DE102011016516A1

DE102011016516A1 - Device for locking spare wheel, has carrier, on which side wall of spare wheel rests in locked state, while engagement unit communicates with another side wall of spare wheel, and flexible clamping element is guided through center opening

Info

Publication number: DE102011016516A1
Application number: DE201110016516
Authority: DE
Inventors: Peter Csapo; Walter Ruhland
Original assignee: Burg Silvergreen GmbH
Current assignee: CIMC Vehicles Group Co Ltd; CIMC Silvergreen GmbH
Priority date: 2011-04-08
Filing date: 2011-04-08
Publication date: 2012-10-11

Abstract

The device has a carrier (22), on which a side wall of a spare wheel (10) rests in a locked state. An engagement unit communicates with another side wall of the spare wheel in engagement. A flexible clamping element (30) is guided through a center opening (16) of the spare wheel and is connected to the engagement unit to lock the spare wheel in the carrier in the direction of the tensile force acting on the engagement unit. One end of the clamping element is anchored to the carrier or to the engagement unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung eines Ersatzrades, welches eine Mittenöffnung und zwei Seitenwände aufweist.The invention relates to a device for securing a spare wheel, which has a central opening and two side walls.

Ersatzradsicherungen bzw. -halterungen sind grundsätzlich bekannt und kommen beispielsweise in Transportfahrzeugen, wie z. B. Lastkraftwagen und Trailern, zum Einsatz. Üblicherweise wird das Ersatzrad in einen Korb eingeschoben oder eingesetzt, welcher unter einem Längsträger des Fahrzeugs angeordnet ist und zum Einsetzen bzw. Entnehmen des Ersatzrades gegebenenfalls abgeschwenkt werden kann.Spare wheel locks or holders are basically known and come for example in transport vehicles, such. As trucks and trailers, are used. Usually, the spare wheel is inserted or inserted into a basket, which is arranged under a side member of the vehicle and can be swung to insert or remove the spare wheel, if necessary.

Die Fixierung des Ersatzrades in dem Korb erfolgt herkömmlicherweise mittels eines auf der Felge des Ersatzrades aufliegenden Klemmteils, das mittels Hakenschrauben an einem Teil des Korbes verschraubt wird. Diese Hakenschraubensicherung erweist sich insofern als problematisch, als sie korrodieren und dadurch im Bedarfsfall schlecht oder gar nicht zu lösen sein kann. Außerdem lässt sich die Verschraubung regelmäßig nur mit Werkzeug lösen, was aufgrund beengter Platzverhältnisse unter dem Fahrzeuglängsträger umkomfortabel ist. Außerdem besteht bei der Handhabung des Werkzeugs eine gewisse Verletzungsgefahr durch ein Abrutschen des Werkzeugs.The fixation of the spare wheel in the basket is conventionally carried out by means of a resting on the rim of the spare wheel clamping part which is screwed by means of hook bolts to a part of the basket. This hook screw securing proves to be problematic in that they corrode and thus in case of need can be difficult or impossible to solve. In addition, the screw can be solved regularly only with tools, which is uncomfortable due to cramped space under the vehicle side rail. In addition, when handling the tool a certain risk of injury due to slipping of the tool.

Alternativ ist eine Fixierung des Ersatzrades in dem Korb mittels eines Gurtes bekannt, welcher um den Umfang des Ersatzrades gespannt wird. Diese Variante erfordert allerdings Geschick beim Anlegen und Verspannen des Gurtes, insbesondere bei beengten Platzverhältnissen, wie sie unter einem Fahrzeuglängsträger herrschen.Alternatively, a fixation of the spare wheel in the basket by means of a belt is known, which is stretched around the circumference of the spare wheel. However, this variant requires skill in creating and tightening the belt, especially in tight spaces, as they prevail under a vehicle side member.

Grundsätzlich gilt sowohl für die Hakenschraubenvariante als auch für die Gurtvariante, dass eine zerstörungsfreie Lösung der Sicherung nicht immer möglich ist, beispielsweise weil die Hakenschrauben bei einer gewaltsamen Lösung beschädigt werden, oder der Gurt zerschnitten wird. In diesen Fällen ergibt sich das zusätzliche Problem, dass sich das ausgetauschte Rad, welches durch das Ersatzrad ersetzt wird, nicht mehr in dem Korb fixieren lässt und stattdessen auf andere Weise transportiert werden muss.Basically applies both for the hook screw variant as well as for the belt variant that a non-destructive solution of the fuse is not always possible, for example because the hook screws are damaged in a violent solution, or the belt is cut. In these cases, there is the additional problem that the replaced wheel, which is replaced by the spare wheel, no longer fix in the basket and instead has to be transported in other ways.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Sicherung eines Ersatzrades zu schaffen, welche nicht nur eine zuverlässige Halterung des Ersatzrades ermöglicht, sondern darüber hinaus auch einfacher und schneller bedienbar und vielseitiger einsetzbar ist.The invention is therefore an object of the invention to provide a device for securing a spare wheel, which not only allows a reliable mounting of the spare wheel, but also is easier and faster to use and more versatile.

Zur Lösung der Aufgabe ist eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen.To solve the problem, a device having the features of claim 1 is provided.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung dient zur Sicherung eines Ersatzrades, welches eine Mittenöffnung und zwei Seitenwände aufweist, und umfasst einen Träger, an welchem die eine Seitenwand des Ersatzrades im gesicherten Zustand des Ersatzrades anliegt, ein Eingriffsmittel, welches im gesicherten Zustand des Ersatzrades mit der anderen Seitenwand des Ersatzrades in Eingriff steht, und ein flexibles Spannelement, das im gesicherten Zustand des Ersatzrades durch die Mittenöffnung des Ersatzrades hindurchgeführt und mit dem Eingriffsmittel verbunden ist, um zur Sicherung des Ersatzrades eine in Richtung des Trägers wirkende Zugkraft auf das Eingriffsmittel auszuüben.The device according to the invention serves to secure a spare wheel, which has a center opening and two side walls, and comprises a carrier, on which the one side wall of the spare wheel rests in the secured state of the spare wheel, an engagement means, which in the secured state of the spare wheel with the other side wall of the Spare wheel is engaged, and a flexible clamping element, which is passed in the secured state of the spare wheel through the center opening of the spare wheel and connected to the engagement means to exert a securing force acting on the carrier in the direction of the carrier to secure the spare wheel.

Als Spannelement kommt beispielsweise ein Spanngurt, ein Seil, eine Kette oder ähnliches in Frage.As a tensioning element comes, for example, a tension belt, a rope, a chain or the like in question.

Der Erfindung liegt der allgemeine Gedanke zugrunde, das Ersatzrad nicht an dem Träger zu verschrauben, sondern stattdessen mittels Eingriffsmittel und Spannelement an diesem zu verspannen. Dabei wird das Spannelement nicht außen um das Ersatzrad herumgelegt, sondern mitten durch dieses hindurch geführt, um das Eingriffsmittel in einem Zustand, in welchem es mit dem Ersatzrad in Eingriff steht, in Richtung Träger zu ziehen und dadurch das Ersatzrad an den Träger zu klemmen.The invention is based on the general idea not to screw the spare wheel to the carrier, but instead to clamp it by means of engagement means and clamping element on this. In this case, the clamping element is not wrapped around the outside of the spare wheel, but passed through this centered to pull the engagement means in a state in which it is engaged with the spare wheel in the direction of the carrier and thereby to clamp the spare wheel to the carrier.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bietet den Vorteil, dass sich nicht nur komplette Ersatzräder unterschiedlicher Größe, sondern auch Felgen für sich genommen, d. h. ohne aufgezogenen Reifen, zuverlässig sichern lassen. Je nach konkreter Ausbildung des Eingriffsmittels ist es ferner grundsätzlich möglich, nicht nur ein komplettes Ersatzrad oder eine Felge, sondern auch einen Reifen für sich genommen zuverlässig zu sichern. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist im Ergebnis also besonders vielseitig einsetzbar.The device according to the invention has the advantage that not only complete spare wheels of different sizes, but also rims taken for themselves, d. H. secure without secure tires. Depending on the specific design of the engagement means, it is also possible in principle to reliably secure not only a complete spare wheel or a rim, but also a tire taken by itself. The device according to the invention is therefore particularly versatile in the result.

Hinsichtlich der nachfolgenden Ausführungen sei darauf hingewiesen, dass, sofern nichts anderes angegeben ist, die allgemeinen Überlegungen zur Sicherung eines Ersatzrades grundsätzlich auch für die Sicherung einer Felge ohne Reifen oder einen Reifen ohne Felge gelten. Aus Gründen der Übersichtlichkeit wird das erfindungsgemäße Prinzip aber nur anhand eines Ersatzrades erläutert.With regard to the following statements, it should be noted that, unless otherwise stated, the general considerations for securing a spare wheel in principle also apply to securing a rim without tires or a tire without a rim. For reasons of clarity, however, the principle according to the invention is explained only with reference to a spare wheel.

Zur Sicherung des Ersatzrades muss das Ersatzrad auf den Träger gelegt und das Spannelement im entspannten Zustand durch die Mittenöffnung des Ersatzrades hindurchgeführt und mit Hilfe des Eingriffsmittels mit der Seitenwand des Ersatzrades in Eingriff gebracht werden. Anschließend wird das Spannelement so weit angezogen, dass das Ersatzrad durch das Eingriffsmittel mit einer ausreichend hohen Kraft an den Träger gedrückt wird. Zur Entnahme des Ersatzrades ist umgekehrt das Spannelement so weit zu locker, dass das Eingriffsmittel von der Seitenwand des Ersatzrades gelöst und das Spannelement wieder durch die Mittenöffnung des Ersatzrades hindurch bewegt werden kann. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich folglich auch durch eine besonders einfache Handhabung aus. Dies bedeutet insbesondere in einer Pannensituation eine erhöhte Sicherheit für eine die Vorrichtung handhabende Person, da ein Reifenwechsel schneller durchführbar ist und die Person eine mögliche Gefahrenzone, z. B. am Straßenrand, schneller verlassen kann.To secure the spare wheel, the spare wheel must be placed on the carrier and the clamping element in the relaxed state to be passed through the center opening of the spare wheel and brought by means of the engagement means with the side wall of the spare wheel in engagement. Subsequently, the clamping element is tightened so far that the spare wheel pressed by the engagement means with a sufficiently high force to the carrier becomes. To remove the spare wheel, conversely, the clamping element is so far too loose that the engaging means released from the side wall of the spare wheel and the clamping element can be moved through the center opening of the spare wheel again. The device according to the invention is therefore characterized by a particularly simple handling. This means in particular in a breakdown situation increased safety for a person handling the device, since a tire change is faster feasible and the person a possible danger zone, eg. B. on the roadside, can leave faster.

Vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen.Advantageous embodiments of the invention are described in the dependent claims, the description and the drawings.

Gemäß einer Ausführungsform handelt es sich bei dem Eingriffsmittel um ein länglich ausgebildetes Klemmteil. Es versteht sich, dass die Länge des Klemmteils größer als der Durchmesser der Mittenöffnung des Ersatzrades gewählt sein muss, damit es im quer gestellten Zustand mit dem Ersatzrad wirksam in Eingriff treten und dieses an den Träger klemmen kann. Bei der Mittenöffnung kann es sich beispielsweise um die Achsbohrung einer Felge des Ersatzrades handeln, d. h. es ist grundsätzlich ausreichend, die Länge des Klemmteils um so viel größer als den Durchmesser der Achsbohrung zu wählen, dass ein sicheres Aufliegen des Klemmteils auf der Felge gewährleistet ist.According to one embodiment, the engagement means is an elongate clamping part. It is understood that the length of the clamping member must be selected to be greater than the diameter of the center opening of the spare wheel so that it can effectively engage in the transverse state with the spare wheel and clamp it to the carrier. The center opening may be, for example, the axial bore of a rim of the spare wheel, d. H. it is basically sufficient to choose the length of the clamping part as much larger than the diameter of the axial bore, that a secure contact of the clamping part is ensured on the rim.

Um sicherzustellen, dass das Klemmteil im längsgestellten, d. h. mit der Drehachse des Ersatzrades ausgerichteten, Zustand durch die Mittenöffnung des Ersatzrades hindurch geführt werden kann, im quergestellten Zustand aber auf einem die Mittenöffnung begrenzenden Bereich des Ersatzrades aufliegt, ist die Länge des Klemmteils größer als eine maximale Ausdehnung des Klemmteils in Querrichtung gesehen. Wie bereits erwähnt, muss die Länge des Klemmteils dabei größer als der Durchmesser der Mittenöffnung des Ersatzrades sein.To ensure that the clamping part in the longitudinal, d. H. Aligned with the axis of rotation of the spare wheel, state can be passed through the center opening of the spare wheel, but in the transverse state rests on a limiting the center opening portion of the spare wheel, the length of the clamping member is greater than a maximum extension of the clamping member seen in the transverse direction. As already mentioned, the length of the clamping part must be greater than the diameter of the center opening of the spare wheel.

Um einen sicheren Sitz des Klemmteils an dem Ersatzrad zu gewährleisten, insbesondere beim Verspannen des Ersatzrades, ist das Klemmteil an entgegengesetzten Längsenden bevorzugt jeweils abgestuft, um ein teilweises Eintauchen des Klemmteils in die Mittenöffnung zu ermöglichen und dadurch ein Abrutschen des Klemmteils von dem Ersatzrad zu verhindern.In order to ensure a secure fit of the clamping part on the spare wheel, in particular when bracing the spare wheel, the clamping part is preferably stepped at opposite longitudinal ends in each case to allow a partial immersion of the clamping part in the central opening and thereby prevent slipping of the clamping part of the spare ,

Vorteilhafterweise ist das Klemmteil durch ein U-Profil gebildet. Ein derartiges U-Profil zeichnet sich durch maximale Stabilität bei gleichzeitig minimalem Gewicht aus. Außerdem ermöglicht das U-Profil eine besonders einfache Verbindung des Klemmteils mit dem Spannelement, beispielsweise mittels eines Bolzens, der sich quer durch das U-Profil erstreckt.Advantageously, the clamping part is formed by a U-profile. Such a U-profile is characterized by maximum stability while minimizing weight. In addition, the U-profile allows a particularly simple connection of the clamping part with the clamping element, for example by means of a bolt which extends transversely through the U-profile.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist das Eingriffsmittel eine Klemmscheibe auf. Der Durchmesser der Klemmscheibe kann dabei größer als der Durchmesser der Mittenöffnung des Ersatzrades sein, damit die Klemmscheibe zur Fixierung des Ersatzrades auf der dem Träger abgewandten Seitenwand des Ersatzrades aufliegen kann. Alternativ kann die Klemmscheibe kegelstumpfförmig ausgebildet sein, d. h. eine abgeschrägte Mantelfläche aufweisen, wobei bevorzugt der Durchmesser der Klemmscheibe auf ihrer dem Träger abgewandten Seite größer als der Durchmesser der Mittenöffnung des Ersatzrades ist und der Durchmesser der Klemmscheibe auf ihrer dem Träger zugewandten Seite kleiner als der Durchmesser der Mittenöffnung des Ersatzrades ist. Auf diese Weise kann die Klemmscheibe teilweise in die Mittenöffnung des Ersatzrades eintauchen, wodurch ein sicherer Sitz der Klemmscheibe an dem Ersatzrad gewährleistet ist, und zwar auch an Ersatzrädern mit unterschiedlich großen Mittenöffnungen, da die Klemmscheibe aufgrund ihrer Kegelstumpfform unterschiedlich tief in diese eintauchen kann.According to a further embodiment, the engagement means on a clamping disc. The diameter of the clamping disc can be greater than the diameter of the center opening of the spare wheel, so that the clamping disc for fixing the spare wheel on the side facing away from the carrier of the spare wheel can rest. Alternatively, the clamping disc may be frusto-conical, d. H. have a beveled lateral surface, wherein preferably the diameter of the clamping disc on its side facing away from the carrier is greater than the diameter of the center opening of the spare wheel and the diameter of the clamping disc on its side facing the carrier is smaller than the diameter of the center opening of the spare wheel. In this way, the clamping plate can partially immerse in the center opening of the spare wheel, whereby a secure fit of the clamping plate is ensured on the spare wheel, even on spare wheels with different sized center openings, since the clamping disk can dive to different depths due to their truncated cone shape.

Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform umfasst das Eingriffsmittel wenigstens einen Haken, welcher an einem die Mittenöffnung umgebenden Abschnitt der Seitenwand des Ersatzrades eingehängt werden kann. Bevorzugt umfasst das Eingriffsmittel zwei Haken, welche in einander gegenüberliegenden Bereichen des die Mittenöffnung umgebenden Abschnitts der Seitenwand des Ersatzrades eingehängt werden können. Vorteilhafterweise sind die Haken verschiebbar an dem Spannelement angebracht. Alternativ oder zusätzlich zu einem Haken kann das Eingriffsmittel auch wenigstens ein manschettenknopfartig ausgebildetes Befestigungsmittel umfassen, das bevorzugt verschiebbar an dem Spannelement angebracht ist und sich beispielsweise über eine in der Felge des Ersatzrades vorgesehene Bohrung mit dem Ersatzrad verbinden lässt, z. B. in eine Radbolzenbohrung einhängen lässt.According to yet another embodiment, the engagement means comprises at least one hook which can be hung on a portion surrounding the center opening of the side wall of the spare wheel. Preferably, the engagement means comprises two hooks which can be hung in opposite areas of the surrounding the central opening portion of the side wall of the spare wheel. Advantageously, the hooks are slidably mounted on the clamping element. Alternatively or in addition to a hook, the engagement means may also comprise at least one cuff-button-like fastener, which is preferably slidably mounted on the clamping element and can be connected, for example via a provided in the rim of the spare wheel bore with the spare wheel, z. B. can be hung in a Radbolzenbohrung.

Gemäß einer besonders einfachen baulichen Ausführungsform ist ein Ende des Spannelements an dem Eingriffsmittel verankert. Durch Ziehen an dem anderen, freien Ende des Spannelements wird die zur Sicherung des Ersatzrades erforderliche Kraft somit direkt auf das Eingriffsmittel ausgeübt.According to a particularly simple structural embodiment, one end of the clamping element is anchored to the engagement means. By pulling on the other, free end of the clamping element required to secure the spare wheel force is thus exerted directly on the engagement means.

Bevorzugt wird jedoch eine Ausführungsform, bei welcher ein Ende des Spannelements an dem Träger verankert ist. Zur Reduzierung der durch den Bediener aufzubringenden Zugkräfte ist es nämlich vorteilhaft, wenn das Spannelement unter Bildung eines Flaschenzugs um wenigstens ein Umlenkelement herumgeführt ist. Ein derartiger Flaschenzug lässt sich auf besonders einfache Weise realisieren, wenn ein Ende des Spannelements an dem Träger verankert ist und das Eingriffsmittel mit einem Umlenkelement versehen ist, beispielsweise einem einfachen Bolzen oder einer drehbar an dem Eingriffsmittel gelagerten Walze oder Rolle, um welches das Spannelement herumgeführt ist. Es ist auch denkbar, das Spannelement mehrfach zwischen Träger und Eingriffsmittel hin und her zuführen, wobei eine entsprechende Anzahl von Umlenkelementen an dem Eingriffsmittel und Träger angebracht sein muss.However, an embodiment in which one end of the tensioning element is anchored to the carrier is preferred. In order to reduce the tensile forces to be applied by the operator, it is advantageous if the clamping element is guided around at least one deflecting element to form a pulley block. Such a Pulley can be realized in a particularly simple manner, when one end of the clamping element is anchored to the carrier and the engagement means is provided with a deflecting element, for example a simple bolt or a rotatably mounted on the engagement means roller or roller, around which the clamping element is guided around. It is also conceivable to feed the clamping element back and forth several times between carrier and engagement means, wherein a corresponding number of deflection elements must be attached to the engagement means and carrier.

Um ein Aus- und Einfädeln des Spannelements aus dem bzw. in das Eingriffsmittel zu umgehen, insbesondere wenn es sich bei dem Eingriffsmittel um ein längliches Klemmteil oder eine Klemmscheibe handelt, kann ein Haken an dem Spannelement verschiebbar angebracht sein, welcher zur Verbindung von Spannelement und Klemmteil oder Klemmscheibe an diesem bzw. dieser eingehängt wird. Dabei kann der Haken gleichzeitig auch selbst ein Eingriffsmittel bilden, d. h. also direkt an dem Ersatzrad eingehängt werden, anstatt über das Klemmteil bzw. die Klemmscheibe mit dem Ersatzrad in Eingriff zu stehen. Eine die Vorrichtung handhabende Person kann je nach Bedarf also frei entscheiden, in welcher Form der Eingriff zwischen der Ersatzradsicherungsvorrichtung und dem Ersatzrad erfolgen soll.In order to avoid a threading out and threading of the tensioning element out of or into the engagement means, in particular when the engagement means is an elongate clamping part or a clamping disk, a hook can be displaceably attached to the tensioning element, which is used to connect the tensioning element and Clamping or clamping disc is mounted on this or this. At the same time, the hook can itself also form an engagement means, ie. H. So be hung directly on the spare wheel, instead of the clamping part or the clamping disc with the spare wheel into engagement. A person handling the device can thus freely decide, as needed, in what form the engagement between the spare wheel securing device and the spare wheel should take place.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der Träger eine Hohlkammer auf, die sich von einer Durchgangsöffnung, welche, insbesondere im Bereich der Mittenöffnung des Ersatzrades, an einer zum Ersatzrad weisenden Anlageseite des Trägers vorgesehen ist, bis zu einem Ende des Trägers erstreckt. Vorteilhafterweise verläuft ein Abschnitt des Spannelements durch die im Träger vorgesehene Hohlkammer. Dies ermöglicht es, das Spannelement, vor äußeren Einflüssen geschützt, bis zu dem Ende des Trägers zu führen, welches vorteilhafterweise für eine das Ersatzrad handhabende Person leicht zugänglich ist. Die Verspannung bzw. Lösung des Ersatzrades muss also nicht unter beengten Platzverhältnissen vorgenommen werden, was zu einer einfacheren Bedienung der Vorrichtung beiträgt.According to a further embodiment, the carrier has a hollow chamber, which extends from a passage opening, which is provided, in particular in the region of the center opening of the spare wheel, on an attachment side of the carrier facing the spare wheel, to one end of the carrier. Advantageously, a portion of the clamping element extends through the hollow chamber provided in the carrier. This makes it possible to guide the clamping element, protected from external influences, to the end of the carrier, which is advantageously easily accessible to a person handling the spare wheel. The tension or solution of the spare wheel must therefore not be made under confined spaces, which contributes to a simpler operation of the device.

Zur Verbesserung der Kraftübertragung ist im Bereich der Hohlkammer bevorzugt ein Umlenkelement, beispielsweise eine Umlenkrolle- oder Walze, vorgesehen, um das Spannelement in einer Richtung quer zu seiner Erstreckung zwischen Träger und Eingriffsmittel umzulenken, beispielsweise um etwa 90°.To improve the power transmission, a deflecting element, for example a deflection roller or roller, is preferably provided in the region of the hollow chamber in order to deflect the tensioning element in a direction transverse to its extension between carrier and engaging means, for example by approximately 90 °.

Zur noch weiteren Vereinfachung der Bedienung der Ersatzradsicherungsvorrichtung ist vorteilhafterweise eine Spannvorrichtung zur Spannung des Spannelements vorgesehen. Bei dieser Spannvorrichtung kann es sich beispielsweise um eine Ratsche oder eine andere Form von Gurtspanner handeln. Bevorzugt ist die Spannvorrichtung an einer durch Personen leicht zugänglichen Stelle der Ersatzradsicherungsvorrichtung angeordnet, beispielsweise im Bereich eines Endes des Trägers, an welchem das durch den Träger hindurch geführte Spannelement aus diesem austritt.For even further simplification of the operation of the spare wheel securing device, a tensioning device for tensioning the tensioning element is advantageously provided. This tensioning device may be, for example, a ratchet or another form of belt tensioner. The tensioning device is preferably arranged on a location of the spare wheel securing device which is easily accessible by persons, for example in the region of one end of the carrier on which the tensioning element guided through the carrier emerges from the latter.

Um zu verhindern, dass sich ein freier Endabschnitt des Spannelements nach Verspannung des Ersatzrades unkontrolliert umherbewegen kann, sind bevorzugt Fixiermittel für den freien Endabschnitt des Spannelements vorgesehen. Bei diesen Fixiermitteln kann es sich beispielsweise um Kabelbinder und/oder am Träger angebrachte Schlaufen handeln. Alternativ oder zusätzlich kann auch eine Aufwickeleinrichtung für den freien Endabschnitt des Spannelements vorgesehen sein, gewissermaßen also ein Gurtenden-Aufrollelement.In order to prevent that a free end portion of the clamping element can move around uncontrollably after tensioning the spare wheel, fixing means for the free end portion of the clamping element are preferably provided. These fixatives may be, for example, cable ties and / or loops attached to the carrier. Alternatively or additionally, a winding device for the free end portion of the clamping element may be provided, so to speak, a belt end roll-up.

Um die Sicherung von mehr als einem Ersatzrad zu ermöglichen, können gemäß einer weiteren Ausführungsform zwei oder mehr Eingriffsmittel und damit jeweils verbundene Spannelemente vorgesehen sein.In order to enable the securing of more than one spare wheel, according to a further embodiment, two or more engagement means and thus respectively associated clamping elements may be provided.

Für eine ordnungsgemäße Zweitsicherung jedes Ersatzrades ist vorteilhafterweise eine Kette vorgesehen, deren eines Ende am Träger verankert ist.For a proper secondary backup of each spare wheel advantageously a chain is provided, one end of which is anchored to the carrier.

Das andere Ende der Kette wird in einer Schlaufe durch Bohrungen, z. B. für Radbolzen vorgesehene Bohrungen, in der Seitenwand des Ersatzrades durchgeführt und mittels eines geeigneten Schlosses, z. B. eines Vorhängeschlosses, an dem aufsteigenden Kettenteil gesichert. Zusätzlich kann das andere Ende der Kette auch durch eine in dem Eingriffsmittel vorgesehene Öffnung geführt werden.The other end of the chain is in a loop through holes, z. B. provided for wheel bolts holes, performed in the side wall of the spare wheel and by means of a suitable lock, z. B. a padlock, secured to the ascending chain part. In addition, the other end of the chain can also be guided by an opening provided in the engagement means.

Nachfolgend wird die Erfindung rein beispielhaft anhand möglicher Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Es zeigen:The invention will be described purely by way of example with reference to possible embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, die zur Sicherung eines Ersatzrades dient, mit Ersatzrad; 1 a first embodiment of a device according to the invention, which serves to secure a spare wheel, with spare wheel;

2 die Vorrichtung von 1 ohne Ersatzrad; 2 the device of 1 without spare wheel;

3 eine Schnittansicht der Vorrichtung von 1; 3 a sectional view of the device of 1 ;

4 eine Schnittansicht einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit Ersatzrad; 4 a sectional view of a second embodiment of a device according to the invention with spare wheel;

5 eine Schnittansicht einer dritten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit Ersatzrad; und 5 a sectional view of a third embodiment of a device according to the invention with spare wheel; and

6 eine erfindungsgemäße Vorrichtung, die zur Sicherung von zwei Ersatzrädern dient, ohne Ersatzräder. 6 a device according to the invention, which serves to secure two spare wheels, without spare wheels.

In 1 ist eine erste Ausführungsform einer Vorrichtung dargestellt, die zur Sicherung eines einzelnen Ersatzrades 10 dient. Das Ersatzrad 10 umfasst in an sich bekannter Weise eine Felge 12 und einen darauf aufgezogenen Reifen 14. Die Felge 12 weist eine Mittenöffnung 16 auf, die koaxial mit einer Drehachse des Ersatzrades 10 ausgerichtet ist. Die Mittenöffnung 16 ist unter anderem durch einen kreisringförmigen Flanschabschnitt 18 der Felge 12 begrenzt, welcher zur Befestigung des Ersatzrades 10 an einer Radnabe eines Fahrzeugs, insbesondere eines Transportfahrzeuges, dient und zu diesem Zweck mit einer Vielzahl von Bohrungen 20 versehen ist.In 1 a first embodiment of a device is shown, which serves to secure a single spare wheel 10 serves. The spare wheel 10 includes in a conventional manner a rim 12 and a tire mounted on it 14 , The rim 12 has a center opening 16 on, coaxial with a rotation axis of the spare wheel 10 is aligned. The center opening 16 is inter alia by an annular flange section 18 the rim 12 limited, which for attachment of the spare wheel 10 on a wheel hub of a vehicle, in particular a transport vehicle, is used and for this purpose with a plurality of holes 20 is provided.

Wie in 2 genauer zu erkennen ist, umfasst die Ersatzradsicherungsvorrichtung einen Träger 22, der im vorliegenden Ausführungsbeispiel T-förmig ausgebildet ist und dementsprechend einen ersten Trägerabschnitt 24 und einen sich an dessen einem Ende quer erstreckenden zweiten Trägerabschnitt 26 aufweist. An dem anderen Ende des ersten Trägerabschnitts 24 sowie an den Enden des zweiten Trägerabschnitts 26 erstrecken sich Verbindungsabschnitte 28 nach oben, die eine Befestigung des Trägers 22 an der Unterseite des Fahrzeugs ermöglichen. Der Träger 22 bildet zusammen mit den Verbindungsabschnitten 28 einen Korb für das Ersatzrad 10.As in 2 more specifically, the spare wheel securing device comprises a carrier 22 , which is T-shaped in the present embodiment and, accordingly, a first support portion 24 and a second support portion extending transversely at one end thereof 26 having. At the other end of the first carrier section 24 and at the ends of the second support portion 26 extend connecting sections 28 to the top, which is an attachment of the carrier 22 at the bottom of the vehicle. The carrier 22 forms together with the connecting sections 28 a basket for the spare wheel 10 ,

Zur Sicherung des Ersatzrades 10 in dem Korb sind ein Spannelement 30, im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Spanngurt, und ein längliches Klemmteil 32 vorgesehen.To secure the spare wheel 10 in the basket are a tensioning element 30 , In the present embodiment, a tension belt, and an elongate clamping part 32 intended.

Das Klemmteil 32 ist durch ein U-Profil gebildet, dessen Länge größer als der Durchmesser der Mittenöffnung 16 ist und im vorliegenden Ausführungsbeispiel etwa dem Außendurchmesser des ringförmigen Flanschabschnitts 18 der Felge 12 des Ersatzrades 10 entspricht (1).The clamping part 32 is formed by a U-profile whose length is greater than the diameter of the center opening 16 is and in the present embodiment, approximately the outer diameter of the annular flange portion 18 the rim 12 of the spare wheel 10 corresponds to 1 ).

Im Bereich seiner Längsenden 34 ist das Klemmteil 32 abgestuft, sodass die Schenkel 36 des U-Profils jeweils einen vorstehenden Mittenabschnitt 38 aufweisen, dessen Länge kleiner als der Durchmesser der Mittenöffnung 16 ist. Das Klemmteil 32 kann in einer Querstellung, wie sie in 1 bis 3 dargestellt ist, also mit seinen Mittenabschnitten 38 teilweise in die Mittenöffnung 16 eintauchen, während die abgestuften Endbereiche des Klemmteils 32 auf dem Flanschabschnitt 18 aufliegen (1 und 3).In the area of its longitudinal ends 34 is the clamping part 32 graded so that the thighs 36 of the U-profile each have a projecting center section 38 whose length is smaller than the diameter of the central opening 16 is. The clamping part 32 can be in a transverse position, as in 1 to 3 is shown, so with its middle sections 38 partly in the middle opening 16 immerse while the stepped end portions of the clamping member 32 on the flange section 18 rest ( 1 and 3 ).

Die maximale Ausdehnung des Klemmteils 32 quer zu dessen Längsrichtung gesehen ist signifikant kleiner als der Durchmesser der Mittenöffnung 16, sodass das Klemmteil 32 bei Ausrichtung mit der Drehachse des Ersatzrades 10, hier als Längsstellung bezeichnet, durch die Mittenöffnung 16 des Ersatzrades 10 hindurchgeführt werden kann.The maximum extension of the clamping part 32 Seen transversely to its longitudinal direction is significantly smaller than the diameter of the central opening 16 so that the clamping part 32 when aligned with the rotation axis of the spare wheel 10 , here referred to as longitudinal position, through the center opening 16 of the spare wheel 10 can be passed.

Der erste Trägerabschnitt 24 des Trägers 22 weist an seiner zum Ersatzrad 10 weisenden Anlageseite 40 eine mit der Mittenöffnung 16 ausgerichtete Durchgangsöffnung 42 auf, die Zugang zu einer Hohlkammer des ersten Trägerabschnitts 24 gewährt, welche sich bis in den zweiten Trägerabschnitt 26 erstreckt und durch eine in den Figuren nicht zu erkennende Austrittsöffnung an einer Stirnseite 44 des zweiten Trägerabschnitts 26 von außen zugänglich ist.The first carrier section 24 of the carrier 22 indicates to his spare wheel 10 pointing investment site 40 one with the center opening 16 aligned passage opening 42 on, access to a hollow chamber of the first support section 24 granted, which extends to the second carrier section 26 extends and through an unrecognizable in the figures outlet opening at an end face 44 of the second carrier section 26 is accessible from the outside.

Ein erstes Ende des Spannelements 30 ist an einem Verankerungsbolzen 46 verankert, welcher sich im Bereich der Durchgangsöffnung 42 durch die Hohlkammer des ersten Trägerabschnitts 24 hindurch erstreckt und an dem ersten Trägerabschnitt 24 befestigt ist.A first end of the tensioning element 30 is on an anchor bolt 46 anchored, which is in the region of the passage opening 42 through the hollow chamber of the first carrier section 24 extends through and on the first support portion 24 is attached.

Das Spannelement 30 erstreckt sich ausgehend von seinem verankerten ersten Ende zu dem Klemmteil 32 und ist mit diesem über ein erstes Umlenkelement 48 verbunden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das erste Umlenkelement 48 durch einen Bolzen gebildet, der sich durch die Mittenabschnitte 38 des U-Profils des Klemmteils 32 erstreckt und an diesen befestigt ist.The tensioning element 30 extends from its anchored first end to the clamping part 32 and is with this via a first deflecting element 48 connected. In the present embodiment, the first deflecting element 48 formed by a bolt extending through the middle sections 38 the U-profile of the clamping part 32 extends and is attached to this.

Das Spannelement 30 ist um das erste Umlenkelement 48, welches z. B. einen Bolzen, eine Rolle oder eine Walze umfassen kann, herumgelegt und wieder in Richtung des ersten Trägerabschnitts 24 zurückgeführt, wo es durch die Durchgangsöffnung 42 in die Hohlkammer des ersten Trägerabschnitts 24 eintritt.The tensioning element 30 is the first deflecting element 48 which z. B. may include a bolt, a roller or a roll, laid around and back in the direction of the first support portion 24 traced back where it passes through the passage 42 in the hollow chamber of the first carrier section 24 entry.

Im Bereich der Durchgangsöffnung 42 ist ein zweites Umlenkelement 50 vorgesehen, welches sich durch die Hohlkammer erstreckt, um das Spannelement 30 in Richtung der Stirnseite 44 des zweiten Trägerabschnitts 26 umzulenken. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das zweite Umlenkelement 50 durch einen an dem ersten Trägerabschnitt 24 befestigten Bolzen gebildet, es kann aber auch eine drehbar gelagerte Rolle oder Walze umfassen.In the area of the passage opening 42 is a second deflecting element 50 provided, which extends through the hollow chamber to the clamping element 30 in the direction of the front side 44 of the second carrier section 26 redirect. In the present embodiment, the second deflecting element 50 by one on the first support portion 24 fastened bolt formed, but it may also include a rotatably mounted roller or roller.

Das sich durch die Hohlkammer erstreckende Spannelement 30 tritt durch die Austrittsöffnung an der Stirnseite 44 des zweiten Trägerabschnitts 26 aus der Hohlkammer aus. Im Bereich der Austrittsöffnung ist eine Spannvorrichtung 52 an der Stirnseite 44 des zweiten Trägerabschnitts 26 angeordnet, durch welche sich das Spannelement 30 spannen lässt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der Spannvorrichtung 52 um eine Ratsche, grundsätzlich kommen aber auch andere Formen von Gurtspannern oder aber Winden für Seil oder Kette in Frage.The clamping element extending through the hollow chamber 30 enters through the outlet opening on the front side 44 of the second carrier section 26 out of the hollow chamber. In the area of the outlet opening is a clamping device 52 at the front 44 of the second carrier section 26 arranged, through which the clamping element 30 tension. In the present embodiment, it is in the clamping device 52 In principle, however, other forms of belt tensioners or winches for rope or chain come into question.

Zur Sicherung des Ersatzrades 10 wird das Ersatzrad 10 in den durch den Träger 22 und die Verbindungsabschnitte 28 gebildeten Korb eingelegt, sodass es mit einer Seitenwand, beispielsweise einer Flanke des Reifens 14, flach an der Anlageseite 40 des ersten Trägerabschnitts 24 anliegt, wie in 1 gezeigt ist.To secure the spare wheel 10 becomes the spare wheel 10 in the by the carrier 22 and the connecting sections 28 formed basket, so it with a side wall, for example, a flank of the tire 14 , flat on the plant side 40 of the first carrier section 24 is present, as in 1 is shown.

Das Klemmteil 32 wird dabei längs gestellt, d. h. also mit der Drehachse des Ersatzrades 10 ausgerichtet, und so weit durch die Mittenöffnung 16 des Ersatzrades 10 hindurch geführt, bis es sich vollständig oberhalb des Ersatzrades 10 befindet. Es versteht sich, dass das Spannelement 30 hierzu entspannt bzw. gelöst sein muss, damit es für ein ausreichend weites Anheben des Klemmteils 32 entsprechend nachgeben kann. Alternativ kann das aus der Hohlkammer und dem Klemmteil 32 ausgefädelte Spannelement 30 durch die Mittenöffnung 16 geführt, in das Klemmteil 32 eingefädelt, nach unten geführt, in die Hohlkammer eingefädelt und in die Spannvorrichtung 52 geführt werden.The clamping part 32 is placed longitudinally, ie with the axis of rotation of the spare wheel 10 aligned, and so far through the center opening 16 of the spare wheel 10 passed it until it is completely above the spare wheel 10 located. It is understood that the clamping element 30 For this purpose, it must be relaxed or loosened so that it is sufficient for a sufficient lifting of the clamping part 32 can yield accordingly. Alternatively, this can be done from the hollow chamber and the clamping part 32 Threaded tensioning element 30 through the middle opening 16 guided, in the clamping part 32 threaded, guided down, threaded into the hollow chamber and into the clamping device 52 be guided.

Befindet sich das Klemmteil 32 vollständig über dem Ersatzrad 10, wird es wie in 1 bis 3 gezeigt quer gestellt und auf den Flanschabschnitt 18 der Felge 12 des Ersatzrades 10 aufgesetzt (1 und 3). Mit Hilfe der Spannvorrichtung 52 wird das Spannelement 30 nun gespannt, vereinfacht gesagt aus dem Träger 22 heraus gezogen, bis es eine Zugkraft auf das Klemmteil 32 ausübt, die ausreicht, um das Ersatzrad 10 sicher zwischen Klemmteil 32 und Träger 22 zu fixieren.Is the clamping part 32 completely over the spare wheel 10 , it will be like in 1 to 3 shown transversely placed and on the flange portion 18 the rim 12 of the spare wheel 10 set up ( 1 and 3 ). With the help of the tensioning device 52 becomes the tension element 30 now excited, simply said from the carrier 22 pulled out until there is a pulling force on the clamping part 32 exercises sufficient to spare the wheel 10 safe between clamping part 32 and carriers 22 to fix.

Der durch die Spannung des Spannelements 30 gewonnene freie Endabschnitt des Spannelements 30 kann mithilfe von nicht dargestellten Kabelbindern oder Schlaufen an dem Träger 22 gesichert werden oder auch mittels einer dafür vorgesehenen, ebenfalls nicht dargestellten Aufwickeleinrichtung aufgerollt werden.The tension caused by the tension element 30 gained free end portion of the clamping element 30 can by means of unillustrated cable ties or loops on the carrier 22 be secured or be rolled up by means of a designated, also not shown winding device.

Zur Entnahme des Ersatzrades 10 muss die Spannvorrichtung 52 gelöst und das Spannelement 30 so weit gelockert zu werden, dass das Klemmteil 32 von dem Flanschabschnitt 18 abgehoben und längs gestellt werden kann, damit es sich bei der Entnahme des Ersatzrades 10 durch die Mittenöffnung 16 der Felge 12 hindurchbewegen kann. Alternativ kann das Spannelement 30 aus dem Klemmteil 32 ausgefädelt werden.For removal of the spare wheel 10 must be the tensioning device 52 solved and the clamping element 30 to be loosened so far that the clamping part 32 from the flange portion 18 can be lifted off and longitudinal, so that it is at the removal of the spare wheel 10 through the middle opening 16 the rim 12 can move through. Alternatively, the clamping element 30 from the clamping part 32 be threaded out.

Sollte eine Lockerung des Spannelements 30 nicht möglich sein, beispielsweise weil sich die Spannvorrichtung 52 nicht mehr lösen lässt, so ist eine Entsicherung des Ersatzrades 10 grundsätzlich immer möglich, indem das Spannelement 30 durchtrennt wird. Das Spannelement 30 lässt sich in so einem Fall leicht ersetzen, insbesondere wenn es sich hierbei um einen gewöhnlichen Spanngurt handelt.Should be a relaxation of the clamping element 30 not be possible, for example, because the jig 52 can no longer be solved, so is a backup of the spare wheel 10 basically always possible by the clamping element 30 is severed. The tensioning element 30 can be easily replaced in such a case, especially if this is an ordinary strap.

Der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, dass für den Fall, dass kein Ersatzrad 10 zu transportieren ist und die Klemmteil/Spannelement-Kombination ungenutzt bleibt, das Spannelement 30 so weit gespannt werden kann, dass das Klemmteil 32 mit seinen Mittenabschnitten 38 auf dem ersten Trägerabschnitt 24 aufsitzt und durch das Spannelement 30 gegen den ersten Trägerabschnitt 24 gezogen wird. Das Klemmteil 32 ist bei ausreichend hoher Spannkraft also sicher an dem Träger 22 fixiert, wodurch unkontrollierte Bewegungen des Klemmteils 32, z. B. während der Fahrt, vermieden werden.For the sake of completeness it should be noted that in the event that no spare wheel 10 is to be transported and the clamping part / clamping element combination remains unused, the clamping element 30 so far can be stretched that the clamping part 32 with its middle sections 38 on the first support section 24 seated and by the clamping element 30 against the first carrier section 24 is pulled. The clamping part 32 is at a sufficiently high clamping force so safe on the carrier 22 fixed, causing uncontrolled movements of the clamping part 32 , z. B. while driving, to be avoided.

Für eine Zweitsicherung des Ersatzrades 10 ist eine Kette 54 vorgesehen, deren eines Ende am Träger 22 verankert ist, beispielsweise an dem zweiten Umlenkelement 50 (3). Das andere Ende der Kette 54 wird in einer Schlaufe 56 durch eine erste von mehreren Bohrungen 57 in der Felge 12, zwei in dem Klemmteil 32 vorgesehene Öffnungen 58 und zurück durch eine zweite der Bohrungen 57 geführt und mittels eines nicht gezeigten Schlosses, z. B. eines Vorhängeschlosses, an dem aufsteigenden Kettenteil gesichert.For a second backup of the spare wheel 10 is a chain 54 provided, one end of which is on the support 22 is anchored, for example, on the second deflecting element 50 ( 3 ). The other end of the chain 54 will be in a loop 56 through a first of several holes 57 in the rim 12 , two in the clamping part 32 provided openings 58 and back through a second of the holes 57 guided and by means of a lock, not shown, for. B. a padlock, secured to the ascending chain part.

In 4 ist eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung zur Sicherung eines Ersatzrades 10 dargestellt, deren Funktionsweise grundsätzlich derjenigen der voranstehend beschriebenen ersten Ausführungsform entspricht.In 4 is a second embodiment of a device for securing a spare wheel 10 illustrated, whose operation basically corresponds to that of the first embodiment described above.

Die in 4 gezeigte Vorrichtung unterscheidet sich von der in 1 bis 3 dargestellten Vorrichtung im Wesentlichen darin, dass das Eingriffsmittel hier nicht in Form eines länglichen Klemmteils 32 ausgebildet ist, sondern stattdessen eine Klemmscheibe 60 umfasst.In the 4 shown device differs from the in 1 to 3 shown device substantially in that the engagement means not in the form of an elongated clamping member 32 is formed, but instead a clamping disc 60 includes.

Die Mantelfläche 62 der Scheibe 60 ist derart angeschrägt, dass die Klemmscheibe 60 die Gestalt eines sich in Richtung des Trägers 22 verjüngenden Kegelstumpfes besitzt. Dabei sind der maximale Durchmesser und der minimale Durchmesser der Klemmscheibe 60 so gewählt, dass die Klemmscheibe 60 teilweise in die Mittenöffnung 16 des Ersatzrades 10 eintauchen kann.The lateral surface 62 the disc 60 is tapered so that the clamping disc 60 the shape of a towards the wearer 22 has tapered truncated cone. Here are the maximum diameter and the minimum diameter of the clamping disc 60 so chosen that the clamping disc 60 partly in the middle opening 16 of the spare wheel 10 can dive.

Es ist leicht nachzuvollziehen, dass sich die Klemmscheibe 60 aufgrund ihrer Abmessungen zur Entsicherung des Ersatzrades 10 nicht durch die Mittenöffnung 16 hindurch bewegen lässt. An ihrer zum Träger 22 weisenden Unterseite 64 ist die Scheibe 60 deshalb mit einem Bügel 66 versehen, in den ein Haken 68 eingehängt werden kann, welcher an dem Spannelement 30 verschiebbar angebracht ist. Zur Sicherung des Ersatzrades 10 braucht also lediglich der Haken 68 in den Bügel 66 eingehängt und das Spannelement 30 festgezogen zu werden. Umgekehrt ist zur Entsicherung des Ersatzrades 10 lediglich das Spannelement 30 zu lösen, der Haken 68 von der Scheibe 60 zu trennen und das Ersatzrad 10 aus der Vorrichtung zu entnehmen. It is easy to understand that the clamping disc 60 due to their dimensions for unlocking the spare wheel 10 not through the center opening 16 through it. At her to the carrier 22 pointing bottom 64 is the disc 60 therefore with a strap 66 provided in the a hook 68 can be hung, which on the clamping element 30 slidably mounted. To secure the spare wheel 10 So just need the hook 68 in the temple 66 hung and the tensioning element 30 to be tightened. Conversely, to unlock the spare wheel 10 only the clamping element 30 to solve, the hook 68 from the disk 60 to disconnect and the spare wheel 10 to remove from the device.

In 5 ist eine dritte Ausführungsform einer Vorrichtung zur Sicherung eines Ersatzrades 10 dargestellt, deren Funktionsweise ebenfalls grundsätzlich derjenigen der voranstehend beschriebenen Ausführungsformen entspricht.In 5 is a third embodiment of a device for securing a spare wheel 10 represented, whose operation also basically corresponds to those of the embodiments described above.

Die in 5 gezeigte Vorrichtung unterscheidet sich von den in 1 bis 4 dargestellten Vorrichtungen lediglich darin, dass das Eingriffsmittel hier nicht in Form eines länglichen Klemmteils 32 oder einer Klemmscheibe 60 ausgebildet ist, sondern stattdessen zwei Haken 70 umfasst, die verschiebbar an dem Spannelement 30 angebracht sind. Die Haken 70 sind derart ausgebildet, dass sie von innen in die Bohrungen 20 in dem Flanschabschnitt 18 eingehängt werden können. Zur ausgewogeneren Kräfteverteilung und zuverlässigeren Fixierung des Ersatzrades 10 werden die Haken 70 dabei bevorzugt in einander gegenüberliegende Bohrungen 20 eingehängt.In the 5 shown device differs from the in 1 to 4 shown devices only in that the engagement means not in the form of an elongated clamping part 32 or a clamping disc 60 is formed, but instead two hooks 70 includes, slidably on the clamping element 30 are attached. The hooks 70 are designed so that they from the inside into the holes 20 in the flange portion 18 can be hung. For a more balanced distribution of forces and more reliable fixation of the spare wheel 10 become the hooks 70 preferably in opposing holes 20 hooked.

Ausgehend von dem Verankerungsbolzen 46 weist das Spannelement 30 im gesicherten Zustand des Ersatzrades 10 einen zu dem ersten Haken 70' schräg nach oben laufenden ersten Abschnitt 30', einen sich zwischen den Haken 70 erstreckenden und parallel zum Träger 22 verlaufenden zweiten Abschnitt 30'' und einen sich von dem zweiten Haken 70'' schräg nach unten zu dem zweiten Umlenkelement 50 erstreckenden dritten Abschnitt 30''' auf.Starting from the anchoring bolt 46 has the clamping element 30 in the secured state of the spare wheel 10 one to the first hook 70 ' sloping upward first section 30 ' , one between the hooks 70 extending and parallel to the carrier 22 extending second section 30 '' and one from the second hook 70 '' obliquely down to the second deflecting element 50 extending third section 30 ''' on.

Um den Bereich zu begrenzen, innerhalb dessen sich die Haken 70 entlang des Spannelements 30 bewegen können, ist es möglich, die Enden eines nicht dargestellten Gurtbandstückes an der dem Träger 22 zugewandten Seite des Spannelements 30 so zu befestigen, dass sich die Haken 70 zwischen den Enden des Gurtbandstückes im Wesentlichen frei entlang des Spannelements 30 bewegen können. Hierdurch wird das Risiko minimiert, dass eine die Vorrichtung handhabende Person bei der Sicherung eines Ersatzrades 10 einen der Haken 70 übersieht.To limit the area within which are the hooks 70 along the tension element 30 can move, it is possible, the ends of a piece of webbing, not shown on the carrier 22 facing side of the clamping element 30 to attach so that the hooks 70 between the ends of the strap piece substantially free along the tension member 30 can move. As a result, the risk is minimized that a person handling the device in securing a spare wheel 10 one of the hooks 70 overlooks.

Die Haken 70 können so ausgebildet sein, dass sie nicht nur in die Bohrungen 20 des Flanschabschnitts 18, sondern auch in den Bügel 66 der Klemmscheibe 60 der zweiten Ausführungsform eingehängt werden können, um alternativ die Verwendung einer Scheibe 60 als Eingriffsmittel zu ermöglichen.The hooks 70 They can be designed not only in the holes 20 of the flange portion 18 but also in the hanger 66 the clamping disc 60 of the second embodiment, alternatively, the use of a disc 60 to allow as a means of intervention.

Grundsätzlich ist es auch denkbar, ein längliches Klemmteil 32 mit einem Bügel zu versehen, um den Haken 68 der zweiten Ausführungsform oder die Haken 70 der dritten Ausführungsform einzuhängen. Bei entsprechender Ausbildung des Klemmteils 32 ist es sogar möglich, den Haken 68 oder die Haken 70 an dem ersten Umlenkelement 48 des Klemmteils 32 einzuhängen.In principle, it is also conceivable, an elongated clamping part 32 with a hanger to hook the hook 68 the second embodiment or the hooks 70 to mount the third embodiment. With appropriate design of the clamping part 32 it is even possible, the hook 68 or the hooks 70 on the first deflecting element 48 of the clamping part 32 mount.

In 6 ist eine Vorrichtung zur Sicherung von zwei Ersatzrädern 10 dargestellt, deren Funktionsweise grundsätzlich derjenigen der voranstehend beschriebenen Vorrichtung entspricht.In 6 is a device for securing two spare wheels 10 represented, whose operation basically corresponds to that of the device described above.

Die in 6 gezeigte Vorrichtung unterscheidet sich von der in 1 bis 3 dargestellten Vorrichtung lediglich darin, dass der Träger 22 so ausgebildet ist, dass er einen Korb definiert, in dem zwei Ersatzräder 10 nebeneinander angeordnet werden können. Konkret weist der Träger 22 bei der in 6 dargestellten Ausführungsform keine einfache T-Form sondern eine Doppel-T-Form auf, gebildet durch einen zentralen ersten Trägerabschnitt 24, an dessen beiden Enden sich jeweils ein zweiter Trägerabschnitt 26 quer erstreckt. An jedem Ende der zweiten Trägerabschnitte 26 ist ein sich nach oben erstreckender Verbindungsabschnitt 28 angebracht, um eine Montage der Ersatzradsicherungsvorrichtung an der Unterseite eines Fahrzeugs zu ermöglichen.In the 6 shown device differs from the in 1 to 3 shown device only in that the carrier 22 is designed so that it defines a basket in which two spare wheels 10 can be arranged side by side. Specifically, the carrier assigns 22 at the in 6 illustrated embodiment, not a simple T-shape but a double-T-shape, formed by a central first support portion 24 , At the two ends, in each case a second support portion 26 extends transversely. At each end of the second support sections 26 is an upwardly extending connecting section 28 mounted to allow installation of the spare wheel securing device on the underside of a vehicle.

Um zwei nebeneinander liegende Ersatzräder 10 zuverlässig sichern zu können, ist für jedes Ersatzrad 10 eine eigene Kombination aus Klemmteil 32 und Spannelement 30 vorgesehen. Die Klemmteil/Spannelement-Kombinationen sind im Wesentlichen identisch ausgebildet und von der Art, wie sie anhand von 1 bis 3 beschrieben wurde.To two adjacent spare wheels 10 Reliable securing is for every spare wheel 10 a separate combination of clamping part 32 and tensioning element 30 intended. The clamping part / clamping element combinations are formed substantially identical and of the kind as they are based on 1 to 3 has been described.

Dabei ist die eine Klemmteil/Spannelement-Kombination im Bereich des einen, in 6 vorderen, Endes des ersten Trägerabschnitts 24 angeordnet, sodass das Spannelement 30, wie anhand von 1 und 2 beschrieben, an der Stirnseite 44 des in 6 vorderen zweiten Trägerabschnitts 26 zugänglich ist, während die andere Klemmteil/Spannelement-Kombination dazu spiegelverkehrt im Bereich des anderen, in 6 hinteren, Endes des ersten Trägerabschnitts 24 angeordnet ist, sodass das Spannelement 30 an der abgewandten Stirnseite des anderen, in 6 hinteren, zweiten Trägerabschnitts 26 gespannt bzw. gelockert werden kann.Here is the one clamping part / clamping element combination in the area of one, in 6 front, end of the first support section 24 arranged so that the clamping element 30 as based on 1 and 2 described, on the front side 44 of in 6 front second support section 26 is accessible, while the other clamping part / clamping element combination mirrored to the other, in 6 rear, end of the first support section 24 is arranged so that the clamping element 30 on the opposite end of the other, in 6 rear, second carrier section 26 can be tense or relaxed.

Es versteht sich, dass die Vorrichtung zur Sicherung von zwei Ersatzrädern 10 auch der zweiten oder dritten Ausführungsform entsprechend ausgebildet sein kann, d. h. also anstelle von Klemmteilen 32 Klemmscheiben 60 oder Haken 70 aufweisen kann. Denkbar ist auch eine Mischform, bei welcher unterschiedliche Eingriffsmittel vorgesehen sind.It is understood that the device for securing two spare wheels 10 Also, the second or third embodiment may be designed accordingly, ie instead of clamping parts 32 clamping discs 60 or hook 70 can have. Also conceivable is a hybrid form, in which different engagement means are provided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: ErsatzradSpare wheel
1212: Felgerim
1414: Reifentires
1616: Mittenöffnungcenter opening
1818: Flanschabschnittflange
2020: Bohrungdrilling
2222: Trägercarrier
2424: erster Trägerabschnittfirst carrier section
2626: zweiter Trägerabschnittsecond carrier section
2828: Verbindungsabschnittconnecting portion
3030: Spannelementclamping element
3232: Klemmteilclamping part
3434: Längsendelongitudinal end
3636: Schenkelleg
3838: Mittenabschnittmid section
4040: Anlageseiteinvestment side
4242: DurchgangsöffnungThrough opening
4444: Stirnseitefront
4646: Verankerungsbolzenanchor bolts
4848: erstes Umlenkelementfirst deflecting element
5050: zweites Umlenkelementsecond deflecting element
5252: Spannvorrichtungjig
5454: KetteChain
5656: Schlaufeloop
5757: Bohrungdrilling
5858: Öffnungopening
6060: Klemmscheibeclamping disc
6262: Mantelflächelateral surface
6464: Unterseitebottom
6666: Bügelhanger
6868: Hakenhook
7070: Hakenhook

Claims

Device for securing a spare wheel ( 10 ), which has a central opening ( 16 ) and two side walls comprising a support ( 22 ), on which the one side wall of the spare wheel ( 10 ) in the secured state of the spare wheel ( 10 ), an engaging means, which in the secured state of the spare wheel ( 10 ) with the other side wall of the spare wheel ( 10 ) is engaged, and a flexible tensioning element ( 30 ) in the secured state of the spare wheel ( 10 ) through the center opening ( 16 ) of the spare wheel ( 10 ) and connected to the engaging means to secure the spare wheel ( 10 ) one in the direction of the carrier ( 22 ) to exert acting tensile force on the engaging means.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the engagement means an elongated clamping part ( 32 ), a, in particular frusto-conical clamping disc ( 60 ) or at least one hook ( 70 ) and / or a cuff-button-like fastening means.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that one end of the clamping element ( 30 ) on the carrier ( 22 ) or anchored to the engagement means.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 30 ) to form a pulley to at least one deflecting element ( 48 ) is guided around.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one deflecting element ( 48 . 50 ) on the engaging means and / or on the carrier ( 22 ) is attached.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 22 ) has a hollow chamber extending from a passage opening ( 42 ), which, in particular in the area of the center opening ( 16 ) of the spare wheel ( 10 ), on one to the spare wheel ( 10 ) facing investment site ( 40 ) of the carrier ( 22 ), to one end of the support ( 22 ).

Apparatus according to claim 6, characterized in that the clamping element ( 30 ) in sections by the in the carrier ( 22 ) provided hollow chamber extends.

Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that a deflecting element ( 50 ) is provided in the region of the hollow chamber to the clamping element ( 30 ) in a direction transverse to its extent between supports ( 22 ) and redirect intervention means.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that a tensioning device ( 52 ) for tensioning the tensioning element ( 30 ) is provided.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that a fixing means and / or a winding device for a free end portion of the clamping element ( 30 ) are provided or is.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that two or more engaging means and thus associated clamping elements ( 30 ) are provided.