DE102019111906A1

DE102019111906A1 - Paneling device for a motor vehicle and motor vehicle

Info

Publication number: DE102019111906A1
Application number: DE102019111906.5A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Evesque; Achim Dockweiler
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2019-05-08
Filing date: 2019-05-08
Publication date: 2020-11-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verkleidungseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem flexiblen und zumindest einen Teil der Außenhaut (2) bildenden Verkleidungselement (4) und mit einer Verstelleinrichtung (3), mittels welcher eine Außenkontur des Verkleidungselements (4) verstellbar ist, wobei ein nachgebendes Ausgleichselement (7) vorgesehen ist, welches an seiner ersten Seite (8) an dem Verkleidungselement (4) und an seiner der ersten Seite (8) gegenüberliegenden zweiten Seite (9) an der Verstelleinrichtung (3) anliegend angeordnet ist und mittels welchem Unebenheiten (5) einer an der zweiten Seite (9) anliegenden Oberfläche (6) der Verstelleinrichtung (3) zur ersten Seite (8) hin ausgleichbar sind.The invention relates to a cladding device (1) for a motor vehicle, with a flexible cladding element (4) which forms at least part of the outer skin (2) and with an adjusting device (3) by means of which an outer contour of the cladding element (4) can be adjusted, wherein a yielding compensating element (7) is provided, which is arranged on its first side (8) on the cladding element (4) and on its second side (9) opposite the first side (8) on the adjusting device (3) and by means of which Unevenness (5) of a surface (6) of the adjusting device (3) resting on the second side (9) towards the first side (8) can be compensated for.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkleidungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs sowie ein Kraftfahrzeug.The invention relates to a cladding device for a motor vehicle according to the preamble of the independent claim and to a motor vehicle.

Aus der EP 3 081 461 A1 ist bereits ein Karosserieelement eines Kraftfahrzeugs bekannt, das dazu bestimmt ist, am Heck des Kraftfahrzeugs angeordnet zu werden. Das Karosserieelement bildet einen sichtbaren Teil der Außenseite des Kraftfahrzeugs. Das Karosserieelement umfasst eine Außenhaut, die teilweise oder vollständig dehnbar ist, sowie einen inneren Schieber, der hinter der Außenhaut angeordnet ist und über welchen die Außenhaut verformbar ist.From the EP 3 081 461 A1 a body element of a motor vehicle is already known which is intended to be arranged at the rear of the motor vehicle. The body element forms a visible part of the outside of the motor vehicle. The body element comprises an outer skin, which is partially or completely expandable, and an inner slide which is arranged behind the outer skin and via which the outer skin is deformable.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verstellbare Verkleidungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, bei welchem eine Oberfläche der Verkleidungseinrichtung besonders wenige ungewollte Unebenheiten aufweist.The object of the present invention is to provide an adjustable cladding device for a motor vehicle and a motor vehicle in which a surface of the cladding device has particularly few undesirable unevenness.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Verkleidungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs sowie durch ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Verkleidungseinrichtung gemäß Patentanspruch 6 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.According to the invention, this object is achieved by a cladding device for a motor vehicle with the features of the independent patent claim and by a motor vehicle with such a cladding device according to patent claim 6. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims and the description.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Verkleidungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem flexiblen, insbesondere biegeschlaffen Verkleidungselement. Darüber hinaus umfasst die Verkleidungseinrichtung eine Verstelleinrichtung, mittels welcher eine Außenkontur des Verkleidungselements verstellbar ist, insbesondere zwischen wenigstens zwei Formen verstellbar ist. Die Verstelleinrichtung kann beispielsweise eine verstellbare Unterstruktur aufweisen, mittels welcher die Form des Verkleidungselements einstellbar ist. Um ungewollte Unebenheiten einer Oberfläche des Verkleidungselements zu vermeiden, ist erfindungsgemäß ein nachgebendes Ausgleichselement vorgesehen, welches an seiner ersten Seite an dem Verkleidungselement und an seiner der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite an der Verstelleinrichtung anliegend angeordnet ist. Das nachgebende Ausgleichselement ist dazu eingerichtet, Unebenheiten einer an der zweiten Seite anliegenden Oberfläche der Verstelleinrichtung zur ersten Seite hin auszugleichen, insbesondere abzuschwächen. Das Ausgleichselement ist insbesondere dazu eingerichtet, Unebenheiten der Oberfläche der Verstelleinrichtung, an welcher das Ausgleichselement anliegt, über dessen Höhe auszugleichen. Somit werden Unebenheiten der Oberfläche der Verstelleinrichtung zum Verkleidungselement hin mittels des Ausgleichselements abgeschwächt. Hierdurch weist das Verkleidungselement besonders wenige ungewollte, durch die Verstelleinrichtung verursachte Unebenheiten auf. Die Unebenheiten der Oberfläche der Verstelleinrichtung können beispielsweise durch ein Fertigungsverfahren der Verstelleinrichtung bedingt sein. Hierbei kann es sich bei den Unebenheiten beispielsweise um Löcher oder Fugen handeln. Alternativ oder zusätzlich kann es sich bei auf der Oberfläche der Verstelleinrichtung abgelagertem Staub um mittels des Ausgleichselements auszugleichende Unebenheiten handeln.A first aspect of the invention relates to a cladding device for a motor vehicle, with a flexible, in particular pliable cladding element. In addition, the cladding device comprises an adjusting device, by means of which an outer contour of the cladding element can be adjusted, in particular can be adjusted between at least two shapes. The adjustment device can, for example, have an adjustable substructure, by means of which the shape of the cladding element can be adjusted. In order to avoid unwanted unevenness of a surface of the cladding element, a yielding compensating element is provided according to the invention, which is arranged on its first side on the cladding element and on its second side opposite the first side on the adjustment device. The yielding compensating element is designed to compensate for, in particular to weaken, unevenness of a surface of the adjustment device that is in contact with the second side towards the first side. The compensating element is set up in particular to compensate for unevenness in the surface of the adjusting device, on which the compensating element rests, over its height. Thus, unevenness of the surface of the adjustment device towards the cladding element is weakened by means of the compensation element. As a result, the cladding element has particularly few unwanted unevenness caused by the adjustment device. The unevenness of the surface of the adjustment device can be caused, for example, by a manufacturing method of the adjustment device. The unevenness can be holes or joints, for example. Alternatively or in addition, the dust deposited on the surface of the adjustment device can be unevenness to be compensated for by means of the compensation element.

Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn das Ausgleichselement einen Textilstoff und/oder einen Schaumstoff umfasst. Das bedeutet, dass das Ausgleichselement Textilfasern umfassen kann, welche in Form eines Vlieses angeordnet sein können und/oder verwebt und/oder gewirkt und/oder gehäkelt und/oder verstrickt und/oder geflochten sein können. Der Textilstoff und der Schaumstoff sind vorteilhafterweise besonders flexibel, sodass besonders starke Unebenheiten der an dem Ausgleichselement anliegenden Oberfläche der Verstelleinrichtung besonders stark abgeschwächt und ausgeglichen werden können zum Verkleidungselement hin. Hierdurch ist eine besonders glatte Oberfläche des Verkleidungselements bereitstellbar.It has proven to be particularly advantageous if the compensating element comprises a textile material and / or a foam. This means that the compensation element can comprise textile fibers which can be arranged in the form of a fleece and / or woven and / or knitted and / or crocheted and / or knitted and / or braided. The textile material and the foam are advantageously particularly flexible, so that particularly strong unevenness of the surface of the adjustment device resting against the compensating element can be weakened and compensated for towards the cladding element. This makes it possible to provide a particularly smooth surface of the cladding element.

Es hat sich als weiterhin vorteilhaft erwiesen, wenn das Verkleidungselement und die Verstelleinrichtung mit dem Ausgleichselement stoffschlüssig verbunden sind. Das bedeutet, dass das Verkleidungselement und die Verstelleinrichtung über das Ausgleichselement miteinander fest verbunden sind. Hierbei kann das Ausgleichselement mit dem Verkleidungselement und/oder der Verstelleinrichtung verklebt sein, um das besonders sichere Befestigen des Verkleidungselements über das Ausgleichselement an der Verstelleinrichtung zu gewährleisten. Das stoffschlüssige Verbinden des Verkleidungselements und der Verstelleinrichtung mit dem Ausgleichselement hat den Vorteil, dass ein Verrutschen des Verkleidungselements relativ zur Verstelleinrichtung zumindest im Wesentlichen unterbunden werden kann.It has also proven to be advantageous if the cladding element and the adjusting device are connected to the compensating element in a materially bonded manner. This means that the cladding element and the adjustment device are firmly connected to one another via the compensating element. Here, the compensation element can be glued to the cladding element and / or the adjusting device in order to ensure that the cladding element is particularly securely fastened to the adjusting device via the compensating element. The cohesive connection of the cladding element and the adjustment device to the compensating element has the advantage that the cladding element can at least essentially be prevented from slipping relative to the adjustment device.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Verstelleinrichtung wenigstens zwei Verstellelemente umfasst, welche aneinander anliegend angeordnet sind, wobei des Weiteren vorgesehen ist, dass das Ausgleichselement an einem Übergang zwischen den beiden Verstellelementen an der Verstelleinrichtung angeordnet ist und den Übergang ausgleicht. Beispielsweise kann mittels des Ausgleichselements eine Fuge an dem Übergang zwischen den beiden Verstellelementen zum Verkleidungselement hin ausgeglichen werden, sodass die Fuge von außen, das bedeutet bei einer Blickrichtung auf die Oberfläche des Verkleidungselements, kaum beziehungsweise insbesondere nicht erkennbar ist. Insbesondere im Bereich des Übergangs ist mittels des Ausgleichselements ein Anformen des Verkleidungselements an den Übergang unterbindbar, um eine besonders glatte Oberfläche des Verkleidungselements bereitzustellen.In a further embodiment of the invention, it has been shown to be advantageous if the adjusting device comprises at least two adjusting elements, which are arranged adjacent to one another, wherein it is further provided that the compensating element is arranged at a transition between the two adjusting elements on the adjusting device and the transition compensates. For example, by means of the compensating element, a joint at the transition between the two adjusting elements to the cladding element can be compensated so that the joint from the outside, the When looking at the surface of the cladding element, means that it is hardly or in particular not recognizable. In particular in the area of the transition, the compensating element can be used to prevent the cladding element from being shaped onto the transition in order to provide a particularly smooth surface of the cladding element.

Es hat sich als insbesondere vorteilhaft erwiesen, wenn das Verkleidungselement zumindest einen Teil einer Außenhaut des Kraftfahrzeugs bildet. Mittels der Verkleidungseinrichtung ist somit der Teil der Außenhaut des Kraftfahrzeugs in seiner Form einstellbar, wobei das Ausgleichselement eine besonders glatte Oberfläche der Außenhaut ermöglicht. Die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs kann über das Einstellen der Form der Außenhaut eingestellt werden, wobei die Aerodynamik aufgrund der besonders glatten Oberfläche der Außenhaut besonders präzise einstellbar ist.It has proven particularly advantageous if the cladding element forms at least part of an outer skin of the motor vehicle. The shape of the part of the outer skin of the motor vehicle can thus be adjusted by means of the cladding device, the compensating element enabling a particularly smooth surface of the outer skin. The aerodynamics of the motor vehicle can be adjusted by adjusting the shape of the outer skin, the aerodynamics being particularly precisely adjustable due to the particularly smooth surface of the outer skin.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer Verkleidungseinrichtung, wie sie bereits im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Verkleidungseinrichtung beschrieben worden ist. Die erfindungsgemäße Verkleidungseinrichtung ermöglicht eine besonders glatte Oberfläche des Verkleidungselements, wodurch eine besonders vorteilhafte Optik und Oberflächenbeschaffenheit des Verkleidungselements erreicht werden kann.The invention further relates to a motor vehicle with a cladding device, as has already been described in connection with the cladding device according to the invention. The cladding device according to the invention enables a particularly smooth surface of the cladding element, as a result of which a particularly advantageous appearance and surface properties of the cladding element can be achieved.

In diesem Zusammenhang hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Verkleidungseinrichtung in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs außenseitig angeordnet ist und das Verkleidungselement Teil einer Heckklappe des Kraftfahrzeugs ist. Insbesondere kann das Verkleidungselement einen Teil einer Außenhaut des Kraftfahrzeugs bereitstellen. Hierbei stellt das flexible Verkleidungselement beispielsweise einen Spoiler bereit, mittels welchem durch Einstellen der Außenkontur des Verkleidungselements die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs einstellbar ist. Die durch die erfindungsgemäße Verkleidungseinrichtung bedingte, besonders glatte Oberfläche des Verkleidungselements und somit besonders glatte Außenkontur des Verkleidungselements ermöglicht eine besonders vorteilhafte und definierte Aerodynamik des Kraftfahrzeugs.In this context, it has proven to be particularly advantageous if the cladding device is arranged on the outside in a rear region of the motor vehicle and the cladding element is part of a tailgate of the motor vehicle. In particular, the cladding element can provide part of an outer skin of the motor vehicle. Here, the flexible cladding element provides, for example, a spoiler, by means of which the aerodynamics of the motor vehicle can be adjusted by adjusting the outer contour of the cladding element. The particularly smooth surface of the cladding element caused by the cladding device according to the invention and thus the particularly smooth outer contour of the cladding element enables particularly advantageous and defined aerodynamics of the motor vehicle.

In alternativer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Verkleidungseinrichtung Bestandteil eines Interieurbauteils im Passagierraum des Kraftfahrzeugs ist. Das bedeutet, dass die Verkleidungseinrichtung eine den Passagierraum begrenzende Wandung bereitstellt, wobei über das Einstellen der Außenkontur des Verkleidungselements folglich die Kontur der Wandung einstellbar ist. Das Ausgleichselement der Verkleidungseinrichtung ermöglicht ein Bereitstellen einer besonders glatten Außenoberfläche des Verkleidungselements, wodurch eine besonders ansprechende Optik erreicht werden kann.In an alternative advantageous embodiment of the invention it is provided that the cladding device is part of an interior component in the passenger compartment of the motor vehicle. This means that the cladding device provides a wall delimiting the passenger compartment, the contour of the wall consequently being adjustable by adjusting the outer contour of the cladding element. The compensation element of the cladding device enables a particularly smooth outer surface of the cladding element to be provided, as a result of which a particularly appealing appearance can be achieved.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention emerge from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the specified combination, but also in other combinations or on their own.

Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Fig. eine schematische Schnittansicht einer Verkleidungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Verstelleinrichtung, mit einem mittels der Verstelleinrichtung in seiner Außenkontur einstellbaren Verkleidungselement und mit einem zwischen der Verstelleinrichtung und dem Verkleidungselement angeordneten Ausgleichselement, mittels welchem Oberflächenunebenheiten der Verstelleinreinrichtung zum Verkleidungselement hin ausgleichbar sind.The invention will now be explained in more detail using a preferred exemplary embodiment and with reference to the drawings. The single figure shows a schematic sectional view of a cladding device for a motor vehicle with an adjusting device, with a cladding element that can be adjusted in its outer contour by means of the adjusting device and with a compensating element arranged between the adjusting device and the cladding element, by means of which surface unevenness of the adjusting device towards the cladding element can be compensated for .

In der einzigen Fig. ist eine Verkleidungseinrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug dargestellt. Bei dem Kraftfahrzeug handelt es sich insbesondere um einen Kraftwagen, insbesondere um einen Personenkraftwagen. Mittels der Verkleidungseinrichtung 1 ist eine Außenkontur einer Außenhaut 2 des Kraftfahrzeugs gezielt einstellbar, um eine Optik und/oder eine Aerodynamik des Kraftfahrzeugs einzustellen. Hierfür kann die Verkleidungseinrichtung 1 in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein und als Luftleiteinrichtung, insbesondere Spoiler dienen. Für ein besonders vorteilhaftes Einstellen der Aerodynamik des Kraftfahrzeugs kann die Verkleidungseinrichtung 1 Teil einer Heckklappe des Kraftfahrzeugs sein.In the single figure is a cladding device 1 shown for a motor vehicle. The motor vehicle is in particular a motor vehicle, in particular a passenger vehicle. By means of the cladding device 1 is an outer contour of an outer skin 2 of the motor vehicle can be adjusted in a targeted manner in order to adjust an optics and / or aerodynamics of the motor vehicle. The cladding device 1 be arranged in a rear area of the motor vehicle and serve as an air guiding device, in particular a spoiler. For a particularly advantageous setting of the aerodynamics of the motor vehicle, the cladding device 1 Be part of a tailgate of the motor vehicle.

Die Verkleidungseinrichtung 1 stellt vorliegend einen Teil einer Außenhaut 2 des Kraftfahrzeugs bereit. Dieser Teil der Außenhaut 2 ist in seiner Form einstellbar. Die Verkleidungseinrichtung 1 umfasst, wie in der einzigen Fig. erkannt werden kann, eine Verstelleinrichtung 3 sowie ein Verkleidungselement 4. Das Verkleidungselement 4 stellt den Teil der Außenhaut 2 des Kraftfahrzeugs bereit. Mittels der Verstelleinrichtung 3 ist eine Außenkontur des Verkleidungselements 4 einstellbar. Weiterhin ist mittels der Verstelleinrichtung 3 das Verkleidungselement 4 formbar. Das Verkleidungselement 4 ist vorliegend flexibel und biegeschlaff ausgebildet und zur Vermeidung von Faltenbildung gespannt. Um ein Durchdrücken von Unebenheiten 5 an einer Oberfläche 6 der Verstelleinrichtung 3 zur Außenhaut 2 hin zu unterbinden, umfasst die Verkleidungseinrichtung 1 vorliegend ein nachgebendes Ausgleichselement 7. Das Ausgleichselement 7 ist sandwichartig zwischen dem Verkleidungselement 4 und der Verstelleinrichtung 3 angeordnet. Das bedeutet, dass das Verkleidungselement 4 an einer ersten Seite 8 des Ausgleichselements 7 anliegt, während die Verstelleinrichtung 3 an einer der ersten Seite 8 gegenüberliegenden zweiten Seite 9 des Ausgleichselements 7 anliegt. Über eine Höhe H des Ausgleichselements 7 sind die Unebenheiten 5 an der Oberfläche 6 der Verstelleinrichtung 3 zumindest abschwächbar, insbesondere vollständig glättbar. Bei den Unebenheiten 5 kann es sich um Staub oder um eine Fuge zwischen aneinander anliegenden Verstellelementen 10 der Verstelleinrichtung 3 handeln. Die Fuge zwischen den Verstellelementen 10 der Verstelleinrichtung 3 kann insbesondere an einem Übergang zwischen jeweiligen, dem Ausgleichselement 7 zugewandten Oberflächen der Verstellelemente 10 auftreten.The disguise facility 1 in the present case represents part of an outer skin 2 of the motor vehicle ready. This part of the outer skin 2 is adjustable in shape. The disguise facility 1 comprises, as can be seen in the single figure, an adjusting device 3 as well as a cladding element 4th . The cladding element 4th represents the part of the outer skin 2 of the motor vehicle ready. By means of the adjustment device 3 is an outer contour of the cladding element 4th adjustable. Furthermore, by means of the adjusting device 3 the cladding element 4th malleable. The cladding element 4th In the present case, it is flexible and pliable and tensioned to avoid wrinkling. To push through bumps 5 on a surface 6th the adjustment device 3 to the outer skin 2 towards prevent, includes the cladding device 1 in the present case a yielding compensating element 7th . The compensation element 7th is sandwiched between the cladding element 4th and the adjustment device 3 arranged. That means the cladding element 4th on a first page 8th of the compensation element 7th is applied while the adjustment device 3 on one of the first page 8th opposite second side 9 of the compensation element 7th is applied. Over a height H of the compensation element 7th are the bumps 5 on the surface 6th the adjustment device 3 can at least be weakened, in particular completely smoothed. With the bumps 5 it can be dust or a joint between adjuster elements that are adjacent to one another 10 the adjustment device 3 act. The joint between the adjustment elements 10 the adjustment device 3 can in particular at a transition between the respective, the compensation element 7th facing surfaces of the adjustment elements 10 occur.

Um ein besonders sicheres Befestigen der Verstelleinrichtung 3, des Ausgleichselements 7 sowie des Verkleidungselements 4 jeweils aneinander zu gewährleisten und eine Relativbewegung des Verkleidungselements 4, des Ausgleichselements 7 sowie der Verstelleinrichtung 3 relativ zueinander senkrecht zur Höhe H des Ausgleichselements 7 zu vermeiden, ist es vorgesehen, dass das Ausgleichselement 7 sowohl mit dem Verkleidungselement 4 als auch mit der Verstelleinrichtung 3 verklebt ist. Folglich ist die Verstelleinrichtung 3 mit dem Ausgleichselement 7 verklebt und das Verkleidungselement 4 ist ebenfalls mit dem Ausgleichselement 7 verklebt. Hierdurch kann eine besonders sichere stoffschlüssige Verbindung des Ausgleichselements 7 sowohl mit dem Verkleidungselement 4 als auch mit der Verstelleinrichtung 3 bereitgestellt werden, wodurch das Verkleidungselement 4 besonders sicher an der Verstelleinrichtung 3 über das Ausgleichselement 7 gehalten ist.For a particularly secure fastening of the adjustment device 3 , the compensation element 7th as well as the cladding element 4th to ensure each other and a relative movement of the cladding element 4th , the compensation element 7th as well as the adjustment device 3 relative to each other perpendicular to the height H of the compensation element 7th to avoid it is provided that the compensation element 7th both with the cladding element 4th as well as with the adjustment device 3 is glued. Consequently, the adjustment device 3 with the compensation element 7th glued and the cladding element 4th is also with the compensation element 7th glued. This enables a particularly secure material connection of the compensating element 7th both with the cladding element 4th as well as with the adjustment device 3 are provided, whereby the cladding element 4th particularly safe on the adjustment device 3 via the compensation element 7th is held.

Um ein besonders vorteilhaftes Ausgleichen der Unebenheiten 5 an der Oberfläche 6 der Verstelleinrichtung 3 zum Verkleidungselement 4 hin mittels des Ausgleichselements 7 zu ermöglichen, ist es vorgesehen, dass das Ausgleichselement 7 aus einem Textilstoff und/oder einem Schaumstoff gebildet ist. Der Textilstoff beziehungsweise der Schaumstoff sind besonders nachgiebig, wodurch die Unebenheiten 5 besonders gut ausgeglichen werden können.To smooth out the unevenness in a particularly advantageous way 5 on the surface 6th the adjustment device 3 to the cladding element 4th by means of the compensating element 7th To enable, it is provided that the compensation element 7th is formed from a textile material and / or a foam. The textile or the foam are particularly flexible, which causes the bumps 5 can be balanced particularly well.

Alternativ zu der Anordnung der Verkleidungseinrichtung 1 an einer Außenseite des Kraftfahrzeugs kann die Verkleidungseinrichtung 1 Bestandteil eines Interieurbauteils im Passagierraum des Kraftfahrzeugs sein, sodass das Verkleidungselement 4 eine in ihrer Form einstellbare Innenwandung des Passagierraums bereitstellt.Alternative to the arrangement of the cladding 1 on an outside of the motor vehicle, the cladding device 1 Be part of an interior component in the passenger compartment of the motor vehicle, so that the cladding element 4th provides an inner wall of the passenger compartment that is adjustable in shape.

Die beschriebene Verkleidungseinrichtung 1 ermöglicht, dass ein Abzeichnen von Unebenheiten 5, welche beispielsweise fertigungstechnisch bedingt sein können oder auf Staubeinschlüssen basieren können, auf der Oberfläche 6 der Verstelleinrichtung 3, welche eine Unterstruktur bereitstellt, an der Außenhaut 2 kaum sichtbar, insbesondere nicht sichtbar sind. Um das Abzeichnen von Unebenheiten 5 zu vermeiden, ist es vorgesehen, dass zwischen dem flexiblen Verkleidungselement 4 und der Verstelleinrichtung 3 insbesondere in einem Bereich einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Verkleidungselement 4 und der Verstelleinrichtung 3 das Ausgleichselement 7 als Weichkomponente eingebracht wird. Durch das Einbringen der Weichkomponente kann verhindert werden, dass sich die Unebenheiten 5 auf der durch das flexible Verkleidungselement 4 bereitgestellten Außenhaut 2 abbilden. Die Weichkomponente schluckt somit leichte Unebenheiten 5 der Verstelleinrichtung 3, wodurch eine visuell homogene Oberfläche als Außenhaut 2 bereitgestellt werden kann. Insbesondere ist die Verkleidungseinrichtung 1 zum Bereitstellen einer morphenden Außenhaut 2 verwendbar.The covering device described 1 allows unevenness to be traced 5 which, for example, can be due to production engineering or can be based on dust inclusions, on the surface 6th the adjustment device 3 , which provides a substructure, on the outer skin 2 are barely visible, especially not visible. To mark bumps 5 to avoid it is provided that between the flexible cladding element 4th and the adjustment device 3 in particular in an area of a material connection between the cladding element 4th and the adjustment device 3 the compensation element 7th is introduced as a soft component. By introducing the soft component, the unevenness can be prevented 5 on the through the flexible cladding element 4th provided outer skin 2 depict. The soft component thus swallows slight bumps 5 the adjustment device 3 , creating a visually homogeneous surface as the outer skin 2 can be provided. In particular, the cladding device 1 to provide a morphing outer skin 2 usable.

Insgesamt zeigt die Erfindung, wie eine weiche Komponente zwischen der flexiblen Außenhaut 2 und der Unterstruktur insbesondere für morphende Anwendungen herangezogen werden kann.Overall, the invention shows how a soft component between the flexible outer skin 2 and the substructure can be used in particular for morphing applications.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: VerkleidungseinrichtungCladding facility
22: AußenhautOuter skin
33: VerstelleinrichtungAdjusting device
44th: VerkleidungselementCladding element
55: Unebenheitunevenness
66th: Oberflächesurface
77th: AusgleichselementCompensation element
88th: erste Seitefirst page
99: zweite Seitesecond page
1010: VerstellelementAdjustment element
HH: Höheheight

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

EP 3081461 A1 [0002]

Claims

Cladding device (1) for a motor vehicle, with a flexible cladding element (4) and with an adjusting device (3) by means of which an outer contour of the cladding element (4) can be adjusted, characterized in that a yielding compensating element (7) is provided, which at its first side (8) on the cladding element (4) and on its second side (9) opposite the first side (8) adjacent to the adjusting device (3) and by means of which bumps (5) one on the second side (9 ) adjacent surface (6) of the adjusting device (3) to the first side (8) can be compensated.

Cladding device (1) according to Claim 1 , characterized in that the compensation element (7) comprises a textile material and / or a foam.

Cladding device (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the cladding element (4) and the adjusting device (3) are materially connected to the compensation element (7).

Cladding device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting device (3) comprises at least two adjusting elements (10) which are arranged adjacent to one another, and that the compensating element (7) at a transition between the two adjusting elements (10) is arranged on the adjusting device (3) and compensates for the transition.

Cladding device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the cladding element (4) forms at least part of an outer skin (2) of the motor vehicle.

Motor vehicle with a cladding device (1) according to one of the preceding claims.

Motor vehicle after Claim 6 , characterized in that the cladding device (1) is arranged on the outside in a rear region of the motor vehicle and the cladding element (4) is part of a tailgate of the motor vehicle.

Motor vehicle after Claim 6 in its reference to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the cladding device (1) is part of an interior component in the passenger compartment of the motor vehicle.