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DE102010004917B4 - System und Verfahren zur Probennahme und Analyse von Motorenöl zur Schmierung einer Brennkraftmaschine - Google Patents

System und Verfahren zur Probennahme und Analyse von Motorenöl zur Schmierung einer Brennkraftmaschine Download PDF

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Abstract

System zur Probennahme und Analyse von Motorenöl zur Schmierung einer Brennkraftmaschine (6), nämlich zur Ermittlung einer physikalischen und/oder chemischen Größe an dem Motorenöl während des Betriebs der Brennkraftmaschine (6) in einem geschlossenen Motorenölkreislauf, wobei das System eine Pumpe (20) und eine zu einer Analyseeinheit (3) führende Zuführleitung (4) umfasst, in die Probenmotorenöl eingespeist und zur Analyseeinheit (3) gefördert wird, und wobei über die Pumpe (20) das Probenmotorenöl von der Brennkraftmaschine (6) entnommen und durch die Zuführleitung (4) zur Analyseeinheit (3), die ein Infrarotspektrometer (30) umfasst, gefördert wird.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und ein System zur Probennahme und Analyse von Motorenöl zur Schmierung einer Brennkraftmaschine.
  • DE 10 2005 034 454 A1 offenbart ein Verfahren zur Messung des Verbrauchs eines Kühl- oder Schmiermittels einer Brennkraftmaschine unter Verwendung von Isotopenspektrometrie nichtradioaktiver Markierungssubstanzen
  • Die DE 101 05 793 A1 beschreibt ein Verfahren zur Bewertung der Qualität von Motorenöl anhand von Messwerten für Absorptions- bzw. Transmissionseigenschaften bezüglich infraroter Strahlung des Motorenöls. Die Bewertung des jeweiligen Absorptions- bzw. Transmissionswertes des Infrarotlichts erfolgt für unterschiedliche Spektralbereiche mit unterschiedlicher Wichtung. Dabei wird der Einfluss des in dem jeweiligen Spektralbereich gemessenen Bestandteils auf die Ölqualität berücksichtigt.
  • Die DE 10 2007 042 109 A1 offenbart ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Viskositätsmessung von Öl.
  • Aus der US 4,649,711 A , aus der DE 20 2005 008 511 U1 und aus der US 5,049,742 A ist weiterer Stand der Technik bekannt.
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Lösung zu schaffen, die für eine schnelle Analyse geeignet ist und möglichst unverfälschte Messergebnisse liefert.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein System mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
  • Das System zur Probennahme und Analyse von Motorenöl einer Brennkraftmaschine, nämlich zur Ermittlung einer physikalischen und/oder chemischen Größe an dem Motorenöl während des Betriebs der Brennkraftmaschine, weist eine Pumpe und eine zu einer Analyseeinheit führende Zuführleitung auf, in die Probenmotorenöl beispielsweise kontinuierlich eingespeist und zur Analyseeinheit gefördert wird, wobei über die Pumpe das Probenmotorenöl von der Brennkraftmaschine entnommen und durch die Zuführleitung zur Analyseeinheit, die ein Infrarotspektrometer umfasst, gefördert wird. Die Analyseeinheit dient beispielsweise der kontinuierlichen Erfassung wenigstens eines Messwerts wenigstens einer physikalischen und/oder chemischen Größe an der Motorenölprobe. Die zu erfassende Größe kann insbesondere zur Bildung eines Gütekriteriums für die Qualität des Motorenöls herangezogen werden. Die Infrarotspektroskopie ist eine sehr effektive Analyse-Methode mit einer sehr hohen Empfindlichkeit.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein Abschnitt der Zuführleitung ein Teil eines Kreislaufprobenleitungssystems, durch das Probenmotorenöl von der Brennkraftmaschine zur Analyseeinheit und wieder zurückbefördert wird. Das System wird also wie ein geschlossenes System betrieben, so dass keine Motorenölverluste auftreten können.
  • Beispielsweise ist die Pumpe als Mikrozahnringpumpe ausgeführt, die sich durch kleinste Abmessungen, also platzsparende Bauweise auszeichnet und mit der sich auch eine hochpräzise Mengenförderung erreichen lässt.
  • Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens eine Funktionseinheit des Systems hinsichtlich des Formats und/oder des Gewichts so ausgestaltet, dass die Funktionseinheit mobil einsetzbar ist, wodurch eine hohe Flexibilität bei der Auswahl des Einsatzortes des Systems erreicht wird. Insbesondere ist das gesamte System als mobile Komplettlösung ausgeführt.
  • Die Erfindung erlaubt die Erfassung der jeweiligen Größe ohne Zeitverzug direkt am Ort des Prüfstands und schafft die Voraussetzung für eine Inline-Analytik des Motorenöls.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Nachfolgenden näher beschrieben. Die einzige beigefügte 1 zeigt ein Verfahrensfließbild einer Messvorrichtung 1 zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Beispielsweise wird das gesamte erfindungsgemäße Verfahren in situ durchgeführt.
  • Die Messvorrichtung dient beispielsweise der automatisierten, kontinuierlichen Ermittlung des Kraftstoffgehalts im Motorenöl von Ottomotoren, die sich im Prüfstandbetrieb befinden.
  • Die Messvorrichtung 1 umfasst eine Probennahmeeinheit 2 und eine Analyseeinheit 3. Die Probennahmeeinheit 2 weist eine Mikrozahnringpumpe 20, mehrere Ventile und eine speicherprogrammierbare Steuerung auf. Die Analyseeinheit umfasst ein FTIR-(Fourier-Tranformierte Infrarot-Spektroskopie)Spektrometer 30, eine Zink-Selenid-Küvette und einen Rechner. Eine Verwendung eines Notebooks als Rechner ermöglicht in Verbindung mit einer Batterie eine mobile Komplettlösung.
  • Über eine Zuführleitung 4, die ein Teil einer Ringleitung 5 (die durch eine durchgezogene Linie dargestellt ist) ist, wird mittels der Mikrozahnringpumpe 20 Probenmotorenöl kontinuierlich von der Brennkraftmaschine 6 zur Analyse zum FTIR-Spektrometer 30 gefördert.
  • Die Volumenströme der Mikrozahnringpumpe 20 können zeitlich so verändert werden, dass es gewährleistet ist, dass erstens zur Analyseeinheit 3 stets eine immer frische, dem gegenwärtigen Zustand entsprechende Motorenölprobe gelangt und zweitens die Messküvette des FTIR-Infrarotspektrometers 30 durch den hohen Öldruck der Brennkraftmaschine 6 nicht geschädigt wird.
  • Eine Bypass-Leitung 7 (die durch eine Strich-Punkt-Linie dargestellt ist) erstreckt sich zwischen zwei Anschlussstellen an die Ringleitung 5. Im Bereich einer der Anschlussstellen ist ein erstes Ventil V1 und im Bereich der anderen Anschlussstelle ist ein zweites Ventil V2 angeordnet.
  • In der Bypass-Leitung 7 sind ein drittes Ventil V3, das FTIR-Spektrometer 30 und ein viertes Ventil V4 angeordnet.
  • Die Motorenölströme durch das Probenleitungssystem werden mittels der Ventile V1, V2, V3, V4 entsprechend der Analyseaufgabe gesteuert.
  • Der erfinderische Grundgedanke kann auch so formuliert werden, dass die Messvorrichtung 1 in einem geschlossenen Motorenölkreislauf betrieben wird. Hierdurch wird es möglich, während des Betriebs der Brennkraftmaschine 6 (bei dem es sich etwa um einen Otto-Motor handelt)auf einem Motorprüfstand in frei definierbaren Zeitabständen (die in der Regel zwischen einer Minute und drei Minuten betragen) ein Infrarotspektrum des Motorenöls aufzunehmen, aus dem beispielsweise der Kraftstoffgehalt und der Rußgehalt im Motorenöl ermittelt werden kann.
  • Der Rußgehalt und der Kraftstoffgehalt wurden bisher über Probenentnahme und anschließender Analyse der Probe mit einem FTIR-Spektrometer in einem Labor gemessen. Die Erfindung schafft also dem Problem Abhilfe, dass bei einer solchen labormäßigen Analyse mit das Messergebnis verfälschenden Fehlermöglichkeiten zu rechnen ist, die etwa in Zusammenhang mit der Zeitverzögerung zwischen der Probenentnahme und deren anschließenden Analyse oder einer falschen Probenhandhabung stehen.

Claims (7)

  1. System zur Probennahme und Analyse von Motorenöl zur Schmierung einer Brennkraftmaschine (6), nämlich zur Ermittlung einer physikalischen und/oder chemischen Größe an dem Motorenöl während des Betriebs der Brennkraftmaschine (6) in einem geschlossenen Motorenölkreislauf, wobei das System eine Pumpe (20) und eine zu einer Analyseeinheit (3) führende Zuführleitung (4) umfasst, in die Probenmotorenöl eingespeist und zur Analyseeinheit (3) gefördert wird, und wobei über die Pumpe (20) das Probenmotorenöl von der Brennkraftmaschine (6) entnommen und durch die Zuführleitung (4) zur Analyseeinheit (3), die ein Infrarotspektrometer (30) umfasst, gefördert wird.
  2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Abschnitt der Zuführleitung (4) Teil eines Kreislaufprobenleitungssystems ist.
  3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (20) als Mikrozahnringpumpe ausgeführt ist.
  4. System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Funktionseinheit (20, 30) des Systems hinsichtlich des Formats und/oder des Gewichts so ausgestaltet ist, dass sie mobil einsetzbar ist.
  5. Verfahren zur Probennahme und Analyse von Motorenöl zur Schmierung einer Brennkraftmaschine (6), nämlich zur Ermittlung einer physikalischen und/oder chemischen Größe an dem Motorenöl während des Betriebs der Brennkraftmaschine in einem geschlossenen Motorenölkreislauf, wobei über eine Pumpe Probenmotorenöl von der Brennkraftmaschine (6) entnommen und in eine zu einer Analyseeinheit (3) führende Zuführleitung (4) eingespeist wird, und wobei das Probenmotorenöl über die Zuführleitung (4) zu der Analyseeinheit (3), die ein Infrarotspektrometer (30) umfasst, zur Analyse mittels Infrarotspektroskopie gefördert wird.
  6. 6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Abschnitt der Zuführleitung (4) Teil eines Kreislaufprobenleitungssystems ist.
  7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (20) als Mikrozahnringpumpe ausgeführt ist.
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