DE102012203243A1

DE102012203243A1 - Fuel pump

Info

Publication number: DE102012203243A1
Application number: DE201210203243
Authority: DE
Inventors: Friedrich Boecking
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2012-03-01
Filing date: 2012-03-01
Publication date: 2013-09-05
Also published as: WO2013127545A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe 1 mit einem von einem Pumpenzylinderkopf 8 abgedeckten und eine Zylinderbohrung 17 aufweisenden Pumpenzylinder 7, wobei in der Zylinderbohrung 17 ein Pumpenkolben 2 translatorisch bewegbar angeordnet ist, wobei in der Zylinderbohrung 17 ein von dem Pumpenzylinderkopf 8 und dem Pumpenkolben 2 begrenzter Pumpenarbeitsraum 3 gebildet ist, der über ein in dem Pumpenzylinderkopf 8 angeordnetes Einlassventil 6 mit einer Kraftstoffzuführung verbunden ist, und wobei das Einlassventil 6 elektromagnetisch betätigt einen Ventilbolzen 9 und ein Ventilschließglied aufweist. Erfindungsgemäß wird eine Kraftstoffpumpe 1 bereitgestellt, die eine zuverlässige und kostengünstige Zumesseinrichtung für Kraftstoff in den Pumpenarbeitsraum 3 aufweist. Erreicht wird dies dadurch, dass das Ventilschließglied eine von dem Ventilbolzen 9 unabhängige Ventilkugel 10 ist und dass die Ventilkugel 10 mit einem ringförmigen, in den Pumpenzylinderkopf 8 eingearbeiteten Ventilsitz 14 zusammenwirkt.The invention relates to a fuel pump 1 with one of a pump cylinder head 8 covered and a cylinder bore 17 having pump cylinder 7, wherein in the cylinder bore 17, a pump piston 2 is arranged translationally movable, wherein in the cylinder bore 17 a of the pump cylinder head 8 and the pump piston 2 limited pump working space 3 is formed, which is connected via a arranged in the pump cylinder head 8 inlet valve 6 with a fuel supply, and wherein the inlet valve 6 is electromagnetically actuated a valve pin 9 and a valve closing member. According to the invention, a fuel pump 1 is provided, which has a reliable and cost-effective metering device for fuel in the pump working space 3. This is achieved in that the valve closing member is a valve ball 10 independent of the valve pin 9 and that the valve ball 10 cooperates with an annular valve seat 14 incorporated in the pump cylinder head 8.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe mit einem von einem Pumpenzylinderkopf abgedeckten und eine Zylinderbohrung aufweisenden Pumpenzylinder, wobei in der Zylinderbohrung ein Pumpenkolben translatorisch bewegbar angeordnet ist, wobei in der zylinderbohrung ein von dem Pumpenzylinderkopf und dem Pumpenkolben begrenzter Pumpenarbeitsraum gebildet ist, der über ein in dem Pumpenzylinderkopf angeordnetes Einlassventil mit einer Kraftstoffzuführung verbunden ist, und wobei das Einlassventil elektromagnetisch betätigt einen Ventilbolzen und ein Ventilschließglied aufweist. The present invention relates to a fuel pump with a covered by a pump cylinder head and a cylinder bore having pump cylinder, wherein in the cylinder bore a pump piston is arranged translationally movable, wherein in the cylinder bore formed by the pump cylinder head and the pump piston pump workspace is formed, which has a in the Pump cylinder head arranged inlet valve is connected to a fuel supply, and wherein the inlet valve is electromagnetically actuated a valve pin and a valve closing member.

Stand der Technik State of the art

Eine derartige Kraftstoffpumpe ist aus der DE 10 2006 013 703 A1 bekannt. Diese Kraftstoffpumpe weist ein elektromagnetisch betätigtes Einlassventil auf, das einen mit einem Ventilbolzen verbundenen Ventilteller aufweist. Der Ventilteller wirkt mit einem Ventilsitz zusammen, der in ein Einlassventilgehäuse eingearbeitet ist. Das Einlassventilgehäuse ist seinerseits in eine Ausnehmung in einem Pumpenzylinderkopf der Kraftstoffpumpe eingebaut. Dabei wird das Einlassventilgehäuse von einer Verschlussschraube in der Ausnehmung des Pumpenzylinderkopfs gehalten, wobei die Halterung insgesamt gasdicht bzw. flüssigkeitsdicht ausgebildet sein muss. Schließlich muss der Ventilsitz genau zu dem Ventilteller ausgerichtet sein, um in diesem Bereich eine zuverlässig arbeitende beziehungsweise abdichtende Ventileinrichtung bereitstellen zu können.Such a fuel pump is out of the DE 10 2006 013 703 A1 known. This fuel pump has an electromagnetically actuated inlet valve, which has a valve disc connected to a valve pin. The valve plate cooperates with a valve seat which is incorporated in an inlet valve housing. The intake valve housing is in turn incorporated in a recess in a pump cylinder head of the fuel pump. In this case, the inlet valve housing is held by a screw plug in the recess of the pump cylinder head, wherein the holder must be formed gas-tight or liquid-tight overall. Finally, the valve seat must be aligned exactly with the valve disk in order to be able to provide a reliably operating or sealing valve device in this area.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftstoffpumpe bereitzustellen, die eine zuverlässige und kostengünstig umsetzbare Zumesseinrichtung für Kraftstoff in einen Pumpenarbeitsraum aufweist. The invention has for its object to provide a fuel pump having a reliable and inexpensive implementable metering device for fuel in a pump working space.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Ventilschließglied eine von dem Ventilbolzen unabhängige Ventilkugel ist, die mit einem ringförmigen, in den Pumpenzylinderkopf eingearbeiteten Ventilsitz zusammenwirkt. Durch diese Ausgestaltung wird einerseits ein eigenständiges Einlassventilgehäuse eingespart, das mit der entsprechend notwendigen Präzision gefertigt und in dem Pumpenzylinderkopf befestigt werden muss. Weiterhin ist dadurch, dass der Ventilbolzen und die mit dem Ventilsitz in dem Pumpenzylinderkopf zusammenwirkende Ventilkugel eigenständige Bauteile sind, die Ausrichtung des Ventilsitzes zu der Führung für den Ventilbolzen unproblematisch, da zumindest ein geringer Versatz keine nachteiligen Folgen für das Dichtverhalten der Ventilkugel in Bezug zu dem Ventilsitz hat. Weiterhin lässt sich der ringförmige Ventilsitz problemlos in den Pumpenzylinderkopf, beispielsweise bei der Bearbeitung der Führung für den Ventilbolzen, einarbeiten. Hierbei ist es unter Umständen sogar möglich, die Bearbeitung mit einem einzigen, entsprechend ausgebildeten Werkzeug vorzunehmen. Die Trennung der Ventilkugel und des Ventilbolzens hat weiterhin den Vorteil, dass das Einlassventil einfach montiert werden kann, ohne dass ein nachfolgend noch erläuterter Anker des Elektromagneten nachträglich auf den Ventilbolzen aufgepresst werden muss.This object is achieved in that the valve closure member is a valve ball independent of the valve ball, which cooperates with an annular valve incorporated into the pump cylinder head valve seat. By means of this embodiment, on the one hand, a separate inlet valve housing is saved, which has to be manufactured with the correspondingly necessary precision and fastened in the pump cylinder head. Furthermore, the fact that the valve pin and the valve seat in the pump cylinder head cooperating valve ball are independent components, the alignment of the valve seat to the guide for the valve pin unproblematic, since at least a small offset no adverse consequences for the sealing behavior of the valve ball with respect to the Valve seat has. Furthermore, the annular valve seat can be easily incorporated into the pump cylinder head, for example when machining the guide for the valve pin. Under certain circumstances, it is even possible to perform the machining with a single, appropriately trained tool. The separation of the valve ball and the valve pin has the further advantage that the inlet valve can be easily mounted without a subsequently explained anchor of the electromagnet must be subsequently pressed onto the valve pin.

In Weiterbildung der Erfindung wirkt die Ventilkugel direkt oder indirekt mit einer in dem Pumpenarbeitsraum angeordneten Ventilfeder zusammen. Die Ventilfeder drückt die Ventilkugel bei nicht betätigten Ventilbolzen in den Ventilsitz. Dazu kann die Ventilfeder grundsätzlich in beliebiger Art und Weise an dem Pumpenzylinder, der Zylinderbohrung oder dem Pumpenkolben abgestützt sein. In a further development of the invention, the valve ball interacts directly or indirectly with a valve spring arranged in the pump working space. The valve spring presses the valve ball into the valve seat when the valve pin is not actuated. For this purpose, the valve spring can in principle be supported on the pump cylinder, the cylinder bore or the pump piston in any desired manner.

In vorteilhafter Ausgestaltung ist die Ventilfeder auf einem Ringabsatz des als Stufenkolben ausgebildeten Pumpenkolbens abgestützt. Diese Art der Abstützung ist einfach umsetzbar, indem bei der Bearbeitung des Pumpenkolbens der Ringabsatz in diesen eingearbeitet wird. Dabei wird zudem durch diese Ausgestaltung die zuverlässige Funktion des Einlassventils unter stützt, indem bei einer Pumpbewegung des Pumpenkolbens, bei der der in dem Pumpenarbeitsraum befindliche Kraftstoff über ein Rückschlagventil in einen Hochdruckspeicher gefördert wird, durch die damit einhergehende Aufwärtsbewegung des Pumpenkolbens die Ventilfeder komprimiert wird und somit die Ventilkugel fest in den Ventilsitz gedrückt wird. Umgekehrt wird bei einer durch eine Abwärtsbewegung des Pumpenkolbens eingeleiteten Saugbewegung, bei der Kraftstoff von der Kraftstoffzuführung entlang des Ventilsitzes in den Pumpenarbeitsraum eingebracht wird, die von der Ventilfeder ausgeübte Federkraft reduziert.In an advantageous embodiment, the valve spring is supported on an annular shoulder of the pump piston designed as a stepped piston. This type of support is easy to implement by the annular shoulder is incorporated into this during machining of the pump piston. The reliable function of the inlet valve is also supported by this embodiment, by the valve spring is compressed during a pumping movement of the pump piston, in which the located in the pump chamber fuel via a check valve in a high-pressure accumulator by the associated upward movement of the pump piston and thus the valve ball is pressed firmly into the valve seat. Conversely, in a suction movement introduced by a downward movement of the pump piston, in which fuel is introduced from the fuel supply along the valve seat into the pump working space, the spring force exerted by the valve spring is reduced.

In Weiterbildung der Erfindung wirkt die Ventilkugel mit einem Ventilkugelhalter zusammen, der in dem Pumpenarbeitsraum beziehungsweise der Zylinderbohrung bewegbar geführt ist und dass die Ventilfeder sich gegenüberliegend zu dem Ringabsatz an dem Ventilkugelhalter abstützt. Grundsätzlich ist es im Rahmen der Erfindung auch möglich, dass die Ventilfeder direkt mit der Ventilkugel zusammenwirkt und diese in den Ventilsitz drückt. Bevorzugt ist aber zwischen der Ventilkugel und der Ventilfeder der bezeichnete Ventilkugelhalter angeordnet, der einerseits die Anlage für die Ventilfeder und andererseits eine präzise Führung für die Ventilkugel bildet. In a further development of the invention, the valve ball cooperates with a valve ball holder, which is movably guided in the pump working chamber or the cylinder bore and that the valve spring is supported opposite to the annular shoulder on the valve ball holder. In principle, it is also possible within the scope of the invention that the valve spring interacts directly with the valve ball and pushes it into the valve seat. Preferably, however, the designated valve ball holder is arranged between the valve ball and the valve spring, on the one hand forms the system for the valve spring and on the other hand, a precise guide for the valve ball.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der Ventilkugelhalter eine Kugelpfanne auf, in der die Ventilkugel mit einem Teilumfang eingesetzt ist. Diese Ausgestaltung gewährleistet eine zuverlässige Führung der Ventilkugel im Bezug zu dem Ventilsitz, wobei die Kugelpfanne so ausgebildet sein kann, dass geringe seitliche Bewegungen der Ventilkugel zum Ausgleich von geringen Bearbeitungstoleranzen der Bauteile möglich sind. Durch diese Ausgestaltung ist die zuverlässige Führung der Ventilkugel bei der Möglichkeit von dem Ausgleich von geringen Fluchtungsfehlern ermöglicht. In a further embodiment of the invention, the valve ball holder on a ball socket, in which the valve ball is inserted with a partial circumference. This embodiment ensures reliable guidance of the valve ball with respect to the valve seat, wherein the ball socket can be designed so that small lateral movements of the valve ball to compensate for low machining tolerances of the components are possible. By this configuration, the reliable guidance of the valve ball is made possible with the possibility of the compensation of minor misalignment.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der Ventilkugelhalter einen die Kugelpfanne umfassenden Führungsring auf, der die Anlage für die Ventilfeder bildet. Gleichzeitig bildet der Führungsring die Führung des Ventilkugelhalters in der Zylinderbohrung des Pumpenzylinders, so dass diesbezüglich eine Doppelfunktionalität gegeben ist. In a further embodiment of the invention, the valve ball holder on a ball socket comprehensive guide ring, which forms the plant for the valve spring. At the same time, the guide ring forms the guide of the valve ball holder in the cylinder bore of the pump cylinder, so that in this respect a dual functionality is given.

In Weiterbildung der Erfindung weist der Führungsring Durchbrüche auf. Die Durchbrüche ermöglichen einen ungehinderten Kraftstoffaustausch zwischen den durch den Ventilkugelhalter unterteilten Pumpenarbeitsraum. In a development of the invention, the guide ring has openings. The apertures allow unimpeded fuel exchange between the pump work space divided by the valve ball retainer.

In Weiterbildung der Erfindung weist der Ventilbolzen eine mit der Ventilkugel zusammenwirkende Kugelschale auf. Die Kugelschale verringert einerseits die Flächenpressung zwischen der Ventilkugel und dem Ventilbolzen und stellt zudem eine weitere Führung für die Ventilkugel dar. Dabei kann die Kugelschale so ausgebildet sein, dass geringe seitliche Bewegungen der Ventilkugel zum Ausgleich von Toleranzen gegenüber dem Ventilbolzen möglich sind. In a further development of the invention, the valve pin has a cooperating with the valve ball ball socket. The spherical shell reduces on the one hand the surface pressure between the valve ball and the valve pin and also represents another guide for the valve ball. In this case, the spherical shell can be designed so that small lateral movements of the valve ball to compensate for tolerances against the valve pin are possible.

In Weiterbildung der Erfindung weist der Elektromagnet einen an dem Pumpenzylinderkopf angeordneten Magnetkern mit einer Magnetspule und einen mit dem Ventilbolzen verbundenen Anker auf. Durch diese Integration des Magnetkerns direkt in den Pumpenzylinderkopf braucht für diesen kein eigenes Magnetkerngehäuse vorgesehen werden, was die Fertigung und Montage des Einlassventils weiter vereinfacht. Bevorzugt wird der Magnetkern von einer Spannmutter an dem Pumpenzylinderkopf festgelegt. In a further development of the invention, the electromagnet has a magnet core arranged on the pump cylinder head with a magnet coil and an armature connected to the valve pin. Due to this integration of the magnetic core directly into the pump cylinder head no separate magnetic core housing needs to be provided for this, which further simplifies the manufacture and assembly of the inlet valve. Preferably, the magnetic core is fixed by a clamping nut on the pump cylinder head.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Kraftstoffpumpe eine PF-Pumpe. Insbesondere bei einer solchen Pumpe, die einen Antrieb mit einer Übersetzung von 0,5 gegenüber der Brennkraftmaschine aufweist, ist das erfindungsgemäße Einlassventil vorteilhaft umsetzbar. In a further development of the invention, the fuel pump is a PF pump. In particular, in such a pump having a drive with a ratio of 0.5 relative to the internal combustion engine, the intake valve according to the invention is advantageously implemented.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der ein in der einzigen Figur dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben ist. Advantageous developments of the invention are described in the drawings, in which an illustrated in the single figure embodiment of the invention is described in more detail.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Es zeigt: It shows:

1 einen Schnitt durch eine teilweise dargestellte Kraftstoffpumpe. 1 a section through a partially illustrated fuel pump.

Ausführungsform der ErfindungEmbodiment of the invention

Die in 1 in einer Schnittdarstellung teilweise dargestellte Kraftstoffpumpe ist Teil eines Kraftstoffeinspritzsystems für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für eine mit Dieselkraftstoff betriebene selbstzündende Brennkraftmaschine. Das Kraftstoffeinspritzsystem weist einen Kraftstofftank auf, aus dem mittels einer Niederdruckpumpe Kraftstoff entnommen wird und über einen Filter in einen Pumpeninnenraum der als Hochdruckpumpe ausgebildeten Kraftstoffpumpe 1 gefördert wird. Die Kraftstoffpumpe 1 weist eine im Bereich des Pumpeninnenraums gelagerte Nockenwelle auf, die von der Brennkraftmaschine im Bezug zu deren Kurbelwelle beispielsweise mit einem Übersetzungsverhältnis von 0,5 angetrieben wird. Dabei ist die Kraftstoffpumpe 1 bevorzugt in einer Bauart PF ausgebildet. In the 1 Partially illustrated in a sectional view fuel pump is part of a fuel injection system for an internal combustion engine, in particular for a diesel fuel-powered auto-ignition internal combustion engine. The fuel injection system has a fuel tank from which fuel is removed by means of a low-pressure pump and via a filter into a pump interior of the fuel pump designed as a high-pressure pump 1 is encouraged. The fuel pump 1 has a camshaft mounted in the region of the pump interior, which is driven by the internal combustion engine in relation to its crankshaft, for example with a transmission ratio of 0.5. Here is the fuel pump 1 preferably formed in a type PF.

Von der Nockenwelle der Kraftstoffpumpe 1 wird über einen Rollenstößel ein Pumpenkolben 2 translatorisch auf und ab bewegt. Von diesem Pumpenkolben 2 wird in einen Pumpenarbeitsraum 3 eingebrachter Kraftstoff über eine Hochdruckleitung 4, in die ein schematisch dargestelltes Rückschlagventil 5 eingesetzt ist, Kraftstoff unter hohem Druck von beispielsweise 1600 bar in einen Hochdruckspeicher gefördert. Aus dem Hochdruckspeicher wird der dort gespeicherte Kraftstoff von Kraftstoffinjektoren zur Einspritzung in jeweils zugeordnete Brennräume der Brennkraftmaschine gesteuert entnommen. From the camshaft of the fuel pump 1 is a pump piston via a roller tappet 2 moved up and down in translation. From this pump piston 2 gets into a pump workroom 3 introduced fuel via a high pressure line 4 , in which a schematically illustrated check valve 5 is used, fuel conveyed under high pressure of, for example, 1600 bar in a high-pressure accumulator. From the high-pressure accumulator stored there fuel from fuel injectors for injection in each associated combustion chambers of the internal combustion engine is removed.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft einen Teilbereich der Kraftstoffpumpe 1, in dem ein Einlassventil 6 verbaut ist, mit dem der in den Pumpenarbeitsraum 3 aus dem Pumpeninnenraum einzufüllende Kraftstoff zugemessen wird. Die Kraftstoffpumpe 1 weist einen Pumpenzylinder 7 auf, der von einem einstückig mit dem Pumpenzylinder 7 ausgebildeten Pumpenzylinderkopf 8 abgedeckt ist. In einer Zylinderbohrung 17 des Pumpenzylinders 7 ist der Pumpenkolben 2 von der Nockenwelle translatorisch auf und ab bewegbar, während in den Pumpenzylinderkopf 8 das Einlassventil 6 eingebaut ist.The subject of the present invention relates to a portion of the fuel pump 1 in which an inlet valve 6 is built into the pump room 3 is metered from the pump interior to be filled fuel. The fuel pump 1 has a pump cylinder 7 on, one piece with the pump cylinder 7 trained pump cylinder head 8th is covered. In a cylinder bore 17 the pump cylinder 7 is the pump piston 2 from the camshaft translationally movable up and down while in the pump cylinder head 8th the inlet valve 6 is installed.

Das Einlassventil 6 weist einen von einem Elektromagneten betätigten Ventilbolzen 9 auf, der mit einer Ventilkugel 10 zusammenwirkt. Die Ventilkugel 10 ist in dem Pumpenarbeitsraum 3 angeordnet und wird von einer Ventilfeder 11, der sich auf einem Ringabsatz 12 des als Stufenkolben ausgebildeten Pumpenkolben 2 abstützt, unter Einschaltung eines Ventilkugelhalters 13 gegen ein in den Pumpenzylinderkopf 8 eingearbeiteten Ventilsitz 14 gedrückt. Der Ventilkugelhalter 13 weist eine Kugelpfanne 15 auf, in die die Ventilkugel 10 mit etwa ihrem hälftigen Teilumfang eingesetzt ist. Die Kugelpfanne 15 ist von einem Führungsring 16 eingefasst, wobei der Führungsring 16 einerseits die Anlage für die Ventilfeder 11 bildet und andererseits die Führung des Ventilkugelhalters 13 in der Zylinderbohrung 17 darstellt. Die Federsteifigkeit der Ventilfeder 11 ist so bemessen, dass bei einer Abwärtsbewegung des Pumpenkolbens 2 aus dem Pumpeninnenraum Kraftstoff über eine Kraftstoffzuführung bildende Kanäle 18a, 18b in einen Ringraum 19 zugeführt wird, der den Ventilbolzen 9 in dessen dem Ventilsitz 14 benachbarten Bereich umgibt. Der Kanal 18a bildet den mit dem Pumpeninnenraum verbundenen Zuführkanal, der über einen Ringkanal 30 mit vorzugsweise mehreren in dem Pumpenzylinderkopf 8 eingelassenen Kanälen 18b verbunden ist.The inlet valve 6 has a valve pin actuated by an electromagnet 9 on that with a valve ball 10 interacts. The valve ball 10 is in the pump workspace 3 arranged and is by a valve spring 11 standing on a ring heel 12 designed as a stepped piston pump piston 2 supported, with the involvement of a valve ball holder 13 against one in the Pump cylinder head 8th incorporated valve seat 14 pressed. The valve ball holder 13 has a ball socket 15 on, in which the valve ball 10 is used with about half its circumference. The ball socket 15 is from a leader ring 16 edged, with the guide ring 16 on the one hand, the system for the valve spring 11 forms and on the other hand, the leadership of the valve ball holder 13 in the cylinder bore 17 represents. The spring stiffness of the valve spring 11 is sized so that upon a downward movement of the pump piston 2 from the pump interior fuel via a fuel supply channels forming 18a . 18b in an annulus 19 is supplied to the valve pin 9 in whose the valve seat 14 surrounds adjacent area. The channel 18a forms the feed channel connected to the pump interior, which via an annular channel 30 preferably with a plurality in the pump cylinder head 8th taken in channels 18b connected is.

Wird – wie ausgeführt – der Pumpenkolben 2 abwärts bewegt, ist der Kraftstoffdruck in den Kanälen 18a, 18b und dem Ringraum 19 so hoch, dass die Ventilkugel 10 gegen die Kraft der Ventilfeder 11 aufgestoßen wird, und Kraftstoff in den Pumpenarbeitsraum 3 einströmt.Will - as stated - the pump piston 2 Down is the fuel pressure in the channels 18a . 18b and the annulus 19 so high that the valve ball 10 against the force of the valve spring 11 and fuel into the pump work space 3 flows.

Wird nun der Pumpenkolben 2 nach Durchlaufen eines unteren Totpunktes (UT) wieder translatorisch aufwärts bewegt, wird im unbetätigten Ruhezustand des Einlassventils 6 die Ventilkugel 10 in den Ventilsitz 14 gedrückt und das Abströmen von Kraftstoff aus dem Pumpenarbeitsraum 3 über den Ringraum 19 und die Kanäle 18a, 18b ist unterbunden. Stattdessen wird der in dem Pumpenarbeitsraum 3 befindliche Kraftstoff durch die Hochdruckleitung 4 und über das Rückschlagventil 5 in dem Hochdruckspeicher gefördert. Will now the pump piston 2 after passing through a bottom dead center (UT) again moves up translationally, is in the unactuated idle state of the intake valve 6 the valve ball 10 in the valve seat 14 pressed and the outflow of fuel from the pump working space 3 over the annulus 19 and the channels 18a . 18b is stopped. Instead, the pump room in the 3 located fuel through the high pressure line 4 and over the check valve 5 promoted in the high-pressure accumulator.

Gesteuert wird die in den Hochdruckspeicher geförderte Kraftstoffmenge durch das elektromagnetisch betätigte Einlassventil 6, indem nämlich der elektromagnetisch betätigbare Ventilbolzen 9 nach unten gefahren wird und das Zusammenwirken der Ventilkugel 10 mit dem Ventilsitz 14 verhindert. Dadurch kann auch bei einer Aufwärtsbewegung des Pumpenkolbens 2 Kraftstoff entlang des Ventilsitzes 14 und des Ringraums 19 in die Kanäle 18a, 18b abgesteuert werden. Um diesen Absteuervorgang zu ermöglichen, ist beispielsweise der Kanal 18a mit einem Überströmventil verbunden, das oberhalb eines von der Niederdruckpumpe erzeugten Kraftstoffdruckes öffnet und über das dann Kraftstoff in den Kraftstofftank zurückgeführt wird. The quantity of fuel delivered into the high-pressure accumulator is controlled by the electromagnetically actuated intake valve 6 namely, by the electromagnetically operable valve pin 9 is moved down and the interaction of the valve ball 10 with the valve seat 14 prevented. As a result, even with an upward movement of the pump piston 2 Fuel along the valve seat 14 and the annulus 19 into the channels 18a . 18b be repulsed. To enable this Absteuervorgang, for example, the channel 18a connected to an overflow valve which opens above a fuel pressure generated by the low-pressure pump and then the fuel is returned to the fuel tank.

Der Ventilbolzen 9 ist zur elektromagnetischen Betätigung mit einem Anker 20 eines Elektromagneten verbunden, der weiterhin einen Magnetkern 21 aufweist. In eine Ausnehmung des Magnetkerns 21 ist in eine Magnetspule 23 eingesetzt, die mit einem elektrischen Steckanschluss 22 verbunden ist. Bei einer Bestromung der Magnetspule 23 wird der Anker 20 in Richtung auf den Magnetkern 21 bewegt und verschiebt somit den Ventilbolzen 9 in Richtung zu dem Pumpenarbeitsraum 23. Zur exakten und dichten Führung des Ventilbolzens 9 kann in den Magnetkern 21 eine Führungshülse 24 zur Führung des Ventilbolzens 9 eingelassen sein. Der Magnetkern 21 wird von einer Spannmutter 25 mit dem Pumpenzylinderkopf 8 fest verschraubt. Dabei ist der Magnetkern 21 mit einer Befestigungshülse 26 verpresst oder sonst wie verbunden. Der Magnetkern 21 und die Befestigungshülse 26 können auch einstückig ausgebildet sein und die Befestigungshülse 26 wirkt mit der Spannmutter 25 zusammen. Die Befestigungshülse 26 ist im Bereich oberhalb des Ankers 20 von einem Deckel 27 verschlossen, wobei zwischen dem Deckel 27 und dem Anker 20 eine Druckfeder 28 angeordnet ist, die eine deutlich geringere Federsteifigkeit als die Ventilfeder 11 aufweist und nur dazu dient, den Anker 20 und den damit verbundenen Ventilbolzen 9 im nicht bestromten Zustand der Magnetspule 23 den Ventilbolzen 9 mit einer geringen Kraft gegen die Ventilkugel 10 zu drücken. Im Bereich des Zusammenwirkens des Ventilbolzens 9 und der Ventilkugel 10 weist der Ventilbolzen 9 eine Kugelschale 29 auf, die die Flächenpressung zwischen dem Ventilbolzen 9 und der Ventilkugel 10 herabsetzt.The valve pin 9 is for electromagnetic actuation with an anchor 20 connected to an electromagnet, which further comprises a magnetic core 21 having. In a recess of the magnetic core 21 is in a magnetic coil 23 used with an electrical plug connection 22 connected is. When energizing the magnetic coil 23 becomes the anchor 20 towards the magnetic core 21 moves and thus moves the valve pin 9 towards the pump work space 23 , For exact and tight guidance of the valve pin 9 can in the magnetic core 21 a guide sleeve 24 for guiding the valve pin 9 be admitted. The magnetic core 21 is from a clamping nut 25 with the pump cylinder head 8th firmly screwed. Here is the magnetic core 21 with a mounting sleeve 26 pressed or otherwise connected. The magnetic core 21 and the mounting sleeve 26 can also be integrally formed and the mounting sleeve 26 acts with the clamping nut 25 together. The mounting sleeve 26 is in the area above the anchor 20 from a lid 27 closed, taking between the lid 27 and the anchor 20 a compression spring 28 is arranged, which has a significantly lower spring stiffness than the valve spring 11 has and only serves the anchor 20 and the associated valve pin 9 in the non-energized state of the solenoid 23 the valve pin 9 with a small force against the valve ball 10 to press. In the area of interaction of the valve pin 9 and the valve ball 10 has the valve pin 9 a spherical shell 29 on that the surface pressure between the valve pin 9 and the valve ball 10 decreases.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006013703 A1 [0002]

Claims

Fuel pump ( 1 ) with one of a pump cylinder head ( 8th ) and a cylinder bore ( 17 ) having pump cylinder ( 7 ), wherein in the cylinder bore ( 17 ) a pump piston ( 2 ) is arranged translationally movable, wherein in the cylinder bore ( 17 ) one of the pump cylinder head ( 8th ) and the pump piston ( 2 ) limited pump work space ( 3 ) formed in the pump cylinder head ( 8th ) inlet valve ( 6 ) is connected to a fuel supply, and wherein the inlet valve ( 6 ) Electromagnetically actuated a valve pin ( 9 ) and a valve closure member, characterized in that the valve closure member is one of the valve pin ( 9 ) independent valve ball ( 10 ) and that the valve ball ( 10 ) with an annular, into the pump cylinder head ( 8th ) incorporated valve seat ( 14 ) cooperates.

Fuel pump ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the valve ball ( 10 ) directly or indirectly with one in the pump work space ( 3 ) valve spring ( 11 ) cooperates.

Fuel pump ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the valve spring ( 11 ) on a ring heel ( 12 ) formed as a stepped piston pump piston ( 2 ) is supported.

Fuel pump ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the valve ball ( 10 ) with a valve ball holder ( 13 ) working in the pump room ( 3 ) is movably guided and that the valve spring ( 11 ) located opposite to the annular shoulder ( 12 ) on the valve ball holder ( 13 ) is supported.

Fuel pump ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the valve ball holder ( 13 ) a ball socket ( 15 ), in which the valve ball ( 10 ) is inserted with a partial circumference.

Fuel pump ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the valve ball holder ( 13 ) a ball socket ( 15 ) comprehensive guide ring ( 16 ), which the plant for the valve spring ( 11 ).

Fuel pump ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the guide ring ( 16 ) Has breakthroughs.

Fuel pump ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the valve pin ( 9 ) one with the valve ball ( 10 ) co-operating spherical shell ( 29 ) having.

Fuel pump ( 1 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the electromagnet one on the pump cylinder head ( 8th ) arranged magnetic core ( 21 ) with a magnetic coil ( 23 ) and one with the valve pin ( 10 ) connected anchors ( 20 ) having.

Fuel pump ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel pump ( 1 ) is a PF pump.