DE102011011313B3 - Device for converting rotation movement into linear movement of motor, has rack gear provided with self-locking trained actuator that is angularly displaced around circumference of gearings, where rack gears are arranged with spur gears - Google Patents
Device for converting rotation movement into linear movement of motor, has rack gear provided with self-locking trained actuator that is angularly displaced around circumference of gearings, where rack gears are arranged with spur gears Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011011313B3 DE102011011313B3 DE201110011313 DE102011011313A DE102011011313B3 DE 102011011313 B3 DE102011011313 B3 DE 102011011313B3 DE 201110011313 DE201110011313 DE 201110011313 DE 102011011313 A DE102011011313 A DE 102011011313A DE 102011011313 B3 DE102011011313 B3 DE 102011011313B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rack
- spur gears
- gear
- gears
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 title claims description 17
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 19
- 239000002243 precursor Substances 0.000 claims description 13
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/04—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising a rack
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
- F16H2035/003—Gearings comprising pulleys or toothed members of non-circular shape, e.g. elliptical gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H49/00—Other gearings
- F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Umwandeln einer Rotations- in eine Linearbewegung mit einem durch einen Motor angetriebenen, einen Außenzahnring, einen Zwischenzahnring sowie einen den Zwischenzahnring umlaufend an den Außenzahnring andrückenden, unrunden Kern aufweisenden, selbsthemmend ausgebildeten Wellgetriebe, welches über ein vom Außenzahnring oder Zwischenzahnring angetriebenes Stirnrad auf die Verzahnung eines von einer Zahnstange gebildeten, linear beweglichen Stellgliedes einwirkt.The invention relates to a device for converting a rotational movement into a linear movement with a driven by a motor, an outer ring, an intermediate ring and the intermediate tooth ring on the outer ring Andrückenden pressing, non-circular core having self-locking corrugated transmission, which via one of the outer ring or intermediate toothed ring driven spur gear acts on the toothing of a rack formed by a linearly movable actuator.
Aus der
Diese bekannte Vorrichtung zeichnet sich zwar durch kompakten Aufbau, weitgehend spielfreien Antrieb, relativ geringe Hysterese und Reibungsverluste sowie gute Positionierbarkeit des Stellgliedes aus, wobei die angefahrenen Positionen auch möglichst exakt gehalten werden. Die bekannte Vorrichtung ist jedoch in der Herstellung vergleichsweise aufwendig, was auch für die Montage gilt. Darüber hinaus ist ihr Wirkungsgrad unbefriedigend und sie lässt sich insbesondere nicht so ausführen, dass die Abtriebskraft abhängig von der Position des Stellgliedes variiert.Although this known device is characterized by a compact design, largely backlash-free drive, relatively low hysteresis and friction losses and good positioning of the actuator, the approached positions are also kept as accurate as possible. However, the known device is relatively expensive to manufacture, which also applies to the assembly. In addition, their efficiency is unsatisfactory and in particular can not be carried out so that the output force varies depending on the position of the actuator.
Aus der
Bei der bekannten Lenkhilfe erfolgt nun die Lagerung der Zahnstange gegenüber dem Stirnrad über eine die Zahnstange gegen das Stirnrad pressende Feder, d. h. ein stationäres Glied, Aufgrund dieser Konstruktion ist es bei der Kombination von Wellgetriebe und Zahnstange als Stellglied gemäß dem Stand der Technik nicht möglich, die Zahnstange in feinen Stufen mittels des Wellgetriebes positionsgenau zu verschieben. Die Zahnstange wird nämlich mittels einer (stationären) Feder gegen das die Zahnstange antreibende Stirnrad gedrückt und lediglich gleitend geführt. Man muss deswegen damit rechnen, dass vom Wellgetriebe ausgehende Bewegungen der Zahnstange stets zuerst gehemmt sind, was, sofern kleine Bewegungen der Zahnstange erzielt werden sollen, zu möglicherweise wesentlichen Positionsfehlern führen kann.In the known power steering now takes place the bearing of the rack relative to the spur gear via a rack against the spur gear pressed spring, d. H. a stationary member, Due to this construction, it is not possible in the combination of wave gear and rack as actuator according to the prior art, to move the rack in fine stages by means of the wave gear positionally accurate. The rack is namely pressed by means of a (stationary) spring against the toothed rack driving spur gear and only sliding. One must therefore expect that from the harmonic drive outgoing movements of the rack are always inhibited first, which, if small movements of the rack are to be achieved, can lead to potentially significant position errors.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Umwandlung einer Rotations- in eine Linearbewegung mit einem selbsthemmend ausgebildeten Wellgetriebe als Antrieb und einer Zahnstange als nicht hemmendem Stellglied so auszubilden, dass sie einerseits sehr einfach aufgebaut und infolgedessen leicht zu montieren ist, andererseits aber die bei der Konstruktion gemäß
Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art vorgeschlagen, dass die Zahnstange ein nicht selbsthemmend ausgebildetes Stellglied ist und wenigstens zwei gleichmäßig über ihren Umfang winkelversetzte Verzahnungen aufweist, die jeweils mit einem von mehreren gleichmäßig um die Zahnstange verteilt angeordneten Stellrädern zusammenwirken.To solve this problem is proposed in a device of the type mentioned above, that the rack is not a self-locking trained actuator and at least two evenly over its circumference angularly interlocked teeth, each cooperating with one of a plurality of evenly distributed around the rack arranged adjusting wheels.
Die Verwendung einer Zahnstange anstelle einer Spindel bewirkt einerseits eine ganz wesentliche Erhöhung des Wirkungsgrades. Andererseits führt der Umstand, dass der Außenzahnring oder der Zwischenzahnring des Wellgetriebes unmittelbar oder über eine entsprechende Getriebestufe weitgehend direkt auf die Zahnstange einwirkt, dazu, dass eine sehr einfache Konstruktion der Vorrichtung möglich ist, die sich auch sehr leicht montieren lässt.The use of a rack instead of a spindle causes on the one hand a very substantial increase in the efficiency. On the other hand, the fact that the external toothed ring or the intermediate toothed ring of the corrugated transmission acts directly or via a corresponding gear stage largely directly on the toothed rack leads to the fact that a very simple construction of the device is possible, which can also be mounted very easily.
Infolge des Umstandes, dass die Zahnstange wenigstens zwei gleichmäßig über deren Umfang winkelversetzte Verzahnungen aufweist, die jeweils mit einem von mehreren gleichmäßig um die Zahnstange verteilt angeordneten Stirnrädern zusammenwirken, lässt sich die Zahnstange weitgehend reibungsfrei, gleichzeitig jedoch sehr exakt führen und entsprechend genau positionieren.Due to the fact that the rack has at least two evenly over the circumference angularly offset gears, each cooperating with one of a plurality of evenly distributed around the rack spur gears, the rack can largely frictionless, but at the same time lead very accurately and position accordingly.
Im einfachsten Fall werden dabei erfindungsgemäß zwei einander gegenüberliegende Stirnräder vorgesehen sein, die von dem Wellgetriebe gegenläufig synchron angetrieben sind. Es ist aber natürlich auch möglich, eine Zahnstange zu verwenden, die nicht nur zwei gegenüberliegende Verzahnungen sondern gleichmäßig über den Umfang verteilt beispielsweise drei, vier oder fünf Verzahnungen aufweist, wobei dann auch eine entsprechende Anzahl von Führungs-Stirnrädern vorgesehen werden müssen.In the simplest case, according to the invention, two mutually opposite spur gears are provided, which are driven synchronously in opposite directions by the harmonic drive. But it is of course also possible to use a rack which not only two opposing teeth but evenly distributed over the circumference, for example, has three, four or five teeth, in which case a corresponding number of guide spur gears must be provided.
Ein besonderer Effekt lässt sich bei einer Vorrichtung gemäß der Erfindung dadurch erreichen, dass die Stirnräder eine Verzahnung mit sich über den Umfang der Stirnräder kontinuierlich veränderndem Radius aufweisen und entsprechend der Querschnitt der Zahnstange in den die mit den Stirnrädern kämmenden Verzahnungen tragenden Bereichen entsprechend unterschiedlich ist. Bei einer derartigen Ausgestaltung der Vorrichtung lässt sich erreichen, dass die Abtriebskraft der Vorrichtung abhängig von der jeweiligen Position der Zahnstange unterschiedlich ist, gleichzeitig jedoch das Motordrehmoment, bzw. die Motorleistung konstant bleiben kann. Auf diese Weise kann der Motor immer im optimalen Betriebspunkt betrieben werden, wobei sich die Bewegungsgeschwindigkeit der Zahnstange dann – im Hinblick auf das sich ändernde Untersetzungsverhältnis gegenüber dem Motor – abhängig von der erzeugten Linearkraft verständlicherweise verändert. Die positionsabhängige Änderung der vor der Zahnstange aufgebrachten Linearkraft kann beispielsweise ausgenutzt werden, um die sich verändernde Kraft einer Gegenfeder zu kompensieren. A particular effect can be achieved in a device according to the invention in that the spur gears have a toothing with over the circumference of the spur gears continuously changing radius and according to the cross section of the rack in the meshing with the spur gears toothed areas correspondingly different. In such an embodiment of the device can be achieved that the output force of the device is different depending on the respective position of the rack, but at the same time the engine torque, or the engine power can remain constant. In this way, the motor can always be operated at the optimum operating point, wherein the speed of movement of the rack then - understandably changed - in view of the changing reduction ratio relative to the engine - depending on the linear force generated. The position-dependent change of the linear force applied in front of the rack can be exploited, for example, to compensate for the changing force of a return spring.
Ein Wellgetriebe wird im Allgemeinen dann verwendet, wenn ausgehend von einem Motor mit relativ hoher Drehzahl eine Bewegung mit vergleichsweise geringer Umfangsgeschwindigkeit erzeugt werden soll. Um das Untersetzungsverhältnis noch weiter zu erhöhen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen Motor und Eingangswelle des Wellgetriebes mindestens eine Getriebevorstufe vorgesehen ist, wobei mindestens eine der (möglicherweise mehreren) Getriebevorstufen von einem Zahnrad, aber auch von einem Zugmittelgetriebe, z. B. einer Kette oder einem Riemen, gebildet sein kann.A wave gear is generally used when starting from a relatively high speed motor, a relatively low peripheral speed motion is to be generated. In order to increase the reduction ratio even further, the invention proposes that at least one transmission precursor is provided between the engine and the input shaft of the wave gear, wherein at least one of the (possibly more) transmission precursors of a gear, but also of a traction mechanism, z. As a chain or a belt may be formed.
Um die Abmessungen der Vorrichtung nach der Erfindung möglichst klein zu halten, wird weiter vorgeschlagen, die mindestens eine Getriebevorstufe innerhalb des Durchmessers des Außenzahnrings anzuordnen, d. h. so, dass sie nicht radial über den Durchmesser des Wellgetriebes vorsteht.In order to keep the dimensions of the device according to the invention as small as possible, it is further proposed to arrange the at least one gear precursor within the diameter of the outer tooth ring, d. H. such that it does not protrude radially beyond the diameter of the wave gear.
Bei Verwendung einer Getriebevorstufe kann es zweckmäßig sein, erfindungsgemäß diese derart auszugestalten, dass die Abtriebswelle des Motors im Wesentlichen koaxial mit der Mittelachse des Wellgetriebes verläuft, wobei der Motor innerhalb des Durchmessers des Zwischenzahnrings angeordnet ist.When using a gear precursor, it may be appropriate according to the invention to design these such that the output shaft of the motor is substantially coaxial with the central axis of the wave gear, wherein the motor is disposed within the diameter of the intermediate toothed ring.
Natürlich liegt es im Rahmen der Erfindung, dass die Getriebevorstufe mehrstufig sein kann.Of course, it is within the scope of the invention that the transmission precursor can be multi-stage.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung.Further details and advantages of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments with reference to the drawing.
Es zeigen:Show it:
Bei den gezeigten Ausführungsbeispielen umfasst die Vorrichtung jeweils ein Gehäuse
Das eigentliche Wellgetriebe umfasst neben dem unrunden Kern
Der unrunde Kern
Bei dem Ausführungsbeispiel der
Demgegenüber ist die Konstruktion des Ausführungsbeispiels der
Entsprechend der von dem Motor bewegten Teile ist bei dem Ausführungsbeispiel der
Um eine besonders langsame Drehbewegung der die Zahnstange
Eine Getriebevorstufe kann nicht nur von Ritzelpaaren
Besonders günstig für eine kompakte Konstruktion ist bei den gezeigten Ausführungsbeispielen, dass – wie die Zeichnungen erkennen lassen – die von den Ritzeln
Zur Lagerung und zum Antrieb der Zahnstange
Das eine Stirnrad
Eine Besonderheit der gezeigten Ausführungsbeispiele besteht nun darin, dass die Stirnräder
Entsprechend der Veränderung des Durchmessers bzw. Radius der Stirnräder
Ein wesentlicher Vorteil der Vorrichtungen gemäß der Erfindung besteht in deren einfacher Montage, die im wesentlichen dadurch erfolgt, dass die Teile nacheinander (in der in den
Zum Ende des Zusammenbaus wird dann die Zahnstange
Da die Stirnräder
Selbstverständlich ist es auch möglich – und so wird die Vorrichtung in der Praxis wohl meist ausgebildet sein – die Stirnräder
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201110011313 DE102011011313B3 (en) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Device for converting rotation movement into linear movement of motor, has rack gear provided with self-locking trained actuator that is angularly displaced around circumference of gearings, where rack gears are arranged with spur gears |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201110011313 DE102011011313B3 (en) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Device for converting rotation movement into linear movement of motor, has rack gear provided with self-locking trained actuator that is angularly displaced around circumference of gearings, where rack gears are arranged with spur gears |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102011011313B3 true DE102011011313B3 (en) | 2012-06-28 |
Family
ID=46508941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE201110011313 Expired - Fee Related DE102011011313B3 (en) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Device for converting rotation movement into linear movement of motor, has rack gear provided with self-locking trained actuator that is angularly displaced around circumference of gearings, where rack gears are arranged with spur gears |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102011011313B3 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016101381B4 (en) * | 2015-07-07 | 2018-04-12 | Chia-Sheng Liang | Self-locking countershaft for shaft movements and compound reduction device with this countershaft |
| WO2022171552A1 (en) * | 2021-02-12 | 2022-08-18 | Robert Bosch Gmbh | Crank device |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4127487C2 (en) * | 1991-08-20 | 1993-06-17 | Harmonic Drive Antriebstechnik Gmbh, 6250 Limburg, De | |
| DE19748667C2 (en) * | 1996-11-05 | 2002-02-14 | Toyota Motor Co Ltd | Steering force assistance |
-
2011
- 2011-02-15 DE DE201110011313 patent/DE102011011313B3/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4127487C2 (en) * | 1991-08-20 | 1993-06-17 | Harmonic Drive Antriebstechnik Gmbh, 6250 Limburg, De | |
| DE19748667C2 (en) * | 1996-11-05 | 2002-02-14 | Toyota Motor Co Ltd | Steering force assistance |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016101381B4 (en) * | 2015-07-07 | 2018-04-12 | Chia-Sheng Liang | Self-locking countershaft for shaft movements and compound reduction device with this countershaft |
| WO2022171552A1 (en) * | 2021-02-12 | 2022-08-18 | Robert Bosch Gmbh | Crank device |
| US12196294B2 (en) | 2021-02-12 | 2025-01-14 | Robert Bosch Gmbh | Crank device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1509708B1 (en) | Transmission device comprising an eccentric power transmission axle that is disposed on the bearing axle | |
| EP2693079B1 (en) | Planetary gear mechanism and a handling device equipped with such a planetary gear | |
| EP1266153A1 (en) | Modular transmission system | |
| WO2011006774A1 (en) | Drive device of a vehicle component, particularly a body hatch | |
| EP3351826B1 (en) | Compact multi-stage transmission comprising a planetary gear and a subsequent shaft drive | |
| EP2735768A1 (en) | Reduction gear unit with high reduction ratio | |
| EP2933415A1 (en) | Door drive | |
| DE1952545A1 (en) | Spur gear with means to eliminate the backlash | |
| DE10148293A1 (en) | Gullwing drive with spring lock | |
| DE8702656U1 (en) | Linear drive unit | |
| DE69508586T2 (en) | EXTERNAL GEARBOX | |
| EP1097657B1 (en) | Telescopic driving unit | |
| DE10149255B4 (en) | Wave gear with planetary gear drive | |
| DE19914555A1 (en) | Multi-purpose planetary gear drive for an electric motor minimizes slip, friction, noise emissions and manufacturing costs | |
| DE102011011313B3 (en) | Device for converting rotation movement into linear movement of motor, has rack gear provided with self-locking trained actuator that is angularly displaced around circumference of gearings, where rack gears are arranged with spur gears | |
| EP0258522B1 (en) | Linear-transmission unit | |
| DE19914556A1 (en) | Multi-purpose planetary gear drive for electric motor has fixed ring gear, rotating ring gear, flexible gear wheel, two planetary wheels and sun wheel powered input shaft | |
| DE19625761A1 (en) | Device for transforming a rotational movement into a linear one - comprises fixed housing fitted with driving shaft having transmission system consisting of pinion and elliptical gears catching grooves to drive thrust body | |
| DE4442102A1 (en) | Drive mechanism for roller blinds or doors or shutter systems | |
| EP1811123B1 (en) | Tubular motor drive assembly | |
| DE19820514C2 (en) | Translatory rotary multi-actuator motor | |
| DE3508767C2 (en) | ||
| DE102018126071A1 (en) | Linear actuator, especially for a vehicle clutch | |
| DE102015202852B3 (en) | door drive | |
| DE19600518C1 (en) | Lifting gear for transforming rotational to reciprocating motion |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16H0025080000 Ipc: F16H0025060000 |
|
| R016 | Response to examination communication | ||
| R016 | Response to examination communication | ||
| R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: DR. MUELLER PATENTANWAELTE, DE |
|
| R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20120929 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: DR. MUELLER PATENTANWAELTE, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: OVALO GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: HARMONIC DRIVE POLYMER GMBH, 65555 LIMBURG, DE Effective date: 20130607 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: GH-PATENT PATENTANWALTSKANZLEI, DE Effective date: 20130607 Representative=s name: GH-PATENT PATENTANWALTSKANZLEI, DE Effective date: 20120727 Representative=s name: DR. MUELLER PATENTANWAELTE, DE Effective date: 20130607 Representative=s name: DR. MUELLER PATENTANWAELTE, DE Effective date: 20120727 |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: GH-PATENT PATENTANWALTSKANZLEI, DE |
|
| R082 | Change of representative |
Representative=s name: ARROBA GBR, DE |
|
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |