DE102011112947B3 - High-pressure pump system - Google Patents
High-pressure pump system Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011112947B3 DE102011112947B3 DE201110112947 DE102011112947A DE102011112947B3 DE 102011112947 B3 DE102011112947 B3 DE 102011112947B3 DE 201110112947 DE201110112947 DE 201110112947 DE 102011112947 A DE102011112947 A DE 102011112947A DE 102011112947 B3 DE102011112947 B3 DE 102011112947B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- pump
- connection
- low
- pumps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000010926 purge Methods 0.000 claims description 9
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 3
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 3
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 abstract description 12
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 4
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 12
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 4
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 2
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
- F02M63/0265—Pumps feeding common rails
- F02M63/027—More than one high pressure pump feeding a single common rail
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/361—Valves being actuated mechanically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
- F02M63/0275—Arrangement of common rails
- F02M63/0285—Arrangement of common rails having more than one common rail
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Für ein Hochdruckpumpensystem bei mit Kraftstoffeinspritzung arbeitenden Brennkraftmaschinen (18) wird eine Ausbildung aufgezeigt, bei der für einen Betrieb mit Kleinstmengeneinspritzung lediglich eine Pumpe (2) der mehrzylindrigen Pumpeneinheit (1) mit Hochdruck fördert, die anderen Pumpen (3 bis 5) aber im Spülbetrieb laufen.For a high-pressure pump system in internal combustion engines (18) operating with fuel injection, a design is shown in which only one pump (2) of the multi-cylinder pump unit (1) delivers at high pressure, while the other pumps (3 to 5) are in flushing mode for operation with very small quantity injection to run.
Description
Die Erfindung betrifft ein Hochdruckpumpensystem, insbesondere für mit Kraftstoffeinspritzung arbeitende Brennkraftmaschinen, gemäß dem Anspruch 1.The invention relates to a high-pressure pump system, in particular for internal combustion engine operating with fuel injection, according to claim 1.
Bei mehrzylindrigen Pumpeneinheiten, wie sie insbesondere in Hochdruckpumpensystemen für mit Common Rail-Systemen ausgerüstete Brennkraftmaschinen eingesetzt werden, ergeben sich teilweise sehr große Unterschiede bezüglich der jeweils geforderten Fördermenge. So werden teilweise auch Kleinstfördermengen gefordert, bei denen sich für die jeweilige Pumpe eine Mindestdurchsatzmenge ergibt, bei der die notwendige Schmierung und Kühlung der Pumpe nicht mehr sichergestellt ist.In multi-cylinder pump units, as used in particular in high-pressure pump systems for equipped with common rail systems internal combustion engines, sometimes very large differences arise in terms of each required flow rate. Thus, in some cases, even very small quantities are required in which a minimum flow rate results for the respective pump, in which the necessary lubrication and cooling of the pump is no longer ensured.
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Hochdruckpumpensystem dahingehend auszugestalten, dass unter Beibehalt von dessen Grundaufbau ein betriebssicherer Betrieb von dessen Pumpeneinheit auch bei sehr großen Unterschieden zwischen Mindest- und Höchstfördermenge gewährleistet ist.The invention is based on the object to design a high-pressure pump system to the effect that, while maintaining the basic structure of a reliable operation of the pump unit is guaranteed even with very large differences between minimum and maximum flow.
Erreicht wird dies mit einem Hochdruckpumpensystem gemäß den Merkmalen des Anspruches 1.This is achieved with a high-pressure pump system according to the features of claim 1.
Ausgangspunkt hierfür ist, dass die Pumpeneinheit mit den in ihr zusammengefassten Pumpen auf eine zwischen dem Niederdruckbereich und dem Hochdruckbereich des Kraftstoff-Versorgungssystems liegende Anschlussverbindung fördert und dass durch die Gruppierung der Pumpen in Zuordnung zu bei Kleinstmengenförderung gegeneinander abgegrenzten, einerseits mit dem Niederdruckbereich und andererseits mit dem Hochdruckbereich verbundenen Teilen der Anschlussverbindung für die Kleinstmengenförderung eine, insbesondere nur eine der Pumpen verwendet wird. Dies, ohne dass in den Betrieb der anderen Pumpen hinsichtlich ihrer Förderung eingegriffen wird, wenn der diesen Pumpen zugeordnete und gegen den anderen, hochdruckseitigen Anschlussteil abgegrenzte niederdruckseitige Anschlussteil gegen den Niederdruckbereich geöffnet wird, und somit diese Pumpen im Spülbetrieb betrieben werden.The starting point for this is that the pump unit promotes with its combined pumps on a lying between the low-pressure region and the high-pressure region of the fuel supply system connection and that by grouping the pumps in relation to micro-quantity promotion against each other delimited, on the one hand with the low pressure area and on the other the high-pressure region connected parts of the connection connection for the smallest amount promotion one, in particular only one of the pumps is used. This without interfering with the operation of the other pumps in terms of their promotion, when the low-pressure-side connection part associated with these pumps and delimited against the other, high-pressure-side connection part is opened against the low-pressure region, and thus these pumps are operated in the flushing operation.
Die Anschlussverbindung kann gegebenenfalls als Kraftstoffspeicher ausgebildet sein.If appropriate, the connection can be designed as a fuel accumulator.
Die Abgrenzung der beiden Anschlussteile gegeneinander kann auf Grund des Druckgefälles über ein funktional einfaches Rückschlagventil erfolgen, und es ist auch für die Öffnung des mit den im Spülbetrieb zu betreibenden Pumpen verbundenen, niederdruckseitigen Anschlussteiles gegen den Niederdruckbereich der Einsatz von einfachen Ventilen möglich, beispielsweise einfachen Wegeventilen, Druckregelventilen, aber auch mit Verstelldrosseln oder dergleichen.The delimitation of the two connection parts against each other can be done due to the pressure gradient over a functionally simple check valve, and it is also possible for the opening of connected to the flushing operation to be operated pumps, low-pressure side connection against the low pressure area of the use of simple valves, such as simple directional control valves , Pressure control valves, but also with variable throttles or the like.
Insbesondere liegt es auch im Rahmen der Erfindung, die im Rahmen der Kleinstmengenförderung für die Hochdruckerzeugung genutzte Pumpe unabhängig von der Auslegung der anderen Pumpen in ihrer Größe an die jeweils geforderte Kleinstfördermenge angepasst auszulegen, beispielsweise durch Anpassung des Kolbendurchmesser.In particular, it is also within the scope of the invention to design the pump used in the context of micro-quantity production for the high-pressure generation adjusted independently of the design of the other pumps in their size to the respective required smallest delivery, for example by adjusting the piston diameter.
Bei der erfindungsgemäßen mehrzylindrigen Hochdruckpumpeneinheit mit gemeinsamen Anschluss der Pumpen zu einem nachfolgenden Hochdruckspeicher kann im Rahmen der Erfindung insbesondere auch die Pumpeneinheit bereits einen oder mehrere Hochdruckräume beinhalten. Da die einzelnen Pumpen auf einen gemeinsamen Speicher fördern, bietet sich erfindungsgemäß die Möglichkeit, durch Teilung dieses Speichers einen niederdruckseitigen Teil – als Spülbereich – und einen hochdruckseitigen Teil gegeneinander abzugrenzen. Diese Abgrenzung kann durch ein einfaches Rückschlagventil erfolgen, wobei das Rückschlagventil entsprechend der Druckbeaufschlagung vom hochdruckseitigen Teil zum niederdruckseitigen Teil geschlossen ist, aber insbesondere selbsttätig bei Nutzung auch der für den Spülbetrieb einsetzbaren Pumpen zur Hochdruckerzeugung öffnet.In the case of the multi-cylinder high-pressure pump unit according to the invention with common connection of the pumps to a subsequent high-pressure accumulator, the pump unit may in particular also include one or more high-pressure chambers within the scope of the invention. Since the individual pumps promote to a common memory, according to the invention offers the possibility, by dividing this memory a low-pressure-side part - as a purge area - and delimit a high pressure side part against each other. This delimitation can be done by a simple check valve, wherein the check valve is closed according to the pressurization from the high-pressure side part to the low-pressure side part, but in particular automatically opens when using the usable for flushing pumps for high pressure generation.
Bei geöffnetem niederdruckseitigen Anschlussteil wird der entsprechende Speicherteil der Pumpeneinheit – gebildet durch diesen Anschlussteil der Anschlussverbindung – weitgehend drucklos, so dass die Pumpen dieses Bereiches praktisch nur gespült, und somit gekühlt und geschmiert werden. Bei geschlossenem Spülventil werden die für den Spülbetrieb nutzbaren Pumpen für die Hochdruckförderung eingesetzt, ohne dass mit diesem Wechsel der Nutzung funktionale Nachteile verbunden wären. Wird als Spülventil ein Druckventil eingesetzt, so bietet sich eine zusätzliche Möglichkeit der Ausregelung von Druckspitzen in transienten Betriebszuständen.When the low-pressure side connection part is open, the corresponding storage part of the pump unit-formed by this connection part of the connection connection-is largely depressurized, so that the pumps of this area are practically only flushed, and thus cooled and lubricated. When the flushing valve is closed, the pumps that can be used for flushing operation are used for high pressure pumping without any functional disadvantages associated with this change of use. If a pressure valve is used as a flushing valve, there is an additional possibility of regulating pressure peaks in transient operating states.
Bei der erfindungsgemäßen Lösung fördert mindestens ein Zylinder der Pumpeneinheit in den hochdruckseitigen Teil des in die Pumpeneinheit integrierten Speichervolumens, das insbesondere durch die Anschlussverbindung gebildet ist. Durch einfache Anpassung von Zylinderdurchmesser und Durchmesser des zugehörigen Kolbens ist auch für diese Pumpe eine Leistungsanpassung möglich.In the solution according to the invention promotes at least one cylinder of the pump unit in the high pressure side part of the built-in pump unit storage volume, which is formed in particular by the connection connection. By simply adjusting the cylinder diameter and diameter of the associated piston, a power adjustment is possible for this pump.
Dabei zeigen:Showing:
In
Die Speicherbohrung
Falls über die Speicherbohrung
Bei der dargestellten mehrzylindrigen Pumpeneinheit
Um diese Nachteile zu vermeiden, ist erfindungsgemäß die Pumpeneinheit
Ist brennkraftmaschinenseitig die volle Förderleistung der Pumpeneinheit
Um dies bei dem geschilderten Aufbau zu ermöglichen, sind bezogen auf die Anschlussverbindung
Für den Klein- oder Kleinstmengenförderbetrieb wird die Pumpeneinheit
Das Ausführungsbeispiel gemäß
Die erfindungsgemäße Lösung bietet insbesondere auch den Vorteil, die dem Hochdruckförderteil
Erfindungsgemäß ist eine große Variationsbreite durch die Abteilung des Hochdruckförderteiles
Wird das gesteuerte Spülventil
Durch die erfindungsgemäße Lösung wird somit eine Pumpeneinheit
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Pumpeneinheitpump unit
- 22
- Pumpepump
- 33
- Pumpepump
- 44
- Pumpepump
- 55
- Pumpepump
- 66
- Speicherbohrungmemory hole
- 77
- Anschlussverbindungport connection
- 88th
- Kanälechannels
- 99
- Spülventilflush valve
- 1010
- StopfenPlug
- 1111
- VentilValve
- 1212
- niederdruckseitiger Anschlussteillow-pressure side connector
- 1313
- hochdruckseitiger Anschlussteilhigh-pressure side connector
- 1414
- Verbindungconnection
- 1515
- Common RailCommon rail
- 1616
- Injektoreninjectors
- 1717
- Zylindercylinder
- 1818
- BrennkraftmaschineInternal combustion engine
- 1919
- Niederdruckförderteil/SpülbereichLow-pressure feed supply / sink area
- 2020
- HochdruckförderteilHigh-pressure feed part
- 2121
- Speicherbohrungmemory hole
- 2222
- Anschlussverbindungport connection
Claims (5)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201110112947 DE102011112947B3 (en) | 2011-09-13 | 2011-09-13 | High-pressure pump system |
| PCT/EP2012/003812 WO2013037481A1 (en) | 2011-09-13 | 2012-09-11 | High-pressure pump system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201110112947 DE102011112947B3 (en) | 2011-09-13 | 2011-09-13 | High-pressure pump system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102011112947B3 true DE102011112947B3 (en) | 2012-12-20 |
Family
ID=46875738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE201110112947 Expired - Fee Related DE102011112947B3 (en) | 2011-09-13 | 2011-09-13 | High-pressure pump system |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102011112947B3 (en) |
| WO (1) | WO2013037481A1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015154854A1 (en) * | 2014-04-10 | 2015-10-15 | L'orange Gmbh | Pressure relief valve for a high-pressure pump system |
| DE102014105091A1 (en) | 2014-04-10 | 2015-10-15 | L'orange Gmbh | Permanent throttle for a high-pressure pump system |
| DE102014117218A1 (en) | 2014-11-25 | 2016-05-25 | L'orange Gmbh | Safety Valve System |
| FR3056644A1 (en) * | 2016-09-23 | 2018-03-30 | Continental Automotive France | METHOD FOR CONTROLLING A FUEL PUMP FOR A MOTOR VEHICLE |
| DE102017208160A1 (en) * | 2017-05-15 | 2018-11-15 | Man Diesel & Turbo Se | Dual-fuel engine and method of operating the same |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58158368A (en) * | 1982-03-15 | 1983-09-20 | Kubota Ltd | Fuel controlling apparatus for internal-combustion engine |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000310171A (en) * | 1999-04-27 | 2000-11-07 | Mitsubishi Electric Corp | Fuel supply device |
| DE10023033A1 (en) * | 2000-05-11 | 2001-11-22 | Bosch Gmbh Robert | Operation of fuel metering system of direct injection engine, places all high pressure pumps in fuel circuit, with common pressure control system |
| DE10213626A1 (en) * | 2002-03-27 | 2003-10-23 | Bosch Gmbh Robert | High-pressure fuel pump for a fuel system of an internal combustion engine |
-
2011
- 2011-09-13 DE DE201110112947 patent/DE102011112947B3/en not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-09-11 WO PCT/EP2012/003812 patent/WO2013037481A1/en not_active Ceased
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58158368A (en) * | 1982-03-15 | 1983-09-20 | Kubota Ltd | Fuel controlling apparatus for internal-combustion engine |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015154854A1 (en) * | 2014-04-10 | 2015-10-15 | L'orange Gmbh | Pressure relief valve for a high-pressure pump system |
| DE102014105091A1 (en) | 2014-04-10 | 2015-10-15 | L'orange Gmbh | Permanent throttle for a high-pressure pump system |
| DE102014105090A1 (en) | 2014-04-10 | 2015-10-15 | L'orange Gmbh | Pressure relief valve for a high-pressure pump system |
| DE102014105090B4 (en) | 2014-04-10 | 2018-08-23 | L'orange Gmbh | Pressure relief valve for a high-pressure pump system |
| DE102014117218A1 (en) | 2014-11-25 | 2016-05-25 | L'orange Gmbh | Safety Valve System |
| DE102014117218B4 (en) | 2014-11-25 | 2025-01-16 | Woodward L'orange Gmbh | safety valve system |
| FR3056644A1 (en) * | 2016-09-23 | 2018-03-30 | Continental Automotive France | METHOD FOR CONTROLLING A FUEL PUMP FOR A MOTOR VEHICLE |
| WO2018055301A3 (en) * | 2016-09-23 | 2018-06-14 | Continental Automotive France | Method for controlling a fuel pump for a motor vehicle |
| CN109790794A (en) * | 2016-09-23 | 2019-05-21 | 法国大陆汽车公司 | The control method of petrolift for motor vehicles |
| US11280290B2 (en) | 2016-09-23 | 2022-03-22 | Continental Automotive France | Method for controlling a fuel pump for a motor vehicle |
| CN109790794B (en) * | 2016-09-23 | 2022-07-19 | 法国大陆汽车公司 | Control method for a fuel pump of a motor vehicle |
| DE102017208160A1 (en) * | 2017-05-15 | 2018-11-15 | Man Diesel & Turbo Se | Dual-fuel engine and method of operating the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2013037481A1 (en) | 2013-03-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102014005741B4 (en) | DUAL FUEL INJECTOR WITH F, A AND Z METERING CONTROL | |
| EP1896713B1 (en) | Fuel injection system for an internal combustion engine | |
| DE112008002451B4 (en) | System and method for dosing fuel in a high pressure pump system | |
| EP1119704B1 (en) | Pump arrangement for providing fuel at high pressure | |
| DE102011105351B4 (en) | Fuel system having accumulators and flow restrictors | |
| EP2652294B1 (en) | Internal combustion engine for operation with liquid and/or gaseous fuel | |
| EP2635791B1 (en) | Fuel injection system of an internal combustion engine | |
| DE102011112947B3 (en) | High-pressure pump system | |
| DE102017205949B3 (en) | Valve arrangement for a fuel injection system of an internal combustion engine | |
| EP1556605A1 (en) | Fuel injection system comprising a pressure intensifier and a delivery rate-reduced low-pressure circuit | |
| WO2011131448A1 (en) | Pump assembly | |
| EP2807365A1 (en) | High-pressure fuel pump for an injection system | |
| DE102017211981B3 (en) | Fuel injection system for an internal combustion engine | |
| EP2807367B1 (en) | Device for injecting fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine | |
| DE102005012165B4 (en) | Fuel accumulator of a fuel injection system for multi-cylinder internal combustion engine and flow control valve for such | |
| WO2016055293A1 (en) | Accumulator injection system for internal combustion engines | |
| AT512277A4 (en) | Injector of a modular common rail fuel injection system with flow restrictor | |
| DE102006013165A1 (en) | High-pressure fuel pump and fuel injection system for an internal combustion engine | |
| DE19839579C1 (en) | Two=stage filtering system for fuel supply to injectors | |
| WO2008122521A1 (en) | Valve and injection system for an internal combustion engine comprising a valve | |
| DE102009047488A1 (en) | Fuel injection device for internal combustion engine, has low pressure area and high pressure area, where supply pump is provided in low pressure area, where fuel is supplied from fuel tank to high pressure pump through supply pump | |
| EP3047136B1 (en) | Fluid conveyance system for a fluid | |
| DE102014105090B4 (en) | Pressure relief valve for a high-pressure pump system | |
| DE102015008135A1 (en) | Safety valve and fuel injection system with such | |
| DE10320892A1 (en) | Motor vehicle fuel injection device with a high-pressure oil membrane pump, the high-pressure oil of which is supplied by a storage loading system that supplies at least one other load |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F02M0059000000 Ipc: F02M0059080000 |
|
| R016 | Response to examination communication | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130321 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: FISH & RICHARDSON P.C., DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: WOODWARD L'ORANGE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: L'ORANGE GMBH, 70435 STUTTGART, DE |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: FISH & RICHARDSON P.C., DE |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |