DE102011109560A1

DE102011109560A1 - Safety belt device i.e. three-point seat belt, for vehicle occupant, has braking device formed as mold element and secured to connecting point, and pulling element connected with buckle in force-fit and/or form-fit manner

Info

Publication number: DE102011109560A1
Application number: DE201110109560
Authority: DE
Inventors: Walter Eberle; Thomas Remmen
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2011-08-05
Filing date: 2011-08-05
Publication date: 2013-02-07

Abstract

The device has a force limiting unit (2) arranged between a belt buckle (1) and a connection point (4), and a braking device (2.1) in operative connection with a pulling element (2.2) i.e. wire rope or broad strip. The braking device is formed as a mold element with a structured hollow channel, and the pulling element of the force-limiting unit is connected with the buckle in a force-fit and/or form-fit manner. The braking device is secured to the connecting point. The belt buckle is held by a seat harness release support (3) that is formed from two ropes (3.1, 3.2) i.e. traction cables.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug, umfassend ein zur Insassensicherung vorgesehenes Gurtband mit einer Gurtschlosszunge, welche in ein an einem Anbindungspunkt an einer Fahrzeugstruktur oder an einem Fahrzeugsitz befestigtes Gurtschloss einsteckbar ist, und eine Kraftbegrenzungseinheit zur Begrenzung einer im Gurtband wirkenden Zugkraft.The invention relates to a safety belt device for a vehicle, comprising a seat belt provided with a seat belt buckle tongue, which can be inserted in a fastened to a connection point on a vehicle structure or on a vehicle seat buckle, and a force limiting unit for limiting a tensile force acting in the webbing.

Aus der DE 10 2007 025 436 A1 ist ein Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen bekannt. Das Rückhaltesystem weist einen zur Insassensicherung vorgesehenen Gurt mit einer Gurtkraft-Begrenzervorrichtung auf, wobei zwischen einem den Gurt haltenden oder führenden Teil und einem relativ stationären sitz- oder chassisseitigen Teil des Fahrzeuges ein mit seinem einen Ende an einem der vorgenannten Teile festgehaltener Zugdraht angeordnet ist, der an einer am jeweils anderen der vorgenannten Teile angeordneten Hemmvorrichtung kraftschlüssig festgehalten und bei Überwindung des Kraftschlusses ausziehbar ist.From the DE 10 2007 025 436 A1 is known a restraint system for a vehicle occupant. The restraint system comprises a belt provided for occupant safety with a belt force limiter device, wherein between a belt holding or leading part and a relatively stationary seat or chassis side part of the vehicle is arranged with its one end to one of the aforementioned parts puller wire, which is held in a force-locking manner on an inhibiting device arranged on the other of the abovementioned parts and can be pulled out when overcoming the frictional connection.

Darüber hinaus ist in der DE 298 00 909 U1 eine Baugruppe aus einem Gurtschloss, einer Befestigungsbeschlag sowie einem Kraftbegrenzer beschrieben. Der Kraftbegrenzer weist ein mit dem Gurtschloss fest verbundenes Zugmittel, welches relativ zum Befestigungsbeschlag um einen vorbestimmten Weg bewegbar ist, und ein Streckelement auf. Das Streckelement ist mit dem Gurtschloss und dem Befestigungsbeschlag gekoppelt und kann durch Überschreiten einer vorbestimmten Zugkraft zwischen dem Gurtschloss und dem Befestigungsbeschlag gestreckt werden.In addition, in the DE 298 00 909 U1 an assembly of a buckle, a mounting bracket and a force limiter described. The force limiter has a traction means firmly connected to the buckle, which is movable relative to the fastening fitting by a predetermined distance, and a stretching element. The stretching element is coupled to the buckle and the mounting bracket and can be stretched by exceeding a predetermined tensile force between the buckle and the mounting bracket.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved seat belt device for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug weist ein Gurtband mit einer Gurtschlosszunge, welche in ein mit einem mittelbar oder unmittelbar an einer Fahrzeugstruktur befestigten Gurtschloss einsteckbar ist, und eine Kraftbegrenzungseinheit zur Begrenzung einer im Gurtband wirkenden Zugkraft auf. Erfindungsgemäß ist die Kraftbegrenzungseinheit zwischen dem Gurtschloss und dem Anbindungspunkt angeordnet und weist ein mit einer Hemmvorrichtung in Wirkverbindung stehendes Zugelement auf, wobei die Hemmvorrichtung als ein Formelement mit einem strukturierten Hohlkanal ausgebildet ist und das Zugelement der Kraftbegrenzungseinheit mit dem Gurtschloss fest verbunden ist.A seatbelt apparatus for a vehicle comprises a webbing having a buckle tongue which is insertable into a buckle fastened with a buckle fastened directly or indirectly to a vehicle structure, and a force limiting unit for limiting a pulling force acting in the webbing. According to the invention, the force limiting unit is arranged between the buckle and the connection point and has a pulling element operatively connected to an inhibiting device, wherein the inhibiting device is designed as a shaped element with a structured hollow channel and the tension element of the force limiting unit is firmly connected to the buckle.

Dadurch, dass die Kraftbegrenzungseinheit zwischen dem Gurtschloss und dem Anbindungspunkt angeordnet ist, ist eine Bauraum optimierte Lösung zur Anordnung der Kraftbegrenzungseinheit angegeben, da dieselbe nicht wie im Stand der Technik innerhalb des Gurtschlosses angeordnet ist. Somit ist ein Gurtschloss mit herkömmlichen Abmessungen verwendbar, ohne konzeptionsbedingte Veränderungen an dem Gurtschloss vornehmen zu müssen.Characterized in that the force limiting unit is arranged between the buckle and the connection point, a space optimized solution for the arrangement of the force limiting unit is specified, since the same is not arranged as in the prior art within the buckle. Thus, a buckle with conventional dimensions can be used without having to make changes to the design of the buckle.

Darüber hinaus ist durch eine derartige Ausbildung der Kraftbegrenzungseinheit keine Umlenkung einer Anbindung des Gurtschlosses zumindest in Bezug auf den Anbindungspunkt erforderlich, wodurch bei einer Kraftbegrenzung der Zugkraft im Gurtband keine Kraftbegrenzungsschwankungen und Toleranzen resultierend aus Verlusten durch die Umlenkung auftreten.In addition, no such deflection of a connection of the buckle, at least with respect to the connection point required by such a design of the force limiting unit, which occur at a force limit of the tensile force in the webbing no force limiting fluctuations and tolerances resulting from losses due to the deflection.

Zudem ist die Sicherheitsgurtvorrichtung, insbesondere die Kraftbegrenzungseinheit, vergleichsweise kostengünstig herstellbar.In addition, the safety belt device, in particular the force limiting unit, can be produced comparatively inexpensively.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt die:It shows:

1 schematisch ein Gurtschloss einer Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug, wobei die Sicherheitsgurtvorrichtung eine Kraftbegrenzungseinheit aufweist. 1 schematically a buckle of a seat belt device for a vehicle, wherein the seat belt device comprises a force limiting unit.

Die einzige Figur zeigt ein Gurtschloss 1 und eine Kraftbegrenzungseinheit 2 einer Sicherheitsgurtvorrichtung für ein Fahrzeug, wobei die Sicherheitsgurtvorrichtung insbesondere als ein im Allgemeinen bekannter in einem Fahrzeug angeordneter Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgebildet ist.The single figure shows a buckle 1 and a force limiting unit 2 a seat belt device for a vehicle, wherein the seat belt device is designed in particular as a generally known in a vehicle arranged three-point seat belt.

Die Sicherheitsgurtvorrichtung weist weiterhin ein nicht näher dargestelltes Gurtband auf, an welchem eine Gurtschlosszunge angeordnet ist, die bei Anlegen des Gurtbandes an einem Fahrzeuginsassen in das Gurtschloss 1 einsteckbar ist. Dabei ist das Gurtschloss 1 einem Fahrzeugsitz des Fahrzeuges zugeordnet. Bei in das Gurtschloss 1 eingesteckter Gurtschlosszunge ist der Fahrzeuginsasse, welcher den Sicherheitsgurt, also das Gurtband, angelegt hat, an drei Punkten einer tragenden Fahrzeugstruktur angebunden, wobei der Fahrzeuginsasse auch bei Anordnung von Komponenten an dem Fahrzeugsitz selbst mittelbar an der tragenden Fahrzeugstruktur angebunden ist.The safety belt device further comprises a webbing, not shown in detail, on which a belt buckle tongue is arranged, which upon application of the webbing to a vehicle occupant in the buckle 1 is pluggable. Here is the buckle 1 assigned to a vehicle seat of the vehicle. In in the buckle 1 inserted Gurtschlosszunge is the vehicle occupant, who has the seat belt, so the webbing, attached to three points of a supporting vehicle structure, the vehicle occupant is even indirectly connected to the supporting vehicle structure even with the arrangement of components on the vehicle seat itself.

Das Gurtschloss 1 ist über eine Gurtschlosshalterung 3 an einem Anbindungspunkt 4 mittels eines nicht näher dargestellten Befestigungselementes an dem Gurtschloss 1 zugeordneten Fahrzeugsitz oder an einer Fahrzeugstruktur im Bereich des zugeordneten Fahrzeugsitzes befestigt und gehalten. The buckle 1 is via a buckle mount 3 at a connection point 4 by means of a fastener not shown on the buckle 1 assigned vehicle seat or attached to a vehicle structure in the region of the associated vehicle seat and held.

Dabei sind zur Halterung des Gurtschlosses 1 an der Gurtschlosshalterung 3 zwei Seile 3.1, 3.2, insbesondere Zugseile, z. B. Drahtseile oder Flachbänder, insbesondere Blechbänder, vorgesehen, die eine vorgebbare Steifigkeit aufweisen und mittels Verbindungselementen 5, 6 im Bereich des Anbindungspunktes 4 an der Gurtschlosshalterung 3 lose gehalten sind.These are for holding the buckle 1 at the buckle holder 3 two ropes 3.1 . 3.2 , in particular pull ropes, z. As wire cables or flat belts, in particular sheet metal strips, provided which have a predetermined stiffness and by means of connecting elements 5 . 6 in the area of the connection point 4 at the buckle holder 3 are kept loose.

Die Seile 3.1, 3.2 sind mit ihren ersten Enden 3.1.1, 3.2.1 form- und/oder kraftschlüssig mit dem Gurtschloss 1 verbunden, wobei das Gurtschloss 1 mittels der Seile 3.1, 3.2 im Wesentlichen freitragend an dem Anbindungspunkt 4 gehalten ist. Darüber hinaus sind die Seile 3.1, 3.2 jeweils durch die Verbindungselemente 5, 6 hindurchgeführt.The ropes 3.1 . 3.2 are with their first ends 3.1.1 . 3.2.1 positive and / or non-positive with the buckle 1 connected, with the buckle 1 by means of the ropes 3.1 . 3.2 essentially self-supporting at the connection point 4 is held. In addition, the ropes are 3.1 . 3.2 in each case by the connecting elements 5 . 6 passed.

An zweiten, dem Gurtschloss 1 gegenüberliegenden Enden 3.1.2, 3.2.2 der Seile 3.1, 3.2 ist jeweils ein Anschlagelement 7, 8 beispielsweise in Form einer Seilklemme form- und/oder kraftschlüssig angeordnet.At second, the buckle 1 opposite ends 3.1.2 . 3.2.2 the ropes 3.1 . 3.2 is in each case a stop element 7 . 8th for example, in the form of a cable clamp form and / or non-positively arranged.

In einer vorteilhaften, nicht näher dargestellten Ausgestaltung ist jeweils an einem zweiten Ende 3.1.2, 3.2.2 zwischen den Anschlagelementen 7, 8 und den Verbindungselementen 5, 6 ein Dämpfungselement angeordnet, mittels welchem ein Kraftanstieg bei Begrenzung der Zugkraft Fz entgegen gewirkt ist.In an advantageous embodiment, not shown, in each case at a second end 3.1.2 . 3.2.2 between the stop elements 7 . 8th and the connecting elements 5 . 6 arranged a damping element, by means of which an increase in force is counteracted in limiting the tensile force Fz.

Alternativ zur Ausbildung der Gurtschlosshalterung 3 mittels der zwei Seile 3.1, 3.2 kann auch nur ein Seil 3.1 oder 3.2 verwendet werden, dessen erstes Ende 3.1.1 oder 3.2.1 an dem Gurtschloss 1 und dessen zweites Ende 3.1.2 oder 3.2.2 an einem der Anschlagelemente 7 oder 8 form- und/oder kraftschlüssig angeordnet ist.Alternatively to the training of the belt lock holder 3 by means of the two ropes 3.1 . 3.2 It can only be a rope 3.1 or 3.2 be used, its first end 3.1.1 or 3.2.1 at the buckle 1 and its second end 3.1.2 or 3.2.2 on one of the stop elements 7 or 8th is arranged positively and / or non-positively.

An der Gurtschlosshalterung 3 in vom Gurtschloss 1 wegweisender Richtung ist die Kraftbegrenzungseinheit 2 angeordnet, wobei die Kraftbegrenzungseinheit 2 zur Begrenzung einer im Kollisionsfall des Fahrzeuges auf das Gurtband sowie auf das Gurtschloss 1 wirkenden Zugkraft Fz vorgesehen ist.At the buckle holder 3 in from the buckle 1 pioneering direction is the force limiting unit 2 arranged, wherein the force limiting unit 2 to limit a collision case of the vehicle on the webbing and on the buckle 1 acting tensile force Fz is provided.

Dazu weist die Kraftbegrenzungseinheit 2 ein mit einer Hemmvorrichtung 2.1 in Wirkverbindung stehendes Zugelement 2.2 auf. Die Hemmvorrichtung 2.1 und das Zugelement 2.2 sind vorzugsweise zum Schutz vor mechanischen Einflüssen in einem Gehäuse 2.3 angeordnet, wobei die Hemmvorrichtung 2.1 kraft-, form- und/oder stoffschlüssig an dem Gehäuse 2.3 befestigt ist. Beispielsweise ist die Hemmvorrichtung 2.1 mittels wenigstens eines Befestigungselementes kraftschlüssig an dem Gehäuse 2.3 befestigt.For this purpose, the force limiting unit 2 one with an inhibitor 2.1 operatively connected tension element 2.2 on. The inhibitor 2.1 and the tension element 2.2 are preferably for protection against mechanical influences in a housing 2.3 arranged, wherein the inhibiting device 2.1 force, shape and / or material fit to the housing 2.3 is attached. For example, the inhibiting device 2.1 by means of at least one fastening element frictionally on the housing 2.3 attached.

Das Zugelement 2.2 ist ein Drahtseil oder ein Blechband, dessen erstes Ende 2.2.1 fest mit dem Gurtschloss 1 verbunden ist.The tension element 2.2 is a wire rope or a metal band whose first end 2.2.1 firmly with the buckle 1 connected is.

Das Zugelement 2.2 ist durch die Hemmvorrichtung 2.1 geführt, wobei ein zweites Ende 2.2.2 des Zugelementes 2.2 freiliegt und zur Bauraumersparnis besonders bevorzugt aufgewickelt ist.The tension element 2.2 is through the inhibitor 2.1 led, with a second end 2.2.2 of the tension element 2.2 exposed and wound to save space especially preferred.

Die Hemmvorrichtung 2.1, mit der das Zugelement 2.2 in Wirkverbindung steht, ist ein Formelement mit einem Hohlkanal, welcher als Schikane in Form einer Zick-Zack-Kanalstruktur S als Durchführung für das Zugelement 2.2 ausgebildet ist. Mittels der Zick-Zack-Kanalstruktur S, welche vorzugsweise zusätzlich oder alternativ auch eine Verjüngung in Richtung zweite Enden 3.1.2, 3.2.2 der Seile 3.1, 3.2 aufweisen kann, ist ein Widerstand für das Zugelement 2.2 bei dessen Führung durch das Formelement gebildet.The inhibitor 2.1 with which the tension element 2.2 is in operative connection, is a molding element with a hollow channel, which as a chicane in the form of a zig-zag channel structure S as a passage for the tension element 2.2 is trained. By means of the zigzag channel structure S, which preferably additionally or alternatively also a taper in the direction of the second ends 3.1.2 . 3.2.2 the ropes 3.1 . 3.2 may be a resistance to the tension member 2.2 formed during its leadership by the mold element.

Mittels des Widerstandes in Form der Zick-Zack-Struktur S ist ein Durchziehen des Zugelementes 2.2 durch die Hemmvorrichtung 2.1 in Form des Formelementes ohne Kraftaufwand nicht möglich. Ein Maß des mittels der Zick-Zack-Struktur S gebildeten Widerstandes ist durch ein Material des Zugelementes 2.2 und durch einen Querschnitt des Zugelementes 2.2 im Vergleich zu einem Querschnitt von Abschnitten der Zick-Zack-Struktur S vorgebbar.By means of the resistance in the form of the zig-zag structure S is a pulling through of the tension element 2.2 through the inhibitor 2.1 in the form of the form element without effort not possible. A measure of the resistance formed by means of the zigzag structure S is a material of the tension element 2.2 and by a cross section of the tension element 2.2 in comparison to a cross section of sections of the zig-zag structure S specifiable.

Denkbar ist auch, dass sich zur Bildung des Widerstandes das Zugelement 2.2 hinsichtlich seines Querschnittes von seinem zweiten Ende 2.2.2 in Richtung des ersten Endes 2.2.1 verjüngt, wodurch ein Passieren der Zick-Zack-Struktur S erschwert ist.It is also conceivable that the tension element to form the resistance 2.2 in terms of its cross-section from its second end 2.2.2 towards the first end 2.2.1 tapered, whereby a passage of the zig-zag structure S is difficult.

Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass ein das Zugelement 2.2 bildender Draht an dem zweiten Ende 2.2.2 schraubenfederförmig gewickelt ist und der Draht beim Passieren der Hemmvorrichtung 2.1, also bei Begrenzung der Zugkraft Fz, gestreckt wird, wobei eine erforderliche Kraft zum Passieren der Hemmvorrichtung 2.1 die Begrenzung der Zugkraft Fz darstellt.Alternatively or additionally, it may be provided that the tension element 2.2 forming wire at the second end 2.2.2 wound helical and the wire when passing the inhibitor 2.1 , that is, when limiting the tensile force Fz, is stretched, with a force required to pass the inhibitor 2.1 represents the limitation of the tensile force Fz.

Im Kollisionsfall des Fahrzeuges, beispielsweise bei einer Frontalkollision, fällt der Fahrzeuginsasse bei angelegtem Sicherheitsgurt in das Gurtband, wodurch auf das Gurtband und somit auf das Gurtschloss 1 eine Zugkraft Fz wirkt.In the event of a collision of the vehicle, for example in a head-on collision, the vehicle occupant falls into the belt when the seat belt is worn, which causes the belt and thus the seat belt buckle 1 a tensile force Fz acts.

Erreicht diese wirkende Zugkraft Fz am Gurtschloss 1 ein hinreichend hohes Maß, wird eine mittels der Verbindungselemente 5, 6 auf die Seile 3.1, 3.2 der Gurtschlosshalterung 3 wirkende Kraft überwunden, so dass einem Kraftschluss dieser Verbindung entgegen gewirkt ist. Das Gurtschloss 1 und die an demselben befestigten Seile 3.1, 3.2 der Gurtschlosshalterung 3 werden durch das Lösen der Verbindung durch die auf das Gurtschloss 1 und die Seile 3.1, 3.2 wirkende Zugkraft Fz in Richtung Fahrzeuginsassen gezogen. Dabei bleiben die Verbindungselemente 5, 6 an der Gurtschlosshalterung 3 fixiert, welche fahrzeugfest oder fahrzeugsitzseitig angeordnet ist. Dabei sollte die Kraft zwischen den Seilen 3.1, 3.2 und den Verbindungselementen 5, 6 möglichst gering sein, um eine Kraftüberhöhung bei der Begrenzung der Zugkraft Fz zu verhindern.Achieves this acting traction Fz at the buckle 1 a sufficiently high level becomes one by means of the connecting elements 5 . 6 on the ropes 3.1 . 3.2 the buckle holder 3 Overcoming effective force, so that a frictional connection of this connection is counteracted. The buckle 1 and the rope attached to it 3.1 . 3.2 the buckle holder 3 By loosening the connection through the strap buckle 1 and the ropes 3.1 . 3.2 pulling force Fz pulled towards the vehicle occupant. The fasteners remain 5 . 6 at the buckle holder 3 fixed, which is fixed to the vehicle or vehicle seat side. This should be the force between the ropes 3.1 . 3.2 and the connecting elements 5 . 6 be as small as possible in order to prevent an increase in power in limiting the tensile force Fz.

Mittels des Wegziehens des Gurtschlosses 1 wird zur Begrenzung der auf den Fahrzeuginsassen mittels des Gurtbandes wirkenden Zugkraft Fz gleichzeitig die Kraftbegrenzungseinheit 2 ausgelöst. Hierzu wird das Zugelement 2.2 durch die als Formelement ausgebildete Hemmvorrichtung 2.1 gezogen, wobei mittels der Zick-Zack-Kanalstruktur S, wie oben beschrieben, ein Widerstand gebildet ist. Dieser mittels der Zick-Zack-Kanalstruktur S gebildete Widerstand bestimmt dabei eine im Gurtband wirkende maximale Zugkraft Fz.By pulling away the buckle 1 is to limit the force acting on the vehicle occupant by means of the webbing tension Fz at the same time the force limiting unit 2 triggered. For this purpose, the tension element 2.2 by the formed as a form of element inhibitor 2.1 pulled, wherein by means of the zig-zag channel structure S, as described above, a resistor is formed. This resistance formed by means of the zigzag channel structure S determines a maximum tensile force Fz acting in the webbing.

Ein maximaler Begrenzungsweg s_max, um welchen sich das Gurtschloss 1 in Bezug auf die Gurtschlosshalterung 3 von diesem entfernen kann, ist mittels einer Länge der Seile 3.1, 3.2 von den Verbindungselementen 5, 6 bis zu den Anschlagelementen 7, 8 vorgegeben. Zudem ist mittels der Anschlagelemente 7, 8 eine Zuglänge des Zugelementes 2.2 begrenzt. Bei Kontakt der Anschlagelemente 7, 8 an den Verbindungselementen 5, 6 der Seile 3.1, 3.2 ist der maximale Begrenzungsweg s_max und eine maximale Zuglänge des Zugelementes 2.2 erreicht.A maximum limiting travel s _max , around which the belt buckle 1 in relation to the buckle holder 3 can remove from this is by means of a length of ropes 3.1 . 3.2 from the fasteners 5 . 6 up to the stop elements 7 . 8th specified. In addition, by means of the stop elements 7 . 8th a tensile length of the tension element 2.2 limited. Upon contact of the stop elements 7 . 8th at the connecting elements 5 . 6 the ropes 3.1 . 3.2 is the maximum limiting travel s _max and a maximum tensile length of the tension element 2.2 reached.

Die Anschlagelemente 7, 8 dienen in Verbindung mit den Verbindungselementen 5, 6 neben der Begrenzung des maximalen Begrenzungsweges s_max auch einer Vermeidung, so dass sich das Gurtschloss 1 mit den Seilen 3.1, 3.2 von dem Anbindungspunkt 4 löst. Somit ist vermieden, dass keine Verbindung mehr zwischen Gurtschloss 1 und Anbindungspunkt 4 besteht und für den Fahrzeuginsassen ein hohes Verletzungsrisiko besteht.The stop elements 7 . 8th serve in conjunction with the fasteners 5 . 6 in addition to the limitation of the maximum limiting travel s _max also avoidance, so that the buckle 1 with the ropes 3.1 . 3.2 from the connection point 4 solves. This avoids any connection between the buckle 1 and connection point 4 exists and there is a high risk of injury to the vehicle occupants.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007025436 A1 [0002]
DE 29800909 U1 [0003]

Claims

A seatbelt apparatus for a vehicle, comprising a webbing intended for occupant safety with a buckle tongue which is inserted into a connection point (Fig. 4 ) a vehicle structure or a seat fastened buckle ( 1 ) is insertable, and a force limiting unit ( 2 ) for limiting a tensile force (Fz) acting in the webbing, characterized in that the force-limiting unit ( 2 ) between the buckle ( 1 ) and the connection point ( 4 ) is arranged and with an inhibiting device (2.1) in operative connection tensile element ( 2.2 ), wherein the inhibiting device ( 2.1 ) is formed as a shaped element with a structured hollow channel and the tension element ( 2.2 ) of the force limiting unit ( 2 ) with the buckle ( 1 ) is at least positively and / or positively connected and the inhibiting device ( 2.1 ) at the connection point ( 4 ) is attached.

Safety belt device according to claim 1, characterized in that the tension element ( 2.2 ) is a wire rope or a sheet metal strip.

Safety belt device according to claim 1 or 2, characterized in that the buckle ( 1 ) by means of a buckle mount ( 3 ), which consists of two ropes ( 3.1 . 3.2 ) and one is formed.

Safety belt device according to claim 3, characterized in that the two cables ( 3.1 . 3.2 ) by one each at the connection point ( 4 ) arranged connecting element ( 5 . 6 ) are guided.

Safety belt device according to claim 3 or 4, characterized in that at a the buckle ( 1 ) opposite end ( 3.1.2 . 3.2.2 ) of the ropes ( 3.1 . 3.2 ) Stop elements ( 7 . 8th ) are arranged, which has a tensile length of the tension element ( 2.2 ) limit.

Safety belt device according to claim 5, characterized in that on the buckle ( 1 ) opposite end ( 3.12 . 3.2.2 ) of the ropes ( 3.1 . 3.2 ) between the stop elements ( 7 . 8th ) and the connecting elements 5 . 6 in each case a damping element is arranged, by means of which an increase in force when limiting a Auszugweges during the limitation of the tensile force (Fz) can be limited.

Seatbelt device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the buckle mount ( 3 ) from a rope ( 3.1 . 3.2 ) is formed and two mutually parallel arranged Hemmvorrichtungen ( 2.1 ) are provided.