DE102011007352A1

DE102011007352A1 - High-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102011007352A1
Application number: DE201110007352
Authority: DE
Inventors: Sascha Ambrock; Dietmar Ottenbacher; Achim Koehler; Frank Zehnder; Friedrich Boecking; Karl-Heinz Traub; Arnold Gente; Andreas Dutt
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2011-04-14
Filing date: 2011-04-14
Publication date: 2012-10-18
Also published as: EP2697501A1; WO2012139799A1; EP2697501B1; CN103459822B; CN103459822A

Abstract

Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine mit einem einen kraftstoffbeaufschlagten Pumpeninnenraum 2 aufweisenden Pumpengehäuse 1 und mit zumindest einem von einer in dem Pumpengehäuse 1 drehbar gelagerten Pumpenwelle 3 über einen in einer Führung unter Bildung eines oberen Stößelraums 9 gleitgelagerten Rollenstößel 5 betätigten Pumpenelement, wobei der Pumpeninnenraum 2 mit dem Stößelraum 9 fluidverbunden ist. Erfindungsgemäß wird eine Kraftstoffhochdruckpumpe bereitgestellt, mit der eine gezielte Kraftstoffdurchströmung des zumindest einen Stößelraums 9 gewährleistet ist. Dies wird dadurch erreicht, dass der Stößelraum 9 mit einer einen Kraftstoffdurchsatz bewirkenden Kraftstoffleitung 13 verschaltet ist.High-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine with a pump housing 1 having a fuel-loaded pump interior 2 and with at least one pump shaft 3 rotatably mounted in the pump housing 1 via a pump element 5, which is actuated in a guide to form an upper tappet space 9, the pump interior 2 is fluidly connected to the plunger chamber 9. According to the invention, a high-pressure fuel pump is provided with which a targeted fuel flow through the at least one tappet space 9 is ensured. This is achieved in that the tappet space 9 is connected to a fuel line 13 which causes a fuel throughput.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine mit einem einen kraftstoffbeaufschlagten Pumpeninnenraum aufweisenden Pumpengehäuse und mit zumindest einem von einer in dem Pumpengehäuse drehbar gelagerten Pumpenwelle über einen in einer Führung unter Bildung eines oberen Stößelraums gleitgelagerten Rollenstößel betätigten Pumpenelement, wobei der Pumpeninnenraum mit dem Stößelraum fluidverbunden ist.The present invention relates to a high-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine with a pump housing having a fuel-loaded pump housing and with at least one of a rotatably mounted in the pump housing pump shaft via a sliding in a guide to form an upper plunger space roller plunger actuated pump element, the pump interior with the Plunger space is fluidly connected.

Stand der TechnikState of the art

Eine derartige Kraftstoffhochdruckpumpe ist aus der DE 10 2007 038 530 A1 bekannt. Diese Kraftstoffhochdruckpumpe weist ein Pumpengehäuse mit einem Pumpeninnenraum auf, wobei der Pumpeninnenraum mit einer Kraftstoffzuführung und einer Kraftstoffabführung verschaltet ist. Der in den Pumpeninnenraum über die Kraftstoffzuführung zugeführte Kraftstoff wird zudem über eine entsprechende Verbindungsleitung zu einer in das Pumpengehäuse integrierten Zumesseinheit geleitet, die gesteuert Kraftstoff zu Saugventilen von zwei Pumpenelementen leitet. Die beiden Pumpenelemente bzw. die Stößelräume zwischen den die Pumpenelemente betätigenden Rollenstößel und den Pumpenelementen stehen über einen Ausgleichs- und/oder Verbindungskanal miteinander in Verbindung. Kraftstoff oberhalb der beiden Rollenstößel wird bei jedem Pumpenhub von dem einen Stößelraum in den anderen Stößelraum umgepumpt und erwärmt sich dabei.Such a high-pressure fuel pump is from the DE 10 2007 038 530 A1 known. This high-pressure fuel pump has a pump housing with a pump interior, wherein the pump interior is connected to a fuel supply and a fuel discharge. The fuel supplied into the pump interior via the fuel supply is also passed via a corresponding connection line to a metering unit integrated into the pump housing, which supplies fuel to suction valves of two pump elements under control. The two pump elements or the plunger chambers between the roller tappets actuating the pump elements and the pump elements are connected to each other via a compensating and / or connecting channel. Fuel above the two roller tappet is pumped at each pump stroke of the one plunger space in the other plunger space and heats up.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Kraftstoffhochdruckpumpe bereitzustellen, mit der eine gezielte Kraftstoffdurchströmung des zumindest einen Stößelraums gewährleistet ist.The object of the invention is to provide a high-pressure fuel pump with which a targeted flow of fuel through the at least one plunger space is ensured.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der zumindest eine Stößelraum mit einer einen Kraftstoffdurchsatz bewirkenden Kraftstoffleitung verschaltet ist. Neben der Fluidverbindung des Stößelraums mit dem Pumpeninnenraum kann durch die Kraftstoffleitung eine gezielte Durchströmung des Stößelraums mit Kraftstoff erfolgen. Dadurch wird der thermisch belastete Stößelraum und auch der Rollenstößel, der in vielen Fällen die Fluidverbindung durch entsprechende Kanäle zwischen den Pumpeninnenraum und dem Stößelraum herstellt, thermisch deutlich entlastet.This object is achieved in that the at least one plunger space is connected to a fuel line causing a fuel flow. In addition to the fluid connection of the plunger chamber with the pump interior, a targeted flow through the plunger chamber with fuel can take place through the fuel line. As a result, the thermally loaded tappet space and also the roller tappet, which in many cases establishes the fluid connection through corresponding channels between the pump interior and the tappet space, are thermally significantly relieved.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Kraftstoffleitung eine Kraftstoffzuführleitung. Dabei wird dann der der Kraftstoffhochdruckpumpe zuzuführende Kraftstoff ganz oder teilweise über diese Kraftstoffzuführleitung zugeführt. Von dem Stößelraum gelangt der zugeführte Kraftstoff dann weiter über die Fluidverbindung in den Pumpeninnenraum und von dort in bekannter Art und Weise weiter zu einer Zumesseinheit und gleichzeitig eine Teilmenge des so zugeführten Kraftstoffs wird zur Schmierung und Kühlung der Lagerstellen der Pumpenwelle weitergeleitet.In a further development of the invention, the fuel line is a fuel supply line. In this case, the fuel to be supplied to the high-pressure fuel pump is then supplied wholly or partly via this Kraftstoffzuführleitung. From the plunger chamber, the supplied fuel then passes through the fluid connection in the pump interior and from there in a known manner on to a metering unit and at the same time a subset of the fuel thus supplied is forwarded for lubrication and cooling of the bearing points of the pump shaft.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Kraftstoffleitung eine Kraftstoffabführleitung. In diesem Falle wird die der Kraftstoffhochdruckpumpe zuzuführende Kraftstoffmenge weiterhin direkt in den Pumpeninnenraum eingebracht und von dort durch die Fluidverbindung zumindest eine Teilmenge in den Stößelraum weitergeleitet und von diesem über eine Kraftstoffabführleitung abgeführt. Auch diese Ausgestaltung bewirkt eine zuverlässige und intensive Kühlung des Rollenstößels und des oberen Stößelraums.In a further embodiment of the invention, the fuel line is a Kraftstoffabführleitung. In this case, the amount of fuel to be supplied to the high-pressure fuel pump is further introduced directly into the pump interior and from there through the fluid connection at least a subset forwarded into the plunger chamber and discharged from the latter via a Kraftstoffabführleitung. This embodiment also provides reliable and intensive cooling of the roller tappet and the upper plunger space.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zwei Pumpenelemente verbaut, wobei deren Stößelräume über einen Verbindungskanal miteinander verschaltet sind. In diesen Verbindungskanal mündet in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Kraftstoffleitung ein. Diese Ausgestaltung ist besonders vorteilhaft, weil somit die Kraftstoffleitung einfach in das Pumpengehäuse integriert werden kann. Selbstverständlich kann aber die Kraftstoffleitung auch bei vorhandenem Verbindungskanal in einen oder beide Stößelräume einmünden.In a further embodiment of the invention, two pump elements are installed, wherein the plunger chambers are interconnected via a connecting channel. In this connecting channel opens in a further embodiment of the invention, the fuel line. This embodiment is particularly advantageous because thus the fuel line can be easily integrated into the pump housing. Of course, but can open the fuel line even with existing connection channel in one or both plunger chambers.

In Weiterbildung der Erfindung ist in die Kraftstoffleitung eine Drossel eingesetzt. Alternativ oder zusätzlich kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung in die Kraftstoffleitung ein Ventil, beispielsweise ein gesteuertes Ventil oder ein Rückschlagventil eingesetzt sein. Die Drossel gewährleistet unabhängig davon, ob die Kraftstoffleitung eine Kraftstoffzuführleitung oder eine Kraftstoffabführleitung ist, eine genau dosierte bzw. einstellbare Durchströmung des Stößelraums. Insbesondere, wenn die Kraftstoffleitung die Kraftstoffzuführleitung ist, kann durch die Drossel eine Aufteilung der direkt in den Pumpeninnenraum eingebrachten Kraftstoffmenge und den über die Kraftstoffleitung, den zumindest einen Stößelraum und die entsprechenden Fluidverbindungen in den Pumpeninnenraum zugeführten Kraftstoffmenge genau dosiert werden. Eine solche Ausgestaltung wird insbesondere bei einer Kraftstoffversorgung der Kraftstoffhochdruckpumpe von einer elektrisch betriebenen Niederdruckpumpe gewählt werden.In a further development of the invention, a throttle is inserted into the fuel line. Alternatively or additionally, in a further embodiment of the invention, a valve, for example a controlled valve or a check valve, may be inserted into the fuel line. Regardless of whether the fuel line is a fuel supply line or a Kraftstoffabführleitung, the throttle ensures a precisely metered or adjustable flow through the plunger space. In particular, when the fuel line is the fuel supply, can be accurately metered by the throttle a division of the introduced directly into the pump interior fuel quantity and the fuel line, the at least one plunger chamber and the corresponding fluid connections in the pump interior amount of fuel. Such a configuration will be selected in particular for a fuel supply of the high-pressure fuel pump from an electrically operated low-pressure pump.

Wird dagegen die Kraftstoffhochdruckpumpe von einer Zahnradpumpe als mechanische Niederdruckpumpe mit Kraftstoff versorgt, ist die Kraftstoffleitung eine Kraftstoffabführleitung, wobei diese wiederum in weiterer Ausgestaltung mit der Saugseite der mechanischen Niederdruckpumpe verschaltet ist und zur Einstellung des Volumenstroms in der Kraftstoffabführleitung eine Drossel eingesetzt sein kann. Zudem kann ein Ventil, insbesondere ein Rückschlagventil in die Kraftstoffabführleitung eingesetzt sein, um insbesondere beim Start des Systems einen hinreichenden Systemdruck in dem Pumpeninnenraum zu gewährleisten. Das Ventil kann dabei auch so ausgestaltet sein, dass es zusätzlich die Drosselfunktion übernimmt.If, however, the high-pressure fuel pump is supplied by a gear pump as a mechanical low-pressure pump with fuel, the fuel line is a Kraftstoffabführleitung, which in turn in a further embodiment with the Suction side of the mechanical low-pressure pump is connected and can be used to adjust the flow in the Kraftstoffabführleitung a throttle. In addition, a valve, in particular a check valve, may be inserted into the fuel discharge line in order to ensure a sufficient system pressure in the pump interior, in particular at the start of the system. The valve can also be designed so that it also assumes the throttle function.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Pumpeninnenraum mit einer Kraftstoffabführung und weiterhin mit einer Kraftstoffzuführung verschaltet. Dies stellt im Grunde eine konventionelle Ausgestaltung dar, wobei aber bei einer solchen konventionellen Ausgestaltung der oder die Stößelräume unabhängig davon, in welcher Fließrichtung der oder die Stößelräume durchströmt werden, diese durch interne Verbindungen in dem Pumpengehäuse mit der Kraftstoffabführung bzw. der Kraftstoffzuführung verschaltet sein können. Insbesondere eine Kraftstoffabführleitung als Verbindung des Stößelraums oder des Verbindungskanals kann einfach in das Pumpengehäuse zur Verbindung mit der Kraftstoffabführung eingelassen werden. Dabei kann die Drossel zur Einstellung einer Durchflussmenge durch beispielsweise eine entsprechende Bohrung mit geringerem Durchmesser in einem Teilbereich der Kraftstoffabführleitung dargestellt sein. Die Drossel weist erfindungsgemäß bevorzugt einen Strömungsdurchmesser von 0,1 bis 1,5 mm auf. Bei einem kleinen Durchmesser wird entsprechend wenig Kraftstoff abgeleitet und diese Drossel hat eine überwiegende Entlüftungsfunktion, während bei einem großen Drosseldurchmesser von > 0,5 mm sowohl eine Entlüftungsfunktion als auch eine intensive Kühlfunktion gewährleistet ist.In a further development of the invention, the pump interior is connected with a fuel discharge and further with a fuel supply. This is basically a conventional design, but in such a conventional embodiment, the or the plunger chambers regardless of which flow direction or the plunger chambers are flowed through, these can be interconnected by internal connections in the pump housing with the fuel discharge or the fuel supply , In particular, a Kraftstoffabführleitung as a connection of the plunger chamber or the connecting channel can be easily embedded in the pump housing for connection to the fuel discharge. In this case, the throttle for adjusting a flow rate can be represented by, for example, a corresponding bore with a smaller diameter in a portion of the Kraftstoffabführleitung. The throttle according to the invention preferably has a flow diameter of 0.1 to 1.5 mm. With a small diameter, correspondingly little fuel is discharged and this throttle has a predominant ventilation function, while with a large throttle diameter of> 0.5 mm, both a ventilation function and an intensive cooling function is ensured.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the invention are described in the drawings, are described in more detail in the embodiments illustrated in the figures of the invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische Schnittdarstellung einer Kraftstoffhochdruckpumpe mit zwei von Rollenstößeln betätigten Pumpenelementen, wobei die beiden oberen Stößelräume über einen mit einer Kraftstoffleitung verschalteten Verbindungskanal verbunden sind, 1 1 is a schematic sectional view of a high-pressure fuel pump with two pump elements actuated by roller tappets, wherein the two upper tappet spaces are connected via a connection channel which is connected to a fuel line,

2 in einer alternativen Darstellung zu 1 eine Ausführung, bei der eine in einen Verbindungskanal einmündende Kraftstoffleitung eine Kraftstoffzuführleitung ist, 2 in an alternative illustration too 1 an embodiment in which a fuel line opening into a connection channel is a fuel supply line,

3 in einer ähnlichen Darstellung zu 2 eine Ausführung, bei der die Kraftstoffleitung eine Kraftstoffabführleitung ist und 3 in a similar presentation too 2 an embodiment in which the fuel line is a Kraftstoffabführleitung and

4 eine Darstellung eines ausgeführten Pumpengehäuses mit einem eingelassenen Verbindungskanal sowie einer mit diesem verbundenen weiterführenden Kraftstoffabführleitung mit eingesetzter Drossel, wobei die Kraftstoffabführung in eine Kraftstoffabführung einmündet. 4 an illustration of an executed pump housing with a recessed connecting channel and a connected thereto further Kraftstoffabführleitung with inserted throttle, the fuel discharge opens into a fuel discharge.

Ausführungsform der ErfindungEmbodiment of the invention

1 zeigt eine Kraftstoffhochdruckpumpe, die beispielsweise in einen Common-Rail-Einspritzsystem für eine selbstzündende Brennkraftmaschine eingesetzt wird. Diese Kraftstoffhochdruckpumpe fördert den zugeführten Kraftstoff in einen Hochdruckspeicher mit einem Druck von im Bereich von 1600 bar. Aus dem Hochdruckspeicher wird der Kraftstoff von Kraftstoffinjektoren zur Einspritzung in zugeordnete Brennräume der Brennkraftmaschine gesteuert entnommen. 1 shows a high-pressure fuel pump, which is used for example in a common rail injection system for a self-igniting internal combustion engine. This high-pressure fuel pump delivers the fuel supplied to a high-pressure accumulator with a pressure of in the range of 1600 bar. From the high-pressure accumulator, the fuel is taken from fuel injectors controlled for injection into associated combustion chambers of the internal combustion engine.

Die Kraftstoffhochdruckpumpe weist ein Pumpengehäuse 1 mit einem Pumpeninnenraum 2 auf. In dem Pumpengehäuse 1 ist eine Pumpenwelle 3 drehbar gelagert und wird von beispielsweise einer Nockenwelle oder einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine direkt oder indirekt angetrieben. Die Pumpenwelle 3 weist zwei Nocken auf, die mit in jeweils einem Stößelkörper 6 von Rollenstößeln 5 gelagerten Rollen 4 zusammenwirken. Bei Betrieb der Kraftstoffhochdruckpumpe wird die Pumpenwelle 3 in Pfeilrichtung gedreht und die Nocken setzen zusammenwirkend mit den Rollen 4 die Drehbewegung der Pumpenwelle 3 in eine translatorische Auf- und Abbewegung der Rollenstößel 5 um. Die Rollenstößel sind einer Führung 7, die Bestandteil eines Pumpenelements 8 ist, gleitgelagert.The high-pressure fuel pump has a pump housing 1 with a pump interior 2 on. In the pump housing 1 is a pump shaft 3 rotatably supported and is driven directly or indirectly by, for example, a camshaft or crankshaft of the internal combustion engine. The pump shaft 3 has two cams, which in each case with a tappet body 6 of roller tappets 5 stored rolls 4 interact. When operating the high-pressure fuel pump, the pump shaft 3 rotated in the direction of the arrow and the cams cooperate with the rollers 4 the rotational movement of the pump shaft 3 in a translational up and down movement of the roller tappet 5 around. The roller tappets are a guide 7 , which is part of a pump element 8th is, sliding.

Oberhalb des Rollenstößels 5 ist ein oberer Stößelraum 9 gebildet, in dem ein mit dem Rollenstößel 5 zusammenwirkender Pumpenkolben 10 hineinragt. Der Pumpenkolben 10 ist in einem Pumpenzylinder geführt und fördert den in einen in dem Pumpenzylinder und einem Pumpenzylinderkopf eingelassenen Pumpenarbeitsraum über ein Saugventil eingebrachten Kraftstoff über ein Rückschlagventil in einen Hochdruckspeicher.Above the roller tappet 5 is an upper plunger room 9 formed in which one with the roller tappet 5 cooperating pump piston 10 protrudes. The pump piston 10 is guided in a pump cylinder and conveys the introduced into a pump cylinder in the pump cylinder and a pump cylinder head pump working space via a suction valve via a check valve in a high-pressure accumulator.

Die oberen Stößelräume 9 sind über Fluidverbindungen 11 mit dem Pumpeninnenraum 2 verschaltet und zusätzlich über einen Verbindungskanal 12 sind die beiden Stößelräume 9 der beiden Pumpenelemente 8 untereinander verbunden. Der Verbindungskanal 12 ist weiterhin mit einer Kraftstoffleitung 13 verschaltet, die, wie in den nachfolgenden Figuren erläutert wird, mit dem Kraftstoffsystem der Kraftstoffhochdruckpumpe verschaltet ist.The upper plunger rooms 9 are about fluid connections 11 with the pump interior 2 interconnected and additionally via a connection channel 12 are the two plunger rooms 9 the two pump elements 8th interconnected. The connection channel 12 is still with a fuel line 13 interconnected, which, as will be explained in the following figures, is connected to the fuel system of the high-pressure fuel pump.

In das Pumpengehäuse 1 ist weiterhin eine mit dem Pumpeninnenraum 2 korrespondierende Kraftstoffzuführung 14 und eine Kraftstoffabführung 15 eingelassen. In the pump housing 1 is still one with the pump interior 2 corresponding fuel supply 14 and a fuel discharge 15 admitted.

In der Darstellung gemäß der 2 ist zusätzlich die Lagerung der Pumpenwelle 3 in dem Pumpengehäuse 1 in schematischer Darstellung dargestellt. Das Pumpengehäuse 1 weist Lager 16a, 16b (Gehäuselager und Flanschlager) auf, die beide kraftstoffgeschmiert sind. Dazu wird ein Teilstrom des in diesem Ausführungsbeispiel durch die Kraftstoffzuführung 14 in den Pumpeninnenraum 2 eingeführten Kraftstoffs zur Schmierung (und Kühlung) durch die Lager 16a, 16b geführt und abgeführt. Die abgeführte Kraftstoffmenge kann in einen Kraftstofftank 17 oder auf die Saugseite einer Niederdruckpumpe 18 geleitet werden. Die Niederdruckpumpe 18 fördert im Übrigen den in dem Kraftstofftank 17 bevorrateten Kraftstoff über die Kraftstoffzuführung 14 in den Pumpeninnenraum 2. Die Niederdruckpumpe 18 ist in dem Ausführungsbeispiel gemäß 2 als elektrisch betriebene Niederdruckpumpe 18 ausgeführt und kann bezüglich ihrer Fördermenge geregelt sein.In the illustration according to the 2 is also the storage of the pump shaft 3 in the pump housing 1 shown in a schematic representation. The pump housing 1 has bearings 16a . 16b (Housing bearing and flange bearing), both of which are fuel lubricated. For this purpose, a partial flow of the fuel supply in this embodiment 14 in the pump interior 2 introduced fuel for lubrication (and cooling) through the bearings 16a . 16b guided and discharged. The discharged fuel amount can be in a fuel tank 17 or on the suction side of a low-pressure pump 18 be directed. The low pressure pump 18 Incidentally, promotes the in the fuel tank 17 stockpiled fuel via the fuel supply 14 in the pump interior 2 , The low pressure pump 18 is in the embodiment according to 2 as electrically operated low-pressure pump 18 executed and can be regulated with respect to their flow rate.

Der Pumpeninnenraum 2 weist eine Verbindung 19 zu einer Zumesseinheit auf, die den den Pumpenelementen 8 bzw. den Pumpenarbeitsräumen zugeführten Kraftstoff festlegt. Die Verbindung 19 ist derart ausgeführt, dass in das Pumpengehäuse 1 eine Öffnung eingearbeitet ist, in die die Zumesseinheit zur Herstellung einer gesteuerten inneren Verbindung zwischen dem Pumpeninnenraum 2 und den Pumpenelementen 8 eingelassen ist. Weiterhin weist das Pumpengehäuse 1 die Kraftstoffabführung 15 auf, die über ein Überströmventil 20 ebenfalls mit einer Abführleitung, die normalerweise in dem Kraftstofftank 17 einmündet, verbunden ist. Über die Kraftstoffabführung wird in den Pumpeninnenraum eingebrachter und von der Zumesseinheit nicht weitergeleiteter sowie nicht zur Schmierung benötigter Kraftstoff abgeführt.The pump interior 2 has a connection 19 to a metering unit which corresponds to the pump elements 8th or determines the pump workrooms supplied fuel. The connection 19 is designed such that in the pump housing 1 an opening is incorporated into which the metering unit for producing a controlled internal connection between the pump interior 2 and the pump elements 8th is admitted. Furthermore, the pump housing 1 the fuel drainage 15 on, which has an overflow valve 20 also with a discharge line, usually in the fuel tank 17 opens, is connected. About the fuel discharge is introduced into the pump interior and discharged from the metering unit not forwarded and not required for lubrication fuel.

Die Verbindungsleitung der Niederdruckpumpe 18 mit der Kraftstoffzuführung 14 ist in den Ausführungsbeispiel mit einer weiterführenden Kraftstoffzuführleitung 21 verschaltet, die mit dem Verbindungskanal 12 zwischen den beiden oberen Stößelräumen 9 verbunden ist. In die Kraftstoffzuführleitung 21 ist eine Drossel 22 eingelassen, die eine Aufteilung der über die Kraftstoffzuführung 14 und den Verbindungskanal 12 der Kraftstoffhochdruckpumpe zugeführten Kraftstoff regelt. Der über den Verbindungskanal 12 zugeführte Kraftstoff wird durch die oberen Stößelräume 9 und die Fluidverbindungen 11 in den Pumpeninnenraum 2 eingeleitet und kühlt so insbesondere den thermisch belasteten Bereich des Rollenstößels 5 der Hochdruckpumpe.The connecting line of the low-pressure pump 18 with the fuel supply 14 is in the embodiment with a further fuel supply 21 connected to the connection channel 12 between the two upper ram spaces 9 connected is. Into the fuel supply line 21 is a throttle 22 let in a division of the fuel supply 14 and the connection channel 12 the fuel high-pressure pump supplied fuel regulates. The over the connection channel 12 fuel is supplied through the upper plunger chambers 9 and the fluid connections 11 in the pump interior 2 introduced and thus cools in particular the thermally loaded area of the roller tappet 5 the high pressure pump.

Im Unterschied zu diesem Ausführungsbeispiel ist die Kraftstoffhochdruckpumpe gemäß 3 mit einer als Zahnradpumpe ausgebildeten Niederdruckpumpe 18 verschaltet, wobei die Kraftstoffabführung 15 von dem Pumpeninnenraum 2 in die Saugleitung 23 zu der Niederdruckpumpe 18 einmündet. Die gesamte der Kraftstoffhochdruckpumpe zugeführte Kraftstoffmenge wird von der als Zahnradpumpe ausgebildeten Niederdruckpumpe 18 über die Kraftstoffzuführung 14 in den Pumpeninnenraum 2 eingebracht. Von dort gelangt ein Teilstrom des Kraftstoffs über die Fluidverbindung 11 in den Pumpenelementen 8 in den Verbindungskanal 12 und von diesem in die hier als Kraftstoffabführleitung 24 ausgebildete Kraftstoffleitung. Die Kraftstoffabführleitung 24 ist gemäß einem Teilabschnitt b mit einer Drosselstelle oder aber gemäß dem alternativen Teilabschnitt a mit einem eingesetzten Ventil 25 versehen. Das Ventil 25 ist so abgestimmt, dass insbesondere beim Start des Systems in den Pumpeninnenraum 2 ein genügend hoher Druck zur störungsfreien Kraftstoffversorgung der Zumesseinheit aufgebaut wird.In contrast to this embodiment, the high-pressure fuel pump is according to 3 with a designed as a gear pump low-pressure pump 18 interconnected, with the fuel drainage 15 from the pump interior 2 in the suction line 23 to the low pressure pump 18 opens. The entire amount of fuel supplied to the high-pressure fuel pump is provided by the low-pressure pump designed as a gear pump 18 via the fuel supply 14 in the pump interior 2 brought in. From there, a partial flow of the fuel passes through the fluid connection 11 in the pump elements 8th in the connection channel 12 and from here into the here as Kraftstoffabführleitung 24 trained fuel line. The fuel discharge line 24 is according to a section b with a throttle or according to the alternative section a with an inserted valve 25 Mistake. The valve 25 is tuned so that especially when starting the system in the pump interior 2 a sufficiently high pressure for trouble-free fuel supply of the metering unit is constructed.

4 zeigt eine Draufsicht auf das unbestückte Pumpengehäuse 1 der Kraftstoffhochdruckpumpe. Das Pumpengehäuse 1 weist zwei Ausnehmungen 26a, 26b auf, in die die Pumpenelemente 8 eingesetzt werden. Weiterhin ist in das Pumpengehäuse 1 die Kraftstoffzuführung 14 und die Kraftstoffabführung 15 in Form von nebeneinanderliegenden Bohrungen eingearbeitet. Schließlich ist in das Pumpengehäuse 1 eine Aufnahme 27 für die Zumesseinheit eingelassen. Die zusammen mit den Ausnehmungen 26a, 26b bei eingebauten Pumpenelementen 8 gebildeten oberen Stößelräume 9 sind über den Verbindungskanal 12 miteinander verbunden. Der Verbindungskanal 12 ist in zwei zueinander abgewinkelte Teilkanäle aufgeteilt. Einer dieser Teilkanäle weist einen Fortsatz auf, der die Kraftstoffabführleitung 24 darstellt, und die in die Kraftstoffabführung 15 einmündet. Die Kraftstoffabführleitung 24 ist über eine Teillänge mit einem geringeren Durchmesser ausgebildet, wobei diese Teillänge die Drosselstelle bildet. Diese Drosselstelle mit einem Durchmesser von bevorzugt größer 0,5 mm und kleiner als 1,5 mm bestimmt die in die Kraftstoffabführung 15 abgeführte Kraftstoffmenge. 4 shows a plan view of the unpopulated pump housing 1 the high-pressure fuel pump. The pump housing 1 has two recesses 26a . 26b on, in which the pump elements 8th be used. Furthermore, in the pump housing 1 the fuel supply 14 and the fuel drainage 15 incorporated in the form of adjacent holes. Finally, in the pump housing 1 a recording 27 embedded for the metering unit. The together with the recesses 26a . 26b with installed pump elements 8th formed upper ram spaces 9 are over the connection channel 12 connected with each other. The connection channel 12 is divided into two mutually angled sub-channels. One of these subchannels has an extension that the Kraftstoffabführleitung 24 represents, and in the fuel discharge 15 opens. The fuel discharge line 24 is formed over a partial length with a smaller diameter, this partial length forms the throttle point. This throttle point with a diameter of preferably greater than 0.5 mm and less than 1.5 mm determines the in the fuel discharge 15 discharged fuel quantity.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007038530 A1 [0002]

Claims

High-pressure fuel pump for a fuel injection system of an internal combustion engine having a fuel-loaded pump interior ( 2 ) having pump housing ( 1 ) and at least one of them in the pump housing ( 1 ) rotatably mounted pump shaft ( 3 ) over one in a guide to form an upper plunger space ( 9 ) sliding roller rams ( 5 ) actuated pump element, wherein the pump interior ( 2 ) with the ram space ( 9 ) is fluidly connected, characterized in that the plunger space ( 9 ) with a fuel flow causing a fuel line ( 13 ) is interconnected.

High-pressure fuel pump according to claim 1, characterized in that the fuel line ( 13 ) a fuel supply line ( 21 ).

High-pressure fuel pump according to claim 1 or 2, characterized in that the fuel line ( 13 ) a fuel discharge line ( 24 ).

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that two pump elements are installed, and that their upper plunger chambers ( 9 ) via a connection channel ( 12 ) are interconnected.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel line ( 13 ) in the connection channel ( 12 ).

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that in the fuel line ( 13 ) a throttle ( 22 ) is used.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that in the fuel line ( 13 ) a valve ( 25 ) is used.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the pump interior ( 2 ) with a fuel discharge ( 15 ) is interconnected.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the pump interior ( 2 ) with a fuel supply ( 14 ) is interconnected.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel supply ( 14 ) in the pump interior ( 2 ) with the fuel supply line ( 21 ) in the ram space ( 9 ) connected is.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel discharge ( 15 ) from the pump interior ( 2 ) with the Kraftstoffabführleitung ( 24 ) of the ram space ( 9 ) connected is.

High-pressure fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel discharge ( 15 ) and / or the Kraftstoffabführleitung ( 24 ) with the suction side of a mechanical low-pressure pump ( 18 ) is interconnected.