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DE102010007857A1 - Fuel cell system for use in car, has accumulator storing electrical power, and electrical power impacting unit provided for impacting of coolant pumps with electrical power, which is collected from accumulator - Google Patents

Fuel cell system for use in car, has accumulator storing electrical power, and electrical power impacting unit provided for impacting of coolant pumps with electrical power, which is collected from accumulator Download PDF

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DE102010007857A1
DE102010007857A1 DE102010007857A DE102010007857A DE102010007857A1 DE 102010007857 A1 DE102010007857 A1 DE 102010007857A1 DE 102010007857 A DE102010007857 A DE 102010007857A DE 102010007857 A DE102010007857 A DE 102010007857A DE 102010007857 A1 DE102010007857 A1 DE 102010007857A1
Authority
DE
Germany
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fuel cell
cell system
electrical power
coolant
cooling circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102010007857A
Other languages
German (de)
Inventor
Rainer Dipl.-Ing. Bauer (FH), 74226
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
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Publication of DE102010007857A1 publication Critical patent/DE102010007857A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The system (10) has two cooling circuits (16, 18) cooling fuel stacks (12, 14). Two high-voltage coolant pumps (20, 22) are arranged in the cooling circuits for pumping coolant. An accumulator (26) stores electrical power, and an electrical power impacting unit (24) is provided for impacting of the coolant pumps with electrical power, which is collected from the accumulator. The electrical power impacting unit comprises a control device (32) for adjusting the capacity of the coolant pumps. The cooling circuits comprise a pressure sensor (34) for monitoring pressure of the coolant. An independent claim is also included for a method for operating a fuel cell system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug, mit einem Kühlkreislauf zum Kühlen von Komponenten des Brennstoffzellensystems. In dem Kühlkreislauf ist eine Pumpeinrichtung zum Pumpen eines Kühlmittels angeordnet. Des Weiteren umfasst das Brennstoffzellensystem einen Energiespeicher zum Speichern elektrischer Energie. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Brennstoffzellensystems.The invention relates to a fuel cell system for a vehicle, with a cooling circuit for cooling components of the fuel cell system. In the cooling circuit, a pumping means for pumping a coolant is arranged. Furthermore, the fuel cell system comprises an energy store for storing electrical energy. The invention further relates to a method for operating such a fuel cell system.

Die US 202/0160245 A1 beschreibt ein Brennstoffzellensystem mit einem Kühlkreislauf. In dem Kühlkreislauf wird ein Kühlmittel durch eine Pumpe zu einem Brennstoffzellenstapel befördert. Das erwärmte Kühlmittel wird mittels eines Wärmeübertragers gekühlt. Der Kühlkreislauf umfasst des Weiteren ein Ventil, welches ein Entlüften des Kühlkreislaufs ermöglicht. Dies ist insbesondere bei einer Erstbefüllung oder bei einem Austausch des Kühlmittels notwendig.The US 202/0160245 A1 describes a fuel cell system with a cooling circuit. In the refrigeration cycle, a refrigerant is conveyed by a pump to a fuel cell stack. The heated coolant is cooled by means of a heat exchanger. The cooling circuit further comprises a valve which allows venting of the cooling circuit. This is necessary in particular during a first filling or when replacing the coolant.

Das erstmalige Befüllen oder Neubefüllen des Kühlkreislaufs mit dem Kühlmittel ist bei aus dem Stand der Technik bekannten Brennstoffzellensystemen auch deswegen ein aufwändiger Vorgang, weil hierfür die Pumpe über eine externe Schnittstelle mit Spannung versorgt und mit einem Bediengerät angesteuert wird. Hierbei muss eine Bedienperson Steuerbefehle derart in das Bediengerät eingeben, dass die Pumpe den Brennstoffzellenstapel mit einem nicht zu hohen Kühlmittelmassenstrom beaufschlagt.The first-time filling or refilling of the cooling circuit with the coolant is therefore also a complicated process in fuel cell systems known from the prior art, because for this the pump is supplied with voltage via an external interface and activated with an operator device. In this case, an operator must input control commands into the operating device in such a way that the pump applies a not too high coolant mass flow to the fuel cell stack.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Brennstoffzellensystem der eingangs genannten Art zu schaffen, welches einen Befüllvorgang des Kühlkreislaufs mit Kühlmittel erleichtert.Object of the present invention is therefore to provide a fuel cell system of the type mentioned, which facilitates a filling process of the cooling circuit with coolant.

Diese Aufgabe wird durch ein Brennstoffzellensystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und ein Verfahren mit dem Merkmalen des Patentanspruchs 7 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen gegeben.This object is achieved by a fuel cell system having the features of patent claim 1 and a method having the features of patent claim 7. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are given in the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug umfasst einen Kühlkreislauf zum Kühlen von Komponenten des Brennstoffzellensystems. In dem Kühlkreislauf ist eine Pumpeinrichtung zum Pumpen eines Kühlmittels angeordnet. Des Weiteren verfügt das Brennstoffzellensystem über einen Energiespeicher zum Speichern von elektrischer Energie, und es sind Mittel zum Beaufschlagen der Pumpeinrichtung mit aus dem Energiespeicher stammender elektrischer Energie vorgesehen. Da die elektrische Energie des systemeigenen Energiespeichers zum Antreiben der Pumpeinrichtung verwendet wird, kann das Anschließen der Pumpeinrichtung an eine externe Stromquelle, etwa über ein Netzteil, entfallen.The fuel cell system for a vehicle according to the invention comprises a cooling circuit for cooling components of the fuel cell system. In the cooling circuit, a pumping means for pumping a coolant is arranged. Furthermore, the fuel cell system has an energy store for storing electrical energy, and means are provided for applying the pumping device with electrical energy originating from the energy store. Since the electrical energy of the native energy storage is used to drive the pumping device, the connection of the pumping device to an external power source, such as a power supply, omitted.

Wenn nach dem Befüllen des Brennstoffzellenstapels und des Kühlkreislaufs mit dem Kühlmittel der Brennstoffzellenstapel in Betrieb genommen werden, kann die durch das Betreiben des Brennstoffzellenstapels bereitgestellte elektrische Energie zum Versorgen der Pumpeinrichtung herangezogen werden. Dem liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass der Bennstoffzellenstapel eine Hochvolt-Spannung liefert, welche für die – üblicherweise als Hochvoltpumpe ausgebildete – Pumpeinrichtung zur Verfügung gestellt werden kann. Vor dem Anlaufen des Brennstoffzellenstapels steht jedoch diese Hochvolt-Spannung nicht zur Verfügung. Dadurch, dass auf das aufwändige Anschließen der Pumpeinrichtung an eine externe, nicht zu dem Brennstoffzellensystem gehörende Spannungsquelle verzichtet werden kann, kann der Befüllvorgang des Kühlkreislaufs besonders rasch und einfach erfolgen.If, after filling the fuel cell stack and the cooling circuit with the coolant, the fuel cell stack is put into operation, the electrical energy provided by the operation of the fuel cell stack can be used to supply the pumping device. This is based on the finding that the fuel cell stack supplies a high-voltage voltage which can be made available for the pumping device, which is usually designed as a high-voltage pump. Before starting the fuel cell stack, however, this high-voltage voltage is not available. Characterized in that can be dispensed with the complex connection of the pumping device to an external, not belonging to the fuel cell system voltage source, the filling process of the cooling circuit can be done very quickly and easily.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfassen die Mittel einen Spannungswandler, sodass die aus dem Energiespeicher stammende elektrische Energie in genau die Spannung umgewandelt werden kann, welche für das Betreiben der Pumpeinrichtung besonders gut geeignet ist. Insbesondere können nämlich Pumpeinrichtungen zum Einsatz kommen, welche für eine Spannung aus dem Bereich von 150 V bis 400 V ausgelegt sind.In an advantageous embodiment of the invention, the means comprise a voltage converter, so that the electrical energy originating from the energy store can be converted into exactly the voltage which is particularly well suited for the operation of the pumping device. In particular, namely pumping devices can be used, which are designed for a voltage in the range of 150 V to 400 V.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfassen die Mittel eine Steuerungseinrichtung, mittels welcher eine Förderleistung der Pumpeinrichtung einstellbar ist. Es kann also in der Steuerungseinrichtung eine Routine hinterlegt sein, welche beim Befüllen des Kühlkreislaufs mit Kühlmittel dafür sorgt, dass der Brennstoffzellenstapel des Brennstoffzellensystems nicht mit einem sich unter zu hohem Druck befindenden Kühlmittel beaufschlagt wird. Solange nämlich der Brennstoffzellenstapel noch nicht mit Reaktionsgasen, etwa mit Wasserstoffgas und Luft zum Bereitstellen von Sauerstoff, beaufschlagt ist, kann ein zu großer Druck des Kühlmittels im Brennstoffzellenstapel eine Beschädigung des Brennstoffzellenstapels mit sich bringen. Dies kann durch die Steuerung mittels der Steuerungseinrichtung verhindert werden.In a further embodiment of the invention, the means comprise a control device, by means of which a delivery rate of the pumping device is adjustable. It can therefore be deposited in the control device a routine which ensures when filling the cooling circuit with coolant that the fuel cell stack of the fuel cell system is not subjected to a located under high pressure coolant. Namely, as long as the fuel cell stack is not yet charged with reaction gases such as hydrogen gas and air for providing oxygen, excessive pressure of the coolant in the fuel cell stack may cause damage to the fuel cell stack. This can be prevented by the control by means of the control device.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems für ein Fahrzeug fördert eine in einem Kühlkreislauf zum Kühlen von Komponenten des Brennstoffzellensystems angeordnete Pumpeinrichtung Kühlmittel, wobei die Pumpeinrichtung mit aus einem Energiespeicher des Brennstoffzellensystems stammender elektrischer Energie beaufschlagt wird.In the method according to the invention for operating a fuel cell system for a vehicle, a pump device arranged in a cooling circuit for cooling components of the fuel cell system conveys coolant, wherein the pump device is acted upon by electrical energy originating from an energy store of the fuel cell system.

Die für das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße Verfahren. The advantages and preferred embodiments described for the fuel cell system according to the invention also apply to the method according to the invention.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or shown alone in the figure can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawing.

Diese zeigt schematisch ein Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug mit einem Kühlkreislauf und Mitteln zum Ansteuern einer Kühlmittelpumpe beim Befüllen des Kühlkreislaufs.This shows schematically a fuel cell system for a vehicle with a cooling circuit and means for driving a coolant pump when filling the cooling circuit.

Ein in der Figur schematisch gezeigtes Brennstoffzellensystem 10 umfasst zwei schaltungstechnisch parallel geschaltete Brennstoffzellenstapel 12, 14. Jedem der beiden Brennstoffzellenstapel 12, 14 ist ein eigener Kühlkreislauf 16, 18 mit einer jeweiligen Kühlmittelpumpe 20, 22 zugeordnet. In alternativen Ausführungsformen ist es vorstellbar, ein Brennstoffzellensystem mit lediglich einen Brennstoffzellenstapel 14 mit zugehörigem Kühlkreislauf 18 und Kühlmittelpumpe 22 vorzusehen.A fuel cell system schematically shown in the figure 10 comprises two circuit-parallel fuel cell stacks 12 . 14 , Each of the two fuel cell stacks 12 . 14 is a separate cooling circuit 16 . 18 with a respective coolant pump 20 . 22 assigned. In alternative embodiments, it is conceivable to use a fuel cell system with only one fuel cell stack 14 with associated cooling circuit 18 and coolant pump 22 provided.

Bei der erstmaligen Inbetriebnahme des Brennstoffzellensystems 10 oder wenn das Kühlmittel (etwa aufgrund von Verunreinigungen) ausgetauscht werden muss, wird zunächst der jeweilige Kühlkreislauf 16, 18 und somit auch der Brennstoffzellenstapel 12, 14 mit Kühlmittel befüllt. Während des Befüllens werden dem jeweiligen Brennstoffzellenstapel 12, 14 noch kein Wasserstoff und kein Sauerstoff zugeführt, der Brennstoffzellenstapel 12, 14 wird also noch nicht betrieben. Erst das an das Befüllen des Kühlkreislaufs 16, 18 anschließende Betreiben des Brennstoffzellenstapels 12, 14 sorgt später dafür, dass dieser eine Hochvoltspannung zum Betreiben der Kühlmittelpumpe 20, 22 bereitstellt.At the first commissioning of the fuel cell system 10 or if the coolant needs to be replaced (due to impurities, for example), the respective cooling circuit will first be replaced 16 . 18 and thus also the fuel cell stack 12 . 14 filled with coolant. During filling, the respective fuel cell stack 12 . 14 still no hydrogen and no oxygen supplied, the fuel cell stack 12 . 14 so it is not yet operated. Only at the filling of the cooling circuit 16 . 18 subsequent operation of the fuel cell stack 12 . 14 later ensures that this is a high voltage voltage to operate the coolant pump 20 . 22 provides.

Um nun auf ein aufwändiges Anschließen der als Hochvolt-Pumpen ausgebildeten Kühlmittelpumpen 20, 22 an ein externes Hochvolt-Stromnetz verzichten zu können, sind vorliegend Mittel 24 bereitgestellt, welche dafür sorgen, dass ein zu dem Brennstoffzellensystem 10 gehörender Energiespeicher die benötigte Hochvolt-Spannung bereitstellen kann.In order now to a complex connection of the designed as high-voltage pumps coolant pumps 20 . 22 be able to do without an external high-voltage power supply, are present funds 24 provided that provide for the fuel cell system 10 belonging energy storage can provide the required high voltage voltage.

Die Mittel 24 umfassen einen Akkumulator 26, welcher mit einem Spannungswandler 28 gekoppelt ist. Der Spannungswandler 28 wandelt die niedrige Gleichspannung des Akkumulators 26 in eine hohe Gleichspannung um, welche den Kühlmittelpumpen 20, 22 über einen Verteiler 30 der Mittel 24 zugeführt wird. Über den Spannungswandler 28 und den Verteiler 30 kann beim Starten der Brennstoffzellenstapel 12, 14 auch die Spannung für Peripheriegeräte wie etwa einen Kompressor zum Beaufschlagen des jeweiligen Brennstoffzellenstapels 12, 14 mit Luft breitgestellt werden. Insbesondere wenn der auf diese Weise dem Starten des Brennstoffzellenstapels 12, 14 dienende Spannungswandler 28 ohnehin vorgesehen ist, ist es vorteilhaft, diesen auch zum Beaufschlagen der Kühlmittelpumpe 20, 22 mit der Hochvolt-Spannung zu nutzen, solange der Brennstoffzellenstapel 12, 14 noch keine ausreichend hohe Spannung bereitstellt.The means 24 include an accumulator 26 , which with a voltage transformer 28 is coupled. The voltage converter 28 converts the low DC voltage of the accumulator 26 in a high DC voltage to which the coolant pumps 20 . 22 via a distributor 30 the means 24 is supplied. About the voltage converter 28 and the distributor 30 can when starting the fuel cell stack 12 . 14 also the voltage for peripheral devices such as a compressor for charging the respective fuel cell stack 12 . 14 be spread with air. In particular, when in this way starting the fuel cell stack 12 . 14 serving voltage transformers 28 is provided anyway, it is advantageous, this also for applying the coolant pump 20 . 22 to use with the high voltage voltage, as long as the fuel cell stack 12 . 14 still does not provide a sufficiently high voltage.

In der Figur ist lediglich schematisch veranschaulicht, wie die Mittel 24 zum Ansteuern einer der Kühlmittelpumpen 22 mit dieser zusammenwirken, jedoch können dieselben Mittel 24 oder gleichartige, dem parallelen Brennstoffzellenstapel 12 zugeordnete (nicht gezeigte) Mittel auf dieselbe Art und Weise das Ansteuern der Kühlmittelpumpe 20 des anderen Kühlkreislaufs 16 bewirken.In the figure, only schematically illustrates how the means 24 for driving one of the coolant pumps 22 However, the same remedies may work together 24 or like, the parallel fuel cell stack 12 associated means (not shown) in the same way driving the coolant pump 20 of the other cooling circuit 16 cause.

Ein Steuergerät 32 steuert die Drehzahl der Kühlmittelpumpen 20, 22 so, dass der in dem Kühlmittel sich aufbauende Druck nicht zu einer Schädigung der Brennstoffzellenstapel 12, 14 führt. Beispielsweise kann eine Kennlinie der Kühlmittelpumpen 20, 22 genutzt werden, um eine ausreichend niedrige Drehzahl derselben sicherzustellen. Die Drehzahl kann beispielsweise auf 1000 Umdrehungen pro Minute begrenzt sein. Ergänzend oder zusätzlich kann, wie vorliegend gezeigt, ein Druckfühler 34 den Druck des Kühlmittels in dem jeweiligen Kühlkreislauf 16, 18 überwachen. Solange jedoch in dem Kühlkreislauf 16, 18 noch Luft enthalten ist, kann der von dem Druckfühler 34 ausgegebene Wert vergleichsweise stark schwanken, sodass es besonders sicher ist, wenn die Drehzahl Kühlmittelpumpen 20, 22 während des Befüllens des jeweiligen Kühlkreislaufs 16, 18 auf einen Maximalwert begrenzt ist.A control unit 32 Controls the speed of the coolant pumps 20 . 22 such that the pressure building up in the coolant does not damage the fuel cell stack 12 . 14 leads. For example, a characteristic curve of the coolant pumps 20 . 22 be used to ensure a sufficiently low speed of the same. The speed can be limited, for example, to 1000 revolutions per minute. Additionally or additionally, as shown in the present case, a pressure sensor 34 the pressure of the coolant in the respective cooling circuit 16 . 18 monitor. As long as in the cooling circuit 16 . 18 still contains air, that of the pressure sensor 34 value fluctuated comparatively strong, so it is particularly safe when the speed coolant pumps 20 . 22 during filling of the respective cooling circuit 16 . 18 is limited to a maximum value.

Zum Entlüften des jeweiligen Kühlkreislaufs 16, 18 wird ein 3/2-Wege Ventil 36, 38 so geschaltet, dass in jedem der zwei Kühlkreisläufe 16, 18 von dem jeweiligen Brennstoffzellenstapel 12, 14 stammendes Kühlmittel über eine Zuleitung 40, 42 einem Wärmeübertrager 44 zuströmen kann. Vorliegend ist ein gemeinsamer Wärmeübertrager 44 für beide Kühlkreisläufe 16, 18 vorgesehen. Der Wärmeübertrager 44 weist je Kühlkreislauf 16, 18 eine Entlüftungseinrichtung 46, 48 auf, über welche mit dem Kühlmittel transportiertes Gas aus dem jeweiligen Kühlkreislauf 16, 18 entweichen kann. Das entgaste Kühlmittel kann über eine jeweilige Rückführungsleitung 50, 52 wieder dem Brennstoffzellenstapel 12, 14 zugeführt werden. Zwischen den Kühlmittelpumpen 20, 22 und den Brennstoffzellenstapeln 12, 14 ist in jedem Kühlkreislauf 16, 18 noch ein Filter 54 vorgesehen.For bleeding the respective cooling circuit 16 . 18 becomes a 3/2-way valve 36 . 38 switched so that in each of the two cooling circuits 16 . 18 from the respective fuel cell stack 12 . 14 originating coolant via a supply line 40 . 42 a heat exchanger 44 can flow. In the present case is a common heat exchanger 44 for both cooling circuits 16 . 18 intended. The heat exchanger 44 has ever cooling circuit 16 . 18 a venting device 46 . 48 on, over which with the coolant transported gas from the respective cooling circuit 16 . 18 can escape. The degassed coolant may be via a respective return line 50 . 52 again the fuel cell stack 12 . 14 supplied become. Between the coolant pumps 20 . 22 and the fuel cell stacks 12 . 14 is in every cooling circuit 16 . 18 another filter 54 intended.

Die mittels der Steuereinrichtung 32 ansteuerbaren 3/2-Wege Ventile 36, 38 können, wenn kein Entlüften oder Kühlen des Kühlmittels notwendig ist, auch in eine Schaltstellung verbracht werden, in welcher das den jeweiligen Brennstoffzellenstapel 12, 14 verlassende Kühlmittel unter Umgehung des Wärmeübertragers 44 wieder der Saugseite der Kühlmittelpumpe 20, 22 zugeführt wird.The means of the control device 32 controllable 3/2-way valves 36 . 38 can, if no bleeding or cooling of the coolant is necessary, are also spent in a switching position in which the respective fuel cell stack 12 . 14 leaving coolant bypassing the heat exchanger 44 again the suction side of the coolant pump 20 . 22 is supplied.

Während des Befüllvorgangs des jeweiligen Kühlkreislaufs 16, 18 steuert allerdings die Steuereinrichtung das 3/2-Wege-Ventil 36, 38 so an, dass das Kühlmittel entlüftet wird. Auch das Verbringen des 3/2-Wege Ventils 36, 38 in die für das Entlüften geeignete Stellung braucht vorliegend nicht manuell eingestellt werden. Auch dies trägt zum Erleichtern des Befüllvorgangs der Kühlkreisläufe 16, 18 bei.During the filling process of the respective cooling circuit 16 . 18 however, the controller controls the 3/2-way valve 36 . 38 so that the coolant is vented. Also the movement of the 3/2-way valve 36 . 38 in the appropriate position for venting need not be manually adjusted in the present case. This also helps to facilitate the filling process of the cooling circuits 16 . 18 at.

Da auch die Steuerbefehle zum Ansteuern und Überwachen der Drehzahl der Kühlmittelpumpen 20, 22 über das zentrale Steuergerät 32 des Brennstoffzellensystems 10 vorgenommen werden, ist ein automatisierter Befüllvorgang mit automatischer Entlüftung der Kühlkreisläufe 16, 18 realisierbar, ohne dass die Brennstoffzellenstapel 12, 14 Schaden nehmen.As well as the control commands for driving and monitoring the speed of the coolant pump 20 . 22 via the central control unit 32 of the fuel cell system 10 be made is an automated filling with automatic ventilation of the cooling circuits 16 . 18 feasible without the fuel cell stack 12 . 14 Get damaged.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
BrennstoffzellensystemThe fuel cell system
1212
Brennstoffzellenstapelfuel cell stack
1414
Brennstoffzellenstapelfuel cell stack
1616
KühlkreislaufCooling circuit
1818
KühlkreislaufCooling circuit
2020
KühlmittelpumpeCoolant pump
2222
KühlmittelpumpeCoolant pump
2424
Mittelmedium
2626
Akkumulatoraccumulator
2828
SpannungswandlerDC converter
3030
Verteilerdistributor
3232
Steuergerätcontrol unit
3434
Druckfühlerpressure sensor
3636
3/2-Wegeventil3/2-way valve
3838
3/2-Wegeventil3/2-way valve
4040
Zuleitungsupply
4242
Zuleitungsupply
4444
WärmeübertragerHeat exchanger
4646
Entlüftungseinrichtungvent
4848
Entlüftungseinrichtungvent
5050
RückführungsleitungReturn line
5252
RückführungsleitungReturn line
5454
Filterfilter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 202/0160245 A1 [0002] US 202/0160245 A1 [0002]

Claims (7)

Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug, mit einem Kühlkreislauf (16, 18) zum Kühlen von Komponenten (12, 14) des Brennstoffzellensystems (10), wobei in dem Kühlkreislauf (16, 18) eine Pumpeinrichtung (20, 22) zum Pumpen eines Kühlmittels angeordnet ist, und mit einem Energiespeicher (26) zum Speichern von elektrischer Energie, dadurch gekennzeichnet, dass das Brennstoffzellensystem (10) Mittel (24) zum Beaufschlagen der Pumpeinrichtung (20, 22) mit aus dem Energiespeicher (26) stammender elektrischer Energie umfasst.Fuel cell system for a vehicle, with a cooling circuit ( 16 . 18 ) for cooling components ( 12 . 14 ) of the fuel cell system ( 10 ), wherein in the cooling circuit ( 16 . 18 ) a pumping device ( 20 . 22 ) is arranged for pumping a coolant, and with an energy store ( 26 ) for storing electrical energy, characterized in that the fuel cell system ( 10 ) Medium ( 24 ) for charging the pumping device ( 20 . 22 ) with from the energy store ( 26 ) comprises electrical energy. Brennstoffzellensystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (24) einen Spannungswandler (28) umfassen.Fuel cell system according to claim 1, characterized in that the means ( 24 ) a voltage converter ( 28 ). Brennstoffzellensystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (24) eine Steuerungseinrichtung (32) umfassen, mittels welcher eine Förderleistung der Pumpeinrichtung (20, 22) einstellbar ist.Fuel cell system according to claim 1 or 2, characterized in that the means ( 24 ) a control device ( 32 ), by means of which a delivery rate of the pumping device ( 20 . 22 ) is adjustable. Brennstoffzellensystem Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinrichtung (32) zum Ansteuern einer Stelleinrichtung (36, 38) ausgelegt ist, mittels welcher ein Durchströmtwerden des Kühlkreislaufs (16, 18) einstellbar ist.Fuel cell system according to claim 3, characterized in that the control device ( 32 ) for actuating an actuating device ( 36 . 38 ) is designed, by means of which a flow-through of the cooling circuit ( 16 . 18 ) is adjustable. Brennstoffzellensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkreislauf (16, 18) eine Entlüftungseinrichtung (46, 48) aufweist.Fuel cell system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cooling circuit ( 16 . 18 ) a venting device ( 46 . 48 ) having. Brennstoffzellensystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkreislauf (16, 18) eine Messeinrichtung (34) zum Überwachen des Drucks des sich in dem Kühlkreislauf (16, 18) befindenden Kühlmittels aufweist.Fuel cell system according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cooling circuit ( 16 . 18 ) a measuring device ( 34 ) for monitoring the pressure in the refrigeration cycle ( 16 . 18 ) has located coolant. Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10) für ein Fahrzeug, wobei bei dem Verfahren eine in einem Kühlkreislauf (16, 18) zum Kühlen von Komponenten (12, 14) des Brennstoffzellensystems (10) angeordnete Pumpeinrichtung (16, 18) ein Kühlmittel fördert, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpeinrichtung (16, 18) mit aus einem Energiespeicher (26) des Brennstoffzellensystems (10) stammender elektrischer Energie beaufschlagt wird.Method for operating a fuel cell system ( 10 ) for a vehicle, wherein in the method one in a refrigeration cycle ( 16 . 18 ) for cooling components ( 12 . 14 ) of the fuel cell system ( 10 ) arranged pumping device ( 16 . 18 ) promotes a coolant, characterized in that the pumping device ( 16 . 18 ) with an energy store ( 26 ) of the fuel cell system ( 10 ) electrical energy is applied.
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