DE102011107498A1

DE102011107498A1 - Mounting clamp for mounting bonnet seal at windscreen cover of body of motor vehicle, has shanks for forming retainer, where recess, through-hole and pin extend from retainer and form positive connection with sealing body

Info

Publication number: DE102011107498A1
Application number: DE102011107498A
Authority: DE
Inventors: Joachim Lacroix; Jörg Schneider
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-07-15
Filing date: 2011-07-15
Publication date: 2013-01-17

Abstract

The clamp (10) has shanks (12, 14) arranged at a given distance from each other and forming a retainer (16) for retaining an edge of a body component, where distance between the shanks is slightly smaller than material thickness of the body component. A recess (22), a through-hole and a locking pin (36) outwardly extend from the retainer of the shanks and form a positive connection with a sealing body. Two through-holes (24, 26) are formed in a region of the recess, where mounting pins (28, 30) extend into the through-holes in the region of the recess. An independent claim is also included for a sealing arrangement.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung für eine Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere zum Abdichten von Karosserieöffnungen, deren Öffnungsrand weitgehend kontinuierlich mit einem etwa umlaufenden Dichtungsprofil versehen ist.The present invention relates to a sealing arrangement for a motor vehicle body, in particular for sealing body openings, the opening edge is provided substantially continuously with an approximately circumferential sealing profile.

Hintergrundbackground

Nahezu sämtliche Karosserieöffnungen eines Kraftfahrzeugs, wie sie zum Beispiel im Bereich von Fahrzeugtüren, einer Motorhaube oder einer Heck- oder Kofferraumklappe vorgesehen sind, werden typischerweise mit einem umlaufenden, sich über die gesamte Öffnungsberandung der Karosserieöffnung erstreckenden Dichtungsprofil abgedichtet. Das zumeist aus einem weichelastischen Material gefertigte Dichtungsprofil weist neben einem schlauchartig und in sich hohl ausgebildeten Dichtungsschlauch oder -Lippe zumeist ein hiermit verbundenes Aufnahmeprofil auf, mittels welchem der gesamte Dichtungskörper zum Beispiel auf einen Flanschabschnitt im Randbereich der Karosserieöffnung aufgesteckt werden kann.Almost all body openings of a motor vehicle, as provided for example in the area of vehicle doors, a hood or a tailgate, are typically sealed with a circumferential, over the entire opening boundary of the body opening extending sealing profile. The mostly made of a soft elastic material sealing profile has in addition to a tube-like and inherently hollow sealing tube or lip usually a hereby connected receiving profile, by means of which the entire sealing body can be plugged, for example, on a flange in the edge region of the body opening.

Eine derartige Dichtungsanordnung ist zum Beispiel aus der DE 10 2006 060 391 A1 bekannt. Zur Befestigung der Dichtung an einem karosserieseitigen Flanschabschnitt wird dort eine aus Kunststoff bestehende Klammer beschrieben, die mit einem Schenkel in eine kanalförmige Aussparung eines Befestigungsabschnitts der Dichtung eingreift. Die Klammer umgreift dabei eine Abdecklippe der Dichtung und drückt diese gegen eine Stirnfläche des Flansches.Such a sealing arrangement is for example from the DE 10 2006 060 391 A1 known. To attach the seal to a body-side flange portion there is described a plastic clip which engages with a leg in a channel-shaped recess of a mounting portion of the seal. The clip engages around a cover lip of the seal and presses against an end face of the flange.

Andere oder ergänzende Befestigungssysteme für Dichtungen im Karosseriebereich sehen ferner die Verwendung von Klebstoffen zur Befestigung der Dichtung an einer Karosseriekomponente vor. Ein Verkleben kann sich jedoch in montagetechnischer Hinsicht als aufwendig und nicht hinreichend prozesssicher erweisen. Unabhängig davon, ob eine Dichtung geklebt oder klemmend an der Karosserie fixiert ist, kann es insbesondere im Langzeitbetrieb eines Kraftfahrzeuges und unterstützt von Alterungs- sowie Materialermüdungsprozessen unter Umständen zu einem selbsttätigen Lösen einer Dichtung kommen.Other or supplemental bodywork gasketing attachment systems also contemplate the use of adhesives to secure the gasket to a body component. Bonding, however, can prove to be complicated and not sufficiently reliable in terms of assembly technology. Regardless of whether a seal glued or clamped to the body is fixed, it may come in particular in the long-term operation of a motor vehicle and supported by aging and fatigue processes under certain circumstances to an automatic release of a seal.

Der vorliegenden Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Befestigungskonzept zur Anbringung eines Dichtungskörpers an einer Kraftfahrzeugkarosseriekomponente bereitzustellen. Das Befestigungskonzept soll sich durch möglichst einfache sowie prozesssicher durchzuführende Montageschritte auszeichnen. Auch soll sich das Befestigungskonzept möglichst ohne großen Aufwand in bestehende Dichtungskonzepte integrieren lassen. Schließlich soll das Dichtungs-Befestigungskonzept eine robuste, stabile, wartungsarme sowie langlebige Befestigung einer Dichtung an der Kraftfahrzeugkarosserie bereitstellen.The present invention is the object of the invention to provide an improved attachment concept for attaching a seal body to a vehicle body component. The fastening concept should be characterized by the simplest possible and reliable to carry out assembly steps. Also, the attachment concept should be possible to integrate into existing sealing concepts as possible without great effort. Finally, the seal attachment concept should provide a robust, stable, low-maintenance and durable attachment of a seal to the vehicle body.

Vorteilhafte AusgestaltungenAdvantageous embodiments

Diese Aufgabe wird mit einer Befestigungsklammer gemäß Patentanspruch 1, ferner mit einer Dichtungsanordnung nach Patentanspruch 12, schließlich mit einem Kraftfahrzeug gemäß Patentanspruch 15 gelöst, wobei vorteilhafte Ausgestaltungen jeweils Gegenstand abhängiger Patentansprüche sind.This object is achieved with a mounting bracket according to claim 1, further comprising a seal assembly according to claim 12, finally with a motor vehicle according to claim 15, wherein advantageous embodiments are each the subject of dependent claims.

Die beanspruchte Befestigungsklammer ist zur Befestigung eines Dichtungskörpers an einer Komponente einer Kraftfahrzeugkarosserie ausgebildet. Die Befestigungsklammer weist hierbei zwei in einem vorgegebenen Abstand zueinander angeordnete und eine Aufnahme zwischen sich bildende Schenkel auf. Die von den beiden Klammerschenkeln gebildete Aufnahme ist zur Aufnahme eines Rands der Kraftfahrzeugkarosseriekomponente ausgebildet. Der Schenkelabstand ist insoweit entsprechend der Stärke des Rands, etwa eines Karosserieflanschabschnitts gewählt.The claimed mounting bracket is designed for fastening a sealing body to a component of a motor vehicle body. The mounting bracket in this case has two at a predetermined distance from each other and a receptacle between them forming leg. The receptacle formed by the two clip legs is designed to receive an edge of the motor vehicle body component. The leg distance is chosen so far in accordance with the strength of the edge, such as a body flange section.

An zumindest einem der Schenkel ist wenigstens eine sich nach außen, sich von der zwischen den Schenkeln liegenden Aufnahme weg erstreckende Haltestruktur vorgesehen. Diese dient der Bildung einer formschlüssigen Verbindung mit dem Dichtungskörper. Die an der Außenseite der Befestigungsklammer vorgesehene Haltestruktur fungiert somit als Formschlussmittel für den Dichtungskörper. Die Befestigungsklammer ist zudem durch ihre geometrische Ausgestaltung oder Materialbeschaffenheit relativ fest mit dem Rand der Karosseriekomponente verbindbar. Die Abzugskraft der Klammer gegenüber der Karosseriekomponente ist hierbei bevorzugt größer als die für das Abziehen des Dichtungskörpers von der Klammer aufzuwendende Abzugskraft.At least one of the legs is provided with at least one outwardly extending support structure extending from the receptacle located between the legs. This serves to form a positive connection with the sealing body. The provided on the outside of the mounting bracket retaining structure thus acts as a positive locking means for the seal body. The mounting bracket is also relatively firmly connected by their geometric design or material properties with the edge of the body component. The withdrawal force of the clamp relative to the body component is in this case preferably greater than the expended for the removal of the seal body from the clamp deduction force.

Durch die formschlüssige Verbindung von Befestigungsklammer und Dichtungskörper kann insoweit eine effektive formschlüssige Verbindung von Dichtungskörper und Karosseriekomponente bereitgestellt werden. Mittels der vom Dichtungskörper in Montagestellung vollständig zu umschließenden Klammer kann die Abzugskraft des Dichtungskörpers gegenüber der Karosseriekomponente im Vergleich zu einer klammerfreien Ausgestaltung deutlich erhöht werden.Due to the positive connection of the fastening clip and the sealing body, an effective form-fitting connection between the sealing body and the body component can be provided to that extent. By means of the clamp body to be completely enclosed in the assembly position, the pull-off force of the seal body relative to the body component can be significantly increased in comparison to a clip-free design.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Haltestruktur als Rücksprung oder als Hinterschneidung in einem der Klammerschenkel ausgebildet. Hierbei kann insbesondere vorgesehen werden, dass wenigstens einer der Klammerschenkel eine im Wesentlichen ebene Geometrie aufweist, während der andere, im Wesentlichen parallel zum ebenen Schenkel ausgerichtete und mit einer Haltestruktur versehene Schenkel eine derartige, sich senkrecht zur Schenkelebene erstreckende Struktur aufweist, die der Bildung einer formschlüssigen Verbindung mit dem Dichtungskörper dient. According to an advantageous embodiment, the holding structure is formed as a recess or as an undercut in one of the clip legs. In this case, it can be provided in particular that at least one of the clip legs has a substantially planar geometry, while the other, aligned substantially parallel to the flat leg and provided with a holding structure leg has such, perpendicular to the thigh plane extending structure, the formation of a positive connection with the seal body is used.

Der im Schenkel ausgebildete Rücksprung ist bevorzugt derart ausgebildet, dass der Abstand zwischen den Schenkeln im Bereich der freien Schenkelenden geringer ist als im Bereich eines Bodenabschnitts, in welchem die Schenkel etwa U-förmig ineinander übergehen.The recess formed in the leg is preferably designed such that the distance between the legs in the region of the free leg ends is less than in the region of a bottom section in which the legs are approximately U-shaped into one another.

In Weiterbildung hiervon ist die Innenfläche des die Haltestruktur aufweisenden Schenkels der Befestigungsklammer zum formschlüssigen Umschließen einer randseitigen Verdickung oder eines randseitigen Wulsts der Karosseriekomponente korrespondierend mit dem außenseitigen Rücksprung ausgebildet. Das heißt, der an der Außenseite der Befestigungsklammer erkennbare Rücksprung stellt sich von der Innenseite der Klammer aus betrachtet als ein nach innen ragender Vorsprung dar.In a further development of this, the inner surface of the holding structure having leg of the mounting bracket for form-fitting enclosing a peripheral thickening or edge bead of the body component is formed corresponding to the outside recession. That is, the recess recognizable on the outside of the mounting bracket, viewed from the inside of the bracket, constitutes an inwardly projecting projection.

Demgemäß verjüngt der außenseitige Rücksprung des mit der Haltestruktur versehenen Schenkels den freien Zwischenraum zwischen den beiden, die Aufnahme für den Komponentenrand bildenden Schenkel.Accordingly, the outside recession of the support structure provided with the leg narrows the free space between the two, the receptacle for the component edge forming legs.

Dadurch, dass die Klammerschenkel im Bereich eines Bodenabschnitts einen größeren Abstand als im Bereich ihrer freien Enden aufweisen, kann ein mit einer Verdickung versehener Rand oder Mansch einer Karosseriekomponente formschlüssig in der von den Schenkeln gebildeten Aufnahme gehalten werden. Indem die Schenkel bevorzugt über ihren Bodenbereich einstückig und bis zu einem gewissen Maß elastisch ausgebildet sind, kann die Befestigungsklammer zum Bespiel auf die randseitige Verdickung oder randseitigen Erhöhung der Karosseriekomponente aufgeclipt werden.Characterized in that the clip legs have a greater distance in the region of a bottom portion than in the region of their free ends, provided with a thickened edge or manch of a body component can be held positively in the receptacle formed by the legs. By the legs are preferably integrally formed over its bottom portion and to some extent elastic, the mounting bracket can be clipped for example on the edge-side thickening or marginal elevation of the body component.

Die korrespondierende Formgebung von Karosseriekomponente, bzw. ihres Randes mit der Geometrie der Schenkel der Befestigungsklammer kann zum Fixieren der Befestigungsklammer an der Karosseriekomponente bereits ausreichend sein.The corresponding shape of body component, or its edge with the geometry of the legs of the mounting bracket may already be sufficient for fixing the mounting bracket to the body component.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist die Haltestruktur der Befestigungsklammer als ein von der Ebene eines Schenkels nach außen ragender Vorsprung ausgebildet. Die beschriebenen Ausgestaltungen der Haltestruktur als Vorsprung oder als Rücksprung schließen sich nicht gegenseitig aus. Die zur Fixierung und Befestigung des Dichtungskörpers an der Befestigungsklammer vorgesehenen Haltestrukturen können nebeneinander, teils als Rücksprung und teils als nach außen ragender Vorsprung ausgebildet sein.According to a further preferred embodiment, the holding structure of the mounting bracket is formed as a protruding from the plane of a leg outward projection. The described embodiments of the support structure as a projection or as a return are not mutually exclusive. The retaining structures provided for fixing and fastening the sealing body to the fastening clip can be formed next to one another, partly as a recess and partly as an outwardly projecting projection.

Auch der nach außen ragende Vorsprung kann entweder allein oder in Kombination mit dem Rücksprung eine formschlüssige Verbindung mit dem auf die Klammer aufzuschiebenden Dichtungskörper bereitstellen.Also, the outwardly projecting projection can provide either alone or in combination with the recess a positive connection with the aufzuschiebenden on the clip seal body.

Nach einer weiteren Ausgestaltung ist der Vorsprung ferner als ein sich im Wesentlichen in Aufschiebrichtung erstreckender Rastdorn ausgebildet. Die Aufschiebrichtung ist hierbei in Bezug auf die Befestigungsklammer respektive den Dichtungskörper zu sehen. Bezogen auf die Geometrie der Befestigungsklammer erstreckt sich die Aufschiebrichtung ausgehend von dem die Schenkel der Klammer miteinander verbindenden Bodenabschnitt hin zum freien Ende der Klammerschenkel.According to a further embodiment, the projection is further formed as a substantially in Aufschiebrichtung extending locking arbor. The Aufschiebrichtung is here to see in relation to the mounting bracket and the seal body. Based on the geometry of the fastening clip, the slip-on direction extends from the base section connecting the legs of the clip to the free end of the clip legs.

Indem sich der Rastdorn der Klammer nach außen und in Aufschiebrichtung erstreckt, kann er mit entgegen gerichteten Befestigungsstrukturen des Dichtungskörpers zur Bildung einer formschlüssigen Verbindung von Klammer und Dichtungskörper zusammenwirken. So können am Dichtungskörper einzelne Befestigungsnasen oder -Lamellen vorgesehen sein, die sich der Ausrichtung des Rastdorns, respektive der Aufschiebrichtung entgegengerichtet erstrecken.By extending the locking pin of the clip outwardly and in the direction of slipping, it can cooperate with opposing mounting structures of the seal body to form a positive connection of the clamp and seal body. Thus, individual fastening lugs or lamellae may be provided on the sealing body, which extend in the opposite direction to the orientation of the locking pin, or the slip-on direction.

Die dichtungsseitige Befestigungsstruktur kann sich insoweit durch die Formgebung miteinander korrespondierender Rastdorne, Befestigungsnasen oder Lamellen einer Abzugsrichtung der Dichtung entgegenwirkend mit der Haltestruktur der Befestigungsklammer verhaken oder hiermit verrasten.The seal-side attachment structure can to this extent by the shape of mutually corresponding locking pins, mounting lugs or lamellae of a withdrawal direction of the seal against the holding structure of the mounting bracket snagged or locked hereby.

Nach einer weiteren Ausgestaltung ist im Bereich des Rücksprungs der Befestigungsklammer zumindest eine Durchgangsöffnung ausgebildet. Die Durchgangsöffnung stellt eine inhärente Materialschwächung des entsprechenden Klammerschenkels dar, der sich demzufolge vergleichsweise leicht und einfach, etwa zum Zwecke des Aufschiebens oder Ausfclipsens auf den Rand der Karosseriekomponente deformieren lässt. Zum anderen bietet eine Durchgangsöffnung einen direkten Zugang zum dahinter oder darunter liegenden Rand der von der Klammer umfassten Karosseriekomponente.According to a further embodiment, at least one passage opening is formed in the region of the return of the fastening clip. The passage opening represents an inherent material weakening of the corresponding staple leg, which consequently can be deformed relatively easily and simply, for example for the purpose of pushing on or unfastening onto the edge of the body component. On the other hand, a through-opening provides direct access to the behind or underlying edge of the body component encompassed by the clamp.

Insoweit ist nach einer weiteren Ausgestaltung angrenzend an den Rücksprung des Schenkels ein sich im Wesentlichen entgegen der Aufschiebrichtung in die Durchgangsöffnung hinein erstreckender Befestigungsdorn ausgebildet. Mittels dieses Befestigungsdorns kann die Befestigungsklammer auch zum Beispiel senkrecht zu ihrer Aufschiebrichtung an der Karosseriekomponente fixiert werden.In that regard, according to a further embodiment, adjacent to the recess of the leg, a substantially counter to the Aufschiebrichtung in the passage opening into it extending fastening mandrel formed. By means of this fastening mandrel, the mounting bracket can also be fixed, for example, perpendicular to its Aufschiebrichtung on the body component.

Der sich in Aufschiebrichtung erstreckende Befestigungsdorn kann zum Beispiel die Oberfläche des Rands der Karosseriekomponente durchstoßen und insoweit zur formschlüssigen Verbindung von Befestigungsklammer und Karosseriekomponente wesentlich beitragen. Auch ist vorgesehen, dass der Befestigungsdorn im Wesentlichen flächenbündig in die Ebene des Schenkels eingebunden ist oder als Verlängerung der Schenkelebene die Durchgangsöffnung im Bereich des Rücksprungs durchsetzt.The fastening mandrel which extends in the direction of slipping can, for example, pierce the surface of the edge of the body component and in so far substantially contribute to the positive connection of the fastening clip and the body component. It is also provided that the fastening mandrel is integrated substantially flush in the plane of the leg or passes through the passage opening in the region of the recess as an extension of the thigh plane.

Es ist dabei nach einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen, dass sich der Befestigungsdorn zumindest geringfügig von der Ebene des ihn umgebenden Schenkels nach innen, zur Aufnahme der Befestigungsklammer hin erstreckt. Zumindest ist hier eine geringfügige Neigung des Befestigungsdorns gegenüber der Schenkelebene vorgesehen, die etwa 2° bis 15°, bevorzugt 5° bis 10° beträgt.It is provided according to a further embodiment that extends the mounting pin at least slightly inwardly from the plane of the surrounding leg, for receiving the mounting bracket. At least here is a slight inclination of the mounting pin against the thigh plane provided, which is about 2 ° to 15 °, preferably 5 ° to 10 °.

Durch eine derartige geringfügige Neigung des Befestigungsdorns gegenüber der Schenkelebene kann bereits bei Aufschieben der Klammer auf den Rand der Karosseriekomponente ein Einstechen bzw. Durchdringen der Komponente mittels des Befestigungsdorns und somit eine weitreichende wechselseitige Fixierung erreicht werden.By such a slight inclination of the fastening mandrel relative to the thigh plane can already be achieved by pushing the clip on the edge of the body component a piercing or penetration of the component by means of the fastening mandrel and thus a far-reaching mutual fixation.

Nach einer weiteren Ausgestaltung ist generell vorgesehen, dass die die Aufnahme bildenden Schenkel und etwaige Befestigungs- und/oder Rastdorne allesamt einstückig und aus einem einzigen Metallblech gefertigt sind. Etwaige, im Bereich der Schenkel oder des die Schenkel miteinander verbindenden Klammerbodens vorzusehende Durchgangsöffnungen können insbesondere vor einer endgültigen Formgebung der Klammer ausgestanzt werden. Nachfolgend kann der entsprechende Klammerzuschnitt durch einen Präge- und/oder Biegeprozess in die finale Form der Klammer gebracht werden.According to a further embodiment, it is generally provided that the legs forming the receptacle and any fastening and / or locking mandrels are all made in one piece and from a single metal sheet. Any passage openings to be provided in the region of the legs or of the clip base connecting the legs to one another can be punched out, in particular, before a final shaping of the clip. Subsequently, the corresponding clip blank can be brought into the final shape of the clip by a stamping and / or bending process.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist ferner vorgesehen, dass der Abstand der Schenkel der Klammer zueinander geringfügig kleiner als die Materialstärke der Karosseriekomponente ist, auf welche die Klammer aufzuschieben ist. Insbesondere wenn die Karosseriekomponente aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, kann durch geeignete Anpassung der Formgebung der Klammer an die Form des Rands der Karosseriekomponenten bereits eine zur Befestigung der Klammer an der Karosseriekomponente ausreichende Klemmwirkung erzielt werden.According to a further preferred embodiment, it is further provided that the distance between the legs of the clip to each other is slightly smaller than the material thickness of the body component, to which the clip is postponed. In particular, if the body component is made of a plastic material, by suitable adaptation of the shape of the clamp to the shape of the edge of the body components, a clamping effect sufficient for fastening the clamp to the body component can already be achieved.

Schließlich kann nach einer Weiterbildung der Befestigungsklammer an zumindest einem ihrer Schenkelenden eine nach außen ragende Einführschräge ausgebildet sein, die das Aufschieben der Klammer auf den Rand, insbesondere den mit einer Verdickung versehenen Rand der Karosseriekomponente erleichtert.Finally, according to a development of the fastening clip on at least one of its leg ends an outwardly projecting insertion be formed, which facilitates the sliding of the clip on the edge, in particular provided with a thickening edge of the body component.

Nach einem weiteren Aspekt ist ferner eine Dichtungsanordnung einer Kraftfahrzeugkarosserie vorgesehen, die eine Karosseriekomponente und eine Befestigungsklammer aufweist, wobei die Karosseriekomponente mit einem Randabschnitt in eine von zwei Schenkeln gebildete Aufnahme der Befestigungsklammer einführbar ist. An zumindest einem der Schenkel der Klammer ist dabei wenigstens eine sich nach außen, von der Aufnahme weg erstreckende Haltestruktur ausgebildet, die mit zumindest einer nach innen, in ein Aufnahmeprofil eines Dichtungskörpers hineinragenden Befestigungsstruktur zur Bildung einer formschlüssigen Verbindung von Befestigungsklammer und Dichtungskörper zusammenwirkt.According to a further aspect, a sealing arrangement of a motor vehicle body is further provided which has a body component and a mounting bracket, wherein the body component is inserted with an edge portion in a receptacle formed by two legs of the mounting bracket. In this case, at least one holding structure extending outwards from the receptacle is formed on at least one of the legs of the clip, which cooperates with at least one fixing structure projecting inwards into a receiving profile of a sealing body to form a positive connection of fastening clip and sealing body.

Während die auf die Karosseriekomponente aufschiebbare und fest mit dieser zu verbindende Befestigungsklammer eine nach außen ragende Haltestruktur aufweist, verfügt der auf die Klammer aufschiebbare und in Montageposition diese vollständig umschließende Dichtungskörper eine Befestigungsstruktur, die zusammen mit der klammerseitigen Haltestruktur eine formschlüssige Verbindung von Klammer und Komponente bereitstellt. Auf diese Art und Weise kann eine vergleichsweise hohe Abzugskraft für den Dichtungskörper gegenüber der Karosseriekomponente erreicht werden.While the attachable to the body component and fixedly connected to this mounting bracket has an outwardly projecting support structure, which can be pushed onto the bracket and in the mounting position this completely enclosing seal body has a mounting structure that provides a positive connection of bracket and component together with the bracket-side support structure , In this way, a comparatively high pull-off force for the sealing body relative to the body component can be achieved.

Die Befestigungsklammer ist ferner bei montiertem Dichtungskörper von außen nicht mehr sichtbar. Insoweit wird eine Art verdeckte Befestigungsverstärkung für einen Dichtungskörper an einer Kraftfahrzeugkarosseriekomponente bereitgestellt.The mounting bracket is also no longer visible when mounted seal body from the outside. In that regard, a kind of concealed fastening reinforcement for a sealing body is provided on a vehicle body component.

Nach einer Weiterbildung ist dabei insbesondere vorgesehen, dass die Befestigungsstruktur des Dichtungskörpers mehrere, nach innen und einer Aufschiebrichtung des Dichtungskörpers entgegengerichtete Befestigungsnasen oder Befestigungslamellen aufweist, die sich in Montageposition der Aufschiebrichtung entgegengesetzt an der Haltestruktur der Befestigungsklammer abstützen. Die Befestigungsstruktur des Dichtungskörpers und die Haltestruktur der Befestigungsklammer verhaken miteinander und tragen somit zur Erhöhung der Abzugskraft bei.According to a further development, provision is made in particular for the attachment structure of the sealing body to have a plurality of attachment lugs or fastening lamellae directed in opposite directions and in a direction in which the seal body is slidably supported in the mounting position of the attachment direction on the support structure of the attachment bracket. The mounting structure of the seal body and the support structure of the mounting bracket interlock with each other and thus contribute to increasing the peel force.

Die Dichtungsanordnung ist nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung im Bereich des Motorraums eines Kraftfahrzeugs vorgesehen. Die Karosseriekomponente dient hierbei insbesondere als Abdeckung eines einer Frontscheibe eines Fahrzeugs vorgelagert angeordneten Wasserkastens, während der an der Karosseriekomponente zu befestigende Dichtungskörper als Motorhaubendichtung ausgebildet ist.The sealing arrangement is provided according to a further preferred embodiment in the region of the engine compartment of a motor vehicle. The body component serves in particular as Cover of a windshield of a vehicle upstream of arranged water tank, while being formed on the body component seal body is designed as a bonnet seal.

Der Dichtungskörper selbst kann ein weichelastisches Kunststoffmaterial, wie zum Beispiel Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) und/oder thermoplastische Elastomere oder auch natürliche Gummiwerkstoffe aufweisen. Neben einem Aufnahmeprofil weist der Dichtungskörper bevorzugt eine oder mehrere Dichtlippen auf, an denen zum Beispiel eine Motorhaube der Kraftfahrzeugkarosserie abdichtend zu liegen kommen kann.The sealing body itself may have a soft elastic plastic material, such as ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) and / or thermoplastic elastomers or natural rubber materials. In addition to a receiving profile, the sealing body preferably has one or more sealing lips on which, for example, a bonnet of the motor vehicle body can come to lie sealingly.

Ferner ist ein Kraftfahrzeug vorgesehen, welches zumindest eine zuvor beschriebene Dichtungsanordnung und/oder eine hierfür vorgesehene Befestigungsklammer aufweist.Furthermore, a motor vehicle is provided which has at least one previously described sealing arrangement and / or a fastening clip provided for this purpose.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Merkmale, Ziele sowie vorteilhafte Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen verdeutlicht. Hierbei zeigen:Other features, objects and advantageous applications of the present invention will become apparent in the following description of an embodiment with reference to the drawings. Hereby show:

1 eine perspektivische Darstellung einer Befestigungsklammer von schräg oben, 1 a perspective view of a mounting bracket obliquely from above,

2 eine transparente perspektivische Darstellung der Befestigungsklammer, 2 a transparent perspective view of the mounting bracket,

3 eine weitere perspektivische Darstellung der Befestigungsklammer, 3 another perspective view of the mounting bracket,

4 eine Querschnittsdarstellung der Klammer entlang der Schnittlinie A-A gemäß 2 und 4 a cross-sectional view of the clip along the section line AA according to 2 and

5 eine Querschnittsdarstellung der Befestigungsklammer in Montageposition an einer Kraftfahrzeugkarosseriekomponente mit einem an der Klammer gehaltenen Dichtungskörper. 5 a cross-sectional view of the mounting bracket in mounting position on a motor vehicle body component with a clamp body held on the seal body.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Die in den unterschiedlichen Perspektiven gemäß der 1 bis 3 gezeigte Befestigungsklammer 10 ist einstückig aus einem Metallblech, bevorzugt einem Stahlblech, gefertigt. Sie weist einen unteren Schenkel 12 sowie einen oberen Schenkel 14 auf, die im Bereich eines Bodenabschnitts 18 ineinander übergehen. Die beiden in etwa parallel zueinander ausgerichteten Schenkel 12, 14 bilden eine Aufnahme 16 für einen Randabschnitt 44 einer Karosseriekomponente 42, wie dies in der Montagekonfiguration im Querschnitt der 5 gezeigt ist.The in the different perspectives according to the 1 to 3 shown mounting bracket 10 is made in one piece from a metal sheet, preferably a steel sheet. It has a lower leg 12 and an upper leg 14 on that in the area of a ground section 18 merge. The two legs aligned approximately parallel to one another 12 . 14 make a recording 16 for a border section 44 a body component 42 as in the mounting configuration in cross-section of the 5 is shown.

Während der untere Schenkel 12 im Wesentlichen eben ausgebildet ist, weist der gegenüberliegende, obere Schenkel 14 an seiner Oberseite eine Hinterschneidung oder einen Rücksprung 22 auf. Mittels dieser Kante wird ein Aufnahmebereich 20 für eine nasenartig ausgebildete randseitige Verdickung 44 der Karosseriekomponente 42 gebildet. Die Klammer 10 kann durch elastisches Aufbiegen der beiden Schenkel 12, 14 auf den Befestigungsrand 44 der Karosseriekomponente 42 geschoben, respektive geclipt werden.While the lower leg 12 is substantially planar, has the opposite, upper leg 14 at its top an undercut or a return 22 on. By means of this edge becomes a receiving area 20 for a nose-like edge thickening 44 the body component 42 educated. The clip 10 can by elastic bending of the two legs 12 . 14 on the edge of the attachment 44 the body component 42 pushed or clipped.

Die nach oben ragende Nase 44 der Karosseriekomponente 42 verhindert hierbei bereits ein Abziehen der Klammer 10 entgegen der ursprünglichen Aufschiebrichtung 46. Zudem sind im oberen Schenkel 14 zwei Ausnehmungen oder Durchgangsöffnungen 24, 26 vorgesehen, in welche jeweils ein Befestigungsdorn 28, 30 der Klammer 10 hineinragt. Die Befestigungsdorne 28, 30 liegen im Wesentlichen in der oberen Schenkelebene und erstrecken sich, wie in 4 im Querschnitt gezeigt, geringfügig nach unten, dem unteren Schenkel 12 zugewandt.The upstanding nose 44 the body component 42 this already prevents removal of the clip 10 contrary to the original direction of slinging 46 , In addition, in the upper leg 14 two recesses or through holes 24 . 26 provided, in each of which a fastening mandrel 28 . 30 the bracket 10 protrudes. The fastening mandrels 28 . 30 lie substantially in the upper thigh plane and extend as in 4 shown in cross-section, slightly down, the lower leg 12 facing.

Insbesondere wenn die Karosseriekomponente 42 als Wasserkastenabdeckung ausgebildet und demnach aus Kunststoff gefertigt ist, können die Befestigungsdorne 28, 30 als eine Art Widerhaken fungieren, die sich insbesondere bei Auftreten einer der Aufschiebrichtung 46 entgegenwirkenden Kraft noch tiefer in den Randabschnitt 44 der Karosseriekomponente 42 bohren. Ein bloßes Abziehen der Befestigungsklammer 10 entgegen der Aufschiebrichtung 46 von der Karosseriekomponente 42 wird somit effektiv verhindert.In particular, when the body component 42 designed as a water tank cover and therefore made of plastic, the mounting pins can 28 . 30 act as a kind of barb, especially when one of the slip direction occurs 46 counteracting force even deeper into the edge section 44 the body component 42 drill. A mere removal of the mounting bracket 10 against the slip direction 46 from the body component 42 is thus effectively prevented.

Die Klammer weist neben dem Rücksprung 22 noch weitere Haltestrukturen 34, 36 an der Unterseite des unteren Schenkels 12 auf. Ähnlich wie die Durchgangsöffnungen 24, 26 im oberen Schenkel, sind hier im unteren Schenkel 12, in etwa angrenzend an den Bodenabschnitt 18, zwei weitere Durchgangsöffnungen 32, 34 vorgesehen, in welche jeweils ein sich in etwa in Aufschiebrichtung 46 erstreckender Rastdorn 36, 38 hineinragt.The bracket points next to the return 22 even more support structures 34 . 36 at the bottom of the lower thigh 12 on. Similar to the passage openings 24 . 26 in the upper leg, are here in the lower leg 12 , approximately adjacent to the bottom section 18 , two more openings 32 . 34 provided, in each of which is approximately in the direction of impact 46 extending Rastdorn 36 . 38 protrudes.

Wie im Querschnitt der 4 dargestellt, erstrecken sich die Rastdorne 36, 38 zumindest geringfügig, etwa unter einem Winkel zwischen 2° und 15°, bevorzugt zwischen 5° und 10° gegenüber dem unteren Schenkel 12 nach unten. In der Endmontagekonfiguration, wie sie in 5 dargestellt ist, stehen die freien Enden der Rastdorne 36, 38 somit von der Unterseite der Karosseriekomponenten 42 ab. Sie fungieren hierbei als Rast- oder Fangelement für die in entgegengesetzter Richtung ausgerichteten Befestigungsstrukturen 60, 62 einer auf die Klammer 10 aufschiebbaren Dichtung 50.As in the cross section of 4 shown, the locking mandrels extend 36 . 38 at least slightly, for example at an angle between 2 ° and 15 °, preferably between 5 ° and 10 ° relative to the lower leg 12 downward. In the final assembly configuration, as in 5 is shown, the free ends of the locking pins 36 . 38 thus from the bottom of the body components 42 from. They act here as a catch or catch element for the aligned in the opposite direction attachment structures 60 . 62 one on the bracket 10 slide-on seal 50 ,

Ähnlich verhält es sich auch mit der am oberen Schenkel 14 vorgesehenen, in Form einer Hinterschneidung oder eines Rücksprungs 22 ausgebildeten Haltestruktur. Auch diese dient als Widerlager oder Abstützung für nach innen und entgegen der Aufschiebrichtung 46 ausgerichtete Befestigungsnasen oder -Lamellen 64, 66 des Dichtungskörpers. The situation is similar with that at the upper leg 14 provided, in the form of an undercut or a return 22 trained holding structure. This also serves as an abutment or support for inward and counter to the slip direction 46 aligned attachment lugs or lamellae 64 . 66 of the seal body.

In montagetechnischer Hinsicht ist vorgesehen, dass die Befestigungsklammer 10 entsprechend ihrer Schenkelgeometrie auf den Rand 44 der Wasserkastenabdeckung 42 aufgeschoben oder aufgeclipt wird, bis der Bodenabschnitt 18 der Klammer 10, etwa am stirnseitigen Rand der Abdeckung 42 zur Anlage gelangt. Hierfür weist der obere Schenkel 12 an seinem freien, dem Bodenabschnitt 18 abgewandten Ende eine Einführschräge 40 auf.In terms of mounting technology, it is provided that the mounting bracket 10 according to their thigh geometry on the edge 44 the water box cover 42 deferred or clipped until the bottom section 18 the bracket 10 , approximately at the front edge of the cover 42 comes to the plant. For this purpose, the upper leg 12 at its free, the bottom section 18 opposite end an insertion bevel 40 on.

Durch die miteinander korrespondierende Formgebung von oberem Schenkel 14 und der nach oben stehenden Randnase 44 der Karosseriekomponenten 42 ist die Klammer 10 gegen ein Verrutschen oder Abziehen von der Karosseriekomponente 42 bereits weitreichend gesichert.By the corresponding shaping of the upper leg 14 and the upstanding edge nose 44 the body components 42 is the clip 10 against slipping or pulling off the body component 42 already secured far-reaching.

Bevorzugt kommen mehrere Klammern 10, insbesondere an Krümmungsabschnitten der Karosseriekomponente 42 zum Einsatz. Hierbei erweist es sich ferner als vorteilhaft, dass der untere Schenkel 12 weitgehend eben ausgebildet ist. Er stellt eine vergleichsweise große Haftreibung zwischen Klammer 10 und Karosseriekomponente 42 bereit, sodass ein Verkippen der Klammer 10 bezüglich einer dem Rand 44 entlanglaufenden Kippachse weitgehend verhindert werden kann.Preference is given to several brackets 10 , in particular at curvature portions of the body component 42 for use. It proves to be further advantageous that the lower leg 12 is largely flat. He puts a comparatively large stiction between parenthesis 10 and body component 42 ready, allowing a tilting of the bracket 10 concerning one the edge 44 along running tilt axis can be largely prevented.

In einem nachfolgenden Montageschritt kann der in 5 skizzierte Dichtungskörper 50 mit einer von einem unteren Schenkel 56 und einem oberen Schenkel 58 gebildeten Aufnahme 54 auf den Rand 44 der Karosseriekomponente 42, mithin über die hieran bereits befestigte Befestigungsklammer 10 geschoben werden. Der Dichtungskörper 50 weist neben dem auf die Klammer 10 und den Komponentenrand 44 aufzuschiebenden Aufnahmebereich 54 ferner einstückig hiermit verbundene Dichtlippen 52 auf, die entsprechend den jeweiligen Anforderungen, zum Beispiel als Hohlprofil ausgebildet sein können. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Dichtlippen 52 zur Anlage an der Unterseite einer Motorhaube konzipiert.In a subsequent assembly step, the in 5 sketched sealing body 50 with one of a lower leg 56 and an upper leg 58 formed recording 54 on the edge 44 the body component 42 , therefore, about the already attached thereto mounting bracket 10 be pushed. The seal body 50 points next to the on the bracket 10 and the component border 44 aufzuschiebenden recording area 54 further integrally connected thereto sealing lips 52 on, which can be designed according to the respective requirements, for example as a hollow profile. In the present embodiment, the sealing lips 52 designed to rest on the underside of a bonnet.

Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltung der Erfindung zu welcher weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. So kennen an der Funktion und Anordnung von beschriebenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei den durch die nachfolgenden Patentansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen.The illustrated embodiments show only possible embodiment of the invention to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The exemplary embodiments shown are in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Thus, the most varied modifications can be made to the function and arrangement of elements described without departing from the scope of protection or its equivalents as defined by the following claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: BefestigungsklammerCrab
1212: Schenkelleg
1414: Schenkelleg
1616: Aufnahmeadmission
1818: Bodenabschnittbottom section
2020: Aufnahmetaschereceiving pocket
2222: Rücksprungreturn
2424: DurchgangsöffnungThrough opening
2626: DurchgangsöffnungThrough opening
2828: Befestigungsdornmounting arbor
3030: Befestigungsdornmounting arbor
3232: DurchgangsöffnungThrough opening
3434: DurchgangsöffnungThrough opening
3636: Rastdornlatch arbor
3838: Rastdornlatch arbor
4040: Einführschrägechamfer
4242: Karosseriekomponentebody component
4444: Randseitige VerdickungEdge thickening
4646: Aufschiebrichtungsliding-on
5050: Dichtungskörperseal body
5252: Dichtlippesealing lip
5454: Aufnahmeabschnittreceiving portion
5656: Schenkelleg
5858: Schenkelleg
6060: Befestigungsnasefixing lug
6262: Befestigungsnasefixing lug
6464: Befestigungsnasefixing lug
6666: Befestigungsnasefixing lug

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006060391 A1 [0003]

Claims

Mounting bracket for fastening a sealing body ( 50 ) on a component ( 42 ) of a motor vehicle body, arranged with two at a predetermined distance from each other and a receptacle ( 16 ) for a border ( 44 ) of the component ( 42 ) forming thighs ( 12 . 14 ), wherein on at least one of the legs ( 12 . 14 ) at least one to the outside, from the recording ( 16 ) extending support structure ( 22 . 34 . 36 ) is provided, which for forming a positive connection with the sealing body ( 50 ) is trained.

A mounting bracket according to claim 1, wherein the retaining structure is designed as a return ( 22 ) in one of the thighs ( 14 ) is trained.

A mounting bracket according to claim 2, wherein the inner surface of the leg ( 14 ) corresponding to the outside recession ( 22 ) is formed to the edge thickening ( 44 ) of the component ( 42 ) enclose positively.

A mounting bracket according to any one of the preceding claims, wherein the support structure is at least one of the plane of a leg ( 12 . 14 ) outward projection ( 34 . 36 ) having.

A fastening clip according to claim 4, wherein the projection is designed as a substantially in the direction of slipping ( 46 ) extending locking mandrel ( 34 . 36 ) is trained.

Mounting clamp according to one of the preceding claims 2 to 5, wherein in the region of the recess ( 22 ) at least one passage opening ( 24 . 26 ) is trained.

A mounting bracket according to claim 6, wherein adjacent to the recess ( 22 ) substantially in opposition to the direction of slipping ( 46 ) in the passage opening ( 24 . 26 ) extending into fastening mandrel ( 28 . 30 ) is trained.

A fastening clip according to claim 7, wherein the fastening mandrel ( 28 . 30 ) from the plane of the thigh surrounding it ( 12 ) to the inside, for recording ( 16 ) extends.

Clamp according to one of the preceding claims, wherein the legs ( 12 . 14 ) and any attachment and / or locking mandrels ( 28 . 30 . 36 . 38 ) are made in one piece from a metal sheet.

Mounting bracket according to one of the preceding claims, wherein the distance of the legs ( 12 . 14 ) are slightly smaller than the material thickness of the body component ( 42 ).

Mounting bracket according to one of the preceding claims, wherein on at least one of the leg ends ( 12 . 14 ) an outwardly projecting insertion bevel ( 40 ) is trained.

Sealing arrangement of a motor vehicle body with a body component ( 42 ), which are provided with an edge section ( 44 ) in one of two legs ( 12 . 14 ) recording ( 16 ) of a mounting bracket ( 10 ) is insertable, wherein at least one of the legs ( 12 . 14 ) at least one to the outside, from the recording ( 16 ) extending support structure ( 22 . 34 . 36 ) provided with at least one inward, in a receiving profile ( 54 ) of a sealing body ( 50 ) in mounting structure ( 60 . 62 . 64 . 66 ) to form a positive connection of mounting bracket ( 10 ) and sealing body ( 50 ) cooperates.

Sealing arrangement according to claim 12, wherein the fastening structure ( 60 . 62 . 64 . 66 ) several, inwards and a Aufschiebrichtung ( 46 ) of the seal body ( 50 ) opposing fastening lugs ( 60 . 62 . 64 . 66 ), which in the mounting position of the Aufschiebrichtung ( 46 ) opposite to the support structure ( 22 . 34 . 36 ) of the mounting bracket ( 10 ).

Sealing arrangement according to one of the preceding claims 12 or 13, wherein the body component ( 42 ) as a cover of a windscreen of a vehicle upstream arranged water tank and the sealing body ( 50 ) is designed as a bonnet seal.

Motor vehicle with a sealing arrangement according to one of the preceding claims 12 to 14 or with a fastening clip according to one of claims 1 to 11.