DE102013200173A1

DE102013200173A1 - Readjusting device for readjusting wear-related erroneous distance between pressing and counter plates of e.g. dual clutch of motor car, has worm drive including worm wheel for relatively rotating ramp ring, where wheel is driven by pinion

Info

Publication number: DE102013200173A1
Application number: DE201310200173
Authority: DE
Inventors: Marc Finkenzeller; Gerd Ahnert; Christophe ACKER; Michael Schneider
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2012-01-25
Filing date: 2013-01-09
Publication date: 2013-07-25

Abstract

The device has a drive unit i.e. worm drive, for relatively rotating a ramp ring in a circumferential direction to a counter ramp, which slides at the ramp ring. A pawl device (50) i.e. pawl sheet, is supported at and/or connected with a clutch cover (52) of a friction clutch. The pawl device includes a drive pawl (48), which is engaged in a pinion (22) of the drive unit, for rotating the pinion. The worm drive includes a worm wheel (24) for relatively rotating the ramp ring, where the wheel is driven by the pinion. An independent claim is also included for a friction clutch.

Description

Die Erfindung betrifft eine Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit deren Hilfe ein verschleißbedingter Fehlabstand einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte der Reibungskupplung nachgestellt werden kann. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Reibungskupplung für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Gegenplatte, einer Anpressplatte und einer entsprechenden Nachstelleinrichtung.The invention relates to an adjusting device for a friction clutch of a vehicle, in particular a motor vehicle, with the aid of which a wear-related incorrect distance of a pressure plate can be adjusted to a counter-plate of the friction clutch. The invention further relates to a friction clutch for a vehicle, in particular motor vehicle, with a counter-plate, a pressure plate and a corresponding adjusting device.

Reibungskupplungen können zum Ausgleich eines auftretenden Verschleißes von Reibbelägen mit einer kraftgesteuerten Nachstelleinrichtung versehen sein. Hier wird eine infolge eines Verschleißes ungünstige Entwicklung der Anpresskraft eines eine Gegenplatte der Reibungskupplung beaufschlagenden Betätigungssystems zur Bewegung der Anpressplatte, beispielsweise einer Tellerfeder, erfasst und abhängig von der Anpresskraft eine Nachstellung bewirkt. Alternativ kann ein bei einem Verschleiß der Reibbeläge der Kupplungsscheibe auftretender Fehlabstand zwischen dem Kupplungsgehäuse und dem Betätigungssystem ermittelt und abhängig von dem Fehlabstand korrigiert werden. Zur Korrektur werden dabei zwischen der Gegenplatte und dem Betätigungssystem angeordnete Ausgleichsmittel wie Rampensysteme oder Gewinde beispielsweise mittels einer als Spindeltrieb ausgebildeten Triebeinheit verdreht.Friction clutches may be provided to compensate for a wear occurring of friction linings with a force-adjusting device. Here is a unfavorable as a result of wear development of the contact force of a counter-plate of the friction clutch acting upon actuation system for moving the pressure plate, such as a plate spring detected and depending on the contact force causes an adjustment. Alternatively, occurring during wear of the friction linings of the clutch disc incorrect spacing between the clutch housing and the actuating system can be determined and corrected depending on the error distance. To correct this, compensating means, such as ramp systems or threads, which are arranged between the counterplate and the actuating system, are rotated, for example, by means of a drive unit designed as a spindle drive.

Aus der DE 10 2009 035 225 A1 und der WO 2009/056092 A1 ist jeweils eine Reibungskupplung mit einer weggesteuerten Nachstelleinrichtung bekannt, bei der eine sich in Abhängigkeit vom Abstand eines Betätigungssystems mit einer Tellerfeder und einer Anpressplatte axial verlagernde Antriebsklinke auf ein Ritzel einer an der Anpressplatte über einen Halter verdrehbar aufgenommenen Spindel wirkt. Dabei verdreht eine auf der Spindel aufgenommene Spindelmutter bei Verdrehung der Spindel einen zwischen der Anpressplatte und der Tellerfeder angeordneten Rampenring eines Rampensystems relativ zu einer Gegenrampe, wodurch der ursprüngliche Abstand des Betätigungssystems zur Anpressplatte wieder hergestellt wird. Dabei gleitet während des Hubs einer Gegenplatte gegenüber der Anpressplatte die Antriebsklinke auf den Zähnen des Ritzels und rastet bei einem vorgegebenen Verschleiß in eine Zahnlücke zwischen zwei Zähnen ein. Die Antriebsklinke nimmt beim nächsten Öffnungsvorgang der Reibungskupplung das Ritzel formschlüssig mit und verdreht dabei das Ritzel und damit die Spindel, wodurch die Spindelmutter entlang der Spindel bewegt wird und den Rampenring um einen entsprechenden Winkelbetrag verdreht, um die Reibungskupplung dadurch nachzustellen.From the DE 10 2009 035 225 A1 and the WO 2009/056092 A1 In each case, a friction clutch with a displacement-controlled adjusting device is known in which a depending on the distance of an actuating system with a plate spring and a pressure plate axially displacing drive pawl acts on a pinion of a rotatably received on the pressure plate via a holder spindle. In this case, a recorded on the spindle spindle nut rotates upon rotation of the spindle arranged between the pressure plate and the diaphragm spring ramp ring of a ramp system relative to a Gegenrampe, whereby the original distance of the actuating system is restored to the pressure plate. In this case, during the stroke of a counter plate relative to the pressure plate, the drive pawl slides on the teeth of the pinion and engages with a predetermined wear in a tooth gap between two teeth. The drive pawl positively engages the pinion during the next opening operation of the friction clutch and thereby rotates the pinion and thus the spindle, whereby the spindle nut is moved along the spindle and rotates the ramp ring by a corresponding angular amount to thereby adjust the friction clutch.

Die als Spindeltrieb ausgebildete Triebeinheit benötigt einen gewissen Bauraum, insbesondere entlang ihrer Spindelachse.Trained as a spindle drive drive unit requires a certain amount of space, especially along its spindle axis.

Es ist die Aufgabe der Erfindung eine Nachstelleinrichtung und eine entsprechende Reibungskupplung zu schaffen, die einen kompakten Aufbau und konstruktive Freiheiten bei der Positionierung von Funktionsteilen der Nachstelleinrichtung ermöglicht.It is the object of the invention to provide an adjusting device and a corresponding friction clutch, which allows a compact design and design freedom in the positioning of functional parts of the adjusting device.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 9. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved according to the invention by the features of claims 1 and 9. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Nachstelleinrichtung für eine Reibungskupplung eines Kraftfahrzeugs umfasst (i) eine Triebeinheit zum relativen Verdrehen eines Rampenrings in Umfangsrichtung zu einer an dem Rampenring abgleitenden Gegenrampe zur Nachstellung eines verschleißbedingten Fehlabstands zwischen einer Anpressplatte und einer Gegenplatte der Reibungskupplung und (ii) eine Klinkeneinrichtung, die an einem Kupplungsdeckel der Reibungskupplung abstützbar und/oder mit diesem Kupplungsdeckel verbindbar ist und die eine in ein Ritzel der Triebeinheit eingreifende Antriebsklinke zum Verdrehen dieses Ritzels aufweist. Die Triebeinheit ist ein Schneckentrieb, die ein von dem Ritzel antreibbares Schneckenrad zum relativen Verdrehen des Rampenrings aufweist. Die Klinkeneinrichtung ist insbesondere als Klinkenblech ausgebildet.The adjusting device according to the invention for a friction clutch of a motor vehicle comprises (i) a drive unit for relative rotation of a ramp ring in the circumferential direction to an abutment on the ramp ring counter ramp for adjustment of a wear-related misalignment between a pressure plate and a counter-plate of the friction clutch and (ii) a latch device, the a clutch cover of the friction clutch can be supported and / or connectable to this clutch cover and having an engaging in a pinion of the drive unit drive pawl for rotating this pinion. The drive unit is a worm drive, which has a worm gear driven by the pinion for relative rotation of the ramp ring. The latch device is designed in particular as a latch plate.

Die schneckenförmig oder spiralförmig ausgebildete Zahnstruktur des Schneckenrades befindet sich in unmittelbarem Eingriff mit einem rampenring- oder gegenrampenfesten Zahnradsegment. Der Eingriff der schneckenförmig oder spiralförmig ausgebildeten Struktur mit dem Zahnradsegment kann selbsthemmend ausgebildet sein. Jedoch kann eine Rückdrehung des Ritzels auch durch eine Sperrklinke oder eine andere Freilaufeinrichtung verhindert werden.The helical or helical tooth structure of the worm wheel is in direct engagement with a ramp ring or counter ramp fixed gear segment. The engagement of the helical or spiral-shaped structure with the gear segment may be self-locking. However, a reverse rotation of the pinion can also be prevented by a pawl or other freewheel device.

Es ergeben sich folgende Vorteile der erfindungsgemäßen Nachstelleinrichtung: (a) hohe Funktionssicherheit (robuste Bauteile, Korrosions- und Verschmutzungs-Beständigkeit, dynamische Stabilität), (b) hohe Nachstellqualität (konstante Betriebspunktlage, kleine Nachstellschritte), (c) bauraumneutral gegenüber konventionellen Kupplungsdruckplatten (gedrückte bzw. gezogene) und einsetzbar für Doppelkupplungen und Zweischeibenkupplungen und (d) zumindest kostenneutral gegenüber anderen Arten von Nachstelleinrichtungen.This results in the following advantages of the adjusting device according to the invention: (a) high reliability (robust components, corrosion and contamination resistance, dynamic stability), (b) high readjustment quality (constant operating point position, small readjustment steps), (c) space-neutral compared to conventional clutch pressure plates ( pressed and drawn) and usable for double clutches and twin-disc clutches and (d) at least cost-neutral with respect to other types of adjusting devices.

Die übrige konstruktive Ausgestaltung der Nachstelleinrichtung kann wie in DE 10 2009 035 225 A1 oder WO 2009 056092 A1 beschrieben ausgestaltet sein, auf deren Inhalt hiermit als Teil der Erfindung Bezug genommen wird.The remaining structural design of the adjusting device can as in DE 10 2009 035 225 A1 or WO 2009 056092 A1 be described, the content of which is hereby incorporated by reference as part of the invention.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Schneckenrad mindestens eine spiralförmig ausgebildete Zahnstruktur an einer seiner Seitenflächen aufweist. Diese Seitenfläche ist eben oder konisch, insbesondere als stumpfer Kegel, ausgebildet.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the worm wheel has at least one helical tooth structure on one of its side surfaces. This side surface is flat or conical, in particular as a blunt cone formed.

Insbesondere ist dabei vorgesehen, dass die Spiralform der Zahnstruktur einer archimedischen Spirale entspricht.In particular, it is provided that the spiral shape of the tooth structure corresponds to an Archimedean spiral.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Drehachse des Schneckenrades gegenüber einer radial zwischen dem Drehpunkt des Rampenrings und dem Schneckenrad verlaufenden Gerade in der Ringebene des Rampenrings um 10° bis 55° verkippt ist, besonders bevorzugt um 10° bis 35° verkippt ist. According to a further preferred embodiment of the invention, it is provided that the axis of rotation of the worm wheel is tilted by 10 ° to 55 ° relative to a straight line extending radially between the fulcrum of the ramp ring and the worm wheel in the ring plane of the ramp ring, more preferably by 10 ° to 35 ° is tilted.

Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Ritzel als Stirnrad ausgebildet ist, das eine umfängliche Verzahnung aufweist. Die umfängliche Verzahnung ist eine Verzahnung der Mantelfläche. According to yet another preferred embodiment of the invention, it is provided that the pinion is designed as a spur gear which has a circumferential toothing. The circumferential toothing is a toothing of the lateral surface.

Alternativ ist – ebenfalls bevorzugt – vorgesehen, dass das Ritzel eine Verzahnung an einer der Ritzelradflächen aufweist. Das Ritzel kann zylinderförmig ausgebildet sein, kann aber auch konisch ausgebildet sein.Alternatively - also preferred - provided that the pinion has a toothing on one of the Ritzelradflächen. The pinion may be cylindrical, but may also be conical.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist der Rampenring eine mit dem Schneckentrieb in Wirkeingriff stehende Außenverzahnung auf. Diese Außenverzahnung kann beispielsweise an einem Zahnradsegment ausgebildet sein, das am Außenumgang des Rampenrings angeordnet ist. Die Zähne der Außenverzahnung kämmen dann mit der Zahnstruktur, insbesondere mit der spiralförmig ausgebildeten Zahnstruktur, des Schneckentriebs.According to an advantageous embodiment of the invention, the ramp ring has a standing with the worm gear in operative external teeth. This external toothing can be formed for example on a gear segment, which is arranged on the outer circumference of the ramp ring. The teeth of the external toothing then mesh with the tooth structure, in particular with the spiral-shaped tooth structure, of the worm drive.

Gemäß einer alternativen vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist im Rampenring eine mit dem Schneckentrieb in Wirkeingriff stehende Reihe von Ausnehmungen ausgebildet. Die zwischen den Ausnehmungen verbleibenden Stege haben dabei die gleiche Funktion wie die Zähne der entsprechenden Außenverzahnung der anderen Alternative. Hierbei kämmen also die verbleibenden Stege der Reihe von Ausnehmungen mit der Zahnstruktur, insbesondere mit der spiralförmig ausgebildeten Zahnstruktur, des Schneckentriebs. Bevorzugt sind die Ausnehmungen als gestanzte Fenster ausgebildet.According to an alternative advantageous embodiment of the invention, a row of recesses which is in operative engagement with the worm gear is formed in the ramp ring. The remaining between the recesses webs have the same function as the teeth of the corresponding external teeth of the other alternative. In this case, the remaining webs of the row of recesses mesh with the tooth structure, in particular with the spiral-shaped tooth structure, of the worm drive. Preferably, the recesses are formed as stamped windows.

Mit Vorteil ist vorgesehen, dass das Ritzel und das Schneckenrad auf einer gemeinsamen Achse angeordnet und drehfest miteinander verbunden sind. Dies ist eine besonders kompakte Anordnung. Dabei sind das Ritzel und das Schneckenrad mit besonderem Vorteil gemeinsam als einstückiges Teil ausgebildet.It is advantageously provided that the pinion and the worm wheel are arranged on a common axis and connected to each other in a rotationally fixed manner. This is a particularly compact arrangement. In this case, the pinion and the worm wheel are formed with particular advantage together as a one-piece part.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind das Ritzel und/oder das Schneckenrad an dem Rampenring oder einem fest mit dem Rampenring verbundenen Bauteil lagerbar oder gelagert. Bei einer Ausbildung von Ritzel und Schneckenrad als drehfeste Einheit sind Ritzel und Schneckenrad am Rampenring oder einem fest mit dem Rampenring verbundenen Bauteil lagerbar oder gelagert.In a preferred embodiment of the invention, the pinion and / or the worm wheel on the ramp ring or a fixedly connected to the ramp ring component can be stored or stored. In a formation of pinion and worm wheel as a non-rotatable unit pinion and worm wheel on the ramp ring or a fixed connected to the ramp ring component can be stored or stored.

Alternativ ist bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind das Ritzel und/oder das Schneckenrad an der Gegenrampe oder einem fest mit der Gegenrampe verbundenen Bauteil lagerbar oder gelagert. Bei einer Ausbildung von Ritzel und Schneckenrad als drehfeste Einheit sind Ritzel und Schneckenrad an der Gegenrampe oder einem fest mit der Gegenrampe verbundenen Bauteil lagerbar oder gelagert.Alternatively, in another preferred embodiment of the invention, the pinion and / or the worm wheel on the counter ramp or a fixed connected to the counter ramp component can be stored or stored. In a formation of pinion and worm wheel as a non-rotatable unit pinion and worm wheel on the counter ramp or a fixed connected to the counter ramp component are stored or stored.

Insbesondere ist vorgesehen, dass die Nachstelleinrichtung ein an der Klinkeneinrichtung ausgebildetes oder mit der Klinkeneinrichtung verbundenes Abstandselement und ein Anschlagelement aufweist, das einen Begrenzungsanschlag für ein Anschlagen des Abstandselements bildet. Das Abstandselement ist vorzugsweise direkt oder indirekt mit dem Rampenring oder dem Schneckengetriebe verbunden. Damit es bei ausgerückter Kupplungsvorrichtung zu keiner ungewollten Verschleißnachstellung kommt, wenn die Anpressplatte in axialer Richtung schwingt und sich vom Hebelelement (z. B. der Tellerfeder) abhebt, weist die Nachstelleinrichtung üblicherweise einen Anschlag auf, der den möglichen Relativweg zwischen der Antriebsklinke und dem Antriebsritzel der Verschleißnachstelleinrichtung begrenzt.In particular, it is provided that the adjusting device has a spacer formed on the latching device or connected to the latching device and a stop element which forms a limit stop for striking the spacer element. The spacer element is preferably connected directly or indirectly to the ramp ring or the worm gear. So that there is no unwanted wear adjustment when the clutch device is disengaged, when the pressure plate oscillates in the axial direction and stands out from the lever element (eg the disc spring), the adjustment device usually has a stop which controls the possible relative travel between the drive pawl and the drive pinion the wear adjustment limited.

Schließlich ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Klinkeneinrichtung eine mit einem Kupplungsdeckel verbindbare Sensiereinrichtung, insbesondere ein Sensierblech, zum Sensieren eines axialen Abstands der Anpressplatte relativ zum Kupplungsdeckel und einen drehbar mit dem Ritzel verbundenen Antriebshebel aufweist, über den die Sensiereinrichtung mit der Antriebsklinke in Wirkverbindung bringbar ist.Finally, it is advantageously provided that the latch means comprise a connectable to a clutch cover sensing device, in particular a Sensierblech, for sensing an axial distance of the pressure plate relative to the clutch cover and a rotatably connected to the pinion drive lever via which the sensing device with the drive pawl in operative connection can be brought is.

Die erfindungsgemäße Reibungskupplung für ein Kraftfahrzeug weist eine Gegenplatte, eine relativ zu der Gegenplatte bewegbaren Anpressplatte zum Verpressen einer Kupplungsscheibe zwischen der Gegenplatte und der Anpressplatte und eine vorstehend genannte Nachstelleinrichtung zur Nachstellung eines verschleißbedingten Fehlabstands der Anpressplatte zur Gegenplatte auf.The friction clutch according to the invention for a motor vehicle comprises a counter-plate, a relative to the counter-plate movable pressure plate for pressing a clutch disc between the counter-plate and the pressure plate and an adjusting device for Adjustment of a wear-related pitch of the pressure plate to the counter plate on.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Klinkeneinrichtung, insbesondere das Klinkenblech, an einem Kupplungsdeckel der Reibungskupplung abgestützt ist. Die Klinkeneinrichtung lagert die Antriebsklinke dabei bevorzugt federnd an dem Kupplungsdeckel.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the latch device, in particular the latch plate, is supported on a clutch cover of the friction clutch. The latch device supports the drive pawl preferably resiliently on the clutch cover.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert. Es zeigen:The invention will be explained by way of example with reference to the accompanying drawings based on preferred embodiments. Show it:

1: eine schematische Darstellung des Schneckentriebs einer Nachstelleinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung und den von dem Schneckentrieb angetriebenen Rampenring, 1 FIG. 2: a schematic representation of the worm drive of an adjusting device according to a first embodiment of the invention and the ramp ring driven by the worm drive, FIG.

2: den Schneckentrieb der 1 in mehreren Abbildungen, 2 : the worm shoot the 1 in several pictures,

3: eine schematische Darstellung eines Schneckentriebs einer Nachstelleinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung und ein von dem Schneckentrieb angetriebener Rampenring, 3 1 is a schematic representation of a worm drive of an adjusting device according to a second embodiment of the invention and a ramp ring driven by the worm drive,

4: den Schneckentrieb der 3 in mehreren Abbildungen, 4 : the worm shoot the 3 in several pictures,

5: die Nachstelleinrichtung der 1 in einer anderen Darstellung, 5 : the adjusting device of the 1 in another illustration,

6: die Nachstelleinrichtung der 1 in einer weiteren Darstellung, 6 : the adjusting device of the 1 in a further illustration,

7–10: diverse Lagerungsvorrichtungen für den Schneckentrieb, 7 - 10 : various storage devices for the worm drive,

11: eine alternative Ausgestaltung der Nachstelleinrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, 11 an alternative embodiment of the adjusting device according to a further embodiment of the invention,

12: eine weitere schematische Darstellung des Schneckentriebs und des Rampenrings der Nachstelleinrichtung gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung, 12 FIG. 3: a further schematic representation of the worm drive and the ramp ring of the adjusting device according to an advantageous embodiment of the invention, FIG.

13: den Rampenring der Ausführungsform aus 12, 13 : the ramp ring of the embodiment 12 .

14: die Nachstelleinrichtung mit dem Schneckentrieb aus 12 und 14 : the adjusting device with the worm drive off 12 and

15: noch eine schematische Darstellung des Schneckentriebs und des Rampenrings der Nachstelleinrichtung gemäß noch einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung. 15 : Still a schematic representation of the worm drive and the ramp ring of the adjusting device according to yet another advantageous embodiment of the invention.

Die 1 zeigt in einer schematischen Darstellung einige wichtige Komponenten einer als Schneckentrieb 10 ausgebildeten Triebeinheit 12 einer Nachstelleinrichtung 14. Die Nachstelleinrichtung 14 dient dem relativen Verdrehen eines Rampenrings 16 zu einer an dem Rampenring 16 abgleitenden Gegenrampe (die, wie in 5 erkennbar, an einem weiteren Rampenring 18 ausgebildet ist) zur Nachstellung eines verschleißbedingten Fehlabstands zwischen einer Anpressplatte (nicht gezeigt) und einer Gegenplatte (ebenfalls nicht gezeigt) der Reibungskupplung. Dabei treibt der Schneckentrieb 10 das Verdrehen des Rampenrings 16 gegenüber der an dem Rampenring 16 abgleitenden Gegenrampe 18 an (Pfeil 20).The 1 shows in a schematic representation of some important components of a worm drive 10 trained drive unit 12 an adjusting device 14 , The adjusting device 14 Used for relative rotation of a ramp ring 16 to one on the ramp ring 16 sliding counter ramp (which, as in 5 recognizable, on another ramp ring 18 is formed) for adjusting a wear-related misalignment between a pressure plate (not shown) and a counter-plate (also not shown) of the friction clutch. It drives the worm drive 10 the twisting of the ramp ring 16 opposite to the ramp ring 16 sliding counter ramp 18 on (arrow 20 ).

Der Schneckentrieb 10 weist ein Ritzel 22 und ein mit dem Ritzel 22 drehfest verbundenes Schneckenrad 24 zum relativen Verdrehen des Rampenrings 16 auf einer Drehachse 26 auf. Das Ritzel 22 ist ein Freilaufritzel. Das Ritzel 22 und das Schneckenrad 24 sind dabei als einstückiges Teil 28 ausgebildet und sind in einer Lagervorrichtung 30 um die Achse 26 gemeinsam drehbar gelagert. Diese Drehachse 26 des Schneckenrades 24 (und des Ritzels 22) ist gegenüber einer radial zwischen dem Drehpunkt des Rampenrings 16 und dem Zentrum des Schneckenrades 26 verlaufenden Gerade 32 in der Ringebene des Rampenrings 16 um einen Winkel α von etwa 18° verkippt ausgerichtet. Der Schneckentrieb 10 ist mittels seiner Lagervorrichtung 30 am Außenumfang 34 des Rampenrings 16 befestigt. The worm drive 10 has a pinion 22 and one with the pinion 22 rotatably connected worm wheel 24 for relative rotation of the ramp ring 16 on a rotation axis 26 on. The pinion 22 is a freewheel sprocket. The pinion 22 and the worm wheel 24 are there as an integral part 28 trained and are in a storage device 30 around the axis 26 rotatably mounted together. This rotation axis 26 of the worm wheel 24 (and the pinion 22 ) is opposite to a radially between the pivot point of the ramp ring 16 and the center of the worm wheel 26 running straight line 32 in the ring plane of the ramp ring 16 aligned tilted by an angle α of about 18 °. The worm drive 10 is by means of its storage device 30 on the outer circumference 34 of the ramp ring 16 attached.

Das Schneckenrad 24, welches man auch als Spiralrad bezeichnen kann, weist an einer seiner Seitenflächen 36 mindestens eine spiralförmig ausgebildete Zahnstruktur 38 auf. Mittels dieser Zahnstruktur 38 greift das Schneckenrad 24 in ein Zahnradsegment 40 ein, das an einem Umfangsabschnitt des die Gegenrampe 18 bildenden Rings befestigt ist. Dabei kämmt die Zahnstruktur 38 des Schneckenrades 24 mit den Zähnen des Zahnradsegments 40.The worm wheel 24 , which can also be referred to as a spiral wheel, points at one of its side surfaces 36 at least one spiral-shaped tooth structure 38 on. By means of this tooth structure 38 grips the worm wheel 24 in a gear segment 40 a, which is at a peripheral portion of the counter ramp 18 attached to the forming ring. The tooth structure meshes 38 of the worm wheel 24 with the teeth of the gear segment 40 ,

Dabei führt die Lagervorrichtung 30 das Schneckengetriebe 10 mittels mehrerer beabstandet zueinander angeordneter Führungsstrukturen 42 entlang des Zahnradsegments 40. Die Führungsstrukturen 42 sind dabei Strukturen, die die Flanken des Zahnradsegments 40 beidseitig umgreifen indem sie das Zahnradsegment 40 selbst jeweils sattelartig übergreifen.In this case, the storage device leads 30 the worm gear 10 by means of a plurality of spaced-apart guide structures 42 along the gear segment 40 , The leadership structures 42 are structures that the flanks of the gear segment 40 embrace on both sides by the gear segment 40 even overlap each saddle.

Das Ritzel 22 ist in der Ausgestaltung der 1, 2 und 5 bis 11 als Stirnrad 44 mit einer umfänglichen Verzahnung 46 ausgebildet, in die eine in der 2 gezeigte Antriebsklinke 48 eingreift. Die Antriebsklinke 48 ist Teil einer als Klinkenblech ausgebildeten Klinkeneinrichtung 50 zum Antrieb des Schneckentriebs 10. Das Eingreifen ist dabei ein radiales Eingreifen in die umfängliche Verzahnung 46. Das Klinkenblech stützt sich am Kupplungsdeckel 52 ab und lagert die Antriebsklinke 48 dabei federnd gegenüber dem Ritzel 22. Das Ritzel 22 und das Schneckenrad 24 sind auf der Achse 26 unmittelbar benachbart angeordnet. Dabei hat das Ritzel 22 einen größeren Umfang als das Schneckenrad 24.The pinion 22 is in the embodiment of 1 . 2 and 5 to 11 as a spur gear 44 with a comprehensive toothing 46 trained, in the one in the 2 shown drive pawl 48 intervenes. The drive pawl 48 is part of a designed as a latch plate latch device 50 for driving the worm drive 10 , The intervention is a radial intervention in the circumferential gearing 46 , The latch plate is supported on the clutch cover 52 and stores the drive pawl 48 while resilient to the pinion 22 , The pinion 22 and the worm wheel 24 are on the axis 26 arranged immediately adjacent. It has the pinion 22 a larger circumference than the worm wheel 24 ,

Die 2 zeigt den Schneckentrieb 10 mit der als einstückiges Teil 28 ausgebildeten Kombination von Ritzel 22 und Schneckenrad 24 in mehreren Ansichten. In der linken Ansicht ist vor allem die Seitenfläche 36 des Schneckenrades 24 mit der spiralförmig ausgebildeter Zahnstruktur 38 erkennbar. Die Spiralform der Zahnstruktur 38 entspricht einer archimedischen Spirale oder einem Teil einer archimedischen Spirale. Die mittlere Ansicht zeigt, dass das einstückige Teil 28 neben dem Ritzel 22 und dem Schneckenrad 24 auch noch einen dem Schneckenrad 24 axial abgewandten Wellenstumpf 54 zur Lagerung des einstückigen Teils 28 in der Lagervorrichtung 30 aufweist. Die mittlere und die rechte Abbildung zeigen die Relativbewegung von Kupplungsdeckel 52 und Rampenring 16 (Doppelpfeil 56) und die resultierende Drehbewegung (Pfeil) des Ritzels 22, des Schneckenrades 24 und des Wellenstumpfs 54.The 2 shows the worm drive 10 with the as an integral part 28 trained combination of pinion 22 and worm wheel 24 in several views. In the left view is mainly the side surface 36 of the worm wheel 24 with the spiral-shaped tooth structure 38 recognizable. The spiral shape of the tooth structure 38 corresponds to an Archimedean spiral or part of an Archimedean spiral. The middle view shows that the one-piece part 28 next to the pinion 22 and the worm wheel 24 even a worm wheel 24 axially facing stub shaft 54 for storage of the one-piece part 28 in the storage device 30 having. The middle and right figures show the relative movement of the clutch cover 52 and ramp ring 16 (Double arrow 56 ) and the resulting rotational movement (arrow) of the pinion 22 , the worm wheel 24 and the stub shaft 54 ,

Es ergibt sich folgende Funktion: Mit Hilfe der Nachstelleinrichtung 14 wird ein verschleißbedingter Fehlabstand einer Anpressplatte zu einer Gegenplatte (nicht gezeigt) der Reibungskupplung nachgestellt. Die Nachstelleinrichtung 14 bewegt die Anpressplatte in Nachstellrichtung beziehungsweise in Richtung des Verschleißwegs nach (Pfeil 20). Dazu verdreht das von dem Ritzel 22 angetriebene Schneckenrad 24 den Rampenring 16 zum in Umfangsrichtung zu einer an dem Rampenring 16 abgleitenden Gegenrampe 18. Das Ritzel 22 selbst wird wie bei einer als Spindeltrieb ausgebildeten Triebeinheit 12 in bekannter Weise über die Klinkeneinrichtung 50 angetrieben, wobei die Antriebsklinke 48 immer wieder in die sägezahnartige Verzahnung 46 des Ritzels 22 eingreift.The result is the following function: With the aid of the adjusting device 14 a wear-related incorrect distance of a pressure plate is adjusted to a counter-plate (not shown) of the friction clutch. The adjusting device 14 moves the pressure plate in the direction of adjustment or in the direction of the wear path (arrow 20 ). This twisted by the pinion 22 driven worm wheel 24 the ramp ring 16 for in the circumferential direction to one on the ramp ring 16 sliding counter ramp 18 , The pinion 22 itself becomes like a drive unit designed as a spindle drive 12 in a known manner on the latch device 50 driven, the drive pawl 48 again and again in the sawtooth toothing 46 of the pinion 22 intervenes.

Die 3 und 4 zeigen im Wesentlichen das gleiche, wie die 1 und 2. Lediglich das Ritzel 22 des Schneckentriebs 10 ist anders ausgestaltet und die Klinkeneinrichtung 50 ist anders angeordnet. Das Ritzel 22 weist in dieser Ausführungsform eine seitliche Verzahnung 58 an einer der Ritzelradflächen 60 auf. Die Ausrichtung der Klinkeneinrichtung 50 ist dementsprechend um 90° gedreht. Das Eingreifen ist dabei ein Eingreifen in die seitliche Verzahnung 58 parallel zur Drehachse 26. Die als Klinkenblech ausgebildete Klinkeneinrichtung 50 stützt sich am Kupplungsdeckel 52 ab und lagert die Antriebsklinke 48 dabei federnd (4).The 3 and 4 show essentially the same as the 1 and 2 , Only the pinion 22 of the worm drive 10 is differently designed and the latch device 50 is arranged differently. The pinion 22 has a lateral toothing in this embodiment 58 on one of the pinion wheel surfaces 60 on. The orientation of the latch device 50 is accordingly rotated by 90 °. The intervention is an intervention in the lateral toothing 58 parallel to the axis of rotation 26 , The designed as a latch plate latch device 50 rests on the clutch cover 52 and stores the drive pawl 48 while resilient ( 4 ).

Die 5 und 6 zeigen das Zusammenwirken von Schneckentrieb 10, Rampenring 16 und der an dem weiteren (Rampen-)Ring ausgebildeten Gegenrampe 18. Während in 5 der Antriebsmechanismus zum relativen Verdrehen eines Rampenrings 16 in Umfangsrichtung zu der an dem Rampenring 16 abgleitenden Gegenrampe 18 gezeigt ist, zeigt 6 die Anordnung des Schneckentriebs 10 und seiner Lagervorrichtung 30 an dem einen dieser Rampenringe 16. Dabei sind auch die beidseitig des eigentlichen Lagers angeordneten Führungsstrukturen 42 klar erkennbar.The 5 and 6 show the interaction of worm drive 10 , Ramp ring 16 and the counter ramp formed on the other (ramp) ring 18 , While in 5 the drive mechanism for relative rotation of a ramp ring 16 in the circumferential direction to the on the ramp ring 16 sliding counter ramp 18 shown shows 6 the arrangement of the worm drive 10 and its storage device 30 on one of these ramp rings 16 , In this case also the guide structures arranged on both sides of the actual bearing are 42 clearly recognizable.

Die 7 bis 10 zeigen unterschiedliche Varianten der Lagerung des Ritzels 22 und des Schneckenrads 24 mittels der Lagervorrichtung 30. In den 7 und 8 ist die Lagervorrichtung 30 zur Lagerung des Schneckenrades 24 und des Ritzels 22 am einen Rampenring 16 befestigt. In den 9 und 10 ist die Lagervorrichtung 30 zur Lagerung des Schneckenrades 24 und des Ritzels 22 an dem die Gegenrampe 18 bildenden anderen Rampenring befestigt. Dabei ist das Zahnsegment im Beispiel der 7 an dem die Gegenrampe 18 bildenden anderen Rampenring unmittelbar befestigt und in dem Beispiel der 9 an dem einen Rampenring 16 unmittelbar befestigt. Bei dem Beispiel der 8 ist das Zahnradsegment 40 gemeinsam mit dem Schneckenrad 24 und dem Ritzel 22 am einen Rampenring 16 gelagert und bei dem Beispiel der 10 ist das Zahnradsegment 40 gemeinsam mit dem Schneckenrad 24 und dem Ritzel 22 an dem die Gegenrampe 18 bildenden anderen Rampenring gelagert. Die entsprechenden Lager 62 dieser Lagerung sind zwischen den Rampenringen 16, 18 und dem Schneckenrad 24 angeordnet.The 7 to 10 show different variants of the bearing of the pinion 22 and the worm wheel 24 by means of the bearing device 30 , In the 7 and 8th is the storage device 30 for storage of the worm wheel 24 and the pinion 22 on a ramp ring 16 attached. In the 9 and 10 is the storage device 30 for storage of the worm wheel 24 and the pinion 22 where the counter ramp 18 attached forming another ramp ring. In this case, the toothed segment in the example of 7 where the counter ramp 18 forming another ramp ring directly attached and in the example of 9 at the one ramp ring 16 directly attached. In the example of 8th is the gear segment 40 together with the worm wheel 24 and the pinion 22 on a ramp ring 16 stored and in the example of 10 is the gear segment 40 together with the worm wheel 24 and the pinion 22 at which the counter ramp 18 forming another ramp ring stored. The corresponding bearings 62 These bearings are between the ramp rings 16 . 18 and the worm wheel 24 arranged.

Die 11 zeigt einen über eine Klinkeneinrichtung 50 mit einem Antriebshebel 64 antreibbaren bzw. angetriebenen Schneckentrieb 10. Die Klinkeneinrichtung 50 umfasst eine mit einem Kupplungsdeckel 52 (oder mit der Gegenplatte) verbindbare Sensiereinrichtung 66 (z.B. ein Sensierblech) zum Sensieren eines axialen Abstands der Anpressplatte 68 relativ zum Kupplungsdeckel 52 und diesem drehbar mit dem Ritzel 22 verbundenen Antriebshebel 64, über den die Sensiereinrichtung 66 mit der Antriebsklinke 48 (hier nicht gezeigt) in Wirkverbindung bringbar ist.The 11 shows one about a latch device 50 with a drive lever 64 driven or driven worm drive 10 , The latch device 50 includes one with a clutch cover 52 (or with the counter-plate) connectable sensing device 66 (For example, a Sensierblech) for sensing an axial distance of the pressure plate 68 relative to the clutch cover 52 and this rotatable with the pinion 22 connected drive lever 64 about which the sensing device 66 with the drive pawl 48 (not shown here) can be brought into operative connection.

Bei dieser Ausführungsform sind die Gegenrampen 18 direkt an der Anpressplatte 68 ausgebildet. Das Zahnradsegment 40 ist am Rampenring 16 befestigt. Die Sensiereinrichtung 66 ist in Gegenüberlage zu einem Deckelanschlag 70 des Kupplungsdeckels 52. Ein weiterer Anschlag ist am Antriebshebel 64 vorgesehen. Dieser ist zur Begrenzung der Relativbewegung in Gegenüberlage zu einer Struktur des Rampenrings 16 angeordnet. In this embodiment, the counter ramps 18 directly on the pressure plate 68 educated. The gear segment 40 is at the ramp ring 16 attached. The sensing device 66 is in contrast to a cover stop 70 the clutch cover 52 , Another stop is on the drive lever 64 intended. This is to limit the relative movement in opposition to a structure of the ramp ring 16 arranged.

Es ergeben sich folgende Funktionen und vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten: Das Schneckenrad 24 mit der spiralförmigen Zahnstruktur 38 und mit dem Freilaufritzel 22 besitzt eine einfache, robuste Form und kann durch die bekannten Verfahren ein- oder mehrteilig kostengünstig hergestellt werden.This results in the following functions and advantageous design options: The worm wheel 24 with the spiral tooth structure 38 and with the freewheel sprocket 22 has a simple, robust form and can be produced by the known methods one or more parts cost.

Die Zahnstruktur 38 dieser Nachtstelleinrichtung 14 muss mit dem Zahnradsegment 40 in Eingriff gebracht werden. Für die Anordnung von Schneckenrad 24 und Zahnradsegment 40 mit Deckel 52, Tellerfeder (Hebelfeder), Anpressplatte 68 und einem oder zwei Rampenringen sind zahlreiche Möglichkeiten offen. Diese Anordnungen sind analog zu den Varianten des Spindelmuttergetriebes gemäß DE 10 2009 035 225 A1 oder WO 2009 056092 A1 zu sehen. Die Form des Zahnradsegmentes 40 kann auch in einen der Rampenringe 16, 18 integriert werden (z.B. als einteiliges Blechziehteil). The tooth structure 38 this night setting device 14 must with the gear segment 40 be engaged. For the arrangement of worm wheel 24 and gear segment 40 with lid 52 , Plate spring (lever spring), pressure plate 68 and one or two ramp rings are open to numerous possibilities. These arrangements are analogous to the variants of the spindle nut transmission according to DE 10 2009 035 225 A1 or WO 2009 056092 A1 to see. The shape of the gear segment 40 can also be in one of the ramp rings 16 . 18 be integrated (eg as a one-piece Blechziehteil).

Die Lagerung des Schneckenrades 24 ist einfach zu gestalten. Die Montage ist einfach. Es ist kein Einschrauben von Spindel und Mutter wie beim Spindeltrieb erforderlich. Die Verzahnungen von Schneckenrad 24 und Zahnradsegment 40 sind nur zusammenzustecken. The bearing of the worm wheel 24 is easy to design. The assembly is easy. It is not necessary to screw in the spindle and nut as with the spindle drive. The gears of worm wheel 24 and gear segment 40 are just stuck together.

Bei einer z.B. radialen Orientierung der Achse 26 des Schneckenrades 24 ist eine einfache Zugänglichkeit gegeben. Es kann eine manuelle Verstellung (Einstellen, Zurückstellen) des Nachstellantriebes 14 erfolgen. For example, in a radial orientation of the axis 26 of the worm wheel 24 is given easy accessibility. It can be a manual adjustment (setting, reset) of the adjusting drive 14 respectively.

Vorteilhaft erscheinen z.B. folgende beide Anordnungsvarianten:
Zwei Rampenringe 16, 18 zwischen Tellerfeder und Anpressplatte 68. Gemeinsame Lagerung des Schneckenrades 24 und des Zahnradsegmentes 40 in einem Bauteil an einem der beiden Ringe (gute Positionierung und geringes Spiel der Verzahnung). Das Zahnradsegment 40 greift durch eine weitere Verzahnung (hier ist u.U. gewisses Spiel zulässig) in den zweiten Ring ein.For example, the following two arrangement variants appear advantageous:
Two ramp rings 16 . 18 between disc spring and pressure plate 68 , Joint storage of the worm wheel 24 and the gear segment 40 in a component on one of the two rings (good positioning and low clearance of the teeth). The gear segment 40 engages by a further gearing (here some game is allowed) in the second ring.

Der Schneckentrieb 10 mit Schneckenrad 24 wird auf der Anpressplatte 68 gelagert. Der eine Rampenring 16 zwischen der Tellerfeder und den Rampen der Anpressplatte 68 ist mit einem Zahnradsegment 40 kombiniert. Dieses Zahnradsegment 40 greift in die Zahnstruktur 38 (Schneckenradverzahnung) ein.The worm drive 10 with worm wheel 24 is on the pressure plate 68 stored. The one ramp ring 16 between the diaphragm spring and the ramps of the pressure plate 68 is with a gear segment 40 combined. This gear segment 40 engages in the tooth structure 38 (Worm gear teeth).

Die 12 zeigt eine Variante, bei der die mindestens eine spiralförmige Zahnstruktur 38 des Schneckenrades 24 direkt in Ausnehmungen 72 eingreift, die am Außenumfang des Rampenrings 16 (Verstellrings) ausgebildet sind. Die Drehachse 26 des Schneckenrades 24 ist gegenüber der radial zwischen dem Drehpunkt des Rampenrings 16 und dem Eingriff des Schneckenrades 24 verlaufenden Gerade 32 in der Ringebene des Rampenrings 16 um einen Winkel α mit 35° ≤ α ≤ 55°, also etwa 45°, verkippt. Der Schneckentrieb 10 mit Ritzel 22 und Schneckenrad (Spiralrad) 24 ist beispielsweise an der Gegenrampe 18 oder einem fest mit der Gegenrampe 18 verbundenen Bauteil (z.B. der Anpressplatte 68) mittels der Lagervorrichtung (eines Halters) 30 gelagert. Das Ritzel 22 und das Schneckenrad 24 mit der mindestens einen spiralförmigen Zahnstruktur 38 sind in diesem Ausführungsbeispiel einstückig miteinander verbunden. Das Schneckenrad 24 hat gegenüber den bisher gezeigten Ausführungsformen eine in axialer Richtung ausgedehntere Form, ist also ein Zylinder, an dessen einer Deckfläche die Spiralförmige Zahnstruktur ausgebildet ist. The 12 shows a variant in which the at least one spiral tooth structure 38 of the worm wheel 24 directly in recesses 72 engages the outer circumference of the ramp ring 16 (Adjustment ring) are formed. The rotation axis 26 of the worm wheel 24 is opposite to the radial between the pivot point of the ramp ring 16 and the engagement of the worm wheel 24 running straight line 32 in the ring plane of the ramp ring 16 by an angle α with 35 ° ≤ α ≤ 55 °, ie about 45 °, tilted. The worm drive 10 with pinion 22 and worm wheel (spiral wheel) 24 is for example at the counter ramp 18 or one with the counter ramp 18 connected component (eg the pressure plate 68 ) by means of the bearing device (of a holder) 30 stored. The pinion 22 and the worm wheel 24 with the at least one spiral tooth structure 38 are integrally connected to each other in this embodiment. The worm wheel 24 In contrast to the embodiments shown so far, it has a shape which is more extensive in the axial direction, that is to say is a cylinder on whose top surface the spiral-shaped tooth structure is formed.

13 zeigt einen Abschnitt des entsprechenden Rampenrings 16 in einer Seitenansicht. Neben einer Rampenstruktur des Rings 16 ist auch eine in Umfangsrichtung des Rings verlaufende Reihe von regelmäßig beabstandeter Ausnehmungen 72 erkennbar. Diese Reihe von Ausnehmungen 72 ist als Reihe von gestanzten Fenstern ausgebildet, in die die mindestens eine Zahnstruktur des Schneckenrades 24 eingreifen kann. Diese Reihe ist im Bereich der Rampenstruktur ausgebildet. 13 shows a portion of the corresponding ramp ring 16 in a side view. In addition to a ramp structure of the ring 16 is also a running in the circumferential direction of the ring series of regularly spaced recesses 72 recognizable. This series of recesses 72 is formed as a series of stamped windows, in which the at least one tooth structure of the worm wheel 24 can intervene. This series is formed in the area of the ramp structure.

14 zeigt den Kupplungsdeckel 52, die Anpressplatte 68 und die Nachstelleinrichtung 14 mit dem in 13 gezeigten Rampenring 16, der die Reihe von Ausnehmungen 72 an seinem Außenumfang aufweist. Auf der Anpressplatte 68 sind der Schneckentrieb 10 und die Gegenrampe 18 angeordnet. Der Schneckentrieb 10 weist das Ritzel 22 und das damit fest (insbesondere einstückig) verbundene Schneckenrad 24 auf, die mittels der Lagervorrichtung 30 gemeinsam drehbar gelagert sind. 14 shows the clutch cover 52 , the pressure plate 68 and the adjusting device 14 with the in 13 shown ramp ring 16 that the series of recesses 72 has on its outer circumference. On the pressure plate 68 are the worm shoot 10 and the counter ramp 18 arranged. The worm drive 10 has the pinion 22 and the thus firmly (in particular integrally) connected worm wheel 24 on, by means of the bearing device 30 are rotatably mounted together.

Am Kupplungsdeckel 52 ist die als Klinkenblech ausgebildete Klinkeneinrichtung 50 befestigt. Die Antriebsklinke 48 dieser Klinkeneinrichtung 50 greift – analog zum Ausführungsbeispiel der 2 – in die umfängliche Verzahnung des als Stirnrad 44 ausgebildeten Ritzels 22. Die spiralförmige Zahnstruktur 38 (hier nicht sichtbar) des Schneckenrades 24 greift direkt in die Ausnehmungen 72 ein, die am Außenumfang des Rampenrings 16 (Verstellrings) ausgebildet sind. 14 zeigt weiterhin die übliche, als Tellerfeder ausgebildete Hebelfeder 74 der Reibungskupplung.On the clutch cover 52 is designed as a latch plate latch device 50 attached. The drive pawl 48 this latch device 50 engages - analogous to the embodiment of 2 - In the circumferential toothing of the spur gear 44 trained sprocket 22 , The spiral tooth structure 38 (not visible here) of the worm wheel 24 grabs directly into the recesses 72 one on the outer circumference of the ramp ring 16 (Adjustment ring) are formed. 14 also shows the usual, designed as a plate spring lever spring 74 the friction clutch.

Die 15 zeigt eine Nachstelleinrichtung 14 mit separater Außenverzahnung (einem Zahnradsegment 40) am Außenumfang des Rampenrings 16. Die Darstellung entspricht der in 12 gewählten Darstellung.The 15 shows an adjusting device 14 with separate external teeth (a gear segment 40 ) on the outer circumference of the ramp ring 16 , The representation corresponds to that in 12 chosen representation.

Es ergibt sich folgende Funktion: Durch die schräge Anordnung des Schneckentriebs 10 soll der Verschleißbereich der Kupplung vergrößert bzw. die Nachstellkräfte verringert werden. Zum Vortrieb des Rampenrings (Verstellrings) 16 wird der Schneckentrieb 10 unter einem gewissen Winkel schräg angestellt. Im Vergleich zu der aus der EP 1 950 441 A2 bekannten Nachstelleinrichtung ist die Zahl der Rampen reduziert (6–8 Rampen) und der Steigungswinkel der Rampen verringert, wodurch sich deren Länge stark vergrößert. Durch einen geringeren Rampensteigungswinkel sinkt die Nachstellkraft und die Zahnstruktur 38 des Schneckenrades 24 wird weniger belastet. This results in the following function: By the oblique arrangement of the worm drive 10 If the wear range of the coupling is increased or the Nachstellkräfte be reduced. To drive the ramp ring (adjusting ring) 16 will the worm drive 10 tilted at a certain angle. Compared to the one from the EP 1 950 441 A2 known adjuster is the number of ramps reduced (6-8 ramps) and reduces the pitch angle of the ramps, which greatly increases their length. A lower ramp angle reduces the adjustment force and tooth structure 38 of the worm wheel 24 is less burdened.

Zur Nachstellung des aufgetretenen Verschleißes wird eine Antriebsklinke 48 verwendet, welche das Ritzel 22 antreibt. Durch die Rotationsbewegung des Schneckenrades wird der Rampenring 16 ähnlich wie bei einem Schneckengetriebe vorangetrieben. Ritzel 22 und Schneckenrad 24 sind hierbei einteilig ausgeführt (Herstellung mit Hilfe des MIM-Verfahrens möglich). Die Zahnstruktur 38 des Schneckenrades 24 kann entweder direkt in den Rampenring 16 eingreifen oder mit einem separaten Verzahnungselement, beispielsweise dem in den 1, 3, 5 und 14 gezeigten Zahnradsegment 40, kämmen, das am Rampenring angebracht ist. Greift die Verzahnung der mindestens einen Zahnstruktur 38 direkt in die Ausnehmungen 72 im Rampenring 16 ein, so können diese – wie in 13 dargestellt – direkt in den Rampenring 16 gestanzt sein. Hierbei ist allerdings darauf zu achten, dass sich die Position des Rampenrings 16 in axialer Richtung ändert. Die Ausnehmungen 72 und die entsprechenden Stege zwischen den Ausnehmungen 72 sollte eine entsprechende Länge und/oder Position aufweisen. Die Lagerung des Schneckentriebs 10 erfolgt über die Lagervorrichtung 30, welche auf der Anpressplatte 68 befestigt ist. Um ein Zurückdrehen der des Rampenrings 16 und des Schneckentriebs 10 zu verhindern, kann eine formschlüssige Arretierung (Freilauf, Sperrklinken) oder eine Reibeinrichtung (Ringfeder) verwendet werden.To adjust the occurred wear is a drive pawl 48 used the pinion 22 drives. The rotation of the worm wheel turns the ramp ring 16 similar to a worm gear driven. pinion 22 and worm wheel 24 are made in one piece (production using the MIM method possible). The tooth structure 38 of the worm wheel 24 can either go directly into the ramp ring 16 engage or with a separate toothing element, for example, in the 1 . 3 . 5 and 14 shown gear segment 40 , comb, which is attached to the ramp ring. Engages the teeth of the at least one tooth structure 38 directly into the recesses 72 in the ramp ring 16 one, they can - as in 13 shown - directly into the ramp ring 16 be punched. However, make sure that the position of the ramp ring 16 changes in the axial direction. The recesses 72 and the corresponding webs between the recesses 72 should have an appropriate length and / or position. The bearing of the worm drive 10 via the storage device 30 , which on the pressure plate 68 is attached. To turn back the ramp ring 16 and the worm shoot 10 To prevent, a positive locking (freewheel, pawls) or a friction device (ring spring) can be used.

Durch die schräge Anordnung des Schneckentriebs 10 kann weiterhin eine Übersetzung realisiert werden, das heißt der Ritzeldurchmesser kann größer als der Zahneingriffsdurchmesser des Schneckenrades 24 ausgeführt sein (Reduktion der Nachstellkraft). Ein weiterer Vorteil dieses Konzeptes ist, dass für die Platzierung des Schneckentriebs 10 nur sehr wenig Bauraum benötigt wird. Das Schneckenrad 24 neigt bei diesem Konzept auch nicht so stark zur Verschmutzung. Due to the oblique arrangement of the worm drive 10 Furthermore, a translation can be realized, that is, the pinion diameter can be greater than the meshing diameter of the worm wheel 24 be carried out (reduction of the adjusting force). Another advantage of this concept is that for the placement of the worm drive 10 only very little space is needed. The worm wheel 24 does not tend so much to pollution in this concept.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Schneckentrieb worm drive
1212: Triebeinheit drive unit
1414: Nachstelleinrichtung readjustment
1616: Rampenring ramp ring
1818: Gegenrampe counter-ramp
2020: Pfeil arrow
2222: Ritzel pinion
2424: Schneckenrad worm
2626: Drehachse axis of rotation
2828: einstückiges Teil one-piece part
3030: Lagervorrichtung bearing device
3232: Gerade Just
3434: Außenumfang outer periphery
3636: Seitenfläche side surface
3838: spiralförmige Zahnstruktur spiral tooth structure
4040: Zahnradsegment gear segment
4242: Führungsstruktur management structure
4444: Stirnrad spur gear
4646: umfängliche Verzahnung extensive interlocking
4848: Antriebsklinke drive pawl
5050: Klinkeneinrichtung pawl
5252: Kupplungsdeckel clutch cover
5454: Wellenstumpf stub shaft
5656: Doppelpfeil double arrow
5858: seitliche Verzahnung lateral toothing
6060: Ritzelradfläche Ritzelradfläche
6262: Lager camp
6464: Antriebshebel drive lever
6666: Sensiereinrichtung sensing device
6868: Anpressplatte pressure plate
7070: Deckelanschlag lid mount
7272: Ausnehmung recess
7474: Hebelfeder lever spring

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009035225 A1 [0003, 0010, 0051]
WO 2009/056092 A1 [0003]
WO 2009056092 A1 [0010, 0051]
EP 1950441 A2 [0061]

Claims

Adjustment device ( 14 ) for a friction clutch of a vehicle, in particular motor vehicle, with a drive unit ( 12 ) for relative rotation of a ramp ring ( 16 ) in the circumferential direction to one on the ramp ring ( 16 ) sliding counter ramp ( 18 ) for the adjustment of a wear-related lack of distance between a pressure plate ( 68 ) and a counter-plate of the friction clutch and a pawl device ( 50 ) attached to a clutch cover ( 52 ) of the friction clutch can be supported and / or with this clutch cover ( 52 ) is connectable and the one in a pinion ( 22 ) of the drive unit ( 12 ) engaging drive pawl ( 48 ) for rotating this pinion ( 22 ), characterized in that the drive unit ( 12 ) a worm drive ( 10 ), one of the pinion ( 22 ) driven worm wheel ( 24 ) for relative rotation of the ramp ring ( 16 ) having.

Adjusting device according to claim 1, characterized in that the worm wheel ( 24 ) at least one spiral-shaped tooth structure ( 38 ) on one of its side surfaces ( 36 ) having.

Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the axis of rotation ( 26 ) of the worm wheel ( 24 ) with respect to a radially between the pivot point of the ramp ring ( 16 ) and the worm wheel ( 24 ) straight line ( 32 ) in the ring plane of the ramp ring ( 16 ) is tilted by the angle α with 10 ° ≤ α ≤ 55 °.

Adjusting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pinion ( 22 ) and the worm wheel ( 24 ) on a common axis ( 26 ) are arranged and rotatably connected to each other.

Adjusting device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pinion ( 22 ) as a spur gear ( 44 ), which has a circumferential toothing ( 46 ) or that the pinion ( 22 ) a gearing ( 58 ) on one of the pinion wheel surfaces ( 60 ) having.

Adjusting device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the ramp ring ( 16 ) one with the worm drive ( 10 ) in operative engagement external toothing ( 40 ) having.

Adjusting device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the ramp ring ( 16 ) a series of recesses (11) operatively connected to the worm gear ( 72 ), in particular of stamped windows.

Adjusting device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pinion ( 22 ) and / or the worm wheel ( 24 ) on the ramp ring ( 16 ) or one fixed to the ramp ring ( 16 ) component is storable or stored or that the pinion ( 22 ) and / or the worm wheel ( 24 ) at the counter ramp ( 18 ) or one with the counter ramp ( 18 ) connected component is storable or stored.

Friction clutch for a vehicle, in particular a motor vehicle, with a counter-plate, a pressure plate movable relative to the counter-plate ( 68 ) for pressing a clutch disc between the counter plate and the pressure plate ( 68 ) and an adjusting device ( 14 ) according to one of claims 1 to 8 for adjusting a wear-related incorrect spacing of the pressure plate ( 68 ) to the counter plate.

Friction clutch according to claim 9, characterized in that the latch means ( 50 ) on a clutch cover ( 52 ) of the friction clutch is supported and / or with this clutch cover ( 52 ) connected is.