DE102011009447A1

DE102011009447A1 - Quick connecting component for connecting accessory e.g. basket to bicycle carrier, has specific elements of joints which are transverse to bicycle plane with intermediate spacing which is variable and bolt to connect accessory on carrier

Info

Publication number: DE102011009447A1
Application number: DE102011009447A
Authority: DE
Inventors: Edgar Rixen; Norbert Flammann
Original assignee: Rixen and Kaul GmbH
Current assignee: Rixen and Kaul GmbH
Priority date: 2011-01-26
Filing date: 2011-01-26
Publication date: 2012-07-26

Abstract

The connecting component (2) comprises joints with respective holes to fasten accessory (4) at the bicycle luggage carrier. The specific element of joint is provided between connector component on the accessory and carrier. The specific elements of the joints at the accessory are transverse to the bicycle plane with intermediate spacing which is variable. The accessory is connected on the carrier with the bolt (7).

Description

Die Erfindung betrifft ein Schnellkupplungselement an oder zur Befestigung an der Unterseite von Fahrradzubehör zur Befestigung des Zubehörs an der Oberseite eines Fahrradgepäckträgers passend zu mindestens einem komplementären Schnellkupplungselement am Fahrrad-Gepäckträger mit mindestens je einem Teil von mindestens zwei Fügeverbindungen zwischen den Schnellkupplungselementen am Zubehör und am Fahrrad – Gepäckträger mit horizontaler Fügerichtung parallel zur Fahrradebene, wobei die Teile der mindestens zwei Fügeverbindungen mit Zwischenraum quer zur Fahrradebene angeordnet sind. Es ist ein Riegel zur Verriegelung des Zubehörs am Fahrrad-Gepäckträger vorgesehen.The invention relates to a quick coupling element to or for attachment to the underside of bicycle accessories for attaching the accessory to the top of a bicycle rack suitable for at least one complementary quick coupling element on the bicycle rack with at least one part of at least two joints between the quick coupling elements on the accessories and the bicycle - Luggage carrier with horizontal joining direction parallel to the bicycle level, wherein the parts of the at least two joint connections are arranged with a gap across the wheel level. There is a bolt for locking the accessories on the bike rack.

Eine derartige Schnellkupplung mit einem zubehörseitigen Schnellkupplungselement ist aus der DE 102008044797 A1 bekannt, die hiermit voll inhaltlich einbezogen wird. Nachteilig bei dieser Lösung ist, dass die Fügeverbindungen, was ihren Zwischenraum anbetrifft, genau aufeinander abgestimmt sein müssen, damit die zu fügenden Teile ineinander passen. Das kann bei unterschiedlichen Gepäckträgern, insbesondere bei unterschiedlichen Gepäckträger-Breiten zu konstruktiven Problemen führen, da schmale Gepäckträger die Bemessungsmöglichkeiten des Zwischenraums zwischen den Fügeverbindungen beidseits der Fahrradebene einengen.Such a quick coupling with an accessory-side quick coupling element is from the DE 102008044797 A1 known, which is hereby incorporated in full content. A disadvantage of this solution is that the joint connections, as far as their gap is concerned, must be precisely matched to one another, so that the parts to be joined fit together. This can lead to constructive problems with different carriers, especially with different luggage carrier widths, as narrow luggage carrier narrow the design possibilities of the space between the joint connections on both sides of the bicycle level.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine vielseitigere Schnellkupplung aufzuzeigen, deren Vielseitigkeit insbesondere in der Gestaltung des zubehörseitigen Schnellkupplungselements zum Ausdruck kommt.The invention is therefore based on the object to show a more versatile quick coupling, the versatility of which is expressed in particular in the design of the accessory-side quick coupling element.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Anspruch 1 wiedergegeben. Sie erlaubt es, den Zwischenraum der Fügeverbindungen in Abhängigkeit von der Gepäckträgerbreite variabel zu gestalten. Besondere Anforderungen an den Gepäckträger werden dabei nicht gestellt. Die Veränderungen zur Anpassung an den Gepäckträger finden ausschließlich an dem oder an den zubehörseitigen Teilen der Schnellkupplung statt.The solution to this problem is given in claim 1. It makes it possible to make the gap between the joints in dependence on the luggage rack width variable. Special requirements for the luggage carrier are not provided. The changes to adapt to the luggage carrier take place exclusively on or on the accessory-side parts of the quick coupling.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die zum Schnellkupplungselement am Zubehör komplementären Teile der Fügeverbindungen am Gepäckträger an mindestens einer Querstrebe des Gepäckträgers ausgebildet sind. Die Querstreben haben den Vorzug der einfacheren Gestaltbarkeit, während die Längsholme der Fahrradgepäckträger zur Befestigung von Packtaschen geeignet sein müssen und hierzu üblicherweise mit rundem Querschnitt ausgebildet sind.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the parts of the joint connections which are complementary to the quick-coupling element on the accessories are formed on the luggage carrier on at least one transverse strut of the luggage carrier. The cross struts have the advantage of ease of design, while the longitudinal beams of the bicycle rack must be suitable for attachment of panniers and this are usually designed with a round cross-section.

Zur Erzielung einer freien Ladefläche an dem Gepäckträger bei abgenommenem Zubehör wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, dass die Teile der Fügeverbindungen am Zubehör zum Fügen in den Gepäckträger eintauchen.In order to achieve a free loading area on the luggage rack with the accessories removed, it is proposed in a further embodiment of the invention that the parts of the joint connections on the accessories dip into the luggage rack for joining.

Eine besondere Ausgestaltung der Erfindung ist darin zu sehen, dass sie in einer Querrichtung zur Fahrradebene verschiebbar und festlegbar sind.A particular embodiment of the invention is to be seen in that they are displaceable and fixable in a transverse direction to the bicycle level.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist eine von der Fahrradebene gleich beabstandete Anordnung der zubehörseitigen Teile der mindestens zwei Fügeverbindungen vorgesehen. Bevorzugt sind die Fügeverbindungen immer paarweise vorgesehen. Die symmetrische Anordnung ist dann gefälliger und berücksichtigt in vorteilhafter Weise die Anordnungsmöglichkeiten in einer Gepäckträger-Traverse.In a preferred embodiment of the invention an equally spaced from the bicycle level arrangement of the accessory-side parts of the at least two joint connections is provided. Preferably, the joint connections are always provided in pairs. The symmetrical arrangement is then more pleasing and takes into account advantageously the arrangement possibilities in a luggage carrier traverse.

Nach einem ergänzenden Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, dass die lageveränderlichen Teile der Fügeverbindungen für beide der mindestens zwei Fügeverbindungen wahlweise angeordnet werden können. Dabei können die gleichen, lösbaren Teile des Schnellkupplungselements am Zubehör verwendet werden. Ihre Lageveränderung führt dazu, dass sich ein unterschiedlicher Zwischenraum zwischen den zu fügenden Teilen einstellt.According to a supplementary feature of the invention it is provided that the positionally variable parts of the joint connections for both of the at least two joint connections can be optionally arranged. The same, detachable parts of the quick coupling element can be used on the accessories. Their change in position causes a different gap between the parts to be joined.

Bei einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die zu dem Schnellkupplungselement gehörigen Teile der Fügeverbindungen unsymmetrisch ausgebildet und vertauschbar sind. Hierzu sind die fügbaren, zubehörseitigen Teile der Schnellkupplung lösbar an dem am Zubehör angebrachten Rahmengeviert befestigt. Sie können an einander bezüglich der Fahrradebene gegenüberliegenden Ecken des Rahmengevierts mit in Fahrtrichtung weisenden stiftförmigen, angespitzten Fügeelementen angeschraubt werden.In a specific embodiment of the invention, it is provided that the parts of the joint connections belonging to the quick-action coupling element are of asymmetrical design and interchangeable. For this purpose, the available, accessory-side parts of the quick-release coupling are detachably fastened to the frame attached to the accessory. They can be screwed to each other with respect to the bicycle level opposite corners of the Rahmengevierts pointing in the direction of travel pin-shaped, sharpened joining elements.

In alternativer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Teile der Fügeverbindungen schwenkbar und in ihren Schwenklagen festlegbar sind. Vorzugsweise ist die Schwenkachse horizontal und parallel zur Fahrradebene ausgerichtet. Ergänzend ist aber auch an eine vertikale Ausrichtung der Schwenkachse, wiederum parallel zu der Fahrradebene, gedacht. Die mindestens zwei stiftförmigen Fügeteile am Zubehör sind dabei außermittig bezogen auf die Drehachse angeordnet und werden wahlweise in Wirkstellung geschwenkt.In an alternative embodiment of the invention, it is proposed that the parts of the joint connections are pivotable and can be fixed in their pivotal positions. Preferably, the pivot axis is aligned horizontally and parallel to the bicycle level. In addition, but also to a vertical orientation of the pivot axis, again parallel to the bicycle level, thought. The at least two pin-shaped joining parts on the accessories are arranged eccentrically relative to the axis of rotation and are optionally pivoted into operative position.

Nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Veränderung der Zwischenraumabmessungen der zueinander gehörigen Teile der mindestens zwei Fügeverbindungen zwischen nur zwei Maßen erfolgt.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the change in the interspace dimensions of the mutually associated parts of the at least two joint connections between only two dimensions.

Weiterhin ist vorgesehen, dass die Teile der mindestens zwei Fügeverbindungen, die an dem zubehörseitigen Schnellkupplungselement vorgesehen sind, für Montagezwecke bestimmungsgemäß relativ zueinander verstellbar sind. Eines oder beide Teile können verstellbar ausgebildet sein. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die schwenkbaren Teile der Fügeverbindungen auf zylindrisch ausgebildeten Abschnitten von Längsstreben ihr Schwenklager haben. Die Längsstreben gehören zu den zubehörseitigen Elementen der Schnellkupplung und sind Teil des Rahmengevierts, das z. B. an einem Gepäckträgerkorb befestigt ist. Furthermore, it is provided that the parts of the at least two joint connections, which are provided on the accessory-side quick coupling element, are intended for relative purposes relative to each other for mounting purposes. One or both parts can be designed adjustable. In a further embodiment of the invention, it is provided that the pivotable parts of the joint connections have their pivot bearings on cylindrically shaped sections of longitudinal struts. The longitudinal struts belong to the accessory-side elements of the quick coupling and are part of the Rahmengevierts, z. B. is attached to a luggage carrier basket.

Die Erfindung wird im Einzelnen anhand der Zeichnung erläutert, dabei zeigen:The invention will be explained in detail with reference to the drawing, in which:

1: eine Unteransicht eines Korbes mit Adapter, perspektivisch; 1 : a bottom view of a basket with adapter, in perspective;

2: einen Gepäckträger in Draufsicht, perspektivisch; 2 : a luggage carrier in plan view, in perspective;

3: eine erste Ausführungsform mit Verstellmöglichkeit von Teilen des Kupplungselements an dem Zubehör mit kleinem Zwischenraum zwischen den Teilen; 3 a first embodiment with adjustment of parts of the coupling element on the small space between the parts;

4: die erste Ausführungsform mit Verstellmöglichkeit von Teilen des Kupplungselements an dem Zubehör mit großem Zwischenraum zwischen den Teilen; 4 : the first embodiment with adjustment of parts of the coupling element on the accessories with a large gap between the parts;

5: die erste Ausführungsform in einem vergrößerten Ausschnitt zur Darstellung der Verstellmittel im Schnitt; 5 the first embodiment in an enlarged section to illustrate the adjustment means in section;

6: eine zweite Ausführungsform mit Verstellmöglichkeit von Teilen des Kupplungselements an dem Zubehör alternativ mit großem und kleinem Zwischenraum zwischen den Teilen; 6 a second embodiment with adjustment of parts of the coupling element on the accessory alternatively with large and small space between the parts;

7: eine dritte Ausführungsform mit Verstellmöglichkeit von Teilen des Kupplungselements an dem Zubehör mit kleinem Zwischenraum zwischen den Teilen; 7 a third embodiment with adjustment of parts of the coupling element on the small space between the parts;

8: die dritte Ausführungsform mit Verstellmöglichkeit von Teilen des Kupplungselements an dem Zubehör mit großem Zwischenraum zwischen den Teilen; 8th the third embodiment with adjustment of parts of the coupling element on the accessories with a large gap between the parts;

In 1 ist beispielhaft und bevorzugt für ein Zubehörteil, einen Korb 4 schematisch, in perspektivischer Unteransicht gezeigt, dass an dessen Unterseite ein Kupplungselement 2 angeschraubt ist. Das Kupplungselement 2 hat die Form eines viereckigen Rahmens und umfasst eine vordere Traverse 5, mit einem Riegel 7, eine hintere Traverse 6 und zwei die Traversen 5, 6 verbindende Längsstreben 37, 38. Der Riegel 7 dient der formschlüssigen Befestigung des Kupplungselements 2 an einer Querstrebe 8 des Gepäckträgers 1 (s. 2) in Längsrichtung.In 1 is exemplary and preferred for an accessory, a basket 4 schematically, shown in a perspective bottom view that on the underside of a coupling element 2 screwed on. The coupling element 2 has the shape of a square frame and includes a front crossbar 5 with a latch 7 , a rear cross member 6 and two the trusses 5 . 6 connecting longitudinal struts 37 . 38 , The bolt 7 serves for the positive attachment of the coupling element 2 on a cross strut 8th of the porter 1 (S. 2 ) longitudinal.

Die Breite des Kupplungselements 2 entspricht etwa der Breite des Gepäckträgers 1 (5) und die Länge des Adapters 2 entspricht der Länge des Korbes 4. An der Unterseite des Adapters 2 sind Tragteile 10 des Schnellkupplungselements 2 vorgesehen. Diese Tragteile 10 sind entsprechend den Pfeilen 58 verstellbar. Dies wird insbesondere in den Ausgestaltungen nach den 3 bis 8 detailliert dargestellt werden.The width of the coupling element 2 corresponds approximately to the width of the porter 1 ( 5 ) and the length of the adapter 2 corresponds to the length of the basket 4 , At the bottom of the adapter 2 are carrying parts 10 of the quick coupling element 2 intended. These support parts 10 are according to the arrows 58 adjustable. This is especially true in the embodiments according to the 3 to 8th be presented in detail.

In 2 ist der Gepäckträger 1 mit zwei Längsholmen 21, 22 gezeigt, die von drei Querstreben 8, 9, 39 zusammengehalten werden. Darüber hinaus ist eine gefederte Klappe 36 gezeigt, mit der andere Gepäckstücke als der Korb 4 auf dem Gepäckträger 1 befestigt werden sollen. Schließlich ist noch eine Querstrebe 40 gezeigt, die der Verriegelung des Gepäckträgers 1 am Fahrradrahmen dient. Von der Erfindung geprägt sind die Querstreben 8 und 9. Sie sind als Strangpressprofil aus Aluminium hergestellt und weisen auf ihrer Oberseite je eine Abflachung 23, 24 auf, auf denen das Kupplungselement 2 in seiner endgültigen Positionierung aufliegt. In den Querstreben 8 und 9 sind in horizontaler Ebene und in Fahrtrichtung Löcher 34, 35 vorgesehen, die Teil von Fügeverbindungen 11, 13 sind. In diese Löcher greifen stiftförmige, nach Art eines Bleistiftstummels ausgebildete, horizontal und parallel zur Fahrradebene 57 (s. 3, 4, 6) ausgerichtete Teile 12 des zubehörseitigen Kupplungselements 2 bei endgültig positioniertem Korb ein. Hierzu tauchen die Teile 12 mit den sie aufweisenden Tragteilen 10 in die Pritsche des Gepäckträgers 1 ein. Die Löcher 34, 35 haben ein eng toleriertes Maß von ihrer Mitte bis zu den Abflachungen 23, 24 an der Oberseite der Querstreben. Der Zwischenraum zwischen den Löchern 34, 35 einerseits und den abgeflachten Oberflächen der Querstreben 8 und 9 beträgt wenige Millimeter, z. B. vier Millimeter.In 2 is the porter 1 with two longitudinal spars 21 . 22 shown by three cross struts 8th . 9 . 39 held together. In addition, a spring-loaded flap 36 shown with the other pieces of luggage than the basket 4 on the luggage carrier 1 to be attached. Finally, there is a crossbar 40 shown the latch of the porter 1 serves on the bicycle frame. Characterized by the invention, the cross struts 8th and 9 , They are made of aluminum as an extruded profile and each have a flattening on their upper side 23 . 24 on which the coupling element 2 is in its final position. In the cross struts 8th and 9 are holes in the horizontal plane and in the direction of travel 34 . 35 provided, the part of joint connections 11 . 13 are. In these holes grip pin-shaped, formed in the manner of a pencil stub, horizontally and parallel to the bike level 57 (S. 3 . 4 . 6 ) aligned parts 12 the accessory-side coupling element 2 at definitely positioned basket. For this, the parts dive 12 with the supporting parts having them 10 in the cot of the porter 1 one. The holes 34 . 35 have a tightly tolerated measure from their middle to the flats 23 . 24 at the top of the cross struts. The space between the holes 34 . 35 on the one hand and the flattened surfaces of the transverse struts 8th and 9 is a few millimeters, z. B. four millimeters.

Die Abflachungen 23, 24 müssen sich nicht über die gesamte Länge der Querstreben 8, 9 erstrecken, sie sollen jedoch unmittelbar oberhalb der Löcher 34, 35 ausgebildet sein.The flattenings 23 . 24 do not have to over the entire length of the cross struts 8th . 9 extend, but they should be just above the holes 34 . 35 be educated.

Die Querstrebe 9 ist gleichartig mit der Querstrebe 8 und weist entsprechende, in 2 verdeckte, Löcher auf, in die bleistiftstummelartige Vorsprünge an der von der Traverse 5 beabstandeten Traverse 6 aus 1 eingreifen.The cross strut 9 is similar to the crossbar 8th and has corresponding, in 2 Covered, holes on, in the pencil stubby protrusions on the of the crossbar 5 spaced crossbar 6 out 1 intervention.

Die Löcher 34, 35 erstrecken sich parallel zu den Längsholmen 21, 22 des Gepäckträgers. Die Löcher 34, 35 sind als Durchgangslöcher ausgebildet. Der Korb 4 wird auf den Gepäckträger 1 aufgesetzt und dann in Fahrtrichtung verschoben. Dabei werden die bleistiftstummelartigen Teile 12 in die Löcher 34, 35 eingeführt. Zum Abschluss der Schiebebewegung verriegelt der Riegel 7 den Korb 4 mit dem Gepäckträger 1.The holes 34 . 35 extend parallel to the longitudinal beams 21 . 22 of the porter. The holes 34 . 35 are formed as through holes. The basket 4 gets on the luggage rack 1 put on and then moved in the direction of travel. It will be the pencil-stubby parts 12 in the holes 34 . 35 introduced. At the end of the sliding movement the bolt locks 7 the basket 4 with the porter 1 ,

Die 3, 4, und 5 zeigen als erste Ausführungsform des Kupplungselements 2 die Traverse 15, entsprechend der in 1 gezeigten Traverse 5 jedoch mit Schwenkarmen 26, 27. An den freien Enden der Schwenkarme 26, 27 sind die in die Löcher 34, 35 einzufügenden, bleistiftstummelartigen Teile 12 ausgebildet, die im montierten Zustand des Zubehörs in Fahrtrichtung weisen. Zwischen den Schwenkarmen 26, 27 ist der Riegel 7 angeordnet, dessen freie Zunge bis vor den Korb 4 reicht.The 3 . 4 , and 5 show as the first embodiment of the coupling element 2 the traverse 15 , according to the in 1 Traverse shown 5 but with swivel arms 26 . 27 , At the free ends of the swivel arms 26 . 27 they are in the holes 34 . 35 to be inserted, pencil stubby parts 12 trained in the mounted state of the accessories in the direction of travel. Between the swivel arms 26 . 27 is the bar 7 arranged, whose free tongue up in front of the basket 4 enough.

Die Schwenkbarkeit der Schwenkarme 26, 27 dient der Anpassung an zwei unterschiedlich breite Gepäckträger mit unterschiedlichen Zwischenräumen 45, 46 zwischen den Gepäckträger-Längsholmen 21, 22 einerseits und 31, 32 andererseits, weil sich zusammen mit dem Zwischenraum 45, 46 zwischen den genannten Gepäckträger-Längsholmen 21, 22 und 31, 32 auch der Zwischenraum zwischen den Löchern 34, 35 ändert, in die die Teile 12 zur Bildung der lösbaren Fügeverbindungen 11, 13 eingesteckt werden.The pivoting of the swivel arms 26 . 27 is used to adapt to two differently wide luggage carriers with different spaces 45 . 46 between the luggage carrier longitudinal beams 21 . 22 on the one hand and 31 . 32 on the other hand, because together with the gap 45 . 46 between said luggage carrier longitudinal beams 21 . 22 and 31 . 32 also the space between the holes 34 . 35 changes in which the parts 12 to form the releasable joints 11 . 13 be plugged in.

Drehachse für die Schwenkarme 26, 27 sind die rohrförmig ausgebildeten metallischen Längsstreben 37, 38 des Kupplungselements 2 am als Korb 4 ausgebildeten Zubehör. Hierzu umgreifen die Schwenkarme 26, 27 mit je einem endseitig ausgebildeten Auge 30 die jeweilige Längsstrebe, wie am Beispiel der Längsstrebe 38 und des Schwenkarmes 27 in 5 gezeigt ist.Rotary axis for the swivel arms 26 . 27 are the tube-shaped metallic longitudinal struts 37 . 38 of the coupling element 2 as a basket 4 trained accessories. For this purpose, the pivot arms embrace 26 . 27 each with one end trained eye 30 the respective longitudinal strut, as the example of the longitudinal strut 38 and the swivel arm 27 in 5 is shown.

Die zwei Schwenklagen der Schwenkarme 26, 27 werden durch je eine Verrastung gesichert. Die Verrastung erfolgt mit Vertiefungen 51, 52 am äußeren Umfang des Auges 30 an den Schwenkarmen 26, 27 und mit an Federzungen 53, 54 der Traverse 15 ausgebildeten Rastnasen 55, 56, die beide Schwenklagen des Schwenkarmes 27 sichern. Die Schwenkarme 26, 27 sind gleichartig verrastet.The two pivotal positions of the swivel arms 26 . 27 are each secured by a catch. The locking takes place with depressions 51 . 52 on the outer circumference of the eye 30 on the swivel arms 26 . 27 and with spring tongues 53 . 54 the traverse 15 trained locking lugs 55 . 56 , both pivotal positions of the swivel arm 27 to back up. The swivel arms 26 . 27 are similarly locked.

In 6 ist eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schnellkupplungselements 2 gezeigt, bei der, wie in 3, 4 und 5 gezeigt, zwei unterschiedliche Zwischenräume 49 und 50 montagemäßig eingestellt werden können. Hierzu sind an der Unterseite der Traverse 25 zwei Gleitstücke 33, 44 vorgesehen, an deren Vorderseite die in die Löcher 34, 35 zu fügenden, bleistiftstummelförmigen Teile 12 konsolartig vorstehen. Die Alternativpositionen für die Gleitstücke 33, 44 für schmale Gepäckträger sind gestrichelt gezeichnet. Die Gleitstücke 33 und 44 werden in den gezeigten Positionen durch nicht dargestellte Schrauben festgespannt.In 6 is a second embodiment of the quick coupling element according to the invention 2 shown at, as in 3 . 4 and 5 shown, two different spaces 49 and 50 can be adjusted montagemäßig. These are at the bottom of the crossbar 25 two sliders 33 . 44 provided, at the front of which in the holes 34 . 35 to be joined, pencil stubby parts 12 protuberant protrude. The alternative positions for the sliders 33 . 44 for narrow porters are dashed lines. The sliders 33 and 44 are tightened in the positions shown by screws, not shown.

In 7 und 8 ist eine dritte Ausführungsform der Erfindung am Beispiel der Traverse 45 gezeichnet.In 7 and 8th is a third embodiment of the invention using the example of Traverse 45 drawn.

Tragstücke 28, 29 sind ohne Drehung umsetzbar zwischen den Positionen A und B für breite und schmale Gepäckträger und die Umsetzung bewirkt unterschiedliche Zwischenräume 47, 48 zwischen den konsolartig vorstehenden, bleistiftstummelförmigen Teilen 12. Die Teile 12 passen durch das Umsetzen der Tragstücke 28, 29 in die Löcher 34, 35, die bei unterschiedlich breiten Gepäckträgern 1 einen unterschiedlichen Zwischenraum aufweisen, der den unterschiedlichen Zwischenräumen 47, 48 der in die Löcher 34, 35 einzusteckenden Teile 12 entspricht. Die Tragstücke 28, 29 werden in den Positionen A und B gegen traversenseitige Anschläge und in dieser Position in nicht gezeigter Form mit Schrauben festgesetzt.support pieces 28 . 29 are convertible without rotation between the positions A and B for wide and narrow racks and the implementation causes different spaces 47 . 48 between the Konsolartig projecting, pencil stubby parts 12 , The parts 12 fit by moving the support pieces 28 . 29 in the holes 34 . 35 , with differently wide luggage racks 1 have a different gap, the different spaces 47 . 48 the one in the holes 34 . 35 parts to be inserted 12 equivalent. The support pieces 28 . 29 be set in positions A and B against traverse side stops and in this position in a form not shown with screws.

Alle beschriebenen oder bildlich dargestellten Merkmale bilden für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.All described or illustrated features form the subject of the invention, alone or in any meaningful combination, regardless of their combination in the claims or their dependency.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008044797 A1 [0002]

Claims

a) Quick coupling element ( 2 ) b) on or for attachment to the underside ( 3 ) of bicycle accessories ( 4 ) c) for fixing the accessories ( 4 ) d) at the top of a bicycle rack ( 1 ), e) matching at least one complementary quick coupling element ( 34 . 35 ) on the bicycle rack ( 1 ), f) with at least one part each ( 12 ) of at least two joints ( 11 . 13 ; 14 . 16 ) between the quick coupling elements ( 2 ; 8th . 9 ) on the accessories ( 4 ) and on the bicycle rack ( 1 ), g) with a horizontal join direction parallel to the wheel level ( 57 ), h) the parts ( 12 ) of the at least two joint connections ( 11 . 13 . 14 . 16 ) on the accessories ( 4 ) are transversely to the bicycle level with space ( 45 . 46 ; 47 . 48 ; 49 . 50 ), i) the gap ( 45 . 46 ; 47 . 48 ; 49 . 50 ) is changeable, j) with a bolt ( 7 ) for locking the accessories ( 4 ) at the luggage carrier ( 1 ).

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the to the quick coupling element ( 2 ) on the accessories ( 4 ) complementary parts ( 34 . 35 ) of the joint connections ( 11 . 13 ) at the luggage carrier ( 1 ) on at least one transverse strut ( 8th ) of the porter ( 1 ) are formed.

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the parts ( 12 ) of the joint connections ( 11 . 13 ) on the accessories ( 4 ) for joining in the luggage carrier ( 1 ) immerse.

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 1 or 3, characterized in that the parts ( 12 . 33 ; 12 . 44 ) of the joint connections ( 11 . 13 ) in a transverse direction to the bicycle level ( 57 ) are displaceable and fixable.

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 3 or 4, characterized by a, from the bicycle level ( 57 ), the same gap between the accessory-side parts ( 12 . 33 ; 12 . 44 ) of the at least two joint connections ( 11 . 13 ).

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the position-variable parts ( 12 ) of the joint connections ( 11 . 13 . 14 . 16 ) for both of the at least two joint connections ( 11 . 13 ; 14 . 16 ) optionally (A, B) can be arranged.

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 6, characterized in that to the quick coupling element ( 2 ) ( 28 . 29 ) of the joint connections ( 11 . 13 . 14 . 16 ) are asymmetrical and interchangeable.

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the parts ( 26 . 27 ) of the joint connections ( 11 . 13 . 14 . 16 ) pivotable and fixable in their pivoting end positions ( 51 . 52 . 53 . 54 . 55 ) are.

Quick coupling element ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the change in the interstice dimensions ( 45 . 46 ; 47 . 48 ; 49 . 50 ) between only two dimensions.

Quick coupling element ( 2 ) according to claim 8, characterized in that the pivotable parts ( 26 . 27 ) of the joint connections ( 11 . 13 . 14 . 16 ) on cylindrically shaped sections of longitudinal struts ( 37 . 38 ) have their swivel bearing.