DE102013112479A1

DE102013112479A1 - Apparatus, system and method for charging road tolls

Info

Publication number: DE102013112479A1
Application number: DE201310112479
Authority: DE
Inventors: Andreas Reiss; Dirk Zurek; Rainer Aldinger
Original assignee: INTRASTS UG (HAFTUNGSBESCHRANKT); INTRASTS UG HAFTUNGSBESCHRANKT
Current assignee: INTRASTS UG (HAFTUNGSBESCHRANKT); INTRASTS UG HAFTUNGSBESCHRANKT
Priority date: 2013-11-13
Filing date: 2013-11-13
Publication date: 2015-05-13

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren, für fließenden und stehenden Verkehr, aufweisend einen Empfänger für Signale eines Navigationssatelliten-Systems (GNSS-Empfänger), eine erste Schnittstelle zur Eingabe und/oder Änderung von fahrzeugspezifischen Informationen, eine Datenverarbeitungseinheit und einen Datenspeicher, wobei die Vorrichtung ein erstes Display umfasst, wobei auf dem ersten Display Informationen in einem von der Datenverarbeitungseinheit erzeugten optoelektronisch lesbaren Code, insbesondere einem 2D-Barcode, dargestellt sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine in ein System zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren integrierte erfindungsgemäße Vorrichtung und ein Verfahren zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren.The invention relates to a device for collecting road tolls, for flowing and stationary traffic, comprising a receiver for signals of a navigation satellite system (GNSS receiver), a first interface for entering and / or changing vehicle-specific information, a data processing unit and a data memory, wherein the device comprises a first display, wherein on the first display information in an opto-electronically readable code generated by the data processing unit, in particular a 2D barcode are shown. Furthermore, the invention relates to a device according to the invention integrated in a system for collecting road tolls and to a method for collecting road tolls.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren für fließenden und stehenden Verkehr, aufweisend einen Empfänger für Signale eines Navigationssatelliten-Systems (GNSS-Empfänger), eine erste Schnittstelle zur Eingabe und/oder Änderung von fahrzeugspezifischen Informationen, eine Datenverarbeitungseinheit und einen Datenspeicher. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine in ein System zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren integrierte erfindungsgemäße Vorrichtung und ein Verfahren zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren.The invention relates to a device for charging road users for running and standing traffic, comprising a receiver for signals of a navigation satellite system (GNSS receiver), a first interface for entering and / or changing vehicle-specific information, a data processing unit and a data memory. Furthermore, the invention relates to a device according to the invention integrated in a system for collecting road tolls and to a method for collecting road tolls.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Systeme zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren bekannt. Die bestehenden Mautsysteme und Verfahren auf Prozessebene, technischen Implementierungen und insbesondere dem Aufwand der benötigten Infrastrukturkomponenten unterscheiden sich maßgeblich, wobei die Wirtschaftlichkeit von Erhebung und Betrieb bestimmte Einsatzbereiche für konkrete Umsetzungen vorgibt oder auch ausschließt.Various systems for collecting road tolls are known in the art. The existing toll systems and procedures at the process level, technical implementations and in particular the cost of the required infrastructure components differ significantly, with the economics of survey and operation predetermining or excluding certain areas of application for concrete implementation.

Zu beachten sind bestehende nationale und internationale Gesetze und Reglementierungen und Abkommen, die konkrete Vorgaben für Implementierung beinhalten. Einige beziehen sich auf die Hardware wie z. B. Funkzulassungen, Geräte-Sicherheit, Materialkonformität, und andere sind mit Software und/oder Datenbeständen abzubilden, wie insbesondere räumliche Begrenzungen von Entscheidungspunkten und deren Abnahme durch den Betreiber. Daraus resultieren Anforderungen an die Adaptierbarkeit, Fehlertoleranz und Umsetzungsagilität, welche die Realisierungskonvergenz beeinflussen oder zu Totalausfällen oder substantiellen Startverzögerungen und damit Mehrkosten führen können.Attention must be paid to existing national and international laws and regulations and agreements, which contain specific requirements for implementation. Some refer to the hardware such as: As radio licenses, equipment safety, material compliance, and others are to be mapped with software and / or databases, in particular spatial limitations of decision points and their acceptance by the operator. This results in requirements for adaptability, fault tolerance and conversion agility, which influence the realization convergence or can lead to total failures or substantial start delays and thus additional costs.

Zum europäischen Umfeld dieser Verfahren sind in einigen Ländern diverse Ausprägungen im Einsatz, beispielsweise Pauschalgebühren, Streckenmaut und teilweiser Maut. Wobei andere Länder keine Straßenmaut erheben. Was ausnahmslos in allen Ländern vorhanden ist, ist die Parkplatzgebühr, als Sonderform der Straßengebühr für ruhenden Verkehr. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist die City-Maut wie in London oder die Congestion-Charge wie in Kopenhagen, bei denen großflächige Gebiete abzudecken sind, was im Beispiel von Kopenhagen durch die lagebedingten wenigen Haupteinfallstraßen eine sehr spezielle Konstellation hat, wodurch komplett andere Voraussetzungen für Mautverfahren begründet werden. Die mit an der Weltspitze stehende Gesamtlänge des Straßennetzes sowie das Verkehrsaufkommen von ausländischen Fahrzeugen sind Hauptfaktoren in der Mauterfassung in Deutschland.The European environment of these procedures in some countries various forms in use, such as lump-sum fees, route toll and partial toll. Where other countries do not charge a toll. What invariably exists in all countries is the parking fee, as a special form of road toll for dormant traffic. Another area of application is the city toll as in London or the congestion charge as in Copenhagen, where large areas are covered, which has a very special constellation in the example of Copenhagen due to the situation-based few main arterial roads, thus creating entirely different conditions for tolling become. The total length of the road network and the traffic volume of foreign vehicles are the main factors in toll collection in Germany.

Neben der nicht gegebenen Flexibilität ist ein besonderer Nachteil der bekannten Systeme zur Erhebung von Streckenmaut die komplizierten jeweiligen Kontroll-, Abrechnungs- und Bezahlsysteme, die einen beträchtlichen Teil der über die Maut generierten Einnahmen verzehren.In addition to the lack of flexibility, a particular disadvantage of the known toll collection systems is the complexity of the respective control, billing and payment systems which consume a significant portion of the revenue generated via the toll.

Die Anmeldung stellt sich daher die Aufgabe, eine Vorrichtung vorzuschlagen, deren Aufbau eine einfache Handhabung und Umsetzung sowie eine variabel einsetzbare Erhebung von Straßennutzungsgebühren ermöglicht. Gleiches gilt für ein System und ein Verfahren zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren.The application therefore has the task of proposing a device whose structure allows for easy handling and implementation and a variably applicable collection of road tolls. The same applies to a system and a procedure for the collection of road user charges.

Diese Aufgaben werden gelöst mit einer Vorrichtung gemäß Anspruch 1, beziehungsweise einem System gemäß Anspruch 6, beziehungsweise einem Verfahren gemäß Anspruch 8. Besonders vorteilhafte Ausführungen der Erfindung werden in den jeweiligen Unteransprüchen genannt.These objects are achieved with a device according to claim 1, or a system according to claim 6, or a method according to claim 8. Particularly advantageous embodiments of the invention are mentioned in the respective subclaims.

Ein wesentlicher Grundgedanke der Erfindung ist es, die Vorrichtung mit einem ersten Display respektive Anzeigedisplay auszurüsten, wobei auf dem ersten Display Informationen in einem von der Datenverarbeitungseinheit erzeugten optoelektronisch lesbaren Code, insbesondere einem 2D-Barcode, der vorzugsweise als QR-Code ausgebildet ist, dargestellt sind. Das erfindungsgemäße erste Display ermöglicht es, für die Kontrolle der Erhebung von Straßennutzungsgebühren erforderliche Informationen maschinenlesbar darzubieten. Weitere Gebührenobjekte können Parkplätze und komplexere geographische Gebiete, wie zum Beispiel Stadtgebiete, sein.An essential basic idea of the invention is to equip the device with a first display or display display, wherein information in an opto-electronically readable code generated by the data processing unit, in particular a 2D bar code, which is preferably designed as a QR code, is displayed on the first display are. The first display according to the invention makes it possible to present machine-readable information required for checking the collection of road tolls. Other charge objects may be parking lots and more complex geographic areas, such as urban areas.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren, zeichnet sich somit dadurch aus, dass eine Datenverarbeitungseinheit der Vorrichtung einen optoelektronisch lesbaren Code, insbesondere einem 2D-Barcode, erzeugt, welcher auf einem ersten Display der Vorrichtung dargestellt wird.The inventive method for collecting road tolls is thus characterized in that a data processing unit of the device generates an opto-electronically readable code, in particular a 2D barcode, which is displayed on a first display of the device.

Die Vorrichtung muss derart im gebührenpflichtigen Fahrzeug abgelegt sein, dass ihr erstes Display von außen lesbar ist. Dies erlaubt es, die im ersten Display dargestellte Information über ein Lesegerät manuell oder automatisch zu erfassen und auszuwerten. Ein bevorzugter Standort ist hinter der Frontscheibe, wo das Display zusammen mit dem vorderen KFZ-Kennzeichen automatisiert in einem Foto aufgenommen werden kann.The device must be stored in the chargeable vehicle such that their first display is read from the outside. This makes it possible to manually and automatically detect and evaluate the information displayed in the first display via a reading device. A preferred location is behind the windscreen, where the display together with the front license plate can be automatically recorded in a photo.

Die Vorrichtung muss somit nicht fest in einem Fahrzeug eingebaut sein, sondern lediglich von außen sichtbar im Fahrzeug mitgeführt werden. Dies erlaubt es auch, die erfindungsgemäße Vorrichtung fahrzeugübergreifend einzusetzen.The device must therefore not be permanently installed in a vehicle, but only visible from the outside to be carried in the vehicle. This also makes it possible to use the device according to the invention across vehicles.

Essentiell für eine Gebührenerhebung ist die Klassifizierung von Fahrzeugen. Als fahrzeugspezifische Informationen respektive Fahrzeugparameter werden daher Informationen benötigt, die eine Klassifikation des Fahrzeugs erlauben, wie KFZ-Kennzeichen, Gewicht, Fahrzeugtyp, Emissionsklasse, Antriebsart und Achszahl. Daneben ist es im Betrieb des Gerätes auch erforderlich, Parameter durch den Benutzer umzustellen. Ein Beispiel hierfür ist, wenn bei einem Sattelschlepper der Anhänger abgekoppelt wird und nur die Zugmaschine fährt. Dazu wird in der Vorrichtung die erste Schnittstelle benötigt. Die erste Schnittstelle ist eine Mensch-Maschine-Schnittstelle, die vorzugsweise über ein Bedienfeld verfügt. Essential for charging is the classification of vehicles. As vehicle-specific information or vehicle parameters, therefore, information is needed that allows a classification of the vehicle, such as vehicle registration number, weight, vehicle type, emission class, drive type and number of axles. In addition, it is also necessary in the operation of the device to change parameters by the user. An example of this is when, in a semi-trailer, the trailer is uncoupled and only the tractor is driving. For this purpose, the first interface is required in the device. The first interface is a human-machine interface, which preferably has a control panel.

Von Vorteil ist es, wenn die Vorrichtung ein zweites Display zur Wiedergabe von Informationen umfasst. Mittels des zweiten Displays respektive Kontrolldisplays können zumindest Teile der auf dem ersten Display maschinenlesbar dargestellten Informationen in Schrift und/oder Zahlen, also für einen Menschen lesbar, abgebildet werden. Dies ermöglicht eine Kontrolle der im Datenspeicher der Vorrichtung enthaltenen fahrzeugspezifischen Informationen. Zudem kann über das zweite Display die Ausgabe von Strecken- und/oder Standort-Informationen erfolgen und/oder Informationen zur Höhe der jeweiligen Gebühren bzw. der Bezahlung und/oder eines Restguthabens ausgegeben werden.It is advantageous if the device comprises a second display for displaying information. By means of the second display or control displays at least parts of the information readable on the first display machine-readable information in writing and / or numbers, that are readable for a human, can be displayed. This allows control of the vehicle-specific information contained in the data memory of the device. In addition, the output of route and / or location information can take place via the second display and / or information about the amount of the respective fees or the payment and / or a remaining credit can be output.

Von Vorteil ist es auch, wenn die Vorrichtung einen Energiespeicher aufweist. Verfügt die Vorrichtung über einen eigenen Energiespeicher, ist sie unabhängig von externen Energiequellen zu betreiben. Vorzugsweise ist die Größe des Energiespeichers darauf ausgelegt, die Vorrichtung über einen längeren Zeitraum ohne Nachladen des Speichers betreiben zu können. Trotz des Ziels, die Vorrichtung autark, im Sinne von ohne externen Stromanschluss, zu betreiben, mag es in einigen Fällen nicht immer möglich sein, dass die Batterieladung ausreicht, bis das Prepaid-Guthaben verbraucht wurde. So kann es von Vorteil sein, wenn die Vorrichtung eine standardisierte externe Schnittstelle aufweist, beispielsweise einen mini USB-Anschluss. Hierüber kann die Vorrichtung aufgeladen werden. Daneben ist es von Vorteil, wenn bei der Rückgabe der Vorrichtung ein eventuelles Restguthaben gutgeschrieben oder verrechnet werden kann.It is also advantageous if the device has an energy store. If the device has its own energy store, it can be operated independently of external energy sources. Preferably, the size of the energy store is designed to be able to operate the device over a longer period without reloading the memory. Despite the goal of operating the device independently, in the sense of having no external power connection, in some cases it may not always be possible for the battery charge to be sufficient until the prepaid credit has been used up. Thus, it may be advantageous if the device has a standardized external interface, for example a mini USB port. Over this the device can be charged. In addition, it is advantageous if a possible remaining credit can be credited or offset when returning the device.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist in dem Datenspeicher ein Guthaben abgespeichert. Dieses Guthaben kann im Voraus erworben werden und ermöglicht so die Einrichtung eines besonders einfach zu handhabenden Bezahlsystems für eine Maut-Gebührenerhebung. Das vorhandene Prepaid-Guthaben wird beispielsweise durch die Nutzung einer gebührenpflichtigen Strecke aufgebraucht, eine nachträgliche Abrechnung mit anschließender Bezahlung ist nicht mehr erforderlich.In a particularly preferred embodiment, a credit is stored in the data memory. This credit can be purchased in advance, allowing for the creation of a very easy-to-use toll collection system. The existing prepaid credit is used up, for example, by using a toll route, a subsequent billing with subsequent payment is no longer required.

Bevorzugt werden Kontrollinformationen generiert, mit denen die Echtheit des Guthabens verifiziert und/oder der Abrechnungsvorgang plausibilisiert werden können Zur Kontrolle des Guthabens können hier Geldeinheiten mit Zahlenkombinationen resp. Seriennummern eindeutig identifizierbar gemacht werden. Das Kontrolldisplay und optional das Anzeigedisplay ermöglicht hierzu die Anzeige der entsprechende Seriennummer der Geldeinheit oder des Euros, mit den die letzte Strecke verrechnet wurde. So wird verifiziert und Fälschungssicherheit ermöglicht. Technisch werden hier im Stand der Technik etablierte Verfahren der digitalen Signatur, der Public-Key-Infrastructure (PKI) Zertifikate respektive asymmetrische Verschlüsselung angewandt. Zur Erhöhung der Sicherheit kann die Elektronik der Vorrichtung so aufgebaut werden, dass unerlaubte Manipulationen und das Analysieren der internen Daten und Funktionen behindert wird. Diese Maßnahmen sind an sich bekannt und werden daher hier nicht explizit beschrieben.Control information is preferably generated by means of which the authenticity of the credit can be verified and / or the billing process can be checked for plausibility. In order to control the credit, monetary units with number combinations can be used here. Serial numbers are made uniquely identifiable. The control display and optionally the display display enables the display of the corresponding serial number of the monetary unit or of the euro with which the last route was charged. This way, verification and counterfeit security are possible. Technically established methods of digital signature, public key infrastructure (PKI) certificates or asymmetric encryption are used in the prior art. To increase security, the electronics of the device may be constructed to obstruct unauthorized manipulation and analysis of internal data and functions. These measures are known per se and are therefore not described explicitly here.

In dieser Ausführungsform verrechnet die Datenverarbeitungseinheit somit ein in einem Datenspeicher der Vorrichtung gespeichertes Prepaid-Guthaben, wobei das erste Display Informationen zur Verifizierung und/oder Plausibilisierung der Abrechnung anzeigt, mit denen die Kontrolle ermöglicht wird, insbesondere welcher Betrag für einen zurückliegenden Gebührenabschnitt abgerechnet wurde.In this embodiment, the data processing unit thus charges a prepaid credit stored in a data memory of the device, wherein the first display displays information for the verification and / or plausibility of the billing, with which the control is enabled, in particular which amount was billed for a past fee section.

Vorzugsweise folgt die Verrechnung des Guthabens streckenbezogen und/oder zeitbezogen und/oder belastungsbezogen. Dann ändert sich die auf dem ersten Display dargestellten Informationen beispielsweise entsprechend der abgefahrenen Strecke und/oder der abgelaufenen Zeit. Dies ermöglicht eine einfache Kontrolle der ordnungsgemäßen Gebührenzahlung.Preferably, the offsetting of the credit follows track-related and / or time-related and / or load-related. Then, the information displayed on the first display changes, for example, according to the traveled distance and / or the elapsed time. This allows easy control of proper fee payment.

Vorzugsweise stellt der QR Code des ersten Displays die folgenden Parameter dar: KFZ-Kennzeichen, Landeskennung, Fahrzeug-Typ, -Klasse, Achsen, Gewicht, Zeitpunkt der Abrechnung, Streckenabschnitt, verrechneter Preis für den letzten Abschnitt und die Geldeinheit-Seriennummer. Dabei verifiziert die Geldeinheit-Seriennummer das Prepaid Guthaben und der verrechnete Preis plausibilisiert Zeit, Strecke und KFZ-Angaben.Preferably, the QR code of the first display represents the following parameters: license plate number, country code, vehicle type, class, axles, weight, time of billing, distance, billed price for the last section and the monetary unit serial number. The money unit serial number verifies the prepaid credit and the price charged validates time, route and vehicle information.

Eine Plausibilisierung und Verifizierung bedeutet beispielsweise: um 14:15 Uhr kostet die A57, zwischen Kreuz Moers und Anschlußstelle Kapellen für einen 15-Tonner der Emissionsklasse B und fünf Achsen und Anhänger exakt 0,60 €, die von dem im Guthaben hinterlegten Euro mit der Seriennummer ”1234567890” abgezogen wurden. Für den Fall, dass kein Guthaben mehr vorhanden ist, wird stattdessen eine Meldung auf dem zweiten Display angezeigt. Das erste Display ändert sich hingegen nur bei Abrechnungsvorgängen.A plausibility check and verification means, for example: at 14:15 clock costs the A57, between Kreuz Moers and junction chapels for a 15-tonner of the emission class B and five axles and trailer exactly 0.60 €, of the deposit deposited in the euro with the Serial number "1234567890" were deducted. In the event that there is no credit left, a message is displayed instead on the second display. The first display, on the other hand, only changes during billing.

Bei einer Kontrolle ist also festzustellen, ob das verrechnete Guthaben echt ist, die Strecke, an der die Kontrolle stattfindet, tatsächlich auf der Vorrichtung abgerechnet wurde und ob die Höhe des verrechneten Preises zum vom Betreiber festgelegten Tarif auf dieser Strecke abhängig von Zeit/Emissionsklasse/KFZ-Typ/Gewicht/Achsen passt. Das automatisch im QR Code übermittelte KFZ-Kennzeichen mit der Landeskennung wird ebenfalls ausgelesen und steht zur Bearbeitung von Diskrepanzen zur Verfügung.In the case of a check, it is thus to be determined whether the credit balance cleared is genuine, the distance on which the check takes place was actually billed on the device and whether the amount of the charged price at the tariff set by the operator on this route depends on time / emission class / Vehicle Type / Weight / Axles fits. The license plate with the country code automatically transmitted in the QR code is also read out and is available for processing discrepancies.

Die bevorzugte Vorrichtung ist somit ein dediziertes elektronisches Gerät, mit dem die Gebührenerhebung mit Vorauszahlung auf eine integrierte elektronische Geldbörse, in Kombination mit Batteriebetrieb, GNSS Empfangseinrichtung und maschinenlesbarem ersten Display durchgeführt wird. Durch den Batteriebetrieb ist das Gerät autark und braucht nicht im Fahrzeug mit Strom versorgt werden.The preferred device is thus a dedicated electronic device with which pre-paid charging is performed on an integrated electronic wallet, in combination with battery operation, GNSS receiver and machine-readable first display. Due to the battery operation, the device is self-sufficient and does not need to be powered in the vehicle.

Im Gegensatz zu Smartphones ist die erfindungsgemäße Vorrichtung sehr kostengünstig und einfach zu produzieren. Die Smartphones haben zwar auch GPS-Empfänger und Displays und sind Batterie betrieben. Aber Smartphones haben eine Reihe von Eigenschaften, die einen stabilen, sicheren Betrieb ausschließen. Zum einen sind sie nicht dediziert für die Kontrollfunktion ausgelegt und zum anderen sehr eingeschränkt von der Batterielaufzeit, was die permanente Kontrollfähigkeit ausschließt. Um diese konkurrenzfähig zu halten, ist die Menge an technischen Leistungsmerkmalen von Smartphones sehr groß, womit der Preis und die Komplexität der Hardware weit über die Anforderungen für den hier gesetzten Anwendungsbereich hinausragen. So ist beispielsweise die Bereitstellung eines Mobilfunk-Moduls für die erfindungsgemäße Vorrichtung nicht erforderlich.Unlike smartphones, the device according to the invention is very inexpensive and easy to produce. The smartphones also have GPS receivers and displays and are battery operated. But smartphones have a number of features that preclude stable, secure operation. For one, they are not dedicated to the control function and, secondly, very limited in battery life, which precludes permanent control. In order to keep them competitive, the amount of technical features of smartphones is very large, which means that the price and complexity of the hardware far exceed the requirements for the application area set here. For example, the provision of a mobile radio module for the device according to the invention is not required.

Weiter sind Bezahlvorgänge mit Smartphones nur über die Internet-Netzwerkschnittstelle mittels auf externen Rechenzentren verwalteten Konten sicher, weil die Sicherheit einer lokalen Geldbörse auf dem Gerät wegen der Menge des Programmcodes von Betriebssystem und Fremdanwendungen auf den Smartphones in Kombination mit offenen Netzwerkverbindungen nicht gewährleistet ist.Furthermore, smart phone payment transactions are secure only through the Internet network interface using accounts managed on external data centers, because the security of a local purse on the device is not guaranteed due to the amount of operating system and third party program code on the smart phones combined with open network connections.

Vorgeschlagen wird auch ein System zur Erhebung von Straßennutzungsgebühren, umfassend eine erfindungsgemäße Vorrichtung und einen optoelektronischen Detektor zum Auslesen des auf dem ersten Display dargestellten optoelektronisch lesbaren Codes. Mittels des optoelektronischen Detektors können die auf dem Anzeigedisplay wiedergegebenen Informationen auf einfache Weise ausgelesen werden. Das erfindungsgemäße System entspricht somit den Kontrollanforderungen (oder -verfahren, oder -mechanismen) des TollCollect Systems, so dass die bestehende Infrastruktur der Mautbrücken von TollCollect auch zur Kontrolle des erfindungsgemäßen Systems verwendet werden können.Also proposed is a system for collecting road tolls, comprising a device according to the invention and an opto-electronic detector for reading out the opto-electronically readable code shown on the first display. By means of the optoelectronic detector, the information reproduced on the display display can be read out in a simple manner. The system according to the invention thus complies with the control requirements (or methods, or mechanisms) of the TollCollect system so that the existing TollCollect toll bridge infrastructure can also be used to control the system of the invention.

Die Vorrichtung basiert auf der Technologie und der Schnittstellentechnik des bestehenden Systems und kann deshalb sowohl dort als auch als neues autonomes System genutzt werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung vereint hierbei die Einfachheit eines Vignetten-Systems mit der Funktionalität der On-Board-Unit (OBU) des TollCollect Systems. Im Gegensatz zur OBU befindet sich aber die notwendige System-Intelligenz, die zur variablen Gebührenerfassung notwendig ist, vollständig in der Vorrichtung. Sie wird deshalb als SmartVignette bezeichnet. Die Vorrichtung ist ein autonomes Daten verarbeitendes Gerät, das eine fortlaufende Positionsbestimmung mit hinterlegten Tarif-Tabellen abgleichen kann. Die hieraus errechnete Gebühr wird mit einem Prepaid-Guthaben verrechnet.The device is based on the technology and the interface technology of the existing system and can therefore be used both there and as a new autonomous system. The device according to the invention combines the simplicity of a vignette system with the functionality of the on-board unit (OBU) of the TollCollect system. In contrast to the OBU, however, the necessary system intelligence, which is necessary for variable billing, is completely in the device. It is therefore called a SmartVignette. The device is an autonomous data processing device that can synchronize a continuous positioning with stored tariff tables. The calculated fee will be charged with a prepaid credit.

Das System umfasst in einer bevorzugten Ausführungsform im Wesentlichen vier Kernprozesse. Hierbei handelt es sich um die Ausgabe der mit einem Prepaid-Guthaben aufgeladenen Vorrichtung auf Pfandbasis, das transparente, automatische Abfahren des Prepaid-Guthabens auf gebührenpflichtigen Straßen, die Kontrolle der Nutzung der Vorrichtung durch bestehende fest installierte Systeme, wie zum Beispiel Mautbrücken und/oder andere automatisierte bzw. manuelle Kontrollsysteme, sowie der Rückgabe und/oder der Wiederaufladung und/oder dem System-Update der Vorrichtung, beispielsweise mit Gesamtstreckenübersichtfunktion und Rechnungsfunktionen. Dies kann auch elektronisch oder über Post Service erfolgen.The system essentially comprises four core processes in a preferred embodiment. This is the issue of the prepaid credit-charged device on a deposit basis, the transparent, automatic departure of the prepaid credit on toll roads, the control of the use of the device by existing fixed systems, such as toll bridges and / or other automated or manual control systems, as well as the return and / or recharging and / or the system update of the device, for example, with total route overview function and billing functions. This can also be done electronically or via Post Service.

Bei Ausgabe der Vorrichtung werden die fahrzeugspezifischen Angaben vorzugsweise an einem Terminal erfasst und/oder ausgegeben, wobei das Terminal Mittel zur Übertragung der fahrzeugspezifischen Informationen auf die zweite Schnittstelle der Vorrichtung aufweist, die in einer besonders einfachen Variante als Infrarot-Schnittstelle ausgebildet ist. Das Terminal vereinfacht sowohl die Ausgabe der Vignette als auch die Erfassung der fahrzeugspezifischen Parameter. Eine manuelle Einbuchung mit analoger Quittung und fester Fahrstrecke ist nicht mehr erforderlich. Ein wesentlicher Vorteil ist somit die stets flexible Fahrstreckengestaltung.When the device is output, the vehicle-specific information is preferably acquired and / or output at a terminal, the terminal having means for transmitting the vehicle-specific information to the second interface of the device, which is designed as an infrared interface in a particularly simple variant. The terminal simplifies both the issuing of the vignette and the recording of the vehicle-specific parameters. A manual booking with analog acknowledgment and fixed route is no longer required. An essential advantage is thus the always flexible route design.

Die Erfindung ermöglicht nicht nur eine strecken- und ortsabhängige, sondern auch eine zeitabhängige Gebührenerfassung. Vorteile sind insbesondere das einfache Handling der Vignette, sowie die freie Wahl der Strecke, so dass eine Stauumfahrung möglich ist. Durch die Abwicklung der Zahlung über ein Prepaid-Guthaben erfolgt eine Vorverlagerung des Zahlungszeitpunkt und damit eine günstige Vorfinanzierung für den Systembetreiber. Zudem entstehen Mehreinnahmen durch den Wegfall der papiergestützten Gebührenerhebung. Mobile Kommunikationskosten fallen ebenfalls nicht an. Das System weist eine hohe Datensicherheit auf, da die Fahrtstrecke nicht zentral, sondern nur lokal erfasst wird. Zur Kontrolle ist lediglich ein Auslesen des Anzeigedisplays erforderlich. Die Vorrichtung besteht dabei aus preiswerten Standardkomponenten, so dass die Stückkosten gering sind.The invention allows not only a distance and location-dependent, but also a time-dependent billing. Advantages are in particular the simple handling of the vignette, as well as the free choice of the route, so that a traffic jam bypass is possible. By processing the payment via a prepaid credit, a forward shift of the payment time and thus a favorable pre-financing for the system operator. In addition, additional revenue will be generated by the elimination of the paper-based fee collection. Mobile communication costs are also not incurred. The system has a high level of data security because the route is not recorded centrally but only locally. To check only a reading of the display is required. The device consists of inexpensive standard components, so that the unit costs are low.

Claims

A device for collecting road tolls, comprising a GNSS receiver, a first interface for entering and / or changing vehicle-specific information, a data processing unit and a data memory, characterized in that the device comprises a first display, wherein on the first display information in a are generated by the data processing unit generated opto-electronically readable code, in particular a 2D barcode.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the device comprises a second display for reproducing information.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the device has an energy store.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the device comprises a second interface for transmitting information to the device.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the data memory, a prepaid credit is stored.

A road charging system comprising an apparatus according to any one of claims 1 to 5 and an optoelectronic detector for reading out the opto-electronically readable code displayed on the first display.

A road charging system according to claim 6, comprising a terminal for acquiring vehicle-specific information, the terminal including means for transmitting the vehicle-specific information to the second interface of the device.

A method of charging road tolls, wherein vehicle-specific information is input and / or changed via interface to a road charging device, a GNSS receiver of the device determining its position, characterized in that a data processing unit of a device has an opto-electronically readable code, in particular a 2D barcode generated, which is displayed on a first display of the device.

A method for collecting road tolls according to claim 8, characterized in that the data processing unit calculates a credit stored in a data memory of the device, wherein the first display displays information for verification and / or plausibility of the billing, with which the control is enabled.

A method for collecting road tolls according to claim 9, characterized in that the offsetting of the credit is based on distance and / or time and / or load related.