mittleren Fahrzeugbodens montiert wird. Hierbei ist es vorgesehen, dass die Klimatisierungsvorrichtung insbesondere im Bereich des Mittelkonsolenmoduls oder innerhalb der Mittelkonsole angeordnet wird, sodass der vordere Bereich in Fahrzeuglängsrichtung frei bleibt, jedoch die Klimatisierungsvorrichtung trotzdem oberhalb des zweiten Ablaufanschlusses angeordnet ist, sodass auch hier die Schwerkraft genutzt werden kann, um das Kondenswasser besser über die Leitungen der Ableitungsvorrichtungen abzuleiten. Da der zweite Ablaufanschluss bevorzugt am Rohbau oder an einer Rohrdurchführung an der Stirnwand angeordnet ist, würde dies bedeuten, dass eine Leitung der Ableitungsvorrichtung wenigstens teilweise in Fahrzeuglängsrichtung von hinten nach vorne geführt und in Fahrzeughochrichtung von oben nach unten geführt und somit schräg angeordnet wird. Diese Schräglage ist ebenfalls zur Ableitung von Kondenswasser begünstigend.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the air conditioning device is mounted directly in the vehicle's vertical direction above the center vehicle floor. In this case, it is provided that the air conditioning device is arranged in particular in the area of the center console module or within the center console, so that the front area remains free in the vehicle's longitudinal direction, but the air conditioning device is nevertheless arranged above the second drain connection, so that gravity can be used here too to better drain the condensate via the lines of the drainage devices. Since the second drain connection is preferably arranged on the bodyshell or on a pipe duct on the front wall, this would mean that a line of the drainage device is guided at least partially in the vehicle's longitudinal direction from rear to front and in the vehicle's vertical direction from top to bottom and is thus arranged at an angle. This inclined position is also beneficial for the drainage of condensate.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens eine Leitung der Ableitungsvorrichtung über eine erste Steckverbindung in einen ersten Ablaufanschluss leitend verbunden wird. Demnach ist es vorgesehen, dass Steckverbindungen genutzt werden, insbesondere Schlauchverbindungen oder auch Schlauchkupplungen oder Schlauchsteckverbindungen oder Rohrsteckverbindungen genutzt werden. Hierbei ist es vorgesehen, dass einerseits die Steckverbindung beispielsweise einen Stulp oder Überstulp aus Gummi oder aus einem elastischen Material aufweist und andererseits beispielsweise in einer Klimatisierungsvorrichtung ein Rohrelement beziehungsweise ein Röhrchen oder Austrittselement angeordnet ist, über welchem der Stulp übergestülpt wird. Alternative Ausgestaltungen für die Steckverbindungen sind ebenfalls möglich, beispielsweise Schraubverbindungen oder einfach Einsteckverbindungen, die dann mit einem Dichtring beziehungsweise einem Ring zugezogen werden können. Um die Ableitung von Kondenswasser besonders vorteilhaft auszugestalten, ist es vorgesehen, dass die Steckverbindung abgewinkelt ist, sodass das im Wesentlichen horizontal angeordnete Rohrelement an der Klimatisierungsvorrichtung mit dem rechtwinkligen Stulp verbunden wird, wobei der Ausgang des rechtwinkligen Stulps im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung nach unten zeigt. Auf der anderen Seite des Stulps wird entsprechend die Leitung der Ableitungsvorrichtung abgedichtet und leitend verbunden, sodass das Kondenswasser im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung nach unten abgeleitet wird.In another advantageous embodiment of the invention, it is provided that at least one line of the drainage device is conductively connected to a first drain connection via a first plug connection. Accordingly, it is provided that plug connections are used, in particular hose connections or hose couplings or hose plug connections or pipe plug connections. In this case, it is provided that, on the one hand, the plug connection has, for example, a sleeve or over-sleeve made of rubber or an elastic material and, on the other hand, a pipe element or a tube or outlet element is arranged, for example in an air conditioning device, over which the sleeve is slipped. Alternative designs for the plug connections are also possible, for example screw connections or simply plug-in connections, which can then be tightened with a sealing ring or a ring. In order to design the drainage of condensate particularly advantageously, it is provided that the plug connection is angled so that the essentially horizontally arranged pipe element on the air conditioning device is connected to the rectangular sleeve, with the outlet of the rectangular sleeve pointing essentially downwards in the vertical direction of the vehicle. On the other side of the faceplate, the line of the drainage device is sealed and connected in a conductive manner so that the condensate is essentially drained downwards in the vertical direction of the vehicle.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens eine Leitung der Ableitungsvorrichtung über eine zweite Steckverbindung mit dem wenigstens einen weiteren Ablaufanschluss leitend verbunden wird. Dies bedeutet, dass die zweite Steckverbindung, nämlich die, die an dem weiteren Ablaufanschluss angeschlossen wird, als Rohrsteckverbindung mit einer Y-Verbindung oder einem Y-Stück ausgebildet ist. Alternativ kann auch ein T-Stück beziehungsweise eine T-Verbindung beziehungsweise ein Reduzierstück angeordnet werden, wodurch es insbesondere vorgesehen ist, mehrere Leitungen an die zweite Steckverbindung zu verbinden und dadurch zwei Ströme zu einem verbinden, wobei das Kondenswasser anschließend über den weiteren Ablaufanschluss in das Äußere des Innenraums abgeleitet wird.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that at least one line of the drainage device is conductively connected to the at least one further drain connection via a second plug connection. This means that the second plug connection, namely the one connected to the further drain connection, is designed as a pipe plug connection with a Y-connection or a Y-piece. Alternatively, a T-piece or a T-connection or a reducer can also be arranged, whereby it is particularly provided that several lines are connected to the second plug connection and thereby combine two streams into one, with the condensate subsequently being drained into the exterior of the interior via the further drain connection.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass an dem Rohbau oder an der Rohbaudurchführung eine Dichtmanschette angeordnet ist, an welcher wenigstens eine ableitende Leitung und/oder eine Steckverbindung der Ableitungsvorrichtung angeschlossen wird. Eine solche Dichtmanschette kann insbesondere abgedichtete Öffnungen für mehrere Steckverbindungen aufweisen und ist somit als Medientrennstelle vorgesehen, die den Innenraum von der äußeren Umgebung abdichtend trennt. An der Dichtmanschette selber kann beispielsweise eine Durchführungsöffnung angeordnet sein, die abgedichtet ist, aber durch welche die Steckverbindung, insbesondere die zweite Steckverbindung, eingeführt werden kann. Demnach ist es vorgesehen, dass das Kondenswasser über die mit dem ersten Ablauf verbundenen Leitungen und anschließend über die an der Dichtmanschette angebundene zweite Steckverbindung in die Umgebung des Innenraums abgeleitet wird.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that a sealing sleeve is arranged on the shell or on the shell penetration, to which at least one discharge line and/or a plug connection of the discharge device is connected. Such a sealing sleeve can in particular have sealed openings for several plug connections and is thus provided as a media separation point that seals off the interior from the external environment. On the sealing sleeve itself, for example, a feed-through opening can be arranged which is sealed but through which the plug connection, in particular the second plug connection, can be inserted. Accordingly, it is provided that the condensate is discharged into the environment of the interior via the lines connected to the first drain and then via the second plug connection connected to the sealing sleeve.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens eine Leitung der Ableitungsvorrichtung lösbar an dem Mittelkonsolenmodul auf einer Höhe des wenigstens einen ersten Ablaufanschlusses befestigt und zum wenigstens einen ersten Ablaufanschluss hin geschoben wird. Die Idee dahinter ist, dass die Steckverbindungen als auch die Leitungen je nach Ausgestaltung direkt an das Mittelkonsolenmodul, insbesondere an die Rohbaulaststruktur des Mittelkonsolenmoduls, angeordnet beziehungsweise befestigt wird und die Rohbaulaststruktur in insbesondere einer linearen Verstellbewegung in Richtung der Stirnwand hin bewegt wird, wodurch bei einer Anordnung der Klimatisierungsvorrichtung an der Stirnwand die Verbindung zwischen Leitungen und jeweiligen ersten Ablaufanschlüssen durch diese lineare Bewegung zur Stirnwand hin ermöglicht wird. Anschließend müssen nur noch die Steckverbindungen beziehungsweise die Stulpe über die jeweiligen Rohrelemente übergestülpt werden. Hierbei ist es auch vorgesehen, dass gewisse Toleranzbewegungen ermöglicht werden, sodass das Schieben nicht starr, sondern auch um diese vorgegebenen Toleranzen in anderen Freiheitsgraden verstellbar ist.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that at least one line of the drainage device is detachably fastened to the center console module at a height of the at least one first drain connection and is pushed towards the at least one first drain connection. The idea behind this is that the plug connections and the lines are arranged or fastened directly to the center console module, in particular to the bodyshell load structure of the center console module, depending on the design, and the bodyshell load structure is moved in particular in a linear adjustment movement towards the front wall. When the air conditioning device is arranged on the front wall, the connection between lines and respective first drain connections is made possible by this linear movement towards the front wall. Subsequently, only the plug connections or the sleeve need be slipped over the respective pipe elements. It is also provided that certain tolerance movements are enabled, so that the sliding is not rigid, but can also be adjusted within these predetermined tolerances in other degrees of freedom.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass wenigstens eine weitere Leitung für die leitende Verbindung mit dem wenigstens einen weiteren zweiten Ablaufanschluss nicht an dem Mittelkonsolenmodul befestigt wird. Dies bedeutet, dass der zweite Ablaufanschluss frei gehalten wird und nicht am Mittelkonsolenmodul beziehungsweise an der Rohbaulaststruktur fest verbunden wird, sodass eine Freiheit für die Montage bereitgestellt wird. Beispielsweise kann somit der zweite Ablaufanschluss an die Dichtmanschette angeordnet werden beziehungsweise die zweite Steckverbindung anschließend in die bereits angeordnete beziehungsweise montierte Dichtmanschette eingesteckt werden. Alternativ kann die Dichtmanschette montiert werden, in die Dichtmanschette die Steckverbindung eingesteckt werden, anschließend die Mittelkonsole montiert werden und schließlich eine der Leitungen oder jeweilige Leitungen der Ableitungsvorrichtung anschließend in die Steckverbindung eingesteckt werden. Weitere Reihenfolgen der Montage sind hierbei ebenfalls möglich, die zuvor genannte wird jedoch bevorzugt. Hierdurch ermöglicht das Montageverfahren eine besonders einfache Einstellung und ein einfaches Montieren sowie Zusammenstecken der Ableitungsvorrichtung, ohne dass komplizierte Vorgänge oder besondere Werkzeuge benötigt werden.In another advantageous embodiment of the invention, it is provided that at least one further line for the conductive connection to the at least one further second drain connection is not attached to the center console module. This means that the second drain connection is kept free and is not permanently connected to the center console module or to the bodyshell load structure, thus providing freedom for assembly. For example, the second drain connection can be arranged on the sealing sleeve or the second plug connection can then be plugged into the already arranged or installed sealing sleeve. Alternatively, the sealing sleeve can be installed, the plug connection can be plugged into the sealing sleeve, the center console can then be installed, and finally one of the lines or respective lines of the drainage device can then be plugged into the plug connection. Other assembly sequences are also possible, but the one mentioned above is preferred. This assembly method enables particularly simple adjustment and simple assembly and plugging together of the drainage device without the need for complicated processes or special tools.

In noch einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass zuerst Steckverbindungen mit jeweiligen Leitungen der Ableitungsvorrichtung an dem Mittelkonsolenmodul und/oder an dem Rohbau oder Rohbaudurchführung montiert werden und anschließend die jeweiligen Leitungen leitend verbunden werden, insbesondere um eine Anpassung von Länge der jeweiligen Leitungen zu ermöglichen.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that plug connections with respective lines of the discharge device are first mounted on the center console module and/or on the body shell or body shell feedthrough and then the respective lines are conductively connected, in particular to enable an adjustment of the length of the respective lines.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Kraftwagen, bei welchem im Innenraum eine Klimatisierungsvorrichtung umfasst, wobei das Mittelkonsolenmodul mit einer Rohbaulaststruktur zwischen einer Stirnwand und einem mittleren Fahrzeugboden montiert ist. Hierbei ist es vorgesehen, dass das Mittelkonsolenmodul eine Ableitungsvorrichtung aufweist, die einerseits mit wenigstens einem ersten Ablaufanschluss an der Klimatisierungsvorrichtung und andererseits mit wenigstens einem weiteren zweiten Ablaufanschluss am Rohbau oder an einer Rohbaudurchführung, welche insbesondere an der Stirnwand angeordnet sind, leitend verbunden ist.A further aspect of the invention relates to a motor vehicle comprising an air conditioning device in the interior, wherein the center console module is mounted with a bodyshell load structure between a bulkhead and a central vehicle floor. It is provided that the center console module has a drainage device that is conductively connected, on the one hand, to at least one first drain connection on the air conditioning device and, on the other hand, to at least one further second drain connection on the bodyshell or on a bodyshell feedthrough, which are arranged in particular on the bulkhead.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the following in The features and combinations of features mentioned in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the invention.

Dabei zeigen:

1 eine Perspektivansicht einer möglichen Ausgestaltung einer Konstruktion eines Kraftwagens zum Veranschaulichen des erfindungsgemäßen Montageverfahrens, bei welchem eine Ableitungsvorrichtung an einer Klimatisierungsvorrichtung angeordnet wird; und
2 eine weitere Perspektivansicht einer weiteren Ausgestaltung der Konstruktion mit einer unterschiedlichen Anordnung der Klimatisierungsvorrichtung.

Showing:

1 a perspective view of a possible embodiment of a motor vehicle construction to illustrate the assembly method according to the invention, in which a discharge device is arranged on an air conditioning device; and
2 another perspective view of a further embodiment of the construction with a different arrangement of the air conditioning device.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols.

1 zeigt einen Kraftwagen 10, bei welchem im Innenraum 12 eine Klimatisierungsvorrichtung 14 und eine Rohbaulaststruktur 16 für ein Mittelkonsolenmodul 18 montiert werden. Hierbei ist es vorgesehen, an die Klimatisierungsvorrichtung 14 eine Ableitungsvorrichtung 20 anzuordnen, durch die Kondenswasser von der Klimatisierungsvorrichtung in eine äußere Umgebung des Innenraums 12 abgeleitet wird. In der hier dargestellten Ausführungsform umfasst die Ableitungsvorrichtung 20 eine erste und eine zweite Leitung 22a, 22b, zwei winkelförmige Steckverbindungen 24a, 24b, eine dritte T-förmige Steckverbindung 26 und eine Dichtmanschette 28 zur Ableitung von Kondenswasser von der Klimatisierungsvorrichtung 14 in die äußere Umgebung des Innenraums 12. Die Klimatisierungsvorrichtung 14 umfasst selber zwei Rohrelemente 25a und 25b, die mit den Steckverbindungen 24a, 24b kondenswasserableitend in Verbindung kommen. Ferner ist an einer Stirnwand 30 des Kraftwagens 10 und somit am Rohbau eine Rohbaudurchführung 32 angeordnet beziehungsweise bereitgestellt, an welche die Dichtmanschette 28 anordenbar beziehungsweise montierbar ist. Demnach ist die Dichtmanschette 28 dazu ausgebildet, an der Rohbaudurchführung angeordnet zu werden und somit den Innenraum 12 von der äußeren Umgebung dichtend zu trennen, wobei die T-förmige Steckverbindung 26 in die Dichtmanschette 28 beziehungsweise in eine Durchtrittsöffnung der Dichtmanschette 28 einführbar ist, um mit den Leitungen 22a, 22b verbunden zu werden. 1 shows a motor vehicle 10 in which an air conditioning device 14 and a shell load structure 16 for a center console module 18 are mounted in the interior 12. Provision is made here for a drainage device 20 to be arranged on the air conditioning device 14, through which drainage device 20 condensate is drained from the air conditioning device into an external environment of the interior 12. In the embodiment shown here, the drainage device 20 comprises a first and a second line 22a, 22b, two angled plug connections 24a, 24b, a third T-shaped plug connection 26, and a sealing sleeve 28 for draining condensate from the air conditioning device 14 into the external environment of the interior 12. The air conditioning device 14 itself comprises two pipe elements 25a and 25b, which connect to the plug connections 24a, 24b to drain the condensate. Furthermore, a body shell feedthrough 32 is arranged or provided on an end wall 30 of the motor vehicle 10 and thus on the body shell, to which the sealing sleeve 28 can be arranged or mounted. Accordingly, the sealing sleeve 28 is designed to be arranged on the body shell feedthrough and thus to seal the interior 12 from the external environment, wherein the T-shaped plug connection 26 can be inserted into the sealing sleeve 28 or into a passage opening of the sealing sleeve 28 in order to be connected to the lines 22a, 22b.

Insbesondere ist vorgesehen, die Leitungen 22a, 22b über die jeweiligen Steckverbindungen 24a, 24b zu verbinden. Dabei wird die Rohbaulaststruktur 16 beispielsweise in Fahrzeuglängsrichtung x und somit in linearer Bewegung zur Stirnwand 30 hin geführt. Anschließend können die Steckverbindungen 24a, 24b in die jeweiligen Rohrelemente 25a, 25b eingesteckt werden, wodurch die Steckverbindung hergestellt wird.In particular, it is intended to connect the lines 22a, 22b via the respective plug connections 24a, 24b. In this case, the bodyshell load structure 16 is guided, for example, in the vehicle's longitudinal direction x and thus in a linear movement toward the front wall 30. Subsequently, the plug connections 24a, 24b can be inserted into the respective pipe elements 25a, 25b, thereby establishing the plug connection.

Die Dichtmanschette 28 hingegen ist insbesondere frei ausgebildet, das heißt sie ist nicht fest an die Rohbaulaststruktur 16 angebunden, sodass diese einfacher an die Rohbaudurchführung anbringbar ist.The sealing sleeve 28, on the other hand, is particularly freely formed, i.e. it is not firmly connected to the shell load structure 16, so that it can be attached more easily to the shell penetration.

Somit ist es vorgesehen, das Montageverfahren zum Montieren der Klimatisierungsvorrichtung 14 zu betreiben, bei welchem im Innenraum 12 des Kraftwagens 10 die Klimatisierungsvorrichtung 14 beispielsweise bereits vormontiert ist und das Mittelkonsolenmodul 18 mit der Rohbaulaststruktur 16 zwischen der Stirnwand 30 und dem mittleren Fahrzeugboden 32 nach Anbau der Klimatisierungsvorrichtung 14 im Innenraum 12 montiert wird. Hierbei ist es vorgesehen, dass vor der Montage des Mittelkonsolenmoduls 18 an dem Mittelkonsolenmodul 18, insbesondere an der Rohbaulaststruktur 16, die Ableitungsvorrichtung 20 vormontiert wird. Zudem ist es vorgesehen, dass bei der Montage des Mittelkonsolenmoduls 18 die Ableitungsvorrichtung 20 einerseits mit den ersten Ablaufanschlüssen 14a, 14b an die Klimatisierungsvorrichtung 14 verbunden wird. Andererseits wird die Ableitungsvorrichtung 20 mit wenigstens einem weiteren zweiten Ablaufanschluss beziehungsweise dem in 1 dargestellten dritten Ablaufanschluss 30a, an der Stirnwand 30 und somit als Rohbaudurchführung 33 ausgebildet leitend verbunden. (Kommentare aus den Ansprüchen noch einfügen)Thus, it is provided to operate the assembly method for mounting the air conditioning device 14, in which the air conditioning device 14 is, for example, already pre-assembled in the interior 12 of the motor vehicle 10, and the center console module 18 with the bodyshell load structure 16 is mounted between the front wall 30 and the center vehicle floor 32 after the air conditioning device 14 has been attached in the interior 12. It is provided that, before the center console module 18 is mounted on the center console module 18, in particular on the bodyshell load structure 16, the discharge device 20 is pre-assembled. Furthermore, it is provided that, during the assembly of the center console module 18, the discharge device 20 is connected, on the one hand, to the air conditioning device 14 via the first discharge connections 14a, 14b. On the other hand, the discharge device 20 is connected to at least one further second discharge connection or the 1 The third drain connection 30a shown is conductively connected to the end wall 30 and thus formed as a shell feedthrough 33. (Add comments from the claims)

2 zeigt eine weitere Ausgestaltung des Kraftwagens 10 mit einem Innenraum 12, wobei in dem Fall die Klimatisierungsvorrichtung 14 unterhalb einer Mittelkonsole 18 angeordnet ist, jedoch auf der Rohbaulaststruktur 16. 2 shows a further embodiment of the motor vehicle 10 with an interior 12, in which case the air conditioning device 14 is arranged below a center console 18, but on the bodyshell load structure 16.

In der hier dargestellten Ausgestaltung umfasst die Klimatisierungsvorrichtung 14 unterhalb in Fahrzeughochrichtung z die erste Steckverbindung 24 an dem ersten Ablaufanschluss 14a, bei welchem auch unter Zuhilfenahme der Schwerkraft das Kondenswasser besser ableiten kann. Demnach ist die Leitung 34 an dem ersten Ablaufanschluss 14a befestigt und wird in Fahrzeughochrichtung nach unten und in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne bis hin zum zweiten Ablaufanschluss 30a geleitet, bei welchem die Dichtmanschette 28 der Ableitungsvorrichtung 20 angeordnet ist, um das Wasser aus dem Innenraum 12 in die Umgebung abzuleiten. Die gestrichelt markierten Leitungen 22a, 22b zeigen eine mögliche Ausgestaltung, in welcher die Dichtmanschette 28 so ausgebildet ist, dass sie sowohl für die eine Ausgestaltung aus 2 als auch für die Ausgestaltung in 1 anwendbar ist.In the embodiment shown here, the air conditioning device 14 comprises, below in the vehicle vertical direction z, the first plug connection 24 at the first drain connection 14a, at which the condensate can be drained more effectively with the aid of gravity. Accordingly, the line 34 is attached to the first drain connection 14a and is guided downwards in the vehicle vertical direction and forwards in the vehicle longitudinal direction to the second drain connection 30a, at which the sealing sleeve 28 of the drainage device 20 is arranged in order to drain the water from the interior 12 into the environment. The lines 22a, 22b marked with dashed lines show a possible embodiment in which the sealing sleeve 28 is designed such that they are suitable for both the design of 2 as well as for the design in 1 is applicable.

Zusammenfassend schlägt die Erfindung eine Abfuhr von Klima- beziehungsweise Kondenswasser über Medientrennstelle beziehungsweise Dichtmanschette 28 im Montagemodul durch eine Stirnwand 30 vor.In summary, the invention proposes a removal of air conditioning or condensate water via a media separation point or sealing sleeve 28 in the assembly module through an end wall 30.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10 315 381 A1 [0002]

Claims

Assembly method for mounting an air conditioning device (14), in which the air conditioning device (14) is pre-assembled in the interior (12) of a motor vehicle (10) and a center console module (18) with a bodyshell load structure (16) is mounted between a front wall (30) and a central vehicle floor (32) after installation of the air conditioning device (14) in the interior (12), characterized in that - before the center console module (18) is mounted on the center console module (18), a drainage device (20) is pre-assembled and - during the assembly of the center console module (18), the drainage device (20) is conductively connected on the one hand to at least one first drainage connection (14a, 14b) on the air conditioning device (14) and on the other hand to at least one further second drainage connection (30a) on the bodyshell or on a bodyshell lead-through (32).

Assembly procedure according to Claim 1 , characterized in that the air conditioning device (14) is mounted directly on the front wall (30).

Assembly procedure according to Claim 1 , characterized in that the air conditioning device (14) is mounted directly in the vehicle vertical direction (z) above the central vehicle floor (32).

Assembly method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one line (22a, 22b, 34) of the discharge device (20) is conductively connected to the at least one first drain connection (14a, 14b) via a first plug connection (24a, 24b) (hose connection or hose coupling, hose or pipe plug connection).

Assembly method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one line (22a, 22b, 34) of the discharge device (20) is conductively connected to the at least one further drain connection (30a) via a second plug connection (26) (pipe plug connection with a Y-connection - Y piece or t piece T connection or reducer).

Assembly method according to one of the preceding claims, characterized in that a sealing sleeve (28) (can have sealed openings for several plug connections) (media separation point) is arranged on the shell or on the shell lead-through (32), to which in turn at least one discharge line (22a, 22b, 34) and/or a plug connection (26) of the discharge device (20) is connected.

Assembly method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one line (22a, 22b, 34) of the drainage device (20) is detachably fastened to the center console module (18) at a height of the at least one first drain connection (14a, 14b) and is pushed towards the at least one first drain connection (14a, 14b).

Assembly method according to one of the preceding claims, characterized in that the discharge device (20) is not attached to the center console module (18) at one end.

Assembly method according to one of the preceding claims, characterized in that first plug connections (24a, 24b) with respective lines (22a, 22b) of the discharge device (20) are mounted on the center console module (18) and/or on the body shell or body shell leadthrough (32) and then the respective lines (22a, 22b) are conductively connected.

Motor vehicle (10), in which the interior (12) comprises an air conditioning device (14) and a center console module (18), wherein the center console module (18) is mounted with a bodyshell load structure (16) between an end wall (30) and a central vehicle floor (32), characterized in that the center console module (18) has a discharge device (20) which is conductively connected on the one hand to at least one first discharge connection (14a, 14b) on the air conditioning device (14) and on the other hand to at least one further second discharge connection (30a) on the bodyshell or on a bodyshell lead-through (30a).