DE102012002146A1

DE102012002146A1 - Window shaft cover device i.e. inner window shaft cover device, for window arrangement of door of motor car, has seal element exhibiting lower rigidity than window shaft strip in longitudinal direction

Info

Publication number: DE102012002146A1
Application number: DE201210002146
Authority: DE
Inventors: Klaus Latzel; Heinz-Jürgen Dieterle
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2012-02-04
Filing date: 2012-02-04
Publication date: 2013-08-08
Anticipated expiration: 2032-02-05
Also published as: DE102012002146B4

Abstract

The device (7) has a sealing lip (11) extended from a window shaft strip (9). A seal element (15) is provided at a longitudinal front end (14) of the window shaft strip. The seal element exhibits lower rigidity than the window shaft strip in a longitudinal direction. The window shaft strip comprises a strip core, which is made of core material that is partially surrounded by a base body (16) of the window shaft strip. The window shaft strip comprises base material, where the core material and/or the base material exhibit high stiffness as that of sealing material of the seal element. The sealing material is an elastomer such as thermoplastic elastomer. An independent claim is also included for a window arrangement for a motor car.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fensterschacht-Abdeckvorrichtung für eine Fensteranordnung eines Kraftfahrzeugs, mit einer Fensterschachtleiste, von der wenigstens eine Dichtlippe ausgeht. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fensteranordnung.The invention relates to a window slot covering device for a window arrangement of a motor vehicle, with a window channel strip from which at least one sealing lip emanates. The invention further relates to a window arrangement.

Fensterschacht-Abdeckvorrichtungen der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. Sie ist beispielsweise Bestandteil eines Fahrzeugfensters beziehungsweise der Fensteranordnung. Die Fensteranordnung weist neben der Fensterschacht-Abdeckvorrichtung einen Fensterschacht und eine in dem Fensterschacht verlagerbar angeordnete Fensterscheibe auf. Die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung ist nun dazu vorgesehen, den Fensterschacht nach oben wenigstens bereichsweise abzudecken und gegenüber einer Umgebung der Fensteranordnung abzudichten. Zu diesem Zweck weist die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung die Fensterschachtleiste und die Dichtlippe auf. Die Fensterschachtleiste übergreift den Fensterschacht in Längsrichtung wenigstens bereichsweise. Die Dichtlippe geht von der Fensterschachtleiste aus und ist derart ausgebildet, dass sie wenigstens bereichsweise an einer Seite beziehungsweise Seitenfläche der Fensterscheibe dichtend anliegt. Auf diese Weise kann bei einer Verlagerung der Fensterscheibe in den Fensterschacht hinein unter Umständen auf der Fensterscheibe vorliegende Feuchtigkeit beziehungsweise Flüssigkeit mithilfe der Dichtlippe abgestreift werden, sodass diese nicht in den Fensterschacht hineingelangt. Die Dichtlippe erstreckt sich vorzugsweise über die gesamte Längserstreckung der Fensterschachtleiste. Die Fensterschachtleiste kann entweder als innenseitige oder als außenseitige Fensterschachtleiste ausgebildet sein, also entweder auf der Innenseite oder der Außenseite der Fensterscheibe vorliegen. Entsprechend liegt die Dichtlippe entweder an der Innenseite oder der Außenseite der Fensterscheibe an.Window shaft covering devices of the type mentioned above are known from the prior art. It is for example part of a vehicle window or window arrangement. In addition to the window shaft covering device, the window arrangement has a window slot and a window pane which can be displaced in the window slot. The window slot covering device is now intended to cover the window slot at least in some areas upwards and to seal it against an environment of the window arrangement. For this purpose, the window slot covering device has the window slot strip and the sealing lip. The window channel strip overlaps the window slot in the longitudinal direction at least partially. The sealing lip extends from the window slot molding and is designed such that it rests at least partially sealingly on one side or side surface of the window pane. In this way, in the case of a displacement of the window pane into the window slot, moisture or liquid present on the window pane may be stripped off with the aid of the sealing lip, so that it does not get into the window slot. The sealing lip preferably extends over the entire longitudinal extent of the window channel strip. The window channel strip can be designed either as an inside or as an outside window channel strip, so be present either on the inside or the outside of the window. Accordingly, the sealing lip is located either on the inside or the outside of the window pane.

Bei einer Montage der Fensteranordnung wird die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung beziehungsweise die Fensterschachtleiste an einem Bereich eines Rahmenteils eines Fensterrahmens befestigt, insbesondere durch Aufstecken auf ein freies Ende des Rahmenteils. Dabei ist die Fensterschachtleiste derart ausgebildet, dass sie nach ihrer Montage mit beiden längsseitigen Stirnseiten an Rahmenteilen eines Fensterrahmens der Fensteranordnung anliegt. Dabei kann es jedoch durch Toleranz- und/oder Montageeinflüsse dazu kommen, dass die Fensterschachtleiste auf zumindest einer ihrer längsseitigen Stirnseiten nicht oder zumindest nicht dichtend mit dem jeweiligen Rahmenteil in Berührkontakt steht. Obwohl dies die Dichtigkeit gegenüber Feuchtigkeit nicht notwendigerweise beeinflusst, kann es während eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs zu Windgeräuschen kommen, die von einem Insassen des Kraftfahrzeugs als störend empfunden werden. Dies ist insbesondere bei Kraftfahrzeugen der Oberklasse oder der Luxusklasse von Bedeutung, weil hier die übrigen Komponenten derart gedämmt sind, dass die Windgeräusche in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs deutlich hervortreten und somit umso störender wirken.When mounting the window assembly, the window slot covering device or the window slot strip is fastened to a region of a frame part of a window frame, in particular by being attached to a free end of the frame part. In this case, the window slot strip is designed such that it rests after assembly with two longitudinal end faces on frame parts of a window frame of the window assembly. However, due to tolerance and / or installation influences, the window channel strip may not be in contact with the respective frame part on at least one of its longitudinal end faces or at least not in a sealing manner. Although this does not necessarily affect the imperviousness to moisture, during a driving operation of the motor vehicle wind noise may occur, which is perceived as disturbing by an occupant of the motor vehicle. This is particularly important in motor vehicles of the upper class or the luxury class, because here the other components are insulated so that the wind noise in the interior of the vehicle clearly stand out and thus all the more disturbing.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine Fensterschacht-Abdeckvorrichtung vorzuschlagen, welche den eingangs genannten Nachteil nicht aufweist, sondern insbesondere trotz der Toleranz- und/oder Montageeinflüsse Windgeräusche während des Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs effektiv verhindert.It is therefore an object of the invention to propose a window sill cover device which does not have the aforementioned disadvantage, but in particular despite the tolerance and / or mounting influences wind noise during driving of the motor vehicle effectively prevented.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Fensterschacht-Abdeckvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist an wenigstens einer längsseitigen Stirnseite der Fensterschachtleiste ein Dichtungselement vorgesehen, das zumindest in Längsrichtung eine geringere Steifigkeit aufweist als die Fensterschachtleiste. Die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung besteht also aus wenigstens drei Elementen, nämlich der Fensterschachtleiste, der Dichtlippe und dem Dichtungselement. Dabei liegt das Dichtungselement nicht notwendigerweise als Bestandteil der Fensterschachtleiste vor oder ist an dieser befestigt. Vielmehr kann es auch vorgesehen sein, dass die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung, bestehend aus den genannten Elementen, erst nach einer Montage der Fensteranordnung des Kraftfahrzeugs vorliegt. Insoweit kann das Dichtungselement entweder an der Fensterschachtleiste oder dem Rahmenteil des Fensterrahmens befestigt sein oder erst bei der Montage an der Stirnseite der Fensterschachtleiste angeordnet werden.This is achieved according to the invention with a window slot covering device with the features of claim 1. In this case, a sealing element is provided on at least one longitudinal end face of the window channel strip, which has a lower rigidity, at least in the longitudinal direction, than the window channel strip. The window slot covering device thus consists of at least three elements, namely the window slot strip, the sealing lip and the sealing element. In this case, the sealing element is not necessarily part of the window channel strip or is attached to this. Rather, it can also be provided that the window shaft covering device, consisting of said elements, is present only after assembly of the window arrangement of the motor vehicle. In that regard, the sealing element can either be attached to the window channel strip or the frame part of the window frame or can be arranged only during assembly on the front side of the window channel strip.

Die Fensterschachtleiste weist in ihrer Längsrichtung, also insbesondere in Richtung ihrer größten Erstreckung, eine erste Steifigkeit auf. Es ist nun vorgesehen, dass das Dichtungselement in zumindest der Längsrichtung eine zweite Steifigkeit aufweist, welche kleiner ist als die erste Steifigkeit. Beispielsweise kann es vorgesehen sein, dass die Fensterschachtleiste aus einem ersten Material und das Dichtungselement aus einem zweiten Material besteht, wobei das erste Material steifer beziehungsweise härter ist als das zweite Material. Insbesondere sind die Fensterschachtleiste und das Dichtungselement derart ausgebildet, dass bei der Montage der Fensterschacht-Abdeckvorrichtung das Dichtungselement wenigstens geringfügig komprimiert wird. Entsprechend ist in diesem Fall die Summe der Längserstreckungen der Fensterschachtleiste und des wenigstens einen Dichtungselements größer als die Längserstreckung des Montagebereichs, in welchem die Fensterschachtleiste bei der Montage angeordnet wird, insbesondere also größer als die Längserstreckung zwischen zwei gegenüberliegenden Rahmenteilen der Fensteranordnung. Auf diese Weise bewirkt das Dichtungselement eine Federwirkung auf die Fensterschachtleiste, welche diese in die entgegengesetzte Richtung drängt. Somit sorgt das Dichtungselement dafür, dass die Fensterschachtleiste sowohl dicht an dem Dichtungselement als auch an dem dem Dichtungselement bezüglich der Fensterschachtleiste gegenüberliegenden Rahmenteil anliegt. Selbstverständlich kann es in einer bevorzugten Ausführungsform vorgesehen sein, das auf beiden längsseitigen Stirnseiten der Fensterschachtleiste jeweils ein derartiges Dichtungselement aufweist.The window channel strip has in its longitudinal direction, ie in particular in the direction of its greatest extent, a first rigidity. It is now provided that the sealing element has a second rigidity in at least the longitudinal direction, which is smaller than the first rigidity. For example, it may be provided that the window channel strip consists of a first material and the sealing element of a second material, wherein the first material is stiffer or harder than the second material. In particular, the window channel strip and the sealing element are designed such that during assembly of the window slot covering device, the sealing element is at least slightly compressed. Accordingly, in this case, the sum of the longitudinal extent of the window channel strip and the at least one sealing element is greater than the longitudinal extension of the mounting region in which the window channel strip is arranged during assembly, in particular greater than that Longitudinal extension between two opposite frame parts of the window assembly. In this way, the sealing element causes a spring action on the window channel strip, which urges them in the opposite direction. Thus, the sealing element ensures that the window slot strip rests both close to the sealing element and on the opposite of the sealing element with respect to the window channel strip frame part. Of course, it can be provided in a preferred embodiment, which in each case has such a sealing element on both longitudinal end faces of the window slot strip.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Fensterschachtleiste einen Leistenkern aus einem Kernmaterial aufweist, der wenigstens bereichsweise von einem aus einem Basismaterial bestehenden Grundkörper der Fensterschachtleiste umgeben ist, wobei das Kernmaterial und/oder das Basismaterial eine höhere Steifigkeit aufweisen als ein Dichtungsmaterial des Dichtungselements. Die Fensterschachtleiste besteht also aus dem Leistenkern und dem Grundkörper, welcher den Leistenkern wenigstens bereichsweise umgibt beziehungsweise an ihm befestigt ist. Der Grundkörper kann beispielsweise die wenigstens eine Dichtlippe ausbilden. Alternativ kann es jedoch auch vorgesehen sein, dass die Dichtlippe aus einem von dem Basismaterial verschiedenen Material besteht und an dem Grundkörper befestigt ist. Dies kann beispielsweise durch eine Herstellung der Fensterschachtleiste und der Dichtlippe mithilfe eines Zweikomponenten-Spritzverfahrens realisiert sein.A development of the invention provides that the window channel strip has a strip core of a core material, which is at least partially surrounded by a base material consisting of a base body of the window slot strip, wherein the core material and / or the base material have a higher rigidity than a sealing material of the sealing element. The window channel strip thus consists of the strip core and the body, which surrounds the strip core at least partially or is attached to it. The main body may for example form the at least one sealing lip. Alternatively, however, it can also be provided that the sealing lip consists of a different material from the base material and is attached to the base body. This can be realized for example by producing the window shaft strip and the sealing lip by means of a two-component injection molding process.

Die Steifigkeit der Fensterschachtleiste, insbesondere in Längsrichtung, wird insoweit von dem Leistenkern und dem Grundkörper definiert. Zusätzlich kann selbstverständlich auch die Dichtlippe die Steifigkeit der Fensterschachtleiste beeinflussen. Der Leistenkern besteht nun aus dem Kernmaterial und der Grundkörper aus dem Basismaterial. Gleichzeitig ist das Dichtungselement aus dem Dichtungsmaterial hergestellt. Um das Dichtungselement mit der in Längsrichtung im Vergleich zu der Fensterschachtleiste geringeren Steifigkeit auszubilden, ist es nun vorgesehen, dass das Kernmaterial und/oder das Basismaterial eine höhere Steifigkeit aufweisen als das Dichtungsmaterial. Vorzugsweise Ist die Steifigkeit sowohl des Kernmaterials als auch des Basismaterials jeweils größer als die des Dichtungsmaterials. Bevorzugt ist jedoch zumindest die Steifigkeit des Kernmaterials größer als die des Dichtungsmaterials, während die des Basismaterials geringer sein kann, insbesondere warm die Dichtlippe von dem Grundkörper der Fensterschachtleiste ausgebildet ist und dieser daher zumindest in gewissem Maße elastisch ausgebildet sein muss, Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Dichtungsmaterial ein Elastomer, insbesondere ein thermoplastisches Elastomer, ist. Elastomere sind elastisch verformbare Kunststoffe, welche bei Zug- und/oder Druckbelastung elastisch verformbar sind. Das bedeutet, dass sie bei Wegfall der Belastung in ihre ursprüngliche Form zurückdrängen. Besonders bevorzugt wird ein thermoplastisches Elastomer als Dichtungsmaterial verwendet. Dieses lässt sich unter Wärmezufuhr plastisch verformen, weist bei seiner Einsatztemperatur jedoch ein Verhalten auf, welches dem der klassischen Elastomere entspricht. Die Verwendung des thermoplastischen Elastomers erlaubt eine besonders einfache Herstellung des Dichtungselements, beispielsweise durch Spritzgießen beziehungsweise Extrudieren.The rigidity of the window channel strip, in particular in the longitudinal direction, is defined in this respect by the strip core and the base body. In addition, of course, the sealing lip can affect the rigidity of the window channel strip. The strip core now consists of the core material and the base body of the base material. At the same time, the sealing element is made of the sealing material. In order to form the sealing element with the longitudinal stiffness in comparison to the window channel strip lower rigidity, it is now provided that the core material and / or the base material have a higher rigidity than the sealing material. Preferably, the stiffness of both the core material and the base material is greater than that of the sealing material. Preferably, however, at least the rigidity of the core material is greater than that of the sealing material, while that of the base material may be lower, in particular warm the sealing lip is formed by the main body of the window channel strip and this therefore must be designed to be elastic at least to some extent, sees a development of the invention in that the sealing material is an elastomer, in particular a thermoplastic elastomer. Elastomers are elastically deformable plastics which are elastically deformable under tensile and / or compressive loading. This means that they push back to their original shape when the load ceases. More preferably, a thermoplastic elastomer is used as the sealing material. This can be deformed plastically under heat, but has a behavior at its operating temperature, which corresponds to that of the classic elastomers. The use of the thermoplastic elastomer allows a particularly simple production of the sealing element, for example by injection molding or extrusion.

Die Erfindung betrifft weiterhin eine Fensteranordnung eines Kraftfahrzeugs, mit einem Fensterschacht, einer in dem Fensterschacht verlagerbar angeordneten Fensterscheibe und einer Fensterschacht-Abdeckvorrichtung, insbesondere gemäß den vorstehenden Ausführungen, wobei die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung eine in Längsrichtung des Fensterschachts verlaufende Fensterschachtleiste zur Abdeckung des Fensterschachts aufweist, von der wenigstens eine Dichtlippe ausgeht. Dabei ist vorgesehen, dass an zumindest einer längsseitigen Stirnseite der Fensterschachtleiste ein Dichtungselement vorgesehen ist, das zumindest in Längsrichtung eine geringere Steifigkeit aufweist als die Fensterschachtleiste. Die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung kann gemäß den vorstehenden Ausführungen weitergebildet sein. Auf die Vorteile einer solchen Fensterschacht-Abdeckvorrichtung wurde bereits eingegangen. Die Fensteranordnung besteht zumindest aus dem Fensterschacht, der Fensterscheibe sowie der Fensterschacht-Abdeckvorrichtung. Die Fensterscheibe ist in dem Fensterschacht in vertikaler Richtung verlagerbar. Die Längsrichtung des Fensterschachts steht nun senkrecht auf dieser vertikalen Richtung und verläuft im Wesentlichen parallel zu der Fensterscheibe. Der Fensterschacht ist bevorzugt zur vollständigen Aufnahme der Fensterscheibe ausgebildet. Er ist beispielsweise wenigstens bereichsweise von einem Kraftfahrzeugbauteil, beispielsweise einer Tür, ausgebildet. Die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung ist dazu vorgesehen, ein Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Fensterschacht zu verhindern beziehungsweise zumindest zu verringern.The invention further relates to a window arrangement of a motor vehicle, comprising a window slot, a window pane displaceably arranged in the window slot and a window slot cover device, in particular according to the preceding embodiments, wherein the window slot cover device has a running in the longitudinal direction of the window slot window slot strip to cover the window slot, from the at least one sealing lip emanates. It is provided that a sealing element is provided on at least one longitudinal end face of the window slot strip, which has a lower rigidity than the window channel strip at least in the longitudinal direction. The window slot covering device can be developed as described above. The advantages of such a window cover device have already been discussed. The window assembly consists at least of the window slot, the window pane and the window slot cover device. The window pane is displaceable in the window slot in the vertical direction. The longitudinal direction of the window slot is now perpendicular to this vertical direction and is substantially parallel to the window pane. The window slot is preferably designed for complete reception of the window pane. It is, for example, at least partially formed by a motor vehicle component, such as a door. The window slot covering device is intended to prevent or at least reduce penetration of dirt and moisture into the window slot.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Dichtungselement zwischen der Fensterschachtleiste und einem Rahmenteil eines die Fensterscheibe führenden Fensterrahmens angeordnet, insbesondere zwischen der Fensterschachtleiste und dem Rahmenteil klemmend gehalten, ist. Der Fensterrahmen ist zur Führung der Fensterscheibe vorgesehen. In einer ersten Ausführungsform ist der Fensterrahmen lediglich im Bereich des Fensterschachts vorgesehen, erstreckt sich in vertikaler Richtung also nicht nach oben über diesen hinaus, sodass die Fensteranordnung mithin als rahmenlose Fensteranordnung vorliegt. Alternativ kann sich jedoch der Fensterrahmen auch in vertikaler Richtung über den Fensterschacht hinaus erstrecken, sodass er die Fensterscheibe auch oberhalb des Fensterschachts führt. Das Rahmenteil stellt einen Teil des Fensterrahmens dar, insbesondere einen vertikalen Holm des Fensterrahmens. Das Dichtungselement ist nun derart angeordnet, dass es zwischen der Fensterschachtleiste und dem Rahmenteil beziehungsweise dem Fensterrahmen vorliegt. Dabei steht das Dichtungselement bevorzugt sowohl mit der Fensterschachtleiste, insbesondere deren Stirnseite, und dem Rahmenteil ein Berührkontakt, um eine Abdichtung zwischen Fensterschachtleiste und Fensterrahmen herzustellen. Besonders bevorzugt ist es daher, wenn das Dichtungselement zwischen diesen Elementen klemmend gehalten ist, und zu diesem Zweck bei der Montage, insbesondere in Längsrichtung, komprimiert wird.A further development of the invention provides that the sealing element is arranged between the window channel strip and a frame part of a window frame guiding the window pane, in particular held in a clamping manner between the window channel strip and the frame part. The window frame is provided for guiding the window pane. In a first embodiment, the window frame is only in the region of the window slot provided extends in the vertical direction so not above this addition, so that the window assembly is therefore available as a frameless window arrangement. Alternatively, however, the window frame can also extend in the vertical direction beyond the window slot, so that it also leads the window pane above the window slot. The frame part represents a part of the window frame, in particular a vertical spar of the window frame. The sealing element is now arranged such that it is present between the window channel strip and the frame part or the window frame. In this case, the sealing element is preferably both with the window channel strip, in particular its end face, and the frame part a touch contact to produce a seal between the window channel strip and window frame. It is therefore particularly preferred if the sealing element is clamped between these elements, and for this purpose during assembly, in particular in the longitudinal direction, is compressed.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass sich das Rahmenteil in Längsrichtung an die Fensterschachtleiste anschließt. Entsprechend liegt das Rahmenteil auf zumindest einer Seite der Fensterschachtleiste auf einer gedachten Verlängerung der Fensterschachtleiste vor beziehungsweise liegt über das Dichtungselement an der Stirnseite der Fensterschachtleiste an.A development of the invention provides that the frame part connects in the longitudinal direction of the window shaft strip. Accordingly, the frame part is on at least one side of the window slot strip on an imaginary extension of the window slot strip before or lies on the sealing element on the front side of the window slot strip.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Dichtlippe das Rahmenteil in Längsrichtung wenigstens bereichsweise übergreift. Dies ist insbesondere der Fall, wenn sich das Rahmenteil in Längsrichtung an die Fensterschachtleiste anschließt. Obwohl zwischen der Fensterschachtleiste und dem Rahmenteil das Dichtungselement vorliegt, die Fensterschachtleiste sich also üblicherweise nicht bis hin zu dem Rahmenteil erstreckt, ist es nun vorgesehen, dass die Dichtlippe derart ausgebildet ist, dass sie in Längsrichtung mit dem Rahmenteil überlappend vorliegt. Entsprechend übergreift sie das Rahmenteil in Längsrichtung wenigstens bereichsweise. Auf diese Weise wird auch im Bereich des Rahmenteils ein Eindringen von Schmutz und/oder Feuchtigkeit in den Fensterschacht verhindert.A development of the invention provides that the sealing lip engages over the frame part in the longitudinal direction at least in regions. This is the case in particular when the frame part adjoins the window channel strip in the longitudinal direction. Although the sealing element is present between the window channel strip and the frame part, the window channel strip thus usually does not extend as far as the frame part, it is now provided that the sealing lip is designed such that it overlaps in the longitudinal direction with the frame part. Accordingly, it overlaps the frame part in the longitudinal direction at least partially. In this way, penetration of dirt and / or moisture into the window slot is prevented even in the region of the frame part.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Dichtlippe auf einer einem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandten Innenseite der Fensterscheibe wenigstens bereichsweise dichtend anliegt. Entsprechend ist die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung als innere Fensterschacht-Abdeckvorrichtung ausgebildet. Sie liegt also auf der Innenseite der Fensterscheibe vor. Dabei erstreckt sich die Dichtlippe ausgehend von der Fensterschachtleiste in Richtung der Fensterscheibe und liegt wenigstens bereichsweise dichtend an deren Innenseite an.A further development of the invention provides that the sealing lip rests at least partially sealingly on an inner side of the window pane facing an interior of the motor vehicle. Accordingly, the window slot covering device is designed as an inner window slot covering device. So it lies on the inside of the window. In this case, the sealing lip extends starting from the window channel strip in the direction of the window pane and is at least partially sealingly against the inside.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Rahmenteil wenigstens bereichsweise von einer Abdeckung übergriffen ist, die mit ihrem Stirnende an dem Dichtungselement anliegt. An dem Rahmenteil ist also zusätzlich die Abdeckung vorgesehen, welche als Sichtteil dient. Die Abdeckung ist demnach vorzugsweise dazu ausgebildet, wenigstens eine Seite des Rahmenteils, insbesondere eine Stirnseite und/oder eine dem Innenraum des Kraftfahrzeugs zugewandte Innenseite des Rahmenteils vollständig zu übergreifen, sodass diese nachfolgend nicht sichtbar sind. Dagegen kann es vorgesehen sein, dass die Abdeckung eine der Innenseite abgewandte Seite des Rahmenteils nicht oder lediglich teilweise übergreift, sodass diese Außenseite wenigstens bereichsweise als Sichtteil ausgebildet ist. Die Abdeckung soll nun mit ihrer Stirnseite an dem Dichtungselement anliegen. Das bedeutet insbesondere, dass sich die Abdeckung in vertikaler Richtung an das Dichtungselement anschließt.A development of the invention provides that the frame part is at least partially overlapped by a cover which abuts with its front end on the sealing element. On the frame part so the cover is additionally provided, which serves as a visible part. The cover is accordingly preferably designed to completely overlap at least one side of the frame part, in particular an end face and / or an inner side of the frame part facing the interior of the motor vehicle, so that these are not subsequently visible. On the other hand, it can be provided that the cover does not or only partially overlaps a side of the frame part facing away from the inside, so that this outside is at least partially formed as a visible part. The cover should now rest with its end face against the sealing element. This means, in particular, that the cover adjoins the sealing element in the vertical direction.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Rahmenteil eine Abstufung aufweist, in der das Dichtungselement wenigstens bereichsweise angeordnet ist. Die Abstufung liegt beispielsweise als Ausnehmung vor, welche in Richtung der Fensterschachtleiste geöffnet ist. In der Abstufung wird das Dichtungselement bei der Montage der Fensteranordnung angeordnet. Nachfolgend wird die Fensterschachtleiste an der Fensteranordnung montiert, sodass sie in Berührkontakt mit dem Dichtungselement tritt und dieses in Richtung des Rahmenteils drängt. Die Fensterschachtleiste hält also das Dichtungselement in der Abstufung beziehungsweise der Ausnehmung. Die Abstufung verhindert dagegen eine Verlagerung des Dichtungselements in senkrecht auf der Längsrichtung stehende Richtungen, also insbesondere in lateraler Richtung und/oder vertikaler Richtung. Das Dichtungselement kann vollständig in der Abstufung aufgenommen sein, sodass es nicht über diese übersteht. In einer anderen Ausführungsform steht es wenigstens bereichsweise über die Abstufung über, sodass die Abdeckung, von welcher das Rahmenteil wenigstens bereichsweise übergriffen sein kann, mit ihrem Stirnende an dem Dichtungselement anlegt. Dabei kann die Abstufung auf wenigstens einer Seite auch von der Abdeckung begrenzt beziehungsweise ausgebildet sein.A development of the invention provides that the frame part has a gradation, in which the sealing element is arranged at least partially. The gradation is, for example, as a recess, which is open in the direction of the window slot strip. In the gradation, the sealing element is arranged during assembly of the window assembly. Subsequently, the window channel strip is mounted on the window assembly, so that it comes into touching contact with the sealing element and urges it in the direction of the frame part. The window channel strip thus holds the sealing element in the gradation or the recess. In contrast, the gradation prevents a displacement of the sealing element in directions perpendicular to the longitudinal direction, that is to say in particular in the lateral direction and / or vertical direction. The sealing element may be completely received in the gradation, so that it does not survive this. In another embodiment, it is at least partially over the gradation, so that the cover, from which the frame part may be at least partially overlapped, applies with its front end to the sealing element. In this case, the gradation on at least one side can also be limited or formed by the cover.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt die einzigeThe invention will be explained in more detail with reference to the embodiment shown in the drawing, without any limitation of the invention. The only one shows

Figur einen Bereich einer Fensteranordnung eines Kraftfahrzeugs, wobei ein Fensterschacht und eine Fensterschacht-Abdeckvorrichtung dargestellt sind.Figure shows a portion of a window assembly of a motor vehicle, wherein a window slot and a window slot cover device are shown.

Die 1 zeigt einen Bereich einer Fensteranordnung 1 eines nicht weiter dargestellten Kraftfahrzeugs. Die Fensteranordnung 1 ist beispielsweise Bestandteil einer Kraftfahrzeugtür 2 des Kraftfahrzeugs. Diese weist auf ihrer Oberseite einen Fensterschacht 3 der Fensteranordnung 1 auf, wobei der Fensterschacht 3 im Wesentlichen von einem Außenabdeckelement 4 und einem hier nicht sichtbaren Innenabdeckelement definiert ist, zwischen welchem mindestens ein Rahmenteil 5 eines Fensterrahmens 6 wenigstens bereichsweise angeordnet ist. Das Außenabdeckelement und das innenabdeckelement können Sichtteile der Kraftfahrzeugtür 2 darstellen, also aus einer Umgebung des Kraftfahrzeugs sichtbar sein. Sie schließen den Fensterschacht 3 zwischen sich ein. Das Außenabdeckelement ist beispielsweise aus Metall, insbesondere einem Stahlblech. Das Innenabdeckelement kann ebenfalls aus Metall oder alternativ einem Kunststoff sein. Das Rahmenteil 5 erstreckt sich in vertikaler Richtung nach oben über den Fensterschacht 3 hinaus. Der Fensterrahmen 6 beziehungsweise das Rahmenteil 5 dienen insbesondere einer Führung der Fensterscheibe. Das Rahmenteil 5 liegt hier als vertikaler Fensterholm vor. Üblicherweise liegt auf der dem Rahmenteil 5 gegenüberliegenden Seite des Fensterrahmens 6 ein weiterer Rahmenteil in Form eines weiteren Fensterholms vor, welcher hier jedoch nicht dargestellt ist. The 1 shows a portion of a window assembly 1 a motor vehicle not shown. The window arrangement 1 is for example part of a motor vehicle door 2 of the motor vehicle. This has on its upper side a window slot 3 the window arrangement 1 on, with the window slot 3 essentially from an outer cover element 4 and an inner cover element not visible here is defined, between which at least one frame part 5 a window frame 6 is arranged at least partially. The outer cover member and the inner cover member may be visible parts of the vehicle door 2 represent, so be visible from an environment of the motor vehicle. They close the window shaft 3 between themselves. The Außenabdeckelement is for example made of metal, in particular a steel sheet. The inner cover may also be made of metal or alternatively a plastic. The frame part 5 extends vertically above the window slot 3 out. The window frame 6 or the frame part 5 serve in particular a guide of the window. The frame part 5 is here as a vertical window spar. Usually lies on the frame part 5 opposite side of the window frame 6 another frame part in the form of another window spar, which is not shown here.

Die Fensteranordnung 1 weist neben dem Fensterschacht 3 und der Fensterscheibe eine Fensterschacht-Abdeckvorrichtung 7 auf. Diese soll ein Eindringen von Schmutz und/oder Feuchtigkeit in den Fensterschacht 3, also zwischen das Außenabdeckelement 4 und das Innenabdeckelement, verhindern. Die hier vorliegende Fensterschacht-Abdeckvorrichtung 7 liegt auf einer Innenseite der Fensterscheibe vor, also auf einer einem Innenraum 8 des Kraftfahrzeugs zugewandten Seite der Fensterscheibe. Die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung 7 ist üblicherweise an dem Innenabdeckelement, insbesondere an einem freien Ende des Innenabdeckelements, befestigt, beispielsweise durch Aufstecken. Die Fensterschacht-Abdeckvorrichtung weist eine Fensterschachtleiste 9 auf, die sich in Längsrichtung (angedeutet durch das Bezugszeichen 10), entlang dem Fensterschacht 3 erstreckt. Üblicherweise verläuft die Fensterschachtleiste 9 dabei von dem Rahmenteil 5 zu dem gegenüberliegenden Rahmenteil. An der Fensterschachtleiste 9 sind zwei Dichtlippen 11 ausgebildet, welche in vertikaler Richtung (angedeutet durch das Bezugszeichen 12) voneinander beabstandet sind. Die Dichtlippen 11 weisen jeweils ein freies Ende 13 auf, das der Fensterscheibe entgegentritt. Die Dichtlippen 11 liegen nach der Montage der Fensteranordnung 1 zumindest bereichsweise dichtend an der Fensterscheibe an. Sie verhindern insoweit, dass Schmutz und/oder Feuchtigkeit in den Fensterschacht 3 eindringt. Prinzipiell kann selbstverständlich eine beliebige Anzahl Dichtlippen 11 vorliegen, insbesondere auch lediglich eine einzige Dichtlippe 11. Üblicherweise ist an dem Außenabdeckelement 4 eine weitere Fensterschachtleiste angeordnet, welche ebenfalls über wenigstens eine der Fensterscheibe entgegentretende Dichtlippe aufweist.The window arrangement 1 points next to the window slot 3 and the windowpane a window slot cover device 7 on. This is intended to prevent the ingress of dirt and / or moisture into the window slot 3 , ie between the outer cover element 4 and the inner cover, prevent. The window slot cover device present here 7 is on an inside of the window, so on an interior 8th the motor vehicle facing side of the window. The window shaft cover device 7 is usually attached to the inner cover, in particular at a free end of the Innenabdeckelements, attached, for example by plugging. The window slot covering device has a window channel strip 9 in the longitudinal direction (indicated by the reference numeral 10 ), along the window shaft 3 extends. Usually the window channel strip runs 9 thereby from the frame part 5 to the opposite frame part. At the window channel strip 9 are two sealing lips 11 formed, which in the vertical direction (indicated by the reference numeral 12 ) are spaced from each other. The sealing lips 11 each have a free end 13 on, which faces the windowpane. The sealing lips 11 lie after the assembly of the window assembly 1 at least partially sealing to the window pane. They prevent the extent that dirt and / or moisture in the window slot 3 penetrates. In principle, of course, any number of sealing lips 11 be present, in particular, only a single sealing lip 11 , Usually, on the Außenabdeckelement 4 arranged a further window slot strip, which also has on at least one of the window pane entgegentretende sealing lip.

Um während eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs Windgeräusche in dem Innenraum 8 zu vermeiden, ist zwischen einer längsseitigen Stirnseite 14 der Fensterschachtleiste 9 und dem Rahmenteil 5 ein Dichtungselement 15 vorgesehen. Das Dichtungselement 15 weist zumindest in Längsrichtung eine geringere Steifigkeit auf als die Fensterschachtleiste 9. Dies wird beispielsweise realisiert, indem die Fensterschachtleiste 9 aus einem steiferen Material besteht als das Dichtungselement 15. Beispielsweise besteht die Fensterschachtleiste 9 aus einem hier nicht dargestellten Leistenkern, aus einem Kernmaterial und einem Grundkörper 16, der den Leistenkern wenigstens teilweise umgibt. Die Dichtlippen 11 sind nun an dem Grundkörper 16 befestigt oder werden von diesem ausgebildet. Der Grundkörper 16 besteht aus einem Basismaterial. Das Dichtungselement 15 soll nun aus einem Dichtungsmaterial bestehen, welches eine geringere Steifigkeit aufweist als das Kernmaterial und/oder das Basismaterial. Besonders bevorzugt ist die Steifigkeit des Dichtungsmaterials sowohl geringer als die des Kernmaterials als auch die des Basismaterials.To during a driving operation of the motor vehicle wind noise in the interior 8th to avoid is between a longitudinal end face 14 the window channel strip 9 and the frame part 5 a sealing element 15 intended. The sealing element 15 has at least in the longitudinal direction a lower stiffness than the window channel strip 9 , This is realized, for example, by the window channel strip 9 made of a stiffer material than the sealing element 15 , For example, there is the window slot bar 9 from a strip core, not shown here, of a core material and a base body 16 that at least partially surrounds the groin core. The sealing lips 11 are now on the main body 16 attached or are formed by this. The main body 16 consists of a base material. The sealing element 15 should now consist of a sealing material, which has a lower rigidity than the core material and / or the base material. More preferably, the rigidity of the sealing material is both lower than that of the core material and that of the base material.

Das Dichtungselement ist bevorzugt elastisch. Dabei besteht es beispielsweise aus einem Elastomer, insbesondere einem thermoplastischen Elastomer. Durch die Elastizität des Dichtungselements 15 kann eine dichte Verbindung zwischen der Fensterschachtleiste 9 und dem Rahmenteil 5 realisiert werden. Bei der Montage der Fensteranordnung 1 ist es insbesondere vorgesehen, das Dichtungselement 15 in Längsrichtung 10 zu komprimieren, sodass es bedingt durch seine Elastizität eine Federwirkung auf die Fensterschachtleiste 9 und das Rahmenteil 5 ausübt und diese auseinanderdrängt. Die Fensterschachtleiste 9 wird insoweit auf das dem Rahmenteil 5 gegenüberliegende Rahmenteil gedrängt. Die Fensterschachtleiste 9 weist dabei eine Erstreckung in Längsrichtung 10 auf, welche ein klemmendes Halten des Dichtungselements 15 zwischen der Fensterschachtleiste 9 und dem Rahmenteil 5 sowie dem weiteren Rahmenteil ermöglicht.The sealing element is preferably elastic. It consists for example of an elastomer, in particular a thermoplastic elastomer. Due to the elasticity of the sealing element 15 Can make a tight connection between the window molding 9 and the frame part 5 will be realized. When mounting the window assembly 1 it is especially provided, the sealing element 15 longitudinal 10 to compress, so that it due to its elasticity, a spring action on the window channel strip 9 and the frame part 5 exercises and pushes them apart. The window channel strip 9 is so far on the frame part 5 opposite frame part urged. The window channel strip 9 has an extension in the longitudinal direction 10 on which a clamping holding the sealing element 15 between the window channel strip 9 and the frame part 5 and the other frame part allows.

Somit ist sowohl auf der Seite der Fensterschachtleiste 9, auf welcher das Dichtungselement 15 vorliegt, als auch auf der gegenüberliegenden Seite für eine dichte Verbindung zwischen Fensterschachtleiste 9 und Rahmenteil 5 beziehungsweise weiterem Rahmenteil gesorgt. Besonders bevorzugt ist auf jeder der längsseitigen Stirnseiten 14 der Fensterschachtleiste 9 jeweils ein derartiges Dichtungselement 15 vorgesehen.Thus, both on the side of the window slot bar 9 on which the sealing element 15 present, as well as on the opposite side for a tight connection between the window channel strip 9 and frame part 5 or further frame part taken care of. Particularly preferred is on each of the longitudinal end faces 14 the window channel strip 9 each such a sealing element 15 intended.

Die Dichtlippen 11 übergreifen das Rahmenteil 5 in Längsrichtung 10 wenigstens bereichsweise. Das bedeutet, dass es sich in dieser Richtung über wenigstens einen Bereich des Rahmenteils 5 hinaus erstrecken. Das Rahmenteil 5 ist wenigstens bereichsweise von einer Abdeckung 17 übergriffen. In der hier dargestellten Ausführungsform übergreift die Abdeckung 17 eine der Stirnseite 14 gegenüberliegende Stirnseite 18 des Rahmenteils 5 sowie seine in Richtung des Innenraums 8 vorliegende Innenseite 19. Die Abdeckung 17 weist eine Aussparung 20 auf, welche zur wenigstens bereichsweisen Aufnahme der Fensterschachtleiste 9 beziehungsweise des Grundkörpers 16 ausgebildet ist. Bei der Montage der Fensteranordnung 1 wird somit die Abdeckung 17 über die Fensterschachtleiste 9 gestülpt. Die Abdeckung 17 weist in vertikaler Richtung 12 eine Stirnseite 21 auf, die in der hier dargestellten Ausführungsform von der Aussparung 20 durchgriffen ist. Diese Stirnseite 21 liegt ebenfalls an dem Dichtungselement 15 an. Beispielsweise schließen die in Richtung der Fensterschachtleiste 9 weisenden Oberflächen der Abdeckung 17 und des Dichtungselements 15 zumindest näherungsweise miteinander fluchtend ab.The sealing lips 11 overlap the frame part 5 longitudinal 10 at least regionally. This means that it is in this direction over at least a portion of the frame part 5 extend beyond. The frame part 5 is at least partially from a cover 17 overlapped. In the embodiment illustrated here, the cover overlaps 17 one of the front side 14 opposite front side 18 of the frame part 5 as well as its towards the interior 8th present inside 19 , The cover 17 has a recess 20 on, which at least partially recording the window slot strip 9 or of the basic body 16 is trained. When mounting the window assembly 1 thus becomes the cover 17 over the window channel 9 slipped. The cover 17 points in the vertical direction 12 a front side 21 on, in the embodiment shown here of the recess 20 is penetrated. This front page 21 also lies on the sealing element 15 at. For example, close in the direction of the window slot bar 9 facing surfaces of the cover 17 and the sealing element 15 at least approximately aligned with each other.

Zum sicheren Halten des Dichtungselements 15 weist das Rahmenteil 5 eine Abstufung 22 auf, in der das Dichtungselement 15 wenigstens bereichsweise angeordnet ist. Beispielsweise kann die Abstufung 22 auch durch die Abdeckung 17 gebildet sein. Die Abstufung 22 liegt als lediglich in Richtung der Fensterschachtleiste 9 offene Ausnehmung an oder in dem Rahmenteil 5 vor. Bei der Montage der Fensteranordnung 1 wird die Fensterschachtleiste 9 gegen das Dichtungselement 15 gedrückt, sodass dieses in der Abstufung 22 gehalten ist. Die Abstufung 22 verhindert dabei, dass das Dichtungselement 15 in vertikaler Richtung 12 oder lateraler Richtung (welche auf der Längsrichtung 10 und der vertikalen Richtung 12 jeweils senkrecht steht) aus der Abstufung 22 herausverlagert werden kann. Insoweit ist das Dichtungselement 15 sicher an dem Rahmenteil 5 gehalten.For secure holding of the sealing element 15 has the frame part 5 a gradation 22 on, in which the sealing element 15 is arranged at least partially. For example, the gradation 22 also through the cover 17 be formed. The gradation 22 lies as only in the direction of the window channel strip 9 open recess on or in the frame part 5 in front. When mounting the window assembly 1 becomes the window slot bar 9 against the sealing element 15 pressed so that this in gradation 22 is held. The gradation 22 prevents the sealing element 15 in the vertical direction 12 or lateral direction (which in the longitudinal direction 10 and the vertical direction 12 each vertical) from the gradation 22 can be moved out. In that regard, the sealing element 15 secure to the frame part 5 held.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fensteranordnungfenestration
22: KraftfahrzeugtürMotor vehicle door
33: Fensterschachtwindow shaft
44: AußenabdeckelementAußenabdeckelement
55: Rahmenteilframe part
66: Fensterrahmenwindow frame
77: Fensterschacht-AbdeckvorrichtungWindow cavity cover device
88th: Innenrauminner space
99: FensterschachtleisteWindow beltline
1010: Längsrichtunglongitudinal direction
1111: Dichtlippesealing lip
1212: vertikale Richtungvertical direction
1313: freies Endefree end
1414: Stirnseitefront
1515: Dichtungselementsealing element
1616: Grundkörperbody
1717: Abdeckungcover
1818: Stirnseitefront
1919: Innenseiteinside
2020: Aussparungrecess
2121: Stirnseitefront
2222: Abstufunggradation

Claims

Window slot cover device ( 7 ) for a window arrangement ( 1 ) of a motor vehicle, with a window channel strip ( 9 ), of which at least one sealing lip ( 11 ) emanates, characterized in that on at least one longitudinal end face ( 14 ) of the window channel strip ( 9 ) a sealing element ( 15 ) is provided, which has at least in the longitudinal direction a lower rigidity than the window channel strip ( 9 ).

Window slot covering device according to claim 1, characterized in that the window channel strip ( 9 ) has a strip core of a core material, at least partially by a base material consisting of a base material ( 16 ) of the window channel strip ( 9 ), wherein the core material and / or the base material have a higher rigidity than a sealing material of the sealing element (US Pat. 15 ).

Window well covering device according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing material is an elastomer, in particular a thermoplastic elastomer.

Window arrangement ( 1 ) of a motor vehicle, with a window slot ( 3 ), one on the window shaft ( 3 ) arranged displaceable window pane and a window slot cover device ( 7 ), in particular according to one or more of the preceding claims, wherein the window slot covering device ( 7 ) one in the longitudinal direction of the window slot ( 3 ) running window channel strip ( 9 ) to cover the window slot ( 3 ), of which at least one sealing lip ( 11 ) emanates, characterized in that on at least one longitudinal end face ( 14 ) of the window channel strip ( 9 ) a sealing element ( 15 ) is provided, which has at least in the longitudinal direction a lower rigidity than the window channel strip ( 9 ).

Window arrangement according to claim 4, characterized in that the sealing element ( 15 ) between the window channel strip ( 9 ) and a frame part ( 5 ) of a window pane leading Window frame ( 6 ), in particular between the window channel strip ( 9 ) and the frame part ( 5 ) is held in place.

Window arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the frame part ( 5 ) in the longitudinal direction of the window channel strip ( 9 ).

Window arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing lip ( 11 ) the frame part ( 5 ) in the longitudinal direction at least partially overlaps.

Window arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing lip ( 11 ) on an interior ( 8th ) of the motor vehicle facing inside of the window pane at least partially sealingly.

Window arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the frame part ( 5 ) at least partially from a cover ( 17 ), which with its front end ( 21 ) on the sealing element ( 15 ) is present.

Window arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the frame part ( 5 ) a gradation ( 22 ), in which the sealing element ( 15 ) is arranged at least partially.