DE102019001066A1

DE102019001066A1 - Seat system for an interior of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019001066A1
Application number: DE102019001066.3A
Authority: DE
Inventors: Markus Krauter; Bernd Mammel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2019-02-14
Filing date: 2019-02-14
Publication date: 2020-03-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sitzanlage für einen Innenraum eines Kraftwagens, mit jeweiligen, einer entsprechenden Fahrzeugsitzreihe (V, M, H) zugeordneten Fahrzeugsitzen (10, 12, 14) welche jeweilige Fahrzeugsitzelemente (18, 20, 22) aufweisen, die über zugeordnete, mit einer Steuerungseinrichtung (36) verbundene Verstelleinrichtungen automatisch verstellbar sind, wobei zur Verstellung des jeweiligen Fahrzeugsitzes (10, 12, 14) in entsprechende Betriebsstellungen die jeweiligen Fahrzeugsitzelemente (18, 20, 22) mittels der Steuerungseinrichtung (36) in Abhängigkeit jeweiliger Zuordnungsvorschriften verstellbar sind.The invention relates to a seat system for an interior of a motor vehicle, with respective vehicle seats (10, 12, 14) assigned to a corresponding row of vehicle seats (V, M, H), which have respective vehicle seat elements (18, 20, 22) that have associated with Adjustment devices connected to a control device (36) can be adjusted automatically, the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) being adjustable by means of the control device (36) as a function of respective assignment regulations for adjusting the respective vehicle seat (10, 12, 14) into corresponding operating positions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanlage für einen Innenraum eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Sitzanlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 6.The invention relates to a seat system for an interior of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for operating such a seat system according to the preamble of patent claim 6.

Aus der DE 10 2016 207 524 A1 ist bereits eine Sitzanlage bekannt mit jeweiligen, einer Fahrzeugsitzreihe zugeordneten Fahrzeugsitzen, welche jeweilige Fahrzeugsitzelemente wie beispielsweise Sitzkissenteile, Rücklehnenteile, Kopfstützen oder dergleichen aufweisen, die über zugeordnete, mit einer Steuerungseinrichtung verbundene Verstelleinrichtungen automatisch verstellbar sind. Durch diese Verstelleinrichtungen sind somit bereits Fahrzeugsitze geschaffen, welche vollständig motorisch verstellbar sind.From the DE 10 2016 207 524 A1 a seat system is already known with respective vehicle seats assigned to a row of vehicle seats, which have respective vehicle seat elements such as seat cushion parts, backrest parts, headrests or the like, which are automatically adjustable via associated adjustment devices connected to a control device. These adjustment devices thus already create vehicle seats which can be adjusted entirely by motor.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sitzanlage sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Sitzanlage zu schaffen, mittels welchen komfortablere und betriebssicherere Verstellmöglichkeiten für den Benutzer gegeben sind.The object of the present invention is to provide a seating system and a method for operating such a seating system, by means of which the user is provided with more comfortable and more reliable adjustment options.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sitzanlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Sitzanlage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 6 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved according to the invention by a seating system with the features of claim 1 and by a method for operating such a seating system with the features of claim 6. Advantageous refinements with expedient developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Sitzanlage umfasst jeweilige, einer entsprechenden Fahrzeugsitzreihe zugeordnete Fahrzeugsitze, welche entsprechende Fahrzeugsitzelemente wie in beispielsweise ein Sitzkissenteil, ein Rückenlehnenteil, eine Kopfstütze oder dergleichen, die zugeordnete, mit einer Steuerungseinrichtung verbundene Verstelleinrichtungen automatisch beziehungsweise motorisch verstellbar sind. Um dem jeweiligen Nutzer der Sitzanlage beziehungsweise des jeweiligen Fahrzeugsitzes besonders komfortable und betriebssichere Verstellmöglichkeiten des jeweiligen Fahrzeugsitzes bereitzustellen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass zur Verstellung des jeweiligen Fahrzeugsitzes in entsprechende Betriebsstellungen die jeweiligen Fahrzeugsitzelemente mittels der Steuerungseinrichtung in Abhängigkeit jeweiliger Zuordnungsvorschriften verstellbar sind.The seating system according to the invention comprises respective vehicle seats assigned to a corresponding row of vehicle seats, which corresponding vehicle seat elements such as in, for example, a seat cushion part, a backrest part, a headrest or the like, the associated adjustment devices connected to a control device are automatically or motor-adjustable. In order to provide the respective user of the seat system or the respective vehicle seat with particularly comfortable and reliable adjustment options for the respective vehicle seat, it is provided according to the invention that the respective vehicle seat elements can be adjusted by means of the control device as a function of the respective assignment rules in order to adjust the respective vehicle seat to corresponding operating positions.

Unter diesen Betriebsstellungen werden Stellungen verstanden, welche im Betrieb der Sitzanlage häufig gebraucht werden. Eine derartige Betriebsstellung ist beispielsweise eine Ladestellung, bei welcher das Rückenlehnenteil in Richtung nach unten gegen das Sitzkissenteil verschwenkt wird, damit der rückwärtige Bereich des Rückenlehnenteils, welches gelegentlich auch als Spannteil bezeichnet wird, als Ladefläche genutzt werden kann. Ebenso handelt es sich bei einer Einstiegsstellung (easy-entry-Stellung) um eine derartige Betriebsstellung, in welche der jeweilige Fahrzeugsitz verbracht wird, wenn ein Passagier auf einem hinter diesem Fahrzeugsitz positionierten weiteren Fahrzeugsitz Platz nehmen möchte. Auch eine Sitzgrundstellung, in welcher sich der Fahrzeugsitz in einer für einen größeren Personenkreis nutzbaren Position befindet, ist im vorliegenden Fall beispielsweise als derartige Betriebsstellung hinterlegt. Schließlich können auch weitere Einklemmschutzstellungen und/oder Kollisionsschutzstellungen, welche beispielsweise derart programmiert sind, dass beim Verstellen des Fahrzeugsitzes jeweilige Fahrzeugsitzelemente nicht mit Innenverkleidungsteilen des Innenraums in Kontakt kommen können, als derartige Betriebsstellungen hinterlegt sein.These operating positions are understood to mean positions which are frequently used in the operation of the seating system. Such an operating position is, for example, a loading position in which the backrest part is pivoted downwards against the seat cushion part, so that the rear region of the backrest part, which is sometimes also referred to as a tensioning part, can be used as a loading area. Likewise, an entry position (easy entry position) is an operating position of this type, into which the respective vehicle seat is moved when a passenger wishes to take a seat on another vehicle seat positioned behind this vehicle seat. A basic seat position, in which the vehicle seat is in a position that can be used by a larger group of people, is also stored in the present case, for example, as such an operating position. Finally, other anti-trap positions and / or collision protection positions, which are programmed, for example, such that when the vehicle seat is adjusted, respective vehicle seat elements cannot come into contact with interior trim parts of the interior as such operating positions.

Die besagten Betriebsstellungen können nun erfindungsgemäß dadurch erreicht werden, dass abhängig von der jeweiligen Betriebsstellung eine entsprechend zugehörige Zuordnungsvorschrift hinterlegt ist, sodass mittels der Steuereinrichtung beim Verlagern in eine dieser Betriebsstellungen eine Interaktion mehrerer Verstelleinrichtungen der jeweiligen Fahrzeugsitzelemente automatisch erfolgt, um die entsprechende Betriebsstellung zu erreichen. So ist es beispielsweise denkbar, dass die Kopfstütze um einen bestimmten Weg ausgefahren wird in eine durch die Zuordnungsvorschrift hinterlegte Position, wenn zum Beispiel die Ladestellung als Betriebsstellung angefahren wird, damit dann das Rückenlehnenteil als weiteres Fahrzeugsitzelement möglichst günstig relativ zum Sitzkissenelement positioniert werden kann, ohne dass die Kopfstütze dies beispielsweise stört.Said operating positions can now be achieved according to the invention by storing a corresponding assignment rule as a function of the respective operating position, so that by means of the control device, when shifting into one of these operating positions, an interaction of several adjustment devices of the respective vehicle seat elements takes place automatically in order to achieve the corresponding operating position. For example, it is conceivable that the headrest is extended a certain distance into a position defined by the assignment rule, for example when the loading position is approached as an operating position, so that the backrest part can then be positioned as cheaply as possible relative to the seat cushion element as a further vehicle seat element without that the headrest disturbs this, for example.

Eine weitere Zuordnungsvorschrift kann beispielsweise nicht nur die Verstellung der Fahrzeugsitzelemente desjenigen Fahrzeugsitzes berücksichtigen, welcher in die gewünschte Betriebsstellung verlagert werden soll, sondern darüber hinaus beispielsweise auch andere Fahrzeugsitze, welche sich in derselben oder in einer anderen Fahrzeugsitzreihe befinden. Wird beispielsweise ein vorderer Fahrzeugsitz von einem relativ großen Sitzinsassen belegt und ist daher beispielsweise ziemlich weit nach hinten verlagert, so wird bei der Verlagerung eines dahinter angeordneten Fahrzeugsitzes beispielsweise in eine Einstiegsstellung (easy-entry-Stellung) zunächst geprüft, ob der davor angeordnete Fahrzeugsitz belegt ist. Ist dies der Fall, erfolgt ein Abbruch, da dann deren dahinterliegende Fahrzeugsitz beim Durchführen der Bewegung in die Einstiegsstellung gegebenenfalls mit dem davor angeordneten, weit nach hinten verlagerten Fahrzeugsitz kollidieren würde. Im Rahmen einer entsprechenden Zuordnungsvorschrift wäre es dabei auch denkbar, dass dann der dahinterliegende Fahrzeugsitz in eine dementsprechend angepasste Einstiegsstellung verlagert wird.A further assignment rule can take into account not only the adjustment of the vehicle seat elements of the vehicle seat which is to be shifted into the desired operating position, but also, for example, other vehicle seats which are located in the same or in a different row of vehicle seats. If, for example, a front vehicle seat is occupied by a relatively large seat occupant and is therefore, for example, moved fairly far to the rear, when a vehicle seat arranged behind it is moved into an entry position (easy entry position), for example, it is first checked whether the vehicle seat arranged in front occupies it is. If this is the case, the vehicle is terminated, since the vehicle seat behind it would collide with the vehicle seat arranged in front of it and displaced far back when the movement into the entry position was carried out. As part of a corresponding assignment rule it would also be conceivable that the vehicle seat behind it is then shifted to a correspondingly adapted entry position.

Insgesamt kann somit beispielsweise durch die jeweiligen Zuordnungsvorschriften das Anfahren von jeweiligen Kollisionspositionen jeweiliger Fahrzeugsitzelemente eines Fahrzeugsitzes oder in Bezug auf andere Fahrzeugsitze vermieden werden. Der Sitzinsasse muss demzufolge für den jeweiligen Fahrzeugsitz nur eine Funktion anfordern, während er bislang mehrere einzelne Funktionen ausführen musste. Den jeweiligen Zuordnungsvorschriften zugeordnete Endpositionen können somit beliebig angefahren werden. Parallele und sequentielle Abläufe sind demzufolge ebenfalls möglich. Bestimmte, vorgegebene Betriebsstellungen beziehungsweise Positionen können somit beispielsweise durch eine einzige Anforderung beziehungsweise einen einzigen Knopfdruck angefahren werden.Overall, the approach to collision positions of respective vehicle seat elements of a vehicle seat or with respect to other vehicle seats can thus be avoided, for example, by the respective assignment rules. The seat occupant therefore only has to request one function for the respective vehicle seat, whereas previously he had to perform several individual functions. End positions assigned to the respective assignment rules can thus be approached as desired. Parallel and sequential processes are therefore also possible. Certain, predetermined operating positions or positions can thus be approached, for example, by a single request or a single button press.

Bei den beschriebenen Zuordnungsvorschriften kann es sich beispielsweise um entsprechende Kennlinienfelder, Funktionen oder dergleichen Zuordnungen handeln.The assignment rules described can be, for example, corresponding characteristic curve fields, functions or the like assignments.

Ein weiterer Vorteil ist es, dass im Rahmen derartiger Zuordnungsvorschriften sogenannte Kollisionsvermeidungsverstellungen möglich sind. So können beispielsweise programmierbare Verfahrkurven hinterlegt sein, wenn Einbauten wie verlängerte Mittelkonsolen ein Ausweichen der entsprechenden Fahrzeugsitze erforderlich macht.Another advantage is that so-called collision avoidance adjustments are possible within the framework of such assignment rules. For example, programmable traversing curves can be stored if built-in components such as extended center consoles require the corresponding vehicle seats to be avoided.

Darüber hinaus sind auch kombinierte Bewegungen mehrerer Fahrzeugsitze im Rahmen derartiger Zuordnungsvorschriften denkbar. So ist es beispielsweise denkbar, dass ein vorderer Fahrzeugsitz aus einem Kollisionsfeld gefahren wird, wenn für einen unmittelbar dahinter liegenden Fahrzeugsitz oder gar für einen zwei Fahrzeugsitzreihen dahinter liegenden Fahrzeugsitz entsprechender Platz für den Einstieg gebraucht wird. So ist es beispielsweise denkbar, dass ein vorderer Fahrzeugsitz verfahren wird, wenn ein Fahrzeugsitz der mittleren Sitzreihe in eine Einstiegsstellung gebracht werden soll, damit ein Sitzinsasse einer dahinterliegenden dritten Fahrzeugsitzreihe bequem einsteigen kann.Combined movements of several vehicle seats are also conceivable within the framework of such assignment rules. For example, it is conceivable that a front vehicle seat is moved out of a collision field if appropriate space is needed for boarding for a vehicle seat directly behind it or even for a vehicle seat behind it two rows of vehicle seats. For example, it is conceivable that a front vehicle seat is moved when a vehicle seat in the middle row of seats is to be brought into an entry position so that a seat occupant of a third row of vehicle seats behind it can comfortably get in.

Ebenfalls sind im Rahmen derartiger Zuordnungsvorschriften auch Funktionen denkbar, bei welchen alle Fahrzeugsitze einer zweiten und dritten Fahrzeugsitzreihe gemeinsam in eine Ladestellung verlagert werden, wenn eine möglichst große Ladefläche gebraucht wird.Functions are also conceivable within the framework of such assignment rules, in which all vehicle seats of a second and third row of vehicle seats are shifted together into a loading position when the largest possible loading area is needed.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn die Bestimmung der jeweiligen Zuordnungsvorschrift zur Verstellung der jeweiligen Fahrzeugsitzelemente des jeweiligen Fahrzeugsitzes mittels der Steuerungseinrichtung in Abhängigkeit jeweiliger Stellungen der Fahrzeugsitzelemente des entsprechenden Fahrzeugsitzes erfolgt. Mit anderen Worten werden hierbei bezogen auf den einzelnen Fahrzeugsitz jeweilige Stellungen der entsprechenden Fahrzeugsitzelemente wie Kopfstütze, Rückenlehnenteil oder Sitzkissenteil berücksichtigt, um anhand der jeweiligen Zuordnungsvorschrift eine bestimmte Betriebsstellung des Fahrzeugsitzes anzufahren.In a further embodiment of the invention, it has proven to be advantageous if the determination of the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements of the respective vehicle seat is carried out by means of the control device as a function of the respective positions of the vehicle seat elements of the corresponding vehicle seat. In other words, relative positions of the corresponding vehicle seat elements, such as headrest, backrest part or seat cushion part, are taken into account in relation to the individual vehicle seat in order to move to a specific operating position of the vehicle seat on the basis of the respective assignment rule.

Zusätzlich oder alternativ hierzu kann die Bestimmung der jeweiligen Zuordnungsvorschrift zur Verstellung der jeweiligen Fahrzeugsitzelemente des jeweiligen Fahrzeugsitzes mittels der Steuerungseinrichtung in Abhängigkeit jeweiliger Stellungen der Fahrzeugsitzelemente eines weiteren Fahrzeugsitzes erfolgen. Mit anderen Worten können bei der Verstellung des jeweiligen Fahrzeugsitzes somit auch Positionen jeweiliger Fahrzeugsitzelemente anderer Fahrzeugsitze berücksichtigt werden, um an der jeweiligen Zuordnungsvorschrift eine entsprechende Verstellung des entsprechenden Fahrzeugsitzes in die gewünschte Betriebsstellung zu erreichen.Additionally or alternatively, the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements of the respective vehicle seat can be determined by means of the control device as a function of the respective positions of the vehicle seat elements of a further vehicle seat. In other words, positions of respective vehicle seat elements of other vehicle seats can also be taken into account when adjusting the respective vehicle seat in order to achieve a corresponding adjustment of the corresponding vehicle seat to the desired operating position on the respective assignment rule.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der jeweilige Fahrzeugsitz in eine Ladestellung und/oder eine Einstiegsstellung und/oder eine Einklemmschutzstellung und/oder eine Kollisionsschutzstellung und/oder eine Sitzgrundstellung an entsprechende Betriebsstellungen verstellbar ist. Derartige Betriebsstellung werden äußerst häufig angefordert und müssen demzufolge - um eine Steigerung des Komforts und eine Erhöhung der Betriebssicherheit zu erreichen - besonders schnell und problemlos durch Bereitstellung entsprechender Zuordnungsvorschriften erreicht werden.A further advantageous embodiment of the invention provides that the respective vehicle seat can be adjusted to corresponding operating positions in a loading position and / or an entry position and / or an anti-jamming position and / or a collision protection position and / or a basic seat position. Such operating positions are requested extremely frequently and must therefore be achieved particularly quickly and easily by providing corresponding assignment rules in order to increase comfort and increase operational safety.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn der Ladestellung und/oder der Einstiegstellung ein jeweiliger Taster zugeordnet ist. Bei diesen Betriebsstellungen handelt es sich um äußerst häufig angeforderte und genutzte Stellungen des jeweiligen Fahrzeugsitzes, welche demzufolge jeweils separat und äußerst schnell beziehungsweise komfortabel durch den entsprechenden Nutzer angefordert können werden sollen.Finally, it has proven to be advantageous if a respective button is assigned to the charging position and / or the entry position. These operating positions are extremely frequently requested and used positions of the respective vehicle seat, which accordingly should be able to be requested separately and extremely quickly or comfortably by the corresponding user.

Die vorstehend im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Sitzanlage genannten Vorteile gelten in ebensolcher Weise für das erfindungsgemäße Verfahren.The advantages mentioned above in connection with the seating system according to the invention apply in the same way to the method according to the invention.

Dieses zeichnet sich auch dadurch aus, dass der jeweilige Fahrzeugsitz durch Betätigen eines einzigen Tasters aus der Einstiegsstellung in die Ladestellung verstellt wird. Mit anderen Worten wird zum Erreichen der beiden Stellungen jeweils nur ein Knopfdruck durch den Benutzer benötigt, um den jeweiligen Fahrzeugsitz dann aus der Einstiegsstellung über die Sitzgrundstellung in die Ladestellung - oder zurück - zu bewegen. Hierdurch ergibt sich eine besonders schnelle und komfortable Überlagerung des jeweiligen Fahrzeugsitzes in die gewünschte der beiden Stellungen.This is also characterized by the fact that the respective vehicle seat is adjusted from the entry position into the loading position by pressing a single button. In other words, in order to reach the two positions, only one push of a button is required by the user, and the respective vehicle seat is then removed from the entry position to move to the loading position - or back - via the basic sitting position. This results in a particularly quick and comfortable superposition of the respective vehicle seat in the desired of the two positions.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the combination indicated in each case, but also in other combinations or on their own, without the scope of Leaving invention.

Dabei zeigen:

1 eine Perspektivansicht auf eine drei Fahrzeugreihen umfassende Sitzanlage für einen Innenraum eines Kraftwagens mit jeweiligen Fahrzeugsitzen, welche jeweilige Fahrzeugsitzelemente aufweisen, die über zugeordnete, mit einer Steuerungseinrichtung verbundene Verstelleinrichtungen automatisch verstellbar sind, wobei zur Verstellung des jeweiligen Fahrzeugsitzes in entsprechende Betriebsstellungen die jeweiligen Fahrzeugsitzelemente mittels der Steuerungseinrichtung in Abhängigkeit jeweiliger Zuordnungsvorschriften verstellbar sind;
2 jeweilige Seitenansichten auf wesentliche Betriebsstellungen einer der beiden äußeren Fahrzeugsitze der zweiten, mittleren Fahrzeugsitzreihe der Sitzanlage gemäß 1;
3 jeweilige Seitenansichten auf wesentliche Betriebsstellungen einer der beiden Fahrzeugsitze der hinteren, dritten Fahrzeugsitzreihen der Sitzanlage gemäß 1;
4 jeweilige Seitenansichten auf einen der beiden äußeren Fahrzeugsitze der mittleren, zweiten Fahrzeugsitzreihe der Sitzanlage gemäß 1, welche eine Abfolge der Bewegung bei der Verlagerung aus einer Sitzgrundstellung in eine Einstiegsstellung zeigen; und in
5 jeweilige Seitenansichten auf einen der beiden äußeren Fahrzeugsitze der zweiten, mittleren Fahrzeugsitzreihe der Sitzanlage gemäß 1, welche aus der Einstiegsstellung durch Betätigung eines einzigen Knopfdrucks über die Sitzgrundstellung zur Ladestellung verlagerbar sind.

Show:

1 a perspective view of a three-row vehicle seat system for an interior of a motor vehicle with respective vehicle seats, which have respective vehicle seat elements that are automatically adjustable via associated adjustment devices connected to a control device, the respective vehicle seat elements being adjusted by means of the control device to adjust the respective vehicle seat to corresponding operating positions are adjustable depending on the respective assignment rules;
2nd respective side views of essential operating positions of one of the two outer vehicle seats of the second, middle row of vehicle seats according to the seating system 1 ;
3rd respective side views of essential operating positions of one of the two vehicle seats of the rear, third rows of vehicle seats according to the seating system 1 ;
4th respective side views of one of the two outer vehicle seats of the middle, second row of vehicle seats according to the seating system 1 , which show a sequence of movements when moving from a basic sitting position to an entry position; and in
5 respective side views of one of the two outer vehicle seats of the second, middle row of vehicle seats according to the seating system 1 which can be shifted from the entry position to the loading position by pressing a single button via the basic seat position.

In 1 ist in einer Perspektivansicht eine Sitzanlage für einen Innenraum eines Personenkraftwagens dargestellt. Die Sitzanlage umfasst im vorliegenden Fall drei Fahrzeugsitzreihen V, M, H, in welchen jeweilige vordere Fahrzeugsitze 10, Fahrzeugsitze 12 der zweiten beziehungsweise mittleren Fahrzeugsitzreihe M sowie Fahrzeugsitze 14 der dritten beziehungsweise hinteren Fahrzeugsitzreihe H vorgesehen sind. Bei den vorliegenden Fahrzeugsitzen 10, 12, 14 handelt es sich um Einzelsitze, welche jeweils unabhängig voneinander beziehungsweise von der benachbarten Fahrzeugsitzen 12, 14 der jeweiligen Fahrzeugsitzreihe V, M, H verlagerbar sind. Ein der mittleren Fahrzeugsitzreihe M ist außerdem ein mittlerer Fahrzeugsitz 16, welcher mit dem benachbarten, in Vorwärtsfahrtrichtung betrachtet linken Fahrzeugsitz 12 mit verlagerbar ist.In 1 is shown in a perspective view of a seat system for an interior of a passenger car. In the present case, the seating system comprises three rows of vehicle seats V , M , H in which respective front vehicle seats 10th , Vehicle seats 12th the second or middle row of vehicle seats M as well as vehicle seats 14 the third or rear row of vehicle seats H are provided. In the present vehicle seats 10th , 12th , 14 are individual seats, each independent of one another or from the adjacent vehicle seats 12th , 14 the respective row of vehicle seats V , M , H are relocatable. One of the middle row of vehicle seats M is also a medium vehicle seat 16 , which with the adjacent left vehicle seat viewed in the forward direction 12th is relocatable.

Jeder der Fahrzeugsitze 10, 12, 14 umfasst im vorliegenden Fall jeweilige Fahrzeugsitzelemente in Form von Sitzkissenteilen 18, Rückenlehnenteilen 20 und Kopfstützen 22. Das jeweilige Sitzkissenteil 18 ist dabei beispielsweise gegenüber einem Sitzuntergestell 24 mit jeweiligen Sitzschienen 26 nach vorne beziehungsweise nach hinten längsverstellbar. Zudem kann das jeweilige Sitzkissenteil 18 höhen- und/oder neigungsverstellbar sein.Each of the vehicle seats 10th , 12th , 14 in the present case comprises respective vehicle seat elements in the form of seat cushion parts 18th , Backrest parts 20th and headrests 22 . The respective seat cushion part 18th is for example opposite a seat base 24th with respective seat rails 26 longitudinally adjustable forwards or backwards. In addition, the respective seat cushion part 18th be adjustable in height and / or inclination.

Das jeweilige Rückenlehnenteil 20 des entsprechenden Fahrzeugsitzes 10, 12, 14 ist vorliegend - wie dies aus der rechten oberen Seitenansicht gemäß 2 erkennbar ist - aus der dort gezeigten Sitzgrundstellung um eine gewisse Gradzahl nach hinten beziehungsweise nach vorne verschwenkbar.The respective backrest part 20th of the corresponding vehicle seat 10th , 12th , 14 is present - as shown in the top right side view 2nd is recognizable - can be pivoted backwards or forwards by a certain number of degrees from the basic sitting position shown there.

Die jeweilige Kopfstütze 22 ist beispielsweise - wie dies aus der zweitobersten, linken Darstellung gemäß 2 erkennbar ist - um einen Höhenbetrag höhenverlagerbar.The respective headrest 22 is, for example - as shown in the second upper left illustration 2nd is recognizable - height-shiftable by an amount.

Die beschriebenen Verstellungen der jeweiligen Fahrzeugsitzelemente 18, 20, 22 erfolgt im vorliegenden Fall jeweils automatisch über entsprechende Verstelleinrichtungen, insbesondere über entsprechende elektrische Antriebe.The described adjustments of the respective vehicle seat elements 18th , 20th , 22 in the present case, this takes place automatically via corresponding adjustment devices, in particular via corresponding electrical drives.

Des Weiteren ist aus der rechten, unteren Seitenansicht gemäß 2 erkennbar, dass insbesondere die Fahrzeugsitze 12 der mittleren Fahrzeugsitzreihe M aus der in den beiden oberen Darstellungen beziehungsweise in der zweitobersten linken Darstellung gezeigten Sitzgrundstellung in eine Einstiegsstellung (easy-entry-Stellung) verlagerbar ist, bei welchem das Sitzkissenteil 18 in einem hinteren Bereich vom Sitzuntergestell 24 entriegelt und um ein Vierpunktgelenk 28 in einem vorderen Bereich des Sitzkissenteils 18 verlagert wird. Im Rahmen dieser überlagerten Bewegung wird das hintere untere Ende des Fahrzeugsitzes 12 nach vorne oben verlagert, wie dies aus der Seitenansicht gemäß der zweitobersten Darstellung, rechts, in 2 erkennbar ist.Furthermore, from the right, lower side view according to 2nd recognizable that in particular the vehicle seats 12th the middle row of vehicle seats M can be shifted from the seated basic position shown in the two upper representations or in the second uppermost left representation to an entry position (easy entry position) in which the seat cushion part 18th in the rear area of the seat base 24th unlocked and around a four-point hinge 28 in a front area of the seat cushion part 18th is shifted. As part of this superimposed movement, the rear lower end of the vehicle seat 12th shifted to the front, as shown in the side view according to the second top illustration, right, in 2nd is recognizable.

Wie außerdem aus der unteren, linken Darstellung gemäß 2 erkennbar ist, sind die jeweiligen Fahrzeugsitze 12 der mittleren Fahrzeugsitzreihe M außerdem in eine Ladestellung beziehungsweise eine sogenannte Ladeboden-Position verlagerbar. Hierbei wird in erster Linie das jeweilige Rückenlehnenteil 20 nach vorne hin automatisch abgeklappt beziehungsweise überfahren, damit ein rückwärtiger Bereich 27 des jeweiligen Rückenlehnenteils 20, welches gelegentlich auch als Spannteil bezeichnet wird, als Teilfläche eines Ladebodens beziehungsweise zur Auflage entsprechender Ladegüter herangezogen werden kann. As also shown in the lower left illustration 2nd the respective vehicle seats are recognizable 12th the middle row of vehicle seats M can also be shifted to a loading position or a so-called loading floor position. This is primarily the respective backrest part 20th automatically folded down or run over to the front so that a rear area 27 of the respective backrest part 20th , which is sometimes also referred to as a tensioning part, can be used as a partial surface of a loading floor or for supporting corresponding cargo.

Die 3 zeigt jeweilige Seitenansichten eines der beiden Fahrzeugsitze 14 der hinteren Fahrzeugsitzreihe H, welche jeweils gemäß der linken Darstellung ebenfalls in eine jeweilige Ladestellung verlagerbar sind. Auch hierbei wird das jeweilige Rückenlehnenteil 20 um die zugehörige Schwenkachse nach unten verlagert beziehungsweise motorisch verschwenkt. Die rechte Darstellung gemäß 3 erläutert zudem, dass ein Einzug der Kopfstütze 22 automatisch beispielsweise vor dem Verlagern des zugehörigen Rückenlehnenteils 20 auf weiter noch näher beschriebene Weise erfolgen kann, bevor das Rückenlehenteil 20 mit der Kopfstütze 22 in die Ladestellung gemäß der Unterausstellung rechts verlagert wird.The 3rd shows respective side views of one of the two vehicle seats 14 the rear row of vehicle seats H , which can also be moved to a respective loading position according to the illustration on the left. Here, too, the respective backrest part 20th shifted downward about the associated pivot axis or pivoted by a motor. The right representation according to 3rd also explains that a retraction of the headrest 22 automatically, for example, before the associated backrest part is moved 20th can be done in a manner described in more detail before the backrest part 20th with the headrest 22 is shifted to the loading position according to the sub-exhibition on the right.

In 4 ist eine der beiden äußeren Fahrzeugsitze 12 der mittleren Fahrzeugsitzreihe M in vier Darstellungen gezeigt, welche eine Abfolge einer Verlagerung aus der Sitzgrundstellung in die Einstiegsstellung (easy-entry-Stellung) zeigen, wie diese bereits im Zusammenhang mit der Darstellung in 2, rechts unten erläutert worden ist. Der jeweilige Fahrzeugsitz ist dabei gemäß der linken Darstellung von 4 zwischen einer ersten Sitzgrundstellung und einer zweiten Sitzgrundstellung um einen Längenbetrag nach vorne verlagerbar. In diesem ist der Fahrzeugsitz 12 in beliebigen Sitzgrundstellung positionierbar. Zur Verlagerung aus dieser Sitzgrundstellung in die Einstiegsstellung gemäß der rechten Darstellung in 4 wird zunächst der Fahrzeugsitz entlang des Sitzuntergestells 24 beziehungsweise entlang der Sitzschiene 26 um einen weiteren Längenbetrag nach vorne verlagert, bevor entsprechende Schlösser im rückwärtigen Bereich des Sitzkissenteils 18 geöffnet werden, wodurch das Sitzkissenteil 18 um das entsprechende Vierpunktgelenk 30 im vorderen Bereich verlagert werden kann, wodurch ein hinterer unterer Bereich des Sitzkissenteils 18 beziehungsweise ein Unterbereich des Rückenlehnenteils 20 entsprechend nach vorne oben verlagert werden, um hierdurch einen besonders günstigen Einstieg für die Fahrzeugsitze 14 der hinteren Fahrzeugsitzreihe H zu ermöglichen.In 4th is one of the two outer vehicle seats 12th the middle row of vehicle seats M Shown in four representations, which show a sequence of a shift from the basic sitting position to the entry position (easy entry position), as already described in connection with the representation in 2nd , has been explained below right. The respective vehicle seat is according to the left representation of 4th can be shifted forward by a length amount between a first basic sitting position and a second basic sitting position. In this is the vehicle seat 12th Can be positioned in any basic seating position. For shifting from this basic sitting position to the entry position according to the illustration on the right in 4th first the vehicle seat along the seat base 24th or along the seat rail 26 moved forward by a further length before corresponding locks in the rear area of the seat cushion part 18th be opened, causing the seat cushion part 18th around the corresponding four-point joint 30th can be shifted in the front area, creating a rear lower area of the seat cushion part 18th or a sub-area of the backrest part 20th be shifted accordingly forward upwards, thereby making it a particularly favorable entry for the vehicle seats 14 the rear row of vehicle seats H to enable.

5 zeigt schließlich jeweilige Seitenansichten eines der Fahrzeugsitze 12 der mittleren Fahrzeugsitzreihe M, welcher ausgehend von der bereits beschriebenen Einstiegsstellung gemäß Pfeilen 31 in die bereits beschriebene Sitzgrundstellung und von dort aus in die ebenfalls bereits beschriebene Ladestellung verlagert werden kann. Zur Verlagerung aus der Einstiegsstellung in die Sitzgrundstellung ist im Bereich seitlich des jeweiligen Fahrzeugsitzes 12 ein Taster 32 vorgesehen, sodass eine Verlagerung zwischen der Sitzgrundstellung und der Einstiegsstellung durch Betätigen des Tasters 32 in der entsprechenden Richtung erfolgen kann. 5 finally shows respective side views of one of the vehicle seats 12th the middle row of vehicle seats M which, based on the entry position already described according to arrows 31 can be shifted into the already described basic sitting position and from there into the loading position which has also already been described. To shift from the entry position to the basic seat position is in the area to the side of the respective vehicle seat 12th a button 32 provided so that a shift between the basic sitting position and the entry position by pressing the button 32 can be done in the appropriate direction.

Ein weiterer Taster 34 ist überdies vorgesehen, um den Fahrzeugsitz aus der Sitzgrundstellung in die Ladestellung zu überführen. Beide Taster 32, 34 sind bei sowohl zum Erreichen der jeweils einen als auch der jeweils anderen Stellung betätigbar.Another button 34 is also provided to transfer the vehicle seat from the basic seat position to the loading position. Both buttons 32 , 34 can be actuated both to achieve the one and the other position.

Eine besondere, und separat zu betrachtende Funktion besteht nun darin, dass bei Drücken des Tasters 34 der sich in der Einstiegsstellung befindende Fahrzeugsitz 12 direkt in die Ladestellung verlagern lässt, und zwar unter Durchlaufung der Sitzgrundstellung. Betätigt demzufolge ein Benutzer den Taster 34, welcher sich üblicherweise im Laderaum befindet, so wird der Fahrzeugsitz 12 - falls sich dieser in der Einstiegsstellung befindet - unter Durchlaufung der Sitzgrundstellung unmittelbar in die Ladestellung bewegt, ohne dass hierfür der Taster 32, welcher ansonsten zur Anforderung der Sitzgrundstellung betätigt werden müsste, tatsächlich betätigt werden muss. Hierdurch lässt sich eine besonders schnelle Verlagerung in die Ladestellung erreichen.A special function to be considered separately is that when the button is pressed 34 the vehicle seat in the entry position 12th can be shifted directly into the loading position, namely while running through the basic sitting position. Accordingly, a user presses the button 34 , which is usually located in the cargo area, becomes the vehicle seat 12th - If this is in the entry position - moving through the basic sitting position directly into the loading position without the button 32 , which would otherwise have to be actuated to request the basic seat position, must actually be actuated. This enables a particularly quick shift to the loading position.

Die Verstellung der jeweiligen Fahrzeugsitze 10, 12, 14 beziehungsweise von deren jeweiligen Fahrzeugsitzelementen (Sitzkissenteil 18, Rückenlehnenteil 20, Kopfstütze 22) erfolgt vorliegend mittels einer symbolischen 1 angedeuteten Steuerungseinrichtung, mittels welcher jeweilige Verstelleinrichtungen der entsprechenden Fahrzeugsitzelemente angesteuert und so die Fahrzeugsitzelemente 18, 20, 22 automatisch verstellt werden können.The adjustment of the respective vehicle seats 10th , 12th , 14 or their respective vehicle seat elements (seat cushion part 18th , Backrest part 20th , Headrest 22 ) takes place here by means of a symbolic 1 indicated control device, by means of which respective adjustment devices of the corresponding vehicle seat elements are controlled and thus the vehicle seat elements 18th , 20th , 22 can be adjusted automatically.

Die Verstellung des jeweiligen Fahrzeugsitzes 10, 12, 14 in die entsprechenden Betriebsstellungen erfolgt dabei in jeweilige Fahrzeugsitzelemente 18, 20, 22 mittels der Steuerungseinrichtung 36 in Abhängigkeit jeweiliger Zuordnungsvorschriften verstellt werden. Diese Zuordnungsvorschriften sind beispielsweise entsprechende Kennlinien innerhalb zugehöriger Kennlinienfelder oder beispielsweise auch Funktionen oder dergleichen. Bei der Bestimmung der jeweiligen Zuordnungsvorschrift zur Verstellung der jeweiligen Fahrzeugsitzelemente 18, 20, 22 des jeweiligen Fahrzeugsitzes 10, 12, 14 mittels der Steuerungseinrichtung 36 wird beispielsweise die jeweilige Stellung der Fahrzeugsitzelemente 18, 20, 22 des entsprechende Fahrzeugsitzes 10, 12, 14 berücksichtigt. Wird beispielsweise ein Fahrzeugsitz 12 oder 14 der mittleren oder hinteren Fahrzeugsitzreihe M, H aus ihrer jeweiligen Sitzgrundstellung in die Ladestellung verlagert, so erfolgt - je nach Stellung der zugehörigen Kopfstütze 22 - eine Höhenanpassung dieser Kopfstütze 22, damit beispielsweise das zugehörige Rückenlehnenteil 20 weiter in Richtung des Sitzkissenteils 18 geklappt werden kann und nicht etwa die zugehörige Kopfstütze 22 mit dem Sitzkissenteil 18 kollidiert. Hierdurch kann beispielsweise eine ebene Fläche durch das zugehörige Spannteil 28 des entsprechenden Rückenlehnenteils 20 erzeugt werden.The adjustment of the respective vehicle seat 10th , 12th , 14 in the corresponding operating positions takes place in the respective vehicle seat elements 18th , 20th , 22 by means of the control device 36 can be adjusted depending on the respective assignment rules. These assignment rules are, for example, corresponding characteristic curves within associated characteristic curve fields or, for example, functions or the like. When determining the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements 18th , 20th , 22 of the respective vehicle seat 10th , 12th , 14 by means of the control device 36 the respective position of the vehicle seat elements 18th , 20th , 22 of the corresponding vehicle seat 10th , 12th , 14 considered. For example, a vehicle seat 12th or 14 the middle or rear row of vehicle seats M , H relocated from their respective seated basic position to the loading position, depending on the position of the associated headrest 22 - a height adjustment of this headrest 22 , so that for example the associated backrest part 20th continue towards the seat cushion part 18th can be folded and not the associated headrest 22 with the seat cushion part 18th collided. This allows, for example, a flat surface through the associated clamping part 28 of the corresponding backrest part 20th be generated.

Darüber hinaus kann die Bestimmung der jeweiligen Zuordnungsvorschrift zur Verstellung des jeweiligen Fahrzeugsitzelements 18, 20, 22 des entsprechenden Fahrzeugsitzes 10, 12, 14 auch abhängig von einer Stellung eines anderen Fahrzeugsitzes 10, 12, 14 beziehungsweise eines zugehörigen Fahrzeugsitzelements 18, 20, 22 erfolgen. Sitzt beispielsweise ein relativ großer Fahrer auf einem vorderen Fahrzeugsitz 10, so ist dieser relativ weit nach hinten verstellt. Soll jetzt beispielsweise ein mittlerer Fahrzeugsitz 12 der mittleren Fahrzeugsitzreihe M in eine Einstiegsstellung verbracht werden, so wird mittels der Steuerungseinrichtung 36 zunächst geprüft, ob der Frontsitz belegt ist. Dies kann entweder durch eine entsprechende Sitzbelegungserkennung oder beispielsweise durch ein Signal eines Gurtschlosses erfolgen. Ist der vordere Fahrzeugsitz 10 belegt, erfolgt beispielsweise ein Abbruch. Ist der vordere Fahrzeugsitz frei, kann dieser ebenfalls in Fahrzeuglängsrichtung um einen bestimmten Weg nach vorne gefahren werden, bevor der dahinterliegende Fahrzeugsitz 12 die gewünschte Einstiegsstellung einnimmt.In addition, the determination of the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat element 18th , 20th , 22 of the corresponding vehicle seat 10th , 12th , 14 also depending on the position of another vehicle seat 10th , 12th , 14 or an associated vehicle seat element 18th , 20th , 22 respectively. For example, a relatively tall driver is sitting in a front vehicle seat 10th , this is relatively far back. Now, for example, a medium-sized vehicle seat 12th the middle row of vehicle seats M are brought into an entry position, so by means of the control device 36 first checked whether the front seat is occupied. This can be done either by a corresponding seat occupancy detection or, for example, by a signal from a belt buckle. Is the front vehicle seat 10th occupied, for example there is a termination. If the front vehicle seat is free, it can also be moved forward a certain distance in the longitudinal direction of the vehicle before the vehicle seat behind it 12th takes the desired entry position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102016207524 A1 [0002]

Claims

Seat system for an interior of a motor vehicle, with respective vehicle seats (10, 12, 14) assigned to a corresponding row of vehicle seats (V, M, H), which have respective vehicle seat elements (18, 20, 22), which are assigned to a control device (36 ) connected adjustment devices are automatically adjustable, characterized in that for the adjustment of the respective vehicle seat (10, 12, 14) into corresponding operating positions, the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) can be adjusted by means of the control device (36) depending on the respective assignment rules.

Seat after Claim 1 , characterized in that the determination of the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) of the respective vehicle seat (10, 12, 14) by means of the control device (36) as a function of respective positions of the vehicle seat elements (18, 20, 22 ) of the corresponding vehicle seat (10, 12, 14).

Seat after Claim 1 or 2nd , characterized in that the determination of the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) of the respective vehicle seat (10, 12, 14) by means of the control device (36) as a function of respective positions of the vehicle seat elements (18, 20, 22 ) another vehicle seat (10, 12, 14).

Seat system according to one of the preceding claims, characterized in that the respective vehicle seat (10, 12, 14) is adjustable into a loading position and / or an entry position and / or an anti-trap position and / or a collision protection position and / or a basic position as the operating position.

Seat after Claim 4 , characterized in that a respective button (32, 34) is assigned to the loading position and / or the entry position.

Method for operating a seat system for an interior of a motor vehicle, in which respective vehicle seat elements (18, 20, 22) from assigned vehicle seats (10, 12, 14) of a corresponding row of vehicle seats (V, M, H) via associated adjustment devices connected to a control device are automatically adjusted, characterized in that, in order to adjust the respective vehicle seat (10, 12, 14) into corresponding basic operating positions, the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) are adjusted by means of the control device (36) depending on the respective assignment rules.

Procedure according to Claim 6 , characterized in that the determination of the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) of the respective vehicle seat (10, 12, 14) by means of the control device as a function of respective positions of the vehicle seat elements (18, 20, 22) of the corresponding Vehicle seat (10, 12, 14) is performed.

Procedure according to Claim 6 or 7 , characterized in that the determination of the respective assignment rule for adjusting the respective vehicle seat elements (18, 20, 22) of the respective vehicle seat (10, 12, 14) by means of the control device (36) as a function of respective positions of the vehicle seat elements (18, 20, 22 ) another vehicle seat (10, 12, 14) is carried out.

Procedure according to one of the Claims 6 to 8th , characterized in that the respective vehicle seat (10, 12, 14) is adjusted to a loading position and / or an entry position and / or an anti-trap position and / or a collision protection position and / or a basic position as the operating position.

Procedure according to Claim 9 , characterized in that the respective vehicle seat (10, 12, 14) is adjusted by pressing a single button (34) from the entry position into the loading position.